|

„Р 2 Ь — 5 ТС I П N I К"

В Е Р Т О Л Е Т Ми-2

с двумя двигателями ГТД-350

И Л Л Ю С Т Р А Ц И И

К ТЕХНИЧЕСКОМУ ОПИСАНИЮ КОНСТРУКЦИИ ВЕРТОЛЕТА

КНИГА 1

ЧАСТЬ 2

Издание III 0977 г.

Г 8РВ2ЕТ1Т
„Р 2 Ь — 5 ЧУ I В N I К" 1

_!

Перечень позиций 111-го издания технической документации по эксплуатации вертолета Ми-8:

Книга 1, часть 1 - Техническое описание конструкции вертолета.

Книга 1, часть 2 - Иллюстрации к техническому описанию конструкции вертолета,
Книга 2 - Техническое описание авиационного оборудования вертолета.
Книга 3 - Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию конструкции
вертолета.
Книга 4 - Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию лопастей
несущего и хвостового винтов вертолета.
Книга 5 - Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию авиационного
оборудования вертолета.
Книга 6 - Альбом формулярных схем вертолету.
Книга 7 - Техническое описание и инструкция по эксплуатации наземного оборудовани
вер'тояета.
КМ1А 31*1121?Ш КОМСШКАСУИШВО
'
ИЛЛЮСТРАЦИИ
ШЖОМУ ОПИСАНИЮ КОНСТАНЦИЙ
ВЕРТОЛЕТА Ми-2

ПЕРЕЧЕНЬ ИЗМЕНЕНИЙ
изменен тексгг обозначено вертикальной
линией на поле страницы
Р? е?раиед на ко- Приквчавяя
торых введены и подпись
нения
2тр. б/г/.
/е Введено иа заводе Сграницы замеаеаиые
Посхевцпва новыми

. 331 Введено на заводь [ Сграницы дополки-

Поставщика
 КОМШ1КАСУЛ4ЕСО
„Р2Ь —

'ИЛЛЮСТРАЦИИ

1_
•№ пттгттиттл!
к ТЕХНИЧЕСКОМУ ОПИСАНИЮ КОНСТРУКЦИИ
ВЕРТОЛЕТА Ми-2 '

Стр.
Фиг. I. Общий вид вертолета ......................... 7
Фиг. Л/А. Общий ,вид вертолета .......................( . 9
Фиг. 2. Технологические разъемы фюзеляжа .................. II
Фиг. 2/А. Технологические раэъеш фюзеляжа .................. 13
Фиг. 3. Конструкция носовой части фюзеляжа. ................. 15
Фиг. 3/А. Конструкция носовой части фюзеляжа ................. 17
Фиг. 4. Установка узла крепления передней ноги шасси ............ 19
Фиг. 5. Конструкция сдвижного блистера ................... 21
Фиг. 5/А. Сдвижная дверь ........................... 23
Фиг. 5/Б. Кожух на стенке под сдвижной дверью .................. 25
Фиг. 6. Конструкция механизма аварийного сбрасывания двери кабины
экипажа ............................... 27
Фиг. 7. Конструкция сиденья летчика ..................... 29
Фиг. 7/А. Конструкция сиденья летчика ..................... 31
Фиг. 8. Конструкция откидного сиденья пассажира, установленного
в кабине экипажа .......................... 33
Фиг. 0. Конструкция центральной части фюзеляжа ..............'. 35
Фиг. 9/А. Конструкция центральной части фюзеляжа ............... 37
Фиг. 10. Конструкция потолочной панели (лист № I) .............. 39
Фиг. 10. Конструкция потолочной панели (лист № 2) .............. 41
Фиг. II. Конструкция грузового пола (лист № I) ................ 43
Фиг. II. Конструкция грузового пола (лист № 2) ................ 45
Фиг.П/А. Конструкция грузового пола (лист К» I) ................ 47
Фиг.П/А. Конструкция грузового пола (лист №-2) ................ 49
Фиг. 12. Установка фиксаций двери центральной части фюзеляжа ......... 51
Фиг.12/А. Установка фиксаций двери центральной части фюзеляжа ......... 53
Фиг. 13. Конструкция обтекателя центральной части фюзеляжа .......... 55
Фиг. 14. Конструкция силового шпангоута № б ................. 57
Фиг. 15. Шпангоут № 9ф ............................ 59
Фиг. 16. Стыковка фюзеляжа ............•.'............. 61
Фиг. 17. Установка узлов крепления шасси ................... 63
Фиг. 18. Конструкция узлов подвески топливных баков ............. 65
Фиг.18/А. Конструкция узлов подвески топливных баков ............. 67
Фиг. 19. Конструкция хвостовой балки ..................... 69

Декабрь 1977 Стр. I

 ,Р 2 Ь — 3 V? I В N I К"
ИЛЛЮСТРАЦИИ
К ТЕХНИЧЕСКОМУ ОШСАЕИЮ КОНСТРУКЦИИ
ВЕРТОЛЕТА Ми-2

Стр,
Фиг. 19/А. Конструкция хвостовой балки ..................... 71
Фиг. 20. Промежуточный шпангоут хвостовой балки ............... 73
Фиг. 21. Установка кожуха и опор хвостового вала трансмиссии ......... 75
Фиг. 22. Конструкция концевой балки ..................... 77
Фиг. 23. Конструкция стабилизатора ...................... 79
Фиг. 24. Схема обшивки стабилизатора полотном ................ 61
Фиг. 25. Установка стабилизатора ....................... 83
Фиг. 26. Установка шасси ........................... 85
Фиг, 27. Рама главных ног аасои ............. ......... 8?
Фиг. 28. Амортизатор главных ног шасси .................... 89
Фиг. 29. Установка передней нога шасси .................... 91
Фиг. 30. Амортизатор передней' ноги шасси ................... 93
Фиг. 31. Установка хвостовой опоры ...................... 95
Фи?. 31/А, Установка хвостовой опоры ...................... 97
Фиг. 32. Амортизатор хвостовой опори ..................... 99
Фиг. 32/А. Амортизатор хвостовой опори ................. ь ... 101
Фиг, 33. Общий вид лопасти в плане ....о.................. 103
Фиг. 34, Типовой участок лопасти о сотовым заполнителем ........... 105
Фиг. 35. Комлевой узел лопасти ....... I ................ 107
Фиг. 36. Сигнализатор давления ....,......>............. 109
Фиг. 37. лонцевой обтекатель ......................... III
Фиг. 38. Втулка несущего винте (лист II)................... ИЗ
Фиг. 38. Втулка несущего винте (дно* Не 2). .................. 115
Фиг, 39. Схема расположения шарниров втулки ................. 117
Фиг. 40. Гидравлический демпфер ...............г....... 119
Фиг. 41, Принципиальная схема гидравлического демпфера ............ 121
Фиг. 42. Воздушный хвостовой винт ...................... 123
Фиг. 4Е/А. Втулке хвостового винта (лист № I) ................. 125
Фиг. 42/А, Втулке хвостового винта (диет № 2) ................. 137
Фиг. 43* Лопасть хвостового винте ...................... 129
Фиг. 44, Крепление двигателей ........... ^ . . . » . . , . . . . « 131
Фиг._45. Система воздушного охлаждения (вид обоку) , . . , . . . . . » . . . . 133
Фиг. 46. Система воздушного охлаждения (вид сверху) ............. В5
Фиг. 47. Веитияяторнвя установка ....................... 137
Фиг. 47/А. Вентиляторная установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . с , . 139
Фиг. 4@. Принципиальная схема топливной системы ............... 141

Стр. 2 Декабрь 1977

 8РК2$ГО КОМШ1КАС1Г.ГКЕСО
„Р2Ь — З Т С Г П Г П К "
ИЛЛЮСТРАЦИИ
К ТЕХНИЧЕСКОМУ ОПИСАНИЮ КОНСШКЦИИ
ВЕРТОЛЕТА Ми-2

Стр.
•Фиг. 49. Монтажная схема топливной системы (нижняя часть) ........... 143
Фиг. 50. Монтажная схема топливной системы (верхняя часть) ........ 145
Фиг. 51. • Основной топливный бак ...................... 14?
Фиг. 52. Установка топливного баке ..................... 149
Фиг.. 53. Подвесной топливный бак ..................... 151
Фиг. 53/А. Заливная горловина ........................ 153
Фиг. 54. Установка подвесных топливных баков ........ .... .... 155
Фиг. 55. Управление пожарными кранами .................... 157
Фиг. 56. Блок топливных фильтров ..................... 159
Фиг. 57. Принципиальная схема маолооистемы двигателей ........... 161
Фиг. 57/А. Принципиальная схема ыаслосистемы двигателей ........... 163
Фиг. 57/Б. Принципиальная схема маолосистемы Двигателей . .......... 165
Фиг. 58, Монтажная схема маслосиотемы двигателей .............. 167
Фиг, 58/А. Монтажная схема ыаслосистемы двигателей ............. 169
Фиг. 59. Маслобак ............................. 171
Фиг. 60. Установка масляного бака ..................... 173
Фиг. 61. Принципиальная схема маслосистемы главного редуктора ....... 175
Фиг. 62, Монтажная схема маолооистемы главного редуктора ......... 177
Фиг, 63. Воздушно-масляный радиатор ..................... 179
Фиг. 63, Противопожарная система (вид сверху) ............... 181
Фиг, 64. Противопожарная система (вид сбоку) ............... 183
Фиг, 65, Монтажная схема системы нейтрального газа ............ 185
Фиг, 66. Противопожарные перегородки ................... 187
Фиг, 67. Капоты . .... «, .... .................... .189
Фиг, 68, Трансмиссия вертолета (лист № I) ................. 191
Фиг, 68, Трансмиссия вертолета (лист № 2) ................. 193
Фиг. 69. Подредукторнвя плита .., , . „ , . , . . . , . , . . , . , . . . . 195
Фиг, 70, Промежуточный редуктор .............. . . , . , . . . 197
Фиг. 71. Хаоотояой редуктор , ....................... 199
Фиг, 72. Хвостовой зал трансмиссии , . , . . , , . . . . , . . . , . . . . 201
Фиг, 73, ' Главные ваян трансмиссии . , , . . . , . . , . . . . . . . , . . . 203
Фиг, 74. Тормоз несущего винта. ...................... 205
.Фиг, 75, Схема ручного управления ......... п ........... 207
Фиг, 76, Колонка ручного управления , . . . , « . , . . . . . . . . . . . . 209
И
Фиг, 77. Агрегат продольного,поперечного управления и управления
общим шагом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211

Декабрь 197? Стр. 3

1
8РВ23ГС комгашАСУлгеео —[
' „Р2Ь — 1К" '
ИЛЛЮСТРАЦИИ
К ТЕХНИЧЕСКОМУ ОПИСАНИЮ КОНСТРУКЦИИ
]_ |_ .. ВЕРТОЛЕТА Ми-2 |

Стр.
Фиг. 78. Установка гидроусилителей ручного управления и управления
общим шагом .............................. 213
Фив. 79. Установка механизмов загрузки ...................... 215
Фиг. 80. а) механизм загрузки продольного управления .............. 217
б) механизм загрузки поперечного управления .............. 21*7
Фиг. 81. Характеристика работы механизма загрузки
(поперечное управление) ......................... 219
Фиг. 82. Характеристика работы механизма загрузки ручного^
управления (продольное управление) ................... 221
Фиг. 83. Электромеханизм МГКШОМ ......................... 223
Фиг. 84. Переключатель т-5Ю2-оо ...................... 225
Фиг. 85. Схема ножного управления ....................... 227
Фиг. 86. Педали ножного управления ....................... 229
Фиг. 87. Установка ручки "шаг-газ" ....................... 231
Фиг. 88. Схема управления общим шагом ..................... 233
Фиг. 89. Управление двигателями. ......................... 235
Фиг. 9П. Управление тормозом несущего винта .................. 237
Фиг.* 91. Ручка управления тормозом трансмиссии
• .................
• • 239
Фиг. 92. Схема управления стабилизатором .................... 241
Фиг. 93. Автомат перекоса ........................... 243
Фиг. 94. Автомат перекоса (поперечные разрезы) ................. 245
Фиг. 95. Поводок .................................. 247
Фиг. 96. Тяга поворота лопасти ......................... 249
Фиг. 97. Механизм управления остановом двигателей ............... 251
Фиг. 98. Принципиальная схема .гидросистемы ................... 253
Фиг. 98/А. Принципиальная схема гидросистемы ................... 255
Фиг. 99. Гидроусилитель РП-35 ......................... 257
Фиг. 100. Принципиальная схема воздушной системы ................ 259
Фиг.ЮО/А. Принципиальная схема воздушной системы ................ 261
Фиг. 101. Воздушный компрессор ......................... 263
Фиг. 102. Принципиальная, схема воздушного компрессора .............. 265
Фиг.1 103. Редукционный клапан ПУ-7Н ....................... 267
Фиг. 104. Редукционный клапан УП24/2 ...................... 269
Фиг. 105. Автомат Давления АД-50 ........................ 271
Фиг. 106. Противообледенителъная система лопасти несущего винта ......... 273
Фиг. 107. Токосъемник несущего винта ...................... 275

