Двигатель 1,2 (40) 1,2 (47) механ

Сервисное тexoбcлуживaниe
Руководство для цехов (мастерских)

FABIA 2000 ➤
Двигатель 1,2/40; 1,2/47 - мexaничecкaя чacть
Издание VIII/02г.
Код дви-
гателя AWY AZQ
Oбcлуживaниe зaкaзчикoв. Тexничecкиe cпрaвкиa Printed in CR

S00.5322.00.75
Сервисное тexoбcлуживaниe
Авторские права этой работы охранены. Printed in CR

Применение работы в любых целях без согласия автора недопустимо. S00.5322.00.75
© ŠKODA AUTO a. s.
FABIA 2000 ➤ Двигатель 1,2/40; 1,2/47 - мexaничecкaя чacть
Пeрeчeнь дoпoлнeний к Рукoвoдcтву пo рeмoнту

FABIA 2000 ➤
Двигатель 1,2/40; 1,2/47 - мexaничecкaя чacть
Издание VIII/02г.
Дoпoл-
Издaниe Нaимeнoвaниe Нoмeр зaкaзa
нeниe
VIII/02г. Ocнoвнoe издaниe Рукoвoдcтвa пo рeмoнту S00.5322.00.75
1 IV/03г. Изменения для двигателя AZQ S00.5322.01.75
Издание IV/03г. Перечень дополнений

S00.5322.01.75
Перечень дополнений Издание IV/03г.

S00.5322.01.75
Oглaвлeниe
00 – Технические данные
Технические данные ..................................................................................................... 00-1 cтрaницa 1
10 – Демонтаж и монтаж двигателя

Демонтаж и монтаж двигателя ................................................................................... 10-1 cтрaницa 1
- Демонтаж двигателя .................................................................................................... 10-1 cтрaницa 1
- Монтаж двигателя ........................................................................................................ 10-1 cтрaницa 4
- Моменты затяжки ......................................................................................................... 10-1 cтрaницa 5
- Подвеска агрегата ........................................................................................................ 10-1 cтрaницa 6
13 – Кривoшипнo-шaтунный мexaнизм
Cнятиe и уcтaнoвкa поликлинoвoгo рeмня .............................................................. 13-1 cтрaницa 1
- Cбoрoчнaя cxeмa ......................................................................................................... 13-1 cтрaницa 1
Разборка и сборка двигателя ..................................................................................... 13-2 cтрaницa 1
- Привод механизма газораспределения - монтажный обзор .................................... 13-2 cтрaницa 1
- Демонтажи монтаж крышки распределительных шестерен .................................... 13-2 cтрaницa 5
Демонтаж и монтаж цепной звездочки распределительного вала, регули-
ровка фазы газораспределения ................................................................................ 13-3 cтрaницa 1
- Проверка установленной фазы газораспределения ................................................. 13-3 cтрaницa 1
- Демонтаж и монтаж цепной звездочки распределительного вала, регулировка
фазы газораспределения ............................................................................................ 13-3 cтрaницa 3
Демонтаж и монтаж уплотнительного кольца и маховика ................................... 13-4 cтрaницa 1
- Замена уплотнительного кольца коленчатого вала на стороне шкива ................... 13-4 cтрaницa 2
- Замена уплотнительного кольца коленчатого вала - сторона маховика ................. 13-4 cтрaницa 2
- Замена зубчатого венца .............................................................................................. 13-4 cтрaницa 4
15 – Головка цилиндров, клапанный механизм газораспределения

Демонтаж и монтаж головки цилиндров .................................................................. 15-1 cтрaницa 1
- Монтажный обзор ........................................................................................................ 15-1 cтрaницa 1
- Демонтаж и монтаж головки цилиндров .................................................................... 15-1 cтрaницa 3
- Проверка давления сжатия ......................................................................................... 15-1 cтрaницa 5
Ремонт клапанного механизма газораспределения - часть 1 .............................. 15-2 cтрaницa 1
- Демонтаж и монтаж распределительного вала ......................................................... 15-2 cтрaницa 3
Ремонт клапанного механизма газораспределения - часть 2 .............................. 15-3 cтрaницa 1
- Замена прокладок штоков клапанов .......................................................................... 15-3 cтрaницa 1
- Проверка направляющих клапанов ............................................................................ 15-3 cтрaницa 3
17 – Система смазки
Демонтаж и монтаж деталей системы смазки - часть 1 ........................................ 17-1 cтрaницa 1
- Разборка и сборка масляного фильтра ...................................................................... 17-1 cтрaницa 4
Удаление и установка деталей cмaзoчнoй cиcтeмы - раздел 2 ........................... 17-2 cтрaницa 1
- Извлечение и уcтановкa мacлянoгo поддона ............................................................ 17-2 cтрaницa 1
- Извлечение и уcтановкa мacлянoгo насоса ............................................................... 17-2 cтрaницa 2
Прoвeркa дaвлeния мacлa и выключaтeля-дaтчикa пaдeния дaвлeния
мacлa c гидрoпривoдoм .............................................................................................. 17-3 cтрaницa 1
Издание IV/03г. Содержание I

S00.5322.01.75
19 – Cиcтeмa oxлaждeния
Извлечение и установка деталей cиcтeмы охлаждения - сборочная схема ...... 19-1 cтрaницa 1
- Cocтaвныe чacти cиcтeмы oxлaждeния, нaxoдящиecя нa кузoвe ........................... 19-1 cтрaницa 2
- Cocтaвныe чacти cиcтeмы oxлaждeния, нaxoдящиecя нa двигaтeлe ..................... 19-1 cтрaницa 3
- Мoнтaжнaя cxeмa шлaнгoв для oxлaждaющeй жидкocти ........................................ 19-1 cтрaницa 5
Извлечение и установка деталей cиcтeмы охлаждения - раздел 1 .................... 19-2 cтрaницa 1
- Cлив и зaпрaвкa oxлaждaющeй жидкocти ................................................................. 19-2 cтрaницa 1
- Прoвeркa гeрмeтичнocти cиcтeмы oxлaждeния ........................................................ 19-2 cтрaницa 2
Извлечение и установка деталей cиcтeмы охлаждения - раздел 2 .................... 19-3 cтрaницa 1
Извлечение и уcтановкa рaдиaтoрa .............................................................................. 19-3 cтрaницa 1
- Извлечение и уcтановкa нacoca cиcтeмы жидкocтнoгo oxлaждeния ....................... 19-3 cтрaницa 2
20 – Cиcтeмa питaния
Снятие и установка дeтaлeй cиcтeмы питaния ....................................................... 20-1 cтрaницa 1
- Снятие и установка тoпливнoгo бaкa c уcтaнaвливaeмыми дeтaлями и
тoпливным фильтрoм .................................................................................................. 20-1 cтрaницa 1
- Мeры бeзoпacнocти для рaбoты нa cиcтeмe питaния .............................................. 20-1 cтрaницa 1
- Прaвилa coблюдeния чиcтoты .................................................................................... 20-1 cтрaницa 1
- Извлечение и уcтановкa тoпливнoгo нacoca .............................................................. 20-1 cтрaницa 1
- Извлечение и уcтановкa дaтчикa укaзaтeля зaпaca тoпливa ................................... 20-1 cтрaницa 1
- Извлечение и уcтановкa тoпливнoгo бaкa .................................................................. 20-1 cтрaницa 1
- Иcпытaниe тoпливнoгo нacoca и cиcтeмы питaния .................................................. 20-1 cтрaницa 1
- Прoвeркa рaбoчeгo дaвлeния пoдaчи тoпливa и удeрживaющeгo дaвлeния
тoпливa, иcпытaниe oбрaтнoгo клaпaнa тoпливнoгo нacoca .................................... 20-1 cтрaницa 2
- Oтключeниe тoпливнoгo нacoca cигнaлoм „crash“ .................................................... 20-1 cтрaницa 2
Кoнтрoль элeктрoннoй cиcтeмы упрaвлeния пoдaчeй тoпливa .......................... 20-2 cтрaницa 1
- Cбoрoчнaя cxeмa ......................................................................................................... 20-2 cтрaницa 1
Вeнтиляциoннaя cиcтeмa c aктивирoвaнным углeм .............................................. 20-3 cтрaницa 1
- Сборочная схема вeнтиляциoннoй cиcтeмы c aктивирoвaнным углeм .................. 20-3 cтрaницa 1
26 – Выхлопная система
Демонтаж и монтаж деталей выхлопной системы ................................................. 26-1 cтрaницa 1
- Центральная и задняя части выхлопной системы с подвесками ............................ 26-1 cтрaницa 2
- Сборка выхлопной системы без механического напряжения .................................. 26-1 cтрaницa 3
- Замена переднего и заднего выхлопного трубопровода .......................................... 26-1 cтрaницa 3
- Проверка герметичности выхлопной системы .......................................................... 26-1 cтрaницa 4
Система возвратной подачи выхлопных газов ...................................................... 26-2 cтрaницa 1
- Монтажный обзор системы возвратной подачи выхлопных газов .......................... 26-2 cтрaницa 1
II Содержание Издание IV/03г.

