КОНСПЕКТ ЛЕКЦИЙ

по курсу
«Управляемые средства оснащения»
(часть 1)
 2

1 КОМПЛЕКС АВИАЦИОННОГО ВООРУЖЕНИЯ

Современные авиационные боевые комплексы следует рассматривать

как большие системы, предназначенные для решения боевых задач с
определенным уровнем эффективности.
На рисунке 1.1 укрупненно представлен состав авиационного боевого
комплекса.

АВИАЦИОННЫЙ БОЕВОЙ КОМПЛЕКС (АБК)

КОМПЛЕКС ПРИЦЕЛЬНО-
ЛЕТАТЕЛЬНЫ АВИАЦИОННОГО НАВИГАЦИОННЫЙ
Й АППАРАТ ВООРУЖЕНИЯ КОМПЛЕКС (ПрНК)
(ЛА) (КАВ)

Рисунок 1.1
Современные комплексы авиационного вооружения представляют
собой совокупность следующих видов вооружения:
- артиллерийского, состоящего из авиационных пулеметов, пушек,
гранатометов; установкок для крепления оружия, приборов управления огнем;
патронов со снарядами, гранатами и пулями, укомплектованные
соответствующими взрывателями;
- бомбардировочного, состоящего из бомбардировочных установок
(держателей) для подвески авиабомб, мин, торпед; приборов управления
сбрасыванием; авиационных бомб, мин и торпед и других средств поражения
(СП) различного назначения и взрывателей к ним;
- ракетного, состоящего из реактивных орудий (блоков), пусковых и
катапультных установок; приборов управления пуском реактивных снарядов;
систем целеуказания и наведения управляемых ракет на цель; неуправляемых и
управляемых ракет с различными боевыми частями (БЧ) и взрывательных
устройств к ним.
Схематично состав КАВ представлен на рисунке 1.2.
 3

Комплекс авиационного вооружения

Артиллерийское вооружение Бомбардировочное вооружение Ракетное вооружение Средства наземной

подготовки

Пулеметно-пушечные установки Установки бомбардировочного Установки ракетного КПА Транспортно-

вооружения вооружения подъемные
устройства

Пулемет Пушки Гранато Авиационн Мины Торпеды Управляем Неуправляем

ы меты ые бомбы ые ракеты ые ракеты

Пули Снаряды Гранаты ВУ ПИМ ПИМ ВУ

ВУ

Приборы Приборы управления Системы наведения ПУС

управления сбросом ракет
стрельбой

ВУ – взрывательное устройство, ПИМ – предохранительно- исполнительный механизм, ПУС – прибор управления стрельбой

Рисунок 1.2
 4

В каждом из видов авиационного вооружения можно выделить средства

(СП), предназначенные непосредственно для поражения различных целей
(снаряды, авиабомбы, ракеты).
Все элементы, входящие в СП, называются авиационными
боеприпасами.
Авиационные боеприпасы - совокупность средств авиационной
техники, предназначенные непосредственно для разрушения, уничтожения
и вывода из строя воздушных, наземных и морских целей противника
поражающим действием взрыва, удара и огня.части ракет), и элементы,
предназначенные для обеспечения
Кроме того, к авиационным боеприпасам относятся специальные
(пиротехнические и др.) средства, применяемые авиацией для решения
вспомогательных задач (освещение и фотографирование местности, создания
помех и др.).
Очевидно, что эффективность всего КАВ определяется в первую
очередь эффективностью поражающего действия боеприпасов.
Кроме того, результаты боевых действий существенным образом
зависят и от качества всех остальных систем КАВ, от летно-технических
характеристик самолетов и вертолетов и от тактики применения СП.
Ведущая роль СП определяется и тем, что появляющиеся на
вооружении авиации для обеспечения более эффективного поражения
различных целей, новые типы боеприпасов во многом определяют требования к
другим элементам авиационного вооружения. Так появление управляемых ракет
с мощными стартовыми двигателями потребовало разработку авиационных
катапультных установок.

1.1 Краткая история развития авиационных боеприпасов.

На первых этапах развития авиация обладала весьма примитивным

вооружением, заимствованным у наземных войск. Впервые пулеметы были
установлены на самолетах в 1911 г. во Франции и Росси и первый опыт
стрельбы по наземным мишеням был проведен русским летчиком Поплавко
(рисунок 1.3)
 5

В этом же году немецким инженером Шнейдером был запатентованы

схема и конструкция синхронного пулеметного привода, обеспечивающего
стрельбу через плоскость, ометаемую винтом самолета

Рисунок 1.3 Самолет С-18 (конструктор Сикорский И.И.)

В этом же году немецким инженером Шнейдером был запатентованы

схема и конструкция синхронного пулеметного привода, обеспечивающего
стрельбу через плоскость, ометаемую винтом самолета.
Первый русский истребитель С-16 (1915 г.) был вооружен синхронным
пулеметом и подвижным пулеметом, стреляющим в заднюю полусферу
К концу 1914 г. новые самолеты типа “Ильи Муромца” (рисунок 1.4)
были вооружены 3-мя пулеметами, а в 1916 г. количество пулеметов было
увеличено до 8. На этом самолете также проводились опыты по применению
безоткатной пушки калибра 75 мм.

Рисунок 1.4 Бомбардировщик «Илья Муромец»

 6

Первыми типами авиационного стрелкового оружия Красной Армии

были синхронные пулеметы: ПВ-1 (1924 г.), созданный на основе пулемета
“Максим” А.В.Надашкевичем и ДА (1928 г.) конструкции В.А.Дегтярева. К
этим пулеметам были разработаны авиационные патроны с пулями
специального назначения:: трассирующая Т-30 и бронебойно-трассирующая БТ.
В 1932 г. на вооружение авиации был принят пулемет ШКАС калибра
7,62 мм конструкции Б.Г.Шитального и И.А.Комарицкого. Скорострельность -
1800 выстрелов в мин.
Дальнейшее совершенствование системы артиллерийского вооружения
шло по пути увеличения калибров и создания высокоэффективных образцов
пуль и снарядов. В 1936 г. на вооружение была принята пушка ШВАК калибра
20 мм конструкции Б.Г. Шпитального и В.С. Владимирова, в боекомплект
которой входили патроны с осколочными, трассирующими, бронебойно-
зажигательными и осколочно-зажигательными снарядами, разработанными Б.Г.
Шпитальным, И.П. Дзюбой и Б.А. Орловым. В 1939 г появился
крупнокалиберный пулемет УБ конструкции М.Е. Березина, к которому был
разработан боекомплект, состоящий из патронов с бронебойно-зажигательными
Б-32 и Б-30-46 (фосфорная), бронебойно-зажигательно-трассирующими БЗТ и
БЗТ-44, и разрывными пулями МД-46, МДЗ-46 и МДЗ-3 конструкции
А.И.Забегина.
В начале 1941 г система артиллерийского вооружения была дополнена
мощной пушкой ВЯ калибра 23 мм конструкции А.С. Волкова и С.А. Ярцева с
начальной скоростью 915 м/с и пушкой НС-37 калибра 37 мм конструкции А.Е.
Нудельмана и А.С. Суранова. В 1944 г разработана пушка Б-20 калибра 20 мм
конструкции М.Е. Березина под штатный патрон к пушке ШВАК и пушка НС-45
под штатный патрон ОЗТ-45 морской артиллерии.
В послевоенные годы развитие артиллерийского авиационного
вооружения шло по пути увеличения калибра до 30 мм и повышения
скорострельности до 6000 выстрелов в мин. Появились многоствольные пушки и
пулеметы.
Первое применение авиационных бомб (АБ) относится к Итало-
Турецкой и Балканской войнам (1911-1913 г. г.). Бомбы малых калибров (до 10
кГ) сбрасывались вручную. Самолет «Илья Муромец», построенный в 1914г,
 7

был уже оборудован держателями для внутрифюзеляжной подвески авиабомб

(АБ) и механической системой сбрасывания. Бомбовая нагрузка составляла 500
кГ. Для вооружения самолетов В.В.Орановским была разработана впервые в
мире система фугасных и осколочных АБ и был создан авиационный взрыватель
АДО (авиационный донный Орановского). Система фугасных авиабомб
состояла из АБ калибра от 10 фунтов до 40 пудов, в систему осколочных АБ
входили 4 бомбы калибра от 20 фунтов до 5 пудов.
Начиная с 1924 г на вооружение принимаются новые конструкции
авиабомб: калибра 250 кГ конструкции А.В.Надашкевича, 100 кГ конструкции
В.И.Сассапареля (1927 г), 50 кГ конструкции А.Ф.Турахина. К 1932 г была
создана система отечественных авиабомб модели М-32, включающая фугасные
(50, 100, 250, 500 кГ), осколочные (2,5, 10, 25 кГ), зажигательные (1, 10, 50 кГ),
бронебойные (250, 500 и 1000 кГ). Среди АБ модели М-32 имелись и АБ
оригинальной конструкции. Так, бронебойная АБ БетАБ-250-220 д.с. имела
разгонный реактивный двигатель, включающиеся на траектории; мостовая АБ
МАБ-250, у которой к хвостовой части крепились 4 троса с крюками.
Входившие в систему М-32 АБ малых калибров применялись из разовых
бомбовых кассет ротативно-рассеивающего типа РРАБ-500. К системе М-32
были разработаны различные типы взрывателей: мгновенного действия АМ-А
(1940г), универсальный взрыватель пневматического действия АПУВ (1932г),
дистанционные взрыватели ТМ-4 (1938г) и ТМ24 (1940г).
В 1934г и 1944г подверглись модификации фугасные авиабомбы
(повышена прочность корпуса и аэродинамическая устойчивость АБ, габариты
АБ были назначены в соответствии с габаритами отсеков самолетов, упрошена
технология изготовления), появились ФАБ калибра 2000 и
5000 кГ, была принята на вооружение АБ комбинированного действия
(осколочно-фугасного) ОФАБ-100. В июле 1943г на Курской дуге отечественная
авиация применила АБ нового типа - кумулятивные бомбы ПТАБ-2,5-1,5 для
поражения бронированной техники.
В послевоенные годы были созданы системы авиабомб модели
М-46, М-54 и М-62. Развитие шло по пути совершенствования
аэродинамической формы, технологичности изготовления, повышения
прочности. Наряду с этим были созданы авиабомбы с многоступенчатой
баллистикой, предназначенные для бомбометания с малых и предельно-малых
 8

высот. Большое развитие получила системы контейнерно-кассетного

вооружения.
В конце 30 годов самолеты стали оснащаться ракетным вооружением.
Первые в мире неуправляемые авиационные реактивные снаряды РС-82 и РС-
132 с боевыми частями осколочно-фугасного и бронебойного действия были
применены в боях в районе озера Хасан (1938г).
Послевоенные годы характеризуются дальнейшим совершенствованием
КАВ и авиационных боеприпасов, Этот этап развития комплексов во многом
был обоснован требованием обеспечения высокой эффективности боевого
применения реактивных высокоскоростных самолетов. Основные тенденции
развития современных СП - повышение эффективности их разрушающего
действия и увеличения вероятности попадания в цель - привели к появлению
ядерного оружия, управляемых ракет, управляемы авиабомб, управляемых
авиационных торпед. Наряду с этим совершенствуются также и обычные
авиационные СП - авиабомбы, пушечные снаряды, неуправляемые авиационные
ракеты, появляются на вооружении новые образцы авиационных взрывателей
ударного, дистанционного и неконтактного действия.

1.2 Системные требования к КАВ

Если рассматривать АБК как большую систему с определенным

уровнем боевой эффективности, то комплекс авиационного вооружения должен
удовлетворять системным требованиям, обеспечивающим заданную
эффективность:
1. Боеприпасы должны обладать заданной эффективностью действия по цели.
2. Боеприпасы должны размещаться на ДА в возможно большем
количестве в пределах установленной боевой нагрузки.
Для реализации этого требования разрабатывались многозамковые
балочные держатели, позволявшие на одной точке подвески самолета размещать
несколько авиабомб. Примером такого многозамкового держателя является
держатель МВДЗ-У6-68 (рисунок 1.5), на который можно одновременно
подвесить или 6 авиабомб калибра 50-100 кг, или 4 авиабомбы калибра 250 кг,
или 2 авиабомбы калибра 500 кг.
 9

Рисунок 1.5. Многозамковый балочный держатель МБД3-У6-68

3. Размещенное на ЛА вооружение должно в минимальной степени

ухудшать летно-технические характеристики ЛА (дальность, скорость
и высоту полета, маневренность).
На современных многоцелевых самолетах лобовое сопротивление
подвешенной снаружи боевой нагрузки зачастую равняется лобовому
сопротивлению самолета или даже превышает его, вследствие чего ухудшаются
его летно-технические характеристики и увеличивается эффектная отражающая
поверхность. Так, на дозвуковых скоростях самолет F-15 с управляемыми
бомбами, подвешенными обычным образом на балочных держателях, теряет
около 10% скорости и 20% дальности полета. На сверхзвуковых скоростях
полета эти потери будут еще больше.
В последние годы был проведен ряд исследований в аэродинамических
трубах и летные испытания различных устройств с целью разработки
альтернативных способов подвески боевой нагрузки и выявления возможности
уменьшения их влияния на летно-технические характеристики самолетов. Один
из способов подвески боевой нагрузки, который может найти применение на
самолетах будущего поколения, получил название конформного, или
полуутопленного, заключающейся в том, что на протяжении всего фюзеляжа
самолета устанавливается неглубокий грузовой поддон высота которого опре-
деляется высотой используемых держателей с таким расчетом, чтобы
подвешенное оружие касалось нижней поверхности поддона. Так, при
конформной подвеске 12 авиабомб калибра 227 кг в четыре ряда по три в
каждом ряду общее лобовое сопротивление самолета уменьшается на 60% и
почти на 50% увеличивается радиус действия самолета по сравнению с обычной
подвеской. На рисунке 1.6 приведена выеотно-скоростная характеристика
 10

самолета при двух вариантах подвески (I - обычная подвеска на многозамковых

держателях; 2 - конформная подвеска).

Н
2

V
Рисунок 1.6
3. При любых режимах полета и условиях применения должна
обеспечиваться безопасность ЛА. Под безопасностью ЛА в данном случае
понимается несоударение отделяемого боеприпаса с конструкцией ЛА и
непоражение ЛА осколками собственного боеприпаса.
4. При небольших скоростях полета (порядка 600 км/ч) аэродинамические
силы и моменты, действующие на тяжелые отделяемые грузы, например,
авиабомбы, оказывают незначительное влияние на се траекторию по отношению
к носителю. На легкие грузы, такие, как пустые топливные баки, они оказывают
значительно большее влияние и сбрасывание их может быть опасным даже на
посадочных скоростях. Однако при выполнении атаки наземных целей со
скоростью порядка 1100 км/ч аэродинамические силы оказывают существенное
влияние на начальное движение грузов, которое может оказаться опасным для
самолета-носителя в том случае, если при такой скорости ее угол атаки составит
~ 15°, поскольку может произойти столкновение с другой бомбой, сбрасываемой
в серии или с конструкцией самолета. Для обеспечения безопасности самолета
при бомбометании применяют держатели с принудительным отделением боевых
грузов, которые придают авиабомбе начальную вертикальную скорость порядка
2-5 м/с.
5.Должна быть обеспечена достаточная прочность систем вооружения при
 11

их транспортировании и применении на любых режимах полета, реализуемых

ЛА с боевой нагрузкой. На рисунке 1.7 приведены основные расчетные случаи
нагружения ЛА.

nЭмах
Случай А А/

0,5 nЭмах Случай В

Случай С
СYmin CYmax

/
Случай Д Д nЭmin
Рисунок 1.7

6.Техническое рассеивание боеприпасов и рассеивание от возмущающего

действия носителя не должно снижать необходимой точности стрельбы и
бомбометания.
7.Термостойкость боеприпасов не должна ограничивать скоростные
характеристика ЛА.
8.Система авиационного вооружения должна обладать определен-
ным уровнем надежности (вероятности безотказной работы).

2 ЯВЕНИЕ ВЗРЫВА

Взрывом называется процесс быстрого физического или химического

превращения вещества, сопровождающийся переходом его потенциальной
энергии в механическую работу.
Наиболее характерным признаком взрыва является скачок давления в
среде, окружающей место взрыва. Этот скачок давления служит
непосредственной причиной разрушающего действия взрыва, которое
 12

обуславливается быстрым расширением газов или паров, существовавших либо

до взрыва, либо образовавшихся в результате физической или химической
реакции (взрыв котла, электрический разряд, удар с большой скоростью,
детонация).
Практическое применение в технике находят взрывы с превращением
особых веществ, называемых взрывчатыми (ВВ).
Взрыв химических ВВ представляет собой быстропротекающую
химическую реакцию, в результате которой первоначальное вещество
превращается в другие - продукты взрыва. Выделяющаяся при этом энергия
является частью внутренней энергии вещества, высвобождаемой в результате
перегруппировки атомов молекулы ВВ.
Химические ВВ представляют собой относительно неустойчивые
системы, способные под влиянием внешних воздействий к весьма быстрым
химическим превращениям с выделением большого количества тепла и
образованием сильно нагретых газов. Газообразные продукты взрыва благодаря
исключительно большой скорости химической реакции (до 10000 м/с) к моменту
ее завершения занимают практически первоначальный объем ВВ, находясь в
сильно сжатом состоянии, вследствие чего в момент взрыва резко повышается
давление.
Таким образом, способность химических систем к взрывчатым
превращением определяется тремя факторами:
- экзотермичностью реакции;
- большой скоростью распространения;
- наличием газообразных продуктов реакции.
Рассмотрим значение этих факторов.

Экзотермичность реакции.
Взрывная реакция обычно возбуждается внешним импульсом на
ограниченном участке вещества. Переход ее в процесс химического разложения
всего вещества может произойти только в том случае, если она будет
распространяться самопроизвольно, что возможно только при постоянном
притоке тепла.
Экзотермичность реакции является важнейшим условием взрыва, Это
объясняется тем, что взрыв ВВ возбуждается внешним источником, имеющим
 13

небольшой запас энергии. Этой энергии достаточно лишь для того, чтобы
вызвать реакцию взрывчатого превращения небольшой массы ВВ, находящейся
в точке, на линии или в плоскости инициирования. В дальнейшем реакция
распространяется самопроизвольно за счет энергии, выделяющейся в
предыдущем слое. В конечном итоге количество выделяемой энергии
определяет не только возможность самораспространения реакции химического
превращения вещества, но и ее разрушительное действие, т.е.
работоспособность продуктов взрыва.

Скорость распространения реакции.

Большая скорость распространения реакции является второй
отличительной особенностью взрыва. Скорость взрыва хотя и является большой,
но все же имеет конечную величину и для обычных ВВ не превышает 10000 м/с.
Наличие газообразных продуктов.
Наличие сильно сжатых и нагретых до высокой температуры
газообразных продуктов также является одним из основных условий взрыва.
Резко расширяясь газы производят удар по окружающей среде, возбуждая в ней
ударную волну. Таким образом, резкий перепад давления на границе раздела ВВ
и окружающей среды, возникающий в начальный момент, является характерной
особенностью взрыва. Обязательность этих факторов рассмотрим на следующих
примерах.
1. Горение угля.

Реакция экзотермична, есть газообразные продукты, но мала скорость

распространения реакции (взрыва нет).
2. Горение термита.

Реакция экзотермична, большая скорость реакции (до 7000м/с), но нет

газообразных продуктов (взрыва нет).
3. Химическое превращение тротила.

Реакция экзотермична, большая скорость реакции (7000 м/с), наличие

газообразных продуктов (взрыв).
 14

Однако надо иметь ввиду и условия протекания реакции. В одном

случае она может протекать спокойно, в другом - в виде взрыва.
Например, горение метана.

Если при горении метан поступает небольшими порциями и его

взаимодействие с кислородом происходит по некоторой контактной
поверхности, реакция носит характер устойчивого горения с малой скоростью,
но если смешать метан с кислородом в достаточном объеме, то произойдет
взрыв. Следует заметить, что большая скорость и экзотермичность реакции
создает впечатление, что ВВ обладают большим запасом энергии. Однако это не
так. По теплосодержанию многие вещества значительно превосходят ВВ.
Отличие процесса взрыва от реакции обычного химического превращения
заключается в большой объемной концентрации энергии.. У некоторых ВВ
процесс взрыва происходит так быстро, что вся выделившаяся энергия
сконцентрирована практически в объеме ВВ. Достичь такой плотности
концентрации в условиях обычной реакции невозможно.. Создаваемые при
взрыве большие объемные концентрации энергии приводят к образованию в
среде потока энергии большой плотности, что и определяет большую
разрушительную работу взрыва.
В таблице 2.1 приведено теплосодержание Q некоторых веществ.

Таблица 2. 1
Вещество Q, мДж/кГ Вещество Q, мДж/кГ

Керосин 50,26 Дерево 18,00

Бензин 41,89 Тротил 4,19
Антрацит 33,51 Черный порох 2,93
Алюминий 30,58 Гремучая ртуть 1,74

2.1 Классификация взрывчатых веществ

На характер протекания взрывного процесса и его конечный результат

определяющее влияние оказывают следующие факторы:
- физико-химические свойства вещества;
- условия возбуждения реакции;
 15

- условия, при которых реакция происходит.

ВВ отличаются по составу, физико-химическим свойствам, по
способности к возбуждению в них реакции и возможности ее
самораспространения.
Рассмотрим три основных признака квалификации ВВ:
- по составу;
- по назначению;
- по восприимчивости к взрывчатым превращениям (взрывобезопасности).

По составу.
По составу ВВ разделяются на однородные химические соединения и
взрывчатые смеси. Взрывчатые химические соединения представляют собой
неустойчивые системы, способные под влиянием внешних воздействий к
быстрым экзотермическим превращениям. Большинство ВВ этой группы
представляют собой кислородосодержащие органические соединения, а их
реакция химического разложения является реакцией полного или частичного
внутримолекулярного горения.. Однако есть ВВ не содержащие кислорода,
например азид свинца и циануртриазид .
Взрывчатые смеси представляют собой системы, по крайней мере, из
двух, химически не связанных компонентов. Обычно один из компонентов -
окислитель, другой - горючее. Взрывчатые смеси могут находиться в
газообразном, жидком и твердом состоянии.

По назначению.
По назначению ВВ подразделяются на 4 основные группы:
- инициирующие ВВ (ИВВ);
- бризантные ВВ (БВВ);
- метательные ВВ (пороха и ракетные топлива);
- пиротехнические составы.
Отличительной способностью ИВВ является их высокая
чувствительность к внешним воздействиям (начальным импульсам),
способность взрываться в ничтожно малых количествах и вызывать взрывчатое
превращение других ВВ, менее чувствительных.
 16

Эти основные свойства и определяют их главное назначение - использование в

капсюлях-детонаторах.
Бризантные ВВ применяются в качестве разрывных зарядов различных
средств поражения. По сравнению с ИВВ они обладают большим запасом
энергии, менее чувствительны к воздействию начальных импульсов. Основным
видом разложения ИВВ и БВВ является детонация.
Метательные ВВ предназначены для сообщения начальной или
дополнительной скорости различным боеприпасам. Характерным видом
химического разложения этих веществ является горение.
Пиротехнические составы предназначены для создания звуковых,
световых, дымовых, тепловых и других эффектов.

По взрывобезопасности.
ВВ по восприимчивости к взрыву подразделяются на первичные,
вторичные и третичные.
К категории первичных ВВ относятся ИВВ. Они срабатывают от
простых импульсов.
К вторичным ВВ относятся БВВ. Их детонацию возбудить труднее, чем
у ИВВ, они менее опасны в обращении, хотя и более мощные. Заряды многих
БВВ могут подвергаться механической обработке. Как правило, детонация БВВ
вызывается взрывом ИВВ. В группу третичных ВВ входят вещества со слабыми
взрывчатыми свойствами, например, аммиачная селитра NH4NO3. Третичные
ВВ практически безопасны в обращении. При смешивании их с горючими
веществами их чувствительность увеличивается.

2.2 Удельная энергия ВВ

Взрывной процесс представляет собой экзотермическую реакцию

химического превращения ВВ. Это значит, что всегда при взрыве происходит
выделение энергии. Говоря о тепловом эффекте химической реакции,
необходимо оговаривать и те условия, в которых эта реакция происходит (вид
теплового процесса). Применительно к взрыву таким процессом является
изохорный, т.е. реакция происходит практически в постоянном объеме. В
изохорном процессе рабочее тело ( в данном случае газообразные продукты
 17

взрыва) работы не совершают и все выделившееся тепло согласно первому

закону термодинамики расходуется на повышение внутренней энергии рабочего
тела.
Количество тепловой энергии Q, выделившейся при взрыве одного
килограмма ВВ в изохорном процессе называется теплотой взрыва или
удельной энергией ВВ.
Теплота взрыва может определяться экспериментально (в
калориметрической бомбе) или теоретически.
В основу определения теплоты взрыва расчетным путем положен
термохимический закон Гесса, который формулируется:
тепловой эффект реакции не зависит от ее пути, а зависит только
от начального и конечного состояния системы.
Закон Гесса можно проиллюстрировать схемой, называемой
треугольником Гесса (рисунок 2.1).
2

1 3

Рисунок 2.1.

1 - исходные элементы; 2 - ВВ; 3 - продукты взрыва.

- количество тепла (выделившегося) поглощенного при производстве 1 моля
ВВ; - количество тепла, выделившегося при получении продуктов взрыва,
непосредственно из элементов; - теплота взрыва.
Исходя из закона Гесса, можно записать
Отсюда теплота взрыва (2.1)
Теплота образования ВВ и теплота образования продуктов взрыва из
исходных элементов приведены в термохимических таблицах, в которых
значения теплоты образования продуктов взрыва ВВ даются при постоянном
давлении.
Пересчет на следует производить по формуле ,
 18

где - теплота взрыва одного моля ВВ при постоянном объеме;

- теплота взрыва одного моля ВВ при постоянном давлении.
- число молей газообразных продуктов, образующихся при взрыве;
- универсальная газовая постоянная, ;
Отсюда (2.2)
В таблице 2.2 приведены значения теплоты образования продуктов взрыва и
наиболее распространенных ВВ.

Таблица 2.2
Продукт Молекуля Теплота Формула ВВ Молекулярн Теплота
взрыва рная образован ая масса, гр образован
масса, гр ия, ия,
кДж/моль кДж/моль
Н2О 18 241,58 Нитроглицерин 227 343,3
(парообра С3H5(ONO2)3
зная
H2O 18 283,44 Гексоген 222 -87,9
(жидкая) С3H6N6O6
CO2 44 395,65 Тротил 227 45,4
C6H2(NO2)3CH3
CО 28 110,53 Тетрил 287 -38,9
C7H2(NO2)4
HN3 17 44,4 Пикриновая 229 224
(газообра кислота
зный C6H2(NO2)3OH
NO 30 -90,4 ТЭН 316 515
С5H8(NO3)4
NO2 46 -17,2 Аммиачная 80 365,5
селитра
NH4NO3
Al2O3 101,9 1641,2 Азид свинца 291,3 -44,8
PbN6
O2 32 0
N2 28 0
H2 2,0 0

Пример

Определить теплоту взрыва одного килограмма нитроглицерина.

Теплота образования нитроглицерина 343,5 кДж/моль. Молекулярная масса
227г.
 19

Уравнение взрывчатого превращения имеет вид

( вода парообразная)
1. Определяем теплоту образования продуктов взрыва по таблице.2.2.

2. Определим температуру взрыва одного моля при постоянном давлении

3. Определим теплоту взрыва при постоянном объеме

Определим теплоту
взрыва 1 кГ нитроглицерина

2.3 Температура взрыва

Температура взрыва - максимальная температура, до которой

нагреваются продукты взрыва в результате взрывчатого превращения ВВ.
Полагая процесс адиабатным, в котором вся энергия расходуется на
нагрев продуктов детонации, можно записать
, где - средняя теплоемкость продуктов взрыва.
Так как теплоемкость зависит от температуры, зависимость может быть
представлена в виде

Для практических задач достаточно первых двух членов

Отсюда (2.3)

(2.4)

Значения и приведены в таблице 2.3.

Таблица 2.3
Продукты взрыва о
, Дж/моль ( С) , Дж/моль ( С)2
о

Четырехатомные газы 41,86 1,8810-3

Двухатомные газы 20,09 1,8810-3
Пары воды 16,74 9,010-3
Углекислый газ 37,68 2,4310-3
Пары ртути 12,56 0
 20

Твердые вещества 26,79 0

Пример
Определить температуру взрыва гексогена
Уравнение превращения имеет вид
(вода парообразная)
1. Определим ВВ по таблице 2

2. Определим

3. Определим продуктов взрыва

4. Определим

2.3 Удельный объем продуктов взрыва

Удельным объемом продуктов взрыва Vo называется объем, который

занимают продукты взрыва 1 кг ВВ при нормальных условиях
(Р = 1 атм, t = 0oC).
Уравнение взрывчатого превращения можно записать
, (2.5)

где  - масса моля ВВ, - количество молей ВВ, - масса молей

продуктов взрыва, - количество молей продуктов взрыва.

 21

Зная количество молей газообразных продуктов взрыва можно

определить удельный объем продуктов взрыва

(дм/кГ) (2.6)

22, 4103 – объем, который занимает один моль при t = 0oC и Р = 98,0665 кПа
Для нитроглицерина
Удельный объем газов нескольких ВВ приведен в таблице 2.4.

Таблица 2.4
Тип ВВ вв, г/м 3
Vo, л/кг
Гексоген 1,8 890
ТЭН 1,65 790
Тротил 1,5 750
Гремучая ртуть 3,77 300

2.5 Давление продуктов взрыва

В идеальном случае, когда при взрыве все ВВ превращается в

газообразные продукты, которые ведут себя как идеальный газ, для описания их
состояния применимо уравнение Клайперона-Менделеева.
(2.7)
- число молей газа.
,
где - количество молей газообразных продуктов, образующихся при
взрыве 1 кГ ВВ; - масса ВВ.
Отсюда , обозначая ,а , получим
, где - сила ВВ (кДж/кГ), - плотность заряжания.
Но при эта формула дает большие погрешности. Необходимо
в этом случае учитывать молекулярную структуру газов. Для больших давлений
используется формула Абеля, которая выводится из уравнения Ван-дер-Ваальса
, (2.8)
где - поправка в давлении, учитывающая притяжение
молекул, - коволюм - объем, пропорциональный объему молекул.
 22

По Ван-дер-Ваальсу коволюм равен учетверенному объему молекул,

или , где - удельный объем продуктов взрыва.
Пренебрегая поправкой и решая уравнение относительно получим

(2.9)

Умножая и деля на 1/ получим формулу Абеля, позволяющую

вычислять давление до 6108 Па.

, (2.10)

где - плотность заряжания (кГ/дм3), - сила ВВ (кДж/кГ), ,

- удельный объем продуктов взрыва.
Подставляя в формулу значение , где - масса заряда;
- объем камеры сгорания и решая относительно  получим формулу
внутренней баллистики

, (2.11)

позволяющую рассчитать массу пороха, необходимую для получения давления

при постоянном объеме.

2.6 Чувствительность ВВ

Под чувствительностью ВВ понимают их способность к взрывчатым

превращениям под действием начального импульса.
Начальные импульсы подразделяются на механические (удар, накол,
трение); тепловые (нагрев, луч пламени); электрические (искровой разряд);
химические (химическая реакция с тепловым эффектом); детонационные
(воздействие продуктов взрыва инициирующего заряда). Последний начальный
импульс является сложным, т.к. его воздействие сводится к совместному
действию удара и нагрева. Остальные импульсы - простые
Численной мерой чувствительности ВВ служит минимальное
количество энергии, необходимое для возбуждения устойчивого процесса
взрыва.
Различные ВВ обладают различной восприимчивостью к действию
одного и того же начального импульса.
 23

К действию теплового импульса наиболее воспримчив тетразен, и

стифнат свинца (тринитрорезорцинат свинца). Гремучая ртуть более
чувствительна к удару, чем азид свинца. Высокая избирательная способность ВВ
к восприятию начального импульса определяется их физико-химическими
свойствами, которые оказывают существенное влияние на уровень поглощения
энергии. Чувствительность ВВ определяется прежде всего его химическими
свойствами.
Рассмотрим структурные схемы тротила и нитроглицерина.

Тротил C6H2(NO2)3CH3 Нитроглицерин С3H5(ОNО2)3

CH3 H

C
H C ONO2
O2N C C NO2

H C ONO2
H C C H
H C ONO2

C H

NO2

Общность ВВ - состоят из одних и тех же элементов.

Различие ВВ - молекулы имеют различные построения элементов,
играющих роль горючего и кислорода.
У тротила 6 атомов и его недостаточно для полного окисления атомов
в оксид углерода и 5 атомов водорода в . В таких случаях говорят, что

молекула имеет отрицательный кислородный баланс для полного окисления

тротила необходимо 16,5 атомов ).
Для окисления нитроглицерина нужно 8,5 атомов , а имеется 9.
В молекуле нитроглицерина и связаны друг с другом
непосредственно, а в молекуле тротила через азот. Поэтому нитроглицерин
является более взрывоопасным веществом.
Рассмотрим влияние других факторов.
 24

Повышенная температура.
С повышением температуры чувствительность ВВ увеличивается, т.к.
при нагревании происходит более интенсивное движение молекул, вследствие
чего межмолекулярные связи ослабляются. Это приводит к тому, что энергия,
необходимая для возбуждения взрывчатого превращения уменьшается. При
значительном падении температуры чувствительность ВВ уменьшается. Так, при
t = - 180ОС гремучая ртуть дает частые отказы. При переходе ВВ из твердого
состояния в жидкое его чувствительность, как правило, увеличивается, так как
переход невозможен без увеличения температуры.

Увеличение плотности ВВ.

Увеличение плотности приводит к снижению его чувствительности. Так
гремучая ртуть при повышении плотности выше определенного предела теряет
способность детонировать под влиянием теплового импульса.

Размеры кристаллов.
На чувствительность ВВ существенное влияние оказывают размеры
кристаллов, У ИВВ с увеличением кристаллов чувствительность повышается, у
БВВ - падает. Поэтому для повышения чувствительности БВВ стремятся
обеспечить мелкокристаллическую структуру заряда. Это достигается путем
введения операции шимозации при изготовлении заряда методом литья. Она
заключается либо в энергичном перемешивании расплавленного ВВ при его
охлаждении, либо путем добавления в расплавленную массу порошкообразного
ВВ.
Примеси могут повышать или понижать чувствительность ВВ. Примеси,
повышающие чувствительность называются сенсибилизаторами, понижающие
- флегматизаторами.
Хорошим сенсибилизаторами являются вещества с острыми кромками:
мелкое стекло, песок, металлический порошок. Эти вещества способствуют
концентрации энергии удара в точках контакта.
Флегматизаторы: парафин, воск, вазелин, камфара. В качестве
флегматизаторов и сенсибилизаторов могут быть не только инертные вещества,
но и другие ВВ. Например, в сплаве тротила с гексогеном можно рассматривать
тротил в качестве флегматизатора, понижающего чувствительность гексогена
 25

и, наоборот, гексоген можно рассматривать в качестве сенсибилизатора тротила.

Одно и тоже вещество по отношению к одному ВВ может являться
сенсибилизатором, а к другому - флегматизатором. Добавление талька в
количестве 10% примерно в 6 раз повышает чувствительность тротила к удару и
в 7 раз снижает чувствительность гексагена. Это объясняется различием
твердости частиц талька по сравнению с твердостью кристаллов ВВ.
Численные характеристики чувствительности ВВ определяются
экспериментально, при этом условия эксперимента строго стандартизованы.
Меры чувствительности носят условный характер и применяются только для
сравнительной оценки чувствительности различных ВВ.

2.6.1 Чувствительность к тепловому импульсу

Мерой чувствительности ВВ к тепловому импульсу служит

температура вспышки ВВ Твс.
Для ее определения применяется металлический сосуд, наполненный
легкоплавким металлом или маслом, которые нагреваются до температуры,
близкой к ожидаемой температуре вспышки ВВ (масса навески 0,05 гр) и
медленно повышают температуру бани. Температура, при которой происходит
срабатывание ВВ, фиксируется. Затем температуру бани снижают до тех пор,
пока при внесении навески ВВ и выдержки в течении 5 мин не происходит
вспышки. Эта температура условно принимается за температуру вспышки ВВ.
Погрешность определения температуры равна 5оС. Значения температуры Твс
приведены в таблице 2.5.
Таблица 2.5
Тип ВВ Твс, град.С Тип ВВ Твс, град.С
Тетразен 140 Гексаген 225...235
Гремучая ртуть 175...180 ТНРС 270...280
Бездымный порох 160...200 Октоген 275
Тетрил 190...200 Тротил 300...310
Нитроглицерин 195...200 Дымный порох 290...310
ТЭН 210...220 Азид свинца 315...330

С увеличением времени выдержки Твс уменьшается, для тротила:

 26

t = 10 мин, Твс = 270 оС;

t = 10 с, Твс = 330 оС.
2.6.2 Чувствительнось к удару

Определение чувствительности ВВ к удару производится на копрах,

позволяющих сбрасывать на навеску ВВ (0,02...0,05гр) груз определенной
массы.
Характеристикой чувствительности ИВВ к удару служит
минимальная высота сбрасывания груза, при которой происходит 100%
срабатываний навески ВВ (Нв) (верхний предел) и максимальная высота
(Нн) падения груза, при которой происходит 100% отказов (нижний предел).
При проведении испытаний стандартизуются форма и масса навески,
масса груза и количество испытаний (не менее 10). Масса груза 0,6 кГ.
Характеристики чувствительности ИВВ к удару приведены в таблице 2.6.
Таблица 2.6
Тип ВВ Нн, см Нн, см
Гремучая ртуть 5,5 5,5
Тетразен 4,5 4,5

Мерой чувствительности БВВ к удару является относительная

частота срабатываний навески при сбрасывании на нее груза массой 10 кГ с
высоты 25 см ( таблица 2.7).
Таблица 2.7
Тип ВВ % взрывов Тип ВВ % взрывов
Тротил 4...8 Гексоген 72...80
Аммотолы 20...30 Октоген 72...80
Флегматизированны 26...32 Нитроглицерин 100
й гексаген (5%
парафина)
Тетрил 41...52 Баллиститные 40...80
пороха
ТЭН 100

2.6.3 Критические напряжения

Для обеспечения безопасности стрельбы артиллерийскими снарядами,
заряд которых движется по каналу ствола с большими перегрузками, и
исключением самопроизвольного срабатывания снаряда при ударе о преграду
 27

при ее пробивании, необходимо, чтобы возникающие в зарядах максимальные

напряжения не превосходили критических, которые заряд выдерживает без
взрыва. Значения критических напряжений приведены в таблице 2.8.
Таблица 2.8
Тип ВВ , МПа Тип ВВ , МПа
Тротил 177 Тетрил 83
ТГ50/50 137 ТЭН (флегматизированный) 70

2.6.4 Чувствительность к детонационному импульсу

Чувствительность БВВ к детонационному импульсу характеризуется

величиной предельного инициирующего заряда, т.е. минимальной массой
ИВВ заданной формы, способной вызвать полную детонацию определенного
количества БВВ.
В металлическую гильзу запрессовывается под давлением 100 мПа 1 гр
БВВ, а сверху его под давлением 50 мПа запрессовывается заряд ИВВ. При
испытаниях последовательно увеличивают массу ИВВ до получения полной
детонации БВВ. Данные по чувствительности приведены в таблице 2.9.
Таблица 2.9
БВВ Тротил Тетрил Гексаген ТЭН
ИВВ
Азид свинца 0,09 0,025 0,05 0,03
Гремучая ртуть 0,36 0,29 0,19 0,17
Тетразен - 1,0 - -

ТНРС и тетразен в чистом виде для возбуждения взрыва не пригодны.

Предельный инициирующий заряд следует рассматривать как комплексную
характеристику двух ВВ, т.к. он определяется с одной стороны
восприимчивостью к детонации БВВ, а с другой - инициирующей способностью
ИВВ.

2.7 Стойкость ВВ
Под стойкостью ВВ понимают их способность сохранять
неизменными свои свойства в условиях длительного хранения.
 28

Различают два вида стойкости: физическую и химическую.Физическая

стойкость определяется летучестью, гигроскопичностью, механической
прочностью.Химической стойкостью называется способность ВВ не
претерпевать химических превращений в условиях длительного хранения при
воздействии различных факторов и при взаимодействии с другими веществами.
ВВ по своей природе являются относительно малоустойчивыми
химическими соединениями. Поэтому при длительном хранении они неизбежно
разлагаются. Однако, степень разложения различна у разных ВВ. Они
подразделяются на стойкие и нестойкие.
К нестойким относятся пороха и пиротехнические составы.
Химическая стойкость определяется экспериментально.
Характеристикой стойкости обычно является время выдержки
навески ВВ при определенной температуре к моменту их интенсивного
разложения.

2.7.1 Методы испытания порохов на стойкость

Проба на бурые пары.
Навеску пороха помещают в пробирку, опускают в баню при
t = 132 0С и выдерживают до появления бурых паров. Для нитроглицериновых
порохов tmin не менее 1 часа, для пироксилиновых - не менее 1,5 часа.

Проба взвешиванием.
Колбу с навеской ВВ (10...15 гр) помещают в термостат при
t = 95 0С, выдерживают 1 сутки и взвешивают. Опыт повторяют многократно до
начала интенсивного разложения ВВ (для порохов норма  10 суток). Опыт
прекращают, когда масса навески уменьшится более, чем на 1% (Рисунок 2.2).
m%
с
1%

b

a

 29

0 10 tc
Рисунок 2.2

Участок Оа - испарение влаги, растворителей.

Участок ab - незначительная убыль за счет удаления остатков растворителя.
Участок bc - начало интенсивного разложения.
Для нитроглицериновых порохов опасно “выпотевание” нитроглицерина.

2.8 Скорость детонации

Скорость детонации - это максимально возможная скорость

распространения взрывчатого превращения в данном ВВ. Она является
константой и не зависит от внешних условий. Скорость детонации можно
вычислить или определить экспериментально по методу Дотриша.
Схема эксперимента представлена на рисунок 2.3

L
1

а D б

Do c d Do

2 3
К

Рисунок 2.3

1 - заряд ВВ, в котором определяют скорость детонации D, 2 - детонирующий

шнур с известной скоростью детонации Do, 3- свинцовая пластина, к которой
приклеивают детонационный шнур, 4 - детонатор.
 30

. В точке происходит встреча волн детонации, в этом месте

образуется углубление. Поскольку в точке произошла встреча волн детонации,
очевидно, что время прохождения пути
, будет равно времени прохождения пути

Отсюда ; (2.12)

2.9 Бризантное действие ВВ

Бризантность - способность ВВ (газообразных продуктов взрыва) к

местному разрушительному действию, которое является результатом
резкого удара продуктов детонации на окружающие ВВ среду.
Бризантное действие ВВ проявляется лишь на близких расстояниях.
Внешнее проявление бризантности - дробление среды (образование осколков).
Бризантное действие ВВ зависит от его энергетических характеристик, скорости
детонации и максимального давления на фронте детонационной волны.
Максимальный эффект бризантности проявляется при непосредственном
контакте ВВ с средой.
Бризантность оценивается мощностью, отнесенной к единице
объема.Бризантность можно оценить по формуле К.К.Снитко

[квт/дм3] , (2.13)

- удельная энергия взрыва, - плотность ВВ, - скорость детонации, -

длина заряда.
Для оценки бризантности используют и экспериментальный метод.
Берутся два свинцовых цилиндра h - 30мм и  = 40 мм и 50 гр ВВ. При взрыве
цилиндры обжимаются, приобретая грушевидную форму. Мерой бризантности
служит разность высот цилиндра до и после взрыва (таблица 2.10).
Таблица 2.10
Тип ВВ h, мм
Тротил 16...17

Тетрил 20...22
 31

2.10 Фугасное действие ВВ

Фугасностью называется способность ВВ к разрушительному

действию за счет расширения продуктов взрыва и прохождения ударной
волны по среде.
Фугасное действие проявляется в форме раскалывания и отбрасывания
среды, в которой произошел взрыв.
В качестве меры фугасного действия используют пробу на расширение
свинцовой бомбы.
Заряд ВВ массой 10 гр взрывают в цилиндрическом канале свинцовой
бомбы определенных размеров. После взрыва канал приобретает грушевидную
форму. Мерой фугасности служит величина изменения объема (таблица 2.11).
Таблица 2.11
Тип ВВ V, см3
Тротил 285
Тетрил 340

2.11 Бризантные взрывчатые вещества (БВВ)

Бризантные взрывчатые вещества предназначены для снаряжения

разрывных зарядов авиабомб, снарядов и боевых частей неуправляемых и
управляемых ракет.
БВВ должны отвечать следующим требованиям:
- достаточной мощностью для эффективного поражения целей проти
ника;
- способностью детонировать от небольшого количества инициирующего
взрывчатого вещества (ИВВ); - безопасность в производстве и служебном
обращении;
- стабильность физико-химических свойств при длительном хранении;
- возможность массового производства, не дефицитность исходных
прдуктов производства.
 32

2.11.1 Основные виды БВВ

Однородные БВВ
Тротил (тринитротолуол, тол, ТНТ ) С6Н2(HO2)3CH3.
Кристаллическое вещество желтого цвета.   1.64 г/см3 . Температура
плавления 810С. Обладает слабой чувствительностью к механическим
воздействиям. В боеприпасы снаряжается методом заливки или прессованием.
Обладает высокой стойкостью (может храниться десятилетиями). Если в
прессованном виде взрывается от одного капсюля-детонатора, то в литом –
требует дополнительного детонатора. Часто применяется в смеси с другими БВВ
– гексогеном, тетрилом, октогеном. Скорость детонации 6900 м/с. Применяется
для снаряжения авиабомб, снарядов, боевых частей НАР и УР. Исходными
продуктами для производства являются толуол, азотная и серная кислоты.

Тетрил C7H5N(NO2)4
Кристаллическое вещество желтого цвета.   1,7 г/см3. Более мощное
ВВ по сравнению с тротилом. Температура плавления 131 0С. Стойкость ниже,
чем у тротила. В расплавленном состоянии подвержен разложению. Обладает
большой чувствительностью к механическим воздействиям. В чистом виде для
снаряжения боеприпасов не применяется. Используется в сплаве с тротилом. В
чистом виде используется во вторичных детонаторах, капсюлях-детонаторах и
детонирующих шнурах. Скорость детонации
7560 м/с.

Гексаген C6H2N6O6
Белое кристаллическое вещество   1,8 г/см3. Температура плавления
203 0С. В расплавленном состоянии разлагается. Исходные продукты для
производства: уротропин и азотная кислота. Достаточно стоек. Является
наиболее мощным ВВ. Чувствителен к механическим воздействиям, поэтому
применяется в сплавах с тротилом. Скорость детонации 8900 м/с.
Флегматизированный гексаген (5…6% парафина) имеет обозначение А-1Х-1 и
 33

применяется для снаряжения артиллерийских снарядов и БЧ ракет.

Флегматизированный гексаген с добавкой 20% Al пудры обозначается А-1Х-2,
обладает сильным фугасным действием и хорошими зажигательными
свойствами из-за образования Al2O3.

Октоген C4H8N4(NO2)4
Белое кристаллическое вещество.  = 1,9 г/см3. По мощности близок к
гексогену. Исходные продукты: уротропин, азотная и уксусная кислота.
Чувствителен к механическим воздействиям. В чистом виде для снаряжения БЧ
не применяется. Используется в сплавах с тротилом или с флегматизаторами. Не
чувствителен к нагреву. Скорость детонации 9100 м/с.

ТЭН (азотнокислый эфир пентаэретрита) C3H8(NO3)4

Белое кристаллическое вещество.  = 1,6 г/см3. Температура плавления
1410С. Скорость детонации 8000 м/с. По мощности ТЭН близок к гексогену.
Однако еще более чувствителен к механическому воздействию. Применяется в
капсюльных составах, детонационных шнурах. Флегматизированный ТЭН (5%
парафина) используется в изготовлении дополнительных детонаторов.

Пироксилин.
Белое кристаллическое вещество. Химическая стойкость не велика.
Используется в производстве пироксилиновых порохов, скорость детонации
6500 м/с.

Нитроглицерин С3Н5(ОNO2)3 .
Маслянистая жидкость желтоватого цвета, Чрезвычайно чувствителен к
механическому воздействию. Используется в производстве нитроглицериновых
порохов и для производства ВВ в смеси с инертными веществами, Скорость
детонации 7580 м/с.

Неоднородные взрывчатые вещества.

К неоднородным ВВ относятся сплавы, взрывчатые смеси, пластичные ВВ.

 34

Сплавы.
В основном сплавы ВВ состоят из тротила и гексогена. Они получаются
следующим образом: в расплавленный тротил (t = 810С) вводится
порошкообразный гексоген, который находится в расплаве тротила во
взвешенном состоянии. После перемешивания сплав заливается в корпус БЧ. Он
обладает
большей мощностью взрыва за счет гексогена и меньшей чувствительностью (по
сравнению с гексогеном) за счет тротила. Сплав содержит от 20% до 60%
тротила. Обозначение ТГ50, ТГ50/50. В сплав тротила с гексогеном для
повышения фугасного действия вводится алюминиевая пудра в количестве 16…
20%. Такой сплав обозначается ТГА. При введении флегматизаторов (стеарин,
парафин, церезин, головакс) в количестве 5% обозначается ТГАФ. Сплавы
тротила с гексогеном (да и тротил) приводят к интенсивному дроблению
корпусов БЧ. Поэтому для снаряжения авиабомб используется сплав тротила с
динитронафталином. (ДНН) Сплав К2 – 20% ДНН, сплав К3 – 30% ДНН.
К смесевым ВВ относятся ВВ на основе окислителя и горючего. В
качестве окислителя используется аммонийная селитра, имеющая большую
сырьевую базу. В качестве горючего используется тротил. Смесевые ВВ
нестойкие (3…12 месяцев) и в мирное время для снаряжения БЧ не
используются. При 15% влажности аммонийная селитра полностью теряет
способность к детонации. Для детонации NН4NO3 требуется детонатор массой
250 гр. Смесь аммонийной селитры с И тротилом аммотолом, с добавкой
алюминия – аммоналом.

Жидкие ВВ.
Изготавливаются на основе жидких окислителей и горючего. В качестве
окислителя применяются азотная кислота и перекись водорода. В качестве
горючего – бензол, толуол, спирт. Очень чувствительны к внешним
воздействиям, не стойкие. Во 11 мировой войне использовалась смесь КД для
снаряжения авиабомб, состоящая из 60% HNO3 и 40% дихлорэтана.

Газообразные ВВ.
 35

В качестве окислителя используется кислород воздуха, в качестве

горючего – бутадиен, пропан с добавкой бутана, а также жидкие нефтепродукты.
При взрыве авиабомбы образуется аэрозольное облако, которое инициируется
специальным зарядом с замедлителем. Если при взрыве БВВ давление в точке
взрыва достигает 150…200 тыс. атм. и резко падает по ходу распространения
ударной волны, то в аэрозольном облаке большой площади давление составляет
 20 атм., достаточное для поражения большинства целей.

Пластичные ВВ.
Содержат пластификатор – минеральные масла (вазелин, касторовое
масло), в который добавлено порошкообразное ВВ, процент ВВ – 95…80.

2.12 Инициирующие взрывчатые вещества (ИВВ)

ИВВ предназначены для детонирования бризантных ВВ.

Основные требования к ИВВ:
- высокая чувствительность к начальному импульсу;
- возможность в больших количествах вызывать детонацию БВВ;
- относительная безопасность при служебном обращении;
- стойкость физико-химических свойств в различных климатических
условиях и при длительном хранении;
- не дефицитность исходных продуктов, возможность массового
производства.

Основные виды ИВВ

Гремучая ртуть Hg(ONC)2

Кристаллическое вещество белого или серого цвета.  = 4,34 г/см3.
Чрезвычайна чувствительна в механическому воздействию. Однако при
прессовании  500 атм. теряет инициирующие свойства. Гигроскопична, при
влажности более 10 % теряет способность к инициированию, а только горит.
Обладает достаточной стойкостью. С алюминием образует чрезвычайно
чувствительные соли, поэтому применяется только в медных или латунных,
 36

покрытых оловом оболочках. Применяется в капсюльных составах накольного

или ударного действия.
Азид свинца PbN6
Белое кристаллическое вещество с  = 4.8 г/см3. По чувствительности к
механическим воздействиям в 2…3 раза хуже гремучей ртути. Химически стоек.
При контакте с медью образует чрезвычайно опасные соли, поэтому
применяется в алюминиевых оболочках. Обладает высокой детонационной
способностью (в 5…10 раз выше, чем у гремучей ртути). Используется в
капсюлях-детонаторах и детонационных шнурах в смеси с бризантным ВВ
(ТЭН).

ТНРС (стифнат свинца) C6 H(NO2)3O2PbH2O

Белое кристаллическое вещество с  = 3,1 г/см3. Химически стоек.
Очень чувствителен к лучу огня и действию электрического разряда.
Инициирующая способность ниже, чем у гремучей ртути и азида свинца.
Применяется в комбинированных капсюлях-детонаторах, воспламенительных
составах пиропатронов и капсюлях-воспламенителях.

Тетразен.
Кристаллическое вещество желтого цвета с  = 1,65 г/см3. Отличается
высокой чувствительностью к лучу огня и удару. Инициирующая способность
низкая. Применяется в качестве добавок к азиду свинца, в капсюлях-
воспламенителях вместо гремучей ртути и в ударных составах капсюлей-
детонаторов в смеси с ТНРС.

2.13 Метательные взрывчатые вещества

К метательнвм взрывчатым веществам относятся пороха, применяемые в

качестве метательного средства в артиллерийских выстрелах, в качестве
вышибных зарядов в пиропатрохах противопожарных систем,и систем
катапультирования, в механизмах взрывательных устойств, в качестве твердого
топлива в ракетных двигателях авиационных ракет.
Пороха бывают смесевые и нитроцеллюлозные.
 37

Смесевые пороха – механическая смесь горючих, окислительных и

связующих веществ.
Например:
- дымный порох состоит из 75% калиевой селитры (КNO2 ) - окислитель ,
15% древесного угля (С) – горячее, 10% серы (S) – связующее вещество;
- состав твердотопливного ракетного состава ТР-Н-3062 (США) - 72%
перхлорат аммония – окислитель, 12% полиуретана – горючее, 16% алюминия.
В ракетных порохах в качестве окислителей применяются смеси нитратов
и перхлоратов (нитрат аммония, перхлорат калия и др.), в качестве горючего -
каучук, смолы, пластмассы. Эти составы имеют более высокие энергетические
характеристики по сравнению с нитроцеллюлозными порохами.
Нитроцеллюлозные пороха состоят из нитратов целлюлозы,
растворителей, стабилизаторов, флегматизаторов, пламягасящих добавок и
других компонентов. Нитраты являются источником энергии пороха. В
зависимости от процента содержания азота нитроцеллюлозные пороха
подразделяются на пироксилиновые (N > 12%) и коллоксилиновые (N < 12%).
Коллоксилиновые пороха, в которых в качестве растворителя
используется нелетучий нитроглицерин, называются нитроглицериновыми.
Пироксилиновые пороха применяются в артиллерийских выстрелах.
Нитроглицериновые пороха более мощные и дешевле в производстве, но они
более взрывоопасные и более высокотемпературные, поэтому в ствольном
оружии не используются.
В качестве растворителей используются этиловый спирт, этиловый эфир,
ацетон (летучие растворители), а также нелетучий растворитель — толуол.
Стабилизаторы повышают химическую стойкость пороха. Это —
дефиниломин (CeH6)NH и центролит.
Флегматизаторы уменьшают скорость горения пороха (камфора).
Пламягасящая добавка вводится для устранения пламени при выстреле
(сульфат калия, канифоль).

2.14. Пиротехнические взрвычатые вещества

Пиротехнические составы применяются для снаряжения осветительных,

трассирующих, сигнальных, зажигательных и дымовых зарядов. Они
 38

представляют собой смеси неорганических окислителей с металлическими и

цементирующими добавками.
Осветительные составы
- горючее: Al, Mg или Al + Mg = AM;

- окислители: Ba(NO3)2 или КС1О3 ;

- цементатор: шеллак, канифоль, олифа.

Фотосмеси имеют такой же состав, как и осветительные составы. Однако
инициирование осуществляется не зажигательным импульсом, а
детонационным, чтобы обеспечить продолжительность вспышки, необходимой
для работы фотоаппаратуры (0,1—0,05 с).

Сигнальные составы

Содержат: горючее, окислители, цементаторы, а в качестве красителей

используются соли.
Сигнальные составы окрашиваются в определенные цвета:
- соли бария Ва(С13)2 — зеленый,
- соли натрия NaNO3 — желтый,
- соли стронция Sr(NO3)2 — красный,
- соли меди CuCOg — синий.
Зажигательные составы

Содержат: Al + Fe2O8 —термит с температурой горения 2бОО 0С;

А1(10%) + Mg(90%) —электрон с температурой горения 2800 0С.

2.15 Средства инициирования .

Средствами инициирования боевых зарядов авиационных средств

поражения являются:
- капсюли-воспламенители, капсюли-детонаторы, капсюльные втулки и
взрыватели для артиллерийских боеприпасов;
- авиационные взрыватели для авиационных бомб и неуправляемых
авиационных ракет; предохранительно-исполнительные механизмы для
управляемых авиационных ракет, корректируемых авиационных бомб и
авиационных торпед.
 39

3 ПРОНИКАЮЩЕЕ ДЕЙСТВИЕ БОЕПРИПАСОВ

Ударное действие боеприпасов (БП) проявляется при прямом

попадании. Степень или характер разрушения в основном определяются
кинетической энергией БП в момент встречи с преградой.
Кинетическая энергия БП расходуется на:
- сообщение ускорения частицам среды;
- деформацию проникающего тела;
- нагрев среды и тела;
- сотрясение среды.
Особенность процесса проникания снаряда в сплошную среду
определяется в первую очередь степенью динамичности процесса, который
характеризуется коэффициентом динамичности , где - скорость
звука в среде.
Значения приведены в таблице 3.1.

Таблица 3.1
Тип Сталь Бетон, Извест Вода Влажн Песок Растит Торф,
среды гранит няк ые ельны свежена
грунт й сыпанн
ы грунт ый
глина грунт
С, м/с 5000 - 3000 2000 1500 1500 100- 100 - 30 - 50
6000 500 300

В 1 Волна сжатия В 1
 40

Рисунок 3.1

Деформация среды происходит за счет соударения снаряда со средой и

образования в ней ударных волн. Конфигурация и размеры движущейся среды и
скорость ее движения зависит от коэффициента В (рисунок 3.1).
Задача о проникании в сплошную среду может быть сформулирована
следующим образом:
Необходимо установить закон движения снаряда в
сопротивляющейся среде при условии, если известны характеристики
снаряда, физико-механические характеристики среды и начальные условия
проникания.
При этом необходимо выбрать наиболее существенные факторы: массу
снаряда, форму его головной части, скорость встречи и физико-механические
свойства среды.
Введем допущения: снаряд считается абсолютно жестким телом,
кинетическая энергия расходуется только на деформацию среды и сообщение
скорости движения частицам среды, т.е. на преодоление силы сопротивления
среды.
Процесс проникания можно разбить на три этапа:
1. удар о поверхность среды;
2. собственно проникание;
3. проникание при наличии откола или сквозное пробивание (при среде
конечной толщины).
Первый этап - соударение со средой и проникание на глубину, равную
длине головной части. Этот этап характеризуется переменной площадью
контакта снаряда со средой и переменной скоростью его движения в среде. При
внедрении снаряда в грунт на глубину его головной части скорость падает не
более, чем на 5...6%. При этом сила сопротивления достигает максимума за счет
увеличения площади контакта. Во время удара формируется волна сжатия
 41

(ударная волна) наибольшей интенсивности. В результате отражения волны от

поверхности раздела будет происходить отрыв частиц хрупкой или жидкой
среды. При этом формируется всплеск среды и образуется воронка (кратер),
размеры которого зависят от параметров снаряда, скорости встречи и свойств
среды. Волна разряжения от свободной поверхности вязкой (пластичной) среды
приводит к смещению частиц среды и на ее поверхности у проникающего тела
образуется валик (рисунок 3.2).

Рисунок 3.2

На втором этапе проникания площадь контакта снаряда со средой (при

 = 0) будет постоянной. Однако, скорость снаряда в процессе проникания
будет уменьшаться, в связи с чем сила сопротивления движению снаряда также
будет уменьшаться. За снарядом образуется проход.
Для сред конечных размеров (преград), если скорость снаряда
достаточно велика, следует рассматривать и третий этап - сквозное пробитие.
преград, сопротивление разрыву которых меньше сопротивления сжатия (чугун,
бетон, цементированные стали) образовавшаяся ударная волна сжатия,
достигнув тыльной поверхности преграды и отражаясь от нее волной
разряжения может вызвать откол среды (рисунок 3.3).

волна разряжения волна сжатия

 42

откол

Рисунок 3.3

Рассмотрим схему сил, действующих на снаряд при проникании в сплошные

среды (рисунок 3.4).

Цм
М
цд


Рисунок 3.4

Равнодействующая сила приложена в центре давления, который

расположен впереди центра масс. Приведем к центру масс, введя
опрокидывающий момент М.
В общем случае силу сопротивления Fx можно представить в виде
суммы трех сил
(3.1)
- сила динамического сопротивления, вызванная инерцией частиц
среды, приводимых в движение при проникании снаряда, и пропорциональная
квадрату скорости.
(3.2)
- коэффициент, зависящий от формы головной части и угла атаки,
- плотность среды,
- площадь поперечного сечения снаряда.
 43

- сила вязкого сопротивления, возникающая в результате

преодоления трения между частицами среды и пропорциональная скорости
проникновения.
(3.4)
- коэффициент, зависящий от формы головной части.
- коэффициент вязкости среды.
- диаметр снаряда.
- сила статического сопротивления, величина которой характеризует
прочность среды и не зависит от скорости проникания.

- коэффициент, зависящий от формы головной части.

- площадь поперечного сечения снаряда.
- предел прочности среды на раздавливание.
Эта формула впервые была предложена Г.И.Покровским.
Н.А.Забудским была предложена двухчленная формула для силы
сопротивления.
(3.5)

Обозначив и , получим формулу Забудского для

силы сопротивления среды.

(3.6)

- коэффициент, зависящий от формы головной части.

В этой формуле не учитывается сила вязкого сопротивления. Это не
приводит к большим ошибкам, т.к. малых значениях скорости движения сила
вязкого сопротивления существенно меньше силы статического сопротивления
, а при больших скоростях она становится меньше, чем сила
динамического сопротивления .

3.1 Проникание в сплошные среды

 44

Определим закон движения тела в среде, т.е. по какому закону будет

изменяться глубина и скорость проникания.
Уравнения будем составлять при следующих допущениях:
- тело проникает в среду по нормали;
- движение прямолинейное с углом атаки, равным 0;
- тело в процессе проникания не деформируется.
В этом случае можно записать

, (3.7)

где – масса тела, – сила сопротивления среды.

Или =

В нашем случае ускорением свободного падения можно пренебречь, т.к.

