Вы находитесь на странице: 1из 8

УПРАВЛЕНИЕ ТОИР

УДК 621.797

НЕКОТОРЫЕ ЗАБЛУЖДЕНИЯ
И МИФЫ О МЕТОДОЛОГИИ RCM
Ант оненко И.Н., канд. техн. наук,
начальник отдела маркетинга, ООО «НПП "СпецТек”», Санкт-Петербург

В статье приводится краткое введение в методологию RCM (Reliability Centered


Maintenance - обслуживание, ориентированное на надёжность), сформулиро­
ваны её основные принципы. Автор анализирует встречающиеся на практи­
ке заблуждения и даёт некоторые рекомендации по RCM.

Клю чевы е слова: RCM, надёжностно -ориентированное техническое обслу-


живание, управление отказами.

В 2018 г. исполнилось 40 лет с тех помогают понять ее суть. Так, соглас­


пор, как Стэнли Ноулан и Говард Хип но ГОСТ 18322-2016, это техническое
в своем основополагающ ем исследо­ обслуживание (ТО), основанное на ме­
вании [1] представили методологию тодологии определения оптим ально­
RCM (Reliability Centered Maintenance). го набора операций ТО и частоты их
Их основная идея состояла в том, что применения, с учетом вероятностей и
правила обслуживания оборудования последствий отказов на любом у р о в ­
должны определяться последствиями не разукрупнения.
отказа, а не только природой и пара­ Согласно ГОСТ Р 27.002-2009 (в на­
метрами самого отказа. Аналогичную стоящ ее время не действует), это си ­
идею мы находим в публикациях того стематизированный метод, опреде­
времени у отечественны х специали­ ляющий соответствую щ ие задачи и
стов по надежности [2]. частоту повторения операций ТО, в
Затем существенный вклад в разви­ основу которого положены вероят­
тие и популяризацию RCM внёс Джон ности и последствия отказов.
Маубрей [3]. К настоящ ему времени Более удачным п р е д ста в л я е тся
накопился значительный массив пу­ определение стандарта [10], соглас­
бликаций, посвященных RCM, включая но которо м у н а д ё ж н о стн о -о р и е н ­
книги [4-6], разработаны соо тветст­ тированное ТО (RCM) представляет
вующие международные [7-9] и оте­ собой методологию выявления и вы­
чественны е [10-11] стандарты. В Рос­ бора политик управления отказами
сии развивается практика успеш ного (рис. 1). Политика управления отказа­
применения RCM в энергетике, неф ­ ми, в свою очередь, может включать
тепереработке и нефтехимии, в ме­ в себя как действия по ТО, так и изме­
таллургии и других отраслях [12-16]. нения правил эксплуатации, конструк­
Этапы становления и развития RCM тивные доработки и другие действия,
подробно описаны в работе [17]. которые в стандарте [11] названы ра­
зовыми преобразованиями и наце­
КРАТКОЕ В ВЕД ЕН И Е В RCM лены на ослабление риска отказов.
Из русскоязычной нормативно-тех­ К ним также относятся изменение ме­
нической документации известно не­ тодов технического обслуж ивания и
сколько определений RCM, которые ремонта (ТОиР) и обучение персонала.

