Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
2012 N 430
(ред. от 09.01.2019)
"Об утверждении Обязательных постановлений в морском по...
Министр
М.Ю.СОКОЛОВ
Утверждены
приказом Минтранса России
от 13 декабря 2012 г. N 430
I. Общие положения
Страница 1 из 31
Приказ Минтранса России от 13.12.2012 N 430
(ред. от 09.01.2019)
"Об утверждении Обязательных постановлений в морском по...
81-ФЗ "Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации" <2> (далее - КТМ), Общими
правилами плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к
ним <3> (далее - Общие правила).
-------------------------------
<1> Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 46, ст. 5557; 2008, N 29 (ч. I),
ст. 3418, N 30 (ч. II), ст. 3616; 2009, N 52 (ч. I), ст. 6427; 2010, N 19, ст. 2291, N 48, ст. 6246; 2011, N
1, ст. 3, N 13, ст. 1688, N 17, ст. 2313, N 30 (ч. I), ст. 4590, ст. 4594; 2012, N 26, ст. 3446.
<2> Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, N 18, ст. 2207; 2001, N 22, ст.
2125; 2003, N 27 (ч. I), ст. 2700; 2004, N 15, ст. 1519, N 45, ст. 4377; 2005, N 52 (ч. I), ст. 5581; 2006,
N 50, ст. 5279; 2007, N 46, ст. 5557, N 50, ст. 6246; 2008, N 29 (ч. I), ст. 3418, N 30 (ч. II), ст. 3616, N
49, ст. 5748; 2009, N 1, ст. 30, N 29, ст. 3625; 2010, N 27, ст. 3425, N 48, ст. 6246; 2011, N 23, ст.
3253, N 25, ст. 3534, N 30 (ч. I), ст. 4590, ст. 4596, N 45, ст. 6335, N 48, ст. 6728; 2012, N 18, ст.
2128, N 25, ст. 3268, N 31, ст. 4321.
<3> Приказ Минтранса России от 20 августа 2009 г. N 140 "Об утверждении Общих правил
плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним"
(зарегистрирован Минюстом России 24 сентября 2009 г., регистрационный N 14863) с
изменениями, внесенными приказом Минтранса России от 22 марта 2010 г. N 69 (зарегистрирован
Минюстом России 29 апреля 2010 г., регистрационный N 17054).
Страница 2 из 31
Приказ Минтранса России от 13.12.2012 N 430
(ред. от 09.01.2019)
"Об утверждении Обязательных постановлений в морском по...
5. Морской порт расположен в устье реки Дон от 3151 км реки Дон до приемного светящего
буя N 1 Азово-Донского морского канала, включая внешний рейд N 6 и рукав Каланча до
остановочного пункта Дугино.
-------------------------------
-------------------------------
10. В морском порту наблюдаются колебания уровня воды под воздействием ветров (при
ветрах западных направлений - нагоны воды до 3,5 метра, вызывающие обратное течение и
затопление причалов, при ветрах восточных направлений - сгоны до 2,5 метра, при которых
происходит обмеление судоходного канала и акватории морского порта). Скорость течения на
перекатах составляет 0,8 - 1,4 узла, максимальная скорость течения в период половодья - 1,9 узла.
(в ред. Приказа Минтранса России от 09.01.2019 N 2)
11. Морской порт не является местом убежища для судов в штормовую погоду.
12. Сведения о каналах связи очень высокой частоты, используемых в морском порту (далее -
ОВЧ), приведены в приложении N 2 к настоящим Обязательным постановлениям.
Страница 3 из 31
Приказ Минтранса России от 13.12.2012 N 430
(ред. от 09.01.2019)
"Об утверждении Обязательных постановлений в морском по...
