Вы находитесь на странице: 1из 7

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ

ХЕРСОНСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ МОРСКАЯ АКАДЕМИЯ


КАФЕДРА ТРАНСПОРТНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 1
«ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО И ПРИНЦЫП РАБОТЫ СУДОВЫХ
ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК СЭУ»
Специальность: 7.07010401 «Судовождение»

Образовательно-квалификационный уровень
«Бакалавр»

Выполнил:
курсант 122 группы
Мелехин Марк Алексеевич
Проверил:
Палагний Виктор Иванович

Херсон - 2019
Судовая энергетическая установка — это комплекс технических средств,
обеспечивающих поступательное движение судна и снабжающих судно всеми
видами энергии. Судовая энергетическая установка состоит из главной
энергетической установки (ГЭУ), вспомогательной энергетической установки
(ВЭУ) и электроэнергетической системы судна (ЭСК).

Главная энергетическая установка — это часть энергетической установки судна,


которая обеспечивает поступательное движение судна. Элементы, входящие в
состав главной энергетической установки часто также называют главными.
Основными элементами главной энергетической установки являются:
- главные двигатели (например, турбины, дизели, электродвигатели);
- установки для преобразования потенциальной энергии топлива в
энергию рабочеготела главного двигателя (например, котлы, ядерные
паропроизводительные установки и др.);
- судовые движители (например, гребные винты, водометы);
- редукторы и валопроводы, передающие энергию двигателя движителю;
- системы и механизмы, обслуживающие главную энергетическую установку
(например, топливные системы, системы смазки и др.).
Арк.
ХДМА
Змн. Арк. № докум. Підпис Дат 2
Судовые движители

Паросиловые установки

Вспомогательная энергетическая установка — это часть энергетической


установки, которая обеспечивает энергией электроэнергетическую систему судна,
общесудовые системы и бытовые нужды личного состава. В состав
вспомогательной энергетической установки входят:
- вспомогательные котлы для обеспечения судна паром на стоянке;
- испарительные и опреснительные установки, служащие для получения
пресной воды из морской;
- приводы генераторов электрической энергии и системы,
обслуживающие эти приводы;
- системы и механизмы, обслуживающие вспомогательную
энергетическую установку.

Арк.
ХДМА
Змн. Арк. № докум. Підпис Дат 3
Опреснительная установка Судовая дизель-генераторная установка
Судовые
энергетические установки классифицируют
по ряду признаков: по роду топлива, по роду рабочего тела, по типу главных
двигателей, по числу валопроводов, по способу передачи мощности к
движителям и по конструктивным признакам.
По роду топлива различают установки использующие органическое топливо
(мазут, дизельное топливо, бензин, керосин) и работающие на ядерном топливе
(ядерные энергетические установки).
По роду рабочего тела на судах широко распространены установки: паросиловые,
рабочим телом которых является пар и газотурбинные, рабочим телом которых
служат продукты сгорания топлива — газы.
По типу главных двигателей различают: паротурбинные, газотурбинные,
дизельные и комбинированные установки.
По числу валопроводов бывают установки одновальные и многовальные (двух-,
трех- и четырехвальные).

Газотурбинные установки (ГТУ) применяются на надводных судах различного


водоизмещения. Принципиально могут быть газотурбинные установки,
работающие на органическом топливе и ядерном топливе. Однако, наиболее
распространены ГТУ на органическом топливе.. Газотурбинные установки, как
правило, многовальные с механической (зубчатой) передачей энергии движителю.
Однако, возможно применение газотурбинных установок с гидравлической
электрической или комбинированной передачей.

Арк.
ХДМА
Змн. Арк. № докум. Підпис Дат 4
Дизельные установки (ДУ) распространены на надводных судах малого и
среднего водоизмещения и на подводных лодках. Конструктивные схемы
дизельных установок очень разнообразны. По числу валопроводов ДУ бывают
как .
По способу передачи мощности к движителям бывают установки с прямой
передачей, с механической передачей, с гидравлической передачей, с
электрической передачей и с комбинированной пере дачей.

Арк.
ХДМА
Змн. Арк. № докум. Підпис Дат 5
Комбинированной СЭУ считается такая, в которой применены два типа ГД.
Комбинированные СЭУ разделяют обычно на два типа: с термодинамически
связанными циклами и не связными циклами. В установке первого типа энергия из
одного цикла (контура установки) передается в другой цикл (контур). Например,
если с помощью теплоты выпускных газов ГТД генерируется пар для ПТУ,
работающей на гребной вал или на компрессор ГТД, то СЭУ называется
комбинированной газопаротурбинной установкой — ГПТУ (основной цикл —
газовый; такую установку называют и ГТУ с теплоутилизационным контуром —
ТУК). Если основным циклом будет паровой, а дополнительным — газовый,
установка называется комбинированной парогазотурбинной ПГТУ (например,
выпускные газы высоконапорного парового котла идут в газовую турбину, которая
приводит компрессор, подающий воздух в топку котла).

Судовая энергетическая установка должна удовлетворять следующим основным


технико-экономическим и эксплуатационным требованиям:
- быть экономичной, т. е. строительная стоимость и эксплуатационные затраты
на неѐ должны быть оптимальными;
- ГСЭУ должна обеспечивать заданную скорость хода судна, обладать
достаточными маневренными качествами на всех режимах его движения и
иметь высокий моторесурс;
- снабжать потребителей различными видами энергии и холодом при высокой
экономичности процессов превращения тепловой энергии в механическую и
электрическую;
- процессы управления и регулирования должны быть автоматизированы;
- быть надѐжной, т.е. иметь оптимальную вероятность безотказной работы,
требовать минимальное время на устранение неисправностей и сохранять
работоспособность в аварийных ситуациях;
- при работе не оказывать вредного воздействия на обслуживающий персонал,
пассажиров и не загрязнять окружающую среду;
- иметь малые габариты и массу.

Арк.
ХДМА
Змн. Арк. № докум. Підпис Дат 6
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Михайлов В.Н., Михайлов С.В Судовые энергетические установки. Учебное


пособие. –К.: КГАВТ,2007. –84 c.;
2. Пахомов Ю.А Судовые энергетические установки с двигателями
внутреннего сгорания. Учебник –М.: ТрансЛит, 2007 – 528 с., ил.
3. Сизых В.А. Судовые энергетические установки: Учеб. Для средних ПТУ. –2-
е изд. перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1990. – 304c.
4. Ф АИНГ 004-05-07. Учебно-методический комплекс дисциплины. Издание
второе

Арк.
ХДМА
Змн. Арк. № докум. Підпис Дат 7

Оценить