Министерство транспорта Украины

Государственный департамент
морского и речного транспорта

ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ
ЭКСПЛУАТАЦИИ
МОРСКИХ И РЕЧНЫХ СУДОВ

ХОЛОДИЛЬНЫЕ
УСТАНОВКИ

Нормативный документ
морского транспорта Украины
 Министерство транспорта Украины
Государственный департамент
морского и речного транспорта

Нормативный документ морского транспорта

Украины

ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАЦИИИ

МОРСКИХ И РЕЧНЫХ СУДОВ

ХОЛОДИЛЬНЫЕ УСТАНОВКИ

КНДЗ 1.2.002.09-96
 Предисловие

1. РАЗРАБОТАН
Южным научно-исследовательским проектно-конструкторским
институтом морского флота (ЮжНИИМФ)

Главный инженер В.Н. Афанащенко

Главный специалист по стандартизации Р.М. Рапопорт
Заведующий отделом № 27 В.А. Платонов
Руководитель разработки,
заведующий группой В.П Львовский
Исполнитель, ведущий конструктор Д.А. Авербух

2. СОГЛАСОВАН
ГСК «Черноморское морское пароходство»)
письмо от 28.03.96 №192ТУ14-944

АП «Азовское морское пароходство»,

письмо от 28.03 96 №15ТО-213

АСК «Укрречфлот», письмо от 08.04.96 № 07-04-Юж/47

Министерством рыбного хозяйства Украины,
письмо от 30.11.95 № 08/1217

Государственным комитетом нефтяной, газовой и

нефтеперерабатывающей промышленности Украины,
письмо от 29.11.95 №12/3-06-147-2288

3. УТВЕРЖДЁН И ВВЕДЁН В ДЕЙСТВИЕ

Приказом Государственного департамента морского и речного
транспорта Украины от 02.09.96 №270

4. ДАТА ВВЕДЕНИЯ
01-02-1997

5. ВВЕДЁН ВПЕРВЫЕ
 УТВЕРЖДЕНО
Приказом Государственного
департамента морского и речного
транспорта Украины
от 02.09.96. №270

ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

МОРСКИХ И РЕЧНЫХ СУДОВ.
ХОЛОДИЛЬНЫЕ УСТАНОВКИ

1. Область применения
Настоящие правила распространяется на холодильные установки
компрессионного типа, конструктивно приспособленные к
техническому обслуживанию с разгерметизацией полостей хладагента,
работающих на аммиаке (Р717), на хладонах Р12, Я22, К134а, Р142в
и азеотропных смесях хладонов с низкой озоноактивностью,
использование которых не регулируется [23]1.
Правила устанавливают требования к техническому
использованию и техническому обслуживанию таких установок на
морских и речные судах.
Требования правил не распространяется на СТС, не являющиеся
специфическим оборудованием холодильных установок (насосы,
вентиляторы, фильтры и т.п.). Требования к ТИ и ГО указанных СТС
приведены в соответствующих правилах.
Настоящий документ используется совместно с «Правилами
технической эксплуатации морских и речных судов Общие требования
к технической эксплуатации судовых конструкций и технических
средств»
Правила предназначены для использования экипажами судов,
техническими службами судовладельцев и управляющих судоходных
компаний В системе управления безопасностью на морском
транспорте Украины (СУБ Украины), действующей в соответствии с
требованиями Международного кодекса по управлению безопасной
эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) [22],
настоящие правила имеют статус инструкции.

' Здесь и далее в квадратных скобках указаны порядковые номера

документов в соответствии с разделом 2
 2. Нормативные ссылки.
В настоящих правилах использованы ссылки на следующие
документы:
1) Регистр СССР. Правила классификации и постройки морских
судов. — Л.: Транспорт, 1990;
2) Регистр СССР. Руководство по техническому надзору за судами
в эксплуатации. —Л.: Транспорт, 1986;
3) Речной Регистр СССР. Правила Речного Регистра РСФСР —
М.: Транспорт, 1989;
4) Устав службы на судах Министерства морского флота Союза
ССР. — М.. Рекламинформбюро, 1976;
5) Устав службы на судах Министерства речного флота РСФСР. —
М, Транспорт, 1983;
6) Устав службы на морских судах Министерства газовой
промышленности. — М.. Мингазпром СССР, 1982;
7} Устав флота рыбной промышленности. — Севастополь;
Госрыбхозпром Украины, 1993;СССР. — Л.'.Транспорт, 1973.
Минрыбхоз СССР;
8) Правила безопасности труда на судах речного флота — Л.
Транспорт, 1988. Минречфлот РСФСР;
9) Санитарные правила для речных судов. —Л.: Транспорт, 1988.
Минречфлот РСФСР;
10) Санитарные правила для морских судов СССР — М.
Мортехинформреклама, 1984;
11) Санитарные правила для судов флота рыбной
промышленности.—Л.: Транспорт, 1984 Минрыбхоз СССР;
12) Правила техники безопасности на судах флота рыбной
промышленности —М.'Транспорт, 1991;
13) ГОСТ 450-77 Кальций хлористый технический. Технические
условия;
14) ГОСТ 4233-77 Натрий хлористый. Технические условия;
15) ГОСТ 6221-90Е Аммиак жидкий технический. Технические
условия;
16) ГОСТ 8502-88 Хладон 22. Технические условия;
17) ГОСТ 19212-87 Хладон 12. Технические условия;
18) ОСТ 31 8003-85 Топлива, масла, смазки и специальные
жидкости для судов морского Флота, Номенклатура Минморфлот
СССР;
 19) РД 31.20.50-87 Комплексная система технического
обслуживания и ремонта судов. Основное руководство. Минморфлот
СССР;
20) РД 31.27.51-85 Сборник методик квалификационной оценки
топлив и масел. Минморфлот СССР,
21) РД 31.81.10-91 Правила техники безопасности на судах
морского флота. Минморфлот СССР;
22) Международный кодекс по управлению безопасной
эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения. Резолюция
А.741 (18) ИМО от 4 ноября 1993 г.
23) Монреальский протокол по веществам, разрушающим озоновый
слой.
3. Определения
В настоящих правилах применяют следующие термины и
определения.
Озоноактивность хладагентов — способность хладагентов
выделять атомарный хлор при разрушении их молекул в атмосфере
под воздействием ультрафиолетового излучения.
Потенциал разрушения озона — озоноактивность хладагента в
долях такой способности, определенной для хладона Р112.
Глобальное потепление (парниковый эффект) — вызывается
способность хладагентов хлорфторуглеродной группы, наряду с
углекислым газом «экранировать» выброс теплового излучения с
Земли в космос, что приводит к увеличению средней глобальной
температуры.
Потенциал глобального потепления хладагента — способность
создания парникового эффекта в долях такой способности,
определенной для хладона К12.
Азеотропная смесь — смесь хладонов с близкими физическими
свойствами, не разделяющаяся на компоненты при изменении
температуры и давления смеси во время работы холодильной
установки.
Холодильная установка малой производительности —
холодильная установка холодопроизводительностью менее 15 кВт.
Холодильная установка средней производительности —
холодильная установка холодопроизводительностью от 15 до 120 кВт.
Холодильная установка большой производительности —
холодильная установка холодопроизводительностью свыше 120 кВт.
Испаритель затопленный — испаритель, в котором хладагент
имеет свободную поверхность, положение которой поддерживается
на определенном уровне 8 кожухотрубных и кожухозмеевиковых
конструкциях затопленных испарителей кипящий хладагент заполняет
пространство снаружи труб.
Испаритель незатопленный (сухой) — испаритель, в которое
кипение хладагента происходит внутри труб
Криогидратная точка — точка с самой низкой температурой
замерзания на диаграмме зависимости температуры замерзания
хладоносителя (рассола) от концентрации соли в нем
Прессостат — реле давления на линии всасывания.
Маноконтроллер— реле давления на линии нагнетания.

4. Обозначения и сокращения
БРВ — барорегулирующий вентиль
Ве — единица измерения плотности жидкости (градус) по
ареометру Боме
ВМХ — вахтенный механик на морских судах, вахтенный помощник
механика на речных судах или лица, их заменяющие
ВП — вахтенный помощник капитана или лицо его заменяющее
ДРД — дистанционный регулятор давления
ИГР — испаритель трубный
КИП — контрольно-измерительные приборы
МИТР — морской испаритель трубный
МХЗ — механик на морских судах; помощник механика на речных
судах, в заведовании которых находятся холодильные установки
ПГТО— план-график технического обслуживания или другая
действующая документация, определяющая номенклатуру, состав,
периодичность и трудоемкость работ ТО
ПКВ — второй помещик капитана на морских судах, второй штурман
(второй помощник капитана) на речных судах
РВ — регулирующий вентиль
РД — реле давлений
рН — водородный показатель
НД — нормативный документ
РКС — реле контроля смазки
РРК — реле расхода рассола или воды
СП М — старший (главный) механик на морских судах; механик на
речных судах
СТО — судовые технические средства
СЭ — судовой экипаж
 ТИ — техническое использование
ТО — техническое обслуживание
ТРВ — терморегулирующий вентиль
ТРДК— терморегулирующий дистанционный клапан
ТЭ — техническая эксплуатация
ЦВД — цилиндр высокого давления
ЦНД — цилиндр низкого давления
ЭМХ — старший электромеханик на электроходах и приравненных
к ним судах; на остальных судах — первый электромеханик,
электромеханик или лицо, его заменяющее
<3\Л/Р — потенциал глобального потепления
ОДР — потенциал разрушения озона

5. Общие положения
5.1 Настоящие правила содержат требования к ТИ и ТО
холодильных установок, обеспечивающие безотказную работу как
установок в целом, так и входящих в них СТО, а также предотвращение
эмиссии в атмосферу озоноактивных хладагентов. Наряду с
соблюдением указаний настоящих правил должны выполняться
требования действующих правил техники безопасности и пожарной
безопасности.
5.2 ТЭ холодильных установок должна производиться в
соответствии с требованиями инструкций по эксплуатации заводов-
изготовителей (в дальнейшем инструкции по эксплуатации) и
настоящих правил. В тех случаях, когда инструкции по эксплуатации
не согласуются с отдельными положениями правил, должны
выполняться требования инструкций по эксплуатации
5.3 ТО холодильных установок необходимо выполнять в
соответствии с утвержденными судовладельцем ПГТО,
определяющими номенклатуру, состав, периодичность м трудоемкость
работ. При отсутствии ПГТО следует руководствоваться инструкциями
по эксплуатации или указаниями судовладельца.
5.4 Определение технического состояния холодильных установок
при ТО с использованием технического диагностирования должно
производится по методикам РД 31.20.50 или другими признанными
судовладельцем и освоенными судовыми специалистами методами.
Периодичность контроля технического состояния устанавливается
ПГТО, при его отсутствии следует руководствоваться 6 Указаниями
РД 31.20.50.
5.5 Судовые специалисты в заведовании которых находятся
холодильные установки, обеспечивают их ТО и несут ответственность
7
за их техническое состояние е соответствии [4], [5}, [6], [7]. Общее
руководство ТЭ холодильных установок осуществляет СТМ.
5.6 При неисправности холодильных установок вахтенный моторист
или другой специалист, обнаруживший неисправность, должен
немедленно сообщить об этом ВМХ. а последний — доложить СТМ
Если неисправность представляет опасность для СЭ, судна и
окружающей среды, следует немедленно принять все возможные
меры, включая остановку холодильной установки. О принятых мерах
необходимо немедленно доложить ВМХ и СТМ. Причины
неисправности и рекомендуемые способы их устранения приведены
в приложении А.
5.7 Холодильные установки должны быть полностью
укомплектованы в соответствии с их эксплуатационной документацией
и оснащены исправными предохранительными и редукционными
клапанами, контрольно-измерительными приборами. В процессе ТЭ
КИП должны проверяться в установленные сроки. Вся арматура
холодильных установок должна иметь отличительные планки.
5.8 При ТИ и ТО электрооборудования холодильных установок
следует руководствоваться требованиями правил технической
эксплуатации электрооборудования.
5.9 В процессе эксплуатации холодильных установок запрещается:
— вводить в действие неисправные СТС или имеющие,зазоры в
соединениях деталей, превышающие предельно допустимые значения
в эксплуатации;
— применять смазочные материалы, характеристики которых не
соответствуют указаниям инструкции по эксплуатации СТС завода-
изготовителя;
— наносить даже легкие удары по трубопроводам, арматуре и
резервуарам, находящимся под давлением
5.10 Характеристики хладагентов, требования к окраске и надписям
на баллонах для них приведены в приложениях Б, В, Г, Д.
Параметры насыщенных паров хладагентов приведены в
приложениях Е, Ж, И, К, Л.

6. Техническое использование
6.1 Подготовка к пуску
6.1.1 Перед предварительным охлаждением трюмов и камер
должны быть проверены плотность закрытий охлаждаемые
помещений, состояние трюмов, льял и холодильного оборудования
оборудования и пневмоавтоматики — МХЗ или лицо его заменяющее,
состояние электрооборудования, включая электрические средства
автоматизации — ЭМХ.
Выявленные дефекты должны быть устранены. О состоянии
трюмов и их готовности к предварительному охлаждению докладывают
СТМ. Результаты осмотра трюмов регистрируют в судовом журнале
Перед пуском холодильной установки кондиционирования воз духа
необходимо проверить исправность кондиционера и средств его
автоматизации, открытие воздухоприемников и
воздухораспределителей.
6.1.2 При подготовке к пуску холодильной установки необходимо:
а) выяснить по журналу причину последней ее остановки; если
остановка была вызвана неисправностью оборудования, убедиться в
устранении неисправности;
б) проверить герметичность компрессоров, теплообменных
аппаратов, трубопроводов, арматуры, приборов автоматики и другого
оборудования, относящегося к системе хладагента. Да начала работы
по выявлению утечек хладагента течеискателем или другим способом
помещение должно быть тщательно провентилировано;
в) проверить наличие напряжения на распределительном
электрощите холодильной установки.
6.1.3 При подготовке холодильной системы к работе необходимо:2
а) проверить наличие хладагента в установке по указателям уровня
на конденсаторах и ресиверах либо, при отсутствии указателей уровня,
во время ее работы по параметрам рабочих циклов;
б) удалить воздух и неконденсирующиеся газы, если давление
конденсации в системе превышает давление насыщенных паров
хладагента при данной температуре охлаждающей среды более чем
на 50 кПа (0,5 кгс/см2).
Воздух и неконденсирующиеся газы удаляется при неработающем
компрессоре из самой высокой части компрессорно-конденсаторного
агрегата после двух-трехчасового прокачивания воды через
конденсатор. При выпуске воздуха и неконденсирующихся газов
необходимо:
1) убедиться, что закрыт запорный клапан на жидкостном
трубопроводе от линейного ресивера (конденсатора) к регулирующей
станции. Если клапан открыт, то закрыть его;
2) убедиться, что количество хладагента конденсаторе находится
на верхнем допустимом уровне;

Приведенные в настоящих правилах детальные рекомендации по ТИ

холодильных установок относятся к тем установкам, в которых не
предусмотрено выполнение их подготовки к ТИ системой автоматического
управления
9
 3) в течение двух-трех часов прокачивать охлаждающую воду через
конденсатор;
4) в аммиачной установке присоединить резиновый шланг к
воздухоспускному клапану, опустив свободный конец шланга в сосуд
с водой;3
5) медленно приоткрывая воздухоспускной клапан наблюдают за
выходом воздуха.
В аммиачной системе следить по выходу пузырьков на поверхность
воды в сосуде со шлангом от воздухоспускного клапана.
При выходе аммиака после удаления воздуха появляется сильное
потрескивание и вода, в которую поступает аммиак, нагревается. В
хладоновой системе воздух выпускают до тех пор, пока давление в
конденсаторе не станет близким давлению насыщенных паров
хладона (приложения Е, Ж, К, Л), соответствующему температуре
охлаждающей воды (воздуха) охлаждающей конденсатор;
в) включить осушитель, если в установке используется хладон и
до остановки холодильной машины были обнаружены признаки влаги
в системе (см. 6.5.23; 6.5.24);
г) подготовить запорную арматуру в соответствии со схемой
работы, предусмотренной инструкцией по эксплуатации; проверить
подключение приборов защиты, управления и контроля;
д) подготовить к пуску циркуляционный насос хладагента.
6.1.4 При подготовке к пуску системы водяного охлаждения
необходимо:
а) открыть клапаны на приемном и отливном трубопроводах;
6) подготовить к пуску и пустить насос охлаждения либо обеспечить
подачу воды из другой системы;
в) довести давление до рабочего и убедиться в прохождении воды
через охлаждаемое оборудование;
г) удалить воздух из трубопроводов охлаждающей воды;
д) в установках, имеющих электрическую блокировку пуска
компрессора с насосом, поступление воды проверить после пуска
компрессора.
6.1.5 При подготовке к пуску рассольной системы необходимо:
а) проверить наличие, концентрацию и щелочное число рассола;
б) открыть запорную арматуру на всем протяжении рассольных
трубопроводов, включаемых в работу;

1
При отсутствии штатного трубопровода со смотровым стеклом от
воздухоспускного клапана, присоединенного к трубопроводу
охлаждающей воды,
10
 в) проверить исправность и срабатывание запорной арматуры с
электро-пневмоприводом и соленоидных вентилей;
г) подготовить и пустить в работу рассольный насос, проверить
его работу по показаниям контрольно-измерительных приборов;
д) выпустить воздух из рассольных трубопроводов, испарителей и
охлаждающих рассольных приборов через воздухоспускные клапаны
при работающем рассольном насосе.
6.1.6 При подготовке к пуску воздухоохладителей и вентиляционных
систем, систем кондиционирования воздуха необходимо:
а) проверить отсутствие посторонних предметов в помещениях
воздухоохладителей, отсеках кондиционеров и воздуховодах;
б) проверить исправность вентиляторов (крепление, отсутствие
биения и заклинивания вращающихся частей);
в) проверить исправность воздуховодов, соответствие открытия
воздушных заслонок и внутренних дверей при принятой схеме подачи
охлаждающего воздуха в помещения, плотность закрытия дверей,
исправность задвижек;
г) перекрыть воздуховоды естественной и принудительной
вентиляции, иллюминаторы и двери, связывающие охлаждаемые
помещения с наружным воздухом.
6.1.7 При подготовке компрессора к пуску необходимо:
а) подготовить к работе масляную систему компрессора: проверить
наличие и уровень масла в системе (картере, маслоотделителе);
открыть запорные клапаны на маслопроводах, включить подогрев
масла; прокачать автономным насосом (при наличии) масляную
систему компрессора, проверить работу системы охлаждения масла;
б) провернуть вручную коленчатый вал (ротор) компрессора на
один-два оборота и убедиться в свободном перемещении движущихся
частей компрессора;
в) предупредить ВМХ о предстоящем включении холодильных
установок средней и большой производительности. При
необходимости ввести в действие дополнительные генераторные
агрегаты.