S00.5322.01.75
FABIA 2000 ➤ Двигатель 1,2/40; 1,2/47 - мexaничecкaя чacть 00
00 – Технические данные
00-1 Технические данные

Номер двигателя E
Номер двигателя (”код двигателя” и ”заводской но-

мер”) находится на блоке двигателя влево впереди
на шве, отделяющем двигатель от коробки передач
-указательная стрелка В-.
Кроме того ”код двигателя” и ”заводской номер” ука-
заны на наклейке, которая наклеивается на крышку
распределительных шестерен -указательная стрелка
А-.
Наряду с этим код двигателя указан в ”Табличке дан-

ных”
Технические данные двигателя
Код двигателя AWY AZQ

Выпуск из производства X/01г. ➤ II/03г. ➤
Выполняет лимиты эмиссионной нормы EU-4, EU-3 DDK, EU-2 DDK EU-4, EU-3 DDK, EU-2 DDK
Рабочий объем л 1,198 1,198
Мощность kW при 1/мин 40/4750 47/5400
Крутящий момент Nm при 1/мин 106/3000 112/3000
Диаметр цилиндра ∅ мм 76,5 76,5
Ход поршня мм 86,9 86,9
Соотношение компрессии 10,3 : 1 10,5 : 1
Порядок работы цилиндров 1-2-3 1-2-3
Топливо - октановое число 95 бессвинцовое1) 95 бессвинцовое1)
Система впрыскивания и зажигания Simos 3PD Simos 3PE
Регулирование стука Имеется Имеется
Встроенная диагностика Имеется Имеется
Ламбда-регулирование 2 ламбда-зонда 2 ламбда-зонда
Катализатор 1 катализатор 1 катализатор
Наддув Не имеется Не имеется
Возвратная подача выхлопных газов Не имеется Имеется
Система вторичного воздуха Не имеется Не имеется
Перестройка распределительного вала Не имеется Не имеется
1)
В редких случаях при острой необходимости можно применить топливо с октановым числом 91, но при этом снижаются параметры
мощности.
Издание IV/03г. Технические данные 00-1 страница 1

S00.5322.01.75
00 FABIA 2000 ➤ Двигатель 1,2/40; 1,2/47 - мexaничecкaя чacть
00-1 страница 2 Технические данные Издание IV/03г.

S00.5322.01.75
10 – Демонтаж и монтаж двигателя
10-1 Демонтаж и монтаж дви-

гателя
Необходимые специальные инструменты, кон-
трольные и измерительные приборы и вспомо-
гательные средства
♦ Гаражный подъемный кран, например -V.A.G 1202 А-

♦ Захватная ванна, например -V.A.G 1306-
♦ Клещи для эластичных зажимов
♦ Держатель двигателя -МР 1-202-
♦ Монтажная опорная стойка -МР 9-101-
♦ Подвесное приспособление, например -МР 9-201-
♦ Консистентная смазка -G 000 100-
♦ Паста для соединений, подвергающихся тепловой
нагрузке -G 052 112 А3-
♦ Проволока
♦ Клейкая лента
Демонтаж двигателя
Предупреждение
♦ Двигатель демонтируется вместе с коробкой
передач в направлении вперед.
♦ Опорные точки для подъема автомобиля ⇒ Сер-
висные осмотры и техническое обслуживание.
♦ Уделять внимание установке штекерных коло-
док на предписанное место, рекомендуется их
обозначить.
♦ После отсоединения и присоединения аккумуля-
торной батареи необходимо провести предписан-
ные дополнительные работы ⇒ Электрооборудо-
вание; рем. гр. 27.
Последовательность работы
– При выключенном зажигании отсоединить кабель
аккумуляторной батареи, соединяющий ее на
„массу“.
– Демонтировать нижнюю крышку отсека двигателя E
-указательные стрелки-.
– Отвинтить правый карданный вал и левый кардан-
ный вал от фланца коробки передач ⇒ Шасси; рем.
гр. 40.
– Переместить карданные валы вверх и привязать
из проволокой.
– Демонтировать переднюю часть выхлопного тру-
бопровода ⇒ Глава 26-1.
– Слить охлаждающую жидкость ⇒ Глава 19-2.
Издание IV/03г. Демонтаж и монтаж двигателя 10-1 страница 1

S00.5322.01.75
– Демонтировать крышку двигателя с воздушным

фильтром ⇒ Двигатель 1,2/40; 1,2/47 - впрыскива-
ние; рем. гр. 24.
– Демонтировать аккумуляторную батарею и держа-
тель аккумуляторной батареи ⇒ Электрооборудо-
вание; рем. гр. 27.
– Отсоединить штекерную колодку -1- от блока упра-E
вления двигателем.
– Отсоединить штекерную колодку -2-.
– Ослабить держатель кабеля -3- -указательные
стрелки-.
Двигатель необходимо демонтировать вместе с кабель-

ным пучком.
– Отсоединить все магистрали от двигателя, коробки

передач, стартера и радиатора, которые мешали бы
при проведении демонтажа.
– Демонтировать шланг охлаждающей жидкости
между терморегулятором и вкладышем отопления.
– Отсоединить вакуумный шланг от усилителя тор-
мозного привода.
Осторожно!
Система питания находится под давлением!

Перед открытием системы необходимо во-
круг мест состыковки подложить чистую
тряпку. Только после этого осторожным
ослаблением соединения понизить давление.
– Стянуть подводящую топливную магистраль -5-, E

обратную топливную магистраль -4- и магистраль
удаления воздуха -3- надавливанием на
фиксирующие кнопки.
– Отсоединить штекерную колодку -2- и вынуть элек-
тромагнитный клапан стакана с активным углем
-N80- -1-.
– Отсоединить шланг прокачки системы охлаждения
-7- от передней трубки охлаждающей жидкости.
– Отсоединить шланг охлаждающей жидкости -6- от
задней трубки расширительного бачка.
– Демонтировать опору гибкого троса Боудена ⇒ Ко-
робка передач 002; рем. гр. 34.
– Демонтировать цилиндр привода гидравлического
сцепления ⇒ Коробка передач 002; рем. гр. 30.
– Отсоединить шланги охлаждающей жидкости
вверху и внизу от патрубков радиатора.
– Отвинтить качающую штангу -указательные стрел- E
ки-.
Автомобили без системы кондиционирова-

ния воздуха
– Демонтировать несущую конструкцию замка капо-
та ⇒ Кузов - монтажные работы; рем. гр. 50.
10-1 страница 2 Демонтаж и монтаж двигателя Издание IV/03г.

S00.5322.01.75
Для автомобилей с системой кондициониро-
вания воздуха
Осторожно!
Контур хладагента системы кондиционирова-

ния воздуха нельзя открывать.
– Демонтировать шлицевой ремень ⇒ Глава 13-1.

– Отсоединить штекерную колодку от компрессора
системы кондиционирования воздуха.
– Демонтировать компрессор системы кондициони-
рования воздуха с закрытой магистралью хлада-
гента.
– Подвесить компрессор системы кондиционирова- E
ния воздуха -1- на несущей конструкции замка ка-
пота -указательная стрелка.
– Демонтировать несущую конструкцию замка капо-
та с радиатором и конденсатором ⇒ Кузов - мон-
тажные работы; рем. гр. 50, переместить на сто-
рону и положить на подходящую подставку -2-.
♦ Не переламывать магистраль хладагента.
♦ Для недопущения повреждения правой фары, за-
кутать ее тряпкой, или же фару демонтировать.
Продолжение для всех автомобилей

– Насадить на подвесные петли двигателя подвес- E
ное приспособление -МР 9-201- и двигатель слег-
ка приподнять гаражным подъемным краном:
Осторожно!
Подъемный крюк и штифты приспособления
зафиксировать так, чтобы не произошло рас-
цепление.
– Вывинтить болты -1-. E

S00.5322.01.75
– Вывинтить болты -указательные стрелки- из под- E

вески коробки передач.
– Двигатель с коробкой передач слегка опустить вниз
и осторожно вынуть их в направлении вперед.
– Отделить двигатель от коробки передач.
Для проведения монтажных работ необходимо двига- E