Стр. 4 • Декабрь 1977

 Г~ ШГГИГ6КН1А ЯИШгГО КОМЛЯКАСТдаШЗО
17 А*
5уЛг 7 ТX* *"•— ов Ш
Т? 1
Л 1*1
А/~М«Ч 1л 1Г*<
А-

ИЛЛЮСТРАЦИИ
I ТЕХНИЧЕСКОМУ ОПИСАНИЮ КОНСТРУКЦИЙ
[__ ВЕРТОЛЕТА Ии~2

Стр.
Фиг. 108. Токосъемник хвостового винта . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277
Фиг. 109. Теплозвукоизоляцйй твкш с . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279
Фиг. НО. Остановка внутренней облицовки кабин . . . . . . . . . . . . . . . 281
Фиг. III, Установка пассажирского дивана « . о . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
Фиг. 112, Конструкция пассажирского сиденья, установленного
на стенке шпангоута № 9 , . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285
Фиг. ИЗ. Сюлик заднего пассажира . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28?
Фиг. 114. Система отопления и вентиляции ..................с 289
Фиг. 115. Размещение санитарного оборудования . . . . . » . . . , , . . . « , . 291
Фиг. П5/А, Размещение санитарного оборудования . . . . . . . . . . . . . . . . 293
Фиг. 116. Схема расположения узлов для швартовки грузов * * . . . . . « . . , 295
Фиг, 117. Бортовая погрузочная стрела .................... 297
Фиг. 117/А. Бортовая погрузочная стрела .................... 299
Фшг< 118, Конструкция внешней грузовой подвески ............... 301
Фиг, П8/А. Конструкций внешней грузовой подвесим (лист №!)...*...... 303
Фиг. 118/А. Конструкция внешней грузовой подвески (лист №2)..*..,.... 305
Фиг. 119, Сельскохозяйственное оборудование.
Система опрыскивании ........................ 307
Фиг, 120. Принципиальная схема системы опрыскивания ............. 309
Фиг. 121. Сельскохозяйственное оборудование.

Фиг. 122. Принципиальная схема пневмосистемы управления

с/х аппаратурой .........с...............* 313
Фиг, 122/А. Принципиальная схема яневмоеистэмы управления
0/Х ЩшшрЙз-^ГрОИ » * 5 § - в * о в * » » з * » * » * » * » » « * * » * * .?4.Э
Фиг, 123. Оборудование вертолета с двойным управлением (лис? I) ....... 317
Фиг. 123, Оборудование вертолета с двойным управлением (лисз 2} ...*.,. 319
Фет. 124. Управление общим шагом и газом . . . » » . . ............. 321
Фиг. 125» Ручное упраалвшэ- ,,,...,....,.....,..».... 323
Фиг. 126, Ручка у«ч1равлония правого летчика о................. 325
Фиг. '27. Универсальное подъемное сиденье _, . . . , ............. 327
Фиг, 128. Схема комплекта кислородной аппаратуры ККО-ЛС .,........* 329
Фиг. 129» Заслонка с рушш управлением для полонов по приборам .............. 331 |

Стр<
Июнь 1983 |ь/1
ФЯГ.1/А. ОНЦИЦ ВИД ВЕРТОЛЕТА
*/
для винтов с втулкой 50.21.000.00.00
-9-
 а 9

Фиг. 2. ТЕХНИЧЕСКИЕ РАЗЪЕМЫ'ФЮЗЕЛЯЖА.

1 - Передняя обшивка, 2 - крышка люка аккумуляторного отсека,
5 - дверь кабины экипажа, 4 - рама двери кабины экипажа, 5 - верхняя
обшивка, б - передняя часть правой боковой панели, 7 - капот рёдукторного
и двигательного отсеков, 8 — потолочная панель, 9 - задняя часть правой
боковой панели, 10 - верхняя панель, 11 - кожух хвостового вала, 12 - кон-
певая балка, 13 - законцовка хвостовой балки, 14 - стабилизатор, 15 - хвос-
товая балка, 16 - обтекатель, 17 - шпангоут 1 9, 18 - дверь грузовой кабины
19- - рама двери грузовой кабины, 20 - задний стоек пола, 21 - левая боковая
панель, 22 - средний отсек пола /контейнер топливного бака/, 25 - передний
отсек пола, 24 - рама, сдвижного бластера, 25 - передняя панель»
Фиг. 2/А. тНИЧЕСКИЕ РАЗЪЕМЫ ФЮЗЕЛЯЖА.
1 ,- Передняя обшивка, 2 - крышка люка аккумуляторного отсека, 3 - дверь
кабины экипажа, 4 - рама двери кабины экипажа, 5 - верхняя, обшивка,
6 - передняя часть правой боковой панели, 7 - капот редукторного и двига-
тельного отсеков, 8 - потолочная панель, 9 - задняя часть правой боковой
панели, 10 - верхняя панель, 11 - кожух хвостового вала, 12 - концевая
балка, 13 - законцовка хвостовой балки, 14 - стабилизатор, 15 - хвостовая
балка, 16 - обтекатель, 17 - шпангоут 19, 18 - дверь грузовой каб'ины,
19 - рама двери грузовой кабины, 20 - задний отсек пола, 21 - левая боко-
вая панель, 22 - средний отсек пола /контейнер топливного бака/, 23 - пе-
редний отсек пола, 24 - рама сдвижной двери, 25 - передняя панель.
 Е\\ ---.

Фиг. 3. КОНСТРУКЦИЯ НОСОВОЙ ЧАСТИ ФЮЗЕЛЯЖА

1 - крышка нижнего люка, 2 - левое и правое
нижнее стекло, 3 - левое ледовое стекло с пле-г
ночным электрообогревом, 4 - сдвижной блистер,
5 - узли крепления капота двигателей, 6 - крыш-
ка люка аккумуляторного отсека, 7 - стекло,
двери -кабини экипажа, 8 - правое ледовое стек-
ло, 9 - петли навески дверей, 10 - гермети-
зирующий резиновый профиль, 11 - ось навески
двери, 12 - дверь кабины экипажа.
Фиг. 3/А. КОНСТРУКЦИЯ НОСОВОЙ ЧАСТИ ФЮЗЕЛЯЖА
13 - сдвижная дверь, 14 - визуальный указатель обледениненкя,
15 - электромеханизм ЭПК-2Т-75; 16 - тяга, 17 - пружина, 18 - ползун,
19 - щетка.

17-
 ияоэяй'оя 0эншэна ууУ ояшС - д
- ^ *нет«гя дннй'кйве - 9 'всЕолееисГоие нин
ннишСойп - д'^ 'нвпелгя цнн1Лг(1в8 Жов вяонг еяшпс[я <-» 2
«иоовш иаон цэнй'вйэп винехгпэйя кэе^ - з *НЗ Ш л^оанваш - ^
»иоо?ш шон нййа:яп кинанпаан 1ПГ8Л тзионтаол
ошвиои упшойи
 Б-В-Г-Д

/ §^^^^=^мз^^^

^^-.-=-_зм—Г:

.Фиг. 5. КОНСТРУКЦИЯ ОДВИШОГО БЖСФЕРА.

1 - Сдвижной бластер, 2 - ручка аварийного вбрасывания,
3 ~ пружина, 4 -шток, 5 - промежуточный направляющий рельс.
6 - направляющий рельс, 7 - обоймы с шариками, 8 - кронштей-
ны вод шгек аварийного сбрасывания блистера, 9 .- верхний
рельс, 10 - механизм замка, 11 - гашетка замка, 12 - ручка
открывания блистера.
 Мее/йо 'Б'

' Л
I—'/

А-А
го
(Л
I

Фиг,, 5/Б. КОЖУХ НА СТЕНКЕ ПОД СДВИЖНОЙ ДВЕРЬЮ

1 - ру-ка. 2 - сдвижной люк, 3 - карман для патронов. 4 на-
правляющс-я сдвижной двери, 5 - кожух ? 6 - ограничите ль у
7 - ракетница.
 АБВГ

Л-Л

Н-Н

II

Фиг» 6. КОНСТРУКЦИИ МЕХАНИЗМА АВАРИЙНОГО СБРАСЫВАНИЯ

ДВБШ КАБИНЫ ЭКИПАЖА
1 - ручка, 2 - основание, 5 - фланец, 4 - катал-
' ка, 5 - тяга, 6 - качалка9 7 - тяга, 8 - ооь ?
9 - кронштейн, 10 - профиль^ 11 - ограждение,
12 - ось.
 Вид А Вид сбокц
в-в
5-6

скосГка кепления

Фиг. 7. ЮНСТ1УКЦИЯ СИДЕНЬЯ ЛЕТЧИКА

1 - сиденье, 2 - пружины, 3 - задние стойки, 4 - перед
ние стойки, 5 - кронштейни крепления задних стоек,
6 - рукоятка, 7 - кронштейн крепления передней стойки,
8 - фиксатор, 9 - привязные ремни.

-29-
 Вий А

Место К
10

Фиг. 7/А. КОНСТРУКЦИЯ СИДЕНЬЯ ЛЕТЧИКА

10 - серьга.

-31
 положение откинутого
сиденья

Фиг. 8.
КОНС5ЕУКЦИЯ
НОГв СИДЕНЬЯ ПАС~
САЩРА УС1АНОВЛФН*
, НОГО В КАБИНЕ ЭКИ-
ПАЖА
1 - сиденье летчи-
ка, 2 - сиденье пас-
сажира-, 3 - привяз-
ные ремни, 4 -спин-
ка, 5 —подушка,
б - ось поворота
спинки, 7 -.задние стойки, щ, г|
8 - задний кронштейн, 9 - кнопки крепления подушки и спинки, 10 - передний
кронштейн, 11 - передние стойки» 12 - книпа^ 13 - .втулка
-33-
Фиг, 9 . КОНСТРУКЦИЯ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ЧАСТИ ФЮЗЕЛЯЖ
1 - нижний узел крепления передней ноги шасси,
2 - пол кабины экипажа, 3 - обтекатель вентилятора,
4 - пенопластовая подушка контейнера топливного
бака, 5 — верхняя плита контейнера топливного бака,
7 - крышка люка для подключения гидротележки,
8 - стрела для подъема груза, 9 - петля навески
дверей, 10 -/кронштейн крепления подвесного топлив-
ного бака, 11 - дверь грузовой кабины, 12 - сту-
пенька.

- 35-
 •_ _ _ _ _ _ _I

А-А

Фиг. 9/А. КОНСТРУКЦИЯ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ЧАСТИ ФЮЗЕЛЯЖА.

13 - подножка, 14 - ручка, 15 - ракетница ЭКСВ-46,
16 - вентиляция радиооусеха.

-37-
 _ _______________,
р-т,——р.
г 71
—— _ _ _ _ _ — — — ^

ПППП~1.~ СМГ-Ь !

_-_-_-_-_-_-т^э! ±

Фиг. 10. КОНСТРУКЦИЯ ПОТОЛОЧНОЙ ПАНЕЛИ

/НА 2 ЛИСТАХ. ЛИСТ № 1/.
 д-д
(УслоЬно повернуто).

Н- 6-Б

Г-Г

Фиг. 10*
КОНСТРУКЦИЯ потолочной ПАНЕЛИ /НА 2 ЛИСТАХ, лист ш 2/.
I - усиление, 2 - зубчатая лента, 3 - кронштейн крепления
двигателей, 4 - вырез, в зубчат©й ленте, Ь - вырез под
кронштейн ножного управления, 6 -вырезы под кронштейн
валов управления, 7 - бобышки под раму главного редуктора,
8 - вырез год кронштейн промежуточных: качалок, 9 - вырез
под кронштейн управления двигателями, 10 - плафон,
II - вырез под маслокран, 12 - дренаж.

-41 -
 ==вв
гг——-

I_____

Фиг. 11. КОНСТРУКЦИЯ ГРУЗОВОГО ПОЛА /НА 2 ЛИСТАХ, ЛИСТ 11/.

В
1 - передний отсек пола, 2 - средний отсек пола /контейнер топливного бака/,
Ъ - задний отсек пола, 4 - кронштейн крепления передней ноги шасси, 5 - люк
для монтажа передней ноги шасси, 6 - люк для подхода к верхнему узлу крепления
передней ноги шасси, 7 - обтекатель вентилятора, 8 - люк для трубопровода вы-
хода воздуха от вентилятора» 9 - люки под трубопроводы топливной системы,
10 - люк под заправочную горловину топливного бака, 11 - люки для монтажа
управления пожарными кранами, 12 и 13 - люки для подхода и монтажа фари,
14 - люк для прохода кронштейна педали ножного управления, 15 - люк для ручки
управления» 16 - люк для прохода передней ноги шасси, 17>- люк для монтажа
ручного управления*
-43-
 Вид снизу

Г-Г

Фиг. 11. КОНСТРУКЦИЯ ГРУЗОВОГО ПОЛА /НА 2 ЛИСТАХ. ЛИСТ № 2/.

