Вы находитесь на странице: 1из 3

Грузоподъемность Плавучесть

Грузовместимость Остойчивость

Пассажировместимость Непотопляемость
качества
Навигационные

Скорость хода Плавность и


малость размахов
качки (Качка)
Автономность
плавания
Ходкость
Судно

Соответствие
требованиям Управляемость
эксплуатации

Прочность
Обитаемость

Рисунок 7 – Качества судна


Уровень
качества

строительной
стоимости

Уровень
Эксплуатационно-экономические

эксплуатационных
расходов
Навигационные (мореходные) качества
Плавучесть – способность судна плавать в требуемом положении
относительно поверхности воды при заданной загрузке.
Остойчивость – способность судна, противодействуя наклонениям
стремиться к положению равновесия, не выходя за допустимые диапазоны и
обеспечивая допустимый характер наклонений, вызванных действием внешних
и/или внутренних причин (сил, моментов), в установленных условиях
эксплуатации.
Непотопляемость – способность судна сохранять минимально
необходимые плавучесть и остойчивость после затопления одного или
нескольких отсеков.
Плавность и малость размахов при качке – способность судна при
плавании на спокойной или взволнованной воде раскачиваться с возможно
меньшей частотой и амплитудой. Иначе способность к минимальной качке.
(Качка судна – колебания плавающего судна относительно положения
равновесия на спокойной или взволнованной воде).
Ходкость – способность судна развивать заданную скорость в
определённых путевых и гидрометеорологических условиях плавания при
затрате минимально необходимой мощности энергетической установки.
Управляемость – способность судна сохранять заданное направление
движения или изменять его по желанию судоводителя (посредством рулевых и
подруливающих органов).
Прочность – способность корпуса судна в целом и отдельных его
конструкций не разрушатся и не изменять своей формы сверх допустимых
пределов под действием сил при установленных условиях эксплуатации.

Эксплуатационно-экономические качества
Грузоподъёмность – способность судна к размещению грузов заданной
массы при обеспечении допустимой посадки (обеспечении допустимой высоты
надводного борта и осадки) в установленных условиях эксплуатации.
Грузовместимость – способность судна к размещению грузов заданных
объёмов в отведённых для этого помещениях и на палубах при обеспечении
допустимой посадки и площади парусности, возможности эффективного
управления судном в установленных условиях эксплуатации.
Пассажировместимость – способность судна к размещению пассажиров
в соответствие с оборудованными пассажирскими местами различных
категорий, в частности, мягких, плацкартных, для сидения.
Скорость хода – способность судна развивать скорость движения
относительно подвижного или покоящегося объекта планеты в установленных
условиях эксплуатации.
Скорость хода подразделяют в зависимости от выбранного объекта
относительного движения и условий эксплуатации, в частности, на: проектную,
эксплуатационную и техническую.
Проектная скорость – скорость судна при заданной осадке на глубокой
и тихой воде, её определяет проектная организация.
Примечание. Глубокая вода – характеристика водной акватории, глубина которой H не влияет на ходовые
характеристики судна и удовлетворяет условию H 4T 3V2/g , где Т – осадка судна, м; V – скорость судна
м/с; g – ускорение свободного падения, м2/с. Тихая вода считается у акватории со скоростью течения менее 0,1
км/ч, спокойной поверхностью воды (допускается мелкая рябь) при ветре до 3 м/с.
Эксплуатационная скорость – скорость судна относительно воды при
заданной осадке в определённых путевых (в частности, конкретной глубине
судового хода) и гидрометеорологических (ветроволновом режиме) условиях
плавания.
Техническая скорость – скорость судна при заданной осадке
относительно берега с учётом течения, в определённых путевых и
гидрометеорологических условиях плавания.
Автономность плавания – способность судна работать без пополнения
запасов (топлива, смазочных материалов, провизии, питьевой и мытьевой воды
и т.д.).
Соответствие требованиям эксплуатации – способность судна
эксплуатироваться в заданных условиях плавания, характеризуемая
обеспеченностью приборами и устройствами управления, приспособленностью
к погрузо-разгрузочным работам средствами портов, пристаней или судовыми
грузовыми устройствами, а также применением индустриальных методов
обслуживания и ремонта самого судна и его оборудования.
Обитаемость – способность судна к обеспечению жизнедеятельности
человека на нём, характеризуемая рядом параметров, в частности: ускорениями
при качке; уровнем шума и вибрации; чистотой, влажностью и температурой
воздуха в помещениях; размерами и освещённостью помещений; количеством
питьевой и мытьевой воды; санитарно-гигиеническими нормами, а также
нормами технической эстетики и многое другое.
Уровень строительной стоимости – способность судна соответствовать
требованиям к уровню затрат при строительстве, отражающему эффективность
вложения средств компанией. (Строительная стоимость – совокупность всех
прямых и сопутствующих затрат, приходящихся на данное судно,
включающих: стоимость применённых материалов и технологий; затрат на
обеспечение должного уровня технико-технологической оснащённости и
организации производства; затрат на заработную плату и социальное
обеспечение и т.д.). Очевидно, что строительная стоимость зависит от
серийности постройки судов.
Уровень эксплуатационных расходов – способность судна
соответствовать требованиям к уровню затрат на содержание при
эксплуатации, отражающему эффективность вложения средств
эксплуатирующей компанией. (Эксплуатационные расходы – совокупность
всех прямых и сопутствующих затрат на обеспечение эксплуатации судна,
включающих: заработную плату и социальное обеспечение команды,
расходами на топливо, смазку, ремонт и т.д.).