ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования
«Петербургский государственный университет путей сообщения
Императора Александра I»
(ФГБОУ ВО ПГУПС)

Факультет «Управление эксплуатационной работой»

Кафедра «Управление эксплуатационной работой»

Отчет по
деловой игре в должности ДНЦ-3

дата:____________
23.12.2020

Выполнил(а) Арани Ризки Видинда

Группа УПП-605

Проверил(а) Бессолицын Алексей Сергеевич

Никифорова Гузель Ислямовна

Санкт-Петербург
2020
 1. Функции ДНЦ

Поездной диспетчер (ДНЦ) является непосредственным организатором

выполнения заданий сменно-суточного плана поездной и грузовой работы на
участке. В деловой игре имеются следующие особенности поездной
диспетчер:
 управляет стрелками и сигналами в пределах своего круга;
 получает документы на поезда, появившиеся на участке с дежурных
соответствующих станций;
 производит работу с местными вагонами в сборном или вывозном
поезде по заданию диспетчера по местной работе;
 передаёт документы по окончанию прохода поезда по участку на
прибывающие станции соответствующим дежурным (оператор при ДНЦ);
ДНЦ обязан обеспечивать:
 рациональное использование пропускной и провозной способности
участка и перерабатывающей способности станций;
 безопасность движения поездной и маневровой работы;

 контролировать работу станций.

Основными задачами поездного диспетчера являются:
 оценка и прогноз положения на участке;
 текущее планирование пропуска поездов;

 организация пропуска поездов по участку и контроль за ним;

 организация и контроль за работой сборных, вывозных,

передаточных поездов и диспетчерских локомотивов;
 обмен информацией с соседними ДНЦ;

 передача приказов причастным работникам;

 ввод информации в автоматизированные системы и её корректировка.

2
2. Схема информационных связей

ДГЦС
Планирование
пропуска поездов
План местной работы ДНЦМ
Отчет о сдаче поездов; на участках
отчет о пропуске

ДСП
Отчет о местной работе
Указания о поездной на участке
Переговоры о приеме и
работе
отправлении поездов

ДНЦ
Согласование Уведомление за 10
отправления поездов минут о подходе
поездов
Доклад о прибытии
Время отправления и поездов
№ поездов

ДСПО ДСПП

Рисунок 1 – Схема информационных связей по должности ТНЦ

3. Схема объекта

Рисунок 2 – Схема управления третьего круга

 4. Рабочий бланк ДНЦ-3
Третьего круга
Поездная работа участка ________________________________________
Время, ч. мин. Вес Работа
№№ Число Время в
отпр. с приб. на поезда, поездо- вагоно- тонно-
поездов ваг. пути, ч.
нач. ст. кон. ст. т. км. км. км.
2315 9-26 10-32 20 1680 1,1 61,5 1230 103 320
3431 8-50 11-30 20 1582 1,67 61,5 1230 97 293

2310 9-20 10-44 20 1545 1,4 61,5 1230 95 017,5

2004 10-10 11-15 20 1660 1,08 61,5 1230 102 090

NtП Nl Ul Qlбр.

5,25 246 4920 397720,5

V y=
∑ Nl = 246 = 46,86 (км/ч) ∑ Qlбр . = 397720,5 =¿49715,06
W л=
∑ N t П 5,25 8 8

mc =
∑ Ul = 4920 = 20 (ваг.) Sл=
246
=¿ 30,75 км
∑ Nl 246 8

Qбр . =
∑ Q lбр . = 397720,5 =1616,75
∑ Nl 246
Отправление поездов Проследование поездов

Всего отправлено 4 Всего проследовало -

Из них по расписанию Из них по расписанию -

Процент поездов, отправленных по 100 С сокращением опоздания -

расписанию

Отправлено поездов с опозданием - Процент поездов, -

проследовавших по расписанию

Общее время опозданий по - Процент поездов, -

отправлению проследовавших с сокращением
опоздания
Отправлено без нормативного - Проследовало без нормативного -
графика графика

Опоздание поездов по проследованию

ДНЦ ____________________________
Арани Р.В.
Всего -

Опоздало на 2 часа и более -