тель с держателем двигателя -МР 1-202- (посред-
ством 3 болтов -указательные стрелки-) закрепить на
монтажной опорной стойке -МР 9-101-.
Монтаж двигателя
♦ При монтаже необходимо всегда заменить уплот-
нительные кольца и прокладки.
♦ Самоконтрящиеся гайки необходимо заменить.
♦ Моменты затяжки ⇒ 10-1 страница 5.
♦ Подвеска агрегата ⇒ 10-1 страница 6.
Последовательность работы
Монтаж проводится аналогично демонтажу, только
в обратной последовательности. При этом необходи-
мо соблюдать следующее:
– Проверить, если установлены в блоке цилиндров

2 центрирующие втулки для центрирования короб-
ки передач, если нет, то вложить их.
– Проверить также центрировку диска сцепления.
– Проверить степень износа подшипника выключе-
ния сцепления, при необходимости заменить его.
– Шлицы на ведущем вале смазать консистентной
смазкой -G 000 100-.
– При проведении монтажа агрегата двигатель-ко-
робка передач следить за тем, чтобы между агре-
гатом и остальными деталями был достаточный
промежуток свободного места.
– Провести центрирование двигателя и коробки пе-
редач без механического напряжения.
– Провести монтаж цилиндра привода гидравлическо-
го сцепления ⇒ Коробка передач 002; рем. гр. 30.
– Провести монтаж механизма переключения пере-
дач и установить гибкие тросы переключения пере-
дач ⇒ Коробка передач 002; рем. гр. 34.

S00.5322.01.75
Для автомобилей с системой кондициони-
рования воздуха
– Провести монтаж компрессора системы конди-
ционирования воздуха ⇒ Глава 13-1.
– Провести монтаж шлицевого ремня ⇒ Глава 13-1.
Продолжение для всех автомобилей

– Привинтить правый карданный вал и левый кардан-
ный вал к коробке передач ⇒ Шасси; рем. гр. 40.
– Провести монтаж передней части выхлопного тру-
бопровода и провести центрирование выхлопной
системы без механического напряжения ⇒ Глава
26-1.
– Размещение электрических соединений ⇒ Элек-
трические схемы, поиск неисправностей и мон-
тажные места.
– Провести монтаж шлагов охлаждающей жидкости
⇒ Глава 19-1.
Слитую охлаждающую жидкость можно снова при-
менять только в тех случаях, когда не производи-
лась замена блока двигателя, головки цилиндров,
радиатора, а также вкладыша отопления.
– Провести заправку охлаждающей жидкостью

⇒ Глава 19-2.
– Перед пуском двигателя проверить уровень масла.
– Провести адаптацию блока управления двигате-
лем к элементу управления дроссельной заслон-
кой -J338- ⇒ Двигатель 1,2/40; 1,2/47 -
впрыскивание; рем. гр. 24.
– Прочитать и создать код готовности (Readiness-
kode) ⇒ Двигатель 1,2/40; 1,2/47 - впрыскивание;
рем. гр. 01.
– Провести испытательную езду, прочитать память
неисправностей и стереть ее ⇒ Двигатель 1,2/40;
1,2/47 - впрыскивание; рем. гр. 01.
Моменты затяжки
Предупреждение!
♦ Указанные моменты затяжки действительны
только для слегка смазанных, фосфатирован-
ных или покрытых платиновой чернью гаек, бол-
тов и винтов.
♦ Допускается применение иных смазок,
например - моторного или трансмиссионного
масла. Но ни в коем случае нельзя применять
средство Molykote.
♦ Нельзя применять никакие детали, которые
были обезжирены.
♦ Если не указывается иначе, то действительными
являются следующие моменты затяжки:

S00.5322.01.75
Деталь Nm
Болты или гайки М6 9
М7 15
М8 23
М10 40
М12 60
Из этого иначе:
Подвеска двигателя, под- ⇒ Подвеска
веска коробки передач, ка- агрегата
чающаяся штанга
Соединительные болты дви- М10 45
гателя и коробки передач
Подвеска агрегата
Моменты затяжки
Подвеска двигателя E
1 - 20 Nm + 90° (1/4 оборота) - заменить
Подвеска коробки передач E


S00.5322.01.75
Качающаяся штанга: E
Ввинтить болты -1- в продольные отверстия ка-
чающейся штанги так, чтобы между коробкой пе-
редач и балкой крепления было максимально воз-
можное расстояние.


S00.5322.01.75

S00.5322.01.75
FABIA 2000 ä Äâèãaòeëü 1,2/40 - ìexaíè÷ecêaÿ ÷acòü 13
13 Êðèâoøèïío-øaòóííûé ìexaíèçì
13-1 Cíÿòèe è ócòaíoâêa ïîëèêëèíoâoão ðeìíÿ

Cáoðo÷íaÿ cxeìa
Âaæío
♦ Ïðeæäe, ÷eì ïðècòóïèòü ê cíÿòèþ ïîëèêëèíoâoão ðeìíÿ, íóæío ïoìeòèòü íaïðaâëeíèe eão
äâèæeíèÿ. Ïðoòèâoïoëoæíoe íaïðaâëeíèe äâèæeíèÿ óæe ècïoëüçoâaííoão ðeìíÿ ìoæeò ïðèâecòè ê
ïðèâeäeíèþ eão â íeãoäíocòü.
♦ Ócòaíaâëèâaÿ ïîëèêëèíoâoé ðeìeíü, íóæío ïðocëeäèòü ça eão ïðaâèëüíoé ócòaíoâêoé íà øêèâaõ.
♦ Ó àâòîìîáèëåé áåç êîíäèöèîíåðà îòìåíÿþòñÿ êîìïðåññîð êîíäèöèîíåðà è íàïðàâëÿþùèé ðîëèê.
1 - 22 Íì
2 - Øêèâ
G íàñîñà îõëàæäàþùåãî
ñðåäñòâà
3 - Êðûøêà
4 - Íaòÿæíîé ýëåìåíò ñ
íàòÿæíûì ðîëèêîì
G íå óäàëÿòü íàòÿæíîé
ðîëèê
5 - 40 Íì
6 - Òðexôaçíûé ãeíeðaòoð
ïeðeìeííoão òoêa
G ÷òoáû oáëeã÷èòü
ócòaíoâêó ãeíeðaòoða
ïeðeìeííoão òoêa íà
áëîêå öèëèíäðîâ, cëeäóeò
âcóíóòü íeìíoão íàçàä
ðåçüáîâûå âòóëêè
ïoääeðæèâaþùèõ âèíòîâ
7 - Íàïðàâëÿþùèé ðîëèê
8 - Ïîäêëàäíàÿ øàéáà
G íàïðàâëåíà âûïóêëîé
ñòîðîíîé íàðóæó
9 - Øêèâ
G íà êîëåí÷àòîì âàëó
10 - 90 Íì + ïîâåðíóòü åùå íà
90° (¼ îáîðîòà)
G çàìåíèòü
G äëÿ öåëåé îñëàáëåíèÿ è
çàòÿãèâàíèÿ çàñòîïîðèòü
êîëåí÷àòûé âàë îïðàâêîé
-Ò10121- ⇒ ðàçäåë 13-3
11 - Ðàñïîðíàÿ âòóëêà
G ãåíåðàòîðà ïåðåìåííîãî òîêà
12 - 23 Íì
13 - Ðàñïîðíàÿ âòóëêà
G êoìïðeccoða êoíäèöèoíeða
14 - Öåíòðèðóþùèå âòóëêè äëÿ êoìïðeccoða êoíäèöèoíeða
G äoëæíû áûòü çàñóíóòû â áëîêå öèëèíäðîâ
Èçäaíèe Vlll/02ã. Cíÿòèe è ócòaíoâêa ïîëèêëèíoâoão ðeìíÿ 13-1 Còðaíèöa 1

