1 Хозяйство Японии

2Современное экономическое положение Японии

Японская экономика после Второй мировой войны развивалась быстрыми темпами, поэтому за
короткий период она прошла огромный путь, показав всему миру свои достижения в области
науки, техники, в области образования, промышленности и торговле. После поражения в войне
страна не только полностью восстановилась, а по достигнутой экономической мощи вышла на
лидирующие позиции. Став мировым кредитором, Япония осуществила качественную
перестройку всей экономической жизни и создала основы постиндустриального общества.
Японское «экономическое чудо» появилось не на пустом месте.

3Причины резкого экономического развития Японии.

Резкий скачок в развитии экономики имел и свои причины:

Дешевая рабочая сила;

Доверие банковской системе;

В руках государства находился контроль над внешней торговлей;

Производимая продукция была ориентирована на экспорт;

Поддержка государством национального производителя;

Американское кредитование;

Послевоенная политическая стабильность;

Освоение новых технологий.

В результате всех проведенных мероприятий Япония достигла высокого технического

совершенства, особенно в области передовых технологий.

4Современная экономика
После энергетического и сырьевого кризисов 70-х годов. Рост энергоёмких и металлоёмких
отраслей страна ограничивала, потому что они полностью зависели от импортного топлива и
сырья, и ориентировалась на новейшие наукоёмкие отрасли. Страна значительную часть патентов
и лицензий японцы закупали за границей и, прежде всего, в США, ФРГ, а затем адаптировали их к
своим условиям. Развитие наукоёмких отраслей сделали Японию лидером в области электроники,
робототехники, биотехнологии. Огромные средства выделяет страна на развитие науки и по доле
расходов на неё среди развитых стран занимает первое место. Численность научных работников в
Японии больше, чем в Великобритании, ФРГ, Франции вместе взятых. Современная Япония – это
одна из ведущих мировых экономических держав. По выпуску продукции многих базовых
отраслей Япония занимает первые места в мире, несмотря на отсутствие собственного сырья.
Ориентируясь на импортное сырье, японская промышленность концентрируется в основном в
Тихоокеанском промышленном поясе. Это всего 13 % территории страны и 80 % промышленной
продукции.

5Металлургия
Металлургия Японии сильно изменилась – сегодня работают мощные комбинаты, оснащенные
новейшей техникой. Руду для работы металлургии поставляют Малайзия и Канада, а уголь – США,
Австралия. В цветной металлургии Япония находится на втором месте после США по производству
рафинированной меди. Выплавка стали в Японии происходит только кислородно-конвекторным
способом и электросталеплавильным. Самый большой находится в Фукуяме.

6Энергетика
Энергетическое хозяйство развивается полностью на импортном сырье. Электроэнергетика
страны хорошо развита, 60 % мощностей приходится на ТЭС. Атомные электростанции в стране
появились с середины 60-х годов, и к настоящему времени их насчитывается больше 20. Сырье
для их работы тоже импортное. Все вместе они дают 30 % всей электроэнергии страны.

7 Машиностроение
В мировом производстве машин и оборудования доля Японии составляет свыше 10%.
Машиностроительные фирмы освоили всю номенклатуру продукции отрасли. Судоверфи
Иокогамы, Осаки, Кобе, Нагасаки спускают на воду крупнейшие в мире супертанкеры,
крупнотоннажные танкеры, сухогрузы. Судостроение прочно держится на первом месте в мире.
Главными судостроительными центрами являются крупнейшие порты Иокогама, Нагасаки.
Отраслевая структура машиностроения очень сложная. Кроме судов разных типов, автомобилей,
приборов, страна развивает электронику, радиопромышленность. Крупнейшими центрами
отрасли являются Тойота, Иокогама, Хиросима.

8Химическая промышленность
К центрам Тихоокеанского промышленного пояса тяготеют предприятия нефтепереработки и
химической промышленности. Отрасли используют импортное сырье и имеют высокий уровень
развития.

10 Транспорт
Транспорт Японии находится на высокой ступени развития, по размерам перевозок грузов и
пассажиров Япония намного превосходит любую из стран Западной Европы, а по
пассажирообороту железнодорожный транспорт занимает первое место в мире. Внутренние
перевозки обеспечиваются тремя видами транспорта: автомобильным, железнодорожным и
морским. Внешние грузовые перевозки осуществляются морским, а пассажирские — воздушным.
Для развития сухопутного транспорта в связи с островным положением, рельефом и экономией
земли, возникает необходимость строить туннели, мосты между островами, подводные туннели,
Япония имеет один из крупнейших в мире парк легковых автомобилей и тоннаж торгового флота.

11Сельское хозяйство Японии

Значительное внимание уделяется садоводству и огородничеству. Потребность Японии в
продовольствии, включая рис и овощи, обеспечивают 4 млн. человек и 14 % территории.
Основную часть сельскохозяйственной продукции страна получает за счет растениеводства,
удельный вес которого в настоящее время несколько снижается.

Кормовые и технические культуры практически не выращиваются, и страна ввозит их из-за

границы. Несмотря на то, что на каждого японца приходится очень маленькая доля
обрабатываемых земель, свои продовольственные потребности страна полностью удовлетворяет.
Импортировать приходится только сахар, кукурузу, хлопок, шерсть.
В животноводстве Японии развитие получили такие отрасли как скотоводство, свиноводство,
птицеводство. Развитием этих отраслей занимаются крупные хозяйства страны.

12Развивается ещё одна традиционная отрасль – рыболовство. Одно из первых мест в мире по
улову рыбы и морепродуктов принадлежит Японии, страна имеет более 3-х тыс. рыболовных
портов. Богатая фауна прибрежных морей дала толчок к развитию такой отрасли как
марикультура, развивается жемчужный промысел.