Вы находитесь на странице: 1из 6

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение


высшего образования
«Петербургский государственный университет путей сообщения
Императора Александра I»
(ФГБОУ ВО ПГУПС)

Факультет «Управление эксплуатационной работой»


Кафедра «Управление эксплуатационной работой»

Отчет по
деловой игре в должности ТНЦ

дата:____________
09.12.2020

Выполнил(а) Арани Ризки Видинда


Группа УПП-605

Проверил(а) Бессолицын Алексей Сергеевич


Никифорова Гузель Ислямовна

Санкт-Петербург
2020
1. Функции ТНЦ

ТНЦ должен обеспечивать выполнение нормативного графика движения


поездов, удовлетворение потребностей в перевозках пассажиров и грузов,
безопасность движения поездов, наиболее эффективное использование
пропускной и провозной способности участков и перерабатывающей
способности станций, соблюдение установленной продолжительности
непрерывной работы локомотивных бригад
Основные функции работников в деловой игре имеются следующие
особенности:
 обеспечивает грузовые поезда поездными локомотивами и станции
маневровыми локомотивами;
 на участковых станциях ведёт контроль оборота локомотивов на
соответствующих участках, получает и выдает документы на локомотивы
под соответствующие поезда, обеспечивая необходимое время для
экипировки локомотива и смены локомотивной бригады (на участковой
станции 40 минут, с момента прибытия локомотива в голове поезда, до
отправления локомотива в голове поезда);
 на сортировочной станции осуществляет контроль через дежурного по
депо;
 для работы на каждом участке имеются соответствующие локомотивы:
1й круг 10 электровозов ВЛ-80, 2й круг 5 электровозов ВЛ-10, 3й круг 5
тепловозов 2ТЭ116, 1 вывозной тепловоз 2М62, 1 передаточный тепловоз
М62 на грузовой станции, по одному маневровому тепловозу ЧМЭ3 на
участковых станциях, 2 горочных тепловоза ТЭМ 7 на сортировочной
станции, 2 маневровых тепловоза ТЭМ 7 на вытяжных путях сортировочной
станции.
 ведёт график оборота локомотивов и таблицу оборота локомотивов по
станциям, которые приведены в приложении.

2
2. Схема информационных связей

ДГСЦ
Контроль работы
локомотивов

Отчет о работе
локомотивов

Контроль наличия

ТНЦ локомотивов в депо;


увязка локомотивов
Время прибытия, № Контроль наличия
локомотива, № поезда; локомотивов в
Запрос готовых оборотном депо;
локомотивов к Выдача готовых
отправленнию локомотивов на
соответствующее Отчет о
направление готовности
локомотивов
в депо

ДСП ТЧД

Рисунок 1 – Схема информационных связей по должности ТНЦ

3
3. Схема объекта

Рисунок 2 – Схема обеспечения локомотивами района управления

4
4. Рабочий бланк ДСП ст. Елизаветино
Ведомость оборота локомотивов по станциям С, Г, И, Е
Прибытие Увязка лок. № Отправление Простой
лок. по
№№ время, минимальная №№ время,
обороту,
поездов ч. мин. норма 40 мин. поездов ч. мин.
ч. мин.
Направление Горы
2123 8:32  
2114 8:18 207 2125 9:07 0:49
2116 8:53 208 2127 9:40 0:47

Направление Елизаветино
    2208 9:02  
Сортировочная

2213 8:44 303 3202 9:43 0:59


2215 9:26      

Направление Иртыш
      2310 9:20  
2311 8:46        
2004 9:25        
2313 9:42        

2117 8:08  
1908 9:14  
1908 8:44 210 2119 9:30 0:46
2119 9:00      
2121 9:31      
Горы

2123 10:00      
         

      2215 8:04  
2206 8:00 305 3421 9:04 1:04
Елизаветино

  2313 8:25  
  3431 8:50  
Иртыш

    2308 8:52  
2308 8:22 405 2315 9:21 0:59
2315 8:51        

5
 MT=5:24