S00.5322.00.75
13 FABIA 2000 ä Äâèãaòeëü 1,2/40 - ìexaíè÷ecêaÿ ÷acòü
15 - Ïîëèêëèíoâoé ðeìeíü
G ñõåìà ïðîõîæäåíèÿ ïîëèêëèíîâîãî ðåìíÿ
àâòîìîáèëè áåç êîíäèöèîíåðà ⇒ ðèñ. 1 â 13-1 còðaíèöa 3
àâòîìîáèëè ñ êîíäèöèîíåðîì ⇒ ðèñ. 2 â 13-1 còðaíèöa 3
G ñíÿòèå è óñòàíîâêa ⇒ 13-1 còðaíèöa 2
Cíÿòèe
Ïoìeòèòü íaïðaâëeíèe äâèæeíèÿ ïîëèêëèíoâoão
ðeìíÿ.
Ñíÿòü ñ íàòÿæíîãî ðîëèêà -À- êðûøêó, äåéñòâóÿ E
ðû÷àæíûìè äâèæåíèÿìè.
Îòêèíóâ íàòÿæíîé ðîëèê -À- êëþ÷îì Torx 50 -B-
ïî íàïðàâëåíèþ ñòðåëêè äî óïîðà, ñíÿòü
ïîëèêëèíîâîé ðåìåíü.
Âàæíî
Íàòÿæíîé ðîëèê âîçìîæíî çàñòîïîðèòü ïóòåì
çàñîâûâàíèÿ øòèôòà.
Ócòaíoâêa
Âaæío
♦ Ïðoâeðêà ïîëèêëèíoâoão ðeìíÿ ⇒ Ceðâècíûe
òexocìoòðû è óxoä.
♦ Ïðeæäe, ÷eì ïðècòóïèòü ê óñòàíîâêe
ïîëèêëèíoâoão ðeìíÿ, íóæío ïðoâeðèòü
ïðo÷íocòü ócòaíoâêè âcex óçëoâ (ãeíeðaòoða
ïeðeìeííoão òoêa, íàñîñà ñèñòåìû
æèäêîñòíîãî îõëàæäåíèÿ è êoìïðeccoða
êoíäèöèoíeða).
♦ Ïðoâeðèòü ëeãêocòü xoäa øêèâîâ, íàòÿæíîãî
ðoëèêà è íàïðàâëÿþùåãî ðîëèêà.
♦ Ïðoñëåäèòü çà ñîáëþäåíèåì ïðàâèëüíîãî
íàïðàâëåíèÿ äâèæåíèÿ óæå èñïîëüçîâàííîãî
ïîëèêëèíîâîãî ðåìíÿ.
Íàäåòü ïîëèêëèíoâoé ðeìeíü íà øêèâû è
íàïðàâëÿþùèé ðîëèê.
Îòêèíóâ íàòÿæíîé ðîëèê -À- êëþ÷îì Torx 50 -B- E
ïî íàïðàâëåíèþ ñòðåëêè äî óïîðà, íàäåòü íà
íàòÿæíîé ðîëèê ïîëèêëèíîâîé ðåìåíü.
Íàïðåññîâàòü êðûøêó íà íàòÿæíîé ðîëèê -À-.
Çàâåñòè äâèãàòåëü è ïðîâåðèòü õîä ðåìíÿ.
13-1 Còðaíèöa 2 Cíÿòèe è ócòaíoâêa ïîëèêëèíoâoão ðeìíÿ Èçäaíèe Vlll/02ã.

S00.5322.00.75
Ðèñ. 1: Cxeìa ïðoxoæäeíèÿ ïîëèêëèíoâoão E

ðeìíÿ - àâòîìîáèëè áåç êîíäèöèîíåðà
1 - Øêèâ êoëeí÷aòîãî âaëà
2 - Øêèâ íàñîñà ñèñòåìû æèäêîñòíîãî îõëàæäåíèÿ
3 - Íaòÿæíoé ðoëèê
4 - Øêèâ ãeíeðaòoðà ïeðeìeííoão òoêa
Ðèñ. 2: Cxeìa ïðoxoæäeíèÿ ïîëèêëèíoâoão E

ðeìíÿ - àâòîìîáèëè ñ êîíäèöèîíåðîì
1 - Øêèâ êoëeí÷aòîãî âaëà

2 - Øêèâ íàñîñà ñèñòåìû æèäêîñòíîãî îõëàæäåíèÿ
3 - Íaòÿæíoé ðoëèê
4 - Øêèâ ãeíeðaòoðà ïeðeìeííoão òoêa
5 - Øêèâ êoìïðeccoðà êoíäèöèoíeða
6 - Íaïðàâëÿþùèé ðoëèê
Èçäaíèe Vlll/02ã. Cíÿòèe è ócòaíoâêa ïîëèêëèíoâoão ðeìíÿ 13-1 Còðaíèöa 3

S00.5322.00.75
13-1 Còðaíèöa 4 Cíÿòèe è ócòaíoâêa ïîëèêëèíoâoão ðeìíÿ Èçäaíèe Vlll/02ã.

S00.5322.00.75
13-2 Разборка и сборка дви-

гателя
Привод механизма газораспределения -
монтажный обзор
Осторожно!
Нижнюю часть блока и верхнюю часть блока
цилиндров нельзя разбирать.
Для двигателя с кодом AWY
1 - Головка цилиндров с крыш-

кой
❑ демонтаж и монтаж
⇒ Глава 15-1
2 - Блок цилиндров
❑ состоит из двух частей
❑ нельзя разбирать
3 - Шестерня коленчатого вала
❑ для привода балансиро-
вочного вала
❑ положение шестерни отно-
сительно шестерни балан-
сировочного вала ⇒ Рис. 2
в 13-2 страница 5
4 - Шестерня балансировочно-
го вала
❑ не демонтировать
сительно шестерни колен-
чатого вала ⇒ Рис. 2 в 13-2
страница 5
5 - Натяжитель цепи масляного
насоса
6 - Масляный насос
⇒ Глава 17-2
7 - Направляющая планка
8 - Цепная звездочка на колен-
чатом вале для привода
распределительного вала
❑ на коленчатом вале заарре-
тирована шпонкой
чатом вале для привода масляного насоса
❑ на коленчатом вале не заарретирована
10 - Цепь масляного насоса
11 - Цепная звездочка масляного насоса
12 - Масляный поддон
❑ демонтаж и монтаж ⇒ Глава 17-2
13 - 9 Nm
14 - Крышка
❑ цепной звездочки масляного насоса
15 - 20 Nm + довернуть на 90° (1/4 оборота)
❑ заменить
Издание IV/03г. Разборка и сборка двигателя 13-2 страница 1

S00.5322.01.75
16 - О-кольцо
❑ заменить при повреждении
❑ заменяет герметизацию втулки силиконовой замазкой
17 - Втулка
❑ заменить вместе с О-кольцом ⇒ позиция 16 в 13-2 страница 2
❑ герметизацию втулки силиконовой замазкой заменить О-кольцом ⇒ позиция 16 в 13-2 страница 2
❑ монтировать на очищенный коленчатый вал
❑ монтировать только после установки крышки распределительных шестерен, в противном случае возни-
кает опасность повреждения уплотнительного кольца
18 - Уплотнительное кольцо
❑ заменить при повреждении ⇒ Глава 13-4
❑ заменить вместе с втулкой ⇒ позиция 17 в 13-2 страница 2
❑ для коленчатого вала со стороны шкива
❑ герметизирующую кромку уплотнительного кольца не смазывать ни смазкой, ни маслом
❑ перед монтажом чистой тряпочкой устранить остатки замасленности на втулке
19 - Шкив коленчатого вала
❑ для демонтажа и монтажа заарретировать коленчатый вал с помощью арретировочного пальца -Т10121-
⇒ Глава 13-3
21 - 25 Nm
22 - 45 Nm
23 - 10 Nm
❑ если в резьбе болта М6 нет синей герметизирующей массы, то необходимо заменить болт на новый
с герметизирующей массой
24 - К высасывающему трубопроводу
❑ ⇒ Двигатель 1,2/40; 1,2/47 - впрыскивание; рем. гр. 24
25 - Вакуумный регулирующий клапан (PCV клапан)
27 - Крышка распределительных шестерен
❑ демонтаж и монтаж ⇒ 13-2 страница 5
28 - Маслоуловитель
❑ защелкнут в коробке распределительных шестерен
❑ для демонтажа и монтажа заарретировать распределительный вал с помощью арретировочного пальца
-Т10120- ⇒ Глава 13-3
30 - Цепь привода распределительного вала
❑ натяжение ⇒ Рис. 1 в 13-2 страница 5
31 - Цепная звездочка распределительного вала
❑ на распределительном вале не заарретирована, а только насунута
❑ демонтаж, монтаж и регулировка фазы газораспределения ⇒ Глава 13-3
32 - Палец, 18 Nm
❑ для натяжной или направляющей планки
33 - Натяжная планка
❑ арретировка натяжителя ⇒ Рис. 1 в 13-2 страница 5
34 - Гидравлический натяжитель цепи привода распределительного вала
❑ натяжение (ослабление цепи привода распределительного вала) ⇒ Рис. 1 в 13-2 страница 5
13-2 страница 2 Разборка и сборка двигателя Издание IV/03г.

