1.

Определение сетей связи: сеть связи, ЕСЭ РФ, сеть первичная (магистральная, внутризоновая, местная), сеть
транспортная и сеть доступа, сеть вторичная, сеть ЦСИС, сеть корпоративная, сеть ведомственная.
Сеть связи – технологическая система, включающая в себя средства и линии связи и предназначенная для электросвязи или почтовой
связи.
Единая сеть электросвязи РФ – комплекс технологически сопряженных сетей электросвязи общего пользования и ведомственных сетей
электросвязи на территории РФ, обеспеченный общим централизованным управлением.
Первичная сеть – совокупность типовых физических цепей, типовых каналов передачи и сетевых трактов, образованных на базе
оконечных устройств первичной сети и соединяющих их линий передачи.
Первичная магистральная сеть – честь первичной сети, обеспечивающая соединение между собой типовых каналов передачи и сетевых
трактов различных внутризоновых (региональных) первичных сетей по всей территории РФ.
Первичная внутризоновая сеть – честь первичной сети, обеспечивающая соединение между собой типовых каналов разных местных
сетей одной зоны нумерации телефонной сети общего пользования.
Первичная местная сеть - часть первичной сети, ограниченная территорий города с пригородом или сельского района.
Сеть связи общего пользования – составная часть ЕСС РФ, открытая для всех физических и юридических лиц, в услугах которых этим
лицам не может быть отказано.
Вторичная сеть связи – совокупность линий и каналов вторичной сети, образованных на ее первичной сети, станций и узлов коммутации,
станций и узлов переключения. Предназначена для организации связи между двумя и более определенными точками, границами
вторичной сети (стыками этой сети с абонентскими устройствами). В зависимости от основного вида электросвязи вторичную сеть
называют телефонной, телеграфной, передачи данных, радиовещания, ТВ и т.д. По территориальному признаку вторичные сети могут
разделяться на внутризоновые и местные.
Цифровая сеть с интеграцией служб – сеть с интеграцией служб, обеспечивающая организацию различных служб электросвязи по
высокоскоростным цифровым каналам. Соединение между стыками «абонент – сеть» на скорости передачи 2 Мбит/сек.
Цифровая сеть с интеграцией служб (широкая) – сеть с интеграцией служб, обеспечивающая организацию различных служб
электросвязи по высокоскоростным цифровым каналам. Соединение между стыками «сеть – абонент» на скорости передачи более 2
Мбит/сек.
Локальная сеть (ЛВС) - информационная вычислительная сеть, связывающая ряд устройств вычислительной техники (раб. станции,
коммутаторы, мосты, маршрутизаторы, серверы) в одной локальной зоне, ограниченной одним зданием или одним предприятием. ЛВС
может иметь шлюз для соединения с другими ЛВС или с другими сетями связи.
Корпоративная сеть связи - сети предприятий в масштабе как одного, так и нескольких государств.
Ведомственные сети – сети электросвязи министерств и иных органов исполнительной власти.

2. Организации по стандартизации в области электросвязи и их вклад в развитие стандартов

Международный союз электросвязи (МСЭ) – объединяющий принцип построения транспортных сетей, сетей доступа, цифровых сетей с
интеграцией услуг, узкополосных, широкополосных и др.
Международная организация по стандартизации ИСО – организация, которая утвердила множество стандартов, в том числе эталонная
модель взаимодействия открытых сетей - 7миуровневая модель протоколов передачи данных, предложенная с целью обеспечения
взаимодействия открытых сетей, т.е. сопряжения различных видов коммуникационного оборудования различных производителей.
Американский национальный институт стандартизации с широко известной стандартизацией на компьютерные сети в частности FDDI и
SONET.
Институт инженеров по электротехнике и радиоэлектронике IEEE – международная некоммерческая ассоциация специалистов в области
техники. Мировой лидер в области разработки стандартов радиотехники и электроники.
Форум АТМ – ассоциация производителей оборудования асинхронного режима передачи, приспособила и расширила стандарты B-ISDN, с
тем, чтобы создать отраслевые стандарты, которые дают возможность передачи АТМ взаимодействовать с оборудованием традиционных
локальных сетей.
Ассоциация электрической промышленности – группа, выпускающая стандарты по передачи электрических сигналов (н-р, RS-232),
стандарты по телекоммуникационным системам, транспортным сетям промышленных зданий.
Международная электрическая комиссия – известная многими стандартами, в частности на структурные системы кабельных сетей
зданий.
Совет по регулированию работы интернет – группа исследователей по объединенным сетям интернет.
3. Плоскости современных телекоммуникаций и их характеристики. Понятие транспортной сети, сети синхронизации и сети
управления. Направление развития транспортных технологий.

Выделяют 6 основных плоскостей современных телекоммуникаций (рис. 1).

Плоскость компонентов является фундаментальной, т. к. решения для неё определяют
возможности технической реализации вышележащих плоскостей.
Классификация компонентов для построения ТКС:
1) электрические и электронные (Ме кабели и провода, транзисторы, ИМС, МП,
усилители, регенераторы эл. сигналов);
2) оптоэлектронные и оптические (ОВ, ППЛ и волоконные лазеры, фотодетекторы, EDFA
и полупроводниковые усилители, оптические коммутаторы и маршрутизаторы – OXC,
OADM, компенсаторы искажений оптических сигналов);
3) программные (алгоритмическое обеспечение для эл. и оптических устройств,
реализующих обработку сигналов: выравнивание фаз цифровых данных при
мультиплексировании, кроссовая коммутация).
Плоскость систем передачи обеспечивает возможность использования следующих
технологий: SDH (синхронная цифровая иерархия), WDM (мультиплексирование с
разделением длин волн), OTDM (разделением во времени), OCDM (с кодовым
разделением), SOLITON (солитонная передача, которая может решить проблему
дисперсионных искажений). Системы передачи оснащаются средствами эффективного
контроля, управления, резервирования участков передачи. Системы передачи являются
составной частью транспортной сети связи, которая представлена отдельной
плоскостью.
Транспортная сеть - совокупность ресурсов систем передачи (каналы, тракты, секции),
относящихся к ним средств контроля, резервирования, оперативного переключения,
управления, предназначенная для переноса информации между заданными пунктами
сети.
Технологии построения транспортных сетей: SDH/SONET (синхронная оптическая сеть), ATM (асинхронные режим передачи), Ethernet (по
протоколам IP, MPLS), WDM.
Составной частью транспортной сети являются сети синхронизации и управления.
Сеть синхронизации – совокупность тактовых генераторов, системы распределения синхросигналов и самих синхросигналами.
Сеть управления - специальная сеть, обеспечивающая управление сетями электросвязи и их услугами путем организации взаимосвязи с
компонентами различных сетей электросвязи на основе единых интерфейсов и протоколов, стандартизированных ITU.
Основным предметов внимания в плоскости транспортировки выступают коммутируемые электрические и оптические тракты и каналы,
образуемые на основе секций мультиплексирования систем передачи. Кроме того, предусмотрена возможность автоматизированного
создания, ввода в эксплуатацию, контроля и защиты трактов и секций с физическими и виртуальными каналами. В плоскости
транспортировки реализуются принципиальные решения по ТСС и управлению.
Плоскость коммутации обращена непосредственно к потребителям телеком услуг, которые могут быть представлены следующими
средствами:
1) коммутации каналов (телефонные коммутаторы)
2) коммутации пакетов данных различной величины (IP)
3) быстрой коммутации ячеек (пакетов фиксированной длины 53 байта) в сетях АТМ.
Функционирование коммутационных узлов определяет нагрузку для транспортной сети.
Тенденции развития доступа:
1) использование существующих НЧ медных линий для предоставления доступа к узкополосным и широкополосным услугам средствами
модемов xDSL (скорость передачи 64кбит/с ÷50Мбит/с на небольшие расстояния);
2) использование технологий FTTx (пассивной оптической сети PON); -
3) использование технологии радиодоступа RLL для узко/широкополосного доступов с разделением радиочастотных ресурсов по частоте,
времени, кодовому разделению, пакетной передачи (WiMAX).
Плоскость пользовательских услуг отражает все востребованные услуги электросвязи: телефонию с коммутацией каналов, IP-телефония,
видеосвязь, видеоконференция, интернет, электронная почта, звуковое вещание, цифровое ТВ и др. Для реализации услуг необходимы
терминалы: телефонные аппараты, теле-/радиоприемники, ПК и т.д.
4. Типы транспортных сетей и их общие характеристики (протяженные сети, сети региона, местные сети, сети города)
5. Модель транспортной сети SDH. Характеристики уровней. Особенности сетей SDH-NGN. Понятие о последовательной и
виртуальной сцепке контейнеров.
Рассмотрим модель сети SDH, которая состоит из 3х самостоятельных уровней: среды передачи, трактов, каналов.
Уровень среды передачи базируется на ОВ линиях, в которых создаются секции регенерации и
мультиплексирования.
Среда передачи содержит: волоконные световоды в конструкциях кабелей,
электрооптические/оптоэлектрические преобразователи, оптические усилители, аттенюаторы, компенсаторы
дисперсии, оптические соединители, линейные кодеры/декодеры, оптические модуляторы и детекторы.
Секцией мультиплексирования начинается и заканчивается участок ВОСП. Секция мультиплексирования может
содержать несколько секций регенерации для устранения искажений линейных импульсных сигналов и
восстановления их формы и мощности.
Сигналы, передаваемые через физическую среду модели SDH, представляют собой циклы длительностью 125
мкс, называемые синхронными транспортными модулями STM-N порядка N=0, 1, 4, 16, 64, 256.
Уровень трактов сети SDH разделён на 2 подуровня: верхний (HOVC – виртуальный контейнер верхнего уровня),
низкий (LOVC). HOVC и LOVC – циклические цифровые емкости, предоставляемые под загрузку
информационными данными с подходящими скоростями. Виртуальные контейнеры низкого уровня могут
объединяться для размещения в виртуальные контейнеры высокого уровня, а также могут сцепляться для
переноса нестандартной информационной нагрузки.
Формирование сцепленных виртуальных контейнеров необходимо для предоставления прозрачного
соединения в транспортной сети для пользовательского трафика, передаваемого с соответствующей скоростью.
Выделяют следующие виды сцепок:
Последовательные (ССАТ) – содержат строго фиксированное число виртуальных контейнеров, требуют единого
маршрута в транспортной сети и поддержки этого маршрута всеми промежуточными мультиплексорами;
Виртуальные (VCAT) – организуются с различном числом виртуальных контейнеров, маршруты контейнеров
могут быть различны. Регулировка емкость осуществляется с помощью механизма LCAS (Link Capacity Adjustment Scheme), за счет чего
достигается высокая эффективность слединений по сравнению с последовательной сцепкой.
Обозначение: VC-n-xS (где n-уровень, объединяемого VC; x – количество объединяемых контейнеров, S=C – последовательная сцепка, S=V
– виртуальная).

Структура последовательно сцепленных

Х (4, 16, 64, 256) VC-4-Xc

Структура виртуально сцепленных

Х (1 .. 256) VC-4-Xv
Благодаря непрерывной циклической передаче виртуальных
контейнеров может поддерживаться одно/двунаправленное транспортное соединение для различной пропускной способности.
Уровень каналов обеспечивает интерфейсы для пользователей транспортной сети. На уровне каналов производится согласование
первичной сети SDH с вторичными сетями (пользователями).
Все процедуры формирования цифровых блоков SDH происходят с использованием тактовой сетевой синхронизации. Создание и
поддердка всех соединений в сети SDH и контроль всех функций обеспечивается системой управления.

Особенности сетей SDH-NGN

«-» низкая эффективность использования общего ресурса транспортной сети при коммутации каналов. Изначально SDH не была
предназначена для передачи пакетного трафика (решение – виртуальная сцепка, но она поддерживается не всеми производителями, =>
необходима замена оборудования и ПО);
«-» разное время доставки информационной нагрузки при виртуальной сцепке;
«-» сложные средства согласования с пакетным трафиком;
«+» установившееся оборудование;
«+» подготовленность персонала;
«+» относительная дешевизна оборудования;
«+» дистанционное управление;
«+» автоматизированная диагностика (повреждений, неисправностей);
«+» возможность организации защитных переключений на уровне секций и соединений;
«+» возможность построения различных конфигураций сети (линейные, кольцевые, смешанные, ячеистые);
«+» автоматическая защита.

Транспортная сеть – совокупность ресурсов систем передачи, относящихся к ним средств контроля оперативного переключения,
резервирования и управления, предназначенных для переноса информации между заданными пунктами сети.
Модель транспортной сети SDH представлена тремя самостоятельными по своей организации уровнями: уровень среды передачи;
уровень трактов (маршрутов передачи информации); уровень каналов.
Уровень среды передачи (рис.2.2) базируется преимущественно на оптоволоконных линиях (среда передачи), в которых создаются секции
регенерации цифровых линейных сигналов и секции мультиплексирования цифровых данных, поддерживаемые соответствующими
секционными заголовками RSOH (Regeneration Section Overhead) и MSOH (Multiplex Section Overhead). Среда передачи содержит:
стекловолокна в конструкциях различных кабелей; электрооптические преобразователи на передаче и оптоэлектронные преобразователи
на приеме; оптические усилители, оптические аттенюаторы и компенсаторы дисперсии; разъёмные и неразъёмные оптические
соединители; линейные кодеры и декодеры; оптические модуляторы и оптические детекторы.
Секцией мультиплексирования начинается и заканчивается участок волоконно-оптической системы передачи. Секция
мультиплексирования может содержать от одного до нескольких участков – секций регенерации, которые необходимы для устранения
искажений линейных импульсных сигналов и восстановления их формы и мощности. Секции регенерации и мультиплексирования
являются предметом проектных расчетов в интерфейсных точках подключения передачи S и приёма R, построений и технической
эксплуатации. Для этого в рамках стандартизации SDH предусмотрены служебные сообщения по контролю качества передачи по битовым
ошибкам, служебная связь, каналы управления и синхронизации. Секция мультиплексирования вместе с входящими в неё секциями
регенерации может дублироваться с целью гарантированной защиты
от повреждений.
Рис.2.2. Уровень среды передачи SDH
Для этого дублирующая (защитная) секция оснащается сигналами
автоматического переключения (байты К1, К2) за интервал времени
не более 50 мс. Сигналы, передаваемые через физическую среду
модели сети SDH, представляют собой циклы длительностью 125 мкс,
называемые синхронными транспортными модулями STM-N
(Synchronous Transport Module) порядка N = 0, 1, 4, 16, 64, 256; где порядок характеризует иерархический уровень и соответствующий
скоростной режим передачи (рис.2.3). Любая из иерархических скоростей STM-N вычисляется простой операцией умножения, например,
STM-1 имеет емкость 270 ´ 9 = 2430 байт, которая повторяется 8000 раз за 1 секунду, а число бит составит
бит/с.
Другие иерархические скорости получаются умножением 155520000 ´ N, т.е. на 4, 16, 64 и 256. Подробные сведения по формированию
этих структур и их содержимому рассмотрены в [1].
Уровни трактов сети SDH представлены двумя плоскостями: высокого и низкого уровней (порядков), стандартно обозначаемых в
технической литературе: HOV-C (Higher Order Virtual Container) – виртуальный контейнер высшего уровня и LOV-C (Lower Order Virtual
Container) – виртуальный контейнер низшего уровня.
Рис.2.3. Структура синхронного транспортного модуля STM-N
Виртуальные контейнеры высокого и низкого уровней представляют собой
циклические цифровые ёмкости, предоставляемые под загрузку
информационными данными с подходящими скоростями. Виртуальные
контейнеры низкого порядка могут объединяться для размещения в
виртуальные контейнеры высокого порядка. Понятие «виртуальности» этим
цифровым блокам присвоено из-за специальных данных, называемых
заголовками, в которых прописывается уникальный маршрутный
идентификатор для адресного переноса каждого контейнера через
транспортную сеть от источника информации до получателя, ведется контроль качества передачи из конца в конец и по отдельным участкам
маршрута, вставляются сообщения о необходимости защитных переключений, вставляются сообщения о виде информационных данных,
поддерживается служебная связь и т.д.
Виртуальные контейнеры могут сцепляться для переноса нестандартных информационных нагрузок (табл.2.1). Сцепки виртуальных
контейнеров подразделяются на последовательные (VC-4-Xc) и виртуальные (VC-4-Xv). Благодаря непрерывной циклической передаче
виртуальных контейнеров может поддерживаться однонаправленное и двунаправленное транспортное соединение – тракт или маршрут,
рассчитываемое на различную пропускную способность в интересах потребителей транспортных услуг. Эти соединения могут проходить
через различные системы передачи SDH (волоконно-оптические и радиорелейные) с различными иерархическими уровнями STM-N. Таблица
2.1. Иерархия виртуальных контейнеров в SDH
VC -тип VC - нагрузка(кбит/с) Шаг (кбит/с)
VC-11 1 600
VC-12 2 176
VC-2 6 784
VC-3 48 384
VC-4 149 760
VC-4-4c 599 040
VC-4-16c 2 396 160
VC-4-64c 9 584 640
VC-4-256c 38 338 560
VC-11-Xv, X = 1 до 64 1 600 to 102 400 1 600
VC-12-Xv, X = 1 до 64 2 176 to 137 088 2 176
VC-2-Xv, X = 1 до 21 6 784 to 142 464 6 784
VC-3-Xv, X = 1 до 3 48 384 to 145 152 48 384
VC-4-Xv, X = 1 до 256 149 760 to 38 338 560 149 760
Уровень каналов сети SDH обеспечивает интерфейсы для пользователей транспортной сети. Учитывая, что транспортная сеть SDH является
частью первичной сети связи, на уровне каналов производится согласование с вторичными сетями (пользователями), например, с
телефонными сетями через потоки цифровых данных 2.048 Мбит/с (обозначается Е1), с компьютерными сетями Ethernet на скоростях
передачи 10, 100 и 1000Мбит/с через сцепки виртуальных контейнеров и протоколы согласования LAPS (Link Access Procedure SDH), GFP
(Generic Framing Procedure). Все процедуры формирования цифровых блоков SDH происходят с использованием единого
высокостабильного тактового механизма – тактовой сетевой синхронизации (ТСС). Создание и поддержка всех соединений в сети SDH и
контроль всех функций обеспечиваются системой управления, имеющей сеть выделенных каналов связи и средства протокольного
взаимодействия через эти каналы.
6. Модель транспортной сети АТМ. Структуры ячеек АТМ и их заголовки. Назначение компонент заголовка.

