Какая аэронавигационная

информация нужна эксплуатантам

воздушных судов
ОАО «Авиакомпания «Россия»
Липин Анатолий Владимирович
20.01.2015 г.

1
 История разработки ФАП АНИ, варианты

• 2007, Госнии АН
Предоставление аэронавигационной информации в
Российской Федерации.
• 2008, Минтранс
Предоставление аэронавигационной информации для
обеспечения полетов воздушных судов.
• Октябрь, 2014, Минтранс
Порядок разработки и правила предоставления
аэронавигационной информации для обеспечения полетов
воздушных судов

2
 Вместо ФАП - Приказ

Приказ Минтранса России от 31.10.2014 г. №305

•

«Об утверждении Порядка разработки и правил

•

предоставления аэронавигационной информации».

Приложения к приказу:
•

• Порядок разработки и правила предоставления

аэронавигационной информации

3
 Орган аэронавигационной информации
• Порядок разработки и правила предоставления
аэронавигационной информации
3. Настоящий Порядок устанавливает порядок разработки и
•

правила предоставления АНИ, порядок ведения сборника

АНИ РФ (далее – АИП, России), издания документов АНИ,
указанных в пункте 33 настоящего Порядка, издаваемых
(предоставляемых) от имени РФ юридическим лицом,
подведомственным федеральному органу исполнительной
власти, осуществляющему функции по оказанию
государственных услуг в сфере аэронавигационного
обслуживания пользователей воздушного пространства РФ,
осуществляющим сбор, обработку исходных
аэронавигационных данных, исходной АНИ, хранение и
распространение аэронавигационных данных, АНИ для
обеспечения полетов ВС (далее – орган АНИ) на территории
РФ и за ее пределами, ...
4
 Официальная АНИ
•Порядок разработки и правила предоставления
аэронавигационной информации

19. Орган аэронавигационной информации осуществляет

•

сбор исходной аэронавигационной информации, исходных

аэронавигационных данных, их обработку, хранение, издание
и предоставление официальной аэронавигационной
информации, официальных аэронавигационных данных.
23. Орган аэронавигационной информации обязан
•

обеспечивать полноту, качество и своевременное

предоставление официальных аэронавигационных
данных, официальной аэронавигационной информации
заинтересованным пользователям официальных
аэронавигационных данных, официальной
аэронавигационной информации.
5
 Официальная АНИ
• Порядок разработки и правила предоставления
аэронавигационной информации
33. Орган аэронавигационной информации издает следующие
•

документы, содержащие официальную аэронавигационную

информацию, официальные аэронавигационные данные:
АИП России, включая поправки к ним;
•

Дополнения к АИП России;

•

Сборник маршрутов обслуживания воздушного движения

•

Российской Федерации;
Сборник четырехбуквенных указателей (индексов)
•

местоположения аэродромов, полигонов и посадочных

площадок;
Сборник искусственных препятствий (объектов высотного
•

строительства) Российской Федерации;

Сборники аэронавигационной информации, включая
•

поправки к ним;
Обзорные карты;
•

АIC и контрольные перечни АIC;

•

NOTAM и контрольные перечни действующих NOTAM.

•

6
 Официальная АНИ
•Порядок разработки и правила предоставления
аэронавигационной информации
В АИП России, кн. 1, 2, 4, включена информация о маршрутах
•

ОВД.
Стоит ли плодить информацию в структуре Сборника
•

маршрутов обслуживания воздушного движения Российской

Федерации отличной от структуры используемой в АИП?
Перечень препятствий издаётся только на бумажном
•

носителе.
Почему до сих пор не придан официальный статус БД
•

препятствий, которая должна закрывать вопрос о реализации

33 Поправки в Приложение 15?
Почему бы не издавать БД в электронном виде, дающем
•

возможность автоматизированной обработки?

•

7
Сколько стоит официальная АНИ
•Ценовая политика ЦАИ

8
Сколько стоит официальная АНИ
•Ценовая политика ЦАИ

9
 Сколько стоит официальная АНИ
Цены на АИП за год в электронном виде
•

10
 Сборники ФГУП «ЦАИ»
УВЕДОМЛЕНИЕ,
КАСАЮЩЕЕСЯ ГАРАНТИЙ И АВТОРСКИХ ПРАВ
Основанием для опубликования схем, таблиц в Сборнике
•

являются схемы и таблицы, содержащиеся в ИПП (АНПА)

аэродрома и представленные соответствующими
полномочными авиационными органами в ФГУП «ЦАИ»
установленным порядком.
Процедуры полетов опубликованы точно в том виде, в каком
•

они были предоставлены соответствующими полномочными

авиационными органами. ФГУП «ЦАИ» не разрабатывает и не
проверяет в полете ни одну из этих процедур; не изменяет, не
модифицирует, не добавляет и не сокращает какие бы то ни
было процедуры полетов.