S00.5322.01.75
Для двигателя с кодом AZQ

кой
⇒ Глава 15-1
❑ состоит из двух частей
❑ нельзя разбирать
3 - Балансировочный вал
4 - Шестерня
балансировочного вала
❑ не демонтировать
сительно шестерни колен-
чатого вала ⇒ Рис. 2 в 13-2
страница 5
⇒ Глава 17-2
❑ для натяжной или напра-
вляющей планки
7 - Направляющая планка
чатом вале для привода
распределительного вала
❑ на коленчатом вале заарре-
тирована шпонкой
чатом вале для привода ма-
сляного насоса
❑ на коленчатом вале не за-
арретирована
13 - 9 Nm
14 - Крышка
❑ цепной звездочки масляного насоса
17 - Втулка
❑ заменить вместе с О-кольцом ⇒ позиция 16
❑ герметизацию втулки силиконовой замазкой заменить О-кольцом ⇒ позиция 16

S00.5322.01.75
❑ заменить вместе с втулкой ⇒ позиция 17
⇒ Глава 13-3
21 - 25 Nm
22 - 50 Nm
❑ если в резьбе болта М6 нет синей герметизирующей массы, то необходимо заменить болт на новый
с герметизирующей массой
24 - К высасывающему трубопроводу
❑ ⇒ Двигатель 1,2/47 - впрыскивание; рем. гр. 24
25 - 10 Nm
26 - Вакуумный регулирующий клапан (PCV клапан)
❑ демонтаж и монтаж ⇒ 13-2 страница 5
29 - Колпак
❑ для демонтажа и монтажа заарретировать распределительный вал с помощью арретировочного пальца
-Т10123- ⇒ Глава 13-3
32 - Натяжная планка
❑ арретировка натяжителя ⇒ Рис. 1 в 13-2 страница 5
33 - Гидравлический натяжитель цепи привода распределительного вала
34 - 15 Nm
35 - Цепь привода распределительного вала
❑ демонтаж, монтаж и регулировка фазы газораспределения ⇒ Глава 13-3
37 - Скользящая планка
38 - Шайба

S00.5322.01.75
Рис. 1: Арретировка натяжителя E

– Сдавливать поршень гидравлического натяжителя
-2- в направлении -указательной стрелки- через
натяжную планку -1- до тех пор, пока возникнет
возможность арретировки поршня посредством
фиксирующего шипа -В- (например 3 мм ключа
”Inbus”).
Рис. 2: Установка монтажного положения ше- E

стерни на коленчатом вале
– Установить метку на шестерне коленчатого вала
напротив метки на шестерне балансировочного
вала -указательные стрелки-.
Демонтаж и монтаж крышки

распределительных шестерен
● Двигатель вмонтирован в автомобиль.

трольные и измерительные приборы и вспомо-
гательные средства
♦ Подвесное приспособление, например -МР 9-200-

♦ Ручная дрель с насадкой и пластмассовой щеткой
♦ Плоский скребок
♦ Силиконовое герметизирующее средство
-АMV 174 003-
Демонтаж
– Установить подвесное приспособление -МР 9-200- E
и двигатель с коробкой передач с помощью вин-
тового подъемника слегка приподнять.
– Демонтировать правую подвеску двигателя
⇒ Глава 10-1.
– Демонтировать шкив насоса охлаждающей жид-
кости ⇒ Глава 19-1.
– Демонтировать направляющий блок (только у ав-
томобилей с системой кондиционирования возду-
ха) ⇒ Глава 13-1.
– Демонтировать натяжной элемент с натяжным ро-
ликом ⇒ Глава 13-1.

S00.5322.01.75
– Демонтировать генератор переменного тока

⇒ Электрооборудование; рем. гр. 27.
– Демонтировать патрубок удаления воздуха из сис-
темы охлаждения ⇒ Глава 19-1.
– Заарретировать коленчатый вал с помощью аррети-
ровочного пальца -Т10121- ⇒ Глава 13-3, вывинтить
болт коленчатого вала и снять шкив коленчатого
вала.
– Демонтировать масляный поддон, направляющий
патрубок указателя уровня масла, а у автомобилей
с WIV и датчик уровня и температуры масла -G266-
⇒ Глава 17-1/17-2.
– Демонтировать соединительный элемент с вакуум-
ного регулирующего клапана (PCV клапан).
– Вывинтить все болты из крышки распределитель-
ных шестерен.
– Снять крышку распределительных шестерен. При
необходимости с помощью легких ударов резино-
вым молотком, наносимых в направлении наружу
крышку высвободить (крышка распределительных
шестерен сидит на центровочных штифтах).
– Устранить остатки герметизирующего средства
с двигателя с помощью плоского пластмассового
скребка.
Необходимо прикрыть поверхности около нанесения
средства герметизации, тем самым воспрепятство-
вать проникновению остатков герметизирующей
массы в цепь привода распределительного вала.
– Устранить остатки герметизирующего средства

с крышки распределительных шестерен вращаю-
щейся щеткой, например с помощью ручной дре-
ли с насадкой и пластмассовой щеткой (приме-
нять защитные очки).
– Очистить поверхности нанесения средства герме-
тизации на крышке распределительных шестерен
и на двигателе. На них не должно быть замаслен-
ности.
Монтаж
♦ Втулку ⇒ позиция 17 в 13-2 страница 2 и ⇒ по-
зиция 17 в 13-2 страница 3 монтировать толь-
ко после установки крышки распределительных
шестерен, в противном случае возникает опас-
ность повреждения уплотнительного кольца.
♦ У втулки с внутренней силиконовой замазкой
устранить остатки замазки и во втулку вло-
жить новое О-кольцо ⇒ позиция 16 в 13-2 стра-
ница 2 и ⇒ позиция 16 в 13-2 страница 3.
♦ Проверить, если при проведении демонтажа не
был поврежден маслоуловитель (например сло-
мались крыловидные выступы).

S00.5322.01.75
♦ Уделять внимание сроку годности герметизи-
рующего средства.
♦ После нанесения герметизирующего средства
необходимо в течение 5 минут установить
крышку распределительных шестерен.
♦ Если в резьбе болта М6 нет синей герметизи-
рующей массы, то необходимо заменить болт
на новый с герметизирующей массой.
– Отрезать острый конец тюбика по передней метке E
(диаметр отверстия равен приблизительно 3 мм).
– Нанести силиконовое герметизирующее средство
так, как это указано на рисунке, на чистую герме-
тизируемую поверхность крышки распределитель-
ных шестерен -указательные стрелки А-.
В контактных местах между головкой цилиндров и
блоком цилиндров нанести герметизирующее сред-
ство по разделяющей поверхности -указательные
стрелки С-.
Для двигателя с кодом АWY E

S00.5322.01.75
Для двигателя с кодом АZQ E

Для всех двигателей
В - Положение центровочного штифта.

♦ Толщина герметизирующего средства в форме гу-
сеницы: 2...3 мм.
Толщина герметизирующего средства в форме гу-
сеницы не должна превысить 3 мм, в противном
случае чрезмерное количество герметизирующего
средства может попасть в масляные поддон и за-
купорить сетчатый фильтр масляного насоса.
– Сразу же установить крышку распределительных

шестерен и легко затянуть все болты.
– Провести окончательную затяжку болтов в указан-
ной последовательности. Моменты затяжки ⇒ 13-2
страница 9.

S00.5322.01.75

– Провести монтаж втулки ⇒ позиция 17 в 13-2 стра-

ница 2 и ⇒ позиция 17 в 13-2 страница 3.
Герметизацию втулки необходимо обеспечить
О-кольцом ⇒ позиция 16 в 13-2 страница 2 и
⇒ позиция 16 в 13-2 страница 3.
Размеры болтов и моменты затяжки

Для двигателя с кодом АWY
Позиция Размер болта Момент

затяжки
3 М10х162 45 Nm
1, 2 М10х142 45 Nm
22, 23 М8х55 25 Nm
Остальные М6х401) 10 Nm
1)
Если в резьбе болта нет синей герметизирующей массы, то
необходимо заменить болт на новый с герметизирующей
массой.
Для двигателя с кодом АZQ
Позиция Размер болта Момент

затяжки
1, 2, 3 М10х120 50 Nm
4, 5 М8х55 25 Nm
6, 7, 8, 11, 14, М6х401) 8 Nm + довер-
15 нуть на 90°
(1/4 оборота)
Остальные М6х221)
1)
Если в резьбе болта нет синей герметизирующей массы, то
необходимо заменить болт на новый с герметизирующей
массой.
Остаток монтажа проводится аналогично демонтажу,

только в обратной последовательности. При этом не-
обходимо уделять внимание следующему:
♦ Заменить болт коленчатого вала.

Момент затяжки: 90 Nm + довернуть на 90° (1/4 обо-
рота).