44
Главный инженер № 8, август 2019
УПРАВЛЕНИЕ ТОИР

Рис. 1. Комплексное применение политик управления отказами при RCM

О сн о вн ы е пр ин ц и пы RCM: П о сл е д н и й к р и те р и й п р и м е н я е тс я
1. Внимание должно быть сф о куси ­ то л ько если о тказ не вл и яет на э к о л о ­
р о ван о на в о п р о се «как и збеж ать п о ­ гию и б е зо п а сн о сть , им еет ч и сто э к о ­
сл е д стви й отказов?», а не на в о п р о се ном ические п о сл ед стви я (недовы пуск
«как и збеж ать отказов?» пр од укц и и + сни ж ен ие каче ства + за ­
2. О тказы им ею т р азн ую зн а ч и ­ тр а ты на р ем о н т п о сл е отказа).
м о сть, ко то р ая о п р е д е л я е тся их п о ­ 4. Главное - р аботоспособн ость си ­
сл е д стви я м и . О тказы , не вл екущ и е стем ы в целом , а не каж дой единицы
зн ачи м ы х п о сл е д ств и й , не тр е б ую т оборудовани я в отдельности. Н е о б хо ­
м ер по и х пр ед уп р е ж д е н и ю . Ц е л е со ­ димо опр ед ели ть оптим альны й набор
об р азн о п о зво л и ть этим отказам п р о ­ и ч а с т о т у д е й стви й , ко то р ы е долж ны
и зо й ти . Такую п о л и ти к у уп р а в л е н и я б ы ть вы полнены для то го , чтобы с и ­
о тказом назы ваю т «ко рр ектир ую щ и м стем а пр од олж ала д е л ать то, что от
обслуж иван и ем ». нее тр е б у е тс я в зад ан н ы х у сл о в и я х .
3. Д ля каж дого отказа со значим ы ­ 5. Одинаковое оборудование не оз­
ми п о сл е д стви ям и н еоб ход и м о вы ­ начает одинаковое обслуж ивание. Н а­
б р а ть п р им ен и м ую и эф ф е к ти в н ую прим ер, два од и н аковы х насоса м о гут
п о л и ти к у п р е д у п р е ж д е н и я о тк а за . иметь соверш енно разную значим ость
П рим еним ость опр еделяется ха р а кте ­ для п р о и зв о д ств а : один р а б о та е т в
р и сти кам и сам о го о тказа и о б о р уд о ­ си сте м е о хл аж д е н и я о б о р уд о ван и я,
вания. Н априм ер, если о тказ не им еет а д р уго й в си стем е во д о о тве д ен и я.
усто й ч и в о го и д о стато чн о д л и те л ьн о ­ К ром е то го , два о д и н ако вы х н а со ­
го P -F -и н те р вал а, о б сл уж и в а н и е по са м о гу т и м еть р а зл и чн ую и н те н си в ­
со сто я н и ю не будет пр им ен и м ой п о ­ н о сть эксп л уа та ц и и . Э то долж но у ч и ­
л и ти кой . Э ф ф е к ти в н о сть о п р ед е л яе т­ ты в а ть ся при о п р ед е л е н и и со ста в а и
ся сп о со б н о стью п р е д уп р е д и ть отказ часто ты п о в то р е н и я о п е р ац и й по и х
и со о тн о ш ен и е м за тр а т на п р е д у п р е ­ о б сл уж и ван и ю .
ж д ен и е о тказа и цены п р е д уп р е ж д а ­ П р о ц е сс RCM , о п и сан н ы й в с т а н ­
ем ы х п о сл е д стви й : затр аты на п р е ­ д ар те [7], вкл ю чае т в себя сем ь э т а ­
д уп р е ж д е н и е долж ны б ы ть м еньш е. пов, или сем ь ш аго в (рис. 2).