Выражение для силы сопротивления примем в виде двухчленной формулы

(3.8)
Начальные условия запишем в виде = 0, = 0, , где - скорость
встречи. Будем составлять уравнение движения в параметрической форме

Тогда (3.9)

Проинтегрируем уравнение при указанных начальных условиях

(3.10)

Введем новые переменную ,

(3.11)

Обозначим , тогда

или, перейдя к десятичным логарифмам

(3.12)

(3.13)
 45

Введем новую переменную ,

(3.14)

(3.15)
при

Коэффициенты для расчета глубины и времени проникания приведены

в табл. 3.2, 3.3.

Таблица 3.2
Среда
Свеженасыпанная земля 4,518106 6010-6
Песок (грунт) 4,263106 2010-6
Глина 10,251106 3510-6
Дерево 11,368106 1010-6
Кирпичная кладка 30,968106 1510-6

Таблица 3.3
0…0,5 0,5…1,0 1,0…1,5 1,5…2,0
1,1 1,0 0,9 0,8

– удлинение головной части.

Представляет интерес зависимость скорости проникания от глубины

проникания.
(3.16)

Для расчета взрывателей необходимо знать и зависимость силы

сопротивления по пути и времени.

(3.17)

В конце проникания сила сопротивления становится равной силе статического

сопротивления
(3.18)
Все приведенные зависимости получены для условия, что поперечная
площадь снаряда в процессе проникания постоянна. Однако это не так. Сила
 46

достигает максимума при (длина головной части) и реальная зависимость

имеет вид (рисунок 3.5).

Теоретическая кривая

Экспериментальная кривая

Рисунок 3.5
Ввиду того, что  начальным участком можно пренебречь.
Рассмотрим подробнее характер влияния скорости встречи на полную глубину
проникания.

(3.19)

Очевидно, что при 1

 (3.20)

а при 1

(3.21)

Таким образом глубина проникания при малых скоростях встречи

пропорциональна квадрату скорости встречи, а при больших – логарифму
скорости встречи.
ln(1 + bV2c)
Ymax K ( bVc)
Lo
( b V2c)

1 2ln( b Vc)

0 1 2 3  b Vc
 47

Рисунок 3.6

Как следует из графиков рисунка 3.6 с достаточной для практики

точностью при 0,5   3,5 зависимость может быть представлена прямой
линией

дставляя в это уравнение значение

и имея в виду, что получим

. Обозначим

тогда (3.22)

где - коэффициент, зависящий от формы головной части, – коэффициент

проникания, зависящий от свойств среды.
В таком виде формула была получена по результатам обработки
экспериментальных стрельб, проведенных на острове Березань. Эта формула
получила название “Березанской.”
Значения и приведены в табл. 3.4 , 3.5.
Таблица 3.4
Среда Среда
Песок 4,510-6 Гранит 1,610-6
Глина 7,010-6 Сосна, ель 5,010-6
Известняк 2,010-6 Бетон высшего качества 0,810-6
Бетон среднего 1,210-6
качества

Таблица 3.5
0…0,5 0,5…1,0 1,0…1,5 1,5…2,0
1,0 1,1 1,25 1,40

Пример: определить глубину и время проникания АБ ФАБ-500-М62.

Грунт – глина; ; ;
 48

3.2 Пробитие многослойных преград

Vc

V1 h1

V2 h2
Ymax

V3 h3

V=0

Рисунок 3.7

Для определения возможности пробития многослойных преград

необходимо определить конечную скорость после пробития первого слоя по
зависимости

или

(3.33)

По зависимости определяется максимальная

толщина пробиваемой первой преграды с параметрами и . Затем
определяется величина , которая является начальной скоростью для пробития
второй преграды. Затем цикл расчета повторяется для второй преграды и т.д. В
конечном итоге
 49

4 БРОНЕБОЙНОЕ ДЕЙСТВИЕ БОЕПРИПАСОВ

Под бронебойным действием боеприпасов понимается пробивание

боеприпасом преград из брони или проникание в эти преграды.
Процесс проникания в броню является весьма сложным и механизм
этого процесса в достаточной мере не изучен. Поэтому эффективность действия
бронебойных боеприпасов оценивается главным образом на основе
полуэмпирических формул, которые учитывают те или иные особенности
конструкции снарядов, свойства брони и условия встречи снаряда с броней.
Физическая картина процесса бронепробивания определяется в первую
очередь прочностными свойствами брони и формой головной части снаряда.
По своим свойствам стальная броня подразделяется на гомогенную,
имеющую постоянную твердость и вязкость по всей толщине, и гетерогенную, в
которой чрезвычайно твердый лицевой слой сочетается с тыльными слоями
брони, имеющими пониженную твердость и повышенную вязкость.
Гомогенная броня подразделяется на броню высокой (dв= 2.6…3,1),
средней (dв = 3,3…3,6) и низкой вязкости (dв = 3,7…4,1).
При встрече с гомогенной броней снаряд, имеющий прочную головную
часть без притупления, внедряясь на некоторую глубину, создает в лицевых
слоях брони напряжения и деформации, подобные тем, которые имеют место
при вдавливании пуансона. Под воздействием этих напряжений происходит
пластическая деформация металла брони в направлении максимального
сопротивления. Вытесненный металл образует на лицевой стороне наплывы.
(рисунок 4.1А). У брони средней и высокой твердости в этот момент происходит
разрушение лицевых слоев с образованием кратера, т.е. сколы с лицевой
стороны (рисунок.4.1Б,В).

А Б В Г
 50

Рисунок 4.1

По мере дальнейшего движения снаряда в броне малой твердости

образуется выпучина, которая разрывается под действием растягивающих
напряжений. При проникании в броню средней твердости снаряд при
дальнейшем движении выбивает пробку. В этом случае основным видом
деформации является деформация сдвига. При пробитии брони высокой
твердости на тыльной стороне образуются отколы (рисунок 4.1 Г).
Для гомогенной брони лучшей бронепробиваемостью обладают
остроголовые снаряды с высокой прочностью головной части.
Если при действии по броне высокой твердости прочность лицевой части
оказывается недостаточной, то целесообразно притупить ее и принять меры к
предотвращению разрушения корпуса снаряда.
Если на головной части снаряда сделать кольцевые проточки, то
напряжения будут концентрироваться в сечениях этих проточек, что определит
разрушение в этих сечениях и сохранит целостность корпуса снаряда. Проточки
играют роль пластического демпфера. Эти проточки называются насечками
Гартца (рисунок 4.2).

насечки Гартца

Рисунок 4.2

При действии по гетерогенной броне головная часть остроголового

снаряда разрушается. Если при этом не произошло полного разрушения снаряда,
то дальше он будет действовать как снаряд с притупленной головной частью.
При этом в лицевом слое брони образуется кольцевая трещина, диаметр которой
примерно равен диаметру притупления. Весь последующий процесс пробивания
 51

будет аналогичен пробиванию гомогенной брони, ибо по пластическим

свойствам подушка гетерогенной брони не отличается от гомогенной брони
низкой и средненй твердости.
Эффективными для поражения герерогенной брони являются снаряды с
притупленной головной частью. Также эффективными при действии по такой
броне являются также остроголовые снаряды , снабженные специальными
наконечниками (рисунок 4.3), или изготовленные из материалов типа карбида
вольфрама, прочность которых превосходит прочность лицевых слоев брони.
Бронебойные наконечники были изобретены адмиралом Макаровым.
Они изготавливаются из легкодеформируемых сплавов. Разрушаясь, они
предохраняют от разрушения снаряд.

Рисунок 4.3
Для оценки эффективности бронебойного действия пользуются
формулами, полученными в результате интегрирования уравнения движения
снаряда в броне.

(4.1)

- сила сопротивления брони.

Если положить = const, т.е считать силу сопротивления брони

постоянной на всем пути проникания и зависящей только от площади
поперечного сечения снаряда и от относительной толщины брони (отношения
толщины к калибру снаряда),

(4.2)

– коэффициент пропорциональности, зависящий от свойств брони.

Уравнение движения запишем в виде
 52

(4.3)

Интегрируя при начальных условиях y = 0, V= Vc получим

(4.4)

Решив уравнение относительно и имея ввиду получим, полагая

, начальную скорость встречи, необходимую для пробития брони

(4.5)

Обозначим /2

(4.6)

Опытным путем было установлено, что для снарядов обычной

конструкции наилучшее совпадение расчетных и экспериментальных данных
имеет место при данных имеет место при n = 0,5, если при этом уменьшить
показатель при b с 0,75 до 0,7.
Тогда получим формулу определения скорости, необходимой для
пробивания брони толщиной b.

Отсюда , (4.7)

где  - угол встречи снаряда с броней.

Коэффициент для гомогенной брони составляет 1600…2000, для
гетерогенной – 2000…3000.
Пример: углы подхода снаряда к броне 30, 45 и 600 , d1 = 23мм,
d2 = 30 мм , K = 2000, M1 = 175гр , M2 = 400гр, b = 20мм .
Результаты расчета приведены на рисунок 4.4.

Vc, м/с
1000
d1

500

d2

30 60 90 , град
 53

Рисунок 4.4

5 ПРОНИКАНИЕ ПРИ ВЫСОКИХ СКОРОСТЯХ УДАРА

Если скорость встречи  1500 м/с, то начинается пластическая

деформация снаряда и брони. На площади контакта развивается давление в
несколько сотен тысяч атмосфер. Это давление намного превосходит предел
прочности металла и поэтому процесс проникания можно рассматривать как
внедрение струи жидкого металла в жидкую полубесконечную среду преграды.
Длина струи равна длине снаряда.
В процессе проникания жидкий металл снаряда и брони выбрасывается
с большой скоростью в сторону свободной поверхности, в результате в броне
образуется воронка, диаметр которой больше диаметра снаряда и зависит от
скорости встречи. (рисунок 5.1). Глубина воронки практически не зависит от
скорости, а только от длины снаряда. Чем длиннее тело, тем дольше будет
происходить процесс вымывания материала среды.

Рисунок 5.1

Рассмотренная модель лежит в основе гидродинамической теории

бронепробивания. Академиком Лаврентьевым получена формула, определяющая
толщину пробиваемой брони.

(5.1)

где - длина снаряда, – плотность снаряда, - плотность преграды.

В действительности толщина пробивания несколько больше за счет
инерции материала преграды. Более полная формула записывается в виде
 54

(5.2)

- предел текучести преграды.

Удовлетворительное совпадение с экспериментом достигается при
скоростях встречи 3…8 км/с. при дальнейшем увеличении скорости происходит
испарение материала снаряда и преграды (взрыв при ударе).

6 РИКОШЕТИРОВАНИЕ БОЕПРИПАСОВ

Рикошетрованием называется отскок снаряда от преграды без

проникания в нее.
Если снаряд встречает преграду под углом , то в момент удара
равнодействующая сила будет составлять с преградой угол  (рисунок 6.1).

 
M цм Fтр

Рисунок 6.1

Значение этого угла зависит от силы трения в точке контакта. Сила

создает опрокидывающий момент в ту или иную сторону. Величина и
направление момента зависит от угла , значение которого определяется формой
головной части, углом встречи с преградой и ее сопротивлением,
коэффициентом трения о преграду.
Значение угла встречи, меньше которого происходит рикошет,
называется предельным углом встречи.
 55

Значения предельных углов встречи для оживальной головной части

указаны в таблица 6.1.

Таблица 6.1
Преграда Вода Мягкий грунт Твердый грунт Броня,
бетон
, град 6…10 10…12 12…15 25…30

В процессе удара действует переменная по времени сила F(t).

Интенсивность взаимодействия принято характеризовать импульсом силы,
который называется ударной силой и определяется

(6.1)

В первом приближении, пренебрегая силой трения, можно считать, что

направление удара перпендикулярно общей плоскости соударения и ,
следовательно, момент импульса силы будет равен , где – плечо от
точки приложения ударной силы до центра масс. Этот момент вызовет угловую
скорость

(6.2)

где – экваториальный момент снаряда.

Рассмотрим схему скоростей (рисунок 6.2).

Vo’
Vy’
o Vc c Vy

Vx’ Vx

Рисунок 6.2

Если обозначить скорости до удара и после удара , то на

основании закона сохранения количества движения, можно записать
(6.3)

(6.4)
 56

где – масса снаряда.

Значение скорости определяет значение угла о, под которым будет

рикошетировать боеприпас. При отсутствии силы трения .

Величина скорости зависит от коэффициента динамичности ,

который определяет упругость удара.

(6.5)

Для абсолютно упругого удара = 1. Следовательно

(6.6)
(6.7)

Отсюда, подставив в зачение , получим

(6.8)

Величина угловой скорости определяет рикошет, он зависит от

центровки, свойств преграды, скорости и угла встречи снаряда с преградой, его
момента инерции.

Методы борьбы с рикошетом

1. Смещение центра тяжести боеприпаса вперед.

2. Притупление головной части или выемка в головной части.
3. Применение тормозных устройств.

7 ФУГАСНОЕ ДЕЙСТВИЕ БОЕПРИПАСОВ

Под фугасным действием понимают разрушающее действие средств

поражения при взрыве их в различных средах расширяющимися продуктами
детонации и ударной волной.
 57

При взрыве заряда ВВ в воздухе сильно нагретые газообразные

продукты детонации, имеющие начальное давление 104 Мпа быстро
расширяются, сжимая окружающий воздух, образуя воздушную ударную волну,
на фронте которой большое избыточное давление. При расширении продукты
детонации совершают механическую работу и теряют радиальную скорость,
вследствие чего воздушная ударная волна отрывается от них и распространяется
в воздухе со сверхзвуковой скоростью. Объем, в котором поражающее действие
производится продуктами детонации. Составляет 2000…4000 объемов
приведенного заряда. Под приведенным зарядом понимается заряд ВВ
сферической формы, но равной массы.

(7.1)

где  - масса заряда,  - плотность заряда.

Для правильного понимания вопросов, связанных с разлетом продуктов
детонации и оценкой разрушающего действия взрыва, необходимо знать
значения плотности, давления и скорости продуктов детонации, скорости звука в
продуктах детонации за фронтом ударной волны.
Рассмотрим простейший случай разлета продуктов детонации с открытой
торцевой поверхности цилиндрического заряда в момент подхода к ней плоской
детонационной волны (рисунок 7.1).
Допустим, что разлет продуктов детонации с боковой поверхности
заряда и с его левого торца , на котором была возбуждена детонация,
отсутствует.
В зоне покоя, занимающей объем от левого торца заряда до
половины длины пути, пройденного детонационной волной
скорость движения продуктов детонации равна 0 , а все параметры
постоянны .
 58

Dt2
Dt1

t1

t2 X = Dt

X = 0,5Dt
Фронт детонационной волны
t Граница зоны покоя

Рисунок 7.1

В зоне движения все параметры продуктов детонации возрастают к

сечениям вблизи фронта детонационной волны . При этом скорость
продуктов взрыва u, скорость звука и плотность возрастают по линейному
закону, а давление по закону кубической параболы (рисунок 7.2).
На фронте детонационной волны ( ) параметры продуктов
взрыва достигают своих максимальных значений
- скорость
детонации.
 59

1,4

1,2

1,0

0,8

0,6

0,4

0,2

0 0,5 1 Х
Dt
Рисунок 7.2

Итак, допустим, что плоская детонационная волна, распространяясь по

заряду со скоростью , дошла до открытого правого торца (сечение
0 – 0 рисунок 7.3).
0

ВВВВ
0

Продукты детонации

Волна разряжения

Ударная волна

Продукты детонации Р

воздух
 60

Рисунок 7.3

На границе раздела имеет место перепад давления ( ) и

находящиеся под большим давлением продукты детонации начнут быстро
расширяться в сторону открытого торца заряда ( в воздух). Приводя в движение
и сжимая воздух продукты детонации образуют в нем ударную волну.
Очевидно, что давление в продуктах детонации и в формируемой ударной волне
( т.е. слева и справа от границы раздела) должны быть одинаковым. Так как в
момент выхода детонационной волны на открытый торец заряда начинается
расширение продуктов детонации, то вглубь их начнет распространяться волна
разряжения. Скорость распространения фронта этой волны относительно
продуктов детонации равна скорости звука в продуктах детонации. Она
постепенно уменьшается от до (в момент подхода к зоне
покоя).
Определим скорость распространения границы раздела сред.
Эта скорость будет слагаться из скорости движения продуктов
детонации за фронтом детонационной волны u 2 и скорости истечения головных
частей продуктов детонации u в момент выхода детонационной волны на
поверхность заряда.
(7.2)

Уравнение состояния высоко нагретых и сильно сжатых газов

подчиняется закону политропы

или (7.3)
где n – показатель политропы.

Для политопного закона скорость движения расширяющихся газов записывается

в виде
(7.4)

где – скорость распространения звука в продуктах детонации к моменту

выхода детонационной волны на поверхность заряда, – скорость звука в
воздухе, сжатом продуктами детонации до давления на границе раздела.
Скорость звука можно выразить через давление
 61

Учитывая, что

запишем

Подставляя значение в выражение для скорости движения газов, получим

(7.5)

Если воспользоваться основными формулами гидродинамической теории

детонации

, и зависимостью скорости движения газов можно

найти начальную скорость перемещения границы раздела сред.

(7.6)

Как следует из этой формулы максимальная скорость истечения

продуктов детонации . соответствует случаю разлета в пустоту (
.
В этом случае ударной волны не образуется.

(7.7)

Если показатель политропы положить равным 3, то ,

т.е. максимальная скорость разлета продуктов детонации равна скорости
детонации.
Однако это противоречит опыту. Дело в том, что показатель политропы
n = 3 справедлив только для сильно сжатых газов. При выходе газов на
свободную поверхность давление в пустоте практически мгновенно падает до
нуля. Так как зависимость неизвестна, то полагают, что на каком-то
этапе остается справедливым уравнение политропы (n = 3), а при падении
давления ниже . расширение происходит по адиабатному закону
где = 1,2.
Найденные таким образом параметры ударных волн в воздухе, дают
представление о параметрах продуктов детонации в момент их разлета с
поверхности заряда (таблица 7.1).
 62

Таблица 7.1
ВВ
г/см3 км/с атм атм атм км/с км/с км/с
Тротил 1,6 7,0 196000 570 1450 6,45 7,1 10,5 2,20
Гексоген 1,6 8,2 268000 760 1500 7,45 8,2 11,9 2,24

где: – начальная скорость ударной волны в воздухе;

- скорость разлета продуктов детонации в воздухе;
– начальное давление на границе раздела сред при разлете в возду- хе;
– давление на фронте детонационной волны.
При разлете продуктов детонации в воздухе в связи с тем, что начальное
давление соизмеримо с , на начальном этапе можно положить, что

= 3 и величиной можно пренебречь ( 0,1).

Следовательно, максимальная скорость истечения продуктов детонации в воздух

равна Отсюда при =3 = C2 , тогда

(7.8)

При определении скорости разлета с боковой поверхности заряда

необходимо учитывать, что продукты детонации получили скорость в
направлении движения фронта детонации, а истечение их со скоростью
происходит перпендикулярно поверхности заряда (рисунок 7.4).

C2 U

U U

C2 C2
 63

Рисунок 7.4

С боковой поверхности U = 0,8D; с левого торца U = 0,5D.

По аналогии можно определить направление разлета продуктов детонации с
заряда произвольной формы (рисунок 7.5).

Взрывной луч С2
U
Точка инициирования
u2

u2

C2 U

Рисунок 7.5

7.1 Параметры водушной ударной волны

Как было показано, что при взрыве ВВ в воздухе, продукты детонации,

имея давление Р2 порядка сотен тысяч атмосфер, начинают расширяться со
скоростью , примерно равной скорости детонации. В этот момент давление
на границе раздела мгновенно падает и становится равным 500…800 атм, а
внутрь продуктов детонации со скоростью 0,5 начинает распространяться
волна разряжения. Слой сжатого на границе раздела воздуха формирует
воздушную ударную волну, на фронте которой образуется перепад давления

В тот момент, когда скорость распространения возмущения от перепада

давления Р1 станет больше скорости распространения фронта расширяющихся
продуктов детонации, происходит отрыв ударной волны, которая далее
распространяется по воздуху самостоятельно. Вскоре после отрыва ударной
волны заканчивается процесс расширения продуктов взрыва и давление внутри
их становится меньше . В этот момент они начинают двигаться в обратном
направлении у центру взрыва. При этом в движение вовлекаются слои воздуха,
примыкающие к фронту продуктов взрыва. Масса воздуха, сжатая ударной
 64

волной, будет двигаться вслед за ней. В результате в массе воздуха между

продуктами взрыва и ударной волной возникает зона разряжения (рисунок
7.6).

воздух
продукты
взрыва

зона разряжения

В А

R
Рисунок 7.6

В точке В массовая скорость воздуха практически равна 0, так как

. Скорость перемещения точки В равна скорости звука в невозмущенной
атмосфере
= 340 м/с при = 0,125 г/м3 .
Между тем ударная волна распространяется со сверхзвуковой
скоростью . Разность в скоростях движения приводит к тому, что с
течением времени ширина зоны сжатия будет увеличиваться. При этом
будет уменьшаться за счет большей присоединенной массы воздуха и за счет
необратимых потерь на нагрев воздуха. В конце концов на больших расстояниях
от точки взрыва ударная волна превращается в обычную звуковую волну.
Из основных соотношений элементарной теории ударных волн получим
формулы, с помощью которых по заданной величине избыточного давления
можно определить скорость ударной волны, массовую скорость, местную
скорость звука, плотность и температуру.
Запишем уравнение адиабаты Гюгонио (ударной адиабаты).

; (7.9)

Заменим , отсюда
 65

(7.10)

Выражая и в атм. и принимая =1 и = 1,4 для воздуха, получим

(7.11)

При сильных ударных волнах  1. Это значит, что плотность в

ударной волне не превышает в 6 раз плотность окружающего воздуха.
Запишем формулу скорости ударной волны.

(7.12)

Подставляя и значение получим

(7.13)

При получим

(7.14)
Температуру можно получить из уравнения состояния

(7.15)

Используя формулу отношения плотностей и принимая , получим

(7.16)

Скорость звука определим по формуле при и

с учетом значения получим

(7.17)

В качестве примера характера зависимости параметров воздуха на фронте

ударной волны приведены в таблица 7.2.
Таблица 7.2.

0,01 340 1,225 340 289

0,1 354 1,315 344 296
1,0 460 1,965 376 354
 66

10,0 1040 4,81 562 790

При  10 атм пользоваться формулами нельзя, т.к. они не

учитывают явления диссоциации молекул и ионизацию атомов. При P 
100атм следует принимать k = 1,2.
Таким образом, для определения параметров воздушной волны и
разрушающего действия взрыва необходимо знать величину избыточного
давления Р1. Очевидно, что величина зависит от массы заряда ВВ, от
удельной энергии взрыва , расстояния от точки взрыва и начального давления
. Зависимость определяется экспериментально. Для
этого на некотором расстоянии от заряда ВВ устанавливаются пъезодатчики,
воспринимающие давление ударной волны.
На основании теории подобия общее функциональное соотношение
между величинами имеет вид

(7.18)

Вид функции был определен Садовским М.А. на основе

экспериментальных данных по подрыву тротила. При нормальном давлении
зависимость имеет вид

Обработка экспериментальных данных показала, что зависимость  Р1

может быть апроксимирована кубической параболой.

(7.19)

Для случая подрыва на высоте, исключающей влияние земли формула

Садовского имеет вид

(7.20)
 67

При подрыве на поверхности земли можно в первом приближении

считать, что вся энергия распространяется в полусфере. Следовательно,
наземный взрыв эквивалентен по параметру ударной волны  Р1 воздушному
взрыву с удвоенным зарядом. Отсюда

(7.21)

Данные формулы справедливы для тротила.

7.2 Удельный импульс ударной волны. Общие принципы разрушающего

действия при взрыве в воздухе

Основным в расчетах разрушающего фугасного действия является

определение радиуса, на котором взрыв заряда заданной массы обеспечивает
требуемую степень поражения цели. Для полной оценки разрушающего
действия необходимо знать и изменение по времени взрывной нагрузки .
Задача чрезвычайно сложна и расчеты выполняются методами статики и
динамики сооружений. Схема расчетов заключается в следующем:
Все элементы объекта или весь объект в целом представляется в виде
отдельных балок, плит. На основе анализа конструкции и силовой схемы
определяют условия закрепления (виды опор). Далее каждый из рассмотренных
элементов заменяют динамически эквивалентной системой с одной степенью
свободы, а действующую взрывную нагрузку представляют в виде
сосредоточенной силы, закон изменения которой представляет собой характер
изменения среднего избыточного давления.
Система называется динамически эквивалентной, если перемещения и
кинетическая энергия обоих систем в любые моменты времени равны.
Пример эквивалентной системы приведен на рисункек 7.7.

Рисунок 7.7
 68

Далее составляется уравнение движения эквивалентной системы.

Например, для балки на двух опорах при  это уравнение вынужденных
колебаний.
Рассмотрим свободно опертую на концах балку, на которую действует
равномерно распределенная взрывная нагрузка (рис.25). Массу всей балки
заменяют приведенной массой , которую помещают в точку максимального
прогиба реальной балки и полагают, что на эту массу будет действовать
сосредоточенная сила . Значения и F0 (t ) , определяемые из условия

динамической эквивалентности, равны

(7.22)
и - коэффициенты для различных типов балок (для нашего случая
= 0,5, = 2/).
– cуммарная сила, действующая на поверхность балки.
(7.23)
- закон изменения среднего избыточного давления, определенный с
учетом отражения и обтекания ударных волн.
При составлении уравнений движения рассматриваемой эквивалентной
системы необходимо учесть также и силу упругости реальной балки. Так как эта
величина пропорциональна прогибу балки, то уравнение движения записывается
в виде

(7.24)

– коэффициент упругости балки.

Введем в уравнение значение собственной частоты колебаний системы

(7.25)

(7.26)

Период колебаний равен , а максимальная амплитуда

колебаний будет соответствовать времени и определяется
величиной и характером изменения . По известной величине
определяется максимальный изгибающий момент и в опасном сечении
балки. Если , то балка будет разрушена. В противном случае под
 69

действием сил упругости система, возвращаясь в исходное состояние, начнет

совершать вынужденные затухающие колебания, характер которых определится
законом . Так как вид функции определяется кривой , то в
общем случае уравнение решается методами численного интегрирования.
Однако в практике такие случаи встречаются крайне редко. Дело в том, что
период собственных колебаний

(7.27)

значительно больше времени действия ударной волны .

Для одноэтажных кирпичных зданий  0,25 с, для каркасных
стальных 9-ти этажных зданий  1,25 с. Для рассматриваемой в примере
железобетонной балки с l = 6м; h = 0,25 м = 0,1 с. Для реальных зарядов ВВ =
10-2…10-3 с. Следовательно, за время действия нагрузки реальная конструкция и
эквивалентная ей система не успеют получить сколько-нибудь заметных
деформаций и смещений. После окончания действия нагрузки конструкция,
получив начальную скорость придет в движение. Величина скорости
определится по закону сохранения количества движения , где
полный импульс, полученный массой в результате действия на нее взрывной
нагрузки .
Полный импульс будет равен

(7.28)

Интеграл представляет собой площадь под кривой избыточного давления

и равен удельном импульсу взрывной нагрузки (рисунок 7.8).

Р2

Ро

t
Рисунок 7.8

Таким образом, при   значение скорости и дальнейший

характер деформации и разрушения зависят только от площади под кривой
 70

и не зависят от величины максимального давления и характера изменения

давления по времени.
В приближенных расчетах по оценке разрушающего действия обычно
полагают. Что значение удельного импульса , найденного с учетом явлений
отражения и обтекания, пропорционален удельному импульсу ударной волны
(рисунок 7.9).

Р2
J1

Ро
t
Рисунок 7.9

, полагая, что ( – коэффициент пропорциональности),

можно найти начальную скорость .

(7.29)

Уравнение вынужденных колебаний при   вырождается в уравнение

свободных колебаний

(7.30)

Интегрируя при начальных условиях получим

(7.31)

Максимальный прогиб балки соответствует максимальной амплитуде колебаний

и равен

(7.32)

Методами сопромата можно определить  , соответствующее прогибу. Для

свободно опертой балки

(7.33)
 71

- толщина балки, ,

отсюда получим

(7.34)

Формула позволяет определить значение удельного импульса взрывной

нагрузки, при которых .
Аналогичные формулы могут быть получены и для других элементов
конструкции. Таким образом для расчета разрушающего действия необходимо
знать значение удельного импульса продуктов детонации и ударной волны.
В практике инженерных расчетов удельный импульс определяется на
основе методов теории подобия. Очевидно, что значение удельного импульса
взрывной нагрузки зависит от массы заряда ВВ, от расстояния от точки взрыва
R и от удельной энергии Qv ВВ. Кроме того, на близких расстояниях имеется
зависимость удельного импульса от плотности ВВ, т.к. на малых расстояниях от
точки взрыва взрывная нагрузка в основном обусловлена действием продуктов
детонации. На больших расстояниях от точки взрыва после отрыва ударной
волны от продуктов детонации значение удельного импульса будет зависеть от
плотности воздуха . Для , где – радиус отрыва ударной волны.
Садовским на основе эксперимента получена следующая зависимость

(7.35)

Для тротила (7.36)

На расстоянии на основании экспериментов была получена зависимост

(7.37)

где – плотность воздуха.

Для тротила (7.38)

По графикам зависимостей можно определить величину (рисунок 7.10).

 72

Rкр R

Рисунок 7.10

Зная значение удельного импульса взрыва , необходимого для

разрушения тех или иных объектов можно определить радиус разрушения Rр.
Если разрушающее действие осуществляют продукты детонации, то радиус
разрушения пропорционален корню квадратному из массы ВВ, если воздушной
ударной волной – то корню кубическому из квадрата массы ВВ.
В практике расчетов применяются простые формулы
и (7.39)
Значения коэффициентов К1 и К2 зависят от типа цели.

7.3 Разрушающее действие подводного взрыва

Физическая картина взрыва заряда ВВ в воде качественно мало

отличается от взрыва в воздухе, так как вода и воздух являются сжимаемыми
жидкостями. Однако численные характеристики отличаются от тех, которые
были получены для воздуха из-за большой плотности и малой сжимаемости
воды. Малая сжимаемость воды обусловлена тем, что она сжата очень большими
силами взаимного притяжения молекул. Для воды межмолекулярное давление
составляет  104 атм, т.е. соизмеримо с давлением взрыва. Начальное давление
на фронте ударной волны уменьшается не так резко, как в воздухе и имеет
порядок 105 атм. При взрыве тротила Р = 1,36105 атм, Р2 = 1,95105 атм. В виду
малой сжимаемости воды плотность возрастает только в 1,5 раза.
В воде начальная скорость движения границы раздела сред существенно
меньше начальной скорости ударной волны, поэтому ее фронт сразу же
отрывается от продуктов взрыва. По мере распространения ударной волны ее
параметры быстро уменьшаются. Так на расстоянии, равном двум радиусам
 73

приведенного заряда скорость перемещения границы раздела уменьшается в два

раза и равна 2000 м/с, плотность равна 1,25 г/см 3,  равна 38 С. Ввиду малой
сжимаемости температура растет мало, в основном энергия затрачивается на
перемещение масс воды.
После отрыва ударной волны продукты детонации расширяются с
начальной скоростью Vo = 2200…2500 м/с, которая постепенно убывает.
Давление внутри газового пузыря также уменьшается и в какой-то момент
упадет ниже гидростатического и газовый пузырь начнет сжиматься с постоянно
возрастающей скоростью. С этого момента меняется направление движения
жидкости и она устремляется к центру взрыва. Сжатие газового пузыря будет
происходить до тех пор, пока давление внутри не уравновесится силами инерции
потока и процесс начнется сначала.
Вторая фаза также сопровождается повышением давления. Обычно
максимальное давление составляет  10% от первоначального. Так как фаза
вторичного расширения гораздо больше по времени (меньше скорость), то
удельные импульсы имеют один порядок. Изменение радиуса газового пузыря и
давления в нем приведено на рисунок 7.11.

Rmax P
Пульсация газового пузыря

t t

Рисунок 7.11

Максимальный радиус газового пузыря можно определить по формуле

(7.40)

= 9,610-3 , – гидростатическое давление, - удельная энергия взрыва,

- масса ВВ.
 74

При взрыве заряда тротила массой 100 кГ на глубине 100м

максимальный радиус газового пузыря составляет 3,2 м.
Так как при взрыве в воздухе и в воде давление зависит от одних и тех
же параметров, то можно воспользоваться формулой расчета перепада давления
в воздухе

(7.41)

; = 104 атм.
Функцию на основании экспериментальных данных можно
представить в виде
., где = 5,6510; n = 1,13 .
Подставим в уравнение отношения давлений

(7.42)

Подставив значение = 104 атм и величину удельной энергии взрыва тротила,

получим

(7.43)
Для определения удельного импульса можно использовать формулу для расчета
для воздушной ударной волны

(7.44)

Отсюда для тротила

(7.45)

7.4 Взрыв заряда в грунте

 75

Рассматривая грунт некоторую обобщенную твердую среду, в которой

произошел взрыв заряда ВВ, следует иметь в виду, что в отличие от воздуха и
воды все физические свойства такой среды крайне разнообразны.
В частности, скорость распространения звука лежит в диапазоне от 50…
100 м/с для торфа и до 3000 м/с для скальных пород.
При сжатии грунта сперва происходит его уплотнение за счет сближения частиц
грунта и ликвидации пористости. При этом, даже при небольших давлениях
сжатия ( 100атм) на 30…40; повышается начальная плотность грунта. Кроме
того в отличие от воздуха и воды, которые при снятии нагрузки приходят в
первоначальное состояние, грунт, как любая твердая среда обладает остаточной
деформацией. Большие остаточные деформации грунтов приводят к тому, что
после снятия нагрузки плотность грунта остается практически такой же, как и в
момент его сжатия, а приведенные в движение частицы грунта не приходят в
свое исходное положение.
Рассмотрим взрыв сферического заряда в неограниченной однородной
массе грунта. После окончания процесса детонации сильно сжатые продукты
взрыва вытесняют окружающий грунт, приводя его в движение в радиальных
направлениях и создают в грунте ударную волну. По характеру воздействия
взрыва на окружающую среду можно выделить три области:
- область сжатия;
- область разрушения;
- область сотрясения.
В области сжатия грунт полностью разрушается и вытесняется
продуктами детонации. Rсж = 200…300 радиусов приведенного заряда.
В области разрушения грунт разрушается, но не вытесняется. Объем
зоны разрушения составляет 2000…6000 объемов приведенного заряда.
Область сотрясения характеризуется большим количеством трещин в
грунте.
Соотношение между зонами: ,
Величина определяется экспериментально и выражается формулой

(7.46)

Значения для приведены в таблице 7.3.

Таблица 7.3
 76

Среда (объект Среда (объект)

Свеженасыпанная земля 1,4 Каменная кладка 0,84
Обычный грунт 1,07 Железобетон 0,65
Плотный песок 1,04 Бетон 0,77
Каменный грунт 0,96 Подземные склады (ВПП) 0,5...0,9
Глина 0,94 Окопы, траншеи, ДЗОТ
Известняк 0,92 (разрушение) 0,14
Разрушение ДОТ с
толщиной стен до 0,4 м. 0,4

Для песков различной водонасышенности максимальное избыточное давление

определяется по формуле

(7.47)

Значения коэффициентов и приведены в таблице 7.4.

Таблица 7.4
Вид песка
Мокрый 0 600 1,0
Сильно водонасыщенный 510-4 450 1,5
Средне водонасыщенный 110-2 250 2,0
Слабо водонасыщенный 310-2 50 2,5
Сухой 0,35 9 3,0

- доля объема воздуха в песке.

Действующий на подземные сооружения удельный импульс для тротиловых
зарядов можно определить по формуле

(7.48)

Значения коэффициентов приведены в таблице 7.5.

Таблица 7.5
Вид песка
Мокрый 8104 1,1
Средне водонасыщенный 5104 1,2
Сухой 2104 1,5

7.5 Воронка в грунте

 77

При взрыве заряда ВВ грунт выбрасывается по пути минимального

сопротивления. Отношение радиуса воронки к ее глубине называется
показателем выброса (рисунок 7.12).
r

h 

Рисунок 7.12
, = 90o нормальный выброс
,  90o усиленный выброс
,  90o ослабленный выброс

При большой глубине взрыва мощности ВВ не хватает, чтобы

выбросить грунт. В этом случае под местом взрыва образуется камуфлет
(вспучивание).
При взрыве ФАБ с зарядом ВВ, массой 100 кГ и со взрывателем с
замедлением 0,2 с образуется воронка объемом  50 м3.
Если известна глубина взрыва и задан показатель выброса n, то масса
тротилового заряда , обеспечивающего данную воронку, определится по
формуле
, где (7.49)
Коэффициент зависит от свойств грунта (таблица 7.6).

Таблица 7.6
Вид грунта
Свеженасыпанный грунт 0,43
Обыкновенный грунт 0,95
Глинистый грунт 1,18
Песчаный грунт 1,94
Известняк 1,87
Гранит 2,25
 78

8 КУМУЛЯТИВНОЕ ДЕЙСТВИЕ БОЕПРИПАСОВ

8.1 Физическая сущность кумулятивного действия

Термин «кумуляция» происходит от латинского cumulatio, что означает

«скопление» или cumulo — накапливаю. Дословно это слово означает
увеличение или усиление какого-либо эффекта за счет наложения или
накопления нескольких однородных по своей природе эффектов. На практике
кумуляцией (кумулятивным эффектом) называется явление концентрации
энергии взрыва заряда ВВ в заданном направлении. Это направление
определяется специально выполненной в заряде кумулятивной выемкой.
Открытие кумулятивного эффекта взрыва принадлежит русскому
военному инженеру М М. Борескову, который в 1864 г. па практике показал
сильное разрушительное действие мин с кумулятивной выемкой в саперных
работах. В 1865 г. появился первый капсюль-детонатор с конической
кумулятивной выемкой, обладающий повышенной инициирующей
способностью.
Первые систематические исследования кумулятивного эффекта были
проведены в 1923—1926 гг. профессором М. Я. Сухаревским, который
установил зависимость пробивного действия кумулятивных зарядов без
облицовки от формы выемки и ряда других факторов. Он впервые высказал
гипотезу о физической сущности кумулятивного эффекта, которая заключается
в концентрации энергии взрыва в определенном направлении.
Серьезные экспериментальные и теоретические исследования
кумуляции принадлежат русским ученым — академику М. А. Лаврентьеву и
профессору Г. И. Покровскому. Кумулятивные заряды занимают особое место
в военной технике. 1914 г. был получен первый патент па разработку куму-
лятивного снаряда для поражения бронированной техники. Однако широкое
практическое применение кумулятивные заряды получили лишь в период
второй мировой войны .в боеприпасах, предназначенных для поражения
объек:гов различных типов, особенно бронированных целей и инженерных
сооружений.
Рассмотрим кумулятивное действие на примере взрыва цилиндрических
зарядов с выемкой и без нее, установленных над стальной плитой конечной
 79

толшины (рисунок 8.1). Подрыв заряд л без выемки оставит на ней небольшую
вмятину.

Рисунок 8.1. Действие цилиндрических зарядов с выемкой и без нес на сталь-

ную плиту:
1 - точка инициирования; 2 - заряд ВВ; 3 - облицовка кумулятивной выемки; 4 –
стальная плита

Если заряд начать поднимать над плитой, то глубина вмятины очень

быстро уменьшается до нуля. Тот же заряд, который имеет коническую выемку,
при подрыве формирует кратер с некоторой глубиной L. С увеличением высоты
подрыва h заряда над плитой глубина кратера L сначала резко растет, а затем
постепенно падает. Если же стенку выемки заряда облицевать металлическим
покрытием, то глубина кратера в плите после подрыва заряда заметно
увеличится. По мере удаления такого заряда от стальной плиты глубина кратера
будет быстро увеличиваться и на некотором расстоянии в плите образуется
сквозное отверстие. Дальнейшее увеличение расстояния между зарядом и
броней приведет к уменьшению глубины кратера.
Проделанные выше наблюдения позволяют сделать три важных вывода.
Во-первых, наличие в заряде выемки приводит к значительному увеличению
пробивного действия заряда, то есть к кумуляции энергии взрыва в сторону
выемки. Во-вторых, существует некоторое расстояние от кумулятивного заряда
до брони, на котором пробивное действие заряда максимальное. В третьих,
наличие на. поверхности выемки заряда, металлической облицовки
существенно увеличивает пробивное действие.
 80

Рассмотрим физическую сущность явления кумуляции на примере

взрыва цилиндрического заряда с конической выемкой без облицовки (рисунок
8.2). Проводя из точки инициирования О взрывные лучи 0А и 0А / к точкам
поверхности выемки, легко установить, что продукты взрыва со всех точек этой
поверхности разлетаются в направлении к оси заряда и соударяются друг с
другом. В результате этого происходит их уплотнение и образуется газовый
поток, направленный вдоль оси заряда, который носит название газовой
кумулятивной струи. Наименьшее сечение струи называется кумулятивным

Рисунок 8.2. Схема разлета продуктов детонации с конической

поверхности выемки заряда
 81

Рисунок 8.3. Характер распределения материала облицовки в

кумулятивной струе и песте:
1 — .заряд ВВ; 2 - облицовка; 3 - пест; 4 - кумулятивная струя

фокусом заряда без облицовки, а расстояние - от основания выемки до фокуса

фокусным расстоянием . В фокусе имеет место наибольшее уплотнение
продуктов взрыва, давление которых достигает миллиона атмосфер, температура
6-7 тысяч градусов, а скорость движения — до 15 км/с и более. Эги значения
параметров продуктов детонации намного превосходят параметры во фронте
детонационной волны. На расстояниях, больших фокусного, газовая струя
быстро рассеивается вследствие радиального расширения сжатых до большого
давления продуктов взрыва и резко тормозится. Покрытие поверхности
кумулятивной выемки металлической облицовкой определенной толщины
существенно усиливает кумулятивный эффект. Под воздействием продуктов
взрыва металлическая облицовка выемки обжимается и ускоряется к ее оси.
Обжатие облицовки происходит последовательно, начиная с ее вершины, при
этом метание металла в различных сечениях происходит почти по нормали к
образующей облицовки. Скорость обжатия облицовки так велика, что силы
внутреннего трения и вязкости в металле оказываются пренебрежимо малыми по
сравнению с инерционными массовыми силами. В результате этого металл
облицовки, находящийся в твердом состоянии, ведет себя практически как
несжимаемая жидкость.
По мере приближения к оси облицовки кумулятивной выемки
происходит увеличение толщины поперечного сечения обжатой облицовки.
Таким образом, металлическая облицовка, имея вначале форму воронки, как бы
схлопывается, стекаясь к оси выемки. При схлопывании облицовки вдоль ее оси
 82

частицы металла внутренней поверхности облицовки выплескиваются в сторону

основания выемки с очень большой скоростью, образуя тонкую металлическую
струю. Основная же часть материала облицовки образует в хвостовой части
струи сравнительно медленно движущийся утолщенный металлический
стержень — так называемый пест. Точками на рисунке 8.3 условно показано
распределение металла облицовки в кумулятивной струе и песте. Так из металла
в точках 5 и 6 облицовки образуются головная часть струи 5` и хвостовая часть
песта 6'. Металл из точек 1 2, 9 и 10 облицовки переходит соответственно в
хвост струи (точки 1', 9') и голову песта (точки 2 `, 10'). Распределение металла
облицовки между кумулятивной струей и пестом связано с текучестью металла.
Этот факт подтвержден опытным путем, в котором на внутреннюю или
наружную поверхности стального конуса гальваническим путем наносился
тонкий слой меди. После взрыва такого заряда медь обнаруживалась
соответственно либо только в струе, либо только в песте, что являлось
подтверждением характера распределения металла облицовки.
Процесс обжатия металлической облицовки, образование песта и
кумулятивной струи показан на рисунке 8.4.

Рисунок 8.4 Стадии процесса формировании кумулятивной струн и

песта: 1- заряд ВВ; .2- металлическая облицовка; 3 - детонационная
волна; 4 – пест; 5 - кумулятивная струя; 6 — баллистическая волна

До определенного момента времени пест и струя составляют единое

целое, однако, вследствие существенной разницы в скоростях их движения на
некотором расстоянии от заряда они разделяются. Так как плотность металла
облицовки существенно больше, чем плотность продуктов детонации заряда, а
 83

его коэффициент объемного расширения в сравнении с газообразными,

продукта взрыва очень мал. то, следовательно, устойчивость и дальность
эффективного действия металлической кумулятивной струн значительно выше,
чем газовой.
В образовании кумулятивной струи принимает участие не вся масса
заряда ВВ, а только та ее часть, продукты взрыва которой разлетаются в сторону
кумулятивной выемки. Эта масса называется активной частью кумулятивного
заряда, и ее можно определить при гипотезе о мгновенной детонации.
Для примера рассмотрим цилиндрический заряд бесконечном высоты с
выемкой конической формы (рисунок 8.5).

Рисунок 8.5. Схема образовании активной части

кумулятивного заряд

В таком заряде волны разрежения, которые определяют разлет

продуктов детонации заряда ВВ, движутся в глубь заряда со всех его поверх-
ностен одновременно и с одинаковой скоростью С. На рисунке. 8.5a, показано
текущее положение фронтов волн разряжения в некоторый момент времени.
Ясно, что геометрическим местом точек их пересечения является линия АВ и
ВС (рисунок 8.5,6). Каждая точка D, принадлежащая этой кривой, находится на
равном удалении от соответствующих поверхностей заряда. Таким образом,
активная часть заряда ограничена объемом с сечением АВСО, примыкающим
непосредственно к выемке. Поскольку волны разрежения, движущиеся от
вершины выемки О и боковой поверхности заряда, к моменту их встречи
 84

проходят одинаковые расстояния, равные радиусу заряда , то высота активной

части будет равна

где h - высота выемки.

Из рисунка 8.5,в видно, что у зарядов большой высоты является
постоянной величиной и не будет изменяться при уменьшении высоты заряда до
некоторого предельного значения

Дальнейшее уменьшение высоты заряда приводит к уменьшению

массы активной части заряда (рисунок 4.5,г). Однако при уменьшении высоты
заряда масса активной части сокращается медленнее, чем масса всего заряда.
Это обстоятельство позволяет в кумулятивных зарядах без заметного
уменьшения кумулятивного эффекта иногда использовать заряды высотой

Из рисунка 8.5 следует также, что погонная масса активной части заряда
ВВ в сечениях у вершины металлической облицовки больше, чем у ее
основания. Поэтому головные элементы кумулятивной струи, образующиеся из
вершины облицовки, имеют большую скорость, чем хвостовые, которые
формируются из металла, примыкающего к основанию облицовки. Благодаря
градиенту скоростей, направленному вдоль струи, кумулятивная металлическая
струя в процессе движения растягивается. В результате начальная длина
кумулятивной струн, примерно равная длине образующей кумулятивной
облицовки, может увеличиться в несколько раз без разрушения целостности
струи. Такое большое растяжение струи объясняется тем, что на начальной
стадии движения струи инерционные силы уравновешиваются силами
сцепления между частицами металла. С этой точки зрения высокая пластичность
металла является положительным фактором. При достижении некоторой
предельной степени растяжения, зависящей от материала облицовки и скорости
струи, последняя разрушается на отдельные элементы.

Для кумулятивных зарядов скорость головной части струи достигает

10—11 км/с, а хвостовом части — 2—3 км/с. Масса кумулятивном струи в
среднем составляет 6—2О°/о от массы облицовки, а диаметр в самой толстой ее
 85

хвостовой части не превышает 10— 15% от диаметра основания облицовки.

Пест движется со скоростью 500—1000 м с. Диаметр песта, как правило,
постоянным по его длине, составляет примерно 25—30°/« диаметра основания
облицовки.
Путем улавливания кумулятивной струи в некоторых неплотных
средах и последующего металлографического анализа установлено, что в
процессе пластических деформаций облицовки, связанных с формированием
струи, температура ее может достигать 900—100°С, однако плавления металла
облицовкч при этом не происходит. Специальные металлографические ис-
следования струи и песта в различных сечениях позволяют обнаружить
вытягивание и ориентацию структур-ных составляющих металла в осевом
направлении. Более жесткая ориентация и вытянутость микроструктур
увеличиваются по мере приближения к оси песта. Этот факт является
косвенным подтверждением того, что в процессе схлопывания облицовки и
образования струм и песта металл течет, причем его внутренние слои имеют
большую скорость по сравнению с наружными.

8.2 Гидродинамическая теория кумуляция.

Для объяснения явления формирования кумулятивной струч из

металла облицовки м установления его основных закономерностей была
разработана гидродинамическая теория кумуляции. Основы этом теории были
заложены в 1945 г. Л. А. Лаврентьевым и независимо от него американскими
учеными Г. Тейлором, Г. Биркгофом. В дальнейшем гидродинамическая
теория быля развита их учениками и последователями.
В основе гидродинамической теории кумуляции лежат два важных
допущения:
- при взрыве заряда облицовка кумулятивном выемки мгновенно приобретает
импульс, который в каждом точке направлен перпендикулярно к ее
поверхности;
- материал облицовки рассматривается как идеальная несжимаемая жидкость.
Получим основные уравнения гидродинамической теории кумуляции,
пользуясь общими законами механики. Для этого обратимся к схеме
 86

стационарного течения идеальной несжимаемой жидкости в моле силы тяжести

(рисунок 8.6).

Рисунок 8.6 Течение

идеальной несжимаемой жидкости

Из закона сохранения массы следует, что через любое сечение

площадью S рассматриваемой трубки жидкости за .равные промежутки времени
протекает одинаковое количество несжимаемой жидкости. Тогда, обозначив ее
плотность через , а скорости течения жидкости через и сечения с
площадями S1 и S2 соответственно, запишем

что дает

Иначе говоря, произведение скорости течения жидкости на площадь

поперечного сечения для рассматриваемой трубки тока сохраняется неизменной.
Это утверждение называется законом неразрывности и обычно для несжимаемой
жидкости записывается в виде
. (8.1)

Из (4.1) следует, что через сечение с меньшей площадью трубки тока

жидкость течет быстрее и наоборот.
По закону сохранения энергии работа А, затрачиваемая на изменение
скорости v и высоты h течения жидкости массой ni, равна сумме изменения
потенциальной и кинетической энергий, то есть

(8.2)

где g — ускорение силы тяжести.

 87

Работа внешних сил давления, равная произведению силы на

перемещение , определяется как разность работ, совершаемых внешними
силами. Тогда, записывая выражение для работы в виде

и используя уравнение неразрывности (4.1), с учетом формулы (4.2), можно

записать

(8.3)

в котором р
Пренебрегая разностью (h^-~h{) ввцду ее малости и перенося в одну
сторону слагаемые с одинаковыми индексами, из (4.3) получим уравнение
Бернулли в виде

, (8.4)

которое описывает стационарное движение идеальной несжимаемой

жидкости.
Рассмотрим картину соударения двух струй жидкости (риунок. 8.7). В
результате столкновения этих струй образуется расходящийся поток жидкости,
который называется пеленой. Обозначим скорость, плотность и диаметр первой
струи соответственно , а второй - соответственно .. На
практике могут иметь место два случая. Если диаметры струй и скорости
движения жидкости в них одинаковы, то в процессе их соударения пелена
образуется в плоскости, перпендикулярной осям струй (рис. 8.7,а). Если же при
одной и той же скорости

Рисунок 8.7 Схема соударения двух жидких струй

 88

а)

жидкости диаметр одной из струй будет больше, например , или при

одинаковых диаметрах скорость жидкости в одной из струй будет больше,
например , то образующая пелена будет приобретать вид конической
воронки, характеризующейся некоторым углом в (рисунок 8.7,6).
Считая жидкости идеальными и несжимаемыми, а движение их
стационарным, определим соотношение между скоростями и .
Из условия стационарности движения (4.4) следует, что граница раздела
жидкостей (на рисунке 4.7 линия ЛВ) неподвижна и давление на нее со стороны
первой струи равно давлению со стороны второй. Тогда из формулы (4.4) можно
записать

откуда искомое соотношение между скоростями струй имеет вид

(8.5)

Из формулы (8.5) видно, что если плотности струн одинаковы, то равны

и их скорости. Для несжимаемой жидкости сталкивающиеся струи и жидкость в
пелене движутся с одинаковой скоростью.
Таким образом,

(8.6)

В рассмотренной выше схеме соударения струн предполагается, что

несжимаемая жидкость движется без внутреннего трения, следовательно,
никаких потерь энергии в струях и пелене не происходит, а стало быть и
процесс образования пелены протекает без изменения энтропии. Отсюда
следует, что этот процесс полностью обратим, то есть движение жидкости
можно направить в обратную сторону. В этом случае из жидкости, вливаемой в
пелену, образуются две струи с диаметрами d\ и d2. Этот подход и был положен
в основу гидродинамической теории кумуляции взрыва заряда с конической
 89

выемкой, покрытой металлической облицовкой. В динамике процесса взрыва

облицовка в исходном состоянии рассматривается в качестве пелены, а струя и
пест — две струи разного диаметра, образующиеся из пелены.
Пусть под действием продуктов взрыва каждый элемент А облицовки
получает начальную скорость метания , направление которой
перпендикулярно образующей облицовки (рисунок. 8.8).

Рисунок 8.8 Схема образования кумулятивной струи и песта:

1- пест; 2 - облицовка; 3 - кумулятивная струя

Разложим этот вектор на две составляющие так, чтобы одна из них

была направлена вдоль оси Ох, а другая вдоль образующей облицовки. Ясно,

что характеризует скорость метания облицовки в направлении,

параллельном продольной оси заряда, a - скорость пластического течения

металла, имеющего плотность , вдоль образующей облицовки. Из

рисунка 8.8 можно записать соотношение для скоростей u и

(8.7)

где угол между образующей конической облицовки и ее осью.

Очевидно, что скорость кумулятивной струи vc и песта vn от-
носительно неподвижной системы координат равны
 90

Подставив в эти соотношения значения и из (8.7), после

элементарных преобразований получим

(8.8)

Таким образом, чем меньше величина угла полураствора кумулятивной

выемки, тем выше скорость кумулятивной струи и ниже песта.
За время из облицовки массой т0 в пест и струю перейдут

массы и соответственно.

По закону сохранения массы можно записать

= тс + тп. (8.9)
Воспользуемся законом сохранения количества движения. Поскольку
на материал облицовки не действуют никакие внешние силы, то в проекции
на ось ОХ изменение количества движения замкнутой системы должно
равняться нулю
(8.10)
Используя соотношение (4.9), определим

(8.11)

Разделив соотношения ( 4 . 1 1 ) одно на другое и разрешив относительно

тс, получим

Следовательно, чем меньше угол полураствора конуса выемки, тем

меньшая часть массы металла облицовки переходит в струю.
 91

Выражая массы тс и тп через площади поперечного сечения струй, их

длины и плотность жидкости и учитывая формулу (8.9) для обшей массы
т0, из (8.10) находим
(8.12)

Для определения диаметров и по заданной величине угла

необходимо составить еще одно уравнение. Для этой цели рассмотрим
произвольный элемент В облицовки толщиной на некотором расстоянии R
от оси кумулятивной струн (рисунок 8.8). Если материал облицовки
несжимаем, то объем металла, проходящего за время через сечения песта и
струи, должен быть равен объему металла, который перешел в них из кониче-
ской облицовки. Тогда можно записать

Решая это уравнение совместно с (4.12), находим значения диаметров

кумулятивной струи и песта

(8.13)

Принимая во внимание характер формирования кумулятивной струи из

материала облицовки постоянной толщины и соотношения (8.13), можно
сделать вывод о переменном сечении струи по ее длине, а именно: толщина
кумулятивной струм уменьшается от ее хвостовой части до головной.
Полученные формулы позволяют дать лишь качественную оценку
основных параметров струи и песта, и в количественном отношении являются
весьма приближенными. При их выводе не учитывались неравномерность
распределения импульса взрывной нагрузки (скорости обжатия) вдоль
образующей облицовки и ряд других важных факторов.
Согласно полученным выше формулам, чем меньше угол полураствора
выемки, тем тоньше струя (8.13) и тем выше ее скорость (8.8). Продолжая
уменьшать угол, можно, теоретически получать сколько угодно большие
скорости струи. Этот вывод на практике не подтверждается: при малых углах
 92

наблюдается резкое снижение пробивного действия струи (вплоть до полной ее

потери), а скорость ее движения перестает увеличиваться. Таким образом, для
данного материала облицовки существует критическое значение минимального
угла полураствора конуса облицовки, ниже которого кумулятивная струя не
образуется.
Кроме того, в случае превышения угла о некоторого предельного
значения, что имеет место в облицовках малого прогиба, формирование
кумулятивной струи также не происходит, и она движется вместе с пестом,
образуя компактный элемент. Иначе говоря, облицовка, сильно деформируясь,
стремится принять форму «ядра».

8.3 Бронебойное и заброневое действие кумулятивных зарядов

Обладая высокой скоростью движения и малым диаметром в

поперечном сечении, кумулятивная струя способна пробивать толстые
бронированные преграды, поражая заброневым действием жизненно важные
агрегаты цели. При соударении струи с броней в месте их контакта образуются
высокие давления, при которых можно пренебречь прочностным
сопротивлением металла и рассматривать броню и струю как несжимаемые
жидкости. В результате в броне образуется слегка конический кратер, по
поверхности которой растекается материал кумулятивной струи. Процесс
пробития брони кумулятивной струен, также как и процесс образования струи,
хорошо описывается гидродинамической теорией, которая состоит в
вымывании определенного объема брони при одновременном срабатывании
кумулятивной струи (рисунок 8.9). Линия ABC на рисунке 8.9 является следом
поверхности раздела металла струи и брони. Найдем скорость перемещения
линии раздела (скорость образования выемки), считая металл струи и брони
несжимаемым.
 93

Рисунок 8.9. Схема действия кумулятивной струн по преграде:

а - конечной; б - полубесконечной толщины

Обозначим плотности металлов струи и брони через и

соответственно. Согласно уравнению Бернулли (4.4) давление на линии раздела
в точке В со стороны струи запишется в виде

(8.14)

где - скорость движения струи относительно линии раздела. Давление в

той же точке со стороны металла брони равно

(8,15)

Из условия стационарности движения струи Р6 = РС тогда согласно соотношениям

(84.14) и (8.15) находим

Разрешая это выражение относительно и, будем иметь

(8.16)

Если предположить, что ,. то из (8.16) получим

 94

Таким образом, в случае движения струи в броне с одинаковы ми

плотностями скорость образования кратера в два раза меньше скорости
кумулятивной струи.
Определим максимальную глубину L кратера, образованного струей. С
одной стороны, максимальное время проникания струи в броню будет равно
времени движения линии раздела до дна выемки, то есть

(8.17)

С другой стороны, это время должно равняться времени срабатывания струн,

которое в свою очередь равно длине струи /, поделенной на скорость , равной
скорости сближения точек D и В (рисунок 8.9,а):

(8.18)

Приравнивая правые части выражении (8.17) и (8.18) и разрешая

относительно L, находим

После подстановки отношения скоростей из выражения (8.16) получим

формулу

которая носит название формулы Лаврентьева. Из нее следует, что глубина

проникания струи в броню с заданной плотностью зависит только от длины
кумулятивной струи и ее плотности: не зависит от скорости движения струи.
Однако более детальные теоретические и экспериментальные исследования
показывают, что бронебойное действие струн зависит в некоторой степе ни от
скорости струн, от сжимаемости металла струи и брони, а также от механической
прочности брони.
Если скорость кумулятивной струи меньше так называемой критической
скорости, то процесс проникания ее в броню прекращается. Критическая скорость, при
которой нарушается гидродинамическая модель, зависит от прочностных свойств
преграды и материала струи. Так, например, при пробитии прочной стальной брони
критическая скорость равна 2400 и 2200 м/с соответственно для стальной и медной
кумулятивных струй.
 95

Поскольку вдоль кумулятивной струи существует градиент скорости, то

бронебойным действием обладает не вся кумулятивная струя, а лишь часть ее,
имеющая скорость выше критической и образующая так называемую
эффективную длину струи. В связи с этим бронебойное действие металлической ку-
мулятивной струи сильно зависит от расстояния между основанием кумулятивной
выемки и броней в момент подрыва заряда. Существует некоторое оптимальное
расстояние, на котором бронепробиваемость наибольшая. Это расстояние называется
фокусным для кумулятивного заряда с металлической выемкой.
На рисунке 8.10 приведен разрез броневого листа толщиной 400 мм
при пробитии его кумулятивной струей.

Рисунок 8.10. Пробитие броневого листа кумулятивной струей

При меньшем расстоянии до брони, чем фокус, струя не успевает

достаточно растянуться, а на расстоянии, большем фокусного, головные элементы
струи до соударения с броней распадаются на отдельные части. Рассеивание отдельных
частиц относительно оси струи приводит к уменьшению бронепробиваемостн
(рисунок. 8.10).
 96

Рисунок. 8.11. Зависимости глубины проникания

кумулятивной струи в преграду:
1- металлической; 2 - газовой струи

Уместно напомнить, что фокусное расстояние имеется и у газовой

кумулятивной струи (кривая 2 на рисунке. 4.10). Однако фокусное расстояние для
газовой кумулятивной струи имеет другой смысл, чем у заряда с металлической
облицовкой.
Таким образам, при использовании формулы (8.19) в нее следует
подставлять не всю длину струн, а только длину ее эффективной части /, ф. Для
кумулятивных зарядов с конической выемкой и с облицовкой из стали
эффективная длина кумулятивной струи составляет примерно 3 , где - длина
образующей кумулятивной выемки.
При достижении струей тыльной стороны брони за ней образуется
поток так называемых вторичных осколков. Они образуются из частиц
преграды и кусочков разрушенной кумулятивной струи. За преградой
вторичные осколки летят в виде конуса с углом при вершине порядка 40—60
градусов (рисунок 8.9,а).. Элементы струи, проникающие сквозь пробоину,
имеют сравнительно большую скорость и обладают сильным зажигательным и
инициирующим действием. Кроме того, за сквозной пробоиной элементы струи
образуют воздушную ударную волну, которая также обладает некоторым
поражающим действием на экипаж танка.
Следует заметить, что при сквозном пробивании брони кумулятивная
струя отрывается от песта, который не проникает в заброневое пространство и,
как правило, застревает в пробоине, так как его диаметр значительно больше
диаметра струи и пробоины.

8.4 Факторы, влияющие на кумулятивное действие

 97

Бронепробивное действие кумулятивных зарядов зависит от целого

ряда конструктивно-технологических факторов, а также от условий воздействия
струи на броню.
Свойства ВВ, применяемых в кумулятивных зарядах, такие, как
удельная энергия взрыва, скорость детонации и т. п., оказывают существенное
влияние на эффективность кумулятивного действия. Применение более мощных
ВВ, характеризуемых большими скоростями детонации, обеспечивают
повышение кумулятивного эффекта, благодаря формированию более скорост-
ных кумулятивных струй.
Из параметров кумулятивной выемки наибольшее влияние на

кумулятивное действие оказывают относительная высота выемки и угол 2

при ее вершине (рисунок 8.12). Увеличение относительной высоты конической

кумулятивной выемки (уменьшение угла 2 ) приводит к увеличению
скорости струи и ее длины.

