Вы находитесь на странице: 1из 7

МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

«САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Кафедра «Экологии»

ДОКЛАД

по дисциплине: «Экология»

на тему: «Космический мусор: текущее состояние, проблемы и


пути ее решения»

Выполнил студент: С.И.Бурганов

Группа: з23221

Проверил: ассистент А.А. Агапова

Санкт-Петербург
2019
1. История освоения околоземного космического пространства
искусственными спутниками.

4 октября 1957 г. бывший СССР произвел запуск первого в мире


искусственного спутника Земли. Первый советский спутник позволил
впервые измерить плотность верхней атмосферы, получить данные о
распространении радиосигналов в ионосфере, отработать вопросы выведения
на орбиту, тепловой режим и др. 3 ноября Советский Союз сообщил о
выведении на орбиту второго советского спутника. В отдельной
герметической кабине находились собака Лайка и телеметрическая система
для регистрации ее поведении в невесомости. Спутник был также снабжен
научными приборами для исследования излучения Солнца и космических
лучей. 6 декабря 1957 г. в США была предпринята попытка запустить
спутник «Авангард-1» с помощью ракеты-носителя, разработанной
Исследовательской лабораторией ВМФ. После зажигания ракета поднялась
над пусковым столом, однако через секунду двигатели выключились, и
ракета упала на стол, взорвавшись от удара.
31 января 1958 г. был выведен на орбиту спутник «Эксплорер-1»,
американский ответ на запуск советских спутников. По размерам и массе он
не был кандидатом в рекордсмены. На нем были установлены датчики
наружной и внутренней температур, датчики эрозии и ударов для
определения потоков микрометеоритов и счетчик Гейгера-Мюллера для
регистрации проникающих космических лучей. Важный научный результат
полета спутника состоял в открытии окружающих Землю радиационных
поясов.
5 февраля 1958 г. в США была предпринята вторая попытка запустить
спутник «Авангард-1», но она также закончилась аварией. В период с
декабря 1957 г. по сентябрь 1959 г. было предпринято одиннадцать попыток
вывести на орбиту «Авангард-1» только три из них были успешными.
Оба спутника внесли много нового в космическую науку и технику
(солнечные батареи, новые данные о плотности верхний атмосферы, точное
картирование островов в Тихом океане и т.д.) 17 августа 1958 г. в США была
предпринята первая попытка послать с мыса Канаверал в окрестности Луны
зонд с научной аппаратурой. Она оказалась неудачной. Ракета поднялась и
пролетела всего 16 км. Первая ступень ракеты взорвалась на 77 с полета. 11
октября 1958 г. была предпринята вторая попытка запуска лунного зонда
«Пионер-1», также оказалась неудачной. Лишь 3 марта 1959 г. «Пионер-4»,
частично выполнил поставленную задачу: пролетел мимо Луны на
расстоянии 60000 км (вместо планируемых 24000 км).
Так же как и при запуске спутника Земли, приоритет в запуске первого
зонда принадлежит СССР, 2 января 1959 г. был запущен первый созданный
руками человека объект, который был выведен на траекторию, проходящую
достаточно близко от Луны, на орбиту спутника Солнца. Таким образом
«Луна-1» впервые достигла второй космической скорости. «Луна-1» имела
массу 361,3 кг и пролетела мимо Луны на расстоянии 5500 км. На расстоянии
113000 км от Земли с ракетной ступени, пристыкованной к «Луне-1», было
выпущено облако паров натрия, образовавшее искусственную комету.
Солнечное излучение вызвало яркое свечение паров натрия и оптические
системы на Земле сфотографировали облако на фоне созвездия Водолея.
«Луна-2» запущенная 12 сентября 1959 г. совершила первый в мире
полет на другое небесное тело. В 390,2-килограммовой сфере размещались
приборы, показавшие, что Луна не имеет магнитного поля и радиационного
пояса.
Автоматическая межпланетная станция (АМС) «Луна-3» была
запущена 4 октября 1959 г. Вес станции равнялся 435 кг. Основной целью
запуска был облет Луны и фотографирование ее обратной, невидимой с
Земли, стороны. Фотографирование производилось 7 октября в течение 40
мин с высоты 6200 км над Луной.
Проблема засорения околоземного космического пространства
«космическим мусором» как чисто теоретическая возникла по существу
сразу после запусков первых искусственных спутников Земли в конце
пятидесятых годов. Официальный статус на международном уровне она
получила после доклада Генерального секретаря ООН под названием
«Воздействие космической деятельности на окружающую среду» 10 декабря
1993 г., где особо отмечено, что проблема имеет международный,
глобальный характер.
В настоящее время только две страны — Россия и США имеют
возможность и отслеживают всё околоземное космическое пространство в
плане техногенного засорения с опорой на свои национальные системы
контроля космического пространства.
Двое специалистов космического центра NASA в Хьюстоне выступили
с предостережением. Джей-Си Лю и Николас Джонсон использовали
компьютерную модель под названием LEGEND, чтобы попытаться
спрогнозировать то, что случится с космическим мусором в последующие
200 лет. В настоящее время на земной орбите находится больше 9 тысяч
объектов искусственного происхождения. Две трети из них — космический
хлам. Всё больше металла отправляется в космос каждый год: к 2200-му
количество ненужных человечеству объектов на орбите должно утроиться.
Поэтому специалисты NASA бьют тревогу: если мы по-прежнему
будем полагаться исключительно на гравитацию, чтобы «вернуть» мусор на
Землю, то на очистку внеземного пространства потребуются тысячи лет. А
своего собственного, простого и дешёвого способа уборки космического
мусора у людей нет. Необходимость мер по уменьшению интенсивности
техногенного засорения космоса становится понятной при рассмотрении
возможных сценариев освоения космоса в будущем. Существует так
называемый «каскадный эффект», который в среднесрочной перспективе
может возникнуть от взаимного столкновения объектов и частиц
«космического мусора», при экстраполяции существующих условий
засорения низких околоземных орбит (НОО), даже с учетом мер по
снижению в будущем числа орбитальных взрывов (42 % всего космического
мусора) и других мероприятий по уменьшению техногенного засорения, и в
долгосрочной перспективе привести к катастрофическому росту количества
объектов орбитального мусора на НОО и, как следствие, к практической
невозможности дальнейшего освоения космоса. Предполагается, что «после
2055 года процесс саморазмножения остатков космической деятельности
человечества станет серьезной проблемой»
Наиболее засорены те области орбит вокруг Земли, которые чаще всего
используются для работы космических аппаратов. Это НОО,
геостационарная орбита (ГСО) и солнечно-синхронные орбиты (ССО).
Вклад в создание космического мусора по странам: Китай — 40 %; США —
27,5 %; Россия — 25,5 %; остальные страны — 7 %.

