Geely vision x3 2021

На китайском рынке Geely Vision X3 дебютировал летом 2017 года, а теперь в компании

подготовили плановое обновление автомобиля. В 2019 и 2020 годах производитель
дважды модернизировал линейку. Теперь же пришла пора модели с приставкой Pro.
Визуально изменения не так заметны, хотя автомобиль получил обновлённую решётку
радиатора, другой бампер и вертикальные дневные ходовые огни.
Предыдущие модели линейки имели успех в поднебесной за счет сравнительно низкой
стоимости кроссоверов. Но сможет ли обновленный Vision X3 сохранить эту традицию? Об
этом и многом другом расскажем в нашем обзоре.

Кстати, на нашем канале уже есть большая коллекция обзоров, на

автомобили марки geely Ссылку на самые востребованные модели, вы
сейчас видите на экране.

Новый массивный передок, фирменная решетка радиатора с концентрическими

обрамлениями и «внедорожные» накладки преобразили невзрачную машину. Форма фар
головного света осталась прежней, но изменилось их наполнение. Также можно заметить
и свежий черно-белый логотип китайского бренда.  Сзади у Х3 перемены минимальны:
логотип Geely сменился на буквенный и, как уже упоминалось, стала другой форма
бампера.
При длине в 4005 мм Geely Vision X3 всего на 75 мм короче хорошо известного нам Renault
Sandero Stepway. Ширина автомобиля составила 1760 мм, высота достигла 1575 мм. В
данном отношении обновленная китайская машина почти идентична «румыно-французу»,
что также подкрепляется и размером колесной базы: 2480 мм против 2589 мм у Степвея.
Дорожный просвет, можно сказать, показателем не примечательный: он составляет 175 мм.
Объем багажника составляет 400 литров, однако пользоваться им явно не очень удобно:
порог высокий, а сложенные задние спинки образуют большую ступеньку.
Неплохо выглядит и новый салон, а у некоторых версий он украшен контрастными
вставками на сиденьях. Но подход к оснащению странный... С одной стороны, у паркетника
есть медиасистема с восьмидюймовым дисплеем, камера заднего вида, кнопка запуска
двигателя и люк. А с другой — только две подушки безопасности и обычный кондиционер
без автоматического режима. Хорошо хоть в дорогих версиях есть ESP.
Но есть и хорошие новости: спереди авто укомплектовано экраном с бортовой системой G-
Link, которая обеспечивает авто возможностью голосового управления и определяет связь
со смартфоном. При этом, приборная панель осталась аналоговой. Между спидометром и
тахометром расположен небольшой дисплей бортового компьютера. Также в салоне
предусмотрено место для беспроводной зарядки смартфона и прочих гаджетов.
Отделка базового салона весьма скромная: в ней нет ни кожи, ни хрома, ни каких-либо
других дорогих материалов. Сиденья обшиты плотным текстилем, а панель
исключительно пластиковая.

Geely Vision X3 оснащается тем же 1.5 атмосферником мощностью 102 л.с., что и донорский
хэтчбек. Величина крутящего момента достигает 142 Нм. Но, помимо пятиступенчатой
«механики», отныне предлагается классический четырехступенчатый «автомат». Шасси с
полузависимой задней подвеской принципиально не дорабатывали, поэтому привод только
передний. Передняя подвеска представлена «макферсоном», а задняя – торсионной
балкой.

Обновленный паркетник не прожорлив: расход горючего составляет 6,0 ЛИТРОВ НА 100

КМ . При этом, производителем предусмотрено наличие режима Eco, который
дополнительно экономит топливо.

Полуторалитровый мотор способен разогнать авто до «сотни» за 9 секунд. Максимальная

скорость, которую может развить кроссовер, равна 185 км/час.

Продажи Vision X3 Pro на родине вот-вот начнутся, но цен в Geely пока не озвучили.
Нынешний кросс-хэтчбек доступен в Китае по цене от 7600 долларов в базовой
комплектации. Обновленный паркетник, по прогнозам, сохранит статус своего
предшественника, названного самым дешевым кроссовером, и, как заявляется
производитель, существенно не изменится в цене. Об экспорте субкомпактного
«паркетника» в компании пока ничего не говорят, но все подробности, наверняка,
не за горами.

На этом всё. Спасибо что были с нами, если данное видео вам понравилось, то
рекомендуем подписаться на канал, высказать своё мнение в коментарии и поставить
этому видео жирный лайк.