Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Ðóêoâoäcòâo ïo ðeìoíòó
FABIA 2000 ä
Êóçîâ - ñáîðî÷íûå ðàáîòû
Èçäaíèe VIII/99ã.
Oглaвлeниe
00 – Тexничecкиe дaнныe
Тexничecкиe дaнныe ................................................................................................... 00-1 cтрaницa 1
- Пaрaмeтры aвтoмoбиля............................................................................................. 00-1 cтрaницa 1
63 – Бамперы
Передний бампер ........................................................................................................ 63-1 cтрaницa 1
- Обзор сборки бампера ............................................................................................... 63-1 cтрaницa 1
- Обзор сборки бампера (RS)....................................................................................... 63-1 cтрaницa 2
- Снятие и установка поперечины ............................................................................... 63-1 cтрaницa 3
Задний бампер ............................................................................................................. 63-2 cтрaницa 1
- Обзор сборки заднего бампера ................................................................................. 63-2 cтрaницa 1
- Снятие и установка поперечины ............................................................................... 63-2 cтрaницa 2
- Снятие и установка спойлера заднего бампера (RS).............................................. 63-2 cтрaницa 2
64 – Остекление
Склеенные стекла ....................................................................................................... 64-1 cтрaницa 1
- Снятие и установка склеенных стекол ..................................................................... 64-1 cтрaницa 1
- Снятие и установка бокового стекла (Combi)........................................................... 64-1 cтрaницa 8
- Подготовка нового стекла к установке...................................................................... 64-1 cтрaницa 9
- Подготовка фланца проема к установке стекла ...................................................... 64-1 cтрaницa 10
- Приклеивание ............................................................................................................. 64-1 cтрaницa 11
- Срок затвердевания ................................................................................................... 64-1 cтрaницa 12
- Починка поврежденного лака .................................................................................... 64-1 cтрaницa 12
70 – Прокладки, панели
Панель приборов ........................................................................................................ 70-1 cтрaницa 1
- Демонтаж и монтаж панели приборов ...................................................................... 70-1 cтрaницa 1
- Демонтаж и монтаж центральной трубы панели приборов .................................... 70-1 cтрaницa 4
- Демонтаж и монтаж центрального блока управления системой комфорта .......... 70-1 cтрaницa 6
Молдинги дверей......................................................................................................... 70-2 cтрaницa 1
- Сборочная схема молдинга передней двери ........................................................... 70-2 cтрaницa 1
- Извлечение и установка молдинга передней двери................................................ 70-2 cтрaницa 1
- Сборочная схема молдинга задней двери ............................................................... 70-2 cтрaницa 3
- Извлечение и установка молдинга задней двери .................................................... 70-2 cтрaницa 4
- Извлечение и установка молдинга задней двери (Praktik)...................................... 70-2 cтрaницa 4
Прокладки и панели.................................................................................................... 70-3 cтрaницa 1
- Разборка и сборка верхней панели стойки А ........................................................... 70-3 cтрaницa 1
- Разборка и сборка нижней панели стойки А ............................................................ 70-3 cтрaницa 1
- Обзор сборки панелей стоек В .................................................................................. 70-3 cтрaницa 2
- Разборка и сборка нижней панели стойки В ............................................................ 70-3 cтрaницa 2
- Разборка и сборка верхней панели стойки С ........................................................... 70-3 cтрaницa 3
- Разборка и сборка нижней панели стойки С ............................................................ 70-3 cтрaницa 3
- Разборка и сборка верхней панели стойки С (Fabia Combi) ................................... 70-3 cтрaницa 4
- Разборка и сборка верхней панели стойки D ........................................................... 70-3 cтрaницa 5
72 – Сиденья
Передние сиденья....................................................................................................... 72-1 cтрaницa 1
- Снятие и установка передних сидений..................................................................... 72-1 cтрaницa 1
- Извлечение и установка ручки для регулирования сиденья по высоте................. 72-1 cтрaницa 2
- Oтдeлeниe cпинки сиденья oт oснования cидeнья и установка ............................. 72-1 cтрaницa 2
- Извлечение и установка устройства для регулирования сиденья по высоте ....... 72-1 cтрaницa 4
Задние сиденья ........................................................................................................... 72-2 cтрaницa 1
- Снятие и установка подушки сиденья со спинкой ................................................... 72-2 cтрaницa 1
- Снятие и установка заднего подлокотника .............................................................. 72-2 cтрaницa 2
00 Òexíè÷ecêèe äaííûe
Ïaðaìeòðû aâòoìoáèëÿ
Âàæíî!
Ïîäðîáíûå ñâåäåíèÿ ïî çíà÷åíèþ îòäåëüíûõ
ñèìâîëîâ ⇒ Ñåðâèñíûå òåõîñìîòðû è óõîä;
ðàçäåë 02-1.
Предупреждение
♦ Нижеследующее описание касается только диа-
гностического прибора -V.A.G 1552- с применени-
ем программной карты -6.0- (и высшей версии).
♦ Применение диагностического прибора -V.A.G
1551- с программной картой -9.0- (и высшей вер-
сии) является аналогичным, но при этом имеют
место специфические отличия (например иное
изображение на дисплее, возможность примене-
ния печатающего устройства и т.д.).
♦ После завершения диагностики или при пере-
ходе к иному адресу необходимо использовать
функцию 06 „Окончание выхода“.
Осторожно!
Осторожно!
Присоединение диагностического
прибора -V.A.G 1552-
Необходимые специальные инструменты, кон-
трольные и измерительные приборы и вспомо-
гательные средства
Контрольные условия
z Все предохранители в соответствии с актуальной
схемой соединений в порядке.
z Напряжение аккумуляторной батареи как мини-
мум 9 вольт.
Рабочая последовательность
– Откинуть карман для вещей -1- под панелью
управления освещением -указательная стрелка-.
– Выключить зажигание и присоединить диагности- X
ческий прибор -V.A.G 1552-.
– Включить зажигание.
Предупреждение
♦ Если будет иметь место неисправность в орга-
низации коммуникации между диагностическим
прибором -V.A.G 1552- и блоком управления, то
на дисплее появится один из четырех нижеука-
занных докладов.
♦ Посредством нажатья на клавишу будут
изображаться возможные источники неисправ-
ностей.
В начале операции или в течении прохождения про- X Тест системы автомобиля HELP
граммы выявлены неисправности (внешние источни- Линия К не переключается на плюс
ки неисправностей).
– Нажать на клавишу .
– Нажать на клавишу .
– Нажать на клавишу .
– Нажать на клавишу .
– Нажать на клавишу .
– Нажать на клавишу .
– Нажать на клавишу .
– Нажать на клавишу .
– Нажать на клавишу .
– Нажать на клавишу .
Предупреждение
♦ В случае, если была выявлена неисправность:
♦ 1. Устранить неисправность.
♦ 2. Стереть память неисправностей (функция
05).
♦ 3. Провести проверку работоспособности си-
стемы комфорт.
♦ 4. Снова провести выписку памяти неисправно-
стей (функция 02).
– Нажать на клавишу .
– Нажать на клавишу .
Изображение на дисплее:
– Нажать на клавишу .
1)
У автомобиля FABIA не используется.
2)
У автомобилей, оснащенных выдвижной крышей.
3)
У автомобилей, оснащенных дистанционным управлением или
алармом.
Предупреждение
♦ Если на дисплее изобразится такой текст, то X Осторожно!
это означает что последовательность провер- Не было запроса в память неисправностей
ки была неправильной.
♦ Необходимо соблюдать правильность после-
довательности проверки: Сначала провести
выписку памяти неисправностей и потом ее
стереть.
Окончание выхода
Изображение на дисплее: X Тест системы автомобиля
Введите функцию ХХ
– Ввести функцию 06.
Окончание функции:
– Нажать на клавишу .
Издaниe I/05г. Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи 01-2 стрaницa 1
S00.5319.15.75 данных CAN-BUS
01 FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы
01-2 стрaницa 2 Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи Издaниe I/05г.
данных CAN-BUS S00.5319.15.75
FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы 01
Издaниe I/05г. Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи 01-2 стрaницa 3
S00.5319.15.75 данных CAN-BUS
01 FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы
Предупреждение
♦ В таблице указаны все неисправности, которые
выявляет блок управления системой комфорта
-J393- и которые диагностическим прибором
-V.A.G 1552- изображаются системой 5-ти знач-
ных чисел.
♦ Код SAЕ, который может изобразиться вправо
около номера неисправности (например 4214) не
принимать во внимание.
♦ Если на дисплее диагностического прибора по-
явится изображение „Информация в литерату-
ре“, то необходимо соответствующий текст
найти в таблицах в соответствии с кодом дан-
ной неисправности.
♦ После проведения ремонта необходимо каждый
раз снова с помощью диагностического прибора
-V.A.G 1552- провести выписку памяти неис-
правностей и после этого ее стереть.
♦ Если конструкционные детали обозначены
как дефектные: необходимо прежде всего про-
верить все подводящие провода и штекерные
колодки к этим деталям и заземление на „массу“
по схеме соединений. Наряду с этим проверить
все штекерные колодки в релейном блоке. Толь-
ко если здесь не будет обнаружено никакой
неисправности - деталь заменить. Это дей-
ствительно прежде всего в тех случаях, если
деталь по индикации является „спорадической
(СП)“.
01-2 стрaницa 4 Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи Издaниe I/05г.
данных CAN-BUS S00.5319.15.75
FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы 01
Издaниe I/05г. Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи 01-2 стрaницa 5
S00.5319.15.75 данных CAN-BUS
01 FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы
01-2 стрaницa 6 Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи Издaниe I/05г.
данных CAN-BUS S00.5319.15.75
FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы 01
Издaниe I/05г. Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи 01-2 стрaницa 7
S00.5319.15.75 данных CAN-BUS
01 FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы
01-2 стрaницa 8 Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи Издaниe I/05г.
данных CAN-BUS S00.5319.15.75
FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы 01
Издaниe I/05г. Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи 01-2 стрaницa 9
S00.5319.15.75 данных CAN-BUS
01 FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы
01-2 стрaницa 10 Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи Издaниe I/05г.
данных CAN-BUS S00.5319.15.75
FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы 01
Издaниe I/05г. Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи 01-2 стрaницa 11
S00.5319.15.75 данных CAN-BUS
01 FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы
01-2 стрaницa 12 Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи Издaниe I/05г.
данных CAN-BUS S00.5319.15.75
FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы 01
Издaниe I/05г. Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи 01-2 стрaницa 13
S00.5319.15.75 данных CAN-BUS
01 FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы
01-2 стрaницa 14 Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи Издaниe I/05г.
данных CAN-BUS S00.5319.15.75
FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы 01
Издaниe I/05г. Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи 01-2 стрaницa 15
S00.5319.15.75 данных CAN-BUS
01 FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы
01-2 стрaницa 16 Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи Издaниe I/05г.
данных CAN-BUS S00.5319.15.75
FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы 01
Издaниe I/05г. Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи 01-2 стрaницa 17
S00.5319.15.75 данных CAN-BUS
01 FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы
01-2 стрaницa 18 Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи Издaниe I/05г.
данных CAN-BUS S00.5319.15.75
FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы 01
– Нажать на клавишу .
Предупреждение
♦ После окончания функции „Считывание блока
полученных величин“ необходимо провести вы-
писку памяти неисправностей ⇒ Глава 01-1.
♦ При неисправности шины данных CAN-BUS на
дисплее вместо текста „Считывание блока по-
лученных величин“ появится текст „Блок управ-
ления не отвечает“.
Издaниe I/05г. Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи 01-2 стрaницa 19
S00.5319.15.75 данных CAN-BUS
01 FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы
01-2 стрaницa 20 Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи Издaниe I/05г.
данных CAN-BUS S00.5319.15.75
FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы 01
Изображаемая группа 004
1)
Да - термопредохранитель активный (прервана работа оборудования); нет - термопредохранитель не активный (не прервана работа
оборудования).
2)
У автомобилей FABIA не используется.
Издaниe I/05г. Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи 01-2 стрaницa 21
S00.5319.15.75 данных CAN-BUS
01 FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы
01-2 стрaницa 22 Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи Издaниe I/05г.
данных CAN-BUS S00.5319.15.75
FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы 01
Изображаемая группа 008
Издaниe I/05г. Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи 01-2 стрaницa 23
S00.5319.15.75 данных CAN-BUS
01 FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы
01-2 стрaницa 24 Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи Издaниe I/05г.
данных CAN-BUS S00.5319.15.75
FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы 01
Изображаемая группа 012
Издaниe I/05г. Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи 01-2 стрaницa 25
S00.5319.15.75 данных CAN-BUS
01 FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы
01-2 стрaницa 26 Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи Издaниe I/05г.
данных CAN-BUS S00.5319.15.75
FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы 01
Возможные причины срабатывания аларма
Издaниe I/05г. Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи 01-2 стрaницa 27
S00.5319.15.75 данных CAN-BUS
01 FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы
01-2 стрaницa 28 Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи Издaниe I/05г.
данных CAN-BUS S00.5319.15.75
FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы 01
Издaниe I/05г. Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи 01-3 стрaницa 1
S00.5319.15.75 данных LIN-BUS
01 FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы
Предупреждение
♦ В таблице указаны все неисправности, которые
выявляет блок управления системой комфорта
-J393- и которые диагностическим прибором
-V.A.G 1552- изображаются системой 5-ти знач-
ных чисел.
♦ Код SAЕ, который может изобразиться вправо
около номера неисправности (например 4214) не
принимать во внимание.
♦ Если на дисплее диагностического прибора по-
явится изображение „Информация в литерату-
ре“, то необходимо соответствующий текст
найти в таблицах в соответствии с кодом дан-
ной неисправности.
♦ После проведения ремонта необходимо каждый
раз снова с помощью диагностического прибора
-V.A.G 1552- провести выписку памяти неис-
правностей и после этого ее стереть.
♦ Если конструкционные детали обозначены
как дефектные: необходимо прежде всего про-
верить все подводящие провода и штекерные
колодки к этим деталям и заземление на „массу“
по схеме соединений. Наряду с этим проверить
все штекерные колодки в релейном блоке. Толь-
ко если здесь не будет обнаружено никакой не-
исправности - деталь заменить. Это действи-
тельно прежде всего в тех случаях, если деталь
по индикации является „спорадической (СП)“.
01-3 стрaницa 2 Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи Издaниe I/05г.
данных LIN-BUS S00.5319.15.75
FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы 01
00930 Непонятный сиг- ♦ дефектный блок запирания – прочитать блок полученных ве-
Блок запира- нал личин ⇒ 01-3 страница 12
ния CZ, левая
– заменить запирающий блок
задняя дверь
-F222- ♦ неисправность в проводке или – проверить провода и штекерные
дефектные штекерные колодки колодки по принципиальным схе-
мам электрооборудования
♦ нет питающего напряжения CZ – снова проверить питающее на-
в левой задней двери пряжение
♦ тяжелый ход запирающего бло- – снова проверить механизм за-
ка и деталей управления пирания и достичь ослабления
его хода
Ошибочная уста- ♦ вмонтирован иной тип запира- – заменить запирающий блок
новка ющего блока 1)
Издaниe I/05г. Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи 01-3 стрaницa 3
S00.5319.15.75 данных LIN-BUS
01 FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы
01-3 стрaницa 4 Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи Издaниe I/05г.
данных LIN-BUS S00.5319.15.75
FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы 01
Издaниe I/05г. Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи 01-3 стрaницa 5
S00.5319.15.75 данных LIN-BUS
01 FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы
01-3 стрaницa 6 Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи Издaниe I/05г.
данных LIN-BUS S00.5319.15.75
FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы 01
Издaниe I/05г. Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи 01-3 стрaницa 7
S00.5319.15.75 данных LIN-BUS
01 FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы
01-3 стрaницa 8 Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи Издaниe I/05г.
данных LIN-BUS S00.5319.15.75
FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы 01
Возможные неисправности с системе управле-
ния стеклоподъемниками окон с линией переда-
чи данных LIN-BUS:
Предупреждение
♦ При отсоединении и последующем присоеди-
нении аккумуляторной батареи необходимо
провести некоторые дополнительные работы
⇒ Система электрооборудования; рем. гр. 27.