45
Главный инженер № 8, август 2019
УПРАВЛЕНИЕ ТОИР

д арта [10] следует, что RCM - это м е то ­


Каковы ф ункции актива и требовани я к ним в
дологи я вы явления и вы бора поли ти к
д ан ны х усл о ви ях эксплуатац и и ?
уп р а в л е н и я о тказам и и ф о р м и р о в а ­
Ч то я в л я е тся наруш ением ф ункции? ния из н и х пр ограм м ы работ, с о ч е ­
(ф ункциональны е отказы ) таю щ ей р азл и чн ы е с тр а те ги и Т О и Р и
Ч то вы зы вае т отказ? р азо вы е п р е о б р а зо в а н и я и о тв е ч а ю ­
(виды отказа) щей пр оф и л ю р и сков, связан н ы х с от­
казам и (рис. 1).
Ч то происходит при отказе?
2. RCM - это неподъёмный труд.
(влияние отказа)
К о н е ч н о , пол н ы й R C M -а н а л и з в
Какую зн ачи м ость им еет отказ? о тн о ш е н и и в се го те х н о л о ги ч е с к о го
(послед стви я отказа) о б о р уд о ван и я - о ч е н ь труд о ём ки й и
Можно ли что-то сд е л ать для прогнозирования д л и те л ьн ы й п р о ц есс. О н о тк л а д ы в а ­
или предупреждения отказа? (Я ет вн едрени е опти м ал ьн ы х програм м
р аб о т и п о л уче н и е эф ф е кта . Д ал еко
Ч то д е л ать, если нельзя прогнозировать или
не каж ды й р уко во д и тел ь гото в к д л и ­
предупредить отказ? Г
тельном у п р о е к ту со значительной за­
гр узко й п ер сонала и тум анны м и п е р ­
сп е кти вам и .
Однако совсем не требуется о бъ ять
П р е д у п р е ж д е н и е последствий отказов необъятное. Классики RCM го во р ят [1],
что н еоб ходи м о р азб и ен и е о б о р уд о ­
Рис. 2. Семь шагов RCM версии 2 вания по категор и ям для со кращ ен и я
объём а анализа до разум ны х и у п р а в ­
МИФЫ И ЗА Б Л УЖ Д ЕН И Я ляем ы х разм еров. То е сть проведению
Несмотря на весьма зрелый возраст, RCM должна пр ед ш ество вать п р и о ри -
м етодология RCM о стае тся покр ы той ти зац и я о б о р уд о ван и я. О на п о зв о л я ­
завесой сл ож н ости . Возникли н е ко то ­ ет вы яви ть наиболее кр и ти чн ы е а к ти ­
рые заблуждения и мифы. Рассмотрим вы, со ср е д о то ч и ть на н и х вним ание
наиболее р асп р о стр ан е н н ы е из них. и о гр а н и ч е н н ы е р е су р сы , и б ы стр е е
1. RCM - эт о ст рат егия ТОиР. д о с ти ч ь зн ачи м о го эф ф е к та о т RCM.
Стратегия ТО и Р - это систем а пр ин ­ Чтобы п р и о р и ти з и р о в а ть о б о р у ­
ципов о р гани заци и и провед ения те х­ д ование, необходим о о тр а н ж и р о в а ть
н и ч е ско го о б сл уж и в а н и я и р ем он та е го в по р яд ке уб ы ван и я р и ска о тк а ­
(М ЭК 60050 (191):1990-12, п у н к т 191- зов, а потом и д е н ти ф и ц и р о в а ть о б ъ ­
07-02). Н екоторы е авторы считаю т, что екты , вош едш ие в верхню ю часть сп и ­
су щ е ств у е т всего три стр а те ги и ТО иР: ска. Д ля э ти х наиболее п р и о р и те тн ы х
р еглам ен ти р ован ное обслуж иван и е и о б ъ е к то в вы б р ать со о тв е тств у ю щ и е
рем онт (ППР), рем онт и обслуж иван и е пол и ти ки уп р а в л е н и я о тказам и, н а­
по те хн и ч е ск о м у со сто ян и ю , к о р р е к ­ целенн ы е на сн и ж ен ие ри ска. Т и п и ч ­
ти р ую щ ее о б сл уж и ван и е (рем о нт п о ­ ный п р о е к т RCM -ан ализа вы п о л н яе т­
сл е отказа). Д р уги е д о б авл я ю т к ним ся в те ч е н и е недели гр упп о й из 4 или
р аботы по п о и ск у ск р ы ты х о тка зо в и 5 че л о век.
п р о в е р ки р е з е р в н о го о б о р уд о ван и я Затем , когд а р и ск о тк а з о в э т и х
на ф ун кц и о н ал ьн ы е отказы . о б ъ е к то в будет ум еньш ен, н ео б хо д и ­
В лю бом сл у ч а е RCM не сво д и тся к мо п р о в е сти п о вто р н ую п р и о р и ти за -
стр ате ги и ТОиР. Из определени я ста н ­ цию, п о в то р и ть RCM -ан ализ на более