2. Методы уборки и уничтожения КМ.

Эффективных практических мер по уничтожению космического мусора


на орбитах более 600 км (где не сказывается очищающий эффект от
торможения об атмосферу) на настоящем уровне технического развития
человечества не существует. Хотя в ряду других рассматривался, например,
проект спутника, который будет искать обломки и испарять их мощным
лазерным лучом. Вместе с тем актуальность задачи обеспечения
безопасности космических полетов в условиях техногенного загрязнения
околоземного космического пространства (ОКП) и снижения опасности для
объектов на Земле при неконтролируемом вхождении космических объектов
в плотные слои атмосферы и их падении на Землю стремительно растет.
Поэтому в обеспечение решения этой проблемы международное
сотрудничество по проблематике «космического мусора» развивается по
следующим приоритетным направлениям:
Экологический мониторинг ОКП, включая область геостационарной
орбиты (ГСО): наблюдение за «космическим мусором» и ведение каталога
объектов «космического мусора».
Математическое моделирование «космического мусора» и создание
международных информационных систем для прогноза засоренности ОКП и
её опасности для космических полетов, а также информационного
сопровождения событий опасного сближения КО и их неконтролируемого
входа в плотные слои атмосферы.
Разработка способов и средств защиты космических аппаратов от
воздействия высокоскоростных частиц «космического мусора».
Разработка и внедрение мероприятий, направленных на снижение
засоренности ОКП.