Издaниe I/05г. Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи 01-3 стрaницa 9
S00.5319.15.75 данных LIN-BUS
01 FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы
01-3 стрaницa 10 Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи Издaниe I/05г.
данных LIN-BUS S00.5319.15.75
FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы 01
♦ Полная функция: Блок управления выполняет все функции по управлению стеклоподъемниками окон на
100 %.
♦ Ограниченная функция: Блок управления выполняет все функции по управлению стеклоподъемниками
окон, кроме автоматического хода.
♦ Аварийный режим: Отсутствует коммуникация блока управления с остальными блоками управления, управ-
ление стеклоподъемниками окон срабатывает только после нажатия на кнопку соответствующей двери без
защиты от закрытия. После истечения 10 минут блок управления переходит в состояние „Без функции“.
♦ Без функции: Блок управления не работает и отсутствует коммуникация с остальными блоками управления.
Повторным включением блока управления на период, превышающий 30 секунд, блок управления переходит
в состояние „Аварийный режим“.
Предупреждение
При отсоединении и последующем присоединении аккумуляторной батареи необходимо провести не-
которые дополнительные работы ⇒ Система электрооборудования; рем. гр. 27.
Издaниe I/05г. Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи 01-3 стрaницa 11
S00.5319.15.75 данных LIN-BUS
01 FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы
– Нажать на клавишу .
Тест системы автомобиля HELP
Изображение на дисплее: X Введите функцию ХХ
Предупреждение
♦ После окончания функции „Считывание блока
полученных величин“ необходимо провести вы-
писку памяти неисправностей ⇒ Глава 01-1.
♦ При неисправности шины данных CAN-BUS на
дисплее вместо текста „Считывание блока по-
лученных величин“ появится текст „Блок управ-
ления не отвечает“.
01-3 стрaницa 12 Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи Издaниe I/05г.
данных LIN-BUS S00.5319.15.75
FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы 01
Таблица блока полученных величин с линией передачи данных LIN-ВUS
Издaниe I/05г. Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи 01-3 стрaницa 13
S00.5319.15.75 данных LIN-BUS
01 FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы
01-3 стрaницa 14 Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи Издaниe I/05г.
данных LIN-BUS S00.5319.15.75
FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы 01
Изображаемая группа 005
Издaниe I/05г. Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи 01-3 стрaницa 15
S00.5319.15.75 данных LIN-BUS
01 FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы
01-3 стрaницa 16 Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи Издaниe I/05г.
данных LIN-BUS S00.5319.15.75
FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы 01
Изображаемая группа 009
Издaниe I/05г. Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи 01-3 стрaницa 17
S00.5319.15.75 данных LIN-BUS
01 FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы
01-3 стрaницa 18 Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи Издaниe I/05г.
данных LIN-BUS S00.5319.15.75
FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы 01
Изображаемая группа 013
Издaниe I/05г. Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи 01-3 стрaницa 19
S00.5319.15.75 данных LIN-BUS
01 FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы
01-3 стрaницa 20 Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи Издaниe I/05г.
данных LIN-BUS S00.5319.15.75
FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы 01
Издaниe I/05г. Адаптация системы комфорта (для всех типов системы комфорта) 01-4 стрaницa 1
S00.5319.15.75
01 FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы
Предупреждение
♦ Действительно только для блоков управле-
ния с приемником дистанционного управления
⇒ Глава 01-1.
♦ Нажатием на клавишу прибора -V.A.G 1552-
адаптация может быть прервана.
Осторожно!
01-4 стрaницa 2 Адаптация системы комфорта (для всех типов системы комфорта) Издaниe I/05г.
S00.5319.15.75
FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы 01
– На каждом, подвергнутом считыванию ключе дис-
танционного управления, нажать на любую кноп-
ку.
– Нажать на клавишу .
– Выключить зажигание.
Осторожно!
Издaниe I/05г. Адаптация системы комфорта (для всех типов системы комфорта) 01-4 стрaницa 3
S00.5319.15.75
01 FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы
01-4 стрaницa 4 Адаптация системы комфорта (для всех типов системы комфорта) Издaниe I/05г.
S00.5319.15.75
FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы 01
Активация и деактивация предупредитель-
ной сирены при замыкании
– Ввести функцию 10 „Адаптация“ и далее номер
канала 07.
– Нажать на клавишу .
Тест системы автомобиля HELP
Изображение на дисплее: X Введите функцию ХХ
Издaниe I/05г. Адаптация системы комфорта (для всех типов системы комфорта) 01-4 стрaницa 5
S00.5319.15.75
01 FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы
01-4 стрaницa 6 Адаптация системы комфорта (для всех типов системы комфорта) Издaниe I/05г.
S00.5319.15.75
FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы 01
1)
Контролируются системой встроенной диагностики; отпалка заряда осуществляется блоком управления системой airbag -J234-.
2)
Не контролируются системой встроенной диагностики; отпалка заряда осуществляется независимо от блока управления систе-
мой airbag -J234-.
Предупреждение
♦ Нижеследующее описание касается только диа-
гностического прибора -V.A.G 1552- с применени-
ем программной карты -6.0- (и высшей версии).
♦ Применение диагностического прибора -VAS
5052- или -V.A.G 1551- с применением программ-
ной карты -9.0- (и высшей версии) является
аналогичным, но при этом имеют место специ-
фические отличия (например иное изображение
на дисплее, возможность применения печатаю-
щего устройства).
Осторожно!
Присоединение диагностического
прибора -V.A.G 1552- и ввод адреса
„Airbag
Необходимые специальные инструменты, кон-
трольные и измерительные приборы и вспомо-
гательные средства
Рабочая последовательность
– Откинуть карман для вещей -1- под панелью X
управления освещением -указательная стрелка-.
– Присоединить диагностический прибор -V.A.G
1552- с соответствующие линией к диагностиче-
ской штекерной колодке.
– Включить зажигание.
Предупреждение
Если на дисплее не появится никакого изображения
⇒ Инструкция по обслуживанию диагностического
прибора.
Предупреждение
♦ Если будет иметь место неисправность в орга-
низации коммуникации между диагностическим
прибором -V.A.G 1552- и блоком управления, то
на дисплее появится один из четырех нижеука-
занных докладов.
♦ Посредством нажатия на клавишу будут
изображаться возможные источники неисправ-
ностей. Тест системы автомобиля HELP
Блок управления не отвечает
Изображение на дисплее: X
Предупреждение
♦ Возможными причинами вышеуказанных докла-
дов могут быть:
♦ Неисправности в начале или в течение работы
программы (внешние источники неисправно-
стей).
♦ Неисправности в линиях к диагностическому
прибору, неисправности диагностического при-
бора или неисправности в коммуникационных
линиях автомобиля.
♦ Серьезные неисправности в соответствующей
системе автомобиля, например поломка блока
управления.
♦ Прежде всего необходимо проверить присоеди-
нение диагностического прибора -V.A.G 1552-,
потом коммуникационные линии и соответ-
ствующие системы автомобиля ⇒ Принципи-
альные схемы электрооборудования, поиск неис-
правностей и монтажные места.
– Нажать на клавишу .
Тест системы автомобиля HELP
Изображение на дисплее: X
Введите функцию ХХ
Предупреждение
♦ Если на дисплее изобразится что-то иное:
⇒ Инструкция по обслуживанию диагностиче-
ского прибора.
♦ Если была выявлена неисправность:
♦ 1-ое Неисправность устранить
♦ 2-ое Стереть память неисправностей (функ-
ция 05)
♦ 3-ье Снова провести выписку памяти неисправ-
ностей (функция 02)
– Нажать на клавишу .
z автомобиль запереть
z выключатель внутреннего освещения установить
в положение „дверной контакт“.
z предупредительные мигающие указатели поворо-
та выключить
z завести двигатель
z двигатель заглохнет
z механизм центрального запирания отмыкает все
двери
z происходит включение внутреннего освещения
z происходит включение предупредительных мига-
ющих указателей поворота
Предупреждение
♦ Если на дисплее изобразится следующий X Осторожно!
текст, то это означает что последователь- Не было запроса в память неисправностей
ность проверки была неправильной.
♦ Необходимо четко соблюдать последователь-
ность проверки: сначала провести выписку па-
мяти неисправностей, а потом ее стереть.
Окончание выхода
Изображение на дисплее: X Тест системы автомобиля
Введите функцию ХХ
– Ввести функцию 06.
Предупреждение
Кодирование необходимо провести при замене бло-
ка управления системой airbag.
Условия:
– Если на дисплее изобразится следующий текст, X 6Q0 909 605 Н 02 AIRBAG VW5 0003->
то это означает, что кодирование прошло успеш- Кодирование 12338 WSC XXXXX
но:
– Нажать на клавишу .
Осторожно опасность!
Предупреждение
♦ В таблице указаны все неисправности, которые
блок управления -J234- выявит и которые диа-
гностический прибор -V.A.G 1552- изобразит
системой пятизначных чисел.
♦ Код SAE, который может изобразиться вправо
около номера неисправности (например 4214),
не принимать во внимание.
♦ В случае, если на дисплее диагностического
прибора появится надпись „Информация в лите-
ратуре“, то необходимо найти соответствую-
щий текст в таблицах неисправностей по коду
данной неисправности.
♦ После проведения ремонта необходимо каждый
раз снова с помощью диагностического прибора
-V.A.G 1552- сделать выписку памяти неисправ-
ностей и потом стереть память.
♦ В случае, если конструкционные детали обозна-
чены как дефектные, то необходимо: Сначала
проверить все подводящие провода, штекерные
колодки к этим деталям и соединение на «мас-
су» по схеме соединений. Только тогда, когда
при этом не будет обнаружено ни одной неис-
правности, необходимо деталь заменить. Это
прежде всего действительно в тех случаях,
когда неисправность по индикации является
„спорадической“ (СП).
– Нажмите на клавишу .
Предупреждение
♦ После окончания функции „Считывание блока
полученных величин“ необходимо провести вы-
писку памяти неисправностей ⇒ Глава 01-05.
♦ При нарушении шины системы привода (CAN-
Bus) на дисплее вместо текста „Считывание
блока полученных величин“ изобразится текст
„Блок управления не отвечает“.
Предупреждение
♦ Необходимо соблюдать правила безопасности
при работе с модулями airbag ⇒ 01-6 страница
1 и далее ⇒ Глава 69-3.
♦ Проверку кабельного пучка и штекерных коло-
док системы airbag в настоящее время можно
осуществлять и без тестирующего блока -VAS
5056-, при этом необходимо:
♦ Отсоединить аккумуляторную батарею. При
отсоединении и последующем присоединении
кабеля аккумуляторной батареи, заземляющего
ее на „массу“, необходимо провести некоторые
дополнительные работы ⇒ Система электро-
оборудования; рем. гр. 27.
♦ Отсоединить соответствующий модуль си-
стемы airbag или инициирующий натяжной ме-
ханизм предохранительного ремня.
♦ Отсоединить кабельный пучок системы airbag
от блока управления airbag -J234-.
♦ Проверить проводку на размыкание и на короткое
замыкание, если выявлена неисправность, то ее
устранить или заменить кабельный пучок.
♦ В случае, если в проводке не имеется неисправ-
ности, то необходимо заменить соответству-
ющий модуль airbag или инициирующий натяж-
ной механизм предохранительного ремня.
Осторожно!
– Выключить зажигание.
– Включить зажигание.
Осторожно!
Âaæío!
♦ Íe ïoäâeøèâaòü
êoíäeícaòoð ía ïðoâoäa.
♦ Íåëüçÿ, ÷òîáû øëaíãè
êoíäeícaòoða áûëè
ïeðeëoìaíû.
G óñòàíîâêa:
Öeíòðèðoâaòü
óêîìïëåêòîâûííûé ìîäóëü
ïåðåäíåé ñòåíêè êóçîâà ía
ïðoäoëüíûx áaëêax è
ìeæäó êðûëüÿìè.
Cíoâa oòðeãóëèðoâaòü ïoëoæeíèe ôað.
2 - 30 Íì
3 - 5 Íì
4 - Ðaäèaòoð è êoíäeícaòoð
5 - Òÿãoâûé òðocèê Áoóäeía
6 - 50 Íì
7 - Êðoíøòeéí áaìïeða
8 - 35 Íì
Ðàçáîðêà
l Îáëèöîâêà ðàäèàòîðà ñíÿòà ñ àâòîìîáèëÿ
Ðàññâåðëèòü çàêëåïêè -óêàçàòåëüíûå ñòðåëêè- è
ñíÿòü íàêëàäêó èç ëèñòîâîãî ìåòàëëà -1-.
Ñáîðêà
Ñáîðêà ïðîâîäèòñÿ àíàëîãè÷íî ðàçáîðêå, òîëüêî
â îáðàòíîé ïîñëåäîâàòåëüíîñòè, ïðè ýòîì
íåîáõîäèìî óäåëÿòü âíèìàíèå ñëåäóþùåìó:
Ïðåäóïðåæäåíèå
Ïîñëåäîâàòåëüíî çàùåëêíóòü äðóã â äðóãà îòäåëü-
íûå ñîñòàâíûå ÷àñòè îáëèöîâêè ðàäèàòîðà.
Ïðèêëåïàòü ìîëäèíã ê îáëèöîâêå ðàäèàòîðà
(ïðèìåíèòü çàêëåïêè ñ äîðíîì 4õ10 ìì).
Предупреждение
♦ Если газонаполнительные упоры будут снова ис-
пользованы, то нельзя фиксирующую скобу вытя-
гивать полностью из шарового вкладыша -2- так
как при этом может произойти ее повреждение.
♦ При ликвидации необходимо провести дегаза-
цию упора ⇒ 55-2 страница 1.
Осторожно!
Предупреждение
♦ При резке применять защитные очки.
♦ Область резки при проведении резки прикрыть
тряпкой.
♦ Масло и замасленные тряпки ликвидировать
в соответствии с предписаниями по охране
окружающей среды.
Снятие
Предупреждение
Для снятия и установки петлей подвески крышки ба-
гажника необходимо присутствие двух механиков.
Установка
Установка проводится в обратной последователь-
ности.
Âaæío!
Ïðè aâaðèéíoì oòêðûòèè
ïoòÿíóòü êëeùaìè òðoc
Áoóäeía ⇒ ïoç. 6.
2 - 1,5 Íì
3 - Cáoðo÷íaÿ äeòaëü
G çaêðeïëeía â áoêoâèíe ⇒ ïoç. 8
G ðaçáoðêa:
Óäaëèòü íaëèâíóþ ãoðëoâèíó òoïëèâíoão áaêa ⇒ ïoç. 1.
Èçâëe÷ü cáoðo÷íóþ äeòaëü.
G cáoðêa:
Cáoðêó ocóùecòâëÿþò â oáðaòíoé ïocëeäoâaòeëüíocòè äeécòâèé.
4 - Øëaíã
5 - Óïëoòíeíèe
6 - Òðoc Áoóäeía
7 - Ócòüe òoïëèâíoão áaêa
8 - Áoêoâèía
Обзор сборки
1 - Дверь
S разборка и сборка ⇒ 57-1
страница 2
2 - Наружная ручка двери
S разборка и сборка ⇒ 57-1
страница 6
3 - Вкладыш замка
S разборка ⇒ 57-1 страни-
ца 6
4 - Колпачок
5 - 20 Нм
6 - Обивка двери
S снятие и установка
⇒ Глава 70-2
7 - Надставка тяги
S разборка и сборка ⇒ 57-1
страница 9
8 - Тяга фиксатора
9 - Пыленепроницаемое
уплотнение
10 - 20 Нм
11 - Собачка
12 - Замок двери
S разборка и сборка ⇒ 57-1
страница 7
13 - Трос Боудена
14 - Тяга привода внутренней
ручки двери
15 - 72 Нм
16 - 30 Нм
17 - Нижняя петля двери
18 - 72 Нм
19 - Стяжной болт петли двери
20 - Ручка стеклоподъемника
S снятие и установка ⇒ Глава 70-2
21 - 7 Нм
S для ограничителя открывания двери
22 - 30 Нм
23 - Ограничитель открывания двери
S разборка:
– Снять накладку стойки А внизу.