АТМ – пакетная технология коммутации, мультиплексирования и передачи (базовый

стандарт I.326).
Задачи, решаемые АТМ:
1. Перенос любого вида информационного трафика в одинаковом
формате (в виде ячеек);
2. Эффективное использование среды за счёт статистического
мультиплексирования;
3. Обеспечение коммутации любых видов услуг.
Уникальность АТМ – ресурс распределяется между пользователями (статистическое
мультиплексирование позволяет в несколько раз увеличить КПД использования
времени занятия канала).
Основное назначение АТМ: создать единую сеть для передачи, мультиплексирования
и коммутации.

Модель транспортной сети АТМ состоит из трёх уровней: среды передачи,

асинхронного режима передачи, адаптации АТМ.
Уровень среды передачи – может быть реализован любой
системой передачи (PDH, SDH). Допускается использование
любой среды и оборудования (медные провода, xDSL модемы,
радиоканалы, атмосферные оптические каналы, волоконно-
оптические системы).
Уровень АТМ – разбит на подуровни виртуального пути и виртуального канала, которые связаны с ячейками
ёмкостью 53 байта. Данная ёмкость состоит из поля заголовка (5 байт) и поля нагрузки (сегмент пользователя)
длиной 48 байт. Заголовок содержит идентификаторы ячеек, принадлежащих одному соединению, виртуальному
пути и виртуальному каналу. Благодаря идентификаторам ячейки различаются при демультиплексировании и
коммутации. В коммутаторах все идентификаторы прописываются в виде таблиц маршрутизации, по которым
входящие ячейки идентифицируются и транслируются на нужные выходы с последующим мультиплексированием
в новые потоки участка сети. Потоки случайных ячеек, исходящих от различных источников, статистически
мультиплексируются в общий неслучайный поток данных, согласуемый с уровнем среды передачи функциями
совмещения с оборудованием передачи. На уровне среды передачи поток ячеек синхронно размещается в циклы
передачи.
Уровень адаптации АТМ – выполняет функции интерфейса между транспортной сетью АТМ и пользователями
транспортных услуг (вторичными сетями связи), например, телефонная сеть, интернет, Ethernet и т.д. В
зависимости от вида трафика предусмотрено 5 уровней адаптации (AAL1-5), предусматривающие формирование
различных по структуре сегментов для пользовательской нагрузки.

Структуры ячеек АТМ

Ячейка АТМ содержит 53 байта, из которых 48 отводится под сегмент пользователя и 5 – под заголовок. Заголовки
ячеек бывают 2х типов: UNI (User-to-Network Interface), предназначенный для участка сети «пользователь-сеть»; NNI (Network-to-Network
Interface), предназначенный для обмена между узлами сети АТМ.

GFC – контроль общего потока для регулировки количества

ячеек, поступающих от терминала в сеть (для исключения
перегрузки коммутаторов);
VPI – идентификатор виртуального пути (занимает 8 бит,
следовательно адресное пространство от 0 до 255);
VCI (216) - идентификатор виртуального канала. Замечание:
всё адресное пространство составляет 2 24 (в NNI - 228). Часть
данного пространства выделена под служебные ячейки
(сигнализация, управление, пустые ячейки физического
уровня). По умолчанию каждая 48я ячейка – сигнальная, 50я
– управляющая.
PT – указатель типа нагрузки (от сети к пользователю или
наоборот). В этом же поле идентифицируется наличие или
отсутствие перегрузки.
CLP – приоритет потери ячейки (1 – высокий, 0 – низкий).
Применяется для сброса излишка ячеек, прежде всего переносящих трафик nrt.
HEC – поле контроля заголовка на ошибки. Проверяются ошибки в первых 4х байтах, имеется возможность исправления однократных
ошибок.
Заголовки формируются в терминалах и коммутаторах. Данные для виртуальных каналов и путей прописываются в таблице
маршрутизации. Сами таблицы маршрутизации устанавливаются на стадии инсталляции (запуска) сети.

Достоинства и недостатки АТМ (I.326):

«+» высокая эффективность использования общего ресурса цифровых систем передач;
«+» возможность построения широкополосных мультисервисных сетей;
«+» высокая надежность соединений;
«-» высокая стоимость оборудования и ПО;
«-»пиковые перегрузки;
«-»необходимость подготовки высококвалифицированных специалистов.
Модель транспортной сети АТМ представлена тремя самостоятельными по своей организации уровнями: уровень среды передачи;
уровень асинхронного режима передачи АТМ; уровень адаптации АТМ.
Уровень среды передачи в транспортной сети АТМ может быть реализован согласно стандартов АТМ (I.432) любой
системой передачи, например, системой PDH или системой SDH. Допускается также использование любой среды и
оборудования передачи (медные провода с модемами, радиоканалы с радиочастотными модемами,
атмосферные оптические каналы, волоконно-оптические системы).
Уровень АТМ разбит на подуровни виртуального канала и виртуального пути. Эти подразделения уровня АТМ
обусловлены форматом представления данных, называемых ячейками и имеющими ёмкость 53 байта, которая
поделена на поле заголовка (5 байт) и поле нагрузки – сегмент пользователя (48 байт). Заголовок содержит
идентификаторы ячеек, принадлежащих одному соединению (рис.2.4), виртуальному пути VPI (Virtual Path
Identifier) и виртуальному каналу VCI (Virtual Circuit Identifier).
Благодаря этим идентификаторам ячейки в общем потоке различаются при демультиплексировании и
коммутации. В коммутаторах для выполнения коммутаций прописываются все идентификаторы в виде таблиц
маршрутизации, по которым входящие ячейки идентифицируются и транслируются на нужные выходы с
последующим мультиплексированием в новые потоки участка сети. Потоки ячеек АТМ формируются случайно во
времени в силу случайности поступления информационных сообщений, упакованных в сегменты. При этом потоки
случайных ячеек, происходящих от различных источников, статистически мультиплексируются в общий
неслучайный поток данных, согласуемый с уровнем среды передачи функциями совмещения с оборудованием
передачи. В общий поток информационных ячеек могут включаться и ячейки служебного назначения, например,
для управления в сети, для контроля перегрузок коммутаторов, для тестирования и т.д. На уровне среды передачи
поток ячеек синхронно байт за байтом размещается в циклы передачи, например, в циклы Е1, Е3 PDH или в циклы
виртуальных контейнеров SDH.

Рис.2.4. Соединение в транспортной сети АТМ

Уровень адаптации АТМ выполняет функции интерфейса между транспортной сетью АТМ с её виртуальными
соединениями и пользователями транспортных услуг (вторичными сетями связи), например, телефонными
сетями, сетями Internet, локальными сетями Ethernet и т.д. При этом различным видам трафика определены
различные типы уровневой адаптации AAL (AAL-1, AAL-2, AAL-3/4, AAL-5, ATM Adaptation Level),
предусматривающие формирование различных по структуре сегментов для пользовательской нагрузки.
Пользовательская информация, поступающая непрерывным потоком данных или случайными во времени
пакетами, приспосабливается к процессу формирования сегментов, т.е. происходит согласование битовой
скорости, исключаются неинформативные, т.е. пустые интервалы, формируются коды исправления ошибок для
приёмной стороны и т.д.
Развернутая картина формирований потока ячеек в модели транспортной сети АТМ представлена на рис. 2.5.
Принципиальное отличие моделей транспортных сетей SDH и АТМ состоит в следующем:
- транспортный ресурс сети SDH – тракт высокого или низкого порядка предоставляется в распоряжение пользователя (вторичной сети
связи) постоянно, независимо от информационного потока и с фиксированной скоростью передачи, что часто является причиной низкой
эффективности использования соединения, например, в телефонии с коммутацией каналов при активности канала от 0.1 до 1.0;
- транспортные ресурсы сети АТМ – виртуальный канал или виртуальный путь, поддерживаемые коммутаторами с маршрутными
таблицами каждого соединения, предоставляются в распоряжение пользователя (вторичной сети связи) только при наличии потока
информационной нагрузки, т.е., когда ячейки АТМ формируются и следуют через физическую среду. В противном случае среда передачи
предоставляется потокам ячеек других источников благодаря статистическому мультиплексированию на уровне АТМ. Это позволяет в
несколько раз повысить эффективность использования физического соединения, например, тракта SDH.
7. Уровни адаптации АТМ (AAL1-ALL5) и структуры данных сегментов. Функции при поддержке качества передачи
информационных данных.

Уровень адаптации АТМ – выполняет функции интерфейса между транспортной сетью АТМ и пользователями транспортных услуг
(вторичными сетями связи), например, телефонная сеть, интернет, Ethernet и т.д.
Структура уровня адаптации включает 2 подуровня: подуровень слияния (конвергенции) CS – Convergence Sublayer и подуровень
сегментации и реагрегирования (восстановления) SAR (Segmentation and Reassambly Sublayer). Подуровень CS согласует транспортируемые
данные со средой разбиения данных на сегменты и восстанавливает данные после выгрузки из сегментов в сторону потребителя. При
этом восстанавливается синхронизация. Подуровень сегментации формирует сегменты определённого класса услуг и типа AAL. Он
обеспечивает формирование служебных сегментов и их использование при восстановлении данных в сторону потребителя.
Сервис уровня AAL 1 – услуги 1-го класса (категория А), предоставляемые пользователю сети с постоянной скоростью (CBR).
Функции AAL 1:
- сегментация и восстановление информации пользователя; - управление отклонением времени задержки ячейки; - управление
искажениями и неверно введенными ячейками;
- восстановление источника синхронизации; - наблюдение за ошибками байтов и управления этими ошибками; - генерация и
обнаружение структурного указателя.
Формат структурированных данных
CSI – индикатор подуровня конвергенции;
SCF – порядковый номер поля (позволяет отделить пустые и неисправные ячейки
от ячеек с информацией);
CRC –процедура для зашиты номера поля с помощью обнаружения и исправления
одиночной ошибки;
ER – бит переполнения.
В поле полезной нагрузки 1 байт выделен для указателя структурирования,
который состоит из (1) p-бита CSI-индикации подуровня конвергенции (исп-ся для
введения синхронной остаточной временной метки SRTS), (2) поля порядкового
номера сегмента, (3) поля контроля ошибок и (4) бита переполнения.
Сервис уровня AAL2 – услуги 2-го класса (категории B), которые предоставляются
пользователю с переменной скоростью для пакетированных, сжатых данных. Трафик, формируемый AAL 2 сильно чувствителен к
искажениям информации при передаче.
Функции AAL 2:
- сегментация и восстановление информации пользователя; - управление переменной задержкой ячейки; - управление искаженными
ячейками;
- восстановление источника и приемника синхронизма; - контроль за битами ошибок и управления этими ошибками; - просмотр поля
пользовательской информации для обнаружения и исправления ошибок.
Формат структурированных данных
SN-порядковый номер сегмента (для отделения пустых и ошибочных ячеек
от информационных);
IT – тип информации (начало, продолжение завершение данных);
LI – индикатор длины поля полезной нагрузки;
CRC – контроль ошибок.

Уровни адаптации AAL-3 и AAL-4 объединены одним классом сервиса для передачи данных, допускающих задержки, но различаются тем,
что AAL-3 ориентирован на соединение пользователей через виртуальный канал с доступной скоростью передачи, а AAL-4 – не
ориентирован.
SТ -тип сегмента (указывает на начало пакетирования, непрерывность или
продолжение информации в пакете и сообщение о сообщение о
завершении информационного блока); SN-порядковый номер сегмента;
MID – идентификатор мультиплексирования (для отделения сервисных данных, предназначенных для обслуживания
уровня АТМ, от потока данных, направляемых на подуровень конвергенции уровня AAL, также разделения на уровне конвергенции
данных, передаваемых другими сегментами); LI – индикатор длины поля полезной нагрузки (содержит число, указывающее кол-во байтов
информационных данных, включённых в поле полезной нагрузки); CRC – циклический избыточный код.
Уровень AAL-5 – обеспечивает предоставление сервиса класса 5 (категория С и D). Используется для компьютерных сетей и передачи
данных в следующих вариантах:
1) использовании AAL 3/4 в качестве AAL 5, но с упрощенным заголовком;
2) для загрузки пакетов по протоколу TCP/IP.
Класс услуг AAL-5 предполагается использовать в локальных масштабах. При этом из поля сегмента удалены служебные биты. Тип
сообщения (начало, продолжение и конец) отмечается в РТ поля заголовка ячейки АТМ.
На уровне конвергенции AAL-5 происходит
формирование блока данных с присоединением к
данным пользователя хвостовой части из 8 байт,
образующих 4 поля служебной информации: UU (1
байт) – User-to-User – для индикации участка цепи
от пользователя к пользователю; CPI (1 байт) –
Common Part Indicator – индикатор общей части
предназначен для идентификации тракта передачи;
LI (2 байта) – для раздела блоков данных; CRC (4
байта) – для контроля ошибок в блоке данных; PAD
– поле выравнивания используется, если объём
пользовательской информации не кратен 48
байтам.
8. Принципы коммутации в АТМ. Коммутация виртуальных путей и виртуальных каналов. Коммутаторы АТМ.
9. Модель транспортной сети OTN/OTH. Структура интерфейсов OTN. Структуры циклов OTH (OPU, ODU, OTU) и функции их
заголовков. Схема мультиплексирования OTN/OTH.

Уровень сети OTN состоит из трёх физически и логически связанных подуровней: среды передачи сигналов с
разделением по длине волны (WDM); оптических секций ретрансляции OTS и мультиплексирования OMS;
оптических каналов OCh с нагрузкой в виде оптических транспортных блоков OTUk с включением в них блоков
данных оптических каналов ODUk, включающих блоки полезной нагрузки оптических каналов OPUk. Индекс k
соответствует иерархической ступени ОТН (к - 1,2,3) и указывает на различные по длительности, ёмкости и скорости
передачи циклы. Оптические секции базируются на ресурсах одномодовых волоконных световодов со
стандартными характеристиками и огромной полосой частот передачи, которая достигает примерно 30...60 ТГц в
диапазоне волн 1260... 1675 нм. Т.о., среда передачи в этой модели транспортной сети позволяет достигать
скоростей передачи порядка 10 и более Тбит/с.
Уровень пользователя оптической транспортной сети OTN-OTH выполняет функции интерфейса между
транспортной сетью и сетями пользователей транспортных услуг (SDH, ATM, Ethernet и др). Для эффективного
согласования между сетями применяются протоколы: общей процедуры формирования кадра GFP, протокол
защищаемого пакетного кольца или пакетного кольца с самовосстановлением RPR и др. Протоколы позволяют
согласовать циклическую передачу данных в оптических каналах со случайной во времени передачей пакетов
данных различной емкости от пользователей (н-р, пакеты IP, MPLS или Ethernet).
OPUk— блок нагрузки оптического канала порядка к. Используется для адаптации информации пользователя к
транспортировке в оптическом канале. Блок OPUk состоит из поля информационной нагрузки и заголовка.
ODUk — блок данных оптического канала порядка к. Эта информационная структура состоит из поля информации
OPUk и заголовка. Структура блока OTUk
Структура интерфейса OTN-OTH