3. Методы устранения проблем, связанных с орбитальным космическим


мусором.
Отработавшие своё спутники представляют реальную опасность для других
орбитальных объектов.
Новый метод увода аппаратов-ветеранов с орбиты и их уничтожения
предложили на днях инженеры американской корпорации Global Aerospace.
Как считают специалисты, оптимальным решением может стать крупный
воздушный шар, закреплённый в сложенном состоянии на борту спутника.
Когда последний исчерпает свои возможности, шар должен наполниться
гелием (либо другим газом). Большая оболочка создаст измеримое
аэродинамическое сопротивление даже в разреженных остатках атмосферы.
По расчётам инженеров Global Aerospace, такой шар диаметром 37
метров всего за год в состоянии увести зонд массой 1,2 тонны с начальной
орбиты, условно принятой за 830 километров, и заставить его сгореть в
атмосфере. В естественных условиях процесс торможения может занять не
одно столетие.
Свой проект представители компании презентовали на прошедшей в
Канаде конференции по астродинамике.
Интерес к теме космического мусора возрос после беспрецедентной
аварии ещё в 2009 году, когда в космосе столкнулись действующий
американский и выведенный из эксплуатации российский спутники.
Наземные службы слежения тогда не сумели предсказать коллизию и увести
работающий аппарат в сторону. Также участились случаи близкого прохода
космических обломков от МКС, из-за чего порой приходится корректировать
её орбиту.
Небольшой солнечный парус мог бы не только предоставлять малым
спутникам даровую тягу во время выполнения основной миссии, но и
сводить с орбиты аппараты, отработавшие свой век. Проверить эту идею на
практике призван наноспутник CubeSail, представленный недавно
британскими инженерами.
Партнёры в этом проекте: космический центр университета Суррея
(Surrey Space Centre), основной разработчик аппарата, компания Surrey
Satellite Technology, а также европейский аэрокосмический гигант EADS
Astrium, который предоставил финансирование.
Аппарат должен выйти на полярную орбиту высотой 700 километров.
Там CubeSail развернёт квадратный парус из тонкой полимерной плёнки
площадью 25 квадратных метров.
В начале миссии CubeSail попробует использовать парус как
движитель, способный изменить параметры орбиты аппарата. По окончании
же этого эксперимента управление парусом настроят так, чтобы он тормозил
спутник. Помимо «солнечной тяги» этому должно способствовать
относительно большое сопротивление атмосферы, следы которой
присутствуют даже на таких высотах.
Авторы технологии предполагают, что подобные очень недорогие и
лёгкие устройства могут стать стандартным оснащением новых спутников
класса до 500 килограммов. Они бы развёртывали парус и работали как
тормозная система в конце срока службы, уменьшая тем самым количество
мусора в околоземном пространстве.
Более сложные аппараты такого типа могли бы в будущем даже
состыковываться со старыми спутниками с той же целью утилизации.
«К сожалению, на данный момент эффективных способов уничтожения
космического мусора не существует», – считает Эфраим Аким. По его
мнению, собирать обломки при помощи американских шаттлов безумно
дорого, да и челноки вот уже несколько лет стоят на приколе. Еще большее
безумие сжигать космический мусор при помощи лазера, поскольку
расплавленный металл, остывая, превратится в смертоносную «шрапнель»,
которая расползется по орбите, еще больше загрязнив космос. Заменить
многоступенчатые ракеты многоразовыми системами тоже пока не
представляется возможным, слишком уж они дороги. «Конечно, хорошо
запускать и забирать спутники при помощи летающих тарелок. В любой
момент взлетел, зацепил его и сел обратно на Землю, – смеется Эфраим
Аким. – Увы, человечество подобными техническими устройствами не
располагает. Пока они не появились, нам надо всеми силами предотвращать
дальнейшее загрязнение космоса, иначе в будущем из-за опасности встречи с
космическим мусором его освоение превратится в очень рискованное
мероприятие».
Единственное, что пока могут предложить ученые, – тщательное
картографирование космической свалки. Но и здесь все не так просто. «На
сегодняшний день только два государства в мире способны эффективно
отслеживать поведение космического мусора», – считает главный баллистик
ЦУП Николай Иванов. Легко догадаться, что это Россия и США, которые, к
слову сказать, являются и главными «загрязнителями» космоса. «У нас, как и
в Америке, существуют уникальные наземные комплексы, позволяющие
обнаруживать на низких орбитах кусочки до нескольких сантиметров в
диаметре, но необходимо также совместно разрабатывать меры по их
нейтрализации. Было бы неплохо создать международную систему слежения,
объединить каталоги объектов, разработать общую систему предупреждений
о рисках столкновений, только в этом случае можно реально обезопасить
полеты», – продолжает Николай Иванов. «Чтобы на космических дорогах не
было аварий, необходимо выработать международные правила космического
движения», – вторит ему Эфраим Аким. Первые шаги в этом направлении
уже сделаны.
Поскольку экономически приемлемых методов очистки космического
пространства от мусора пока не существует, основное внимание в
ближайшем будущем будет уделено мерам контроля, исключающим
образование мусора, таким как предотвращение орбитальных взрывов,
сопутствующих полету технологических элементов, увод отработавших
ресурс космических аппаратов на орбиты захоронения, торможение об
атмосферу и т. п.
В то же время поскольку большинство мер по уменьшению засорения
прямо или косвенно затрагивает вопросы формирования облика и
конкурентоспособности перспективной космической техники и сопряжены
со значительными затратами по проектам её модернизации, перспективные
общие нормативы и стандарты по засоренности ОКП необходимо принимать
взвешенно и на глобальной основе.