Однако увеличение сверх некоторого оптимального значения d

приводит к потере устойчивости струи, которая имеет очень большой

градиент скорости и быстро рвется на части. На практике в кумулятивных

зарядах конической формы оптимальное отношение лежит в диапазоне

1...1.5, при этом угол при вершине конуса выемки равен 40... 50 градусов.
 98

Рисунок 8.12 Схема кумулятивного заряда

Форма выемки и материал облицовки оказывают заметное влияние на
величину фокусного расстояния кумулятивного заряда. Фокусное расстояние
для медной облицовки выше, чем для стальной, из-за большого допустимого
растяжения струи. Низкие конические воронки из-за меньшего градиента ско-
рости по длине струи имеют большее фокусное расстояние, чем высокие.
Существует оптимальное значение толщины облицовки , при
котором достигается максимальное бронепробивное действие. Если толщина
облицовки слишком мала, ее масса оказывается недостаточной для
формирования нормальной кумулятивной струи.
При излишне толстой облицовке отношение ее массы к массе активной
части кумулятивного заряда становится выше некоторого предельного
значения, при котором прекращается формирование струи. Оптимальное
отношение толщины облицовки к диаметру выемки конической формы лежит в
пределах
3-4%.
Для увеличения градиента скорости по длине струи применяются
воронки переменной толщины, более толстые у основания и менее толстые у
вершины конуса, при средней толщине, равной оптимальной.
Форма фронта детонационной волны в районе кумулятивной выемки,
влияя на процесс обжатия воронки, существенно сказывается на эффективности
кумулятивного заряда. С целью уменьшения массы кумулятивного заряда его
высоту делают небольшой, не намного больше высоты воронки. В этом случае
для улучшения условий обжатия облицовки между кумулятивной воронкой и
детонатором устанавливают линзы из инертных материалов (текстолит, картон,
дерево и т. п.), назначение которых сформировать фронт детонационной волны
заданного профиля.
Внешняя оболочка кумулятивного заряда в некоторых случаях может
оказать заметное влияние на бронепробиваемость. Массивные оболочки (с
толщиной более 2—3 мм) приводят к некоторому увеличению активной массы
заряда и, следовательно, несколько увеличивают скорость обжатия особенно у
основания выемки. Благодаря увеличению эффективной длины струи,
бронепробиваемость кумулятивных зарядов при этом может увеличиться на 10-
12%.
 99

Кумулятивное действие в сильной степени зависит от качества

технологии изготовления заряда: однородности зapяда (равномерность плотности
и состава, отсутствие внутренних дефектов), точности установки детонатора,
точности геометрических размеров заряда, однородности материала облицовки и
др. Следующим фактором, резко снижающим кумулятивный эффект, является
вращение кумулятивного заряда. Например, при стрельбе вращающимися со
скоростью до 20000 об/мин артиллерийскими снарядами с кумулятивным
зарядом их бронебойное действие по сравнению с невращающимися снарядами
снижается до 60%. Рассмотрим угловую скорость цилиндрического элемента
струи среднего радиуса , образовавшегося из элемента облицовки,
находящегося на расстоянии от оси вращения (рисунок 8.13).

Рис. 8.13. Схема вращения облицовки 1 и кумулятивной струи 2

Зная угловую скорость заряда » 0, согласно уравнению закона сохранения

момента количества движения запишем

откуда следует,

Таким образом, угловая скорость отдельных сечений струи уве -

личивается по мере удаления их от головной части. При угловая скорость
хвостовой части струи будет максимальной. Неравномерность распределения
угловых скоростей по длине струи приводит к ее скручиванию. Под
воздействием центробежных сил увеличивается также диаметр струи и
соответственно уменьшается ее средняя плотность. При этом происходит раз-
рушение струи на отдельные элементы. Вредное влияние вращения на
кумулятивный эффект усиливается при наличии асимметрии заряда.
 100

Возникающие при этом центробежные силы искривляют струю и приводят к ее

быстрому разрушению. На пробивное действие кумулятивного заряда
значительно влияют также условия встречи с преградой - угол встречи
скорость встречи, расстояние до преграды в момент срабатывания заряда.
Многие из этих факторов проявляют свое влияние тем в большей степени, чем
больше инерционность взрывателя. Поэтому в БЧ кумулятивного типа обычно
используются взрыватели с повышенной чувствительностью и минимальным
временем инерционности. Таким требованиям удовлетворяют взрыватели с
пьезоэлектрическими датчиками сигнала, а также с ударными механизмами
реакционного типа.

8.5 Особенности формирования и действия кумулятивных дально-

бойных зарядов

Эффективное действие рассмотренных выше кумулятивных зарядов

проявляется лишь на небольших расстояниях до цели (примерно 5—7 диаметров
заряда). Для обеспечения дальнобойного кумулятивного действия используются
специальные кумулятивные заряды с металлическими облицовками малого про-
гиба.
Одним из типов дальнобойных элементов, формируемых при взрыве
кумулятивного заряда, является «ударное ядро>, в котором пест и струя,
разделяющиеся у классического осесимметричного кумулятивного заряда,
представляют собой единое целое. Вследствие этого, начальная скорость такого
элемента ниже, чем средняя скорость кумулятивной струи, и достигает
величины порядка 3,5 км/с. Однако масса «ударного ядра» значительно больше
массы кумулятивной струи и может составлять до 95% исходной массы
облицовки. При движении на траектории ударное ядро сохраняет ту форму,
которую оно получило в процессе взрыва заряда. Рассмотрим процесс
деформации металлической облицовки малого прогиба сегментной формы,
расположенной на торце цилиндрического заряда (рисунок 8.14). На начальной
стадии метания под действием сил давления продуктов детонации каждый
элемент облицовки приобретает определенную скорость, направленную к
нормали поверхности облицовки. Из-за наличия вогнутости облицовка
обжимается и выворачивается вследствие того, что высота активной массы
 101

кумулятивного заряда уменьшается от середины к краю облицовки и при этом

соответственно уменьшается импульс сил давления, передаваемый продуктами
детонации различным элементам облицовки. За счет действия сил вязкого
трения и сил упруго-пластических деформаций материала облицовки
происходит постепенное выравнивание скорости движения ее частиц. Таким
образом происходит деформация облицовки в компактный элемент и сообщение

ему некоторой начальной скорости метания .Значение скорости метания

облицовки, характер ее деформирования определяется, в основном, формой

заряда и облицовки, а также физико-механическими характеристиками ис-
пользуемых в них соответственно ВВ и металла. Существует определенный
диапазон значений изменения относительных геометрических размеров
металлической облицовки (рисунок . 8.14), в пределах которых компактный
элемент не разрушается. Диапазоны изменения некоторых относительных
величин (рисунок 8.14) определены опытным путем и заключены в интервалах

Рисунок 8.14. Процесс формирования компактного элемента

типа «ударное ядро»

При этом отношение высоты заряда к диаметру не должно

быть меньше 0,5. Варьируя геометрические параметры облицовки заряда,
можно получать компактный элемент различной формы: от эллиптической,
вытянутой в направлении его метания, до блюдцеобразной, который движется
на траектории не вращаясь (рисунок. 8.15).
 102

Боеприпасы, формирующие при взрыве БЧ ударное ядро, обладают

дальностью поражающего действия до 100 м и более. Поэтому для них,
вопросы, связанные с баллистикой ударного ядра, являются важными
задачами. Многочисленные эксперименты показывают, что с достаточной
для практики точностью в баллистических расчетах величину коэффициента
лобового сопротивления таких элементов можно принимать равной единице.

Рисунок. 8.15. Формы ударных ядер:

1 - блюдцеобразная; 2 - грушевидная; 3 - шарообразная;

4 - эллипсовидная

Обладая большой массой и достаточно высокой скоростью, ударные

ядра выбивают из брони значительное количество вторичных осколков большой
массы, которые способны эффективно поражать жизненно важные агрегаты
цели. На больших дальностях, достигающих десятки метров, ударные ядра
способны пробивать броневые преграды толщиной (0,4... 0,6) от диаметра
исходной облицовки. На рисунке 8.16 приведен фотография процесса
образования «ударного ядрв» и пробития броневой плиты
 103

Рисунок 8.16 Пробитие броневой плиты «ударным ядром»

9 ОСКОЛОЧНОЕ ДЕЙСТВИЕ АВИАЦИОННЫХ БОЕПРИПАСОВ

9.1 Физическая картина взрыва заряда в оболочке

Рассмотрим взрыв заряда в цилиндрической оболочке с днищами

(рисунок. 9.1 а). При инициировании заряда в левой плоскости 0 — 0 по нему
пойдет детонационная волна ДВ с плоским фронтом. В момент времени
фронт ДВ будет занимать положение 1-1. При ДВ достигнет
правого торца заряда и, отразившись от днища, образует отраженную ударную
волну (УВ), движущуюся в продуктах детонации в обратном направлении. В
некоторый момент времени УВ достигнет левого днища цилиндра и,
отразившись от него, создаст новую УВ, движущуюся слева направо. В
дальнейшем процесс прохождения УВ в ПД и их отражения от днищ кор пуса
заряда будет наблюдаться многократно. При этом их интенсивность будет
уменьшаться из-за выравнивания давления ПД в цилиндре и передачи части
их энергии оболочке в виде импульса давления.
 104

Примерный характер изменения давления за фронтом сначала ДВ, а

затем УВ изображен на рисунке 9.1 б. При характер изменения давления
вдоль оси заряда будет соответствовать соотношениям), описывающим
автомодельный процесс. Максимальное давление на фронте ДВ и давление
в зоне покоя при n = 3 определяются выражениями

; ,

в которых - плотность ВВ заряда.

Описанный характер изменения давления в цилиндре при водит к тому,

что как в процессе взрыва заряда, так и после него различные сечения
цилиндра будут иметь не только различный характер действующих на них
взрывных (импульсных) нагрузок, но и различные импульсы силы давления
ПД (рисунок 9.1,в). В начале взрыва (при элементы оболочки в
сечениях, примыкающих к плоскости инициирования, приобретают
существенно больший импульс, чем в сечениях у противоположного торца. В
последующем распределение импульса давления вдоль оси оболочки
несколько выравнивается. Однако в конечном счете наибольшие значения
импульса силы давления ПД будут иметь сечения оболочки, несколько
смещенные от середины заряда в сторону, противоположную плоскости
инициирования.
 105

Рис. 9.1. Взрыв заряда в оболочке

а- распределение давления , б – импульс, в- вдоль
оболочки в различные моменты времени

Описанный характер изменения давления и импульса ПД будет

иметь место в том случае, когда оболочка обладает значительной
инерционностью, а ее материал—достаточной динамической прочностью.
Если же оболочка заряда не сплошная, например, в ней могут отсутствовать
днища, или в отдельных сечениях ее прочность может быть значительно
ослаблена, например, при наличии надрезов в случае регулярного дробления
оболочки на осколки, то характер ее нагружения ПД будет существенно
другим. Ясно, что в этом случае как в процессе взрыва, так и в последующие
моменты времени будет наблюдаться интенсивное истечение ПД с открытых
торцов оболочки и через разрывы оболочки, образовавшиеся по надрезам. В
таком случае суммарный импульс силы давления ПД, передаваемый оболочке,
будет гораздо меньшим, а образовавшиеся осколки приобретут существенно
меньшую начальную скорость В случае, когда оболочка тонкая, имеет малую
 106

инерционность, а ее материал обладает низкой прочностью, ее разлет будет

начинаться сразу же по мере прохождения ДВ.
Совершенно иначе, ведет себя инерционная оболочка, выполненная из
прочного металла. Ее разлет будет как бы задержан во времени и в тем в
большей степени, чем большей прочностью обладает металл оболочки и чем
больше толщина ее стенок (рисунок. 9.1, а).
В начальной стадии взрыва по мере прохождения ДВ оболочка
скачком (ударно) нагружается высоким давлением рг» вследствие чего в ней
образуются ударные волны, которые будут распространяться со скоростью
, превосходящей скорость распространения звука в металле (рисунок . 9.2, а)

Рисунок 9.2. Образование:

а - ударных волн сжатия, разрежения и волны пластических деформаций п
оболочке; б - распределение напряжений по толщине оболочки

В последующем из-за высокого давления ПД металл внутренней зоны

оболочки будет терять прочность и деформироваться пластически. Так как
скорость распространения пластических деформаций с р существенно меньше,
чем скорость распространения упругих с е, то фронт волны пластических
деформаций (ВПД) будет заметно отставать от фронта ударной волны в
металле. Вследствие этого УВ достигнет наружной поверхности оболочки,
отразится от него в виде волны разрежения (ВР) и встретится с фронтом ВПД
в точке С. Так как в ВР имеют место растягивающие напряжения, то пла-
стические деформации металла в ВПД прекратятся, и металл перестанет течь.
Таким образом, по мере прохождения ДВ металл в различных сечениях
оболочки будет иметь различный характер возникающих напряжений
(рисунок 9.2, б). В конечном счете по всей длине оболочки со стороны ее
внутренней стенки будет иметь место зона пластических деформаций
 107

(рисунок. 9.3), свидетельствующая о том, что при взрыве треугольник волн

ЛВС, возникающих в оболочке (рисунок 9.2), проходит по всей ее длине.

Рисунок 9.3. Зоны упругих и пластических деформаций

оболочки после взрыва

Рисунок 9.4. Деформация цилиндрической оболочки

при взрыве

Получив значительный импульс, оболочка приобретает некоторую

начальную скорость и начинает расширяться, преодолевая силы
сопротивления материала, определяемые динамическим пределом текучести
металла , и силы динамического сопротивления среды, определяемые
скоростным напором . В этот момент практически во всех сечениях
оболочки будут возникать растягивающие напряжения. Когда же эти на-
пряжения достигнут величин, превосходящих допустимые значения, оболочка
начнет разрушаться. К моменту начала разрушения оболочки ее диаметр
может увеличиться в 1,5 и более раз, а минимальная толщина стенки может
уменьшиться до 0,5-7-0,7 (рисунок 9.4). Разрыв оболочки начинается с
образования микротрещин, которые возникают в точках с повышенной
концентрацией напряжений. Первые возникают вследствие неоднородности
 108

микроструктуры металла, вторые обусловлены волновым, характером

нагружения оболочки ПД. В некоторых случаях точки образования
микротрещин предопределяются технологией изготовления оболочки и заряда
и делают процесс дробления корпусов регулярным, о чем будет сказано ниже.
Волновые процессы обусловлены прохождением ударных волн в ПД и их
многократным взаимодействием как между собой, так и со стенками
оболочки. В конечном счете это приводит к тому, что, расширяясь, оболочка
«дрожит», а ее отдельные сечения совершают как продольные, так и
поперечные колебания. Все это, естественно, сказывается на характере как са-
мого процесса разрушения оболочки, так и на размерах и форме
образовавшихся осколков. Вследствие этого осколки, например,
противотанковых авиабомб имеют характерный удлиненный («игольчатый»)
вид, в то время как осколки авиабомб типа АО-1сч имеют более компактную
форму. Объясняется это тем, что указанные авиабомбы отличаются
параметрами оболочки корпусов, свойствами их металла, размерами заряда,
свойствами ВВ, а также способом инициирования зарядов и формой фронтов
возникающих детонационных волн. О комплексном влиянии перечисленных и
других факторов на результат дробления корпусов свидетельствует формула,
предложенная проф. В. А. Кузнецовым, для определения максимальной массы
осколка характерной формы, полученная на основании теоретических и
экспериментальных исследований:

9.1

где - некоторый экспериментальный коэффициент;

- масса кубического осколка;

- толщина оболочки;
- плотность металла;

; ;

- коэффициент Пуассона
 109

- длина оболочки
- соответственно скорости детонации, распространения
упругих и пластичных деформаций в металле.
Исследования показывают, что чем меньше масса характер -
ного осколка , тем при прочих равных условиях более ин тенсивно
дробится сама оболочка. Однако масса весьма существенно
зависит еще и от условий взрыва. Об этом сви детельствует
получаемое экспериментальным путем значение согласующего
коэффициента х, входящего в формулу (5.1). Он зависит от
конструктивных особенностей оболочки, в част ности, от толщины
стенки торцевых днищ, от коэффициента наполнения и др. Например,
коэффициент х у оболочек с открытыми торцами в пять раз больше,
чем у оболочек с закрытыми торцами.

9.2 Закон дробления оболочки на осколки

Закон дробления устанавливает распределение осколков по

величине их масс. Он может быть получен, в основном, экспе -
риментальным путем и носит статистический характер. Послед нее
объясняется тем, что характер дробления сплошной оболоч ки в
каждом конкретном случае зависит от множества различ ных
факторов, в том числе и от тех, которые носят случайный характер.
Поэтому, чтобы учесть эти случайности, получить надежные оценки
параметров и выявить вполне определенные закономерности,
свойственные БЧ рассматриваемого типа, не обходимо произвести
достаточно большое число опытов и обра ботку их результатов
статистическими методами
Суть экспериментов состоит в подрыве боевых частей или их
макетов в специальных ямах или бронекамерах, заполнен ных песком,
опилками или другими улавливателями осколков. Материал
улавливателей не должен приводить к разрушению попадающих в
него осколков и не вносить тем самым погреш ностей в результаты
экспериментов. Собранные после подры ва БЧ осколки взвешиваются
и сортируются по интервалам масс на всей непрерывной шкале от
 110

минимального до максимального значения. Далее находятся как

общее количество осколков , так и количество осколков ,
приходящихся на интервал масс
(
Минимальная масса осколка зависит от массы БЧ. Обыч но
принимают равной 0,5 г или 1 г, так как осколки меньшей массы
могут быть недостаточно эффективными. Для сверхмалых калибров
БЧ может быть меньше 0,5 г, однако эти ос колки технически
трудно собрать и отделить от фракций разру шенного улавливателя.
Собранные осколки в сумме образуют массу осколков ,
которая, естественно, всегда меньше массы металла оболоч ки , то
есть всегда имеет место соотношение

, (9.2)

где <1 - коэффициент, учитывающий реализацию металла

оболочки.
. Коэффициент зависит от механических свойств металла.
Например, для оболочек из стали <0,9. У оболочек из ковкого
чугуна уменьшается до 0,64, а у оболочек из сталистого чугуна -
до 0,48.
Как уже отмечалось, величины и носят статисти-
ческий характер и при осуществлении нескольких подрывов БЧ
должны быть определены как средние значения по всем
экспериментам.
Отношение представляет собой статистическую ве -
роятность того, что любой взятый наугад осколок будет прихо диться
на интервал масс заключенный в промежутке от до .
Отношение статистической вероятности к соответ ствующему
интервалу масс дает возможность найти высоту столбца

(9.3)
 111

Определив для можно построить гис-

тограмму распределения. Примерный вид гистограммы
приведен на рисунке 5.5. На этом же рисунке приведена сглажи -
вающая кривая , которую принято называть дифференциальным
законом распределения осколков по величине масс. Гистограмма
и сглаживающая кривая должны удовлетворять следующим
очевидным свойствам:

Заметим также, что площадь каждого столбца гистограммы (на

рисунке 9.5 она обозначена штриховкой) численно равна отно -
сительному количеству осколков, приходящихся на данный ин тервал
масс.
Иногда удобно представлять экспериментальные данные по
распределению масс осколков в виде гистограммы, имеющей смысл
статистического интегрального закона распределения определяемого
выражением

(9.4)
 112

Рисунок 9.5. Гистограмма и дифференциальный закон

распределения осколков по величине масс .

Рисунок . 9.6. Гистограмма и интегральный закон

) распределения осколков по величине масс

На рисунке 9.6 приведены примерный вид этой гистограммы, а также

сглаживающая кривая , которую называют интегральным законом
распределения масс осколков. Зависимости и должны быть
неубывающими функциями своих аргументов и удовлетворять следующим
основным свойствам:

Разность соседних столбцов и численно равна

относительному количеству осколков, приходящихся на рассматриваемый
интервал массы. Кроме того, законы распределения /(<7) и связаны
между собой следующим соотношением:

(9.5)

Наличие гистограмм и соответствующих сглаживающих кривых

позволяет решать следующие задачи:
 113

- находить количество осколков или , масса которых меньше или

больше заданного значения ;

- рассчитывать количество осколков , масса которых заключена в

интервале ;
- определять среднюю массу осколка .
В соответствии с выражениями (5.3) и (5.4) для соответствующих гистограмм,
находим:

(9.6)

(9.7)

(9.8)

(9.9)

Аналогичные зависимости могут быть получены при наличии кривых и

.
Формулы (9.6) ... (9.9) являются расчетными и позволяют решать многие
практические задачи, связанные с оценкой эффективности поражающего
действия боевых частей осколочного типа и безопасностью их боевого
применения.
Исследования процесса дробления оболочек различных БЧ,
отличающихся конструктивными параметрами и технологией изготовления,
позволяют установить некоторые общие закономерности процесса дробления.
Так было обнаружено, что при нерегулярном дроблении оболочек в процессе
взрыва БЧ образуется всегда больше осколков меньшей массы, поэтому кривые
и по внешнему виду очень близки к степенным функциям. При
полурегулярном дроблении характер изменения кривых сохраняется, однако
интервал допустимых значений их аргументов сужается (рисунок 9.7, а).
 114

Рисунок 9.7. Законы распределения осколков по величине масс:

а - при полурегулярном и б - регулярном дроблении корпусов на

осколки
В пределе, то есть при полном регулярном дроблении корпусов на
осколки заданной массы , законы и превращаются
соответственно в -функцию и ступенчатую функцию соответственно (рисунок
9.7,б). Устойчивость характера изменения законов и позволила
установить следующую закономерность - найти достаточно общие законы
и безразмерной величины , представляющей собой относительную массу
осколка

(9.10)

изменяющуюся в диапазоне
Проф. Р.С.Саркисяном путем обработки многочисленных
экспериментальных данных было найдено следующее выражение для
аппроксимации закона :

, (9.11)

в котором , и - постоянные коэффициенты. Параметр представляет

собой нормирующий множитель, определяемый из условия

Зная закон распределения (9.11) и массу осколка , можно найти закон

распределения по известной из теории вероятностей формуле

(9.12)
 115

Из (9.10) следует, что . Поэтому с учетом (9.11) и (9.12) находим

(9.13)

Дифференциальные законы распределения осколков по величине

относительных (9.11) или абсолютных (9.13) значений масс описывают целый
класс некоторых сходных по устройству АСП. Примером таких АСП могут
служить авиабомбы модели М-54, которые являются одинаковыми по уст-
ройству и отличаются только калибром (от 250 до 3000 кг).
Современная теория боеприпасов осколочного типа показывает, что при
прочих равных условиях большей эффективностью обладают БЧ с дроблением
корпусов на осколки компактной формы и заданной, в известном смысле
оптимальной массы. Современные технологии изготовления корпусов и БЧ в
целом позволяют решить эту задачу относительно просто. Одним из первых
способов полурегулярного дробления корпусов был предложен профессором
Г. И. Покровским, который обосновал пилообразный профиль внутренней
поверхности литого корпуса осколочных и осколочно-фугасных авиабомб
(рисунок. 9.8, а). В процессе взрыва заряда и расширения корпусов их разруше-
ние начинается в местах с минимальной толщиной стенок , вследствие чего
корпус как бы разрывается на отдельные кольца. В дальнейшем дробление
отдельных колец происходит случайным образом. Такой способ организации
дробления исключает образование осколков слишком большой массы и
некомпактной формы.
Аналогичным образом идет процесс формирования осколков корпусов
БЧ, набранных из отдельных заранее изготовленных колеи или представляющих
собой пруток прямоугольного сечения, навитый на металлический стакан в виде
пружины (рисунок 9.8, б). К способам полурегулярного дробления корпусов
следует отнести также использование пластмассовых «рубашек» с
кумулятивными выемками (рисунок 9.8, в).
 116

Рисунок. 9.8. Способы полурегулярного дробления

корпусов на осколки

Рубашки в процессе изготовления зарядов заполняются ВВ. При

детонации заряда в выемках рубашки формируется газовая кумулятивная
струя, создающая повышенные концентрации напряжений на поверхности
примыкающего к ней металлического корпуса, что и обеспечивает образование
осколков примерно одинаковой массы. Примерно таким же способом
обеспечивается формирование осколков с относительно небольшим разбросом
масс, когда корпус предварительно обрабатывается лазерным лучом,
создающим в узких «щелях» микроструктуру металла с более низкими
прочностными свойствами (рисунок 9.8,г).
Регулярное дробление корпусов на осколки одинаковой массы и
формы может быть обеспечено путем формирования на одной или обеих
поверхностях стенок корпуса глубоких выточек (канавок), которые заметно
ослабляют прочность стенок по указанным сечениям (рисунок. 9.9, а).
Наиболее совершенный способ регулярного дробления корпусов БЧ
достигается в том случае, когда их стенки представляют собой наборы из зара-
нее изготовленных осколков заданной массы и формы (рисунки 9.9,6, г).
Однако необходимо иметь в виду, что в этом случае при взрыве заряда
практически сразу же нарушается сплошность корпуса.
 117

Рисунок 9.9. Способы регулярного дробления корпусов на осколки

В образовавшиеся между осколками зазоры начинается интенсивное

истечение ПД, вследствие чего сами осколки могут заметно оплавляться, а их
начальная скорость при этом весьма существенно уменьшается.

9.3 Закон разлета осколков

При взрыве ЬЧ образуется осколочное поле — поток осколков,

характеризующихся направлением и скоростью движения, а также плотностью,
т. е. количеством осколков, приходящихся единицу той площади, которую они
пересекают. Плотность потока осколков является одной из важнейших
характеристик, определяющих возможность попадания осколков в цель. Так
как сама цель в общем случае может находиться под совершенно
произвольным направлением по отношению к оси БЧ, то при решении задачи
по определению вероятности попадания осколков в цель необходимо прежде
всего знать, сколько вообще осколков летит в данном направлении. Ответ на
данный вопрос дает так называемый закон разлета осколков. Он представляет
собой зависимость относительного числа осколков, летящих в заданном
направлении относительно оси БЧ. Обычно это направление задается в
сферической системе координат двумя углами - углом в экваториальной и
углом в меридианной плоскостях (рисунок 9.10).
 118

Рисунок. 9.10. Углы и , определяющие закон

разлета осколков

Угол отсчитывается от оси БЧ и может изменяться от 0 до ..

Угол изменяется от 0 до 2 , а начало его отсчета выбирается произвольно
ввиду симметрии БЧ и, следовательно, постоянной плотности потока
осколков для всех направлений, определяемых этим углом. Таким образом,
задача нахождения закона разлета сводится к определению относительного
количества осколков, летящих в направлениях, определяемых углом в
меридианной плоскости. Решение этой задачи может быть получено как
теоретически, так и опытным путем. Теоретический способ определения закона
разлета основан на некоторых исходных предпосылках. Например, из чисто
физических представлений ясно, что сферическая боевая часть при
инициировании заряда из центра образует осколочное поле, имеющее по
крайней мере в начальный момент разлета вид сферической поверхности с
постоянной плотностью потока осколков. В этом случае зависимость
характеризует распределение относительного количества осколков, летящих в
направлениях, определяемых углом (рисунок 9.11) и приходящихся на
 119

единичный угол. В самом деле, если общее количество осколков равно , то

на сфере радиуса создается плотность потока осколков, равная .
Размер площадки, определяемой углами и , в этом случае будет
равен .

Рисунок 9.11. Определение законов разлета:

а - сферической и б - цилиндрической БЧ

Тогда относительное число осколков приходящихся на площадку , будет

равно , что дает

при (9.14)

Точно так же можно поступить и при рассмотрении цилиндрической БЧ.

Можно предположить, что к моменту взрыва цилиндрическая оболочка
приобретает бочкообразную форму, поверхность которой близка к сферической.
Можно также считать, что плотность потока осколков является постоянной.
Тогда, находя углы и , определяющие относительно оси БЧ, так
называемые «мертвые зоны», в соответствии с (5.14) можно получить

0 при
 120

при (9.15)
0 при

В выражении (9.15) нормирующий множитель находится из условия

что дает

Экспериментальный способ определения законов разлета осколков

предполагает подрыв БЧ в специальной мишенной обстановке, представляющей
собой полуцилиндр, улавливающий часть осколков, летящих в направлении,
определяемом двугранным углом (рисунок 9.12).

Рисунок 9.12. Мишенная обстановка для определения закона

разлета осколков

Щиты полуцилиндра устанавливаются на одинаковом расстоянии R от

центра БЧ. Угол разбивается на угловые секторы шириной
, границы которых на щитах обозначены вертикальными
линиями. Линии пересечения полуцилиндра плоскостями двугранного угла
вместе с вертикальными линиями образуют площадки, улавливающие осколки,
летящие в направлениях, ограниченных углами и . При взрыве БЧ в
щитах образуются пробоины, число , которых подсчитывается в каждой
 121

площадке. Число . увеличивается в раз и тем самым определяется

количество осколков , летящих в угловом секторе шириной ,
примыкающем к углу ,. Далее находится относительное число осколков
и рассчитывается соответствующая высота столбца гистограммы

(9.16)

Примерный вид гистограммы (5.16), а также сглаживающая кривая

приведены на рисунке. 9.13, а.

Рисунок 9.13. Гистограммы и выравнивающие кривые

дифференциального а) и интегрального б) законов распределения
осколков по направлениям разлета

Аналогичным образом можно построить статистическую зависимость

(5.17)
 122

в которой количество осколков, летящих в конусе, определяемом

углом , относительно оси БЧ.

На рис 9.13, б приведены примерный вид гистограммы (9.17), а также
сглаживающая кривая . Функции и принято называть
соответственно дифференциальным и интегральным законами распределения
осколков по направлениям разлета. Между собой они связаны соотношениями

, (5.18)

Наличие гистограмм и соответствующих сглаживающих кривых

позволяет решать следующие задачи:
- находить количество осколков , летящих между коническими

поверхностями, определяемыми углами и ;

- определять среднее направление разлета осколков ;

- рассчитывать плотность потока осколков в заданной точке осколочного поля.

При наличии законов распределения и величины

и определяются следующими зависимостями:

(5.19)

(5.20)

При зависимость (5.19) определяет количество осколков,

летящих в конусе, определяемом углом .
Важным вопросом, с которым приходится сталкиваться при
проектировании осколочных БЧ, является изыскание способов управления
законами разлета осколков. На рисунке 9.14 показаны зависимости,
характеризующие изменение характера функций J{f) при изменении
 123

положения точки инициирования цилиндрической БЧ и изменении формы

самой БЧ.
Следует подчеркнуть, что наличие аналитических выражений для
законов разлета осколков дает возможность решать целый ряд обратных задач.
Например, может оказаться необходимым определить такую форму БЧ, при
которой в данном направлении обеспечивается требуемая плотность потока ос-
колков.
Рассмотренные законы распределения характеризуют относительное
количество осколков, летящих в указанных направлениях, относятся к случаю
взрыва неподвижных БЧ. Поэтому их принято называть законами разлета
осколков в статике. В реальных условиях взрыва БЧ может иметь скорость
движения , поэтому общая абсолютная скорость каждого осколка, а

следовательно, и его направление , будут отличаться от тех значений и

, которые он имел бы при подрыве неподвижной БЧ (рисунок 9.15).

 124

Рисунок 9.14. Управление законом разлета осколков путем изменения:

а- точки инициирования 1, 2, 3 и 6 - формы БЧ

Рисунок 9.15. Учет скорости БЧ при определении направления и скорости

разлета осколков

В таком случае необходимо не только определять начальную скорость

движения осколков |, но и перестраивать законы разлета и в
и . Наиболее просто эта задача решается применительно к закону
, так как каждому углу можно поставить в соответствие угол у', имея
в виду, что количество осколков, летящих в конусах, ограниченных этими
углами, одинаково и, следовательно, имеет место равенство . Из
ОАД рисунка 9.15 находим

(9.21)

Задавшись несколькими значениями угла и определив

соответствующие значения угла , легко перестроить кривую в кривую
, имея в виду равенство значений интегрального закона распределения
.
 125

На рисунке 9.16 показан стрелками порядок перестроения зави -

симости в . Зная зависимость , дифференциальный
закон распределения осколков по направлениям разлета можно определить,
используя соотношения (5.18).

Рисунок 9.16 Перестроение закона разлета в

Абсолютная скорость разлета осколков при известных

скоростях БЧ и начальной скорости осколков в статике может быть
определена, если известны значения углов и . Так из OBD (рисунок
5.15) по теореме косинусов находим

. (9.22)

9.4 Начальная скорость осколков

Начальная скорость разлета осколков является важнейшей

характеристикой, позволяющей определить абсолютную начальную скорость
движения осколков в условиях реального взрыва по формуле 9.22) и тем
самым решать целый ряд задач по определению поражающего действия бое-
вых частей или оценки безопасности их боевого применения. Скорость
может быть определена опытным путем или рассчитана теоретически.
Экспериментально скорость находится путем подрыва БЧ и
регистрации времени пролета осколков некоторой базы . Время
измеряется различными хронометрами либо находится по данным обработки
результатов высокоскоростного фотографирования.
 126

Теоретически скорость осколка рассчитывается по аналитическим

зависимостям, которые выводятся на основании общих законов механики и
теории взрыва. Наиболее широкое распространение среди них получила
формула проф. Г. И. Покровского, которая выводится из уравнения баланса
энергии: общая энергия взрыва расходуется на кинетическую
энергию осколков и кинетическую энергию продуктов детонации .

= + . (9.23)
Для нахождения и проф. Г. И. Покровский предложил
рассмотреть элемент цилиндрической боевой части, у которого при взрыве
скорость продуктов детонации изменяется по линейному закону от нуля на оси
заряда до у внутренней поверхности оболочки (рисунок 9.17).

Рисунок 9.17. Определение начальной скорости осколков

цилиндрической БЧ

Из этих допущений следует, что

(9.24)

а кинетическая энергия элементарной массы продуктов детонации dm (на

рисунке 9.17 обозначена штриховкой) будет определяться выражением
 127

Подставляя в это выражение вместо v его значение из (9.24) и учитывая,

что , после интегрирования по от 0 до находим

(9.25)

Кинетическая энергия осколков

С учетом этого, а также выражений (9.23) и (9.25) получаем

следующую формулу для определения скорости

: (9.26)

Дальнейшее преобразование этой формулы связано с введением

коэффициента наполнения

можно выразить отношение масс металла (осколков) и ВВ в виде

а также с учетом потерь энергии продуктов детонации путем подстановки

вместо удельной энергии ее части . С учетом этих уточнений
формулу (9.26) можно записать в виде

(9.27)
 128

которая носит название формулы Г. И. Покровского.

Коэффициент учитывает потери энергии ВВ, затрачиваемой на
разрушение металла оболочки ( ), на выдувание продуктов детонации с торцов
заряда ( ) и в зазоры между осколками ( ) при регулярном дроблении
оболочки на осколки. В общем случае
= + + (9.28)
при этом коэффициент зависит от массы ВВ (рисунок 9.18,а); - от
удлинения заряда . (рисунок 9.18, б), а коэффициент принимается равным
0,8 при наборе оболочки из осколков и 1,0 для сплошной оболочки.
Зависимости, приведенные на рисунке. 9.18, а, б, свидетельствуют о том, что с
уменьшением массы заряда доля энергии, затрачиваемой на разрушение

Рисунок 9.18. Учет потерь энергия ВВ:

а - на разрушение оболочки; б - выдувание ПД
с торцов

оболочки, растет, поэтому уменьшается. С уменьшением относительные

потери энергии на выдувание с торцов заряда также растут, поэтому падает.

9.5 Баллистика осколков

Для обеспечения поражения целей в случае взрыва БЧ на расстоянии от

них осколки должны пролететь некоторый путь в воздухе. Уравнение движения
центра массы осколка в общем случае записывается в виде

(9.29)
 129

где q — масса осколка; - скорость осколка, - коэффициент силы

лобового сопротивления осколка, - плотность воздуха на высоте , -
текущая площадь миделя осколка, - ускорение свободного падения.

Площадь миделя является случайной величиной вследствие

беспорядочною вращения осколка. Значение в любой текущий момент
времени заключено в интервале от до (рисунок 9.19).

Рисунок 9.19. Характер изменения площади миделя

осколка во времени

При определении текущей скорости осколков очень часто

рассматриваются такие участки траектории, когда скорость осколка изменяется
от начального до конечного значения , соответствующего лобовому
сопротивлению осколка при автомодельности коэффициента сопротивления по
числу М. В таком случае допущение , наряду с допущением о
пренебрежении действием силы тяжести, дает возможность получить
аналитическое решение уравнения (9.29). Полагая в этом уравнении также
постоянной величиной плотность воздуха и заменяя текущую площадь

миделя на его среднее значение , будем иметь

(9.30)

где

Параметр имеет размерность и называется баллистической

характеристикой осколка. Чтобы его рассчитать по формуле (9.30), необходимо
знать среднюю площадь миделя осколка S. Для ее вычисления проф. Е. С.
Вентцель был предложен следующий подход. Так как масса любого од-
 130

нородного тела определяется его объемом и плотностью материала, то для

сравнительно компактного осколка можно написать
, где — характерный размер осколка.

Из этого следует, что . Так как площадь миделя пропорциональна ,

то можно записать

. (9.31)

В этом выражении коэффициент пропорциональности зависит от

формы осколка и в дальнейшем был назван параметром формы. Из (9.31)
видно, что он имеет размерность , а для его нахождения необходимо

знать среднюю площадь миделя и массу осколка .

Рисунок 9.20. Абсолютные а, в и с и относительные

размеры осколка

Определить можно так. Заменить реальный осколок прямым

параллелепипедом со сторонами (рисунок 9.20) и далее, считая его

положение в пространстве равновероятным, найти среднее значение , как

математическое ожидание случайной величины , при известном законе

распределения случайных углов и , определяющих ориентацию
параллелепипеда относительно осей заданной системы координат.
Согласно определению математического ожидания находим

(9.32)
 131

Плотность вероятности углов и , указывающих направление

орта , связанного с одной из граней параллелепипеда,

определим следующим образом. Ввиду симметрии параллелепипеда рассмотрим

случайную ориентацию орта лишь на поверхности t равной 1/8 части сферы, в
пределах которой указанные углы изменяются от 0 до 90°. Равновероятное
положение орта в пределах этой поверхности означает, что любая элементарная

вероятность попадания конца орта в площадку будет определяться

только величиной площади этой площади, т. е.

и не будет зависеть от того, в какой именно части поверхности

рассматривается площадка . Из рисунка 9.21 следует, что

Рисунок . 9.21. Onределение плотности вероятности

Учитывая, что , и используя определение плотности

вероятности, находим

(9.33)

При заданных и случайная площадь миделя осколка , то есть

площадь ее проекции на некоторую плоскость, может быть определена
следующим образом. Пусть в начальном положении грань осколка-

параллелепипеда параллельна плоскости , а орт является нормалью к

этой плоскости, то есть коллинеарен орту (9.20, б). При повороте орта
 132

сначала на угол относительно оси , а затем на угол относительно оси

Oz', площадь проекции граней параллелепипеда на исходную плоскость будет
определяться выражением

Подставляя это выражение площади и плотность вероятности (9.32) в

(5.33) и выполняя интегрирование, находим

(9.34)

Уместно подчеркнуть, что такое же выражение можно получить, полагая,

что площадь миделя любого выпуклого тела равна четвертой части его полной
поверхности . В данном случае что и дает (9.34).
Подставляя в (9.31) выражение (9.34) и массу ( —плотность
металла), разрешая относительно и вводя при этом относительные размеры
осколка

при (9.35)

получим следующую формулу для расчета параметра формы осколка

(9.36)

Как уже указывалось параметр формы осколка имеет размерность

, что при расчетах иногда создает дополнительные трудности.

Поэтому часто используют так называемый коэффициент формы

осколка

(9.37)

Коэффициент безразмерен и принимает удобные для выполнения

расчетов числовые значения. Например, для осколка-кубика
..

Сравнение (9.36) с (9.37) позволяет установить следующее соотношение

 133

(9.38)

При одинаковых массах реальные осколки будут иметь несколько

большую площадь миделя из-за влияния присоединенной части воздуха,
создающего некоторую «сферичность» процесса обтекания осколка набегающим
потоком. Проф. Е. С. Вентцель опытным путем установила, что для реальных
(«рваных») осколков параметр формы несколько больше . В частности, ею
было найдено, что

Учитывая это обозначение, а также выражение (9.31), можно получить

следующую формулу для расчета обобщенной баллистической характеристики
осколка

. (9.39)

При указанных выше допущениях { и,

следовательно, и и известных начальных условиях (
интегрирование уравнения (9.30) дает следующую систему
уравнений, определяющих прямолинейную траекторию осколка в
параметрическом виде

(9.40)

(9.41)

Уравнение (9.30) может быть приведено к аргументу путем

преобразования по схеме

Подставляя это выражение в (5.30) и выполняя интегрирование вновь

полученного уравнения при тех же начальных условиях, легко можно найти, что

(9.42)
 134

(5.43)

Совместное рассмотрение этих уравнений с предыдущими позволяет

получить следующие расчетные формулы:

(9.44)

(9.45)

9.6 Поражающее действие осколков

Дистанционное действие осколочных БЧ определяется характером

повреждений, наносимых осколками уязвимым агрегатам цели. В зависимости
от характеристик уязвимости агрегатов, массы осколка, его скорости и
условий встречи с преградой различают следующие виды поражающего
действия осколков: пробивное, инициирующее, зажигательное, эрозионное и
аэро(гидро)удар.
Первые три вида поражающего действия осколков рассмотрены ниже. В
основе их оценки лежит рассмотрение процесса взаимодействия конкретного
осколка при соударении с прочной преградой конечной толщины. Конечный
результат такого соударения — пробитие преграды, возбуждение детонации
боевого снаряжения средств поражения или воспламенение горючих материалов
(топлива) - в известной мере носит случайный характер. Это определяется, с
одной стороны, случайной ориентацией осколка вследствие его беспорядочного
вращения на траектории, а с другой - случайностью процесса возникновения
предельных напряжений в центрах возбуждения детонации ВВ и воспламенения
горючих веществ.
Под эрозионным действием осколков понимается их проникновение в
полубесконечные преграды, то есть в преграды такой толщины, которые
осколком непосредственно не пробиваются. В этом случае при соударении
осколков в преграде могут образовываться вмятины, воронки или кратеры,
 135

сопровождаемые уносом массы преграды. Конкретный вид повреждений,

имеющих место на поверхности преграды, весьма существенно зависит от
скорости осколка. При относительно небольших скоростях осколков
образуются сравнительно неглубокие вмятины, форма которых соответствует
форме проникающей части осколка. Для осколков той же массы, но имеющих
большую скорость при соударении образуется воронка, контуры и размеры
которой соответствуют наибольшей площади миделя осколка. Это
свидетельствует о том, что при соударении и в процессе дальнейшего
проникающего действия осколок занимает наиболее устойчивое положение. В
преграде по всей поверхности контакта с осколком возникают пластические
деформации, вследствие чего по краям воронки создаются характерные
наплывы из вытесненного металла. Объем образовавшейся воронки со-
измерим с объемом осколка, а ее контур и размеры практически совпадают с
формой и размерами наибольшей грани осколка. Если же скорость осколка
еще больше и превосходит величину порядка 2500—3000 м/с, то в преграде
образуется характерная кратерообразная воронка, объем которой существенно
превосходит объем осколка, а форма близка к полусферической независимо от
его формы. Процесс соударения в этом случае носит взрывной характер и
описывается гидродинамической теорией проникания. Расчеты показывают,
что при скоростях, превосходящих 3000 м/с, метаемое тело имеет
кинетическую энергию, соизмеримую с энергией взрыва тротила такой же
массы. Так как не вся энергия движущегося тела расходуется на деформацию
металла преграды, его нагрев, вытеснение и испарение, то применять методы
теории взрыва для оценки эрозионного действия осколков можно только при
их скоростях порядка 7—8 км/с.
При взаимодействии с преградой плотного потока осколков с
небольшим временным интервалом соударения каждого из них самой
преграде может быть сообщено достаточное количество движения.
Если преграда тонкая и обладает небольшой инерционностью, то она,
придя в движение, будет вызывать либо ударную волну, если за преградой
находится воздух или парогазовая смесь топлива, либо ударную волну с
гидропотоком, если за преградой находится топливо (жидкость).
Обладая достаточной интенсивностью. ударная волна в замкнутом
объеме может вызвать разрушения отсека, подверженного воздействию потока
 136

осколков. У отсеков, заполненных топливом, ударная волна и гпдропоток

могут вызвать разрушение стенок резервуара. Особенно интенсивно
разрушаются стенки, находящиеся с противоположной стороны отсека
(рисунок. 9.22).

Рисунок 9.22. Физическая сущность процессов:

а – аэро и б -гидроудара

Результат энергетического исследования процессов взаимодействия

потока осколков зависит не только от суммарной кинетической энергии
осколком, попадающих в уязвимые отсеки, но и от плотности потока, и характера
взаимодействия осколков с. преградой. Экспериментальные исследования
показывают, что с точки зрения возбуждения ударных волн требуемой интенсив-
ности целесообразно формировать ноток осколков с повышенной плотностью, т.
е. имеющих очень узкий сектор разлета -в виде пучка. Этому требованию могут
удовлетворять БЧ так называемой катушечной формы (рисунок 9.23). Кроме
того, сами осколки должны иметь форму плоских пластин, чтобы, не разрушая
поверхность отсека, передавать преграде максимальный импульс силы
соударения.
 137

Рисунок 9.23. Схема катушечной БЧ осколочного типа

Явление разрушения от с помощью образовывающихся под воздействием

потока осколков ударных волн в воздушной или парогазовой среде получило
название аэроудар, а разрушение отсеков, заполненных жидкостью, -
гидроудар.

9.6.1. Пробивное действие осколков

Механизм пробития преграды зависит от многих факторов, среди

которых определяющими являются скорость осколка и отношение толщины
преграды к характерному размеру осколка, например, ( радиус
сферического осколка эквивалентной массы). При больших скоростях осколка
и мощная ударная волна, возникающая в преграде, достигает ее
противоположной стороны и отражается от нее в виде волны разрежения. Под
действием этой волны через тыльную поверхность преграды, в случае ее
пробития, будет иметь место струйное истечение наружу материала преграды и
осколка. Вследствие этого за преградой образуется струя вторичных осколков,
летящих в некотором конусе. Угол раствора конуса зависит от сжимаемости
материала преграды и осколка, которая в свою очередь определяется
показателем ударной адиабаты.
При умеренных скоростях соударения осколка с металлической
преградой (100—1300 м/с) и процесс соударения описывается моделью
деформации некоторого объема материала преграды, зависящего, естественно,
от размеров (массы) осколка. Механизм деформации
преграды в случае действия осколка-шарика показан на рисунке 9.24.
 138

Рисунок 9.24. Механизм пробития преграды осколком-шариком

на этапах: а - внедрения и б — движения шарика с
пробкой

Условно его можно разбить на два этапа. На первом этапе шарик, имея
начальную скорость , внедряется в преграду, выбивает пробку и движется
вместе с ней. Масса пробки в текущий момент времени равна
Материал пробки подвергается при этом деформациям сдвига, а действующая
сила определяется касательным напряжением т и изменяется линейно

(9.46)

Эта сила действует к моменту внедрения шарика на глубину . В

дальнейшем сила сопротивления преграды будет изменяться по закону
(рисунок. 9.24, б)

(9.47)

в котором -путь, пройденный центром массы осколка от момента его

соударения с преградой. На втором этапе рассматривается движение системы
«осколок - пробка» под действием силы (9.47), при этом путь центра массы
осколка изменяется от до .
Из рассмотренного процесса соударения можно сделать вывод о том, что
основная часть кинетической энергии осколка расходуется на деформацию
материала преграды. В некоторых случаях необходимо учитывать также потери
энергии осколка на образование ударных волн как в преграде, так и самом ос-
колке, их нагрев и др. Сказанное послужило основой для получения расчетных
формул, основанных на использовании различных допущений.
 139

Одна из первых формул основывалась на допущении теории

пластических деформаций о том, что удельная энергия деформации преграды
не зависит ни от массы, ни от формы ударяющего тела, ни от толщины преграды
и определяется только прочностными характеристиками материала преграды,
которые в свою очередь пропорциональны величине разрушающих касательных
напряжений материала . Сказанное позволяет записать следующее
соотношение для заданного материала:

(9.48)

где - энергия, затраченная на деформацию материала

преграды;
- объем деформированного материала; — коэффициент динамичности,
учитывающий упрочнение материала при динамическом характере
сдвиговых деформаций;
а — согласующий коэффициент.
Если предположить, что вся кинетическая энергия осколка, имеющего
массу и скорость , расходуется на деформацию материала, объем которого
равен объему выбитой пробки, то фактическая удельная энергия, то есть
энергия, приходящаяся на единицу объема разрушаемой преграды, в этом

случае будет равна а условие пробития преграды будет определяться

соотношением

(9.49)

В этом выражении площадь соударения осколка с преградой является

случайной величиной. Введя в рассмотрение безразмерную величину

(9.50)

где - средняя площадь миделя осколка, и используя обозначение

(9.51)

вместо (5.49) можно записать

 140

(9.52)

В выражении (5.52) справа стоит неслучайная безразмерная величина

(5.53)

С учетом условия пробития преграды (9.49), замечания о случайности

величин S, а следовательно, и , а также обозначения (9.53) вероятность
пробития преграды осколком будет отождествляться с условной
вероятностью того, что случайная величина примет значение, не
превосходящее , то есть

где - функция распределения случайной величины

Согласно определению функция представляет собой

интегральным закон распределения относительных площадей пробоин ,.
сделанных осколком. В соответствии с обозначением (5.50) диапазон
изменения аргумента будет oпpeдeлятьcя разбросом площадей миделя
осколка, изменяющихся в промежутке от до s при этом сам
аргумент будет изменяться в пределах от до . Конкретный вид
зависимости для заданных осколка и материала преграды может быть
найден только опытным путем. При этом можно поступить двояко. Можно,
например, произвести достаточно большое число стрельб и определить
статическую вероятность пробития данной преграды осколками известной
массы и формы при постоянном значении скорости соударения как отношение
числа случаев пробития преграды к общему числу выстрелов. Проводя
опыты для других условий стрельбы, определяющих значение параметра
можно построить функцию по нескольким точкам. Примерный вид этой
зависимости приведен на рисунке 9.25.
 141

Рисунок. 9.25. Закон распределения относительных площадей

Можно поступить и иначе, производя менее громоздкие опыты,

суть которых состоит в стрельбе одинаковыми осколками по бумажным
лакированным щитам, определении относительных площадей пробоин в них
и построении статических зависимостей . Оба способа должны
привести к получению одной и тон же зависимости, хотя второй из них
является менее громоздким.
Имея зависимость в соответствии с обозначением (9.53), легко
найти аналогичную зависимость , полагая при этом и зная
значение удельной энергии деформации материала преграды . Примерный
вид зависимостей для осколков одинаковой массы, но различной формы
приведен на рисунке 9.26. Видно, что для осколков более компактных форм
диапазон изменения аргумента до уменьшается и в пределе для
осколков-шариков стягивается в точку , при этом сама зависимость
превращается в ступенчатую функцию. В этом случае функция
при

Рисунок 9.26. Зависимость вероятности пробития преграды рп от удельной

энергии осколка

Это условие в соответствии с (9.53 и обозначениями (9.48), (9.51) и

(9.31) дает возможность получить расчетную формулу для определения
 142

потребной скорости осколка , при которой обеспечивается пробитие

преграды толщиной

(9.54)

или предельную толщину преграды, пробиваемую осколком заданной

массы и скорости

(9.55)

Записав формулу (9.55) для преграды толщиной и и

другой преграды толщиной и взяв отношение правых и левых
частей и разрешив относительно , получим формулу

(9.56)

для нахождения так называемой эквивалентной толщины .

Соотношение (9.56) показывает, что можно заменить преграду
толщиной из данного материала эквивалентной по толщине

преградой из некоторого другого материала, рассматриваемого в качестве

эталонного.
Чаще всего в качестве эталонного материала рассматривают
дюралюминий и находят для любой другой преграды (например стальной) так
называемый дюралевый эквивалент, пользуясь зависимостью (9.56).
Уточнение расчетных формул (9.54) и (9.56) можно производить с
учетом того, что в процессе соударения, кроме энергии, затрагиваемой на
разрушения объема материала, часть энергии осколка должна расходоваться
также на образование ударных волн и нагрев. Эти дополнительные потери
энергии зависят от скорости осколка. Поэтому в общем случае можно записать
соотношение
(9.57)

в котором согласующий коэффициент находится путем обработки

экспериментальных данных. Одним из возможных вариантов аппроксимации
может служить зависимость вида
 143

, в которой и - постоянные коэффициенты.

Подстановка этого выражения в (9.57) с учетом значения в виде (9.51) и

выражений (9.31) для и (9.38) для позволяет получить следующие

расчетные формулы для определения потребной скорости пробития преграды

толщиной :

(9.58)

или максимальной толщины пробития преграды осколком, имеющим

скорость

(9.59)

Формулы (9.58) и (9.59) являются расчетными и служат основой для

определения потребного значения величин и , при известных величинах
и или и найденных опытным путем коэффициентах и .
Исследования показывают, что значения этих коэффициентов зависят от свойств
материала преграды, а также от формы осколка.

10 СИСТЕМА АВИАЦИОННЫХ БОЕПРИПАСОВ

Под системой авиационных боеприпасов понимают совокупность

боеприпасов различного назначения, применяемых путем сбрасывания, пуска
или стрельбы с летательного аппарата и предназначенных для решения боевых и
учебных задач.
Система авиационных боеприпасов включает в себя патроны к пушкам,
гранатометам, пулеметам, авиационные бомбы, зажигательные баки, мины,
торпеды, управляемые и неуправляемые ракеты и взрыватели к ним. Все
боеприпасы, входящие в систему авиационных боеприпасов, подразделяются на
боеприпасы основного и вспомогательного назначения.
Боеприпасы основного назначения применяются для поражения различных
наземных, подземных, морских (надводных и подводных), воздушных целей
 144

противника. Результатом непосредственного действия средств поражения по

различным целям является уничтожение и вывод из строя их разрушающим
действием удара, взрыва заряда ВВ, зажигательным действием пламени и
высокой температурой горения зажигательных веществ.
В зависимости от характера поражающего действия у цели все авиационные
боеприпасы основного назначения подразделяются на боеприпасы фугасного
действия( основной поражающий фактор – продукты детонации и ударная
волна), осколочного действия (основной поражающий фактор – осколки),
кумулятивного действия (основной поражающий фактор – кумулятивная струя),
бетонобойного и бронебойного действия (основной поражающий фактор
кинетическая энергия удара), зажигательного действия.
Большинство авиационных боеприпасов основного назначения обладают
комбинированным действием (осколочно – фугасным, фугасно –
зажигательным, кумулятивно – осколочным).
Авиационные боеприпасы фугасного действия являются боеприпасами
многоцелевого назначения и обеспечивают поражение различных по своей
уязвимости целей (живая сила, самолеты на стоянках и в обвалованиях,
производственные и административные здания, стартовые позиции управляемых
ракет,
склады, подводные и надводные цели).
Авиационные боеприпасы осколочного действия обеспечивают возможность
поражения лишь легкоуязвимых целей (живая сила, объекты боевой техники и
вооружения).
Авиационные боеприпасы кумулятивного действия предназначены для
поражения бронетанковой техники.
Авиационные боеприпасы бронебойного и бетонобойного действия
обеспечивают поражение целей, имеющих мощные скальные и железобетонные
перекрытия (ЖБУ, подземные склады, мосты, морские бронированные цели,
ВПП).
Авиационные боеприпасы зажигательного действия предназначены для
поражения легковоспламеняемых объектов, для создания пожаров, а также для
поражения огнем живой силы.
Авиационные боеприпасы вспомогательного назначения обеспечивают авиации
возможность решения задач, связанных с самолетовождением, стрельбой,
 145

бомбометанием, тренировкой летного и инженерно-технического состава, а

также для решения ряда специальных задач, решаемых авиацией в интересах
сухопутных и военно-морских сил.
Боеприпасы вспомогательного назначения подразделяются на учебные
(практические), осветительные, фотографические, ориентиро-сигнальные,
трассирующие, имитационные, агитационные, помеховые (радиолокационные,
инфракрасные).
Практические боеприпасы предназначены для обучения летного состава
методам стрельбы и бомбометания, для обучения инженерно-технического
состава правилам эксплуатации и обращения с боеприпасами.
Осветительные (светящие) боеприпасы предназначены для освещения
местности при ночном бомбометании, визуальной разведки.
Фотографические боеприпасы используются для освещения местности при
ночном фотографировании (фоторазведке).
Ориентирно-сигнальные (дневные и ночные) боеприпасы предназначены для
создания условных сигналов на воде, земле и в воздухе и используются для
решения навигационных задач, обозначения заданных районов, маршрута
полета. Ночные ориентирно-сигнальные боеприпасы создают окрашенные в
различные цвета пламя, дымовые – цветные дымы, морские – цветные пятна на
поверхности воды.
Трассирующие боеприпасы предназначены для обнаружения траектории полета
в воздухе.
Дымовые боеприпасы предназначены для постановки дымовых завес в целях
маскировки наземных объектов.
Имитационные боеприпасы служат для имитации ядерного взрыва.
Агитационные боеприпасы предназначены для разбрасывания листовок и
брошюр.
Боеприпасы помехового действия создают помехи работе радиолокационных
станций, инфракрасных и телевизионных средств противника или создают
ложные цели.
Все авиационные боеприпасы основного и вспомогательного назначения
комплектуются взрывателями, обеспечивающими требуемое действие
снаряжения боеприпаса в заданный момент времени. По принципу действия
взрыватели подразделяются на ударные (контактные), дистанционные и
 146

неконтактные. Ударные взрыватели срабатывают от удара о преграду и

обеспечивают либо мгновенный взрыв, либо взрыв с различным замедлением.
Взрыватели дистанционного действия срабатывают на траектории спустя
некоторое время, т.е. на определенном расстоянии от самолета.
Неконтактные взрыватели обеспечивают подрыв заряда на некотором
расстоянии от цели под воздействием энергии излучаемой или отраженной от
цели, а также под воздействием параметров среды, окружающей цель.
По условиям отделения от самолета все авиационные боеприпасы делятся на три
группы:
- боеприпасы бомбардировочного вооружения:
- боеприпасы ракетного вооружения;
- боеприпасы артиллерийского вооружения.

10.1 Боеприпасы бомбардировочного вооружения

Самой многочисленной группой боеприпасов бомбардировочного
вооружения являются авиационные бомбы.
Авиабомбами называются боеприпасы, сбрасываемые с самолетов или других
летательных аппаратов и отделяющиеся от установок вооружения (держателей)
под действием силы тяжести или с небольшой скоростью принудительного
отделения. Различают неуправляемые и управляемые авиационные бомбы.
Неуправляемые авиабомбы после сброса движутся по баллистической
траектории, т.е траектории, определяемой только действием силы тяжести и
силы аэродинамического сопротивления.
Авиационные управляемы бомбы имеют различные системы наведения
(лазерные, телевизионные, тепловизионные, радиокомандные) обеспечивающие
высокую точность попадания в цель.
Рассмотрим систему неуправляемых авиационных бомб (АБ).
В зависимости от их назначения и решаемых задач они подразделяются на
авиабомбы основного и вспомогательного назначения (рисунок 10.1).

АВИАБОМБЫ

Основного назначения Вспомогательного назначения

ФАБ САБ
 147

Ш ТС ДОСАБ

АО НОСАБ

ШОАБ ЦОСАБ

ОФАБ ОМАБ

Разделяющиеся Ш (ШЛ) ФОТАБ

БЕТАБ ДАБ

ЗАБ АГИТАБ

ФЗАБ ИАБ

ПТАБ П

ПЛАБ УПЛАБ

РБК

АО ПТАБ ЗАБ

ЗБ

Рисунок 10.1

Типовая конструкция авиабомбы

Подвесные ушки Стабилизатор

ВУ

Детонатор Заряд ВВ

Рисунок 10.2

Основными характеристиками АБ являются:

- калибр;
- коэффициент наполнения;
- характеристическое время падения или характеристическая скорость;
 148

- эффективность поражающего действия:

- диапазон условий боевого применения.
Калибром АБ называется ее номинальная масса в кГ. Калибр авиабомб
 100 кГ соответствует габаритным размерам осколочной АБ,  100 кГ
габаритным размерам фугасной АБ. В нашей авиации принята следующая
система калибров:
1 группа – до 50 кГ (АО, ПТАБ, ПЛАБ-МК, ЗАБ, ШОАБ);
2 группа - 50…100 кГ (П, ОФАБ, вспомогательные АБ);
3 группа – 250…500 кГ (ОФАБ, ФАБ, БЕТАБ, РВК, ИАБ, САБ);
4 группа – 1500…3000кГ (ФАБ);
5 группа – 5000 кГ (ФАБ);
6 группа – 9000 кГ (ФАБ).

Авиабомбы первой группы не имеют собственной подвесной системы и

применяются либо из контейнеров, либо в РБК.
Авиабомбы 2 группы имеют одно подвесное ушко, 3, 4 – 5, 6 гупп имеют два
подвесных ушка с базами между ними 250, 480 и 1000 мм соответственно.
Коэффициент наполнения авиабомбы – отношение массы заряда ВВ к массе
снаряженной АБ.
Характеристическое время падения – баллистическая характеристика,
используемая для прицеливания – время падения АБ с Н = 2000 м с самолета,
летящего со скоростью 40 м/с.
Характеристическая скорость – баллистическая характеристика – скорость
установившегося падения АБ в воздухе с плотностью 0,125 кГ/м2сек4.
В настоящее время на снабжении ВВС находятся следующие модели авиабомб:
- система М-54 (калибры 50, 100, 250, 500, 1500, 3000 кГ). Система создана
преимущественно для внутрифюзеляжной подвески и обладает малой
длиной и большим аэродинамическим сопротивлением;
- система М-62 (калибры 50, 100, 250, 500, 1500 кГ). Система создана
преимущественно для наружной подвески и имеет малое аэродинамической
сопротивление;
- низковысотные (штурмовые авиабомбы калибра 250 и 500 кГ;
- зажигательные баки калибра 250 и 500 кГ;
- малогабаритные авиабомбы калибра 0,5…50 кГ.
 149

- Термостойкие авиабомбы в системе М-62 калибра 500 и 155 кГ.

Фугасные авиабомбы (ФАБ).

Наиболее универсальный и распространенный тип АБ. Коэффициент
наполнения 0,4…0,55. Имеется ФАБ с малым коэффициентом наполнения
(толстостенная) ФАБ-500ТС. ФАБ применяются с взрывателями мгновенного и
замедленного действия. Калибры 250, 500, 1500 и 3000 кГ.
Осколочные авиабомбы (АО).
Также как и ФАБ являются АБ многоцелевого назначения. Коэффициент
наполнения 0,1…0,2. Калибры от 0,5 до 10 кГ (ШОАБ-0,5, АО-10, АО-1СЧ).
Комплектуются взрывателями мгновенного действия.
Осколочно-фугасные авиабомбы (ОФАБ).
Представляют собой осколочную авиабомбу с усиленным фугасным действием.
Коэффициент наполнения 0,2…0,3. Могут комплектоваться неконтактными
взрывателями. Калибр 100, 250 кГ (ОФАБ-100-120, ОФАБ-250-270).