6.2 Ввод в действие

6.2.1 Пуск холодильной установки после ТО или длительной
остановки производится только с разрешения МХЗ или механика,
ответственного за холодильную установку, после выполнения
требований по подготовке к эксплуатации.
6.2.2 Пуск холодильной установки осуществляется в следующем
порядке:

11
 а) проверить выполнение всех подготовительных работ,
предусмотренных в 6.1;
б) пустить вентиляторы;
в) обеспечить нормальную работу систем пневматического
управления и регулирования холодильных установок, для чего:
1) пустить воздушные компрессоры пневматической системы
управления;
2) пустить установку осушения воздуха, подаваемого в
пневматическую систему управления;
3) продуть от влаги воздушный трубопровод и ресивер
пневматической системы управления;
г) подать электропитание ко всем электрическим приборам
управления, защиты, контроля;
д) ввести в систему автоматического управления задания, по
поддержанию требуемого режима работ;
е) пустить в работу компрессор (см. 6.2.3 — 6.2.5 и 6.2.7);
ж) открыть запорные клапаны на трубопроводах жидкого
хладагента, обеспечив его проход от конденсатора до испарителей;
з) проверить режим работы установки; в случае необходимости
произвести регулировку приборов управления, контроля, защиты и
сигнализации.
6.2.3 При пуске поршневого компрессора холодильной установки
одноступенчатого сжатия необходимо:
а) при отсутствии перепускного клапана (байпаса) открыть
запорный клапан на нагнетательной стороне компрессора;
б) при наличии перепускного клапана (байпаса) открыть его
(запорный клапан на нагнетательной стороне компрессора должен
оставаться закрытым);
в) установить регулятор производительности компрессора в
положение минимальной производительности;
г) пустить в работу насос подачи смазочного масла на компрессор
(при отсутствии автоматического запуска насоса совместно с
компрессором);
д) в установках, имеющих регулирование скорости вращения,
пустить в работу привод компрессора с минимальной скоростью,
постепенно увеличивая ее. при этом контролируя:
1) исправную работу системы смазки;
2) показания амперметра, не допуская возрастания силы тока выше
предельно допустимых величин;
3) показания манометров, не допуская возрастания давления
конденсации выше предельно допустимых величин и работу
компрессора на вакууме;
12
 е) по достижении номинальной частоты вращения компрессора
открыть запорный клапан на нагнетательной стороне, если он был
закрыт, после, чего закрыть байпасный клапан;
ж) медленно открыть запорный клапан на всасывающей стороне
компрессора. При появлении стуков в цилиндре компрессора.
указывающих на попадание в них жидкого хладагента, нужно быстро
закрыть запорный клапан на всасывающей стороне компрессора.
После полного прекращения стуков в цилиндрах запорный
всасывающий клапан следует постепенно открыть;
з) временно перекрыть клапан на трубке, связывающей компрессор
с прессостатом низкого давления, если невозможен запуск
компрессора ввиду понижения давления всасывания и срабатывания
прессостата по давлению выключения.
6.2.4 При пуске в работу винтового компрессора необходимо.
а) открыть нагнетательный клапан компрессора;
б) приоткрыть всасывающий клапан компрессора на полтора-два
оборота;
в) установить регулятор производительности в положение
минимальной производительности;
г) пустить приводной электродвигатель компрессора;
д) медленно открывать всасывающий и запорный клапан
компрессора, поддерживая избыточное давление всасывания при
работе на аммиаке не более 0,05 МПа (0,5 кгс/см2), на хпадоне — не
более 0,2 МПа (2 кгс/см2);
е) регулятором производительности постепенно увеличивать
производительность компрессора, наблюдая одновременно за
показаниями амперметра;
ж) приоткрыть клапан подачи хладагента в испарительную систему;
з) спустя от 10 до 15 мин после пуска двигателя открыть клапаны
возврата масла из маслоотделителя и подключить в работу
маслоохладитель;
и) по мере понижения температуры в охлаждаемом объекте
довести производительность компрессора до 100%;
6.2.5 При пуске в работу ротационного компрессора необходимо:
а) открыть нагнетательный клапан компрессора;
б) проверить закрытие всасывающего клапана компрессора;
в) пустить приводной электродвигатель компрессора;
г) при достижении полного числа оборотов медленно открывать
всасывающий клапан во избежание попадания в компрессор жидкого
хладагента;
д) убедиться в нормальной циркуляции масла через смотровое
стекло на напорном масляном трубопроводе. В зимнее время в
13
начальный период работы необходимо закрыть подачу воды на
маслоохладитель и только по мере нагревания масла от 20 до 25°С
постепенно открывать запорный водяной вентиль на охлаждение
масла
6.2.6 При пуске холодильной установки провизионных камер малой
и средней производительности холодильных шкафов, охлаждаемых
прилавков, льдогенераторов, питьевых колонок, морожениц
необходимо выполнить только требования 6.2.1, 6.2.2, а при ручном
управлении также 6.2.3.
6.2.7 В холодильной установке с компрессорами двухступенчатого
сжатия при пуске компрессоров необходимо:
а) открыть байпасные клапаны обеих ступеней; установить
минимальную производительность компрессора за счет специального
устройства или регулятора производительности и убедиться в
закрытии запорных нагнетательных клапанов,
д) ввести в систему автоматического управления задания, по
поддержанию требуемого режима работ;
е) пустить в работу компрессор (см. 6.2.3 - 6.2.5 и 6.2.7);
ж) открыть запорные клапаны на трубопроводах жидкого
хладагента, обеспечив его проход от конденсатора до испарителей;
з)проверить режим работы установки; в случае необходимости
произвести регулировку приборов управления, контроля, защиты и
сигнализации.
6.2.3 При пуске поршневого компрессора холодильной установки
одноступенчатого сжатия необходимо:
а) при отсутствии перепускного клапана (байпаса) открыть
запорный клапан на нагнетательной стороне компрессора;
б) при наличии перепускного клапана (байпаса) открыть его
(запорный клапан на нагнетательной стороне компрессора должен
оставаться закрытым);
в) установить регулятор производительности компрессора в
положение минимальной производительности;
г) пустить в работу насос подачи смазочного масла на компрессор
(при отсутствии автоматического запуска насоса совместно с
компрессором);
д) в установках, имеющих регулирование скорости вращения,
пустить в работу привод компрессора с минимальной скоростью,
постепенно увеличивая ее, при этом контролируя:
1) исправную работу системы смазки;
2) показания амперметра, не допуская возрастания силы тока выше
предельно допустимых величин;
14
 3) показания манометров, не допуская возрастания давления
конденсации выше предельно допустимых величин и работу
компрессора на вакууме;
е) по достижении номинальной частоты вращения компрессора
открыть запорный клапан на нагнетательной стороне, если он был
закрыт, после чего закрыть байпасный клапан;
ж) медленно открыть запорный клапан на всасывающей стороне
компрессора.
При появлении стуков в цилиндре компрессора, указывающих на
попадание в них жидкого хладагента, нужно быстро закрыть запорный
клапан на всасывающей стороне компрессора. После полного
прекращения стуков в цилиндрах запорный всасывающий клапан
следует постепенно открыть;
з) временно перекрыть клапан на трубке, связывающей компрессор
с прессостатом низкого давления, если невозможен запуск
компрессора ввиду понижения давления всасывания и срабатывания
прессостата по давлению выключения.
6.2.4 При пуске работу винтового компрессора необходимо:
а) открыть нагнетательный клапан компрессора;
б) приоткрыть всасывающий клапан компрессора на полтора-два
оборота;
в) установить регулятор производительности в положение
минимальной производительности;
г) пустить приводной электродвигатель компрессора;
д) медленно открывать всасывающий и запорный клапан
компрессора, поддерживая избыточное давление всасывания при
работе на аммиаке не более 0,05 МПа (0,5 кгс/см2), на хладоне — не
более 0,2 МПа (2 кгс/см 2);
е) регулятором производительности постепенно увеличивать
производительность компрессора, наблюдая одновременно за
показаниями амперметра;
ж) приоткрыть клапан подачи хладагента в испарительную систему;
з) спустя от 10 до 15 мин после пуска двигателя открыть клапаны
возврата масла из маслоотделителя и подключить в работу
маслоохладитель;
и) по мере понижения температуры в охлаждаемом объекте
довести производительность компрессора до 100%.
6.2.5 При пуске в работу ротационного компрессора необходимо.
а) открыть нагнетательный клапан компрессора;
б) проверить закрытие всасывающего клапана компрессора; в)
пустить приводной электродвигатель компрессора;

15
 г) при достижении полного числа оборотов медленно открывать
всасывающий клапан во избежание попадания в компрессор жидкого
хладагента;
д) убедиться в нормальной циркуляции масла через смотровое
стекло на напорном масляном трубопроводе. В зимнее время в
начальный период работы необходимо закрыть подачу воды на
маслоохладитель и только по мере нагревания масла от 20 до 25°С
постепенно открывать запорный водяной вентиль на охлаждение
масла.
6.2.6 При пуске холодильной установки провизионных камер малой
и средней производительности холодильных шкафов, охлаждаемых
прилавков, льдогенераторов, питьевых колонок, морожениц
необходимо выполнить только требования 6.2.1, 6.2.2, а при ручном
управлении также 6.2.3.
6.2.7 В холодильной установке с компрессорами двухступенчатого
сжатия при пуске компрессоров необходимо:
а) открыть байпасные клапаны обеих ступеней; установить
минимальную производительность компрессора за счет специального
устройства или регулятора производительности и убедиться в
закрытии запорных нагнетательных клапанов;
б) проверить закрытие всасывающих запорных клапанов обеих
ступеней;
в) пустить приводной электродвигатель компрессора;
г) через несколько минут холостой работы компрессора (прогрев
масла) открыть запорный нагнетательный клапан высокой ступени,
после чего закрыть — байпасный клапан высокой ступени;
д) наблюдать за уровнем масла в картере компрессора и
давлением его в масляной системе, которое должно соответствовать
допускаемому по инструкции значению;
е) медленно открывать всасывающей запорный клапан высокой
ступени во избежание попадания жидкого хладагента в ЦБД из
промежуточного сосуда. Понизить давление в промежуточном сосуде
до спецификационного рабочего;
ж) открыть нагнетательный запорный клапан ступени низкого
давления, после чего закрыть байпасньй клапан низкой ступени;
з) медленно открыть всасывающий клапан ступени низкого
давления во избежание попаданий жидкого хладагента в ЦНД;
и) установить регулятор хододопроизводительности компрессора
(при его наличии) на требуемую производительность;
к) после открытия всасывающих запорных клапанов наблюдать за
возрастанием температуры нагнетания; при достижении на низкой
ступени плюс 50°С и на высокой плюс 60°С открыть соответствующие
16
регулирующие вентили подключаемых испарителей и промежуточных
сосудов;
л) при достижении температуры масла от плюс 25°С до плюс 30°С
включить в работу маслоохладитель при наличии последнего.
6.2.8 На аммиачных установках во избежание попадания жидкого
аммиака в картер компрессора клапаны перепуска масла из
маслоотделителей обеих ступеней открывать только после нагрева
маслоотделителей от плюс 40°С до плюс 50°С.
6.2.9 Пуск в ход компрессоров установки двухступенчатого сжатия,
состоящей из самостоятельных одноступенчатых компрессоров на
каждой ступени, производится аналогично пуску компрессоров
одноступенчатого сжатия.
При этом необходимо:
а) пустить компрессор высокой ступени, пуск которого в
зависимости от типа компрессора осуществляется согласно 6.2.3 и
6.2.4;
б) при наличии промежуточного сосуда произвести отсос из него
до избыточного давления 0,15 Мпа (1,5 кгс/см2), соответствующего
температуре кипения хладагента минус 14°С;
в) при наличии водяного промежуточного холодильника включить
его в работу; г) пустить компрессор низкой ступени, пуск которого в
зависимости от типа компрессора осуществляется согласно указаниям
6.2.3,6.2.4 или 6.2.5;
д) при наличии в составе двухступенчатого агрегата бустер-
компрессора (поджимающего компрессора) иметь в виду, что машины
подобного типа рассчитаны для работы при небольших перепадах
давлений. Поэтому рабочий режим бустер-компрессора должен
устанавливаться в строгом соответствии с требованиями завода-
изготовителя.
6.2.10 При подключении в работу холодильной установки,
теплообменник аппаратов и прочего оборудования необходимо:
а) постепенно приоткрывая регулирующий вентиль, отрегулировать
работу холодильной установки в соответствии с тепловой нагрузкой
испарительной системы. При подключении к работающей
испарительной системе дополнительного испарителя, не
находившегося в работе, необходимо прежде всего при включенном
рассольном насосе отсосать из последнего хладагент до
соответствующего рабочего давления и только после этого постепенно
подавать в него жидкий хладагент, одновременно следя за
температурой (давлением) всасывания и нагрузкой компрессора.
Аналогичные операции выполняются при подключении
воздухоохладителя, однако при этом необходимо предварительно

17
включить в работу вентиляторы. В системах непосредственного
испарения с насосной подачей хладагента в охлаждающие приборы
пуск в работу насоса хладагента производится только по достижении
в последних рабочего давления. При этом необходимо следить за
работой насоса, избегая срыва струи жидкого хладагента на
всасывании;
б) при рассольной системе охлаждения, пустив рассольные насосы,
открыть на распределительных коллекторах запорные клапаны
(задвижки) подачи рассола в секции батарей охлаждаемых помещений
отрегулировать подачу рассола клапанами возврата рассола из секций
батарей охлаждаемых помещений. После длительной остановки м
значительного отепления рассола открытие запорных клапанов
следует производить постепенно, по отдельным секциям, через
определенные интервалы времени, по мере понижения температуры
рассола;
в) в хладоновой установке в первый период работы после
наполнения системы хладагентом и маслом включить в работу
осушитель. Осушитель следует включать периодически на период не
более 24 ч, если заводской инструкцией на осушитель не оговорен
более длительный срок непрерывной работы; при дальнейшей работе
установки осушитель должен быть отключен;
г) наблюдать за уровнем жидкого хладагента в ресиверах,
испарителях, а в двуступенчатых установках — в промежуточных
сосудах;
д) при чрезмерном понижении уровня хладагента в линейном
ресивере закрыть подачу хладагента в испарительную систему;
е) контролировать возврат охлаждающей воды из охлаждаемых
механизмов и аппаратов установки.

6.3 Признаки нормальной работы

6.3.1 Нормальная работа холодильной установки характеризуется
а) поддержанием заданных температур и влажности воздуха в
охлаждаемых помещениях, обусловливаемых технологией перевозки;
б) разностью температур охлаждающей воды на выходе из
конденсатора и входе в него, которая должна поддерживаться в
пределах от 2 до 4°С;
в) температурой кипения хладагента*, которая должна быть:
* Упомянутые здесь и далее температурные показатели работы
установки при отсутствии штатных измерительных приборов
определяются контактными или бесконтактными переносными
измерителями температуры (см. РД 31.20.50).
1) от 4 до 6°С ниже средней температуры рассола в испарителях;

18
 2) при непосредственном охлаждении — ниже средней
температуры воздуха в охлаждаемых помещениях: от 7 до 10°С при
принудительной циркуляции воздуха через батареи
воздухоохладителей, от 10 до 12°С при свободном (конвективном)
движении воздуха у поверхности батарей;
г) величиной перегрева паров хладагента во всасывающих
трубопроводах (до теплообменника) каждого испарителя в
отдельности, которая должна поддерживаться в пределах: от 1 до
1,5°С — для незатопленных с верхней подачей жидкого хладагента;
д) величиной перегрева паров хладагента (после теплообменника)
на всасывающей стороне компрессора в многоиспарительных системах.
Целесообразно устанавливать меньший перегрев паров хладагента,
отсасываемых из испарителей с затрудненный возвратом масла и
увеличивая перегрев у испарителей с облегченным возвратом масла.
Величина полезного перегрева паров хладагента, всасываемых
компрессором (после теплообменника) должна поддерживаться в
пределах:
1) при затопленных испарителях —10°С;
2) при наличии теплообменника и незэтопленных испарителей —
20°С;
3) при развитом теплообменнике и не затопленных испарителях
— 30°С;
4) при низких температурах кипения и высокой температуре
забортной воды допускается 45°С,
е) температурой паров хладона в нагнетательном трубопроводе
компрессора.
Температура паров нагнетаемых компрессором, должна
соответствовать данному режиму, при этом отклонение фактической
температуры от теоретической (определяемой по диаграммам Т-8
либо ИдР) допускается в пределах от 10 до 25°С в большую сторону.
Максимально допустимые температуры не должны превышать:
1) для поршневых компрессоров на аммиаке — 140°С, на хладоне-
22 140°С, на хладоне-12 — 125°С;
2) для ротационных компрессоров на аммиаке — 120°С;
3) для винтовых компрессоров на аммиаке — 105°С, на хладоне-
22 — 90°С;
ж) температурой жидкого хладагента перед регулирующим
вентилем, которая должны быть:
1) в одноступенчатых установках выше температуры воды,
отходящей из конденсатора от 1 до 3°С;
2) в двухступенчатых установках на величину от 5 до 8°С выше
температуры хладагента в промежуточном сосуде;
19
 3) давлением и температурой в промежуточном сосуде (при
наличии его). Давление в промежуточном сосуде должно
соответствовать режиму работы установки:
и) уровнем хладагента в ресиверах (линейном, циркуляционном)
При стабильной тепловой нагрузке уровень хладагента в рессивере
должен быть постоянным;
к) нагревом компрессора (картер, сальник, цилиндры, крышки), при
этом: температура картера не должна превышать температуру
машинного отделения более чем 30°С; температура крышки
компрессора с нагнетательной стороны должна быть близкой к
температуре нагнетательного трубопровода;
л) давлением смазочного масла (см. 6.5.9);
м) перепадом температур рассола на входе в испаритель и выходе
из него, который при установившемся режиме должен быть равен от
1 до 2°С;
н) перепадом между средними температурами рассола,
поступающего в охлаждающие приборы или воздухом, проходящим
через воздухоохладители. При установившемся режиме и батарейных
охлаждающих приборах указанный перепад температур должен
составлять от 8 до 12°С;
о) концентрацией рассола (см. 7 7.2) и его количеством в системе;
п) разностью температур воздуха на входе в воздухоохладитель и
на выходе из него, определяемой технологическими требованиями
перевозки груза;
р) допустимой нагрузкой по току электропривода.
6 3.2 Работа насосов и вентиляторов холодильной установки
должна удовлетворять требованиям КНД 31.2.00208 к исправным
техническим средствам этого вида. Работа насоса хладагента
считается нормальной, если дополнительно:
а) не наблюдается срывов потока жидкости на всасывании;
б) поддерживается необходимая разность давлений на нагнетании
и всасывании;
в) на смотровом стекле трубопровода охлаждения статора
электродвигателя и смазки подшипников насоса не наблюдается
пузырьков пара хладагента.
6.3.3 Поверхности батарей охлаждающих приборов рассольной
системы должны иметь равномерное обмерзание. В системе
непосредственного охлаждения верхние ряды труб охлаждающих
приборов могут не обмерзать.
6.3.4 Работа холодильной установки, эксплуатируемой без
постоянно установленных контрольных приборов, считается
нормальной, если:
20
 а) выдерживаются заданные температуры в охлаждаемом объекте,
б) коэффициент рабочего времени не превышает 0,75 (при
максимальной температуре воздуха 32°С);
в) число циклов в течение часа находится в пределах от двух до
пяти;
г) испаритель полностью покрыт инеем.

6.4 Регулирование режима работы

6.4.1 Целью регулирования холодильной установки является:
а) поддержание необходимых, температурных и влажностных
режимов во всех охлаждаемых помещениях при наиболее
экономичной работе установки;
б) обеспечение безопасной и бесперебойной работы установки;
в) обеспечение безотказной работы аварийно-предупредительной
сигнализации.
6.4.2 В холодильных установках в процессе работы в зависимости
от схемы установки регулируются:
а) холодопроизводительность компрессоров;
б) количество жидкого хладагента, подаваемого в испарители;
в) температура рассола;
г) температура воздуха в охлаждаемых помещениях;
д) температура и давление конденсации;
с) температура паров хладагента в конце сжатия,
ж) перегрев паров хладагента на всасывающей стороне
компрессора.
6.4.3 Холодопроизводительность судовых холодильных установок
регулируется:
а) изменением числа работающих компрессоров;
б)измснснисм числа работающих цилиндров компрессоров с
регулируемой холодопроизводитсльностью;
в) изменением частоты вращения вала компрессора;
г) изменением продолжительности работы компрессора (способом
«пуск— остановка»),
д) байпасированием паров хладагента из нагнетательной стороны
компрессора во всасывающую;
с) изменением рабочего объема винтового компрессора;
ж) дросселированием паров хладагента на всасывающей стороне
компрессора при помощи автоматических регуляторов давления
кипения (регуляторы давления «до себя»).

