8. Крановый рубильник.
14. Забор.
Лист
подл
дубл.
№
2.832.036 ПОР
и№дата
зам.инв.
Изм Л и с т № д о к у м . П о д п . Дат а 3
нв. №
Инв.
одп.
ТРЕБОВАНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ
РЕМОНТНЫХ РАБОТ МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИЙ КРАНА
МОСТОВОГО Г/П 10 Т ЗАВ. № 01153 РЕГ. № 3678
1. До начала работ
1.1. Кран вывести на выделенное место ( см. чертеж ), наложить рельсовые захваты
и установить противоугонные башмаки.
1.2. Зону производства работ (22) оградить и по зоне закрепить красные флажки.
1.3. Запрещается производить сварочные работы при не обеспечении владельцем
крана противопожарных мер. Владельцу крана выделить ведро с водой и два
огнетушителя
ОП-5 на площадку обслуживания крана.
1.4. Напряжение с крана снять путем отключения вводного рубильника (8) с
вывешиванием плаката “ Не включать! Работают люди “. Рубильник запереть на
замок.
1.5. Подключение ремонтного прицепа (3) выполнить кабелем КГ-310+1+6 от
кранового рубильника (8), при этом касание кабеля земли не допускается. Заземлить
на контур кранового пути.
1.6. Временные электросети и электрооборудование должны соответствовать
“Правилам устройств электроустановок” и СНиП III-4-80 “ Техника безопасности в
строительстве”.
1.7. На проведение огневых (сварочных) работ вблизи горючих материалов
предприятием-владельцем оформляется наряд-допуск, который утверждается
главным инженером.
1.8. Подсоединение нулевого сварочного кабеля выполнить не далее 10 м от места
сварочных работ.
1.9. Лебедку грузовую г/п 3т (16) установить как указано на чертеже, обеспечив при
этом сбегание (наматывание) каната в одной вертикальной плоскости с ручьем
барабана..
1.10. Предохранить от самопроизвольного движения лебедку РМ-500 путем крепления
ее канатом диаметром не менее 12 мм к упору весом не менее 800 кг, установив его
как указано на рисунке.
1.11. Перед началом работ всем исполнителям пройти вводный инструктаж по
охране труда и целевой инструктаж ответственным руководителем работ с
росписью в ПОРе и журнале инструктажей.
2. В процессе работ
2.1. Работы выполнять только в светлое время суток. Во время осадков и ветра
12,5 м/сек ( 6 баллов) ремонтные работы не допускаются.
2.2. При ремонтных работах применять.
Лист
подл
дубл.
№
2.832.036 ПОР
и№дата
зам.инв.
Изм Л и с т № д о к у м . П о д п . Дат а 4
нв. №
Инв.
одп.
ТУ38-106354; страховочные канаты 20 мм L = 10 м; средства пожаротушения
(огнетушители ОП-5 2шт; защитные щиты из жести ).
2.2.4. Материал – электроды Э-50 УОНИ 13/55 Ф3,0мм (Ф4,0мм) ГОСТ 9467; круг
зачистной ПП 180622 ГОСТ 21963; круг отрезной ПП180311 ГОСТ21963;
заготовки ремонтных узлов ездовой балки крана; стальной канат 12 мм;;
уголок 40404 – 0,5 м; зажим стального каната 16/22 – 18 шт; страховочный
канат (веревка) 20 мм длиной 16 м – 2 шт.; доска обрезная S = 45 мм – 0,7 м3;
болт М 16120; гайка М 16; шайба 16; краска ПФ115; растворитель; ветошь
обтирочная 625; аптечка медицинская.
2.3. Всем исполнителям в течение всего времени работ пользоваться защитными
касками.
2.4. Исполнителям при выполнении работ на высоте применять предохранительные
пояса с креплением к элементам крана, ремонтной площадки.
2.5. Подъем деталей, узлов ( max вес до 50кг ) производить вручную при помощи
веревок усилиями двух рабочих.
2.6. Нахождение людей в опасной зоне (22) при поднимании груза запрещается.
2.7. Сварочные работы вести в соответствии с настоящим ПОРом и инструкцией по
охране труда № 15 при температуре окружающего воздуха > минус 2 С.
2.8. При производстве сварочных и газорезательных работ :
Лист
подл
дубл.
№
2.832.036 ПОР
и№дата
зам.инв.
Изм Л и с т № д о к у м . П о д п . Дат а 5
нв. №
Инв.
одп.
в руках другого работника, стоящего на земле. Страховочную веревку перекинуть
через верхние элементы крана.
