Вы находитесь на странице: 1из 54

УСТОЙЧИВЫЙ ТРАНСПОРТ

В ГОРОДСКОМ ПРОСТРАНСТВЕ
ПЕРСПЕКТИВЫ ИЗ ГЕРМАНИИ,
УКРАИНЫ И РОССИИ
CОДЕРЖАНИЕ
ПРЕДИСЛОВИЕ 4
1. Мобильность и общественные импульсы
РОЛЬ ГРАЖДАНСКИХ ИНИЦИАТИВ В РАЗВИТИИ
ВЕЛОСИПЕДНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ В ГОРОДАХ РОССИИ
ДАРЬЯ ТАБАЧНИКОВА 8
КАК ТРАНСПОРТ В ГОРОДЕ МОЖЕТ СТАТЬ УСТОЙЧИВЫМ
АНДРЕАС КНИ И КРИСТИАН ШЕРФ 17
ТРАНСПОРТНЫЕ АКТИВИСТЫ В УКРАИНЕ: ОРИГИНАЛЬНЫЕ
ИДЕИ АКЦИЙ, СТРЕМЛЕНИЕ К ЭКСПЕРТНЫМ ЗНАНИЯМ
ИРИНА БОНДАРЕНКО 33
ОПЫТ ОБЩЕСТВЕННОГО ДВИЖЕНИЯ «КРАСИВЫЙ ПЕТЕРБУРГ»
В РЕШЕНИИ ПРОБЛЕМЫ НЕЗАКОННЫХ ПАРКОВОК
КРАСИМИР ВРАНСКИ 47
2. Мобильность и защита климата
АНАЛИЗ УСТОЙЧИВОСТИ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ
УКРАИНСКИХ ГОРОДОВ
ЕЛЕНА ЧЕРНЫШЕВА 54
CТРАТЕГИИ ТРАНСПОРТНОГО ПЕРЕВОРОТА: КАК В ОДНОМ
ИЗ РАЙОНОВ ГЕРМАНИИ НА ПРАКТИКЕ РЕАЛИЗУЕТСЯ
КОНЦЕПЦИЯ КЛИМАТИЧЕСКИ-НЕЙТРАЛЬНОЙ МОБИЛЬНОСТИ
ЯН-НИКЛАС ГЕЗЕНУЕС, ТОМАС МЁЛЛЕР 67
3. Мобильность и топливо
ПЕРСПЕКТИВЫ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬНОСТИ В ГЕРМАНИИ
ПОВОРОТНЫЙ ПУНКТ В МОБИЛЬНОСТИ: ТЕПЕРЬ
ВСЕ БУДЕТ ЛУЧШЕ?
УЛРИКЕ ХИНЦ 75
АВТОТРАНСПОРТ. АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ВИДЫ ТОПЛИВА:
ОБЗОР И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ
АЛЕКСАНДР ЧЕРНЫШЕВ 92
3
рекомендации по теме устойчивого статье «Роль гражданских
городского транспорта. инициатив в развитии

