Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Требования к самолету
Инструктор может вносить новые элементы в план полета, создавая неожиданные ситуации, и
предлагать пилоту выполнение дополнительных заданий. В некоторых случаях, инструктор может
разрешить повторное выполнение элемента задания, если оно было выполнено недостаточно
чисто. Допускается не более трех повторений каждого упражнения в полете.
При выполнении контрольных полетов инструктор не должен помогать или подсказывать
пилоту, так как целью практического задания является проверка летных навыков пилота в
самостоятельном полете.
Инструктор может прервать выполнения контрольного полета, если по его мнению подготовка
пилота к полету явно недостаточна.
При отсутствии контроля в зоне проведения контрольных полетов, инструктор выполняет роль
авиадиспетчера поддерживая прямую связь с пилотом.
I. Подготовка к полету
A. Запуск двигателя
Цель: Проверить знания и навыки, необходимые для запуска двигателя
Знания: Пилот должен понимать процессы и опасности связанные с запуском
двигателя
Навыки: Пилот должен выполнять чеклисты BEFORE STARTING ENGINE и
ENGINE START
B. Руление
Цель: Проверить знания и навыки, необходимые для выполнения
безопасного руления и предотвращения выезда на ВПП
Знания: Пилот должен знать:
где взять схемы, аэронавигационную информацию и процедуры
работы на аэродроме
инструкции и разрешения по рулению
обозначения и маркировку элементов аэродрома, световые
сигналы
визуальные указатели направления и силы ветра
светосигнальное оборудование самолета
процедуры планирования маршрута руления
порядок радиосвязи на контролируемых и неконтролируемых
аэродромах
правила выезда на ВПП и пересечения ВПП
Навыки: Пилот должен уметь:
принимать и подтверждать разрешение на руление и маршрут
руления
пользоваться схемой аэродрома и маршрутов руления
выполнять соответствующие чеклисты
выполнять руление на соответствующей скорости без
излишнего использования тормозов
соблюдать маркировку на маршруте руления, разрешения и
инструкции диспетчера
правильно установить самолет на точке ожидания
III. Взлет, посадка и уход на второй круг
A. Нормальный взлет и набор высоты
Цель: Проверить знания и навыки, необходимые для выполнения взлета,
набора высоты и прекращения взлета
Знания: Пилот должен понимать:
влияние погодных условий и ветра на выполнение взлета и
набора высоты
разницу между скоростями Vx (best angle) и Vy (best rate)
взлетную конфигурацию самолета
Навыки: Пилот должен уметь:
выполнять чеклисты BEFORE TAKEOFF и NORMAL TAKEOFF
поддерживать радиосвязь
проверять назначенную для взлета ВПП
проверять направление ветра по визуальному указателю и без
него
установить органы управления в положение соответствующее
ветру
перед выруливанием на полосу убедиться в отсутствии
препятствий, получить разрешение, вырулить на ВПП и
правильно установить самолет на ВПП
до достижения скорости отрыва переднего колеса проверить
обороты двигателя и показания приборов
отрыв выполнять на рекомендуемой скорости, затем разогнать
самолет до скорости Vy (best rate)
до достижения безопасной высоты удерживать скорость Vy
(+10/-5 узлов) изменением угла тангажа
убрать закрылки на безопасной высоте
удерживать самолет на взлетном курсе парируя возможное
боковое смещение из-за ветра
B. Заход на посадку и посадка
Цель: Проверить знания и навыки, необходимые для захода на посадку и
выполнение посадки при правильном и координированном
использовании органов управления
Знания: Пилот должен понимать:
значение стабилизированного захода и концепцию управления
энергией самолета
влияние погодных условий и ветра на выполнение захода на
посадку и посадки
методы компенсации сноса при заходе на посадку при боковом
ветре
влияние экранного эффекта на самолет
Навыки: Пилот должен уметь:
выполнять чеклисты BEFORE LANDING и NORMAL LANDING
поддерживать радиосвязь
убедиться, что заход выполняется на указанную ВПП
убедиться в отсутствии препятствий на ВПП и прилежащей зоне
с учетом скорости и направления ветра, состояния
поверхности ВПП и наличия препятствий выбрать точку
приземления
сохранять расчетную скорость снижения
удерживать самолет на посадочном курсе парируя возможное
боковое смещение из-за ветра
касание полосы выполнить в посадочной зоне с правильным
углом тангажа без бокового скольжения
на пробеге удерживать самолет на оси ВПП, снизить скорость
перед съездом с ВПП
при нестабилизированном заходе или возникновении других
препятствий к посадке выполнить уход на второй круг
C. Уход на второй круг
Цель: Проверить знания и навыки, необходимые для безопасного ухода на
второй круг
Знания: Пилот должен понимать:
значение стабилизированного захода и концепцию управления
энергией самолета
влияние погодных условий, атмосферного давления и ветра на
выполнение захода на посадку и посадки
методы компенсации сноса при заходе на посадку и наборе
высоты при боковом ветре
Навыки: Пилот должен уметь:
выполнять чеклист BALKED LANDING
поддерживать радиосвязь
своевременно принимать решение об уходе на второй круг
немедленно увеличить обороты до взлетного режима и
тангажом удерживать скорость Vx (best angle)
установить закрылки в положение рекомендованное
процедурой
если необходимо, выполнить маневр уклонения чтобы избежать
столкновения с другим самолетом
сохранять скорость Vx (+10/-5 узлов) до достижения
безопасной высоты
удерживать самолет на взлетном курсе парируя возможное
боковое смещение из-за ветра
D. Полет по аэродромному кругу
Цель: Проверить знания и навыки, необходимые для выполнения полета по
кругу
Знания: Пилот должен знать:
порядок выполнения операций на контролируемом и
неконтролируемом аэродроме
как правильно выбрать ВПП для взлета
правила расхождения самолетов в воздухе
как использовать автоматизированную систему ATIS
Навыки: Пилот должен уметь:
распознавать обозначения и маркировку элементов аэродрома,
световые сигналы
соблюдать установленные процедуры полета по кругу
компенсировать изменение траектории движения боковым
ветром
не терять визуального контакта с посадочной полосой
сохранять заданную высоту и скорость на круге
обеспечивать безопасные интервалы с другими самолетами на
круге
IV. Пилотирование
A. Глубокий разворот
Цель: Проверить знания и навыки, необходимые для выполнения глубоких
виражей
Знания: Пилот должен понимать аэродинамику полета, связанную с
выполнением глубоких виражей:
скоординированые и нескоординированные развороты
тенденция к увеличению крена
определение маневренной скорости, влияние изменения массы
самолета
перегрузка и динамическое сваливание
скорость и радиус разворота
Навыки: Пилот должен:
осмотреть окружающее пространство
установить заданную скорость
выполнить разворот влево на 360о с креном 45о
выполнить такой же разворот в другую сторону
сохранять заданную скорость и высоту полета
V. Навигация
A. После посадки
Цель: Проверить знания и навыки, необходимые для выполнения
послеполетных процедур
Знания: Пилот должен понимать необходимость правильной парковки и
обеспечения безопасности самолета
Навыки: Пилот должен:
предотвращать несанкционированные выезды на ВПП
установить самолет на соответствующей стоянке
выполнить чеклисты AFTER LANDING и SECURING AIRPLANE
VIII. Аварийные процедуры
A. Потеря связи
Цель: Проверить знание действий при потери связи
Знания: Пилот должен знать:
порядок действий при потере связи при полетах в сети VATSIM,
способы восстановления связи
порядок продолжения полета при отсутствии диспетчерских
разрешений при потере связи