Главный инженер № 8( август 2019


УПРАВЛЕНИЕ ТОИР

низком уровне рисков. Не сущ еству­ вали дальнейший анализ если не всех
ет принципиальных ограничений ко­ своих активов, то основной их части,
личества таких циклов. и около 10% организаций применили
3. RCM приводит к рост у трудо­ RCM ко всему оборудованию.
емкости обслуживания. 5. Обучение RCM являет ся из­
Это не так. Результаты RCM-п р о ­ лишним.
ектов показывают снижение занято­ О собенность RCM состо и т в том,
сти персонала на величину до 16% что эта задача предусматривает реор­
[16], сокращ ение затрат на ТОиР - от ганизацию технических служб, тр анс­
10 до 30%. Экономия происходит за форм ацию культуры ТО иР на пред ­
счет устранения избыточного об слу­ приятии, глубокий реинж иниринг и
живания, а также работ, выполнение стандартизацию процессов уп р а вл е ­
которы х не влияет на предупреж де­ ния активами, разработку норм атив­
ние каких-либо отказов. Также из про­ но-м етодических документов, созда­
граммы работ удаляется предупреди­ ние центров компетенций по видам
тельное обслуживание некритичного оборудования, введение новы х п р о ­
оборудования, в отношении которого фессий, таких как инженер-надёжник.
выбрана политика управления отказа­ Весьма важным является о р ган и за ­
ми «корректирующее обслуживание». ционное обеспечение взаим одейст­
Классики [1] приводят в качестве вия и координации различных служб,
примера программу обслуживания са­ заняты х в про цессах ТОиР, п о сколь­
молёта Boeing-747. В этой программе ку это взаим одействие значительно
предусм отрено 66 тыс. чело веко-ча­ услож няется.
сов на инспекции конструкций сам о­ Поэтому вам потребую тся знания
лета, позволяющие обеспечить ин­ и соответствую щ ее обучение. Н ачи­
тервал между проверками в 20 тыс. нать надо с анализа «пробелов» зна­
часов. До анализа на избы точность ний в области управления активами.
программа предполагала более 4 млн В качестве критериев мы используем
человеко-часов для достиж ения того требования к ком п етенции ,разрабо­
же интервала между инспекциями на танные международным консенсусом
меньшем и менее сложном самолёте GFMAM [18]. Такой подход позволяет
типа D ouglas DC-8. гарантировать систематический охват
4. Необходимо проводит ь RCM требуем ы х ролей и соответствую щ их
на всём оборудовании. элементов компетенций.
Неверно. Как уже было сказано, Н евозм ож но одноврем енно р е ­
проведению RCM должна предш ест­ шить все проблемы по ф орм ирова­
вовать приоритизация. И если верх­ нию системны х знаний и ком пенси­
няя часть ранж ированного списка ровать все пробелы в квалификации.
активов потребует RCM-анализа, то Поэтому важно сформировать дорож­
самая нижняя часть, то есть некри­ ную карту обучения с ранж ировани­
тичны е активы, должна быть выведе­ ем рассматриваемых тем по их ценно­
на за пределы RCM. сти для данного предприятия. Нужно
Джон Маубрей приводит статистику вклю чать в неё требования к компе­
из своего опыта [3], согласно которой тенции применительно к конкретным
около 65% его клиентов проанализи­ ролям и бизнес-процессам. План раз­
ровали часть своего оборудования по вития компетенций должен учи ты ­
RCM и в больш инстве своем планиро­ вать ценность, которую несут физиче­