ODUk-P — блок данных оптического канала порядка к, поддерживающий

тракт «из конца в конец» сети OTN.
ODUk-T — блок данных оптического канала, поддерживающий
наблюдение парных соединений в сети OTN.
OTUk — оптический транспортный блок порядка к. Эта информационная структура используется для транспортировки ODUk через одно
или более соединений оптических каналов.
OTUk-V - структура, рекомендуемая для применения в составе оптического транспортного модуля ОТМ в полной форме исполнения,
состоит из блока данных оптического канала, заголовка для управления соединением оптического канала и поля исправления ошибок
FEC.
ODUk-OH – заголовок блока данных оптического канала
OPUk-OH – заголовок блока нагрузки оптического канала.
Иерархические скорости и циклы OTUk
OTUk Скорость, кбит/с Отклонение скорости Длительность цикла, мкс
OTU1 255/238 х 2 488 320 ±20-10"6 48,971
OTU2 255/237 х 9 953 280 12,191
OTU3 255/236x39 813 120 3,035
Схема мультиплексирования и упаковки оптической транспортной иерархии ОТН отражает последовательность преобразований
информационных данных и оптических сигналов в интерфейсе OTN. В результате операций упаковки создаются адаптированные блоки
цифровых данных OTU, которые передаются в оптических каналах. В результате операций мультиплексирования создаются групповые
блоки цифровых данных ODTUG и групповые блоки оптических каналов OCG.
OPU – блок нагрузки оптического канала (существует OPU1, OPU2, OPU3). Это циклическая структура, в которую вставляется
информационный блок данных. При размещении нагрузки OPU применяется согласование скоростей. В поле информационной нагрузки
побайтно загружается информационная нагрузка (н-р, SDH, Ethernet и т.д.). OTU – (OTU2, OTU3) блок данных оптического канала,
отличается о OPU большим заголовком. Эти заголовки предназначены для сквозной передачи в
оптическом канале. (2я строка 1-3 байты, 4я строка 9-14 байты – резервные, их назначение
пока не определено). TMN – наблюдение за одним парным соединением. Между любой
парой сети можно наладить контроль прохождения сигнала. Байт ТСМА означает
активизацию такого контроля. Контроль качества осуществляется с помощью алгоритма BIP.
FIFL (14 столбец, 2 строка) – сообщение о типе повреждений, которые могут быть обнаружены в канале. В
настоящее время определено 3 типа состояния этого байта: канал исправен, канал
неисправен, предупреждение об ухудшении качества передачи. ЕХР (2 строка) –
экспериментальные байты, предназначены для экспериментов, проводимых с каналами
операторами. РМ – наблюдение всего тракта передачи данных. Группа байт GCC1, GCC2 –
канал общей связи (канал служебного назначения), определяется оператором сети для
 своих нужд. APS, PSS – группа байт для автоматического переключения
каналов на резервный путь (tперкл = 50мс).
OTU1,2,3 –оптический транспортный блок. 1ые 7 байт образуют
синхрослово, 2-е 7 байт – заголовок предназначен для обслуживания
регенерационных секций оптического канала. В заголовок входят байты
контроля качества передачи (BIP), байты обратного направления для
извещения о качестве передачи, биты идентификации и т.д. Структура
кадра OTUk (k = 1,2,3) базируется на структуре кадра  ODUk, с
добавлением поля FEC - поля контроля ошибок вперед. К кадру  ODUk 
добавляется  256 столбцов для поля FEC. Поле FEC в OTUk содержит код
Рида-Соломона (RS) коды FEC . Если FEC не используется то поле,
зарезервированное под (FEC), заполняется фиксированной последовательностью выравнивающих бит, или бит со значением "0" .  
ODU 1 – мультиплексируются в групповой блок данных оптических каналов, которые являются нагрузкой для OTU2, =>, при этом
согласование скоростей; цифровая часть переходит к оптической. OCh – оптический канал. Блок отвечает за информирование по
отдельному сервисному каналу о передаваемых цифровых каналах (организуемых) =>, возможность на промежуточных станциях
обслуживать отдельно каждый канал и все вместе (выделение несущих частот). OCh формируется не во всех вариантах секций
мультиплексирования. OChr – редуцированный (упрощенный), т.е. эти функции не обязательны, могут вообще отсутствовать. OCC –
формирователь оптического канала (на передаче – модулятор, лазерный источник, настроен на определенную длину волны; схема
контроля излучения, оптические фильтр и т.д.; на приеме – оптический предусилитель, фотоприемное устройство, оптический фильтр,
регенератор электрического сигнала). Отдельные оптические каналы направляются в OCGmn – оптический мультиплексор, формирует
общий оптический сигнал из отдельных каналов. К этому объединенному каналу присоединяется оптический сервисный канал OSC,
который переносит блок данных служебной нагрузки мультиплексированных служебных данных всех оптических каналов. На выходе
OTMnm – оптический транспортный модуль, в него входит до 16и информационных каналов и 1 сервисный.
Модель транспортной сети OTN-OTH представлена двумя самостоятельными по своей организации уровнями: уровень сети OTN и уровень
пользователя.
Уровень сети OTN состоит из трёх физически и логически связанных подуровней (рис.2.6): среды передачи сигналов с разделением по
длине волны WDM; оптических секций ретрансляции OTS (Optical Transmission Section) и мультиплексирования OMS (Optical Multiplex
Section); оптических каналов OCh (Optical Channel) с нагрузкой в виде оптических транспортных блоков OTUk (Optical Transport Unit k) с
включением в них блоков данных оптических каналов ODUk (Optical Data Unit k), которые, в свою очередь, включают блоки полезной
нагрузки оптических каналов OPUk (Optical Channel Payload Unit k). Индекс k соответствует иерархической ступени OTH (k=1,2,3,4) и
указывает на циклы различные по длительности и скорости передачи.
Рис.2.6. Соединение в транспортной сети OTN
Оптические секции базируются на ресурсах одномодовых волоконных
световодов со стандартными характеристиками и огромной полосой частот
передачи, которая достигает примерно от 30 до 60ТГц в диапазоне волн 1260-
1675нм для различных типов волокон. Этот диапазон используется в режиме
WDM. При этом число волновых каналов может реализовываться от 2-4 OCh до
нескольких сотен OCh, объединяемых мультиплексорами (ОМХ) в оптические
волновые (транспортные) модули OTM (Optical Transport Module) ёмкостью до 16
OCh в каждом. Т.о. среда передачи в этой модели транспортной сети позволяет
достигать скоростей передачи порядка 10 Тбит/с и более при скорости передачи в каждом из волновых каналов от 2.5 до 40Гбит/с, а в
перспективе 120Гбит/с (OTU4). Оптические секции ретрансляции OTS организуются внутри оптической секции мультиплексирования OMS
для компенсации потерь оптической мощности в стекловолокне и компенсации дисперсионных искажений. Эти функции обеспечивают
линейные оптические примесные волоконные усилители с эквалайзерами (обозначено на рис.2.6 R), рамановские оптические усилители и
компенсаторы хроматической и поляризационной дисперсии, а в перспективе полностью оптические регенераторы 2R и 3R и волновые
конверторы.В оптической секции мультиплексирования формируются, передаются, обслуживаются и расформировываются отдельные
оптические каналы, оптические волновые модули OTM с числом каналов до 16 (называемые также оптическими транспортными
модулями), группы оптических модулей. Каждый оптический модуль может иметь отдельный оптический сервисный канал, в который
включаются служебные данные для каждого OCh. Кроме того, в секции оптического мультиплексирования создаётся сервисный
оптический канал для обслуживания всей секции и отдельных участков – секций ретрансляции OTS. Секция OMS может иметь
гарантированную защиту благодаря дублированию передачи в альтернативной кабельной линии с соответствующими секциями
ретрансляции. Нормированное время защитного переключения составляет 50 мс. Оптический канал OCh в оптической сети образуется
транспондерными блоками (TPD) и выполняет функции регенерации цифрового сигнала типа 3R, т.е. восстанавливает амплитуду
импульсов (1R), их форму (2R) и устраняет накопленные фазовые дрожания (3R) (рис 2.7). Также производится оптическая модуляция и
детектирование, контроль качества передачи цифровых данных в блоках OTUk и ODUk, и т.д. Уровень сети OTN может поддерживать
полностью оптическую сеть с оптической коммутацией, маршрутизацией, конвертацией оптических волн и защитой соединений.
Уровень пользователя оптической транспортной сети OTN-OTH выполняет функции интерфейса между транспортной сетью и сетями
пользователей транспортных услуг, к которым относятся сети SDH, АТМ, Ethernet и
др. Для эффективного согласования между сетями применяются различные
протокольные решения по размещению данных пользователей в оптических
каналах. Это протоколы: общей процедуры формирования кадра GFP; протокол
защищаемого пакетного кольца или пакетного кольца с самовосстановлением RPR
(Resilient Packet Ring) и др. Протоколы позволяют согласовать циклическую
передачу данных в оптических каналах со случайной во времени передачей
пакетов данных различной емкости от пользователей, например, пакеты IP, MPLS
или Ethernet. Рис. 2.7. Принцип 3R регенерации в транспондере Если сравнить три
рассмотренные модели транспортных сетей, то можно отметить, что наибольший
транспортный ресурс может обеспечить только модель сети OTN-OTH. При этом
она поддерживает трансляцию данных сетей SDH и АТМ. Очевидно, что модель
сети OTN-OTH предназначена для глобального масштаба, т.е. магистральных сетей
связи с большим объёмом трафика и для сетей связи крупных городов-
мегаполисов с развитой телекоммуникационной инфраструктурой.
10. Структура кадра OUT и функции FEC. Преимущество использования FEC.
11. Протоколы LAPS и GFP. Назначение, структуры кадров и места их применения.

Кадр LAPS с размещенными Для прозрачной транспортировки различного трафика через транспортные сети
разработаны, стандартизированы и используются протоколы для эффективного
данными кадра MAC Ethernet
размещения трафика пакетной передачи в циклические блоки PDH, SDH, ОТН и
непосредственно в среду передачи: LAPS, GFP и RPR.
Учитывая различное происхождение и функционирование сетей Ethernet и SDH, были
разработаны средства сопряжения случайных пакетов переменной емкости и
циклической передачи VC-n, VC-m, STM-N в SDH. Для этого разработан протокол LAPS.
Процедура LAPS является разновидностью протокола HDLC - высокоуровнего протокола
управления каналом связи.
Технология GFP обеспечивает более эффективное использование ресурсов транспортных
сетей. Она находится в одном ряду с АТМ, но поддерживает передачу кадров
переменной емкости. Кадр GFP предусмотрен для реализации 2х возможностей
передачи: прозрачной GFP-T и с отображением кадра GFP-F . Поле заголовка – 4 байта,
поле PLI указывает число в двоичном коде, соответствующее объему пользовательской
нагрузки (min величина 4 байта). Поле контроля ошибок HEC (16 байт) – для
обнаружения и исправления ошибок. Поля пользовательской нагрузки делятся на: -
заголовок нагрузки (4-64 байт); - поле информационной нагрузки (0÷65535-х, где х-4÷64
байта); - поле завершения кадра FCS (4 байта). В заголовок нагрузки входят: - 2 байта типа
кадра GEF; - 2 байта поля зашиты от ошибок типа кадра; - расширение поля заголовка (60
байтов); - 2 байта контроля ошибок расширения поля заголовка. Идентификатор типа
нагрузки PTI определяет тип GFP пользовательских данных: - 000 – пользовательские
данные; 100 – управление пользователя; др. зарезервированы. PFI – идентификатор
наличия контрольной суммы поля полезной нагрузки. FCS – индикатор нагрузки, состоит из одного бита (0/1 – наличие/отсутствие FCS). EXI
– идентификатор расширения заголовка (4 бита) – 0000 – нет расширения; 0001 – линейный кадр; 0010 – кольцевой кадр; - остальные
резерв. UPI – идентификатор пользовательской нагрузки (8 бит) – определяет нагрузку, конвертируемую в поле информационной нагрузки
GFP.
Для индикации дефектных состояний тракта GFP используются сигналы: -
повреждение тракта TFS, который обнаруживает на уровне секций SDH, OTH; -
повреждение обслуживания – пропадания/ошибки сигнала сервера SSF,
формируемый на уровне сборки и разборки кадра; - повреждение сигнала
пользователя СSF –результат одного или 2-х указанных выше сигналов.
Кадры GFP-F применимы к пакетам данных разного типа и разной длинны,
предполагают кодирование для передачи сигналов формате 8В10В. Кадры GFP-
T – загружаются данными одного пользователя с эффективным суперблоковым
преобразованием, где нагрузка представлена Nx67-байтовыми суперблоками,
где каждому 65-байтовому блоку придается код CRC – 16.
12. Модель транспортной сети Ethernet. Структура кадров базовая и для реализации VLAN. Назначение заголовков, оценка
адресного пространства VLAN.

Уровень среды передачи м.б. реализован на базе медных проводов, волоконных световодов и атмосферных
оптических каналов, что характерно для локальных и городских сетей. При организации на большие расстояния
уровень передачи представлен сетями SDH,ATM,OTN. Уровень формирования кадров: состоит из LLC и MAC
подуровней.
LLC - поддерживает процедуры передачи: - без установления соединений и без подтверждений; - с установлением
соединения; - без установления соединения, но с подтверждением.
Адресное пространство кадра Ethernet фиксируется в MAC
адресе
полем
дли-
ной 48
битов.

Таким

образом, максимальный адрес составляет 2 48. HEX - Индексы

шестнадцатеричного счисления, присвоенные байтам адресного про-
странства. I/G указывает на адресные биты: 0 — индивидуальный адрес;
1 — групповой (широковещательный) адрес. U/L указывает на адресные
биты: 0 — универсальная администрируемая адресация; 1 — локально
администрируемая адресация. Обозначения: а, Ь, с, d…..l могут принимать значения от 0 до F в шестнадцатеричной
системе счисления. Остальное адресное пространство разделено для
широковещательных и отдельных услуг по передаче данных.
Схемы мультиплексирования Ethernet различаются ступенями
мультиплексирования. Одноступенчатая схема
мультиплексирования кадра Ethernet предусматривает
объединение до 4096 кадров Ethernet в общий
логический путь транспортной сети. Для этого каждый
мультиплексируемый кадр получает свою метку
пользователя (C-Tag), содержащую идентификатор
локальной сети. Преимущества: расширение спектра
услуг по транспортировке данных пользователя;
эффективное использование ресурсов транспортной сети
за счет статистического мультиплексирования.
Двухступенчатая схема мультиплексирования
предполагает возможность объединения уже
мультиплексированной нагрузки на первой ступени с
метками C-Tag в количестве М, где число М однозначно не
регламентировано. Кадры Ethernet могут также
содержать метки провайдеров услуг S-Tag
Среди моделей транспортных оптических сетей модель
транспортной сети Ethernet самая последняя по
стандартизации МСЭ-Т. Однако эта модель по своему
происхождению намного старше по возрасту, ей более 30
лет. Она была разработана для взаимодействия по обмену
файлами (пакетами или кадрами данных) между
компьютерами в локальной сети при использовании
медных проводов, конверторов сигналов и протокола
передачи данных с контролем коллизий, т.е. состояний,
когда по одной паре проводов одновременно начинали
передачу два и более компьютеров. В таком качестве эти
сети используются и сегодня на коротких дистанциях, как
правило, не превышающих 100 или 200 метров. Появление быстродействующих пакетных коммутаторов и волоконной оптики позволило
резко увеличить скорости передачи пакетов (от 10Мбит/с до 100, 1000Мбит/с, 10 и 100Гбит/с) и дистанцию передачи до десятков метров
и до сотен километров. Модель транспортной сети Ethernet состоит из двух уровней: уровень среды передачи кадров Ethernet и уровень
формирования кадров (пакетов) Ethernet.
Уровень среды передачи Ethernet может быть реализован на базе медных проводов, волоконных световодов, радиоканалов и
атмосферных оптических каналов с использованием соответствующих конверторов сигналов (приёмопередатчиков), что характерно для
локальных и городских сетей связи и это наиболее экономичное решение относительно других моделей транспортных сетей (рис.2.8).
Кадры Ethernet EoT содержат сообщения о типе нагрузки, протокольные метки доступа в подсеть SNAP (Sub-Network Access Protocol),
данные контроля логического канала LLC (Logical Link Control) с адаптированными пользовательскими сигналами, метками длины поля
пользовательской нагрузки в кадре и типом кадра Ethernet. Транспортировка кадров Ethernet EoT может осуществляться с наблюдением
транспортного тракта из конца в конец ETHP (Ethernet end-to-end path) и сегментным мониторингом ETHS (Segment monitoring).
Большинство вариантов транспортировки (EoT) уже стандартизированы для интерфейсов PDH, SDH, OTH, ATM (EoP, EoS, EoO, EoA). Однако
перенос кадров Ethernet через сети с протоколами MPLS (EoM) и RPR (EoR) еще находятся в стадии разработки стандартов. При
организации связи на большие расстояния (более 100км) уровень среды передачи может быть представлен транспортными сетями SDH,
АТМ и OTN. В этом случае решение по транспортной сети не отличается от других моделей дешевизной. В сети Ethernet поддерживается
тактовый синхронизм. Также возможна реализация функций защитных переключений на резервный путь передачи за интервал времени
до 50 мс.
Рис. 2.8. Структуры интерфейсов транспортной сети
Ethernet
Уровень формирования кадров (пакетов) Ethernet
состоит из двух подуровней: управления логическим
каналом LLC (Logical Link Control) и управления
доступом к среде передачи MAC (Medium Access
Control). Эти подуровни протокольные, т.е. их
функции предписаны определенными алгоритмами
для процессоров, которые формируют кадры с
информационными данными и служебными
сообщениями. Кадры с информационными данными
создаются и отправляются случайно во времени, т.е.
в зависимости от потока информационной нагрузки,
или в потоковом режиме, когда нагрузка поступает
непрерывно. Мультиплексирование кадров,
управление их потоком, коммутация их в узлах,
наблюдение соединений по потоку кадров из конца в
конец или по участкам сети – всё это исполняет
уровень формирования кадров. Также он
обеспечивает интерфейс с источниками
информационных данных (вторичными сетями, например, сетями IP, MPLS и т. д.).
Схемы мультиплексирования Ethernet различаются ступенями мультиплексирования.
Одноступенчатая схема мультиплексирования кадра Ethernet предусматривает объединение до 4096 кадров Ethernet в общий логический
путь транспортной сети. Для этого каждый мультиплексируемый кадр получает свою метку пользователя (C-Tag, Customer - Tag),
содержащую идентификатор локальной сети, где находится пользователь.
Двухступенчатая схема мультиплексирования предполагает возможность объединения уже мультиплексированной нагрузки на первой
ступени с метками C-Tag в количестве М, где число M однозначно не регламентировано. Также кадры Ethernet могут содержать метки
провайдеров услуг (S-Tag, Service provider Tag).
Рис. 2.9. Общая схема мультиплексирования Ethernet
Логическим развитием модели транспортной сети
Ethernet стала модель транспортной сети с пакетной
передачей и коммутацией по меткам T-MPLS
(Transport Multi Protocol Label Switching – транспортная
многопротокольная коммутация по меткам). Решения
по этой технологии представлены рядом
рекомендаций МСЭ-Т: G.8110 – архитектура уровней
сети MPLS; G.8110.1 – применение MPLS в
транспортной сети; G.8112 – интерфейс между узлами
сети MPLS; G.8121 – функции оборудования MPLS;
Y.1720 (G.8131) – защитные переключения в сети
MPLS; Y.1711 – механизмы обслуживания и
эксплуатации в сети MPLS.
Разработка этой модели нацелена на повышение
эффективности использования ресурсов магистральных и внутризоновых оптических транспортных сетей с технологиями циклической
цифровой передачи: PDH, SDH и OTH.
13. Структура кадров PBB/PBT. Назначение заголовков. Компоненты транспортной сети Ethernet (EoT). Преимущества
транспортных сетей Ethernet.