18 - люк для монтажа механизма аварийного сброса груза с наружной подвески,
19 - прорезь под качалку "шаг-газ", 20 - прорези под трубопроводы обогрева.
21 - люк для монтажа механизма загрузки, 2Е - люк для ролика управления тор-
мозом ротора, 23 - люк для монтажа плиты топливного бака, 24 - люк для монта-
жа фары, 25 - люк под фару.
-45- ____________________
 |>"

а // |' IIII N
; / | ||
У
/ 1
\!
||
1 !!
1. .- — .,- ~~7~~~
1
'•1 •
ось сиЬЩЕтриа машины
1 1
|
1 Ц ___ ___ _ ________

II!
III
Ц1
И1
1 11 У
! 11 Л

Фиг. 11/А. КОНСТРУКЦИЯ ГРУЗОВОГО ГОЛА /НА 2 ЛИСТАХ. ЛИСТ Ж 1/.

1 - передний отсек пода, 2 - средний отсек пола /контейнер топливного бака/,
3 - задний отсек пола, 4 - кронштейн крепления передней ноги шасси, 5 - люк для;
монтажа передней ноги шасси, 6 - люк для подхода к верхнему узлу крепления пе-
редней ноги шасси, 7 - обтекатель вентилятора, 8 — люк для трубопровода выхода
воздуха от вентилятора, 9 - люки под трубопроводы топливной системы, 10 - люк
под заправочную горловину топливного бака, 11 - люки для монтажа управления
пожарными кранами', 12 и 13 - люки для подхода и монтажа фары, 14 - люк для про-
хода кронштейна педали ножного управления, 15 - люк для ручки управления,
16 - люк для провода передней ноги шасси, 17 - люк для монтажа ручного управле-
ния.

-47-
 Вид снизу
Узел

четрии мщиуны
-Н---Т—
)I

Фиг. 11/А. КОНСТРУКЦИЯ Г1УЗОВОГО ПОДА

/НА 2 ЛИСЗ&Х. ЛИСТ 1 2/. Г-Г
18 - люк для монтажа механизма аварийного
\
сброса
груза е наружной подвески, 19 - прорезь под ка-
чалку "жаг-газ". 20 - прорези под трубопроводы |
обогрева, 21 - люк для монтажа механизма загрузки,
22 - люк для монтажа ролика управления тормозом
ротора, 23 - люк для монтажа плиты топливного '
бака, 24 - люк для монтажа фары, 25 - люк под
фару, 26 - вырез под колонку тяг управления,
27 - люк для монтажа тяги и качалки ножного уп-
равления второго пилота, 28,31 - люк для монтажа
промежуточной качалки ножного управления второго
пилота, 29 - люк для монтажа педалей ножного
управления второго пилота, 30 - люк для монтажа
проводки управления второго пилота, 32,33 - люки
пилота,
для монтажа тяги соединяющей рычаги ручного уп- ооео пилота,
равления, 34 - отверстие для ручки тормоза рото-
ра, 35 - отверстие для жгута электропроводов
'Ши ручного управления
«.

к электропульту правого пилота, 36 - угольник.

отберстие для жгута
-49-
 место В
место В

Фиг. 12. УСТАНОВКА. ФИКСАЦИЙ ДВЕРИ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ЧАСТИ ФЮЗЕЛЯЖА

1 - рычаг, 2 -трос, 3 - качалка, 4 -ручка двери, 5 - ручка двери, 6 -предохрани-
тельной штифт, 7 - звено, 8 - кронштейн, 9 - пружина, 10 -тандер, 11 - концевой
выключатель, 12 - нажимной болт.
Т

-54-
 .——•-- —— - . — • —-~"
Р*1 [ 4

Х-.
^ (
1

г
Кг
-*-^
""""Ч х^
"Л
* ( Г л

11А
\ ..~/ст. гор. V». .. ^ ' 'V.

• ^
^
^
I\ I
•"V

^ В-
|в
>.

Ф
Ч»

•*
«0
1
* ? 1

место К

Фиг. 1Е/А. УСТАНОВКА ФИКСАЦИЙ ДВЕШ 'ЦЕНТРАЛЬНОЙ ЧАСТИ

ФШЕЛЯЖА
 Схема распределение
стрингеров В-В

й- I
____,____|| I

=Е^^4г:г*г^гШ'^ПГ=^!Й!;Э^

Фиг. 13. КОНСМУКЦИЯ ОБТЕКАТЕЛЯ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ЧАСТИ ФЮЗЕЛЯЖ

1 -верхняя панель, 2 - крышка люка подхода к штуцерам
гидросистемы и пневмосш темы.

-55-
Фиг. 14. КОНСФШЩИЯ СИЛОВОГО ШПАНГОУТ № 6ф
1 - боковины, 2 - верхняя балка, 3-ухо крепления правого под*»
веского топливного бака, 4 - кронштейн крепления правого аморти-
затора шасси, 5 - кронштейн для швартовки вертолета и подвески
сельскохозяйственных баков, 6 - бобышка под болт крепления глав-
ного редуктора, 7 - кронштейн крепления левого амортизатора.
-57-
 Видпрогт/6 полета
Узел Б Узел Г

л-л з-з

Фиг. 15, ШПАНГОУТ 1 9.Ф

1 - стенка шпангоута, 2 - крышка люка, 3 - петли подвески,
4 - нажимные замки, 5 - кронштейн бортовой стрелы для подъема И-И
грузов.

-59-
 нп
Узел Е

д-д

Уаел^ Д

16. СТЫКОВКА ФЮЗЕЛЯЖА

1 - носовая часть фюзеляжа, 2 - центральная часть фюзеляжа,
3 - хвостовая балка, 4 — направляющий профиль сдвижного
блистера, 5 - стыковочный болт.

-61-
 Вид протиЬ полета
на чипангоит №6

Вад И с-с

Фиг. 17. УСШЮВКА. УЗЛОВ КРЕШЕНИЯ ШАССИ

• 1— ухо крепления правого подвесного топливного бака,
2 .- ухо крепления правого амортизатора шасси, 3 «- ухо креп-
ления левого амортизатора шасси, 4,5 - узлы крепления рамы
щасси? 6 - ухо крепления чашки под голоэку ломкага.
 ..юабыйсърт 4П Узел Ж
Узел И 6-6

I I л- .,. __ ___

' ' " Н

-= = =^-'

Узел 3
Фиг. 18. КОНСТРУКЦИЯ УЗЛОВ ПОДВЕСКИ ТОПЛИВНЫХ БАКОВ
1 - правый верхний передний узел, 2 - правый нижний передний
узел, 3 - девый нижний задний узел, 4 - левый верхний узел,
5 - левый нижний передний узел, 6 - левый верхний передний
узел, 7 - правый верхний задний узел, 8 - правый нижний зад-
ний узел, 9 - узел крепления амортизатора основного шасси,
10 - люк для заправочной горловины основного топливного бака

-65-
Фиг. 18/А. КОНСТРУКПИЯ УЗЛОВ ПОДВЕСКИ ТОПЛИВНЫХ БАКОВ
10 - люк для•заправочной горловины основного топливного бака,
сливного крана и сигнализатора заправки топливного бака,
11 - кронштейн.

-67-
 п~о-л Вырез для
Место С /ЬаЯа трансмиссии

Узел Т

Фиг. 19. КОНСТРУКЦИЯ ХВОСТОВОЙ БАЛКИ

1 - антенна радиостанции, 2 - люк для осмотра датчика гиро-
компаса, Ъ - узлы крепления штанги опрыскивателя сельскохо-
зяйственного оборудования, 4 — контровочная шайба болта,
5 - фитинг крепления ©поры стабилизатора, 6 - кронштейн креп-
гения хвостовой елоры, 7 - ролнк вод трзсн унравления огабили-
затором, 8 - приемная антенна радиовысотомера, 10 - онора под
кронштейн для установки роликов тросов управления хвостовым
винтом, 9 - передающая антенна высотомера.
 Вид Р

4 4 - 4 4 - - 4-4 4 -Ц- ,4 Н-I 4I •+г +

I I

4-44 4 н-4 4 4 4 4 -

Фиг. 19/1. КОНСТРУКЦИЯ ХВОСТОВОЙ БАЛКИ .

11 - накладка, 12 - основание антенны, 13 - основание антенны,

14 - накладка.
 Вид по полети

а/

Узел Ь (тип.)

фг

Фиг. 20, ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ШПАНГОУТ ХВОСТОВОЙ БАЛКИ

-73-
 Узел?

Фиг. 21. УСТАНОВКА КОЖУХА И ОПОР ХВОСТОВОГО ВАЛА ХРАНСМИССШ

1 •<• кожух хвостового вала, 2 - хвостовой вал трансмиссии,
3 - крышка люка для осмотра карданов хвостового вала,
4 — кардан хвостового вала, 5 - опора хвостового вала.

-75-
 Д-Д Вид В
Г-Г

отВерстиядля
проходи трособ
у правления хвостовым
бинтом

Вид И

Фиг. 22. КОНСТРУКЦИЯ КОНЦЕВОЙ БАЛКИ

1 - стыковочный фланец, 2 - стыковочный болт» 3 и 7 - люки для
осмотра и смазки карданов хвостового вала, 4 - фланец крепления
концевого редуктора, 5 *• копировочная шайба стыковочного .болта, отВерстая для
:
6 - диафрагма шпангоута, 8 - кронштейн крепления ХС-39, 9 - све прохода т росой
Управления
тосигнальный маяк. уростооым
бинтом
-77-
 Вид А В-В
с-с

Фиг. 23* КОНСТРУКЦИЯ СТАБИЛИЗАТОРА

1 -> болты, 2 - труба, 3 - накладка рычага, 4 - наконечник
трубы, 5 - накладка, 6 - кронштейн крепления радиоантенны,
7 - нервюра, 8 - хвостовой стрингер, 9 - лонжерон.

— 74-
 Эскиз N92

Эскиз

Эскиз №4
Эскиз №3

Фиг, 24. СХЕМА. ОБШИВКИ СТАБИЛИЗАТОРА ПОЛОТНОМ

1 - верхняя обшивка дгоралюминевая, 2 - перкалевая лента,ЛАП-40, 3 -нижняя полотняная
ебяшвка /АМ-100/» 4 - перкалевая лента ЛАП-30, 5 - перкалевая лента ЛАП-18-,-6 - перка-
ле вая'лен та ЛАН-60, 7 - перкалевая лента ЛАП-30, 8 - полотняная обшивка /АМ-100/,
9 - перкалевая лента ЛАП-80, 10 - верхняя полотняная обшивка /АМ-100/.
 г-г

Фиг. 25. УСТАНОВКА СТАБИЛИЗАТОРА

I - болты крепления опоры, 2 - рычит, 3 - б о л т крепления рычага,
4 - накладки, 5 - наконечник, 6 - болт крепления стабилизатора,
•^
7'.- кронштейн, 8 - втулки, 9 - труба, 10 - шариковый подшипник,
II - ось, 12 - опора.

-83-
 нп

^^—^ 3

Фиг. 26. УСТАНОВКА ШАССИ

1 - передняя-нога шасси с колесами 300x125, К-350, 2 — главные
ноги шасси с колесами 600x180 КТ96/200, 3 - хвостовая опора,
% -болт крепления полуоси к раме шасси, 5 - ось колеса, 6 - шту-
цер слива конденсата,' 7 - штырь заземления, 8 - масленки для
смазки узлов крепления шасси вертолета, 9 - ступенька.
 Вид Я 5-5

Вид по полету

от&ерстия под
конисные Ьюпилки
болта, крепления
полуоси

в-в

Фиг. 27. РАМА ГЛАВНЫХ НОГ ШАССИ

1 - фланец крепления тормозного диска колеса, 2 - проушина
крепления амортизатора, 3 - штуцеры слива конденсата,
4 - втулка под буксировочное приспособление, 5 - вилки
крепления рамы к узлам фюзеляжа., 6 - штуцер .для подсоеди-
нения лневмоеиетемы вертолета, 7 - трубы рамы.
- 87-
 Место Г

Фиг. 28. АМОРТИЗАТОР ГЛАВНЫХ НОГ ШАССИ

1 - шток демпфера, 2 и 16 - етояорнш болты, 3 и 21 -
- гайки, 4 - резиновые ушшшкхелыше кольца, 5,- не-
подвижная букса демпфера, 6 - подвижная букса демпфера?
? - поршневые, кольца, 8 - пяушшр, 9 - гайка крерленяяН
жаунжера, 10 - основной цмяжндр* 11 - нижняя бувсса оснозм
ног® шяока, 12 - стопоркнй здш5„ 13 и 14 - распорнш
Еельца, 15 » верхняя букса йегйовнег© штока, 17 - основ-
ной шгок^ 16 - зарядный клапан, 19 » накоеячник, 20 я
3© - зойасчны® кольца, 22 - у1шо*енжтлышй манзшяы,
23 « клашш, 24 - направляющая вяулка кяатаяа, 25 ~ кон-
«равочная шайба, 26 - цилиндр демпфера, 27 - упор*
28 и 34 - уиоряме вжужки, 29 - фжвр©шгает@в©в кольце, ,
31 и 38 ~ егояюршш вгяеы9 33 »

-аз-
Фит. 29. УСТАНОВКА НОГИ ЖОС1
1 - иток, 2 - эвено ркчажгей подвески, 3 - поводок, 4 - проуши-
на для швартовки, 5 - узян крепления, 6 - ретаг, 7 - амортжза-
,тор, 8 « ягыри для подсоединения буксировочного приснособления,
9 - колеса 300x1^5 К-350, 10 - ось-. 11 - гайка крепления»
 >
€
 8 9 10 И в 13 15 16 /7 18 19

Фиг. 30. АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНЕЙ НОГИ ШАССИ

1 - винты крепления поршня, 2 - гайка, 3 - резиновое уплотнительное кольцо,
4 - стопорный винт плунжера, 5 - крышка, 6 - зарядный клапан, 7 - плунжер, А-Д
8 -- поршень, 9 - поршневое кольцо, 10 - подвижная букса, 11 - упорное Вив Ё
цо, 12 - верхний фиксатор, 13 * узел для швартовки, 14 - нижний фиксатор,
15 - штифты, 16 - узел крепления эвена рычажной'подвески, 17~- резиновое
уплотнительное кольцо, 18 - втулка, 19 - стопорный винт, 20 - гайка,
21 - вилка, 22 - шток, 23 - войлочное уплотнительное кольцо, 24 - гайка,
25 - резиновое кольцо» 26 - поводок, 27 - неподвижная букса, 29 и 32 - узлы
крепления амортизационной стойки к фюзеляжу, 30 - клапан, 31 - цилиндр,
33 и 34 - прокладки, 35 - фторопластовые кольца, 28 - резиновые упловни-
тельные кольца.
 ^с

Ось хЬостоЬои.