21
 Для ускорения снижения тепловой нагрузки на охлаждающие
батареи целесообразно в начальный период работы использовать
имеющиеся резервы холодопроизводитсльности.
При приближении к заданным температурам в охлаждаемом
объекте следует постепенно уменьшить холодопроизводительность
установки.
6.4.4 Поддержание требуемого режима работы холодильной
установки регулируется автоматическим или ручным способом
изменением степени открытия регулирующего вентиля,
установленного на жидкостной линии между линейным ресивером
(конденсатором) и испарительной системой (рассольным
испарителем, батареями воздухоохладителя непосредственного
испарения и охлаждающим аппаратом), а также циркуляционным
ресивером и промежуточным сосудом в двухступенчатых установках.
В регулирующем вентиле происходит процесс дросселирования
(понижения давления) жидкого хладагента с давления конденсации
до давления кипения и до промежуточного давления в
двухступенчатых установках
6 4.5 Дроссельные устройства — терморегулирующие вентили,
барорегулирующие вентили — должны регулироваться возможно
реже, в основном, при первичной настройке из положения «Закрыто».
Следует избегать перенастройки дроссельных устройств.
При параллельной работе двух ТРВ на один испаритель
необходимо одновременно регулировать оба ТРВ.
Разрешается параллельная работа ТРВ с ручным регулирующим
вентилем, если в результате недостаточной пропускной способности
ТРВ невозможно снизить перегрев на всасывающей стороне
испарителя до заданной величины.
При параллельной работе ТРВ с ручным регулирующим вентилем
запрещается перерегулировка ТРВ. Увеличение подачи жидкого
хладагента осуществляется только ручным РВ, который прикрывается
постепенно по мере снижения нагрузки. При этом следует
контролировать нагрузку на электродвигатели компрессоров.
6.4.6 Запрещается добиваться повышения температуры в
охлаждаемых объектах либо рассола в системе за счет уменьшения
подачи хладагента в испарители затопленного типа (кожухо-трубные
испарители, батареи непосредственного испарения с нижним
подходом жидкого хладагента), так как понижение уровня хладагента
приведет к нарушению возврата масла из испарителя в компрессор.
6.4.7 В двухступенчатой установке промежуточное давление
устанавливается в зависимости от режима работы установки. При
уменьшении тепловой нагрузки в испарителе понижается температура
кипения м уменьшается весовое количество хладагента,
22
засасываемое ступенью низкого давления. Это приводит к понижению
давления в промежуточном сосуде. Наоборот, по мере роста тепловой
нагрузки повышается температура кипения и увеличивается
промежуточное давление. Промежуточное давление также несколько
возрастет при повышении давления конденсации.
Давление в промежуточном сосуде зависит, кроме того, от
температура жидкого хладагента, поступающего из линейного
ресивера (конденсатора). С повышением этой температуры,
возрастает тепловая нагрузка змеевика промежуточного сосуда и
увеличивается количество испаряющегося в нем жидкого хладагента.
6.4.8 Давление конденсации во всех случаях желательно
поддерживать возможно более низким. Однако для установок,
работающих на хладоне-12, при перевозке грузов с низкой
температурой хранений давление конденсации должно быть не ниже
0,4 МПа (4 кгс/см2) (избыточное), а для систем кондиционирования
воздуха — не ниже 0,6 МПа (6 кгс/см2); для установок, работающих на
хладоне-22, соответственно 0,7 КПа (7 кгс/см2) и 1 МПа (10 кгс/см2).
При понижении давления конденсации ниже указанных величин
необходимо уменьшать количество подаваемой на конденсатор воды
либо повышать ее температуру.
Нижнее значение давлений конденсации для аммиака не
регламентируется.
В послепусковой период вследствие, большой тепловой нагрузки
возможно значительное возрастание давления конденсации, которое
в этом случае регулируется путем подключения дополнительных
конденсаторов, последовательным подключением потребителей
холода, уменьшением холодопроизводительности согласно 6.4.3.
6.4.9 Температура паров хладагента в конце сжатия регулируется
изменением нагрева паров, всасываемых компрессором, путем
изменения количества хладагента, подаваемого в испарители через
ТРВ, либо впрыскиванием жидкого хладагента во всасывающий
трубопровод компрессора при помощи специального ТРВ.
6.4.10 Температура рассола регулируется автоматически или
вручную путем :
а) изменения холодопроизводительности установки методами,
изложенными в 6.4.3;
б) смешивания отепленного рассола с холодным.
6.4.11 Температура воздуха в охлаждаемых помещениях
регулируется:
а) в установках с непосредственным испарением хладагента путем
изменения холодопроизводительности компрессора, площади
поверхности охлаждающих приборов, включенных в работу,
интенсивности движения воздуха;
23
 б) в установках с рассольной системой охлаждения путем
изменения; температуры рассола, количества рассола, подаваемого
в охлаждающие аппараты, площади охлаждающей поверхности
батарей, включенных в работу, и интенсивности воздушного потока.
6.4.12 Доводить температуру в охлаждаемых помещениях (трюмах)
до требуемой величины наиболее экономичными методами
регулирования (см. 6.4.3) рекомендуется:
а) при подготовке охлаждаемых помещений к перевозке
скоропортящихся грузов, допускающих небольшие колебания
температур хранения;
б) при регулировании температуры в охлаждаемых помещениях,
в которые загружены скоропортящиеся грузы, допускающие
относительно большие колебания температуры хранения;
в) при загрузке морозильных аппаратов периодического действия;
г) при приеме рыбы в охлаждающее устройство.
Плавное регулирование холодопроизводительности (см. 6.4.3) в
сочетании с тонким регулированием рассольной системы(см. 6.4.10)
и реверсированием воздушного потока рекомендуется для
поддержания заданной температуры в помещениях, загруженных
скоропортящимися грузами, допускающими небольшие колебания
температуры хранения

6.5 Обслуживание во время работы

6.5.1 Обслуживание судовой холодильной установки во время ее
работы должно обеспечить непрерывное поддержание требуемого
температурного и влажностного режимов во всех охлаждаемых
помещениях в любых климатических условиях при высокой
экономичности и сохранении исправного технического состояния
установки, а также соблюдение [9], [10], [11].
6.5.2 Охлаждение помещений, предназначенных для перевозки
скоропортящихся грузов, следует начинать за 1 сутки до начала
погрузки охлажденных грузов и не менее чем за 2 суток до начала
погрузки мороженых грузов.
До начала погрузки охлажденных и замороженных
скоропортящихся грузов (продуктов) рефрижераторные трюмы или
провизионные камеры должны быть охлаждены от 2 до 3°С ниже
температуры, требуемой для перевозки данного груза, если нет других
специальных указаний грузоотправителя или грузополучателя.
6.5.3 При одновременной перевозке грузов, требующих разных
температур хранения, необходимо иметь рассол с разными
температурами.

24
 При перевозке разных грузов, температуры хранения которых мало
отличаются друг от друга, можно ограничиться одной температурой
рассола.
6.5.4 При обслуживании работающей холодильной установки
необходимо:
а) проверять герметичность хладоновой системы по следам масла
— ежедневно, течеискателем — не реже двух раз в неделю;
б) во избежание резких изменений давления кипения хладагента
отключение либо включение потребителей холода производить
постепенно (плавно);
в) проверять герметичность рассольной, водяной, пневматической
систем наружным осмотром ежедневно;
г) не допускать проникновения воздуха и влаги в систему
хладагента, для чего:
1) не допускать работу установки на вакууме;
2) возможно реже вскрывать систему хладагента;
3) вскрывать систему хладагента на стороне низкого давления
только после того, как температура вскрываемого участка сравняется
с температурой окружающего воздуха;
4) после проведения работ, связанных с вскрытием системы,
вакуумировать либо продуть хладагентом этот участок, и включить
линейный осушитель,
5) дозарядку хладагента в систему производить через осушитель;
д) удалять воздух и неконденсирующиеся газы, если давление в
системе
превышает на величину от 30 до 40 кПа (от 0,3 до 0,4 кгс/см2)
давление насыщенных паров хладагента при данной температуре
воды (воздуха), охлаждающей конденсатор. При этом следует
выполнять рекомендации 6.1.3;
е) регулировать режим работы холодильной установки при его
отклонении от нормального;
ж) проверять и поддерживать в требуемые пределах концентрацию
рН и чистоту рассола;
з) удалять снеговую «шубу» с охлаждающих приборов;
и) производить дозарядку системы хладагентом;
к) своевременно выпускать масло из аппаратов аммиачной
холодильной установки
6.5.5 При обслуживании аммиачной холодильной установки
необходимо производить выпуск масла со следующей
периодичностью:

25
 а) через период работы от 24 до 60 ч — из маслоотделителей (при
отсутствии средств автоматического перепуска масла);
б) через 100 ч работы — из промежуточных сосудов,
в) через период работы от 200 до 250 ч — из кожухотрубных
испарителей
г) по мере накопления масла — из маслосборников и ресиверов;
д) при каждом оттаивании снеговой «шубы» парами горячего
хладагента — из батарей и воздухоохладителей непосредственного
испарения, а также циркуляционного ресивера.
6.5.6 Для удаления масла из аммиачного кожухотрубного
испарителя необходимо,
а) отключить испаритель от системы жидкого хладагента;
б) прогревать аппарат горячими ларами хладагента, либо теплым
рассолом;
в) отсосать аммиак из аппарата;
г) спустить масло в стационарный маслосборник установки, либо
в открытую переносную емкость.
6.5.7 Для выпуска масла из маслоотделителей, не оборудованных
средствами автоматического перепуска наела, необходимо:
а) отсосать пары хладагента из маслосборника до минимального
остаточного давления;
б) перепустить масло из маслоотделителя в маслосборник. Закрыть
запорный клапан между маслоотделителем и маслосборником;
в) вновь отсосать пары хладагента из маслосборника;
г) через 30 мин выпустить масло из маслосборника через
маслоспускной кран в открытую переносную емкость.
6.5.8 Для выпуска масла из промежуточных сосудов необходимо:
а) закрыть клапан питания промежуточного сосуда жидким
хладагентом;
б) отсасывать хладагент из промежуточного сосуда до тех пор, пока
температура на всасывании второй ступени не повысится на величину
от 15 до 20° С превышающую нормальное значение для данного
режима холодильной установки;
в) вакуумировать стационарный сборник грязного масла;
г) открыть клапан между промежуточным сосудом и сборником
грязного масла, выпустить масло-аммиачную смесь в сборник. Для
более быстрого освобождения промежуточного сосуда можно,
прикрывая клапан на всасывании втором ступени, увеличить давление
в промежуточном сосуде, не превышая при этом допустимого для него
значения. При выпуске масла из промежуточного сосуда в открытую

26
переносную емкость после отсоса жидкого аммиака из промсосуда
до минимального уровня останавливают компрессор, понижают
давление в аппарате до небольшого остаточного, затем выпускают
масло в емкость через маслоспускной кран.
6.5.9 При обслуживании компрессоров необходимо:
а) следить за давлением и температурой смазочного масла
согласно инструкции по эксплуатации, а при ее отсутствии следить,
чтобы давление смазочного масла соответствовало данным,
приведенным в таблице 6.1.
Таблица 6.1

Тип компрессоров Давление смазочного масла

Поршневые без
регулируемой
холод опро изводите л ьности
Поршневые с регулируемой
холодопроизводительно с тью
Винтовые
Выше давления в картере
от 0,05 до 0,15 М Па (от 0,5
до 1 ,5 кгс/см )
Выше давления в картере
от 0,15 до 0,3 МПа {от 1,5 до
3 кгс/см )
Выше давления нагнетания
от 0.15 до 0,3 МПа (от 1,5 до
3 кгс/см )

Для ротационных компрессоров разность давлений всасывания и

нагнетания насоса масла не должна превышать 0,25 МПа (2,5 кгс/см2).
Температура смазочного масла должна находиться в следующих
пределах.
1) не превышать 50°С в картере поршневого компрессора;
2) не превышать 55° С в ротационном компрессоре;
3) находиться в пределах от 25 до 35° С после маслоохладителя в
установках с винтовым компрессором;
б) следить за уровнем смазочного масла в картере. Граница
поверхности масла должна проходить на уровне от 0,5 до 0,75 высоты
смотрового стекла;
в) контролировать герметичность сальника вала компрессора.
Пропуск масла через сальник хладонового компрессора не
допускается. Для аммиачных компрессоров допускается вытекание
через сальник не более одной капли масла за 3 мин;
г) добавлять смазочное масло в аммиачный компрессор при
понижении уровня масла ниже нормального,
При понижении уровня масла в хладоновом компрессоре прежде
чем добавлять масло необходимо принять меры к возврату масла из
испарительной системы в соответствии с 6.5.7, 6 5 8 ;
27
 д) при наличии централизованной системы (зарядных устройств)
добавления масла в аппарат или картер как работающего так и не
работающего компрессора следует'
1) давление на линии подачи масла поднять на 0,2-0,25 МПа (2-
2,5 кгс/см7) выше давления в картере компрессора;
2) открыть все клапаны на линии подачи масла в компрессор, кроме
установленного непосредственно перед компрессором,
3) осторожно приоткрывать клапан заправки компрессора маслом
во избежание возникновения сильного барботажа масла в картере;
4) прекратить дозаправку при вспенивании масла в картер.
Выяснить причину вспенивания. При обнаружении повышенной
концентрации аммиака в масле необходимо произвести повторное
выпаривание аммиака из масла;
е) при отсутствии зарядных устройств добавление масла в
компрессор необходимо производить при помощи подсоединенного к
клапану наполнения шланга путем создания в картере вакуума до 0,007
МПа (0,07 кгс/см2). Хладоновый компрессор при добавлении масла
необходимо остановить;
ж) предупреждать возможность уноса масла из картера
компрессора, для чего не допускать:
1) работу компрессора с резкими изменениями давления
хладагента в картере, с неисправными устройствами для возврата и
регенерации масла, давлением масла выше норм, рекомендованных
инструкциями по эксплуатации, повышенными зазорами между
деталями, с неисправной системой подогрева масла в картере
компрессора;
2) работу холодильной установки на «влажном» режиме, с
недостатком хладагента в системе, с перегревом паров, отсасываемых
из испарителей, выше норм (см. 6.3.1);
з) контролировать чистоту масляных фильтров;
и) не допускать чрезмерного повышения температуры компрессора
(см. 6.3.1);
к) остановить компрессор при возникновении в нем металлического
стука или гидравлических ударов;
л) не допускать частых пусков компрессора и его работу на вакууме.
6.5.10 При обслуживании испарителей и конденсаторов
необходимо'
а) проверять герметичность наружных поверхностей: по следам
масла — ежедневно, галоидным течеискателем — не реже двух раз в
неделю;
б) проверять герметичность внутренних полостей не реже двух раз
в гсд.
28
 Проверке согласно перечислениям а, б подлежат также
неработающие конденсаторы и испарители, заполненные
хладагентом;
в) при обнаружении негерметичности конденсатора или испарителя
— немедленно перекачать весь хладагент из поврежденного аппарата
в исправные конденсаторы, ресиверы или баллоны, а также принять
меры по восстановлению герметичности аппарата;
г) поддерживать давление охлаждающей воды, подаваемой на
конденсатор, не с более 0,2 МПа (2 кгс/см2);
д) не допускать размораживания кожухотрубных испарителей, для
чего:
1) проверять концентрацию рассола не реже двух раз в неделю;
2) не допускать работы компрессора при прекращении поступления
рассола через испаритель, при понижении температуры рассола ниже
допустимой, а также при неисправности приборов защиты от
замерзания (одним из признаков начала замерзания рассола является
быстрое понижение температуры рассола на выходе из испарителя,
а также понижение давления кипения);
е) не допускать загрязнения теплообменных поверхностей
аппарате, для чего:
1) при возрастании температуры конденсации на величину от 3 до
4°С выше соответствующей данному режиму работы установки
произвести внеплановую очистку конденсатора;
2) своевременно производить удаление снеговой «шубы»;
ж) систематически удалять воздух и неконденсирующиеся газы из
системы хладагента в соответствии с указаниями согласно 6.5.4;
з) удалять воздух из рассольной системы в случае появления
признаков наличия его в системе:
1) охлаждающие батареи покрываются инеем неравномерно, либо
часть батарей не покрывается инеем вообще;
2) после остановки рассольного насоса резко поднимается уровень
жидкости в расширительном баке.
Удаление воздуха производить в соответствии с 6.5.11;
и) не допускать пропусков рассола и воды.
6.5.11 Для удаления воздуха из секции рассольных батарей, в
которой обнаружен воздух, отключают все параллельно питающееся
с ней секции и прокачивают данную секцию, открывая при этом на
системе краны и пробки для выпуска воздуха, обеспечив выход воздуха
через расширительный бак.
Операцию продолжают до полного удаления воздуха из системы.

29
 6.5.12 При временных изменениях тепловой нагрузки на
охлаждающие аппараты (загрузка рефрижераторных трюмов,
морозильного аппарата, прием рыбы в охлаждающее устройство и
т.п.) и сохранении холодопроизводительности установки неизменной
режим работы регулируется изменением количества подаваемого
хладагента на аппараты.
При резком увеличении тепловой нагрузки на охлаждающий
аппарат происходит интенсивное кипение жидкости и может произойти
так называемый «влажный» ход или «залив» компрессора.
В поршневом компрессоре «влажный» ход может привести к
гидравлическим ударам, в винтовом и ротационном компрессорах —
к поломке отдельных деталей.
6.5.13 Признаками «влажного» хода или «залива» компрессора
являются:
а) уменьшение перегрева, на всасывании и чрезмерное понижение
температуры нагнетания;
б) появление «инея» или обмерзания цилиндров компрессора в
районе всасывающих полостей;
в) стуки (гидравлические удары) в компрессоре.
6.5.14 «Влажный» ход компрессора сопровождается:
а} в поршневом компрессоре — резким звуком в нагнетательных
клапанах и падением давления смазки;
б) в ротационном компрессоре — резким звуком в нагнетательных
клапанах и увеличением уровня масла в маслоотделителе;
в) в винтовом компрессоре — изменением характера шума его
работы и падением давления смазки.
6.5.15 При появлении признаков «влажного» хода необходимо
немедленно полностью закрыть всасывающий клапан и подачу
жидкого хладагента в испарительную систему. Для более быстрого
прогрева компрессора можно приоткрыть перепускной (байпасный)
клапан, при этом нагнетательный клапан должен быть полностью
открыт. Если в результате «влажного» хода или прогрева компрессора
нарушится работа его системы смазки или не прекратятся стуки в
цилиндрах, компрессор необходимо немедленно остановить.
Запрещается пуск залитого хладагентом компрессора при закрытых
всасывающем и нагнетательном клапанах и открытом перепускном
(байпасном) вентиле.
Пуск компрессора разрешается производить только после
выяснений и устранения причины неисправности. При остановке
поршневого компрессора в результате попадания в его картер жидкого
аммиака, вспенивания масла и падения его давления, пуск

30
компрессора следует производить только после достаточного отстоя
масла или после полной замены масла в картере. В этом случае
пользоваться многократным пуском компрессора для восстановления,
давления в масляной системе запрещается. Запрещается также
перекрывать подачу воды на охлаждение «залитого» компрессора.
Из остановленного в результате «залива» компрессора производят
отсос паров агента другим компрессором до полного удаления жидкого
хладагента — из компрессора.
6.5.16 Если «влажный» ход вызван чрезмерной подачей жидкого
хладагента в испаритель, подачу его на некоторое время необходимо
прекратить. Только после повышения температуры нагнетания до
нормального значения можно вновь медленно открыть всасывающий
клапан компрессора и, когда «влажный» ход полностью ликвидирован,
приоткрыть подачу агента в испаритель до требуемой величины.
Если «влажный» ход вызван переполнением системы хладагентом
(невозможно понизить температуру и давление кипения несмотря на
почти полное прекращение подачи хладагента в испарительную
систему), часть хладагента из системы следует перепустить в
дренажный ресивер или баллоны для запаса хладагента.
6.5.17 В хладоновых установках, если это не противоречит
инструкции по эксплуатации, допускается временный переход на
«влажный» ход работы компрессора для возврата смазочного масла
из системы. При этом необходимо:
а) перепустить масло из маслоотделителя в картер компрессов;
б) открыть ручной регулирующий клапан или обводной запорный
клапан у ТРВ либо отсоединить термобаллон ТРВ от трубы отсоса
паров из испарителя;
в) повысить давление конденсации путем уменьшения поступления
охлаждающей воды на конденсатор от 0,8 до 1,0 МПа (от 8 до 10 кгс/
см2) при хладоне-12 и от 1,2 до 1.4 МПа (от 12 до 14 кгс/см2) при
хладоне-22;
г) покрыть всасывающий клапан компрессора и клапан подачи
жидкого хладона в продуваемый испаритель при возникновении
гидравлических ударов в цилиндре компрессора;
д) прекратить принудительный возврат масла из испарителей,
когда уровень масла в картере компрессора перестанет повышаться,
излишки масла удалить из картера компрессора.
6.5.18 Принудительный возврат масла из испарительной системы
в картер компрессора производится последовательно из каждого
испарителя, возврат масла в картер компрессора следует производить
только при нормальном заполнении системы хладоном, что особенно
важно в установках с кожухотрубными испарителями.

