«Утверждаю»

Главный инженер АО КТЭЦ-2

______________ Сорбалэ М.Д.

ИНСТРУКЦИЯ
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ СЕТЕВОГО НАСОСА

ВТОРОГО ПОДЪЁМА ТИПА

СЭ 2500-180-10.

г.Кишинев.
2008 год.
 2

1. ОПИСАНИЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

СЕТЕВОГО НАСОСА.
Агрегат электронасосный центробежный сетевой СЭ2500-180-10
предназначен для перекачивания воды в тепловых сетях. Вода не должна
содержать твердые частицы размером более 0,2 мм и концентрацией более 5
мг/л.
1.1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
Номинальные показатели насоса.
№ Единица
Наименование показателей Норма
п/п измерения
1. Производительность м3 /час 2500
2. Напор м 180
3. Частота вращения об/мин 3000
4. Допускаемый кавитационный запас м 28
о
5. Температура перекачиваемой воды до С 120
6. Допускаемое давление на входе в насос кгс/см2 5
7. Давление на выходе из насоса кгс/см2 23
8. Мощность насоса кВт 1380
9. К П Д насоса % 84
10. Внешняя утечка через уплотнение не более л/час 50
11. Расход охлаждающей воды на уплотнение м3/час 3
12. Давление охлаждающей воды на уплотнение кгс/см2 3,5
о
13. Температура охлаждающей воды не более С 30
ММ
14. Наружный диаметр рабочего колеса 408,5
Сетевой насос СЭ2500-180-10 центробежный, горизонтальный,
спирального типа, одноступенчатый с рабочим колесом двухстороннего
входа. Корпус насоса литой, чугунный с полуспиральным подводом и
спиральным отводом, имеет горизонтальный разъем. Входной и напорный
патрубки насоса расположены в нижней части корпуса горизонтально и
направлены в противоположные стороны перпендикуляно оси вращения.
Такое расположение патрубков обеспечивает возможность разборки насоса
без демонтажа трубопроводов. Горизонтальный разъем насоса уплотняется
паронитовой прокладкой толщиной 1мм.
В верхней части корпуса насоса имеется воздушник для выпуска
воздуха. В нижней части корпуса имеется направляющая шпонка,
обеспечивающая сохранность центровки при разогреве насоса. В местах
уплотнения рабочего колеса в корпусе насоса установлены уплоняющие
кольца.
 3

Вал насоса выполнен из стали. Рабочее колесо литое, стальное, из двух

половин, фиксируется в осевом направлении через втулки круглыми
гайками.
Для компенсации тепловых расширений деталей ротора между ними
предусмотрены тепловые зазоры. Ротор разгружен от осевых усилий
применением рабочего колеса двухстороннего входа. Опорами ротора служат
подшипники скольжения, возможные осевые усилия воспринимаются двумя
радиально-упорными шариковыми подшипниками, смазка подшипников
кольцевая. Корпуса подшипников выполнены из двух половинок с
расположением разъемов в горизонтальной плоскости. Для контроля за
уровнем масла в камерах подшипников предусмотрены указатели уровня
масла. В корпусах подшипников установлены холодильники для водяного
охлаждения подшипников. Концевые уплотнения ротора сальникового типа.
Для охлаждения уплотнения к корпусам сальников подводится
охлаждающая вода.
Насос установлен на плиту 4-мя лапами и крепится к плите болтами.
Плита насоса состоит из двух литых чугунных стоек, закрепленных на
стальной сварной раме.
1.2. Привод сетевого насоса СЭ2500-180-10 приводится в действие
асинхронным электродвигателем типа 4АЗМ-1600/6000-УХЛ4:
- мощность двигателя - 1600 кВт;
- амперная нагрузка - 173 А;
- число оборотов - 3000 об/мин;
- напряжение - 6000 В;
- КПД - 96,6%.
Электродвигатель имеет воздушное охлаждение с циркуляцией воды по
замкнутому контуру через два воздухоохладителя. Параметры воды для
охлаждения воздухоохладителей:
- расход - 30 м3/час;
- давление - не более 3 кгс/см2;
- температура - 15-40 оС.
Направление вращения электродвигателя левое (против часовой стрелки,
если смотреть со стороны насоса). Соединение сетевого насоса с
электродвигателем осуществляется с помощью зубчатой муфты.
2. Подготовка к пуску.
2.1. Путем тщательного наружного осмотра убедиться в исправном
состоянии всего оборудования насосного агрегата, арматуры и
трубопроводов.
2.2. Убедиться в наличии и исправности всех контрольно-измерительных
приборов, включить их в работу.
2.3. Проверить уровень масла в маслобаке, при необходимости, долить
масло до верхнего уровня, слить отстой воды с маслобака.
 4