Фиг, 31. УСТАНОВКА ХВОСТОВОЙ ОПОШ

1
~,- хвостовая балка Р
коси, 4 . 1ру6а, ^ »•«*—— - под-
 I с:

ось хёостоёой Валки

Фиг. 31/А. УСТАНОВКА. ХВОСТОВОЙ ОГОЙ1

1 - хвостовая балка» 2 - амортизатор хвостовой опоры, Ъ - под-
косы, 4 - труба, 5 - пята, 6 - кронштейн для установки балан-
сировочного груза, 7 - балансировочный груз, 8 - шайба,
9 - болт.

-37-
 6 7 8 9

У///////////У//////////////////////АУ72.

И Б

Я-й БгВ

Фиг. 32. АМОРТИЗАТОР ХВОСТОВОЙ ОГОРЫ

1 - проушина крепления амортизационной стойки к узлу на
хвостовой балке, 2 - болт» 3 - шток» 4 - стопорное кольцо;
б - войлочное кольцо, 6 - текстолитовая букса, 7 - сухари,
8 - резиновое кольцо, 9 - обойма, 10 - фторопластовые
уплотнительные кольца, 11 - текстолитовое покрытие, 12 -
- диафрагма, 13 - цилиндр, 14 - зарядный клапан,415 - шаро*
вой подшипник» '

-99-
Фиг. 32/А. АМОРТИЗАТОР ХВОСТОВОЙ ОПОРЫ
1 - гайка, 2,3,4 - втулка, 5 - штифт, 6 - шток, 7 - цилиндр, 8,9ДО - уп-
лотнительное кольцо, 12 - клапан зарядки, 11 - чежол, 13 - винт.
 отсекай
/ 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 & & 19 20

С
№-НГ-г|- Ч- В - V I I -

I
о
V»
г
Место Я

Г<ь'

Фиг. 33. ОБЩИЙ ВИД ЛОПИСта В ПЛАНЕ.


Фиг. 34. ТИПОВОЙ УЧАСТОК ЛОПАСТИ С СОТОВЫЙ ЗАПОЛНИТЕЛЕМ
1 - пенопластовый вкладыш, 2 - сотовый заполнитель»
3 - уголки, 4 - дополнительный слой резины, 5 - про-
тивовес, 6 - лонжерон, 7 - нервюра, 8 - обшивка-,
9 - хвостовой стрингер, 10 - герметик, 11 - резина,
12 - оковка, 13 - резина.
-105-
Примечанив:
На лопастях новой конструкции вместо
резины "4я применяется липкая лента.
Лопасти с резиной имели перед номером
индекс ИВР", а лопасти с лентой имеют
индекс "ВЛ".
 Й-й

6-6 в-в

Фиг. 35. КОМЛЕЮЙ УЗЕЛ ЛОПАС1И

1 - ложерон, 2 - герметизирующая крышка, Ъ - наконечник, 4 - вентиль
для подачи воздуха в полость лонжерона, 5 - сигнализатор давления
воздуха, 6 - передний обтекатель.
-4О7-
Фиг. 36. СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ
1 - корпус, 2 - колпак, 3 - сиьфон, 4 - колпачок,
5 - фланец, 6 - вин*, 7 - шайба, 8 - уплотнитель-
ное кольцо, 9 - герметик,.10 - втулка, 11 - уплот-
нительное кольцо.

- 109-
Фиг. 37. КОНЦЕВОЙ ОБТЕКАТЕЛЬ
Г - хвостовая часть концевого обтекателя, 2 - балансировочный груз, 3 - перед-
няя съемная часть концевого обтекателя, 4 - шпилька, 5 - заглушка, 6 -» резино-
вый вкладыш, 7 - прижим, 8 - упор противовеса, 9 - противовес, 10 - шпилька»

- 111-
 А. ±Л*Т. ±9 Ш Ц.

Фиг. 38. ВТУЛКА НЕСУЩЕГО ВИНТА /НА 2 ЛИСТАХ. ЛИСТ 1 1/

1 - гайка вала, 2 - конус верхний, 3 - пробка, 4 - корпус втулки, 5 - скоба, 6 - кольцо упорное, 7 - шайба упорная, 8 - цапфа, осевого
шарнира, 9 - сегментная шпонка, 10 - крышка пальца вертикального шарнира, 11 - палец вертикального шарнира, 12 - пробка, 13 - внутрен-
нее кольцо угольчатого подшипника, 14 - ролик игольчатый /4x34 - 50 шт.*в каждом подшипнике/, 15 - наружное кольцо игольчатого подшип-
ника, 16 - кольцо стопорное, 17 - конус нижний, 18 - гайка, 19 - кольцо стопорное, 20 - втулка, 21 - гайка пальца, 22 - шайба контро-
вочная, 23 - манжета, 24 - кольцо цапфы, 25'- гайка корпуса осевого шарнира, 26 - кольцо маслоотражатеяьное., 27 - манжета, 28 - корпус
осевого шарнира, 29 - шарикоподшипник радиальный, 30 - втулка распорная, 31 - пробка, 32 г подшипник роликовый, 33 - кольцо упорное
подшипника, 34 - гайка цапфы, 35 - шарикоподшипник радиальный, 36 - кольцо упорное, 37 - пружина тарельчатая, 38-- кольцо, 39 - регули-
ровочное кольцо, 40 - втулка, 41 - пластина, 42 •* болт с гайкой и шайбой, П - полосяь для масла, 77 - клапан, 78 - пробка.

-113-
 ф-ф

Фиг."38. ВТУЛКА НЕСУЩЕГО ВИНТА.

/НА 2 ЛИСТАХ. ЛИСТ № 2/.
43 - шайба упорная, 44 - шайба
упорная, 45 - манжета, 46 -втул
ка, 47 - палец горизонтального
шарнира, 48 - шайба контровочг—
ная, 49 - гайка, 50 - кольцо внутреннее игольчатого
подшипника, 51 - ролик игольчатый /4x40 -54 шт,
в каждом подшипнике/, 52 - гайка горизонтального
шарнира, 53 — кольцо стопорное, 54 — кольцо наруж-
ное игольчатого подшипника, 55 - валик шарнира ры-
чага лопасти, 56 - шарикоподшипник, 57 - манжета,
58 - кольцо, 59 - крышка, 60 - шарикоподшипник,
61 - втулка распорная, 62 - шарикоподшипник, 63 -
- масленка, 64 - рычаг лопасти, 65 - втулка,
66»- 'болт, 67 - серьга, 68 - палец, 69 - игольча-
тый подшипник, /2x20 •* 35 игл./,70 -палец, 71 -* ма<
ленка, 72 - втулка бронзовая, 73 - кронштейн,
74 - масленка, 75 - крышка, 76 - игольчатый подшип-
ник /2x12 по 52 иглы в каждом подшипнике/.
ТТ. 38/А ВЕРЕЙШШШ ШАРНИР ВТУЛКИ 2ГО ВИНТА.

1. палец вертикального шарнира»

2. .гайка, 3. ушгогнжг@дыхо@ &ол&ц&( 4, сливная
пробка, 5. копировочная проволока»
 РаЬнодейст&цющая
сила
Ось вертикального шарнира

Аэродинамическая сила
(лодоЬое сопротиЬл)

Ц.ентрод'ежная /
сила

. 39. СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ ШАРНИРОВ ВТУЛКИ

 7? 94 93

У/////////7777??

•иг. 40. ГИДРАШИЧЕСКИЙ ДЕМПФЕР

77 - корпус упора, 78 - амортизатор, 79 - чехол, 80 - кольцо уплотнительное^ 81 - втулка,
82 - манжета, 83 - пробка, 84 - корпус цилиндра, 85 - штуцер, 86 - компенсационный клапан,
87 - крышка цилиндра демпфера, 88 - кольцо уплотнительное, 89 - стакан, 90 - втулка,
91 - пробка, 92 - шток с пврлгаем, 93 - гайка, 94 - пружина, 95 - конус клапана, 96 - кор-
пус клапана, 97 - игла регулировочная, 98 - корпус иглы.

-ЛЛЗ -
 компенсационного (Тачка

У////////////////////////////////,

гидродемпферв

основной режим попета-работают

/перепускные клапаны

на малых счоросях- демпфирование

/определяется откры
регулировочной иглы

Р- усилие по шмону
V • скорость перемещения порьиня относительно цилинЗра
Фиг. 41. ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ДЕМПФЕРА
1 и 11 - полости демпфера, А иБ - каналы перепускные,
В - клапаны, Д - игла регулировочная, Л - клапан.

-121 -
 Положение лопасти
(схема]
10°*20'при Ьыхо положении, педалей

20°*20'прц Ьыходе
Гттока

Фиг. 42. ВОЗДУШНЫЙ ХВОСТОВОЙ ВИНТ

1 - трубки, 2 - кронштейн, 3,10,12,30 - масленки, 4 - хомут, 18 19 20
5 - стакан, 6 - противовес, 7 - поводок, 8 - ползун, 9 - шарико- Место Место Ж
подшипник, 11 - тяга, 13 - коромысло, 14,38 - гайки, 15 - травер*-
са, 16 - ограничитель взмаха,' 17 - ступица, 18 - защитный чехол,
19 - шарнирные подшипники, 20,24,29,41,43 - болты, 21,25 т крыш-
ки, 22^27,34 - кольца, 23 - конические подшипники, 26 - втулка,
28 - обойма, 31 - карданные шарниры, 32 - рычаг, 33,35 - сальни-
ки, 37 - торсионы, 39 - манжеты, 40 -,шайбы, 42 - нагреватель
противообледенительной системы, 36 - палец крепления торсионов.
 55 12 35 37 3В

34 27

Фиг. 42/А. ВТУЛКА ХВОСТОВОГО ВШТА /НА 2 ЛИСТАХ. ЛИбТ'1 1/.

1— корпус осевого шарнира, 2 - болт, 3 - ось торсиона, 4 - кольцо регулировочное, 6,7 - внутрен-
нее кольцо игольчатого подшипника, 8 - втулка распорная,
/ '
9 - кольцо стопорное, 10,26 - шайба кон-
тровочная, 11 - гайка, 12 - болт, 13 ~ наружное кольцо подшипника, 14 - кольцо пружинное,
15 - крышка, 17 - манжета, 18 - цапфа, 19 - гайка, ЕО - чехол, 21 - крышка прижимная, 22 - болт
, крепления лопасти, 24 - гайка, 25 - болт, 27 - кожух торсиона, 28 - гайка, 29 - кольцо стопорное,
30 - кольцо, 31 — втулка, 32 - гайка, 34 - прокладка, 35 - втулка, 36 - шайба регулировочная,
37 - шайба балансировочная, 38 - масленка, 39 - коромысло, 40 - ступица, 41 - рычаг поворота ло-
пасти, 42 - тяга, 43 - поводок, 44 - манжета, 45 - ограничитель взмаха, 46 - уплогантельное коль-
цо, 47 - торсиок, 48 - болт, 49 - шайба, 50|52|53$54$55 - масленка, 56|57 - уплотнение, 58 - кар-
данный шарнир, 59 - болт, 60 - груз балансировочный, 61' - гайка, 62 - поводок, 63 - подшипник.
Фиг. 42/А. ВТУЛКА ХВОСТОВОГО ВИНТА.
/НА 2 ЛИСП!АХ. ЛИСТ № Е/.
 -б

12

о - .хк 01.свые
сяос - ^ оковка.
 линия потолка.

