03.04.

2021 Карбоновая защита танков: lx_photos — ЖЖ

Карбоновая Lx
lx_photos
защита танков https://lx-photos.livejournal.com/
2016-11-10 22:14:00

Так как загадку (http://lx-photos.livejournal.com/276431.html)

полностью не разгадал никто, то придётся мне родить
постик по этой живо просто-таки трепещущей теме.

Да, мои маленькие любители танков!

Этот девайс именно что защищает их от чрезмерного
давления :)

Если посмотреть на Airbus 319/320/321 снизу то прямо таки

https://lx-photos.livejournal.com/276580.html 1/14
03.04.2021 Карбоновая защита танков: lx_photos — ЖЖ
Если посмотреть на Airbus-319/320/321 снизу, то прямо-таки
на нижней поверхности крыла мы видим два дырки
отверстия.

Если же присмотреться поближе, то видно примерно так:

Заслоночка перед отверстием стала устанавливаться

недавно, и нужна она для уменьшения шума.
Видимо, там свистело при взлёте.
Но этот момент очень второстепенен, а мы рассмотрим,
зачем же вообще нужны отверстия, и что там в них таится.

https://lx-photos.livejournal.com/276580.html 2/14
03.04.2021 Карбоновая защита танков: lx_photos — ЖЖ

Таится в них, как видно, белый крестик :)

Нарисован он на карбоновой мембране (углепластик?).

https://lx-photos.livejournal.com/276580.html 3/14
03.04.2021 Карбоновая защита танков: lx_photos — ЖЖ

Мембрана эта разобщает полость топливного бака и

атмосфэру.
Нужна же она для предохранения топливного бака от
повреждения перепадом давлений.
Перепад может образоваться при нарушении вентиляции
бака при заправке (http://lx-photos.livejournal.com/110618.html)
или снижении с высоты.
Штатно перепад должен выравниваться через другое
отверстие внизу крыла:

https://lx-photos.livejournal.com/276580.html 4/14
03.04.2021 Карбоновая защита танков: lx_photos — ЖЖ

Там внутри есть труба с металлическими сотами, нужными,

как видно, для предотвращения передачи огня внутрь бака
и для защиты от обледенения:

Через это же отверстие набегающим потоком топливо

несколько поддавливается сверху для уменьшения
https://lx-photos.livejournal.com/276580.html 5/14
03.04.2021 Карбоновая защита танков: lx_photos — ЖЖ
вероятности кавитации на всасывании в топливные насосы
(http://lx-photos.livejournal.com/258328.html) .

Если же между концевым отсеком бака и атмосферой

перепад достигает (для разных условий) примерно 0,2-0,5
атм, диск разрушается, и давления выравниваются.
Сетка со внутренней стороны бака нужна для
предотвращения попадания больших осколков в топливо.
Такой же протектор, но на давление порядка 1,3-1,5 атм есть
и для внутренних отсеков крыльевых баков. Его отверстие
видно снизу на крыле ближе к фюзеляжу.

А показанный на фотках протектор предотвращает

неприятности центрального бака.

Его давление - примерно 0,7 атм, и такие же протекторы

находятся в перегородках между внешним и внутренним
отсеками крыльевых баков.

https://lx-photos.livejournal.com/276580.html 6/14
03.04.2021 Карбоновая защита танков: lx_photos — ЖЖ

Сеточки тут находятся с обеих сторон мембраны.

А давление вентилируется в левый внутренний крыльевой

бак.

https://lx-photos.livejournal.com/276580.html 7/14