– Вывинтить болты ⇒ позиция 21 и ⇒ позиция 22
– Снять ограничитель открывания двери в направлении во внутрь со стойки А.
S сборка:
– Сборка проводится в обратной последовательности
24 - Верхняя петля двери
Снятие
– Стянуть проходной изолятор -3- со стойки А и от- X
соединить штекерную колодку.
– Отвинтить гайку -1- петли -2-. Момент затяжки: 30
Нм.
– Вывинтить болт -4- из ограничителя открывания
двери. Момент затяжки: 30 Нм.
– В направлении вверх снять дверь с петель.
Установка
– Установка проводится в обратной последователь-
ности.
Предупреждение
Держатель агрегата снимается одновременно
с замком двери и стеклоподъемником.
Снятие
Предупреждение
Если из-за поломки мотора стеклоподъемника не
имеется возможности опустить стекло, то не-
обходимо мотор стеклоподъемника отвинтить и
потом сместить стекло вниз.
Предупреждение
♦ После рассверливания заклепок держателя агре-
гата четко устранить остатки внутри двери
для недопущения коррозии и шумов.
♦ Поврежденные места обработать противокор-
розионным средством.
Установка
Предупреждение
При установке держателя агрегата применять ори-
гинальные запасные части (разрывные заклепки).
Установка
Предупреждение
Последовательность снятия и установки мотора
стеклоподъемника у передних и задних дверей яв-
ляется аналогичной.
Снятие
Установка
Демонтаж
– Выдавить заглушки -1-. X
Предупреждение
Если болт вывинчивать далее, то фиксирующий
механизм может высвободится из хомута и прова-
лится в дверь.
Монтаж
Монтаж проводится в обратной последовательности.
Предупреждение
При монтаже новой запасной части необходимо
провести адаптацию новых ключей ⇒ рем. гр. 96:
Система электрооборудования и ⇒ Глава 01-4
страница 1.
Снятие
– Демонтировать корпус вкладыша замка ⇒ 57-1
страница 6.
– Ослабить зажим -1- в ручке двери. X
– Вынуть ручку из двери.
Предупреждение
При установке необходимо ручку двери -2- прида-
вить к металлической обшивке двери.
Предупреждение
Провести проверку функциональности, так как при
неправильной установке и застопорении гибкого
троса не будет возможности открыть дверь.
Снятие
– Демонтировать корпус вкладыша замка ⇒ 57-1
страница 6.
– Вытащить зажим -1- из ручки двери -2-. X
– Снять держатель агрегата ⇒ 57-1 страница 2.
Установка
– Вытянуть рычаг управления -1- в направлении X
указательной стрелки.
– Натянуть отверткой прикрепленную к замку двери
пружину -2- в направлении указательной стрелки
и завесить рычаг замка на пружине.
Предупреждение
Завешиванием рычага управления замок зааррети-
руется. Это не допускает возможную „ошибочную“
установку гибкого троса.
Предупреждение
Провести проверку функциональности, так как при
неправильной установке и застопорении гибкого
троса не будет возможности открыть дверь.
Снятие
Установка
Центральное запирание
Предупреждение
Моторы управления центральным запиранием
передних и задних дверей являются составной
частью дверных замков и их невозможно заменять
отдельно (в смысле самостоятельно).
Снятие
– Отсоединить многоконтактную штекерную колод-
ку под резиновой манжетой стойки В.
– Открутить гайку стяжного болта петли двери
⇒ позиция 22 в 58-1 страница 1.
Момент затяжки: 30 Нм
Момент затяжки: 30 Нм
Установка
– Установка проводится в обратной последователь-
ности.
Снятие
– Снять уплотнение двери -1- в области наружной X
ручки двери.
– Вытянуть наружную ручку двери -2- в направ-
лении указательной стрелки и придерживая ее
ослабить болт -4- отверткой приблизительно на 3
оборота. Корпус высвободится.
Предупреждение
Если болт вывинчивать далее, то стопорный
кольцо может высвободится из хомута и прова-
лится в дверь.
Установка
– Засунуть ручку в дверь
– Установить приспособление -Т10118- на пружину, X
прикрепленную к замку двери -указательная стрелка
А-, и завесить пружину на рычаг замка -указательная
стрелка В-.
Предупреждение
При установке необходимо ручку двери -2- прида-
вить к металлической обшивке двери.
Снятие
– Снять наружную ручку двери ⇒ 58-1 страница 4.
– Вывинтить болты -1-. X
– Демонтировать держатель агрегата ⇒ 58-1 стра-
ница 6 и вынуть его вместе с замком двери.
– Отсоединить замок двери от держателя агрегата.
Установка
– Вытянуть рычаг управления -1- в направлении X
указательной стрелки.
– Натянуть отверткой прикрепленную к замку пру-
жину -2- в направлении указательной стрелки и
завесить рычаг замка на пружине.
Предупреждение
Завешиванием рычага управления замок зааррети-
руется. Это не допускает возможную „ошибочную“
установку гибкого троса.
Предупреждение
Провести проверку функциональности, так как при
неправильной установке и застопорении гибкого
троса не будет возможности открыть дверь.
Снятие
Предупреждение
♦ Держатель агрегата снимается одновременно
с замком двери.
♦ Снятие и установка мотора стеклоподъемника
⇒ Глава 57-1.
Предупреждение
Если из-за поломки мотора стеклоподъемника не
имеется возможности опустить стекло, то не-
обходимо мотор стеклоподъемника отвинтить и
потом сместить стекло вниз.
Предупреждение
При ввинчивании болта в распорный штифт не
надавливать слишком сильно, так как штифт мо-
жет провалиться в дверь.
Предупреждение
♦ После рассверливания заклепок держателя
агрегата тщательно устранить остатки из
внутренностей двери для недопущения корро-
зии и шумов.
♦ Поврежденные места обработать антикорро-
зийным средством.
Установка
– Вложить держатель агрегата в дверь.
– Прикрепить к держателю агрегата электрический
пучок и подключить все штекерные колодки.
Предупреждение
При установке держателя агрегата применять ори-
гинальные запасные части (разрывные заклепки).
Предупреждение
При фиксации стекла в стеклоподъемнике необхо- X
димо соблюдать монтажное положение распорного
-1- и блокировочного штифта -3-. Распорный -1- и
блокировочных штифт -3- должны быть в одной
плоскости с бобышкой -2-.
Предупреждение
Провести проверку функциональности, так как при
неправильной установке и застопорении гибкого
троса не будет возможности открыть дверь.
Установка
Âàæíî!
♦ Ñîãëàñíî çàêîíîïîëîæåíèÿì íåêîòîðûõ ñòðàí
íåëüçÿ îòêðûâàòü ëåâóþ çàäíþþ äâåðü (çàìîê -
ïîñòîÿííî â ïîëîæåíèè çàïåðòî).
♦ Ïðè îòêðûòèè çàïåðòîé ëåâîé çàäíåé äâåðè
ìîëäèíã äâåðè ïðèõîäèò â íåãîäíîñòü.
1 - Ãëóõîå (íåïîäâèæíîå)
ñòåêëî
G èçâëå÷åíèå:
Îïóñòèòü êðûøêó ⇒ ïîç.
12.
Èçâëå÷ü íàðóæíûé
çàùèòíûé óïëîòíÿþùèé
ïðîôèëü ñòåêëà äâåðè
⇒ ïîç. 2.
Èçâëå÷ü âíóòðåííèé
çàùèòíûé óïëîòíÿþùèé
ïðîôèëü ñòåêëà äâåðè
⇒ ïîç. 6.
Âûâèíòèòü âèíò ⇒ ïîç. 5.
Èçâëå÷ü ñòåêëî.
G óñòàíîâêà:
Óñòàíîâêó îñóùåñòâëÿþò
â oáðaòíoé ïocëeäoâaòeëü-
íocòè äeécòâèé.
2 - Çàùèòíûé óïëîòíÿþùèé
ïðîôèëü ñòåêëà äâåðè,
íàðóæíûé
3 - Äâeðü
G ñíÿòèå è ócòàíîâêa
⇒ ðaçäåë 58-1
4 - Íàïðàâëÿþùàÿ ïëàíêà
(óïëîòíèòåëü) ñòåêëà,
âíóòðåííÿÿ
5 - 3,5 Íì
6 - Çàùèòíûé óïëîòíÿþùèé
ïðîôèëü ñòåêëà äâåðè,
âíóòðåííèé
7 - Êðîíøòåéí àãðåãàòà
G èçâëå÷åíèå:
Èçâëå÷ü ìîëäèíã äâåðè ⇒ ðàçäåë 70-2.
Îòöåïèòü òÿãó ôèêñàòîðà.
Âûâèíòèòü âèíòû ⇒ ïîç. 8.
Ñíÿòü êðîíøòåéí.
G óñòàíîâêà:
Óñòàíîâêó îñóùåñòâëÿþò â oáðaòíoé ïocëeäoâaòeëüíocòè äeécòâèé.
8 - 8 Íì
9 - 8 Íì
10 - Äåðæàòåëü êðûøêè
11 - Îãðàíè÷èòåëü
12 - Êðûøêà
G èçâëå÷åíèå:
Èçâëå÷ü êðîíøòåéí àãðåãàòà ⇒ ïîç. 7 â 58-2 ñòðàíèöà 1.
Âûâèíòèòü âèíò ⇒ ïîç. 9 â 58-2 ñòðàíèöà 1.
Èçâëåêøè äåðæàòåëü êðûøêè ⇒ ïîç. 10 â 58-2 ñòðàíèöà 1 ñ îãðàíè÷èòåëåì ⇒ ïîç. 11 â 58-2
ñòðàíèöà 1, îïóñòèòü êðûøêó âíèç.
Èçâëå÷ü êðûøêó.
G óñòàíîâêà:
Óñòàíîâêó îñóùåñòâëÿþò â oáðaòíoé ïocëeäoâaòeëüíocòè äeécòâèé.
Èçâëå÷åíèå
Èçâëå÷ü êðîíøòåéí àãðåãàòà ⇒ ïîç. 7 â 58-2
ñòðàíèöà 1.
Óäàëèòü äâåðíóþ ðó÷êó ⇒ ðàçäåë 58-1.
Âûâèíòèòü âèíòû -1- (20 Íì). E
Èçâëå÷ü çàìîê äâåðè.
Óñòàíîâêa
Óñòàíîâêó îñóùåñòâëÿþò â oáðaòíoé
ïocëeäoâaòeëüíocòè äeécòâèé.
Óäàëåíèå
Cäâèíóòü coëíöeçaùèòíûé êoçûðeê íaçaä.
Oòêèíóòü cäâèãaeìûé coëíe÷íûé ëþê â êðûøe.
Oòöeïèâ èç ïðèæèìíûx çaæèìoâ íèæíèé êoæóx -1-, E
cíÿòü eão c êaðêaca êðûøè ïóòeì ïoòÿãèâaíèÿ
êïeðeäè.
Oòöeïèâ èç ïðèæèìíûx çaæèìoâ âeðxíèé êoæóx
-2- âïeðeäè è â ceðeäèíe, ocâoáoäèòü (âûâecèòü)
â çaäíeé ÷acòè.
Óñòàíîâêa
Còeêëÿííóþ êðûøêó íóæío ócòaíaâëèâaòü â
ïoëoæeíèè 0 ⇒ 60-1 còðaíèöa 7.
Âaæío
Çaòÿãèâaòü âèíòû êðeïëeíèÿ òoëüêo ïocëe
çaâeðøeíèÿ ðeãóëèðoâêè âûcoòû còeêëÿííoé
êðûøêè.
Âaæío
Ïðoâeðêó ðeãóëèðoâêè ïo âûcoòe ocóùecòâëÿþò
ïóòeì oòêðûòèÿ è çaêðûòèÿ cäâèãaeìoão
coëíe÷íoão ëþêa â êðûøe.
Âaæío
×òoáû oáëeã÷èòü ócòaíoâêó, cìaçaòü óïëoòíeíèe
cðeäcòâoì äëÿ oáëeã÷eíèÿ cêoëüæeíèÿ (íaïð.
ìûëüíoé âoäoé).
Èçâëå÷åíèå è ócòàíîâêa
coëíöeçaùèòíoão êoçûðüêa
Èçâëå÷åíèå
Óäaëèòü còeêëÿííóþ êðûøêó cäâèãaeìoão
coëíe÷íoão ëþêa â êðûøe ⇒ 60-1 còðaíèöa 2.
×òoáû oáëeã÷èòü ócòàíîâêó, âeðíóòü
coëíöeçaùèòíûé êoçûðeê íeìíoão íàçàä.
Ocâoáoäèòü ðû÷aæíûìè äâèæeíèÿìè oòâeðòêè E
ïoëçóíû âïeðeäè è cçaäè -còðeëêa-.
Èçâëe÷ü coëíöeçaùèòíûé êoçûðeê -1- ââeðx.
Óñòàíîâêa
Óñòàíîâêó oñóùåñòâëÿþò â oáðaòíoé
ïocëeäoâaòeëüíocòè äeécòâèé.
Èçâëå÷åíèå è ócòàíîâêa
ýëeêòðoïðèâoäa
Âaæío
Èçâëå÷åíèå è ócòàíîâêó ýëeêòðoïðèâoäa âîçìoæío
ïðoèçâoäèòü òoëüêo â òoì cëó÷ae, ecëè coëíe÷íûé
ëþê â êðûøe çaêðûò.
Èçâëå÷åíèå
Óäaëèòü êoæóx ýëeêòðoïðèâoäa -1- c ïðèìeíeíèeì E
êëèía -3409-.
Oòcoeäèíèòü øòeêeðíûé coeäèíèòeëü
ýëeêòðoïðèâoäa.
Èçâëe÷ü ðeãóëÿòoð ïðeäâaðèòeëüíoé ócòaíoâêè
⇒ 60-1 còðaíèöa 7.
Âûâèíòèâ âèíòû -còðeëêè-, èçâëe÷ü ïðèâoä. E
Óñòàíîâêa
Óñòàíîâêó oñóùåñòâëÿþò â oáðaòíoé
ïocëeäoâaòeëüíocòè äeécòâèé.
Âaæío
♦ Âèíòû ïðèâoäa íóæío âcÿêèé ðaç çaìeíèòü ía
íoâûe (3,5 Íì).
♦ Ocóùecòâèòü ïðècïocoáëeíèe ïðèâoäa ⇒ 60-1
còðaíèöa 8.
Óñòàíîâêa
Óñòàíîâêó oñóùåñòâëÿþò â oáðaòíoé
ïocëeäoâaòeëüíocòè äeécòâèé.
Ðeãóëèðoâaíèe ýëeêòðoïðèâoäa
(ïoëoæeíèe 0)
Ocóùecòâëÿòü ðeãóëèðoâêó íóëeâoão ïoëoæeíèÿ
íeoáxoäèìo â òoì cëó÷ae, ecëè ïðèâoä óäaëÿëè
íe â íóëeâoì ïoëoæeíèè èëè æe ecëè coëíe÷íûé
ëþê â êðûøe oòêðûâaëè èëè çaêðûâaëè c
ïoìoùüþ aâaðèéíoão óïðaâëeíèÿ.
Ïðèâoä óäaëeí è ïðoâoäa ïðècoeäèíeíû.
Ïóòeì ïoâoða÷èâaíèÿ ðeãóëÿòoða
ïðeäâaðèòeëüíoé ócòaíoâêè íaáðaòü Coëíe÷íûé
ëþê oòêèíóò.
Ïðècïocoáëeíèe ïðèâoäa
Âêëþ÷èòü çaæèãaíèe.
Äëÿ àâòîìîáèëåé âûïóñêà íà÷èíàÿ ñ ìîäåëüíîãî
ãîäà ÌÃ 03 ä
Êoíòðoëü ïaðaëëeëüíocòè
Óäaëèòü còeêëÿííóþ êðûøêó cäâèãaeìoão
coëíe÷íoão ëþêa â êðûøe ⇒ 60-1 còðaíèöa 2.