B-TAG- метка магистральной сети; ES-TAG – метка услуг виртуальной локальной сети; B-DA – адрес места назначения в магистрали; B-SA –
адрес источника данных в магистрали; T-PID – метка идентификатора протокола; B-PID – идентификатор магистрали виртуальной
локальной сети; I-SID – идентификатор услуг.

Применение: банк, супермаркет, сеть обслуживания автотранспорта, метро.

14. Основные понятия о транспортной сети ASON.
15. Структура оборудования транспортной сети. Виды сетевых элементов оптической транспортной сети и их
характеристики.

Сетевой элемент – совокупность оборудования транспортной сети, которое поддерживает необходимое соединение в интересах
пользователя.
Сетевые элементы размещаются в оконечных, промежуточных и узловых станциях транспортных сетей. Они находятся в окружении
различных вспомогательных устройств (рис.3.1): электропитания, управления, сигнализации и т.д. При этом станции могут быть
обслуживаемыми, т.е. с постоянным техническим персоналом, и необслуживаемыми, т.е. присутствие персонала для обслуживания
приборов и устройств необязательно. В последнем случае ключевую роль должна играть система управления сетью, которая непрерывно
отслеживает все объекты необслуживаемой станции.

Рис. 3.1. Сетевой элемент и вспомогательное оборудование

В структурах сетевых элементов, обозначаемых на схемах
организации связи, различают поля обозначения функций:
интерфейсов пользователей (клиентов транспортной сети);
интерфейсов линейных или агрегатных; выделения и ввода;
кроссовой коммутации; мультиплексирования и
демультиплексирования WDM и т.д. Ниже приведен ряд
обозначений.
Рис. 3.5.
Обозначения
промежуточного
сетевого элемента

Такое обозначение могут иметь различные терминальные мультиплексоры.

В поле 1 обозначаются пользовательские интерфейсы, например (б), Е1. В поле 2 может обозначаться функция кроссовой коммутации и ли
концентрации нагрузки, например, знаком # указывается на наличие кроссовой коммутации, кроме того, могут использоваться буквенно-
цифровые индексы обозначения кроссовой коммутации (TU-12, VC-12, AU-4, VC-4 и т.д.). В поле 3 обозначается агрегатный интерфейс (S16
– STM-16), в том числе, интерфейс с вариантом линейной защиты (1+1 или 1:1).

Рис. 3.6. Обозначение терминального сетевого элемента

Агрегатные интерфейсы обозначаются в полях 1,2. При этом их принято разделять на западные
и восточные. В поле 4 указывается функция ввода-вывода и уровень обработки сигналов (#, AU-
4, TU-12, VC-4, VC-12 и т.д.). В поле 3 обозначаются пользовательские интерфейсы, например,
Е1(б).

Рис. 3.7. Обозначение промежуточного сетевого элемента с доступом к каналам

пользователей
В этой структуре поля 1-4 могут использоваться для обозначений агрегатных
интерфейсов, поле 5 содержит значки и цифробуквенные индексы кроссируемых
сигналов (VC-12, VC-4, VC-12-Xv, ODU1, ODU2, ODU3 и т.д.). Кроме того, если в
узловом сетевом элементе предусмотрены возможности доступа к пользовательским
каналам, тогда в полях (1-4) указываются соответствующие интерфейсы (рис. 3.8б).

Рис. 3.8. Обозначение узлового сетевого элемента

На всех рисунках к полям пользовательских и агрегатных интерфейсов присоединяются
линии электрических или оптических окончаний. Оптические линии обозначаются
окружностью со стрелочкой (двумя стрелочками), пересекаемой сплошной линией. Одна
стрелочка указывает на линию с односторонней передачей (одно волокно). Две стрелочки,
повернутые встречно, указывают на двухстороннюю передачу по разным волокнам.
Электрические линии обозначаются сплошной чертой.

Рис. 3.9. Обозначения оптических мультиплексора (ОМ, Optical Multiplex) и демультиплексора (ODM, Optical De-Multiplex)

Рис.3.10. Обозначение мультиплексора оптического

«Ввода/Вывода» (OADM) и оптического (фотонного)
коммутатора (OXC, Optical xCross Connect или PXC, Photonic XC)

Рис.3.11. Обозначения оптических усилителей (OA, Optical Amplifier)

Необходимо отметить, что в обозначениях коммутаторов АТМ, Ethernet могут использоваться значки аналогичные OXC или PXC.
16. Архитектуры (структуры) оптических транспортных сетей и их характеристики. Секции мультиплексирования, секции
передачи, тракты, каналы.

Структуры (или архитектуры) транспортных сетей независимо от технологий мультиплексирования и передачи принято представлять:
- линейные соединения «точка-точка» и «линейная цепь»;
- «звездообразные», оснащаемые концентрирующими сетевыми элементами и подключаемыми к ним терминалами;
- кольцевые соединения 2-х и 4-х волоконные кольца;
- смешанные линейно-кольцевые схемы;
- ячеистые, представленные полностью связной схемой узлов кроссовой коммутации (каждый с каждым). Ниже представлены указанные
разновидности топологий транспортных сетей.
Структура «точка-точка» соединяет два сетевых элемента, образованных терминальными мультиплексорами. Если это соединение
протяженное, то оно может включать промежуточные регенераторы (рис. 3.12). Основной и резервный агрегатные выходы формируют
систему защиты типа 1+1 или 1:1 (в этом случае в резервной линии возможен пропуск дополнительной нагрузки). При отказе основного
физического соединения сеть автоматически за время не более 50 мс переходит на резервное физическое соединение. Топология широко
используется на магистральных сетях со скоростями 2,5 Гбит/с, 10 Гбит/с и в режимах CWDM, DWDM (рис.3.13). При этом защитные
функции могут реализоваться как мультиплексорами OM (Optical Multiplex) так и средствами мультиплексоров SDH.

Рис. 3.12.Соединение «точка-точка»

В структуре с оптическими мультиплексорами может
применяться промежуточное усиление и коррекция
оптических многоволновых сигналов. Для этого
устанавливают оптические усилители, которые
заменяют 2n (n=2…32 и более) регенераторов.
Преимущество этого решения состоит в возможности
наращивания емкости транспортной сети постепенно
по мере необходимости введением новых волновых каналов без изменения промежуточных усилителей и сохранением гарантированной
защиты в секции оптического мультиплексирования между OM.
Рис. 3.13. Структура «точка-точка» с числом волновых каналов n
Структура «Линейная цепь» соединяет терминальные сетевые
элементы и промежуточные сетевые элементы с каналами
доступа (рис. 3.14).
«Линейная цепь» применяется при ограниченной дальности
передачи и мало напряженном трафике, например, в
технологической транспортной сети. При этом формируется
частый доступ к каналам в промежуточных мультиплексорах
вывода/ввода ADM. Схема не имеет линейной защиты и
отличается простотой построения и относительно низкой
стоимостью в реализации.

Рис. 3.14. Структура «Линейная цепь»

При необходимости введения линейной защиты в структуре «Линейная цепь» вводится резервная линия между терминальными
мультиплексорами ТМ и в этом случае топология преобразуется в плоское кольцо (рис. 3.15). Для повышения эффективности
использования «Линейной цепи» возможно применение режима передачи с WDM и оборудования OADM (рис.3.16).
Рис. 3.15. Структура «Плоское кольцо»
В структуре «Оптическая линейная цепь» промежуточные
оптические мультиплексоры выполняют на основе оптических
фильтров, т.е. пассивных устройств, настроенных на
фиксированные волны для их выделения и ввода. При этом
число волн выделения и ввода ограничено (2, 4, 8). В
приведенном примере мультиплексоры SDH в составе сетевых
элементов выполняют функции терминирования. Однако
возможно реализовать и функции вывода/ввода ADM (рис.3.17).

Рис. 3.16. Структура «Оптическая линейная цепь»

Платформенный принцип построения сетевых
элементов транспортной сети позволяет реализовать
структуру типа «звезда». В этом случае терминалы
сети позволяют концентрировать трафик для ввода в
магистральную сеть (рис.3.18).
Структура «Звезда» также может быть выполнена
в оптической сети с WDM. При этом мультиплексоры
SDH оснащают «цветными» агрегатными
интерфейсами (рис.3.19).
В структуре «Кольцо» все сетевые элементы одинаковые в агрегатной части и объединены в непрерывную замкнутую физическую сеть.
Различают две топологии в этой структуре: 2-х волоконное кольцо (рис.3.20); 4-х волоконное кольцо (рис. 3.21).
 Рис. 3.17. Промежуточный сетевой элемент оптической сети
с доступом к оптическим и электрическим каналам

Рис. 3.18. Структура «Звезда»

Рис.3.19. Структура «Звезда» в оптической сети

Структура «Кольцо» отличается высокой «живучестью», реализуемой через развитые схемы защиты. Физическая защита участка передачи
между парой соседних мультиплексоров гарантирована в топологии «4-х волоконное кольцо» благодаря использованию двух отдельных
кабельных линий и независимых агрегатных портов, количество которых составляет 4 в каждом мультиплексоре. В топологии «2-х
волоконное кольцо» защита реализуется за счет использования внутренней емкости передачи в кольце, т.е. емкости STM-N.

Рис. 3.20. Структура «2-х волоконное кольцо»

Более эффективное, с точки зрения на возможности волокна, использование ресурсов структуры «Кольцо» возможно в оптической сети с
применением WDM (рис.3.22, 3.23).

Рис.3.21. Структура «4-х волоконное кольцо»

На рис. 3.22 представлен пример соединения секций мультиплексирования WDM типа «точка-точка» в кольцевую топологию через
мультиплексоры SDH. При этом все защитные функции возложены на мультиплексоры SDH. Режим передачи WDM обеспечивает только
эффективное использование ресурсов стекловолокна. Эта структура отличается большой избыточностью электрического и оптического
оборудования (оптических интерфейсов, транспондеров в ОМ), сложностью построения систем управления, ограниченной
масштабируемостью. От этого ряда проблем существенно избавлена топология оптического кольца с мультиплексорами ROADM. В этой
топологии средствами ROADM обеспечиваются живучесть, гибкость, масштабируемость и экономичность сети.
Кольцевые транспортные сети применяются на городских и внутризоновых сетях. На магистральных сетях выстраивается структура
«Ячейка». В этой структуре крупные сетевые узлы соединяются защищенными магистралями топологии «точка-точка». При этом узлы
связаны по принципу каждый с каждым (рис.3.24).

Рис.3.22. Структура «Оптическое кольцо»

На рис. 3.24 представлен пример 2-х ячеистой структуры транспортной сети. Узлы этой сети могут быть синхронными цифровыми
кроссовыми коммутаторами (SDXC) или оптическими кроссовыми коммутаторами (ОХС, PXC).
Необходимо отметить, что кольцевые структуры поддерживаются и технологиями АТМ и EoT. Сеть Ethernet может поддерживаться через
протокол RPR, через сеть SDH, через оптическую сеть WDM, через собственную протокольную организацию STP (Spanning Tree Protocol).
Учитывая общую тенденцию развития оптических сетей и, прежде всего, транспортных сетей в направлении использования только
оптических компонентов (OA, PXC, OADM, ROADM, DC, 3R,……) можно ожидать использование структур транспортных сетей с линейными
сегментами, которые будут соединяться через PXC и ROADM (рис.3.25). В таких структурах возможно использование оптических волновых
конверторов, что при ограниченном числе оптических волн в каждом линейном сегменте позволяет гибко выстраивать маршрут
оптического соединения (оптический канал OCh) [95, 98].

Рис. 3.23. Структура «Оптическое кольцо» c ROADM в 2-х волоконном варианте с оптической ретрансляцией сигналов
17. Способы организации соединений в транспортной сети и их защиты. Защита секции мультиплексирования в
однонаправленном и двунаправленном кольцах. Защита однонаправленного и двунаправленного трактов.

Важнейшим качеством транспортных оптических сетей является защищённость аппаратуры, секций и трактов от неисправностей и
повреждений. Это достигается благодаря избыточности аппаратных средств (линии, интерфейсные модули, кроссовые коммутаторы и
т.д.) и использованию систем управления с программными средствами управления физическими и логическими ресурсами.
Защита секции мультиплексирования 1+1 (1:1)
Защита секции мультиплексирования вида 1+1 (1:1) относится к защите линейного тракта за счет резервного кабеля и оборудования. При
этом в этой защите различают две возможности:
 (1+1) это одна рабочая секция мультиплексирования непрерывно дублируется одной резервной секцией
мультиплексирования (рис. 4.4). При аварии рабочей секции селектор приёмной стороны подключит резервную секцию;
 (1:1) это одна рабочая секция мультиплексирования может быть продублирована в аварийном состоянии резервной
секцией, которая в нормальном режиме переносит дополнительный (резервный) трафик. Этот трафик автоматически сбрасывается
мостом и селектором при аварии рабочей секции (рис. 4.5).
Признаками для выполнения защитного переключения в секции мультиплексирования могут быть следующие сигналы:
 потеря сигнала на приеме (LOS, Loss of Signal);
 потеря цикла (LOF, Loss of Frame);
 избыточный коэффициент ошибок по битам (BER > 10–10).
Управление процессами переключения с рабочей секции мультиплексирования на резервную происходит в служебных байтах (например,
в STM-N байты К1, К2 заголовков MSOH резервной секции).

Рис. 4.4. Принцип резервирования секции 1+1

Рис. 4.5. Резервирование секции мультиплексирования 1:1

Защита секции мультиплексирования в кольцевой сети
В предлагаемом разделе рассматривается защита секции мультиплексирования, обозначаемая MS-SPRing (Multiplex Section Shared
Protected Rings). При такой защите независимо от организации кольца (одно или двунаправленное) все тракты переключаются на
резервные ресурсы одновременно.

Рис. 4.8а. Однонаправленное кольцо с защитой секции MS

Рис. 4.8б. Однонаправленное кольцо с защитой секции MS при повреждении линии

Аналогично можно организовать соединение между любой парой сетевых элементов. При этом между соседними сетевыми элементами
организована 2-х волоконная передача STM-N между точками S и R, (S, sender – передача, R, receive – прием). Таким образом, создано два
направления (два кольца) передачи независимые друг от друга (внутреннее и внешнее кольца). Все рабочие соединения транспортной
сети в интересах пользователей организуются во внешнем кольце. Внутреннее кольцо на всех секциях мультиплексирования остается
свободным от трафика и рассматривается как резерв для защиты любой секции мультиплексирования. Пример защитной реконфигурации
в кольце показан на рис. 4.8б. Поврежденная секция мультиплексирования MS между сетевыми элементами Д и Г обходится за счет
переконфигурации передачи из внешнего кольца на внутреннее и тем самым сохранения тракта А-В в рабочем состоянии, как и для
других возможных трактов между любой парой сетевых элементов. Такие функции переключения реализуются на уровне VC-12 и VC-4.
При большом количестве VC-12 и VC-4, например, в STM-64, реализовать эти функции одновременно представляет сложность в
построении оборудования и программ управления. По этой причине подобные защиты секции MS рекомендованы для колец малой
емкости, т.е. обычно не выше STM-4.
Для кольцевых сетей средней емкости (например, STM-16) может быть применена защита в двунаправленном кольце при работе каждой
секции в 2- волоконном режиме (рис.4.9а, б).
Каждая секция MS содержит два волокна, в каждом из которых ведется передача STM-N. При такой организации передачи необходимо
иметь половину емкости STM-N свободной от соединений пользователей. Эта свободная емкость будет использоваться в качестве
защитной (рис. 4.9б).
После устранения повреждения в кольце происходит восстановление рабочего состояния. Норматив времени на защиту составляет 50 мс.
Однако при большом числе сетевых элементов выполнение этого норматива может быть затруднено длительным процессом обмена
информацией между взаимодействующими мультиплексорами посредством байт К1, К2 в заголовках MSOH.

Рис. 4.9а. Двунаправленное кольцо с защитой секции MS

Рис. 4.9б. Двунаправленное кольцо с защитой секции MS при повреждении

Для кольцевой транспортной сети большой емкости, например, STM-64, может использоваться 4-х волоконное кольцо с двунаправленной
передачей и защитой секции мультиплексирования. В этом случае все соседние сетевые элементы в кольце должны соединяться двумя
кабельными линиями с использованием двух пар волокон в каждой. Аппаратура сетевых элементов должна оснащаться четырьмя
агрегатными интерфейсами (рис. 4.10а).

Рис.4.10а. 4-х волоконное кольцо с защитой секции MS

В 4-х волоконном кольце каждая секция мультиплексирования MS между соседними сетевыми элементами может быть использована
полностью для соединений. При этом резервная секция, организованная по другим волокнам, полностью свободна от соединений на всех
участках кольца. При повреждении любой секции MS в кольце должно произойти переключение на резервную секцию всех соединений
сети. При этом все тракты сохраняются (рис. 4.10б).
 Рис.4.10б. 4-х волоконное кольцо с защитой секции MS при повреждении
Переключение происходит через функции MSP соседних мультиплексоров. Эти функции поддерживаются обменом байтами К1, К2
заголовков MSOH резервной секции MS. Четырехволоконные кольцевые сети сохранят свою работоспособность и при двойном
повреждении любой из секций мультиплексирования MS (рис. 4.10в).