2.4. Через начальника смены электроцеха собрать электросхему масляного

насоса.
2.5. Медленно открывая вентиль байпаса задвижки на всасе насоса,
заполнить его водой, вытеснив воздух через воздушник насоса,
открыть вентили на линиях охлаждения уплотнений.
2.6. Произвести опробование маслонасоса включением его в работу и
убедиться в нормальном поступлении масла к подшипникам.
2.7. При пуске сетевого насоса после монтажа, ремонта или длительного
простоя (свыше 3-х дней) произвести проверку защит и блокировок в
испытательном положении масляного выключателя сетевого насоса.
2.8. Оставить в работе маслонасос
2.9. Собрать электросхему электродвигателя сетевого насоса в рабочее
положение.
2.10. Пуск насоса для его опробования осуществляется на закрытую
напорную задвижку. Время работы насоса на закрытую напорную
задвижку допускается не более 5 минут. Пуск агрегата разрешается
только после окончательной центровки насоса и прокрутки
электродвигателя сетевого насоса.
3. Пуск сетевого насоса.
3.1 Пуск насосного агрегата производится с ЩУ в/к с помощью ключа
управления.
Перед пуском необходимо убедиться в:
- нормальном уровне масла в маслобаке;
- нормальном поступлении масла на подшипники;
- наличии давления масла в конце линии не менее 0,7 кгс/см2;
- циркуляции воды в линии охлаждения уплотнений насоса;
- циркуляции воды на линии охлаждения электродвигателя сетевого
насоса;
- открытии задвижки на всасе насоса;
- закрытии задвижки на напоре насоса;
- открытии вентиля байпаса задвижки на напоре насоса;
- наличии давления сетевой воды на всасе сетевого насоса не менее
3 кгс/см2;
- исправности и правильности показаний контрольно-измерительных
приборов;
- установке ограждения муфты сетевого насоса.
3.2Включить электродвигатель насоса, повернув ключ управления в по-
ложение «включено».
3.3Прослушать насос, электродвигатель и убедиться в отсутствии посто-
роннего шума, вибрации. Показания амперметра электродвигателя
должны находиться в допустимых пределах не более 173 А.
3.4 Проверить показания КИП.
 5

