Dongfeng Lantu Free

18 декабря компания Lantu Automobile официально представила свою первую модель

Lantu FREE в Шэньчжэне. Этот автомобиль позиционируется как внедорожник, который
будет выпускаться в двух версиях: исключительно электрической и гибридной
с увеличенным запасом хода.
У последней максимально возможный пробег на одном заряде составляет вплоть до 860
км по системе NECD. То есть, при перерасчете в условиях реального километража запас
хода будет меньше. Но, в принципе, это не умоляет достоинства нового авто, так как его
прямые конкуренты, даже с учетом расчета по методике NECD , все равно значительно
отстают от Lantu в части дальности хода. На сегодняшний день схожим запасом может
похвастаться только Lucid Air.
Сообщается, что полностью электрическая версия Landu FREE и электрическая версия
Zongcheng будут запущены одновременно в третьем квартале 2021 года, но точная дата
еще не названа.
Новость об относительно скором выходе нового ожидаемого электрокара вызвала массу
комментарий в сети, что не удивляет. Автолюбители стали активно обсуждать авто и
представлять его как одного из основных конкурентов BMW iX, являющимся
представителем высокотехнологичных электрокроссоверов с запасом хода в 600 км.
Некоторые высказывают мнение о том, что если Landu FREE пойдет на опережение и
выйдет раньше БМВ, то у него есть все шансы попасть в тройку лидеров какого-нибудь
авторитетного рейтинга электро- или гибридных кроссоверов.
А теперь познакомимся с новым авто и его производителем поближе. Итак, Lantu - это
новый высококлассный энергетический бренд компании Dongfeng Motor, создавший
модель Lantu FREE на основе специально разработанной интеллектуальной электрической
системы управления автомобилем. Во внутреннем функционале Lantu Free есть три
больших экрана, занимающих всю центральную консоль. С их помощью в том числе и
осуществляется управление электрокроссовером, укомплектованным оборудованием
четвертого уровня и способным даже распознавать голосовые команды. С их помощью,
например, можно задавать температуру в салоне и даже управлять стеклоподъемниками.
В общем, водитель данного авто сможет в полной мере почувствовать себя человеком,
живущим в век высоких технологий.
В комплекте со всеми уже названными «нано-плюшками» автомобиль оснастили
сканерами распознавания лица и отпечатков пальцев. Также в авто доступны пара радаров
с 3-миллиметровыми волнами, 9 камер и 12 ультразвуковых датчиков. Как обещали
создатели, адаптивный круиз-контроль будет работать на любой скорости.
Но и это еще не все! Еще в автомобиле есть и системы: кругового обзора, автоматической
парковки, помощи при вождении, слежения за «мертвыми» зонами, ночного видения.
Последняя способна отслеживать ситуацию на дороге на расстоянии в 150 метров. Кроме
того, покупателям китайского кроссовера предложат электрорегулируемые в 12-ти
направлениях передние кресла с функцией памяти, премиальную акустику, систему
активного шумоподавления и другое не менее полезное оборудование. В общем,
конфигурация активной и пассивной безопасности, а также комфорта в автомобиле очень
обширна.
Примечательно, что дизайн « мордашки» авто полностью соответствует ранее
выпущенному концептуальному автомобилю iLand. В ее оформлении использовали
прямую вертикальную решетку радиатора, сквозные светодиодные дневные ходовые огни
соединенные с фарами с обеих сторон, что очень узнаваемо.
Что касается габаритов, то Lantu FREE имеет длину 4905 мм и колесную базу 2955 мм.
Передний свес авто слегка укорочен, в том время как задняя подвеска сильно напоминает
свес роскошных внедорожников бизнес-класса. В целом, благодаря этому, кузов, да и
экстерьер в целом, смотрится весьма элегантно. Внимание привлекает и большая стойка
D, а черная вставка создает ощущение парящей крыши. Сквозные фонари, расположенные
в задней части автомобиля, имеют форму «пера стрелы», что также смотрится выигрышно
и очень технологично.
В завершение хотелось бы сказать, что если рассматривать, в первую очередь, мощность и
габариты Lantu FREE, то его основными конкурентами должны стать Weilai ES8 и Ideal
ONE. Чисто электрическая и гибридная версия с увеличенным запасом хода почти
неминуемо станут «оппонентами» этих двух моделей. В настоящее время,
представленный вариант Lantu FREE является версией, близкой к массовому
производству. После выхода автомобиль вполне может получить достаточно высокие
оценки в отношении дизайна, что нельзя сказать о конфигурации, которая по большому
счету является стандартной для кроссоверов данного класса.

Купить новую модель внедорожника можно будет за сумму, не превышающую в 61 000

долларов. Но эти сведения лишь приблизительные. Ожидаемые прогнозы еще могут
поменяться.