31
 6 5.19 В установках на хладоне-22 с насосной схемой подачи
хладона при наличии нерастворенного масла в системе, возврат его
в картер производится при помощи специального аппарата -
ректификатора, в который периодически из циркуляционного ресивера
отбирается верхний слой маслохладоновой смеси, где разделение
обеспечивается путем выпаривания хладона за счет подвода тепла
от электронагревателя или горячего холодильного агента. Возврат
растворенного масла из системы обеспечивается постоянным отбором
жидкого хладона от напорной линии после насоса в регенеративный
теплообменник.
6.5.20 При добавлении или смене масла смешивать масла разных
марок запрещается.
6.5.21 Необходимо вскрывать линейные фильтры при засорении
сетки и фильтрующего элемента, что обнаруживается по появлению
разности температур трубок до и после фильтра
6.5.22 Вскрытие линейного фильтра разрешается только после
отсоса из него хладагента, для чего следует:
а) закрыть запорные клапаны до фильтра (клапаны после фильтра
остаются открытыми);
б) при достижении давления на всасывании от 10 до 20 кПа (от 0,1
до 0,2 кгс/см2) компрессор остановить;
в) отсасывание производить несколько раз до тех пор, пока
давление на всасывающей стороне после остановки компрессора не
перестанет возрастать;
г) закрыть запорные клапаны после фильтра и дать возможность
сравняться температуре корпуса фильтра с температурой
окружающей среды;
д) разобрать фильтр, промыть сетки и фильтрующий элемент;
е) после просушки и сборки фильтра перед окончательным
обжатием соединений продуть его хладагентом.
6.5.23 Осушитель включается в работу:
а) во время зарядки или дозарядки системы хладагентом;
б) после обнаружения влаги в системе;
в) после вскрытия системы.
В первые 2-3 суток работы осушителя необходимо ежедневно
проверять состояние в нем адсорбента. Если в качестве адсорбента
применяется селикагель, то при насыщении влагой (прозрачные
кристаллы тускнеют, а синие теряют свой цвет) он подлежит замене
или регенерации (осушению) При повышении первоначального веса
селикагеля на 10% для дальнейшего использования необходимо
произвести его регенерацию. Для регенерации селикагель прокаливают

32
при температуре от 140 до 170° С просеивают на сите с ячейками 1x1
мм и засыпают в осушитель при температуре от 120 до 150°С.
6.5.24 Осушитель выключается не ранее, чем через 4 ч после
исчезновения последних признаков наличия влаги в системе. При
невозможности отключения осушителя адсорбент из него должен быть
удален.
6.5.25 При систематическом замерзании воды в терморегулирующем
вентиле либо при засорении фильтра и фильтрующего элемента
осушителя необходимо разобрать фильтр-осушитель и заменить
адсорбент Признаки засорения фильтра в осушителе аналогичны
признакам засорения линейного фильтра (см. 6.5.21).
6.5-26 Для закрытия запорных клапанов разрешается пользоваться
только маховиком данного клапана; применение рычагов или
приспособлений для увеличения усилия при закрытии не допускается.
Если шток клапана с сальниковым уплотнением вращается туго,
рекомендуется слегка приотдать сальнике последующей его затяжкой.
При открывании мембранных и сильфонных запорных клапанов во
избежание утечки хладагента шток клапана следует вращать до упора.
6.5.27 Все запорные клапаны системы хладагента с сальниковым
уплотнением штока должны иметь над шпинделем глухие колпаки с
прокладками, без которых эксплуатация клапанов не допускается.

6.6 Вывод из действия (остановка)

6.6.1 При длительной остановке (свыше 15 суток) необходимо:
а) отсосать из испарителей хладагент в ресивер и конденсатор
путем принудительной работы компрессора при закрытом клапане на
жидкостной линии между регулирующей станцией и испарителем, а в
двухступенчатой установке также между первой ступенью и
промежуточным сосудом. В установке с насосной схемой подачи
хладагента остановить насос хладагента;
б) отсос хладагента производить до давления от 20 до 30 кПа (от
0,2 до 0,3 кгс/см2) (избыточных) многократно до тех пор, пока давление
в испарителях после остановки компрессора перестанет возрастать;
в) снизить холодопроизводительность компрессора до минимума
при помощи регулятора производительности, если это допускается
конструкцией компрессора;
г) закрыть запорные клапаны на всасывающих трубопроводах из
испарителей;
д) закрыть запорный клапан на всасывающей стороне компрессора
и отсосать хладагент из картера до избыточного давления от 20 до 30
кПа (от 0,2 до 0,3 кгс/см2);
е) остановить двигатель компрессора;

33
 ж) закрыть запорный клапан на нагнетательной стороне
компрессора после полной остановки вращения вала компрессора;
з) прекратить подачу охлаждающей воды на конденсаторы,
охлаждающие рубашки компрессоров, охладители масла;
и) зимнее время, удалить из компрессора, теплообменных
аппаратов, трубопроводов воды, рассол малой концентрации и
продуть их воздухом, проверить концентрацию и щелочное число
оставляемого в холодильной установке рассола;
к) в холодильных установках большой и средней
производительности закрыть запорные клапаны испарителей,
конденсаторов, теплообменников, фильтров, осушителей, приборов
управления, контроля и сигнализации;
л) остановить рассольные насосы, закрыть клапаны на
всасывающей стороне При закрытии подачи рассола в батареи по
секциям на распределительном коллекторе закрывают только
всасывающий клапан каждого участка рассольной системы во
избежание выдавливания прокладок в соединениях при тепловом
расширении рассола;
м) остановить вентиляторы.
6.6 2 При остановке двухступенчатого компрессора после
выполнения работ предусмотренных 6.6.1 необходимо:
а) закрыть всасывающей клапан ступени низкого давления;
б) закрыть всасывающей клапан ступени высокого давления,
предварительно понизив давление в промежуточном сосуде и
соответственно в картере компрессора до 20 кПа (0,2 кгс/см2) (избыточных);
в) остановить двигатель компрессора;
г) по окончании вращения вала компрессора закрыть
нагнетательные запорные клапаны ступеней низкого и высокого
давления;
д) закрыть клапаны на маслопроводе спуска масла в картер
компрессора;
е) закрыть запорные клапаны на сторонах всасывания и нагнетания
промежуточного сосуда;
ж) закрыть клапаны на водяных трубопроводах охлаждения
компрессора.
6.6.3 При остановке установки двухступенчатого сжатия,
включающей два скомбинированных одноступенчатых компрессора,
необходимо вначале остановить компрессор низкой ступени, а затем
компрессор высокой ступени.
6.6.4 После остановки компрессора либо всей холодильной
установки записывают в журнал время и причину остановки.

34
 6.6.5 При кратковременной остановке (менее 1 суток) необходимо
выполнить следующее требования согласно 6.6.1:
а) для установок большой производительности — перечисления
а, в, г, д, е, ж, з и пункт 6.6.4;
б) для установок средней производительности — перечисления в,
д, е, не закрывая запорного клапана на всасывающей стороне
компрессора, и пункт 6.6.4.
6.6.6 При остановке свыше 1 суток, но не более 15 суток, для
установок большой и средней производительности необходимо
выполнить требования 6.6.1, перечисления а, в, г, д, е, ж, з, и, л, м и
пункт 6.6.4.
6.6.7 В холодильных установках малой производительности — вне
зависимости от срока остановки, кроме случая консервации (см. 6.6.9),
остановка производятся путем выключения питания
электродвигателей и прекращения подачи охлаждающей воды на
конденсатор.
6.6.8 При внезапной остановке компрессора холодильной установки
большой производительности, (при снятии напряжения, срабатывания
защитной автоматики и т.п.) необходимо закрыть клапаны подачи
жидкого хладагента в испаритель, а также клапаны на всасывающей
и нагнетательной сторонах компрессора, после чего произвести все
переключения согласно 6.6.5.
6.6.9 При консервации холодильной установки выполняются все
работы согласно 6.6.1. Кроме того, необходимо:
а) весь хладагент из установки перекачать в баллоны, оставив во
всей системе избыточное давление хладона от 20 до 30 КПа (от 0,2
до 0,3 кгс/см2);
б) в холодильных установках малой производительности закрыть
все запорные клапаны, имеющиеся в системе. В этих установках
хладагент из системы не удаляется, а собирается и хранится в
ресивере;
в) из теплообменных аппаратов, компрессоров, трубопроводов
охлаждающей воды, рассольной системы полностью удалить воду и
рассол;
г) промыть всю рассольную систему пресной водой;
д) насухо протереть и покрыть наружные неокрашенные
поверхности компрессора и приборов консервирующей смазкой или
лаком.

6.7 Признаки недостатка хладагента в системе

6.7.1 Недостаток хладагента в системе определяется по
следующим признакам:
35
 а) при полностью открытых ТРВ и чистых фильтрах невозможно
снизить до кормы перегрев паров, выходящих из испарителей;
б) высокая температура паров на нагнетательной стороне
компрессора;
в) температура в охлаждаемых помещениях выше требуемой;
г) батареи непосредственного испарения покрываются инеем
частично;
д) если на жидкостной линии отсутствуют соленоидные вентили,
то при остановке компрессора резко падает давление в конденсаторе,
снижаясь ниже давления насыщенных паров хладона,
соответствующего температуре охлаждающей воды или окружающего
воздуха (при воздушном охлаждении конденсатора);
с) хладагент проходит через ТРВ со свистящем звуком,
свидетельствующим о прохождении паров хладагента вместо
жидкости;
ж) иней на трубке после ТРВ начинает оттаивать,
з) в полностью автоматизированных установках, регулируемых по
принципу пуска и остановок от реле давления (РД), компрессор
работает длинными циклами при незначительном недостатке
хладагента и короткими циклами при значительном недостатке
хладагента;
и) в полностью автоматизированных холодильных установках,
регулируемых по принципу пуска и остановок от термореле (РД служит
защитой), при незначительном недостатке хладагента компрессор
будет работать без перерыва; при значительном, недостатке
хладагента РД отключит компрессор и больше не включит.

6.8 Меры по уменьшению скорости нарастания снеговой

«шубы». Удаление снеговой «шубы»
6.8.1 Для уменьшения скорости нарастания снеговой «шубы»,
кроме мер, предусмотренных в 6.1.1, необходимо:
а) производить погрузку охлаждаемого груза или продуктов в
минимальной срок, закрывая грузовые люки или двери при первой
возможности,
б) не допускать приемку и загрузку в низкотемпературные трюмы
и камеры длительного хранения незамороженного мяса, рыбы, мясные
и рыбных продуктов;
в) хранить в провизионных камерах в упакованном виде все
скоропортящиеся продукты (мясные тушки заворачивать в полиэтилен
или простыни; мясную обрезь и субпродукты хранить в закрытых
эмалированных противнях или парусиновых мешках);

36
 г) не допускать хранения в камерах с отрицательными
температурами жидких продуктов питания и напитков (жидкие
продукты питания и напитки должны находиться в камерах с
положительными температурами в закрытой посуде);
д) выдачу продуктов из камер производить строго по расписанию,
один раз в сутки; скоропортящиеся продуты дневного рациона хранить
в холодильных шкафах, установленных на камбузе и в буфетах;
е) работать с минимально возможной разностью температур
охлаждаемого помещения и рассола (хладагента); поддерживать
исправное состояние теплоизоляционных конструкций охлаждаемые
помещений.
6.8.2 На пассажирских судах, имеющих рестораны и буфеты,
должен быть к разработан и утвержден капитаном судна график
использования охлаждаемых провизионных камер, а также перечень
лиц. допускаемых в камеру.
6.8.3 У входных дверей в предкамеры должна быть вывешена
инструкция по эксплуатации холодильных камер.
6.8.4 Удаление снеговой «шубы» с охлаждающих поверхностей
батарей осуществляется; а горячими парами хладагента, теплым
рассолом;
б) горячей пресной водой, электрогрелками;
в) местным или полным обогревом камеры.
6.8.5 Снеговую «шубу» необходимо удалять при уменьшении
перепада температур входящего и выходящего рассола, либо при
увеличении разности температур кипения хладагента и окружающего
охлаждаемого воздуха более норм у установленных согласно 6.3.1.
6.8.6 Перед проведением оттайки охлаждающих батарей МХЗ
обязан убедиться в том, что при таянии снеговой «шубы» находящиеся
в трюме (камере) грузы не пострадают от намокания;
6.8.7 Оттаивание снеговой «шубы» горячими парами (хладагента)
осуществляется за счет тепла конденсации. При этом:
а) закрывают клапаны подачи жидкого хладагента в оттаиваемые
секции и производят отсос хладагента из них в линейный или
дренажный ресивер (при наличии последнего);
б) в малых хладоновых установках при отсутствии дренажного или
линейного ресиверов хладен из оттаиваемой батареи выдавливают в
параллельную рабочую секцию. Все батареи установки, кроме
оттаиваемой, должны работать в нормальном для них режиме;
в) тепловая нагрузка установки при оттаивании должна быть такой,
чтобы обеспечить устойчивую работу компрессора при избыточном
давлении на всасывании не менее 20 кПа (0,2 кгс/см2).

37
 Перед началом работы компрессора в режиме оттаивания
необходимо проверить надежность срабатывания маноконтроллера
г) закрывают всасывающие запорные клапаны секций
подготавливаемых к оттайке и перекрывают клапаны приборов
автоматики установленных на участках системы хладагента, в которых
при оттайке будет повышено давление
д) открывают на специальном трубопроводе оттаивания клапан
подачи паров горячего хладагента в оттаиваемые секции, включают
обогрев поддонов (при наличии) Для повышения давления в
оттаиваемых секциях частично или полностью перекрывают
поступление горячих паров хладагента от компрессора на конденсатор
Степень перекрытия поступления хладагента в конденсатор
определяется соотношением площади оттаиваемых батарей и
мощности компрессора
Давление паров горячего хладагента не должно превышать 1 Мпа
(10 кгс/см^) Не допускается, также чрезмерное повышение
температуры нагнетания компрессора На аммиачных установках
полное закрытие клапана на линии подачи паров в конденсатор не
допускается,
е) при достаточном повышении давления в оттаиваемых секциях
открывают клапан на дренажной линии, направляя жидкий хладагент
из оттаиваемых батарей в дренажный (линейный) ресивер После
выравнивания давления в батареях и ресивере закрывают клапан
дренажа, подымают давление в батареях отсасывают пары
хладагента из дренажного (линейного) ресивера Перечисленные
операции повторяют до тех пор, пока испарительные секции полностью
не освободятся от снеговой «шубы»,
ж) по окончании оттаивания полностью открывают клапан подачи
горячих паров хладагента на конденсатор Клапаны системы
оттаивания и дренажа закрывают
6 8 8 Для удаления снеговой «шубы» с рассольных батарей
прокачивают подогретым рассолом по схеме, насос теплого рассола
— подогреватель рассола — оттаиваемые секции — насос теплого
рассола При оттаивании выполняют следующее
а) подогревают рассол в подогревателе до температуры от 30 до
40°С
б) включают насос теплого рассола, подавая рассол из
п
одогревателя в оттаиваемые секции,
в) производят оттаивание до полного осушения элементов секций
Не следует допускать подогрева рассола свыше 40°С во избежание
осаждения на внутренней поверхности труб и батарей кристаллов
хлористого кальция

38
 6 8 9 Если конструкция батарей и их расположение в охлаждаемых
помещениях позволяют, то допускается при появлении первых
признаков оттаивания батарей счищать снег с труб при помощи
жесткой метлы Ударять по трубах батарей и применять
металлические предметы для удаления снеговой «шубы»
запрещается
68 10 Для удаления снеговой «шубы» горячей пресной водой
необходимо полностью освободить камеру от продуктов, отсосать из
батарей данной камеры хладагент до давления 20 кПа (0,2 кгс/см2)
(избыточного), подключить шланг к источнику воды и направить струю
воды на батарею до полного снятия снеговой «шубы», затем удалить
воду, насухо вытереть камеру
6 8 1 1 При оттаивании, осуществляемом электронагревом камеры,
рекомендуется освободить камеру от продуктов м удалить хладагент
из батарей, проверить сопротивление изоляции нагревателя
относительно корпуса, включить электронагреватель, а в летнее время
дополнительно включить приточно-вытяжную вентиляцию, удалить из
камеры снег и воду

7.Техническое обслуживание

7.1 .Общие требования

7 1 1 ТО холодильных установок необходимо выполнять с учетом
правил технической эксплуатации электрооборудования общих
требований
7 1 2 Перед ТО механизмов и систем холодильной установки, а
также в случае разгерметизации конденсатора или испарителя из них
должны быть удалены хладагент, рассол и вода

7.2 Удаление хладагента из системы

7 2 1 Удаление жидкого хладагента из системы производится путем
перекачивания его в баллоны, присоединенные к клапану наполнения
В установках малой холодопроизводительности перекачка
газообразного хладагента в баллоны производится путем
присоединения их к штуцеру запорного клапана, установленному на
нагнетательной стороне компрессора
7 2 2 Категорически запрещается наполнять хладагентом баллоны
не предназначенные для хранения соответствующего хладагента и
не имеющие полагающихся окраски и надписей Не допускается
заполнять хладагентом баллоны, удовлетворяющие указанным
требованиям,у которых

39
 а) истек срок периодического освидетельствования,
б) отсутствуют клейма установленного образца;
в) неисправны клапаны,
г) имеются повреждения корпуса или башмаков При эксплуатации
баллонов следует руководствоваться требованиями правил
технической эксплуатации вспомогательных СТО
7.2.3 При подготовке баллонов к заполнению хладагентом
необходимо:
а) убедиться в отсутствии на баллонах дефектов, согласно 7 2 2 ,
б) определить массу оставшегося в баллоне хладагента
(взвешиванием),
в) не заполненный хладагентом баллон, в котором нет избыточного
давления, должен быть вакуумирован до остаточного давления 2,67
кПа (20 мм. рт. ст.);
г) определить допустимую вместимость каждого баллона с учетом
его емкости (по клейму) Максимальная норма наполнения на 1 л
емкости баллона составляет
аммиак— 0,5кг,
хладон-12 — 1 кг,
хладон-22 — 0,9 кг
7 2.4 При перекачивании жидкого хладагента в баллон через
зарядный клапан необходимо
а) установить баллон на весы наклонно головкой вверх;
б) присоединить баллон к клапану для наполнения,
1) резиновый рукавом или стальной трубкой, испытанной на
давление 2,1 МПа (21 кгс/см2) для аммиака и хладона-22;
2) медной отожженной трубкой, испытанной на давление 1,4 МПа
(14 кгс/см2) для хладона-12
Продуть трубку хладагентом;
в) открыть клапан на баллоне;
г) пустить компрессор, включив в работу всю установку;
д) закрыть клапан подачи жидкого хладагента от регулирующей
станции в испаритель,
с) открыть клапан наполнения, контролируя по весам количество
хладагента подаваемого з баллоны:
ж) при усиленном уносе масла добавить его в картер, компрессора;
3) после наполнения баллона остановить компрессор, закрыть
клапан наполнения и клапан на баллоне, отсоединить и удалить
баллон

40
 Во избежание попадания хладагента на кожу лица и рук
работающих должны быть приняты соответствующие меры. Все
работы, связанные с удалением из системы аммиака, должны
выполняться в противогазе, резиновых сапогах, газонепроницаемом
костюме
7.2.5 Для ускорения наполнения баллона хладагентом и более
полного удаления его из системы рекомендуется
а) поддерживать давление конденсации в пределах от 0,9 до 0,95.
МПа (от 9 до 9,5 кгс/см2) в установках, работающих на хладонс-12, от
1.2 до 1,4 МПа (от 12 до 14 кгс/см2) в установках, работающих на
аммиаке и хладоне-22, путем изменения количества охлаждающей
воды, подаваемой на конденсатор;
б) охлаждать баллон холодной водой или льдом;
в) при рассольной системе охлаждения повысить тепловую
нагрузку на испаритель
7 2 6 При перекачивании хладагента в баллон через штуцер
запорного клапана на нагнетательной стороне компрессора
выполняются те же операции, что и при перекачивании хладагента
через клапан наполнения (см.7.2.4), со следующими изменениями:
а) до присоединения трубки к штуцеру запорного клапана на
нагнетательной стороне компрессора необходимо перекрыть путь
хладагента к штуцеру клапана, открыв последний до упора;
б) охлаждение баллона, работающего в данном случае как
конденсатор, обязательно,
в) медленно закрывая запорный клапан на нагнетательной стороне
компрессора, поддерживать давление нагнетания в пределах,
указанных в 7.2.5, для удаления из системы остатка хладагента
полностью закрыть запорный клапан на нагнетательной стороне
компрессора
7 2.7 Во время проведения работ по удалению из систем
хладагента необходимо обеспечить надежную вентиляцию помещения
и строгое соблюдение обслуживающим персоналом правил техники
безопасности Запрещается накапливание заполненных баллонов на
площадке у коллектора зарядного устройства и нахождение в этом
районе лиц, не участвующих в работе.