ли ни л потодко,
---

Фнг. 44. КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕЙ

1 - проушина, 2 - тяга, 3 - редуктор* 4 - кронштейн.
 НП

•Линия потолка

охлаждение каоданоВ
гла&ных

Фиг. 45. СИСТЕМА ВОЗДУШНОГО ОХЛАВДЕНИЯ /ВИД СБОКУ/

1 - патрубок отбора воздуха, 2 - гибкий трубопровод,
3 - стартер генератор, 4 - генератрр переменного тока,
5 - воздушный компрессор, 6 - патрубок с отростком,
7 - кронштейн крепления воздухопровода.

-153 -
 Л&ЛП-10

гтз (Г)
У. ;..[_
ЛУ I | .>-!_ Рк
П1 I I

переменного
тока ГО16ПЧ8

проюи1опо*ойная

вентилятор

«Г/ЖЧ

Фиг. 46. СИСТЕМА ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ /ВИД СВЕРХУ/

 аппарат р Йайба 3
лопатки, 5 ^ " ' - гайка

, -масленка>
 Радиатор Т Радиатор
н.л.

Фиг. 47/А. ВЕНТИЛЯГОШАЯ УСТАНОВКА

1 - направляющий аппарат, 2 - лопатки н.а., 3 - рабочее колесо,
4 - масленка, 5 - спрамлящий аппарат, б - диффузор, 7— воздушно-
-масляняые радиаторы, 8 - вал ресора, 9 - кожух вала, 10 - шариковый
подшипник, 11 - патрубок отвода воздуха для обдува агрегатов, 12 - вал
вентилятора.

-439-
Фиг. 48. ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ТОПЛИВНОЙ. СИСТЕМЫ
1 -. фильтр тонкой очистки, & - фильтр грубой
очистки, 3 - перепускной клапан, 4 - пож.кран,
5 - блок фильтров с пож. кранами, 6 - залив, гор-
ловина, 7 - дренаж, 8 - дренаж,9 - залив, горло-
вина, 10 - под. бак, 11 - осн. бак? 12 - топяи-
вомер.
 Место 1 Вид Г
(Локазан в плоскости чертежа)

'

Фиг. 49. МОН01ШШ1 СХЕМА. ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ /НИЖНЯЯ ЧАСТЬ/.

1 - сигнализатор давления, 2 - трубопровод подвода топлива к блоку
фильтров, 3 - трубопровод отвода топлива из блока фильтров, 4 - блок
фильтров с пожарными кранами, 5 - шланги соединяющие подвесные топливные
баки с главным баком, 6 - трубопровод суфлирования топливнйй системы,
7 - дренажный бачок.
 НР-40Т НР-40Т

ТЪ\

линия потолка

продольная противопожарная
перегородка

Фиг. 50. МОНТАЖНАЯ СХЕМА (ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ /ВЕРХНЯЯ ЧАСТЬ/

1 -шланг подвода топлива к правому двигателю,
2 - шланг подвода топлива к левому двигателю.

- 445 -
Фиг. 51. ОСНОВНОЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК
1 - заливная горловина, 2 - шпильки для крепления топливного
бака к фюзеляжу, 3 - штуцердля подсоединения подвесных топ-
ливных баков, 4 - фланец крепления топливомера, 5 - дренаж-
ный штуцер, 6 - отверстия для крепления бака растяжками,
7 - штуцер для подсоединения трубопровода нейтрального газа.

г 447-
Фшг,. 51/А ЗАЖВШШШРЛОВША ОТОИШСГО БАКА,
*1. дренажная втулкар
2» заливная горловина*
 и-к-л-м

Место А

/ /'/V.
\\ ;
\ '
/Типовое Эля
и цра&ага &сртаЬ(
'

Фиг. 52. УСТАНОВКА ТОШИШОГО БАКА

1.,«- растяжки крепления бака, 2 - шпильки крепления бака, 3 — слив
ной кран.* 4 - корпус с насосами ЭВД-75, 5 - разъемный клапан.
 А-Д

В-В

Б-Б

Фиг. 53. ПОДВЕСНОЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК

1 - заливная горловина, 2 - дренажный патрубок, 3 силовой шпангоут,
4 - расходный штуцер, 5 - облегченный шпангоут, 6 мерная линейка,
. 7 - законцовка, 8 - обечайка.
 8-в

Фиг. 53/А. ЗАЛИВНАЯ ГОШОВИЬА

- {53
 9

Вид протиЬ полета

Вид

5-5

Фиг. 54, УСТАНОВКА. ПОДВЕСНЫХ ТОПЛИВНЫХ БАКОВ

1 и 2 - диагональные подкосы, 3 и 4 - стальные
ленты, 5 и 6 - седла, 7 - вильчатый наконечник.
 -~п д
4 " \
йеотолёта

Фигч 55. УПРАВЛЕНИЕ ПОЖШЫШ КРАНАШ

1 - ручки управления пожарными кранами,
2 - у трос, 3 - ролик, 4 - кронштейн,
5 — блок фильтров с пожарными кранами,
6 - сливной кран, 7 -штуцер входа топ-
лива, 8 - штуцер выхода топлива.
Фиг. 56. БЛОК ТОПЛИВНЫХ ФИЛЬТРОВ
1 - корпус, 2 -фильтр грубой очистки, 3 - фильтр тонкой очистки,
4 - пожарный кран, 5 - перепускный клапан,. 6 - кран слива, 7 - шту«-
цер, 8 -пружина перепускного'клапана, 9 -ролик.
 456

Фиг. 57. ПРИНЦИПАЛЬНАЯ СХЕМА МАСЛОСИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЕЙ

I - маслобак, 2 - маслорадиатор, 3 - блок кранов, 4 - откачивающий
маслонасос двигателя, 5 - нагнетающий маслонасос двигателя, 6 - тру-
бопровод суфлирования двигателя, 7 - трубопровод охлажденного масла,
8 - трубопровод суфлирования маслобака, 9 - трубопровод отвода масла
из двигатели в радиатор, 10 - трубопровод подвода масла к двигателю^
II - сливной кран маслобака, 12 - датчик температуры масла, входяще-
го в радиатор, 13 - магнитная пробка, 14 - клапан.
ПРИМЕЧАНИЕ; Схема действительна для вертолетов по 1 17.31 включй-
тельна, а также для в-тов № 1 17.36; 17.37; 17.38;
17.39; 17.44; 17.45,

-461"
 /7

Фиг. 57/А. ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА МАСЛОСИСТЕМЫ

ДВИГАТЕЛЕЙ
1 - маслобаки двигателей, 2 - маслорадиаторы
3 - блок кранов слива, 4 - откачивающий мае-
лонасос двигателя, .5 - нагнетающий маслона-
сос двигателя, 6 - трубопровод суфлирования
двигателя /штриховая линия в-ты с № 17.32 по № 31.50
за исключением в-тов 1 17.36, 17.37, 17.38, 17.39,
17,44, 17.45, сплошная линия в-ты с № 32.01 по
№32.50/, 7 - трубопровод охлажденного масла,
8 - трубопровод суфлирования маслобака, 9 - трубо-
провод отвода масла из двигателя в радиатор,
10 - трубопровод подвода масла к двигателю, 11 -слив-
ной кран маслобака, 12 - датчик температуры масла
входящего в радиатор, 13 - магнитные пробки,
14 - перепускные краны, 15 - суфлерный бачок,
16 - трубопровод слива из суфлерного бачка,
17 - шланг суфлирования маслобака.

- 463-
 4 5

Фиг. 57/Б. ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА МАСЛО СИСТЕ-,

МЫ ДЩГАТЕЯЕЙ
1 - маслобаки двигателей, 2 - маслорадиаторы,
3 -'блок кранов слива, 4 - откачивающий
маслонасос двигателя, 5 - нагнетающий масло-
насос двигателя, 6 - трубопровод суфлирова-
ния двигателя, 7 - трубопровод охлажденного
масла, 8 - шланг суфлирования маслобака,
9 - трубопровод отвода масла из двигателя в радиатор,
10 -,трубопровод подвода масла к двигателю, 11 - сливной
кран маслобака, 12 - датчик температуры масла входящего
в радиатор, 13 - магнитные пробки, 14 - перепускные краны*
ПРИМЕЧАНИЕ; Схема действительна для вертолетов с № 33.011
 Лоререиная п орту &опожа оная
V

Фиг. 58. МОНТАЖНАЯ СХЕМА МАСЛОСИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЕЙ

1 - маслобаки, 2 - трубка суфлирования маслобака,
3 - трубка суфлирования двигателя, 4 - воздушно-
масляные радиаторы, 5 - карман с датчиком для замера
температуры масла, 6 - маслопровод из двигателя
в радиатор, 7 - маслопровод из радиатора в бак,
8 - сливная трубка, 9 - блок сливных кранов,
10 - маслопровод из бака в двигатель, 11 - магнитные
пробки, 18- клапан.
467 -
Фиг. 58/А. МОНТАЖНАЯ СХЕМА МАСЛОСИСТЕШ ДВИГАТЕЛЕЙ
И - маслобаки двигателя, 2 -маслорадиаторы, 3 - блок кра-
нов слива, 4 — шланг суфлирования маслобака, 5 - трубопро-
вод слива с суфлеряого бачка, 6 - трубопровод суфлирования
двигателя, 7 - трубопровод охлажденного масла, 8 - трубопро->|
вод суфлирования маслобака, 9 - трубопровод отвода масла
из двигателя в радиатор, 10 - трубопровод подвода масла
к двигателю, 11 - сливной кран маслобака, 12 - датчик темпе
ратуры масла : входящего в радиатор, 13 - магнитная пробка,
14 - перепускной кран, 15 - суфлерные бачки.
 Вид А на лос/вмй <$ах

А-А

Фиг. 59. ИА.СЛОВАК

1 г- внешнее кольцо, 2 -» внутреннее кольцо» 3 - носик внешний, 4 - носик внут-
ренней, 5 - перегорадка, б - заливная горловина, 7 - маслофильтр, 8 - пробка,,
9 - мерная линейка*» 10 ~ дренаж, 11 - штуцер для подвода масла, 12,- штуцер
для отвода масла, 13 - слввной кран. -
 Вид
поЬернит) Вид В

Вид Ь плане

линия потолка

Фиг. 60. УСТАНОВКА. МАСЛЯНОГО БАКА.

1 - кронштейн, 2 - лента крепления маслобака, 3 --хомут., 4 - вставка.

- т-
Фиг. 61. ПШНЩПИАЛЪНАЯ СХЕМА МАСЛОСИС1ШЫ ГЛАВНОГО РЕДУКТОРА.
1 - редуктор, 2 - маслорадиатор редуктора, 3 - заливная горловина,
4:-- трубопроводы, 5 - сливной кран, 6 - датчик давления масла, 7 - дат-
чик температуры масла, 8 - масломерное стекло.
 Ь'\-^\// ;

Фиг. 62> МОН1АЖНАЯ СХЕМА МАСЛОСЖЗЕЁМЫ ГЛАВНОГО ЕВДУКТОРА

1 - главный редуктор, 2 - воздушнрмасляный радиатор,
3 - крепление трубопровода.
 А-А

Фиг. 63. ВОЗДУШНО-МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР

1 _ - корпус, 2 - трубка, 3 - внешняя
гофлированная лента, 4 - внутренняя
гофлированная лента, 5 - пруток,
6 - перегородка, 7 - корпус термо-
регулятора, 8 - терморегулятор,
9 - ттунер впускной, 10 - штуцер
выпускной, 11 - вход масла, 12 - вы-
ход масла, 13 - вход воздуха,
14 - выход 'воздуха,
 4-

МестоА

ДатчикДТ6Г

Фиг. 64. ПРОТИВПОЖА.ШАЯ СИСТМА. / НА 2 ЛИСТАХ. ЛИСТ 1.1. ВИД С ВЕР1У/.

1 - распылительные кольца, 2 - противопожарные баллона, 3 - электромагнитные
краны, 4 - датчик ДТБГ, 5 - противопожарная перегородка, разделящая озсекж
двигателей, б - противопожарная перегородка, разделяющая отсеки двигателей
в отсек главного редуктора, 7 - обратные клапаны.
Фиг. "64. ПРОТИВОПОЖАРНАЯ СИСТЕМА. /НА 2 ЛИСТАХ. ЛИСТ 1 2. ВИД СБОКУ/
8 - пироголовка, 9 - обратный клапан, 10 - противопожарная пере-
городка, отделяющая отсек редуктора от двигателей.
 Вид К

Фиг. 65. МОНТАЖНАЯ СХЕМА СИСТЕМЫ НЕЙТРАЛЬНОГО ГАЗА

1 -баллон с СО»» 2 - ложемент, Ъ - электромагнитный клапан, 4 - коробка
с фильтром и редуктором, 5 - главный жиклер, б - дополнительный жиклер,.
7 - визуальный сигнализатор ложного срабатывания баллона, 8 - трубопро-
воды, 9 - модифицированная заливная горловина, 10 - накидная гайка.

486-
Фиг. 66. ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ ПЕРЕГОРОДКИ
1 - продольная, 2 - поперечная.