Противотанковые авиабомбы (ПТАБ).

Предназначены для поражения бронетанковой техники. Калибр 1…10 кГ
(ПТАБ-1М, ПТАБ-2,5М, ПТАБ-10). Бронепробиваемость до 500 мм.
Бетонобойные авиабомбы (БЕТАБ).
Предназначены для поражения высокопрочных целей с железобетонными
перекрытиями (ЖБУ, склады, ВПП). Имеют многоступенчатую баллистику
(тормозной и разгонный участки). Калибр 500 и 1500 кГ (БЕТАБ-500У, БЕТАБ-
1500). Поражающее действие обеспечивается кинетической энергией и взрывом
ВВ за преградой. Имеется малогабаритная БЕТАБ-20.
Противолодочные авиабомбы (ПЛАБ).
Предназначены для поражения лодок в подводном и надводном положениях.
ПЛАБ большого калибра отличаются от ФАБ большими коэффициентами
наполнения (0,7) и комплектуются гидростатическими или неконтактными
взрывателями. ПЛАБ-МК кумулятивного действия, калибр
12 кГ.
Зажигательные авиабомбы (ЗАБ).
Предназначены для создания пожаров и непосредственного поражения техники
и живой силы огнем. По характеру бывают сосредоточенного и
 150

рассредоточенного действия. К ЗАБ сосредоточенного действия относятся АБ

малых калибров, снаряженные термитом (температура горения 3000 0С). ЗАБ
крупных калибров снаряжаются огнесмесями, Воспламенение происходит за
счет белого фосфора. Температура горения 1000…12000С. Калибр 100,250 и 500
кг.
Аналогичную конструкцию имеет зажигательный бак. Применяется по
площадным целям, имеет большой коэффициент наполнения. Калибр 250 и 500
кГ (ЗБ-250, ЗБ-500).
Фугасно-зажигательная авиабомба (ФЗАБ).
Обладает комбинированным действием. Применяется по складам ЧСМ и
нефтехранилищам. При взрыве происходит воспламенение термитных шаров,
которые разбрасываются на расстояние до 100 м.
Разовые бомбовые кассеты (РБК).
Авиабомбы малых калибров (0,5…50 кГ) применяются из РБК,
обеспечивающих:
- повышение эффективности при атаке площадных и групповых целей за счет
рассеивания малогабаритных АБ на местности и создания требуемой
плотности точек разрыва;
- рационального использования грузоподъемности самолета.
Калибр 250, 500, 1500 кГ (РБК-500 ЗАБ-2,5, РБК-500 ПТАБ-2,5М. РБК-500
ПТАБ СП, РБК-500 ШОАБ-0,5).
Фотографические бомбы (ФОТАБ).
Калибр 100, 250 кГ. Снаряжаются смесью алюминиевого и магниевого порошка
с окислителем и воспламенительно-разрывным зарядом. Время вспышки 0,1…
0,2 с. Сила света 106 свечей.
Дымовая авиабомба (ДАБ).
Калибр 100 кГ. Снаряжается белым фосфором и небольшим разрывным зарядом.
При горении дает белый дым.
Имитационная авиабомба (ИАБ).
Калибр 500 кГ. Снаряжается жидким горючим и белым фосфором.
Практическая авиабомба (П).
Калибр 50 кГ (П-50-75, П-50Ш). Снаряжается пиротехническим составом
ночного и дневного действия.
Светящие авиабомбы (САБ).
 151

Калибр 100, 250 кГ. Снаряжаются одним или несколькими факелами. Факелы
снижаются на парашютах. Сила света 1…10106 свечей.
Дневные и ночные ориентирно-сигнальные авиабомбы (ДОСАБ, НОСАБ).
Калибр 100 кГ (ДОСАБ-100К,З,Б, НОСАБ-100К,З,Б).
Цветная ориентирно-сигнальная авиабомба (ЦОСАБ).
Создает в воздухе светящиеся точки, спускается на парашюте.
Ориентирная морская авиабомба (ОМАБ).
Снаряжается ацетоном и флюирисцирующим составом.

10.2 Аэродинамические нагрузки, действующие на авиабомбу в свободном

полете

На рисунке 10.3 приведены параметры движения авиабомбы ФАБ-500 М-

62, сброшенной с высоты 20000 м на скорости, соответствующей числу М = 1,5.

X,Y, км М
50

40
X
30
M Y
20 2

10 1

20 40 60 80 t

Рисунок 10.3

Во всем диапазоне чисел М полета АБ должна быть устойчива, т.е.

обладать способностью после действия возмущения возвращаться в положение,
при котором ее ось совпадает с касательной к траектории и возникающие при
этом колебания должны носить затухающий характер.
 152

Рассмотрим силы и моменты, действующие на АБ в свободном полете (рисунок

10.4).

У R

Уа Xа
Х
цт цд

V Хцд

Рисунок 10.4 Силы, действующие на авиабомбу в свободном полете

Cсоотношения между коэффициентами в связанной и поточной системами

координат следующие
(10.1)

(10.2)
Восстанавливающий момент у статически устойчивых грузов
направлен в сторону уменьшения угла атаки.

или

в % называется запасом статической устойчивости, для авиабомб обычно

запас составляет 5…10%.
Характер изменения зависимости характеризует устойчивость
авиабомб (рисунок 10.5).
mz

устойчивая АБ


 153

не устойчивая АБ

Рисунок 10.5 Зависимость

Авиабомба должна обладать динамической устойчивостью. Под

динамической устойчивостью понимается способность АБ к затухающим
колебаниям.
Представим авиабомбу в виде пластины, центр давления которой расположен на
расстоянии (рисунок 10.6).
Y

 

Рисунок 10.6

; (10.3)

Определим суммарную скорость и приращение угла атаки пластины в

колебательном движении (рисунок 10.7).

V 90 + 
 l
V V

Рисунок 10.7
 154

Из теоремы косинусов . Предположим, что

мало и , отсюда
Из теоремы синусов определим .

, отсюда , таким образом

Подставим выражение суммарного угла атаки в выражение для момента

восстанавливающий демпфирующий
момент момент

или

Cоставим уравнение углового движения

(10.4)

Обозначим , ,

отсюда .

Обозначим

отсюда (10.5)

Коэффициенты и при =  300 постоянны, поэтому уравнение колебаний

является уравнением второго порядка с постоянными членами (уравнение
свободных колебаний) и его решение
(10.6)

где – декремент затухания, - круговая частота ), – период

 155

колебаний, - постоянные.

При и

Отсюда декремент затухания (10.7)

Декремент затухания характеризует колебательный процесс (рисунок 10.8).

h0 h=0 h0

Рисунок 10.8

По периоду или длине волны можно судить о степени статической

устойчивости.

Из теории колебаний известно, что частота затухающих колебаний равна

При движении АБ в воздухе мало, отсюда

но ,

, (10.8)

Из практики известно, если L = 30…100 м, то АБ устойчива.

10.3 Авиабомбы для бомбометания с малых и предельно малых высот

 156

В настоящее время широкое распространение получили средства

объектовой ПВО. В связи с этим самолеты фронтовой авиации вынуждены
летать на малых и предельно малых высотах (50…200 м), так как в этом случае
уменьшается вероятность обнаружения радиолокационными средствами ПВО и
уменьшается время нахождения самолета над объектом противника.
Однако бомбометание авиабомбами с установкой взрывателя на мгновенное
действие представляет опасность для самолета-носителя, т.к. время падения
мало и самолет может быть поражен осколками.
В таблице 10.1 приведены величины времени падения и отставания авиабомбы
ФАБ-250-М62.

Таблица 10.1
Н, м 800км/ч 1000км/ч 1200 км/ч
Δ, м Т, с Δ, м Т,с Δ, м Т. с
40 9 2,87 15 2,88 34 2,89
60 14 3,52 23 3,53 50 3,55

Из таблицы следует, что отставание АБ от самолета не превышает 50 м.

Вероятность попадания осколков в самолет при бомбометании АБ калибра 3
группы с предельно малых высот резко возрастает при отставании меньше 150 м
(рисунок 10.9).
Р10-2
8

 = 100м
4
 = 150м

500 1000 1500 V км/ч

Рисунок 10.9

Для обеспечения безопасности бомбометания обычными бомбами с

предельно малых высот применяются взрыватели с большим (штурмовым)
временем замедления (14…30 с), однако при этом существует большая
вероятность рикошета. С ростом скорости возрастает отставание, однако при
полете на предельно малых высотах с большими скоростями затрудняется
обнаружение цели с первого захода. Для обеспечения безопасности носителя
при атаке наземных целей применяется искусственное увеличение отставания.
 157

Отставание зависит от высоты и скорости полета, а также от соотношения

коэффициента силы лобового сопротивления Сх к поперечной нагрузке
.
На рисунке 10.10 приведены графики изменения относа и отставания для АБ
калибра 250 кГ при высоте сброса 50 м и скорости 1200 км/ч.

 , А, м

1000

A 

500

0 410-4 4,510-3 1010-3 1510-3

Рисунок 10.10
На рисунке 10.10 вертикальными сплошными линиями показано
отставание и относ обычной АБ (слева) и низковысотной АБ «Снейкай» с
тормозными щитками (справа). В этом случае относ и отставание равны
примерно 500 м.
Таким образом, для увеличения отставания АБ необходимо увеличивать
сопротивление АБ путем установки аэродинамических тормозных устройств.
Оценим величину необходимого безопасного отставания.
На рисунке 10.11 приведена схема бомбометания.

Vc 1 2 Vc Vc

Vоск

H Vo

А  Vctоск
 158

Хоск

Рисунок 10.11 Схема бомбометания

(10.9)

Считаем, что потребное безопасное отставание  должно быть такой величины,

чтобы осколок, догнавший самолет, имел скорость Vоск = Vc (условие
безопасности самолета).
(10.10)

Из баллистики осколка известна формула

(10.11)

Учитывая , запишем

(10.12)

Отсюда найдем время полета осколка

(10.13)

Известна формула расчета пути осколка в функции времени его полета

(10.14)
Подставив значение , определим величину .

(10.15)

Обозначим получим

(10.16)

, м
300
Р = 10
200 =8
=4
=3
100 =2
 159

0
5 10 15 20 25 Сh10-3
250 30 10 5 2 q, гр.

Рисунок 10.12 Зависимость отставания бомбы от баллистического

коэффициента осколка и отношения скорости осколка и скорости самолета

Из графиков рисунка 10.12 следует, что искусственное отставание

должно быть тем больше, чем больше масса осколка и меньше скорость
самолета, т.к. практически постоянна.
С предельно малых высот на больших скоростях полета применяются
специальные авиабомбы, снабженные системами, исключающими рикошет и
обеспечивающие достаточно высокую скорость встречи с преградой.
Рассмотрим в качестве примера авиабомбу «Дюрандаль»,
разработанную французской фирмой МАТРА и предназначенную для
разрушение и вывода из строя ВПП аэродромов, а также для поражения целей с
бетонным покрытием (укрытия самолетов, бункеры, причалы портов и т.д.).
При создании такого оружия учитывались следующие технические
требования:
- сбрасывание должно осуществляться с предельно малых высот при больших
скоростях полета, поэтому для обеспечения безопасности самолета бомба
должна иметь тормозную систему;
- бомба должна обладать высокой кинетической энергией, необходимой для
пробивания бетонных ВПП с толщиной 40 см, при этом бомба, во первых
должна быть достаточно прочной, чтобы выдерживать перегрузки при встрече с
бетонной преградой, во-вторых, иметь высокую скорость, что находится в
противоречии с требованием необходимости замедления бомбы для обеспечения
безопасности самолета. Техническое решение задачи состоит в том, чтобы бомба
получила большое ускорение после торможения; этот этап разгона должен быть
осуществлен на очень небольшом отрезке высоты падения:.
- при подрыве боевой части бомбы должна образовываться не только воронка,
но и вспучивание плит ВПП с глубокими трещинами на большой поверхности.
Для этого необходимо было разработать специальный взрыватель с временной
задержкой срабатывания, рассчитанный на выдерживание больших перегрузок,
возникающих при пробитии преграды:
 160

- выведение из стоя ВПП должно осуществляться путем сбрасывания залпом

определенного количества бомб с нескольких самолетов, с тем, чтобы нанести
повреждения ВПП в нескольких местах и сделать невозможным взлет
самолетов. В результате авиация противника нейтрализуется и создаются
условия для уничтожения ее на земле.
Схема работы авиабомбы «Дюрандаль» следующая.
После сбрасывания бомбы с самолета в заданный момент време 巐 и
выпускается вытяжной, а затем и основной парашют, обеспечивающий
эффективное замедление бомбы на траектории, благодаря чему достигается
отставание бомбы на безопасное для собственного самолета расстояние и
увеличение угла подхода бомбы к поверхности ВПП до 30…40 0 относительно
линии горизонта. В конце фазы разворота бомбы на угол 30…40 0 сбрасывается
тормозной парашют и запускается ракетный двигатель твердого топлива для
разгона бомбы к моменту встречи с ВРР до скорости порядка 200 м/с.
В процессе пробивания бетонной плиты ВПП и прохождения некоторого
расстояния в грунте срабатывает взрыватель с соответствующей временной
задержкой и происходит инициирование заряда ВВ. Взрыв происходит в
замкнутом объеме под ВПП, что повышает разрушительный эффект бомбы;
образование воронки, вспучивание плит, разрушение основания ВПП.
Авиабрмба «Дюрандаль» имеет цилиндрический корпус и
крестообразный стабилизатор.
Общие характеристики авиабомбы:
- длина 2500 мм;
- диаметр корпуса 220 мм;
- размах стабилизатора 420 мм;
- масса бомбы до сбрасывания 200 кГ;
- масса бомбы при встрече с преградой 150 кГ.
Стальной корпус бомбы обеспечивает ее сохранность при действии больших
перегрузок, возникающих при пробитии бетона. Форма головной части корпуса
выбрана на основе экспериментально-теоретических исследований процесса
пробития бетонного покрытия при различных углах подхода.
Авиабомба «Дюрандаль» состоит из боевой части, предохранительно-
исполнительного механизма, блока ракетного двигателя, парашютного отсека и
стабилизатора. Масса боевой части бомбы 100 кГ. Она оснащена донным
 161

взрывателем с секундной временной задержкой для подрыва боевой части после

прохождения преграды, 15-ти килограммовый тротиловый заряд боевой части
обладает достаточной разрушительной силой, эффективность которого
возрастает при взрыве в замкнутом объеме между грунтом и покрытием ВПП.
Предохранительно-исполнительный механизм – пиротехническое
устройство, обеспечивающее последовательность срабатывания бомбы,
выполняет следующие операции:
- контроль расстояния между самолетом и бомбой по данным о моменте
раскрытия основного парашюта и заданного временного интервала;
- снятие ступени предохранения взрывательного устройства при действии
отрицательной перегрузки в момент ввода основного парашюта;
- запуск пиротехнической цепи:
- запуск ракетного двигателя.
Отсек ракетного двигателя имеет цилиндрическую форму и изготовлен из стали.
Применяемое в двигателе двухкомпонентное топливо позволяет в течение 0,45с
развивать тягу 9000 даН.
Парашютный отсек включает стопорный механизм для управления
введением двух парашютов, вышибной заряд, вытяжной и основной парашюты.
Авиабомба имеет подвесную систему, отвечающую стандарту НАТО, с базой
356 мм (14 дюймов).
Авиабомба разрабатывалась как боеприпас, хранящийся в специальном
герметичном контейнере, позволяющим:
- осуществлять транспортировку бомбы в условиях готовности ее для
подвески на самолет;
- хранить бомбы под брезентом в течении длительного времени в услоиях
экстремальных температур;
- осуществлять транспортировку бомб морским, воздушным и наземным
транспортом.
- Безопасность транспортировки и хранения обеспечивается отключением
механизма взведения. В течении периода хранения бомба не требует
технического обслуживания; подготовку к подвеске осуществляют два
человека без применения специальных инструментов.
 162

Эффективность авиабомбы «Дюрандаль» была подтверждена в ходе испытаний.

Сбрасывание бомбы на ВПП с железобетонным покрытием толщиной 40 см
обеспечивает:
- создание воронки диаметром около 5 м и глубиной 2 м;
- вспучивание бетонных плит на площади диаметром порядка 15 м, при этом
плиты по краям воронки поднимаются на высоту около 50 см;
- общую площадь повреждения свыше 2500 м 2 , включая воронку,
вспучивание плит и образование трещин.
- Схема примениния авиабомбы «Дюрандаль» приведена на рисунке 10.13.

Рисунок 10.13. Схема примениеия авиабомбы «Дюрандаль»

10.4 Авиабомбы на основе топливновоздушной смеси

Принцип действия авиабомб на основе топливно-воздушной смеси

(ТВС) достаточно прост. Предпосылкой взрыва ТВС служит образование
аэрозольного облака, состоящего из паров или капель летучих горючих веществ
(топлив) в окружающем воздухе. При соответствующем соотношении кислорода
и топлива достаточно искры, нагрева и сжатия, чтобы произошел взрыв, время
распространения которого от точки инициирования до границы аэрозольного
облака составляет несколько микросекунд.
Вполне очевидно, что искусственное и контролируемое создание и
последующее вспламенение аэрозольного облака больших размеров –
достаточно сложная задача, так как соответствующее соотношение кислорода и
топлива должно быть равномерно распределено в пределах облака. Такое
соотношение существует очень непродолжительное время, поэтомру, чтобы
произошел взрыв, необходимо определить момент воспламенения смеси. В
 163

противном случае взрыв может не произойти: смесь воспламенится и выгорит

без взрыва.
При взрыве создается избыточное давление, которое может достигать порядка 3
Мпа в центре облака. Взрыв смеси сопровождается фронтом ударной волны,
создающей избыточное давление большой разрушительной силы.
Авиабомбы на основе ТВС обладают одной характерной особенностью,
которая позволяет отнести их к перспективным видам оружия. Перед
воспламенением ТВС может проникать в герметически незащищенное место
(дома, вентиляционные системы фортификационных сооружений), всасываться
воздухозаборниками двигателей самолетов, скапливаться в углублениях
рельефа местности. Авиабомба эффективна в районе сосредоточения войск, ее
можно использовать против танков, для разминирования минных полей,
расчистки площадок для высадки вертолетного десанта.
Авиабомбы на основе ТВС первого поколения под обозначением CBU-
55 США использовали во Вьетнаме в 1969 г. Эта 227 –кГ кассетная бомба
состояла из трех бомб BLU-75 массой 45 кГ каждая, содержащая 32 кГ жидкого
этиленоксида. Разовая бомбовая кассета CBU-55 использовалась с самолетов и
вертолетов, летящих с небольшой скоростью, для расчистки посадочных
площадок. После сбрасывания с самолета CBU-55 раскрывается с помощью
детонационного шнура, освобождая бомбы малого калибра, которые на
тормозных парашютах снижаются со скоростью 27 м/с. На высоте около 9 м
неконтактный взрыватель приводит в действие небольшой разрывной заряд
внутри бомбы, при этом этиленоксид рассеивается в окружающем воздухе.
Требуемая концентрация этого вещества в воздухе – приблизительно 2 мг/см 3,
размер капель – менее 1 мм. Рассеянного таким образом вещества достаточно
для образования аэрозольного облака диаметром около 18 м. В идеальном
случае аэрозоль должен воспламениться вторым детонатором на расстоянии
примерно 1 м над поверхностью земли. При детонации создается фронт ударной
волны (скачок уплотнения), который перемещается со сверхзвуковой скоростью,
создавая давление порядка 0,3 Мпа, что достаточно для уничтожения
растительности в радиусе 18 м и нанесения разрушений на значительно большем
расстоянии.
В 1971 г/ была создана авиабомба CBU-72 , предназначенная для
применения с самолетов, летящих с высокой скоростью. Этот вариант отличался
 164

от предыдущего наличием парашюта для замедления падения кассеты. Затем

была создана авиабомба BLU-76, которая содержала больше этиленоксида, чем
предыдущие; при этом на образование аэрозольного облака требовалось до 4 с.
Для разминирования минных полей была создана кассетная бомба MADFAE,
состоящая из 12 бомб малого калибра, содержащих 54 кГ пропиленоксида, такая
кассетная бомба может разминировать минное поле любого типа на площади со
стороной квадрата более300 м.
На применение этих ранних вариантов авиабомб налагались жесткие
ограничения, связанные прежде всего с медленным (5 с) распространением
аэрозоля. Метеоусловия в зоне цели (сила ветра, влажность, давление воздуха и
температура окружающей среды) оказывали сильное влияние на образование и,
главным образом, на длительность существования аэрозольного облака, что
приводило к многочисленным отказам. Было обнаружено, что объем
этиленоксида уменьшается при температуре ниже –10 0С. Сокращение объема
химического вещества изменяет соотношение между энергией взрыва,
используемой для его выбрасывания из бомбы, и массой вещества, которая
определялась из оптимального рассеяния. Кроме того, возникали определенные
проблемы при прицеливании. В отличии от авиабомб CBU , точки падения
которых можно определить достаточно точно, бомбы BLU, оснащенные
парашютом, из-за разброса времени введения его в действие, имели точки
падения с большими отклонениями от цели.
Разработка авиабомб второго поколения на основе ТВС, была основана на
боевом опыте и результатах моделирования химических и физических
процессов, происходящих от момента формирования аэрозольного облака до его
взрыва. Была создана авиабомба BLU-95 калибра 227 кГ, содержащая 127 кГ
пропиленоксида, который не изменяет своего объема при температуре
замерзания. Авиабомба BLU-96 имеет калибр 908 кГ, содержит 635 кГ топлива и
является одним из вариантов планирующей бомбы GBU-15. Также
разрабатывается авиабомба калибра 454 кГ, в которой в качестве топлива
используется метан, способный создавать избыточное давление во фронте
ударной волны порядка 98 кПа на расстоянии 137 м и 56 кПа на расстоянии 183
м. Испытания показали, что давление 39 кПа достаточно для разрушения
оптики, установленной на танке, а давление 49 кПа вызывает серьезные
повреждения на корабле. Метан – это один из возможных видов топлив, которые
 165

проходят испытания ( к ним относятся жидкий гептан и его производные,

смешанные с пропил или бутилнитратами; 1,2-диметил-диразин). Основная
задача при создании нового оружия – увеличение скорости прохождения фронта
ударной волны, которая по данным экспериментов, в настоящее время достигала
порядка 1825 м/с. Кроме того, желательно обеспечить использование
максимального количества кислорода в окружающем воздухе, поскольку это
будет способствовать расширению зоны детонации и, следовательно,
повышению эффективности боеприпаса.
Основная тенденция в развитии систем на основе ТВС состоит в
исключении двух отдельных воспламенителей, необходимых для выработки
смеси и ее последующего воспламенения. Таким образом можно преодолеть
влияние метеоусловий на срабатывание боеприпаса. Для этого предполагается
использовать химическую реакцию. В авиабомбе, основанной на таком методе,
планируется использовать контейнер из нержавеющей стали, заполненный
гептаном или простым дизельным топливом с добавлением некоторого
количества полигалогенов. Полигалогены являются высокоактивными
окислителями, но не смешиваются и не вступают в реакцию с топливом,
находясь в жидком состоянии. В центре контейнера находится заряд со
звездообразным каналом, который при подрыве выбрасывает жидкость в виде
струи через переднее и заднее отверстия в контейнере. Под влиянием волны
сжатия, образовавшейся при взрыве, тяжелые Полигалогены смешиваются с
топливом, образуя капли очень малых размеров. На выходе струи аэрозоли
увлекают за собой большие массы воздуха. Необходимое содержание кислорода
достигается за несколько микросекунд, после чего происходит взрыв.
Распространение фронта волны обеспечивается быстро поднимающимися
температурой и давлением в постоянно расширяющейся детонационной зоне.
Известны эксперименты, когда создавался аэрозоль, содержащий химические
вещества, трудно поддающиеся воспламенению обычными средствами (ВВ или
искрой). Такой аэрозоль реагирует мгновенно и интенсивно при облучении
лазерными импульсами. В этом случае, если метод будет доведен до
совершенства, он позволит создавать аэрозольное облако над конкретной целью
или направлять его в фортификационные сооружения, хранилища ГСМ и т.д.
После этого аэрозольное облако можно воспламенить, направив на него
лазерный луч. Таким образом предполагается достичь максимальной
 166

эффективности оружия, которое будет сопоставимо с ядерными устройствами

небольшой мощности. По мнению иностранных специалистов, результаты
проведенной разработки боеприпасов на основе ТВС позволяют расчитывать в
будущем на создание такого оружия, которое обеспечит достижение
избыточного давления 90 кПа на расстоянии 150 м и давление 42 кПа на
расстоянии 210…240 м от границы взрывчатого облака.

10.5 Управляемые (корректируемые) авиационные бомбы

Управляемые авиационные бомбы (УАБ) являются одним из

представительных видов высокоточного оружия, поскольку они сочетают в себе
высокую точность попадания, мощность боевой части (БЧ) и относительно низ-
кую стоимость. Об этом свидетельствуют статистические данные о повы шении
доли использования управляемых авиационных бомб в локальных конфликтах.
Так, если во время войны во Вьетнаме и в Юго-Восточной Азии (1966-1975
гг.) в период бомбардировок 1966-1973 гг. эта доля составляла около 1 %, то в
период боевых действий многонациональных сил против Ирака в 1991 г.
(операция "Буря в пустыне") она возросла до 8 %, достигнув уже -35 % при
проведении операции стран НАТО "Решительная сила" против Югославии с 24
марта по 20 июня 1999 г. и -70 % во время боевых действий США и их
союзников против Ирака в 2003 г. (рисунок 10.14).
Важной характеристикой поражающего свойства любого боеприпаса
является отношение массы БЧ к его общей массе. Заметим, что для обычных
неуправляемых авиабомб это отношение близко к 1, для авиационных
управляемых ракет (УР) класса "воздух-поверхность" оно составляет
0,2...0,5, а для УАБ примерно равно 0,7...0,9. Это означает, что при одинаковых
общих массах и дальности применения УАБ может доставить к цели почти
вдвое большую по весу БЧ, чем УР. Поэтому в ряде случаев применение УАБ
является более предпочтительным, например, при поражении прочных и
заглубленных целей. Однако УАБ по некоторым характеристикам уступают
управляемым ракетам. У них меньше средняя скорость полета к цели, уже
диапазоны перегрузок для устранения ошибок наведения, а также допустимых
 167

начальных ошибок пуска. Кроме того, особенности относительного движения

УАБ и самолета-носителя после сброса ограничивают их применение на
малых высотах. Также УР имеют преимущество, когда необходимо, в
частности, поразить цель без захода самолета-носителя в зону объектовой
противовоздушной обороны (ПВО), на дальности 100 км и более. Поэтому УАБ
и УР - это два вида управляемого высокоточного тактического оружия класса
"воздух-поверхность", хотя и являются конкурирующими, все-таки имеют свои
области применения и взаимно дополняют друг друга.
Первые УАБ были созданы в годы второй мировой войны в Германии
и США. Начало боевого применения УАБ США и Германии относится к 1942-
1943 гг. США использовали УАБ также в боевых действиях во время войны в
Корее в 1950-1953 гг., но в дальнейшем их развитию уделялось мало
внимания. В СССР опытно-конструкторские работы (ОКР) по созданию УАБ
были начаты еще в конце 30-х годов, но в годы войны прерваны, и
возобновились только в 1947 г. Разработка проекта создания УАБ завершилась
принятием на вооружение в декабре 1955 г. первой советской ра-
диоуправляемой бомбы УБ-2000Ф (шифр УБ-2Ф (4А-22)).

Рисунок 10.14. Применение ВТО (доля УАБ не менее 95 %) в военных

конфликтах конца XX в. - начала XXI в.
(отношение высокоточного оружия (ВТО) к общему числу бомб и ракет, ед. в
операциях: "Буря в пустыне" (Ирак, 1991) - 20500/256000; "Решительная сила"
(Югославия, 1999) - 8000/23000, "Несгибаемая свобода" (Афганистан, 2001) -
12500/22000, "Свобода для Ирака" (Ирак, 2003) - 20000/29000)
 168

В разработке находились УАБ с тепловой и пассивной

радиолокационной головками самонаведения (ГСН), а также телевизионно-
командной системой наведения (СН). Однако в 1958 г. работы по созданию
УАБ в СССР были прекращены. Интерес к управляемым авиабомбам в СССР в
50-е годы угас в связи с усилением роли ракетного вооружения и созданием
мощных ПВО, когда большинство важных целей стали недоступными для атаки
авиацией с применением обычного бомбового вооружения. Однако события в
Юго-Восточной Азии в середине 60-х годов привели США к необходимости во-
зобновления ОКР по разработке УАБ с учетом опыта проектирования ракет и
новой элементной базы. В СССР к созданию современных УАБ (КАБ) вер-
нулись в начале 70-х годов.
Следует подчеркнуть, что при зарождении этого вида вооружения во
внимание принималась не главная особенность УАБ - обеспечение селек-
тивного (избирательного) поражения целей, а соображения, связанные с
эффективным поражением цели: оперативно (за короткое время) выполнить
боевую задачу минимальным нарядом самолетов-носителей с минимальным
расходом боеприпасов, т.е. своевременно поразить цель с минимальными
денежными затратами.
В то же время, по оценке зарубежных специалистов, основными
преимуществами УАБ по сравнению с обычными авиационными бомбами (АБ)
являются:
- повышение точности попадания в цель в 4...10 раз (рисунок 10.15);
- сокращение расхода боеприпасов в 5...25 раз в зависимости от типа
цели;
- уменьшение числа самолето-вылетов в 2...20 раз и числа заходов на
цель;
- уменьшение вероятности сбития самолетов-носителей системой ПВО
противника;
- сокращение финансовых затрат на выполнение боевой операции в
2...30 раз;
- возможность избирательного поражения целей;
- уменьшение времени, потребного для поражения цели.
 169

Рисунок 10.15. Ошибка попадания обычных и управляемых бомб и ракет:

1 - обычные бомбы свободного падения, сбрасываемые с

различ ных типов самолетов;

2 - управляемые бомбы "Хобо";

3 - управляемые ракеты класса "воздух-поверхность",

запускаемые вне зоны действия активных средств ПВО

С точки зрения системного подхода к выбору средств оснащения УАБ

как управляемый снаряд, т.е. боевой беспилотный летательный аппарат (ЛА),
является исполнительной частью ударного авиационного комплекса
вооружения (УАК), на который возложены функции доставки УАБ в район
цели, обнаружения и целеуказания объектов поражения, решения задачи
определения момента пуска (сброса) УАБ и передаче необходимой
информации на борт УАБ, управления УАБ при необходимости (например, при
полуактивном или телекомандном методах наведения УАБ на цель) на
траектории полета к цели. В связи с этим целесообразно определить значение
понятия "управляемая авиационная бомба", с учетом которого будет вестись
изложение всего последующего материала.

Но прежде чем перейти к этому вопросу, рассмотрим влияние ошибки

наведения УАБ (или любого боеприпаса) на вероятность поражения мало-
размерной цели (рисунок 10.16) Чтобы обеспечить вероятность попадания в
малоразмерную цель не менее 0,8, необходимо иметь ошибку наведения
 170

авиационного боеприпаса не более а = 5 м (а - среднеквадратичное откло-

нение, круговое вероятное отклонение Екво = 1,177а). Для современного ВТО
ошибка наведения а = 3 м считается стандартом.

Рисунок 10.16. Вероятность попадания УАБ Р = F (а) в цель при

круговом рассеивании и нормальном законе распределения
(прицеливание производится по центру цели, размер цели 15x20 м

Из рисунка 10.17 видно, что число бомб, необходимых для

поражения малоразмерной цели с заданной вероятностью, резко возрастает,
если боеприпас имеет ошибку наведения более 5 м. Эффективность
действия БЧ по данной цели и ошибка наведения бо еприпаса
взаимосвязаны, что определяется на этапе конструирования и
отработки боеприпаса.
Из сказанного совершенно ясно, что ошибка наведения является
одной из определяющих характеристик (признаков) при выработке
определения понятия "УАБ".
Дадим следующее определение УАБ: "Управляемая авиационная
бомба - это авиационная бомба, снабженная системой управления,
обеспечивающая минимальный промах относительно точки прицели-
вания". Здесь понятие "система управления" употребляется в широком
понимании, включая систему наведения, в частности ГСН, автопилот и ис-
полнительные устройства.
 171

Рисунок 10.17. Зависимость числа бомб, необходимых для поражения

цели с заданной вероятностью W3, от ошибки наведения:
1- 3 = 0,9, N = 2; 2 – W3 = 0,8, N = 2; 3 - 3 = 0,9, N = 1;
4- 3 = 0,8, N = 1, N -число бомб, необходимых для поражения цели
при прямом попадании

УАБ как объект (техническая система) состоит из следующих элементов:

- информационно-измерительного устройства, определяющего положение
или направление УАБ относительно точки прицеливания (координатор или
датчик цели);
- БЧ и взрывательного устройства (ВУ);
- системы управления, выполняющей функции системы стабилизации и
осуществляющей управление по сигналам информационно-измерительного
устройства для управления положением УАБ относительно центра масс и
траекторией полета УАБ;
- органов управления (обычно аэродинамического типа);
- аэродинамического модуля;
- двигателя стартового или маршевого (для увеличения дальности УАБ на
малых высотах);
 172

- двигателя-ускорителя (для увеличения проникающей способности при

контакте с целью).

10.5.1. Классификация управляемых авиационных бомб

Авиационные бомбы как вид вооружения подразделяют на обычные

(неуправляемые) авиабомбы и управляемые авиабомбы. В настоящее время
окончательно сформировались два подвида УАБ: корректируемые (КАБ) и
управляемые планирующие (УПАБ).
КАБ - это УАБ, применение которой осуществляется по баллистическому
алгоритму при котором траектория КАБ формируется чтобы минимизировать
величину отклонений центра масс от баллистической траектории, при этом
траектория КАБ находится в пределах "трубки" рассеивания УАБ.
УПАБ - это УАБ, траектория которой имеет ярко выраженный плани -
рующий (программный) участок и дальность действия которой превышает
баллистический относ УАБ. Под баллистическим относом понимается рас-
стояние, измеряемое от проекции точки сброса на горизонтальную плоскость до
точки падения УАБ.
Как правило, УПАБ используется в составе ударного авиационного
комплекса для выполнения наиболее ответственных боевых задач без вхождения
в зону объектовых средств поражения, а КАБ - для поражения широкого класса
малоразмерных прочных целей при частично или полностью подавленной ПВО.
Практический опыт разработки и применения зарубежных и отечест-
венных УАБ, тенденции и перспективы их развития дают возможность клас-
сифицировать УАБ по различным признакам, полагаясь при этом на правило
формальной логики, согласно которому деление возможно лишь по одному из
признаков. Таких признаков может быть много и классификация УАБ по ним
сведена в таблице 26.
В соответствии с установившейся мировой классификацией УАБ раз -
личают также по поколениям.
Под поколением управляемых (корректируемых) авиационных бомб
принято понимать ряд (семейство, группу) УАБ, характеризующийся единым
идеологическим замыслом при создании и такими общими конструктивно-
 173

технологическими решениями каждой из УАБ этого ряда, как конструктивная

компоновка, элементная база и пр., которые определяют ТУ одного порядка,
выраженный в качественно-количественных показателях, сохраняя при этом
преемственность образцов УАБ от одного поколения к другому.
Высокоточное управляемое авиационное оружие, ярким представите-
лем которого являются управляемые (корректируемые) авиационные бомбы,
прошло два этапа своего развития: первый относится к периоду 40-50-х годов,
второй - к периоду конца 60-х годов и до настоящего времени.
Первый этап разработки был связан с решением принципиальных
вопросов выбора конструктивно-аэродинамических компоновок изделий, с
построением СН, СУ и систем энергопитания и отработки тактики их
применения.

Таблица 10.2
Признак Характеристика УАБ и ее отдельных систем, свойств
1 2
Дальность
Короткая до 5 км
Малая до 5...15 км
Средняя до 20...30 км
Большая до 70 км и более
Калибр
(масса) Колеблется в пределах 125...9761 кг (определяется типом
штатных АБ и выражается в фунтах или килограммах)
пециальная конструкция
Тип конст- На основе штатной БЧ
рукции Модульная конструкция

Тип несущей БЧ
конструкции Пенал для размещения БЧ

Тип СН Самонаведение
(лазерная, телевизионная, тепловизионная, радиолокационная
(активная или пассивная), радиометрическая,
радиолокационная по излучающим целям,
радионавигационная . космическая
GPS/ГЛОНАСС и др.)*, комбинированная инерциально-
спутниковая (радионавигационная космическая
GPS/ГЛОНАСС)
Теленаведение
(по радиолучу, по телевизионно-командной линии связи
(ТКСН), по волоконно-оптической линии связи (ВОЛС))
Автономное
программная, инерциальная, инерциальная с коррекцией)
 174

Тип боевой Фугасная

части Осколочная
Проникающая**
Многоцелевая
Фугасно-проникающая
Фугасно-зажигательная
Бетонобойная
Двойного действия или комбинированная (кумулятивно-
фугасная, кумулятивно-проникающая, проникающая-фугасная
и др.)
Объемно-детонирующая
Кассетная с кумулятивными или осколочными боевыми
элементами

Тип Контактного действия

взрывательного С дистанционным управлением
устройства Избирательного действия
Режим сброса В горизонтальном полете
(метания) С пикирования
С кабрирования
Алгоритм Баллистический
сброса Из зоны возможных сбросов (ЗВС)
Тип приме- Одиночное
нения Групповое (серийное)
Залповое
Управляемый залп (залповый по элементам групповой цели)
Траектория Баллистическая
Баллистическая с продлением горизонтального участка
"Горка" Планирующая
Комбинированная (планирующая с "полочкой" -
горизонтальным участком под нижней кромкой облачности)
Двигатель Маршевый
Двигатель-ускоритель

* GPS - Global Positioning Systems.

** В качестве проникающей БЧ может быть использована БЧ, наполненная
вместо ВВ бетоном, при этом риск нанести ущерб мирному населению
сводится к минимуму. В ходе бомбардировок иракской территории ВВС США
применяли 2000 фунтовые управляемые авиабомбы с лазерным нападением и
"бетонной" БЧ против военных объектов, расположенных вблизи населенных
районов. Такие бомбы можно условно отнести к категории оружия
несмертельного поражения. УАБ с бетоном в качестве наполнителя БЧ также
были применены при бомбардировке зданий Багдада в апреле 2003 г.
 175

Возобновление работ по созданию УАБ (второй этап) диктовалось тре-

бованиями существенного повышения эффективности боевого применения
бомбового вооружения в условиях высоких скоростей самолета-носителя при
атаке целей и увеличения дальности сброса, что было вызвано созданием более
совершенных объектовых систем ПВО. Второй этап работ осуществляется до
сих пор под девизом интенсивного внедрения новых достижений в науке и
технике и современных технологий с учетом преемственности в разработках.
Лидирующее положение в области создания управляемых авиабомб в мире
занимают США, где уже разрабатывают и апробируют в боевых условиях
УАБ четвертого поколения. В соответствии с приведенным выше понятием
"поколение КАБ (УАБ)" среди отечественных КАБ можно выделить два
поколения: второе и третье. Принимая во внимание то обстоятельство, что
создание отечественных КАБ происходило с учетом зарубежного опыта
создания УАБ, первое поколение отечественных КАБ следует отнести ко
второму поколению по мировой классификации поколений. Хотя первая
корректируемая авиабомба второго этапа отечественных разработок КАБ-500
и была снабжена флюгерной лазерной ГСН, но имела, в отличие от УАБ США
первого поколения (в частности, УАБ типа "Болт-84"), автопилот,
обеспечивающий стабилизацию стартовых возмущений после сброса с
самолета-носителя, а также стабилизацию по крену. Таким образом, КАБ-500
была более совершенным образцом, чем первые образцы УАБ США.
В таблице 10.3 представлена классификация поколений
отечественных корректируемых авиационных бомб. В графе "Технический
уровень" кратко представлены наиболее существенные количественные и
качественные показатели, характеризующие технический уровень поколения,
причем жирным шрифтом выделены те, которые характеризуют отличие
данного поколения от предыдущего. К принципиальным характерным
особенностям поколений отечественных КАБ можно отнести следующее:
Таблица 10.3
КАБ (УАБ) Технический
Поколение Обозначение Калибр Тип СУ Тип уровень
кг СН БЧ (характерны
е признаки
Первое Не имеется
поколение
Второе КАБ-500 500 Л АП Ф Одиночное и
 176

поколение КАБ-500 ЛК 500 Л АП К залповое

(принцип КАБ-1500 ЛФ 1500 Л АП Ф применение
применения КАБ-1500Л-Пр 1500 Л АП Пр днем и
"сбросил- ночью в про-
довел стых
метеоуслови
ях по
прочным
мало-
размерным
стацио-
нарным
целям, в том
числе по
брониро-
ванным и
глубокоза-
легащим, с
точностью
Екво ≤ 6.. .10
м,
баллистичес
кий
алгоритм
бомбоме-
тания
Третье КАБ-500Кр 500 Ткр АП ББ Одиночное
поколение КАБ-500Кр-ОД 500 Ткр АП ОД и залповое
(принцип КАБ-1500 Кр 1500 Ткр АП Пр применение
применения днем в
"сбросил- простых
забыл") метеоуслови
ях и в
условиях
дымки по
прочным
малораз-
мерным
стацио-
нарным
целям, в том
числе по за-
крытым и
глубоко-
залегающим
,с
точностью
Екво ≤ 4...7 м,
бал-
листический
 177

алгоритм
бомбометан
ия
4-е поколение Разрабатывается
(принцип
применения
"сбросил-
забыл")

Условное обозначение:
Тип СН: Л - лазерная флюгерная, Ткр - телевизионная с корреляционной
обработкой информации; Тип БЧ: Ф - фугасная, К - кассетная, Пр -
проникающая, ББ - бетонобойная, ОД - объемно-детонирующая; Тип СУ: АП
- автопилот

второе поколение - наличие лазерных полуактивных головок самона-

ведения флюгерного типа, автопилота, единой конструктивно-компоно-
вочной схемы для каждого калибра КАБ, и раскрывающегося оперения у
КАБ калибром 1500 кг;
третье поколение - наличие телевизионно-корреляционных ГСН, ав-
топилота, единой конструктивно-компоновочной схемы для каждого
калибра КАБ и раскрывающегося оперения у КАБ калибром 1500 кг.
На рисунках 10.18, 10.19 представлен конструктивно-компоновочный
облик некоторых отечественных КАБ второго и третьего поколений.

Рисунок 10.18. Конструктивно-аэродинамический облик

 178

корректируемых авиационных бомб второго поколения:

а - калибром 500 кг; б - калибром 1500 кг

б)

Рисунок 10.19. Конструктивно-аэродинамический облик корректируемых

авиационных бомб третьего поколения:
а - калибром 500 кг, б - калибром 1500 кг

10.5.2. Состояние и тенденции развития УАБ (КАБ)

Общая характеристика современных разработок УАБ за рубежом

Ведущая роль в создании УАБ за рубежом принадлежит США, однако
разработки ведут самостоятельно различные фирмы Великобритании, Франции,
ФРГ, Бельгии, Швеции, Израиля, Австралии, Японии и других стран.
Разработки УАБ за рубежом проводятся с широкой интеграцией и в
тесном сотрудничестве по согласованным комплексным программам. По
состоянию на 1990-1992 гг. на вооружении США и их союзников находились
около 50 образцов УАБ с различными типами ГСН и БЧ, из них 60 % прихо-
дилось на США. Основная номенклатура УАБ создана в США в рамках целевых
программ "Уоллай", "Пэйв Уэй-1, -II, -III, -IV", "Хобо" и др. Основные фирмы-
разработчики: "Тексас Инструменте", "Мартин Мариэтта", "Селеско", "Хьюз
Эркрафт", "Рокуэл Интернэшнл". Разработка УАБ в других странах ведется по
тем же направлениям, что и в США, с использованием отдельных элементов
систем США и штатных БЧ авиабомб калибром 500, 1000, 2000 и 3000
 179

фунтов( в настоящее время за рубежом ведутся разработки по созданию УАБ

малого калибра 250 фунтов).
Развитие УАБ на современном этапе направлено главным образом
на расширение условий и совершенствование тактики их применения, в том
числе без входа в зону действия ПВО противника, на обеспечение автономности
наведения, увеличение номенклатуры целей, повышение эффективности их
поражения, дальнейшее уменьшение стоимости их производства и
эксплуатации.
Все это способствует достижению высоких показателей эффективно -
сти и живучести УАК.
В то же время реализация указанных требований значительно увели-
чивает стоимость создания УАБ в сравнении с неуправляемыми бомбами или
наиболее простыми УАБ первого поколения. Однако, как показывают
исследования, несмотря на относительно высокую стоимость УАБ по критерию
"стоимость-эффективность", их боевое применение дает преимущество в
1,5. ..30 раз в сравнении с обычными авиабомбами.

Тенденции в развитии УАБ (КАБ)

УАБ выделились в самостоятельный вид высокоточного авиационного

вооружения, имеющий свое определенное место при ведении боевых
действий. Анализ результатов использования УАБ в боевых конфликтах в
различных географических зонах Земли показывает, что в настоящее время
отсутствует универсальный тип авиационного оружия класса "воздух-
поверхность", способный поражать всю номенклатуру фронтовых объектов
противника. Управляемые авиабомбы с лазерными, телевизионными и
тепловизионными СН будут в ближайшем будущем состоять на вооружении
развитых стран, оставаясь приоритетным типом оружия для нанесения
избирательных ударов по особо важным объектам, малоразмерным и
прочным целям. Сопоставительный анализ основных характеристик
зарубежных УАБ всех трех поколений показывает, что совершенствование
УАБ шло, в основном, за счет увеличения точности с 30 м до 3 м (по круго-
вому вероятному отклонению), расширения типов БЧ (от фугасной и кас-
сетной до БЧ двойного действия, бетонобойной и специальной конструк-
 180

ции) и условий боевого применения по высотам, дальности, что позволило

повысить боевую эффективность применения УАБ с 0,7 до 0,9.
Анализ основных тактико-технических характеристик (ТТХ) УАБ
зарубежных разработок за почти 30-летний период, а также собственные
исследования и опыт создания КАБ позволяют сделать некоторые выводы
относительно дальнейших технических путей развития УАБ, исходя из их
основного предназначения.
В общем виде основные требования к идеальной УАБ можно сформу-
лировать следующим образом:

1. Возможность применения днем и ночью в любых погодных условиях.

1. Возможность применения в широком диапазоне высот и скоростей,
в том числе с малых и предельно малых высот.
2. Отсутствие ограничений на ТТХ самолета-носителя.
2. Возможность одиночного и залпового применения по одной или
нескольким целям в одной атаке.
3. Оснащение универсальной мощной БЧ, обеспечивающей эффек -
тивное поражение большой номенклатуры целей.
4. Адаптация к целям за счет оснащения управляемым ВУ с
избирательным действием у цели.
5. Применение без входа в зону действия ПВО противника (за счет
увеличения дальности полета).
3. Унификация и модульность построения.
4. Относительно низкая стоимость, в том числе и при эксплуатации.
10 Минимизация связей с самолетом-носителем.
11 Автономность действия
Весьма перспективным направлением развития УАБ в целях
реализации требований пп.1, 4, 10, 11 является использование в качестве
системы наведения УАБ бесплатформенной инерциальной системы
управления (БИНС), скомплексированной с навигационной аппаратурой
потребителя спутниковой радионавигационной системы NAVS-
TAR/ГЛОНАСС.
Необходимо отметить, что значительные достижения в
повышении эффективности целеуказания за счет использования РЛС с
 181

синтезированной апертурой создали предпосылки для разработки

дешевых УАБ, не оснащенных ГСН, в которых для наведения на цель
используется командная радиолиния.
Характер современных зарубежных разработок показывает, что
наметилась устойчивая тенденция в развитии УАБ по двум
направлениям. Одно из них связано с созданием простых и дешевых
образцов массового применения (УАБ по проекту JDAM), другое - с
созданием сложных и дорогих образцов для выполнения важных боевых
задач (УПАБ AGM-154 по проекту JSOW). Между этими крайними
направлениями работ существует область, которая охватывает
совершенствование уже ранее разработанных и состоящих на
вооружении образцов УАБ, например, GBU-15, AGM-130, а также
образцов УАБ по программе "Пэйв Уэй".
Для решения специальных задач УАБ могут оснащаться БЧ с
принципом действия у цели, обеспечивающим эффективное выполнение
задачи поражения цели.

10.5.3 Конструкция и принцип действия типовых образцов

зарубежных УАБ

Проведенные за рубежом в 80-90-е годы НИОКР по созданию УАБ

были направлены на расширение режимов боевого применения по высоте,
скорости и дальности, на повышение мощности и эффективности боевых
частей, на использование новых типов ГСН (инфракрасных, радиометрических и
радиолокационных миллиметрового диапазона волн), на повышение
автономности после пуска, на достижение более высокой точности наведения
днем и ночью в любых метеоусловиях, на использование нескольких УАБ в
одном заходе, внедрение инерциальных, радионавигационных и автономных
систем, скомплексированных на базе микропроцессорных вычислителей.
Совершенствовались также способы и тактические приемы боевого применения
управляемых авиационных бомб.
Начало XXI века в области разработки УАБ характеризуется дальней-
шим совершенствованием конструктивно-компоновочных схем, появлением
 182

новых типов БЧ и стремительным проникновением новых высоких инфор-

мационных технологий в разработки СН и СУ.
Исторически разработка УАБ велась в направлении создания авиаци-
онного боеприпаса специальной конструкции, а также использования штатных
фугасных авиабомб (таблица 10.4) и сборки на базе модулей (модульной
конструкции).
Одним из существенных признаков, определяющих УАБ как вид авиа-
ционного управляемого ВТО и схему ее боевого применения, а также
влияющих на ее конструктивно-компоновочный облик, является тип исполь-
зуемой СН. До сих пор доминирующее положение остается за лазерными и
телевизионными СН.

Таблица 10.4.
ТипАБ Масс Масса ВВ. кг Длин Диаметр Размах База подвески, м
Калибр, кг а, кг а, м корпуса, м оперения,
(фунты) м
Тип ВВ
1 2 3 4 5 6 7
Мк81 (Mod. 118 45 1,88 0,228 0,320 0,356
1) Тритонал,
минол или
113(250)
Mk 82 (Mod. 241 87 2,21 0,273 0.383 0,356 или 0,762
1) Тритонал,
минол, Н-6
или PBXN-
109*
227 (500)
Mk 83 (Mod. 447 202 3,0 0,35 0.356 или 0,762
3) Тритонал или
Н-6 РВ XN-
454 (1000) 109*
Mk84(Mod. 894 428 3,84 0,460 0.642 0,762
1) Тритонал
908 (2000) или Н-6
Mk 117 340 373 175 2,27 0,409 0,356
(750) Тритонал
или минол
1382 896 4,7 0,613 - 0,762
M118
Тритонал
1362(3000)
 183

На начало 90-х годов наиболее распространенными типами УАБ

являлись образцы с лазерными (около 40 %) и телевизионными (около 24 %)
системами наведения. Роль УАБ в современных боевых операциях становится
весьма ощутимой из-за высокой эффективности поражения ими целей. Так,
во время конфликта в Персидском заливе в 1991 г., несмотря на то, что УАБ с
лазерными СН составляли только 5 % от общего количества израсходованных
бомб, именно они обеспечили поражение более 50 % целей. В операции в
Косово в 1999 г. доля УАБ составляла 35 %, а в афганской операции США в
2001 г. (по состоянию на 7 декабря) доля УАБ уже составила 56 % от общего
количества бомб, при этом УАБ с лазерными СН составляли 12 %, а УАБ
IDAM - 45 % от общего числа ВТО.
Предлагаемое описание основных образцов УАБ структурировано по
СН (лазерная, телевизионная (тепловизионная), радиолокационная,
инерциальная, комплексированная инерциально-спутниковая). В число
описываемых УАБ включены образцы (при наличии информации о
конструктивно-компоновочном облике*), которые выступали в качестве
объекта исследования при оценке рейтинга или ТУ, а также и другие образцы
УАБ, принятые на вооружение в 1980-2002 гг. и некоторые перспективные
разработки УАБ.

10.5.3.1 УАБ с полуактивными лазерными системами наведения

УАБ США (программа 'Пэйв Уэй")

США являются лидером в разработке ВТО, в том числе УАБ. Начало
разработки УАБ на базе штатных неуправляемых бомб Мк 82, Мк 83, Мк 84
было положено двумя аналогичными прораммами: "Скиппер", которая осу-
ществлялась фирмами "Эмерсон Электрик" и "Аэроджет Дженерал", и "Пэйв
Уэй", которая осуществлялась фирмой "Тексас Инструменте". Хотя
первоначально эти программы были задуманы как конкурирующие, но затем
они превратились во взаимодополняющие. Действительно, УАБ AGM-123A
 184

("Скиппер") фирмы "Эмерсон" является одним из образцов семейства УАБ

"Пэйв Уэй".
Образцы УАБ с лазерными полуактивными СН, разработанные в США по
программе "Пэйв Уэй", являются стандартом для разработки своих УАБ в
других странах. Предложенная в 1963 г. в США концепция по созданию УАБ с
полуактивной лазерной ГСН на базе штатных авиабомб в 1965 г. была выбрана
Управлением вооружения ВВС США в качестве основной и ей было дано
приоритетное развитие. Программа "Пэйв Уэй" продемонстрировала
удивительную жизнеспособность и полностью себя оправдала. Надо отметить,
что такой устойчивый интерес к УАБ с лазерными ГСН связан с их
исключительной простотой и надежностью, как в изготовлении, так и в боевом
применении, а также относительно низкой стоимостью.
Указанные УАБ применялись в боевых действиях в Юго-Восточной
Азии и Вьетнаме для поражения ЗРК ПВО, электростанций, железнодорожных
узлов и станций, складов ГСМ, нефтехранилищ, мостов, бункеров,
фортификационных сооружений и других объектов, значительная доля которых
является малоразмерными и прочными целями.
Семейство УАБ, разработанное по программе "Пэйв Уэй" постоянно
совершенствуется и успешно развивается. Бомбы данного семейства, являются
базовыми образцами, по которым сравниваются вновь разрабатываемые.
В зависимости от использования базового варианта БЧ УАБ получили
следующее обозначение:
семейство «Пейв Уэй-I»
на базе Мк 82 - GBU-12A/B; на базе Мк 84 - GBU-10/B, GBU-10A/B;
на базе М118 - GBU-11A/B; на базе SUU-54/B - GBU-2/B ("Рокай-И"Мк 20);
семейство «Пейв Уэй-II»

на базе Мк 82 - GBU-12D/B. Е/В; на базе Мк 83 - GBU-16B/B, С/В; на

базе Мк 84 - GBU-10E/B, F/B; на базе МС 1000 - Мк 13/18; на базе HSM
- GBU-17/B;

семейство «Пейв Уэй-III»

на базе Мк 82 - GBU-22/B; на базе Мк 83 - GBU-23; на базе Мк 84 -

GBU-24/B; на базе BLU-109 - GBU-24A/B; на базе Мк 83 с ракетным
 185

двигателем - AGM-123 "Скиппер"; на базе Мк 84 - GBU-27; на базе

BLU-109 - GBU-27/B. на базе BLU-113 - GBU-28/B.

Разработка и испытания первых образцов УАБ с лазерной флюгерной

ГСН на базе штатных неуправляемых авиабомб Мк 82, Мк 83, Мк 84, М117
(рисeyjr 80), М118 были выполнены в период 1965-1968 гг. в рамках программ
"Пэйв Уэй" и "Скиппер", которые затем были приняты на вооружение. УАБ,
созданные в рамках программ "Пэйв Уэй-1, -II, -III", разрабатывались по
единым принципам на базе существующих обычных АБ и отличались лишь ка-
чественными и некоторыми конструктивными характеристиками,
повышающими их боевые возможности. УАБ, созданные по этим программам,
конструктивно-компоновочно практически одинаковы (рисунок 10.20):
передний отсек со стандартным лазерным флюгерным координатором цели,
блоком наведения, блоком управления с источником питания, рулями и
приводом рулей; боевая часть штатной АБ; хвостовая часть с
аэродинамическими поверхностями элементов конструкции, сопрягаемые с БЧ,
отличаются друг от друга размерами в зависимости от калибра. Все остальные
элементы системы идентичны. УАБ имеют аэродинамическую схему "утка" и
общую с обычными АБ систему подвески на носитель.
Внешний вид типовых образцов УАБ II поколения GBU-12 и GBU-10
представлен на рисунках.10.21, 10.22 , а семейство УАБ "Пэйв Уэй II" (в
сопоставительном виде) - на рисунке 10.23.
Для наведения бомбы с лазерной ГСН необходимо, чтобы цель непре-
рывно подсвечивалась лучом лазера, причем точность бомбометания в большей
степени определяется тем, насколько стабильно удерживается луч лазера на
цели.
После отделения бомбы от самолета приемное устройство, располо -
женное в ГСН, начинает принимать отраженный от цели сигнал лазера под-
светки. При всяком отклонении бомбы от курса, заданного ей отраженным
лучом лазера, на выходе приемного устройства вырабатывается сигнал
рассогласования, который воздействует на приводы рулей бомбы,
возвращающие ее на заданный курс.
 186

Рисунок 10.20 Конструктивно-компоновочная схема УАБ по

программам "Пэйв Уэй-I (а) и "Пэйв Уэй-1I (б):
- оптическая головка обнаружения цели;
- отсек приемника отраженной энергии;
- отсек вычислительного устройства;
4 - рули (по схеме "утка");
5 - отсек управления;
6 - кольцевой переходник;
7 - удлинитель крыла;
8 - система наведения и управления с ЭВМ;
9 - корпус боевой части;
10 - крыльевой отсек

Рисунок. 10.21. Управляемая авиационная бомба GBU-12

(программа "Пэйв Уэй-II")

Рисунок. 10.22. Управляемая авиационная бомба

 187

GBU-10 (программа "Пэйв Уэй-И")

Рисунок. 10.23. Семейство управляемых авиационных бомб с

полуактивной флюгерной лазерной системой наведения:
GBU-10 (Mk 84), Мк 13/20. GBU-12 (Мк 82), GBU-16 (Мк 83)
(программа "Пэйв Уэй-II")

Наличие дымки или тумана снижает дальность действия СН бомбы и

уменьшает вероятность попадания. По мнению иностранных специалистов, это
один из существенных недостатков бомбы с лазерной ГСН.
К недостаткам можно отнести большую нижнюю границу высот
боевого применения (бомбометание с горизонтального полета требовало полета
высоты более 1,5 км, с пикирования УАБ применялись с 1,2...2,2 км при углах
сбрасывания 25...40°), что объяснялось особенностями метода наведения и
необходимостью лазерной подсветки цели, вплоть до момента подрыва БЧ.
Кроме того, было сложно обеспечить одновременное наведение нескольких УАБ
на расположенные рядом цели, так как относительно большое поле зрения ГСН
приводило к "захвату" бомбой другой цели и срыву выполнения боевой задачи.
 188

Особое место среди этих УАБ занимает авиабомба GBU-17 с лазер ным
наведением, разработка которой была завершена в 1982 г. Эта специальная
авиабомба предназначена для поражения особо прочных целей с толщиной
железобетонного перекрытия до 1,2 м (заглубленных командных пунктов, узлов
связи, тоннелей, складов, укрытий подземного и полуподземного типов, особо
защищенных пусковых установок ракет, фортификационных сооружений и т.д.).
Она снаряжается БЧ двойного действия HSM, заключенной в особо прочный
корпус. При попадании авиабомбы в цель сначала срабатывает головной
кумулятивный заряд, пробивающий в преграде глубокий канал, в который затем
проникает заряд БЧ фугасного типа. Его подрыв происходит с некоторым
замедлением. Испытания показали, что авиабомба, оснащенная двумя
ракетными ускорителями, может без рикошетирования разрушать бетонные
плиты толщиной до 4,5 м.

УАБ третьего поколения

Дальнейшее совершенствование УАБ заключалось в повышении точ-
ности наведения, в расширении диапазона применения по высоте и увеличения
дальности применения. Для действий с малых и предельно малых высот в начале
80-х годов в США была создана серия УАБ третьего поколения "Пэйв Уэй-Ш" с
полуактивной лазерной СН: GBU-22, GBU-23 и GBU-24.
УАБ GBU-22 и GBU-24
Основной объем работ выполнила фирма "Тексас Инструменте". УАБ
GBU-22 (рисунок.10.24) и GBU-24 (рисунок 10.25) обладают повышенной
дальностью планирования за счет оснащения их крылом увеличенной площади и
оптимизации траектории полета, выбираемой автопилотом. Они имеют лазер-
ную гиростабилизированную ГСН и микропроцессор, вырабатывающий ко-
манды управления. При этом повысилась точность наведения, расширился
диапазон высот применения вплоть до малых высот (300...500 м) и возросли
возможности самолета-носителя по уклонению от зенитного огня объектовой
ПВО.
 189

Рисунок 10.24. Управляемая авиационная бомба GBU-22/B

(программа "Пэйв Уэй-III)

Рисунок 10.25. Управляемая авиационная бомба GBU-24(программа "Пэйв Уэй-III):

а - GBU-24A/B; б - GBU-24/B

УАБ AGM-123A ("Скиппер")

Управляемая авиационная бомба GBU-23 "Скиппер", разработанная для

авиации ВМС, представляет собой модернизированную УАБ второго поколения
GBU-16 (в качестве БЧ используется фугасная бомба Мк 83 калибром 1000
фунтов), в которой видоизменены модуль вычислителя и хвостовой отсек с
оперением. Второй вариант бомбы GBU-23 "Скиппер-2" получил обозначение
AGM-123A (по ракетной классификации), был оснащен ракетным
твердотопливным двигателем (РДТТ) от усовершенствованной
противорадиолокационной УР "Шрайк", существенно увеличившим дальность
полета бомбы при поражении морских целей (рисунок.10.26). Данный вариант
УАБ разработала фирма "Эмерсон электрик" в рамках совместной программы
ВВС и ВМС - LLLGB (Low Level Laser Guided Bomb). Бомба фактически
 190

превратилась в управляемую ракету, единственным отличием от которой в

этом случае была величина тяговооруженности УАБ.

Рисунок 10.26. Управляемая авиационная бомба AGM-123

("Скиппер") (программа "Пэйв Уэй-III)

При этом изменился способ атаки цели и значительно возросли возможности

самолета-носителя по уклонению от зенитного огня объектовой ПВО
Дальность применения УАБ серии "Пэйв Уэй-Ш" на малых высотах в
два раза превышает дальность сброса УАБ предшествующих программ.