Рис. 4.10в. 4-х волоконное кольцо с защитой секции MS при двойном повреждении
Защита соединения тракта
Защита соединений тракта транспортной сети может быть рассмотрена для линейной и кольцевой топологий. Функции защиты трактов
высокого и низкого уровней поддерживаются оконечными (терминальными) и промежуточными мультиплексорами. Кроме того,
поддержка функций защиты программируется в матрицах коммутации, а промежуточный контроль качества трактов выполняется
блоками функций тандемного контроля. Тракт, организованный в сложной разветвленной сети разбивается на участки (подсети), где
может быть реализована защита соединения SNC/P (Sub Network Connection Protection). Различают подвиды SNC/P:
SNC/I, Sub Network Connection Protection with Inherent Monitoring – резервирование/защита на уровне соединения подсетей с внутренним
мониторингом;
SNC/N, Non-intrusively Monitored Sub-Network Connection protection – резервирование/защита на уровне соединения подсетей без
внутреннего мониторинга.
Защита SNC/P проводится по схеме 1+1, т.е. на рабочий тракт должен быть предусмотрен свободный резервный. Защита SNC/P возможна
и в смешанных сетях (кольцевых и линейных). При этом соединения могут выполняться одно- и двунаправленными. Пример построения
однонаправленного соединения в кольцевой сети приведен на рис. 4.11а. Защитное переключение в этой сети показано на рис. 4.11б. При
этом переключении соединение из однонаправленного преобразуется в двунаправленное. Время переключения для защиты соединения
нормировано величиной 30мс, что при его соблюдении сохраняет трафик этого соединения, например, телефонные каналы.

Рис. 4.11а. Однонаправленное кольцо с защищенным трактом

Рис. 4.11б. Однонаправленное кольцо с защищенным трактом

при повреждении секции мультиплексирования
Сложные смешанные линейные и кольцевые транспортные сети имеют развитый механизм защиты SNC/P. Этот механизм реализуется
через кроссовые коммутаторы, через двойные пересечения транспортных колец и т.д. Тракты, состоящие из цепочек соединений SNC
должны иметь в таких сетях надежную защиту. На рис. 4.12а приведен пример организации соединения типа SNC/P в двойной кольцевой
сети. На рис. 4.12б и 4.12в показаны примеры защитных коммутаций SNC/P на отдельных участках соединения тракта.
 Рис. 4.12а. Структура защищаемого тракта в двух взаимодействующих кольцевых
подсетях (SNC/P) в рабочем режиме
Поставщики сетевого оборудования для транспортных сетей используют различные системы
обозначений механизмов организации защитных переключений.
в Европе принято обозначать:
 2F-MS-SPRing, 2 Fiber Multiplex Section Shared Protected Rings – 2-х волоконная
секция мультиплексирования с применением защиты колец;
 4F-MS-SPRing, 4 Fiber Multiplex Section Shared Protected Rings – 4-х волоконная
секция мультиплексирования с применением защиты колец;
 2F-SNC/P, 2 Fiber-Sub-Network Connection Protection Ring – 2-х волоконное
соединение подсети с защитой в кольце.
В Северной Америке и некоторых других странах принято обозначать:
 2F BLSR, 2 Fiber Bi-directional Line-Switched Ring – 2-х волоконное
двунаправленное кольцо с защитным переключением линейных сегментов;

Рис. 4.12б. Структура защищаемого тракта в двух

взаимодействующих кольцевых подсетях (SNC/P) в режиме
повреждения тракта в первом кольце
 4F BLSR, 4 Fiber Bi-directional Line-Switched Ring –
4-х волоконное двунаправленное кольцо с защитным
переключением линейных сегментов;
 2F UPSR, 2 Fiber Unidirectional Path-Switched ring –
2-х волоконное однонаправленное кольцо с переключением тракта.
Эти обозначения в своем порядке перечисления соответствуют:
2F-MS-SPRing и 2F BLSR;
4F-MS-SPRing и 4F BLSR;
2F-SNCP и 2F UPSR.

Рис. 4.12в. Структура защищаемого тракта в двух взаимодействующих кольцевых подсетях (SNC)
в режиме повреждения тракта между подсетями
Защитные переключения в транспортных сетях АТМ и Ethernet
Возможности защитного переключения на уровне ATM согласно Рекомендации МСЭ-T I.630 могут быть обеспечены на уровне
виртуальных путей VP или виртуальных каналов VC.
Определены пять различных схем защиты VP и VC:
1) 1+1/1:1 защита тракта;
2) 1+1/1:1 защита соединения SNC/S (1+1/1:1 sublayer monitored subnetwork connection protection) с внутренним мониторингом
соединения подсети;
3) 1+1 защита соединения SNC/N (1+1 non-intrusive monitored individual VP/VC subnetwork connection protection - только
однонаправленная) без внутреннего мониторинга;
4) 1+1/1:1 групповая защита тракта/T;
5) 1+1/1:1 групповая защита соединения SNC/T (1+1/1:1 test trail monitored subnetwork connection protection) с тестируемым мониторингом
тракта.
Все эти виды защиты обеспечиваются потоком служебных ячеек управления сети АТМ.

а) рабочее состояние; б) состояние защиты

Рис. 4.14. Пример защищенного двунаправленного оптического соединения в кольцевой сети OMS-SPRing
Соединения в транспортных сетях Ethernet могут защищаться как средствами физического уровня, так и протокольными средствами.
Средства физического уровня используются при организации соединений через среды SDH, OTN, RPR, PDH, в которых предусмотрены
встроенные средства автоматического защитного переключения в интервале времени менее 50 мс. Это гарантирует сохранение
соединений сети Ethernet. Однако при построении локальных сетей, сетей доступа, местных и внутризоновых транспортных сетей Ethernet
с использованием различных электрических и оптических интерфейсов для поддержки физических соединений типа «точка-точка»
средств APS физического уровня может и не быть.
Для разветвленной физической конфигурации сети Ethernet может использоваться протокол «охвата деревьев» STP (Spanning Tree
Protocol), который создает несколько путей прохождения трафика. Один из путей в нормальном режиме используется, а остальные
заблокированы. При аварии происходит активизация одного из резервных путей. Время защитного переключения может составлять от
10мс до 1с в зависимости от топологии сети, что не гарантирует высокого качества соединения сети Ethernet. По этой причине МСЭ-Т ведет
непрерывную работу над стандартизацией функций защитного переключения в транспортных сетях Ethernet. Примером этому являются
рекомендации G.8031 и G.8032, в которых определены протоколы E-APS (Ethernet Automatic Protection Switching). Они предусматривают
защитные переключения соединений сети Ethernet следующих видов:
- 1+1, т.е. трафик одновременно следует от одной точки к другой двумя независимыми виртуальным путями с выбором лучшего на
приёме;
- 1:1, т.е. трафик следует только в одном пути от точки к точке, а другой альтернативный путь создан, но не используется до аварийного
состояния рабочего пути;
- архитектура защиты может иметь одно или два направления;
- протокол G.8031 не поддерживает кольцевые и смешанные физические соединения в сети, протокол G.8032 поддерживает эти
соединения;
- протоколы не поддерживают защитные соединения STP;
- протоколы реализуется через служебные кадры Ethernet, поддерживающие соединения с функциями технической эксплуатации OAM и
TCM.
При реализации E-APS для линейной сети гарантируется время переключения до 50мс.
Согласно рекомендации G.8032 в кольцевых сетях Ethernet протоколом R-APS может поддерживаться режим защитных переключений
соединений также за время 50 мс.
Механизмы защитных переключений в транспортных сетях с использованием технологии T-MPLS аналогичны рассмотренным для АТМ.
18. Интерфейсы оборудования транспортных сетей и их характеристики (агрегатные, компонентные, синхронизации,
управления, электрические, оптические).

Интерфейс – граница между двумя взаимодействующими системами или устройствами, определяемая общими функциональными и
конструктивными характеристиками, требованиями к протоколам обмена.
Электрические и оптические интерфейсы определены стандартами международных организаций ITU-T (МСЭ-Т), IEEE, OSI, RFC, IEC и т.д.
Стандарты закрепляют физическую и логическую (протокольную) структуру интерфейсов, которая должна соблюдаться всеми
производителями техники связи.
В физической структуре интерфейсов указываются возможности передатчиков и приёмников при их подключении к линии, форматы
сигналов, линейное кодирование, типы разъёмов, волновое сопротивление, маски импульсных сигналов, фазовые дрожания и т.д.
В логической структуре интерфейсов указываются возможности и порядок упаковки и передачи данных от различных источников, данных
служебного назначения, управления защитными переключениями и т.д.
Электрические интерфейсы Электрические интерфейсы аппаратуры мультисервисных сетей подразделяют:
- интерфейсы PDH (по рекомендациям МСЭ-T G.703, G.704);
- интерфейсы Ethernet ( по стандартам IEEE 802.3);
- интерфейсы управления (по рекомендациям МСЭ-T серии M.3ххх);
- интерфейсы синхронизации (Т1, Т2, Т3, Т4 по рекомендациям МСЭ-T G.703.10, G.811, G.812, G.813, G.783, G.798) и другие.
Примеры характеристик электрических интерфейсов G.703 приведёны в табл.6.1. Эти интерфейсы используются в аппаратуре
транспортных сетей в качестве компонентных, т.е. для подключения оборудования коммутационных станций, гибких мультиплексоров,
оборудования плезиохронных систем передачи и т.д. Одной из контролируемых характеристик этих интерфейсов является величина
дрожания фазы (джиттер), нормативы на которые приведены в табл. 6.2.
К пользовательским интерфейсам аппаратуры транспортных сетей также можно отнести электрические интерфейсы передачи данных
сетей Ethernet на скоростях 10, 100 и 1000 Мбит/с, примеры характеристик которых представлены в табл. 6.3. При этом в качестве среды
передачи используются витые пары категории 3, 4, 5 и выше.
Нетрудно заметить очень ограниченные длины участков передачи, что свидетельствует о возможности использования этих интерфейсов в
основном внутри зданий (в офисах, в линейных аппаратных цехах и т.д.).
При выполнении курсового проекта необходимо выбрать подходящий электрический интерфейс для установки его в оборудование,
электрический кабель желательно не ниже категории 5, и кроссовое коммутационное оборудование, через которое будет
устанавливаться связь между коммутатором Ethernet и мультисервисной транспортной платформой (МСТП).
В качестве интерфейса синхронизации чаще всего используется электрический интерфейс G.703.10, который аналогичен по своим
характеристикам интерфейсу G.703.6, но отличается более высокими требованиями по фазовым дрожаниям в полосе частот 20Гц-100кГц,
где допустимое дрожание не должно превышать 0,05ЕИ. При этом для передачи синхронизирующего сигнала 2048 кГц или 2048 кбит/с
можно использовать симметричные витые пары и коаксиальные кабели с затуханием на частоте 1024 кГц не более 6дБ на всю длину.
Эти характеристики необходимо учитывать при проектировании сети распределения синхросигналов внутри узла связи, т.е. учесть место
оборудования распределения сигналов синхронизации (например, ВЗГ) и длину электрических кабелей, расходящихся к различной
синхронизируемой цифровой аппаратуре. Электрические интерфейсы управления чаще всего представлены интерфейсами Ethernet на
скорости 10 или 100Мбит/с с разъёмами RJ-45 и консольными интерфейсами RS-232. Эти интерфейсы, соответственно, позволяют
подключить систему сетевого управления для всей транспортной сети или локальный терминал управления отдельным сетевым
элементом на основе оборудования МСТП. Возможности интерфейсов Ethernet показаны выше. Возможности интерфейса RS-232 состоят в
следующем: двухканальный, двунаправленный; длина кабеля не более 15м; скорость передачи 64кбит/с; виды передачи сигналов –
последовательно синхронно и асинхронно; используются различные типы разъёмов (от 9 до 25 штырьковых соединений) [18]. Указанные
характеристики интерфейсов управления необходимо учитывать при проектировании расположения аппаратуры системы управления и
места оператора управления.
Оптические интерфейсы Оптические интерфейсы транспортных сетей характеризуются развивающимся разнообразием. Это обусловлено
развитием новых технологий передачи и внедрением новых компонентов: перестраиваемых лазеров; оптических усилителей; компактных
компенсаторов дисперсии; процессоров коррекции ошибок FEC и т.д. В качестве стандартов на оптические интерфейсы применяются
рекомендации ITU-T и IEEE 802.3. В соответствии с этими стандартами оптические интерфейсы можно разделить на три группы (рис.6.1):
- одноканальные, т.е. обеспечивающие передачу только на одной оптической частоте (G.955, G.957, G.691, G.693, IEEE 802.3 u,z);
- многоканальные, т.е. обеспечивающие передачу на двух и более оптических частотах одновременно (G.692, G.694.1, G.694.2, G.695,
G.696.1, G.696.2, G.698.1, G.698.2, G.959.1);
- оптические интерфейсы пассивных оптических сетей (PON), которые поддерживают передачу оптических сигналов на 1, 2, 3 и более
оптических частотах (G.983, G.984, G.985, IEEE 802.3ah).
Ниже приводится краткая характеристика указанных оптических интерфейсов и возможностей их применения.

Рис.6.1. Общая классификация оптических интерфейсов

19. Сеть тактовой синхронизации – определение. Источники и схема ухудшения качества синхронизации. Проблемы
стабилизации сетевой синхронизации в цифровых сетях связи. Понятие о проскальзывании. Нормирование проскальзываний.
Определение числа проскальзываний по стабильности тактовых генераторов.

Понятие проскальзываний и их нормирование

Любая цифровая система в своей основе требует тактовый задающий генератор, который должен синхронизировать все внутренние и
внешние операции по обработке цифровых данных. Применение разных тактовых генераторов может повлечь за собой сбои передачи,
если не произвести принудительной синхронизации генератора приемника генератором передатчика. При этом на стабильность частот
генераторов на обоих концах линии цифровой передачи будут влиять различные физические факторы, которые вызывают дрожание фазы
хронирующих импульсов. Этими факторами являются: шум и помехи, действующие на цепь синхронизации в приемнике; изменение
длины пути передачи сигнала обусловлены температурными перепадами, рефракцией в атмосфере и т. д.; изменение скорости
распространения сигналов в физической среде (в проводных и беспроводных линиях); нарушение регулярности поступления
хронирующей информации; доплеровские сдвиги от подвижных оконечных устройств; переключения в линиях (срабатывание
автоматического резервирования); систематические дрожания фазы цифрового сигнала, возникающие в регенераторах (повторителях) и т.
Тактовая сетевая синхронизация представляет собой один из видов синхронизации, необходимой для обеспечения функционирования
цифровых систем передачи и коммутации. Тактовая синхронизация это процесс точного временного соответствия между принимаемым
сигналом и последовательностью тактовых импульсов. В цифровых системах понятие "синхронизм" тесно связано с понятием
"проскальзывания" (slips).
Проскальзывание – исключение или повторение в цифровом сигнале одного или нескольких бит, происходящее вследствие различия в
скоростях записи и считывания двоичных данных в буферных устройствах.
Проскальзывание может быть управляемым или неуправляемым. Проскальзывание, которое не приводит к сбою цикловой
синхронизации, называют управляемым. При этом сигнал с потерями восстанавливает синхронизм. При неуправляемом проскальзывании
моменты потери и повторения позиций в цифровом сигнале невосполнимы.
Количество проскальзываний является предметом нормирования и служит основой определения требований к тактовым генераторам
сети синхронизации.
Нормирование проскальзываний введено с рекомендации МСЭ-Т G.822 для стандартного цифрового условного эталонного соединения
длиной 27 500 км основного цифрового канала 64 кбит/с между абонентскими окончаниями. Это соединение представляет собой
соединение двух национальных сетей через несколько международных транзитов и насчитывает в общей сложности до 13 узлов и
станций (из них пять центров международной коммутации и на каждой национальной сети по третичному, вторичному и первичному
центру коммутации).
В таком соединении может происходить:
а) не более пяти проскальзываний за 24 часа в течение 98,9% времени работы;
б) более пяти проскальзываний за 24 часа, но менее 30 за один час в течение 1% времени работы;
в) более 30 проскальзываний за один час в течение 0,1% времени работы.
Время работы – не менее одного года. Качество, обозначенное а), соответствует псевдосинхронному режиму сети. Качество,
обозначенное б), оценивается как пониженное качество, при котором сохраняется трафик. Качество, обозначенное в), считается
неудовлетворительным и соответствует нарушению соединения.
Решение проблем стабилизации тактовой частоты решают с помощью следующих способов:
 Применение эластичной памяти, компенсирующей кратковременную нестабильность тактовой частоты в буферных схемах;
 Применение высокостабильных генераторов тактовых частот: атомных часов с водородным, цезиевым или рубидиевым
стабилизаторами и специально стабилизированных кварцевых генераторов;
 Применение иерархической принудительной системы распределения тактового синхронизма;
 Грамотное проектирование сети синхронизации с учётом возможностей транспортных систем и систем управления;
 Моделирование систем распределения синхронизма;
 Регулярное проведение аудита тактовой сетевой синхронизации;
 Подготовка высококвалифицированных специалистов.

Источниками тактовых сигналов в цифровых системах и сетях являются тактовые генераторы, которые подразделяются на первичный
эталонный (ПЭГ), ведомый/вторичный задающий (ВЗГ), генератор сетевого элемента (ГСЭ).
Число проскальзываний, которые возникают из-за ухудшения качества синхронизации, определяется следующей формулой [22]:
Число проскальзываний за 24 часа =
= (число секунд за сутки) х (число циклов в секунду) х (f / fo), (5.1)
где (f / fo) – точность синхронизации.
Если длительность цикла 125 мкс, цикловая частота равна 8 кГц, число секунд в сутках – 86 400, то число проскальзываний определяется:
Nпроск = 6,9 х 10 8 х (f / fo) . (5.2)
Соотношение (5.2) позволяет определить связь норматива на проскальзывания и требуемую точность синхронизации. Таким образом, чем
больше разность частот записи и считывания данных в буферной памяти Δf, тем больше частота проскальзываний. При стабильности
тактового генератора 2 х 10 – 11 число проскальзываний в сутки составит:
Nпроск = 13,8 ×10 – 3 ,
т. е., возникнет одно проскальзывание за 72,5 суток, что соответствует требованию рекомендации G.822.
Для выполнения норматива на число проскальзываний не более одного за 70 суток необходимо для двух самостоятельных по
синхронизации узлов иметь стабильность генератора 1 х 10 – 11.
Для распределения норм проскальзываний на число узлов N применима формула:
Число проскальзываний=(1 проскальзывание за 70 суток)/(N-1), т. е. для N = 13 одно проскальзывание, при условии самостоятельных
тактовых механизмов каждого узла, составит 70/(13-1)=5,8 суток.
20. Пути решения проблем синхронизации. Понятие джиттера и вандера. Причины образования джиттера и вандера.
Способ уменьшения джиттера (схема с эластичной памятью).