13. Подходами к морскому порту Азов является полоса движения судов вдоль
Рекомендованного пути N 31 (далее - РП N 31) от приемного буя N 1 Азово-Донского морского
канала до меридиана 38°14,00' восточной долготы, шириной одна морская миля в каждую сторону
от линии РП N 31, включая якорную стоянку N 462. Сведения о якорных стоянках морского порта
приведены в приложении N 3 к настоящим Обязательным постановлениям.
(п. 13 в ред. Приказа Минтранса России от 09.01.2019 N 2)
15. Морской порт принимает суда длиной до 150 метров, шириной до 20 метров и осадкой до
3,7 метра при уровне воды 0 по рейке морского порта Таганрог.
При плавании судов в акватории морского порта запас воды под килем должен составлять:
17. Сведения о районе обязательной лоцманской проводки судов в морском порту приведены
в приложении N 6 к настоящим Обязательным постановлениям.
21. Информация о заходе судна в морской порт и выходе судна из морского порта передается
Страница 4 из 31
Приказ Минтранса России от 13.12.2012 N 430
(ред. от 09.01.2019)
"Об утверждении Обязательных постановлений в морском по...
22. Оформление прихода судов в морской порт и выхода судов из морского порта
осуществляется круглосуточно.
24. Движение судов в акватории морского порта и проведение операций по постановке судов
на якорь и снятию их с якоря регулируются в соответствии с графиком расстановки и движения
судов:
в районе акватории морского порта от 3171 км до устья реки Койсуг (3151 км реки Дон) -
капитаном морского порта. (п. 24 в ред. Приказа Минтранса России от 09.01.2019 N 2)
25. Суда должны сообщать капитану морского порта на 71 и 16 каналах связи ОВЧ, позывной
"Азов-трафик-контроль" и СУДС на 12 и 16 каналах связи ОВЧ, позывной "Таганрог-трафик-
контроль" о прохождении приемного буя N 1 АДМК, "0" км, 3171 км реки Дон и устья реки
Койсуг (3151 км реки Дон).
До начала движения судна в акватории морского порта либо за один час до подхода судна к
границам морского порта (приемный буй N 1 АДМК; устье реки Койсуг (3151 км реки Дон) судно
должно запросить разрешение службы капитана морского порта на начало движения на 71 и 16
каналах связи ОВЧ, позывной "Азов-трафик-контроль" и сообщить о полученном разрешении
СУДС на 12 и 16 каналах связи ОВЧ, позывной "Таганрог-трафик-контроль". (п. 25 в ред. Приказа
Минтранса России от 09.01.2019 N 2)
26. Суда, следующие в морской порт с моря, не получившие разрешение капитана морского
порта на заход в морской порт, а также суда, ожидающие лоцмана, становятся на якорь на
якорных стоянках N 464 и 461.
Страница 5 из 31
Приказ Минтранса России от 13.12.2012 N 430
(ред. от 09.01.2019)
"Об утверждении Обязательных постановлений в морском по...
27. Плавание по АДМК допускается при видимости не менее морской мили и скорости ветра
не более 15 метров в секунду.
(п. 27 в ред. Приказа Минтранса России от 09.01.2019 N 2)
28. При следовании по АДМК обгон судов не допускается. Движение судов на АДМК
двустороннее. При этом расхождение судов допускается только на прямых участках АДМК.
Расхождение судов в районе поворотных буев при следовании по АДМК не допускается.
29. Скорость судов с осадкой более трех метров при плавании по АДМК не должна
превышать 6 узлов, остальных судов - не должна превышать 8 узлов.
30. Плавание всех судов между буем N 36 (47°04,60' северной широты; 39°08,50' восточной
долготы) и "0" километром реки Дон должно осуществляться при скорости не более шести узлов.
(п. 30 в ред. Приказа Минтранса России от 09.01.2019 N 2)
31. Движение маломерных судов, прогулочных судов валовой вместимостью менее 500 и
спортивных парусных судов в акватории морского порта должно осуществляться с безопасной
скоростью за пределами судового хода (фарватера), а там где это невозможно, не должны
затруднять движение судов следующих по судовому ходу (фарватеру).