-187-
 л-л
нп М-М и-и к-к

~ I ° Уам!
Я-Я
4^
симетоии маишны.
0-0

Л-А

ДиЭЯ

Фиг. 67. КАПОТЫ

Т-Т
1 - съемный передний люк, 2 - передняя боковая крышке,
3 - рычаг самозапирающийся^ 4 - трос, 5 - крюк страхо- Б-Б
вочный, б - средняя крышка съемная, .7 - верхняя крышка,
8 - крышка редукторного отсека, 9 - концевой отсек капо- ВидМ
та, 10 - неподвижная часть концевого отсека, 11 - съемная
задняя обшивка, 12 - ручка*
 Место X

68. ТРАНСМИССИЯ ВЕРТОЛЕТА. /НА 2 ЛИСТАХ. ЛИСТ № 1/.

1 - главный редуктор, 2 - хвостовой вал трансмиссии, 3 - промежуточный редуктор, 4 *- гайка,
5 - болт, 6 - маслокран, 7 - болт, 8 - болт, 9 - опора вала трансмиссии, 10 - нижнее полу-
кольцо гнезда опоры вала, 11 - болт, 12 - верхнее полукольцо гнезда опоры вала, 13 - енора
вала трансмиссии, 14 - генератор Г016ПЧ8, 15 - гидроблок ГБ-2, 16 - тормоз несущего винзаа,
17 - датчик тахометра, 18 - главные валы трансмиссии, 19 - магнитная пробка, 20 -• датчик тер-
мометра масла, 21 - датчик сигнализатора температуры масла, 22 — вентилятор, 23 - заливная
горловина, 24 - масломерное стекло, 25 - масляный фильтр, 26 - предохранительный кожух,
27 - клнпрессор АК-60М1П/АК-50П-Ю/, 28 - агрегат зажигания СКНД-11-1Д.
 Вид Ц

Д-А о-о

Вид Ж
Фиг. 68. ТРАНСМИССИЯ ВЕРТОЛЕТА /ЛИСТ №2/.
29 - датчик манометра ЙД-8, 30 - хвостовой редуктор, 31 - тормозной
барабан, 32 - тормозная колодка, 33 - корпус кронштейна.
 ось редуктора

Линия потолка

ВидД

Фиг. 69. ПОДРЕДУКТОРНАЯ ПЛИТА

1 - подредукторная плита, 2 - шпангоут № 6Ф,
Ъ - шпангоут 1 4Ф, 4 - болт, 5 - гайка»
Фиг. 70. ПРОМЕЖУТОЧШЙ ЕЕДУКТОР
1 - стакан ведущей шестерни , 2 - картер редуктора, 3 - шпилька,
4 - стакан ведомой шестерни, 5 - регулировочное кольцо, 6 - пробка
сливного отверстия, 7 - ведомая шестерния, 8 - ведущая шестерня,
9 - регулировочное кольцо, 10 - фетровое кольцо, 11 - хвостовик вилки
кардана, 12 - суфлер картера редуктора, 13 - масломерное стекло,
А и Б - карманы /маслоуловители/.
 нп
аякяя*.

/Редиктоо поЬври^тьЬ ра5очее положение/.

28 29

Фиг. 71. ХВОСТОВОЙ РЕДУКТОР

1 - вилка кардана, 2 - шарнир кардана, 3 - ведущий вал, 4 - фетровое
кольцо, 5 - резиновая манжета, 6 - двухрядный шариковый подшипник,
7 - стакан, 8 - ведущая шестерня, 9 - регулировочное кольцо, 10 - кар-
тер, 11 - роликовый подшипник, 12 - горловина, 13 - двухрядный шарико-
вый подшипник, 14 — ведомая шестерня, 15 — шариковый подшипник,
16 - крышка, 17 - фетровое кольцо, 18 - фланец, 19 - шток механизма
управления шагом хвостового винта, 20 - резиновое уплотнительное коль-
цо, 21 - регулировочное кольцо, 22 - шлицевой стакан, 23 - червячный
винт, 24 - резиновая манжета, 25 - звездочка, 26 - крышка, 27 - рези-
новое уплотнительное кольцо, 28 - пробка заливндго отверстия^ 29 - мас-
лощуп, 30 - пробка сливного отверстия , Д - сверление для смазки под-
шипника.

-193-
 Шел®

Фиг. 72. ХВОСТОВОЙ ВАЛ (ТРАНСМИССИИ

1,2,3,4,5,6,7 и 8 - части/трубы/ хвостового вала, 9,10,11 - даконеч-
ники труб, 12 - вилка кардана, 13 - шлицевал вилка, 14 - шлицевой
наконечник, 15 - упорное кольцо, 16 - шариковый подшипник, 17 - рези-
новая обойма, 18 - гайка, 19 - болт, 20 - вилка кардана, 21 - кресто-
вина кардана, 22 - игольчатый подшипник, 23,24 - конические болты,
25 - гайка, 26 - масленка, 27 - резиновое уплотнение,/сальник/,
28 - предохранительный клапан.
 Узел К

в-в

,73 ГЛАВНЫЕ ВАЛЫ ТРАНСМИССИИ

1 - шлицевал вилка, 2 - крестовина, 3 - игольчатый подшипник, 4 -кояя-
ческий болт, 5 - вилка кардана, 6 - труба вала, 7 - фланцевая вилка,
8 - предохранительный клапан, 9 - стопорное кольцо, 10 - замковая
пластина, 11 - резиновое уплотнение /сальник/.

-лоз-
 /3 5-5

В-В

Вид Д
/со снятым барабаном тормоза/

Фиг. 74. ТОРМОЗ НЕСУЩЕГО ВИНТА

*
1 - тормозная колодка, 2 - винт крепления рычага, 3 - фрикционная накладка,
4 - разжимной рычаг, 5.- упорный палец, 6 - соединительное звено, V - корпус
тормоза, 8 - стержень, 9 - тормозной барабан, 10 - пружина, 11 - фланед,
12 - пружина троса, 13 - винт крепления тормозного барабана, 14 - соедини-
тельное звено, 15 - отверстие в корпусе кронштейна, 16 - трос управления тор-
мозом, 17 - латунная заклепка, 18 - тормозная колодка, 19 - стяжная пружина,
20 - распорный стержень, 21 - регулировочный винт.
 строите пьна9

Линия пола

Фиг. 76. СХЕМА РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ

1 - ручка управления, 2 - тяги, 3 - кронш-
тейн, 4 - гидроусилители, 5 - агрегат про- ось сим, машины
дольного, поперечного управлений и управле
ния общим шагом.
 Вид Б
(Чехол цслоЬно Нв показан)

Фиг. 76. КОЛОНКА. ВЕЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ

,1 - ручка, 2 - вал-траверса, 3 - кронштейн, 4 - валик,
5 - двуплечяя качалка, б-- отверстие для фиксации ручки
в продольном направлении, 7 - отверстие для фиксации
ручки в поперечном направлении, 8 - звено, 9 - рычаг,
10 - переключатель Т-5102-00 .

-209
 3 5 6

/Вид на \опору/

- качалки, 2 - лючок 3
6 - средний вал, 7 - '• «Ронлг.ейн, 9 - фиксация
качалок управления.
 9 Вид по полету

РП-35
(попер, -У пр.)
Упр. о&и.

Фиг. 78.. УСТАНОВКА ЩДРОУСИСЛИТЕЛЕЙ РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ И

УПРАВЛЕНИЯ ОБЩИМ ЖАГОИ* /ПОЛОЖЕНИЕ ГИДРОУСИЛИТЕЛЕЙ
И КАЧАЛОК СООТВЕТСТВУЕТ НЕЙТРАЛЬНОМУ ПОЛОЖЕНИЮ РУЧ
КИ ЛЕТЧИКА И РУЧКИ "ША'Г-ГАЗ"/.

1,2,3,4,5,6„7,8 - качалки, 9,10,11,12 - тяги,

13 - чехлы гидроусилителей РП-35.
 Линия пала ка5ины пилота.

Ось мех. Загоизка пьод. ипо.

Ось мех, загрузки попер, ипр.

МПЮО-М

Фиг. 79. УСТАНОВКА МЕХАНИЗМОВ ЗАГИБКИ

Фиг. 80. а/ МЕХАНИЗМ ЗАГРУЗКИ ПРОДОЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ
б/ МЕХАНИЗМ ЗАГРУЗКИ ПОПЕРЕЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ
1 - пружина, 2 - шток, 3 - корпус механизма загрузки.

-2*7-
 Р кг. на Ркг на штоке
ручке /00

77,7*2

-Н0К2
'51.0 КЗ
.72x2

ход цлтока./мм!
^отклонение ручки
II от среднего полож.

ЮО
Условные обозначения
——характеристика механизма
—— градиент усилий на ручке
Т при нейтральном триммере
// при крайних поломению
триммера.

Фиг. 81. ХАРАКТЕРИСТИКА. РАБОТЫ МЕХАНИЗМА ЗАГРУЗКИ

/ПОПЕРЕЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ/

- 2-19 -
 'кг. на

отклонение]
рачки от
среднего поло%

II

Условные обозначения

——— карактеристика
— —. ~ градиент усилий на ручке
7 при нейтральном триммере
Т( при крайних
триммера

Фиг. 82. ХАРАКТЕРИСТИКА. РАБОШ МЕХАНИЗМА ЗАГРУЗКИ ШЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ

/ПРОДОЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ/
Фиг. 83, ЭЛЕКТРСЖЕШ1ИЗМ МП-10 ОМ
1 - каретка, 2 - ролик, 3 - гайка-шток, 4 - штепсель прямой,
-5 - штепсельная внлка ПГО-11, 6 - корпус.
Фиг. 84. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Т-5102-00
/УПРАВЛЕНИЯ ТРИММЕРАМИ ИЛИ ФАЮЙ/
1 - основание с контактом, 2 - шаровой шарнир» 3 - корпус»
4 - колпачек, 5 -пружина, 6 - толкатель, 7 - .контактный диск,
8 - краевая черта.
- ЗЛИ -
 Шел Е

Фиг. 85. СХЕМА НОЖНОГО УПРАВЛЕНИЯ

1 - педали, 2 - тяги, 3 - сектор, 4 - тросы, 5 - звездочка хвостового
редуктора, б - втулочно-роликовая цепь, 7 - пружинный компенсатор,
8 - тандер для натяпсения троса.

227-
 Линия пола

Фиг. 86. ПЕДАЛИ НОЖНОГО УПРАВЛЕНИЯ

1 - фиксатор, 2 - кронштейн, 3 - угловой рычаг, 4 - опорная площадка,
5 - шариковые подшипники, 6 - тяга, 7 - пружинный компенсатор, 8 - шариковые подшипни-
ки; 9 - стальной вал, 10 - конусные болты, 11 - регулировочные болты, 12 - отверстие
под фиксатор, 13 - отверстие для фиксации педалей в нейтральном положении, 14 - качалка

-229-
ФШ% 81». УСТАНОВКА ЮТКИ "ШАГ-ГАЗ".
1 - зувчашй сектор, 2 и 24 - упоры,
3 - гребенка» 4 - рычаги раздельного
управления двигателями, 5 - кнопка,
в - муфта, 7 •- рукоятка, 8 - рукоятка,
9 и 18:- фрикционы, 10 - шток, 11 - ось
проверок рукоятки, 12,13,21 - качалки,
14 - защелка, 15 - серъга, 16,17 - валн~
Ш| 10,20 - рычаги, 22,23 - валн, 25 -ка
чалка, 26 - кноика тактического сброса,
27 - переключатель управления фарой,
28 - ось.

- ш-
 ———-Л__=»~Г

Фнг. 88. СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ОНЦШ ШАГОМ

1 - ручка управления "шаг-газ", 2 - рычаги раздельно-
го управления двигателями, Ъ - кронштейны, 4 - тягн,
б - агрегат продольного, поперечного управлений и уп-
равления общих шагом, 6 - гидроусилитель.
Фиг.89. УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯМИ
1 - рычаги управления двигателями, 2 - тяги,
и 4 - кронштейны,5,6,11 и 12 - качалки, 9 и 10
- упоры, 7 и 8 - валы.
 нп

Ось а 1мметрии Ьерт

Фиг. 90. УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗОМ НЕСУЩЕГО
ВИН1СА
1-ручка, 2 - трос, 3 - предохранительная 5 г А.
пружина, 4 - ролики, 5 - кронштейны,
6. - резиновый чехол, 7 - тандер.

- 237 -
 Полот, ручки,.тормоз Ьключен"
А
/ БВГ

Вид

Полож. ручки..тормоз -Выключен

Фиг. 91. РУЧКА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗОМ ТРАНСМИССИИ

1 - кнопка, 2 - стержень, 3 - ползун, 4 - защелка, 5 - пружина,
6 - кронштейн, 7
*
- зубчатый сектор, 8 - микровыключатель.

- 2ЪВ -
 ось драил, ось сим. Ьершаёш.