11
 УВЕДОМЛЕНИЕ,
КАСАЮЩЕЕСЯ ГАРАНТИЙ И АВТОРСКИХ ПРАВ

ФГУП «ЦАИ» в отношении данного Сборника АНИ и его

•

содержания гарантирует идентичность данных, опубликованных

в данном Сборнике, представляемым материалам, полученным
от официальных источников и своевременное их доведение до
авиационных организаций всех форм собственности РФ, стран
СНГ и иностранных государств.
Схемы в Сборнике представлены в удобной графической
•

форме, выполнены с использованием компьютерной техники,

точно передавая процедуры полетов, предписанные
соответствующими полномочными органами.
Дополнительно в Сборник включена необходимая для экипажей
•

воздушных судов информация, полученная из официальных

источников. ФГУП «ЦАИ» отслеживает эту информацию.
Издаваемые поправки к Сборнику точно отражают данную
информацию в соответствии с исходным материалом.
12
 УВЕДОМЛЕНИЕ,
КАСАЮЩЕЕСЯ ГАРАНТИЙ И АВТОРСКИХ ПРАВ

ЦАИ издает сборники АНИ: 1 – 5, 11 – 16.

•

Являются ли сборники 1 – 5, 12 и 13, охватывающие

•

зарубежные аэродромы, официальными?

ООО «Информавиасервис» издает сборник МВЛ аэродромов:

•

Уральского ФО, Приволжского ФО и для Ульяновского ВАУ ГА.

•

Являются ли эти сборники АНИ официальными?

•

•ЗАО «МАНЦ АВИАКОМИНФО» издает сборника АНИ имея на

это разрешение Минтранса России.
•Сборники этого ЗАО являются официальными?

13
 Потребности эксплуатантов
• Единство подходов к представлению АНИ
АИП книга 1
•

АИП книга 2
Подобный раздел GEN 1.7 отсутствует
Количество С ВЗП 25 аэродромов
ОСН Минимум
аэродромом минимум ОСН
50 45 3+2 17 16

14
 Потребности эксплуатантов
• Целостность (аэронавигационные данные)
Определенная гарантия того, что аэронавигационные данные
и их значения не потеряны или не изменены с момента подго-
товки данных или санкционированного внесения поправки.

46
45

15
 Потребности эксплуатантов
• Целостность (аэронавигационные данные)

46.0
45.0

16
 Потребности эксплуатантов
•Целостность (аэронавигационные данные)

17
Потребности эксплуатантов
• Качество данных

18
Потребности эксплуатантов
• Качество данных

19
Потребности эксплуатантов
Качество данных
•

20
Потребности эксплуатантов
• Качество данных

21
 Потребности эксплуатантов
• Присутствие неопределенности в АНИ

22
 Потребности эксплуатантов
• Присутствие неопределенности в АНИ

Не указано
•

время полета
до начала
стандартного
разворота

23
 Потребности эксплуатантов
• Единство подходов к представлению АНИ
АИП ENRC 10 от 06.08.2014 РНК Р-9 изд. 3 от 04.06.14, изд. 4 от 10.09.14

24
 Потребности эксплуатантов
• Единство подходов к представлению АНИ

25
 Потребности эксплуатантов
•Отсутствие символики и не соответствие названию

ФП ИВП: "воздушная трасса" - контролируемое воздушное пространство

(или его часть) в виде коридора, ограниченное по высоте и ширине; 26
 Потребности эксплуатантов
• Наличие символики и соответствие названию

27
 Потребности эксплуатантов
• Соответствие применяемой терминологии

ПОЛЕТ ПО КРУГУ

Заход на посадку по кругу. Дополнение к схеме захода на посадку по приборам,

предусматривающее выполнение визуального полета по кругу над аэродромом
перед посадкой. 28
 Потребности эксплуатантов
• Срок действия NOTAM
(A3466/11 NOTAMR A1048/11
Q)ULMM/QOBCH/IV/M/AE/000/999/6847N03245E001
A)ULMM B)1109211400 C)PERM
E)DUE TO CHANGE OF RWY THR DESIGNATION ANTENNA (ELEV 106M)
INSTALLED AS FLW:
GEO COORD (COORD SYSTEM PZ-90.02) 6846.583N 03245.500E.
RELATIVE TO RWY 31 THR X= -1064.0 Y= +489.8,
RELATIVE TO RWY 13 THR X= -1436.3 Y= -489.8.
REF AIP AD 2.1 ULMM-3 TABLE AD 2.10 AERODROME OBSTACLES.)
(А3466/11 НОТАМР А1048/11
•