Главный инженер № 8, август 2019


УПРАВЛЕНИЕ ТОИР

ские активы, операционный контекст может быть сам остоятельным биз­


и реальные ограничения функциони­ нес-процессом, который вы полняет­
рования организации. Это гаранти­ ся по ф акту произош едш его отказа и
рует концентрацию усилий на наибо­ наступления значимых последствий.
лее проблемных местах, проведение В этом случае проводится расследо­
осознанного найма персонала и це­ вание, выявляются причины отказа и
ленаправленного обучения. разрабаты ваю тся корректирую щ ие
6. Оптимизация программы пре­ мероприятия, направленные на пр е ­
дупредит ельного обслуж ивания - дупреждение этого отказа в будущем.
эт о RCM. Например, в программу обслуживания
Нет, но это может быть частью RCM и вносится новая предупредительная
может принести большую пользу. Опти­ работа, выполняется реконструкция
мизация программы предупредитель­ оборудования, проводится обучение
ного обслуживания (ОППО) проводится персонала, низкая компетентность ко­
на основе принципов RCM, представ­ торого стала причиной отказа.
ленных выше. Как правило, при ОППО Таким образом, RCFA - это в прин­
решаются следующие задачи: ципе реактивная деятельность, кото­
• выявление и удаление из п р о ­ рая начинается, когда нежелательные
граммы дублирую щ их работ, направ­ последствия отказа уже наступили, в
ленны х на предупреждение одного и то время как RCM -процесс изначаль­
того же отказа; но направлен на предупреждение.
• выявление и удаление работ, В то же время RCFA может быть частью
которые не м огут влиять на риск ка­ RCM. В этом случае RCFA вы полняет­
кого-либо отказа, даже если эти ра­ ся, когда не удалось найти прим ени­
боты рекомендует поставщ ик обору­ мую и эффективную предупредитель­
дования; ную политику управления отказом.
• дополнение программы работа­ 8. Я могу выполнит ь RCM само­
ми, направленными на предупреж де­ стоятельно.
ние отказов, пропущ енны х в действу­ Нет. Выполнение RCM - это команд­
ющей программе работ; ная работа. Очевидно, что в ней долж­
• выявление неэф ф ективны х ра­ ны участвовать эксперты по видам
бот, которые не приводят к снижению оборудования (опытные механики и
риска отказов, изменение дизайна этих энергетики). Менее очевидно, но не
работ (например, периодичности) или менее необходимо, чтобы в ней у ч а ­
замена их эффективными работами; ствовал производственный персонал,
• выявление отказов, для кото­ который со своей стороны может выд­
рых не найдено эф ф ективны х преду­ винуть идеи о пр и чи н ахтех или иных
предительны х работ, анализ корне­ отказов, а также знает их последствия
вых причин этих отказов и разработка для производства. Так же необходимо,
разовы х изменений, направленны х чтобы в ней участвовали специалисты
на устранение этих причин (напри­ финансовой и экологической службы
мер, реконструкция или модерниза­ предприятия, а также службы безопас­
ция оборудования, замена поставщ и­ ности труда, которые компетентны в
ка запчастей). оценке последствий отказов, вклю ­
7. RCFA т акж е хорош , k o k RCM. чая штрафы и иную ответственность.
Нет. Анализ корневых причин отка­ Таким образом, RCM-процесс - это
зов (Root Cause Failure Analysis - RCFA) горизонтальный бизнес-процесс, ко-