3.5. Отрегулировать работу сальниковых уплотнений. Подтяжка сальнико-

вой набивки производится постепенно при работе насоса до
капельных протечек через сальник.
3.6. Проверить нормальное поступление масла через смотровые окна по
всем подшипникам агрегата.
3.7. Проверить работу всех подшипников агрегата, температура которых
не должна превышать 65оС, для подшипников электродвигателя – не
более 60 оС.
3.8. Температура горячего воздуха элктродвигателя не должна превышать
100оС.
3.9. Нагрузить сетевой насос, открывая задвижку на напоре насоса. При
загрузке насоса следить за амперной нагрузкой электродвигателя, не
допуская его перегрузки.
3.10. Убедиться в нормальной работе насоса под нагрузкой.
3.11. Проверить вибрацию подшипников, которая не должна превышать
50 мкр.
3.12. Убедиться в отсутствии протечек и парений по всему оборудованию
агрегата.
3.13. Повторное включение насосного агрегата в работу по условиям
надежности работы электродвигателя сразу после отключения
допускается однократно. Последующие пуски агрегата допускаются
только после полного охлаждения активных частей электродвигателя.
4. Обслуживание насосного агрегата во время работы.
4.1. Во время работы насосного агрегата необходимо следить за
показаниями контрольно-измерительных приборов:
- давление на всасе насоса;
- давление на напоре насоса;
- температура сетевой воды;
- давление масла в конце напорной магистрали;
- даление воды на охлаждение уплотнений насоса;
- сила тока электродвигателя.
4.2.Во избежание «запаривания» насоса давление сетевой воды на всасе
должно быть не менее 3 кгс/см2.
4.3Поддерживать нормальный уровень масла в маслобаке, при
необходимости, долить масло через фильтрующую сетку. Согласно
графику производить цеховый анализ масла. Периодичеси (один раз в
смену) проверять работу указателя уровня масла. Один раз в сутки
сливать отстой с маслобака.
4.4. Прослушивать работающий насос, проверять вибрацию подшипников и
самого агрегата.
4.5. Температура холодного воздуха электродвигателя не должна
превышать 400С, а горячего – 1000С. Температура железа статора
электродвигателя не должна превышать 700С.
 6

4.6. Следить за показаниями амперметра электродвигателя, которые не

должны превышать 173 А.
4.7. Все изменения режима работы насосного агрегата и все неполадки
записывать в оперативный журнал.
5. Останов насосного агрегата.
5.1. Останов насоса может производиться со щита управления или
аварийной кнопкой на местном щите и защитой в аварийных
ситуациях.
5.2. Останов агрегата в резерв производится в следующем порядке:
- закрыть задвижку на напорном трубопрводе, тем самым разгружая
насос;
- повернуть ключ управления на ЩУ в положение «отключено»;
- прослушать агрегат при выбеге, который не должен превышать 30 сек
и убедиться, что нет задеваний в насосе и не вращается ли ротор в
обратную сторону из-за пропуска арматуры;
- после полной остановки насоса, если он будет останавливаться в
резерв, медленно открыть напорную задвижку, не допуская вращения
ротора в обратную сторону; если это наблюдается, немедленно
закрыть напорную задвижку, включать электродвигатель при
вращении ротора в обратную сторону запрещается.
- переключить блокировки насосоного агрегата установить их в
положение «резерв».
5.3. При нахождени насоса в резерве:
- маслонасос должен находиться в работе, схема по плану должна быть
собрана в рабочее положение;
- обратный клапан насоса должен быть плотным и не пропускать
обратной протечки воды из напорной магистрали на всас;
- следить за поступлением охлпждающей воды на сальниковом
уплотнении насоса;
- держать открытыми все вентили и краны к манометрам, а защиты
должны быть включены;
- произвести анализ масла и, при необходимости, добавить свежее;
- пуск сетевого насоса из резерва может быть произведен от АВР или со
ЩУ в/к;
- при отказе АВР насоса его необходимо немедленно включить
дстанционно.
5.4Вывод сетевого насоса в ремонт производится с разрешения НСС в
следующем порядке:
- остановить насосный агрегат в соответствии с п.5.2.;
- заказать разборку электросхемы двигателя сетевого насоса;
- после сообщения начальника смены электроцеха о разборке
электросхемы, отключить маслонасос и переключатель блокировки
поставить в положение «деблокировано»
 7

- закрыть задвижку по отоплению на всасе СН.

