автор модели: Максим Янушевский

модель танка Mark I – страницы 3-8

При распечатке на листе А4 масштаб модели 1:50 версия 1.0

Логотип World of Tanks и имя World of Tanks© — являются зарегистрированными товарными знаками компании Wargaming.net
© 2009-2016 Wargaming.net Все права защищены
Не для продажи. Модель разработана сайтом WorldOfPaperTanks
Текстуры, иллюстрации, вёрстка – Николай Фёдоров
Минск, 2016
 28
29
распечатать 25L

27
на бумаге

26
160-180
гр/м2
30
34
*
1

26
31

32
*

27
31

30

29

28
40L

*
39L

26
32
*
37L

42L
38L

32
*
32

43L
*
33

44L
41L
*
34

31
33 33a
* *
33a
*

29 25a
30
27 44L

28
47L
48L
*

48L
32 * 25b
*
49

34
*
48a 48a

48R
*
7
48R
*

* 48a

13 5
* 44L
49

5a
8 9
9 4a
4
9
6
16
* 15

15a 47R

При распечатке на листе А4 масштаб модели 1:50 версия 1.0

Логотип World of Tanks и имя World of Tanks© — являются зарегистрированными товарными знаками компании Wargaming.net
© 2009-2016 Wargaming.net Все права защищены
Не для продажи. Модель разработана сайтом WorldOfPaperTanks
Текстуры, иллюстрации, вёрстка – Николай Фёдоров
Минск, 2016
 14 14a 14a 45aL 45bL
45L **
* * * 45L 45aL
**

25R

28

29
27
26

11

30
34
*
1
26

13
32
*
27

10

31
33 33a 33a

30
29
* * * 28 25a

40L
*

39L
32
*

37L
42L

32

38L
*
32
43L

*
33 45aR
**
44L

41R 45R
34
*
45R

45aR
**

38L 40R 35R

39R *

21 42R
45bR 44R
23 23a 42L

38R 37L
43R 40L

40R
43L
37R
44R
21
44L

25b
53
36R
*
11

49 57 18
53a
45R

57a
54a 54
*

52 52a 56a
56 *
47a 44R
45L

51
55a
55 *
20

22 51a
22a

19

При распечатке на листе А4 масштаб модели 1:50 версия 1.0

Логотип World of Tanks и имя World of Tanks© — являются зарегистрированными товарными знаками компании Wargaming.net
© 2009-2016 Wargaming.net Все права защищены
Не для продажи. Модель разработана сайтом WorldOfPaperTanks
Текстуры, иллюстрации, вёрстка – Николай Фёдоров
Минск, 2016
 36L
*
2

47R
24a

47L
35L
*

41R

50R
50L

41L 3

13
*
24 13
69
*
10
13
*
14
*
11

50a 69a
11

63

12

62 58
*
60
*
59
* 16
*
68a 15

65
61 68 70a
65a
67
66a 70
64
66 71 72b

распечатать на бумаге 160-180 гр/м2

При распечатке на листе А4 масштаб модели 1:50 версия 1.0
Логотип World of Tanks и имя World of Tanks© — являются зарегистрированными товарными знаками компании Wargaming.net
© 2009-2016 Wargaming.net Все права защищены
Не для продажи. Модель разработана сайтом WorldOfPaperTanks
Текстуры, иллюстрации, вёрстка – Николай Фёдоров
Минск, 2016
 74

76

76
73a
75a 75a
75 ** **

75
75a 78
**
73 76
*
72
1
72a
75 6
8 8 78a
*
79
81

79a
*
12

80

Шаблон Sh1(проволока 0,5 мм) М1:1 Шаблон Sh2(проволока 1,5 мм) М1:1

Схема1 Схема2 Схема3

18 12 16
2 *
3 22a 23a
22 23
2
1
15
15a

24a
20
21
19 24
распечатать на бумаге 24
24a
160-180 гр/м2

При распечатке на листе А4 масштаб модели 1:50 версия 1.0

Логотип World of Tanks и имя World of Tanks© — являются зарегистрированными товарными знаками компании Wargaming.net
© 2009-2016 Wargaming.net Все права защищены
Не для продажи. Модель разработана сайтом WorldOfPaperTanks
Текстуры, иллюстрации, вёрстка – Николай Фёдоров
Минск, 2016
 29 30 31

Схема5
28
25L 45bL
27
26

46

46 45L 45aL
**
47a
Схема4
распечатать на бумаге
80-100 гр/м2 12 18
11 18 24a 23 24 22a
14a 14
18 *
13 13a 10
*
1 3 *