Главный инженер № 8, август 2019


УПРАВЛЕНИЕ ТОИР

торы й долж ен о б ъ е д и н ять разли чны е


Каковы условия эксплуатации?
сл уж б ы п р е д п р и яти я. (контекст эксплуатации)
9. М ы п р и гл а си м ко н сул ьт а н т о в,
и о н и п р о в е д у т н ам RCM . Каковы функции актива и требования к ним в
данны х услови ях эксплуатации? Б
Ни один ко н сул ьтан т, даж е сам ы й
о п ы тн ы й , не зн а е т к о н те к ста , в к о ­ Ч то явл яе тся нарушением функции?
то р о м э к с п л у а ти р у е тс я то или иное (состояния отказа)
о б о р уд о в а н и е , в ы п у с к а е тся та или Ч то вы зы вает отказ?
иная пр од укц и я на ко н кр етн ом п р ед ­ (причины и механизм отказа)
п р и я ти и .
Ч то происходит при отказе?
Ни один кон сул ьтан т, ско л ь та л а н ­
(влияние отказа)
тлив бы он ни был, не может обладать
всеми специальны м и знаниям и, ко то ­ Какую значим ость имеет отказ?
рыми обладаю т десятки или сотни ин­ (последствия отказа)
Ш
ж ен е р о в р а зл и чн ы х сп е ц и а л ь н о сте й Каковы ф изические и экономические риски,
на п р ед п р и яти и . связанны е с отказом?
К о н сультан т окаж ет м етоди ческую
Можно ли что-то сделать для предупреждения
пом ощ ь, но он не см ож ет зам ен и ть
рисков? R
всех у ч а стн и к о в RCM -п р о ц е сса , о к о ­
то р ы х сказан о выше. Что делать, если нельзя предупредить
10. R CM - э т о п р о е к т в о б л а ст и риски? В
т е х н и ч е с к о г о о б сл у ж и в а н и я .
И значально м етодология RCM была
р азр аб о тан а для п о тр е б н о сте й а в и а ­
ции [1], и то гд а в ее н азван и е во ш л о П ред уп реж д ен и е рисков, связанны х с
сл о в о m a in te n a n ce , т.е. т е х н и ч е с к о е отказам и
обслуж ивание. О днако уж е тогда м но­ Рис. 3. Девять шагов RCM версии 3
ги х и н те р е со в а л о п р и м е н е н и е RCM
в д р у ги х о т р а с л я х . В ве р си и RCM 2 ЗА К Л Ю ЧЕН И Е
(р и с .2), а д а п ти р о в а н н о й для п р и м е ­ С о гл а сн о р езультатам и ссл е д о в а ­
н ения в п р о м ы ш л е н н о сти , введены ния A b e rd e e n G ro u p [20] по вы бор ке
в р а сс м о тр е н и е э к о л о ги ч е с к и е п о ­ из 173 ком паний, 6 0 % из н их р а зр а б о ­
сл е д ств и я о тк а зо в и б о л е е с т р о го тали д о кум е н ти р о ван н ы е п р оц ед ур ы
р а ссм а тр и в а ю тся п р о и зв о д ств е н н ы е о б сл уж и в а н и я каж д о го акти ва, о с н о ­
п о сл е д ств и я [3]. С л е д ую щ а я в е р си я, ванны е на RCM и к р и ти ч н о сти о б о р у ­
RCM 3 (ри с. 3), пер е ш л а к л о ги к е п р и ­ д ован и я. При этом 50 % п р е д п р и яти й
няти я реш ен и й, о сн о ван н о й на о ц е н ­ создали команды н епр ер ы вн о го у л у ч ­
ке р и ск о в [19]. шения в рам ках реализации RCM. Л у ч ­
С е го д н я RCM - это п р о ц е сс, р е ­ ш ие в сво ем кл ассе ком пании на 89 %
зул ьтаты к о то р о го м о гу т п р и в е сти к чащ е и сп о л ьзую т RCM в сво ей п р о ­
изм енениям не то л ько в те хн и че ско м грам м е ТОиР.
о б сл уж и в а н и и , но та кж е и в э к с п л у а ­ У спе х RCM п р о е к та во м ногом за ­
тации, п р ои звод ственн ом п л ан и р о ва­ ви си т о т воли р уко во д ства п р е д п р и ­
нии, м а те р и а л ьн о -те хн и че ско м сн а б ­ яти я и р уко во д и тел я э то го п р о е к та.
ж ении, эко л о ги че ско м м енедж м енте, П р акти ка показы вает, что с у щ е с тв у ­
р и ск-м е н е д ж м е н те и д р у ги х сф е р а х ет разн ица м еж ду ко л и че ство м р а з­
д е я те л ь н о сти о р га н и за ц и и . р аб о тан н ы х пр ограм м об сл уж и ван и я