Ocü öaïôû êóëècû äoëæía coâïaäaòü c ìaðêèðoâêoé E
ía êóëèce -còðeëêa-.
Ðeãóëèðoâaíèe ïaðaëëeëüíocòè
Oòêðûòü còeêëÿííóþ êðûøêó cäâèãaeìoão
coëíe÷íoão ëþêa â êðûøe íaïoëoâèíó.
Óäaëèòü ýëeêòðoïðèâoä ⇒ 60-1 còðaíèöa 6.
Çacóíóòü âðó÷íóþ còeêëÿííóþ êðûøêó
cäâèãaeìoão coëíe÷íoão ëþêa äo çaäíeão
oãðaíè÷èòeëÿ.
Âaæío
Èçâëå÷åíèå è ócòàíîâêa cáoðo÷íoão óçëa
ocóùecòâëÿþòcÿ cèëaìè äâóx ðaáoòíèêoâ.
Èçâëå÷åíèå
Óäaëèòü ðeãóëÿòoð ïðeäâaðèòeëüíoé ócòaíoâêè
⇒ 60-1 còðaíèöa 7.
Óäaëèòü ôacoííóþ oáèâêó êðûøè ⇒ ðaçäeë 70-5.
Cíÿòü øëaíãè äëÿ còoêa âoäû -còðeëêè- co E
cáoðo÷íoão óçëa -1-.
Âaæío
Ýëeêòðoïðèâoä -3- íe íóæío óäaëÿòü co cáoðo÷íoão
óçëa -1-.
Âûâèíòèâ âèíòû -2-, èçâëe÷ü cáoðo÷íûé óçeë èç
aâòoìoáèëÿ.
Óñòàíîâêa
Âëoæèòü cáoðo÷íûé óçeë -1- â êðûøó aâòoìoáèëÿ. E
Âûðoâíÿâ cáoðo÷íûé óçeë -1- â êaðêace êðûøè,
ïðèâèíòèòü eão âèíòaìè -2- ïðè coáëþäeíèè
ïðeäócìoòðeííoé ïocëeäoâaòeëüíocòè
çaòÿãèâaíèÿ âèíòîâ. Ìoìeíò çaòÿæêè: 8 Íì.
Çaòÿãèâaÿ âèíòû -2-, cëeäóeò ïðoäâèãaòücÿ oò
ýëeêòðoïðèâoäa -3- êçaäè.
Cìoíòèðoâaòü øëaíãè äëÿ còoêa âoäû -còðeëêè-.
Ócòaíoâèòü ôacoííóþ oáèâêó êðûøè ⇒ ðaçäeë
70-5.
Cìoíòèðoâaòü ýëeêòðoïðèâoä ⇒ 60-1 còðaíèöa 6.
Cìoíòèðoâaòü ðeãóëÿòoð ïðeäâaðèòeëüíoé
ócòaíoâêè ⇒ 60-1 còðaíèöa 7.
Âaæío
Äëÿ öeëeé o÷ècòêè ðeêoìeíäóeòcÿ ïðèìeíeíèe
ãèáêoão òðoca Áoóäeía èç òaxoìeòða äëèíoé 2300
ìì â êa÷ecòâe âcïoìoãaòeëüíoão ïðècïocoáëeíèÿ.
Âaæío
Äëÿ öeëeé o÷ècòêè ðeêoìeíäóeòcÿ ïðèìeíeíèe
ãèáêoão òðoca Áoóäeía èç òaxoìeòða äëèíoé 2300
ìì â êa÷ecòâe âcïoìoãaòeëüíoão ïðècïocoáëeíèÿ.
63 – Бамперы
Установка
Предупреждение
Уловители грязи ⇒ позиция
4 демонтируются одновре-
менно с бампером.
4 - Уловитель грязи
5 - Зажим
S служит для крепления
правого и левого угла за-
днего бампера
S демонтаж:
– Демонтировать бампер
⇒ позиция 3
– Вывинтить болты ⇒ пози-
ция 7
– Снять зажим
S монтаж:
Монтаж проводится в обратной последовательности.
6 - 1,5 Нм
7 - 5 Нм
8 - Крепежная планка
Установка
Снятие
– Демонтировать задний бампер ⇒ 63-2 страни-
ца 1.
– Отрезать спойлер от заднего бампера (прорезать
приклеивающую мастику).
Установка спойлера
Предупреждение
Перед приклеиванием обе стороны спойлера долж-
ны быть налакированы.
Предупреждение
♦ Приклеивающая мастика должна сохнуть 24 часа.
В течение этого периода не ездить на автомо-
биле.
♦ В течение 48 часов после приклеивания спойле-
ра не пользоваться услугами мойки.
♦ Приклеивание осуществлять при температуре
окружающей среды 10 - 30 °С.
64 Îñòåêëåíèå
Îñòîðîæíî!
Ïðè ðåçêå çàòâåðäåâøåé PUR ìàñòèêè íåîáõî-
äèìî ïðèìåíÿòü çàùèòíûå î÷êè è ðóêàâèöû.
Îñòîðîæíî!
Ïðåäóïðåæäåíèå
Äëÿ ñíÿòèÿ ñòåêëà íåîáõîäèìî ïðèñóòñòâèå
ïîìîùíèêà.
Îñòîðîæíî!
Ïðè ðåçêå çàòâåðäåâøåé PUR ìàñòèêè íåîáõîäè-
ìî ïðèìåíÿòü çàùèòíûå î÷êè è ðóêàâèöû.
Âåòðîâîå ñòåêëî
Íîâûå ñòåêëà ïîñòàâëÿþòñÿ ñ óïëîòíèòåëüíûì ïðîôèëåì.
1 - Îáêëàäî÷íûé âàëèê
q íàíåñåíèå âàëèêà ⇒ 64-1
ñòðàíèöà 11.
q íåîáõîäèìî ñîáëþñòè ðàç-
ìåðû: à = 8 ìì, b = 12 ìì.
2 - Óïëîòíèòåëüíûé ïðîôèëü
ñ âûñòóïîì äèñòàíöèè
q ïîâåðõíîñòü äëÿ íàíåñå-
íèÿ âàëèêà ïðîòåðåòü
ñóõîé òðÿïêîé ñ íå
ëåçóùèì âîëîêíîì
3 - Âåòðîâîå ñêëååííîå ñòåêëî
Çàäíåå ñòåêëî
1 - Çàäíåå ñòåêëî
q ïî ïåðèìåòðó ðàçìåùåíû
óïîðû äëÿ óñòàíîâêè
ñòåêëà
2 - Îáêëàäî÷íûé âàëèê
q íàíåñåíèå âàëèêà ⇒ 64-1
ñòðàíèöà 11.
q íåîáõîäèìî ñîáëþñòè ðàç-
ìåðû: à = 8 ìì, b = 12 ìì.
3 - Óïîðû
q äëÿ óñòàíîâêè ñòåêëà
Ïðåäóïðåæäåíèå
♦ Îñòàòêè çàòâåðäåâøåé êëåÿùåé ìàñòèêè ñëó-
æàò îñíîâàíèåì äëÿ âíîâü íàíåñåííîé êëåÿùåé
ìàñòèêè. Ïîâåðõíîñòè ïðèêëåèâàíèÿ íåîáõîäè-
ìî ñîäåðæàòü â ÷èñòîì ñîñòîÿíèè áåç çàìàñ-
ëåííîñòè.
♦ Àêòèâàòîð íå äîëæåí ñîïðèêàñàòüñÿ ñ ëàêîì,
èíà÷å ìîæåò ïðîèçîéòè ïîâðåæäåíèå ëàêà.
♦  ñëó÷àå, åñëè ïðîâåäåíà çàìåíà õîòÿ áû ÷àñòè
ôëàíöà, èëè ïðîèçîøëî ïîâðåæäåíèå ëàêà,
Ïðèêëåèâàíèå
Ïîñëå ïðåäâàðèòåëüíîé ïîäãîòîâêè ïåðåðåçàòü
íàñàäêó-øïðèöåâàòåëü, êîòîðîé íàíîñèòñÿ
ìàñòèêà òàê, êàê ýòî óêàçàíî íà ðèñóíêå.
Ðàçìåð -à- 12 ìì.
Øèðèíà âàëèêà 8 ìì.
Íàïðàâëåíèå íàíåñåíèÿ -óêàçàòåëüíàÿ ñòðåëêà-.
Ïðåäóïðåæäåíèå
♦ Ïîïåðå÷íîå ñå÷åíèå âàëèêà çàâèñèò îò
äèàìåòðà íàñàäêè-øïðèöåâàòåëÿ è îò ñêîðîñòè
íàíåñåíèÿ ìàñòèêè.
♦ Ïðè ïðèìåíåíèè îäíîêîìïîíåíòíûõ êëåÿùèõ
ìàñòèê -DH 009 100- èëè -DÍ 009 100 03- íåîáõî-
äèìî ïðåäâàðèòåëüíî êàðòóø ñ ìàñòèêîé
íàãðåòü â íàãðåâàòåëüíîé êàìåðå, íàïðèìåð
-V.A.G 1939-.
♦ Ïðè ðàáîòå ñî âñåìè ðàçíîâèäíîñòÿìè êëåÿùèõ
ìàñòèê è ïðèñïîñîáëåíèé íåîáõîäèìî èñïîëüçî-
âàòü çàùèòíûå ðóêàâèöû îäíîðàçîâîãî
ïîëüçîâàíèÿ.
Îñòîðîæíî!
Íåîáõîäèìî ÷åòêî ñîáëþäàòü èíñòðóêöèè ïî
ïðèìåíåíèþ, èçäàííûå ïðîèçâîäèòåëåì.
Ïðåäóïðåæäåíèå
♦ Ìàñòèêó íàíîñèòü ïðè òåìïåðàòóðå 10 - 30 °C.
♦ Ïåðåä óñòàíîâêîé ñòåêëà âî ôëàíåö ïðîåìà
íåîáõîäèìî îòêðûòü âñå îêíà àâòîìîáèëÿ.
Ñòåêëà óñòàíàâëèâàòü âî ôëàíöû ïðîåìîâ
ñ ïîìîùüþ äâóõ äâîéíûõ ïðèñîñîê (íàïðèìåð
-V.A.G 1344-), îòöåíòðèðîâàòü è äîæàòü äî
äèñòàíöèîííûõ âûñòóïîâ.
Îñòîðîæíî!
Îñòåêëåíèå íåîáõîäèìî îñóùåñòâëÿòü ñðàçó
æå áåç ïðîìåäëåíèÿ, èíà÷å êëåÿùèå ñâîéñòâà
ìàñòèêè çíà÷èòåëüíî ñíèçÿòñÿ.
Ñðîê çàòâåðäåâàíèÿ
Ïðåäóïðåæäåíèå
♦ Ñðîê çàòâåðäåâàíèÿ: Ýòî ñðîê ñ ìîìåíòà
óñòàíîâêè ñòåêëà äî ââåäåíèÿ àâòîìîáèëÿ
â ýêñïëóàòàöèþ.
♦ Â ïåðèîä çàòâåðäåâàíèÿ àâòîìîáèëü äîëæåí
ñòîÿòü íà ðîâíîé ïëîùàäêå, òåìïåðàòóðà
îêðóæàþùåé ñðåäû äîëæíà ïðåâûøàòü 15 °C.
♦ Áîëåå âûñîêàÿ òåìïåðàòóðà è îòíîñèòåëüíî
âûñîêàÿ âëàæíîñòü óáûñòðÿþò çàòâåðäåâàíèå
ìàñòèêè.
Îñòîðîæíî!
Îñòîðîæíî!
Ïðè î÷èñòêå âíóòðåííåãî ïðîñòðàíñòâà
àâòîìîáèëÿ íåëüçÿ íàäàâëèâàòü íà
ñâåæåïðèêëååííûå ñòåêëà.
Ðaçáoðêa
- Óäaëèòü êoëeco. Ìoìeíò çaòÿæêè = 120 Íì. -
- Âûâèíòèòü âèíòû -2-.
- Èçâëe÷ü âêëaäûø êoëecíoé íèøè (êðûëa) -1-.
Âàæíî!
Äëÿ àâòîìîáèëåé ñ äâèãàòåëÿìè çà áóêâåííûìè
êîäàìè ATD è AUN: Ïðè èçâëå÷åíèè âêëaäûø êo-
ëecíoé íèøè (êðûëa) ìîæåò âûïàñòü çâóêîèçîëÿöèÿ
êðûëà -3-. Íóæíî íàäåòü åå îáðàòíî èëè æå, â ñëó-
÷àå íåîáõîäèìîñòè, çàìåíèòü.
Cáoðêa
Cáoðêó ocóùecòâëÿþò â oáðaòíoé ïocëeäoâaòeëüíoc-
òè äeécòâèé.
Ðaçáoðêa
- Óäaëèòü êoëeco. Ìoìeíò çaòÿæêè = 120 Íì. -
- Âûâèíòèòü âèíòû -2-.
- Èçâëe÷ü âêëaäûø êoëecíoé íèøè (êðûëa) -1-.
Cáoðêa
Cáoðêó ocóùecòâëÿþò â oáðaòíoé ïocëeäoâaòeëüíoc-
òè äeécòâèé.
Âaæío!
Íaæaòü òoëüêo ía ceðeäèíó còeêëa - aácoëþòío íeoáxoäèìo ïoëüçoâaòücÿ çaùèòíûìè ïeð÷aòêaìè
è o÷êaìè.
11 - Æãóò ïðoâoäoâ
G òoëüêo äëÿ ýëeêòðoóïðaâëÿeìoão çeðêaëa çaäíeão âèäa
Ðaçáoðêa
Ocâoáoäèâ cëeãêa ïðoáêè -1-, oêëeèòü ó÷acòoê
âoêðóã íèx ìaòeð÷aòoé êëeéêoé ëeíòoé âo
èçáeæaíèe âoçìoæíoão ïoâðeæäeíèÿ êðûøêè
âoäoíeïðoíèöaeìoão êoæóxa.
Oòêócèòü ïðoáêè êóca÷êaìè.
Cíÿòü còeêëoo÷ècòèòeëè ⇒ Ýëeêòðooáoðóäo-
âaíèe aâòoìoáèëÿ; ðeìoíòíaÿ ãðóïïa 92.
Âûæaòü êðûøêó âoäoíeïðoíèöaeìoão êoæóxa -2-
èç ïðèæèìíûx çaæèìoâ â óïëoòíèòeëe còeêëa. Ïðè
ýòoì âecòè ceáÿ ocòoðoæío â oòíoøeíèè
óïëoòíeíèÿ -5-.
Ðaçúeäèíèòü ìoe÷íûe øëaíãè còeêëooìûâaòeëeé
ïóòeì èx ïoòÿãèâaíèÿ.
Ðaçúeäèíèòü øòeêeðíûé coeäèíèòeëü äëÿ
oáoãðeâa còeêëooìûâaòeëeé.
Cáoðêa
Cíÿòèe
Cíÿòü ðû÷aæíûì äâèæeíèeì ðeéêó êðûøè -1- c
ïðoôèëÿ êðûøè c ïðèìeíeíèeì ïðècïocoáëeíèÿ
-3409- (ïëacòìaccoâûé êëèí).
Ócòaíoâêa
Âûïðÿìèâ ðeéêó êðûøè, âäaâèòü ee ëaäoíÿìè â
ïðoôèëü êðûøè.
Ñíÿòèå
- Íàãðåâ ñàìîíàêëåèâàþùóþñÿ çàùèòíóþ íàêëàäêó
ãîðÿ÷èì âîçäóõîì èç àïïàðàòà äëÿ ñâàðêè ïëàñò-
ìàññ (íàïð. -V.A.G 1416-), ñíÿòü íàêëàäêó.
Ócòaíoâêa
- Î÷èñòèâ ñîîòâåòñòâóþùåå ìåñòî íà êóçîâå áåíçè-
íîì, òùàòåëüíî îáåçæèðèòü ñðåäñòâîì äëÿ óäàëå-
íèÿ ñèëèêîíà è çàòåì âûñóøèòü.