5a
5
34
36R *
*

32
32 37R *
Схема6 32 39L
33 *
38R *

33a *
49 *
47a
25a 34 35R
* * 44L 43L 25R 41L
47L
45L Схема7
25b 42L 46
77

82
*

48R
*
48a
Схема8
13a

Схема9
56
54a
*
52a 54a
* 55
53a
50a
57a
50R 51a
53 51
52 50L
54 56a
*

57 7
54 * 9 8 4 6 5a
52 56a
* 4a
При распечатке на листе А4 масштаб модели 1:50 версия 1.0
Логотип World of Tanks и имя World of Tanks© — являются зарегистрированными товарными знаками компании Wargaming.net
© 2009-2016 Wargaming.net Все права защищены
Не для продажи. Модель разработана сайтом WorldOfPaperTanks
Текстуры, иллюстрации, вёрстка – Николай Фёдоров
Минск, 2016
 69
70a
72a
Схема11 70
68a
61 59 60
66 * 63 61
58 60 Схема10 71
71 *

* 72b
* 61 59 72b
58
*
* 62 63
68
61 72
58
*

64 64
65 58 66a
* 67 65a
64 69a
64
Схема12 79a
*
79
Схема13

Sh1
80
77
78
78a
*
76
73a

74
73
77 75a
**
* Схема15
75 82 Sh2
74 79 Sh1 78
* 81 80

81

Условные обозначения на схемах:

L\R - деталь левой или правой стороны модели
*- наклеить деталь на картон толщиной 0,5 мм
**- наклеить деталь на картон толщиной 1 мм
- в детали необходимо сделать прорезь
- деталь необходимо скрутить в плотный рулон
- деталь необходимо скрутить в цилиндр
- детали необходимо придать правильную форму

При распечатке на листе А4 масштаб модели 1:50 версия 1.0

Логотип World of Tanks и имя World of Tanks© — являются зарегистрированными товарными знаками компании Wargaming.net
© 2009-2016 Wargaming.net Все права защищены
Не для продажи. Модель разработана сайтом WorldOfPaperTanks
Текстуры, иллюстрации, вёрстка – Николай Фёдоров
Минск, 2016
 Советы по сборке

1. Развёртки моделей серии «Макет танка» лучше всего печатать на струйном

фотопринтере на листах фотобумаги плотностью 180 грамм/метр2. Некоторые листы требуют печати на более
тонкой бумаге 80 грамм/метр2.
2. Прежде чем собирать любую деталь, ознакомьтесь с чертежами и инструкцией. Определите место каждой детали и
представьте себе её сборку.
3. Отверстия в деталях делайте прежде, чем вырезать саму деталь.
4. Для склеивания бумажных деталей используйте клей ПВА. Для склеивания металлических деталей (например,
проволочные профили) и швов «встык» – клей на акриловой основе («Момент», «Суперцемент»).
5. Вырезайте только ту деталь (детали), которая нужна прямо сейчас. Недоклеенные детали складывайте в коробку,
а неиспользованные листы в закрытую папку (как вариант). Выбрасывая мусор после работы, внимательно
осматривайте бумажные обрезки.
6. Для лучшего сгиба детали необходимо под линейку провести по линии сгиба тупой стороной ножа или зубочисткой,
слегка нажимая, чтобы не повредить поверхность бумаги. Лучше это делать с изнаночной стороны детали.
7. Следите за чистотой пальцев и обязательно используйте салфетки для протирания рук, ведь в процессе работы руки
могут запачкаться.
8. Цилиндрические детали перед склеиванием наматывайте на круглый предмет подходящего диаметра – это придаст
им форму.
9. Перед склейкой необходимо закрасить торцы детали, ведь белые линии обреза портят общий вид модели. Для
закраски торцов используйте акварельные краски или гуашь, но лучший результат даст художественная акриловая
краска или акрил для моделизма. Подобрав нужный цвет, нанесите краску тонким слоем, затем дайте ей время
высохнуть. О фломастерах лучше забыть!
10. Не торопитесь со склейкой. Сначала вырежьте деталь, закрасьте её торцы, дождитесь высыхания краски, сложите
её по линиям сгиба. Пристройте деталь к тому месту, где она должна быть, чтобы убедиться, что всё сделано
правильно. И только затем берите клей. Не забудьте дать клею высохнуть.

Сборку модели танка Mark I начинаем с корпуса

Вырезаем и склеиваем, как показано на Схеме 1, дет.1. Внутри неё размещаем дет.2. Затем приклеиваем к верхней
части дет.3 и на неё наклеиваем переднюю часть дет.1. Люки и остальные детали корпуса собираем и приклеиваем в
обозначенных местах, как показано на Схемах 2, 3, 6 и 8.