(п. 31 в ред. Приказа Минтранса России от 09.01.2019 N 2)
Посадка лоцманов на суда и высадка лоцманов с судов, следующих в морской порт или
транзитом с внутренних водных путей, производится в морском порту Ростов-на-Дону.
ледоколы;
суда под проводкой ледокола (по АДМК от приемного буя до "0" км);
маломерные суда;
Страница 6 из 31
Приказ Минтранса России от 13.12.2012 N 430
(ред. от 09.01.2019)
"Об утверждении Обязательных постановлений в морском по...
35. Вход/выход судов длиной более 100 метров в/из ковша "Азовская судоверфь"
допускается в светлое время суток при наличии двух буксиров общей мощностью не менее 440
кВт.
(п. 35 в ред. Приказа Минтранса России от 09.01.2019 N 2)
-------------------------------
<1> Приказ Минтранса Российской Федерации от 14 октября 2002 г. N 129 "Об утверждении
Правил плавания по внутренним водным путям Российской Федерации" (зарегистрирован
Минюстом России 30 декабря 2002 г., регистрационный N 4088) с изменениями, внесенными
приказом Минтранса России от 31 марта 2003 г. N 114 (зарегистрирован Минюстом России 7
апреля 2003 г., регистрационный N 4387).
двигаться судам от 3151 км до устья реки Дон при видимости менее 0,5 морской мили (за
исключением судов, участвующих в аварийно-спасательных операциях);
38. Суда, осуществляющие лов рыбы в морском порту, не должны создавать помех другим
судам.
39. На участках реки Дон 3157,3 - 3159,7 км (перекат Елизаветинский), 3163,8 - 3165,9 км
(перекат Азовский) обгон и расхождение судов не допускается.
На участках реки Дон 3174,5 - 3175,5 км (перекат Узякский), 3171 - 3172,5 км (перекат
Петровский), 3166 - 3167 км (перекат Азовский, район водозабора) расхождение и обгон судов
длиной свыше 100 метров не допускается.
40. При подходе судов к участкам акватории морского порта, на которых расхождение не
допускается, суда, следующие с моря (снизу по реке Дон), уступают дорогу судам, следующим в
море (сверху по реке Дон).
Страница 7 из 31
Приказ Минтранса России от 13.12.2012 N 430
(ред. от 09.01.2019)
"Об утверждении Обязательных постановлений в морском по...
41. При прохождении судном причалов морского порта обгон судов не допускается, суда
должны следовать с минимальной скоростью, достаточной для удержания судна на курсе.
42. При аварийной остановке судна в пределах судового хода (фарватера) капитан судна
должен информировать капитана морского порта на 71 и 16 каналах связи ОВЧ, позывной "Азов-
трафик-контроль, и СУДС на 12 и 16 каналах связи ОВЧ, позывной "Таганрог-трафик-контроль", а
также приближающиеся суда с тем, чтобы они могли принять необходимые меры для безопасного
расхождения с аварийным судном.
(п. 42 в ред. Приказа Минтранса России от 09.01.2019 N 2)
43. Заход и выход судов длиной свыше 100 метров в рукав Каланча осуществляется с
буксирным обеспечением не менее одного буксира, мощностью не менее 220 киловатт.
44. На участках реки Дон 3168,7 и 3151 - 3152,7 км находятся зоны подводных переходов,
обозначенные береговыми знаками "Якоря не бросать", сведения о которых приведены в
приложении N 7 к настоящим Обязательным постановлениям. В указанных зонах не допускается
постановка на якорь и протаскивание якорей по дну. В случае касания грунта, аварийной отдачи
якоря капитан судна обязан незамедлительно сообщить об этом капитану морского порта.