7.3 Обкатка компрессоров и очистка трубопроводов

7.3 1 После проведения ТО холодильной установки средней и
большой производительности, а также многоиспарительных
холодильных установок малой производительности необходимо до
испытаний на герметичность произвести обкатку компрессоров и
очистку трубопроводов,

41
 7.3.2 Холодильная установка может быть допущена к испытаниям
и эксплуатации в том случае, если имеющиеся на ней
предохранительные клапаны исправны и испытаны на установленные
давления открытия-закрытия и плотность посадки в соответствии с
И, [3}.
7.3.3 Обкатка компрессора должна производиться в два этапа (без
нагнетательных клапанов и с нагнетательными клапанами без
нагрузки) в соответствии с указаниями инструкции по эксплуатации
на каждом из режимов в течение от 3 до 4 ч. При этом всасывающие
и нагнетательные, патрубки компрессора должны быть соединены с
атмосферой.
При обнаружении каких-либо отклонений от нормальной работы
компрессор должен быть остановлен для выявления и устранения
причин неисправностей.
7.3.4 По окончании каждой обкатки компрессора необходимо
заменить масло и проверить чистоту масляной системы.
7.3.5 В случае, предусмотренном в 7.3.1, производится очистка
трубопроводов:
а) рассольные и водяные трубопроводы заливают однопроцентным
раствором нитрата натрия, выдерживают 18ч, затем прокачивают
водой; воду из систем удаляют и продувают их сжатым сухим воздухом,
б) хладоновые трубопроводы продувают сухим газообразным
азотом из баллонов через редукционный клапан или тщательно
осушенным и подогретым сжатым воздухом при давлении азота или
воздуха, не превышающем 0,6 МПа (6 кгс/см2), до полной их очистки и
осушки.

7.4 Испытание систем на плотность (герметичность)

7.4.1 Системы холодильных установок до заполнения их
хладагентом после продувки и просушки испытываются на плотность
(герметичность) сухими инертными газами (азот, углекислый газ) или
тщательно осушенным воздухом в объеме и в соответствии с
требованиями [1], [2], [3].
7.4.2 Испытания на плотность систем установок малой
холодопроизводительности, не поднадзорных Регистру или другому
классификационному обществу (далее в тексте именуется «Регистр»)
производятся в соответствии с 7.4.1.
7.4.3 Испытания системы на плотность (герметичность) инертными
газами из баллонов или сжатым воздухом допускаются только при
наличии документов, удостоверяющих испытания всех ее элементов
на прочность. Испытания проводят при отключенных компрессорах.
Если испытание давлением может вывести из строя сильфонные

42
сальники или разрегулировать приборы автоматического управления
и другие приборы, они должны быть заблаговременно отключены или
сняты с установкой взамен на время испытаний участков труб.
Арматура, соединяющая испытываемые элементы системы между
собой должна быть открыта. Арматуру, соединяющую испытываемые
элементы с атмосферой следует закрыть и установить заглушки.
7.4.4 Для проведения испытаний систем сжатым воздухом
используется специальный автономный компрессор или воздух из
установки осушения для системы автоматики. В исключительных
случаях допускается использование штатных компрессоров
холодильной установки для нагнетания воздуха, при этом на
всасывающий патрубок компрессора устанавливается защитная
фильтрующая сетка, а температура нагнетания и разность давлений
нагнетания и всасывания не должны превышать значений, указанных
в [2].
Категорически запрещается при воздушном испытании аммиачной
системы на плотность прибавлять в воздух аммиак.
7.4.5 Герметичность теплообменных аппаратов всех соединений
труб и арматуры, приборов контроля и управления, сальников
арматуры проверяют путем обмыливания их мыльным раствором с
добавкой глицерина. Герметичность теплообменных аппаратов
проверяется со стороны водяной или рассольной полости при снятых
крышках после удаления из них воды или рассола. Для устранения
больших неплотностей первоначально рекомендуется проводить
испытания — проверку сухим воздухом или инертными газами
давление от 0,5 до 0,6 МПа (от 5 до 6 кгс/см2). Окончательную проверку
герметичности рекомендуется производить сухим воздухом или
инертным газом с введением хладона в количестве пяти процентов
от объема и доведением давления в системе до требуемого Регистром.
Проверку герметичности производить галоидным течеискателем.
7.4.6 Вся хладоновая система после достижения установленного
для испытания давления должна оставаться в течение 13 ч под этим
давлением, которое должно регистр и резаться каждый час. За первые
6 ч падение давления не должно превышать 2%, а затем давление не
должно изменяться. При изменении температуры помещения следует
произвести перерасчет по формуле:
Р 2 =Р,х(273 + ( 2 )/(273+ д

где Р, —давление в начале испытания, МПа (кгс/см2);

(. — температура в начале испытания, "С;
Р2 давление конце испытания, МПа (кгс/см|2\-
12 — температура в конце испытания, °С;

43
 7 4 7 При обнаружении неплотностей необходимо
а) отметить места пропусков,
б) постепенно понизить давление до атмосферного
в) устранить неплотности
г) испытания на плотность (герметичность) повторить
Категорически запрещается производить работы по устранению
неплотностей в системе, находящейся под давлением

7.5 Вакуумирование хладагентной системы

7 5 1 После завершения испытаний на плотность для удаления из
хладагентной системы воздуха и влаги ее необходимо вакуумировать
с помощью вакуум-насоса
7 5 2 Операция по вакуумированию системы вакуум-насосом
производится в следующем порядке
а) на одном из аппаратов заменяют мановакууометр вакууметром
(вакуумметр устанавливается как можно дальше от места
присоединения вакуум-насоса),
б) открывают все клапаны на трубопроводах, аппаратах и
компрессорах, за исключением клапанов сообщающих систему
установки с атмосферой, выходные штуцера глушат,
в) подсоединяют резиновый шланг вакуум-насоса через тройник к
клапанам на всасывающей и нагнетательной сторонах компрессора
г) включают вакуум-насос в работу и удаляют воздух до получения
вакуума 1,33 кПа (10 мм рт ст) остаточного давления,
д) по достижении указанного вакуума работу насоса продолжают
в течение 4ч, после чего насос останавливают и отсоединяют от
системы Хладоновую систему выдерживают под вакуумом в течение
12 ч Аммиачные холодильные установки также рекомендуется
вакуумировать После достижения вакуума системы аммиачных
установок следует оставлять под вакуумом, в течение 6ч Давление
фиксируется в течение этого времени через каждый час и должно
оставаться постоянным В случае повышения остаточного давления
после выяснения и устранения причин потери вакуума операция
вакуумирования повторяется
7 5 3 Для обеспечения тщательной осушки системы рекомендуется
в процессе вакуумирования в водяную или рассольную полость
конденсаторов и испарителей подавать горячую воду, а в
охлаждаемых помещениях с расположенными в них батареями
непосредственного испарения в течение от 3 до 4 ч поддерживать
возможно более высокую температуру

44
 7 5 4 Для вакуумирования системы в исключительных случаях
допускается использование штатных компрессоров, входящих в состав
установки при этом необходимо
а) закрыть запорный клапан на нагнетательной трубе у компрессора
и открыть установленный перед ним специальный клапан для удаления
воздуха, при его отсутствии ослабить фланцевое соединение запорного
клапана на нагнетательной магистрали между клапаном и цилиндром
б) открыть все запорные клапаны на линии циркуляции хладагента
перед манометрами, включить все аппараты и сосуды,
в) пустить компрессор, периодически компрессор останавливать
для охлаждения цилиндров, закрывая при этом воздушный клапан или
затягивая ослабленное фланцевое соединение,
г) в процессе вакуумирования следить за показаниями вакуумметра
и по достижении необходимого вакуума от 2,7 до 4 кПа (от 20 до 30
мм рт ст) остаточного давления работу компрессора продолжать в
течение 4 ч после чего компрессор остановить
Непосредственно после удаления воздуха необходимо произвести
наполнение системы хладагентом а в установках, работающих на
хладоне, кроме того, маслом

7.6 Заполнение системы маслом

7 6 1 Холодильные установки заполняются смазочным маслом в
количестве необходимом для компрессора, плюс от 4% до 8% от
массы хладона, находящегося в системе Заправка маслом
производится в картер компрессора после окончательной сборки
компрессора перед обкаткой [18], [20] Холодильные установки с
винтовыми компрессорами заполняются смазочным маслом в
количестве, необходимом для поддержания нормального уровня
масла в маслоотделителе маслосборнике и ресивере При смене
масла необходимо тщательно очистить доступные для очистки
масляные полости, протереть их не оставляющими волокон
обтирочной материалами и промыть чистым маслом
7 6 2 Холодильные установки с кожухотрубными испарителями
затопленного типа заправляются маслом как в картер компрессора,
так и в испаритель В кожухотрубные испарители масло добавляется
только после окончательного испытания всей хладоновой системы
на герметичность
7 6 3 Заполнение маслом кожухотрубныл испарителей
затопленного типа производится при помощи гибкого шланга путем
подсоса масла в испаритель в котором был создан или создается
вакуум При этом регулирующие и обводные клапаны на трубопроводе
соединяющем конденсатор и испаритель, должны быть закрыты

45
 Вакуум в испарителе создается путем периодических
принудительных пусков компрессора и остановок его при достижении
давления в испарителе 75 кПа (560 мм рт ст)
7 6 4 В кожухотрубные испарители холодильных установок
незатопленного типа с форсуночным разбрызгиванием жидкого
хладона заливать масло нельзя

7.7 Приготовление рассола и наполнение им систем

7 7 1 В качестве охлаждающего вещества, (холодоносителя) в
холодильных установках с рассольной системой охлаждения
применяют растворы солей (рассолы)
а) хлористого натрия (поваренная соль №С1),
б) хлористого кальция (СаС12), в) раствор «Рейнхартин» (смесь
хлористого магния (МдС!) и хлористого кальция (СаС1 с присадками)
Примечания
1 Применение раствора «Рейнхартинч в системах, где он может
иметь контакт с алюминием или сталью, легированной хромом,
никелем, молибденом, не допускается
2 Применение СаС!2 недопустимо при непосредственном контакте
рассола с рыбой
Характеристики солей для рассолов приведены в приложении М
7 7 2 Концентрацию рассола необходимо выбирать такую, чтобы
температура замерзания рассола в испарителях открытого типа была
от 4 до 5=С, а в испарителях закрытого типа от 6 до 9°С ниже рабочей
температуры кипения хладагента, руководствуясь данными
приложений Н, П, Р
7 7 3 Требуемую концентрацию рассола в системах необходимо
поддерживать постоянной во избежание размораживания труб (в
кожухотрубных испарителях) или образования ледяной корки (в
погружном испарителе)
7 7 4 Для снижения коррозионного действия рассола на металл в
него следует добавлять ингибиторы (пассиваторы), при этом нужно
стремиться к слабощелочной реакции рассола, при которой показатель
рН находится в пределах от 7 до 10
7 7 5 Для определения рН рассола следует пользоваться
специальными приборами (компараторами с химическим индикатором,
меняющим свою окраску в зависимости от величины рН) В качестве
индикаторов применяется фенолфталеин и лакмус, цвет которых
сравнивают с эталоном
7 7 6 Для снижения щелочности рассола, если рН больше 10,
необходимо обогатить его углекислым глазом подавая последний из
46
баллона через редукционный клапан так, чтобы пузырьки растворялись
в рассоле
7 7 7 В качестве ингибиторов используют
в) двухметаллический фосфат натрия Ыа2НРО412Н2О,
б) хромат натрия №СЮ4,
в) бихромат натрия Ма2Сг2О7 2Н2О
Расход ингибитора в зависимости от системы и характеристики
раствора (рассола) приведен в приложении С При использовании
бихромата натрия необходимо учитывать его разъедающее действие
на кожу человека
7 7 8 После заполнения системы рассолом, и его прокачки насосом
необходимо произвести контрольную проверку концентрации рассола

7.8 Наполнение системы хладагентом и дозарядка

7 8 1 Наполнение системы хладагентом после монтажа или
ремонта разрешается производить при наличии акта об испытании
на плотность приведения установки в состояние готовности к пуску, а
также
а) для аммиачных установок — после продувки сжатым воздухом
и, желательно, вакуумирования
б) для хладоновых установок — после обязательного
вакуумирования, осушения и заполнения маслом
7 8 2 Запрещается использование других хладонов для заполнения
системы холодильной установки, предназначенной для работы на
хладоне-12, до ее реконструкции в связи с переходом на новый хладагент
по одобренному надзирающими органами проекту Характеристики
хладагентов приведены в приложениях Б, В, Г, Е, Ж, К, Л
7 8 3 Количество хладона для первоначального заполнения
определяется по паспортным данным установки
При наполнении или дозарядке хладоном системы категорически
запрещается нагрев баллона
Все работы связанные с приемкой аммиака (присоединение,
отсоединение, продувку баллонов и трубопроводов) выполняют в
противогазе, резиновых сапогах, газонепроницаемом костюме.
7 8 4 Присоединение баллона с хладагентом к системе
холодильной установки для ее получения допускается только после
проверки
а) содержимого баллона по окраске (см приложение Д), надписям
и клеймам, выполненным на баллоне, а также по сертификату,
б) марки хладагента по таблице насыщенных паров хладона
(приложения Ж, И, К, Л) с измерением давления в баллоне при
установившейся температуре
47
 7.3.5 Степень чистоты хладагента определяют также по
температуре его кипения при атмосферном давлении. В емкость,
заполненную 100 см хладагента, опускают термометр с ценой деления
шкалы 0,1°С. Термометр не должен касаться стенок сосуда.
Температуру регистрируют при выкипании:
а) 5% пробы хладагента;
б) 97% пробы хладагента.
Изменение температуры кипения при первом и итогом измерениях
не должно превышать:
1) для аммиака — 0,9°С;
2) для хладонов — 0,5° С.
Масса осадка, оставшегося после выпаривания аммиака, не
должна превышать 0,2°С массы контролировавшейся пробы.
Сравнивая зарегистрированную при измерении температуру
кипения хладагента при атмосферном давлении (0,098 МПа) с
температурой кипения чистого хладагента, определенную по таблице
насыщенных паров (приложение Е, Ж, И, К, Л), судят о степени чистоты
проверяемого хладагента.
7.9.6 Наполнение и дозарядка хладагентом холодильных установок
осуществляются через клапан наполнения (зарядное устройство). Для
установок малой холодопроизводительности при отсутствии зарядного
устройства наполнение производится через штуцер двухходового
запорного клапана на всасывающей стороне компрессора.
Перед присоединением каждого баллона к системе выполняют его
продувку. Для того чтобы ее осуществить, следует установить баллон
вертикально и слегка приоткрыть клапан. При этом должен выходить
газообразный хладагент, а не жидкий. Если идёт жидкий хладагент,
то это указывает на переполнение баллона и на его взрывоопасность,
поэтому необходимо осторожно повторять открытие баллона до
момента появления газообразного хладагента.
При открытии клапана также удаляется воздух, если он имеется в
баллоне.
7.8.7 Наполнение хладагентом холодильных установок через
зарядное устройство осуществляется в следующем порядке:
а) установить баллон с хладагентом на весы клапаном вниз;
б) соединить баллон с клапаном наполнения:
1) резиновым рукавом или стальной трубкой у испытанной на
давление 2,1 МПа (21 кгс/см2) для аммиака или хладона-22);
2) медной отожженной трубкой, испытанной на давление 1,4 МПа
(14 кгс/см2) для хладона-12. Для хладонов необходимо обеспечить
прохождение хладагента до попадания в систему через штатный или
переносной осушитель;
48
 в) продуть хладагентом переносной осушитель и зарядную трубку;
г) закрыть клапан на жидкостной магистрали после конденсатора
(ресивера); при наличии ручных регулирующих клапанов открыть их,
закрыв клапаны у терморегулирующего вентиля:
д) открыть клапан наполнения и клапан на баллоне;
е) подачу хладагента в систему, находящуюся под вакуумом,
производят до повышения давления в испарительной системе;
1) для аммиака и хладона-22 от 0,4 до 0,5 МПа (от 4 до 5 кгс/см2),
2) для хладона-12 от 0,25 до 0,3 МПа (от 2,5 до 3 кгс/см2);
ж) пустить компрессор, включить охлаждение конденсатора и
ввести в работу всю установку, доведя давление в испарительной
системе до 50 кПа (0,5 кгс/см2) (избыточное), остановить компрессор;
з) перепустить новую порцию хладагента из баллона в испаритель;
и) указанные в перечислениях ж, з операции, повторять до тех пор,
пока система не будет заполнена хладагентом;
к) во избежание переполнения системы хладагентом при
первоначальном наполнении она заполняется от 60% до 70% от
ориентировочно подсчитанного количества хладагента с последующим
его добавлением в процессе рабочих испытаний холодильной
установки;
л) после опорожнения баллона, что определяется по показаниям
весов и появлению инея на зарядной трубке и баллоне вблизи
запорного клапана, закрыть клапан на баллоне и отсосать хладагент
из зарядной трубки, а для хладоновых установок также из переносного
осушителя. Рекомендуется в опорожненном баллоне оставлять
избыточное давление газообразного хладона от 20 до 50 кПа (от 0,2
до 0,5 кгс/см2);
м) по окончании операции наполнения хладагентом закрыть клапан
наполнения, убрать баллоны из помещения, провентилировать
машинное помещение, проверить герметичность всех соединений;
н) при подготовке баллона к хранению необходимо проверить
герметичность вентиля баллона, поджать гайку сальника и установить
колпачковую металлическую гайку с уплотнительной прокладкой на
штуцер вентиля баллона.
7.8.8 Дозарядка хладагентом холодильной установки,
оборудованной зарядным устройством, производится при работающей
установке в последовательности, предусмотренной 7.8.6, за
исключением перечисления е.
7.8.9 Наполнение или дозарядка хладагентом систем холодильных
установок, у которых отсутствует зарядное устройство,
осуществляется через штуцер двухходового запорного клапана на
всасывающей стороне компрессора в последовательности, согласно
49
7 8 7 При этом после пуска компрессора и включения в работу всей
установки необходимо путем изменения величины "открытия клапана
на баллоне поддерживать давление всасывания компрессора от 50
до 150 кПа (от 0,5 до 1,5 кгс/см2) (избыточное)
7 8 1 0 При быстром и резком повышении давления в конденсаторе
(что указывает на его переполнение) следует прекратить подачу
хладагента в систему, открыть запорный клапан на жидкостной
магистрали и перепустить некоторое количество жидкого хладагента
из ресивера (конденсатора) в испаритель, проверив поступление воды
на конденсатор Проверить количество поданного в систему
хладагента, сравнить его с паспортными или расчетными данными

7.9 Испытание на герметичность системы, заполненной

хладагентом
7 9 1 Проверке на герметичность подлежит вся система хладагента
со всеми аппаратами, механизмами, приборами, трубопроводами, в
которых находится хладагент под давлением превышающим 50 кПа
(0,5 кгс/см2) (избыточным), вне зависимости оттого работает установка
или нет
7 9 2 Герметичность систем проверяется
а) в аммиачных установках — бумажными индикаторами,
пропитанными спиртово-глицериновым растровом фенол-рота
(индикатор высокой чувствительности) или спиртовым раствором
фенолфталеина (индикатор средней чувствительности) и
высушенными,
б) в хладоновых установках,
1) по следам масла или окрашивающего препарата,
2) электронным течеискателем или галоидной лампой,
3) путем обмыливания испытываемых участков мыльным
раствором с добавкой глицерина,
7 9 3 Перед проведением работ с применением галоидной лампы
и электронного течеискателя необходимо
а) до начала работы тщательно провентилировать помещение,
б) выполнить требования [8], [12], [21], касающиеся проведения
работ с открытым огнем
7 9 4 Для определения мест утечек из системы хладагента по
следам маспа необходимо при обнаружении следов маспа обтереть
место подтеков чистой ветошью, смоченной растворителем для
обезжиривания Повторное появление следов масла в указанном
месте свидетельствует о наличии неплотности в системе
7 9 5 Для проверки герметичности теплообменных аппаратов
необходимо удалить из них рассол или охлаждающую воду, вскрыть
50
пробки и ввести конец шланга галоидного течеискателя внутрь
охлаждающей водяной или рассольной полости При обнаружении в
указанных полостях паров хладона необходимо снять крышки
конденсатора или испарителя и произвести более тщательную
проверку галоидным течеискателем и путем обмыливания
подозреваемых мест мыльным раствором с добавкой глицерина
7 9 6 Разборку той или иной части системы (механизма, аппарата,
трубопровода и т п для устранения обнаруженного пропуска, смены
прокладок, частичную или полную смену набивки производят,
предварительно отсосав хладагент из поврежденного участка и
отключив его от остальной системы

