Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Opel Astra J 2014 SL b94 2can
Opel Astra J 2014 SL b94 2can
Устанавливаемое оборудование:
• Автосигнализация StarLine B94 2CAN
• Модуль обхода штатного иммобилайзера BP - 03
Внимание!!!
Карта монтажа носит рекомендательный характер и расчитана на установку
квалифицированными специалистами. Цвета проводов, а также схемотехника
могут меняться в зависимости от года выпуска и комплектации автомобиля.
Все подключения необходимо проверять перед установкой автосигнализации.
Фото 1.3. Левая накладка торпедо снята Фото 1.4. Переключатель управления светом снят
2. Для доступа к замку зажигания снимаем кожух рулевого вала. Для этого сначала снимаем
накладку замка зажигания (крепление на защёлках). Затем снимаем верхнюю часть рулевого
кожуха, потянув ее вверх (крепление на защёлках). Далее, отворачиваем саморез на нижней
части кожуха и два самореза со стороны рулевого колеса.
Фото 2.1. Накладка замка зажигания Фото 2.2. Накладка замка зажигания снята
Фото 2.3. Верхняя накладка кожуха рулевого вала Фото 2.4. Саморез крепления кожуха рулевого вала
Фото 2.5. Саморез крепления кожуха рулевого вала Фото 2.6. Саморез крепления кожуха рулевого вала
3. Снимаем щиток приборов. Для этого сначала снимаем нижнюю накладку щитка
приборов (крепление на защёлках) потянув ее в направлении указанном стрелками, затем
отворачиваем два самореза крепления щитка приборов. Далее, снимаем верхнюю накладку
щитка приборов потянув ее на себя и немного вверх (крепление на защёлках). Снимаем
щиток приборов освободив фиксатор сверху.
Фото 3.1. Снятие нижней накладки щитка Фото 3.2. Саморезы крепления щитка приборов
приборов
Фото 3.3. Фиксатор верхней накладки щитка Фото 3.4. Фиксатор щитка приборов
приборов
5. Устанавливаем под капотом сирену и датчик температуры двигателя. Сирену крепим под
штатную гайку М6. Провода прокладываем через штатный уплотнитель с левой стороны
моторного щита.
Фото 7. Масса
Фото 8.1. CAN-шина А (CAN-H зелёный) Фото 8.2. CAN-шина В (CAN-H синий; CAN -L белый )
Разъём
педали сцепления
жёлтый
R1
чёрно-жёлтый 300 Ом
10. В жгуте разъёма замка зажигания подключаем аксессуары (синий провод модуля запуска)
и зажигание (жёлтый провод модуля запуска). Провод стартера (чёрно-жёлтый) на данном
автомобиле не используется. Питание сигнализации и силового модуля запуска подключаем
в жгуте проводов блока предохранителей.
Фото 10.1. Аксессуары (АСС фиолетово-жёлтый) Фото 10.2. Зажигание (IGN 1 фиолетово-чёрный)
11. Рамку модуля обхода штатного иммобилайзера BP-03 размещаем на штатной рамке
иммобилайзера на замке зажигания.
12. Сигнал педали тормоза, а также стояночного тормоза на данном а/м присутствует
в шине CAN. Поэтому на автомобилях с МКПП следует не подключать оранжево-
фиолетовый и сине-красный провод сигнализации, а на автомобилях с АКПП необходимо
в настройках CAN-интерфейса отключить сигнал стояночного тормоза, и подсоединить к
массе сине-красный провод.
13. Программируем CAN-модуль. При нажатой сервисной кнопке подаем питание на систе-
му, дожидаемся пяти звуковых сигналов сирены. После прекращения звуковых сигналов от-
пускаем сервисную кнопку, последуют четыре коротких звуковых сигнала, подтверждающих
переход системы в режим программирования. Затем нажимаем сервисную кнопку один раз
для входа в режим выбора автомобиля. Вводим код автомобиля: 4229 - для Astra J, 4245 - для
Astra J sports tourer, 4247 - для Astra J GTC, 4249 - для Astra J sedan согласно инструкции по
установке.
Внимание! Для активации статуса дверей и ручного тормоза при первом подключе-
нии, необходимо последовательно изменить состояние концевых выключателей
дверей (открыть и закрыть каждую дверь), а также трижды поднять и опустить ру-
коятку стояночного тормоза.
16. Настраиваем датчик удара и наклона, проверяем работу системы. Сборку салона прово-
дим в обратной последовательности.
Капот
Концевые
выключатели Багажник
Двери
Стояночный тормоз См. п. 12
Центральный Закрытие
замок Открытие
Контроль работы
Генератор “+”
двигателя