УАБ GBU-27

УАБ GBU-27 предназначена для поражения особо важных стратегиче-

ских объектов и командных бункеров. Использовалась во время войны в
Персидском заливе в 1991 г. в составе самолета-носителя F-111A.
Управляемая бомба GBU-27 является модификацией бомбы GBU-24
(рисунок 10.27) и разработана специально для применения с истребителя-бом -
бардировщика F-111A, имеющего низкую по величине ЗПР (эффективная
поверхность рассеяния). Основные изменения, сделанные в GBU-24, были
направлены на то, чтобы уменьшить адаптерные кольца и использовать
хвостовой отсек от GBU-10. Это дало возможность уменьшить длину бомбы и
обрезать рули
 191

(рисунок 10.27, а). Такая конструкция позволила разместить УАБ во

Рисунок 10.27. Управляемая авиационная бомба GBU-27(программа
"Пэйв Уэй-III): а - крылья сложены; б - крылья раскрыты

внутренних отсеках бомбардировщика F-111A. Кроме того, с целью уменьшения

эффективной поверхности рассеяния при выходе из бомбового отсека внешняя
поверхность корпуса бомбы выполнена из радиопоглощающих материалов.
Использование БЧ типа I-2000 (или BLU-109), обладающей небольшим
диаметром с упрочненной носовой частью и стенками, позволяет проникать
вглубь прочной цели на глубину до нескольких метров.

УАБ GBU-28

Бомба GBU-28/B предназначена для поражения особо прочных целей (с

железобетонными перекрытиями в несколько метров толщины), залегающих
под землей на глубине до 30 м.
В качестве базового образца использовалась УАБ GBU-27, в которой БЧ
была заменена на проникающий элемент, изготовленный из 203 мм (8 дюймов)
артиллерийского ствола (рисунок 10.28). Вес GBU-28/B составляет 2132 кг, из
которых 295 кг приходится на взрывчатое вещество (тритонал).

Рисунок 10.28 Управляемая авиационная бомба GBU-28/B

GBU-28/B способна пробить перекрытия из железобетона толщиной

свыше 6,7 м. Было изготовлено несколько образцов этой бомбы. 28 февраля
1991 г. истребителю-бомбардировщику F-111 одной бомбой GBU-28/B удалось
уничтожить особо прочный подземный комплекс севернее Багдада (база Аль
Таджи). УАБ GBU-28/B также являлись основным видом авиационных
боеприпасов на начальном этапе войны в Афганистане в 2001 г.,
предназначенным для поражения укрепленных бункеров.
После войны в Персидском заливе работа над совершенствованием GBU-
28/B была продолжена. Бомба была оснащена избирательным взрывательным
 192

устройством, способным различать слои бетонного перекрытия и фактической

цели. Полностью натурные испытания бомбы были завершены в 1996 г.

Основные особенности УАБ по программам серии "Пэйв Уэй"

Основные отличительные признаки УАБ по программам серии "Пэйв

Уэй" представлены в таблице 10.5, из которой видно, что более совершенные
УАБ характеризуются и более широкой областью применения, которая
отсутствует у УАБ перового поколения.

Таблица 10.5
Поколения УАБ, созданные по программе "Пэйв
Тип штатной АБ Уэй"
(базовая), калибр,
(фунт/кг) II (1972- III (1979-
I (1967-1972)
1982) 1983)
1 2 3 4
Мк82 (500/227) GBU-12B.A/B GBU-12 Е/В. GBU-22/B
В/В. С/В. D/B
М117 (750/380) М 117 LGB - -
Мк 83 (1000/447) - GBU-16C/B./B. GBU-23
В/В AGM-123
Мк 84 (2000/894) GBU-10B.A/B GBU-10E/B. С/В. "Скиппер"
GBU- (с
D/B. F/B 24/B
GBU-27
ВLU-109/В - - GBU-
(2000/875) 24A/B
GBU-27/B
М 118 (3000/1382) GBU-11 А/В - -
Мк 18 (1000/454) - Мк 13/18 -
HSM двойного - GBU-17/B -
действия
(кумулятивно-
фугасная)
ВLU-113А/В - - GBU-28/B
(-/2132)
 193

Отличительные 1)Усовершенствов 1) Оснащение

особенности по ание СН (элементы гирос-
отношению к оптической табилизированной
предыдущему системы и лазерной
поколению (для корпуса полуактивной
второго и третьего координатора цели ГСН
поколения) изготовлены не из 2) Повышенние
стекла и металла, чувствительности
а из пластмасс), координатора
вычислитель цели
содержит более 3) Реализация
современную метода
микроэлементную пропорциональн
базу, повышенная ого наведения с
чувствительность выполнением
ИК-детектора маневра "горка"

2) Оснащение 4) Оснащение
кодирующим более мощным
устройством для модулем аэ-
распознавания родинамическог
подсвета и о управления
повышения 5) Наличие
помехозащищен- цифрового
ности 3) Крыло автопилота с
УАБ раск- микроЭВМ
рывающегося (мощный мик-
типа ропроцессор) 6)
(выдвигающиеся Отсутствие
консоли) электрической
связи УАБ с
самолетом-
носителем
7) Оснащение
УАБ
двигательной
установкой (ДУ)
 194

Основные преи- 1) Повышение 1) Увеличение

мущества по сра- дальности дальности
внению с преды- "захвата" цели планирования с
дущим поколением 2) Повышение малых высот
точности и за счет ДУ и с
помехоустой- больших высот
чивости СН, (аэродинами-
эффективности ческое качество
боевого при- равно 5)
менения 3) 2) Возможность
Расширение диа- опти-мизациии
пазона скоростей траектории в
при бомбо зависимости от
метании тактики
4) Увеличение применения 3)
количества Возможность
подвешиваемых замены ГСН без
УАБ благодаря существенных
возможности их доработок
подвески на
многозамковые
держатели 5)
Увеличение
сроков складского
хранения

Пути совершенствования УАБ с лазерными СН

Как было отмечено выше, невозможность применения УАБ с лазерны-
ми СН в плохих метеоусловиях (облачность, дождь, туман) и при наличии
пыли и дыма, а также ограниченные возможности применения ночью (необ-
ходимо целеуказание) и в специфических условиях (например, в горах)
значительно снижает их ценность. Новые информационные технологии
позиционирования ЛА, основанные на использовании данных глобальной
навигационной спутниковой системы NAVSTAR, открыли возможность соз-
дания ВТО для всепогодного и круглосуточного применения. Поэтому от-
ношение на первых порах к УАБ с лазерными СН резко изменилось. Руко-
водством ВВС США были предприняты шаги по замене лазерных ГСН в
УАБ систем "Пэйв Уэй-Г и "Пэйв Уэй-И" фирмы "Рейтеон" на блок наведения
спутниковой навигации в сочетании с инерциальной системой наведения
(УАБ с комплексированными инерциально-спутниковыми системами
наведения).
 195

Однако, как показали дальнейшие испытания, не во всех тактически;

ситуациях возможно применение модернизированных УАБ, так как точность
при этом ограничивается в лучшем случае среднеквадратическим отклонением,
равным 10...13 м, что, конечно, неприемлемо при поражении малоразмерных
целей. Поэтому на втором этапе модернизации при переоборудовании УАБ
была сохранена возможность их лазерного наведения npи выполнении
определенного ряда боевых задач.

10.5.4 Типовые схемы боевого применения УАБ с лазерными СН

в составе УАК

Принцип боевого применения УАБ с лазерными СН, схематически при-

веденный на рисисунне 89, заключается в следующем.
При использовании УАБ с лазерным самонаведением на выбранную для
удара цель направляется луч лазерного локатора (подсветчика). Отраженная от
цели энергия лазера распространяется в пространстве в соответствии с
диаграммой обратного рассеивания. Максимум отраженной от цели энергии
располагается в конусе с углом 30°. После сброса с самолета-носителя, пилот
которого осуществляет прицеливание так же, как и при бомбометании
неуправляемыми бомбами, УАБ некоторое время летит без "захвата" лазерного
излучения, отраженного от цели, по обычной баллистической траектории.
Флюгерный лазерный координатор цели (ГСН) ориентирует ось
чувствительности лазерного приемника излучения по вектору скорости бомбы.
После того, как отраженная энергия попадает в поле зрения ГСН про-
исходит "захват" цели, и она переходит в режим автосопровождения. Даль-
нейший полет бомбы к цели производится автоматически за счет определения
ГСН сигнала ошибки рассогласования между линией визирования цели и
вектором скорости бомбы и подаче его через СУ, формирующего закон
управления, на рули бомбы для управления по курсу и тангажу. При этом
система управления УАБ отклоняет рули таким образом, чтобы движение
бомбы осуществлялось по линии визирования цели.
Угол раствора отраженного лазерного луча существенно зависит от
цели и характера ее поверхности. Рассеивающая поверхность цели вызывает
образование конуса отраженного излучения с большим углом раствора,
 196

оптически гладкая поверхность цели дает более узкий отраженный луч, и конус
будет иметь малый угол раствора.

Рисунок 10.29. Схема боевого применения УАБ с лазерной

полуактивной СН

В этом случае вектор скорости бомбы и направление, с которого приходит

отраженное лазерное излучение, должны совпадать. Наличие возмущений -
турбулентность атмосферы, неточность углового сопровождения
обеспечивающим самолетом - приводят к колебаниям УАБ относительно линии
визирования цели и в значительной степени корректируются СУ.
При подсветке цели с самолета-носителя в нем должна размещаться
станция подсвета, которая может находиться или в фюзеляже самолета-носителя
(как правило, в носовой его части) или в контейнере на подвеске под самолетом-
носителем (рисунок 10.30).

Рисунок 10.30 Контейнер AN / AAS-38B с ИК-системой "Найт Хок"

самолета F/A-18 и УАБ семейства "Пэйв Уэй" с лазерной ГСН

 197

Контейнер AN/AAS-38B, представленный на рисунке 90, предназначен

для обнаружения и сопровождения наземных, надводных и воздушных объек-
тов, а также для нанесения ударов УАБ по наземным и надводным целим в
различное время суток в любых метеоусловиях. Система включает: ИК-станцию,
лазерный дальномер-целеуказатель и устройства, обеспечивающие их работу.
Основные характеристики контейнера: спектральный диапазон ИК-станции
8...12 мкм, основная длина волны лазерного дальномера-целеуказателя - 1,06
мкм, поля сектора обзора 3x3° и 12x12°, максимальная угловая скорость
сопровождения цели - 75°/с.
Подсветка цели лучом лазера может производится либо непосредственно с
самолета-носителя, осуществляющего бомбометание (рисунок 10.31), либо с
другого самолета (рисунки 10.32, 10.33, 10.34), либо с помощью наземного
целеуказателя (рисунок 10.25).

Рисунок. 10.31. Схема подсвета цели при боевом применении

УАБ, оснащенных лазерной полуактивной СН (с самолета-
носителя)
 198

Рисунок 10.32. Схема боевого применения УАБ с лазерной

полуактивной СН при действии по цели самолетов (целеуказателя
и носитля) с разных направлений:
1 - лазерный луч подсветки цели; 2 - отраженный лазерный луч;
3 - "захват" цели ГСН УАБ

Рисунок 10.33. Схема боевого применения УАБ с лазерной

полуактивной СН при действии по цели самолетов

(целеуказателя и носителя) с разных направлений:

1 - самолет, подсвечивающий цель, 2 - лазерный луч подсветки цели,
3 - отраженное излучение от цели, 4 - УАБ, 5 - самолет-носитель
 199

Рисунок 10.34. Схема боевого применения УАБ с лазерной

полуактивной СН при действии по цели парой самолетов с одного
направления (целеуказателя и носителя):
1 - лазерный луч подсветки цели; 2 - отраженный лазерный луч;
3 - "захват" цели ГСН УАБ

При осуществлении подсвета цели с применением другого самолета

возможны два варианта. Один из них заключается в том, что самолет-
целеуказатель барражирует по кругу или пролетает в районе цели, и летчик-
оператор удерживает луч лазера на цели. Самолет-носитель атакует ее с
направления наиболее целесообразного по тактическим соображением и на
котором имеется наибольший уровень отраженного излучения (рисунки 10.32,
10.33). При втором варианте самолеты действуют парой. С одного из них под-
свечивается цель, а со второго по пятну подсвета цели (отраженному от цели
излучению) производится прицельное бомбометание (рисунок 10.34).
В боевых действиях ВВС США в Юго-Восточной Азии чаще всего эти
бомбы применялись с пикирования из положения в "круг", и при подсвечивании
цели самолетом-целеуказателем также из положения в "круг". Высота
сбрасывания бомб колебалась от 1800 до 4500 м (бомбы малых калибров) и от
 200

4500 до 6000 м (бомбы больших калибров). Оптимальная высота боевого

применения УАБ на базе штатных БЧ Мк 84 и М118 составляла 4500...5000м.
Особенностью схем применения УАБ при подсвете цели лазерными
целеуказателями, размещенными вне самолета-носителя, является
необходимость

Рисунок 10.35. Схема боевого применения УАБ с лазерной

полуактивной СН при подсвете цели наземным
целеуказателем

синхронизации начала подсвета цели с моментом сброса УАБ, при этом

возможен "захват" цели лазерной ГСН УАБ как под самолетом-носителем, так и
на траектории полета к цели. Последний вариант чаще всего используется в УАБ
повышенной дальности при бомбометании с больших высот или применении
УАБ с малых высот.
Схема применения УАБ AGM-123 "Скиппер", специально разработанная
для бомбометания с малых высот, существенно отличается от классической
схемы применения обычных УАБ с лазерной ГСН (рисунок 10.36). По одному из
вариантов самолет-носитель, еще не входя в зону зенитных средств ПВО,
 201

производит сброс УАБ по схеме "горка". Бомба набирает высоту, а затем плавно
планирует на цель. По другому варианту самолет-носитель в режиме
кабрирования с большим траекторным углом производит сброс УАБ на границе
зоны ПВО.

Дальность до цели D, км

Рисунок 10.36. Схема применения УАБ, разработанных по

программам "Пэйв Уэй-Н" и "Пэйв Уэй-Ш" (AGM-123
"Скиппер")

Бомба, набрав максимальную высоту, начинает двигаться по баллистической

или планирующей траектории, при этом происходит обнаружение и захват с
помощью ГСН пятна подсвета и наведение на цель.
Одной из основных проблем для УАБ третьего поколения является ко-
ординация действий самолета-носителя и оператора, осуществляющего
подсветку цели лазерным лучом, поскольку при бомбометании с малых высот
нельзя проводить подсветку с самолета-носителя. Необходимость согласования
действий обеспечивающего самолета и самолета-носителя ограничивает
возможность боевого применения бомб с полуактивными лазерными системами
самонаведения.

10.6 УАБ с телевизионными (тепловизионными) системами наведения

УАБ США
 202

В США на протяжении более 40 лет уделяется большое внимание раз-

работке УАБ с телевизионной или телевизионно-командной СН, начиная с
разработки УАБ на новой элементной базе типа "Уоллай" и до настоящего
времени.
В отличие от лазерных бомб, у которых движение к цели происходит по
крутым, отвесным траекториям, УАБ с ТВ/ТП СН могут быть условно названы
падающими. УАБ типа "Уоллай" с развитой аэродинамикой лучше управляются,
осуществляют планирующее снижение к цели, поэтому их называют
планирующими. Представленные ниже образцы УАБ с ТВ СН отражают
различные типы конструкций, о которых говорилось в начале главы. УАБ типа
"Уоллай" - это бомба специальной конструкции, типа "Хобо" -это бомба,
созданная на базе штатных БЧ, и GBU-15 - это бомба модульной конструкции.
Такой подход вызван различными III, предъявляемыми к УАБ со стороны
заказчика.
УАБ модульной конструкции предполагает наличие готовых модулей СН
(телевизионная, лазерная, инфракрасная (тепловизионная), радиолокационная и
др.), модулей БЧ, различающихся мощностью взрыва и назначением, и
аэродинамических модулей (средней и большой дальности), из ко-
торых в зависимости от поставленной конкретной боевой задачи могли бы
собираться УАБ для эффективного применения. Модульность конструкции
УАБ дает возможность снизить общую стоимость производства, обслуживания
и хранения, обеспечивает высокую тактическую гибкость боевого применения,
а также позволяет совершенствовать (модернизировать) УАБ за счет
разработки одного из модулей, а не всей УАБ.
Согласно ТТТ ВВС США, УАБ разработаны на базе стандартных БЧ,
поэтому допускается в процессе эксплуатации сборка и проверка их в условиях
строевой части. По требованию ВМС США УАБ "Уоллай", наоборот,
доставляется на корабль в полностью собранном виде и уже полностью
проверенной, требуется только проведение минимальных проверок состояния
УАБ перед вылетом самолета.

УАБ серии "Уоллай"

Среди УАБ с телевизионными СН можно выделить три поколения изделий,

принятых на вооружение ВМС США:
 203

первое поколение - "Уоллай-I" Мк 1 мод. О (AGM-62A) калибром 1000

фунтов, принятая на вооружение в 1966 г.;
второе поколение - "Уоллай-II" Мк 5 мод. 4 калибром 2000 фунтов,
принятая на вооружение в 1973 г.;
третье поколение - Уоллай-II" Мк 13 мод. 0, принятая на вооружение в 1975 г.

Уоллай-I Мк 1 мод. 0 (AGM-62A)

Планирующая авиабомба "Уоллай-Г Мк 1 мод. 0 (AGM-62A) средней

дальности с телевизионной СН была разработана в США в период 1958-1965 гг.
(рисунок 10.37). Создание УАБ "Уоллай-Г было вызвано тактической необ-
ходимостью, связанной с повышением эффективности бомбовых ударов,
наносимых авиацией ВМС США по наземным целям во Вьетнаме, в условиях
действия сильной системы ПВО ДРВ, не позволявшей вести прицельное
бомбометание обычными бомбами. УАБ "Уоллай-I" успешно была применена
во Вьетнаме в марте 1967 г. В процессе разработки "Уоллай" впервые были
отработаны процессы управления полетом, реализованы принципы
высокоточного наведения, отлажены линии связи "борт самолета - борт УАБ",
создана соответствующая аппаратура.

Рисунок 10.37. Управляемая авиационная бомба Уоллай-1

Бомба предназначена для поражения мостов, дамб, зданий, нефте-

хранилищ, подземных сооружений, военных кораблей и т.п.
Бомба "Уоллай-I имеет элевонную аэродинамическую схему и состоит из
трех основных секций: головной с телевизионной ГСН (аппаратура захвата и
сопровождения цели); центральной с боевой частью осколочно-фугасного
действия; хвостовой с аппаратурой управления рулями и блоком
 204

электропитания. Электронная часть СН и СУ собрана на твердотельных

элементах. База подвески на самолет-носитель составляет 356 мм.
На корпусе бомбы расположено крестообразное крыло большой стре-
ловидности с консолями треугольной формы в плане со срезанными концами. В
хвостовой части бомбы был помещен генератор, обеспечивающий энергией
электрическую и гидравлическую системы наведения и управления. Генератор
приводился в действие ветрянкой, вращающейся в набегающем потоке воздуха
во время полета бомбы.
ГСН обеспечивает наведение бомбы на оптически контрастные объек -
ты, выбор и идентификация которых производится оператором. В состав
гиростабилизированной ГСН входит телевизионная камера, с помощью которой
просматривается местность, находящаяся перед бомбой на траектории ее полета.
Изображения местности передается на самолет-носитель и воспроизводится на
экране.
При атаке летчик направляет самолет на цель, как только на экране
появляется изображение цели, он переводит ГСН в режим автосопровождения, а
затем сбрасывает бомбу. После сбрасывания с самолета-носителя бомба
становится полностью автономной. ГСН вырабатывает сигналы ошибок, в
соответствии с которыми с помощью СУ корректируется планирующий полет
бомбы по направлению к цели. Дальность применения составляет 15...20 км,
диапазон высоты применения лежит в пределах 0,2...12 км.
Разработка УАБ с ТВ СН стала возможной благодаря созданию миниа-
тюрного телевизионного видикона. Первоначально по замыслу разработчиков в
УАБ предусматривалось использование телевизионно-командной СН. Однако в
связи с тем, что чувствительность ГСН оказалась достаточной, чтобы
произвести "захват" цели под самолетом-носителем, необходимость в
использовании телевизионно-командной линии связи отпала. Экипаж самолета-
носителя мог выполнять противозенитный маневр и переходить к выполнению
другой задачи, а бомба в автономном режиме наводилась на цель. Точность
попадания в цель оказалась очень высокой, во время налета на военный городок
во Вьетнаме бомбы попадали прямо в окна казарм. Было разрушено несколько
важных мостов и ханойская электростанция, прикрываемая сильной ПВО.
К числу недостатков УАБ "Уоллай" следует отнести возможность при-
менения только днем в простых метеоусловиях при достаточно хорошей
 205

оптической видимости цели, невозможность бомбометания с малых и предельно

малых высот из-за нехватка времени на обработку цели оператором
и длительного времени реакции УАБ на команды управления. Кроме того,
дальность полета этой УАБ ненамного больше, чем у обычных авиабомб, и
определяется в основном высотой и скоростью самолета-носителя в момент
бомбометания.

"Уоллай-II"Мк 5 мод. 4

Дальнейшие работы над УАБ типа "Уоллай-Г привели к созданию УАБ II

поколения "Уоллай-И" Мк 5 мод. 4 (рисунок 10.38). Бомба "Уоллай-И" также
является планирующей УАБ. Она оснащена более мощной фугасной БЧ и раз-
витой схемой аэродинамических поверхностей, обеспечивающей максимальную
дальность полета до 40 км при сбросе на дозвуковой скорости с высоты около
9000 м. УАБ "Уоллай-И" предназначена для поражения

Рисунок 10.38. Управляемая авиационная бомба "Уоллай-Н"

крупных прочных целей (мосты, аэродромные сооружения, надводные корабли).

База подвески на самолет-носитель составляет 356 мм.

"Уоллай-II"Мк 13 мод. 0

В 1974 г. на базе УАБ "Уоллай-П" была создана УАБ "Уоллай-М" Мк13

мод. 0. Она отличалась улучшенными аэродинамическими характеристиками,
позволяющими планировать на дальность до 65 км (при сбросе с 9000 м на
дозвуковой скорости) и наличием телевизионно-командной СН. Это дает
возможность в зависимости от боевых и метеоусловий использовать режим
ручного управления или самонаведения. При большом удалении от цели, когда
она визуально не распознается, УАБ наводится по ориентиру вблизи цели, а при
подлете к ней производится корректировка по командной линии радиолинии.
Оператор, ориенитируясь по хорошо видимым объектам, может наводить УАБ
 206

на слабоконтрастные и замаскированные цели даже при наличии облачности

между самолетом и УАБ. Большая дальность планирования авиабомб "Уоллай-
Н" дает возможность применять их без входа в зону объектовой ПВО, что
считается достоинством УАБ этого типа. К недостаткам авиабомб относят
зависимость боевого применения от метеоусловий и времени суток и довольно
высокую продолжительность процесса наведения.
С 1976г. проводились разработки универсальной тепловизионной ГСН,
предназначенной для применения как в УАБ II поколения, так и в УР "Мейврик"
класса "воздух-поверхность", которая позволяет использовать эти системы
оружия по наземным целям в ночное время суток.
УАБ "Хобо"

К осуществлению программы "Хобо" (Hobos-Homing Bomb System) no

разработке УАБ GBU-8 и GBU-9 соответственно на базе штатных фугасных БЧ
Мк 84 и Мк 118 калибром 2000 и 3000 фунтов с ТВ СН ВВС США приступили в
1968 г., почти сразу после завершения работ по созданию УАБ "Уоллай-1.
УАБ типа "Хобо" предназначена для вывода из строя мостов, туннелей,
промышленных сооружений и т.п.
ВВС США приступили к осуществлению программы по разработке УАБ с
ТВ СН тогда, когда появилась необходимость иметь бомбу, обладающую более
мощным зарядом по сравнению с управляемой бомбой "Уоллай-1 калибром
1000 фунтов. Бомба "Хобо" была разработана и изготовлена оп-делением
"Колумбус" фирмы "Норт Америкен Рокуэлл" в штате Огайо (рисунок 10.39).

Рисунок 10.39 Управляемая авиационная бомба "Хобо" с ТВ СН

Способ наведения УАБ "Хобо" на цель такой же, как и у бомбы "Уоллай-1".
Бомбы серии "Хобо" обладают всеми достоинствами и недостатками УАБ
"Уоллай-1", но имеют меньшую стоимость.
 207

В бомбе был реализован модульный принцип конструирования.

Конструктивно-компоновочная схема УАБ "Хобо" представлена на
рисунке10.40. В носовом отсеке бомбы расположена ГСН, а в хвостовом отсеке
бомбы, представляющем собой отсек управления, снаружи установлены 4
крестообразных крыла, на задних кромках которых установлены аэродинамиче-
ские рули, служащие для изменения направления полета бомбы. В этом отсеке
размещены также батареи и элементы системы управления.

Рисунок 10.40 Конструктивная схема и устройство УАБ "Хобо":

1 - оптическая система и видикон; 2 - автопилот;
3 - гироплатформа координатора цели;
4 - электронный блок головки самонаведения;
5 - отсек управления;
6 - приводы рулей;

Система наведения "Хобо" состоит из телевизионной ГСН и отсека

управления, конструкция которых обеспечивает простоту их монтажа на бомбе
общего назначения Мк 84 калибром 2000 фунтов (GBU-8) и бомбе М118Е1
калибром 3000 фунтов (GBU-9). При этом установка комплекта наведения не
изменяет центровку обычной бомбы и сохраняет обычный алгоритм
бомбометания. Полностью собранная бомба "Хобо" перед применением
проверяется на функционирование.
Головка самонаведения состоит из координатора цели и электронной
аппаратуры. Координатор цели включает оптическую систему и чувстви-
тельный элемент, смонтированный на гиростабилизированной платформе. В
состав электронной аппаратуры входят телевизионная камера, платформа,
электронный блок слежения за целью и блоки питания. Сигналы из отсека
самонаведения передаются в отсек управления по проводам, скрытым в
гаргроте, расположенном на поверхности бомбы "Хобо".
 208

УАБ модульной конструкции GBU-15

С 1974 г. в США началось создание УАБ модульной конструкции в рам-

ках проекта "Хобо", который предусматривал разработку УАБ, имеющих 80 %
одинаковых элементов конструкции и сменных модулей - телевизионной (ТВ)
или тепловизионной (ТП) ГСН и различных БЧ (Мк 84 калибром 2000 фунтов,
М118 калибром 3000 фунтов, кассетной типа SUU-54 или CBU-75,
снаряженных малокалиберными фугасными, осколочными, кумулятивными или
бетонобойными бомбами: проникающей бетонобойной БЧ HSM; БЧ объемного
взрыва и др.).

Общий вид планирующей УАБ GBU-15 представлен на рисунке 10.41

Рисунок 10.41. Планирующая управляемая авиационная бомба GBU-15

Рисунок 10.42. Модули и общий вид планирующих управляемых

авиационных бомб с крестообразным (GBU-15) и плоским крылом (GBU-
20):
 209

1 - линия передачи данных; 2 - модуль управления; 3 - автопилот;

4 – гироскоп;5 - источник питания (батарея); 6 - боевые части; 7 - взрыватель
FMU-124;8 - взрыватель FMU-123; 9 - переходные секции; 10 - телевизионная
ГСН;11 -тепловизионная ГСН; 12 - передатчик-ответчик; 13 - дальномерная
аппартура (DME); 14 - управляемая авиационная бомба с крестообразным
крылом и детали крыла; 15 - управляемая авиационная бомба с плоским
крылом и детали крыла

В соответствии с программой "Хобо" фирмы "Рокуэлл интернешнл" и

"Хьюз" вели работу над УАБ двух типов: с крестообразным крылом - перво-
начально обозначалась GBU-15 (V) (CWW) и с плоским раскрывающимся
крылом - GBU-15 (V) (PWW). Первый тип предназначен для применения с
малых и средних высот на дальности до 50 км, второй - с больших высот при
дальности планирования до 70 км. Разработка и летные испытания этих УАБ,
получивших обозначение GBU-15 и GBU-20, были завершены в 1980 и 1984
гг. соответственно. Конструктивная схема этих УАБ показана на рисунке
10.42.
В УАБ модульной конструкции используются шесть основных
элементов (модулей): боевая часть, комплект аэродинамических
поверхностей, система наведения, система управления, переходник и блок
связи (рисунок 10.43). Модуль аэродинамических поверхностей включает
неподвижное крестообразное крыло с рулями, имеющими дифференциальное
(попарное) управление, и головные дестабилизаторы. В модуль системы
управления входят автопилот и блок приводов рулей. Автопилот
обеспечивает программное управление на начальном участке траектории
полета УАБ и управление по сигналам, поступающим от системы наведения
после ее включения, на остальной части траектории. С помощью
переходников на корпус боевой части устанавливаются аэродинамические
поверхности, носовой (с аппаратурой системы наведения) и хвостовой
(система управления) отсеки.
УАБ GBU-20 отличается от GBU-15 модулями аэродинамических по-
верхностей и механизмов управления. Модуль аэродинамических поверх-
ностей включает в себя раскрывающееся после сбрасывания бомбы крыло,
крестообразный стабилизатор и головной подфюзеляжный киль. В модуле
 210

механизмов управления имеется устройство автоматического раскрытия

консолей крыла.

Рисунок 10.43. Конструктивно-компоновочная схема УАБ GBU-15:

1 - устройство наведения ADU-452/B; 2 - гаргрот; 3 - боевая часть Мк 84;
4 - взрыватель FMU-124 А/В; 5 - переходное устройство подрыва ADU-421 А/В;
6 - крылья; 7 - блок управления WCU-8/B;
8 - устройство передачи данных DA-8921/AXQ-14; 9 - поверхности управления;
10 - гаргрот; 11 - кассетная боевая часть SUU-54 с суббоеприпасом;
12 - взрывательное устройство с радиовысотомером FMU-124 А/В;
13 - устройство наведения ADU-453 А/В; 14 - аэродинамические рули;
15 - головка самонаведения (телевизионная DSU-27 A/D, тепловизионная WGU-
10/B; вверху представлена система блоков MXU-724/B, внизу - система блоков
MXU-723/B.
В зависимости от условий боевого применения и типа цели из этих мо-
дулей может быть собран оптимальный вариант боеприпаса, обладающего
наибольшей эффективностью. Это, как полагают американские эксперты,
позволит при ограниченном типаже УАБ расширить круг решаемых авиацией
задач днем и ночью в любых метеоусловиях.
 211

Рисунок 10.44 Аппаратурно-компоновочная схема бомбы УАБ GBU-15:

1 - автопилот; 2 - модуль инерциального управления;
3 - модуль линии передачи;
4 - блок рулевого привода;
5 - электронный блок;
6 - гироплатформа;
7 - оптика и видикон;
8 - модуль ТВ-наведения

Так, вместо фугасной БЧ Мк 84 (масса БЧ 894 кг, масса ВВ 428 кг) по

прочным целям может применяться проникающая БЧ BLU-109/B (масса БЧ893
кг, масса ВВ 243 кг). Диаметр проникающей БЧ меньше диаметра фугасной,
поэтому для размещения ее в бомбе GBU-15 используется специальный
адаптер. Новая модификация бомбы имеет обозначение GBU-15 (V) 3 1/В.
Данный вариант GBU-15 полностью совместим с модулями ТВ и ТП ГСН и
имеет тот же профиль траектории, что и GBU-15 на базе фугасной БЧ Мк 84*.
Телевизионный модуль СН позволяет применять бомбы днем в простых
метеоусловиях, тепловизионный модуль, унифицированный с ГСН
управляемой ракеты "Мейврик" AGM-65D класса "воздух-поверхность" - в
условиях ограниченной визуальной видимости и ночью. Аппаратурно-
компоновочная схема бомбы GBU-15 показана на рисунке 10.44.
Для обеспечения возможности коррекции летчиком траектории полета
УАБ после сбрасывания (например, при поражении визуально невидимой или
слабоконтрастной цели) в модуль системы наведения введен приемо-
передающий блок, через который производится передача обозреваемого
 212

телевизионной или тепловизионной аппаратурой изображения местности в

районе цели. Это изображение принимается на борту самолета-носителя с
помощью специальной подвесной (расположенной в контейнере) аппаратуры
управления и связи AN/AXQ-14. Через нее же на УАБ передаются команды
управления, вырабатываемые летчиком, который наблюдает изображение
района цели на телевизионном индикаторе.
В процессе разработки и усовершенствования УАБ GBU-15 проводились
также поисковые исследования по использованию модулей с разностно-
дальномерной и полуактивной лазерной системами наведения, а также с
аппаратурой, функционирующей по сигналам спутниковой
радионавигационной системы NAVSTAR или наземной радионавигационной
системы ЛОРАН.
Бомбометание УАБ GBU-15 производится, как правило, с горизонталь-
ного полета самолета-носителя. При сбрасывании с малых высот бомба на
начальном участке траектории набирает высоту 500...600 м, после чего
переходит в режим пикирования на цель. Наведение УАБ может выполняться
как с самолета-носителя, так и с другого самолета, оборудованного аппаратурой
AN/AXQ-14, посредством которой передаются команды коррекции на
начальном и среднем участках траектории. На конечном участке летчик или
оператор из состава экипажа осуществляют поиск, обнаружение и
распознавание цели по изображению, получаемому с бомбы, при этом они могут
либо продолжить наведение УАБ вручную, либо переключить ее аппаратуру в
режим автоматического "захвата" цели и самонаведения.

УАБ AGM-130

По своим характеристикам AGM-130 относится к классу оружия сред-

него радиуса действия. Дальнейшим совершенствованием УАБ модульной
конструкции GBU-15 с различными типами СН (ТВ или ТП) и БЧ явилось ее
оснащение твердотопливным двигателем (обозначение УАБ с БЧ типа Мк 84 -
AGM-130A и с кассетной БЧ типа SUU-54 - AGM-130B), что позволяет
увеличить дальность планирования до 60...80 км (при высоте сброса до 15 км) и
до 25...37 км, что особенно важно при применении на малых и предельно малых
высотах (рисунок 10.45). Можно считать, что такие авиабомбы отличаются от
управляемых ракет "воздух-поверхность" только меньшими значениями
 213

тяговооруженности двигателя, но не конструкцией, и, по существу, являются

ракетами). Развитие УАБ в этом направлении свидетельствует о наличии
некоторого предела совершенствования бомб, после которого необходимо иметь
средства поражения, оснащенные двигателями.
В процессе разработки изучались три варианта авиабомбы: AGM-130A с
БЧ универсального типа Мк 84, AGM-130В с кассетной БЧ типа SUU-54, AGM-
130C с проникающей БЧ типа ВШ-109. AGM-130A имеет четыре
дестабилизатора треугольной формы с отрезанными концами, крестообразно
закрепленными на носовом отсеке, и четыре стабилизатора, размещенных на
хвостовом отсеке. В нижней части УАБ, под корпусом БЧ, прикреплен
цилиндрический стартовый РДТТ, работающий для обеспечения второго
участка разгона.
УАБ AGM-130 имеет радиовысотомер и цифровой автопилот, позволяющий
перепрограммировать траекторию полета от нормального профиля до
траектории увеличенного планирования. Максимальная дальность полета
составляет 45 км при высоте сброса 9 км.

Рисунок 10.45. Управляемая авиационная бомба AGM-

130: а - AGM-130A; б - AGM-1 ЗОВ

Способ применения AGM-130 аналогичен способу применения управ-

ляемой ракеты AGM-65 или УАБ с телевизионно-командной линией связи
(ТКСН). "Захват" цели может быть произведен как до сброса УАБ, так и на
траектории с помощью ТКСН. После сбрасывания она планирует на начальном
участке протяженностью 5,5...7,5 км, затем происходит включение двигателя и
осуществляется управляемый полет к цели.
Летные испытания бомбы проводились на самолетах F-4 и В-52 и были
завершены в 1989 г. В 1987 г. работы над AGM-130B и AGM-130C были при-
 214

остановлены, но в 1991 г. программа работ по созданию проникающего

оружия AGM-130C была продолжена на базе использования БЧ типа I-2000
или ВLU-109В для поражения высокозащищенных целей.
В период 1986-1989 гг. проводились работы по использованию в каче-
стве линии связи оптико-волоконного кабеля, а в 1991 г. были проведены
работы по оснащению ГСН УАБ AGM-130 прибором с зарядовой связью
(ПЗС) в качестве приемника излучения и по использованию турбореактивного
двигателя.
УАБ AGM-130 применялись ВВС США в Афганистане (октябрь 2001 г. -
март 2002 г.) по входам в пещеры для их блокирования.

10.6.1 Типовые схемы боевого применения УАБ с телевизионными СН в

составе УАК

УАБ, оснащенные телевизионными СН, применяются в составе УАК с

"захватом" цели ГСН под самолетом-носителем, с совершением после сброса
УАБ противозенитного маневра. Данная схема применения позволяет
осуществить принцип "сбросил-забыл" и дает возможность летчику-оператору
быть уверенным в выполнении боевого задания. Однако для обнаружения и
распознавания цели самолет-носитель вынужден приближаться к цели на
меньшее расстояние, чем позволяет дальность полета бомбы. Так как дальность
действия средств ПВО постоянно возрастает, то введение в контур наведения
системы "оператор-бомба" с двусторонней линией связи (или линией передачи
данных) дает возможность оператору постоянно видеть цель через камеру
бомбы и дистанционно управлять УАБ после запуска, тем самым используя в
полной мере аэродинамическое качество УАБ, реализуя принцип "длинной
руки".
При наличии трансляционно-командной линии связи наведение осуще-
ствляется вплоть до попадания в цель или до момента перевода ГСН УАБ в
режим автосопровождения цели на конечном участке траектории. УАБ с
большой дальностью планирования и телевизионно-командной СН могут
применяться по сильнозащищенным целям с известными координатами без
визуального контакта с целью, когда самолет-носитель не входит в зону
действия зенитных средств противника, или по групповым объектам с системой
 215

ПВО, не допускающей выполнения нескольких заходов на цель. Для надежного

наведения УАБ на цель линия связи должна быть помехозащищенной.

УАБ серии "Уоллай-1"Мк 1 мод. 0 и "Уоллай-Н"Мк 5 мод. 4

Бомбометание "Уоллай-Г Мк 1 мод. 0 (AGM-62A) осуществляется в

следующей последовательности (рисунок 10.46). При подходе к цели летчик
включает телевизионную аппаратуру бомбы. Текущее изображение местности,
принятое телевизионной камерой бомбы, передается на экран индикатора
кабины летчика. Обнаружив визуально цель, летчик производит маневр
самолетом-носителем таким образом, чтобы изображение цели появилось на
экране индикатора самолета-носителя и совместилось с его перекрестием. Затем
летчик-оператор переводит ГСН УАБ в режим автоматического "захвата" и
сопровождения цели и производит сбрасывание УАБ. Далее бомба наводится на
цель автономно, без участия летчика, который может осуществлять любой
противозенитный маневр самолетом. Максимальная дальность полета бомбы
достигает 20 км, что значительно расширяет возможности выбора точки
сбрасывания бомбы.
Способ наведения бомбы "Уоллай-И" Мк 5 мод. 4 на цель тот же, что и для
бомбы "Уоллай-1.
Схема боевого применения УАБ GBU-8 и GBU-9, созданных на базе
штатных неуправляемых АБ, аналогична вышеприведенной.

Рисунок 10.46. Схема боевого применения УАБ с телевизионной СН

в составе УАК:
 216

1 - выход в район цели; 2 - обнаружение и распознавание цели; 3 -

сброс УАБ; 4 - автономное наведение УАБ на цель; 5 - выход
самолета из зоны атаки цели

УАБ серии "Уоллай-II" Мк 13 мод. О, GBU-15 u AGM-130

В УАБ серии "Уоллай-И" Мк 13 мод. О, GBU-15 и AGM-130 установлена

приемопередающая аппаратура, позволяющая передавать телевизионный сигнал
и принимать радиокомандные сигналы по управлению УАБ, а на борту
самолета-носителя размещен контейнер (рисунок 10.47), включающий приемник
телевизионного сигнала и передатчик радиокомандных сигналов. Бомба
сбрасывается приблизительно в направлении цели за пределами дальности
обнаружения и "захвата" цели камерой ГСН бомбы. Изображение местности
передается на самолет-носитель по телекомандной (транс-ляционно-командной,
в данном случае телевизионно-командной) линии связи.
Летчик может сбросить бомбу вне зоны прямой видимости цели и после
этого выполнить любой противозенитный маневр, если принимающая

Рисунок 10.47. УАБ "Уоллай-I ER/DL" и контейнер канала связи,

размещенные на самолете-носителе А-7 "Корсар-2"

антенна в контейнере является всенаправленной, выходить из зоны ПВО на

безопасную дистанцию (дальность линии передачи данных значительно
превышает дальность полета бомбы). При этом единственным требованием
является сохранение электромагнитной линии визирования цели. Летчик-
оператор, видя изображение местности на экране индикатора, дистанционно по
радиоканалу корректирует траекторию полета бомбы, пользуясь при этом
заранее известными ему ориентирами. Оператор может избавиться от помех,
 217

устанавливая равносигнальную зону антенны в направлении помехи, однако это

довольно сложный ручной процесс. Самолет-носитель может менять курс, при
этом летчик-оператор продолжает управлять бомбой вплоть до попадания ее в
цель. Ориентируясь по хорошо видимым объектам, он в состоянии наводить
УАБ на замаскированные и неконтрастные цели, поскольку плохая видимость
между бомбой и самолетом-носителем (например, облака) не мешает процессу
наведения. В том случае, когда цель видна на экране недостаточно контрастно и
надежный "захват" ее произвести нельзя, летчик имеет возможность продолжать
наведение бомбы на цель по радиокомандной линии до попадания в цель и тем
самым проконтролировать эффективность нанесения бомбового удара. Кроме
того, летчик-оператор может на конечной стадии полета произвести
перенацеливание бомбы в случае необходимости. Большая дальность пла-
нирования "Уоллай-II" (AGM-62) дает возможность применять их без захода в
зону ПВО цели.
Принцип управления УАБ "Уоллай" и GBU-15 позволяет их применять
с очень малых высот и с кабрирования против целей, которые не видны во время
сброса (управляемые бомбы могут быть запрограммированы на выполнение
противозенитного маневра после пуска). Естественно, что в необходимых
оперативных условиях эти бомбы могут применяться и по принципу "сбросил-
забыл").
Описанная схема применения характерна для всех УАБ, которые имеют
телевизионно-командную СН.
Однако бомбометание УАБ (типа GBU-15) с телевизионно-командной
СН можно проводить только днем при хорошей видимости и МДВ не менее 5
км, а для действий ночью и при неблагориятных метеоусловиях предусмотрено
использование тепловизионной ГСН (WGU-10/B), унифицированной с ракетой
AGM-65D. Изображение местности в инфракрасном спекте, получаемое
посредством ТП ГСН, поступает на индикатор с растровой разверткой,
находящийся на приборной панели самолета-носителя. Поиск и обнаружение
цели производится с помощью самолетной ИК-станции переднего обзора, а при
ее отсутствии - через ТП ГСН. Самонаведение УАБ после захвата цели и сброса
с самолета осуществляется путем определения центроиды (на большой
дальности) или автокорреляционным методом (при приближении к цели).
 218

Противолокационная УАБ BARB

Противорадиолокационная УАБ BARB с ускорителем, продемонстри-

рованная Южно-Африканской Республикой (ЮАР) в 1992 г., была разработана
оборонной промышленностью ЮАР для применения против радарных
установок. В основу концепции программы разработки данной УАБ была
положена пассивная широкополосная радиолокационная ГСН, аэродина-
мические поверхности управления и ракетный ускоритель на твердом топливе,
прикрепленные к штатной авиабомбе Мк 82 (227 кг). ГСН и СУ были
разработаны фирмой "Grinaker Avitronics" для применения по обнаружению и
"захвату" в качестве целей РЛС. УАБ BARB не нуждается ни в каком са-
молетном оборудовании, может быть оснащена базой подвески 356 или 250 мм
и адаптирована к большинству самолетов-носителей. Общий вид бомбы подобен
ракете класса "воздух-поверхность" (рисунок 10.48).
Отсек наведения занимает почти третью часть длины бомбы и выполнен в
виде цилиндра с округленным обтекателем. На отсеке установлены четыре
аэродинамические поверхности треугольной формы с отрезанными концами,
выполняющие роль рулей. В хвостовом отсеке размещен ракетный

Рисунок 10.48. Противорадиолокационная управляемая

авиационная бомба BARB

ускоритель, на корпусе которого закреплены четыре стабилизатора. Общая

масса УАБ составляет около 450 кг, диаметр корпуса - 0,273 м. Пассивная
радиолокационная ГСН позволяет различать типы РЛС. В качестве ракетного
ускорителя на твердом топливе использован двигатель от ракеты Valkiri, что
дает возможность получить дальность действия УАБ около 12...14 км. После
сброса бомба наводится автоматически с точностью 15...25 м. Осколочная бомба
гарантирует 2 осколка на квадратный метр в радиусе 50 м.

УАБ с инерциальной системой наведения "Эскалибур" МР 22

 219

Французская компания (SAMP) Societe des Ateliers Mecanigues de Pont-sur-

Sambre) в 1988 г. разработала УАБ калибром 250 кг с инерциальной
навигационной системой, универсальной БЧ и стартовым ракетным двигателем.
Однако в УАБ может быть использована БЧ типа EU 2 FR осколочного действия
(по живой силе и легкоуязвимым целям) и БЧ типа EU 2 Р проникающего
действия калибром 250 кг.
Бомба подобна небольшой ракете класса "воздух-поверхность" и соз-
дана на базе обычной бомбы калибром 250 кг с пристыкованными носовым и
хвостовым отсеками (рисунок 10.49). В носовом отсеке размещены четыре пе-
ремещающихся треугольных крыла, привод и взрыватель. Хвостовой отсек
имеет четыре стабилизатора треугольной формы с отрезанными концами,
ракетный двигатель на твердом топливе с отражателями реактивной струи для
управления. Внутри отсека размещены блок инерциальной навигации, источник
электропитания (тепловые батареи). База подвески составляет 356 мм и
обеспечивает размещение УАБ под крылом или фюзеляжем.
Инерциальная навигационная система получает координаты цели от
самолета-носителя примерно за 10 мс перед сбросом бомбы.

Рисунок 10.49. Управляемая авиационная бомба "Эскалибур" МР 22:

а - внешний вид; б - конструктивно-компоновочная
схема:
1 - носовой отсек; 2 - взрывательное устройство;
3 - выдвигающееся носовое крыло; 4 - зона подвески;
5 - интерфейс бомбы; 6 - вычислитель;
7 -отражатель; 8 - хвостовое оперение;
9 - воспламенитель топлива; 10 - тепловая батарея
 220

Для управления траекторией полета бомбы используется система

управления, действующая с помощью реактивной струи ракетного двигателя,
что делает управление независимым от плотностей атмосферы на различных
высотах. В УАБ используется ракетный двигатель с низким удельным
импульсом и продолжительностью горения около 15 с, что вполне обеспечивает
активное управление на большей части траектории полета.
Бомба может применяться в широком диапазоне высот, точность на-
ведения (среднеквадратичное отклонение) составляет около 30 м при дальности
действия 10 км.

11 АВИАЦИОННОЕ КОНТЕЙНЕРНО-КАССЕТНОЕ ОРУЖИЕ

В настоящее время проводится большая работа по

совершенствованию и созданию новых систем кассетного и контейнерного
вооружения, способного эффективно поражать подвижные и неподвижные,
групповые и площадные цели (группы танков, самолеты на стоянках, ВПП,
сосредоточения техники) противника. Для применения кассетных систем
оружия с малых и предельно малых высот полета необходим пролет самолета
над целью, что влечет за собой повышенную вероятность потерь самолетов от
средств объектовой ПВО. В связи с этим, новым направлением разработок
является создание управляемых авиационных кассет и контейнеров с
аэродинамическим поверхностями для их длительного планирования или с
двигательными установками, и с головками самонаведения.
Основными направлениями развития перспективного кассетного оружия
являются:
- создание нового класса кассетного оружия – управляемых авиационных
кассет или контейнеров (УАК), которые за счет планирования или
оснащения двигательными установками могут применяться за пределами
достигаемости средств войсковой и объектовой ПВО и обеспечивать тем
самым повышение живучести авиации при приемлемой точности попадания
в цель:
- разработка УАК с повышенной боевой эффективностью за счет увеличения
количества и разнотипности кассетных боеприпасов или при использовании
боевого снаряжения в виде самонаводящихся или самоприцеливающихся
 221

боеприпасов. При этом предусматривается боевое применение новых кассет

с малых и предельно малых высот (30…200 м) для прорыва ПВО противника
с наименьшими потерями самолетов;
- оснащение УАК средствами обнаружения целей и управления
(прицеливания) при отстреле боевого снаряжения:
- оснащение УАК крылом, раскрывающимся, как правило, после сбрасывания,
а также двигательной установкой для увеличения дальности автономного
полета:
- выбор компоновочных схем и конструктивных решений, обеспечивающих
оптимальное размещение снаряжения и его боевое применение;
- использование инерциальных навигационных систем (ИНС),
корреляционных и других перспективных систем наведения УАК в зону
рассеивания боеприпасов.
Для боевого снаряжения кассетных и контейнерных систем оружия созданы и
разрабатываются специальные суббоеприпасы свободного падения различного
действия и назначения. К ним относятся малокалиберные кумулятивные и
бетонобойные бомбы, обладающие большой кинетической энергией, мины со
взрывателями замедленного действия, с также суббоеприпасы с наведением на
конечном участке траектории. Ведется также работа по созданию кассетных
самоприцеливающихся противотанковых боеприпасов с самоформирующимися
поражающими элементами типа «ударное ядро», сочетающих в себе простоту и
низкую стоимость с высокой точностью и эффективностью. Эти средства
поражения оснащаются чувствительными элементами (детекторами) цели, ось
чувствительности которого согласована с направлением выброса поражающего
элемента. Детектор цели благодаря сочетания поступательного движения
боеприпаса с его вращательно – колебательным движением просматривает
большой участок земной поверхности общей площадью 5000…7000 м 2. Военные
специалисты НАТО подчеркивают, что достижения в области технологии
обеспечивают разработку и реализацию сложных систем кассетного вооружения
большой дальности, способных автономно обнаруживать и поражать заданные
цели, что существенно повысит живучесть и расширит боевые возможности
авиации при борьбе, в первую очередь, с танками, а также выводе из строя ВПП
аэродромов. При этом они считают, что по отношению к некоторым
 222

бронезащищенным объектам, например танкам, бронетранспортерам и другим

бронемашинам, контейнерные и кассетные системы оружия с управляемыми
суббоеприпасами можно сравнить по эффективности м тактическими ядерными
боеприпасами.
Условно контейнерное и кассетное авиационное оружие можно разделить на три
группы: несбрасываемое, сбрасываемое управляемое и неуправляемое. На
примерах образцов, разработанных в странах НАТО, рассмотрим основные виды
этого оружия.

11.1 Несбрасываемые контейнеры

Система оружия MW-1.

Система оружия MW-1 фирмы МВВ (Германия) предназначена для
вооружения самолета «Торнадо». Система MW-1 представляет собой
подвешиваемый к самолету контейнер многоцелевого назначения, состоящий из
4 боевых блоков, в каждом из которых расположено 28 трубчатых
направляющих, из которых производится отстрел боеприпасов в обе стороны,
перпендикулярно направлению полета самолета. При разной скорости отстрела
обеспечивается поражение различных площадей, а при автоматическом выборе
интервалов - равномерное распределение точек падения боеприпасов в пределах
поражаемой зоны.
Длина контейнера составляет 5,3 м, ширина 1,3 м, высота 0,7 м, а масса в
зависимости от применяемого боевого снаряжения может достигать 4…5 т, из
которых 3…4 т составляет масса боеприпасов. Для снаряжения контейнера MW-
1 созданы и разрабатываются боеприпасы различных принципов действия и
назначения. Например, для поражения бронетанковой техники предназначены
малогабаритные кумулятивные бомбы КВ-44, которые загружаются в контейнер
связками по три группы из семи штук с каждой стороны трубчатой
направляющей. Скорость выброса каждой группы различна и составляет 50, 20 и
10 м/с, время отстрела их из контейнера 0,6 с, при этом точность бомбометания с
малых высот (30…200 м) при скорости полета до 1100 км/ч достигает 30 м. По
оценке германских специалистов, самолет «Торнадо» с системой оружия MW-1,
снаряженной суббоеприпасами КВ-44, при одном заходе на групповую цель из
10 танков способен уничтожить не менее 4. Контейнер MW-1 позволяет также
 223

производить разбрасывание мин на площади 500Х2000м, например

противотанковых мин MIFF.
Специально для вывода из строя ВПП и рулежных дорожек аэродромов создана
бетонобойная бомба «Штабо». Эта бомба с кумулятивным и осколочно-
фугасным действием позволяет выводить из строя укрытия и уничтожать в них
самолеты. Считается, что истребитель-бомбардировщик «Торнадо» с системой
оружия MW-1 за один заход способен вывести из строя 16 укрытий самолетов, а
два – полностью аэродром.
На рисунках 11.1, 11.2 приведена подвеска контейнера MW-1 под фюзеляжем
самолета и выброс боевых элементов.

Рисунок 11.1. Контейнер MW-1 под фюзеляжем самолета F-4

Рисунок 11.2. Выброс боевых элементов из контейнера MW-1

Кассетная система оружия JP233

 224

Кассетная система оружия JP233 разработана английской фирмой Хантиг

Энджинеринг для решения задачи выведения из строя ВПП аэродромов
противника. Эта система отличается от других тем, что кроме повреждений ВПП
и рулежных дорожек она осуществляет и доставку мин, препятствующих
проведению ремонтно-восстановительных работ.
Каждый контейнер системы оружия JP233 включает в себя два дополняющих
друг друга отсека. Один из них содержит 30 суббоеприпасов SG357,
предназначенных для образования воронок в покрытии ВПП, а другой – 215 мин
НВ876. Самолет «Торнадо» несет два контейнера этой системы, причем боевая
нагрузка (суббоеприпасы и мины) сбрасываются с одного захода. В результате
образуется ряд воронок и обеспечивается минирование ВПП с высокой
плотностью распределения мин, что является эффективным средством против
самолетов и транспорта противника, а также против обслуживающего персонала
аэродрома.
Масс комбинированного контейнера с суббоеприпасами SG357 и минами
НВ876 составляет 2335 кГ. Для подъема контейнера под самолет разработана
транспортная тележка с воздушной надувной подушкой. Основные
характеристики контейнера приведены в таблице 11.1.

Таблица 11.1
Основные Суббоеприпас Мина НВ876 Комбинация
характеристики SG357 оружия SG357/
HB876 (в схеме
тандем)
Длина , мм 5677 4240 4025/2470 (всего
6551 мм, включая
65 мм на узлы
стыковки)
Ширина, мм 1602(со 1356 (со 1140 (со
стабилизаторами) стабилизаторами) стабилизаторами)
840 (только
корпус)
Высота корпуса, 600 560 600
мм
Боевая нагрузка 30 215 30/215
(число
боеприпасов)
Общая масса, кГ 1357 1150 2335
 225

Минимальная высота применения оружия определяется только временем

взведения взрывателя суббоеприпасов. Применение оружия осуществляется при
скорости полета самолета примерно 925 км/ч на высоте 60 м. Участие экипажа в
подготовке оружия JP233 минимально: управление разбрасыванием
суббоеприпасов и последующее сбрасывание пустых контейнеров
осуществляется автоматически. Для атаки цели летчик использует индикатор
на лобовом стекле. Каждый отсек комбинированного контейнера содержит
распределительное устройство, представляющее собой электронный
предохранительно-исполнительный механизм. Это устройство генерирует серию
импульсов с одинаковым интервалом для начала сбрасывания суббоеприпасов
во время атаки цели. Оно может быть запрограммировано с учетом типа
самолета, места подвески на самолете, скорости полета и направления атаки.
Распределительное устройство содержит два микропроцессора для обеспечения
высоких уровней надежности и безопасности и включает стандартные
программы для самопроверки во время работы. Распределительные устройства в
каждом отсеке могут взаимодействовать друг с другом, а также с бортом
самолета, обеспечивая тем самым координированное сбрасывание
суббоеприпасов из различных отсеков для достижения равномерного накрытия
площади цели и предотвращения асимметричной разгрузки.
Устройство для разбрасывания суббоеприпасов представляет собой контейнер,
изготовленный из легкого сплава. В контейнере 30 суббоеприпасов загружаются
носовой частью вверх и устанавливаются с наклоном назад под углом 30 0 к оси
контейнера. Суббоеприпасы выбрасываются вниз-назад с помощью системы,
работающей на горячем газе. Горячий газ действует на силовой цилиндр и
открывает замок, удерживающий суббоеприпас на направляющей, а затем
выталкивает его из трубы. Суббоеприпасы пробивают нижнюю панель из
алюминиевого сплава, покрытую резиной и закрывающую отсек.
Устройство для разбрасывания мин представляет собой контейнер,
изготовленный из легкого сплава, который включает в себя 90 пусковых труб,
установленных под прямым углом к оси контейнера и наклоненных вбок под
углами 15 и 300 для образования веера по обеим сторонам от вертикали. В
зависимости от своей длины трубы содержат одну, две или три мины в связке.
Сбрасывание мин осуществляется с помощью пиропатронов, причем первая
мина в каждой трубе служит поршнем для всей связки. Мины,
 226

последовательность выброса которым определяется электронным

распределительным устройством, пробивают тонкую стальную пластину в
нижней части контейнера, не получая при этом повреждений и не образуя
осколков. Устройства для разбрасывания, суббоеприпасы для создания воронок
и мины были успешно испытаны во всем диапазоне условий полета самолета
«Торнадо». Летные и наземные испытания с использованием большого
количества целей и различных комбинаций почвы и бетонного покрытия
показали, что суббоеприпасы, предназначенные для образования воронок, могут
эффективно проникать в бетонное покрытие аэродромов и создавать воронки,
которые делают невозможным взлет и посадку самолетов. Мины,
препятствующие проведению ремонтно-восстановительных работ, рассчитаны
на выдерживание удара о землю.

Кассетная противотанковая система VBW.

Кассетная противотанковая система оружия VBW (Vertical Bordwaffe –
оружие вертикального поражения), разрабатывается германской фирмой МВВ.
Система представляет собой контейнер массой 340 кГ, размерами 4,1Х0,5Х0,3м
с блоком датчиков и с 18 пусковыми трубами. Обнаружение и опознание
бронированной цели осуществляется тремя дополняющими друг друга
датчиками и связанным с ними процессором данных, смонтированными в одном
контейнере. Поле обзора датчиков направлено вперед по направлению полета
самолета.
В составе датчиков имеются: лазерный локатор-дальномер, определяющий
размер объекта на земле, включая высоту, для сравнения с размерами известных
бронированных целей; ИК-аппаратуру для определения горячих точек,
указывающих работу двигателей; радиометрическое устройство, определяющее,
является ли объект металлическим. На схеме (рисунок 11.3), поясняющей
принцип работы системы обнаружения оружия VBW, показаны основные
параметры, характеризующие цель.

2
7 3

1
6 4
 227

Рисунок 11.3
1- объект, 2 – температура, 3 – контур (геометрические параметры), 4 –
материал, 5 – масса, 6 – подвижность, 7 – цвет.

В системе VBW цель идентифицируется по трем признакам: контур,

температура, материал. Совокупность этих признаков говорит о том, что объект
является целью и тогда с помощью реактивного двигателя производится выброс
неуправляемого боеприпаса. Выброс осуществляется с низко летящего самолета
вниз-назад под таким углом, что траектория суббоеприпасы оказывается
близкой к нормали. Суббоеприпас поражает уязвимое верхнее покрытие
бронированной цели.
Система VBW имеет следующие достоинства:
- автономность работы (от летчика только требуется пилотировать самолет
над целями, на высоте 30…90 м со скоростью 740…1000 км/ч; система
автоматически обнаружит бронированные цели и выдаст команду на
срабатывание пусковых стволов);
- выброс боеприпасов производится в направлении, противоположном
движению самолета под углом 250 к горизонтали, так что их полет
относительно цели будет близок к вертикальному. Если самолет летит со
скоростью 250 м/с над целью, а скорость выброса боеприпасов 270 м/с, то
они будут иметь относительно земли вертикальное направление движения со
скоростью 113 м/с;
- возможность использования системы на различных самолетах с
минимальной взаимосвязью с существующим электронным оборудованием
самолета.
С высот 75 м ширина полосы сканирования местности под самолетом составляет
30 м. Поскольку боеприпасы являются неуправляемыми, атаковать можно
только те цели, которые находятся в этой полосе под самолетом, однако за счет
крена самолета до 150 ширину полосы можно увеличить вдвое. Система VBW
серийного производства будет включать два контейнера, подвешиваемого под
 228

правой и левой консолью крыла. В этом случае два контейнера обеспечат

перекрытие датчиками и боеприпасами значительной полосы в поперечном
направлении к линии полета самолета.
Каждое радиометрическое устройство работает на частоте 33 гГц, имеет две
антенны, формирующие два узких луча, которые совместно обеспечивают
перекрытие сравнительно широкой полосы без лишней засветки отражаемым от
дорожного покрытия излучения неба. Выбор пусковых стволов для поражения
цели производит процессор данных системы VBW на основе положения цели,
определяемого по входным данным датчиков.
Контейнер системы VBW приспособлен для выстреливания реактивных
кумулятивных гранат, которые применяются в противотанковом гранатомете
«Панцерфауст 3», рассматривались также варианты снаряжения системы
боевыми кассетными элементами КВ44. В настоящее время наиболее реальным
типом боеприпаса для применения в системе VBW считается французский
боеприпас LRAG-89F1.
Система VBW считается перспективным недорогим оружием, способным
поражать множество различных целей. Система VBW не требует никакой
специальной подготовки экипажа и позволяет поражать бронированные
подвижные цели с малых высот. Захват цели, необходимый при использовании
обычного управляемого оружия, для системы VBW не требуется, хотя задачей
летчика при этом является оценка потенциальных целей, так как система не
имеет средств опознавания «свой-чужой». Вертикальный полет боеприпаса не
дает возможность укрыться от поражения в складках местности и за
искусственными сооружениями. Оружие VBW может применяться ночью и в
сложных метеоусловиях.
В иностранной печати неоднократно высказывалось мнение, что использование
обычных ЛА для доставки этого оружия связано с большой опасностью для
самолета. Прямолинейный горизонтальный полет самолета для доставки оружия
к цели в условиях интенсивного противодействия со стороны противника (а оно
непременно будет в районе сосредоточения бронетанковых сил) неприемлем.
Для доставки этого оружия необходимо, чтобы его носитель был рассчитан в
какой-то мере на однократное применение, например как управляемая ракета,
несущая одну или две системы оружия, или дистанционно пилотируемый
 229

летательный аппарат, оснащенный двигателем с изменяемым вектором тяги и

несущий несколько систем VBW.

11.2 Управляемые кассетные системы.

Для уменьшения вероятности поражения самолета объектовыми
средствами ПВО противника целесообразно применять оружие за пределами его
действия. С этой целью разрабатываются сбрасываемые авиационные
контейнеры, оснащенные аэродинамическими поверхностями для увеличения
дальности их автономного полета и системой наведения. В некоторых случаях
контейнеры оборудуются двигателями.
Рассмотрим некоторые варианты управляемых кассетных систем на примере
контейнеров, разработанных в США и Франции.

Управляемая кассета LAD.