49
Главный инженер № 8, август 2019
УПРАВЛЕНИЕ ТОИР

по результатам RCM, количеством у т­ ной технической эксплуатацией ма­


вержденных программ и количеством шин. - СПб.: Art-Xpress, 2015. - 206 с.
реализованных. Там, где процесс не 6 . Je s u s R. S ifo n te , Ja m e s V.
имеет должного руководства, до вне­ R e y e s-P ickn e ll. R e lia b ility C entered
дрения дело не доходит. M aintenance - Reengineered: Practical
После внедрения необходим ана­ O ptim ization of the RCM Process with
лиз результативности приняты х ре­ RCM-R. CRC Press, 2017. - 349 p.
шений (внедрённых программ) и не­ 7. SAE JA 1011:2009. Evaluation
прерывное циклическое улучш ение. C rite ria fo r R e lia b ilit y - C e n t e r e d
Если этого нет, то первоначально до­ M aintenance (RCM) Processes.
стигнуты й эф ф ект бы стро исчезнет, 8. SA E JA 1012:2011. A G u id e
так как однажды разработанная п р о ­ to the Reliability-Centered Maintenance
грамма работ не может оставаться (RCM) Standard.
оптимальной неограниченно долго. 9. I EC 60300-3-11:2009.
Для успеха не обойтись и без ин­ D e p en d a b ility M anagem ent — Part
формационной поддержки, т.е. вне­ 3-11: Application guide — Reliability
дрения инф орм ационной системы centered m aintenance.
управления производственны ми ак­ 10. ГОСТ P 27.606-2013. Надежность
тивами. Принятие решений при RCM в технике. Управление надежностью.
предполагает наличие информации Техническое обслуживание, ориенти­
об активах или накопление этой ин­ рованное на безотказность. М.: Стан-
формации в процессе эксплуатации. дартинформ, 2014. - 34 с.
Создание такой системы - это особая 11. ГОСТ Р 55.0.05-2016. Управле­
задача [21], требую щ ая комплексной ние активами. Повышение безопасно­
компетенции в области управления сти и надежности активов. Требова­
активами, разработки и внедрения ния. - М.: Стандартинформ, 2016. - 10 с.
програм м ного обеспечения класса 12. Д иагностика на страж е б ез­
ЕАМ (Enterprise Asset M anagem ent). опасности // Энергетика и промыш ­
ленность России. - 2017. - №15-16 (323-
БИ БЛ И О ГРАФ И ЧЕСКИ Й 324).- С . 12.
СП И СО К 13. Ам ерик А., Микерин О. Без­
надежность результатов без надеж­
1. Nowlan F. S., Heap H. F. Reliability- ности // ITime. - 2007. - №4. - С. 21 -25.
centered M aintenance. San Francisco: 14. Ам иров В.Р. Управление над­
D olby Access Press, 1978. - 466 p. ежностью и целостностью оборудова­
2. Нейман В.Г., Шапиро Б.В. Оцен­ ния - важный инструмент повышения
ка критичности отказов технических эффективности бизнеса// РРОнефть. -
устройств// Е1адежность и контроль 2018. - № 1(7). - С. 77-80.
качества. - 1975. - №10. - С. 49-51. 15. От ППР к АВС и RCM // Е1оватор. -
3. M oubray J. Reliability-centered 2019. - №11(5368).- С . 3.
M a in te n a n ce . S e co n d E d itio n . NY: 16. Антоненко И.Н., Беляков М.И.
Industrial Press Inc, 1997. - 426 p. Об одной надежностной задаче и ее
4. Neil B. Bloom. Reliability Centered решении в информационной системе//
M aintenance: Im plem entation Made Автом атизация в промыш ленности. -
Sim ple. NY: McGraw-Hill, 2005. - 291 p. 2015. - №8. - С.18-21.
5. Ефремов Л.В. Проблемы уп р а в ­ 17. Антоненко И.Н. М етодология
ления над еж н о стн о -о р и е н ти р о ван ­ RCM: р е тр о сп е кти в а и п е р сп е к ти ­

50
Главный инженер № 8, август 2019
УПРАВЛЕНИЕ ТОИР

ва надеж ностно-ориентированного 19. M a r i u s B a s s o n , A l a d o n .