Фиг. 92. СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ

1 - тяга, 2. -сектор, 3 - трос, 4 - стабилизатор, 5 - рычаг общего
шага, 6 - тандер, 7 - ролики, 8 - текстолитовые колодки, 9,10 - ры
чаги, 11 - кронштейн, 12 - серьга,

-241 - ,
 В-& 16

6-е
Г
.
\| ^

35

37

Фиг. 93. АВТОМАТ ПЕРЕКОСА

1- направлю ползуна, 2 - нониус, 3 - манже-
та, 4 - палец, 5 - кольцо уплотнительное,
6 - крышка, 7 - валик, 8 - стакан, 9 - ман- .32
жета, 10,11 - масленки, 12 - радиально-упорный шарикоподшипник/1066828Д/,
13 - кольцо регулировочное, 14 - втулка, 15 - -экран, 16 - гайка,17 -шайба
контровочная, 18 .- тяга поворота лопасти, 19 - поводок, 20 - тарелка,
21 - предельный клапан, 22,25,- кольца, 23,26 - манжеты армированные,
24,27 - кольца, 28 - кольцо кардана наружнЬе» 29,33 - масленки, 30 - крон--
штейн, 31 - втулка бронзовая верхняя, 32 - ползун, 34 - втулка бронзовая
нижняя, 35 - болт ушкрвый, 36 - манжета, 3? - манжета, 38 - болт ушковый,
39 - шатювой подщипник /П1С-20/, 40 - палец, 41 - чехол.
-243-
 Вид В
(УслоЬно поЬеонит)
А-А
г-г

^. 94. АВТОМАТ ПЕРЕКОСА /ПОПЕРЕЧНЫЕ РАЗРЕЗЫ/

42 - болт конический, 43 - шкала, 44 - кольцо уплотнительное, 45 -гайка,
46 - палец, 47 - качалка продольного управления, 48 - чехол, 49 - шаро-
вой подшипник, 50 - упор, 51 - ось, 52 - ось, 53 - упор, 54 - шкала,
55 - качалка поперечного управления, 56 - тяга поперечного управления,
57 - нониус, 58 - масленка, 59 - радиальный шарикоподшипник, 60 - палец,
61 - кольцо кардана внутреннее, 62 - чехол, 63 - палец, 64 - тяга про-
дольного управления, 65 - крышка.

-2,45-
Фяг*94/А СПОСОБ ШШИ РАДИАЛЬНЫХ
ШАРЖОЕОДШШ1ЩКОВ АВТОМАТА* ПЕРЕКОСА
28#р За
1
<
- см. черт* 93
66 « болт е

г. -
Фиг, 95% ПОВОДОК
66 - крбнштейн серьги, 67 - серьга поводка, 68 - рычаг поводка,
69 - гайка, 70 - чехол, 71 - шаровой палец, 72 - корпус, 73 - вкладыш
бронзовый, 74 - шайба регулировочная, 75 - гайка, 76 - пружины тарель-
чатые, 77 - крышка, 78 - гайка, 79 - шпилька, 80 - ось, 81 - штифт.

247-
 6-6
/7-/7

90

Фиг. 96. ТЯГА ПОВОРОТА ЛОПАСТИ

82 - вилка верхняя, 83 - болт стяжной, 84 - стержень тяги, 85 - коль-
цо уплотнительное, 86 - шарикоподшипник упорный, 87 - гайка,. 88 -шай-
ба регулировочная, 89 - гайка, 90 - вилка.

-249-
 Вид против полета

II

Фиг. 97. МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ОСТАНОВОМ ДВИГАТЕЛЕЙ

1 - рычаг, 2 - качалка, Ъ - тяга, 4 - рычаг останова, 5
чатый сектор, б - опорная коробка, 7 - зубчатая рейка,8 подернуто, но 90°
9 - серьга, 10 - вал.

-2,51-
 2 1 ЯМГ-М-7
3 дренаж§

шланг

ЙМГ'МТ

Фиг. 98. ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ГИДЮ СИСТЕМЫ

1 - -заливная горловина, 2 - гидроаккумулятор, 3 - гидронасос,
• 4 - обратный клапан насоса, 5 - обратный клапан, 6 - обратный
клапан, 7 - фильтр, & - датчик манометра, 9'- предохранитель-
ный клапан, 10 - обратный* клапан усилителя поперечного управле-
ния, 11 - электромагнитный клапан, 12 - сигнализатор давления,
14 - мерное стекло, 15 - реле ЗЖЕВ1ПД, 16 - электрическая лампа
17 - фильтр, 18 - клапан всасывания, 19 - клапан нагнетания,
20 - коллектор слива, 21 - коллектор нагнетания, 22 - гидроуси-
литель.
 24 26 29 28 17 23 34 37

19/ 16/15/Л

Фиг. 98/А. ШтацИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ГИДРОСИСТЖЫ

1 - фильтр, 2 - корпус, 3 - гидронасос, 4 - привод насоса,
* 5 ,6 ~ штуцер аэродромного питания, 7 - обратный клапан, 8 - нижний корпус,
9 - фильтр, 10 - втулка, 11 - датчик индуктивного манометра, 12 - предохранительный клапан, 14 - электромагнитный клапан,
15 - сигнализатор давления, 16 - штуцер, 17 - слив, 19 - штуцер, 20 - болт, 21 - обратный клапан, 22 - фильтр, 23 - обратный клапан,
24 - сливной штуцер, 26 - масломерное стекло, 28 - крышка, 29 - болт, 32 - траверса, 34 - гайка, 35 - крышка, 36, 37 - уплотнитель-
ное кольцо, 38 - гидроусшштель управления общим шагом, 39 - гидроусилитель продольного управления, 40 - гидроусилитель поперечного
управления.
Фиг. 99. ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РП-35
1 - залотник, 2 - шток поршня, 3 - клапан кольцевания, 4 - цилиндр
5 - аккумулятор, 6 - обратный клапан, 7 - фильтр.

-257 —
 1

Фиг. 100. ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХША ВОЗДУШНОЙ СИСТЕМЫ

1 - манометр воздушный, 2 - манометр воздушный, 3 - компрессор*
4 - шланг* 5 - баллон сжатого воздуха» 6 - рукав, 7 - воздушный
фильтр, 8 - фильтр отстойник, 9 - редукционный клапан ПУ-7,
10 - обратный клапан, 11 - автомат давления, 12 - обратный клапан,
13 - воздушный фильтр, 14 -' борт, заряди, штуцер, 15 - редукцион-
ный клапан УП24/2,

-259-
Фиг. 100/А. ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ВОЗДУШНОЙ СИСТЕМЫ
1 - бортовой зарядный штуцер, 2 - воздушный фильтр, 3 - обратный
клапан, 4 - баллон сжатого воздуха, 5 - рукав, б - автомат давле-
ния, 7 - редукционный клапан ПУ-7Н, 8- воздушный фильтр, 9 - мано-
метр воздушный, 10 - манометр воздушный, 11 - шланг, 18 - обратный
клапан, 13 - фильтр отстойник, 14 - компрессор АК-50М1Г1,, 15 - ре-
дукционный клапан, УП24/Е, 16 - воздушный кран, 17 - клапан,
18 - штуцеры для подключения пневмоцилиндра внешней подвески.
 ю

Фиг. 101. ВОЗДУШНЫЙ КОМПРЕССОР

1 - картер, 2 - эксцентрик, 3 - цилиндр, 4 - втулка, б - шатун,
6 - поршень, 7 - всасывающий клапан 11 -ой ступени, 7 - нагнета-
тельный клапан 11-ой ступени, 9 - трубка межстуненчатая, 10 - го-
ловка, 11 - всасывающий клапан 1-ой ступени, 12 - нагнетательный
клапан 1-ой ступени, 13 - винт, 14 - корпус фильтра, 15 - сетка,
16 - фильтрующий элемент, 17 - прокладка, 18 - пружинный замок.
Фиг. 102. ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ВОЗДУШНОГО КОМПРЕССОРА
1 - картер 11-ой ступени, 8 - всасывающий клапан 11-ой ступени,
3 - трубка межступенчатая, 4 - нагнетательный клапан Г-ой ступени
5 - картер 1-ой ступени, 6 - всасывающий клапан 1-ой ступени,
7 - нагнетательный клапан 11-ой ступени* .
 от клапана

Фиг. 104. РЕДУКЦИОННЫЙ КЛАПАН УП24/2

1 - корпус, 2 - кольцо, 3 - крышка, 4 - болт, 5 - поршень,
6 - мембрана, 7 - мембрана, 8 - штуцер, 9 - направляющая,
10 - клапан выпуска, 11 - клапан впуска, 12 - пружина, 13 - шту«
цер, 14 - штуцер, 15 - колпачок защитный.
 У//7////,

Фиг. 105. АВТОМАТ ДАВЛЕНИЯ АД-50

I - фиксатор, 2 — яток, Ъ - обратный клапан, 4 - фигьтр, 5 - корпус, о- крышка.
7 - фиксирующий штифт, 8 - фиксирующий наконечник, 9 - пружина, 1С - вороток,
II - пружина, 12 - гайка специальная, 13 - фиксатор пружины, 14 - кгха, 15 - рычаг, 16 - гайка.
 Б-В В 9 Ю 11 12 И 15 16 1? 18 19 20 21
Н-Н

хй__- ' — - —— _ — - _
-ТЪ^Ег^з |^--^--^г^г^г^^-_г-:
.—1-1.——'~~~\ ;•— — — —— — ——-

———1-——————— ' * М Ьг=.^±.-=

_ — -^ — — — — —' I I г-ч-1 _ —; — —
^зяЕ-д=^=-=ггд=^= — ж^-~тмг^

ИР* 106 . ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ЛОПАСТИ НЕСУЩЕГО БИНТА

.1 - поверхностные электронагреватели, 2 - изолирующий пакет стеклоткани,
3 - листовая резина, 4 - оковка, 5 - шинки, 6 - провода, 7 - штепсельный
разъем, 8 - накоенчник для подключения электропровода на массу, 9 - резина
/или липкая лента/.

-239-
15

Фиг. 107. ТОКОСЪЕМНИК НЕСУЩЕГО-ВИНТА

1 - подшипниковый узел коллектора, 2 - изоляционная прокладка, 3 - кон-
тактное кольцо, 4 - крышка токосъемника, 5 - наконечник провода, 6 - кон-
тактный болту' 7 - щетка, 8 - крышка щеточной колодки, 9 -защитный чехол
штепсельного_разъема, 10 - штепсельный разъем, 11 - жгузе от токосъемника
к лопасти, 12 - хомут крепления жгута, 13 - щеточная колодка, 14 - кор-
пус щеткодержателя, 15 - коллектор, 16 - полый стержень удерживающий
коллектор от вращения, 17 - жгут от РК переменного тока к коллектору
•токосъемника, 18 - шлиц|евая муфта.

•275-
Фиг. 108. ТОКОСЪЕМНИК ХВОСТОВОГО ВИНТА
1 - корпус щеткодержателя, 2 - болт крепления корпуса щеткодержа-
теля к фланцу хвостового редуктора, 3 - штепсельный разъем, 4 -крыш-
ка щеточной колодки, 5 - щеточная колодка, 6 - щетка, 7 - изоляцион-
ная прокладка, 8 - кольцо контактное, 9 - контактный болт, 10 - за-
щитный чехол контактного болта, 11 - стальной стакан, 12 - стяжной
болт, 13 - защитная крышка.

-Я7 -
 Вид на потолок

Вид но правый, с/орт изнутри кодины

-444- 4 + 4 4 4

77%
_|_ _(_.+ 4-4-
на лебый. сГорт

1ГТ

Фиг. 109. ТЕПЛОЗВУКОИЗОЛЯЦИЯ КАБИНЫ

1 - матики, 2 - фиксатор, 3 - прокладка из тексто- -Ь +
лита, 4 - резиновая прокладка, 5 ~ запонка.

ШШЩ^

-279-
 Вид на праЬыи борт _ *. / ВидП ' ._.

\2ЛД.
Вид на леЬып борт
I1. I

Фиг. 110. УСТАНОВКА ВНУТРЕННЕЙ ОБЛИЦОВКИ КАБИН

I - верхние боковые панели, 2 -' средние -боковые пане-
ли, 3 —. нижние боковые панели, 4 - потолочная панель
кйбины летчика, 5 - потолочные панели с плафонами,
6 - кожух тяг управления, 7 - обивка стенок контейне-
ра топливного, бака, 8 '- коврики, 9'- панель двери
грузовой кабины, 10 - кожух воздушных радиаторов,
II - обивка стенки шпангоута и? 9, 12 - обивка крышки,
13 - панель двери кабины летчика, 14 - аптечка.

-ш-
 Б-6
Вид А

Фиг. 111. УСТАНОВКА ПАССАЖИРСКОГО ДИВАНА

1 - спинка сидений, Е - привязные ремни, 3 - подушка, 4 - плита
контейнера топливного бака, 5 - скобы привязных ремней, 6 -кронш
теин дивана, 7 - ручка, 8 - фиксатор.