- закрыть вентили на охлаждение сальниковых уплотнений; закрыть за-
движку и байпас на всасывающем трубопроводе сетевого насоса, следя
за давлением в насосе;
- если давление в насосе начинает повышаться до 7-8 кгс/см 2
немедленно открыть задвижку на всасе и принять меры к устранению
неплотностей напорной задвижки, обратного клапана и их закрытия,
разобрать электрические схемы задвижек, маслонасосов сетевого
насоса;
- опорожнить насос через дренажи, открыть воздушник;
- все закрытые задвижки и вентили закрыть на замки и повесить
плакаты безопасности «Не открывать – работают люди!»
6. Мероприятия по предупреждению и ликвидации аварий.
6.1. Дежурный персонал, обслуживающий сетевые насосы, должен
помнить, что отключение сетевого насоса может привести к серъёзной
аварии в тепловых сетях, а также нарушении режима работы вплоть до
аварийного отключения блоков.
6.2. Сетевой насос отключается аварийной кнопкой «стоп», защитой или
ключем управления в следующих случаях:
- при несчастном случае с людьми (попадание одежды во вращающиеся
части сетевого насоса, попадание под напряжение);
- при появлении дыма из подшипников и сальниковых уплотнений;
- при появлении дыма или искр из двигателя или сильного запаха горя
щей изоляции;
- при прорыве фланцевого соединения или выхода из строя сальнико-вых
уплотнений;
- при возникновении внезапной сильной вибрации;
- при резком увеличении температуры баббита подшипников выше
70оС,температуры масла на сливе 80оС и невозможности ее понижения;
- при появлени металлического шума или стука в насосе или
электродвигателе;
- при «запаривании» насоса;
- при понижении уровня масла в масляном баке ниже минимально
допустимого и невозможности быстро восстановить нормальный
уровень;
- в случае отказа действия защит:
1) при падении давления масла в системе смазки до 0,3 кгс/см2,
2) при падении давления охлаждающей воды,
3) защит электродвигателя сетевого насоса.
6.3. В случае повышения температуры подшипников необходимо:
- увеличить поступление охлаждающей воды на маслоохладитель;
- проверить давление масла в системе смазки;
- проверить уровень масла в баке, при необходимости долить.
 8

6.4 При обнаружении признаков «запаривания» сетевого насоса, а именно:

- возникновение шума, ударов во всасывающем трубопроводе и насосе;
- понижение и колебания нагрузки электродвигателя сетевого насоса;
- понижение давления сетевой воды в напорном патрубке и снижение
расхода сетевой воды;
- необходимо включить резервный сетевой насос и отключить
работающий.
6.5. При нагреве сальниковых уплотнений насоса необходимо увеличить
подачу охлаждающей воды, проверить циркуляцию воды,
отрегулировать работу сальниковых уплотнений, отпустить гайки на 1/6
оборота.
7.Ненормальности в работе насосного агрегата.
Их причины и способы устранения.
7.1. При эксплуатации насосного агрегата могут возникнуть неполадки в его
работе, вызванные неправильным монтажом, обслуживанием или
естественным износом деталей. Во всех случаях необходимо сразу же
принять меры к устранению неполадок. Наиболее характерные
неполадки, причины их возникновения и способы устранения
приведены в таблице.
ХАРАКТЕРНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ.
№ Наименование
Вероятная причина Метод устранения
п/п неисправности.
1. Насос при пус 1) обрыв щеки задвижки 1) отремонтируйте
ке не развива- входного патрубка. задвижку.
ет подачу и 2) засорена сетка во входном
необходимое трубопроводе. 2) очистите сетку.
давление. 3) неисправны измерительные
приборы. 3) проверить приборы.
4)обратное направление вращения
ротора. 4) обеспечить правильное
направление вращения
5) повреждено рабочее колесо ротора.
либо уплотняющие кольца. 5) замените поврежденные
6) рабочее колесо установлено в кольца, колесо.
направлении обратном 6) переустановите рабочее
направлению вращения ротора. колесо.
7) давление во всасывающем
патрубке недостаточно. 7) обеспечить
8) износ уплотнений. соответствующее
давление на входе
8) смените износившиеся
уплотнения, выдержав
зазоры.
2. Перегрузка 1) заедание в уплотнениях. 1)произведите ревизию
двигателя. насоса, устраните заедание.
 9