2.10. Стальной канат (диаметр не менее 12 мм) –ограждение ремонтных площадок
крана крепить к стойкам моста специальными зажимами – струбцинами (см. чертеж).
2.11. Настил (19) ремонтной площадки нижних элементов моста должен иметь длину
не менее 4,4 м и постоянно перекрывать не менее двух секций (11) моста.
2.12. Ремонт ездовой балки выполнять посекционно в очередности:
консоль жесткой опоры;
мост крана;
консоль гибкой опоры.
2.13. До начала посекционного ремонта ездовой балки из грузовой тележки резаком
разрезать все вертикальные и нижние соединительные пластины в направлении от
консоли жесткой опоры к консоли гибкой опоры (см. рис. ). При этом
НЕ ДОПУСКАЕТСЯ повреждение торца секций балки.
2.14. При ремонте (замене) секции ездовой балки консоли жесткой опоры и моста
крана грузовая тележка находится в районе консоли гибкой опоры; при ремонте
ездовой балки консоли гибкой опоры грузовая тележка находится в районе консоли
жесткой опоры.
2.15. Ремонт одной секции ездовой балки выполнять в последовательности:
по длине всей секции уложить ремонтный настил (19);
по длине всей секции закрепить стальной канат – ограждение ремонтной
площадки (17);
срезать настил галереи моста в местах доступа к середине и краям секции;
установить согласно чертежу технологические балки (24): одну по центру секции
и две по ее краям;
на среднюю технологическую балку (24) над ездовой балкой крепить блок
канатный 260 мм (26) (см. рис. );
на крайние технологические балки (24) над ездовой балкой крепить лебедки
грузовые рычажные (26) (см. рис. );
канатом с крюковой подвеской (28) и стропом ( 27 ) стропить секцию ездовой
балки по ее центру;
стропами ( 27 ) через лебедки грузовые рычажные (26) фиксировать края секции
ездовой балки;
отсоединить секцию ездовой балки от смежных секций и моста крана, срезав
резаком болты крепления и стыковочную пластину верхней полки;
по концам балки крепить страховочный канат 20 (L = 16 м);
лебедками грузовыми рычажными (26) через стропы (27) опустить
ремонтируемую секцию на 0,5 м обеспечив натяжение каната (28) и
страховочных канатов, после чего вывести стропы (27) из под секции;
лебедкой (16) опустить ремонтируемую секцию на землю, удерживая от
разворота страховочными канатами с галереи моста;
на земле произвести ремонт секции ездовой балки (заварка имеющихся и
выполнение новых отверстий, замена пластин в соответствии с чертежом
4.133.061 СБ).
2.16. Отремонтированную секцию поднимать лебедкой (16), удерживая от разворота
страховочными канатами, к месту установки, оставляя зазор между секций и местом
установки 0,5 м.
2.17. Стропить края секции стропами лебедок грузовых (26).
2.18. Лебедками грузовыми (16) и (26) установить секцию на место, обеспечив
совпадение торцов смежных секций.
Лист
подл
дубл.
№
2.832.036 ПОР
и№дата
зам.инв.
Изм Л и с т № д о к у м . П о д п . Дат а 6
нв. №
Инв.
одп.
2.19. Крепить секцию к мосту болтами М20.
2.20. Приварить верхнюю соединительную пластину.
2.21. После ремонта (замены) всех секций ездовой балки из грузовой тележки
приварить все вертикальные и нижние соединительные пластины.
2.22. Сварочные работы металлоконструкций балки выполнять в соответствии с
требованиями технологического процесса ТП-01-2000 «Ремонт РЭД сваркой
металлоконструкций грузоподъемных кранов»
2.23. При работе на высоте все инструменты, оборудование, детали, материалы
предохранить от падения, используя сумки, привязки, бортики на настилах.
2.24. В процессе работ все изменения вносить после согласования с главным
инженером ООО « Кран» с последующим инструктажем исполнителей под роспись.
3. По окончании работы.
3.1. Демонтировать страховочные канаты, технологические связи.
3.2. Спустить с крана демонтированные дефектные узлы, остатки материалов,
деталей, инструменты , оборудование.
3.3. Выполнить работы по отключению от электросети ремонтного
электрооборудования и электроинструмента.
3.4. Произвести грузовые испытания крана в соответствии с ДНАОП № 0 -1.03-93.
3.5. Снять ограждение опасной зоны ( 22 ).
Лист
подл
дубл.
№
2.832.036 ПОР
и№дата
зам.инв.
Изм Л и с т № д о к у м . П о д п . Дат а 7
нв. №
Инв.
одп.