45. На 3154,9 км реки Дон расположена линия электропередач (далее - ЛЭП) с проходной
высотой 23,6 метра от проектного уровня, на 3163,8 км реки Дон расположена ЛЭП с проходной
высотой 36,8 метра от проектного уровня. Участки обозначены береговыми знаками "Соблюдать
надводный габарит", сведения о которых приведены в приложении N 7 к настоящим
Обязательным постановлениям.
46. Разворот грузовых судов для следования вверх или вниз по течению реки Дон
осуществляется с обязательным буксирным обеспечением не менее одного буксира мощностью не
менее 220 киловатт. При скорости ветра более 10 метров в секунду разворот грузовых судов
осуществляется с обязательным буксирным обеспечением не менее двух буксиров общей
мощностью не менее 440 киловатт. Грузовым судам не допускается делать разворот в районах
расположения ЛЭП и подводных переходов.
47. Буксировка судов на акватории морского порта допускается при скорости ветра до 15
метров в секунду.
49. При буксировке на акватории морского порта способом "за кормой" длина буксирного
троса не должна превышать 30 метров. Буксировка на тросе по АДМК допускается при наличии
вспомогательного буксира.
Страница 8 из 31
Приказ Минтранса России от 13.12.2012 N 430
(ред. от 09.01.2019)
"Об утверждении Обязательных постановлений в морском по...
участок судового хода (фарватера) реки Дон от устья - "0" км (3183 км реки Дон) до северо-
западной оконечности острова Бугор (3171 км реки Дон).
В зоне действия СУДС находится район акватории морского порта, включающий в себя
АДМК от приемного буя N 1 до устья - "0" км (3183 км реки Дон), участок основного судового
хода (фарватера) от устья - "0" км (3183 км) реки Дон до 3171 км реки Дон, включая:
рейд N 3, расположенный у правого берега реки Дон на участке 3172,4 км - 3173,4 км;
рейд N 4, расположенный у правого берега реки Дон на участке 3175,6 км - 3176,4 км;
рейд N 5, расположенный у правого берега реки Дон на участке 3177, 8 км - 3178,3 км;
Суда, следующие в Таганрогский залив (сверху по реке Дон), обязаны до входа в зону
действия СУДС при проходе судном рубежа 3169 км реки Дон (либо перед отходом судна от
причала или перед съемкой с якоря) установить радиосвязь с СУДС, получить подтверждение об
опознавании и разрешение на вход в зону действия СУДС. Информация о вхождении в зону
действия СУДС передается при пересечении судном рубежа 3171 км реки Дон. (п. 53 в ред.
Приказа Минтранса России от 09.01.2019 N 2)
Страница 9 из 31
Приказ Минтранса России от 13.12.2012 N 430
(ред. от 09.01.2019)
"Об утверждении Обязательных постановлений в морском по...
55. Обязательная проводка судов СУДС осуществляется при следовании судов по АДМК - от
буя N 1 АДМК до 3171 км реки Дон.
(п. 55 в ред. Приказа Минтранса России от 09.01.2019 N 2)
56. Судно, выходящее из зоны действия СУДС, должно запросить разрешение на окончание
радиовахты на назначенном рабочем канале связи ОВЧ. После получения такого разрешения
судно может завершить радиовахту на рабочем канале СУДС.
57. Рейд N 1 предназначен для стоянки сухогрузных судов, на рейде установлена швартовная
бочка для судов грузоподъемностью до пяти тысяч тонн, не оборудованных кормовым якорем.
На рейде N 6 расположены якорные стоянки N 461 (для нефтеналивных судов), N 464 (для
сухогрузных судов).
58. Стоянка на якорных местах морского порта несамоходных плавучих средств без
обеспечивающих буксиров не допускается.
59. Постановка судов на рейдах NN 1 - 5 осуществляются в один корпус. Все суда на рейдах
NN 1 - 5 должны становиться на носовой и кормовой якоря.