4. Случаи столкновения космических аппаратов с мусором


В 1983 году маленькая песчинка (менее 1 мм в диаметре) оставила
серьёзную трещину на иллюминаторе шаттла.
В июле 1996 года на высоте около 660 км французский спутник столкнулся с
фрагментом третьей ступени французской же ракеты Arian.
В 2001 году МКС едва не столкнулась с семикилограммовым
прибором, утерянным американскими астронавтами.
29 марта 2006 года в 03:41 (MSK) произошла авария спутника
«Экспресс-АМ11»: в результате внешнего воздействия разгерметизирован
жидкостный контур системы терморегулирования; космический аппарат
получил значительный динамический импульс, потерял ориентацию в
пространстве и начал неконтролируемое вращение. По предварительным
данным причиной аварии стал «космический мусор. Выводы комиссии
подтвердили первую версию произошедшего.
10 февраля 2009 года коммерческий спутник американской компании
спутниковой связи Iridium, выведенный на орбиту в 1997 году, столкнулся с
военным российским спутником связи «Космос-2251», запущенным в 1993
году и выведенным из эксплуатации в 1995 году.
При столкновении спутника с мусором часто образуется новый мусор (так
называемый синдром Кесслера), что в будущем может привести к
неконтролируемому росту засорённости космоса.
5. Историческое значение орбитального мусора
Историки науки указывают на то, что некоторые объекты на орбите,
рассматриваемые как мусор, будут представлять интерес для космических
археологов будущего и поэтому должны быть сохранены.
Более 110 космических аппаратов входят сегодня в российскую
орбитальную группировку, при этом около 80% из них - военного или
двойного назначения, сообщил во вторник журналистам командующий
Космическими войсками (КВ) генерал-лейтенант Олег Остапенко.
"На сегодняшний день в составе российской орбитальной группировки
насчитывается более 110 космических аппаратов. Из них около 80%
составляют космические аппараты военного и двойного назначения. Порядка
30% космических аппаратов орбитальной группировки проходят летно-
конструкторские испытания", - сказал Остапенко.