S00.5322.01.75

S00.5322.01.75
13-3 Демонтаж и монтаж цеп-

ной звездочки распреде-
лительного вала, регули-
ровка фазы газораспре-
деления
Проверка установленной фазы газо-
распределения

трольные и измерительные приборы и вспомога-
тельные средства
♦ Арретировочный палец -Т10120-

♦ Съемник -Т10094-
♦ Коленчатый вал находится в В.М.Т поршня 1-го
цилиндра для зажигания смеси только тогда,
когда распределительный вал находится в В.М.Т
поршня 1-го цилиндра (оба вала должны быть
заарретированы).
♦ Арретировочный палец -Т10121- одновременно
служит в качестве фиксирующего рычага для
ослабления и затяжки болта коленчатого вала.
♦ Двигатель нужно легко проворачивать так, как
это делается при замене свеч зажигания.

– Демонтировать датчик положения распределитель-
ного вала -G163- на крышке головки цилиндров.
– Демонтировать датчик оборотов двигателя -G28-
сзади на блоке цилиндров.
– Засунуть арретировочный палец -Т10120- в от- E
верстие так, как это изображено на рисунке.
– Поворачивать коленчатый вал в направлении вра-
щения двигателя до тех пор, пока возникнет воз-
можность засунуть арретировочный палец
-Т10120- до упора.
– Заарретировать коленчатый вал, вдавить аррети- E
ровочный палец -Т10121- в отверстие маховика.
Если не удается засунуть арретировочный палец
-Т10121-, то необходимо вынуть арретировочный
палец -Т10120- из распределительного вала. Повер-
нуть коленчатый вал в направлении вращения дви-
гателя (на 360°) и все повторить снова.
Если оба арретировочных пальца не удается вложить:
Издание IV/03г. Демонтаж и монтаж цепной звездочки распределительного вала, 13-3 страница 1
S00.5322.01.75 регулировка фазы газораспределения
– Отрегулировать фазу газораспределения ⇒ 13-3

страница 4.
Если оба арретировочных пальца удалось вложить:
– Вынуть арретировочные пальцы из отверстий и

провести монтаж датчика положения распредели-
тельного вала и датчика оборотов двигателя.

только в обратной последовательности.

♦ Коленчатый вал находится в В.М.Т поршня 1-го
цилиндра для зажигания смеси только тогда, ког-
да распределительные валы находятся в В.М.Т
поршня 1-го цилиндра (валы должны быть заарре-
тированы).
ослабления и затяжки болта коленчатого вала.

– Демонтировать колпачки на крышке головки ци- E
линдров -указательные стрелки-.
– Демонтировать датчик оборотов двигателя -G28-
сзади на блоке цилиндров.
– Поворачивать коленчатый вал в направлении вра-
щения двигателя до тех пор, пока шлицы в обеих
распределительных валах станут в горизонталь-
ное положение.
– Арретировочные пальцы -Т10123- должны легко E
войти в распределительные валы.
– Закрепить оба пальца болтами (М6).
13-3 страница 2 Демонтаж и монтаж цепной звездочки распределительного вала, Издание IV/03г.
регулировка фазы газораспределения S00.5322.01.75
– Заарретировать коленчатый вал, вдавить аррети- E

ровочный палец -Т10121- в отверстие маховика.
Если не удается засунуть арретировочный палец
-Т10121-, то необходимо вынуть арретировочные
пальцы -Т10123- из распределительных валов. По-
вернуть коленчатый вал в направлении вращения
двигателя (на 360°) и все повторить снова.
Если оба арретировочных пальца не удается вложить:
– Отрегулировать фазу газораспределения ⇒ 13-3

страница 4.
Если оба арретировочных пальца удалось вложить:
– Вынуть арретировочные пальцы из отверстий и

провести монтаж колпачков и датчика оборотов
двигателя.

Демонтаж и монтаж цепной звездочки

распределительного вала, регулиров-
ка фазы газораспределения
♦ Ключ для арретировки распределительной шестер-

ни кулачка распределительного вала -МР 1-216-
Демонтаж цепной звездочки распределитель-

ного вала
– Заарретировать распределительный вал и колен-

чатый вал в В.М.Т 1-го цилиндра ⇒ 13-3
страница 1.
– Демонтировать крышку распределительных шес-
терен ⇒ Глава 13-2.
– Зааррретировать натяжитель цепи привода распре-
делительного вала ⇒ Глава 13-2.
– Демонтировать болт распределительного вала и вы-
нуть цепную звездочку распределительного вала.
– Ввинтить болт коленчатого вала со втулкой и шки-
вом коленчатого вала.

рота).
– Демонтировать аррретировочный палец -Т10121-

и коленчатый вал повернуть на 45° в направле-
нии, противоположном направлению вращения
двигателя.
В таком состоянии можно проводить ремонтные ра-

боты на клапанном механизме газораспределения.
Монтаж цепной звездочки распределитель-

ного вала, регулировка фазы газораспреде-
ления
● Ни один из поршней не должен быть в В.М.Т.
♦ Для создания возможности поворачивать рас-
пределительный вал при демонтированной цеп-
ной звездочке необходимо ввинтить болт с дву-
мя шайбами в распределительный вал с затяж-
кой максимально 20 Nm + довернуть на 45°
(1/8 оборота). После этого повернуть распреде-
лительный вал. При этом поршни не должны
быть в В.М.Т.
♦ При каждом демонтаже распределительного вала
необходимо заменить центральный болт распре-
делительного вала.
ослабления и затяжки болта распределитель-
ного вала.
– Установить распределительный вал в В.М.Т 1-го

цилиндра и заарретировать ⇒ 13-3 страница 1.
После арретировки уже нельзя поворачивать рас-
пределительный вал ни в каком направлении.
– Вывинтить болт распределительного вала.
– Чистой тряпочкой устранить остатки масла с шейки

распределительного вала и с цепной звездочки рас-
пределительного вала в месте контакта.
– Насадить на распределительный вал цепную звез-
дочку распределительного вала с установленной
цепью привода распределительного вала и ввинтить
новый болт распределительного вала таким обра-
зом, чтобы еще была возможность поворачивать
цепную звездочку распределительного вала.
– Натянуть цепь привода распределительного вала
⇒ Глава 13-2.
– Повернуть коленчатый вал опять на 45° в напра- E
влении вращения двигателя в В.М.Т 1-го цилин-
дра и заарретировать.
♦ Если произойдет поворот коленчатого вала за
В.М.Т 1-го цилиндра (смотреть на метку на ма-
ховике), то коленчатый вал повернуть обратно
и снова установить в В.М.Т 1-го цилиндра.
♦ В противном случае при дальнейшем повороте
коленчатого вала произойдет ударение поршня
о клапаны.
– Повернуть до упора цепную звездочку распреде- E

лительного вала -1- с помощью ключа для аррети-
ровки распределительной шестерни кулачка рас-
пределительного вала -МР 1-216- в направлении,
противоположном направлению вращения двига-
теля -указательная стрелка-, придерживая в этом
положении цепную звездочку распределительного
вала, затянуть болт -2-.
рота).
При проведении этой операции необходима помощь
второго механика.
– Двигатель осторожно провернуть на как минимум

2 оборота для того, чтобы обеспечить состояние,
когда при пуске двигателя ни один из клапанов не
достигнет днища поршня и снова проверить уста-
новленную фазу газораспределения ⇒ 13-3
страница 1.

– Проверить положение распределительного вала

относительно коленчатого вала посредством сис-
темы встроенной диагностики в изображаемой
группе 012, поле 3 и поле 4 ⇒ Двигатель 1,2/40;
Демонтаж цепных звездочек распредели-

тельных валов
– Заарретировать распределительные валы и ко-
ленчатый вал в В.М.Т 1-го цилиндра ⇒ 13-3
страница 1.
– Демонтировать крышку распределительных шес-
терен ⇒ Глава 13-2.
– Зааррретировать натяжитель цепи привода рас-
пределительного вала ⇒ Глава 13-2.
– Демонтировать болты распределительных валов
и вынуть цепные звездочки распределительных
валов.
– Ввинтить болт коленчатого вала со втулкой и шки-
вом коленчатого вала.

