Вы находитесь на странице: 1из 24

АВ120

Концевые выключатели
педали сцепления и стоп-
сигналов

Service Training
АВ120

Концевые выключатели
педали сцепления и стоп-
сигналов

Service Training
Концевые включатели

Выключатель сигналов торможения F


и выключатель по положению
тормозной педали F47

Оба датчика находятся в едином узле на


тормозной педали.
3
Service Training, VK-21, 05.2005

Service Training
Концевые включатели

Выключатель сигналов торможения F


и выключатель по положению
тормозной педали F47

Сигнал “Тормозная педаль нажата”:


- ведет к отключению круиз-контроля;
- используется для введения режима
холостого хода, когда один из датчиков
положения педали акселератора вышел из
4

строя.
Service Training, VK-21, 05.2005

Service Training
Концевые включатели

Выключатель сигналов торможения F


и выключатель по положению
тормозной педали F47

Выключатель по положению тормозной


педали F47 служит для повышения
надежности системы в качестве второго
источника информации для блока управления
двигателем.
5
Service Training, VK-21, 05.2005

Service Training
Концевые включатели

Последствия при пропадании


сигнала

- комфортные функции, например, круиз-


контроль, отключаются;
- если к тому же неисправен один из датчиков
положения педали акселератора, двигатель
работает на повышенных оборотах холостого
6

хода.
Service Training, VK-21, 05.2005

Service Training
Концевые включатели
Туарег
до 2006 м.г.

Кл.30
7
Service Training, VK-21, 05.2005

Кл.15

Service Training
Концевые включатели
8
Service Training, VK-21, 05.2005

Service Training
Концевые включатели
9
Service Training, VK-21, 05.2005

Service Training
Автомобили, выпущенные после 48-й календарной недели 2006 г., не имеют
10

выключателя стоп-сигнала. Сигнал генерируется датчиком тормозного давления


-G201- и выключателем катушки электромагнита регулятора тормозного давления
Service Training, VK-21, 05.2005

-F84-.

Service Training
Концевые включатели

Выключатель сигналов торможения F

Выключатель сигнала торможения (F)


закреплен винтами на корпусе главного
тормозного цилиндра. Он позволяет
распознать начало перемещения
педали тормоза.
11
Service Training, VK-21, 05.2005

Service Training
Концевые включатели

Выключатель сигналов торможения F


Сдвоенный главный тормозной
цилиндр в алюминиевом корпусе

Корпус
Магнитное Датчик Холл I
кольцо
12

Датчик Холла II
Service Training, VK-21, 05.2005

Service Training
Концевые включатели

Выключатель сигналов торможения F

При отсутствии
воздействия
на педаль сцепления
13

Датчик Холл I Датчик Холл II


Service Training, VK-21, 05.2005

Низкий уровень Высокий уровень


сигнала сигнала

Service Training
Концевые включатели

Выключатель сигналов торможения F

При воздействия
на педаль сцепления
14

Датчик Холл I Датчик Холл II


Service Training, VK-21, 05.2005

Уровень сигнала Уровень сигнала


увеличивается уменьшается

Service Training
Концевые включатели
Двигатель 1,8L
(BZB)
15
Service Training, VK-21, 05.2005

Service Training
Service Training, VK-21, 05.2005 16

Service Training
Концевые включатели

Выключатель педали сцепления F36

Использование сигнала
По сигналу от выключателя по положению
педали сцепления блок управления двигателя
опознает выжатое положение педали
сцепления. При этом отключаются круиз-
контроль и регулирование изменением
17

нагрузки двигателя.
Service Training, VK-21, 05.2005

Service Training
Концевые включатели

Последствия при пропадании


сигнала

Выключатель педали сцепления не находится


под контролем самодиагностики. Замена
сигнала от него не предусмотрена.
18
Service Training, VK-21, 05.2005

Кл.15

Service Training
Концевые включатели

Выключатель педали сцепления


G476

Датчик положения педали сцепления


установлен на главном цилиндре его
привода. По сигналу этого датчика
определяется начало перемещения
педали сцепления.
19
Service Training, VK-21, 05.2005

Service Training
Концевые включатели

Выключатель педали сцепления


G476
Поршень с постоянным Шток
магнитом

Сигнал датчика Холла 1(цифровой): БУ


двигателем
20

ШИМ- сигнал датчика Холла 2 (аналоговый) : БУ стояночным


Service Training, VK-21, 05.2005

тормозом
Сигнал датчик Холла 3 (цифровой) : БУ бортовой сети для клеммы 50
Датчик педали сцепления

Service Training
Концевые включатели

Выключатель педали
сцепления G476

При отсутствии
воздействия на педаль
сцепления
21
Service Training, VK-21, 05.2005

Service Training
Концевые включатели

Выключатель педали
сцепления G476

При воздействии на
педаль сцепления
22
Service Training, VK-21, 05.2005

Service Training
Концевые включатели
Двигатель 1,8L
(BZB)
23
Service Training, VK-21, 05.2005

Service Training
Service Training, VK-21, 05.2005 24

Service Training

Оценить