-283-
Фиг. 112. КОНСТЕУКЦИЯ ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬИЯ, УСТАНОВЛЕННОГО
НА СТЕНКЕ ШПАНГОУТА-1 9 ф . '
1 - ножка, 2 - кронштейн, 3 - палец, 4 - подушка, 5 - спинка
6 - привязные ремни, .7 - кронштейн крепления сиденья.
 А-А

Место К Вид но прабыи с/орт изнутри каоины

Фиг. 113. СТШИК ЗАДНЕГО ПАССАЖИРА

1 - столик, 2 - кронштейн, 3 - профиль.
 Фиг. 114, СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ.И ВЕНТИЛЯЦИИ.
1 - ручка, 2 - кран,3 - гаситель колебаний,
4— заслонка радиатора, 5 - ручка заслонки радиа-
тора, 6 - радиатор, 7 - патрубок отвода отрабо-
танного горячего воздуха из радиатора, 8 - короб
подвода горячего воздуха к радиаторам, 9 - трубо-
провод подвода горячего воздуха к ногам летчика»
10 - крышка, 11 - вентилятор, 12 - гибкий шланг
*
забора воздуха из кабины, 13 - заглуйка, 14 - за»
слонка, 15 - решетка, 16 - рукоятка, 17 - тройник
с заслонкой, 18 - заслонка, 19 - трубопровод,
20 - трубопровод, 21 - заслонка.
 Вид но. й аорт
ВиЪ на аабы и
нл нп

Фиг. 115. РАЗМЕЩЕНИЕ САНИТАРНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

1 - носилки, 2 - лямки носилок, Ъ ~ стойки крепления носилок, 4 - тер-
моеы, 5 - аппарат СПУ медработника, 6 - поильники, 7 - санитарная сумка,
.8 - столик медработника, 9 - откидное сиденье, 10 - ведро, 11 - средства _ д. -Линий /гола
дезинфекции, 18 - подкладное судно, 13 - аппарат СПУ летчика, 14 - кон-
тейнер кислораднюс баллонов.
 Ьид §орт
Вид кабина
нл нп

Фиг. 115/А. РАЗМЕЩЕНИЕ САШ1ЕАРНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

1 - носилки» 2 - лямки носилок, 3 - стойки'крепления носилок, 4 - термосы,
5 - аппарат СПУ медработника, 6 - поильник, 7 - санитарная сумка, 8 - столик
медработника, 9 - откидное сиденье, 10 - ведра, 11 - средства дезинфекции, - -
1Е - подкладное еудно5 .13 - сиденье больного, 14 - контейнер кислородищ;
баллонов, '

-293"
 ЗтЗ^-3 /7- Р

I '
1 1
1 (II
симметрии _ машины
К'

_14!_ _ |!;_ _ ИГ_Т_

' '| ————' '-' , I. »^И
_ _ _ I,1 к
: « Чв -л. -га =т г=7Ъь ^= -а_ —<| .-=-^Ььд-5Е,-ае--д- д /п ^

Фиг. 116. СХЕМА. РАСПОЛОЖЕНИИ УЗЛОВ ДЛЯ ШВАРТОВКИ ГРУЗОВ

 вис) на лебб/й

л- Походное

11" Положение груз а6(&

— '•• ни »•>»• •*ЛЛ|и|ЫЬи^Д

й/мка Зля ПУД-4

грузодой
электропроЬодоЬ
Д-О-В

Фиг. 117. БОРТОВАЯ ПОГРУЗОЧНАЯ СТРЕЛА

 МидБ
ни Вид на леЬый

(УспоЬно поьчрнцт}

Фиг. 117/А. ПОГЖЗОЧМЯ

 Вид против полета
Вид Е Место В

Фиг. 118. КОНСТРУКЦИЯ ШЕПШЕЙ ГРУЗОВОЙ

ПОДВЕСКИ
I - кнопка аварийного сброса груза, 2 - кнопка
тактического сброса груза, 3 и 13 - узлы креп- (.—.. ^
ления силовых тросов, 4 и 12 - силовые тросы,
5 - универсальные стропы, 6 - промежуточный \
трос, 7 - резиновый шнур, 8 - вертлюг, 9 -крон-
штейн замка держателя, 10 - замок-дерЬкатель,
II -.ролик, 14 - трос подтягивания подвески,
15 - скобы, 16 - хомут.
М/7.

ином положении.

Фиг. 118/А, КОНСТРУКЦИЯ ВНЕШНЕЙ ГРУЗОВОЙ ПОДВЕСКИ /НА 2 ЛИСТАХ. ЛИСТ № 1/.
1 - кнопка аварийного сброса груза, 2 - кнопка тактического сброса груза, 3 - передний
трос, 4 - задние тросы, 5 - промежуточный трос, 6 - рукоятка, 7 - трубопровод, 8 - ручка
пневмокрана управления внешней подвеской, 9 - универсальные стропы.

-303-
 Место А Вид Г
сеч.Н-Н
18

/
-
\ч 2"> пп —1
и-Ь

1а ^™^

положение поаска
после отсоединения

Место
Насто И
Вид Л

ви дер-____
Ь чЬр<*инон положе-
нии при понощц пояска).
Фиг. 118/А, КОНСТРУКЦИЯ ВНЕШНЕЙ ГРУЗОВОЙ ПОДВЕСКИ / НА 2 ЛИСТАХ. ЛИСТ № 2/.
10 - поясок, 11 - гайка, 12 - наконечник* 13,17,19 - серьги, 14 - проушина, 15 - винт,
16 - гайка, 18 - пневмоцилиндр, 20 - держатель, 21 - кронштейн замка держателя,
22 - замок-держатель.
 11

АФ.' ^

4--

Фиг.. 119. СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕШОЕ ОБОЕУДОВАНИЕ. СИСТЕМА ОПШСКИВАНИЯ.

1 - основная штанга, 2 - заборная горловина, 3 - бак, 4 - электронасос, 5 -клапан опрыски-
вания, 6 - эжектор, 7 - трубопроводы подающие жидкость к эжектору, 8 - защитный экран,
9 - труба соединяющая баки, 10 - сливной кран, 11 - тяги подвески бака, 12 - крышка люка
бака, 13 - основные узлы подвески-бакае, 14 и 15 - фермы подвески основной ,шаанги, 16 - тяги
подвески хвостовой штанги, 17 - трубопровод подачи жидкости в хвостовую штангу, 18 - трубо-
провод подачи жидкости.в штанги.

-307-
 'пг"

Фиг. 120. ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА СИСТЕМЫ ОПРЫСКИВАНИЯ

I - баки химикатов, 2 - эжекторы, 3 - пеногасительные трубки, 4 - запровочный
штуцер, 5 - горловина, 6 - съемные фильтры, 7 - сливной кран,- 8 - штуцеры для
подсоединения к системе сжатого воздуха, 9 - насос, 10 - обратные клапайы,
II - клапан опрыскивания, 12 - датчик давления, 13 - указатель давления,
14 - световое табло, 15 т трубопровод подачи жидкости в штанги, 16 * соедини-
тельная труба, 17 - основные штанги, 18 - форсунки, 19 -хвостовая штанга,
20 - поршень клапана опрыскивания, 21 - датчик системы ДИМ-8, 22 - датчик СД-4А
23 - датчик ДИКШ-4Д, 24 - указатель количества жидкости ДИКЖ-4У.

\- Клапан опрыскивания в положении гидроперемешивания

Н- Клапан опрыскивания в положении опрыскивания
 тр. гаг

Вид на патридок 3 со стороны

заслонки (шифера)

ось симметрии машины

V\\1\члчтп,
*ч \ ч ". Р^-— - ——
х. 1^4 ч Ь-^

Фиг. 121. СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЕ ОБОБУДОВАНИЕ . СИСТЕМА ОПЫЛИВАНИЯ,

1 - бак, 2 - вентилятор опыливания, Ъ - патрубок опыливания, 4 - тяга подвески вентилятора,
5 - крышка люка бака, 6 - замок крепления рыхлителя, 7 - рыхлитель, 8 - пневмоцилиндр привода
шидера, 9 - шидер, 10 -колесо вентилятора, 11 - дозирующий диск, 12 - наконечник рыхлителя,
13 - установочный болт, 14 - стопорная скоба, 15 - регулировочный болт, 16 - направляющие
лопатки, 17 - отражатели выхлопных газов.
 к нанометрам

Фиг. 122. ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ПНЕШОСИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ С/Х АППАРА-

ТУРОЙ

1 вентиль запорный
2 электропневмоклапан
3 клапан опрыскивания
4 цилиндр заслонки
5 воздушный баллон

-313-
к компрессору —•-

— — - пневмосистема вертолета
——— пневмосистема с/х оборудования
Фиг. 122/А. ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ПНЕШОСИСТЕШ УПРАВЛЕНИЯ С/Х
АППАРАТУРОЙ,
1 - вентиль запорный, 2 - электропневмоклапан, 3 - кла-
пан опрыскивания, 4 - цилиндр заслонки.
 нп

«У

' Фиг. 123. ОБОРУДОВАНИЕ ВЕРТОЛЕТА С ДВОЙНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ /ЛИСТ № 1/

1 - педаль правого летчика /инструктора/, 2^3,4 и 5 - кронштейны, б - тяга, 7 - кронштейн,
8 - качалка, 9 -тяга, 10,11*12 - качалки, 13 - ручки "шаг-газ", 14 - ручное управление /Инструктора/,
15 - пульт инструктора, 16 и 17 - ложементы кислородных баллонов, 18 - тяга, 19 - ручки раздельного
управления двигателями, 20 - аптечка, 21 - балансировочный вес, 22 - управление тормозом колес,
23 - светофильтр, 24 - кресло.правого летчика, 25 - карман, 26 - ручка "шаг-газ" левого летчика,
27 - ручка "шаг-газ" правого летчика.

-3!?-
Фиг. 123. ОБОРУДОВАНИЕ ВЕРТОЛЕТА С ДВОЙНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ /ЛИСТ № 2/.
Фиг. 124, УПРАВЛЕНИЕ ОБЩИМ ШАГШ И ГАЗОМ
1' - ручка "шаг-газ" левого летчика, 2 - ручка "шаг-газ" правоко летчика,
3 - гашетка фиксации, 4 - валик, 5 и 6 - рычаги фиксации, 7 - звено., 8 - под-
шипник, 9 - тяга, 10 - пружина, 11 - стопор, 12 - сектор зубчатый, 13 - упор,
14 - кронштейн, 15 - рычаг, 16 - рычаг* 17 - рукоятка, 18 - качалка, 19 -
- кронштейн, 20 -вал, 21 - рал, 22 -- рычаг, 23 - рычаг.

-32*-
плоскость
берт смета

Фиг. 125. РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ

I - ручка управления правого летчика, 2 - кронштейн, 3 - тяга, 4 - рычаг,
5 - тяга, 6 - рычаг, 7 - кожух, в - вал в сборе, 9.- тяга, 10 - кронштейн,
II - упор, 12 - упор.
 10

Фиг. 126. РУЧКА УПРАВЛЕНИЯ ПРАВОГО ЛЕТЧИКА

1 - ручка управления правого летчика, 2 - рычаг, 3 - стакан,
4 - рычаг, 5 - пружина, 6 и 7 - упор, 8 - кожух,' 9 - кронштейн,
10 - качалка.
 в-в

Фиг. 127. УНИВЕРСАЛЬНОЕ ПОДЪЕМНОЕ СИДЕНЬЕ

1 - рама, 2-рама подвески, 3 - серьга, 4 - втулка, 5 - защелка, 6 - дружина,
7 и 8•- штыря, 9 --кронштейн, 10 - вилки, 11 - переключатель, 12 - пластинка,
13 и 14 - вкладыши из пористой резины, 15 - лампочка, 16 - плафон, 17 - бате-*
рейки, 18 - защелка, 19 - пояс, 20 - пояс с замком, 21 - боковые поплавки,
22 - задний поплавок, 23 и 24 - тесьмы, 25 - крышка, 26 - чехол.
 Маска КМ-16Н^

Фиг, 188* СХЕМА КОМПЛЕКТА КИСЛОРОДНОЙ АППАРАТУЮ ККО-ЛС

1 - дыхательный аппарат КП-58, Е - разъединитель Р-58, 3 -» шнур9
4 - крючок, 5 - скоба, 6 - узел крепления шнура со шплинтом расде-
ллящего прибора, 7 - провод,

-329-
 Схеме укладки
грооов на роликах

«ИГ', 125» ЗАСЛОНИ! С ИГ ЧКШ УПРАВЛЕНИЕМ ДЛЯ ПОЛЕТОВ ПО ПРИБОРАМ

I - стша, 2 - ползун, 3 - направляющая, 4 - ручке» 5 - аажиишя кданкв

6 - РОЯЙД, 7 - вроншчИн» 8 - кронштейн, 9 - кронштейн, 10 - 'талреп
II » вецец, 12 - гроо, I* - вацвп, 14 - эапонка, 15 - авслонка отекла одаашной
д«*|и, Н - заслонке обогрваавыого отекла, I? - средняя введоака»
18 - срвдйяв 8асяон»а, I? - заслонка левого нижнего сгввла,
Ю •* заодоака правого нижнего отекла, 21 * иепровляюзум, 22 - заолонва
отекла