1.

Комплекс бортового оборудования транспортного средства (ТС} предназначен для

сбора, обработки данных от узлов ТС, определения географических координат
местоположения ТС и передачи собранной информации по каналам GSМ 6 пункт
диспетчеризации и мониторинга автотранспорта.
2. Состав комплекса бортового оборудования:
2.1 GPS Терминал «T.342» — 1 шт.
2.2 САNLOG — 0 или 1 шт.
2.3 Датчик Включения зажигания — 0 или 1 шт.
2.4 Датчик включения навесного оборудования — 0 или 1 шт.
3. Установку САNLOG производить в месте выхода САN-шины и подключать в соответствии
с рисунком 6.
4. Закреплять САN под приборной панелью при помощи хомута на болтовое соединение
или на двусторонний скотч и стяжками к неподвижным элементам конструкции ТС.
5. Жгуты, подключаемые к САNlog и АТ, должны быть проложены Вдоль штатной проводки
В приборной панели и не должны касаться подвижных деталей кузова и острых кромок
При прокладке жгутов должен быть сделан запас по длине не более 100 мм 6 местах
сочленения разъемов для их комфортного подключения и отключения.
6. Жгуты прокладываются 6 защитной гофре и крепятся нейлоновыми стяжками с шагом
150...200 мм.
7. GPS "Т.342” (АТ) должна быть смонтирована на приборной панели транспортного
средства 6 средней или пробой части с учетом чертежа (лист 4} и следующегс:
− Водитель должен не вставая уметь дотянуться 90 тревожной кнопки на АТ;
− Водитель должен не вставая видеть функциональные кнопки и дисплей АТ;
− место установки должно обеспечивать Видимость “открытого неба” полное или
частичное;
− металлические части кузова не должны экранировать АТ;
− АГ не должен быть смонтирован на части панели, которые требуется снимать 8
процессе обслуживания ТС, и не должен создавать помех при пользовании элементами
управления системами автомобиля.
8. АТ должен крепиться на приборной панели при помощи двустороннего скотча и 2
саморезов (3525) из его комплекта. При малой толщине приборной панели (менее 2мм)
необходимо использовать болтовое соединение вместо саморезов.
9. Подключение питания АТ к штатной сети электропитания транспортного средства,
должно быть выполнено без реле, если в транспортном средстве есть отключение массы
(рисунок 4).
10. Подключенный АТ к сети электропитания транспортного средства не должен
приводить к разряду аккумуляторных батарей, когда у транспортного средства
выключено зажигание и/или “масса”.
11. Кабели, которые подключаются к АТ, должны быть убраны в приборную панель и не
должны мешать водителю пользоваться элементами управления системами автомобиля,
расположенными на приборной панели.
12. Подключение АТ к сети электропитания транспортного средства должно быть
произведено к центральному проводу питания электрооборудования, на котором
присутствует напряжение при включенной "массе’ или работе генератора. При
подключение к "+" должен быть установлен внешний (основной)предохранитель с
возможностью опломбирования. Предохранитель должен быть размещен В доступном для
его обслуживания месте без необходимости демонтажа панелей В ТС.
13. Длина цепи от точки подключения к сети электропитания транспортного средства до
основного предохранителя не должна быть более 150 мм.
14. Все провода, которые используются для подключения, должны быть медными
многожильными сечением не менее 0,35 мм кб.
15. Электрические контактные соединения должны быть выполнены опрессовкой или
пайкой с последующей изоляцией термоусадочной трубкой. Трубка должна иметь клейкий
слой при изоляции соединений снаружи кабины транспортного средства.
16. Кабели, которые подключаются к АТ, должны быть проложены скрытно Вдоль штатной
проводки под панелью приборов, не должны иметь провисаний и натягов, должны
крепиться к ней при помощи нейлоновых стяжек В местах 29е кабели подвергаются
дополнительным нагрузкам и перегибам, они должны быть проложены 8 дополнительный
гофрошланг (если требуется В металлический.
17. Подключение сигнала "Зажигание” к АТ производить 6 соответствии с приложением А
МДАВ.425529.023. П9.
18. Подключение сигнала работы набесного оборудования к АТ производить В точке
индикации факта работы навесного оборудования и согласно приложению А
МДАВ.425529.023. ПЗ.
19. Все провода, которые используются для подключения, должны быть медными
многожильными сечением не менее 0,35 мм кб.