Фазовые дрожания – кратковременные отклонения значащих моментов цифрового сигнала от их идеальных положений во времени. Если
частота отклонений превышает 10 Гц, то их называют джиттером (Jitter). Если частота отклонений не превышает 10 Гц, то их называют
блужданиями или вандером (Wander). На рис.5.1 представлены характеристики импульсного сигнала с изменением значащих моментов.

Рис. 5.1. Временные диаграммы цифрового сигнала

В современной технологии контроля получила распространение практика измерения амплитуды дрожания цифрового сигнала в единицах
времени: абсолютных (микросекунды) или приведенных – единичных интервалах (Unit Interval). Одним единичным интервалом
называется время, необходимое для передачи одного бита информации с заданной скоростью передачи.
На магистральной сети SDH для фильтрации фазовых дрожаний через n (n  20) промежуточных генераторов ГСЭ также должны
устанавливаться ВЗГ, соответствующие рекомендации МСЭ-Т G.812. Это обусловлено накоплением фазовых дрожаний. Для оценки
искажения амплитуды джиттера в регенераторах рекомендовано использовать формулу [22]:

,
где А – амплитуда дрожания на выходе одного регенератора; N – число последовательно включаемых регенераторов. При N = 20,
амплитуда увеличивается в 2,11 раза.
Причины возникновения джиттера:
1. Зависимость от битовой последовательности. Определенные битовые последовательности более подвержены
межсимвольной интерференции, вызванной искажением сигнала, что в конечном итоге вызывает перекрестные помехи между
соседними импульсами.
2. Помехи. Перекрестные помехи и импульсный шум, которые вызывают фазовые отклонения являются причиной помех,
которые приводят к возникновению джиттера.
3. Битовый стаффинг (выравнивание). На этапе мультиплексирования асинхронные сигналы должны быть адаптированы к
скорости высокоскоростной передающей системы, что достигается вставкой дополнительных битов. Эти биты затем удаляются при
демультиплексировании. Провалы, которые возникают, выравниваются на выходном интерфейсе с помощью синхросигналов. Эта
компенсация никогда не может быть идеальной, таким образом, любые оставшиеся зазоры приводят к тому, что называется джиттером
битового стаффинга.
4. Размещение. Сигналы ПЦИ также могут быть размещены в синхронные контейнеры СЦИ с использованием битового или
байтового стаффинга. На оконечном мультиплексоре потоки ПЦИ затем распаковываются. Из-за использования стаффинга в
восстановленном сигнале присутствуют провалы, которые компенсируются схемой ФАПЧ. Поскольку этот процесс также неидеален,
всегда остаётся некоторая остаточная фазовая модуляция, которая называется джиттер маппинга.
5. Изменение указателя. Колебания синхронизации между сетевыми элементами в сети SDH компенсируются подстройкой
указателя. Эти изменения указателя соответствуют внезапным прыжкам на 8 или 24 бита, которые вызывают резкие изменения фазы. При
демультиплексировании трибутарного сигнала в оконечной точке эти фазовые отклонения всё ещё остаются, но во многом сглаживаются
схемой ФАПЧ. Этот процесс неидеален, остаточная фазовая модуляция присутствует и известна как джиттер указателя (алгоритмический
джиттер).
6. Фазовый шум. Регенераторы сигнала на линии синхронизируются с помощью синхросигналов в системах SDH, используя
петли ФАПЧ. Однако фазовые флуктуации всё равно остаются из-за терминального шума и дрейфа генераторов. Более скоростные
отклонения в фазе, вызванные шумом, приводят к джиттеру.
Причины возникновения вандера:
1. Фазовый шум. В случае, когда параметры ФАПЧ начинают дрейфовать из-за температурных колебаний или старения, это
приводит к внесению вандера в сеть.
2. Отклонения в задержке. Изменения в задержке на пути передачи приводит к фазовым отклонениям, которые обычно
относительно медленные. Например, такие отклонения в задержке могут возникнуть на длинном оптическом волокне, которое
подвергается температурным колебаниям. Обычно это приводит к возникновению вандера.
Влияние джиттера и вандера на работу цифровых сетей связи
Джиттер в большей степени влияет на работу систем фазовой синхронизации, т.е. на петли ФАПЧ. Вследствии джиттера увеличивается
вероятность битовых ошибок. ФАПЧ устанавливает синхронизацию по фронту приходящего импульса каждого бита. Т.к. положение
фронта импульса с джиттером постоянно отклоняется от идеального, начинается сбой фазовой синхронизации, вместо единицы система
будет считывать «0», вместо бита N бит N+1. Если ФАПЧ справится с восстановление фазовой синхронизации в условиях джиттера, то
после ФАПЧ джиттер очень ослабнет, почти подавится. Если нет, то возникнут ошибки.
Если джиттер является источником проблем в сети, то это проявляется след. образом: битовые ошибки, взрывное возникновение ошибок,
аварии потери синхронизации/выход за пределы цикла. Иначе влияет вандар. Поскольку изменения в частоте менее 10 Гц – это
высокопериодичные колебания частоты, то их можно рассматривать как вариации тактовой частоты в системе синхронизации. Поскольку
это низкочастотная составляющая, то на уровне отдельных импульсов она не видна, и вандер проходит через любые системы и петли
ФАПЧ, практически не ослабляясь. Основное его воздействие – это проскальзывания.
21. Иерархия источников синхронизации. ПЭИ и ПЭГ, ВЗГ, ГСЭ. Характеристики стабильности. Синхросигналы. Аппаратура
распределения синхросигналов.

Источниками тактовых сигналов в цифровых системах и сетях являются тактовые генераторы, которые подразделяются на первичный
эталонный (ПЭГ), ведомый/вторичный задающий (ВЗГ), генератор сетевого элемента (ГСЭ).
Первичный эталонный генератор (ПЭГ) – высокостабильный генератор, долговременное относительное отклонение частоты которого от
номинального значения поддерживается не превышающим 1х10 – 11 при контроле по универсальному координированному времени.
Ведомый или вторичный задающий генератор (ВЗГ) – генератор, фаза которого подстраивается по входному сигналу, полученному от
генератора более высокого или того же качества. ВЗГ обеспечивает, как правило, высокую кратковременную относительную стабильность
– 9
частоты (около 10 ...
...10 – 11) и существенно более низкую относительно ПЭГ долговременную относительную стабильность (около 10 – 8).
Генератор сетевого элемента (ГСЭ) – синхронизируемый внешним синхросигналом генератор (обычный кварцевый), помещаемый в
мультиплексоры PDH, SDH, АТМ, кроссовых коммутаторов и т. д. Такты ГСЭ так же подстраиваются под внешние такты, как и в ВЗГ, однако
их собственная относительная долговременная стабильность не превышает 10 –6.
Указанные генераторы имеют следующие иерархические положения по значимости в сети синхронизации (ТСС).
1-й или высший уровень иерархии ТСС – ПЭГ (называемый нулевым).
1-й уровень иерархии ТСС-ПЭИ (первичный эталонный источник), не являющийся составной частью ТСС, например, навигационный
спутник GPS или ПЭГ другой сети.
2-й уровень иерархии ТСС – ВЗГ, который представляют как транзитный или оконечный и совмещаемый с узлами автоматической
коммутации (УАК) и автоматическими междугородными телефонными станциями (АМТС) или цифровыми АТС.
3-й уровень иерархии ТСС – ГСЭ, к которым относятся мультиплексоры SDH, кроссовые коммутаторы SDH, оконечные цифровые АТС.
Источники тактового синхронизма могут быть включены в определенные сетевые конфигурации и различные сети ТСС.
Централизованная сеть распределения синхросигналов от единственного ПЭГ. Это синхронная сеть, в которой значащие моменты
сигналов подстраиваются таким образом, чтобы установить синхронизм, при котором значащие моменты повторяются с некоторой
средней точностью. Это принудительная синхронизированная сеть.
Совокупность централизованных подсетей, каждая из которых содержит ПЭГ. При отсутствии взаимосвязи между ПЭГ такая сеть
синхронизации обеспечивает псевдосинхронный режим работы соответствующих цифровых подсетей.
Плезиохронный режим сети ТСС может возникнуть в цифровой сети, когда генератор ведомого узла (ВЗГ или ГСЭ) полностью теряет
возможность внешней принудительной синхронизации из-за нарушения как основного, так и всех резервных путей синхронизации. В этом
случае генератор переходит в режим удержания (в англоязычной литературе – holdover), при котором запоминается частота сети
принудительной синхронизации. По мере ухода с течением времени частоты генератора из-за дрейфа от величины, зафиксированной в
начальный момент в памяти, он переходит в так называемый свободный режим (в англоязычной литературе – free-run mode). Этот режим
синхронизации уже называется асинхронным и характеризуется большим расхождением частот генераторов, при котором, однако, еще не
нарушается процесс передачи информационной нагрузки в сети связи.
Сеть синхронизации ТСС образуется совокупностью генераторов (ПЭГ, ВЗГ, ГСЭ), системой распределения синхросигналов в узлах связи
SASE (Stand Alone Synchronization Equipment – отдельное оборудование синхронизации или блоки сетевой синхронизации, БСС) и связью
между ними и самими синхросигналами, которые транслируются в определенном порядке.
В качестве синхросигналов в сети ТСС могут применяться следующие сигналы: цифровой сигнал 2048 кбит/с с кодированием в троичном
коде HDB-3; гармонический одночастотный сигнал с частотой 2048 кГц; гармонический одночастотный сигнал с частотой 10 МГц или 5 МГц
и некоторые другие [22].
Блоки сетевой синхронизации (БСС) или SASE выполняются в соответствии с концепцией построения интегрированных сетей
синхронизации BITS (Building Integrated Timing Supply). Интеграция при построении ТСС предполагает объединение транспортных сетей,
сетей доступа, вторичных сетей для поддержки синхронизма. При этом сеть синхронизации должна проектироваться и создаваться как
наложенная сеть.
22. Режимы работы ТСС. Распределение синхронизма в цифровых сетях связи. Классы подключения к базовой сети ТСС.
Правила проектирования ТСС.

Распределение тактового синхронизма в цифровой сети осуществляется от базовой сети ТСС. На территории России базовую сеть
синхронизации образует сеть ОАО Ростелеком. Базовая сеть представлена различными регионами синхронизации: Дальневосточный
(Хабаровский), Сибирский (Новосибирский), Центральный (Московский), Южный (Ростовский), Северо-западный (С. - Петербургский).
Каждый регион оснащается ПЭГ. Доставка синхросигналов от ПЭГ по основным и резервным линиям ко всей аппаратуре систем передачи
и коммутации, передающейся в синхронизации, осуществляется с помощью аппаратуры PDH и SDH и по физическим линиям.
Синхронизация , передаваемая в системах SDH, - это сигнал 2 048 кбит/с с тактовой частотой, соответствующей по стабильности частоте
ПЭГ. По системам PDH сигнал 2 048 кбит/с может передаваться в оба направления.
В системах SDH передача синхроинформации с помощью компонентных сигналов 2048 кбит/с не рекомендована из-за возможных
значительных скачков фазы компонентных сигналов при согласовании указателей мест их расположения в линейном сигнале STM-N.
Носителем синхроинформации в системах SDH является непосредственно линейный сигнал STM-N (N = 1, 4, 16, 64).
При распределении тактового синхронизма внутри регионов используется принцип принудительной иерархической синхронизации
(ведущий – ведомый) от ПЭГ к генераторам сетевых элементов аппаратуры SDH, АМТС и т.д. Базовая сеть ТСС обеспечивается
резервирование синхросигналов, которая создается как резервными генераторами и взаимным резервированием регионов, так и
маршрутами доставки синхроинформации.
Для синхронизации сетей различных операторов предложено четыре класса присоединения к базовой сети синхронизации (рис. 5.2)[22]:
1-й класс – сеть оператора получает сигнал синхронизации через пассивные соединительные линии от ПЭГ базовой сети ТСС;
2-й класс – сеть оператора получает сигнал синхронизации от ВЗГ;
3-й и 4-й классы – сеть оператора получает сигнал синхронизации от ГСЭ.
Внутри каждого региона сеть принудительной синхронизации должна строиться по иерархическому принципу в виде древовидной схемы
(радиально-узловой), исключающей возможность образования петель синхронизации в любой ситуации. В качестве ведомых генераторов
на АМТС, АТС и т.д. могут использоваться блоки, встроенные в аппаратуру коммутации. На узлах и станциях, на которых кроме АМТС, АТС
и т.д. установлено другое оборудование, нуждающееся в синхронизации (аппаратура кроссирования, оперативного переключения и т.д.),
в качестве ведомых генераторов, которые синхронизируют все оборудование на данном узле, должны использоваться выделенные
ведомые задающие генераторы, соответствующие рекомендации МСЭ -Т G.812. При этом каждый ВЗГ должен иметь альтернативные
входы синхронизации.
На магистральной сети SDH для фильтрации фазовых дрожаний через n (n  20) промежуточных генераторов ГСЭ также должны
устанавливаться ВЗГ, соответствующие рекомендации МСЭ-Т G.812. Это обусловлено накоплением фазовых дрожаний. Для оценки
искажения амплитуды джиттера в регенераторах рекомендовано использовать формулу [22]:

,
где А – амплитуда дрожания на выходе одного регенератора; N – число последовательно включаемых регенераторов. При N = 20,
амплитуда увеличивается в 2,11 раза.
Максимальное число ВЗГ в пределах региона в одной цепи синхронизации не должно превышать 10. ВЗГ могут отличаться собственной
стабильностью тактовой частоты и полосой частот захвата внешнего синхронизма. Указанные числа для ВЗГ и ГСЭ в цепочке
синхронизации практически трудно выполнить [22].

Рис.5.2. Схема присоединения сетей операторов к базовой сети синхронизации

Городские транспортные сети должны синхронизироваться от генератора АМТС или от ВЗГ. При этом в качестве резервной выбирается
одна из коммутационных станций, например, АТС. При районированной ГТС с узлами входящих и исходящих сообщений синхронизация
всех станций узлового района осуществляется от АМТС по трактам первого выбора. Резервными ведущими станциями каждого узлового
района является узел и одна из РАТС. На этих станциях устанавливаются блоки сетевой синхронизации с альтернативными входами
синхросигналов. Сельская телефонная сеть должна синхронизироваться от генератора АМТС.
Качество синхросигнала отмечается в маркере, который может передаваться четырьмя битами в канальном интервале КИ0 цифрового
потока Е1(2048кбит/с) или в байте S1 заголовка MSOH STM-N (табл. 5.1). Параметр Q может иметь несколько версий обозначения, что в
качестве примера указано в последней колонке в скобках.
Значения Q1…Q6 проставляются в схеме на линиях входа в СЭ1…СЭ8 и СЭ А….СЭ Д. Приоритет входа синхронизации указан цифровым
индексом внутри каждого СЭ. В нормальном режиме работы внутренние осцилляторы не задействованы.
На рис 5.4 разрыв замкнутой цепи синхронизации обеспечен в узле Б, где входящий сигнал STM-N несет информацию Q6, т.е. запрет на
использование линейного сигнала для синхронизации узла. Кроме того, этому входу синхронизма присвоен последний приоритет
использования после собственного задающего генератора ГСЭ.
Ведущим генератором на сети в нормальном режиме будет ПЭГ в узле Б. Поведение сети синхронизации, в случае аварий или
аномальных ситуаций, является предметом детального проектирования и моделирования. Актуально также моделирование в режиме
восстановления сети.
Таблица 5.1. Значения маркера показателя качества
КИ0 и S1 Маркер Значение по рек. Стабильность Уровень
(двоичный) (десятичный) МСЭ-T частоты качества
хххх 0010 2 ПЭГ (G.811) 110–11 Q1(Q2)
хххх 0100 4 ВЗГ (транзит) (G.812) 110–9 за сутки Q2(Q4)

хххх 1000 8 ВЗГ (местный) (G.812) 210–8 за сутки Q3(Q8)

ГСЭ в режиме
хххх 1011 11 410–6 Q4(Q11)
holdover (G.813)
Качество
хххх 0000 0 – Q5(Q0)
неизвестно
Для синхронизации
хххх 1111 15 – Q6(Q15)
не использовать