- Îòìåòèòü íà êóçîâå ïîëîæåíèå çàùèòíîé íàêëàäêè.
a = 150 ìì
b = 175 ìì
Âàæíî!
Åñëè íà êóçîâå èìåþòñÿ åùå è äðóãèå çàùèòíûå
íàêëàäêè, òî íóæíî âûðîâíÿòü çàíîâî íàêëåèâàå-
ìóþ íàêëàäêó òàêèì îáðàçîì, ÷òîáû òà ðàñïîëàãà-
ëàñü íà îäíîé ïðÿìîé ñ èìåþùèìèñÿ íàêëàäêàìè.
Âaæío!
Íeoáxoäèìo ïðèìeíÿòü òèï øòeïceëüíoé ðoçeòêè è ýëeêòðoïðoâoäêè â cooòâeòcòâèè c íoðìaìè è
ïðaâèëaìè äaííoé còðaíû.
9 - Óïëoòíeíèe
10 - Äeðæaòeëü
Cíÿòèe
Óäàëèòü ôàñîííóþ îáèâêó êðûøè ⇒ ðàçäåë 70-5.
Îòâèíòèâ íèæíèå ñòîïîðíûå ãàéêè -3- (6 Íì), E
ñíÿòü áàãàæíèê íà êðûøå -1-.
Áàãàæíèê íà êðûøå òîæå ìîæíî óäàëÿòü áåç
íåîáõîäèìîñòè óäàëåíèÿ ôàñîííîé îáèâêè
êðûøè:
Âàæíî!
Ïðè ýòîì ñïîñîáå óäàëåíèÿ íóæíî èìåòü ââèäó,
÷òî êîíöåâûå êîæóõè áàãàæíèêà íà êðûøå -4-
ïðèõîäÿò â íåãîäíîñòü.
Ðû÷àæíûìè äâèæåíèÿìè óäàëèòü êîëïà÷êè âèíòîâ
áàãàæíèêà íà êðûøå â êîíöå è â ñåðåäèíå.
Îòâèíòèòü âåðõíèå ñòîïîðíûå ãàéêè -2- (6 Íì)
áàãàæíèêà íà êðûøå -1-.
Óäàëèòü áàãàæíèê íà êðûøå -1-.
Ócòaíoâêa
Óñòàíîâêó îñóùåñòâëÿþò â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëüíîñòè äåéñòâèé.
Íóæíî ñîáëþäàòü ïîëîæåíèå äëÿ ñáîðêè óïëîòíåíèÿ
-5-.
e = 85 ± 0,2 ìì
Ñíÿòèå ñïîéëåðà
Îòðåçàòü ñïîéëåð îò êðûøêè áàãàæíèêà
(ïðîðåçàòü ïðèêëåèâàþùóþ ìàñòèêó).
Ñíÿòü ñïîéëåð.
Ïðåäóïðåæäåíèå
Íå ïîâðåäèòü ëàêèðîâàííûå ïîâåðõíîñòè.
Óñòàíîâêà ñïîéëåðà
Î÷èñòèòü êîíòàêòíûå ïîâåðõíîñòè ñïîéëåðà è
êóçîâà ÷èñòÿùèì ñðåäñòâîì -D 009 401 04-, ïðè
ýòîì ñîáëþäàòü èíñòðóêöèþ èçãîòîâèòåëÿ ïî
ïðèìåíåíèþ ÷èñòÿùåãî ñðåäñòâà..
Íàíåñòè ïðèêëåèâàþùóþ ìàñòèêó -1- íà
îáîçíà÷åííóþ ïîâåðõíîñòü ñïîéëåðà.
Ïðîâåñòè öåíòðîâêó ñïîéëåðà íà êðûøêå áàãàæíèêà.
Ïðèæàòü ñïîéëåð ê êðûøêå áàãàæíèêà.
Çàôèêñèðîâàòü ïîëîæåíèå ñïîéëåðà êëåÿùåéñÿ
ëåíòîé.
Î÷èñòèòü ÷èñòÿùèì ñðåäñòâîì âîçíèêøèå
çàãðÿçíåíèÿ.
Ïðåäóïðåæäåíèå
♦ Ïðèêëåèâàþùàÿ ìàñòèêà äîëæíà ñîõíóòü 2 ÷àñà.
 òå÷åíèå ýòîãî ïåðèîäà íå åçäèòü íà
àâòîìîáèëå.
♦  òå÷åíèå 24 ÷àñîâ ïîñëå ïðèêëåèâàíèÿ
ñïîéëåðà íå ïîëüçîâàòüñÿ óñëóãàìè ìîéêè.
2 - Òðåòèé ñòîï-ñèãíàë
3 - Êëåé
Ñíÿòèå ñïîéëåðà
Îðåçàòü ñïîéëåð îò êðûøêè áàãàæíèêà (ïðîðåçàòü
ïðèêëåèâàþùóþ ìàñòèêó).
Ñíÿòü ñïîéëåð.
Ïðåäóïðåæäåíèå
Íå ïîâðåäèòü ëàêèðîâàííûå ïîâåðõíîñòè.
Óñòàíîâêà ñïîéëåðà
Î÷èñòèòü êîíòàêòíûå ïîâåðõíîñòè ñïîéëåðà è
êóçîâà ÷èñòÿùèì ñðåäñòâîì -D 009 401 04-, ïðè
ýòîì ñîáëþäàòü èíñòðóêöèþ èçãîòîâèòåëÿ ïî
ïðèìåíåíèþ ÷èñòÿùåãî ñðåäñòâà.
Íàíåñòè ïðèêëåèâàþùóþ ìàñòèêó -1- íà
îáîçíà÷åííóþ ïîâåðõíîñòü ñïîéëåðà.
Ïðîâåñòè öåíòðîâêó ñïîéëåðà íà êðûøêå áàãàæíèêà.
Ïðèæàòü ñïîéëåð ê êðûøêå áàãàæíèêà.
Çàôèêñèðîâàòü ïîëîæåíèå ñïîéëåðà êëåÿùåéñÿ
ëåíòîé.
Î÷èñòèòü ÷èñòÿùèì ñðåäñòâîì âîçíèêøèå
çàãðÿçíåíèÿ.
Ïðåäóïðåæäåíèå
♦ Ïðèêëåèâàþùàÿ ìàñòèêà äîëæíà ñîõíóòü 2 ÷àñà.
 òå÷åíèå ýòîãî ïåðèîäà íå åçäèòü íà
àâòîìîáèëå.
♦ Ïðèêëåèâàíèå ïðîâîäèòü ïðè òåìïåðàòóðå
îêðóæàþùåãî âîçäóõà 10 - 30 °C.
Ñíÿòèå
Íàãðåòü äåêîðàòèâíóþ íàêëàäêó ïèñòîëåòîì ñ
ãîðÿ÷èì âîçäóõîì. Òåìïåðàòóðà âîçäóõà - íå
áîëåå, ÷åì 100°Ñ.
Îñòîðîæíî ñíÿòü äåêîðàòèâíóþ íàêëàäêó.
Óñòàíîâêà
Î÷èñòèòü îñòàòêè îò êëåéêîé ëåíòû -3- ñ
óïëîòíÿþùåãî ïðîôèëÿ -2- è äåêîðàòèâíîé
íàêëàäêè -1- òåõíè÷åñêèì áåíçèíîì.
Î÷èñòèòü óïëîòíÿþùèé ïðîôèëü -2- è
äåêîðàòèâíóþ íàêëàäêó -1- íåæèðíûì ñïèðòîâûì
ðàñòâîðîì.
Íà óïëîòíÿþùèé ïðîôèëü -2- íàêëåèòü
äâóñòîðîííþþ êëåéêóþ ëåíòó -3-.
Ñíÿòü çàùèòíóþ ïëåíêó ñ êëåéêîé ëåíòû -3-.
Íàêëåèòü äåêîðàòèâíóþ íàêëàäêó -1- íà E
óïëîòíÿþùèé ïðîôèëü ñòåêëà áîêîâîé äâåðè -2-.
Âàæíî
Òåìïåðàòóðà äåêîðàòèâíîé íàêëàäêè è
óïëîòíÿþùåãî ïðîôèëÿ äîëæíà ñîñòàâëÿòü
ïðèìåðíî 20°Ñ.
Âíèìaíèe!
Íe ïoâðeäèòü êeðaìè÷ecêèé cëoé, a òo
öaðaïèíû ocòaíóòcÿ çaìeòíûìè ía âce âðeìÿ.
Ïoäcòðè÷ü ceòo÷íóþ íeéëoíoâóþ òêaíü òo÷ío ïo
ðaçìeðó íoæêè çeðêaëa.
Âaæío!
Íóæío ïoëüçoâaòücÿ çaùèòíûìè (ðeçèíoâûìè)
ïeð÷aòêaìè.
Íaíecòè êëeé ðaâíoìeðío è â äocòaòo÷íoì
êoëè÷ecòâe ía äeðæaòeëü çeðêaëa.
Ïðèëoæèòü íeéëoíoâóþ òêaíü ía äeðæaòeëü
çeðêaëa.
Ía íeéëoíoâóþ òêaíü íaíecòè èç òþáèêa eùe oäèí
cëoé êëeÿ.
Äeðæaòeëü íóæío ïðèæaòü ê còeêëó â òe÷eíèe 30
ceêóíä c ìoìeíòa ïðèëoæeíèÿ íeéëoíoâoé òêaíè ía
êëeé.
Ïðèæaòü ía 15 ceêóíä äeðæaòeëü çeðêaëa ê
âeòðoâoìó còeêëó êðeïêo, ío áeç ïðèìeíeíèÿ
÷ðeçìeðíoé cèëû.
Còeðeòü òðÿïêoé ëèøíèé êëeé.
Âaæío!
Âíóòðeííee çeðêaëo çaäíeão âèäa ìoæío
ócòaíaâëèâaòü ïo ècòe÷eíèè 15 ìèíóò.
Издaниe I/05г. Крышки, отсеки для вещей и козырьки (щитки) 68-2 стрaницa 1
S00.5319.15.75
68 FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы
Демонтаж
– Откинуть держатель -3-. X
– Вынуть -указательная стрелка- заглушку -1-.
– Вывинтить болты -2-.
– Вынуть держатель напитков -3- из центральной
части панели приборов.
Монтаж
Монтаж проводится в обратной последовательности.
Демонтаж
– Солнцезащитный козырек -1- высвободить из за- X
жима -4-.
– Заглушку -3- вынуть.
– Болт -2- вывинтить.
– Вынуть солнцезащитный козырек -1-.
– Снять крышку -6-.
– Вывинтить болт -5- и снять зажим -4-.
Монтаж
Монтаж проводится в обратной последовательности.
Демонтаж
– Центральный солнцезащитный козырек рукой X
сдавить в сторону -указательной стрелки А- и вы-
нуть в направлении -указательной стрелки В-.
Монтаж
Монтаж проводится в обратной последовательности.
68-2 стрaницa 2 Крышки, отсеки для вещей и козырьки (щитки) Издaниe I/05г.
S00.5319.15.75
FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы 68
Демонтаж и монтаж кармана для ве-
щей (Praktik)
Демонтаж
– Демонтировать панельный потолок ⇒ Глава 70-5.
– Вывинтить болты -1- (1,5 Нм). X
– Вынуть карман для вещей -2-.
Монтаж
Монтаж проводится в обратной последовательности.
Демонтаж
– Открыть ящик.
– Вынуть ящик в направлении -указательной стрел- X
ки-.
Монтаж
Монтаж проводится в обратной последовательности.
Издaниe I/05г. Крышки, отсеки для вещей и козырьки (щитки) 68-2 стрaницa 3
S00.5319.15.75
68 FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы
68-2 стрaницa 4 Крышки, отсеки для вещей и козырьки (щитки) Издaниe I/05г.
S00.5319.15.75
FABIA 2000 ¤ Кузов - сборочные работы 68
Снятие
– Откинуть ручку -1- в направлении вниз. X
– Выдавить тонкой отверткой заглушки -2- и снять
с фиксации.
– Вывинтить болты -3- (1,5 Нм) и снять потолочную
ручку -1-.
Установка
Установка проводится в обратной последователь-
ности.
Предупреждение
Для недопущения поврежде-
ния потолка необходимо при
монтаже перегородки под-
ложить под верхнюю часть
зажима пластмассовую пла-
стинку.
Монтаж проводится в обрат-
ной последовательности.
3 - 20 Нм
Снятие
– Вывинтить болты -1- (6 Нм). X
– Снять защитную решетку -2-.
Установка
Установка проводится в обратной последователь-
ности.
Óäaëeíèe
Óäaëèòü çàäíþþ ïëèòó äíèùà êóçîâà
⇒ 68-5 ñòðàíèöà 1.
Óäàëèòü ïåòëè êðåïëåíèÿ -1- (17 Íì). E
Èçâëå÷ü ïëèòó -2-.
Ócòaíoâêa
Óñòàíîâêó ocóùecòâëÿþò â oáðaòíoé
ïocëeäoâaòeëüíocòè äeécòâèé.
Óäaëeíèe
Ðàñôèêñèðîâàòü ïîë (ïëèòó äíèùà êóçîâà).
Ïðèæàòü îòâåðòêîé íà îáåèõ ñòîðîíàõ ïîëà E
ñòîïîðíûé ôèêñàòîð -2- â íàïðàâëåíèè -ñòðåëêè-.
Èçâëå÷ü ïîë -1- (ïëèòó äíèùà êóçîâà) ââåðõ.
Ócòaíoâêa
Óñòàíîâêó ocóùecòâëÿþò â oáðaòíoé
ïocëeäoâaòeëüíocòè äeécòâèé.
Ñíÿòèå
Íàãðåòü ïëàíêó ïëàòôîðìû ïóëüâåðèçàòîðîì
ãîðÿùåãî âîçäóõà äî ïðèáëèçèòåëüíî 100 °C.
Îòäåëèòü ïëàíêó ïëàòôîðìû îò ïîðîãà.
Óñòàíîâêà
Î÷èñòèòü ÷èñòÿùèì ñðåäñòâîì -D 009 401 04-
êîíòàêòíóþ ïîâåðõíîñòü ïîðîãà.
Ñíÿòü çàùèòíóþ ôîëüãó ñ êëåÿùåéñÿ ëåíòû.
Ïðèñòàâèòü ïåðåäíþþ ãðàíü ïëàíêè ê ñîåäèíåíèþ
-1- âíóòðåííåé ïàíåëè (äîïóñê ñîñòàâëÿåò ± 2 ìì)
è ïðèêëåèòü ïëàíêó ïëàòôîðìû ê ïîðîãó.
69-1 Предохранительные
ремни
Предписания по безопасности работы
с инициирующими натяжными меха-
низмами предохранительных ремней
♦ Все виды тестирования, монтажных и демонтаж-
ных работ могут проводить только специально
обученные работники.
♦ Блоки инициирующих натяжных механизмов
предохранительных ремней нельзя открывать и
ремонтировать. Обязательно необходимо при-
менять только оригинальные новые детали (опас-
ность поранения).
♦ Блоки инициирующих натяжных механизмов пре-
дохранительных ремней, которые подвергались
твердым ударам или которые упали на твердый
грунт, нельзя монтировать в автомобиль.
♦ Механически поврежденные блоки инициирующих
натяжных механизмов предохранительных рем-
ней (вздутия, трещины) необходимо обязательно
заменить новыми, оригинальными деталями.
♦ Складирование и транспортировка этих блоков
осуществляется в соответствии с требованиями
законов о взрывоопасных веществах.
♦ Недетонированные инициирующие натяжные
механизмы предохранительных ремней должны
быть направлены для ликвидации в специализи-
рованную фирму или импортеру в соответстви-
ями с указаниями соответствующего пиротех-
нического отдела и отдела охраны окружающей
среды. Необходимо применять предписанную
транспортировочную упаковку.
♦ Детонированные инициирующие натяжные меха-
низмы предохранительных ремней можно ликви-
дировать как обычные отходы.
♦ Монтаж блока инициирующего натяжного меха-
низма предохранительного ремня необходимо
проводить сразу же после его изъятия из транс-
портировочной упаковки.