ПРЕДИСЛОВИЕ
Восемь авторов, среди которых велосипедной инфраструктуры в
представители гражданского городах России» (с.8-16)
общества, городского управления подчеркивает выдающуюся роль
и научных институтов общественных инициативных
ксперты в области повышение экономического пишут о проблемах и перс- групп, которые предлагают
изменения климата считают, что потенциала города. В связи с пективах транспортного сектора в концепты альтернативной
транспортный сектор играет динамичным развитием городов и актуальном контексте Германии, мобильности на уровне городской
ключевую роль в повышении увеличением плотности насе- Украины и России. политики, и рассказывает, как из
температуры на планете, так ления, становится необходимым Для читателей из Германии этого развивалось продуктивное
как около 25% глобальных поиск решений, которые может быть интересно, сотрудничество между граж-
парниковых газов производится удовлетворят растущие что авторы из Украины и данами и представителями
транспортом. В этом кон- разнообразные потребности России свой опыт по вопросам администрации. Дарья Табачникова
тексте приобретает особое горожан в мобильности. Каким устойчивой мобильности является велосипедным акти-
значение городской транспорт — должно быть городское получили в основном из вистом, советником вице-
в Германии, например, четверть пространство для разных групп общественной деятельности. Это губернатора Санкт-Петербурга по
выбросов СО2 приходится на населения? Как обеспечить сба- говорит о достойном внимания вопросам велотранспорта.
транспортный сектор в городах. лансированное городское плани- обстоятельстве, что в Восточной Развитие каршеринга в
Однако городской транспорт рование, которое бы учитывало в Европе именно представители Германии — это возможность не
важен не только с точки зрения том числе интересы граждан с гражданского общества являются только улучшить городскую
изменения климата. н влияет ограниченной подвижностью? первопроходцами в разработке окружающую среду, но и
на ряд показателей, определяющих Какие новые технологии могут практических решений для развития удовлетворить нестандартные
качество жизни городского внести свой вклад в устойчивое системы устойчивого городского потребности в мобильности. Как
населения. Поэтому принцип развитие транспортного сектора? транспорта. каршеринг стал первым импульсом
устойчивого развития транспорта В чем заключаются задачи и Статьи предлагаются в к устойчивой и практичной
в городах подразумевает не только ответственность разных групп следующем порядке: транспортной альтернативе?
сокращение эмиссии CО2, но населения? Мобильность и гражданские Какие были необходимы
и снижение загрязнения Данная публикация дает и н и ц и а т и в ы — роль общества в экономические и технологические
атмосферного воздуха, а также представление о дискурсах, развитии устойчивых концепций стимулы, чтобы дополнить
создание социально равноправной освещает практические подходы и мобильности. экологические и социальные
транспортной системы и интересные примеры, а также Дарья Табачникова в своей преимущества каршеринга?
4повыш р ст 5
Ответы на эти вопросы дают которые граждане и город- при планировании транспортной для защиты окружающей
Кристиан Шерф и профессор доктор ские власти могут пред- системы периферийных районов среды, потребителей и авто-
Андреас Кни из Инновационного принять для эффективного вдали от крупных городов, округ прома, и демонстрирует соот-
центра мобильности и решения проблемы. Красимир Штайнфурт (Германия) в ветствующие аргументы для
общественных изменений (InnoZ) в Врански — основатель общест- Нордхайм-Вестфалия разработал сторонников и критиков (с. 75-91).
своей статье «Как транспорт в венного движения «Красивый свою стратегию развития. В В дополнение к этому,
городе может стать устойчивым» Петербург», активист в области статье «Стратегии Александр Чернышев представляет
(с.17-32). урбанистики и градозащиты (c. транспортного переворота: как в обзор альтернативных технологий
Ирина Бондаренко, проект- 47-53). одном из районов Германии на привода, которые являются
ный координатор Ассоциации Мобильность и охрана практике реализуется концепция предметом обсуждения во всем
Велосипедистов Киева, демонс- к л и м а т а — каково влияние климатически-нейтральной мире. Он говорит о разных трендах
трирует в своей статье городского транспорта на климат мобильности» Ян-Никлас Гезенуес в развитии электромобилей и
«Транспортные активисты и какие подходы можно применять и Томас Мёллер, представители гибридных автомобилей, а также
в Украине: оригинальные идеи в транспортном секторе для округа Штайнфурт, раскрывают о переоборудовании двигателей
акций, стремление к экспертным снижения негативного эффекта? конкретные проблемы и решения внутреннего сгорания на
знаниям» разнообразные примеры Елена Чернышева, предсе- декарбонизации в муниципальной использование альтернативных,
предложений от общественных датель украинской общественной транспортной политике (c.67-74). возобновляемых источников энергии
организаций. В этом контексте организации «Городские реформы», Мобильность и топливо — (с.92-103).
общественные организации стано- говорит в своей статье «Анализ какие есть точки зрения
вятся важными советниками для устойчивости транспортной относительно альтернативных Мы надеемся, что читатель
городских администраций по системы украинских городов» о видов топлива и каков их найдет для себя в этой публикации
вопросам транспорта. Так как сложностях, возникающих при экономический, социальный и интересные, мотивирующие и
активисты быстро реагируют на разработке модели устойчивой экологический потенциал? На эти познавательные факты.
актуальные транспортные системы городского транспорта. вопросы отвечает Ульрике Хинц в Мы выражаем благодарность
проблемы, они имеют поддержку в Низкая привлекательность услуг своей статье «Перспективы нашим спонсорам — фонду «Хлеб для
обществе (c.33-46). общественного транспорта и электро-мобильности в Германии» мира — евангелистическая служба
Наглядную картину проблемы отсутствие инвестиций в и Александр Чернышев в статье развития», а также всем авторам
парковок и ее возможных решений экологически чистые технологии «Автотранспорт. Альтернативные этой публикации, некоторые из
через общественное участие пред- создают риск потери виды топлива». которых являются партнерами в
лагает Красимир Врански в своей климатических и социальных Ульрике Хинц, эксперт в нашей работе по охране
статье «Опыт общественного преимуществ общественного области энергетического окружающей среды и климата.
движения «Красивый Петербург» в транспорта. Какие возникают переворота, городского и
решении проблемы незаконных трудности и какие существуют транспортного развития, Юдит Киш
парковок». Здесь речь идет о возможности для украинских городов дает читателям обзор акту- Руководитель программы по
значении зеленых зон в городе: и транспортных компаний? (c. ального состояния электро- охране окружающей среды и
автор анализирует причины 54-66). мобильности в Германии. Автор климата в Восточной Европе при
коллективного игнорирования В ответ на особые вызовы, рассматривает значение и ДРА
правил парковки и действия, связанные с изменением климата, потенциал электромобильности
к п
6 7