Рис. 5.3. Схема распределения тактового синхронизма в линейной сети

Рис. 5.4. Схема распределения тактового синхронизма в кольцевой сети
В схемах аппаратуры синхронизации и в блоках синхронизации сетевых элементов принята единая система обозначения сигналов
синхронизации:
- Т0, внутренний синхросигнал, формируемый ГСЭ для синхронизации исходящих потоков цифровых данных (Е1, STM-N и т.д.);
- Т1, синхросигналы, передаваемые в потоках линейных сигналов;
- Т2, компонентный сигнал, используемый для синхронизации сетевого элемента (чаще всего это 2048кбит/с, 64кбит/с, 8кбит/с);
- Т3, синхросигнал от внешнего входа 2048МГц/2048кбит/с в ГСЭ и ВЗГ;
- Т4, синхросигнал на выходе из ГСЭ или ВЗГ 2048МГц/2048кбит.
Приведённые обозначения могут использоваться при разработке схем сетей синхронизации наряду с показателями качества и
приоритетами.
В составе аппаратуры сетевого элемента и ВЗГ может использоваться буфер ретайминга, через который пропускается информационный
сигнал Е1 из сети SDH (PDH), для восстановления стабильности фаз фронта и среза импульсов синхронизации. Такой компонентный сигнал
может использоваться для синхронизации других сетевых элементов, включаемых в цепь передачи этого сигнала.
Каждый узел сети синхронизации обычно использует только один сигнал синхронизации, который затем может быть распределен между
оборудованием внутри станции, начиная с точки получения синхронизации по схеме "звезда" без трансляций синхронизма в цепочке
внутри узла. С этой целью рекомендуется использовать сигнал 2 048 кбит/с (2 048 кГц). На больших узлах необходимо использовать
дополнительную аппаратуру разветвления синхросигналов (АРСС). Каждый узел должен иметь основной и резервные источники
синхронизма. Если в случае отказа узел не может получать сигнал синхронизации ни по основному, ни по резервному маршруту, то
необходимо в узле установить генератор горячего резерва (ВЗГ).
При проектировании для каждого сетевого элемента индивидуально должны быть определены установки порогов качества и
приоритетов.
В связи с необходимостью обеспечения высокой надежности оборудования ТСС рекомендуется применять следующие меры:
резервировать электропитание и все блоки ПЭГ, ВЗГ, ГСЭ, интерфейсы; резервировать все пути доставки синхросигналов к сетевым
элементам.
Основой при разработке схемы тактовой синхронизации сети является детальная схема организации транспортной сети. При
проектировании схемы синхронизации должно быть обеспечено согласование оборудования ПЭГ, ВЗГ, ГСЭ. Направление распределения
синхросигналов должно быть указано стрелками в схеме синхронизации. На входах оборудования, предназначенного для
принудительной синхронизации, должны быть указаны уровни качества (Q1-Q6), обозначены входы (Т1-Т3) и приоритеты (Р1-Р15 и
т.д.) использования приходящих сигналов.
Транспортные сети часто строятся в виде колец и цепей. Планирование синхронизации кольца и цепей должно выполняться отдельно, т.к.
в кольцах планируются механизмы самовосстановления. При этом для колец желательно иметь два ВЗГ.
Множественно-кольцевые сети необходимо разделять на несколько самовосстанавливающихся подсетей. Внутри каждой подсети
синхронизация реализуется относительно просто. Возможно создание специальных колец распределения синхросигналов.
В линейной цепи распределения синхронизма также рекомендуется планировать два ВЗГ для поддержки устойчивой синхронизации в
случае нарушений в линии или в источниках синхросигналов.
Узел для установки ПЭГ должен быть определен оптимально, т.е. так, чтобы поддержать передачу синхросигналов к узлам по «дереву»
через минимальное число секций. В большинстве случаев ведущий узел определяется оператором сети. Если это не сделано, то выбор
ведущего узла должен делать проектировщик. При этом критериями выбора могут быть: минимальное число иерархических уровней,
равномерно сбалансированное «дерево» (с примерно одинаковым числом элементов в ветвях), максимально возможное число
элементов на первом уровне иерархии.
Для наглядной интерпретации схемы синхронизации полезно составить иерархическую диаграмму сложной сети. При этом
представлении относительно легко определяются узлы, которые не имеют резервных путей передачи синхросигнала. В зависимости от
требуемого уровня надежности в таких узлах может потребоваться установка дополнительных резервных источников.
Иерархическая диаграмма поможет обнаружить петли синхронизации. Важное правило при исключении петель состоит в том, чтобы
сигнал всегда шел с верхнего уровня на нижний в направлении стрелок (как для основных, так и для резервных путей). Пример
иерархической диаграммы приведен на рис.5.5. Целесообразно проводить проверку разработанных схем путем моделирования отказов
при тестировании фрагментов сети ТСС.

Рис.5.5. Схема межузловой синхронизации

Кроме того, необходимо учитывать уже существующий опыт проектирования ТСС [22]. В частности, число ГСЭ в одной цепи не должно
превышать 10 -15 между ВЗГ. Общее число ГСЭ вместе с ВЗГ не должно быть более 45 (вместо 60 по стандарту). При этом рекомендуется
число ВЗГ устанавливать не более 6 -7 (вместо 10 по стандарту).
Назначение показателей качества и приоритетов при проектировании
Учитывая, что ВЗГ и ГСЭ имеют несколько входов для внешних синхросигналов, качество которых может быть независимым по
происхождению и одинаковым, вводится система приоритетов. Приоритет определяется его номером. Чем меньше номер, тем выше
приоритет. Число приоритетов может быть от 0 до 254. Приоритет отмечается в таблице памяти контроллера ВЗГ и ГСЭ.
Первым приоритетом обычно устанавливается сигнал синхронизации, поступающий от ПЭГ по самому короткому и качественному
маршруту, где по пути следования синхросигнала установлено как можно меньше промежуточных ВЗГ.
Вторым приоритетом для основного оборудования узла или станции может служить сигнал синхронизации, поступающий от ПЭГ по
другому маршруту, чем сигнал первого приоритета.
ВЗГ и ГСЭ могут принимать синхросигналы 3-го и 4-го приоритетов и т.д. Последним из приоритетов в любом оборудовании
синхронизации является собственный генератор, работающий в режиме запоминания частоты синхросигнала ( holdover) и свободных
колебаний (free run). Приоритетом можно запретить использование входа синхронизации!
Таблица 5.1. Значения маркера показателя качества
КИ0 и S1 Маркер Значение по рек. Уровень
Стабильность частоты
(двоичный) (десятичный) МСЭ-T качества
хххх 0010 2 ПЭГ (G.811) 110–11 Q1(Q2)
хххх 0100 4 ВЗГ (транзит) (G.812) 10–9 за сутки Q2(Q4)

хххх 1000 8 ВЗГ (местный) (G.812) 10–8 за сутки Q3(Q8)

хххх 1011 11 ГСЭ в режиме holdover (G.813) 410 –6
Q4(Q11)
хххх 0000 0 Качество – Q5(Q0)
 неизвестно
хххх 1111 15 Для синхронизации не использовать – Q6(Q15)
23. Синхронизация сетевых элементов (внешняя, агрегатная, компонентная, внутренняя). Особенности синхронизации
регенераторов. Линии Т0, Т1, Т2,Т3, Т4. Принципы восстановления синхронизации в сети при повреждении. Функция ретайминга.

Одним из главных требований при организации ТСС является наличие альтернативных источников синхронизма для каждого сетевого
элемента. Для выбора источника синхросигнала необходим определенный алгоритм, который должен учитывать структуру ТСС и весь
характер распределения сигналов. Для формирования такого алгоритма должен соблюдаться ряд принципов:
- при восстановлении синхронизации сети необходимо избегать формирования замкнутых петель, иными словами, ни
один из хронирующих источников не должен синхронизироваться своим собственным сигналом (такие петли нестабильны и приводят к уходу
частоты тактового генератора от номинального значения);
- если тактовый генератор работает в режиме удержания, он не должен служить эталоном для хронирующего источника более
высокого уровня качества;
- каждый сетевой элемент должен синхронизироваться от хронирующего ис точника более высокого уровня качества, чем
уровень ГСЭ;
- число источников должно быть небольшим (ограниченным).
Известно несколько методов восстановления нарушенного тактового синхронизма:
- ручное переключение источников синхронизма;
- использование системы управления сетью;
- использование таблиц приоритетов;
- наличие сообщений о статусе синхросигнала.
Ручное переключение источников синхронизма применяется только в узлах, которые имеют собственные высокостабильные тактовые
генераторы (не ниже качества С>2). Такое переключение очень длительно, так как требует согласования для принятия решения. Достоинство метода
состоит в том, что оператор легко разбирается с общей топологией сети и принимает решение без использования сложного и дорогостоящего
программного обеспечения. Недостаток — необходимость установления связи с экспертами сети, длительный временной интервал принятия ре -
шения.
Восстановление синхронизма при помощи системы управления представляет собой программу сетевого менеджера. Этот путь
автоматизированного решения проблемы исключает человека-оператора из цепи принятия решения, что ускоряет процесс переключения
(сокращение с часов до минут). Недостаток метода состоит в высоких затратах на решение целого ряда технических и организационных задач по
разработке алгоритмов управления. Метод применим в сетях с распределенными ПЭГ, в которых несколько хронирующих источников
располагаются в различных сетевых узлах, и любой из них может взять на себя функции основного.
Методы восстановления синхронизма на основе таблиц приоритетов и сообщений о качестве синхронизма отличаются от выше рассмотренных
высоким быстродействием. При использовании этих методов переключения синхросигналов происходят за время менее одной секунды. Быстрое
переключение предполагает, что у ГСЭ с невысокой стабильностью (около КГ6) в режиме удержания уход фазы не превысит одной мкс.
Критерии выбора источника синхронизации
- выбирается доступный источник синхронизации с наивысшим уровнем качества;
- из источников с одинаковым качеством выбирается источник с наивысшим приоритетом;
- в направлении обратном направлению синхронизации значение S1 устанавливается в значение Q6.
Метод приоритетных таблиц и метод сообщений о качестве являются мощными средствами для автоматического восстановления синхронизации
в сети связи. Они позволяют предотвратить создание замкнутых петель синхронизации и нарушение иерархии уровней качества хронирующих
источников. Эти методы применяются, как правило, совместно. Примеры их применения демонстрируются на рис. 5.38, 5.39.
Функции ретайминга
24. Понятие о аудите ТСС. Назначение аудита, порядок проведения аудита.

Аудит или тестирование сети синхронизации проводится с целью проверки:

- правильности составления проектной схемы синхронизации транспортной сети; соответствия проектной схемы
синхронизации, реализованной на объектах транспортной сети; соответствия параметров сигналов от источников синхронизации
оборудования и всей системы синхронизации транспортной сети установленным нор мам; работы сети синхронизации в нормальных и
аварийных условиях при переключениях на резервные направления и/или источники синхронизации.
Проверки необходимы потому, что разработка схем синхронизации является сложной, неформализованной и многопараметрической
задачей по ряду причин:
- на схеме синхронизации должны быть определены основные и резервные источники синхронизации, направления
передачи синхросигналов, установки приоритетов и уровней качества ((21...С)6) для тактовых генераторов сетевых элементов, блоков
синхронизации коммутаторов, вторичных задающих генераторов; для обеспечения требуемых показателей живучести (надежности)
сети синхронизации схемы должны иметь сложную топологию и логическую структуРУ-
Эти факторы приводят к необходимости проверки разработанной схемы синхронизации перед вводом цифровой транспортной сети в
действие. При этом необходимо:
- выявить возможные петли синхронизации и параметры синхросигналов, не соответствующие установленным нормам
(величины джиттера, вандера); устранить ошибки, допущенные при проектировании, изменить в проектной схеме синхронизации ее
основную и/или резервную топологию; провести повторные измерения по разработанной программе в необходимом объеме.
На практике процесс аудита и корректировка схем синхронизации носят итеративный характер и длятся до получения положительных
результатов измерений.
Типы аудитов, проводимые на сети ТСС операторами связи
 Первичный аудит проводится: При подключении сети ТСС оператора связи к базовой сети ТСС, При подключении сети
оператора связи к сети общего пользования, При кардинальном изменении цифровой сети оператора связи, При включении на сети ТСС
оператора связи ПЭГ
1. Периодический аудит проводится не реже, чем 1 раз в 3 года для подтверждения эксплуатационных показателей сигналов
синхронизации, установленных при проведении первичного аудита.
 Внеплановый аудит проводится: При поступлении сообщения от вторичной сети об ухудшении качества связи, При
многократном получении аварийных сообщений, При определении пом. внутр. средств измерения несоответствия нормам.
Схема измерения джиттера и
вандера

Измерение джиттера Основные

функциональные элементы для
измерения джиттера: - выделитель
тактовой частоты; - опорный
тактовый генератор (обычно для
измерения джиттера используется
внутренний генератор прибора с
относительной нестабильностью
частоты 4,6*10-6) - фазовый
детектор; - измерительные
(взвешивающие) фильтры; -
детектор пикового значения.
Выделитель тактовой частоты
выделяет из входного измеряемого
цифрового сигнала тактовый сигнал
с присутствующими в нём
отклонениями частоты. Затем с
помощью фазового детектора этот
тактовый сигнал сравнивается с сигналом опорного тактового генератора, не содержащим джиттер, этот сигнал выделяется опорным
генератором из входного с помощью петли ФАПЧ. Петля ФАПЧ содержит низкочастотный фильтр с частотой среза 1 Гц, т. о. джиттер
отфильтровывается. Полоса петли ФАПЧ также определяет нижний частотный предел измерения джиттера, т. е. компоненты ниже этой
частоты не определяются. Изменения напряжения на выходе фазового детектора пропорциональны изменениям фазы сигнала, т. е.
выходной сигнал фазового детектора соответствует временной диаграмме джиттера. Далее частотный спектр ограничивается набором
взвешивающих фильтров. Положительное и отрицательные пиковые значения измеряются и отображаются в результатах измерения – их
сумма должна соответствовать норме (быть не больше) для данной частоты. Дальнейший анализ временной и спектральной
характеристик также возможен с помощью осциллографа или спектрального анализатора. Взвешивающие фильтры. С помощью набора
фильтров верхних и нижних частот детектированный джиттер «взвешивается» - определяются его значения на определённых частотах.
Наборы частотных фильтров для различных сетевых интерфейсов определеныв соответствующих стандартах. Анализатор джиттера
содержит необходимые фильтры. Выбор набора, соответствующего данному измерению, осуществляется с помощью программы
прибора.
Генерация джиттера. Генератор джиттера используется при измерениях максимально допустимого джиттера и его переходной
характеристики. Цепи генератора и модулятора джиттера формируют тактовый сигнал с необходимой битовой скоростью и
определённым значением джиттера. Этот тактовый сигнал преобразуется в цифровую тестовую последовательность в соответствии со
структурой имитируемого сигнала.
Измерение вандера В основе измерения вандера лежат те же принципы, что и в основе измерения джиттера. Однако в данном случае
необходимо использовать внешний высокостабильный опорный генератор, т. к. измереются отклонения фазы, ближе 0 Гц. Если бы
применялась петля ФАПЧ, была бы необходима очень низкая частота отсечки (примерно 0,0001 Гц), это привело бы к увеличению
минимального времени измерения до нескольких часов.
25. Требования по скорости передачи для широкополосного доступа. Определение сети доступа. Базовый прототип СД и
назначение его компонентов.

Сеть доступа – совокупность абонентских линий и станций местной сети, обеспечивающих доступ абонентских терминалов к транспортной
сети, а также местную связь без выхода на транспортную сеть.
Требования по скорости передачи для широкополосного доступа
Услуги ШП-доступа Прямой поток Обратный поток
требования Требования
HDTV (3 на дом – 12 Мбит/с каждый) 36 Мбит/с 1 Мбит/с
Стандарт ТВ (3 на дом – 12 Мбит/с каждый) 9 Мбит/с 1 Мбит/с
VOD – HDTV (1 зритель – 12 Мбит/с) 12 Мбит/с 1 Мбит/с
VoIP (3 на дом – 12 Мбит/с каждый) 0,4 Мбит/с 0,4 Мбит/с
Интернет 10 Мбит/с 10 Мбит/с
Видеоконференция 4,5 Мбит/с 4,5 Мбит/с
Итого: 71,9 Мбит/с 17,9 Мбит/с

Обобщённая модель сети доступа (по рек. G.902)

Функции модели СД:
- функции физического уровня обеспечивают транспортировку трафика от/к
пользовательскому окончанию сети. Используются различные физические среды.
Должна быть защита всей сети передачи или отдельных секций
- Функции уровня трактов. Через них обеспечивается поддержание путей (маршрутов)
передачи данных от одного или нескольких пользовательских терминалов, от
концентраторов трафика
- функции уровня каналов определяют виды созданных в сети доступа каналов
- с функциями уровня поддержки доступа ассоциируют функции сигнализации (DSS1
для сети ISDN)
- уровень управления вводится в модель для поддержки функции технической
эксплуатации и управления услугами.

Базовая структура сети доступа

26. Физические среды СД. Медные кабели, их характеристики и проблемы. Определение СКС, структура СКС. Кабели СКС, их
классификация и назначение. Волоконные световоды для СД. Радиочастотные диапазоны для СД.
27. Технологии xDSL в СД (на примере ADSL и HDSL). Разделение направлений передачи в 2-х проводных линиях. Спектры
линий с ADSL.