Кассета разработана фирмой Брансуик (США) и предназначена для
сбрасывания кассетных боеприпасов с малых высот. Конструктивно кассета
LAD состоит из трех модулей: головной части для размещения системы
наведения с неподвижным горизонтальным оперением; центральной части для
размещения полезной нагрузки по обеим сторонам от центральной несущей
балки, хвостовой части с оперением и силовыми приводами, электронным
оборудованием и объемом для размещения ракетного двигателя. Каждая сторона
центральной части кассеты в свою очередь делится на четыре отсека для
последовательного выбрасывания из них суббоеприпасов, чем регулируется
длина зоны накрытия. В каждый отсек загружаются боеприпасы общей массой
80 кГ. Возможен вариант кассеты, каждая половина которой делится на два
отсека. В этом случае в отсеки загружаются более крупные проникающие
суббоеприпасы для разрушения ВПП аэродромов.
Кассета LAD с корпусом прямоугольной форы в плане имеет длину 4,16 м и
общую массу 1365 кГ (около 910 кГ приходится на двигательную установку и
боевую нагрузку). Дальность пуска кассеты составляет приблизительно 10 км.
Кассета рассчитана на снаряжение ее различными типами суббоеприпасов,
предназначенных для поражения бронетанковой техники, средств системы ПВО,
 230

ВПП аэродромов. Для применения кассеты предусматриваются два способа:

пуск за пределами действия активных наземных средств ПВО и
непосредственная атака. В обоих случаях высота сбрасывания порядка 30 м.
Кассета может набирать высоту, чтобы подняться над траекторией полета
самолета, соответствующей моменту пуска.
Траекторию полета кассеты можно запрограммировать на земле заранее или
перед пуском во время полета самолета. Если производится одновременный
пуск двух кассет, траектории их полета можно запрограммировать в виде
параллельных курсов или курса следования одной кассеты за другой. Типичные
площади накрытия суббоеприпасами одной кассеты составляют 1200Х300 м.
Из кассеты LAD суббоеприпасы выбрасываются двумя способами: системой
воздушных мешков, наполняющихся от баллона со сжатым газом, и небольшими
пиротехническими устройствами.
В варианте кассеты LAD с 96 трубчатыми направляющими диаметром 136 мм
суббоеприпасы выбрасываются способом, аналогичным применяемому в
многоцелевом контейнере MW-1. Пиротехнические устройства обеспечивают
выбрасывание суббоеприпасов с максимальной скоростью, а система воздушных
мешков позволяет за одну операцию освободить весь отсек вооружения для
накрытия площади с высокой плотностью.
Пуск кассеты можно производить при скорости полета носителя 550…1295 км/ч.
Были проведены испытания, в которых выбрасывались противотанковые
суббоеприпасы КВ44 и бетонобойные бомбы «Штабо». Сброшенная кассета
снижалась ниже самолета-носителя на 12…18 м, затем набирала высоту 1500 м,
после чего производился выброс суббоеприпасов. На кассету LAD намечается
установить ракетный ускоритель с тягой 178 даН для увеличения дальности
пуска с 8 до 19 км и заменить автопилот инерциальной системой для повышения
точности доставки боеприпасов к цели.

Кассетная система оружия SR SOM.

Это многоцелевая кассетная система оружия малой дальности,
запускаемая с самолета-носителя вне зоны действия активных средств
объектовой ПВО. Кассета имеет модульную конструкцию и многоцелевую
кассетную боевую часть. Дальность полета кассеты 20…25 км.
Предусматривается два варианта кассет: массой 660…720 кГ и массой 1150…
 231

1400 кГ, длиной 4Ю2 м. Оба варианта имеют унифицированный модуль

бортового радиоэлектронного оборудования, хвостовое оперение,
раскрывающееся после отделения от носителя, крылья с размахом 2,3 м. Модули
боевой нагрузки для обоих вариантов различаются числом и номенклатурой
суббоеприпасов (таблица 11.2).

Таблица 11.2
Суббоеприпас Число боеприпасов для варианта кассеты SR
SOM
1 2

«Штабо» - 48
MUSA 72 196
MIFF 100 250

Система наведения кассеты разрабатывается в трех вариантах: автопилот и

гироскоп крена, инерциальная система наведения, инерциальная система
наведения с коррекцией на конечном участке. Допустимые значения круговой
вероятной ошибки кассеты для разных боеприпасов и типов наземных целей
приведены в таблице 11.3

Таблица 11.3
Суббоеприпас Тип цели КВО, м
«Штабо» ВПП 5…10
MUSA Самолеты 30…50
MIFF Бронетанковая техника 30…50
 232

Рисунок 11.4. Выброс бетонобойных боевых элементов из контейнера SR SOM

Суббоеприпасы располагаются параллельно оси кассеты и

выбрасываются в стороны с заданной скоростью. Величина рассеивания и
размер зоны накрытия регулируются интервалом выброса боеприпасов. Для
поражения танков в кассете предусматривается применение самонаводящихся
суббоеприпасов S-SFM (Stetred Sensor Fused Munition) и самоприцеливающихся
боеприпасов SFM (Sensor Fused Munition). Использование суббоеприпасов типа
S-SFM для кассеты SR SOM наиболее эффективно при поражении боевой
техники вторых эшелонов войск противника. Площадь накрытия танковой роты
(13 танков) в районе сосредоточения одной кассетой с 20 суббоеприпасами
намного превышает размер цели. Если принять КВО кассеты равным 0, то
каждая из целей находится внутри зоны поражения, по крайней мере, 12
суббоеприпасов. Если КВО равно 600 м и менее, все танки будут находиться в
пределах зоны поражения кассеты SR SOM и только при КВО больше 600 м
эффективность системы резко падает. Сообщается, что самолет типа «Альфа
Джет» за один вылет может вывести из строя две роты, поразив 8…9 танков.

11.3 Разовые бомбовые кассеты

. Рассмотрим одно из перспективных направлений развития разовых
бомбовых кассет на примере РБК «Авиаспас», разработанной чилийской
 233

фирмой Ферримар. РБК создана на базе американской авиабомбы «Рокай

Мк20». Она имеет массу 227 кГ и снаряжается 248 суббоеприпасами длина
составляет 1500мм, диаметр 422 мм.
Внутри корпуса РБК вложена жесткая защитная полиуретановая
прослойка, Предохраняющая суббоеприпасы от кинетического нагрева. Для
увеличения срока хранения и предотвращения коррозии суббоеприпасов корпус
выполнен в виде герметичного отсека и заполнен инертным газом. Снаряженная
таким образом РБК имеет практически неограниченный срок хранения.
Ограничения на срок хранения появляются только при снаряжении
суббоеприпасами со взрывателями ударного действия. В этом случае каждые
пять лет должна производиться замена источников питания суббоеприпасов, при
этом корпус РБК вскрывается. Фирма изучает возможность разработки и
поставок заказчикам специального оборудования для повторного заполнения
корпуса РБК инертным газом после замены источника питания в полевых
условиях.
Верхняя часть корпуса РБК накрыта стальным кожухом, на котором
имеются ушки для подвески на держатель. Ушки изготовлены из высокопрочной
кованной стали и установлены на базе 356 мм.
РБК имеет пиротехническую систему вскрытия корпуса и выброса
суббоеприпасов. Трубки с детонационными шнурами установленными на
боковой поверхности корпуса и выполняют роль лонжеронов. Система вскрытия
и выброса суббоеприпасов соединена со взрывателем, установленном в носовой
части корпуса.
Хвостовая часть РБК аналогична хвостовой части РБК «Рокай Мк20».
Небольшие изменения конструкции донной части сделаны для увеличения
донного давления и уменьшения турбулентности в донном следе. На хвостовой
части установлены стабилизаторы, раскрывающиеся после отделения от
носителя. Стабилизаторы расположены с некоторым наклоном к продольной оси
бомбы, в следствии чего после отделения она раскручивается вокруг продольной
оси, значительно увеличивая этим зону накрытия суббоеприпасами.
В носовой части установлен управляемый электронный взрыватель,
расположенный в полиуретановом пенале, обеспечивающий его тепловую
защиту. Взрыватель состоит из ветрянки, генератора и блока электроники.
Предохранительная чека, связанная с механизмом «взрыв-невзрыв» держателя,
 234

выдергивается из взрывателя в момент отделения от РБК и освобождает

ветрянку, которая приводится во вращение набегающим воздушным потоком.
Ветрянка раскручивает генератор, который с выходом на соответствующий
режим запускает временной механизм. По истечении установленного времени
взрыватель срабатывает и приводит в действие пиротехническую систему
вскрытия кассеты и выброса суббоеприпасов. Время задержки срабатывания
может быть установлено на земле перед вылетом самолета. Возможно также
управление взрывателем из кабины летчика во время полета в зависимости от
режима полета, типа и размера цели и способа атаки. Возможна установка
любого времени замедления от 1,2 с до 19,99 с. Минимальное время
срабатывания устанавливается в целях обеспечения безопасности самолета-
носителя при полете на малых высотах. Максимальная задержка 19,99 с
устанавливается при сбросе РБК с высот около 10000 м.
В настоящее время фирма ведет работу над созданием комплекса
датчиков для измерения высоты, скорости, крена и тангажа самолета в момент
сброса РБК. Через устройство сопряжения они соединены с БЦИМ носителя и
позволяют автоматически осуществлять оптимальный выбор времени задержки
в зависимости от режима полета и способа атаки. Устройство сопряжения будет
выполнено в виде отдельного блока, установленного в головной части бомбы.
 235

Рисунок 11.5 Кумулятивные боевые элементs РБК BL-755

Для РБК разработаны суббоеприпасы кумулятивного действия, содержащие 185
г ВВ, кумулятивная выемка облицована медью. Бронепробиваемость составляет
200 мм по нормали (рисунок 11.5).

12 АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ БОЕПРИПАСЫ

Понятие “выстрел”.
“Выстрел” обозначает не только процесс метания снаряда. В артиллерии
понятие “выстрел” относится также к совокупности элементов, необходимых
для заряжания орудия:
- снаряд;
- взрыватель;
- пороховой заряд;
- средство воспламенения;
- гильза.
 236

По способу заряжания орудия артиллерийские выстрелы подразделяются на три

типа:
1. Выстрелы раздельного картузного заряжания.
Заряжание проводится в три приема:
- снаряд;
- пороховой заряд в “картузе” (мешке);
- средство воспламенения.
Затем ствол запирается затвором. Орудие снабжается специальным устройством
(обтюратором), предотвращающим прорыв газов. Такие выстрелы используются
в орудиях крупных калибров (тяжелая артиллерия, главный калибр кораблей,
орудия береговой обороны).

2. Выстрелы раздельного гильзового заряжания,

Заряжание происходит в два этапа:
- снаряд;
- гильза с пороховым зарядом и воспламенителем.
Гильза служит также и обтюратором. Такое заряжание используется в орудиях
средней мощности и позволяет увеличить скорострельность.

3. Выстрелы патронного заряжания.

Здесь гильза объединяет все элементы выстрела. Поэтому вместо термина
“выстрел” чаще используется понятие “унитарный” (объединенный) патрон.
Заряжание происходит в один прием. Унитарный патрон используется в
неавтоматических пушках средней и легкой артиллерии, автоматических пушках
малого калибра, стрелковом оружии. В авиационном автоматическом оружии
применяются только унитарные патроны

12.1 Снаряды к авиационным пушкам.

Классификация патронов. Классификация патронов проводится по типу

снарядов, которыми комплектуются патроны. Выделяют снаряды основного и
вспомогательного назначения. Снаряды основного назначения предназначены
для нанесения объектам определенного ущерба. Снаряды вспомогательного
назначения используются для обеспечения боевых действий, обучения
 237

летного и инженерно-технического состава и проведения испытаний

авиационной техники.
При выстреле на снаряд действуют большие инерционные перегрузки,
высокая температура. Эти условия оказывают большое влияние как на
эффективность, так и безопасность боевого применения артиллерийского
оружия. Эти условия учитываются при конструировании всех элементов
боеприпасов.
Устройство патрона. Во всех видах авиационного артиллерийского
оружия (ААО) применяются боеприпасы унитарного типа, все элементы
которых соединены в единую конструкцию с помощью гильзы.
Несмотря на большое разнообразие боеприпасов, все они имеют
следующие основные элементы: снаряд, гильзу, пороховой заряд,
воспламенительное устройство (рисунок 113).
Гильза предназначена для размещения элементов патрона и их
соединения, а также для предохранения их от воздействия атмосферы и
механических повреждений. Во внутренней полости гильзы размещается
пороховой заряд. Гильза имеет четыре характерные части: дульце, скат,
среднюю часть, дно. Дульце гильзы служит для соединения ее со снарядом.
Снаряд вставляется в дульце гильзы с натягом, после чего требуемая прочность
соединения достигается обжимом дульца и закаткой его стенок в кольцевые
проточки снаряда. Прочность соединения снаряда с гильзой строго
регламентирована, так как ее величина влияет на максимальное давление
пороховых газов.
Скат гильзы является переходной частью от дульца к средней части. Он
ограничивает движение патрона в патроннике при досылании. Средняя часть
гильзы может иметь цилиндрическую или коническую форму с небольшим
углом наклона образующей. В дон ной части гильзы имеется гнездо под
электрокапсульную втулку, а снаружи — фланец, с помощью которого патрон
взаимодействует с лапками затвора.
Снаряды соответствуют ряду общих требований. Одним из них
является требование устойчивости снаряда на траектории его полета. Снаряд не
имеет хвостового оперения, и его устойчивость обеспечивается только лишь за
счет вращения относительно продольной оси.
 238

Рисунок 12.1. Устройство патрона:

1 — снаряд; 2 — ведущий поясок; 3 — гильза; 4 — размеднитсль; 5 — пороховой
заряд; 6 — воспламенительное устройство

Вращательное движение снаряд получает при движении в канале ствола

ААО. Поэтому пушки относятся к оружию нарезного типа. Взаимодействие
нарезов канала ствола с ведущим пояском снаряда придает ему вращение.
Патроны должны отвечать требованиям безопасности как в служебном
обращении, так и при боевом применении.
Взрывчатые вещества, пороховые заряды, пиротехнические составы. В
патронах к пушке ГШ-301 применяются инициирующие и бризантные
взрывчатые вещества (ВВ), пороховые заряды, пиротехнические составы.
Инициирующие ВВ применяются во взрывателях и в устройствах
воспламенения, бризантные — в качестве снаряжения снарядов и их
взрывателей. Пороховыми зарядами снаряжаются гильзы; они также
 239

применяются во взрывателях. Пиротехнические составы используются в

качестве трассирующих и зажигательных составов в снарядах.
Особенностью инициирующих ВВ, по сравнению с бризантными,
являются их большая чувствительность к внешним воздействиям (удару,
нагреву, лучу огня) и большая удельная энергия, обеспечивающая подрыв
бризантных ВВ. В качестве инициирующих ВВ в снарядах применяются
гремучая ртуть (имеет высокую чувствительность к удару и наколу),
тринитрорезорцинат свинца (ТНРС) (высокочувствителен к тепловому и
электрическому воздействию), тетразен (высокочувствителен к удару и лучу
огня), азид свинца (обладает высокой инициирующей способностью, усиливает
мощность взрыва). Инициирующие взрывчатые вещества применяются в виде
смесей в воспламенительных устройствах и во взрывателях.
Бризантные ВВ менее чувствительны к внешним воздействиям (удару,
наколу, лучу и др.). Поэтому для их подрыва и используются «усилители
мощности» — заряды инициирующих ВВ. В патронах к пушке ГШ-301
применяются сплавы бризантных ВВ на основе гексогена.
Гексоген является мощным ВВ, но при этом обладает большой
восприимчивостью к детонации и большой чувствительностью к механическим
воздействиям. Поэтому он применяется в смеси с флегматизаторами
(парафином или оксизином), снижающими чувствительность гексогена к
механическим воздействиям. Смесь гексогена, содержащая 5—6% парафина,
обозначается шифром A-IX-1. Смесь флетматизированного парафином
гексогена (80%) с алюминиевой пудрой (20%) получила шифр A-IX-2. Если в
качестве флегматизатора используется оксизин, то смеси получают шифры A-
IX-1O и
A-IX-2O.
Добавка алюминиевой пудры к гексогену обеспечивает повышение не
только мощности ВВ, но и усиление зажигательного действия продуктов
взрыва. Если температура продуктов взрыва гексогена составляет 3500 °С, то
при добавке алюминиевой пудры она возрастает до 4200 °С.
При снаряжении снарядов основным ВВ используется прессованные
шашки ВВ, которые закладываются в полость снаряда, или полость снаряда
заполняется ВВ методом прессования.
 240

При сборке снарядов учитываются все особенности, связанные с их

функционированием при движении в стволе ААО и после вылета из ствола.
Шашки ВВ изолируются от корпуса снаряда и взрывателя с помощью
картонных, бумажных прокладок и пергамента. Радиальные зазоры между
корпусом снаряда и взрывателем устраняются уплотнениями из свинцовых
колец.
Шашки ВВ не должны иметь проскальзывания относительно корпуса
снаряда при его вращении. С этой целью они закрепляются в корпусе снаряда с
помощью церезиновой мастики.
В патронах к пушке ГШ-301 применяется смесь A-IX-2O, обладающая
мощным фугасным и зажигательным действиями.
В качестве метательных зарядов в патронах к пушке ГШ-301
используют бездымный семиканальный пироксилиновый порох 6/7Фл,
имеющий прогрессивную форму горения (за счет многоканальности). В состав
порохового заряда вводятся пламегасяшие присадки и флегматизаторы.
Примерный состав пороха:
- пироксилин 90...95 %
- спиртоэфирная смесь до 2,5 %
- дифениламин 1,0 %
- вода 1,0 %
- камфора 1.5 %
- графит до 0,2 %
Спиртоэфирная смесь является остатком растворителя, превращающего
пироксилин в пластическую желеобразную массу, из которой затем
прессованием через матрицы и резкой получают пороховые зерна нужных
размеров и формы. Следует отметить, что растворитель проникает внутрь
волокон пироксилина, вызывает его набухание, ослабляет связи между
молекулами и превращает пироксилин из бризантного ВВ в метательное.
Дифениламин служит стабилизатором, повышает химическую стойкость
порохов. Он химически связывает выделяющиеся при хранении из порохов
оксиды азота и остатки азотной кислоты, замедляет процесс разложения
(старения) пороха и обеспечивает длительные сроки его хранения (20...35 лет).
 241

Вода обеспечивает физическую стойкость пороха. В процессе

увлажнения ее содержание доводится до того количества, которое порох может
впитать при хранении в средних условиях относительной влажности.
Камфора является флегматизатором, уменьшающим скорость горения
пороха.
Графит на поверхности пороховых зерен появляется в процессе
графитования. Наличие графита улучшает сыпучесть пороха, повышает его
гравиметрическую плотность, что весьма существенно при больших плотностях
заряжания, так как гильзы снаряжаются порохом насыпью.
Как известно, пороховые зерна представляют собой цилиндрики с одним
или семью каналами. Для конкретного образца оружия (заданной баллистики)
масса и плотность порохового заряда, форма и размеры порохового зерна
определяются при решении задачи баллистического проектирования ствола.
Наиболее эффективным средством гашения пламени при выстреле
являются органические соединения, которые снижают активность реакции
окисления горючих продуктов сгорания пороховых газов (окись углерода СО,
водород Н2, метан СН4). К числу этих присадок относятся соли щелочных
металлов (сернокислый калий K2SO4, хлористый калий КС1 и др.). Масса их
составляет 0,25—0,75% от массы порохового заряда.
При движении снаряда по каналу ствола из-за трения медного ведущего
пояска на поверхности канала ствола происходит отложение меди (омеднение),
что является причиной сужения канала ствола и, как следствие, увеличения
трения между снарядом и поверхностью канала ствола.
В качестве размеднителя (рисунок 12.1, поз. 4) используется проволочка
из свинца, которая размещается в гильзе и крепится одним концом к донной
части снаряда. При выстреле свинец плавится и распределяется по каналу
ствола, при этом образует эвтектические сплавы с отложениями меди, т. е.
сплавы, имеющие температуру плавления ниже, чем у каждого из компонентов.
Эти сплавы удаляются из канала ствола пороховыми газами и снарядами
следующих выстрелов.
Флегматизаторы в пороховых зарядах в основном предназначены для
уменьшения теплового воздействия пороховых газов на внутреннюю
поверхность канала ствола. В качестве флегматизатора используется бумага,
 242

пропитанная парафином или сплавом парафина с церезином. Использование

флегматизаторов приводит к повышению живучести стволов ААО.
Флегматизаторы (камфара) используется также и для регулирования скорости
горения пороха.
Пиротехнические составы представляют собой механические смеси
горючего, окислителя и веществ, придающих составу специальные свойства
(окрашивание пламени, увеличение времени горения и др.). Так, трассирующие
составы предназначены для обозначения траектории полета снаряда. В качестве
красителя используются соли стронция, окрашивающие пламя в красный цвет.
Средства воспламенения предназначены для создания теплового
импульса, необходимого для воспламенения пороховых зарядов патронов,
вышибных зарядов снарядов и детонирующие устройства взрывателей снарядов.
Конструктивно средства воспламенения выполняются в виде капсюлей-
воспламенителей и капсюльных втулок. В зависимости от способа приведения в
действие они подразделяются на два типа — ударные (накольные) и
электрические.
Основным недостатком устройств воспламенения ударного типа является
большее рассеивание времени их срабатывания (до 30%) и относительно
большее время производства выстрела. Для уменьшения этих недостатков
используются средства воспламенения электрического типа. Они имеют
высокую чувствительность к тепловому воздействию. Во всех патронах к
пушкам ГШ калибра 30 мм для воспламенения порохового заряда патрона
применяются в качестве воспламенительных устройств капсюльные втулки
электрического типа (ЭКВ типа ЭКВ-30М).
В состав воспламенительного устройства типа ЭКВ входит электрический
мостик в виде нити накаливания, на которую наносится слой инициирующего
состава на основе ТНРС.
ЭКВ (рисунок 12.2) имеет стальной корпус, колпачок, воспламени-
тельный состав, прикрытый чашечкой. Электрическая цепь ЭКВ имеет
контактное кольцо 6 и контактную шайбу 7, разделенные изоляционной шайбой
9.
 243

Рисунок 12.2. Втулка электрокапсюльная:

1- корпус; 2 - колпачок; 3 - воспламенительный состав; 4 - чашечка;
5 - мостик накаливания; 6 - контакт верхний (кольцо); 7 - шайба
изоляционная; 8- контакт нижний (шайба); 9- изолятор
пластмассовый; 10 - контакт центральный

Между кольцом и шайбой установлены, для надежности срабатывания,

два мостика накаливания 5 из нихромовой проволоки, покрытые составом
изТНРС. Контактная шайба опирается на центральный контакт 10, который
надежно изолирован от корпуса втулки /изолятором 9. Контактное кольцо 6
прилегает к колпачку 2.
Электрическая цепь втулки состоит из центрального контакта (к нему
подводится напряжение от электробойка стреляющего механизма ААО),
контактной шайбы, мостика накаливания, контактного кольца, колпачка и
корпуса втулки, связанного с массой гильзы и оружия.
Номенклатура боеприпасов основного назначения для пушки ГШ -301
включает: патроны с осколочно-фугасно-зажигательными снарядами ОФЗ-30-
ГШ, патроны с осколочно-фугасно-зажигатель-но-трассирующими снарядами
ОФЗТ-30-ГШ, патроны с бронебой-но-трассирующими снарядами БТ-30-ГШ,
патроны с бронебойно-разрывными снарядами БР-30-ГШ, патроны с
многоэлементными снарядами МЭ-30-ГШ. В качестве боеприпасов
вспомогательного назначения рассмотрим патрон ОФЗ-ЗОП.
 244

Все типы патронов имеют унифицированную стальную гильзу, длиной

165 мм и наружным диаметром дна 40 мм. Другие основные характеристики
патронов представлены в таблице 33.
В целом конструкция патрона обеспечивает длительное хранение
боеприпасов как на складах в герметичной укупорке, так и без нее
непосредственно на стоянках, а также безопасность в служебном обращении.
Патроны с ОФЗ и ОФЗТ снарядами имеют взрыватели типа АГ-30 и
предназначены для поражения легкоуязвимой техники противника и живой
силы.
В нижней части корпуса снаряда ОФЗТ-30-ГШ имеется специальное
гнездо, куда вворачивается втулка с трассером.
Трассер представляет собой пиротехнический состав и предназначен для
визуализации траектории движения снаряда.
Патроны с БТ снарядами (трассер горит не менее 2 с) предназначены для
поражения легкобронированной и легкоуязвимой техники противника.
Патроны с БР снарядами имеют взрыватель ДА-30 и предназначены для
поражения легкобронированной и легкоуязвимой техники противника.

Таблица 12.1
Характеристика ОФЗ ОФЗТ БТ БР МЭ
Длина патрона, 283 283 280 283 284
Длина
мм снаряда, 142... 151...153 140... 142 147,3 -
Масса
мм патрона, 808...82
143 808...82 825 829 -
Масса
г снаряда, 381...39
0 381...39
0 398 402 -
Масса
г пороха, г 115
3 115
3 115 115 117
Масса ВВ, г 48,5 45 нет 14,6 нет
Тип ВВ A-IX- A-IX- нет A-IX-2O 28ГПЭ
Тип взрывателя АГ-30
2O АГ-30
2O нет ДА-30 В-30 (А-952)

Патроны с МЭ снарядами предназначены для поражения легкоуязвимой

техники и живой силы противника.
Маркировка патронов осуществляется путем нанесения клейм и
цветных полос на снарядах. Опознавательная окраска служит для определения
типа снаряда: головные части взрывателей типа АГ-30 окрашены в красный
цвет; ОФЗТ снаряды имеют красную кольцевую полоску на конической
 245

части; головная часть практических снарядов имеет белую окраску;

баллистические наконечники МЭ снарядов имеют красную окраску.
Бронебойные снаряды отличаются головными частями баллистических
наконечников: БР снаряды имеют закругленные, а БТ снаряды —
затупленные наконечники.
В конструкции снарядов выделяются (рисунок 12.3) головная, цилин-
дрическая и хвостовая части. Внешняя форма снаряда должна обеспечивать
минимальное сопротивление воздуха снаряду в полете, необходимую емкость
внутренней полости снаряда и требуемые условия движения снаряда в канале
ствола оружия

Рисунок 12.3. Ведущее устройство снаряда

1 — ведущий поясок, 2 — центрирующее утолщение
I — хвостовая или запоясковая часть, II — цилиндрическая часть,
III — головная часть

Механическое воздействие снаряда на стенки канала ствола возрастает

при колебательном характере его движения. В этом случае снаряд движется с
ударами о стенки канала ствола. В сочетании с высокой температурой
поверхностного слоя стенок это ведет к быстрому износу нарезной части, т.е.
снижению живучести ствола.
Уменьшение колебаний снаряда в стволе достигается с помощью
ведущего устройства, роль которого выполняет центрующее утолщение и
ведущий поясок. Ведущие устройства снарядов авиационных пушек имеют один
ведущий поясок и одно—два центрующих утолщения. Центрующее утолщение
представляет собой тщательно обработанную небольшую поверхность
цилиндрической части снаряда, расположенную на стыке с головной
 246

(оживальной) частью. Для надежного центрования снаряда в канале ствола

диаметр центрирующего утолщения выполняется несколько меньше калибра
оружия.
Ведущий поясок принимает участие в центровании снаряда, но главное
его назначение — придать снаряду необходимую угловую скорость вращения,
обеспечивающую устойчивость его в полете. Для выполнения этого условия
снаряды имеют угловую скорость более 70 000 оборотов в минуту.
Материалом для изготовления ведущих поясков традиционно служит
красная электролитическая медь, обладающая хорошими пластическими
свойствами. Ведущий поясок изготавливается запрессовкой меди в специальную
кольцевую проточку на корпусе снаряда, которая в сечении имеет форму
«ласточкина» хвоста (рисунок 12.4). Для лучшего сцепления пояска с корпусом
снаряда и исключения проворачивания пояска дно проточки наносится накатка с
продольными ребрами.
Диаметр ведущего пояска незначительно превышает калибр. В этом случае в
процессе врезания пояска в нарезы медь заполняет парезы канала ствола,
предотвращая прорыв пороховых газов. Это особенно важно по мере износа
канала ствола.

Рисунок 12.4. Поперечное сечение ведущего пояска

1- корпус снаряда, 2 – ведущий поясок
 247

Ведущий поясок имеет передний и задний скаты, улучшающие

баллистические качества снаряда.
При движении снаряда по каналу ствола он испытывает большие
перегрузки, вибрации, воздействие горячих пороховых газов. Поэтому при
сборке снарядов принимаются меры, предупреждающие повреждение элементов
конструкции снаряда и его непроизвольное срабатывание.
С этой целью используются компенсационные картонные прокладки,
выбирающие осевые зазоры между шашками ВВ и взрывателями, пергаментная
бумага для обертывания шашек ВВ. Для исключения доступа горячих пороховых
газов к ВВ между корпусом снаряда и донным взрывателем устанавливается
свинцовое колечко, которое деформируется при установке взрывателя и перекрыва-
ет радиальный зазор.
На баллистические качества снаряда оказывают влияние форма головной
части, форма участка перехода от головной части к цилиндрической и общая длина
снаряда. Общая длина снаряда определяется условиями его устойчивости на
траектории. Длина снарядов авиационных пушек принимается равной 3,0...5,5
калибров. Требуемые размеры длины снаряда бронебойного типа, имеющего
короткий бронебойный сердечник, и подобные им обеспечиваются специальным
баллистическим наконечником.
Запоясковая (хвостовая) часть снарядов, имеющих сверхзвуковую скорость
полета, имеет цилиндрическую форму. Для прочного соединения снаряда с гильзой
на запоясковой части выполняются две кольцевые проточки, в которые
завальцовывается дульце гильзы.
Головные взрыватели не должны снижать баллистические качества
снарядов, поэтому диаметр основания взрывателя совпадает с диаметром
переднего среза снаряда, переход от образующей конусной части взрывателя к
образующей головной части снаряда не имеет излома. Наличие на головной части
взрывателя небольшой площадки не оказывает существенного влияния на
баллистику снаряда, так как диаметр притупления не превышает 10—15% калибра
снаряда. Наиболее рациональной формой вершины головной части снаряда
является небольшое закругление.
 248

Одной из характеристик снаряда является его масса. В качестве единицы

массы снарядов любых калибров используется коэффициент массы, равный
отношению массы снаряда т к кубу калибра d

(12.1)

Значения коэффициента массы зависят от типа снаряда. Масса снарядов,

содержащих ВВ, меньше массы снарядов бронебойного типа, поэтому и
соответствующие коэффициенты массы различные.
Количество ВВ, содержащееся в снаряде, определяется коэффициентом
наполнения , равным отношению массы ВВ к массе тснаряда

(12.2)

Для решения основной задачи внешней баллистики (определение

траектории движения снаряда как т материальной точки, движущейся под
действием силы лобового сопротивления и силы тяжести) используется
обобщенная баллистическая характеристика снаряда — баллистический
коэффициент

. (12.3)

Здесь — коэффициент формы снаряда, определяемый отношением

коэффициента силы лобового сопротивления снаряда к эталонному

закону сопротивления .
Поражающее действие боеприпасов. Снаряды, не имеющие взрывателей,
относятся к категории снарядов бронебойного действия. Вторая группа снарядов,
имеющих ВВ и взрыватели, обладает фугасным, осколочным и зажигательным
действиями.
Основные виды их поражающего действия: бронебойное, фугасное,
осколочное и зажигательное.
Бронебойное действие. Следует отметить, что пробивание брони снарядами
и пулями — процесс сложный. Сложность его определяется рядом обстоятельств, к
числу которых, относятся кратковременность процесса, механические качества и
 249

толщина брони, угол и скорость встречи снаряда с броней, конструктивные

особенности снаряда, форма головной части и др.
Известно, что в конструкции современных боевых машин пехоты (БМП) и
бронетранспортеров (БТР) применение находит броня как гомогенного, так и
гетерогенного типов. Особенностью гомогенной брони является однородность
ее свойств (твердости и вяз- кости) по всей толщине. Гетерогенная броня имеет
чрезвычайно твердый лицевой слой в сочетании с пониженной твердостью и
высокой вязкостью других слоев.
Гомогенная броня высокой твердости хорошо противостоит действию пуль и
снарядов небольшого калибра, но обладает большой хрупкостью. Пробивание
такой брони снарядом сопровождается выбиванием" пробки, а основным видом
деформации брони является деформация среза. Кроме этого тыльная сторона
брони может частично дробиться в результате ее отколов.
Однако все это справедливо лишь в том случае, если снаряд не
разрушается в процессе пробития брони. Даже при незначительном разрушении
головной части снаряда большая доля его кинетической энергии расходуется на
разрушение именно снаряда. Поэтому для предупреждения разрушения снаряда
он должен иметь и соответствующие прочность и форму.
Если прочность головной части снаряда недостаточна, то по требованию
бронепробиваемости форма его — тупоголовая. Если прочность снаряда или пули
высокая, то форма снаряда — остроголовая. Практика показала, что при прочих
равных условиях остроголовые снаряды по сравнению с тупоголовыми обладают
повышенным бронебойным действием по гомогенной броне.
Характер действия снаряда по гетерогенной броне несколько меняется.
В этом случае сначала снаряд должен преодолеть самый прочный наружный слой
и потому должен обладать большой прочностью. Как правило, остроголовые
снаряды в этом случае разрушаются. Поэтому тупоголовые снаряды в этом случае
оказываются более эффективными. Использование в качестве материалов для
изготовления снарядов карбида вольфрама, имеющего исключительно высокую
твердость, дает возможность использовать и остроголовые снаряды. Иногда
остроголовые снаряды меньшей твердости снабжаются специальным
бронебойным наконечником с притуплением.
При оценке бронебойного действия необходимо учитывать возможность
рикошетирования снаряда.
 250

Рикошетирование прежде всего зависит от угла встречи снаряда с

поверхностью брони, который отсчитывается от нормали к поверхности.
Наилучшие условия бронепробития выполняются при углах, близких к нулю; с
увеличением угла условия ухудшаются. Наибольший угол, при котором
рикошетирования еще не происходят, называется предельным углом
рикошетирования снарядов. Величина предельного угла рикошетирования
зависит от скорости встречи снаряда с броней, толщины и твердости брони,
формы головной части снаряда и др. Определяются предельные углы рико-
шетирования практически.
Фугасное действие обусловлено разрушительным действием продуктов
взрыва и ударной волны. Действие продуктов взрыва определяется высокой
температурой взрыва (4000 °С) и высоким давлением 20000 МПа. Расширение
этих продуктов сопровождается ударными нагрузками по близко
расположенным преградам и образованием воздушной ударной волны, которая
воздействует на удаленные преграды.
Основные параметры ударной волны — это избыточное давление на ее
фронте и время действия волны.
Для оценки разрушающего действия ударной волны рассчитывается
удельный импульс, который воздействует на преграду. В результате этого
преграда из состояния покоя переходит в режим собственных колебаний,
частота которых определяется массой и жесткостью конструкции преграды.
Если напряжения деформации при этом превысят допустимые их значения, то
конструкция преграды разрушается.
Осколочное действие. Одновременно с ударной волной при взрыве
снаряда формируется поток осколков, имеющих большие скорости (500...5000
м/с). Поражающее действие осколков определяется запасом их кинетической
энергии. Минимальное количество кинетической энергии осколка, достаточное
для поражения цели, называется убойной энергией, а такой осколок — убойным
осколком. Участок траектории, на котором сохраняется убойная энергия ос-
колка, называется убойным интервалом осколка.
Пространство, в котором происходит разлет осколков, называется
полем осколочного действия. Число убойных осколков, приходящихся на
единицу поверхности сферы называется плотностью потока убойных осколков.
 251

Все перечисленные выше определения необходимы для оценки эффективности

осколочного действия снарядов.
Осколки, имеющие большую скорость, обладают следующими
поражающими факторами: пробивным, которое приводит к механическим
разрушениям различных элементов конструкции объекта поражения;
зажигательным, которое обусловлено высокой температурой осколков
снарядов и мелких раскаленных осколков, образующихся при разрушении
дюралевых, электронных экранов и перегородок конструкции объекта
поражения; инициирующим, которое может привести к подрыву боеприпасов,
если запас кинетической энергии осколка превышает предел чувствительности
ВВ к удару.
Эффективность осколочного действия снаряда существенно зависит от
характеристик дробления его корпуса на осколки, а эти характеристики в свою
очередь от коэффициента наполнения снаряда, типа ВВ, материала снаряда.
ВВ типа A-IX-1 и A-IX-2 относятся к разряду высокобризантных,
обеспечивающих большую начальную скорость осколков. Одновременно они
обладают и хорошим фугасным действием.
Зажигательное действие боеприпасов обеспечивается продуктами
взрыва ВВ снарядов, специальными пиротехническими зажигательными и
трассирующими составами. При взрыве смеси A-IX-2 максимальная расчетная
температура продуктов взрыва достигает 3000 °С.
Пиротехнические трассирующие составы представляют собой смеси
горючего (алюминиевая, магниевая пудра), окислителя (нитрат бария,
перхлорат калия), цементатора (идиполь, канифоль) и цветовой добавки. Такие
составы при горении дают высокую температуру (до 2000...2500 °С).
Особенностью зажигательного действия продуктов взрыва ВВ и
пиротехнических составов является незначительный интервал времени
сохранения высокой температуры 2...3 • 10-3 с.
Характер поражающего зажигательного действия зависит от типа
зажигательного состава, типа целей и подразделяется на огневое,
поджигающее и комбинированное.
Огневое воздействие проявляется в прожигании или проплав-лении
негорючих элементов конструкции, в проникании горящих веществ внутрь
отсеков. Поджигающее воздействие проявляется в возгорании
 252

воспламеняемых элементов конструкции. Комбинированное воздействие

является результатом совместного огневого и поджигающего воздействий.
Снаряды основного назначения отличаются большим разнообразием. Это
объясняется, прежде всего, тем, что объекты поражения различаются по своей
уязвимости. Среди этих целей есть такие, как живая сила, самолеты, вертолеты,
которые не имеют броневой защиты (легкоуязвимые цели). Вторая группа целей
— БМП и БТР — имеет броню небольшой толщины. Такие цели относятся к
легкобронированным. Для поражения легкобронированных целей необходимы
снаряды, обладающие бронебойным действием. Для поражения легкоуязвимых
целей бронебойное действие снарядов необязательно. В патронах основного
назначения к пушке ГШ-301 применяются снаряды следующих типов: БТ-ЗО-
ГШ, БР-ЗО-ГШ, ОФЗ-30-ГШ, ОФЗТ-30-ГШ, МЭ-ЗО-ГШ.
Снаряды, как правило, обладают комбинированным поражающим
действием: осколочно-фугасно-зажигательным (ОФЗ и ОФЗТ), бронебойно-
разрывным (БР), бронебойно-зажигательным (БТ), фугасно-зажигательным
(ФЗ) и т.п.
Все типы снарядов, обладающие фугасным (разрывным) и ос-
колочным действиями, имеют заряды взрывчатого вещества и взрыватели.
Снаряды типа ОФЗ, ОФЗТ, ФЗ комплектуются головными, снаряды типа БР
юнными взрывателями. Это объясняется тем, что головной взрыватель при
встрече с броней может разрушиться или выйти из строя. Донный взрыватель
этих недостатков не имеет.
В калибре 30 мм среди снарядов основного назначения большую долю
занимает группа снарядов бронебойного типа. Наиболее типичными
представителями снарядов бронебойного типа является бронебойно-
трассирующий снаряд.
Бронебойно-трассирующий снаряд (рисунок 12.5) имеет цельноме-
таллический корпус 2 с ведущим пояском 3, и баллистический наконечник 1. В
донной части корпуса имеет гнездо, в котором размещается трассирующий
состав 4. Трассирующий состав воспламеняется при выстреле и горит в полете.
При пробитии брони этот состав, обладая высокой температурой, способен
создать очаги пожаров. Таким образом, этот снаряд также обладает и
зажигательным действием. Снаряд БТ сохраняет зажигательные свойства и при
 253

стрельбе по целям, не имеющим брони. Корпус снаряда выполнен из сплава

тяжелых металлов.
Притуплённый носок корпуса снаряда закрыт стальным балли-
стическим наконечником 1. Снаряд БТ-30 взрывателя не имеет. При подаче
напряжения + 27 В на контакт капсюльной втулки ЭК.В-30 воспламеняется
пороховой заряд. Газы от сгорающего по роха воздействуют на снаряд,
заставляя его двигаться по каналу ствола пушки, врезаясь в нарезы медным
ведущим пояском. Одновременно горячие пороховые газы поджигают трассер
снаряда, создающий видимый след на траектории полета.
При встрече снаряда с преградой сминается баллистический наконечник
1 и пробитие производится путем внедрения в преграду корпуса 2 снаряда,
имеющего высокую скорость соударения. БТ-30 пробивает до 20 мм гомо-
генной брони средней твердости под углом 30°.
Одним из недостатков БТ снарядов является то, что они не обладают
заброневым фугасным действием, что и снижает их эффективность. Этого
недостатка не имеют бронебойно-разрывные снаряды (рисунок 12.6).
Элементами их конструкции являются бронебойный корпус с притуплённой
головной частью 2, заряд ВВ 3, донный взрыватель 7 и баллистический обте-
катель 1. Вследствие ослабления корпуса и некоторого уменьшения его массы
бронебойное действие такого снаряда несколько снижается. Но его заброневое
действие возрастает за счет фугасного и осколочного действия. БР снаряд имеет
толстые стенки и
 254

Рисунок. 12.5. Устройство снаряда : Рисунок 12.6. Устройство снаряда

БТ-30-ГШ БР-30-ГШ
1 - баллистический наконечник, 1 – баллистический наконечник,
2 - корпус, 2 – корпус,
3 - медный ведущий поясок, 3 – взрывчатое вещество,
4 - трассерная таблетка 4 – прокладка,
5 – шайба,
6 – свинцовое кольцо,
7.- взрыватель
 255

поэтому при взрыве ВВ формируется осколочное поле с осколками большой

массы и скорости разлета.
Для того чтобы подрыв БР снарядов осуществлялся после пробития
брони, они снаряжаются донными взрывателями типа ДА-30 с большим
временем замедления.
Головная часть корпуса закрыта баллистическим наконечником 1,
придающим снаряду хорошо обтекаемую форму. Наконечник закреплен путем
завальцовки его в три кольцевые канавки головной части корпуса 2,
предназначенные не только для закрепления баллистического наконечника 1, но
и для локализации разрушения корпуса снаряда в головной части при его ударе
о броню. Внутри корпуса снаряда во внутренней каморе располагается ВВ 3.
Картонные и бумажные прокладки 4 служат для плотного поджатия шашки. Для
опоры шашки при выстреле устанавливается алюминиевая шайба 5. В донную
часть корпуса снаряда ввертывается взрыватель ДА-30 7. За резьбой взрывателя
устанавливается свинцовое кольцо 6, предохраняющее внутреннюю камору
снаряда от прорыва пороховых газов. Для поражения легкоуязвимых целей
целесообразнее применять снаряды, обладающие, прежде всего, фугасным и
осколочным действиями в сочетании с зажигательным. Для усиления фугасного
и осколочного действий в корпусе такого снаряда необходимо разместить
большее количество ВВ. Уменьшив толщину стенки корпуса по сравнению с
корпусом БР снаряда, можно увеличить объем внутренней полости и,
следовательно, массу ВВ.
Типичными представителями снарядов этого типа являются
осколочно-фугасно-зажигательные снаряды (рисунрк 12.7), которые по
сравнение с бронебойно-разрывными имеют большую массу ВВ, что и ведет к
повышению фугасного и осколочного действия
256
 257

Рисунок 12.7. Устройство снаряда ОФЗ-30-ГШ:

1 — медный ведущий поясок.
2 — корпус,
3 — головной взрыватель,
4 — взрывчатое вещество

Снаряд состоит из корпуса 2 с медным ведущим пояском 1. Внутри

корпуса снаряда располагается ВВ 4. В головной части снаряда располагается
взрыватель АГ-30 3.
Головной ударный взрыватель АГ-30 реакционно-инерционного типа
обеспечивает взведение на траектории полета на расстоянии не менее 50 м от
дульной части канала ствола оружия, инициирование снаряжения снаряда на
расстоянии 150—200 мм после контакта с первичной преградой.
Снаряды типа ОФЗТ (рисунок 12.8) имеют корпус с двумя полостями, в
одной из которых размещается уменьшенное по сравнению с ОФЗ снарядом ко-
личество ВВ, в другой, в нижней части корпуса снаряда, — трассирующий
состав.
 258

Рисунок 12.8. Устройство снаряда ОФЗТ-30-ГШ:

1 — медный ведущий поясок, 2 — корпус,
3 — головной взрыватель, 4 — взрывчатое вещество,
5 - втулка с трассером

Поражение цели производится осколками, фугасным и зажигательным

действием продуктов взрыва. Например: при попадании снаряда ОФЗ-30 в
 259

летательный аппарат разрушается обшивка на площади до 1 м 2 и силовые

элементы конструкции в зоне радиусом 200 мм отточки взрыва, осколками
перебиваются трубопроводы и жгуты.
Для поражения живой силы и легкоуязвимой техники служит снаряд,
снаряженный готовыми поражающими элементами (ГПЭ) — многоэлементный
снаряд (рисунок 12.9). Снаряд состоит из корпуса 4с медным ведущим пояском,
готовых поражающих элементов 3, вышибного устройства 5, баллистического
обтекателя 1.
Контуры внутренней каморы корпуса 4 в поперечном сечении образуют
шестиугольник со скругленными углами. Данная конфигурация каморы
исключает проворот готовых поражающих элементов (ГПЭ) Jot касательного
ускорения относительно стенок корпуса, поэтому ГПЭ и снаряд имеют одну и
ту же угловую скорость вращения.
 260

Рисунок 12.9. Устройство снаряда МЭ-ЗО-ГШ:

1— баллистический обтекатель, 2 — втулка,
3 -ГПЭ, 4 — корпус, 5 — вышибное устройство
ВУ-30, 6— прокладка

Это необходимо как для создания наилучших условий по устойчивости

полета самого снаряда на траектории (до выброса ГПЭ), так и для обеспечения
устойчивого полета ГПЭ после их выброса на траектории. Конфигурация
внутренней каморы корпуса, ее размеры и диаметр ГПЭ подобраны таким об-
разом, чтобы обеспечить фиксацию семи ГПЭ Зъ каждом их четырех рядов (в
плоскости, перпендикулярной оси снаряда).
В головной части снаряда располагается баллистический обтекатель 1,
изготавливаемый из алюминиевого сплава.
Для соединения баллистического обтекателя/с корпусом 4 и поджатия
ГПЭ 3 используется втулка 2, изготавливаемая из алюминиевого сплава Д IT.
Вышибное устройство 5 ВУ-30 вкладывается внутрь корпуса.
Готовый поражающий элемент ГПЭ имеет форму, схожую с
пистолетной пулей диаметром 7,62 мм и длиной 12 мм, изготавливаемый из
легированной стали с последующей термообработкой.
Снаряд МЭ-ЗО-ГШ снаряжается донным вышибным устройством (или
дистанционным взрывателем) ВУ-30 (А-952) пиротехнического типа, который
срабатывает на траектории полета через время 1,1... 1,5 с после выстрела и
обеспечивает выброс ГПЭ из корпуса снаряда.
Дистанционный взрыватель приводится в действие при выст реле. Сила
давления газов через шайбу передается на резьбовую втулку. В результате
этого резьба втулки срезается, и она вместе с обтекателем отделяется от
корпуса снаряда. Вслед за втулкой из корпуса снаряда выбрасывается ГПЭ.
 261

Давление газов вышибного устройства обеспечивает дополнительную скорость

ГПЭ до 50 м/с. Вследствие вращательного движения ГПЭ, смещенные
относительно продольной оси снаряда, разлетаются образуя конус с углом
около 8 градусов при вершине. Стабилизация ГПЭ в полете обеспечивается их
вращением.
Снаряды вспомогательного назначения. Для учебно-тренировочных
стрельб, испытаний артиллерийского оружия и установок используются
патроны с практическими, лафетопробными снарядами. Применение таких
патронов вызвано соображениями экономии средств. Практические снаряды
соответствуют по всем параметрам снарядам основного назначения. Они имеют
корпус обычного ОФЗ снаряда, внутренняя полость которого заполняется
инертным снаряжением, а вместо взрывателя — баллистическую втулку.
Баллистическая втулка окрашивается в зеленый цвет.
Для изучения конструкции боеприпасов специалистами используются
учебные и учебно-разрезные макеты патронов, из которых изъяты все виды
взрывчатых веществ: инициирующие, бризантные, а также метательные и
пиротехнические составы. Однако даже такие боеприпасы разбирать
запрещается.

Срндства инициирования

Средства инициирования предназначены для возбуждения

взрывчатого разложения ВВ. В зависимости от характера вызываемого
взрывчатого превращения они разделяются на средства воспламенения и
средства детонирования.

Средства воспламенения

В авиационных артиллерийских боеприпасах в качестве средств

воспламенения используются патронные капсюли-воспламенители, капсюльные
втулки и трубочные капсюли-воспламенители. Для надежного воспламенения
порохового заряда и обеспечения стабильности баллистических характеристик
оружия при срабатывании воспламенительного устройства в каморе гильзы
должны создаваться давление более 5 МПа и температура выше 200 "С. При
 262

небольших калибрах оружия (массе заряда и объеме гильзы) такие условия

могут быть созданы с помощью капсюля-воспламенителя.

В авиационном оружии до калибра 23 мм включительно используется

капсюль-воспламенитель ударного действия (рисунок 12.10)

Рисунок 12.10

Он состоит из латунного колпачка У, внутри которого под давлением

110...40 МПа запрессован чувствительный к удару состав 2, прикрытый сверху
кружок оловянной фольги. Внутренняя поверхность колпачка покрывается
щелочным лаком для предотвращения взаимодействия ударного состава с
материалом колпачка. Поверхность фольги, обращенная к ударному составу,
также лакируется для улучшения сцепления ее с ударным составом.
Герметичность состава обеспечивается лакировкой стыка фольги со стенкой
колпачка.
Толщина материала колпачка (0,4...0,9 мм), фольги (0,05..0,08 мм) и
масса ударного состава зависят от мощности капсюля.
Ударный состав представляет собой смесь инициирующего ВВ, горючего
и окислителя.. В капсюлях-воспламенителях авиационного оружия
используются ударные составы, в которых инициатором является гремучая
ртуть горючим — антимоний , a окислителем — хлорат калия
(бертолетова соль). Навеска ударного состава и процентное содержание
его компонентов для капсюлей к патронам 6К-411 нормального калибра, а
также к патронам 6КВ-171 калибром 12,7 и 23 мм приведены в таблице 34.
При увеличении калибра оружия (начиная с d - 30 мм) мощность
капсюля оказывается недостаточной для нормального воспламенения
 263

порохового заряда. Поэтому применяют капсюльные втулки ударного и

электрического действия (электрокапсюльные втулки).
Капсюльная втулка ударного действия (рисунок 12.11) представляет
собой конструктивное объединение капсюля-воспламенителя и дополнительной
навески черного пороха, усиливающей действие капсюля.

Рисунок 12.11

Рисунок 12.12
В корпус втулки помещен капсюль-воспламенитель 7, прикрытый
наковаленкой 2. При срабатывании капсюля луч огня через отверстие в
наковаленке и канал 3 в прижимной втулке проходит к заряду черного пороха 4
и воспламеняет его. Через верхнее отверстие втулки газы попадают в камеру
гильзы к основному пороховому заряду.
 264

Таблица 12.2
Тип Масса Состав, %
капсюля ударного Hg(CNO)2 SbjSj КС1О,
6К-411 0,03+0.002
состава, г 16 28,5 55t5
6КВ-171 0,11+0,015 25 37,5 37,5

На рисунке 12.12, приведена конструкция электрокапсюльной втулки.

Электровоспламенительное устройство состоит из двух дисковых контактов:
нижнего 1 и верхнего 2, изолированных друг от друга шайбой 3. Нихромовая
проволочка находится между верхним контактом 2 и шайбой 3. Выштамповка
(горбик) на нижнем контакте касается середины проволочки, при этом
образуются два мостика накаливания 4. Пространство вокруг проволочки
заполнено тринитрорезерцинатом свинца (ТНРС), чувствительным к тепловому
импульсу.
От электробойка пушки напряжение подается на контактный стержень
5, изолированный от корпуса втулки. Далее электрическая цепь проходит через
нижний контакт 1, мостики накаливания 4, верхний контакт 2, корпус втулки,
гильзу и через ствол и кожух пушки замыкается на массу.
Трубочные капсюли-воспламенители применяются во взрывателях для
инициирования капсюлей-детонаторов лучевого действия и замедлительных
пиротехнических составов. Действуют они от накола жалом. Устройство
трубочных капсюлей-воспламенителей во многом сходно с патронными
капсюлями-воспламенителями (рисунок 12.13).

Рисунок 12.13

В него входят медный колпачок 1, ударный (накольный) состав 2 и чашечка 3.

Отличие состо ит в том, что накол жалом происходит обычно со стороны
чашечки. Кроме того, ударный состав имеет большую массу (0,13...0,20 г) и
повышенное содержание гремучей ртути (до 50 %). Это повышает
 265

чувствительность капсюля к накалу и увеличивает воспламеняющую

способность.

Средства детонирования

В авиационных взрывателях для возбуждения детонации ВВ снаряда

используются капсюли-детонаторы лучевого и накольного действия.
На рисунке 12.14 приведена конструкция капсюля-детонатора лучевого
действия. Его снаряжение состоит из трех взрывчатых веществ. Верхний слой 1
— ТНРС — инициирующее ВВ, высоко чувствительное к лучу огня, но
обладающее сравнительно низкой инициирующей способностью.

Рисунок 12.14

Поэтому за ним следует слой 2 из азида свинца, имеющего высокую

инициирующую способность, но малую чувствительность к тепловому
импульсу. Азид свинца является в капсюле основным инициатором. Нижние
слои 3 состоят из тетрила, который усиливает мощность капсюля. Они
запрессовываются последовательно с увеличивающимся давлением, в
результате чего достигается повышение восприимчивости тетрила к детонации.
Отверстие в чашечке 4 прикрыто шелковой сеткой 5.
Конструкция капсюля-детонатора накольного действия показана на
рисунке 12.15. Капсюль также снаряжен тремя различными ВВ: накольным
составом 7, азидом свинца 2 и тетрилом 3. Нахальный состав отличается от
 266

применяемых в капсюлях-воспламенителях и представляет смесь тетразена

(инициирующее ВВ, обладающее высокой чувствительностью к наколу), ТНРС,
нитрата бария и антимония. Средняя часть дна чашечки сделана более тонкой
для уменьшения усилия проникания жала к накольному составу.

Рисунок 12.15

Взрыватели снарядов.

В снарядах патронов применяются взрыватели контактного (ударного)

и дистанционного (временного) действия.
Взрыватели контактного действия срабатывают при встрече (кон-
такте) с преградой (броней, обшивкой самолета, оболочкой воздушного шара).
Взрыватели дистанционного типа срабатывают через некоторое время
после вылета снаряда из ствола. В качестве временного механизма
(замедлителя) используется, как правило, пиротехническая запрессовка,
заполняющая каналы определенной длины. Так как время горения
пиротехнической запрессовки известно, то длина этих каналов и определяет
время срабатывания взрывателя.
В свою очередь взрыватели контактного действия могут быть
реакционными, инерционными и реакционно-инерционными.
 267

Реакционные взрыватели срабатывают при встрече с преградой под

действием силы реакции преграды, действующей на головную часть
взрывателя.
Инерционные взрыватели срабатывают при встрече с преградой под
действием силы инерции, приложенной к массивной детали, расположенной
внутри корпуса взрывателя.

Взрыватели, у которых KB и КД расположены в линии огневой цепи,

могут быть непредохранительными или полупредохранительными.
Среди полупредохранительных взрывателей встречаются такие, у которых
капсюль-воспламенитель до взведения взрывателя выведен из канала огневой
цепи. Это повышает степень безопасности взрывателя.
Роль предохранительных устройств выполняют также тонкие мембраны
головных взрывателей, кружки из тонкой листовой жести, которые выполняют
функции предохранения и после взведения взрывателей.
Процесс снятия предохранителей называется взведением взрывателей, а
механизм, с помощью которого этот процесс осуществляется, — механизмом
дальнего взведения (МДВ).
Взведение взрывателей начинается при движении снаряда по каналу
ствола и заканчивается на некотором удалении от самолета, которое называется
дальностью взведения. Дальность взведения взрывателей устанавливается такой,
чтобы после их взведения при случайном срабатывании самолет был в
безопасности.
Для приведения в действие МДВ используются силы, действующие на
снаряд при его поступательном и вращательном движении — как в стволе, так и
после вылета из ствола. Рассмотрим действие МДВ.
На рисунке 12.16 показано устройство предохранения головного взры-
вателя, фиксирующее положение ударника с помощью спирали,
 268

Рисунок 12.16. . МДВ ударника реакционного типа:

1 — ударник, 2 — втулка кольцевая, 3 — спираль предохранительная, 4—
предохранитель жесткий, 5— KB

выполненной из полоски красной меди. Эта полоска накручивается на

цилиндрическую часть ударника в направлении, противоположном направлению
вращения снаряда при выстреле.
В исходном положении головка ударника опирается на эту спираль, Рис. 1.14.
которая и выполняет функции предохранителя. Спираль фиксируется в зак- Предохран
рученном положении кольцевой втулкой, которая своим торцом опирается на
лапки жесткого предохранителя (рисунок 12.17), выполненного из тонкой же-
сти. В таком положении эти детали остаются до выстрела и тем самым
выполняют функции предохранительных устройств.

Рисунок 12.17

При выстреле вследствие ускоренного движения снаряда (на-

правление движения снаряда показано стрелкой на левой части рисунка 120)
на втулку 2 действует инерционная сила, направленная противоположно
движению снаряда. Под действием этой силы втулка сминает лапки
предохранителя и перемещается в пустотелую кольцевую полость, освобождая
спираль.
Одновременно при движении в стволе снаряд получает угловое
ускорение относительно его продольной оси. При этом его угловая скорость
возрастает от нуля до некоторого максимального значения. После вылета из
ствола снаряд вращается с примерно постоянной угловой скоростью.
 269

При угловом ускорении снаряда (в стволе) на каждый элемент медной

спирали (см. рисунок 12.16) действует касательная сила К, которая закручивает
эту спираль, и центробежная сила С, но её величина меньше силы К. После
вылета из ствола на элемент спирали действует только центробежная сила С.
Под действием этой силы спираль начинает раскручиваться и на некотором
удалении от самолета освобождает ударник. Ударник свободен и может
переместиться к KB при встрече с преградой.
На рисунке 12.18 представлен МДВ инерционно-реакционного ударного
механизма, который имеет такие же элементы, как и предыдущий МДВ. При
встрече снаряда с преградой (после взведения взрывателя) ударники 1 и 2
движутся навстречу друг другу до соударения KB с жалом.

Рисунок 12.18. . МДВ ударника инерционно-реакционного типа:

1 — ударник реакционный с жалом, 2 — инерционный ударник с KB,
3 — спираль, 4 — втулка кольцевая, 5 — предохранитель жесткий,
 270

6 — корпус

Предохранительное устройство типа «движок-заслонка» (рисунок 12.19)

состоит из корпуса с направляющими пазами, движка и фиксатора. В корпусе
предохранителя имеется центральное отверстие а, совпадающее с каналом
огневой цепи.

Рисунок 12.19. Предохранительное устройство типа

движок-заслонка: / — движок, 2 — скобка
(фиксатор), 3 — корпус

В исходном положении движок перекрывает отверстие а и удерживается

фиксатором. Центр масс движка смещен от продольной оси взрывателя в
сторону лапок фиксатора. При вращении снаряда на движок действует
центробежная сила, под действием которой лапки фиксатора отгибаются и
освобождают движок. Движок смещается, открывая центральное отверстие.
После снятия указанных предохранителей взрыватель взведен и в таком
состоянии продолжается полет снаряда. Но в полете на го ловную часть
снаряда действует сила аэродинамического сопротивления, а на все детали
взрывателя — инерционная сила набегания. Головная часть реакционного
ударника защищена от аэродинамической силы мембраной. От воздействия
силы набегания на инерционный ударник взрыватель защищен
дополнительной тонкостенной перегородкой, которая устанавливается между
KB и жалом ударника. Эта перегородка прокалывается жалом только при
встрече снаряда с преградой, когда инерционная сила по своей величине в
десятки раз превосходит силу набегания.
 271

Взрыватели мгновенного действия срабатывают непосредственно в

момент встречи снаряда с преградой с незначительным (примерно 0,0001 с)
запаздыванием. Взрыватели мгновенного действия являются исключительно
головными и реакционными. Инерционные ударные механизмы имеют
большое запаздывание (0,005—0,01 с). Такими характеристиками обладают
донные взрыватели. Взрыватели замедленного действия срабатывают через
0,01—0,02 с после удара о преграду. С этой целью в конструкцию взрывателя
включается газодинамический замедлитель. Конструктивно он выполнен в
виде расширительной камеры и узких калиброванных отверстий, через
которые луч пламени проходит от KB к КД. Время замедления определяется
временем, которое идет на расширение газов и временем их истечения через
отверстия.
В дистанционных взрывателях требуемое время подрыва после выстрела
достигает больших значений (1,1...1,5 с). В этом случае используются
пиротехнические замедлители, которые запрессовываются в каналы. Длина
этих каналов и определяет время горения, т.е. время замедления. Головной
взрыватель реакционно-инерционного действия ЛГ-30. Таким взрывателем
снаряжаются снаряды типа ОФЗ и ОФЗТ. Взрыватель этого типа имеет ряд
конструктивных особенностей (рисунок 12.20).

Рисунок 12.20. Взрыватель АГ-30:

 272

1 — головка обтекателя, 2 — корпус, 3 — обтекатель баллистический,

4 — шарики, 5 — ударник реакционный, 6 — капсюль-воспламенитель,
7— спираль предохранительная, 8— втулка кольцевая,
9 — предохранитель жесткий, 10 — ударник инерционный,
11 — устройство предохранительное, 12 — капсюль-детонатор,
13 — движок, 14 — фиксатор, 15 — корпус предохранителя

Ударный механизм, состоит из двух ударников: реакционного с жалом 5

и инерционного 10 с капсюлем-воспламенителем 6. Ударники разделены
предохранительным устройством, в состав которого входят медная спираль 7,
накрученная на цилиндрическую часть инерционного ударника, кольцевая
втулка 8, жесткий предохранитель 9.В разрыв огневой цепи между капсюль-
воспламенителем 6,и капсюль-детонатором 2 установлен дополнительный
предохрани тель 11, движок которого перекрывает канал между KB и КД. В
этом положении движок удерживается лапками фиксатора.
Медная предохранительная спираль выполняет основные функции
механизма дальнего взведения, так как время взведения взрывателя
определяется временем раскрутки спирали.
Капсюль-воспламенитель и капсюль-детонатор являются основными
элементами огневой цепи, а осевой канал между ними — газодинамический
замедлитель.