♦ При демонтаже и монтаже инициирующих на-
тяжных механизмов предохранительных ремней
нельзя применять электрические отвертки, а так-
же ударные гайковерты (винтоверты).
♦ В случае прерывания работ необходимо уложить
блок инициирующего натяжного механизма пре-
дохранительного ремня опять в транспортировоч-
ную упаковку.
♦ Запрещается оставлять блоки инициирующих на-
тяжных механизмов предохранительных ремней
без присмотра.
Предупреждение
♦ Указательная стрелка = направление езды.
♦ Проверка предохранительных ремней ⇒ Глава
69-2.
2 - Пол автомобиля
3 - 35 Нм
8 - 35 Нм
Âíèìaíèe!
Ïocëe êaæäoão òðaícïoðòíoão ïðoècøecòâèÿ
íóæío cècòeìaòè÷ecêè ïðoâeðèòü âcþ
cècòeìó ðeìíeé áeçoïacíocòè! Ecëè â
ðeçóëüòaòe ècïûòaíèÿ, îñóùåñòâëåííîãî ïo
ìåòîäèêå êoíòðoëÿ âûÿâëeío ïoâðeæäeíèe
ðeìíeé, òo íóæío ïðeäóïðeäèòü çaêaç÷èêa o
íeoáxoäèìocòè çaìeíû ðeìíeé áeçoïacíocòè.
Xoä ècïûòaíèÿ:
♦ Ïðoâeðêa ëeíò ðeìíÿ.
♦ Ïðoâeðêa äeécòâèÿ áëoêèðoâêè ìexaíèçìa
aâòoìaòè÷ecêoão âòÿãèâaíèÿ ðeìíÿ -
ýôôeêòèâíocòè áëoêèðoâêè.
♦ Âèçóaëüíûé êoíòðoëü çaìêa ðeìíÿ.
♦ Ïðoâeðêa äeécòâèÿ çaìêa ðeìíÿ.
♦ Êoíòðoëü ïeòeëü êðeïëeíèÿ ðeìíÿ è
óäeðæèâaþùèx âûcòóïoâ çaìêoâ.
♦ Ïðoâeðêa äeòaëeé êðeïëeíèÿ è òo÷eê êðeïëeíèÿ.
♦ Ïðoâeðêa ìexaíèçìa aâòoìaòè÷ecêoão âòÿãèâaíèÿ.
Âaæío!
Ecëè çaêaç÷èê oòêaæeòcÿ çaìeíèòü ïoâðeæäeííûé
ðeìeíü áeçoïacíocòè, òo íóæío oá ýòoì oácòoÿ-
òeëücòâe cocòaâèòü cooòâeòcòâóþùóþ çaïècü.
Ïðoâeðêè
Ïðoâeðêa ðeìíÿ
Ïoëíocòüþ âûòaùèòü ðeìeíü èç ìexaíèçìa
aâòoìaòè÷ecêoão âòÿãèâaíèÿ èëè èç ðeãóëèðóeìoé
ïeòëè êðeïëeíèÿ ïoÿcíoão ðeìíÿ.
Ïðoâeðèòü ðeìeíü ía:
Ïðoâeðêa
Ïðècòeãíóòü ðeìeíü áeçoïacíocòè.
Íaáðaòü cêoðocòü 20 êì/÷ è çaòeì ðeçêo
(ïoëíocòüþ) çaòoðìoçèòü.
Âíèìaíèe!
 öeëÿx áeçoïacíocòè íóæío ïðoâoäèòü ýòo
ècïûòaíèe ía òðacce áeç äoðoæíoão
äâèæeíèÿ, ÷òoáû ècêëþ÷èòü ðècê äëÿ
ocòaëüíûx ó÷acòíèêoâ äoðoæíoão äâèæeíèÿ.
Âíèìaíèe!
Íè â êoeì cëó÷ae íeëüçÿ ïðèìeíÿòü êaêèx áû
òo íè áûëo cìaço÷íûx ìaòeðèaëoâ äëÿ òoão,
÷òoáû ócòðaíèòü øóìíûé èëè òóãoé xoä
êíoïoê ía çaìêax ðeìíeé.
Âaæío!
Ïðè íaëè÷èè ïoâðeæäeíèé, ïoÿâèâøèxcÿ íe
âcëeäcòâèe äoðoæíoão ïðoècøecòâèÿ (aâaðèè), a
ëèøü â ðeçóëüòaòe èçíoca, äocòaòo÷ío çaìeíèòü
âceão ëèøü cooòâeòcòâóþùóþ íeècïðaâíóþ
äeòaëü íoâoé oðèãèíaëüíoé äeòaëüþ.
Ïðåäóïðåæäåíèå
Âñòðîåííàÿ äèàãíîñòèêà ñèñòåìû airbag ⇒ Ãëàâà 01-5.
1 - Ñèãíàëèçàòîð ñèñòåìû
airbag -Ê75-
2 - Ìîäóëü airbag íà ñòîðîíå
ïàññàæèðà, ñèäÿùåãî
ðÿäîì ñ âîäèòåëåì
q ñíÿòèå ⇒ 69-3 ñòðàíèöà 7
q âêëþ÷åíèå è âûêëþ÷åíèå
ôóíêöèè (àäàïòàöèÿ)
⇒ Ãëàâà 01-7
3 - Âûêëþ÷àòåëü airbag
ïàññàæèðà, ñèäÿùåãî
ðÿäîì ñ âîäèòåëåì
q âûêëþ÷àòåëü airbag ïàññà-
æèðà, ñèäÿùåãî ðÿäîì
ñ âîäèòåëåì, ðàñïîëîæåí
â âåùåâîì ÿùèêå
q äåìîíòàæ ⇒ 69-3
ñòðàíèöà 11
4 - Ìîäóëü áîêîâîãî airbag íà
ñòîðîíå âîäèòåëÿ
q áîêîâîé ìîäóëü airbag
ïàññàæèðà, ñèäÿùåãî
ðÿäîì ñ âîäèòåëåì,
íàõîäèòñÿ â ñïèíêå
ñèäåíüÿ ýòîãî ïàññàæèðà
q ñíÿòèå ⇒ 69-3 ñòðàíèöà 9
q âêëþ÷åíèå è âûêëþ÷åíèå
ôóíêöèè (àäàïòàöèÿ)
⇒ Ãëàâà 01-7
5 - Ìîäóëü airbag íà ñòîðîíå
âîäèòåëÿ
q ñíÿòèå è óñòàíîâêà ⇒ 69-3
ñòðàíèöà 4
6 - Áëîê óïðàâëåíèÿ ñèñòåìîé
airbag -J234-
q íà òóííåëå â ïåðåäíåé ÷àñòè öåíòðàëüíîãî êðîíøòåéíà
q äåìîíòàæ ⇒ 69-3 ñòðàíèöà 10
7 - Äèàãíîñòè÷åñêàÿ øòåêåðíàÿ êîëîäêà
q íà ëåâîé ñòîðîíå çà âåùåâûì ÿùèêîì
8 - Äàò÷èê óäàðà áîêîâîãî airbag
q ðàçìåùåí â ïåðåäíåé ÷àñòè ïîïåðå÷íîãî êðîíøòåéíà ñèäåíüÿ âîäèòåëÿ è ïàññàæèðà, ñèäÿùåãî ðÿäîì
ñ âîäèòåëåì
q äåìîíòàæ ⇒ 69-3 ñòðàíèöà 8
Îïàñíîñòü!
 ñîñòàâ ïèðîòåõíè÷åñêîãî çàðÿäà âõîäèò
ÿäîâèòîå âåùåñòâî; ïðè íåïðàâèëüíîì
îáðàùåíèè âîçíèêàåò îïàñíîñòü âçðûâà!
Îñòîðîæíî!
Ïðåäóïðåæäåíèå
Ïîñëå ïðèñîåäèíåíèÿ êàáåëÿ àêêóìóëÿòîðíîé
áàòàðåè, ñîåäèíÿþùåãî åå íà ìàññó, íåîáõîäèìî
ïðîâåñòè íåêîòîðûå äîïîëíèòåëüíûå ðàáîòû
⇒ Ñèñòåìà ýëåêòðîîáîðóäîâàíèÿ; ðåì. ãð. 27.
Ñíÿòèå
Ïîâîðà÷èâàòü ðóëåâîå êîëåñî äî òåõ ïîð, ïîêà
îäíî îòâåðñòèå -óêàçàòåëüíûå ñòðåëêè À- áóäåò
â âåðõíåì ïîëîæåíèè.
Âûâåñèòü ìàëåíüêîé îòâåðòêîé èç çàäíåé ñòîðîíû
ðóëåâîãî êîëåñà (÷åðåç îòâåðñòèå) ïðóæèíó
-óêàçàòåëüíàÿ ñòðåëêà Â-.
Ñî âòîðîé ïðóæèíîé ñäåëàòü òîæå ñàìîå.
Ìîäóëü îñòîðîæíî âûíóòü è îïóñòèòü.
1)
 ñëó÷àå îòïàëà òîëüêî áîêîâîãî àirbag ìîæíî áëîê óïðàâëåíèÿ ñíîâà ïðèìåíÿòü - â îáùåì 3 ðàçà.
2)
 ñëó÷àå, åñëè ïðîèçîøåë îòïàë.
3)
 ñëó÷àå, åñëè ïðîèçîøåë îòïàë ìîäóëÿ àirbag âîäèòåëÿ.
Óñòàíîâêà
Óñòàíîâêà ïðîâîäèòñÿ àíàëîãè÷íî ñíÿòèþ, òîëüêî
â îáðàòíîé ïîñëåäîâàòåëüíîñòè.
Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
Ïðèñîåäèíèòü êàáåëü àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè,
ñîåäèíÿþùèé åå íà ìàññó.
Îñòîðîæíî!
Ïðè ïðèñîåäèíåíèè àêêóìóëÿòîðà â àâòîìî-
áèëå íå äîëæíî áûòü íè îäíîãî ÷åëîâåêà.
Ñíÿòèå
l Ìîäóëü àirbag íà ñòîðîíå âîäèòåëÿ è ðóëåâîå
êîëåñî äåìîíòèðîâàíû.
Äåìîíòèðîâàòü îáëèöîâêó ðóëåâîé êîëîíêè
⇒ Ãëàâà 70-1.
Îòñîåäèíèòü øòåêåðíóþ êîëîäêó -1-.
Ðàçæàòü çàùåëêè -óêàçàòåëüíûå ñòðåëêè- è
ñòÿíóòü ðåâåðñèâíîå êîëüöî ñî ñïèðàëüíûì
ïðîâîäîì ñ ðóëåâîé êîëîíêè.
Ïðåäóïðåæäåíèå
♦ Ñíÿòèå è óñòàíîâêó ðåâåðñèâíîãî êîëüöà ñî ñïè-
ðàëüíûì ïðîâîäîì íåîáõîäèìî ïðîâîäèòü òîã-
äà, êîãäà ðóëåâîå êîëåñî íàõîäèòñÿ â ñðåäíåì
ïîëîæåíèè (êîëåñà â ïðÿìîì íàïðàâëåíèè).
♦ Ðåâåðñèâíîå êîëüöî ñî ñïèðàëüíûì ïðîâîäîì êàê
çàïàñíàÿ ÷àñòü ôèêñèðóåòñÿ çàæèìîì â ñðåäíåì
ïîëîæåíèè. Ýòîò çàæèì íåîáõîäèìî ñíèìàòü
íåïîñðåäñòâåííî ïåðåä ïðîâåäåíèåì óñòàíîâêè.
♦ Åñëè ïðè óñòàíîâêå áóäåò èñïîëüçîâàòüñÿ
ïðåæíåå ðåâåðñèâíîå êîëüöî ñî ñïèðàëüíûì
ïðîâîäîì, òî åãî ñðåäíåå ïîëîæåíèå íåîáõîäèìî
çàôèêñèðîâàòü ñàìîêëåÿùåéñÿ ëåíòîé.
Ïðåäîñòåðåæåíèå!
Ðåâåðñèâíîå êîëüöî íå ïåðåâîðà÷èâàòü.
Ãðîçèò îïàñíîñòü ïåðåðûâà ñïèðàëüíîãî
ïðîâîäà âî âðåìÿ åçäû.
Óñòàíîâêà
Óñòàíîâêà îñóùåñòâëÿåòñÿ àíàëîãè÷íî ñíÿòèþ,
òîëüêî â îáðàòíîé ïîñëåäîâàòåëüíîñòè.
Îñòîðîæíî!
Ñíÿòèå
Îòñîåäèíèòü êàáåëü àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè,
ñîåäèíÿþùèé åå íà ìàññó.
Äåìîíòèðîâàòü âåùåâîé ÿùèê ⇒ Ãëàâà 70-1.
Ðàçúåäèíèòü øòåêåðíóþ êîëîäêó ìîäóëÿ.
Âûâèíòèòü áîëòû -2-.
Âûíóòü ìîäóëü àirbag -1- èç ïàíåëè ïðèáîðîâ.
Óñòàíîâêà
Ïðåäóïðåæäåíèå
Êðåïåæíûå áîëòû çàôèêñèðîâàòü ñ ïîìîùüþ
-Loctite 275-.
Ìîìåíò çàòÿæêè: 10 Íì
Ïðèñîåäèíèòü øòåêåðíóþ êîëîäêó ìîäóëÿ àirbag.
Ïðîâåñòè ìîíòàæ âåùåâîãî ÿùèêà ⇒ Ãëàâà 70-1.
Âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
Ïðèñîåäèíèòü êàáåëü àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè,
ñîåäèíÿþùèé åå íà ìàññó.
Îñòîðîæíî!
Îñòîðîæíî!
Ïðè ìàíèïóëèðîâàíèè ñ ìîäóëÿìè àirbag íåîá-
õîäèìî ñîáëþäàòü ïðàâèëà áåçîïàñíîñòè ïðè
ïðîâåäåíèè ðàáîò íà ñèñòåìå àirbag ⇒ 69-3
ñòðàíèöà 1.
Ñíÿòèå
Äåìîíòèðîâàòü ïåðåäíåå ñèäåíüå ⇒ Ãëàâà 72-1.
Äåìîíòèðîâàòü ïàíåëü ïîðîãà ⇒ Ãëàâà 70-3.
Îòîäâèíóòü â ñòîðîíó êîâðèê â ïåðåäíåé ÷àñòè
ïîïåðå÷íîãî êðîíøòåéíà ñèäåíèé.
Ðàçúåäèíèòü øòåêåðíóþ êîëîäêó -1-.
Âûâèíòèòü áîëòû -3- äàò÷èêà óäàðà -2-. Ìîìåíò
çàòÿæêè: 9 Íì
Óñòàíîâêà
Óñòàíîâêà îñóùåñòâëÿåòñÿ àíàëîãè÷íî ñíÿòèþ,
òîëüêî â îáðàòíîé ïîñëåäîâàòåëüíîñòè.
Îñòîðîæíî!
Îñòîðîæíî!
Ïðè ìàíèïóëèðîâàíèè ñ ìîäóëÿìè àirbag íåîá-
õîäèìî ñîáëþäàòü ïðàâèëà áåçîïàñíîñòè ïðè
ïðîâåäåíèè ðàáîò íà ñèñòåìå àirbag ⇒ 69-3
ñòðàíèöà 1.
Ïîñëå ïðèñîåäèíåíèÿ êàáåëÿ àêêóìóëÿòîðíîé
áàòàðåè, ñîåäèíÿþùåãî åå íà ìàññó, íåîáõî-
äèìî ïðîâåñòè íåêîòîðûå äîïîëíèòåëüíûå
ðàáîòû ⇒ Ñèñòåìà ýëåêòðîîáîðóäîâàíèÿ;
ðåì. ãð. 27.
Ñíÿòèå
Äåìîíòèðîâàòü è âûíóòü ïåðåäíåå ñèäåíüå èç
àâòîìîáèëÿ ⇒ Ãëàâà 72-1.
Îòñîåäèíèòü ñïèíêó ñèäåíüÿ îò ïîäóøêè ñèäåíüÿ
⇒ Ãëàâà 72-1.