(п. 59 в ред. Приказа Минтранса России от 09.01.2019 N 2)
60. На рейде N 1 допускается стоянка судов без отдачи кормового якоря с подачей кормового
конца на швартовную бочку.
62. При стоянке судов у причалов не допускается подавать сигналы судовыми свистками,
гудками, за исключением сигналов тревоги и бедствия.
64. Швартовные операции судов при скорости ветра более 15 метров в секунду не
допускаются.
Страница 10 из 31
Приказ Минтранса России от 13.12.2012 N 430
(ред. от 09.01.2019)
"Об утверждении Обязательных постановлений в морском по...
на причалах NN 1, 12, 13, 17, 22, 23, 26, 31, 32 и 34 допускается в один корпус;
на причалах NN 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 15, 16, 24, 25, 29, 30, 35A, 35B и 38 - в два корпуса.
Длительная стоянка судов в морском порту допускается в пунктах ремонта и отстоя судов.
Ремонт и отстой судов допускается в местах, обустроенных и оборудованных в целях ремонта,
отстоя, а также технического осмотра судов и иных плавучих объектов. Сведения о пунктах
ремонта и отстоя судов в морском порту приведены в приложении N 9.
Пункты ремонта и отстоя судов должны иметь согласованный с капитаном морского порта
план расстановки судов. (п. 67 в ред. Приказа Минтранса России от 09.01.2019 N 2)
68. При ветрах восточных направлений суда должны контролировать запас воды под килем и
быть готовыми в случае падения уровня воды на акватории морского порта по требованию
капитана морского порта отойти на рейд морского порта во избежание посадки судна на грунт.
69. Перетяжка судна вдоль причала без буксирного обеспечения и лоцмана на борту судна
разрешается однократно на расстояние не более длины одного корпуса.
71. В случаях повреждения причала во время швартовки, стоянки или отшвартовки судна
капитан судна обязан незамедлительно информировать об этом капитана морского порта.
72. В районе работы водолазов не допускается движение всех судов, а при спуске водолазов
вблизи причалов - работа и передвижение кранов, железнодорожного транспорта на
прикордонных путях.
Страница 11 из 31
Приказ Минтранса России от 13.12.2012 N 430
(ред. от 09.01.2019)
"Об утверждении Обязательных постановлений в морском по...
75. Во время нахождения судна в морском порту все клапаны, клинкеты и другие запорные
устройства, ведущие к борту судна, и через которые сбрасываются нефтесодержащие смеси,
сточные воды (за исключением случаев, установленных правилом 11 главы 3 Приложения IV к
Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года <1>) и вредные
вещества за борт, должны быть закрыты и опломбированы.
-------------------------------
<1> Постановление Совета Министров СССР от 30 сентября 1983 г. N 947 "О присоединении
СССР к Протоколу 1978 года к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с
судов 1973 года" (Постановления Совета Министров СССР, 1983, сентябрь, с. 127).
76. В морском порту отсутствуют приемные сооружения для приема балластных вод. Сброс
судовых балластных вод в морском порту не допускается.
(п. 76 в ред. Приказа Минтранса России от 09.01.2019 N 2)
78. Все суда на территории морского порта несут постоянную радиовахту на 16 канале связи
ОВЧ. При нахождении в зоне действия СУДС суда дополнительно несут радиовахту на 74 канале
связи ОВЧ или на 12 канале связи ОВЧ.
(п. 78 в ред. Приказа Минтранса России от 09.01.2019 N 2)
Страница 12 из 31
Приказ Минтранса России от 13.12.2012 N 430
(ред. от 09.01.2019)
"Об утверждении Обязательных постановлений в морском по...
83. Связь с судами в морском районе A1 ГМССБ обеспечивается сетью базовых станций
Таганрог, позывной "Таганрог-Радио-1", MMSI 002734487.
(п. 83 в ред. Приказа Минтранса России от 09.01.2019 N 2)
85. Морской порт принимает суда длиной до 150 метров и шириной до 20 метров.