Щ)УЛММ/ЩОБЦХ/ИЖ/М/АЕ/000/999/6847С03245В001
•

А)УЛММ Б)1109211400 Ц)ПОСТ

•

Е)В СВЯЗИ С ИЗМЕНЕНИЕМ ОБОЗНА4ЕНИЯ ПОРОГОВ ВПП

•

УСТАНОВЛЕНА МА4ТА АБСОЛЮТНОЙ ВЫСОТОЙ 106 М:

•

ГЕОГРАФИ4ЕСКИЕ КООРДИНАТЫ (СИСТЕМА ПЗ-90.02) 6846.583С

•

03245.500В.
ПРЯМОУГОЛЬНЫЕ КООРДИНАТЫ:
•

ОТНОСИТЕЛЬНО ПОРОГА ВПП 31 Х= -1064.0 У= +489.8,

•

ОТНОСИТЕЛЬНО ПОРОГА ВПП 13 Х= -1436.3 У= -489.8.

•

ССЫЛКА AIP AD 2.1 ULMM-3 АЭРОДРОМНЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ.)

•

29
Потребности эксплуатантов
• Срок действия NOTAM

Aerodrome Obstacle Chart — ICAO Type A

30
 Потребности эксплуатантов
• Срок действия NOTAM

Elev 106

Приложение 4. Аэронавигационные карты

ГЛАВА 3. КАРТА АЭРОДРОМНЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ (ИКАО), ТИП А
(ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ)
3.8.1 Препятствия
3.8.1.1 Объекты в зоне траектории взлета, которые возвышаются над
плоской поверхностью, имеющей наклон 1,2 % и имеющей общее начало с
зоной траектории взлета, рассматриваются как препятствия, за исключе-
нием случаев, когда такие препятствия полностью затенены другими
препятствиями, упомянутыми в п. 3.8.1.2, и могут не обозначаться на
карте. 31
 Потребности эксплуатантов
• Doc 8128. Срок действия NOTAM

6.1.3 Хотя срок действия NOTAM в Приложении 15 конкретно

не оговаривается, он не должен превышать трех месяцев.
Если ожидается, что обстоятельства, о которых сообщается в
NOTAM, будут оставаться в силе более трех месяцев, должно
публиковаться дополнение к AIP.

32
 Потребности эксплуатантов
• Достаточность аэронавигационной информации

• Приложение 4. Аэронавигационные карты

• ГЛАВА 7. МАРШРУТНАЯ КАРТА (ИКАО)
•

7.6.2 В каждом четырехугольнике, образованном

•

параллелями и меридианами, указывается минимальная

абсолютная высота полета в зоне ...

AMA необходима для расчета Drift down – определение

минимальной абсолютной высоты на случай отказа двигателя

33
 Потребности эксплуатантов
• Достаточность аэронавигационной информации

Значение Drift down представляется в рабочем плане полета

для стандартной атмосферы.
Необходимо это иметь для планируемых условий полета

34
• Выдержка из рабочий план полета

35
 Потребности эксплуатантов
• Не достаточность АНИ
АИП РФ ENRC 17 Карта из АИП Франции

181

36
 Потребности эксплуатантов
АНИ и автоматизированные системы
•

• Информация о зонах ограничения полетов

• Программа «Монитор-ПиК» информация только по России

37
 Обработка навигационных данных
КТ-200А
• Требования конечного пользователя АНИ:
• - точность;
• - разрешающая способность;
• - уровень гарантии (целостность с учетом риска);
• - прослеживаемость;
• - своевременность;
• - полнота;
• - формат.

38
 Какая аэронавигационная
информация нужна эксплуатантам
воздушных судов?

Качественная

39
Спасибо за внимание

Вопросы

40
 Точность
Точность определяется для элементов данных, которые
•

получены путем каких-либо измерений.

• Разрешающая способность
Требуемая разрешающая способность каждого отдельного
•

элемента данных основана на предназначенном ему

применении.
Разрешающая способность применяется к элементам данных,
•

которые получены путем измерений.

41
 Уровень гарантии
•Уровень гарантии качества данных устанавливается на
основе распределения риска.
• Прослеживаемость
Постоянство данных на время, пока они находятся в
•

использовании.

Своевременность
•

Информация представляется своевременно и действует

•

установленный промежуток времени.

42
 Полнота
Требования по полноте заключаются в определении
•

минимального приемлемого набора данных для выполнения

предназначенной функции.

Формат
•

Определение формата поставляемых данных должно

•

гарантировать, что данные после загрузки в конечное

приложение правильно интерпретируются в соответствии с их
назначением. Формат данных должен также учитывать
разрешающую способность передаваемых данных.

43