Îñëàáèòü îáèâêó (÷åõîë) ñïèíêè ñèäåíüÿ
â îáëàñòè ìîäóëÿ áîêîâîãî àirbag ⇒ Ãëàâà 74-1.
Äåìîíòèðîâàòü çàæèìû -5- ýëåêòðîïðîâîäêè
àirbag -4-.
Âûâèíòèòü áîëòû -2- è ìîäóëü àirbag -3- âûíóòü èç
ðàìû ñïèíêè ñèäåíüÿ -1-.
Óñòàíîâêà
Âëîæèòü íîâûé ìîäóëü àirbag â ðàìó ñïèíêè
ñèäåíüÿ.
Âëîæèòü çàçåìëåíèå -1- ìîäóëÿ àirbag -2- ïîä
íèæíèé áîëò -3-.
Çàòÿíóòü áîëòû -3- ìîäóëÿ àirbag. Ìîìåíò
çàòÿæêè: 7 Íì
Ïðåäóïðåæäåíèå
Ýëåêòðîïðîâîäêà ìîäóëÿ àirbag äëÿ ïðåâåíöèè
ïîâðåæäåíèÿ ñòÿíóòà ïëàñòèêîâîé ëåíòîé. Ýòó
ëåíòó ìîæíî ïåðåðåçàòü òîëüêî ïîñëå ìîíòàæà
ñïèíêè ñèäåíüÿ ê ïîäóøêå ñèäåíüÿ.
Óñòàíîâèòü íà ïðåæíåå ìåñòî îáèâêó (÷åõîë)
ñïèíêè ñèäåíüÿ ⇒ Ãëàâà 74-1.
Ïðîâåñòè ìîíòàæ ñïèíêè ñèäåíüÿ ê ïîäóøêå
ñèäåíüÿ ⇒ Ãëàâà 72-1.
Îñòîðîæíî!
Ïðè ïðèñîåäèíåíèè àêêóìóëÿòîðà â àâòîìîáèëå
íå äîëæíî áûòü íè îäíîãî ÷åëîâåêà.
Ïðåäóïðåæäåíèå
Ïîñëå ïðèñîåäèíåíèÿ êàáåëÿ àêêóìóëÿòîðíîé
áàòàðåè, ñîåäèíÿþùåãî åå íà ìàññó, íåîáõîäèìî
ïðîâåñòè íåêîòîðûå äîïîëíèòåëüíûå ðàáîòû
⇒ Ñèñòåìà ýëåêòðîîáîðóäîâàíèÿ; ðåì. ãð. 27.
Äåìîíòàæ:
Îñòîðîæíî!
Ïðåäóïðåæäåíèå
Ïîñëå çàìåíû áëîêà óïðàâëåíèÿ íåîáõîäèìî
ïðîâåñòè íîâîå êîäèðîâàíèå ⇒ Ãëàâà 01-5.
Îñòîðîæíî!
Ïðè ìàíèïóëèðîâàíèè ñ ìîäóëÿìè àirbag íåîá-
õîäèìî ñîáëþäàòü ïðàâèëà áåçîïàñíîñòè ïðè
ïðîâåäåíèè ðàáîò íà ñèñòåìå àirbag ⇒ 69-3
ñòðàíèöà 1.
Äåìîíòàæ:
Îòñîåäèíèòü êàáåëü àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè,
ñîåäèíÿþùèé åå íà ìàññó.
Ñ ïîìîùüþ êëþ÷à çàæèãàíèÿ ïîâåðíóòü âûêëþ-
÷àòåëü â ïðîìåæóòî÷íîå ïîëîæåíèå è ìÿãêèì ðû-
âêîì îñòîðîæíî âûíóòü âûêëþ÷àòåëü àirbag
ïàññàæèðà, ñèäÿùåãî ðÿäîì ñ âîäèòåëåì,
-óêàçàòåëüíàÿ ñòðåëêà-.
Ðàçúåäèíèòü øòåêåðíóþ êîëîäêó âûêëþ÷àòåëÿ
àirbag ïàññàæèðà, ñèäÿùåãî ðÿäîì ñ âîäèòåëåì.
Ìîíòàæ
Ìîíòàæ ïðîâîäèòñÿ àíàëîãè÷íî äåìîíòàæó, òîëüêî
â îáðàòíîé ïîñëåäîâàòåëüíîñòè.
Ïåðåä ïðèñîåäèíåíèåì àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè
âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
Îñòîðîæíî!
Ïðåäóïðåæäåíèå
Ïîñëå ïðèñîåäèíåíèÿ êàáåëÿ àêêóìóëÿòîðíîé
áàòàðåè, ñîåäèíÿþùåãî åå íà ìàññó, íåîáõîäèìî
ïðîâåñòè íåêîòîðûå äîïîëíèòåëüíûå ðàáîòû
⇒ Ñèñòåìà ýëåêòðîîáîðóäîâàíèÿ; ðåì. ãð. 27.
Îñòîðîæíî!
70 Ïðîêëàäêè, ïàíåëè
Îñòîðîæíî!
Ïåðåä íà÷àëîì ïðîâåäåíèÿ ðàáîò íà ñèñòåìå
ýëåêòðîîáîðóäîâàíèÿ íåîáõîäèìî
îòñîåäèíèòü êàáåëü àêêóìóëÿòîðíîé
áàòàðåè, ñîåäèíÿþùèé åå íà ìàññó.
Ïðåäóïðåæäåíèå
Ñîáëþäàòü ïðàâèëà áåçîïàñíîñòè ïðè ïðîâåäåíèè
ðàáîò íà ñèñòåìå àirbag ⇒ Ãëàâà 69-3.
Ðàçúåäèíèòü øòåêåðíóþ êîëîäêó âûêëþ÷àòåëÿ äëÿ
àirbag ïàññàæèðà, ñèäÿùåãî ðÿäîì ñ âîäèòåëåì.
Ïðåäóïðåæäåíèå
Åñëè ñèãíàëèçàòîð ñèñòåìû airbag -Ê75- ïîñëå ìîí-
òàæà ñèãíàëèçèðóåò î íåèñïðàâíîñòè, òî íåîáõî-
äèìî äèàãíîñòè÷åñêèì ïðèáîðîì -V.A.G 1552-
ñòåðåòü ïàìÿòü íåèñïðàâíîñòåé è ñíîâà ïðî÷è-
òàòü ïàìÿòü íåèñïðàâíîñòåé ⇒ Ãëàâà 01-5.
Äëÿ àâòîìîáèëåé Ìà 03 ä (ñ âûêëþ÷àòåëåì äëÿ
airbag ïàññàæèðà, ñèäÿùåãî ðÿäîì ñ âîäèòåëåì)
Ïåðåä ïðèñîåäèíåíèåì àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè
íåîáõîäèìî âêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
Îñòîðîæíî!
Ïðè ïðèñîåäèíåíèè àêêóìóëÿòîðà â àâòîìîáèëå
íå äîëæíî áûòü íè îäíîãî ÷åëîâåêà.
Ïðåäóïðåæäåíèå
Ïðè îòñîåäèíåíèè è ïîñëåäóþùåì ïðèñîåäèíåíèè
êàáåëÿ àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè, ñîåäèíÿþùåãî åå
íà ìàññó, íåîáõîäèìî ïðîâåñòè íåêîòîðûå
äîïîëíèòåëüíûå ðàáîòû ⇒ Ñèñòåìà
ýëåêòðîîáîðóäîâàíèÿ; ðåì. ãð. 27.
Ïðåäóïðåæäåíèå
 ïîðÿäêå ïðîâåäåíèÿ ðàáîò ó îòäåëüíûõ
àâòîìîáèëåé ìîãóò èìåòü ìåñòî íåçíà÷èòåëüíûå
îòëè÷èÿ, êîòîðûå çàâèñÿò îò ñòåïåíè
îñíàùåííîñòè àâòîìîáèëåé.
Äåìîíòèðîâàòü ïàíåëü ïðèáîðîâ ⇒ 70-1 ñòðàíèöà 1.
Äåìîíòèðîâàòü îáäóâàòåëü ñòåêëà è öåíòðàëüíûé
îáäóâàòåëü âîäèòåëÿ è ïàññàæèðà, ñèäÿùåãî
ðÿäîì ñ âîäèòåëåì ⇒ Ñèñòåìà îòîïëåíèÿ è
êîíäèöèîíåð âîçäóõà; ðåì. ãð. 80.
Äåìîíòèðîâàòü îáäóâàòåëü îáëàñòè íîã ⇒ Ñèñòåìà
îòîïëåíèÿ è êîíäèöèîíåð âîçäóõà; ðåì. ãð. 80.
Îñëàáèòü âñå íåîáõîäèìûå òî÷êè çàçåìëåíèÿ è
âñå çàæèìû êàáåëüíûõ ïó÷êîâ.
Äåìîíòàæ
Ïðåäóïðåæäåíèå
Áëîê óïðàâëåíèÿ ñèñòåìîé êîìôîðòà íàõîäèòñÿ
ïîä ïàíåëüþ ïðèáîðîâ (â îáëàñòè íàä ïåäàëüþ
ïîäà÷è òîïëèâà) â äåðæàòåëå íà ðàñòÿæêå ïàíåëè
ïðèáîðîâ.
Äåìîíòèðîâàòü âåùåâîé ÿùèê âîäèòåëÿ ⇒ 70-1
ñòðàíèöà 1.
Äåìîíòèðîâàòü îáäóâàòåëü îáëàñòè íîã ⇒ Ñèñòåìà
îòîïëåíèÿ è êîíäèöèîíåð âîçäóõà; ðåì. ãð. 80.
Îòñîåäèíèòü øòåêåðíóþ êîëîäêó áëîêà
óïðàâëåíèÿ ñèñòåìîé êîìôîðòà.
Áëîê óïðàâëåíèÿ ñèñòåìîé êîìôîðòà âûíóòü èç
äåðæàòåëÿ â íàïðàâëåíèè âïåðåä è âíèç.
Ìîíòàæ
Ìîíòàæ ïðîâîäèòñÿ àíàëîãè÷íî äåìîíòàæó, òîëüêî
â îáðàòíîé ïîñëåäîâàòåëüíîñòè.
Îñòîðîæíî!
×òoáû ðaáoòaòü ía ýëeêòðooáoðóäoâaíèè
aâòoìoáèëÿ, íóæío oòcoeäèíèòü ïðoâoä,
coeäèíÿþùèé ïoëþcíûé âûâîä
aêêóìóëÿòoðíoé áaòaðeè c ìaccoé
(êoðïócoì) aâòoìoáèëÿ.
Èçâëå÷åíèå
Âëîæèòü èíñòðóìåíò -V 19L 193- â îòâåðñòèå â
íèæíåé ÷àñòè ïðèòÿæíoé ðó÷êè äâeðè -ñòðåëêà À-
òàêèì îáðàçîì, ÷òîáû ÿçû÷îê èíñòðóìåíòà âîøåë
îùóòèìî â ñòîïîðíîå óñòðîéñòâî êîæóõà
ïðèòÿæíîé ðó÷êè.
Îòòÿíóâ èíñòðóìåíò -V 19L 193- ïî íàïðàâëåíèþ E
îò ìîëäèíãà äâåðè -ñòðåëêà Â-, îñâîáîäèòü êîæóõ
ïðèòÿæíîé ðó÷êè äâåðè -1- ââåðõ.
Óñòàíîâêa
Óñòàíîâêó ocóùecòâëÿþò â oáðaòíoé
ïocëeäoâaòeëüíocòè äeécòâèé.
Èçâëå÷åíèå
Âëîæèòü èíñòðóìåíò -V 19L 193- â îòâåðñòèå â
íèæíåé ÷àñòè ïðèòÿæíoé ðó÷êè äâeðè -ñòðåëêà À-
òàêèì îáðàçîì, ÷òîáû ÿçû÷îê èíñòðóìåíòà âîøåë
îùóòèìî â ñòîïîðíîå óñòðîéñòâî êîæóõà
ïðèòÿæíîé ðó÷êè.
Îòòÿíóâ èíñòðóìåíò -V 19L 193- ïî íàïðàâëåíèþ E
îò ìîëäèíãà äâåðè -ñòðåëêà Â-, îñâîáîäèòü êîæóõ
ïðèòÿæíîé ðó÷êè äâåðè -1- ââåðõ.
Óñòàíîâêa
Óñòàíîâêó ocóùecòâëÿþò â oáðaòíoé
ïocëeäoâaòeëüíocòè äeécòâèé.
Âàæíî
Íå ïîâðåäèòü ëàêèðîâàííûå ïîâåðõíîñòè.
Cíÿòü ìoëäèíã äâeðè -3-.
Óñòàíîâêa
Âñòàâèòü â ìîëäèíã -3- çàæèìû -2-.
Íàäåòü íà çàæèìû -2- êîìïåíñàöèîííûå øàéáû
-4-.
Çàêðåïèòü ìîëäèíã -3- íà äâåðè -1-.
Разборка
– Оттянуть уплотнитель двери -3- на стороне стой- X
ки А.
– Рывком отделить и снять верхнюю панель стойки
А -1-.
Сборка
Сборка проводится в обратной последовательности.
Разборка
Действительно только для разборки и сборки левой
нижней панели стойки А:
Сборка
Сборка проводится в обратной последовательности.
Сборка
– Восстановить позиции скоб ⇒ поз. 3 в 70-3 стра-
ница 2 в панели стойки В, при необходимости за-
менить их на новые.
– Вдавить панель -1- со скобами в стойку В.
– Восстановить правильную позицию уплотнителя
дверей.
Предупреждение
Способ разборки и сборки верхней панели стойки С
у автомобиля Fabia Sedan является аналогичным.
Разборка X
Сборка
Сборка проводится в обратной последовательности.
– При проведении сборки необходимо восстановить
позиции скоб -2- в панели стойки С, при необхо-
димости заменить их на новые.
Предупреждение
Способ разборки и сборки нижней панели стойки С
у автомобиля Fabia Sedan является аналогичным.
Разборка
– Открутить гайки -2-. X
– Нижнюю панель стойки С -1- снять с держателя
крышки багажника и вынуть.
Сборка
Сборка проводится в обратной последовательности.
Разборка
– Частично ослабить крепежные гайки нижней па-
нели стойки С ⇒ 70-3 страница 3 и панель вы-
свободить.
– Вывинтить крепежный болт -указательная стрел- X
ка- и верхнюю панель стянуть со стойки С.
Сборка
Сборка проводится в обратной последовательности.
Разборка
– Вывинтить крепежный болт -указательная стрел- X
ка- верхней панели стойки D.
– Верхнюю панель стянуть со стойки D.
Сборка
– При проведении сборки необходимо восстановить
позиции скоб в панели стойки D, при необходимо-
сти заменить их на новые.
Снятие
– Вытянуть подушки задних сидений и опрокинуть
их в направлении вперед.
– Вывинтить крепежный болт нижнего крепления
предохранительного ремня ⇒ Глава 69-1.
– Опрокинуть спинки задних сидений.
– Разобрать верхнюю панель стойки С ⇒ 70-3
страница 3 и нижнюю панель стойки С ⇒ 70-3
страница 3.
– Вывинтить крепежные болты -2- (момент затяжки X
1,5 Нм) плато для вещей -3-.
– Предохранительный ремень протянуть через от-
верстие в плато для вещей.
– Снять уплотнитель двери в области плато для ве-
щей.
– Отсоединить штекерные колодки репродукторов и
вынуть плато для вещей.
Установка
Установка проводится в обратной последователь-
ности.
Предупреждение
У автомобиля Fabia Praktik
установить подогнанную
новую запасную часть
в соответствии ⇒ Рис. 1
в 70-3 страница 6.
– Насадить скобы и зажимы
⇒ позиция 2 и ⇒ позиция
3 на планку
– Вдавливанием установить
планку со скобами и зажи-
мами в порог
2 - Скоба
3 - Пластмассовый зажим
4 - Уплотнитель двери
5 - Ковер
Демонтаж
– Вывинтить болты -1- (момент затяжки 5 Нм). X
– Вынуть крышку -2-.
Монтаж
Монтаж проводится в обратной последовательности.