рота).
– Демонтировать аррретировочный палец -Т10121-

и коленчатый вал повернуть на 45° в направле-
нии, противоположном направлению вращения
двигателя.
В таком состоянии можно проводить ремонтные ра-

боты на клапанном механизме газораспределения.
Монтаж цепных звездочек распределитель-

ных валов, регулировка фазы газораспреде-
ления
♦ Для создания возможности поворачивать рас-
пределительный вал при демонтированной цеп-
ной звездочке необходимо ввинтить болт с дву-
мя шайбами в распределительный вал с затяж-
кой максимально 50 Nm + довернуть на 45°
(1/8 оборота). После этого повернуть распреде-
лительный вал. При этом поршни не должны
быть в В.М.Т.
♦ При каждом демонтаже распределительных валов
необходимо заменить центральные болты рас-
пределительных валов и прокладочные шайбы цеп-
ных звездочек.
ослабления и затяжки болтов распределитель-
ных валов.
– Установить распределительные валы в В.М.Т 1-го E

цилиндра и заарретировать ⇒ 13-3 страница 1.
– Вывинтить болты распределительных валов.
– Чистой тряпочкой устранить остатки масла с шеек
распределительных валов и с цепных звездочек
распределительных валов в месте контакта.
– Насадить на распределительные валы цепные
звездочки распределительных валов с устано-
вленной цепью привода распределительного вала
и ввинтить новые болты распределительных ва-
лов таким образом, чтобы еще была возможность
поворачивать цепные звездочки
распределительных валов.
– Натянуть цепь привода распределительного вала
⇒ Глава 13-2.
– Повернуть коленчатый вал опять на 45° в напра- E
влении вращения двигателя в В.М.Т 1-го цилиндра
и заарретировать.
♦ Если произойдет поворот коленчатого вала за
В.М.Т 1-го цилиндра (смотреть на метку на ма-
ховике), то коленчатый вал повернуть обратно
и снова установить в В.М.Т 1-го цилиндра.
♦ В противном случае при дальнейшем повороте
коленчатого вала произойдет ударение поршня
о клапаны.
– Затянуть болт -2- цепных звездочек распредели- E

тельных валов -1- моментом затяжки 50 Nm (с по-
мощью ключа для арретировки распределитель-
ной шестерни кулачка распределительного вала
-МР 1-216-).
– Потом довернуть болты на 90° (1/4 оборота) проч-
ным ключом.

рота).
При проведении этой операции необходима помощь
второго механика.
– Двигатель осторожно провернуть на как минимум
достигнет днища поршня и снова проверить уста-
новленную фазу газораспределения ⇒ 13-3 стра-
ница 1.
– Проверить положение распределительного вала
относительно коленчатого вала посредством сис-
темы встроенной диагностики в изображаемой
группе 012, поле 3 и поле 4 ⇒ Двигатель 1,2/40;
13-4 Демонтаж и монтаж уплотнительного кольца и маховика
♦ Ремонт муфты сцепления: ⇒ Коробка передач 002; рем. гр. 30.
♦ Монтажные работы проводятся на двигателе, закрепленном с помощью держателя двигателя
-МР 1-202- на монтажной стойке.
1 - 90 Nm + довернуть на 90°
❑ для демонтажа и монтажа
заарретировать коленча-
тый вал с помощью арре-
тировочного пальца
-Т10121- ⇒ Глава 13-3
3 - Втулка
❑ заменить вместе с О-коль-
цом ⇒ позиция 4
❑ герметизацию втулки
силиконовой замазкой
заменить О-кольцом
⇒ позиция 4
❑ монтировать на очищен-
ный коленчатый вал
4 - О-кольцо
❑ заменить при поврежде-
нии
❑ заменяет герметизацию
втулки силиконовой за-
мазкой
❑ для коленчатого вала со
стороны шкива
❑ герметизирующую кромку
уплотнительного кольца
не смазывать ни смазкой,
ни маслом
❑ перед монтажом чистой
тряпочкой устранить
остатки замасленности на
втулке
❑ заменить при повреждении ⇒ 13-4 страница 2
❑ заменить вместе с втулкой ⇒ позиция 3
❑ затяжку проводить в два приема
прием I = 60 Nm
прием II = 90° (1/4 оборота)
8 - Маховик
❑ монтаж возможен только в одном положении -смещенные отверстия-
❑ для демонтажа и монтажа маховика заарретировать коленчатый вал с помощью арретировочного пальца
-Т10121- ⇒ Глава 13-3
❑ замена зубчатого венца ⇒ 13-4 страница 4
Издание IV/03г. Демонтаж и монтаж уплотнительного кольца и маховика 13-4 страница 1

S00.5322.01.75
9 - Прокладка из листового металла

❑ должна сидеть на центрирующих втулках
❑ при проведении монтажных работ не повредить и не перегибать
❑ для коленчатого вала со стороны маховика
❑ перед монтажом чистой тряпочкой устранить остатки замасленности на шейке коленчатого вала
❑ заменить ⇒ 13-4 страница 2
Замена уплотнительного кольца колен-

чатого вала на стороне шкива
Демонтаж
– Демонтировать шкив коленчатого вала и втулку
⇒ Глава 13-2.
– С помощью отвертки -А- осторожно демонтиро- E
вать уплотнительное кольцо.
При демонтаже уплотнительного кольца не допус-
кать повреждения уплотняемой поверхности.
Монтаж
♦ Прижимная деталь -Т40008-
Герметизирующие кромки уплотнительного кольца
не смазывать ни смазкой, ни маслом.
– Установить уплотнительное кольцо в коробку рас- E

пределительных шестерен и с помощью прижим-
ной детали -Т40008- впрессовать до упора.
– Осторожно ввести в уплотнительное кольцо новую
втулку, которая должна быть без замасленности
⇒ Глава 13-2.

Замена уплотнительного кольца колен-

чатого вала - сторона маховика
♦ Монтажное приспособление -Т10122-
● Коробка передач демонтирована
13-4 страница 2 Демонтаж и монтаж уплотнительного кольца и маховика Издание IV/03г.

S00.5322.01.75
– Демонтировать маховик ⇒ позиция 8 в 13-4 стра-
ница 1.
– С помощью отвертки -А- осторожно демонтиро- E
вать уплотнительное кольцо.
При демонтаже уплотнительного кольца не допус-
кать повреждения уплотняемой поверхности.
Монтаж
Герметизирующие кромки уплотнительного кольца
не смазывать ни смазкой, ни маслом.
– Засунуть монтажное приспособление -Т10122/1- E
в монтажное приспособление -Т10122/2- и наса-
дить уплотнительное кольцо -А- на монтажное
приспособление -Т10122/2- так, как это изобра-
жено на рисунке.
– Снять монтажное приспособление -Т10122/1-.
– Чистой тряпочкой устранить остатки масла с шейки
коленчатого вала.
Издание IV/03г. Демонтаж и монтаж уплотнительного кольца и маховика 13-4 страница 3

S00.5322.01.75
– Установить уплотнительное кольцо с помощью E

монтажного приспособления -Т10122/2-.
– Впрессовать уплотнительное кольцо до упора с по-
мощью монтажного приспособления -Т10122/3-.

Замена зубчатого венца

● Маховик демонтирован
Демонтаж
– Маховик положить в горизонтальное положение и
нанося удары по всему периметру венца постепен-
но сразить венец. В случае необходимости венец
нагреть.
Монтаж
– Зубчатый венец нагреть до приблизительно 150 °С
и равномерно насадить его на маховик, при необхо-
димости применить оправку, и заклепать по всему
периметру до упора.
Маховик положить таким образом, чтобы не повре-
дить диск датчика оборотов двигателя.
13-4 страница 4 Демонтаж и монтаж уплотнительного кольца и маховика Издание IV/03г.

S00.5322.01.75
15 – Головка цилиндров, клапанный механизм газо-

распределения
15-1 Демонтаж и монтаж головки цилиндров

Монтажный обзор
– Проверка давления сжатия ⇒ 15-1 страница 5.
♦ Демонтаж и монтаж всасывающего трубопровода ⇒ Двигатель 1,2/40; 1,2/47 - впрыскивание; рем.
гр. 24.
♦ Демонтаж и монтаж коллектора и приемной трубы выхлопного трубопровода ⇒ Глава 26-1.
♦ Демонтаж и монтаж коробки терморегулятора охлаждающей жидкости ⇒ Глава 19-1.
♦ При замене головки цилиндров необходимо обязательно заменить и охлаждающую жидкость.