2) рабочее колесо установлено в 2)переустановите рабочее

напралении, обратном
направлению вращения ротора
насоса.
3) насос работает с повышенной
подачей.
4) туго затянуты сальники.
3. Перегрев 1) недостаточная смазка.
подшипников.
2) расцентровка агрегата.
3)засорена масляная магистраль,
неотрегулирована подача масла
на подшипники.
4) малы масляные зазоры, не
обеспечено требуемое
прилегание шейки вала по
вкладышу.
4. Вибрация 1) ротор не отбалансирован.
насоса.
2)попадание посторонних
предметов в рабочее колесо.
3)вибрация трубопроводов.
4)расценровка агрегата.
колесо, отбалансируйте
ротор.
3)проверить по приборам и
отрегулируйте подачу.
4) отпустите гайки буксы
сальников.
1) проверьте давление масла
в маслосистеме,
положение и свободу
вращения смазочного
кольца; проверьте
качество масла.
2) отцентруйте агрегат.
3)прочистите масляную
магистраль, отрегулируйте
подачу масла.
4)увеличьте масляные
зазоры, пришабрите
вкладыш по шейке вала.
1)ротор отбалансируйте
динамически.
2)прочистите проточную
часть.
3)устраните вибрацию
трубопроводов.
4)отцентруйте агрегат.

8.Техника безопасности и противопожарные мероприятия

при обслуживании сетевого насоса.
8.1. Ремонт сетевых насосов и трубопроводов сетевой воды производится
только по наряду-допуску.
8.2. При эксплуатации и ремонте сетевых насосов и трубопроводов сетевой
воды необходимо соблюдать правила техники безопасности при
обслуживании теплосилового оборудования электростанций, правила
ГГТН и инструкцию о противопожарном режиме в КЦ.
8.3. На сетевом насосе, выведенном в ремонт, должны быть закрыты
всасвающая и напорная задвижки, насос должен быть сдренирован.
Электрические схемы электродвигателя насоса, задвижек,
маслонасосов разобраны.
8.4. На элктрических приводах и пусковых устройствах должны быть
вывешены плакаты, а на месте производства работ – плакат «Работать
здесь».
8.5. При необходимости одновременной работы на насосе и
электродвигателе сетевого насоса полумуфта насоса и двигателя
должна быть расцеплена.
8.6. Обслуживающий персонал во время работы обязан:
 10

- следить за наличием и исправностью противопожарного инвентаря, не

допуская его применения для других целей;
- не оставлять на горячих поверхностях досок, обтирочного материала;
- остерегаться случайного соприкосновения с вращающимися частями и
нагретыми деталями агрегата;
- следить за отсутствием протечек масла и не допускать попадания масла
на горячие поверхности;
- пролитое масло должно быть немедленно убрано;
- при обнаружении признаков пожарной опасности немедленно сообщить
начальнику смены и принять меры по тушению или предупреждению
загорания;
8.7. Тушение пожара разрешается производить только средствами
пожаротушения;
8.8. Тушение горящего масла следует производить огнетушителем или
распыленной струей воды.
8.9. На оборудовании, находящемся под напряжением или вблизи него,
тушение пожара разрешается только после снятия напряжения.
Начальник ПТО _______________ Мельничук А.Н
Начальник КЦ _______________ Скальский И.Ф.

Д о п о л н е н и я и и з м е н е н и я.
№ пункта № графы Содержание Осно Подпись
№ Подпись
Дата основной основной изменения вание внесшег
п/п нач.цеха
строки строки (дополнения) . о изм.
 11

С ИНСТРУКЦИЕЙ ОЗНАКОМЛЕНЫ:
№ п/п С инструкцией ознакомлены Должность Дат а Подпись
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
 12

28