7.10 Испытания холодильной установки

7 1 0 1 Испытания холодильной установки после ее ТО
производятся по специальной программе, согласованной с заказчиком
и одобренной Регистром (для поднадзорных установок)
7 1 0 2 Во время испытаний тепловая нагрузка должна
соответствовать спецификационной, при этом проверяются как вся
установка в целом, так и отдельные механизмы и устройства,
работающие на охлаждаемые помещения
7 1 0 3 В период испытаний проверяются
а) правильность наполнения систем хладагентом и рассолом, а
также концентрация рассола,
б) отсутствие пропуска хладагента и рассола из систем,
в) работа компрессоров, аппаратов, насосов, систем
автоматического и ручного регулирования холодопроизводительности
компрессоров, а также работа систем хладагента, рассольной,
охлаждающей воды, системы аварийного выпуска хладагента и
воздуха,
г) работа системы вентиляции и кондиционирования, включая
вентиляторы состояния воздуховодов, задвижек и пожарных заслонок
всех видов, фильтрующих элементов и правильность распределения
воздуха,
д) работа приборов автоматического управления и регулирования,
контроля и сигнализации, защитной автоматики и правильность их
регулировки и настройки,
е) работа приборов дистанционного управления и контроля,
ж) возможность обеспечения требуемых рабочих параметров
установки и соответствие их спецификационным
з) эффективность работы системы для снятия снеговой «шубы» с
охлаждающих приборов и систем аварийной вентиляции,

51
 и) отсутствие повышенной вибрации механизмов, аппаратов и
трубопроводов
Неисправности в работе холодильных установок их причины и
рекомендуемые способы устранения приведены в приложении А
7 104 Пробную работу кондиционирования воздуха рекомендуется
осуществлять при искусственно созданных условиях приближающихся к
действительный, для чего при температуре наружного воздуха ниже 30 °С
рекомендуется на время пробной работы в систему кондиционирования
включать систему подогрева воздуха, при этом воздух к охладителям
должен поступать с температурой от 40 до 50°С, а давление конденсации
поддерживаться от 0,6 до 0,8 МПа (от 6 до 8 кгс/см2)
7 1 0 5 При испытании холодильных установок малой
производительности, поставляемых и эксплуатируемых без
контрольных приборов необходимо,
а) временно установить манометры на всасывающей стороне
компрессора со шкалой 0 6 МПа (6 кгс/см2), на нагнетательной стороне
— до 1,6 МПа (16 кгс/см2) для установок, работающих на хладоне-12,
и 0,6 (6) и 2,5 (25) МПа (кгс/см2) соответственно — на хладоне-22,
б) проверить герметичность системы хладагента,
в) пустить компрессор на автоматическую работу, отрегулировать
установку, по истечении 8 ч нормальной работы компрессор остановить,
снять временно установленные для регулировки манометры

7.11 Обслуживание приборов регулирований заполнения

испарителей хладагентом
7111 Для успешной работы ТРВ необходимо обеспечить
а) отсутствие влаги в хладоновой системе,
б) чистоту фильтра, установленного перед ТРВ либо во входном
штуцере,
в) правильную установку термобаллона,
г) достаточное заполнение систем хладагентом,
д) соответствие производительности ТРВ холодо-
производительности испарителей,
с) правильную установку ТРВ с уравнительной линией при
значительных гидравлических сопротивлениях испарителей
7 1 1 2 Для обеспечения устойчивого перегрева паров хладагента,
выходящих из испарителя, в пределах, рекомендованных 6 3 п ,
производится регулирование ТРВ при работающей холодильной
установке
Настройка ТРВ производится путем воащения регулировочного
винта (гайки) на четверть оборота с интервалами от 15 до 20 мин При

52
пуске холодильной установки после монтажа либо после установки
нового ТРВ регулировку начинать с положения «Закрыто» Все ТРВ в
металлическом корпусе регулируются без предварительной
подготовки
7 1 1 3 Проверка ТРВ на замерзание производится путем подогрева
корпуса ТРВ горячей водой при закрытом клапане на входе в ТРВ
После подогрева при открытом клапане на входе свободный проход
хладагента через ТРВ будет свидетельствовать о наличии в системе
влаги
7 1 1 4 Частичное засорение фильтра ТРВ обнаруживается по
обмерзанию входного штуцера Вскрытие фильтра ТРВ
осуществляется при закрытых запорных клапанах с обеих сторон ТРВ
а в случае отсутствия клапанов — после отсоса хладагента из
испарительной части до избыточного давления 20 кПа (0,2 кгс/см2)
После сборки ТРВ продуть хладагентом
7 1 1 5 Наличие заряда в термочувствительной системе ТРВ
проверяется путем подогрева термобаллона руками либо горячей
водой Если после подогрева производительность ТРВ не увеличится,
в термобаллоне отсутствует наполнитель
В ТРВ со съемным силовым элементом проверка наличия заряда
в термобаллоне осуществляется путем определения упругости
силового сильфона начатием на донышко при снятом колпачке При
отсутствии зарядной силовой части ТРВ проход хладагента в вентиле
закрыт
7 1 1 6 Регулирование барорегулирующего вентиля (БРВ)
осуществляется только при работающей холодильной установке, при
этом на всасывающей стороне компрессора должен быть установлен
мановакуумметр При регулировании добивается поддержания
заданного давления всасывания исходя из требуемой температуры в
охлаждаемой камере
Регулирование БРВ производится в два этапа предварительное
— в начале пуска установки и окончательное — при установившемся
режиме Регулировочный винт следует проворачивать не более, чем
на четверть оборота с интервалом от 15 до 20 мин Для нормальной
работы БРВ необходимо обеспечить чистоту фильтра, находящегося
перед БРВ либо во входном штуцере БРВ, отсутствие влаги в
хладагентной системе возможно более равномерную нагрузку
потребителей холода
7 1 1 7 Соленоидные вентили проверяются на срабатывание
совместно с термореле или с прибором, от которого они получают
электрический импульс При эксплуатации максимальная температура
кожуха катушки соленоидного вентиля должна быть в пределах от 50
до 60 С Катушки соленоидных вентилей должны быть сухими При

53
повреждении электроцепи катушки соленоидного вентиля либо при
заедании клапана временно разрешается принудительно открывать
клапан соленоидного вентиля либо запорный клапан обводной линии
соленоидного вентиля
Перевод соленоидных вентилей с автоматической работы на
ручное управление следует совместить с дополнительным
регулированием ТРВ для исключения залива компрессора жидким
хладагентом после остановки холодильной установки.
Окончательная регулировка ТРВ после перехода на ручное
управление соленоидным вентилем должна производиться в период,
охватывающий не менее трех полных циклов работы компрессора
711.8 Реле перепада давления на аммиачных насосах проверяют,
закрывая запорный вентиль на всасывании насоса. При исправном
реле электродвигателе останавливается Правильность шкалы
настройки реле проверяют по манометрам.

7.12 Обслуживание приборов контроля, защиты и

регулирования давления хладагента
7 12.1 Настройка и срабатывание прессостатов и
маноконтроллеров проверяются при пробной работе после
длительной остановки, ТО, а также периодически в процессе
эксплуатации, не реже одного раза в месяц, следующим способом
а) прикрывают клапан на всасывающей стороне компрессора,
снижая давление всасывания до давления, при котором должен
сработать прессостат;
б) уменьшают подачу охлаждающей воды на конденсатор, повышая
давление нагнетания до давления, при котором должен сработать
маноконтроллер.
При необходимости произвести регулировку приборов. По
скончании регулировки каждого прибора запорные клапаны
устанавливают в рабочее положение.
7.12.2 Настройка маноконтроллера должна обеспечить остановку
компрессора при давлении нагнетания 1,15 МПа (11,5 кгс/см2)
(избыточном) для установок, работающих, на хладоне-12, и 1,9 МПа
(19 кгс/см2) для установок, работающих на хладоне-22 и 1,65 МПа (16,5
кгс/см2) для установок, работающих на аммиаке
7 12.3 Настройка прессостата должна обеспечить остановку
компрессора в случаях если
а) температура кипения хладагента от 7 до 8"С ниже температуры
рассола, выходящего из испарителя, при рассольной системе
охлаждения камер. При этом давление на всасывающей стороне
компрессора должно быть не ниже 20 кПа (0,2 кгс/см2),

54
 б) давление на всасывающей стороне компрессора, менее 20 кПа
(0,2 кгс/см2) (избыточном) в установках с системой непосредственного
испарения и регулированием производительности за счет пуска и
остановки компрессора от термореле,
в) достигнута требуемая температура в камерах, охлаждаемых
установками с системой непосредственного испарения и
регулированием производительности за счет пуска постановки от
компрессора. При этом давление на всасывающей стороне
компрессора должно быть не ниже 20 кПа (0,2 кгс/см2) (избыточное)
7 1 2 4 В холодильных установках провизионных камер и грузовых
помещений судов прессостаты, регулирующие производительность
настраивается на последовательное отключение групп цилиндров при
снижении давления всасывания с интервалом от 20 до 30 кПа (от 0,2
до 0,3 кгс/см2), Прессостат, отключающий компрессор, должен
настраиваться в соответствии с указаниями 7.12 3
7 1 2 5 В холодильных установках систем кондиционирования
воздуха прессостаты, регулирующие производительность, должны
срабатывать в соответствии сданными, приведенными в таблице 7 1
7 1 2 6 Настройка пропорционального регулятора давления кипения
производится при работающем компрессоре после подсоединения
мановакуумметра к регулятору давления либо испарителю Давление
кипения хладагента регулируется до требуемой величины путем
вращения регулировочного винта.

7.13 Обслуживание реле контроля смазки, регуляторов

температуры и реле расхода рассола (воды)
7.131 Регулировка и проверка срабатывания реле контроля смазки
(РКС) осуществляются при работающем компрессоре Увеличением
открытия редукционного клапана масляной системы снижают разность
давлений до минимально допустимой величины, при которой
компрессор должен остановиться
7 1 3 2 Правильность настройки регулятора температуры
проверяется не реже одного раза в месяц. При необходимости
производится перерегулировка приборов.
При настройке двухпозиционных регуляторов температуры
выполняется следующее'
а) устанавливают указатель против деления на температурной
шкале, соответствующей требуемой температуре,
б) проверяют соответствие настройки прибора требуемым данным,
при этом контролируют температуру выключения и включения
(дифференциал) при помощи ртутного термометра,

55
 в) устанавливают дифференциал (в приборах, допускающих его
регулировку) В зимних условиях рекомендуется устанавливать
минимальный дифференциал, увеличивая его с возрастанием
тепловой нагрузки до величины, допускаемой технологией хранение
груза
7.13.3 Проверка реле расхода рассола или воды (РРК)
осуществляется путем уменьшения расхода рабочей среды
прикрыванием запорного клапана. При уменьшении расхода рабочей
среды до заданной величины компрессор должен остановиться с
одновременной подачей звукового или светового сигнала
При предварительной настройке прибора ДРД (как элемента РРК)
отключение компрессора должно происходить при понижении расхода,
рабочей среды не ниже 50% от максимального значения расхода.