87. Перед началом бункеровочных операций под фланцы приемных трубопроводов должны
быть установлены поддоны, на неиспользуемые фланцы установлены обжатые на все болты
заглушки, шпигаты и другие отверстия в палубе плотно закрыты, состояние мерительных и
воздушных труб проверено.
Страница 13 из 31
Приказ Минтранса России от 13.12.2012 N 430
(ред. от 09.01.2019)
"Об утверждении Обязательных постановлений в морском по...
-------------------------------
<5> Приказ Минтранса России от 29 апреля 2009 г. N 68 "Об утверждении Правил оказания
услуг по организации перегрузки грузов с судна на судно" (зарегистрирован Минюстом России 29
июня 2009 г., регистрационный N 14146) с изменениями, внесенными приказом Минтранса России
от 10 мая 2016 г. N 122 (зарегистрирован Минюстом России 7 июня 2016 г., регистрационный N
42438). (сноска введена Приказом Минтранса России от 09.01.2019 N 2)
91. Начало и окончание периода ледокольной проводки судов на акватории морского порта и
подходах к нему объявляется капитаном морского порта.
92. Для обеспечения ледокольной проводки судов в Азовском море создается штаб
ледокольных проводок. В период ледокольной проводки судов на акватории морского порта
допускается проведение буксировочных операций только в случаях аварийного характера.
94. Информация о подходе судна к точке формирования каравана (далее - ТФК) передается за
72 часа и подтверждается за 24 часа до ожидаемого подхода к ТФК в соответствии с пунктом 94
настоящих Обязательных постановлений.
Время и порядок следования судов через лед, а также число проводимых одновременно
судов определяются капитаном морского порта на 10.00 каждых суток и размещаются по адресу в
сети Интернет www.ampt.ru. При изменении ледовой обстановки и необходимости внесения
изменений время и порядок следования судов через лед уточняется с последующим размещением
в сети Интернет.
Страница 14 из 31
Приказ Минтранса России от 13.12.2012 N 430
(ред. от 09.01.2019)
"Об утверждении Обязательных постановлений в морском по...
Суда возрастом 30 лет и более должны иметь подтверждение категории ледового усиления,
выданное организацией, уполномоченной на классификацию и освидетельствование судов в
соответствии со статьей 22 КТМ.
97. Судно для следования в морской порт или из морского порта в период ледокольной
проводки судов должно иметь возможность ручного управления главным двигателем.
времени поступления заявки на заход в морской порт или выход из морского порта;
Страница 15 из 31
Приказ Минтранса России от 13.12.2012 N 430
(ред. от 09.01.2019)
"Об утверждении Обязательных постановлений в морском по...
105. При возникновении угрозы акта незаконного вмешательства в морском порту капитан
судна либо лицо командного состава, ответственное за охрану судна, незамедлительно
информируют об этом должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, а также
капитана морского порта.
Страница 16 из 31
Приказ Минтранса России от 13.12.2012 N 430
(ред. от 09.01.2019)
"Об утверждении Обязательных постановлений в морском по...
Приложение N 1 к Обязательным
постановлениям
(п. 7)
Первое колено длиной 1,08 морской мили расположено между точками с координатами:
Второе колено длиной 6,64 морской мили расположено между точками с координатами:
Третье колено длиной 5,94 морской мили расположено между точками с координатами:
Страница 17 из 31
Приказ Минтранса России от 13.12.2012 N 430
(ред. от 09.01.2019)
"Об утверждении Обязательных постановлений в морском по...
Основной судовой ход (фарватер) проходит по реке Дон, от нулевого км устья реки Дон
(3183 км), до границы с морским портом Ростов-на-Дону, устье реки Койсуг (3151 км).