Отличительной особенностью взрывателя является всюдубой-ность его

действия. Всюдубойность означает надежное срабатыва ние взрывателя при
существенно больших (по сравнению с другими взрывателями) углах подхода к
поверхности. Всюдубойный ударный механизм выполнен в корпусе взрывателя
в виде наклонных каналов, в которых свободно размещены шарики. Шарики
удерживаются в каналах баллистическим обтекателем.
. Положение механизмов и деталей, указанных выше, обеспечивает
безопасность взрывателя в служебном обращении до выстрела.
При выстреле снимаются предохранители и вступает в действие
механизм дальнего взведения. Под действием инерционной силы кольцевая
втулка, преодолевая сопротивление лапок жесткого предохранителя,
опускается в пустотелую полость и освобождает спираль.
 273

При вращении снаряда движок предохранителя отжимает лапки

фиксатора и смещается в сторону, открывая канал огневой цепи. Это
происходит после вылета снаряда из ствола.
Одновременно начинает раскручиваться медная спираль, освобождая
ударник. В результате этого взрыватель взводится. Шарики всюдубойного
механизма смещаются от продольной оси и поджимаются к баллистическому
наконечнику. В таком взведенном состоянии взрывателя продолжается полет
снаряда вплоть до встречи с преградой. В полете под действием силы
набегания инерционный ударник может сместиться вперед до соприкосновения
KB с жалом. Величина силы набегания невелика. Её недостаточно для накалы-
вания KB и приведения его в действие.
При встрече снаряда с преградой под действием реакционной силы
происходит деформация баллистического обтекателя. Обтекатель с большой
силой ударяет по шарикам, которые перемещаются в своих каналах с большой
скоростью и передают эту силу реакционному ударнику. Одновременно при
резком торможении снаряда на инерционный ударник действует
противоположно направленная инерционная сила.
В результате действия этих сил ударники сближаются, и жало
прокалывает корпус капсюля-воспламенителя. Горячие газы от KB проходят
через газоотводные каналы замедлителя к КД и подрывают его. Снаряд
взрывается.
Такой взрыватель, в огневой цепи которого установлен дополнительный
предохранитель с подвижным движком, который в исходном положении
перекрывает огневую цепь, относится к взрывателям полупредохранительного
типа. При закрытом канале огневой цепи даже случайное срабатывание KB не
приведет к подрыву снаряда. Это особенно необходимо при движении снаряда
по каналу ствола и незначительном удалении его от самолета.
Взрыватель АГ-30 инициирует снаряжение снаряда с замедлением,
позволяя снаряду углубиться за преграду на расстояние 150— 200 мм.
Донный взрыватель инерционного типа ДА-30. Таким взрывателем
комплектуется снаряд бронебойно-разрывного действия. Устройство взрывателя
представлено на рисунке 12.21.
 274

Рисунок 12.21. Устройство взрывателя ДА-30:

1— капсюль-детонатор, 2 — втулка резьбовая, 3 — прокладка,
4 — шайба, 5 — корпус замедлителя, 6 — перегородка, 7 — устройство
предохранительное, 8— капсюль-воспламенитель, 9 — втулка кольцевая
оседающая, 10 — спираль предохранительная, // — предохранитель
жесткий, 12 — втулка верхняя, 13 — ударник инерционный с жалом,
14 — движок, 15 — фиксатор, 16 — корпус предохранителя

Взрыватель состоит из ударного механизма, предохранительного

механизма и воспламе-нительно-детонаторной части. Ударный механизм
состоит из инер ционного ударника с жалом 13, втулки верхней 12 с капсюлем-
воспламенителем 8. Жало в ударнике и KB во втулке верхней закреплены
закаткой.
Предохранительный механизм взрывателя состоит из жесткого
предохранителя 11, оседающего кольца 9 и медной предохранительной спирали
10.
Медная предохранительная спираль довыполняет функции механизма
дальнего взведения и время взведения взрывателя определяется временем
полной раскрутки спирали.
 275

Дополнительно между капсюлем-воспламенителем 8и капсюлем-

детонатором 1 установлено предохранительное устройство 7, движок которого
перекрывает канал между KB и КД. В этом положении движок удерживается
лапками фиксатора.
Воспламенительно-детонаторная часть состоит из капсюля-вос-
пламенителя 8, капсюля-детонатора 1, шайбы 4, резьбовой втулки 2 и
замедлителя 5.
KB и КД составляют огневую цепь, в которой газодинамические
каналы замедлителя обеспечивают необходимое время замедления в действии
снаряда при попадании в цель.
Положение механизмов и деталей обеспечивает безопасность
взрывателя в служебном обращении до выстрела.
Взрыватель, в огневой цепи которого установлен дополнительный
предохранитель с подвижным движком, в исходном положении
перекрывающий огневую цепь, относится к взрывателям полу-
предохранительного типа. При закрытом канале огневой цепи даже случайное
срабатывание KB не приведет к подрыву снаряда. Это особенно необходимо
при движении снаряда по каналу ствола и незначительном удалении его от
самолета.
При выстреле под действием осевой инерционной силы оседающее
кольцо 9 отгибает лапки жесткого предохранителя 11 и опускается в
пустотелую полость, освобождая предохранительную спираль 10, которая
начинает разворачиваться под действием центробежной силы.
Снаряд покидает канал ствола оружия, имея высокую угловую
скорость. При вращении снаряда движок предохранителя 7отжи-мает лапки
фиксатора и смещается в сторону, открывая канал огневой цепи.
Одновременно раскручивается медная спираль 10, освобождая инерционный
ударник 13. В результате этого взрыватель взводится на расстоянии от 1,5 до 30
м от дульного среза ствола оружия. В таком взведенном состоянии взрывателя
продолжается полет снаряда вплоть до встречи с преградой.
При встрече снаряда с преградой под действием инерционной силы
ударник инерционный с жалом 13 перемещается вперед и жало накалывает
капсюль-воспламенитель 8.
 276

Горячие газы от него проходят через центральное отверстие во

втулке предохранителя 7, пробив прокладку, через газоотводные каналы
замедлителя 5 поступают к капсюлю-детонатору и подрывают его. Далее
детонационный импульс передается на снаряжение снаряда.
Время, в течение которого газы от KB проходят через газодина-
мические каналы замедлителя к КД, обеспечивает необходимое замедление в
действии снаряда при попадании в цель. Взрыватель ДА-30 инициирует
снаряжение снаряда с замедлением, позволяя снаряду пробить преграду.
Вышибное устройство типа ВУ-30(А-952) предназначено для
раскрытия корпуса снаряда с готовыми поражающими элементами и
придания им необходимой дополнительной скорости. Готовые поражающие
элементы выбрасываются по направлению полета.
Вышибное устройство ВУ-30 (рисунок 12.22) состоит из корпуса, объе-
диняющем в своем составе: ударный механизм; предохранительный механизм;
механизм замедления; воспламенительную часть.
Ударный механизм состоит из неподвижного жала 1 установленного в
боковом канале замедлителя 5, и капсюля-воспламенителя 3.

Рисунок 12.22. Вышибное устройство снаряда:

 4

277

1 — жало, 2 — пружина предохранительная, 3— KB, 4 — заряд вышибной, 5 —

устройство замедлитслыюс

К предохранительному механизму можно отнести пружину 2, которая

разделяет капсюль-воспламенитель 3 и жало 1и исключает накол KB при
кратковременных ударах и перемещениях жала, возникающих в процессе
эксплуатации.
Механизм замедления представляет собой набор пиротехнических
составов, обеспечивающих необходимое время передачи форса огня от
капсюля-воспламенителя З к вышибному заряду 4.
Воспламенительная часть включает в себя KB и пороховой вышибной
заряд 4, соединенные каналом и механизмом замедления, что составляет
огневую цепь взрывателя.
При выстреле под действием сил инерции от линейных ускорений
капсюль-воспламенитель 3 сжимает пружину 2 и накалывается на жало 1.
Форс огня от KB через паз зажигает состав воспламенителя и далее
через усилитель передается на замедлитель и вышибной заряд.
Взрыватель срабатывает в среднем через 1,1... 1,5 с после выстрела на
траектории полета.
Усилие от давления пороховых газов корпус ВУ-30 передает
усилие на ГПЭ.
По достижении давления, необходимого для среза резьбы втулки,
баллистический обтекатель снаряда отделяется от корпуса снаряда и ГПЭ,
выталкиваемые ВУ-30 выбрасываются в набегающий поток воздуха. Давление
пороховых газов в каморе корпуса снаряда обеспечивает ГПЭ
дополнительную скорость около 50 м/с.
Масса патрона зависит от типа снаряда и составляет порядка 0,830 кг
(при средней масса снаряда 0,390 кг). Длина патрона — 281...285 мм.
ОФЗ и ОФЗТ (трассер горит 1,4...4 с) снаряды предназначены для
поражения небронированных и легкобронированных НЦ, живой силы и ВЦ.
 278

Взрыватели снарядов полупредохранительного типа с механизмами дальнего

взведения.

12.2 Пули к авиационным пулеметам.

Понятия пуля и снаряд сложились исторически. Предполагалось, что

снаряд снаряжен взрывчатым или зажигательным веществом, а пуля сплошная и
имеет малый калибр. Однако, в настоящее время и снаряды и специальные пули
имеют снаряжение, а калибры пуль и снарядов малокалиберной артиллерии
близки между собой. Поэтому принято различать пули и снаряды по способу
обтюрации пороховых газов при движении по каналу ствола. Снаряд для этой
цели снабжается ведущим пояском, а пуля ведущего пояска не имеет и
обтюрация достигается за счет деформации ее корпуса (оболочки) при врезании
в нарезы ствола.
Пули принято делить на обыкновенные, специальные и
комбинированного действия. Обыкновенные пули обладают пробивным
действием и предназначаются, главным образом, для поражения живой силы. К
специальным пулям относятся бронебойные, зажигательные, трассирующие и
разрывные. В авиации используются только пули комбинированного действия:
бронебойно-зажигателъные, бронебойно-трассирующие, бронебойно-
зажигательно-трассирующие, осколочно-зажигательные (разрывные).
Внешняя форма пули определяется двумя факторами: минимальным
сопротивлением воздуха и необходимостью размещения в пуле определенного
снаряжения.
В пуле (рисунок 12.23) различают три части: головную (оживальную) 1,
цилиндрическую (ведущую) 2 и хвостовую (коническую) 3. Чем выше
начальная скорость пули, тем больше должен быть радиус R образующей
оживальной части. Оптимальная длина головной части при начальных
скоростях 600... 1000 м/с находится в пределах (2,5... 3,5)d. Носик пули слегка
притуплён, что благоприятно сказывается на уменьшении сопротивления.
 279

Рисунок 12.23

Длина цилиндрической части, обеспечивающая надежное ведение пули

по каналу ствола, равна (1,0...1,5)</. Диаметр цилиндрической части равен
диаметру канала ствола по нарезам. Увеличение длины ведущей части или ее
диаметра приводит к повышению износа ствола. Хвостовая часть пули, как
правило, имеет форму усеченного конуса, длина ее составляет (0,5...1,0)</.
Наличие конусной хвостовой части уменьшает донное сопротивление.
На рисунке 12.24 приведена конструкция бронебойно-зажигательной
пули Б-32 (калибр 12,7 мм).

Рисунок 12.24
 280

Оболочка пули 1 выполнена из биметалла: мягкой малоуглеродистой

стали, плакированной томпаком. Томпак представляет собой сплав меди с
цинком (соответственно 90% и 10%). Он предохраняет пулю от коррозии, а
ствол от чрезмерного износа. Толщина оболочки составляет (0,05...0,08)d, а слоя
плакировки — 0,01... 0,03 мм.
Бронебойный сердечник 2 изготовлен из высокоуглеродистой стали.
Между сердечником и оболочкой находится свинцовая рубашка 3 толщиной
(0,04... 0,06) d. Рубашка необходима для того, чтобы при врезании пули
обеспечивалось полное заполнение оболочкой сечения канала ствола. Она также
препятствует образованию чрезмерного давления между пулей и поверхностью
ствола и увеличению износа.
В головной части пули между оболочкой и сердечником запрессован
зажигательный состав 4. Горючим служит порошок алюминиево-магниевого
сплава (по 50 %), а окислителем — азотнокислый барий; компоненты
смешиваются в равных долях. Температура воспламенения состава 400 °С, а
температура горения 2500 °С.
Канавки на цилиндрической части пули сделаны для уменьшения усилия
врезания и снижения давления на стенки канала ствола.
Аналогичным образом устроена и пуля Б-32 к пулемету калибром 7,62 мм.
Действие этих пуль происходит следующим образом. При сопри-
косновении с преградой деформируется оболочка пули. Удар сердечника о
броню сопровождается повышением температуры, достаточной для
воспламенения зажигательного состава. Горящий состав проникает за броню в
отверстие, пробитое сердечником, и зажигает находящееся за ней горючее.
Бронебойно-зажигательно-трассирующая пуля БЗТ-44 калибром 12,7 мм
(рисунок 12.25) также имеет биметаллическую оболочку 1, свинцовую рубашку
2, стальной сердечник 3 и магниево-алюминиевый зажигательный состав 4.
Сердечник укорочен, в хвостовой части пули помещен плакированный стальной
стаканчик 5 с трассирующим 6 и воспламенительным 7 составами.
 281

Рисунок 12.25

Воспламенение трассера происходит в стволе пороховыми газами.

Рифленая поверхность воспламенителя способствует более надежному
воспламенению. Пуля дает трассу красного цвета. Трассирующий состав состоит
из азотнокислого стронция (60 %), который является окислителем, магния (23 %),
сплава магния с алюминием (6 %) и связывающего вещества (цементатора), в
качестве которого используется идитол (11 %).
Зажигательное действие бронебойно-зажигательных пуль с магниево-
алюминиевым зажигательным составом проявляется при проникании в прочную
преграду (броню). При попадании в цель малой прочности пуля пробивает ее и
остается целой (без разрушения оболочки). Воспламенение зажигательного
состава в этом случае не происходит.
 282

Для зажигания бензина в небронированных баках и корректировки

стрельбы по вспышкам у цели предназначена пристрелочно-зажигательная пуля
ПЗ калибром 7,62 мм, конструкция которой показана на рисунке 12.26.

Рисунок 12.26

В головной части пули размещены зажигательный состав 1 и мощный

капсюль-воспламенитель KB-11 (2). На цилиндрической части пули имеется
свинцовая рубашка З, внутри которой находится биметаллический стаканчик 4 с
простейшим ударным механизмом, состоящим из ударника 5 и
предохранительного разрезного цилиндрика б.
Взведение происходит в стволе при выстреле: под действием сил
инерции цилиндрик оседает, жало ударника выходит за верхний торец
предохранительного цилиндрика.
При ударе о преграду ударник вместе с цилиндриком двигается вперед и
накалывает капсюль-воспламенитель. Под давлением газов от капсюля и
горящего зажигательного состава оболочка пули разрушается, ее осколки вместе
 283

с частицами зажигательного состава проникают в бензобак и поджигают

горючее.
Зажигательно-разрывная пуля МДЗ-3 калибром 12,7 мм мгновенного
действия (МД) (рисунок 12.27) предназначена для зажигания горючего в
небронированных емкостях. Для своего калибра она обладает хорошим
осколочно-фугасным действием.

Рисунок 12.27

Внутри биметаллической оболочки 1и свинцовой рубашки 2 находится

стальной корпус 3, в котором запрессованы зажигательный состав 4 и взрывчатое
вещество 5. В корпус вставлена латунная головка 6, внутри которой имеется
канал, закрытый тонкой мембраной 8, и размещен капсюль-воспламенитель 7.
При ударе о преграду мембрана разрушается, под действием сжатого воздуха,
осколков мембраны и частиц преграды срабатывает капсюль КВ-11 и вызы-
 284

вает детонацию ВВ. Стальной корпус разрушается, зажигательный состав

воспламеняется.

13 НЕУПРАВЛЯЕМЫЕ АВИАЦИОННЫЕ РАКЕТЫ

В состав комплекса авиационного вооружения входят неуправляемые

авиационные ракеты (НАР).
Основные цели, по которым применяются НАР:
- бронированная техника;
- радиолокационные станции;
- железнодорожные составы;
- самолеты на стоянках и в ЖБУ:
- катера, сторожевые корабли;
- живая сила.

1 2 3 4

Рисунок 13.1
1. Взрывательное устройство.
2. Боевая часть.
3. Двигательная установка.
4. Стабилизирующее устройство.
В двигательных установках применяются баллиститные пороха в виде шашек с
внутренними каналами. Время активного участка полета составляет от 0,5 до
нескольких секунд. Скорость выхода НАР из пускового устройства составляет
30…70 м/с. НАР применяются главным образом из групповых пусковых
установок, называемых блоками, а также с одиночных пусковых установок
полозкового или трубчатого типов.
По способу стабилизации на траектории НАР подразделяются на не вращающие,
проворачивающиеся и вращающиеся.
 285

У не вращающихся НАР стабилизация осуществляется стабилизаторами,

расположенными параллельно потоку.
У вращающихся НАР стабилизация обеспечивается гироскопическим эффектом
за счет угловой скорости вращения вокруг продольной оси в следствии или косо
расположенных сопел двигателя с углом 15…20 0 или дополнительными
закручивающими двигателями.
Проворачивающиеся НАР стабилизируются относительно небольшой скоростью
вращения вокруг продольной оси, обеспечиваемой поворотом лопастей
стабилизатора на небольшой угол порядка 1…2 0 или наклонными соплами с
углом наклона 2…30. Для уменьшения рассеивания, вызванного
эксцентриситетом тяги двигателя, проворачивающиеся НАР вращаются вокруг
продольной оси со скоростью 10…30 об/с.
НАР комплектуются следующими боевыми частями:
:основного назначения::
- проникающими:
- осколочно-фугасными;
- фугасными;
- осколочными;
- кумулятивно-осколочными;
- кумулятивными;
- фугасно-зажигательными:
- кассетными;
- БЧ с самоприцеливающими элементами;
вспомогательного назначения:
- дымовыми;
- осветительными;
- противорадиолокационными;
- инфракрасными;
- практическими с инертным наполнением и маркерными зарядами.
НАР представляет систему переменной массы в связи с выгоранием топлива.
Выведем уравнение движения точки переменной массы.
Введем обозначения:
 286

– масса ракеты: – масса частицы топлива, отделяющегося от порохового

заряда; – скорость частиц относительно сопла двигателя; -
скорость истечения газа относительно земли.
Известно, что приращение количества движения за время равно сумме
импульсов внешних сил, действующих на систему за это время.
Количество движения ракеты в момент , когда частица отделилась
от заряда, но не вышла через сопло, выражается уравнением

(13.1)

А количество движения в момент

(13.2)

Определим разность

сокращая, получим , разделим на

(13.3)

Если ракета на стенде, то , тогда - динамическая

составляющая тяги ракетного двигателя. Статическое давление окружающей

среды на двигатель уравновешивается на всех его частях, за исключением
сопла.. Давление на срезе сопла может быть больше статического. Поэтому к
уравнению R нужно добавить статическую составляющую

(13.4)
где – скорость истечения газов, – площадь выходного сечения сопла, –
давление на срезе сопла.
 287

Перепишем уравнение в виде

(13.5)

где - секундный расход топлива,

– эффективная скорость истечения

Отсюда (13.6)

Силой тяжести и аэродинамическим сопротивлением можно пренебречь, т.к. они

малы по сравнению с силой тяги.
Примем = const.
Интегрируя, получим формулу Циолковского

(13.7)

где – масса ракеты перед стартом, – масса ракеты в конце активного

участка. Для НАР, у которых отношение массы топлива к массе ракеты
составляет не более 0,3, можно пользоваться приближенной зависимостью

, где – масса порохового заряда.

14 АВИАЦИОННЫЕ ВЗРЫВАТЕЛИ

Взрывателями называются устройства, предназначенные для приведения

в действие снаряжения боеприпасов в заданный момент времени.
Требования к взрывателям:
- взрыватели должны быть безопасными при хранении, транспортировании,
служебном обращении и при боевом применении:
- должны обеспечивать создание требуемого начального импульса в заданный
момент;
- быть надежными в действии в любых климатических условиях.
 288

Требование безопасности связано с тем, что во взрывателях применяются

капсюли с высокой чувствительностью к простым видам начального импульса
(удару, наколу, лучу огня). Если во взрывателе не предусмотрены специальные
меры предохранения, то может произойти случайное срабатывание при
неосторожном обращении или от действия инерционных сил, действующих на
боеприпас при полете самолета, при выстреле или сбросе.
Задача обеспечения требуемого момента срабатывания определяется тем, что
эффективность поражающего действия зависит от положения боеприпаса
относительно цели.
Требование надежности срабатывания объясняется тем, что в условиях
боевого применения эффективность боеприпаса определяется срабатыванием
взрывателя. К авиационным взрывателям также предъявляется требование
термостойкости, что связано с аэродинамическим нагревом.
Большинство взрывателей представляют собой автономные устройства,
не связанные конструктивно с боеприпасом.
Наряду с автономными взрывателями находят применение и
взрыватели, состоящие из отдельных узлов, не объединенных в одну
конструкцию и размещенные по различным отсекам боеприпаса.

14.1 Назначение и классификация взрывателей

В конструкции любого взрывателя имеется капсюль-воспламенитель,

срабатывание которого обеспечивает заданную программу работы взрывателя.
Взрыватели, капсюли-воспламенители которых срабатывают при наколе их
жалом ударника, называются взрывателями механического типа. Если в
конструкции взрывателя имеется электровоспламенитель, срабатывающий в
момент его подключения к источнику тока, то такой взрыватель называется
взрывателем электрического типа.
В зависимости от того, в какой момент подается команда на
срабатывание, все авиационные взрыватели подразделяются на контактные
(ударные), дистанционные п неконтактные.
 289

Контактными называются взрыватели, срабатывающие в момент удара о

преграду. У взрывателей механического типа в этот момент под действием
возникающих при ударе сил происходит накол жалом ударника капсюля-
воспламенителя или капсюля-детонатора. У взрывателей электрического типа
под действием этих же сил либо замыкаются контакты, подключая
элсктровоспламенитель к источнику тока (батарея, заряженный конденсатор),
либо генерируется электрическая энергия специальным источником тока
(пьезоэлементы, магнитоимпульсные генераторы тока). Дистанционными
называются взрыватели, которые срабатывают на траектории движения
боеприпасов, спустя заданное время, т. е. на некотором расстоянии
(дистанции) от самолета, сбросившего бомбу или выпустившего ракету. Отсчет
времени идет с момента отделения боеприпасов от самолета, а для
противолодочных боеприпасов—от момента удара о воду. Время -
дистанционного действия, в зависимости от устройства взрывателя, может
устанавливаться на земле перед боевым вылетом, либо непосредственно перед
сбрасыванием авиабомбы (пуском |ракеты) с помощью специальных приборов-
установщиков или от БЦВМ самолета. В последнем случае не накладывается до-
полнительных ограничений на тактические условия применения боеприпасов,
укомплектованных взрывателями дистанционного |действия. В зависимости от
принципа действия устройств, отрабатывающих заданное время, взрыватели
дистанционного действия подразделяются на пиротехнические, механические,
электрические и электронные. У пиротехнических взрывателей это время
определяется временем сгорания заданной длины пиротехнической запрессовки,
у механических— это время отрабатывает часовой механизм, у электрических
— это время протекания электрических процессов в электросхеме
взрывателя. У электронных взрывателей время дистанционного действия
определяется временем считывания цифрового кода импульсами, частота
следования которых определяется задающим (обычно кварцевым)
генератором. Цифровой код устанавливается во взрывателе либо от бортовой
ЭВМ при стрельбе (бомбометании), либо с помощью специального прибора при
подготовке взрывателя на земле.
Неконтактными называются взрыватели, срабатывающие на некотором
расстоянии от цели, то есть при отсутствии механического контакта с целью,
однако под воздействием энергии ее физического поля. Команда на
 290

срабатывание поступает в схему взрывателя от специального датчика цели,

который воспринимает энергию, излучаемую или отражаемую целью. В за-
висимости от того, какая энергия используется датчиком для формирования
этой команды, различают следующие типы неконтактных взрывателей:
радиовзрыватели, использующие электромагнитную энергию в диапазоне
радиоволн; оптические, использующие электромагнитную энергию в диапазоне
от инфракрасных до ультрафиолетовых лучей; магнитные, использующие
энергию магнитного поля Земли; электростатические, использующие- энергию
электрического поля; гидроакустические, использующие энергию
ультразвуковых колебаний в воде; гидродинамические, использующие энергию
гидропотока, возникающего в воде при движении кораблей и подводных
лодок; вибрационные, использующие энергию упругих колебаний, - грунта
при движении объектов боевой техники и др.
Все неконтактные взрыватели подразделяются на взрыватели
пассивного типа (срабатывают от энергии, излучаемой целью), полуактивного
типа (срабатывают от отраженной от цели энергии, источник облучения
которой находится либо на земле, либо на атакующем цель самолете) и
активного типа (срабатывает от отраженной от цели энергии, источник облу-
чения которой входит в конструкцию взрывателя).
К неконтактным взрывателям иногда относят также взрыватели, датчики
которых реагируют на изменение параметров среды, в которой движется
средство поражения. В частности, барометрические взрыватели, реагируя на
изменение атмосферного давления, могут обеспечить срабатывание на заданной
высоте, а гидростатические, измеряя давление воды, срабатывают на заданной
глубине (каждые 10 метров водяного столба увеличивают давление в воде на
одну атмосферу).
Для обеспечения той или иной программы функционирования
взрывателя в его конструкции, кроме капсюля-воспламенителя, имеется еще ряд
других элементов, относящихся к средствам передачи огневых и
детонационных импульсов, составляющих вместе с капсюлем-воспламенителем
огневую цепь взрывателя. В огневую цепь могут входить различного рода
замедлители (пиротехнического или газодинамического типа), капсюли-
детонаторы и передаточные заряды. Конечным элементом огневой цепи
 291

является детонаторная шашка (для создания детонационного импульса) или

шашка пиротехнических составов (для создания мощного огневого импульса).
Включение в огневую цепь взрывателей замедлителей обеспечивает их сраба-
тывание в тот момент, когда эффективность поражающего действия
боеприпасов максимальна. Для обеспечения безопасности взрывателя при
хранении, транспортировке, служебном обращении п боевом применении
огневая пень взрывателя, как правило, прерывается путем выключения из
огневой цепи тех или иных ее элементов. Эта мера предохранения обеспечива-
ется размещением капсюлей в различного рода движках, смещенных в сторону
от оси огневой цепи, или с помощью задвижек, перекрывающих возможность
передачи огневых или детонационных импульсов. В таком положении движки и
задвижки удерживаются предохранительными стопорами. Кроме этого, для
исключения возможности случайного срабатывания взрывателей механического
тина ударники таких взрывателей удерживаются от перемещений
предохранительными стопорами. У взрывателей электрического типа эта мера
предохранения обеспечивается дополнительным разрывом электрической цепи
от источника тока к капсюлю-воспламенителю. В некоторых конструкциях
взрывателей механического типа ударники дополнительно могут удерживаться
походными предохранительными чеками, которые извлекаются из конструкции
взрывателя после подготовки его к применению.
Таким образом, срабатывание взрывателей становится возможным
только после снятия всех ступеней предохранения. Процесс последовательного
снятия предохранительных устройств, исключающих возможность
срабатывания взрывателя, называется взведением взрывателя. Процесс этот
начинается в момент выстрела (сбрасывания бомбы) и завершается по истечении
определенного времени, называемого временем дальнего взведения. Это время
определяет дальность взведения, то есть расстояние, на которое удаляется
снаряд (бомба) от самолета-носителя к моменту снятия последней ступени
предохранения, таким образом исключается возможность поражения собствен-
ного самолета при случайном срабатывании взрывателя.
Время дальнего взведения, с одной стороны, обеспечивает
безопасность боевого применения боеприпасов, а с другой — ограничивает
условия боевого применения (высоту бомбометания и дальность стрельбы).
Очевидно, что время падения бомбы с минимально допустимой высоты и время
 292

полета снаряда или ракеты до цели с минимальной дальности стрельбы должны

быть не больше времени взведения. Следовательно, время взведения взрывателя
определяет минимально допустимую высоту бомбометания и минимально
допустимую дальность стрельбы.

Операцию взведения взрывателей выполняют специальные устройства,

называемые механизмами дальнего взведения (МДВ). Механизмы дальнего
взведения имеют в своей конструкции пусковое замедлительное и
исполнительное устройства. Пусковое устройство приводит в действие
замедлительное устройство, отрабатывающее заданное время дальнего
взведения. Замедлительные устройства могут быть пиротехнического типа
(время взведения определяется временем горения пиротехнического состава),
механического типа (время взведения отрабатывается часовым механизмом) и
электрического типа (время взведения определяется временем протекания
электрических процессов в схеме взрывателя). Пусковые устройства
взрывателей могут быть двух типов: автономные и неавтономные. Автономные
не связаны с установками самолета-носителя и приводятся в действие
инерционными силами в момент выстрела или на траектории движения средств
поражения. Во взрывателях к авиационном ракетам для приведения в
действие пускового устройства могут использоваться датчики давления в
камере двигателя. У взрывателей к боепрнпасам, предназначенным для
минирования местности, имеются две ступени предохранения. Первая ступень
снимается механизмом взведения на траектории, в конце участка взведения.
Пусковое устройство второй ступени срабатывает под действием сил,
возникающих в момент удара. У взрывателей к боеприпасам, предназначенным
для минирования местности взведение второй ступени предохранения
происходит после завершения действия всех инерционных сил, которые могут
привести к срабатыванию взрывателя. Неавтономные пусковые устройства
связаны механическим или электрическим способом с установками самолета.
Механические пусковые устройства (МПУ), как правило, имеют в своей
конструкции капсюль-воспламенитель и подпружиненный ударник с жалом,
удерживаемый предохранительной чекой. В момент сбрасывания бомбы (пуска
ракеты) остающаяся на самолете чека выдергивается из МПУ. освобожденный
ударник накалывает капсюль-воспламенитель, что запускает замедлительное
 293

устройство (воспламеняет пиротехнические составы, освобождает стопора

часовых механизмов, переключает контакты в электрических цепях). В
некоторых конструкциях взрывателей с замедлнтельными устройствами
механического или электрического типа освобождение стопоров часовых меха-
низмов и переключение контактов электрических цепей осуществляется
непосредственно пусковой чекой в момент ее выдергивания из МПУ.
Электрические пусковые устройства (ЭПУ) подключаются к бортовой сети
самолета. В момент отделения от самолета в ЭПУ подается напряжение на
электровоспламенитель, при срабатывании которого запускается замедлитель-
нос устройство. Взрыватели с ЭПУ могут применяться с самолетов, бортовая
сеть которых обеспечивает подачу напряжений па контактный шарик ЭПУ.
Некоторые образцы взрывателей имеют и ЛАПУ, и ЭПУ, что делает возможным
их применение с любых типов самолетов. К моменту окончания работы
замедлительного устройства исполнительное устройство МДВ переводит все
детали взрывателя в боевое положение, освобождая все предохранительные
стопора, удерживающие ударники, движки, заслонки и пружинные включатели
боевой цепи взрывателей электрического типа.
Все применяемые в современных взрывателях капсюли-воспламенители,
капсюли-детонаторы и передаточные заряды должны обладать высокой
надежностью действия и быть термостойкими, ибо при наружной подвеске
боеприпасов на современных сверхзвуковых самолетах они не должны терять
своих свойств в условиях кинетического нагрева конструкции взрывателя.
Большинство авиационных взрывателей представляют собой
самостоятельные (автономные) устройства, не связанные конструктивно с
боеприпасами. Присоединение их к боеприпасам л производится либо на заводе,
либо при подготовке самолета к боевому вылету. В последнее время широкое
применение находят так называемые взрывательные устройства, отдельные узлы
и механизмы которых не объединены в единую конструкцию взрывателя, а
разнесены по различным отсекам боеприпасов. Взрывательные устройства
устанавливаются в боеприпасах на заводах-изготовителях.

Силы, используемые для взведения взрывателей

 294

Взрыватели авиационных снарядов и ракет при выстреле и на траектории

полета подвержены действию больших ускорений. Возникающие при этом
инерционные силы, действующие на все подвижные детали взрывателя,
используются для взведения взрывателей. Взрыватели большинства
конструкций авиационных бомб не подвержены действию больших ускорений.
Поэтому взведение бомбовых взрывателей обычно осуществляется либо с
помощью ветряночных механизмов, либо с помощью специальных пусковых
устройств (МПУ, ЭПУ). Рассмотрим основные силы, используемые для
взведения взрывателей снарядов и ракет.

Силы инерции линейного ускорения

Под действием ускорения , возникающего при движении снаряда в

канале ствола или ракеты на ее активном участке, на любую деталь взрывателей

массой будет действовать инерционная сила , направленная в сторону

противоположную ускорению (рисунок 142 ) . (14.1)

Рассмотрим вначале артиллерийский снаряд. Уравнение движения снаряда

в канале ствола имеет вид

(14.2)

где - масса снаряда, - коэффициент фиктивной массы, d - калибр снаряда,

p(t) —давление пороховых газов в канале ствола.
Закон изменения давления p(t) onределяется методами внутренней баллистики
ствольных систем. Примерный вид этого закона представлен на рисунке 2.
Решая совместно (14.1) и (14.2), получим

(14.3)

Таким образом, сила инерции линейного ускорения, действующая на детали

взрывателя, изменяется по такому закону, по которому меняется давление в
канале ствола. Она достигает максимума в момент до- стижения максимального
 295

давления . К моменту вылета из канала ствола при эта сила еще дей-
ствует на детали взрывателя, изменяется по такому закону, по которому

Рисунок 14.1 Схема сил, действующих на детали взрывателя артиллерийских

снарядов

меняется давление в канале ствола. Она достигает максимума в момент до-

стижения максимального давления . К моменту вылета из канала ствола при
эта сила еще действует и ее значение определяется давлением . Время
действия сил инерции линейного ускорения мало и имеет порядок (0,002—0,05)
с. Максимальное значение силы инерции линейного ускорения выражается
через коэффициент линейной выводимости , который численно равен
 296

Рисунок 14.2. Примерный вид зависимости давления от времени

в канале ствола
максимальной перегрузке, испытываемой снарядом при движении в канале
ствола,
(14.4)

где (14.5)

Для авиационных артиллерийских систем значение коэффициента

лежит в пределах от 4000 (для пушек калибра 30 мм) до 100 000 (для
пулеметов калибра 7,62 мм). Силы инерции линейного ускорения,
действующие на детали взрывателей авиационных ракет, существенно
меньше сил, действующих на артиллерийский снаряд. Входящее (в 1) ускорение
определяется из уравнения движения ракеты на активном участке ее
движения. В первом приближении, если пренебречь действием сил
сопротивления воздуха и полагать тягу двигателя постоянной, уравнение
движения ракеты имеет вид

Таким образом, при движении ракеты на активном участке

положительное ускорение ракеты растет, ибо масса ракеты по мере
выгорания топлива уменьшается. Однако время работы двигателя имеет
порядок от десятых долей секунды до нескольких десятков секунд, поэтому
испытываемое ракетой ускорение, а следовательно, и силы инерции линейного
ускорения во много раз меньше сил, действующих на артиллерийский снаряд.
Так, для ракет с жидкостными двигателями коэффициент линейной
взводимости, равный отношению максимального ускорения к ускорению силы
тяжести g, имеет порядок 5-10, а для ракет с твердотопливными двигателями -
20-100.

Силы инерции касательного ускорения

 297

В тех случаях, когда снаряд вращается с некоторой изменяющейся во

времени угловой скоростью , всем деталям взрывателя сообщается угловое
ускорение

где - расстояние, на котором деталь взрывателя отстоит от оси вращения

(рисунок 3).
Сила инерции касательного ускорения, направленная в сторону,
противоположную направлению вращения, равна

(14.6)

Определим силу для артиллерийского снаряда, которому сообщается

угловая скорость за счет врезания медного пояска в нарезы канала ствола.

Рисунок 14.3 Развертка внутренней поверхности ствола на плоскость

чертежа
 298

С этой целью развернем поверхность ствола на плоскость чертежа

(рисунок 14.3). На развертке эта поверхность изобразится в виде
прямоугольника с основанием и высотой, равной длине канала ствола .
Если длина хода нарезов в калибрах , то нарезы на плоскости чертежа изобра-
зятся в виде прямых линий составляющих с осью ствола угол , одна из
которых представлена на рисунке. Рассмотрим положение сна ряда в момент,
когда он продвинул- ся в канале ствола, пройдя путь имея скорость . В этот
момент не- которая точка ведущего пояска,] врезаясь в нарезы, в
рассматриваемой системе координат пройдет] путь, равный

(14.7)

где - угол, на который развернулся к этому времени снаряд Из рассмотрения

чертежа (рисунок 3) следует

(14.8)

Из (14.8) и (14.7) получим

(14.9)

Определим теперь угловую скорость и угловое ускорение

(14.10)

(14.11)

Имея в виду (6) и (2), можно записать

(14.12)

Таким образом, сила инерции касательного ускорения так- пропорциональна

давлению в канале ствола . Максимальное значение этой силы
соответствует давлению

(14.13)

Численное значение силы инерции касательного ускорения для деталей,

находящихся на максимальном удалении от оси вращения снаряда, составляет
(10-15)% от силы .
 299

Центробежная сила
Все детали взрывателей вращающихся снарядов и ракет испытывают
действие центробежных сил , направленных в сторону от оси вращения
(рисунок 14.1)
(14.14)
Подставляя в эту формулу значение из (10), получим

(14.15)

Рисунок 14.4. Примерный характер зависимости от времени квадрата

скорости снаряда в канале ствола

Следовательно, по мере движения снаряда по каналу ствола

центробежная сила изменяется пропорционально квадрату скорости
снаряда. Закон изменения квадрата скорости снаряда в канале ствола
определяется в результате решения основной задачи внутренней баллистики.
Характер этой зависимости имеет вид, представленный на рисунке 145.
Максимального значения центробежная сила достигает в момент вылета
снаряда из ствола

(14.16)

Для деталей, находящихся ла максимальном расстоянии от оси

вращения, величина соизмерима с максимальной вели} чиной силы инерции
линейного ускорения .
После вылета снаряда из канала ствола центробежные сил продолжают
действовать, однако значение их несколько уменьшается, так как на траектории
полета из-за сил трения снаряда о воздух уменьшается его угловая скорость
. Все детали взрывателей ракет с турбореактивными двигателями или
 300

проворачивающихся на траектории ракет также будут испытывать действие

центробежных сил, величина которых определяется угловой скоростью их
вращения (14.14).

Силы набегания

При движении в воздухе снарядов, авиабомб и ракет нг пассивном

участке движения скорость их из-за действия аэродинамических сил
сопротивления уменьшается, то есть они будут испытывать отрицательные
ускорение. Под действием этих сил торможения все детали взрывателей
инерции устремятся вперед (рисунок 14.15)

Рисунок 14. 5 Возникновение силы набегания

Значение ускорения определяется из канонического уравнения внешней

баллистики

(14.17)

где - баллистический коэффициент снаряда,

- функция изменения плотности воздуха с высотой,
- функция сопротивления воздуха.

Сила набегания SH определяется по формуле

(14.18)
 301

Максимальное значение силы набегания у авиабомб достигает в момент,

когда скорость движения на траектории максимальна; у снарядов - в конце
периода последействия; у ракет - в конце активного участка. С увеличением
высоты полета сила набегания уменьшается (18). Величина силы набегания
невелика по сравнению с другими силами, поэтому она для взведения
взрывателей не используется. Ее действие учитывается при разработке
предохранительных устройств (расчет контрпредохраннтельных пружин и
мембран, удерживающих подвижные детали после взведения взрывателя).

Однако у штурмовых авиабомб в момент раскрытия парашютной системы

величина силы набегания резко возрастает, так как в формулу (18) в этом случае
следует подставлять значение баллистического коэффициента бомбы, летящей с
раскрытым парашютом, численное значение которого определяется теперь не
площадью миделя бомбы, а величиной площади парашюта. Это значение силы
набегания, возникающей в момент раскрытия парашюта, может, быть
использовано для взведения взрывателя.

14. 2 Авиационные взрыватели контактного и дистанционного действия

14.2.1 Классификация взрывателей контактного действия

В зависимости от назначения все взрыватели контактного действия

подразделяются на взрыватели для авиабомб, артиллерийских снарядов,
неуправляемых и управляемых ракет. Контактные взрыватели к авиабомбам и
ракетам могут быть взрывателями механическою и электрического типа. Все
взрыватели к артиллерийским снарядам являются взрывателями механического
типа. Взрыватели различного назначения отличаются друг от друга принципом
устройства механизмов дальнего взведения, срабатывающих под воздействием
внешних сил, действующих на боеприпасы различного типа при выстреле и на
траектории полета..
Однако, как уже отмечалось, кроме механизмов дальнего взведения в
конструкции контактных взрывателей имеются ударные механизмы
(контактные датчики), предохранительные механизмы, огневая цепь,
замедлительные устройства. Некоторые взрыватели имеют в своей конструкции
механизмы самоликвидации. При стрельбе по воздушным целям снарядами и
 302

ракетами в случае промаха по истечении времени самоликвидации происходит

их взрыв в воздухе, что обеспечивает безопасность наземных войск при стрельбе
над собственной территорией. В некоторых конструкциях взрывателей к
авиабомбам также имеются механизмы самоликвидации, обеспечивающие
взрыв бомбы в случае отказа в действии ударного механизма пли огневой цепи.
Наконец, во взрывателях к бомбам, предназначенным для минирования
местности имеются протнвосъемные устройства (ловушки), обеспечивающие
взрыв бомбы при попытке вывернуть взрыватель или транспортировать бомбу.
Наиболее многочисленной группой взрывателей контактного действия являются
взрыватели авиабомб, различающиеся названием, принципами устройства
отдельных механизмов, своими характеристиками и другими признаками. Кроме
уже упоминавшегося признака классификации на взрыватели механического и
электрического типа, они классифицируются по условиям их применения, по
характеру внешних сил, используемых для срабатывания ударных механизмов
(контактных датчиков), ) времени срабатывания замедлительных устройств, по
месту установки в авиабомбах, по типу пускового устройства и по жду
начального импульса, сообщаемому снаряжению бомбы.
По условиям боевого применения взрыватели авиабомб под-
разделяются на взрыватели для бомбометания с больших и средних высот, для
бомбометания с малых высот и на универсальные, обеспечивающие
возможность бомбометания с любых высот. При этом допустимые высоты
бомбометания определяется условиями безопасности собственного самолета от
ударной волны и осколков взорвавшейся на земле бомбы. Минимально
допустимая высота бомбометания ограничивается временем дальнего
взведения, по истечении которого самолет самолёт удалиться на безопасное
расстояние от точки падения бомбы.
Универсальные взрыватели имеют две огневые цепи, одна из
которых обеспечивает взрыв бомбы после удара о землю с так называемым
штурмовым замедлением (порядка 10 с и более), что дает возможность
самолету удалиться на безопасное 'расстояние, а другая обеспечивает либо
мгновенный взрыв, 'либо взрыв с небольшим замедлением (менее 1 с). Боевые
цепи у таких взрывателей взводятся через разное время: первая имеет малое
время взведения, а вторая — большое. При бомбометании с малых высот
успевает взвестись только первая цепь и взрыватель сработает с большим
 303

замедлением. При бомбометании с больших высот взводятся обе цепи, но

взрыватель сработает либо мгновенно, либо с небольшим замедлением.
По характеру внешних сил, используемых для срабатывания ударных
механизмов или замыкания электрических испей, взрыватели подразделяются
на реакционные (используют силу реакции преграды в момент удара),
инерционные (используют силы инерции, возникающие в деталях взрывателя
при его торможении в процессе проникания) и реакционно-инерционные
(одновременно используются силы реакции и инерции).
По времени срабатывания взрыватели подразделяются на взрыватели
мгновенного действия (время срабатывания не более. 0,001 с); замедленного
действия (малое замедление — сотые доли секунды, большое замедление -
десятые доли секунды, штурмовое замедление - от нескольких секунд до
нескольких минут), длительного действия (время срабатывания - до нескольких
суток).
По месту установки в авиабомбах взрыватели подразделяются на
головные, донные, боковые и универсальные. Взрывательные устройства,
которые устанавливаются в авиабомбах на заводе, могут располагаться в любой
части бомбы.
По типу пускового устройства взрыватели подразделяются па
взрыватели с механическим (МПУ), электрическим (ЭПУ) пусковым
устройством и универсальные (имеют и МПУ и ЭПУ).
По виду начального импульса, сообщаемого снаряжению бомбы,
взрыватели подразделяются на взрыватели с детонаторным узлом (сообщает
взрывной импульс) и с воспламенительным узлом (сообщает огневой импульс).
Аббревиатура первых взрывателей заканчивается буквой Л, а вторых - буквой
Б. Большинство классификационных признаков взрывателей для авиабомб
остаются справедливыми при классификации взрывателей к артиллерийским
снарядам и авиационным ракетам.

14.2.2 Принципы устройства и действия основных механизмов контактных

взрывателей механического типа

Как уже отмечалось, конструкция контактного взрывателя

механического типа состоит из следующих основных узлов и механизмов:
 304

ударный механизм, огневая цепь, предохранительные устройства п механизм

дальнего взведения. В некоторых конструкциях имеется также механизм
самоликвидации и противосъемное устройство.
Ударный механизм взрывателя (рисунки 14.6 и 14.7) представляет собой
механизм жалонакольного типа и состоит из ударника с жалом 1,
предохранительной пружины 2 и капсюля 3.
В ударных механизмах реакционного типа, срабатывающих под
действием на головку ударника (рисунок 147) сил реакции преграды, полость
взрывателя, в которой размещен ударный механизм, закрыта мембраной 4,
которая защищает ударник от воздействия внешних сил в служебном обращении
и от скоростного напора при полете в воздухе. Мгновенность срабатывания
таких ударных механизмов весьма высокая и определяется, главным образом,
расстоянием между жалом и капсюлем и скоростью встречи с преградой.
Чувствительность взрывателей с ударными механизмами реакционного типа
тоже весьма высокая и определяется, главным образом, скоростью встречи,
свойствами преграды и жесткостью контрпредохранителей.

Рисунок 14.6. Ударные механизмы реакционного типа,

 305

Рисунок 14.7. Ударные механизмы инерционного типа

высокая и определяется, главным образом, скоростью встречи,
Ударные механизмы инерционного типа, срабатывающие под
действием сил инерции, действующих на детали механизма в момент удара и
при торможении снаряда в процессе проникания, подразделяются на
механизмы осевого, бокобойного и всюдубойного действии. Такие ударные
механизмы могут применяться в головных, донных и универсальных
взрывателях.
Механизмы осевого действия (рисунки 14.6, 14.7) надежно срабаты-
вают только при больших углах встречи, ибо при малых углах перемещение
ударника /, удерживаемого контрпредохранительной пружиной 2, к капсюлю 3
будет тормозиться возникающими силами трения о стенки полости ударника.
В механизмах бокобойного действия (рисунок 14.8) нижняя часть
ударника 1 имеет коническую форму и входит в коническое углубление в
инерционной шайбе 2, которая удерживается от перемещения лапками жесткого
предохранителя 3. При больших углах встречи такой механизм срабатывает как
механизм осевого действия, а при малых углах и боковых ударах под действием
боковой составляющей силы инерции — шайба сдвигается в сторону, отгибая
лапки предохранителя. При этом ударник, выдавливаясь из конического
углубления в инерционной шайбе и преодолевая сопротивление
контрпредохраннтельной пружины 4, накалывает капсюль 5.
 306

Рисунок 14.8. Ударный механизм бокобойного типа

Всюдубойные ударные механизмы (рисунок 14.9) состоят из инер -

ционного ударника с жалом 1 и инерционной капсюльной втулки 2,
полусферические головки которых упираются в конические поверхности
внутренней полости взрывателя. Такой механизм надежно срабатывает как под
действием осевых инерционных, так и под действием боковых составляющих
сил инерции, ибо в этом случае головки ударника и втулки, скользя по опорным
коническим поверхностям и преодолевая сопротивление
контрпредохранительной пружины 3, сближаются друг с другом, что
обеспечивает накол жалом капсюля 4. До момента взведения всюдубойный
механизм контрится различными предохранительными устройствами.

Рисунок 14.9 . Ударный механизм всюдубойного типа

 307

Ударные механизмы реакционно-инерционного типа применяются

только в головных взрывателях и состоят из реакционного ударника 1 и
инерционной капсюльной втулки 2 с капсюлем 5, мембраны 3 и
контрпредохраннтелыюй пружины 4 (рисунок 14.10). По сравнению с ударными
механизмами реакционного типа механизмы инерционного типа обладают
сравнительно низкой чувствительностью и низкой мгновенностью действия. Эти
характеристики заметно улучшаются при увеличении масс инерционных
ударников. Огневая цепь. Простейшая огневая цепь взрывателя мгновенного
действия состоит из накольного капсюля-детонатора и детонаторной шашки
(взрыватели типа А. создающие детонационный начальный импульс) или из
накольного капсюля-воспламенителя и пороховой петарды (взрыватели типа В,

создающие огневой начальный импульс).

Рисунок 14.10. Ударный механизм реакционно-инерционного типа

Более сложная схема огевой цепи взрывателей мгновенного действия

типа А содержит капсюль-воспламенитель, капсюль-детонатор лучевого
действия и детонаторную шашку. Такая схема используется в случае, если по
конструктивным соображениям ударный механизм и детонаторная шашка
разнесены друг от друга на большое расстояние.
 308

Во взрывателях замедленного действия передача огневого импульса от

капсюля-воспламенителя в последующие элементы огневой цепи
осуществляется с помощью замедлителей. Замедлительные устройства
представляют собой запрессовки либо из обыкновенного пороха, либо из
малогазовых составов. Время замедления определяется длиной запрессовки. В
большинстве конструкций бомбовых взрывателей обеспечивается возможность
получения нескольких времен замедления. Для этого во втулке 1
замедлительного устройства (рисунок 14.11, а) взрывателя с замедлителем на
доли секунд имеется несколько каналов 2 для прохода луча огня от капсюля-
воспламенителя к капсюлю-детонатору. В центральном канале имеется
запрессовка на максимальное время замедления.

Рисунок 14.11. Замедлительные устройства:

а - втулка малых времен замедления; б — диски
больших времен замедления

Другие каналы, обеспечивающие различные времена замедления,

вплоть до мгновенного действия (без запрессовок), перекрыты установочными
винтами 3. Для установки взрывателя на мгновенное действие или на меньшее
замедление нужно перед применением вывернуть, соответствующий винт.
Замедлительные устройства, обеспечивающие время замедления от
нескольких секунд до нескольких минут (рисунок 14.11 б), состоят из одного
или нескольких дисков, в кольцевых канавках 2 и сквозных отверстиях 3
которых запрессован замедлительный состав. Соответствующими
установочными винтами или разворотом дисков друг относительно друга длина
 309

горящей запрессовки может быть укорочена, что обеспечивает получение

различных времен замедления.
Для получения весьма малых замедлений (доли миллисекунд) во
взрывателях к пушечным снарядам применяются газодинамические
замедлители (рисунок 14.12). Принцип действия таких замедлителей основан на
том, что газы от капсюля-воспламенителя поступают на капсюль-детонатор,
проходя через систему калиброванных отверстий и расширительную камеру 2.
При этом, естественно, несколько увеличивается время от момента
срабатывания капсюля-воспламенителя до момента инициирования капсюля-
детонатора.

Рисунок 14.12. Схема газодинамического замедлителя

 310

Рисунок 14.13. Схема размыкания огневой цепи.

Предохранительные устройства исключают возможность случайного

срабатывания взрывателя до момента его взведения. Во всех взрывателях
механического тина предохранительные устройства с помощью специальных
стопоров удерживают ударник от перемещения к капсюлю.
Предохранительные стопора в свою очередь удерживаются от перемещений,
упираясь в.пиротехническую запрессовку, которая сгорает к моменту
взведения взрывателя. Этот же принцип используется для выключения из
огневой цепи капсюлей и передаточных зарядов, которые размещаются в
движках. До момента взведения эти движки (рисунок 14.13) смещены в
сторону от ударника 1 и огневой цепи и удерживаются в таком положении
стопором 2, упирающимся в пиротехническую запрессовку 3, после выгорания
которой в момент взведения пружина, отжимая стопор вниз, освобождает
движок 4, и он под действием своей пружины 5 устанавливается в боевое
положение. В подобных конструкциях предохранительных устройств огневой
импульс на воспламенение запрессовок подается от механизма дальнего
взведения взрывателя. В некоторых конструкциях взрывателей
предохранительные стопора упираются не в пиротехнические запрессовки, а в
детали конструкций механизмов взведения. Известны конструкции
взрывателей, у которых ударный механизм стопорится шариковым замком
(рисунок 14.14). До тех пор, пока предохранитель-стопор 1 не извлечен из
ударного механизма, ударник 2 и капсюльная втулка 3 удерживаются от
перемещений шариками 4.
 311

Рисунок 14.14. Ударный механизм стопорится шариковым замком

Рисунок 14.15. Типовая схема стопорения медной лентой ударник взрывателей

артиллерийских снарядов

К моменту взведения предохранительный стопор удаляется из

конструкции ударного механизма, шариковый замок открывается, давая
возможность ударнику и втулке перемещаться друг относительно друга.
Взрыватели и взрывательные устройства, предназначенные дли авиабомб с
тормозными устройствами, имеют дополнительную степень предохранения,
связанную с тормозной системой. В случае отказа в действии тормозной си-
стемы эти предохранители, называемые датчиками работы тормоза, исключают
возможность срабатывания взрывателя, заклинивая ударный механизм или
прерывая огневую цепь.
 312

В большинстве конструкций взрывателей к пушечным снарядам

(рисунок 14.15) ударник 1 удерживается от перемещения к капсюлю 2
намотанной на него медной лентой 3, которая нижним торцом опирается на
неподвижную капсюльную втулку 4. Лента, как что показано на рисунке в
сечении и а-а, наматывается на ударник в направлении, противоположном
направлению вращения снаряда. При выстреле, под действием центробежных
сил лента стремится развернуться и освободить ударник. Однако при движении
в канале ствола этому препятствуют силы трения, возникающие на горцах ленты
из-за сил инерции линейного ускорения 5, а также силы инерции касательного
ускорения А', под действием которых лента как бы закручивается, прижимаясь к
оси ударника. Силы S и К заканчивают свое действие при вылете снаряда из
канала ствола, и далее лента под действием центробежных сил разворачивается,
освобождая ударник.
По степени безопасности в служебном обращении все взрыватели
подразделяются на взрыватели непредохранительного, полупредохранительного
и предохранительного тина. У взрывателей непредохранительного типа и
капсюль-воспламенитель, и капсюль-детонатор не смещены в сторону от
огневой цепи, поэтому случайный взрыв одного из них приведет к срабатыва-
нию взрывателя. У взрывателей полупредохранительного тина сметен в сторону
наиболее чувствительный элемент огневой цепи - капсюль-воспламенитель. У
взрывателей предохранительного типа оба капсюля смещены в сторону до
момента взведения взрывателя.

Механизмы дальнего взведения.

Простейший механизм взведения (рисунок 14.16), широко
применявшийся в свое время во взрывателях к авиабомбам, состоял из
восьмилопастной ветрянки 1, втулка которой была жестко связана с
предохранительным винтом 2, ввернутым в ударник 3, или со стержнем,
вставленным в ударный механизм всюдубойного типа. После подвески бомбы
ветрянка контрилась специальной проволочной вилкой, связанной тросиком
или прутком с замком «взрыв-иевзрыв» бомбодержателя. После отрыва бомбы
и выдергивания остающейся на самолете предохранительной вилки, ветрянка
под действием набегающего воздушного потока сворачивалась, взводя тем
 313

самым ударный механизм. Однако при бомбометании с современных

скоростных самолетов ветряночные механизмы не могут обеспечить дальнего
взведения, так как при больших скоростях воздушного потока ветрянка
свертывается за доли секунды. Отделившаяся от взрывателя ветрянка пред-
ставляет известную опасность для собственного самолета.
Между тем, конструктивные варианты ветряночных механизмов до сих
пор находят применение. Так в американских бомбовых взрывателях
используется двухлопастная ветрянка, которая связана с предохранительным
винтом планетарным механизмом (рисунок 14.17. При этом в 40—50 раз
снижается число оборотов, передаваемых от ветрянки к винту, за счет чего уве-
личивается время взведения. Во взрывателях к кассетным боеприпасам находят
применение ветряночные механизмы центробежного типа (рисунок 14.18). Два
подпружиненных центробежных стопора 1 надежно удерживают ударник 2 от
перемещений. После раскрытия кассеты ветрянка 3 начинает вращаться и при
достижении определенного числа оборотов стопора, преодолевая
сопротивление своих пружин, расходятся в стороны и освобождают ударник.
Наконец, для возможности использования старых образцов взрывателей с
ветряночными механизмами были разработаны специальные механизмы
дальнего взведения пиротехнического типа (рисунок 14.19). Пиротехнический
состав 1, горение которого обеспечивает заданное время дальнего взведения,
расположен в пустотелом стержне 2, который крепится на шайбе 3.
Воспламенение пиротехнического состава осуществляется с помощью ме-
ханического пускового устройства, состоящего из капсюля-воспламенителя 4 и
подпружиненного ударника с жалом 5, удерживаемого ланками жесткого
предохранителя 6. В момент сбрасывания бомбы этот предохранитель,
связанный карабинчиком п тросом с самолетной установкой, срывается и
ударник накалывает капсюль. У основания стержня в конце запрессовки
пиротехнического состава расположен вышибной заряд 7. При подготовке к
применению одна из лопастей ветрянки взрывателя откусывается, на хвостовую
часть взрывателя одевается шайба так, чтобы стержень проходил между двумя
лопастями ветрянки, заполнив место отсутствующей, и взрыватель вместе с
механизмом дальнего взведения вворачивается в бомбу. После сбрасывания
бомбы, по истечении времени дальнего взведения сработает вышибной заряд 7,
 314

разрушается крепление стержня с шайбой и стержень отбрасывается, освобож-

дая ветрянку

Рисунок 14.16 Ветряночный механизм Рисунок 14.17. Ветряночный

взведения механизм взведения планетарного типа

Рисунок 14.18. Ветряночный механизм взведения центробежного типа

 315

Рисунок 14.19. Механизм дальнего взведения пиротехнического типа

Механизм дальнего взведения с пиротехническими запрессовками для

отработки требуемого времени широко используется в конструкциях
большинства авиационных взрывателей. Как уже отмечалось выше, для
срабатывания капсюля-воспламенителя используются механические (МПУ) и
электрические (ЭПУ) пусковые устройства.
Однако более совершенными являются механизмы дальнего взведения,
время взведения которых отрабатывается часовым механизмом. Двигателем
часовых механизмов могут быть спиральные часовые пружины пли, во
взрывателях ракет, инерционные силы (силы инерции линейного ускорения,
центробежные силы). В бомбовых взрывателях используются часовые
механизмы, запуск которых осуществляется с помощью МПУ или ЭПУ.

Рисунок 14.20. Схема механизма дальнего взведения часового типа

На рисунке 14.20 приведена принципиальная схема механизма

взведения часового типа, применяемая в ракетных взрывателях. Двигателем
часового механизма служит поворотный диск 1, который с помощью
зубчатого сектора 2 связан с анкерным устройством часового механизма 3. В
канале поворотного диска установлен капсюль-детонатор 4, предназначенный
для передачи детонационного импульса от капсюля-воспламенителя 5 к
детонаторной шашке 7. В исходном положении поворотный диск развернут в
положение, при котором огневая цепь взрывателя разорвана. В таком
положении диск с помощью ролика 8 удерживается инерционным
предохранителем 9, который в свою очередь удерживается стопором 10. При
 316

пуске ракеты с помощью ЭПУ стопор 10 освобождает инерционный

предохранитель, который под действием сил инерции линейного ускорения
сжимает пружину и выходит из зацепления с роликом, освобождая
поворотный диск. Так как центр, тяжести диска находится выше оси его
вращения, он начнет разворачиваться, прнводя в движение систему колес,
часового механизма. Таким образом часовой механизм замедляет
разворот диска в боевое положение. В таком положении поворотный диск,
замкнув огневую цепь, стопорится специальными фиксаторами.

Самоликвидаторы и противосъемные устройства

В механических взрывателях контактного действия находят

применение самоликвидаторы пиротехнического и часового типа. По
принципу устройства и действия они практически ничем не отличаются от
механизмов дальнего взведения. Так, во взрывателях с пиротехническим
самоликвидатором время самоликвидации определяется длиной
пиротехнической запрессовки, поджигаемой одновременно с составами
механизма взведения, а в самоликвидаторах часового типа время
самоликвидации отрабатывается часовым механизмом.

14.21. Схема противосъемного устройства

Противосъемные устройства применяются в бомбовых взрывателях

большого замедления и предназначены для мгновенного взрыва бомбы при
попытке вывернуть из нее взрыватель. Большинство противосъемных устройств
являются устройствами механического типа и конструктивно выполняются
совместно с ударным механизмом. На рисунке 14.21 приведена схема
взрывателя долговременного действия химического типа. Ударник 1 с
боевой пружиной 2 удерживается от накола капсюля 3 шариками 4, которые в
свою очередь удерживаются пластмассовым цилиндром 5. Ударный механизм
 317

смонтирован во втулке, которая имеет свою мощную пружину 7. Втулка 6

удерживается от перемещения опорными шариками 8, прижатыми к корпусу
взрывателя буртиком капсюльного стакана 9. В канадку капсюльного стакана
устанавливается стопорный шарик 10.
В обычных условиях взрыватель работает следующим образом. После
встречи бомбы с землей от удара разбивается стек лянная ампула с
растворителем 11, который, просачиваясь через замедлительный пыж 12,
начинает размягчать пластмассовый цилиндр 5 и шарики 4 вдавливаются в
цилиндр, ударник освобождается и под действием своей пружины
накалывает капсюль. При попытке вывернуть взрыватель, он
одновременно с выворачиванием из очка под взрыватель будет
выворачиваться и из капсюльной втулки, которая при попытке вывернуть
взрыватель заклинивается в запальном стакане бомбы стопорным ша риком
10 (канавка под шарик в капсюльной втулке имеет пе ременную глубину,
что не мешает вворачиванию взрывателя вместе с капсюльной втулкой).
При выворачивании взрывателя из капсюльной втулки опорные шарики в
выпадают, и втулка ударника под действием пружины 7, устремляясь к
капсюлю и накалывая его жалом, вызывает взрыв бомбы.
Рассмотренные выше принципы устройства и действия различных
механизмов контактных взрывателей механического типа позволят при
изучении других образцов взрывателей самостоятельно разобраться в
особенностях устройства взрывателей подобного типа, ибо в том или ином
конструктивном оформлении все эти механизмы имеются в большинстве
образцов взрывателей.