56
 Приложение А
(рекомендуемое)
Характерные неисправности холодильных установок,
их причины и способы устранения
Характерные неисправности механизмов, не являющихся специфическими СТС холодильных
установок (насосов, вентиляторов и т.п ), приведены в правилах технической эксплуатации
вспомогательных СТС. В таблицах А.1 - А.5 настоящего приложения перечислены характерные
неисправности СТС собственно холодильных установок, указаны возможные их причины и
рекомендуемые способы устранения.
Таблица А. 1
Отклонения давления конденсации от нормы
Неисправность Причина неисправное™ Рекомендуемый способ устранения
неисправности
1 Давление конденсации выше Недостаточная подача
нормального. Напрев охлаждающей охлаждающей воды на
воды в конденсаторе превышает конденсатор в результате:
допустимый а) недостаточного открытия Открыть клапаны
запорных клапанов на водяной
магистрали
б) засорения приемного фильтра Очистить фильтр
в) неисправности насоса Устранить неисправность насоса
2 Давление конденсации выше Высокая температура По возможности увеличить
нормального. Все аппараты и охлаждающей воды количество подаваемой воды на
механизмы холодильной установки охлаждение конденсатора
исправны
Продолжение таблицы А1
Неисправность
3 Давление конденсации в
конденсаторе с воздушным
охлаждением выше нормального
Срабатывает маноконтроллер РД,
останавливая электродвигатель
компрессора
4 Давление конденсации выше
нормального Температура конца
сжатия выше нормальной Сильное
колебание стрелки манометра на
нагнетательной стороне
компрессора
5 Давление конденсации и кипения
высокое Комп рессор работает на
"влажном" ходе Прикрывание ТРВ
приводит к дальнейшему
повышению давления конденсации
6 Давление конденсации выше
нормального Разность между
температурой
Рекомендуемый способ устранения
Причина неисправности
неисправности
а) Нет доступа воздуха к Улучшить поступление воздуха к |
конденсатору конденсатору
б) Конденсатор установлен Обеспечить поступление
близко к источнику тепла холодного воздуха к конденсатору
в) Высокая температура При температуре окружающего
окружающего воздуха воздуха выше 50е С агрегат
остановить
г) Охлаждающая поверхность Очистить конденсатор
конденсатора загрязнена
Наличие воздуха и Удалить из системы воздух и
неконденсирующихся газов в неконденсирующиеся газы
системе
Переполнение Излишек хладагента перепустить
в баллоны
Загрязнение охлаждающей Очистить конденсатор
поверхности
 Таблица А.2
Отклонение давления кипения от нормы
Рекомендуемый способ устранения
Неисправность Причина неисправности
неисправности
1 Давление кипения ниже Малое открытие ТРВ и БРВ Увеличить открытие ТРВ и БРВ
нормального Большой перегрев
паров, всасываемых компрессором
Поверхность охлаждающих
батареи не посредственного
испарения покрывается инеем
^астично
ел 2 То же, что в пункте 1 Замерзает влага в ТРВ Сменить адсорбент в осушителе
со
При этом прекращается ТРВ несколько раз подогреть
поступление хладагента через ТРВ
После подогрева ТРВ прохождение
хладагента возобновляется
3 То же, что в пункте 1 Засорен фильтр ТРВ Очистить фильтр Временно
При этом покрывается инеем работать через ручной
входной штуцер ТРВ регулирующий клапан На
обводной линии ТРВ
4 То же, что в пункте 1. Засорен линейный фильтр или Очистить фильтр
При этом после линейного фильтра фильтр-осушитель
или фильтра-осушителя
жидкостная труба холоднее трубы
до фильтра
 Продолжение таблицы Д2
Неисправность
5 То же, что в пункте 1.
При этом наблюдается резкое
снижение температуры после
клапана на жидкостной линии
6 То же, что в пункте 1.
При этом прекращается поступ-
ление хладагента через ТРВ
Фильтр чист Подогрев ТРВ и его
термочувствительного баллона
не приводит к восстановлению
подачи жидкого хладагента
7 То же, что в пункте 1
При этом хладагент проходит че-
рез ТРВ со свистящим звуком
ТРВ и фильтры исправны
8 Давление кипения ниже нор-
мального Разность температур
кипения и рассола более 5° С
Причина неисправности
Засорение или неполное открытие
клапана
Силовой элемент ТРВ вышел из
строя
а) Хладагент находится в нерабо-
тающем аппарате (конденсаторе, ис-
парителе, ресивере), что приводит к
недостатку хладагента в работающей
часта системы
б) Недостаток хладагента в системе
а) Закупорка трубок испарителя со
стороны рассола кристаллами льда
или соли
б) Недостаточное поступление рас-
сола в испаритель вследствие.
1) малого открытия рассольных за-
движек
2) неисправности насоса рассола
Рекомендуемый способ устра-
нения неисправности
Несколько раз полностью за-
крыть и открыть клапан При
повторных признаках засоре-
ния разобрать и очистить кла-
лан
Сменить ТРВ
Принять меры по возвращению
хладагента в работающую
часть системы
Дозарядить систему хладаген-
Проверить концентрацию рас-
сола, при необходимости дове-
сти ее до нормы
Увеличить открытие задвижек
Осмотреть насос, устранить
неисправности
Продолжение таблицы А2
Неисправность
9 Давление кипения и конденса-
ции ниже нормального, увеличе-
ние открытая ТРВ приводит к не-
значительному повышению дав-
ления испарения Температура в
охлаждаемых помещениях повы-
шается и снизить ее не удается
10 Давление кипения выше нор-
мального, запорный клапан на
всасывающей стороне компрес-
сора покрыт инеем. Покрыта ине-
ем часть блока компрессора. На-
гнетательный клапан холодный
11 Давление в испарителе выше
нормального, мало понижается
даже при полном закрытии ТРВ
Давление всасывания у компрес-
сора значительно ниже давления
кипения
Причина неисправности
Затруднен проход хладагента че-
рез ТРВ вследствие малого дав-
ления конденсации
а) Чрезмерно открыт ТРВ иди руч-
ной регулирующий клапан
б) Плохой контакт термочувстви-
тельного патрона ТРВ с трубой
в) Выскочила игла ТРБ из седла
Засорена сетка грязеуловителя
(газового фильтра) перед ком-
прессором
Рекомендуемый спосабустране-
ния неисправности
Уменьшить поступление охлаж-
дающей воды на конденсатор.
Поддерживать давление конден-
сации не менее 0,4 Мпа, а для
установок, работающих на сис-
тему кондиционирования воздуха
— не менее 0,6 МПа (6 нгс/см )
(избыточное). Временно допус-
кается увеличение открытия руч-
ного регулирующего клапана на
обводной линии ТРВ
Прикрыть ТРВ или ручной регу-
лирующий клапан
Зачистить место контакта трубы с
термочувствительным патроном
Плотно прижать термочувстви-
тельный патрон к трубе
Заменить ТРВ
Снять грязеуловитель (фильт-
рующий элемент) и очистить сет-
ку
Продолжение таблицы Д2
Неисправность
12 Давление в испарителе, тем-
пература рассола и воздуха в ох-
лаждаемых помещениях ниже
требуемых
13 Давление в испарителе выше
требуемого. Температуру рассола
и температуру воздуха в охлаж-
даемых помещениях не удастся
снизить до требуемых величин
Причина неисправности
Холодопроизводительность работаю-
щей установки больше требуемой
а) Недостаточная Холодопроизводи-
тельность включенных установок
б) Пониженная холодопроизводитель-
ность включенных установок из-за.
1) неисправностей клапанов компрес-
сора
2) износа либо некачественного изго-
товления поршневых колец
3) повреждения прокладки между кла-
панной доской и крышкой компрессора
4) плохой притирки посадочной по-
верхности «ложной» крышки или пло-
хого ее обжатия
5) неисправное устройство регулиро-
вания производительности компрес-
сора
Рекомендуемый способ устра-
нения неисправности
Уменьшить Холодопроизво-
дительность установки
Увеличить холодопроизводи-
тельность установок
Устранить неисправности
клапанов компрессора
Сменить поршневые кольца
Сменить прокладку
Притереть посадочное место
"ложной" крышки, проверить
ее п осадку и обжатие
Устранить неисправности ме-
ханизма регулирования хо-
лодопроизводительности ко-
ип рессора
Продолжение таблицы _Д2
Неисправность
14 Давление в испарителе выше
требуемого Температуру рассола
и температуру воздуха в
охлаждаемых камерах и трюмах
не удается снизить, при этом
труба, соединяющая
всасывающую сторону
компрессора с нагнетательной,
горячая
15 Давление кипения хладагента
и температура рассола ниже
требуемых. Температура
охлаждающего воздуха в
охлаждаемых помещениях
высокая
16 Давление кипения хладагента
резко понижается. Одновременно
компрессор начинает работать во
"влажном" ходе
Причина неисправности
а) Неисправен
предохранительный клапан
б) Неплотное закрытие
устройства, соединяющего
всасывающий и нагнетательный
вводы
а) Теплопередающая
поверхность воздухоохладителя
покрылась толстым слоем инея
б) Теплопередающая
поверхность загрязнена
Влага в системе, ледяные
пробки в некоторых
распределителях хладона
Рекомендуемый способ устранения
неисправности
Отрегулировать или заменить
предохранительный клапан
Устранить пропуски хладагента
через байпасное устройство
Произвести оттаивание змеевиков
в о здухо охл а д ит ел я
Очистить теплопередающую
поверхность
Сменить адсорбент в осушителе
 Таблица А.З
Отклонение температуры в грузовых помещениях от нормы
Рекомендуемый способ устранения
Неисправность Причина неисправности неисправности
1 Температура в камере а) Камера загружена большим коли- Не допускать загрузки в камеру
выше нормальной чеством неохлажденных продуктов больших количеств неохлажден-
ных продуктов
б) Открыты или плохо герметизиро- Обеспечить плотное закрытие
ваны двери камеры дверей
в) Не обеспечена герметизация вен- Обеспечить герметизацию венти-
тиляционных каналов, шпигатов ляционных каналов, шпигатов
г) Ухудшилось качество изоляции В процессе эксплуатации не до-
вследствие увлажнения, усадки, пускать п овреждения либо увлаж-
старения, механических поврежде- нения изоляции. Имеющиеся по-
ний вреждения устранить при первой
возможности
д) Охлаждающие приборы покрыты Иней удалить
слоем инея
е) Неправильно отрегулирован регу- Отрегулировать регулятор посто-
лятор постоянного давления, уста- янного давления, уменьшая дав-
новленный на линии отсоса из каме- ление кипения
ры с плюсовой температурой
ж) Неисправно или неправильно Восстановить механизм регулиро-
отрегулировано устройство для ре- вания холодопроизводительности
гулирования холодопроизводитель-
ности, часть цилиндров компрессора
не работает
 Продолжение таблицы АЗ
Неисправность
2 Температура в камере выше
нормальной. Через ТРВ
хладагент не проходит. Трубка
после ТРВ оттаяла. ТРВ
исправен
3 Температура в камере выше
нормальной. Кроме того, после
прогрева труб батарей горячей
водой хладагент начинает
|проходить через ТРВ
Причина неисправности
а) Масляная пробка в испаритель
ной батарее
б) Масляная пробка после ТРВ
в) Закрыт соленоидный запорный
вентиль вследствие:
1) заедания клапана вентиля
2) неправильной установки
указателя термореле по
температурной шкале
3) несоответствия температурной
шкалы термореле действительному
значению температуры
4) неисправности силового
элемента термореле
5) повремдения катушки
соленоидного вентиля или
электроцепи катушки термореле
Масляно-ледяная пробка в испари
тельной системе
Рекомендуемый способ устранения
неисправности
Продуть систему от масла
Продуть трубку после ТРВ. Удалить
масло из ТРВ
Перебрать соленоидный вентиль
Остановить указатель термореле на
требуемую температуру
выключения
Отрегулировать термореле по
контрольному термометру
Сменить силовой элемент
термореле
Сменить катушку, восстановить
электроцепь
Отеплить камеру. Осушить систему
 Продолжение таблицы АЗ
1 Рекомендуемый способ устранения
Неисправность Причина неисправности неисправности п
4 Температура в камерах выше
нормальной. Все ТРВ или неко- Недостаток хладагента в системе Добавить в систему хладагент
торые из них работают с харак-
терным свистящим шумом.
Перегрев паров хладагента в
испарителе на всасывании вы-
ше нормального даже при пол-
ностью открытых ТРВ. Батареи
покрываются инеем частично.
Температура конца сжатия зна-
чительно превышает нормаль-
ную. Компрессор работает час-
тыми непродолжительными
циклами при работе РД в каче-
стве оперативного прибора.
Компрессор работает длитель-
ное время без остановок при
работе ТРДК в качестве опера-
тивного прибора
5 Температура в камере ниже а) Остановка указателя термореле Остановить указатель термореле на
нормальной по температурной шкале непра- требуемую температуру
вильна
б) Температурная шкала термореле Отрегулировать термореле по кон-
сменена трольному термометру
 Продолжение таблицы АЗ
Рекомендуемый способ устранения
Неисправность Причина неисправности неисправности
6 Температура воздуха, посту- Количество воздуха, поступающего Увеличить количество охлажденного
пающего к воздухоохладителю в трюм, не достаточно воздуха, подаваемого в трюм, при
выше температуры, допускае- невозможности обеспечить увели-
мой для хранения груза. ченную подачу охлажденного возду-
Воздух, поступающий в трюм, ха осуществить реверсирование
охлажден до минимально до- воздушного потока со снижением
пустимой температуры температуры воздуха, подаваемого
в трюм.*
* При работе с реверсированием воздушного потока следует особое внимание уделять контролю темпера-
туры груза в районах подачи холодного воздуха. Как только груз охладится до темп ературы, близкой к ми-
нимально допустимой температу] хранения, необходимо прекратить реверсирование воздушного потока^ |
7 Температура воздуха, посту- а) Недостаточная производитель- Увеличить холодопроизводитель-
пающего в трюм, выше допус- ность включенного холодильного ность работающего оборудования
тимой оборудования
б) Теплообменная поверхность Произвести оттаивание инея с по-
воздухоохладителей покрыта инеем верхности воздухоохладителей
в) Изменено направление враще- Проверить правильность вращения
ний крылаток вентиляторов крылаток вентил яторов
8 В некоторых районах трюма а) Неравномерное поступление Произвести регулировку подачи
температура груза выше допус- воздуха в трюм воздуха в трюм
тимой б) Изменено направление враще- Проверить правильность вращения
ния крылаток вентиляторов крыл аток вентилятор ов
 Таблица А.4
Неисправности вработе механизмов, аппаратов, приборов системы
Неисправность Причина неисправности
1 Режим работы холодиль- а) Парообразный хладагент попадает
ной устаноЕжи периодически в жидкостный трубопровод
нарушается Остановка ра- б) Вскипание хладагента в жидкост-
ботает на "вла>кном" ходе ном трубопроводе (перед ТРВ)
или со значительным пере- вследствие значительного гидроста-
гревом тического давления столба жидкого
хладагента и недостаточного его пе-
!— реохлаждения в теплообменнике
2 Стуки в цилиндре поршне-
вого компрессора
а) Чрезмерно открыт ТРВ или ручной
регулирующий клапан
б) Плохой контакт термочувствитель-
ного баллона с трубой
в) Выскочила игла ТРВ из седла
г) Интенсивное вскипание и выброс
жидкого хладагента из испарителя
при быстром открывании клапана на
всасывающей стороне испарителя
Рекомендуемый способ устранения
неисправности
Дозарядить систему хладагентом
Повысить давление конденсации,
уменьшая поступление воды на
конденсатор
НЕМЕДЛЕННАЯ МЕРА:
прикрыть запорный клапан на вса-
сывающей стороне компрессора.
После прекращения стука открыть
его медленно и осторожно
Прикрыть ТРВ или ручной регули-
рующий клапан
Обеспечить нормальный контакт
термочувствительного баллона с
трубой
Заменить ТРВ
Не допускать быстрого открывания
запорных клапанов на всасываю-
щих патрубках испарителей, запол-
ненных хладагентом
 Продолжение таблицы А4
Неисправность Причина неисправности
д) Резкое возрастание тепловой нагруз-
ки на испарительные батареи
е) Образование снеговой "шубы" на ис-
парительных батареях. Нарушен про-
цесс кипения хладагента в батареях
ж) Вскипание хладона из масла картера
и выброс вспененного масла из ком-
прессора
3 Металлические
О) удары в поршне-
со вом компрессоре а) Изношены или повреждены рамовые
или мотылевые подшипники
б) Повышенный износ поршневых паль-
цев и втулок
е) Недостаточная величина линейного
вредного пространства
г) Слабо обжаты болты шатуна либо
они удлинились, получив остаточную
деформацию
д) Недостаточно упруга или поломана
буферная пружина
е) Обломки поврежденных клапанов
попали в цилиндр
Рекомендуемый способ устранения
неисправности
Увеличить холодопроизводитеяьность
установки
Снять шубу
Остановить компрессор выяснить и
устранить причину ударов
НЕМЕДЛЕННАЯ МЕРА:
остановить компрессор
Заменить или отремонтировать под-
шипники
Заменить втулки и пальцы
Проверить и установить нормальную
величину вредного пространства
Обжать болты шатуна, проверить дли-
ну, при необходимости заменить болты
Заменить пружину
Удалить обломки, сменить клапаны
Продолжение таблицы А4
Неисправность
Причина неисправности
4 Пониженное давле- а) Изношены шестерни насоса
ние в системе сказки б) Большой торцевой зазор между шес-
компрессора терней и крышкой насоса
в) Попадание хладагента в масляную
систему
г) Вспенивание масла в результате по-
падания жидкого аммиака в картер
д) Засорен масляный фильтр
е) Чрезмерно открыт клапан регулиров-
ки подачи масла
ж) Масляные зазоры в подшипниках
(рамовых, мотылевых, головных) пре~
вышают допустимые
5 Быстрый унос масла а) Давление масла выше нормы
из картера компрессо- б) Нарушен нормальный возврат масла
ра в систему в картер компрессора вследствие:
1) недостатка хладагента в испари-
тельной системе
2) неисправности системы возврата
масла из маслоотделителя
Рекомендуемый способ устранения
неисправности
Заменить шестерни
Уменьшить торцевой зазор
Устранить попадание хладагента в
масляную систему
Дать маслу отстояться или сменить
масло в картере, устранить причи-
ну попадания хладагента в картер
Очистить и промыть фильтр
Отрегулировать клапан подачи
Установить зазоры в соответствии
с нормами
Уменьшить давление масла
Увеличить подачу хладагента в
испарительную систему
Проверить систему возврата масла
из маслоотделителя
Продолжение таблицы Д4
Причина неисправности
Неисправность
3) образования масляных пробок в
змеевиковых испарительных системах
в) Вскипание хладагента из масла в
картере вследствие
1,1 резкого понижения давления
2) резкого перехода с нормального
режима на работу на вакууме
3) неисправности системы подогрева
масла перед пуском компрессора
4) попадания в картер компрессора
жидкого хладагента
г) Повышенные зазоры между деталя-
ми и узлами, подлежащими смазке
д) Некачественное изготовление, износ
или заклинивание поршневых колец
е) Неправильно установлены масло-
съемные кольца
6 Компрессор останавли- Большой дифференциал реле низкого
вается на продолжитель- давления Неправильно отрегулировано
ное время, включаясь при реле низкого давления.
высоком давлении в испа-
рителе
Рекомендуемый способ устране-
ния неисправности
Продуть систему
Не допускать резкого пониже-
ния давления на всасывании
Избегать работы на вакууме
Восстановить систему подогре-
ва масла
Не допускать работы компрес-
сора на «влажном» режиме
Остановить зазоры в соответ-
ствии нормами
Заменить кольца
Переставить маслосъемные
кольца
Отрегулировать дифференци-
ал реле низкого давления
Продолжение таблицы А4
Рекомендуемый способ устране-
Неисправность Причина неисправности ния неисправности
7. Температура в охлаж- Неправильно отрегулировано реле Отрегулировать реле низкого
даемых помещениях выше низкого давления. давления
допустимой
8 Компрессор не включа- а) Обгорели контакты Зачистить контакты или заменить
ется. Контакты РД замкну- РД
ты б) Нарушена регулировка контактной Отрегулировать РД.
системы
в) Отсутствует электропитание Подключить электропитание
9 Компрессор не включа- Засорены отверстия в присоедини- Прочистить отверстия
ется и не выключается при тельных штуцерах РД
установленных пределах
давления
10 Компрессор останавли- Остановлен малый дифференциал Увеличить дифференциал
вается на непродолжи-
тельное время
11 В винтовом компрессо- а) Увеличенный натяг подшипников Правильно установить величину
ре повышенный шум, по- при монтаже либо износ деталей натяга. Заменить изношенные
вышенный нагрев корпуса подшипника качения подшипники
в месте расположения 6)" Влажный" ход компрессора Устранить причины появления
подшипников "влажного" хода
 Продолжение таблицы А4
Г Неисправность
12 В ротационном компрес-
соре:
а) утечка хладагента через
крышку нагнетательных
клапанов
б) резкое изменение харак-
тера шума машины, удары в
компрессоре, падение дав-
ления нагнетания, остановка
компрессора
в) стекло указателя поступ-
ления маепа целиком запол-
нено маслом. Контроль за
подачей масла невозможен
г) расход масла меньше или
больше указанного в инст-
рукции
Причина неисправности
Риски и выбоины на уплотняющих
поверхностях крышки и корпуса
а) Поломка рабочей пластины
б) Недостаточный осевой зазор на
температурное удлинение ротора
в) Заклинивание ротора
Унос из указателя водо-
глицериновой смеси
Насос смазки разрегулирован
Рекомендуемый способ устране-
ния неисправности
Устранить риски и выбоины
шабрением с проверкой по-
верхности по плите
НЕМЕДЛЕННАЯ МЕРА, оста-
новить компрессор.
Закрыть клапаны на всасыва-
нии, нагнетании и на трубопро-
воде охлаждающей воды. За-
менить поломанные пластины.
Отрегулировать зазоры
Очистить указатель, заполнить
водо-глицериновой смесью
Отрегулировать насос смазки
Продолжение таблицы А4
Рекомендуемый способ устране-
Неисправность Причина неисправности
ния неисправности
13 Треск и глухие стуки на Переполнение воздухоохладителя Отключить воздухоохладитель, <
выходе воздуха из возду- сконденсировавшимся хладагентом удалить из него хладагент
хоохладителя
14В аммиачном конденса- Пропуски аммиака в водяную полость Заглушить или заменить дефект-
торе слышен глухой треск, ные трубки в конденсаторе
в охлаждающей воде об-
наруживается аммиак
15В аммиачном испари- Рассол проникает в полость аммиака Заглушить или заменить дефект-
теле слышны трески, в ные трубки в испарителе
рассоле обнаруживается
аммиак
16 Следы масла в корпусе Поврежден сильфон низкого или вы- Сменить прибор
РД (прессостата или мано- сокого давления
контроллера)
 Таблица А.5
Неисправности в работе установок двухступенчатого сжатия
Неисправность
1 Давление и температура в про-
межуточном сосуде растет, увели-
чивается температура нагнетания
второй ступени
2 Повышение температуры всасы-
вания второй ступени компрессора
и температуры переохлаждения
хладагента в змеевике промежу-
точного сосуда
3 Переполняется промежуточный
сосуд. "Влажный" ход второй сту-
пени. Приборы, регулирующие
подачу жидкого хладагента в про-
клежуточный сосуд исправны
| 4 Покрывается инеем маслоотде-
литель первой ступени после пус-
ка компрессора
5 Промежуточное давление в про-
межуточном сосуде уменьшилось,
увеличилась температура нагне-
тания компрессора
Причина неисправности
Недостаточно хладагента в
линейном ресивере, неис-
правность в системе подачи
жидкого хладагента в проме-
жуточный сосуд
Переполнение промежуточно-
го сосуда
Нарушена целостность змее-
вика промежуточного сосуда
Маслоотделитель наполнился
хладагентом из промсосуда
Уменьшилась тепловая на-
грузка установки. Ухудшилась
работа первой ступени
Рекомендуемый способ устране-
ния неисправности
Обнаружить и устранить неис-
правность
Прогреть промежуточный сосуд
и выдавить из него масло.
Проверить исправность
регулятора маслоотделителя и
маслосъемных колец цилиндров
низкого давления
Отключить змеевик либо отклю-
чить промеж/точный сосуд из
схемы холодильной машины.
Отремонтировать промежуточ-
ный сосуд
Прогреть маслоотделитель па-
рами хладагента. Открыть линии
выпуска масла из
масл оотделителя .
Уменьшить хладопроизводи-
тельность установки. Проверить
работу первой ступени
 Приложение Б
(справочное)

Характеристика аммиака (хладагент К717)

Химическая формула МНз , хладагент выпускается по ГОСТ 6221.
Аммиак — бесцветный газ с резким удушливым запахом.
Предельная санитарная норма содержания аммиака в помещении не
более 0,02 мг/л. При большой концентрации он вызывает раздражение
дыхательных путей и горла, слезотечение и резь в глазах, кашель.
Пребывание человека от 30 мин до 1 ч в помещении с концентрацией
паров аммиака от 1,5 до 2,7 мг/л приводит к смертельному исходу.
Жидкий аммиак вызывает тяжелые ожоги кожи, а попадая е глаза,
часто приводит к слепоте.
Аммиак получают путем синтеза водорода и азота при высоком
давлении. При атмосферном давлении он кипит при температуре
минус 33,35°С. Жидкий К717 замерзает при температуре минус 77,8°С;
при 0°С плотность жидкого аммиака 0,639 кг/л.
Потенциал глобального потепления (относительно 1412) СМ/Р=0 .
Потенциал разрушения озона (относительно К12) ОДР=0. При
нормальных условиях охлаждения конденсатора (чистота
теплопередающих поверхностей, достаточное количество
охлаждающей воды, отсутствие воздуха) и температуре охлаждающей
воды от 25 до 26°С давление в конденсаторе не выше 1,2 МПа (12 кгс/
см2).
Аммиак в воздухе горит плохо (желтое пламя), в кислороде —
хорошо (пламя зеленоватое).
Смесь Р717 с воздухом и кислородом при открытом пламени
взрывоопасна. Гореть аммиак начинает при объемной концентрации
его в воздухе свыше 11%, а при концентрации от 16°С до 26,8%
воздушно-аммиачная смесь становится взрывоопасной. Наиболее
сильный взрыв дает смесь, содержащая 22% аммиака.
Аммиак почти не растворяется в масле, но интенсивно поглощается
водой, образуя раствор, называемый нашатырным спиртом.
В присутствии влаги аммиак разрушает медь, цинк, бронзу и другие
сплавы меди (исключение — фосфористая бронза).

76
 Аммиак не вызывает корразии черных металлов и алюминия.
При высокой концентрации в воздухе аммиак отрицательно влияет
на вкусовые качества большинства пищевых продуктов.
Газообразный аммиак легче воздуха. Жидкий аммиак
электропроводен. Хладагент Р717 широко применяют в холодильной
технике благодаря хорошим термодинамическим свойствам и
небольшой стоимости.
Аммиак применяют преимущественно в холодильных машинах
средней и большой холодопроизводительности при температуре
конденсации менее 33°С и температуре испарения минус 30°С в
одноступенчатых машинах, а в двухступенчатых — до минус 60°С.
Аммиак также использует в многоступенчатых центробежных
компрессорах большой мощности при температуре испарения минус
4СГС и в водоаммиачных абсорбционных холодильных машинах.
Термодинамические свойства аммиака приведены в приложении Е.

77
 Приложение В
(справочное)
Характеристика хладагента К12
Химическая формула хладона-12 СР2С!2 — дифтордихлорметан,
хладагент выпускается по ГОСТ 19212.
Молекулярная масса 120,92.
Тяжелый бесцветный газ с очень слабым специфическим запахом,
который начинает ощущаться при содержании хладона в воздухе
более 20% по объему. Плотность паров хладона при давлении 101,3
кПа (760 мм. рт. ст.) и температуре 20°С составляет 5,18 кг/м3, что в
4,38 раза превосходит плотность сухого воздуха при тех же условиях.
Плотность жидкого хладона при 0°С равна 1,39 кг/л. Температура
кипения хладона при атмосферном давлении равна минус 29.8° С,
температура замерзания хладона минус 155°С.
Потенциал глобального потепления <3\Л/Р=1.
Потенциал разрушения озона ОДР=1.
Хладон не горюч, в смеси с воздухом не воспламеняется и не
взрывается. При отсутствии влаги он не вызывает коррозии металлов,
за исключением некоторых магниевых сплавов.
Растворяет смазочные масла в любых пропорциях, образуя
однородную смесь и вызывая уменьшение вязкости масел
Хладон очень текуч. Он проходит через мелкие поры металла в
таких местах, где менее текучие воздух или аммиак при равных
условиях пройти не могут.
Хладон растворяет обычную резину. Поэтому в хладоновых
установках допустимо применение лишь специальных, стойких по
отношению к хладону сортов резины.
Растворимость воды в жидком хладоне очень мала 0,003% массы
при минус 20°С и 0,006% массы при 0°С. Нерастворенная вода в
хладоновых установках вызывает коррозию и, замерзая, может
забивать узкие проходы и регулирующие клапаны. Жидкий хладон не
проводит электрического тока. Термодинамические свойства хладона-
12 приведены в приложении Ж.
Хладон не ядовит. Но при содержании хладона в воздухе более

78
30% по объему появляются признаки отравления организма
вследствие недостатка кислорода. В атмосфере хладона человек
погибает от удушья. При температуре свыше 400°С (при
соприкосновении с горячими поверхностями под действием открытого
пламени) происходит разложение хладона с образованием хлористого
водорода, фтористого водорода и небольших количеств (следов)
ядовитого газа фосгена.
Хлористый и фтористый водород вызывают сильное раздражение
слизистых оболочек и присутствие этих соединений должно .
обнаруживаться до того, как они начнут оказывать вредное действие
на организм.
Жидкий хладон, попадая на кожу, может вызвать обмораживание,
а попадая в глаза, повредить их.
Пары хладона не оказывают действия на вкус, запах, цвет и
строение мяса, молочных продуктов, овощей.
Хладон не оказывает действия на ткани и меха.