Приложение N 2 к Обязательным
постановлениям
(п. 12)
вызывной рабочий
канал канал
Приложение N 3
Страница 18 из 31
Приказ Минтранса России от 13.12.2012 N 430
(ред. от 09.01.2019)
"Об утверждении Обязательных постановлений в морском по...
к Обязательным постановлениям
(п. 13)
1. 2. 3.
1. 47°07,27' 39°24,49'
2. 47°07,29' 39°24,49'
3. 47°07,28' 39°24,89'
4. 47°07,25' 39°24,89'
1. 47°07,72' 39°22,94'
2. 47°07,74' 39°22,97'
3. 47°07,68' 39°23,09'
4. 47°07,54' 39°23,35'
5. 47°07,48' 39°23,50'
6. 47°07,39' 39°23,85'
7. 47°07,35' 39°23,99'
8. 47°07,31' 39°24,18'
9. 47°07,29' 39°24,18'
Страница 19 из 31
Приказ Минтранса России от 13.12.2012 N 430
(ред. от 09.01.2019)
"Об утверждении Обязательных постановлений в морском по...
1. 47°07,65' 39°21,01'
2. 47°07,67' 39°21,01'
3. 47°07,70' 39°21,43'
4. 47°07,71' 39°21,56'
5. 47°07,74' 39°21,73'
6. 47°07,73' 39°21,74'
7. 47°07,70' 39°21,59'
8. 47°07,68' 39°21,44'
1. 47°06,71' 39°18,93'
2. 47°06,79' 39°18,99'
3. 47°06,86' 39°19,05'
4. 47°06,94' 39°19,14'
5. 47°06,99' 39°19,19'
6. 47°07,08' 39°19,25'
7. 47°07,15' 39°19,31'
8. 47°07,21' 39°19,38'
9. 47°07,20' 39°19,39'
Страница 20 из 31
Приказ Минтранса России от 13.12.2012 N 430
(ред. от 09.01.2019)
"Об утверждении Обязательных постановлений в морском по...
1. 47°06,06' 39°18,28'
2. 47°06,08' 39°18,26'
3. 47°06,19' 39°18,42'
4. 47°06,27' 39°18,52'
5. 47°06,25' 39°18,55'
6. 47°06,17' 39°18,45'
1. 47°01,90' 38°53,00'
2. 47°02,40' 38°53,00'
3. 47°02,40' 38°54,00'
4. 47°01,90' 38°54,00'
4. 47°01,90' 38°54,00'
3. 47°02,40' 38°54,00'
5. 47°02,40' 38°55,00'
6. 47°01,90' 38°55,00'
Страница 21 из 31
Приказ Минтранса России от 13.12.2012 N 430
(ред. от 09.01.2019)
"Об утверждении Обязательных постановлений в морском по...
Приложение N 4 к Обязательным
постановлениям
(пп. 15, 85)
СВЕДЕНИЯ О ТЕХНИЧЕСКИХ
ВОЗМОЖНОСТЯХ МОРСКОГО ПОРТА В ЧАСТИ
ПРИЕМА СУДОВ
Страница 22 из 31
Приказ Минтранса России от 13.12.2012 N 430
(ред. от 09.01.2019)
"Об утверждении Обязательных постановлений в морском по...
1. 2. 3. 4.
Страница 23 из 31
Приказ Минтранса России от 13.12.2012 N 430
(ред. от 09.01.2019)
"Об утверждении Обязательных постановлений в морском по...
Азоврыба
Страница 24 из 31
Приказ Минтранса России от 13.12.2012 N 430
(ред. от 09.01.2019)
"Об утверждении Обязательных постановлений в морском по...
Приложение N 5 к Обязательным
постановлениям
(пп. 16, 65)
СВЕДЕНИЯ
О МИНИМАЛЬНОМ КОЛИЧЕСТВЕ И МИНИМАЛЬНОЙ МОЩНОСТИ БУКСИРОВ
ДЛЯ ШВАРТОВНЫХ ОПЕРАЦИЙ СУДОВ В МОРСКОМ ПОРТУ
1. 2. 3. 4. 5.
