Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Практическое занятие
по дисциплине
«Человеческий фактор»
Тема - 1
Человеческий фактор в гражданской авиации и его
основное значение
Кировоград
Тема - 1
Человеческий фактор в гражданской авиации и его
основное значение
Вопросы:
1.1 Подготовка квалифицированного пилота
1.1.1 Традиционный подход к «квалификации»
1.1.2 Подход к «профессионализму» с позиции человеческого фактора
Cписок рекомендованных источников информации:
1. Человеческий фактор в системе организации воздушного движения. Быковцев И.С.,
Гладков В.М., ГП ОВД, 2009.-440с.
2. Человеческий фактор. Авиационная психология и педагогика. Справочник. Р.Н.
Макаров. Москва, 2002.
3. Руководство по обучению в области человеческого фактора. DOC. 9683-AN/950. Первое
издание. Монреаль, ИКАО. 1998.
4. Информационные сборники по анализу состояния безопасности полетов в Украине за
2008 – 2012 гг.
5. Doc 9806 AN/763 Основные принципы учета человеческого фактора в руководстве по
проведению проверок безопасности полетов
6 Циркуляр ІСАО 241-AN/ 145 "Человеческий фактор при управлении воздушным
движением"
7. Медицинские аспекты обеспечения БП ГА, Бабийчук А.Н., -М. : Воздушный транспорт,
1988.
8. Руководство по авиационной медицине, DOC 8984-AN/895. Второе издание. Монреаль,
ИКАО 1985.
9. Авиационная медицина, Н.М Рудный, Москва, Медицина, 1986.
10. Правила медицинской сертификации авиационного персонала гражданской авиации
Украины. Приказ № 641 от 20.11.2000.
11. Cir. 216-AN/131 Человеческий фактор, Сборник материалов №1. Фундаментальные
концепции человеческого фактора, ИКАО, 1989.
12. Информационные сборники по анализу состояния безопасности полетов в Украине за
2010 – 2015 гг.
1.1 Подготовка квалифицированного пилота
1.1.1 Традиционный подход к «квалификации»
В качестве общих требований к лицам, находящимся в составе экипажа, относятся
специальная подготовка и знание авиационной техники в объеме предъявляемых к ним
требований.
Кроме того, согласно руководящих документов к членам экипажа предъявляется ряд
специальных требований.
Так, обладатель свидетельства коммерческого пилота должен продемонстрировать знания
в следующих областях:
- законы и правила, касающиеся выполнения функций обладателя свидетельства
коммерческого пилота;
- основы полета;
- общие знания конструкции воздушных судов применительно к соответствующему виду
воздушных судов;
- принципы эксплуатации и работы силовых установок, системы приборного
оборудования, эксплуатационных ограничений;
- эксплуатационных данных из Руководства по летной эксплуатации;
- авиационной метеорологии;
- аэронавигации и т.д.
Обладатель свидетельства должен продемонстрировать способность выполнять в качестве
командира воздушного судна соответствующие схемы-маневры, должен уметь управлять
воздушным судном в пределах ограничений его летно-технических характеристик, принимать
правильные решения в процессе выполнения полетов и т.д.
Пригодность членов экипажа к летной работе по состоянию здоровья определяется
врачебно-летными экспертными комиссиями (ВЛЭК) гражданской авиации на основе
требований соответствующих авиационных правил.