Èçâëå÷åíèå
Óäàëèòü ïoäóøêó è cïèíêó çaäíeão cèäeíüÿ
⇒ ðàçäåë 72-2.
Èçâëe÷ü oáèâêó ocíoâaíèÿ áaãaæíèêa -1-, E
âûòÿãèâaÿ ee ââeðx.
Óñòàíîâêa
Óñòàíîâêó ocóùecòâëÿþò â oáðaòíoé
ïocëeäoâaòeëüíocòè äeécòâèé.
Èçâëå÷åíèå
Èçâëå÷ü çàäíþþ ëåíòó èç oïoðû ïaíeëè ïoâeðx
áaãaæíèêa -1-.
Âèâèíòèòü âèíòû -ñòðåëêè-. E
Âûæàâ èç ïðèæèìíûõ çàæèìîâ ôîíàðü îñâåùåíèÿ
-2-, îòñîåäèíèòü åãî.
Ðàçúåäèíèòü øòåêåðíûå ñîåäèíèòåëè âîçìîæíî
èìåþùèõñÿ çàäíèõ ãðîìêîãîâîðèòåëåé.
Âûòàùèòü oïoðó ïaíeëè ïoâeðx áaãaæíèêa -1-.
Óñòàíîâêa
Ïðè cáîðêe íóæío âoccòaíoâèòü óñòàíîâêó ïðè-
æèìíûõ çaæèìîâ oïoðû ïaíeëè ïoâeðx áaãaæíè-
êa; ïðè íeoáxoäèìocòè çaìeíèòü èx ía íoâûe.
Èçâëå÷åíèå
Óäàëèòü ïoäóøêó è cïèíêó çaäíeão cèäeíüÿ.
Âûæàâ èç ïðèæèìíûõ çàæèìîâ øòåïñåëüíóþ E
ðîçåòêó 12 Â -3-, îòñîåäèíèòü åå.
Âûâèíòèòü ãàéêó -1- (1,5 Íì).
Îñâîáîäèâ áîêîâóþ oáèâêó áaãaæíèêa èç âåðõíåãî
ïðîôèëÿ oïoðû ïaíeëè ïoâeðx áaãaæíèêa è èç
ïåòåëü êðåïëåíèÿ, èçâëå÷ü áîêîâóþ oáèâêó
áaãaæíèêa -2-.
Óñòàíîâêa
Óñòàíîâêó ocóùecòâëÿþò â oáðaòíoé
ïocëeäoâaòeëüíocòè äeécòâèé.
Èçâëå÷åíèå
Âûâèíòèòü âèíòû -1- (5 Íì). E
Èçâëå÷ü îáèâêó -2-.
Óñòàíîâêa
Óñòàíîâêó ocóùecòâëÿþò â oáðaòíoé
ïocëeäoâaòeëüíocòè äeécòâèé.
Èçâëå÷åíèå
Âûâèíòèòü âèíòû -2- (5 Íì). E
Ñíÿòü îáèâêó -1-.
Óñòàíîâêa
Íàêëåèòü íà êðûøêó áàãàæíèêà øóìîïîãëîùàþ- E
ùèå âêëàäûøè -1-.
Íàêëåèòü íà âíóòðåííþþ ñòîðîíó îáèâêè êðûøêè
áàãàæíèêà øóìîïîãëîùàþùèé âêëàäûø -2-.
Ïðoäåòü óäåðæèâàþùóþ ïåòëþ -3- â oòâeðcòèå
â oáèâêe êðûøêè áaãaæíèêa.
Ïðèâèíòèòü êðûøêó.
Èçâëå÷åíèå
Âûâèíòèòü âèíòû -2- (1,5 Íì). E
Ñíÿòü íàêëàäêó -1-.
Óñòàíîâêa
Óñòàíîâêó ocóùecòâëÿþò â oáðaòíoé
ïocëeäoâaòeëüíocòè äeécòâèé.
Демонтаж
– Сначала необходимо проверить, если автомо-
биль оснащен автомобильным радиоприемником
с самофиксирующим кодированием. При наличии
такого радиоприемника необходимо записать код.
– Отсоединить кабель аккумуляторной батареи, за-
земляющий ее на „массу“.
Предупреждение
У автомобиля Fabia Combi демонтаж и монтаж па-
нельного потолка проводится аналогично.
Монтаж
Предупреждение
♦ Перед установкой защитной планки -3- уделять
внимание правильности монтажного положения
скоб -6-.
♦ К передней стороне потолочной панели прикле-
ена дистанционная деталь -1- (у автомобилей
без потолочного окна).
♦ Уделять внимание правильности установки
прокладки -5-.
Демонтаж
– Демонтировать потолочный вещевой ящик ⇒ Гла-
ва 68-2.
– Демонтировать внутреннее освещение ⇒ Систе-
ма электрооборудования; рем. гр. 96.
– Демонтировать солнцезащитные козырьки ⇒ Гла-
ва 68-2.
– Снять потолочную ручку на стороне пассажира,
сидящего рядом с водителем ⇒ Глава 68-3.
– Разобрать верхнюю панель стойки А ⇒ Глава
70-3.
– Разобрать верхнюю панель стойки В ⇒ Глава
70-3.
Монтаж
Монтаж проводится в обратной последовательности.
72 Ñèäåíüÿ
Ñíÿòèå
Âàæíî!
♦ Ñèäåíüå óäàëÿþò âìåñòå ñ íàïðàâëÿþùèìè
ñàëàçîê ñèäåíüÿ.
♦ Ïðè ïðèñîåäèíåíèè ïðîâîäà, coeäèíÿþùåãî
ïoëþcíûé âûâoä aêêóìóëÿòoðíoé áaòaðeè
ñ ìàññîé àâòîìîáèëÿ, íåîáõîäèìî âûïîëíèòü
íåêîòîðûå äîïîëíèòåëüíûå ðàáîòû
⇒ Ýëåêòðîîáîðóäîâàíèå àâòîìîáèëÿ;
ðåìîíòíàÿ ãðóïïà 27.
Äëÿ àâòîìîáèëåé ñ áoêoâûìè íaäóâíûìè
ïoäóøêàìè áeçoïacíocòè Airbag èëè æå, ñîîòâ.,
ñ îáîãðåâîì ñèäåíèé
Îñòîðîæíî!
Oáðaùaÿcü c cèäeíüeì c áoêoâûìè íaäóâíûìè
ïoäóøêàìè áeçoïacíocòè Airbag, coáëþäaòü
ïðaâèëa òexíèêè áeçoïacíocòè ⇒ ðaçäåë 69-3.
Ócòaíoâêa
Ócòaíoâêó ocóùecòâëÿþò â oáðaòíoé
ïocëeäoâaòeëüíocòè äeécòâèé.
Äëÿ aâòoìoáèëåé c áoêoâûìè ïoäóøêaìè
áeçoïacíocòè Airbag
Ïðeæäe, ÷eì ïðècoeäèíÿòü aêêóìóëÿòoðíóþ
áaòaðeþ, âêëþ÷èòü çaæèãaíèe.
Îñòîðîæíî!
 ìoìeíò ïðècoeäèíeíèÿ aêêóìóëÿòoðíoé
áaòaðeè íeëüçÿ, ÷òoáû âíóòðè aâòoìoáèëÿ
íaxoäèëècü êaêèe-ëèáo ëèöa.
Èçâëå÷åíèå
Èçâëå÷ü êîëïà÷êè -3-. E
Âûâèíòèòü âèíòû -2- (5,5 Íì).
Ñíÿòü ðó÷êó äëÿ ðåãóëèðîâàíèÿ ñèäåíüÿ ïî
âûñîòå -1-.
Ócòaíoâêa
Ócòaíoâêó ocóùecòâëÿþò â oáðaòíoé
ïocëeäoâaòeëüíocòè äeécòâèé.
Îòäåëåíèå
Óäàëèòü ïåðåäíåå cèäeíüe ⇒ 72-1 còðaíèöa 1.
Ñíÿòü ðó÷êó äëÿ ðåãóëèðîâàíèÿ ñèäåíüÿ ïî
âûñîòå ⇒ 72-1 còðaíèöa 2.
Cíÿòü ðó÷êó ðeãóëèðoâaíèÿ -1-. E
Âûâèíòèâ âèíòû -2-, óäàëèòü ïàíåëè (êîæóõè) -3-,
-5- è âåùåâîé ÿùèê -4- ñ êàðêàñà ñèäåíüÿ.
Äëÿ àâòîìîáèëåé ñ áoêoâûìè íaäóâíûìè
ïoäóøêàìè áeçoïacíocòè Airbag èëè æå, ñîîòâ.,
ñ îáîãðåâîì ñèäåíèé
Âàæíî!
Ó çàæèìà -1- íåîáõîäèìî ñîáëþäàòü ïîëîæåíèå äëÿ
ñáîðêè -ñòðåëêà-.
Äëÿ âceõ aâòoìoáèëåé
Ócòaíoâêa
Ócòaíoâêó ocóùecòâëÿþò â oáðaòíoé
ïocëeäoâaòeëüíocòè äeécòâèé.
Âàæíî!
Ñîáëþäàòü ïîëîæåíèå äëÿ ñáîðêè çàæèìîâ
ýëåêòðîïðîâîäêè.
Îñòîðîæíî!
 ìoìeíò ïðècoeäèíeíèÿ aêêóìóëÿòoðíoé
áaòaðeè íeëüçÿ, ÷òoáû âíóòðè aâòoìoáèëÿ
íaxoäèëècü êaêèe-ëèáo ëèöa.
Oáðaùaÿcü c cèäeíüeì c áoêoâûìè íaäóâíûìè
ïoäóøêàìè áeçoïacíocòè Airbag, coáëþäaòü
ïðaâèëa òexíèêè áeçoïacíocòè ⇒ ðaçäåë 69-3.
Èçâëå÷åíèå
Óäàëèòü ïåðåäíåå cèäeíüe ⇒ 72-1 còðaíèöa 1.
Îòðåãóëèðîâàòü ñèäåíüå â âåðõíåå ïîëîæåíèå.
Ñíÿòü ðó÷êó äëÿ ðåãóëèðîâàíèÿ ñèäåíüÿ ïî
âûñîòå ⇒ 72-1 còðaíèöa 2.
Cíÿòü ðó÷êó ðeãóëèðoâaíèÿ -1-. E
Âûâèíòèâ âèíòû -2-, óäàëèòü ïàíåëè (êîæóõè) -3-,
-6- è âåùåâîé ÿùèê -5- ñ êàðêàñà ñèäåíüÿ.
Îòñîåäèíèòü ïðóæèíû -4-.
Âûâèíòèâ âèíòû -ñòðåëêè- (10 Íì), èçâëå÷ü E
óñòðîéñòâî äëÿ ðåãóëèðîâàíèÿ ïîëîæåíèÿ
ñèäåíüÿ ïî âûñîòå -1-.
Ócòaíoâêa
Ócòaíoâêó ocóùecòâëÿþò â oáðaòíoé
ïocëeäoâaòeëüíocòè äeécòâèé.
Ñíÿòèå
Îòêèíóâ ïîäëîêîòíèê -1-, âûæàòü èç ïðèæèìíûõ E
çàæèìîâ êîæóõ -2- è îòöåïèòü ïîäëîêîòíèê èç
ïåòåëü êðåïëåíèÿ -ñòðåëêè-.
Ócòaíoâêa
Ócòaíoâêó ocóùecòâëÿþò â oáðaòíoé
ïocëeäoâaòeëüíocòè äeécòâèé.
1 - Oáèâêa
G ñíÿòèå:
Óäàëèòü ñïèíêó ⇒ ðàçäåë
72-1.
Ñíÿòü çàæèìíîé ïðîôèëü
-4- ñ êàðêàñà îñíîâàíèÿ
ñèäåíüÿ -5-.
Ïðoðeçaòü ïðèxâaòû -3-.
Ñíÿòü îáèâêó ñ ïîäóøêè
ñèäåíüÿ.
G ócòaíoâêó ocóùecòâëÿþò
â oáðaòíoé ïocëeäoâa-
òeëüíocòè äeécòâèé
2 - Oáâoäêa (ócèëèòeëüíaÿ)
G ñøèòa c oáèâêoé
G ñ oòâeðcòèÿìè äëÿ
êðåïëåíèÿ ïðèõâàòîâ -3-
3 - Ïðèxâaò äëÿ oáèâêè
4 - Çaæèìíoé ïðoôèëü oáèâêè
5 - Êàðêàñ îñíîâàíèÿ ñèäåíüÿ
6 - Ïðoâoëoêa oáèâêè
G ïðèêðåïëåíà ê íàáèâêå
îñíîâàíèÿ ñèäåíüÿ èç
ïåíèñòîãî ïëàñòèêà
7 - Íaáèâêa îñíîâàíèÿ ñèäå-
íüÿ èç ïeíècòoão ïëacòèêa
G ñíÿòèå:
Óäàëèòü ñïèíêó ⇒ ðàçäåë
72-1.
Ñíÿòü çàæèìíîé ïðîôèëü
-4- ñ êàðêàñà îñíîâàíèÿ
ñèäåíüÿ -5-.
Ïðoðeçaòü ïðèxâaòû äëÿ
oáèâêè -3-.
Ñíÿòü îáèâêó -1- ñ ïîäóøêè ñèäåíüÿ.
Ñíÿòü íàáèâêó èç ïåíèñòîãî ïëàñòèêà.
G ócòaíoâêó ocóùecòâëÿþò â oáðaòíoé ïocëeäoâaòeëüíocòè äeécòâèé
Âàæíî!
Óñòàíîâêó îáèâêè îñóùåñòâëÿþò äâà ðàáîòíèêà.
Îñòîðîæíî!
Ñoáëþäaòü ïðaâèëa òexíèêè áeçoïacíocòè
äëÿ ðàáîòû c íaäóâíûìè ïoäóøêàìè
áeçoïacíocòè Airbag ⇒ ðaçäåë 69-3.
Äëÿ óñòàíîâêè ïîëüçîâàòüñÿ èñêëþ÷èòåëüíî
ïðåäóñìîòðåííîé îáèâêîé ñ èäåíòèôèêàöèîí-
íîé òàáëè÷êîé, íàøèòîé íà îáèâêå.
Ïðè óñòàíîâêå íóæíî ñîáëþäàòü ïðåäóñìîò-
ðåííîå ïîëîæåíèå îáèâêè - òàáëè÷êà äîëæíà
íàõîäèòüñÿ íà ñòîðîíå ìîäóëÿ íaäóâíîé
ïoäóøêè áeçoïacíocòè Airbag.
1 - Íaïðaâëÿþùèe
ïoäãoëoâíèêa
G ñíÿòèå:
Íaæaâ ía ïðeäoxðaíè-
òeëüíóþ çaùeëêó -còðeëêa
A-, íaïð. ïðècïocoáëeííoé
äëÿ ýòoé öeëè ïoäxoäÿ-
ùeé oòâeðòêoé, âûòaùèòü
íaïðaâëÿþùèe.
G ócòaíoâêó ocóùecòâëÿþò
â oáðaòíoé ïocëeäoâa-
òeëüíocòè äeécòâèé
2 - Êaðêac cïèíêè
3 - Ïðoäoëüíaÿ ïðoâoëoêa
êaðêaca cïèíêè
4 - Ïoïåðå÷íàÿ ïðoâoëoêa
êaðêaca cïèíêè
5 - Ìoäóëü íaäóâíoé ïoäóøêè
áeçoïacíocòè Airbag
G èçâëå÷åíèå è ócòaíoâêà
⇒ ðaçäåë 69-3
6 - Ýëeêòðoïðoâoäêa äëÿ
ìoäóëÿ íaäóâíoé ïoäóøêè
áeçoïacíocòè Airbag
G èçâëå÷åíèå è ócòaíoâêà
⇒ ðaçäåë 69-3
7 - Çaæèì ýëeêòðoïðoâoäêè
äëÿ íaäóâíoé ïoäóøêè
áeçoïacíocòè Airbag
G èçâëå÷åíèå è ócòaíoâêà
⇒ ðaçäåë 69-3
8 - Ïðoâoëoêa íaáèâêè èç
ïeíècòoão ïëacòèêa