Одна из существенных особенностей работы в среде Internet состоит в том, что объем информации, передаваемой от
пользователя к сети, и поток данных в обратном направлении различаются, в общем случае, на несколько порядков.
Следовательно, пропускная способность каналов прямого и обратного направления, создаваемых для обмена информацией между
терминалом пользователя и соответствующим сервером Internet, может быть разной. От пользователя к сети организуется канал
передачи данных с относительно низкой скоростью, а от сервера Internet к терминалу пользователя создается высокоскоростной
канал передачи данных. Еще более ярко возможность использования таких несимметричных каналов передачи информации
проявляется в системах, предоставляющих услуги “Видео по заказу”. Абонент, фактически, осуществляет только выбор программ и
выполняет несложные процедуры управления процессом получения интересующей его информации. От видеосервера к терминалу
передаются, в основном, движущиеся изображения (чаще всего - фильмы), что подразумевает использование каналов с достаточно
широкой полосой пропускания. В этом случае, в сети абонентского доступа могут применяться каналы обмена информацией с
разной пропускной способностью в направлениях приема и передачи. Таким образом, появляется возможность использования
существующих АЛ для введения определенного класса услуг. Данное решение обладает двумя преимуществами: быстрое введение
новых услуг и минимальные затраты на модернизацию сети абонентского доступа. Спрос, как известно, рождает предложение.
Разработчики оборудования передачи достаточно быстро нашли оригинальные решения, что привело к появлению нескольких новых
технологий, обычно обозначаемых аббревиатурой xDSL [73]. Последние три буквы (DSL) - сокращение от “Digital Subscriber Line” -
цифровая абонентская линия. Латинская буква “x” используется подобно “переменной” в алгебре. Чаще всего используются пять ее
значений (A, RA, H, S и V), определяющих следующие технологии передачи информации по существующим АЛ [60, 73, 74]:
1) ADSL - Asymmetrical Digital Subscriber Line (асимметричная цифровая абонентская линия); 2) RADSL - Rate Adaptive Digital Subscriber Line
(цифровая абонентская линия с адаптивной скоростью); 3) HDSL - High Bit Rate Digital Subscriber Line (цифровая абонентская линия с
высокой скоростью передачи битов); 4) SDSL - Symmetrical Digital Subscriber Line (симметричная цифровая абонентская линия); 5) VDSL -
Very High Bit Rate Digital Subscriber Line (цифровая абонентская линия с очень высокой скоростью передачи битов).
Рассмотрим общую идеологию xDSL с точки зрения частотного диапазона. Учитывая характеристики эксплуатируемых АЛ [26],
необходимо использовать весьма ограниченные ресурсы частотного диапазона и сложные методы модуляции сигнала.
Пример использования частотного диапазона для технологии xDSL

Судя по рисунку, АЛ должна обеспечить полосу пропускания

сигнала до величины порядка 400 кГц. Но можно назвать ряд
факторов, существенно ограничивающих полосу пропускания АЛ.
Это, в первую очередь, - длина АЛ (затухание и сопротивление) и
число жил в кабеле (взаимные влияния). Соответствующие
ограничения представлены в приведенной ниже таблице:

Технология ADSL
Большой интерес к технологии ADSL объясняется рядом причин, из которых существенны две:
- на телекоммуникационном рынке сформировался платежеспособный спрос на услуги, допускающие использование каналов
обмена информацией с существенно различной полосой пропускания в направлениях приема и передачи сигналов;
- максимальная длина физической цепи, на которой может работать оборудование ADSL, будет, как правило, больше, чем длина
подавляющего большинства существующих АЛ.
28. Пассивные оптические сети доступа на примере EPON/GEPON и GPON.

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ PON

Основная идея архитектуры PON –
использование всего одного приемо-
передающего модуля в OLT для передачи
информации множеству абонентских
устройств ONU и приема информации от них.
Реализация этого принципа показана на рис.2.
Число абонентских узлов, подключенных к
одному приемо-передающему модулю OLT,
может быть настолько большим, насколько
позволяет бюджет мощности и максимальная
скорость приемопередающей аппаратуры.
Для передачи потока информации от OLT к
ONU – прямого (восходящего) потока, как правило, используется длина волны 1550 нм. Наоборот, потоки данных от разных абонентских
узлов в центральный узел, совместно образующие обратный (нисходящий) поток, передаются на длине волны 1310 нм. В OLT и ONU
встроены мультиплексоры WDM, разделяющие исходящие и входящие потоки.
Прямой поток. Прямой поток на уровне оптических сигналов является широковещательным. Каждый ONU, читая адресные поля,
выделяет из этого обще го потока предназначенную только ему часть информации (рис.2). Фактически мы имеем дело с распределенным
демультиплексором. 
Обратный поток. Все абонентские узлы ONU ведут передачу в обратном потоке на одной и той же длине волны, используя концепцию
множественного доступа с временным разделением TDMA (time division multiple access). Для того чтобы исключить возможность
пересечения сигналов от разных ONU, для каждого из них устанавливается свое индивидуальное расписание по передаче данных c учетом
поправки на задержку, связанную с удалением данного ONU от OLT
Эту задачу решает протокол TDMA MAC.
APON/BPON. В октябре 1998 г. появился первый стандарт ITUTG.983.1, базирующийся на транспорте ячеек ATM в дереве PON и
получивший название APON (ATM PON) [6]. Далее в течение нескольких лет появляется множество новых поправок и рекомендаций в
серии G.983.x (x=1–7), скорость передачи увеличивается до 622 Мбит/c. В марте 2001 г. появляется рекомендация G.983.3, закрепляющая
понятиеBPON (broadband PON) и добавляющая новые сущности в стандарт PON [7]:
- передача разнообразных приложений (голоса, видео, данные)
- расширение спектрального диапазона – открывает возможность для дополнительных услуг на других длинах волн в условиях одного и
того же дерева PON, например шировещательное телевидение на третьей длине волны (triple play).
За расширенным таким образом стандартом APON закрепляется название BPON (broadband PON). APON сегодня допускает динамическое
распределение полосы DBA (dynamic bandwidth allocation) между различными приложениями и различными ONU и рассчитан на
предоставление как широкополосных, так и узкополосных услуг (табл. 1).
Оборудование APON разных производителей поддерживает
магистральные интерфейсы: SDH (STM1), ATM (STM1/4), Fast
Ethernet, Gigabit Ethernet, видео (SDI PAL), а также
абонентские интерфейсы E1 (G.703), Ethernet 10/100BaseTX,
телефония (FXS).
Из-за шировещательной природы прямого потока в дереве
PON и потенциально существующей возможности
несанкционированного доступа к данным со стороны ONU,
которому эти данные не адресованы, в APON предусмотрена
возможность передачи данных в прямом потоке с
использованием техники шифрования с открытыми ключами.
Необходимости в шифровании обратного потока нет,
поскольку OLT находится на территории оператора.
EPON. EFMP (EPON). Оптические интерфейсы для EPON
аналогичны тем, которые используются в традиционных
оптических сетях. Как и стандартный Gigabit Ethernet, EPON
имеет номинальную битовую скорость в линии 1250 Мбит/с и
схему кодирования 8B/10B. EPON определяется как
одноволоконная сеть, использующая волновое
мультиплексирование WDM на длинах волн 1490 нм для прямого потока и 1310 нм для обратного потока. Окно 1550 нм резервируется
для добавления других услуг (кабельного телевидения или частных каналов). Физический уровень EPON PMD (physical medium dependent)
предусматривает два класса интерфейсов: класс 1 для малых расстояний (до 10 км при коэффициенте деления 1:16) и класс 2 для больших
расстояний (до 20 км при коэффициенте деления 1:16).
Это позволяет оптимально по стоимости строить сети PON с большим диапазоном расстояний и коэффициентов деления. Недорогие
приемопередающие модули EPON, использующие DFB-лазеры или лазеры с резонатором Фабри-Перо, а также высокочувствительные
лавинные или PIN - фотодиоды, поставляются уже сейчас.
GPON. Архитектуру сети доступа GPON (Gigabit PON) можно рассматривать как органичное продолжение технологии APON. При этом
реализуется увеличение как полосы пропускания сети PON, так и эффективности передачи разнообразных мультисервисных приложений.
Стандарт GPON ITUT Rec. G.984.3 GPON был принят в октябре 2003 года [10]. GPON предоставляет масштабируемую структуру кадров при
скоростях передачи от 622 Мбит/с до 2,5 Гбит/c, поддерживает как симметричную битовую скорость в дереве PON для нисходящего и
восходящего потоков, так и асимметричную, и базируется на стандарте ITU-T G.704.1 GFP (generic framing protocol, общий протокол
кадров) обеспечивая инкапсуляцию в синхронный транспортный протокол любого типа сервиса (в том числе TDM). Исследования
показывают, что даже в самом худшем случае распределения трафика и колебаний потоков утилизация полосы составляет 93% по
сравнению с 71% в APON, не говоря уже о EPON [12]. Если в SDH деление полосы происходит статично, то GFP, сохраняя структуру кадра
SDH, позволяет динамически распределять полосу.

29. Интерфейсы сетей доступа UNI и SNI. Назначение, характеристики и применение.

Интерфейсы бывают 2х-проводние и 4х-проводные аналоговые, либо цифровые, а в частности:

- интерфейс для передачи сигналов по 2х-проводной линии;
- интерфейс для передачи речевых сигналов по 2х/4х- проводной линии с АДИКМ;
- интерфейс для передачи речевых сигналов E&M с 4х-проводным подключением;
- интерфейс для передачи речевых сигналов E&M с 2х или 4х-проводным подключением;
- интерфейс ISDN;
- интерфейсы для передачи сигналов данных;
- интерфейсы G.703, например, через интерфейс G.703.1 проходят след. сигналы передачи: 64 Кбит/с – информационный сигнал, 64 кГц –
тактовый синхросигнал, 8 кГц – сигнал циклового синхронизма.
Интерфейсы узлов предоставления услуг
Интерфейсы Vx предназначены для цифровых сетей на скоростных режимах до 2,048 Мбит/с, а VВх – для цифровых сетей АТМ со
стандартами передачи 155 и 622 Мбит/с.
V1. Базовый доступ (2B+D) ISDN. Поддерживает битовую скорость, цикловой синхронизм, активацию/деактивацию, управление,
электропитание. Применение – ISDN базовый доступ по 2х-проводной линии. Каналы: 2 канала по 64 Кбит/с, 1 канал 16 Кбит/с –
сигнализация.
V2. Тип доступа – интерфейс общей цифровой секции. Функциональные характеристики зависят от приложений. Применение –
оборудование цифровых сетей для поддержки комбинированного доступа. Каналы: Е1 (32*64 Кит/с), Е2 (132*64 Кбит/с), сигнализация не
регламентирована.
V3. Тип доступа – доступ секции первичный ISDN (2,048 Мбит/с, 30В+D). Интерфейс определен как цифровой для подключения
пользовательского оборудования на первичной скорости доступа в ISDN. Функциональные процедуры описаны в G.962, G.963.
Применение – первичный доступ ISDN (УАТС→сеть общего пользования). Каналы: 30 каналов по 64 Кбит/с, 1 кан.64 Кбит/с для
сигнализации.
V4. Тип доступа – линия цифрового доступа со статистическим мультиплексированием.
V5. Тип доступа – конфигурируемая сеть доступа. Для мультиплексирования аналоговых абонентских линий, всех линий ISDN, с
концентрацией или без концентрации нагрузки, автоматическим резервированием неисправных трактов 2,048 Мбит/с. Применение –
аналоговые и цифровые линии к узлу коммутации, применяется в сетях радиодоступа. Каналы: V5.1 – один тракт Е1, концентрация
несущих каналов 0…31, V5.2 – несколько трактов Е1 (до 16), доступ на первичной скорости в ЦСИС.
VВ1. Предоставляет доступ в B-ISDN 2,048; 155,52; 622,08 Мбит/с. Предназначен для индивидуального подключения терминала
пользователя В-ЕТ к широкополосной сети. Применение: B-NТ↔АТМ коммутатор, мультиплексор, концентратор.
VВ5.1/2 . Доступ – подключение широкополосной сети доступа в B-ISDN. Предусматривается кроссирование виртуальных путей (VP) и
виртуальных каналов (VC), контроль и управление трафиком. Поддерживается сигнальная система DSS2, UNI 4.0. Имеет универсальное
применение, активные и пассивные оптические сети (AON, PON).

30. ЦСИС. Определение и назначение У-ЦСИС и Ш-ЦСИС. Базовый и первичный доступ. Структура базового доступа.
Интерфейсы и компоненты базового доступа. Поддерживаемые соединения в базовом и первичном доступе.

Различают сеть с интеграцией служб цифровую, как сеть, обеспечивающая цифровые соединения между стыками (интерфейсами)
«абонент-сеть» на скоростях передачи до 2 Мбит/с и сеть с интеграцией служб цифровую широкополосную, как сеть, обеспечивающую
организацию различных служб электросвязи по высокоскоростным цифровым каналам связи (2 Мбит/с и выше) через стык «абонент-
сеть».
ISDN
Для доступа пользователей в ЦСИС должны быть реализованы следующие типы интерфейсов:
- базовый доступ, RВА;
- первичный доступ, РRА.
Оба типа доступов должны осуществляться посредством станционных интерфейсов VI. V2, VЗ, V4, V5.1 и V5.2, применение которых
зависит от конкретной реализации.
Интерфейсом «абонент (пользователь) - сеть» должен реализовываться следующий набор возможностей доступа к услугам ЦСИС:
- доступ одного терминала ЦСИС;
- доступ установки с несколькими терминалами ЦСИС;
- доступ многофункциональных учрежденческих АТС (РВХ), локальных вычислительных сетей (LАN);
- доступ специализированных центров хранения и обработки информации;
- доступ других многофункциональных сетей, включая Ш-ЦСИС.
Доступ терминального оборудования абонента сети осуществляется в точке со стандартизированными физическими и логическими
характеристиками. Интерфейсная точка должна располагаться в помещении, где размещается терминал абонента.
Структура доступа в ЦСИС определяется прежде всего типами каналов. Виды каналов для ЦСИС:
Канал В представляет собой канал на скорости 64 Кбит/с, предназначенный для передачи различных информационных потоков
пользователя. По нему не передается сигнальная информации для управления соединением ЦСИС.
Канал D может представлять собой канал на скорости 64 Кбит/с или 16 Кбит/с. Он предназначен главным образом для передачи
сигнальной информации управления соединением ЦСИС. Однако канал D может использоваться для передачи данных о дистанционных операциях и
данных в режиме коммутации пакетов, например в сети Х.25.
B-ISDN
Широкополосные цифровые сети с интеграцией служб обеспечивают перенос всех типов информации (речь, видео, звук, текст,
изображение и данные) единообразно. Технология асинхронного режима передачи АТМ наилучшим образом подходит для
решения задач организации Ш-ЦСИС.
В Ш-ЦСИС на основе АТМ создаются виртуальные соединения (виртуальные каналы и тракты) постоянно или на время сеанса связи
посредством сигнализации. Для передачи различных видов инфор мации используется единый физический тракт, образованный
физической средой, чаще всего это оптические волоконные линии, и системами цифровой передачи (синхронными, плезиохронными
или непосредственной передачей пакетов - ячеек). Модель широкополосной ЦСИС представляет собой модель протоколов, на которой
отражены взаимосвязи между плоскостями и уровнями.
Модель имеет три плоскости:
- плоскость пользователя, в которой генерируется информационный поток, если необходимо, с обнаружением и исправлением ошибок;
- плоскость сигнализации, в которой обеспечивается управление вызовами и соединениями;
- плоскость административного управления, которая осуществляет управление различными наборами протоколов и адми-
нистративное управление системой.
Эта архитектура основана на трех разделенных уровнях:
- физическом уровне, который зависит от системы передачи;
- уровне АТМ, который выполняет функции коммутации пакетов-ячеек, мультиплексирование и маршрутизации и обслу-
живается физическим уровнем;
- уровень адаптации, в котором обслуживаются информационные потоки, проходящие с трех плоскостей.
Уровень адаптации реализуется в оконечном оборудовании пользователей, в пограничных коммутаторах, в сетевых цифровых
терминалах и может находиться в сетевых коммутаторах для обеспечения интерфейса управления.
Структура базового доступа BRA

Ресурсы базового доступа (BRA):

- два канала В и один канал D [формула 2В + D];
- один канал В и один канал D [формула В + D];
- один канал D [формула D].
Ресурсы первичного доступа (BRА):
- несколько каналов В и один канал D [формула nВ + D, где n < 30 для скорости Е1, 2048 Кбит/с ].
Рекомендациями ITU-Т 1.412 определены эталонные конфигурации для интерфейсов «абонент-сеть», интерфейсы и типовые процедуры в них.
ТЕ1 - терминальное оборудование с интерфейсными характеристиками, которые соответствуют стандартам ETSI для ISDN.
ТЕ2 - терминальное оборудование с интерфейсными характеристиками, отвечающими другим стандартам. Функциями ТЕ являются: обработка
протоколов; техническое обслуживание; обеспечение интерфейса; соединение с другим оборудованием.
ТА - терминальный адаптер, преобразует характеристики интерфейса ТЕ2 в характеристики, соответствующие стандартам ЦСИС.
NT1 - сетевое окончание 1, обеспечивает передачу по линии, контроль рабочих характеристик физического уровня (согласно модели 0SI),
синхронизацию, подачу электропитания, мультиплексирование каналов, управление доступом.
NT2 - сетевое окончание 2, обеспечивает обработку протоколов уровней модели OSI 2 и 3, мультиплексирование на этих уровнях (канальном и
сетевом), коммутацию и концентрацию, техническое обслуживание, интерфейс для уровня 1.
LT - линейное окончание станционного оборудования, выполняющее функции, аналогичные функциям NT1.
ЕТ - станционное окончание, соответствующее функции NT2.
Интерфейсные точки:
R - интерфейс между ТЕ2 и ТА;
S - четырех- или шестипроводный (2 передача, 2 прием, 2 электропитание) интерфейс «абонент-сеть», через который терминалы
пользователей стандартно взаимодействуют с ЦСИС;
Т - стандартизированный интерфейс, функционально аналогичный интерфейсу S (может быть групповым);
U - интерфейс физического уровня между NТ1 и LТ, включающийв себя физическую линию (одна мeдная пара);
V - интерфейс между LТ и ЕТ, аналогичный
интерфейсу Т.
Для организации базового доступа
используется двухпроводная абонентская
линия с полезной скоростью передачи 144
Кбит/с (2В + D). В точке I) общая скорость
передачи 160 Кбит/с (2В + D + служебный
обмен), так как дополнительно передается
информация для синхронизации и
управления цифровым потоком. Для
разделения направлений передачи и
приема используется метод эхо
компенсации, линейный код 2В1Q.
Базовый доступ в точке S реализует
многоточечный доступ терминалов ТЕ с
конфигурацией их подключения в виде
звезды или шины. Двухточечная
конфигурация используется при
подключении одного терминала.
Для управления операциями по
предоставлению связи любому
терминалу, подключенному к точке S
(S/Т) используется канал D.