79
 Приложение Г
(справочное)
Характеристика хладагентов К22, К134а, К142в

Г.1 Характеристика хладагента К22:

Химическая формула хладона-22 СНР 2 С! —
дифтормонохлорметан, хладагент выпускается по ГОСТ 8502
Молекулярная масса 86,48.
Тяжелый бесцветный газ с очень слабым специфическим запахом,
который ощущается при большой концентрации хладона.
Плотность паров хладона-22 при давлении 101,3 кПа (760 мм. рт.
ст.) и температуре 20°С составляет 3,57 кг/м3, что в 2,8 раза
превосходит плотность сухого воздуха в тех же условиях. Плотность
жидкого хладона при 0°С равна 1,28 кг/л. Температура кипения хладона
при атмосферном давлений равна минус 40,3°С, температура
замерзания минус 160°С
Потенциал глобального потепления (относительно К12) ОУУР-
0,34.
Потенциал разрушения озона (относительно Р?12) ОДР = 0,05
Физические свойства хладона-22 мало отличаются от физических
свойств хладона-12, за исключением способности растворять воду (он
способен растворить в 8 раз больше воды, чем хладон-12). По ГОСТ
9502 содержание воды в хладоне-22, поставляемом химическими
заводами, должно быть не более 0,0025%.
Термодинамические свойства хладона-22 приведены в приложении И.

Г.2 Характеристика хладагента К134а:

Химическая формула хладагента Я134а СР3СРН2. Молекулярная
масса 102,0.
Тяжелый бесцветный газ без специфического запаха.
Температура кипения хладагента при атмосферном давлении
равна 26,5°С.

80
 Потенциал глобального потепления (относительно К12) ОМ/Р = 0,28
-0,34
Потенциал разрушения озона (относительно К12) ОДР= О
Параметры насыщенных паров хладагента приведены в
приложении К.

Г.З Характеристики хладагента К142в:

Химическая формула хладагента СР3СЮН3.
Молекулярная масса 100,49.
Тяжелый бесцветный газ без специфического запаха.
Температура кипения хладагента при атмосферном давлении
минус 9,2"С.
Потенциал глобального потепления (относительно Р?12) С\Л/Р=0,46
Потенциал разрушения озона (относительно К12) ОДР = 0,05
Параметры насыщенных паров хладагента приведены в
приложении Л.

81
 Приложение Д
(справочное)

Окраска и надписи
на баллонах с хладагентами

Таблица Д 1

Цвет окраски Цвет

Хладагент Текст надписи
баллона надписи
Аммиак
Желтый Аммиак Черный
Р(717)
Хладагент Хладон-12
К12 Серебристый Красный

Хладагент Хладон-22
Р?22 Тоже Черный

Хладагент
Тоже Хладон-134а Тоже
РИ34а
Хладагент
Тоже Хладон-142в Тоже
К142в

82
 Приложение Е
(справочное)

Параметры насыщенных паров аммиака

(хладагента К 717)
Таблица Е1
-г Давление Давление
Температура, | абс ^лютное Мпа Температура, абсолютное, Мла
°С
(кгс/см ) (кгс/см )
— 50 0,040 (0,4168) 2 0,462 (4,716)
— 46 0,045 (0,4686) 4 0,497 (5,073)
— 45 0,051 (0,5256) 6 0,534 (5,450)
— 44 0,057 (0,5882) 8 0,573 (5,849)
— 42 0,064 (0.6568) 10 0,614(6,271)
-40 0,071 (0,7318) 12 0,658 (6,715)
— 38 0,079(0,8137) 14 0,704(7.183)
— 36 0,088(0,9028) 16 0,752 (7,677)
— 34 0,096 (0,9999) 18 0,803(8,196)
— 32 0,108(1 1052) 20 0,857(8,741)
— 30 0,119(1,2190) 22 0,913(9,314)
— 28 0,131 (1,3420) 24 0,972(9,915)
— 26 0,144(1,4750) 26 1,034(10,544)
24 0,158(1,6190) 28 1,098(11,204)
— 22 0,173(1,7740) 30 1,166(11,895)
— 20 0,190(1,9400) 32 1,237(12,617)
-18 0,207(2,1170) 34 1,311(13,374)
— 16 0,226 (2,3090) 36 1,399(14,165)
— 14 0,246 (2,5140) 38 1,469(14,990)
— 12 0,267 (2,7320) 40 1,554(15,850)
— 10 0,290 (2,9660) 42 1,642(16,747)
—8 0315(32160) 44 1,734(17,682)
—6 0,341 (3,4810) 46 1,829(18658)
4 0 368 (3,761) 48 1,929(19,673)
—2 0,398 (4,060) 50 2,032 (20 727)
0 0,429(4,379) |

83
 Приложение Ж
(справочное)
Параметры насыщенных паров хладагента К12

Таблица Ж 1

Давление Давление
Температура Температура,
абсолютное,, абсолютное,, Мпа
"С Мпа (кгс/см ) °С
(кгс/см )
— 30 0,1004(1,024) 10 0,422 (4,31)
— 28 0,109(1,115) 12 0,449 (4,58)
— 26 0,118(1,21) 14 0,476 (4,86)
— 24 0,128(1,31) 16 0,505(5,15)
— 22 0,139(1,42) 18 0,535 (5 46)
— 20 0,151 (1,54) 20 0,567 (5,78)
— 18 0,163(1,66) 22 0,60(6,11)
— 16 0,176(1,79) 24 0,634 (6.46)
— 14 0,189(1,93) 26 0,669 (6,82)
— 12 0,204 (2,08) 28 0,705(7,19)
— 10 0,219 (2,23) 30 0,743 (7,58)
—8 0,235 (2,4) 32 0,784 (7,99)
—6 0,252 (2.57) 34 0,825 (8,41)
—4 0,270 (2,75) 36 0,868 (8,85)
2 0,288 (2,94) 38 0,912 (9,3)
0 0.309(3,15) 40 0,958 (9,77)
2 0,33 (3,36) 42 1,006(10,26)
4 0,351 (3,58) 44 1,056(10,77)
6 0,374(3,81) 46 1,106(11,28)
8 0,399 (4,06) 48 1,16(11,83)

84
 Приложение И
(справочное)
Параметры насыщенных паров хладагента К22

Таблица И.1

Температура, Давление Температура Давление

°С абсолютное,, °С абсолютно^, Мпа
Мпа (кгс/см ) (кгс/см )
— 50 0,064 (0,66) —6 0,409(4,17)
— 48 0,072 (0,73) —4 0,437 (4,46)
— 46 0,079 (0,807) —2 0,468 (4,77)
— 44 0,087 (0,891) 0 0,50(5,1)
— 42 0,096 (0,979) 2 0,533 (5,44)
— 40 0,106(1,076) | 4 0,57 (5,82)
— 38 0,116(1,182) 6 0,606(6,18)
— 36 0,127(1,295) 8 0,644 (6,57)
— 34 0,139(1,414) 10 0,685 (6,99)
— 32 0,151 (1,542) 12 0,728 (7,42)
— 30 0,164(1,679) 14 0,772 (7,87)
— 28 0,179(1,824) 16 0,818(8,34)
— 26 0,194(1,978) 18 0,866 (8,83)
— 24 0,210(2,14) 20 0,917(9,35)
— 22 0 227 (2 32) 22 0,97 (9,89)
— 20 0,246 (2,51) 24 1,025(10,45)
— 18 0,265 (2,7) 26 1,08(11,03)
— 16 0,286 (2,92) 28 1,14(11,63)
— 14 0,308(3,14) 30 1,20(12,26)
— 1? 0,33 (3,37) 32 1,267(12,92)
— 10 0,356 (3,63) 34 1,334(13,6)
—8 0,381 (3,89) 36 1,402(14,3)

85
 Приложение К
(справочное)
Параметры насыщенных паров хладагента К134а
Таблица К. 1

Температура. Давление Температура. Давление

"С абсолютно^, Мпа °С абсолютное,, Мпа
(кгс/см ) (кгс/см )
— 60 0,0162(0,162) 2 0,318(3,18)
— 58 0,0182(0,182) 4 0,395 (3,95)
— 56 0,021 (0,210) 6 0,359 (3,39)
— 54 0,024 (0,240) 8 0,385 (3,85)
— 52 0,027 (0,270) 10 0,412 (4,12)
— 50 0,030 (0,300) 12 0,442 (4,42)
— 48 0,033 (0,330) 14 0,472 (4,72)
— 46 0,037 (0,370) 16 0,504 (5,04)
— 44 0,042 (0,420) 18 0.537 (5,37)
— 42 0,047 (0,470) 20 0,571 (5,71)
— 40 0,052 (0.520) 22 0,609 (6.09)
— 38 0,057 (0,570) 24 0,647 (6,47)
— 36 0,059 (0,590) 26 0,687 (6,87)
34 0,067 (0,670) 28 0,729 (7,29)
— 32 0,074 (0,740) 30 0,772 (7,72)
— 30 0,081 (0,810) 32 0,819(8,19)
— 28 0,090 (0,900) 34 0,866 (8,66)
— 26 0,099 (0,990) 36 0,915(9,15)
— 24 0,107(1,07) 38 0,967 (9,67)
— 22 0,120(1,20) 40 1,019(10,19)
— 20 0,129(1,29) 42 1,10(11,00)
— 18 0,141 (1,41) 44 1,15(11,50)
— 16 0,154(1,54) 46 1,20(12,00)
— 14 0,167(1,67) 48 1,25(12,50)
— 12 0,182(1,82) 50 1,321 (13,21)
— 10 0,196(1,96) 42 1,390(13,90)
—8 0,213(2,13) 54 1,459(14,59)
—6 0,232 (2,32) 56 1,532(15,32)
—4 0,249 (2,49) 58 1 570(15,70)
2 0,269 (2,69) 60 1,684(16,84)
0 0,289 (2,89)
86
 Приложение Л
(справочное)
Параметры насыщенных паров хладагента Н142в
Таблица Л 1

Давление Давление
Температура Температура, абсолютное, Мпа
абсолютное,, Мпа
°С °С (кгс/см )
(кгс/см )
— 40 0,024 (0,24) 12 0,225 (2,25)
— 38 0,027 (0,27) 14 0,240 (2,40)
— 36 0,030 (0.30) 16 0.265 (2,65)
— 34 0,033 (0,33) 18 0,280 (2,80)
— 32 0,037 (0,37) 20 0,292 (2,92)
— 30 0,040 (0,40) 22 0318(3,18)
— 28 0,044 (0,44) 24 0,340 (3,40)
— 26 0,049 (0,49) 26 0,365 (3,65)
— 24 0,054 (0,54) 28 0 380 (3 90)
— 22 0,060 (0 60) 30 0,400 (4,00)
— 20 0,065 (0,65) 32 0.430(4,30)
— 18 0,070 (0,70) 34 0,460 (4,60)
— 16 0,077 (0,77) 36 0,480 (4,90)
— 14 0,083 (0,93) 38 0,500 (5,00)
— 12 0,092 (0,92) 40 0,535 (5,35)
— 10 0,100(1,00) 42 0,550 (5,50)
—8 0,110(1,10) 44 0,575 (5,75)
—6 0,118(1,18) 46 0,620 (6,20)
—4 0,128(1,28) 48 0,650 (6,50)
—2 0,137(1,37) 50 0,685 (6,85)
0 0,150(1,50) 42 0,725 (7,25)
2 0,161 (1 61) 54 0,770 (7,70)
4 0172(1,72) 56 0,800 (8,00)
6 0,185(1,85) 58 0,840 (8,40)
8 0,200 (2,00) 60 0,890 (8,90)
10 0216(2,16)

87
 Приложение М
(справочное)

Характеристика солей
для растворов хладоносителей

Таблица М 1

Содержание
Физическое
Название соли Сорт чистого Стандарт
состояние
продукта, %
Хлористый натрий Кристапли
(поваренная соль) ческий — 99,8 ГОСТ 4233
N30' порошок
Хлористый Тоже I 96
кальций
технический ГОСТ 450
Гранулы II 90
обезвоженный
СаСЬ *
Хлористый
кальций I 76
Глыба ГОСТ 450
технический
плавленый СаСЬ
* Рекомендуется применение хлористого кальция I сорта
 Приложение Н
(справочное)
Параметры растворов хлористого натрия
Таблица Н 1

Содержание соли
Плотность при Плотность, Температура
15°С градусы Ве
кг/л в растворе, в 100 частях замерзания, °С
проценты воды

1,00 0,1 0,1 0,1 0

1,01 1,6 1,5 1.5 — 0,9
1,02 3,0 2,9 3,0 — 1,8
1.03 4,3 4,3 4,5 — 2,6
1,04 5,7 5,6 5,9 — 3,5
1,05 7,0 7,0 7,5 — 4,4
1,06 8,3 8,3 9.0 — 5,4
1,07 9,6 9,6 10,6 — 6,4
1,05 10,8 11,0 12,3 — 7,5
1,08 12,0 12,3 14,0 — 8,6
1,10 13,2 13,6 15,7 — 9,8
1,11 14,4 13.9 17,5 — 11
1,12 15,6 16,2 19,3 — 12,2
1,13 16,7 17,5 21,2 — 13,6
1,14 17,8 188 23,1 — 15,1
1,15 18,9 20,0 25,0 — 16,6
1,16 20,0 21,2 26,9 — 18,2
1,17 21,1 * 22,4 29,0 — 20,0*
1,18 22,1 23.7 31,0 — 17,2
1,19 23.1 24,9 33,1 — 9,5
1,20 24,2 26,1 35,3 — 1,7
1,203 24,4 26,3 35,7 0
* Криогидратная точка

89
 Приложение П
(справочное)
Параметры растворов хлористого кальция
Таблица П.1

Содержание соли
Плотность Плотность,
при 15°С, Температура
градусы Ве в растворе, в 100 частях замерзания, °С
кг/л
проценты воды

1,00 0,1 0,1 0,1 0

1,01 1,6 1,3 13 — 0,6
1,02 3,0 2,5 2.6 — 1,2
1,03 4,3 3,6 3.7 — 1,8
1 04 5,7 4,8 5,0 — 2,4
1,05 7,0 5,9 6,3 — 3,0
1,06 8,3 7,1 7,6 — 3,7
1,07 9,6 8,3 9,0 — 4,4
1,08 10,8 9,4 10,4 — 5,2
1,09 12,0 10,5 11,7 — 6,1
1,10 13,2 11,5 13,0 — 7,1
1,11 14.4 12,6 14,4 — 8,1
1,12 15,6 13,7 15,9 О\7, Л1
1,13 16,7 14,7 17,3 — 10.2
1,14 17,8 15,8 18,8 — 11,4
1,15 18,9 16,8 20,2 — 12,7
1,16 20,0 17,8 21,7 — 14,2
1,17 21,1 18,9 23,3 — 15,7
1,18 22,1 19,9 24.9 — 17,4
1,19 23,1 20,9 26,5 — 19,2
1,20 24,2 21,9 28,0 — 21,2
1,21 25,1 22,8 29,6 — 23,3
1,22 26,1 23,8 31,2 — 25,7
90
Продолжение таблиць; П.1
Содержание соли
Плотность Температура
Плотность, замерзания,
при 15°С, в 100
кг/л градусы Ве в растворе, °С
частях
проценты воды
1,23 27,1 24,7 32,9 — 28,3
1,24 28,0 25,7 34.6 — 31,2
1,25 29,0 26,6 36,2 — 34,6
1,26 29,9 27,5 37,9 — 38,6
1,27 30,8 28,4 39,7 — 43,6
1,28 31,7 29,4 41.6 — 50,1
1,286 32,2* 29,9 42,7 — 55,0*
1,29 32,5 30,3 43,5 — 50,6
1,30 33,4 31,2 45.4 — 41,6
1,31 34,2 32,1 47,3 — 33,9
1,32 35,1 33,0 49,3 — 27,1
1,33 35,9 33,9 51,3 — 21,2
1,34 36,7 34,7 53,2 — 15,6
1,35 37,5 35,6 55,3 — 10,2
1,36 38,3 36,4 57,4 — 5,1
1,37 39,1 37,3 59,5 0
* Криогидратная точка

91
 Приложение Р
(справочное)
Параметры раствора «Рейнхартин»

Таблица Р1

Содержание соли
Плотность Температура
Плотность,
при 15°С, в 100 замерзания,
градусы Ве Раствора °С
кг/л частях
«Рейнхартин» воды
0,999 0 0,0 100,0 0
1,014 2 4,9 95,1 — 0,8
1,028 4 9,3 90,7 — 2,0
1,048 6 14,3 85,7 — 3,1
1 059 9 19,5 80,5 — 4,6
1,074 10 24,8 75,2 — 6,0
1,091 12 29,1 70,9 — 8,6
1,107 14 35,9 64,1 — 11,2
1,125 15 42,0 58,0 — 14,3
1,142 19 48,4 51,6 — 18,1
1,161 20 54,9 45,1 — 22,3
1,180 22 62,2 37,8 — 27,6
1,199 24 67,6 32,4 — 34,1
1,220 26 76,3 237 — 41,2
1,241 28 86,4 13,6 — 50,6
1,243 28,2 87,1 12,9 — 51,4

92
 Приложение С
(справочное)
Нормы добавления ингибиторов в рассол
Рекомендации по применению ингибиторов приведены в таблице С 1
Таблица С 1
Расход ингибитора на 1 м1 рассола Норма добавок
Тип при заполнении системы, кг ингибитора (в
Название соли, процентах от расхода
образующей раствор рас со ль би хромата
ной фосфата хромата натрия едкого при заполнении) и
(рассол) натрия натрия натра периодичность
системы
Ыа2НРО4 №СгО4 добавок
Хлористый натрий Открытая 1,6 — — — 100% один раз в месяц
МаС1
Хлористый натрий
Закрытая — 2,5-3 — — 1 00% каждый месяц
ЫаС1
Хлористый натрий
Закрытая — — 32 До1 50% один раз в год
ЫаС1
Хлористый кальции Закрытая 1,2 - — 50% одни раз в год
СаСЬ — —
1,8
Хлористый кальции
Закрытая — — 1,6 0,43 50% один раз в год
СаСЬ

Примечание — При отсутствии хромата натрия ЫаСгОд и бихромата натрия ЫазСпО 2НЮ допускается
только едкого натра МаОН из расчета 0,6 кг на каодые 100 кг хлористого кальция
 СОДЕРЖАНИЕ
Предисловие 2
1 Область применения 3
2 Нормативные ссылки 4
3 Определения 5
4 Обозначения и сокращения 6
5 Общие положения 7
6 Техническое использование 8
7 Техническое обслуживание 39
Приложение А
Характерные неисправности холодильных установок
их причины и способы устранения 57
Приложение Б
Характеристика аммиака (хладагент К717) 76
Приложение В
Характеристика хладагента Р12 78
Приложение Г
Характеристика хладагентов Р22, К134а Р?142в 80
Приложение Д
Окраска и надписи на баллонах с хладагентами 82
Приложение Е
Параметры насыщенных паров аммиака
(хладагента К 717) 83
Приложение Ж
Параметры насыщенных паров хладагента К12
Приложение И
Параметры насыщенных паров хладагента К22 85
Приложение К
Параметры насыщенных паров хладагента К134а 86
Приложение Л
Параметры насыщенных паров хладагента Р142в 87
Приложение М
Характеристика солей для растворов хладоносителей 88
Приложение Н
Параметры растворов ллористого натрия 89
Приложение П
Параметры растворов хлористого кальция 90
Приложение Р
Параметры раствора «Рейнхартин» 92
94