PHANH TKT

Тормоз крановый ТКГ применяется в строительной, горнодобывающей, металлургической и других отраслях

промышленности и предназначены для остановки и удержания валов механизмов подъемно-транспортных машин
в заторможенном состоянии при неработающем приводе. Тормоза устанавливаются в вертикальном положении (с
горизонтальным расположением оси тормозного шкива) на механизмах работающих в пожаровзрывобезопасной
среде.
При установке на механизмах, работающих на открытом воздухе, крановые тормоза должны быть защищены
кожухом от попадания атмосферных осадков и действия солнечной радиации. Конструкция крановых тормозов
ТКГ состоит из механической части и привода
(электрогидравлический привод)
Тормоз крановый ТКГ может эксплуатироваться в следующих условиях:
температура окружающего воздуха от –40 до +40 град. С;
относительная влажность воздуха 80% при 20 град. С;
окружающая среда не должна содержать паров или газов, разрушающих метал и резину.
Крановые тормоза имеют широкий диапазон тормозных моментов за счет установки на них толкателей
различных типоразмеров.

Технические характеристики тормоз крановый ТКГ

Наименование параметра
крановые тормоза ТКГ-200 крановые тормоза ТКГ-300 крановые тормоза ТКГ-400

Тормозной момент, Нм 300 800 1500

 Диаметр тормозного шкива, 200 300 400
мм

Тип толкателя ТЭ-30 ТЭ-50М У2 ТЭ-80М У2

Номинальное напряжение, 380 380 380

В

Потребляемая мощность, Вт 160 190 240

Ход штока, мм 32 65 65

Габаритные размеры, мм 645*420*213 780*585*230 895*605*230

Масса, кг 30 55 95

Основные узлы и детали кранового тормоза

Наименование

1. Привод тормоза

2. Основание

3. Болт упорный
 4. Колодка

5. Стойка

6. Шток

7. Стойка

8. Пружина

9. Рычаг верхний

Типоразмер L H h A A1 a a1 B b b1 b2 D d h S h2 h2
кранового тормоза 1 max нач

Крановый тормоз 530 420 144 200±0,8 152 90±0,8 90±0,8 213 125 70 120 160 1 7 8 32 22
ТКГ-160 3
 Крановый тормоз 615 420 170 350±0,8 198 120±0,8 60±0,8 213 125 90 90 200 1 7 32 22
ТКГ-200 8

Крановый тормоз 780 585 240 500±0,8 275 150±0,8 80±0,8 230 130 140 120 300 2 1 65 45
ТКГ-300 2 2

Крановый тормоз 930 605 300 340±0,6 336 68±0,5 68±0,5 180 120 400 2 7
ТКГ-400 2 2

Крановый тормоз 1160 735 400 410±1,4 205 85±1,4 85±1,4 200 160 500 2 7
ТКГ-500 7 0

Тормоза крановые колодочные ТКТ с электромагнитами переменного тока

Тормоз колодочный ТКТ предназначен для остановки и удержания валов механизмов (преимущественно
подъемно-транспортных машин) в заторможенном состоянии при неработающем приводе.
При установке тормоза ТКТ на механизмах, работающих на открытом воздухе, тормоза ТКТ должны быть
защищены кожухом от попадания атмосферных осадков и действия солнечной радиации.
Основные параметры

Наименование параметра
Тип тормоза ТКТ

ТКТ-100 ТКТ-200/100 ТКТ-200 ТКТ-300/200

максимальны ПВ 20 (2) 39 (4) 157 (16) 235 (24)

й тормозной 40%
момент, Нм
(кгсм) ПВ 10 (1) 22 (2,2) 78 (8) 118 (12)
100%
 Масса тормоза, не 12 25 35 70
более, кг

Рабочее напряжение, 10; 220

В

Тип электромагнита МО-100 МО-200

Габаритные и присоединительные размеры

D L l H h A a a1 B b d s
Тип
тормоза
ТКТ

ТКТ- 100 398 195 218 100 110 15 40 130 70 13 4

100

ТКТ- 200 541 255 358 170 175 22 60 130 90 18 7

200/100

ТКТ- 200 660 322 367 170 175 22 60 170 90 18 7

200

ТКТ- 300 796 359 507 240 250 25 80 170 140 22 9

300/200
Колодочные тормоза общего назначения типа ТКТ с
электромагнитом переменного тока для шкивов диаметром
то 100 до 300 мм

Принцип работы тормозов такого типа следующий: при затормаживании, под действием сжатой главной пружины рычаги
поворачиваются на пальцах и прижимают колодки к поверхности тормозного шкива. При этом электромагнит не работает, якорь его
откинут. При включении тока якорь магнита прижимается к сердечнику и нажимает на конец штока, который через гайку
дополнительно сжимает главную пружину. Рычаги, освободившись от действия пружины, расходятся, растормаживая шкив.
Тормоз с электромагнитным приводом состоит из следующих основных частей: электромагнита 6 и механической части.

Механическая часть тормоза состоит из следующих составных частей:

1 – подставка
2 – колодки
3 – рычаги
4 - шток
5 – главная пружина
Технические характеристики
Диамтр тормозного Тормозной момент Мт, Нм Электромагнит
Тип тормоза
шкива D, мм ПВ=25% ПВ=40% ПВ=100% Тип Напряжение, В
ТКТ - 100 100 20 11 МО-100Б
ТКТ -
200 39 22 МО-100Б
200/100
ТКТ - 200 200 157 78 МО-200Б 220, 380, 500
ТКТ -
300 235 118 МО-200Б
300/200
ТКТ - 300 300 412 167 МО-300Б

Габаритно-присоединительные размеры тормозов

Угол
Типоразмер поворота Масса,
А Б В Г Е Ж З И К Л М Н Д d О П
тормоза якоря, кг
град
ТКТ - 100 336 239 208 300 130 110 40 125 65 70 78 100 100 13 6 4 7,5 11,25
ТКТ –
475 395 260 400 130 175 60 195 90 90 100 170 200 18 6 8 7,5 25,4
200/100
ТКТ - 200 548 407 333 400 177 175 60 195 90 90 100 170 200 18 6 8 5,5 37,5
ТКТ –
670 565 400 560 177 250 80 275 120 140 150 240 300 22 8 12 5,5 75
300/200
ТКТ - 300 775 570 485 560 243 250 80 275 120 140 150 240 300 22 8 12 5,5 102,5

http://www.google.com.vn/imgres?q=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%B0+%D0%A2%D0%9A%D0%93,%D0%A2%D0%9A
%D0%A2&start=234&hl=vi&biw=1280&bih=629&tbm=isch&tbnid=R7bPgn96w7I1_M:&imgrefurl=http://reduktorntc-k.com.ua/produkt/tormoza/tkt/tkt_100-300.shtm&docid=x3DM4UzUxvyAuM&imgurl=http://
reduktorntc-k.com.ua/produkt/tormoza/tkt/TKT_100-300_shema.gif&w=390&h=526&ei=Y-
h2UNvSKoTeigeGh4H4AQ&zoom=1&iact=hc&vpx=320&vpy=249&dur=4365&hovh=261&hovw=193&tx=102&ty=118&sig=116780181117982312691&page=11&tbnh=143&tbnw=106&ndsp=24&ved=1t:429,r:1
9,s:234,i:220