14.2.3 Особенности устройства и действия контактных взрывателей

электрического типа

Общие сведения об электрических взрывателях

Как уже отмечалось, взрыватели электрического типа срабатывают

при прохождении тока через электровоспламеннтель. Принципиальная схема
боевой электрической цепи такого взрывателя представлена на рисунке
14.22. По истечении времени взведения срабатывает МДВ, а в момент
встречи с преградой замыкается контактное устройство (КУ), связывающее
 318

источник тока (Б) с электровоспламенителем (ЭВ). В зависимости от

сил, используемых для замыкания КУ, они подразделяются на КУ
реакционного и инерционного типа. КУ реакционного типа состоят из двух
электродов, к которым подключается запальная цепь. В исходном состоянии
они изолированы, находясь на некотором расстоянии друг от друга. В
момент встречи с преградой электроды, подключают электровоспламеиитель к
источнику питании. Конструктивно КУ реакционного типа выполняются по-разному:
к виде сминаемого колпачка, внутри которого находится изолированный от него
воздухом контактный стержень (рисунок 14.23), в виде сминаемого обтекателя
головной части 1, изолированного от внутреннего электрода-колпачка 2 коничес-
кой формы (рисунок 14.24), либо в виде электрического жгута, провод 2
сердцевины которого изолирован от наружной металлической оплетки 3, а в
момент удара специальный металлический нож 1, врезаясь в жгут, замыкает
сердцевину с оплеткой (рисунок 14.25).

Инерционные КУ состоят из неподвижного и подвижного электрода

(движка). В большинстве конструкций подпружиненный движок своими
контактами замыкает боевую цепь при движении вперед под действием
инерционных сил (рисунок 14.26). При этом в исходном положении, касаясь
верхних контактов схемы, движок своими контактами шунтирует цепь
электровоспламенитсля, повышая степень предохранения взрывателя. К
инерционным КУ относятся также вибрационные замыкатели (рисунок 14.27),
состоящие из шарика, припаянного к упругому стержню из стальной проволоки
и полого цилиндра. При встрече бомбы с преградой шарик под действием сил
инерции, совершая колебания, коснется полого цилиндра и замкнет боевую
цепь.
Для питания запальной и других цепей взрывателя могут быть
использованы бортовая электросеть самолета или ракеты (внешний источник) и
источники, входящие в конструкцию взрывателя в виде электробатареек,
пьезогенераторов и магнитно-импульсных генераторов (внутренние
источники).
У взрывателей, использующих энергию бортовой сети самолета, роль
источника тока играет конденсатор, который заряжается в момент сбрасывания
бомбы (пуска ракеты) от специального зарядного устройства самолета. Такие
взрыватели называются взрывателями конденсаторного типа.
 319

Все электрические взрыватели, кроме контактных устройств и

источников тока, содержат также и огневую цепь, механизмы дальнего
взведения и предохранительные устройства, назначение которых, принцип
действия и устройство не отличаются от соответствующих узлов механических
взрывателей. Исключением являются лишь электрические взрыватели
конденсаторного типа, в которых действие механизма дальнего взведения
может быть основано на электрическом принципе.

Рисунок 14.22. Принципиальная схема боевой цепиэлектрического

взрывателя

Рисунок 14.23. Сминаемый колпачок контактного устройства

Рисунок 14.24. контактное устройство в виде сминаемого обтекателя головной

части
 320

Рисунок 14.25. Контактное устройство в виде разрезаемого электрожгута

Рисунок 14.26. Контактное устройство инерционного типа

Рисунок 14.27 Виброзамыкатель

14.3 Авиационные взрыватели дистанционного действия

Основой взрывателя дистанционного действия является временной

механизм, отсчитывающий время от момента выстрела (сбрасывания бомбы) до
момента срабатывания взрывателя. Как уже отмечалось, это время, называемое
дистанционным временем, может устанавливаться на земле перед боевым вы-
летом или из кабины пилота непосредственно перед выстрелом. В зависимости
от принципа действия временных механизмов дистанционные взрыватели
подразделяются на пиротехнические, механические и электрические.
 321

Пиротехнические взрыватели, время дистанционного дейст вия

которых определяется временем горения пиротехнической запрессовки, были
первыми образцами дистанционных взрывателей, широко применявшимися
вплоть до второй мировой войны. Различные времена дистанционного действия
устанавливались соответствующим разворотом дисков, в канавки которых
запрессовывался пиротехнический состав. Однако ввиду резкой зависимости
скорости горения пиротехнических составов от температуры и давления
окружающей среды точность выдерживания заданного времени дистанционного
действия была весьма низкой. Поэтому в настоящее время пиротехнический
способ отработки времени дистанционного действия применяется лишь во
взрывателях к артиллерийским снарядам, когда требуется получить постоянное
время дистанционного действия и не предъявляется особых требований по
точности его выдерживания (взрыватели к снарядам вспомогательного
назначения).
Механические взрыватели имеют в своей конструкции подпружиненный
ударник с жалом, который удерживается от перемещения к капсюлю
различными предохранительными устройствами. В бомбовых взрывателях и в
большинстве взрывателей к авиационным ракетам время дистанционного
действия (время от момента сбрасывания или пуска ракет до момента
освобождения ударника и иакола капсюля) отрабатывается часовым
механизмом. В некоторых взрывателях к ракетам время дистанционного
действия является постоянным и равным времени полета ракеты на активном
участке. На рисунке 14.28 представлена кинематическая схема типового
дистанционного взрывателя часового типа.
 322

Рисунок 14.28. Типовая схема дистанционного взрывателя

часового типа.
Часовой механизм взрывателя состоит из барабана 1, пружины 2, системы
зубчатых колесиков и анкерного механизма 11. Одни конец пружины часового
механизма закреплен па оси 3, а другой — на барабане. На заводе-изготовителе
пружина заводится и стопорится специальной защелкой, препятствующей
обратному повороту барабана. Центральная ось 3 удерживается от вращения
стрелой 4, упирающейся в пусковой стопор 5. Стрела жестко связана с
ударником и жалом 6, с помощью двух шлицов сцепляется с центральной осью
и при работе часового механизма вращается вместе с ней. Под действием сжатой
боевой пружины 7 стрела прижимается к диафрагме 8, в которой имеется
прорезь 9 по форме стрелы. После сбрасывания бомбы (пуска ракеты)
освобождается стопор 5 и стрела вместе с центральной осью часового
механизма начинает вращаться, скользя по диафрагме. Взрыватель сработает,
когда стрела, подойдя к прорези, проскочит в нее и ударник с жалом наколет
капсюль 10.
Установка заданного времени дистанционного действия производится
путем разворота диафрагмы относительно стрелы на тот или иной угол. Следует
отметить, что дистанционные взрыватели с часовыми механизмами обладают
высокой точностью отработки заданного времени дистанционного действия.
Механизмы, отрабатывающие постоянное время дистанционного действия,
работают под воздействием сил инерции линейного ускорения и центробежных
сил и используются в дистанционных взрывателях ракет. На рисунке 14.29
изображен механизм подобного типа.
 323

Рисунок 14.29 Механизм, отрабатывающий время дистанционного действия,

равное времени полета ракеты на активном участке

Накольный механизм взрывателя состоит из подпружиненного жала

1, которое удерживается от перемещения к капсюлю 10 четырьмя шариками 2,
входящими в поперечный канал папиросы 3. В свою очередь шарики
удерживаются в канале хвостовой частью гильзы 4. В папиросе 3 имеются три
продольные профилированные канавки, в каждой из которой размещен шарик 5,
шарики удерживаются в крайнем верхнем положении венчиком гильзы и
упираются в верхнюю часть корпуса 6 взрывателя, так как гильза удерживается
в крайнем верхнем положении пружиной 7. В корпусе гильзы прорезан
продольный зигзагообразный паз, в нижнюю часть которого вставлен
закрепленный в корпусе папиросы штифт 8. Это исключает опускание гильзы
до упора во втулку 9 под действием кратковременных инерционных сил,
возникающих в процессе ф.'шспоршровкн и эксплуатации, так как в этом случае
гильза будет оседать медленно, слегка проворачиваясь в ту и другую сторону,
упираясь углами паза в штифт. При пуске ракеты возникает постоянно
действующее ускорение и гильза, преодолевая сопротивление пружины,
опускается до упора во втулку. Шарики 5 опускаются при этом на уровень
свободного объема полости взрывателя и под действием центробежных сил,
возникающих за счет проворачивания ракеты на траектории, разлетаются в
стороны. В конце активного участка, после окончания действия инерционных
сил гильза под действием пружины поднимается вверх и, при уже
отсутствующих шариках 5, упирается своим венчиком в верхнюю часть корпуса
взрывателя. При этом нижний срез гильзы становится выше уровня поперечного
канала, освобождая шарики 2, которые в свою очередь освобождают жало —
взрыватель сработал. Если ракета застряла в пусковой установке и не вылетела
из трубы, то центробежные силы не возникают, шарики 5 остаются на венчике
гильзы, м гильза, поднимаясь вверх, займет исходное положение— взрыватель
не сработает.

14.4 Авиационные неконтактные взрыватели

 324

14.4.1. Общие сведения о неконтактных взрывателях, их классификация и

основные характеристики

Неконтактные взрыватели (НВ), так же как и взрыватели контактного

или дистанционного действия, предназначены для приведения в действие
боевого снаряжения боеприпасов в требуемый момент времени. Отличительной
особенностью НВ является то, что его датчик сигнала реагирует на физическое
поле цели. Это означает, что он формирует команду на срабатывание
исполнительных устройств взрывателя под действием энергии, излучаемой или
отражаемой целью. Таким образом, под неконтактными взрывателями
понимают такие элементы системы подрыва ДСП, которые обеспечивают
срабатывание их БЧ на некотором расстоянии от цели, то есть при отсутствии
механического контакта с ней, но под действием сигнала, полученного от ее
первичного (излучаемого) или вторичного (отражаемого) поля.
В соответствии с приведенным определением к НB не относятся
телескопические взрывательные устройства авиабомб и взрывательные
устройства с упредителем (лидером), летящим впереди бомбы и имеющим
электрическую связь с исполнительным устройством взрывателя с помощью
гибкого шнура. Хотя эти взрыватели тоже обеспечивают подрыв авиабомб на
некотором расстоянии от поверхности земли (или цели), их датчики команд
(сигнала) срабатывают в момент механического взаимодействия с преградой.
Поэтому их относят к группе контактных взрывателей.
К неконтактным взрывателям условно отнесены и такие устройства,
которые реагируют не на физическое поле цели, а на параметры,
характеризующие состояние среды. Примером таких НВ могут служить
взрыватели с гидростатическими и барометрическими датчиками сигналов.
Первые срабатывают в момент погружения ДСП в воду на заданную глубину, а
вторые - при достижении ими некоторой высоты в процессе вертикального
движения – в воздухе, относительно поверхности земли.
Под определение неконтактных взрывателей подпадают также и так
называемые координаторы целей самоприцеливающихся боеприпасов.
Конечно такие взрывательные устройства являются более сложными и имеют
свои специфические особенности. Например, они имеют весьма совершенную
 325

систему выделения сигнала от малоразмерных целей на фоне земной

поверхности, а их узкий визирный луч датчика сигнала дает возможность
применять боевые части направленного действия. Однако по принципу
действия и основному назначению так называемые координаторы цели ничем
не отличаются от обычных неконтактных взрывателей.
Из приведенного определения неконтактных взрывателей следует
также, что они могут применяться для снаряжения только таких средств
поражения, которые имеют боевые части дистанционного действия. Таким
действием, как известно, обладают фугасные боевые части с большой массой
ВВ, осколочные, осколочно-фугасные и стержневые БЧ, боевые части куму-
лятивного типа, использующие кумулятивный эффект для формирования
ударных поражающих элементов различных видов (кумулятивной струи,
ударного ядра и др.). Применительно к противолодочным боеприпасам в
качестве боевых частей дистанционного, действия можно рассматривать чисто
фугасные заряды, так как дистанционное действие у них может быть
обеспечено с помощью ударной волны. Наконец, к боевым частям
дистанционного действия можно отнести и некоторые другие, например
боевые части кассетного тина, поражающие цели путем метания субснарядов
или боевых элементов, которые сами в принципе могут быть боеприпасами
ударного действия.
Говоря о назначении неконтактных взрывателей, нельзя не
остановиться на оценке той роли, которую они играют в процессе' боевого
применения и поражающего действия боеприпасов различных видов. Так, для
управляемых ракет класса «воздух - воздух» неконтактные взрыватели в
известной мере компенсируют недостатки систем наведения, которые, образно
говоря, не всегда обеспечивают прямое попадание ракеты в цель. Ясно, что
подрыв боевой части на некотором расстоянии от воздушной цели не может
быть более эффективным, чем ее взрыв при прямом попадании в нее. Однако это
не исключает целесообразности неконтактного срабатывания взрывателя, так
как при этом используется возможность нанесения цели определенного ущерба
даже при наличии значительных промахов ракеты. В противном случае, то есть
при отсутствии неконтактного взрывателя, любой промах ракеты приводил бы к
тому, что пуск ракеты становился бы бесполезным. Такая же картина имеет
место и для неконтактных взрывателей, применяемых в противолодочных
 326

авиабомбах и торпедах. В приведенных примерах неконтактные взрыватели, не

изменяя поражающих свойств боевой части, могут привести к увеличению
общей вероятности поражения цели выпущенной по ней ракетой (торпедой) или
сброшенной авиабомбой. Некоторая осторожность, выраженная словами «может
привести», здесь ire лишняя, а ее суть заключается в том, что для обеспечения
заданной или достижения максимальной вероятности поражения цели следует
определить и реализовать соответствующие значения параметров неконтактного
взрывателя. Если на это не обращать внимание, то можно создать абсолютно
надежно срабатываемый неконтактный взрыватель, осуществляющий подрыв
боевой части в такой области, из которой цель вообще не может быть поражена.
Другими словами, неправильно реализуемый неконтактный подрыв может
исключить возможность прямого попадания ДСП в цель даже в тех случаях,
когда такое попадание могло бы произойти. Из сказанного следует, что
неконтактные взрыватели средств поражения воздушных и подводных целей
должны действовать по принципу обеспечения неконтактного подрыва на
минимально возможном промахе от цели и только в том случае, когда прямого
попадания средств поражения в нес произойти не может.
Несколько другую и неоднозначную роль играют неконтактные
взрыватели в авиабомбах и ракетах, применяемых для поражения наземных
целей.
Если наземные цели заглублены, находятся в траншеях и в
обвалованиях, то поражающее действие боевых частей, снаряженных
контактными взрывателями, может быть заметно ослаблено или вообще сведено
к нулю, так как элементарные цели атакуемого объекта могут оказаться в так
называемых «мертвых зонах». В таком случае приземный пли надпо-
верхностный взрыв, осуществляемый с помощью неконтактного взрывателя,
приводит к уменьшению «мертвых зон» и, следовательно, к повышению
эффективности поражающего действия боеприпасов. Иногда эффективность
поражающего действия повышается в несколько раз по сравнению с контактным
взрывом.
Если же наземные цели находятся на поверхности земли и не
защищены укрытиями, то контактный взрыв боеприпасов может оказаться даже
более эффективным. Объясняется это тем, что для таких целей в некоторых
 327

случаях (например, при больших углах встречи средств поражения с

поверхностью земли и малой относительной скорости соударения) схема дей-
ствия боеприпасов аналогична атаке воздушной цели, при этом контактный
взрыв автоматически соответствует взрыву БЧ с минимальным промахом.
Определяющую роль играют неконтактные взрыватели в
самоприцеливающихся боеприпасах, предназначенных для поражения
легкобронированной и бронетанковой техники. Можно без преувеличения
сказать, что принцип действия этих боеприпасов, поражающих элементарные
цели, находящиеся на значительных расстояниях от точки взрыва, полностью
определяется работой взрывателя. Обеспечить действие таких боеприпасов с
помощью взрывателей других типов вообще невозможно.
На контактные взрыватели, так же как и на взрыватели других типов,
кроме выполнения основной функции - обеспечение срабатывания боевого
снаряжения средства поражения в заданный момент времени, возлагается также
решение целого ряда других задач. Одной из основных из них является обес-
печение безопасности как в служебном обращении, так и при боевом
применении. Некоторые НВ решают также задачу самоликвидации средства
поражения в случае несостоявшегося срабатывания взрывателя в районе цели
при боевом применении и т. д. Следует подчеркнуть, что, решая эти и другие
задачи, неконтактные взрыватели осуществляют свое функционирование не
только при действии механических и климатических факторов, возникающих в
процессе боевого применения, но и в условиях интенсивного воздействия
различного рода помех - активных и пассивных, внутренних и внешних и т. д.
Это, естественно, приводит к тому, что для реализации требования обеспечения
высокой надежности ожидаемого действия, неконтактные взрыватели имеют
сложные электронные схемы, собранные на современной элементной базе,
имеют дефицитные и высокотехнологичные датчики сигналов. В целом ИВ
являются весьма сложными по устройству и более дорогими по сравнению с
взрывателями других типов.

Обобщенная блок-схема НВ приведена на рисунке 14.30. Из ее анализа

следует, что НВ состоит из следующих основных элементов: датчика сигнала,
блока обработки сигнала (БОС), устройства формирования команды, блока
задержки и исполнительного блока. Сам же НВ в общем случае является состав-
 328

ной частью более сложного устройства - системы подрыва, которая

дополнительно включает также предохранительно-исполнительный механизм
(ПИМ) и систему контактных датчиков (СКД). Последние обеспечивают
подрыв боевого снаряжения при прямом попадании ДСП в цель, то есть играют
роль контактного взрывателя.

Рисунок 14.30. Блок-схема системы подрыва

Датчики сигнала в результате неконтактного взаимодействия с целью

или поверхностью земли (воды) формируют электрический сигнал, поэтому
иногда датчики сигналов называют индикаторами цели. По принципу действия
датчиков сигнала IIВ подразделяются на активные, пассивные и полуактивные.
В активных НВ датчик сигнала реагирует на отраженное поле цели,
которое формируется при отражении прямых (зондирующих) сигналов,
создаваемых передающими устройствами самих взрывателей. Поэтому в состав
датчиков сигнала активных НВ входят приемопередающие устройства
различного типа. Пассивные НВ принимают сигналы, создающиеся собствен-
ным нолем цели. В полуактивных НВ датчики сигнала реагируют на вторичное
поле цели, представляющее собой отраженные зондирующие сигналы,
излучаемые специальными передающими устройствами, установленными на
земле или летательном аппарате.
В зависимости от природы поля цели, на которые реагирует датчик
сигнала, НВ подразделяются на радиовзрыватели, оптические (лазерные),
электростатические, магнитные, акустические и другие взрыватели. Ясно, что у
взрывателей различного типа датчики сигналов работают на различных
принципах действия. Например, датчиками или индикаторами целей радио-
 329

взрывателей являются приемные антенны со смесителями и детекторами, в

которых происходит предварительная фильтрация принимаемых сигналов и их
выделение на фоне помех. Оптические НВ в качестве датчиков сигналов имеют
фоторезисторы пли другие приемники, реагирующие на энергию теплового поля
цели, и т. д. В блока* обработки сигналов осуществляется фильтрация сигналов,
состоящая в амплитудной, частотной, спектральной, временной и других видах
селекции. В дальнейшем принятый сигнал формируется в виде команды в специ-
альном устройстве и через блок временной задержки поступает на
исполнительный блок (рисунок 14.30). У многих НВ команда формируется
по сигналам, поступающим по одному каналу приема и обработки. Такие
взрыватели называются одноканальными. Для повышения помехозащищенности
некоторые взрыватели принимают сигналы не одним, а двумя и большим числом
датчиков. Каждый из принятых сигналов проходит по своему каналу обработки
и поступает на устройство формирования команды, которое представляет собой
логическую схему «и». На выходе этой схемы формируется команда лишь в том
случае, когда принимаются сигналы от всех датчиков цели. Такие НВ
принято называть многоканальными. По сравнению с одноканальными
многоканальные НВ обладают большей помехозащищенностью.
Следует иметь в виду, что в практике разработки НВ уп равляемых
ракет, описания их устройства и принципа действия многоканальными были
названы и такие взрыватели, у которых содержатся несколько датчиков сигнала,
каждый из которых принимает сигнал с некоторого одного заданного
направления. В совокупности все они обеспечивают круговой обзор прост-
ранства вокруг ракеты. Устройство формирования команды таких НВ работает
по принципу логической схемы «ИЛИ», и на его выходе формируется команда в
случае появления сигнала хотя бы от одного из датчиков. Ясно, что с точки
зрения помехозащищенности такие взрыватели являются одноканальными, а
использование применительно к ним понятия многоканальности отражает лишь
особенности схемного решения тракта приема и обработки сигналов.
Как любое техническое устройство, НВ и система подрыва в целом
характеризуются различными параметрами. Условно их можно разделить на
общетехнпческне (масса НВ; его габариты, мощность источников питания,
несущая частота передатчика, полоса пропускания усилителя и т. д.) и
специальные. Специальные характеристики НВ определяют его возможности в
 330

условиях боевого применения, поэтому часто их называют также тактическими

характеристиками. К основным из них относятся: поверхность реагирования,
поверхность срабатывания, радиус срабатывания (высота срабатывания у
бомбовых ИВ) и время задержки.
Поверхность реагирования определяется как геометрическое место
относительного положения НВ (ракеты) и цели в момент начала реагирования на
нее датчика сигнала, то есть в момент появления первого сигнала от цели.
Обычно поверхность реагирования задается в декартовой системе координат
с началом в середине пели и осью , направленной в сторону, обратную

направлению вектора относительной скорости ракеты и цели

(рисунок 14.31).

Рисунок 14.31. Поверхности реагировании

и срабатывания НВ

Аналогичным образом определяется и поверхность срабатывания НВ,

которая определяет положение ракеты и цели в момент выдачи НВ сигнала на
подрыв БЧ. Уравнение поверхностей реагирования и срабатывания г0
условно могут быть записаны в виде

(14.19)
 331

Плоскость обычно называют картинной плоскостью. При

нахождении в этой плоскости ракеты расстояние между ней и целью будет
минимальным. Оно определяется координатами и называется
промахом ракеты.
Определяемые в виде (14.19) поверхности реагирования и срабатывания в
общем случае представляют собой поверхности весьма сложной формы,
зависящей от размеров и конфигурации цели, направления относительного
движения ракеты и пели, формы диаграммы направленности приемных
устройств датчиков сигнала ИВ и т. д. Чтобы упростить решение многих задач,
о которых речь пойдет ниже, и получить аналитические выражения для
зависимостей (14.19), принимают некоторые допущения. Чаще всего цель
рассматривают в виде цилиндра, имеющего длину . Считается, что
физическое иоле такой пели является осесимметричным, при этом
осесимметричными будут и поверхности реагирования и срабатывания.
Принимается также допущение о том, что траектории движения ракеты и пели
параллельны, то есть их векторы и коколлинеарны. В таком случае
положение цели однозначно может быть определено в системе координат ,
расположенной в центре цели. Ось в данном случае совпадает с продольной
осью пели, а ось называется промахом. Плоскость , пересекаясь с
поверхностью реагирования или срабатывания, образуем линии или
, которые называют соответственно следом поверхности реагирования
или срабатывания-. Нетрудно понять, что в условиях принятых допущений
кривые и представляют собой образующие поверхностей реа-
гирования и срабатывания. Сами же поверхности можно получить путем
вращения указанных кривых вокруг оси .
Минимальное расстояние (промах) ракеты соответствует условию
. Максимальное значение промаха ракеты , при котором ИВ еще реагирует
на цель и выдает команду на срабатывание БЧ, называется радиусом
срабатывания взрывателя. Если ракета летит так, что ее промах
взрыватель отказывает в действии.
У бомбовых неконтактных . взрывателей характеристикой,
аналогичной , является высота неконтактного срабатывания .
 332

Важнейшей тактической характеристикой НВ является также его

время задержки .. Оно определяется как отрезок времени между моментом
появления первого сигнала от цели и моментом срабатывания НВ. Образно
говоря, время задержки определяется временем перелета ракеты от точки,
лежащей на поверхности реагирования, к соответствующей точке на по-
верхности срабатывания. В приближенной схеме участок траектории ракеты в
процессе ее движения обозначен отрезком (рисунок 14.31. Тогда имеем

(14.20)

В общем случае время задержки можно представить двумя

составляющими: временем , определяющим инерционность блока обработки
и устройства формирования команды, и временем , формируемым блоком
задержки

= + . (14.21)

Из-за влияния на работу НВ большого числа случайных факторов

положение ракеты (бомбы) в момент срабатывания взрывателя будет
случайным. Таким образом, в каждом конкретном случае соответствующие
координаты на поверхностях реагирования и срабатывания, а также радиус
(высота) срабатывания и время задержки будут приобретать конкретные зна-
чения, являющиеся случайными величинами. В таком случае в расчетах
используют не сами случайные величины, а их среднестатистические значения
или математические ожидания. Соответствующим образом определяют и
тактические характеристики взрывателя. Например, поверхность
срабатывания взрывателя. может быть определена как математическое

ожидание координат, определяющих положение центра массы ракеты

относительно середины цели в момент срабатывания ИВ. В координатах

уравнение поверхности срабатывания, определенной таким образом, имеет
вид:

, (14.22)
 333

где - условный закон рассеивания точек срабатывания НВ по оси

ракеты, летящей с промахом . Аналогичным образом можно определить

математическое ожидание высоты срабатывания бомбовых неконтактных

взрывателей

, (14.23)

где - закон рассеивания точек подрыва неконтактного взрывателя по

высоте .
Рассматривая НIB как устройство со случайными характеристиками,
необходимо оперировать не только их средними значениями, по и величинами,
определяющими отклонение фактических значений величин от их средних. Ими
могут быть среднеквадратические отклонения величин, входящих, например, в
условные законы выражений (10.4) и (10.5). Таким образом, в качестве
важнейших параметров НВ следует рассматривать их точностные
характеристики.
Из общетехнических характеристик особое значение имеют
помехоустойчивость и надежность действия.
Помехоустойчивостью ИВ называется их способность не срабатывать
под действием ложных сигналов - помех. Подверженность ИВ воздействию
помех является их основным недостатком по сравнению с взрывателями других
типов. Помехи бывают естественные и искусственные. Естественные помехи
обусловлены тепловыми и вибрационными шумами радиотехнических деталей,
шумами источников питания, неоднородностями атмосферы, сигналами,
отраженными от облаков, дождя, снега, тумана и т. д. Искусственные помехи
создаются противником специально с целью вызвать преждевременное
срабатывание НВ на расстояниях, являющихся безопасными для атакуемой
пели. Вид искусственных помех зависит от типа целен. Например, для РВ
специальными станциями противника могут передаваться радиосигналы,
которые принято называть активными помехами. В качестве пассивных помех
могут рассматриваться сигналы собственного взрывателя, отраженные от
облаков, отражателей из металлических лент или волокон, созданных про-
тивником.
 334

Надежность неконтактных взрывателей определяется величиной

вероятности безотказного действия (или обратной величиной - вероятностью
отказа), а также вероятностью преждевременного срабатывания.
Причинами отказов могут быть неисправности деталей, механизмов и
устройств (блоков), обусловленные такими явлениями, как обрывы цепей,
сгорание резисторов, пробой конденсаторов и т. д. Преждевременные
срабатывания вызываются скачками напряжений, возникающими в схеме НВ,
например, в момент включения источников питания. Причинами прежде-
временных срабатываний НВ могут быть детали, у которых номинальные
значения параметров вышли за пределы установленных допусков как в
процессе хранения, так и за время полета самолета или ракеты. На траектории
ракеты причинами преждевременных срабатываний НВ могут быть вибрации,
тепловые шумы, шумы источников питания и др.
Наконец, отказ в действии взрывателя может произойти из-за недостатка
мощности принятого сигнала от цели. Вероятность такого отказа зависит от
промаха ракеты.

В сравнении с взрывателями других типов НВ обладают меньшей

надежностью, что объясняется наличием в их конструкции большого числа
электротехнических деталей и электронных приборов (схем), уступающих по
надежности механическим устройствам.

14.4.2 Неконтактные радиовзрыватели

Радиовзрыватели (РВ) представляют наиболее распространенную
группу НВ АСП. Их датчики сигналов реагируют на электромагнитную
энергию, излучаемую целью в диапазоне радиоволн. В авиационных
боеприпасах, как правило, применяются РВ активного типа, хотя в некоторых
случаях используются и полуактивные (взрыватели ракеты «Спарроу» США) и
пассивные (взрыватель ракеты «Шрайк» США) радиовзрыватели. В
зависимости от принципа действия РВ делятся на доплеровские, импульсно-
доплеровские, частотно-модуляционные и импульсные.
По принципу действия датчика сигнала и способу выделения сигнала
все РВ подразделяются на гетеродинные и автодинные. В гетеродинных РВ
излучение зондирующего сигнала и прием сигнала, отраженного от цели,
осуществляются различными антеннами. Эти РВ обладают большой
 335

помехозащищенностью и устойчивостью к внутренним шумам, а также практи-

чески неограниченной дальностью действия. Вместе с тем гетеродинные
взрыватели более сложны по устройству. В автодинных РВ передача и прием
сигналов происходит на одну и ту же антенну. Они отличаются простотой
устройства, меньшей массой и габаритами, однако имеют ограниченную
дальность действия. Автодинныс РВ более подвержены влиянию внутренних
шумов и для устранения этого влияния требуются специальные
компенсационные устройства.
В историческом плане первые неконтактные радиовзрыватели авиабомб
и ракет были автодинными доплеровскими РВ. Они создавались в таком же
конструктивном исполнении, как и обычные моноблочные взрыватели
контактного действия. В дальнейшем более широкое распространение
получили гетеродинные РВ, обладающие лучшими тактико-техническими
характеристиками, и прежде всего повышенной помехозащищенностью и
помехоустойчивостью.

14.4.2.1. Неконтактные РВ доплеровского типа

Доплеровские РВ имеют датчики сигнала, использующие эффект

Доплера. Характерный особенностью этих взрывателей! является то, что их
передатчик работает в режиме непрерывного излучения радиоволн с
постоянной амплитудой и частотой. Принцип действия доплеровского РВ
гетеродинного типа сводится к следующему (рисунок 14.32). Генератор
высокой частоты (ГВЧ) взрывателя через передающую антенну излучает в
пространство высокочастотные колебания, являющиеся зондирующим
сигналом. Часть этого сигнала поступает на смеситель. Зондирующие сигналы
рассеиваются в пространстве и, достигнув цели, отражаются от нес и, пройдя
обратный путь, принимаются антенной и в виде сигнала . который также
поступает на смеситель. Сигналы ГВЧ представляют собой гармонические
колебания, поэтому можно записать

(14.25)
где - амплитуда сигнала;-
- круговая частота сигнала;
- время.
 336

Рисунок 14.32. Блок-схема доплеровского РВ гетеродинного типа

Принятый отраженный от цели сигнал будет отличаться амплитудой

и фазой, которая по отношению к фазе сигнала ГВЧ, соответствующей
данному моменту времени , будет запаздывать на время, за которое
радиоволны пробегают путь до цели и обратно. Следовательно, сигнал по
аналогии с (10.6) будет описываться выражением

, (14.26)

где (14.27)

- расстояние до цели; - скорость распространения радиоволн.

Так как круговая частота сигнала равна производной по времени от его фазы, то
с учетом (14.27) будем иметь

(14.28)

где - скорость относительного движения цели и РВ.

Выражение (14.28 ) показывает, что частота отраженного сигнала

отличается от частоты , излучаемого на величину

(14.29)

называемую частотой Доплера.

 337

Любая частота, в том числе и , является величиной сугубо

положительной, на что и указывает модуль производной в выражении (14.29).

Если , то есть РВ и цель сближаются, при этом . Наоборот, при

удалении РВ от цели и . При частота сигнала .. Это

означает, что взрыватель доплеровского типа, реагирующий на частоту, не

формирует сигнал, если он движется на неизменном расстоянии от цели. Если
же это расстояние сначала уменьшается, а затем после достижения
минимального значения начнет возрастать, то равенство нулю производной
этого расстояния будет достигаться лишь в одной точке, то есть в момент
минимального промаха. В соответствии с (10.10) в этот же момент времени п
. Однако это не будет означать пропадания сигнала, а лишь то, что он
скачком изменил свою фазу. Таким образом, если в датчиках сигнала
доплеровских взрывателей устанавливать фазовые детекторы, они могут
реагировать на момент пролета ракетой минимального расстояния от цели. У
обычных же взрывателей доплеровского типа в блоке обработки сигнала
выделяется сигнал частоты Доплера которая связана с круговой частотой
известным соотношением . Аналогичным образом можно записать и
частоту излучаемого сигнала
Учитывая также, что период излучаемых колебаний связан с его
частотой обратной зависимостью и что при этом величина
представляет собой длину волны излучаемого сигнала., вместо 14.29) можно
получить следующую формулу для определения частоты доплеровского
сигнала:

(14.30)

Из анализа выражения (10.11) следует, что при =1м (что соответствует

частоте ГВЧ ) и . Следовательно, для

реальных условий сближения ракеты с целью частота Доплера является более

низкой частотой, чем частота сигнала, излучаемого передатчиком.
Рассмотрим более подробно процесс формирования рабочего сигнала, его
обработку и использование при формировании команды. В смесителе
 338

происходит сложение сигналов и , поэтому результирующий сигнал в

соответствии с (14.25) и (14.26) будет изменяться по закону

. (14.31)
Раскрывая косинус разности двух углов, вводя промежуточные обозначения

; ;

; (14.32)

и выполняя преобразования, вместо выражения (14.31) будем иметь

, (14.33)

где .

Имея в виду, что параметр , сомножитель, содержащий этот параметр,

можно разложить в ряд Маклорена и сохранить в нем первые два члена. В

результате этого из (14.33) получим

. (14.34)

Это выражение показывает, что на выходе смесителя результирующий

сигнал представляет собой высокочастотное колебание, изменяющееся с такой
же частотой ,. как и излучаемый сигнал , но отстающий or него по фазе.,
на. угол . Амплитуда этого сигнала модулируется гармонической функцией

, меняющейся с частотой Доплера .

На выходе амплитудного детектора будет получен рабочий сигнал ,

изменяющийся но закону

(14.35)

где - амплитуда рабочего сигнала.

Из сравнения выражений (14.34) и (14.35) следует, что амплитуда
рабочего сигнала может быть записана в виде

(14.36)
 339

где - постоянный коэффициент, зависящий от параметров смесителя и

детектора.
Характер изменения сигналов на выходе смесителя и детектора приведен
на рисунке 14.33. Следует подчеркнуть, что рабочий сигнал доплеровского РВ
содержит информацию о дальности до цели и о скорости сближения с ней.

Рисунок 14.33 Сигналы на выходе смесителя и

детектора доплеровского РВ

От дальности до цели зависит амплитуда отраженного сигнала .ав

соответствии с (14.36) и амплитуда рабочего сигнала. Это обстоятельство
позволяет осуществлять настройку, например, бомбовых РВ на заданную
высоту срабатывания (рисунок 14.34).

Рисунок 14.34 Определение высоты срабатывания бомбового РВ

По мере приближения взрывателя к поверхности земли амплитуда его

рабочего сигнала будет возрастать и при достижении некоторого порогового
значения высоте во взрывателе сформируется команда на подрыв боевой
части. Если вследствие изменения отражающих свойств земли амплитуда
рабочего сигнала с уменьшением высоты будет расти быстрее или медленнее, то
 340

можно, изменяя величину порогового напряжения до величин или ,

добиться срабатывания взрывателя на одной и той же высоте ..
От скорости сближения РВ с целью зависит частота рабочего сигнала .
В таком случае блок формирования команды может управляться от
инерционных цепочек (рисунок 14.32).

Рисунок 14.35. Поверхности реагирования и срабатывания РВ

Рабочий сигнал после усиления и ограничения по амплитуде поступает

на цепочку, на выходе которой формируется напряжение,
пропорциональное количеству положительных полуволн сигнала частоты
Доплера. Настройка блока формирования команды осуществляется таким
образом, чтобы он срабатывал в момент прихода ой полуволны ( =2, 3,
4, ...), частоты рабочего сигнала. Таким образом инерционная цепочка с блоком
формирования команды собирается по схеме счетчика импульсов.
Отрезок времени от момента появления доплеровского сигнала до
момента срабатывания блока формирования команды определяет
инерционность взрывателя. Поэтому для сигнала с известным периодом
колебаний будем иметь

(14.37)

Первый сигнал формируется в момент «касания» цели внутренней

поверхности диаграммы направленности приемной антенны, имеющей, как
 341

правило, воронкообразную форму (рисунок 14.35). Такая форма диаграммы

направленности обеспечивает круговой обзор пространства вокруг ракеты. Из
рисунка 14.35 следует, что

, (14.38)

где - модуль вектора относительной .скорости ракеты и цели;

- угол, который составляет с продольной осью ракеты главный
максимум диаграммы направленности приемной антенны.
Имея в виду, что , используя выражения (10.11) и (10.19),
вместо (10.18) запишем

, (14.39)

Видно, что при прочих равных условиях инерционность взрывателя

будет зависеть от относительной скорости ..
Кроме инерционности взрывателя момент времени его
срабатывания , отсчитываемый от появления первого импульса частоты
Доплера, будет зависеть также от времени t формируемого блоком задержки.
Учитывая, что выражение (10.20), будем иметь

. (14.40)

Это выражение показывает, что с точки зрения формирования

требуемого времени задержки доплеровские РВ являются
самонастраивающимися. В самом деле, время задержки , при скорости
определяет смещение поверхности срабатывания взрывателя относительно
поверхности реагирования .

14.4.2.2 Принцип действия импульсных РВ

Импульсные РВ подобны импульсным радиолокационным дальномерам.

Блок-схема импульсного РВ приведена на рисунке 14.36. Его действие состоит в
следующем. Модулятор, являясь задающим генератором, формирует
запускающие импульсы с периодом повторения (рисунок 14.37). Эти
импульсы поступают на генератор высокой частоты, который через пере-
 342

дающую антенну излучает в пространство зондирующие импульсы, а также

на генератор строб-импульсов, который с не которой задержкой формирует,
импульсы постоянной амплитуды и длительности . Отраженные от пели
с

зондирующие) импульсы, спустя время ~, равное времени прохождения сигнала до

цели и обратно, принимаются при емной антенной и поступают на смеситель

Рисунок 14.36. Блок-схема импульсного РВ

Рисунок 14.37. Временные диаграммы и сигналы импульсных РВ

Сюда же поступает сигнал гетеродинного генератора, поэтому на выходе

смесителя
будет формироваться импульс высокочастотных колебаний промежуточной ча-
стоты.
Проходя усилитель промежуточной частоты, видеодетектор и
видеоусилитель, сигнал от цели поступает на схему совпадения. В этой схеме
происходит сравнение времени запаздывания сигнала с временем ,
формируемым генератором строб-импульсов. В начале работы взрывателя, то
есть на больших дальностях ракеты от цели, выполняется условие . По
мере сближения ракеты с целью время т уменьшается, в то время как время
 343

остается постоянным. В некоторый момент, на некоторой дальности , эти

времена сравняются и импульсы от цели будут совпадать с импульсами
генератора строб-импульсов. В этот момент на выходе схемы совпадения будут
появляться импульсы, поступающие на счетчик импульсов. При устойчивом
приеме импульсов взрыватель срабатывает.
Срабатывание взрывателя происходит в момент выполнения условия

, что дает

При узкой диаграмме направленности (рисунок 14.35) это соответствует

промаху ракеты, равному радиусу срабатывания взрывателя

. (14.41)

Общим недостатком импульсных РВ является возможность

«просачивания» в приемник зондирующих импульсов, которые при совпадении
со строб-импульсами могут вызвать преждевременное срабатывание взрывателя.
Такая возможность существует при недостаточном разделении приемной и
передающей антенн. Влияние «просачивающихся» зондирующих импульсов
длительностью уменьшается при условии В соответствии с этим
условием выражение (14.41) можно записать

. (14.42)

. В соответствии с принципом действия взрывателя на промахах ракеты

он не работает. Это означает, что вокруг цели образуется так
называемая «мертвая» зона. Для се уменьшения в соответствии с (14.42) следует
уменьшать длительность зондирующих импульсов . Уменьшение жела-
тельно также с точки зрения повышения помехозащищенности РВ и
обеспечения увеличения мощности импульсных ГВЧ.
 344

14.4.2.3 Принцип действия импульсно-доплеровских РВ

В основе работы импульсно-доплеровских РВ лежит известный в

радиолокации когерентно-импульсный метод селекции подвижных целей.
Блок-схема импульсно-доплеровского РВ гетеродинного типа приведена на
рисунке 14.38. Модулятор формирует прямоугольные импульсы постоянной
амплитуды, длительности с периодом повторения (рисунок 14.39).

Рисунок 14.38 Блок-схема импульсно-доплеровского РВ

Рисунок 14.39. Сигналы импульсно-доплеровского РВ

Под воздействием каждого импульса генератор высокой частоты

формирует зондирующие импульсы высокочастотных колебаний, которые через
антенну рассеиваются в пространстве. Отраженные от пели импульсы с
некоторым запаздыванием принимаются антенной А2 и поступают в
смеситель. Сюда же поступает часть зондирующего сигнала, поэтому на
выходе смесителя результирующие импульсы будут промоделированы по
амплитуде с частотой Доплера. Уместно подчеркнуть, что если бы ГВЧ работал
 345

непрерывно, то сигнал на выходе смесителя был бы таким же, как и у обычного

доплеровского РВ (рисунок 14.33)

Вследствие дискретного характера работы ГВЧ и рабочий сигнал

приобретает такой же «прерывистый» характер. Однако интервалы между
импульсами не могут быть слишком большими Наоборот, частота повторения
импульсов должна быть такой, чтобы сигнал на выходе пикового детектора
достаточно точно соответствовал сигналу частоты Доплера. С выхода пик-
детектора сигнал поступает на блок формирования команды Этот блок может
включать, например, каскад, формирующий импульс на каждую положительную
полуволну сигнала частоты Доплера, и счетчик импульсов.
Из приведенного описания видно, что импульсно-доплеровские РВ не имеют
мертвой зоны и отличаются ближней зоной действия что способствует
повышению помехозащищенности. Дальность действия взрывателя ограничена
длительностью импульсов. Ясно, что при больших дальностях, когда время
запаздывания будет больше времени совпадения зондирующих и
отраженных сигналов не будет, что исключает возможность формирования
сигнала.
Повышение помехозащищенности достигается и в случае создания
противником ретрансляционных помех, так как в этом случае должны
определяться не только несущая частота ГВЧ, но и период повторения импульсов
и их длительность.

14.4.2.4 Неконтактные оптические взрыватели

Наряду с неконтактными РВ оптические НВ находят широкое

применение как в ракетах, так и авиабомбах. Их действие основано на
реагировании датчиков сигналов на тепловое излучение целей. Неконтактные
оптические взрыватели (НОВ) бывают активного и пассивного типов.
НОВ активного типа имеют в составе датчиков сигнала источники лучистой
энергии—лампы накаливания, оптические квантовые генераторы и др. Излучая
зондирующие сигналы в пространство, НОВ активного типа принимают
специальными приемниками сигналы, отраженные от целей. Приемники дат-
чиков сигнала НОВ пассивного типа реагируют на тепловое поле самих целей.
Источниками теплового излучения целей являются нагретые детали двигателей
 346

(сопла, выхлопные патрубки и т. п.), факел горячих газов двигателей, а также

сам корпус летательного аппарата, подверженный кинетическому нагреву,
который обуславливается движением тел в воздухе на сверхзвуковых
скоростях.
Излучение двигателей ЛА обладает резко выраженной на -
правленностью. Основная часть излучения приходится па форс газов,
истекающих из сопловых блоков двигателей. Так как источник излучения в этом
случае экранируется корпусом самого ЛА, то работающие на прием этого
излучения НОВ могут применяться только у ракет, атакующих цель из задней
полусферы.
Излучение обшивки ЛА является практически равномерным, однако
спектр его волн весьма существенно зависит от температуры. Так, при
температуре 100°С максимум инфракрасного излучения приходится на спектр
волн длиной около 7,8 мк. При температуре 300° С спектр интенсивного
излучения смещается в область длин волн порядка 5 мк. Разогретые
металлические части реактивных двигателей имеют максимум излучения, при-
ходящийся на спектр волн длиной порядка 3,5 мк.
В качестве приемников лучистой энергии у НОВ используются
фоторезисторы, а также пироприемники лучистой энергии других типов.
Фоторезисторы сернисто-свинцового типа (PbS) обладают максимальной
чувствительностью в диапазоне длин волн 3,0—3,5 мк, что соответствует
спектру излучения двигателей современных самолетов. Поэтому фоторезисторы
типа PbS используются в датчиках сигнала НОВ, применяемых в управляемых
ракетах, предназначенных для поражения воздушных целей.
Чувствительность фоторезисторов типа PbS зависит от температуры их
фоточувствительного слоя. С понижением температуры область максимальной
чувствительности сдвигается в сторону более длинных волн. Поэтому
охлажденный сернисто-свинцовый фоторезистор может быть применен во
взрывателях, реагирующих на излучение низкотемпературной обшивки самоле-
та. Для охлаждения фоторезисторов применяются различные устройства,
использующие жидкий азот, жидкий водород, твердую углекислоту и др. в
качестве охладителя.
 347

Как и РВ, оптические ИВ могут быть одно и многоканальными.

Увеличение числа каналов обеспечивает повышение помехозащищенности
НОВ, а также решает ряд задач по согласованию положения поверхности
срабатывания взрывателя с зоной опасных разрывов, о чем будет сказано ниже.
Рассмотрим типичную схему двухканального неконтактного
оптического взрывателя пассивного типа управляемых ракет класса «воздух —
воздух» (рисунок 14.40).

Рисунок 14.40 Блок-схема двухканального НОВ

Рисунок 14.41. Действие пассивного НОВ при атаке воздушной цели

Рисунок 14.42. Сигналы двухканального НОВ пассивного типа

 348

Каждый канал взрывателя включает индикатор цели, состоящий из

четырех приемников зеркального типа. Один приемник обеспечивает обзор зоны
в экваториальной плоскости шириной примерно 100°. Таким образом четыре
приемника обеспечивают круговой обзор пространства вокруг ракеты. В
меридиональной плоскости ширина сектора приема излучения составляет всего
1,5—2,0°, а среднее направление сектора с продольной осью ракеты составляет
угол у первого канала и у второго (рисунок 182). Индикаторы цели
обоих каналов реагируют на тепловое излучение факела нагретых газов
двигателей. Поэтому НОВ данного типа может применяться только при атаке
целей из задней полусферы. Действие взрывателя состоит в следующем.
По мере приближения ракеты и цели в некоторый момент времени
(рисунок 14.41) визирный луч индикатора цели первого канала «коснется»
факела нагретых газов, под действием теплового излучения на выходе
индикатора появится сигнал в виде напряжения (рисунок 183). Напряжение
будет сохраняться до тех пор, пока визирный луч не пройдет по всему факелу
нагретых газов и в момент времени пройдет срез сопла двигателя. Таким
образом, датчик сигнала (ДС) первого канала сформирует импульс
длительностью зависящий от длины факела и относительной
скорости движения ракеты . Этот импульс, пройдя ограничитель и
расширитель и имея общую длительность поступает на один из входов
каскада совпадения (рисунок 14.40). В момент времени газового
факела «коснется» визирный луч индикатора цели второго канала и на его
выходе появится сигнал в виде напряжения (рисунок14..41, 14.42). Это
напряжение будет сохраняться в течение всего времени прохождения
визирного луча по факелу газов, то есть до момента времени ,. когда луч
второго канала пройдет срез сопла цели. Таким образом, на выходе
индикатора цели второго канала будет сформирован импульс длительностью
. Заметим, что длительность сигнала второго канала будет примерно
такой же, как и у первого, если протяженность факела и скорость
будут оставаться неизменными. Однако импульс датчика сигнала второго ка-
нала имеет отрицательный знак, так что после прохождения
 349

дифференцирующей цепочки положительный импульс малой длительности

будет соответствовать заднему фронту сигнала цели второго канала.
Напомним, что этот момент соответствует времени прохождения визирного
луча этого канала среза сопла двигателя цели, то есть при вполне определенном
относительном положении ракеты и цели, которое, что очень важно, не
зависит от протяженности газового факела . Совпадение положительного
импульса., образовавшегося на выходе дифференцирующей цепочки второго
канала, с расширенным импульсом первого канала приводит к появлению
сигнала на выходе каскада совпадения, то есть к запуску блока постоянной
задержки. Так как импульс от индикатора цели второго канала сдвинут по
времени на относительно импульса, формируемого индикатором цели
первого канала, то условие надежного срабатывания каскада совпадения будет
определяться соотношением времен

или если (14.43)

Из рисунка 182 следует, что

где - путь, который проходит ракета относительно цели за время .

При промахе ракеты и известных углах и для случая сближения
ракеты с целью на параллельных курсах находим

(14.44)

Видно, что величина с ростом промаха ракеты растет. Однако ее

рост, а следовательно, и рост промаха ограничены условием (14.43). В пределе
должно выполняться равенство , что с учетом выражения (14.44)
определяет максимальный радиус срабатывания НОВ :

(14.45)
 350

Заметим, что во взрывателях рассматриваемого типа радиус

срабатывания зависит также от чувствительности оптических приемников,
определяющей некоторый наибольший промах .

Как уже отмечалось, двухканальные НОВ. обладают повышенной

помехозащищенностью. Этому способствует временная селекция сигнала,
определяемая работой схемы совпадения. Ее суть состоит в том, что сигналы от
пели, принятые по обоим каналам, должны приходить не в произвольные
моменты времени, а с интервалом, не превосходящим времени т,. В связи с
этим, если, например, ракета будет пролетать относительно облака на
расстоянии г, взрыватель не сработает, хотя интенсивность сигнала,
отраженного от облака может быть вполне достаточной. Взрыватель не
способен также сработать от солнечного диска, который относительно ракеты
находится на бесконечно большом расстоянии и поэтому не может быть пересе-
чен зонами обзора индикаторов обоих каналов, составляющих с осью ракеты
различные углы.
Остановимся более подробно на приемниках индикаторов цели НОВ.
Они могут быть двух типов: линзовые и зеркальные. Линзовые приемники
(рисунок 14.43) состоят из линзы резистора, который устанавливается в
фокальной плоскости линзы.

Рисунок 14.43. Линзовые приемники индикаторов

НОВ
. Размер светочувствительной площадки фоторезистора в 'экваториальной. и
в меридиальной плоскостях определяют углы обзора приемника при известном
фокусном расстоянии.
Наклон зоны обзора приемника в меридиальной плоскости на
заданный угол осуществляется путем смещения фоторезистора вдоль линии,
параллельной продольной оси ракеты.
 351

Приемники зеркального типа состоят из параболического зеркала и

фоторезистора (рисунок 14.44). Падающий поток инфракрасных лучей проходит
через специальные окна, закрытые светофильтром, на зеркало и, отражаясь от
него, фокусируются на рабочей площадке фоторезистора. Размеры углов обзора
приемников также будут зависеть от фокусного расстояния линзы и размеров
рабочей площадки фоторезистора.

Рисунок 14.44. Приемники зеркального типа НОВ

Рисунок 14.45. Электрическая схема индикатора цели НОВ

Светофильтры обеспечивают ослабление влияния на работу

индикаторов цели видимых лучен и лучей нерабочей части инфракрасного
излучения цели. Они заметно ослабляют мощность сигнала в указанном
диапазоне длин волн, то есть осуществляют спектральную селекцию сигнала.
Электрическая схема индикатора цели приведена на рисунке 14.45. Ее
составляют источник питания, имеющий э.д.с. Е, и последовательно
 352

включенных фоторезисторов с сопротивлением каждого из них, а также

цепочку .
Оптические взрыватели активного типа могут применяться для
снаряжения авиабомб и боевых частей ракет. По принципу действия НОВ
активного типа аналогичны радиовзрывателям и в качестве датчиков сигнала
включают приемопередающие устройства (рисунок 14.46).

Рисунок 14.46. Блок-сема НОВ активного типа

В составе передатчика находятся генераторные лампы накаливания или

оптические квантовые генераторы, которые формируют зондирующие
импульсы теплового излучения, рассеивающиеся в пространство. У бомбовых
НОВ импульсы излучаются по одному каналу в виде узкого луча,
направленного вдоль оси взрывателя. У ИОВ ракет класса «воздух -воздух»
излучателей зондирующих импульсов может быть несколько. Так как каждый
из них имеет узкую диаграмму излучения и такую же узкую диаграмму нап-
равленности имеют приемники, то их число выбирается из условия надежного
обнаружения цели в случае ее нахождения в любой точке пространства вокруг
ракеты. В таком случае не должно быть «мертвых» зон, при нахождении в
которых цель не обнаруживалась бы вообще. Учитывая это, у НОВ ракет класса
«воздух - воздух» блоки приемопередатчиков конструктивно выполняются в
виде многоканальных устройств, принятые сигналы от которых поступают на
логическую схему «или». Так как эти схемы формируют сигнал в случае приема
отраженного импульса хотя бы от одного приемо-передающего устройства, по
классификации взрывателей с точки зрения помехозащищенности они являются
одноканальнымн. Такие НВ, как известно, обладают недостаточной
помехозащищенностью, поэтому в их схемы включаются специальные блоки-
анализаторы помех. В этих блоках, так как и в блоках обработки сигнала,
осуществляется амплитудная, частотная и временная селекции сигналов, с
 353

помощью которых обеспечивается высокая устойчивость взрывателя к

воздействию активных и пассивных помех различного происхождения.
Активные НОВ, использующие в качестве источников лучистой энергии
оптические квантовые генераторы передатчиков, отличаются высокой степенью
монохроматичности (излучение сигнала происходит практически на одной
волне), когерентности (разность фаз постоянна во времени) и направленности.
Благодаря этому в этих взрывателях, которые принято называть лазерными,
легко достигается спектральная селекция, вследствие чего их
помехозащищенность еще больше возрастает. Угловая ширина их диаграммы
направленности при излучении сигнала имеет порядок 10— 20'. В качестве
излучателей лазерных НОВ используются полупроводниковые и твердотельные
оптические квантовые генераторы. Лазерные взрыватели отличаются высокой
точностью реализации радиуса пли высоты срабатывания в диапазоне от единиц
до нескольких десятков и даже сотен метров.
 354

ОГЛАВЛЕНИЕ

1. КОМПЛЕКС АВИАЦИОННОГО ВООРУЖЕНИЯ…… 2

1.1. Краткая истории развития авиационных боеприпасов 4
1.2. Системные требования к КАВ…………………………... 8
2. ЯВЛЕНИЕ ВЗРЫВА………………...…………………… 11
2.1. Классификация взрывчатых веществ…………………… 13
2.2. Удельная энергия ВВ…………………………………….. 16
2.3. Температура взрыва……………………………………… 19
2.4 Удельный объем продуктов взрыва…………………….. 20
2.5. Давление продуктов взрыва …………………………….. 21
2.6 Чувствительность ВВ…………………………………….. 22
2.6.1. Чувствительность к тепловому импульсу………………. 25
2.6.2. Чувствительность к удару……………………………….. 26
2.6.3. Критические напряжения………………………………... 26
2.6.4. Чувствительность к детонационному импульсу……….. 27
2.7. Стойкость ВВ…………………………………………….. 28
2.7.1. Методы испытания порохов на стойкость……………… 28
2.8. Скорость детонации……………………………………… 29
2.9. Бризантное действие ВВ…………………………………. 30
2.10. Фугасное действие ВВ…………………………………… 31
2.11. Бризантные взрывчатые вещества (БВВ)……………….. 31
2.11.1. Основные виды БВВ……………………………………... 32
2.12. Инициирующие взрывчатые вещества (ИВВ)………….. 35
2.13. Метательные взрывчатые вещества…………………….. 36
2.14. Пиротехнические взрывчатые вещества………………... 37
2.15. Средства инициирования………………………………… 38
3. ПРОНИКАЮЩЕЕ ДЕЙСТВИЕ БОЕПРИПАСОВ…….. 39
3.1. Проникание в сплошные среды…………………………. 43
3.2. Пробитие многослойных преград………………………. 48
4. БРОНЕБОЙНОЕ ДЕЙСТВИЕ БОЕПРИПАСОВ………. 49
5. ПРОНИКАНИЕ ПРИ ВЫСОКИХ СКОРОСТЯХ
УДАРА……………………………………………………. 53
6. РИКОШЕТИРОВАНИЕ БОЕПРИПАСОВ……………... 54
7. ФУГАСНОЕ ДЕЙСТВИЕ
БОЕПРИПАСОВ……………….. 56
…………………………
7.1. Параметры воздушной ударной волны…………………. 63
7.2. Удельный импульс ударной воны. Общин принципы
разрушающего действия при взрыве в воздухе………… 67
7.3. Разрушающее действие подводного взрыва……………. 72
7.4. Взрыв заряда в грунте……………………………………. 75
7.5. Воронка в грунте…………………………………………. 77
8. КУМУЛЯТИВНОЕ ДЕЙСТВИЕ БОЕПРИПАСОВ……. 78
8.1 Физическая сущность кумулятивного действия……….. 78
8.2. Гидродинамическая теория кумуляции………………… 83
8.3. Бронебойное и заброневое действие кумулятивных
зарядов……………………………………………………. 91
8.4. Факторы, влияющие на кумулятивное действие………. 96
8.5. Особенности формирования и действия кумулятивных
 355

дальнобойных зарядов…………………………………… 99
9. ОСКОЛОЧНОЕ ДЕЙСТВИЕ АВМАЦИОННЫХ
БОЕПРИПАСОВ………………………………………… 102
…….
9.1. Физическая картина взрыва заряда в оболочке………… 102
9.2. Закон дробления оболочки на осколки…………………. 108
9.3. Закон разлета осколков…………………………………... 116
9.4. Начальная скорость осколков…………………………… 124
9.5. Баллистика осколков……………………………………... 127
9.6. Поражающее действие осколков………………………... 132
9.6.1. Пробивное действие осколков…………………………... 135
10. СИСТЕМА АВИАЦИОННЫХ БОЕПРИПАСОВ……… 142
10.1 Боеприпасы бомбардировочного вооружения…………. 144
10.2. Аэродинамические нагрузки, действующие на
авиабомбу в свободном полете…………………………. 149
10.3. Авиабомбы для бомбометания с малых и предельно
малых высот………………………………………………. 154
10.4 Авиабомбы на основе топливовоздушной смеси………. 161
10.5. Управляемые (корректируемые) авиационные бомбы… 164
10.5.1. Классификация управляемых авиационных бомб……... 170
10.5.2. Состояние и тенденция развития УАБ (КАБ)………….. 176
10.5.3. Конструкция и принцип действия типовых образцов
зарубежных УАБ…………………………………………. 179
10.5.4. Типовые схемы применения УАБ с лазерными Сн в 193
составе УАК……………………………………………….
10.6. УАБ с телевизионными и (тепловизионными)
системами наведения……………………………………. 199
10.6.1. Типовые схемы боевого применения УАБ с
телевизионными СН в составе УАК……………………. 212
11. АВИАЦИОННОЕ КОНТЕЙНЕРНО-КАССЕТНОЕ
ОРУЖИЕ………………………………………………….. 218
11.1 Несбрасываемые контейнеры…………………………… 220
11.2. Управляемые кассетные системы……………………….. 226
11.3 Разовые бомбовые кассеты………………………………. 230
12. Артиллерийские боеприпасы 232
12.1. Снаряды к авиационным пушкам……………………….. 233
12.2 Пули к авиационным пулеметам....................................... 271
13. НЕУПРАВЛЯЕМЫЕ АВИАЦИОННЫЕ РАКЕТЫ……. 276
14. АВИАЦИОННЫЕ ВЗРЫВАТЕЛИ……………………… 280
14.1. Классификация и назначение взрывателей…………….. 281
14.2 Авиационные взрыватели контактного т
дистанционного действия………………………………. 293
14.2.1. Классификация взрывателей контактного действия…… 293
14.2.2. Принципы устройства и действия основных
механизмов контактных взрывателей механического
типа……………………………………………………… 295
…
14.2.3. Особенности устройства и действия контактных
взрывателей электрического типа……………………….. 308
14.3. Авиационные взрыватели дистанционного действия... 311
 356

14.4. Авиационные неконтактные взрыватели……………….. 314

14.4.1. Общие сведения о неконтактных взрывателях, их
классификация и основные характеристики……………. 314
14.4.2. Неконтактные радиовзрыватели………………………… 324
14.4.2.1. Неконтактные РВ доплеровского типа…………………. 325
14.4.2.2. Принцип действия импульсных РВ 331
14.4.2.3. Принцип действия импульсно-доплеровских РВ……… 334
14.4.2.4. Неконтактные оптические взрыватели…………………. 335
 357

Библиографический список
1. Семенов.С.С., Харчев В.Н., Иоффин А.И. Оценка технического уровня
образцов вооружения и военной техники: -М.: Радио и связь, 2004.
2. Миропольский Ф.П., Саркисян Р.С., Вишняков О.Л., Попов А.М.
Авиационные боеприпасы и их исследования – М.: ВВИА, 1996.
3. Дорофеев А. Н., Морозов А. П., Саркисян Р. С. Авиационные боеприпасы.-
М.: ВВИА, 1978.
4. Баум Ф.А.,ОрленкоЛ.П., Станюкович К. П. и др Фнзнка взрыва.-М.:
«Наука», 1975.
5. Фрайвальд Г. Быстрые химические реакции, горение и детона
ция в газах. В кн. «Физика быстропротекающих процессов». - М.: «Мир»,
1971.
6. Зельдович Я. Б. Химическая физика и гидродинамика—М.:
«Наука», 1984.
7. Селиванов В. В., Соловьев В. С, Сысоев Н. Н. Ударные
и детонационные волны. Методы исследования.- М.: М|ГУ, 1990.
8. Робинсон К. Разработка в США боеприпасов объемного взрыва.
Журнал «Авиэйшн унк енд спейс технолоджи», 19 февраля 1973 г. стр. 42—
46.
9. Седов Л. И. Механика сплошной среды.-М.: Наука, 1983.
10. Седов Л. И. Методы подобия и размерности в механике.—М.:
Наука, 1987.

11. Коул Р. Подводные взрывы.-М.: Изд. иностр. литер., 1950.

12. Коробейников В. П. Задачи точечного взрыва.-М.: Наука,
1985.
13. Котляревскнп В. А. и др. Убежища гражданской обороны.
Конструкции н расчет. - М.: Стройиздат, 1989.
14. Подводные и подземные взрывы. - М.: Мир, 1974.
15. Курс авиационных бомб. Под редакцией Покровского Г. И. и Сасса-
пареля В. И.-М.: ВВИА, 1950.
 358

16. Кузнецов В. Н. Взрыватели для авиационных бомб. - М.: ВВИА, 1952.

17. Саркисян Р.С. Боеприпасы авиационного автоматического ору-
жия.- М.: ВВИА, 1952.
18. Дорофеев А. Н., Кузнецов В. А., Саркисян Р. С. Авиа
ционные боеприпасы. - М.: ВВИА, 1968.
19.Вент цель Е. С. Теория вероятностей. - М.: Госиздат физматлит, 1962.
20. Красильщиков А.Р.,Подобии В. П. Экспериментальное
исследование аэродинамических характеристик шара в свободном полете до
чисел М=1б. — М.: Журнал «Механика жидкости и газа», № 4, 1968
21. Система авиационного вооружения самолетов типа Су-27. Под
редакцией А.И.Данеко. :-.: МАИ-ПРИНТ, 2008.