Ходовая часть
Вырезаем дет.25L и 25R. В указанных прямо на развёртках местах, в соответствии со Схемой 4, приклеиваем дет.26, 27,
28, 29, 30 и 31. Рекомендуем приклеивать эти детали сначала к одной половинке ходовой, а затем готовую конструкцию
«прикрыть второй половинкой».
Приклеиваем друг к другу дет.25a и 25b. Готовой лентой траков обёртываем ходовые. К тракам приклеиваем дет.82*.
Приклеиваем остальные детали ходовой, как показано на Схемах 6 и 7.

Орудийные казематы
Распечатываем на бумаге плотностью 80-100 грамм/метр2 дет.46 – стволы орудий. Вырезаем, проделываем отверстия
и приклеиваем друг к другу, как показано на Схеме 5, дет.45, 45aL**, 45bL. Склеиваем дет.47a, внутри неё размещаем
собранный элемент. Вырезаем и склеиваем, как показано на Схеме 3, дет.47L и 47R. С их внутренней стороны
приклеиваем дет.47a. При помощи клея закрепляем стволы в отверстиях и приклеиваем казематы к ходовым в
обозначенных местах.

Сборка кормовой тележки и экрана от гранат (кровли) показана на Схемах 9, 10, 11, 12, 13, 14 и 15 и не должна
вызывать трудностей.

Бумажная модель готова!

Все вопросы, связанные со сборкой модели, вы можете задавать в специальном разделе форума игры World of Tanks

При распечатке на листе А4 масштаб модели 1:50 версия 1.0

Логотип World of Tanks и имя World of Tanks© — являются зарегистрированными товарными знаками компании Wargaming.net
© 2009-2016 Wargaming.net Все права защищены
Не для продажи. Модель разработана сайтом WorldOfPaperTanks
Текстуры, иллюстрации, вёрстка – Николай Фёдоров
Минск, 2016
Английский танк Mark I

Первая мировая война оказалась шоком для современников – она не завершилась быстро и перестала быть манёвренной за первые полгода.
Каждая из стран-участниц начала искать методы для выхода из позиционного тупика. Британцы первыми предложили решение в виде
обладающей высокой проходимостью боевой машины, неуязвимой для пулемётного огня и способной как проделать проходы в проволочных
заграждениях противника, так и подавить его огневые точки. Концепцию применения такой боевой машины первым 14 сентября 1914 года
высказал британский военный инженер и журналист Эрнест Данлоп Суинтон, определив её, как: «бронированный истребитель пулеметов на
шасси сельскохозяйственной машины». Он пытался добиться приёма у военного министра лорда Китченера, но понимания не встретил, поэтому в
начале 1915 года обратился к Уинстону Черчиллю – морскому министру и Первому лорду Адмиралтейства. В отличие от армейского руководства,
Черчиллю идея показалась перспективной. Для создания боевой машины был организован «Комитет сухопутных кораблей», и получило ход
составленное Суинтоном техническое задание на боевую машину, описанную так: «бензиновый трактор на гусеницах, с максимальной скоростью
примерно 7 км/ч, способный преодолевать траншеи шириной до 1,2 метра и вооружённый двумя пулеметами и 40-мм орудием».

Руководили работами по постройке прототипа опытный инженер Уильям Триттон и лейтенант военно-морских сил Уолтер Гордон Вильсон –
энтузиаст автомобилестроения, ранее трудившийся над созданием броневиков Британского бронедивизиона. Проектирование и постройка велись
на шасси трактора «Буллок» в режиме строжайшей секретности. 22 сентября 1915 года прототип, названный «Машина №1 Линкольн», проехал
свои первые метры. Испытания показали, что ходовая трактора слаба для такой нагрузки, потому её перепроектировали под жёсткую подвеску с
использованием звеньевой гусеницы. К концу ноября машина, получившая прозвище «Маленький Вилли», вышла на испытания, которые в целом
прошла, но командование британских войск во Франции выдвинуло обоснованные реальными условиями требования к машине: двигаться по
склону крутизной до 27 градусов, преодолевать ров шириной 2,44 и стену высотой не менее 1,37 метра.

В ответ на это Триттон и Вильсон, работавшие в импровизированном конструкторском бюро в отеле «Уайт Харт» Линкольна, решили придать
обводам ходовой форму, близкую к параллелограмму, а верхнюю часть гусеницы пустить поверх корпуса (для увеличения высоты зацепления с
препятствием) и вынести вперёд направляющее колесо. К корпусу танка по обоим бортам добавили бронированные рамы, на которые и установили
гусеничные ленты. Тогда же пришлось отказаться от башни, поскольку она слишком высоко подняла бы центр тяжести боевой машины.
Вооружение решили установить «по-морскому» - в выступающих бортовых казематах, или «спонсонах», которые позволяли наводить оружие под
большими углами по горизонтали. Создание переработанной боевой машины, известной под именами «Королевская Сороконожка» или «Большой
Вилли» началось уже в ноябре, а 14 января 1916 года её испытали на поле возле завода.