технического обслуж ивания // Э нер­ RCM3: Risk-Based Reliability Centered
гия единой сети. - 2019. - №1 (43). - Maintenance.Third Edition. NY: Industrial
С. 34-46. Press, Inc., 2018. - 500 p.
18. The Asset M a n a g e m e n t 20. C l i n e G . A sse t p erfo rm ance
L a n d s c a p e . Second Edition// Gfmam. M anagem ent: blazing a better path
org: Сайт глобального форума по те х­ to operational excellence // Aberdeen
ническому обслуживанию и управле­ Group Rep. - Novem ber 2017. - 11 p.
нию активами. URL: http://www.gfmam. 21. К а ц Б .А ., М о л ч а н о в А . Ю . Циф-
o rg / file s/IS B N 9 7 8 _ 0 _ 9 8 7 1 7 9 9 _ 2 _ 0 _ ро визация п р о ц ессов уп р авле н и я
G F M A M L a n d s c a p e _ S e c o n d E d itio n _ ТОиР: проблемы и реш ения//Хим иче­
English.pdf (дата обращения: 30.07.2019). ская техника. - 2018. - №9. - С. 12-16.

ЛУЧШ ИЕ ИДЕИ. Л УЧ Ш И Й ОПЫТ


гг УПРАВЛЕНИЕ http://panor.ru/gd
Ulirni'Jll ■промышленным
ДИРЕКТОР ПРЕДПРИПТИЕМ Журнал «Генеральный директор.
Управление промышленным предприя­
нат»; Москаленко К. А., президент Академии
общественно-экономических наук и пред­
тием» освещает актуальные вопросы управ­ принимательской деятельности, академик;
ления производством, практический опыт Поляков И.В., гендиректор Омского произ­
лучших российских и зарубежных предпри­ водственного объединения «Радиозавод им.
ятий. А.С. Попова»; Спиричев В.А. гендиректор

ГЕНЕРАЛЬНЫЙ Отличительная особенность журна­


ла «Генеральный директор. Управле­
ние промышленным предприятием» —
ЗАО «Валетек»; Фролов Е.Б., д-р техн. наук,
профессор МГТУ «СТАНКИН»; Юрьев А.Б.,
управляющий директор Новокузнецкого ме­
практическая направленность и прикладной таллургического комбината, а также руково­
характер публикуемых материалов, их наце­ дители министерств и ведомств, руководите­
ленность на решение конкретных вопросов, ли комитетов ТПП РФ и РСПП, Комитета ГД РФ
возникающих в процессе управления про­ по экономической политике и предпринима­
мышленным предприятием. тельству, ведущие эксперты в области управ­
Наши эксперты и авторы: Адлер Ю.П., ления, технической политике, финансов, эко­
президент Международной гильдии про­ номической безопасности.
фессионалов качества; Бережной А.А., Журнал издается при информационной
гендиректор компании ЗАО «Ральф Рингер»; поддержке РСПП,ТПП РФ, Института стати­
Быков В.А., профессор РАНХиГС; Вереща­ стических исследований и экономики зна­
гин В.В., президент общества «РусРиск»; ний ГУ-ВШЭ, Русского общества управления
Гутенев В.В., Первый зампредседателя Ко­ рисками.
митета ГД РФ по промышленности, Первый Еж ем есячное полноцветное изда­
вице-президент Союза машиностроителей ние.
России; Емельянова Е.Л., президент Ас­ Расп ространяется по подписке и
социации межрегиональных маркетинго­ на о трасле вы х м ероприятиях.
На правах рекламы вых центров; Ж данкин Н.А., д-р техн. наук
академик РАЕН, профессор НИТУ «МИСиС»,
президент ООО «РЕГУЛ-КОНСАЛТ»; Куш­
ОСНОВНЫЕ РУБРИКИ
нарев А.В., управляющий директор ОАО Менеджмент инноваций
«Нижнетагильский металлургический комби- Техническая политика
подписны е индексы Антикризисное управление
Управление финансами
КАТАЛОГ Стратегический менеджмент
Управление качеством
Подписные Экономическая безопасность
издания
Риск-менеджмент
Арбитражная практика
Зарубежный опыт
Нормирование, организация
П7310 и оплата труда
16576 82714 Психология управления
Для оформления подписки через редакцию пришлите заявку в произвольной форме по адресу электронной почты
podpiska@panor.ru или позвоните по тел. 8 (495) 274-22-22 (многоканальный).

Главный инженер № 8, август 2019