Страница 25 из 31
Приказ Минтранса России от 13.12.2012 N 430
(ред. от 09.01.2019)
"Об утверждении Обязательных постановлений в морском по...
Приложение N 6 к Обязательным
постановлениям
(п. 17)
Страница 26 из 31
Приказ Минтранса России от 13.12.2012 N 430
(ред. от 09.01.2019)
"Об утверждении Обязательных постановлений в морском по...
Приложение N 7
к Обязательным постановлениям
(пп. 20, 44, 45)
1. Запрещающие знаки:
1) Знак "Расхождение и обгон запрещены" обозначает участок судового хода, где обгон и
расхождение судов запрещены: щит круглый, окаймленный красной полосой и разделенный
красной диагональной полосой, с символом - две черных вертикальных стрелки в разных
направлениях, пересекающих диагональную полосу.
2) Знак "Якоря не бросать" обозначает зону подводного перехода, где запрещено отдавать
якоря, опускать цепи и лоты: щит, окаймленный красной полосой и разделенный красной
диагональной полосой. Символ - якорь черного цвета.
3) Знак "Не создавать волнение" обозначает участки водного пути, где запрещено создавать
волнение: круглый щит, окаймленный красной полосой и разделенный красной диагональной
полосой. Символ - две горизонтальные волнистые линии черного цвета.
2) Знак "Пересечение судового хода" для обозначения мест пересечения судового хода
судами и паромными переправами.
Страница 27 из 31
Приказ Минтранса России от 13.12.2012 N 430
(ред. от 09.01.2019)
"Об утверждении Обязательных постановлений в морском по...
Щит квадратный, окаймленный красной полосой. В верхней части щита под полосой -черный
треугольник вершиной вниз.
3. Указательные знаки:
1) Знак "Место оборота судов" для обозначения участка, где наиболее безопасно производить
обороты судна. Белый квадратный щит в виде ромба с символом - одна круговая стрелка черного
цвета.
2) Знак "Указатель рейда" для обозначения границы рейда: два белых щита в форме
равнобедренного треугольника. На переднем знаке щит вершиной вверх, на заднем - вершиной
вниз. При наличии нескольких рейдов цифра показывает порядковый номер рейда.
Примечание. Допускается установка дополнительных щитов, где стрелка указывает
направление рейда, а цифры - длину рейда (м).
Ночью - огни постоянные на левом берегу зеленого цвета, на правом - красного цвета.
Приложение N 8 к Обязательным
постановлениям
(п. 95)
Страница 28 из 31
Приказ Минтранса России от 13.12.2012 N 430
(ред. от 09.01.2019)
"Об утверждении Обязательных постановлений в морском по...
Толщина сплошного Суда категории Суда категории Ice1 Суда без ледовых
ледяного покрова 15 Ice2 и выше усилений, буксирно-
- 30 сантиметров баржевые составы
Толщина сплошного Суда категории Суда категории Ice1 Суда без ледовых
ледяного покрова 30 Ice3 и выше и Ice2 усилений, буксирно-
- 50 сантиметров баржевые составы
Толщина сплошного Суда категории Суда категории Ice2 Суда без ледовых
ледяного покрова Arc4 и выше и Ice3 усилений и категорий
более 50 Ice1, буксирно-
сантиметров баржевые составы
Приложение N 9 к Обязательным
постановлениям
(п. 67)
1 2 3 4
Страница 29 из 31
Приказ Минтранса России от 13.12.2012 N 430
(ред. от 09.01.2019)
"Об утверждении Обязательных постановлений в морском по...
Страница 30 из 31
Приказ Минтранса России от 13.12.2012 N 430
(ред. от 09.01.2019)
"Об утверждении Обязательных постановлений в морском по...
Страница 31 из 31