30 января «Маленький Вилли» и «Большой Вилли» по железной дороге были доставлены в Хетфильд, поместье маркиза Солсбери, в парке
которого специально возвели полосу препятствий. Здесь 2 февраля оба танка были представлены министрам Великобритании и новому лорду
Адмиралтейства. Гусеничные машины успешно преодолевали заграждения из колючей проволоки, рвы и воронки, несмотря на глубокую грязь.
Поэтому, хотя военный министр не скрывал своего скепсиса, главнокомандующий британских войск во Франции Хэйг уже 8 февраля, сразу после
показа королю Георгу, просил передать армии первые 40 штук этих боевых машин, которые с 24 декабря 1915 года в официальной переписке
уже именовались «танками». Такое название было использовано в целях секретности, поскольку британцы распускали слухи, что выполняют
заказ Русской армии на «полевые ёмкости для воды». С той же целью при перевозке первых танков на них писали кириллицей: «ОСТОРОЖНО
ПЕТРОГРААЬ» (именно так, с ошибкой).

За первым образцом танка, прототипом которому послужил «Большой Вилли», утвердили прозвище «Мать». Его приняли на вооружение под
обозначением Mk. I, или «Марк один» и начали серийное производство. Хотя Суинтон настаивал на том, что танки стоит применять только
в больших количествах, в плотном взаимодействии с пехотой и артиллерией, внезапно, без долгой артподготовки и на подходящей для них
местности, военное руководство осознало его правоту далеко не сразу. Атака 15 сентября 1916 года к северу от реки Сомма была последней
попыткой британцев достичь успеха в крупном наступлении, которое они начали еще 1 июля. Только за этот первый день боев англичане
потеряли около 20 000 человек погибшими и 40 000 ранеными, но почти не продвинулись – за два месяца боев, несмотря на все усилия и потери,
линия фронта была сдвинута британцами на расстояние 2-8 км. Наступление выдохлось, поэтому в бой на широком фронте были брошены все
имеющиеся в наличии танки, около 50 штук, группами по 2-3 машины. Часть танков вышла из строя, атаковать немецкие позиции смогли только 32
Mk. I.

Девять из них застряли в глубоких воронках и непролазной грязи, у пяти отказали двигатели, но восемь танков успешно действовали впереди
пехоты и оставшиеся десять – самостоятельно. Танки продвигались вперед, преодолевая немецкие окопы и оттягивая на себя огонь пулеметов, и
с ходу захватили деревню Флери, находившуюся в двух километрах позади немецких позиций. После этого танки ворвались в селение Гведекур,
и взяли его. За пять часов боя, при значительно меньших, чем обычно, потерях британцы захватили участок глубиной до девяти километров и
шириной до пяти, овладели господствующими высотами и тремя укреплёнными пунктами, которые до того безуспешно штурмовали целых 35
дней. Это было самым большим успехом за день боев для всего сражения на Сомме.

Реакция частей 1-й германской армии, встретивших первые танки, была близка к панической: огромные боевые машины британцев двигались
вперед размеренно и безостановочно, выдерживали обстрел из винтовок и пулеметов, казались неуязвимыми чудовищами и вызывали трепет.
Бывали случаи, когда одному танку и двум десяткам пехотинцев-гранатомётчиков сдавались укрепления, обороняемые сотнями германских
солдат. Эффект от применения первых танков, который называли «танкобоязнь», был скорее психологическим, это был столь необходимый успех,
положивший начало новой эре в военном деле. Хотя первые танки были несовершенны, на начало ХХ века они являлись одной из самых передовых
технологий, и германские генералы не зря упоминали, что Первую мировую войну выиграл именно «Генерал Танк». Гусеничные боевые машины
быстро улучшались, все больше и больше входя в военный обиход, становились незаменимым оружием, способным прорвать любую оборону. Как
показали последующие военные конфликты, танкам было суждено громкое будущее в огне множества сражений.

Литература:
Семен Федосеев, Самые первые танки. «Дьявол идет!», Эксмо, 2011 год.

Танк Mark I во время тренировки. Танк Mark I (самец) пересекает английские окопы, Танки на параде в ознаменование
Эльведен, Суффолк, 1916 год. выдвигаясь для атаки деревни Тьепваль. окончания 1-й Мировой войны.
25 сентября 1916 года, битва на Сомме. Лондон, 1918 год.
 автор модели: Илья Белогубец

В брошюре «Бронекоробочка» № 25 вас ждёт бумажная модель

советской противотанковой САУ СУ-122-54