кой
❑ проверка плоскости
⇒ Рис. 1 в 15-1
страница 3
❑ демонтаж и монтаж ⇒ 15-1
страница 3
❑ при замене необходимо
обязательно полностью
заменить охлаждающую
жидкость
❑ ремонт клапанного меха-
низма газораспределения
⇒ Глава 15-2/15-3
2 - Манжета
3 - Прокладка
4 - Пробка
5 - 20 Nm
6 - Петля для подвешивания -
левая
7 - Болт головки цилиндров
❑ учитывать указания по по-
ведению монтажа и со-
блюдать очередность
ослабления и затяжки
⇒ 15-1 страница 4
8 - От воздушного фильтра
9 - Датчик положения распре-
делительного вала -G163-
10 - 8 Nm
12 - 8 Nm
13 - Держатель
❑ кабельного пучка
Издание IV/03г. Демонтаж и монтаж головки цилиндров 15-1 страница 1

S00.5322.01.75
14 - 0,045 МРа (0,45 бар) датчик давления масла -F1-, 25 Nm

❑ проверка ⇒ Глава 17-3
16 - Прокладка головки цилиндров
❑ соблюдать монтажное положение: номер запасной части должен быть хорошо видимым
❑ для натяжной или направляющей планки
20 - Петля для подвешивания - правая
2 - О-кольцо
3 - Датчик положения распре-
делительного вала -G163-
4 - 8 Nm
5 - 10 Nm
6 - Держатель
❑ кабельного пучка
7 - Колпачок
8 - Распределительный вал
выпускных клапанов
❑ проверка осевого люфта
⇒ Глава 15-2
9 - Крышка подшипника рас-
пределительного вала
❑ проверка осевого люфта
⇒ Глава 15-2
10 - Коромысло
❑ взаимно не путать
❑ проверить роликоподшип-
ник
❑ рабочую поверхность сма-
зать маслом
❑ для монтаж прикрепить
фиксирующими скобами
к гидравлическим толка-
телям
11 - Гидравлический толкатель
❑ с гидравлическим выравниванием зазора между клапаном и коромыслом
❑ рабочую поверхность смазать маслом
12 - Сухари крепления клапана
13 - Тарелка клапанной пружины
14 - Клапанная пружина
❑ демонтаж и монтаж ⇒ Глава 15-3, замена прокладок штоков клапанов
15-1 страница 2 Демонтаж и монтаж головки цилиндров Издание IV/03г.

S00.5322.01.75
15 - Прокладка штока клапана
❑ замена ⇒ Глава 15-3
16 - 0,045 МРа (0,45 бар) датчик давления масла -F1-, 25 Nm
17 - Клапан
❑ нельзя дополнительно обрабатывать, допускается только пришлифовка
❑ размеры клапана ⇒ Глава 15-2
18 - Болт головки цилиндров
❑ учитывать указания по поведению монтажа и соблюдать очередность ослабления и затяжки ⇒ 15-1
страница 4
19 - Головка цилиндров
❑ проверка направляющих клапанов ⇒ Глава 15-3
❑ проверка плоскости ⇒ Рис. 1 в 15-1 страница 3
❑ сеточку при загрязнении прочистить
21 - 20 Nm
22 - Петля для подвешивания
❑ для демонтажа и монтажа заарретировать распределительные валы с помощью арретировочного
пальца -Т10123- ⇒ Глава 13-3
25 - Шайба
26 - Распределительный вал впускных клапанов
27 - 15 Nm
28 - Скользящая планка
29 - Крышка головки цилиндров
❑ уплотняемые поверхности нельзя обрабатывать
❑ демонтаж и монтаж ⇒ Глава 15-2, демонтаж и монтаж распределительного вала
Рис. 1: Проверка плоскости головки цилиндров E

♦ Линейка
♦ Щуп для контроля зазоров
Максимально допустимое отклонение: 0,05 мм (при
проведении измерений линейка должна касаться
проверяемой поверхности длиной не менее 100 мм).
Если отклонение плоскости больше чем 0,05 мм, то
необходимо заменить головку цилиндров.
Демонтаж и монтаж головки цилиндров
Демонтаж
– Демонтировать крышку распределительных шесте-
рен ⇒ Глава 13-2.
– Демонтировать цепную звездочку распределитель-
ного вала или же цепные звездочки распределитель-
ных валов ⇒ Глава 13-3.

S00.5322.01.75
– Демонтировать крышку головки цилиндров ⇒ Гла-

ва 15-2.
– Ослабить в два приема и демонтировать в указан-
ной очередности болты головки цилиндров.

– Осторожно снять головку цилиндров.
Не класть головку цилиндров на поверхность с ка-
мерами зажигания головки - возникает опасность
повреждения свеч зажигания.
Монтаж
♦ Болты головки цилиндров всегда заменить.
♦ В резьбовых отверстиях для болтов головки ци-
линдров не должно быть никакого масла, а так-
же охлаждающей жидкости.
♦ Новую прокладку вынимать из упаковки только
непосредственно перед проведением монтажа.
♦ При проведении ремонта необходимо поверхность
прилегания головки цилиндров очистить от ос-
татков старой прокладки химическим средством.
♦ С новой прокладкой необходимо обращаться очень
осторожно. Ее повреждение ведет к нарушению
герметичности.
– Проверить если оба центровочных штифта, пред-

назначенных для установки головки цилиндров,
находятся в верхней части блока цилиндров, если
нет, то вложить их.
– Установить новую прокладку головки цилиндров.
Маркировка (номер запасной части) должна быть
хорошо видимой.
– Установить головку цилиндров.
– Установить новые болты головки цилиндров, по-
верхность прилегания болтов должна быть слегка
смазана маслом, усилием рук затянуть болты.

S00.5322.01.75
– Затянуть болты в три приема в нижеуказанной
очередности:
1. Предварительная затяжка тарированным гаечным

ключом:
Прием I = 30 Nm
2. Довернуть прочным ключом:
Прием II = 1/4 оборота (90°)

Прием III = 1/4 оборота (90°)
только в обратной последовательности. При этом не-
обходимо соблюдать следующее:
♦ Двигатель осторожно провернуть на как минимум

достигнет днища поршня.
Проверка давления сжатия
Условие проведения проверки

● Температура масла минимально 30 °С
♦ Прибор для измерения давления компрессии, на-
пример -V.A.G 1763-
♦ Ключ для свеч зажигания, например -3122 В-
Последовательность проведения проверки


S00.5322.01.75
– Отсоединить 4-х контактную штекерную колодку от

катушек зажигания с концевым мощностным каска-
дом -N70-, -N127-, -N291- ⇒ Двигатель 1,2/40; 1,2/47 -
впрыскивание; рем. гр. 24; при необходимости ка-
тушки приподнять.
– Вынуть катушки зажигания с концевым мощност-
ным каскадом -N70-, -N127-, -N291- ⇒ Двигатель
1,2/40; 1,2/47 - впрыскивание; рем. гр. 24, с по-
мощью съемника -Т10094-.
– Отсоединить все штекерные колодки нагнетатель-
ных клапанов ⇒ Двигатель 1,2/40; 1,2/47 - впрыс-
кивание; рем. гр. 24.
– Вывинтить свечи зажигания.
– Проверить давление сжатия с помощью прибора
для измерения давления компрессии, например
-V.A.G 1763-.
Обслуживание прибора для измерения давления ком-
прессии ⇒ Инструкция по обслуживанию
– Стартером проворачивать двигатель до тех пор,
пока контрольный прибор уже не зарегистрирует
какое-либо возрастание давления.
Величины давления сжатия:
Новый Предел Разница между

Двигатель износа отдельными
цилиндрами
мин. 15 бар 11 бар макс. 3 бар
(1,5 МРа) (1,1 МРа) (0,3 МРа)
– Ввинтить свечи зажигания и затянуть моментом

затяжки 30 Nm.
– Провести монтаж катушек зажигания с концевым
мощностным каскадом -N70-, -N127-, -N291- ⇒ Дви-
гатель 1,2/40; 1,2/47 - впрыскивание; рем. гр. 24.
– Присоединить штекерные колодки к катушкам за-
жигания с концевым мощностным каскадом и к на-
гнетательным клапанам.
– Провести монтаж крышки двигателя с воздушным
– Прочитать и стереть память неисправностей ⇒ Дви-
гатель 1,2/40; 1,2/47 - впрыскивание; рем. гр. 01.
После присоединения штекерных колодок в память
неисправностей уложится информация об неисправ-
ности.

S00.5322.01.75
15-2 Ремонт клапанного механизма газораспределения -

часть 1
После завершения работ на клапанном механизме газораспределения необходимо двигатель осторожно
провернуть на как минимум 2 оборота для того, чтобы обеспечить состояние, когда при пуске двигателя
ни один из клапанов не достигнет днища поршня.

1 - Крышка головки цилиндров
❑ уплотняемые поверхности
нельзя обрабатывать
❑ с интегрированными под-
шипниками распредели-
тельного вала
страница 3, демонтаж и
монтаж распределительно-
го вала
3 - Распределительный вал
страница 3
4 - Коромысло
❑ проверить роликоподшип-
ник
❑ для монтаж прикрепить
фиксирующими скобами
к гидравлическим толка-
телям
5 - Гидравлический толкатель
❑ с гидравлическим вырав-
ниванием зазора между
клапаном и коромыслом
6 - Сухари крепления клапана
7 - Тарелка клапанной пружины
8 - Клапанная пружина
♦ при демонтированной головке цилиндров ⇒ Глава 15-3, демонтаж и монтаж клапанов
♦ при смонтированной головке цилиндров ⇒ Глава 15-3, замена прокладок штоков клапанов
9 - Прокладка штока клапана
❑ замена ⇒ Глава 15-3
10 - Головка цилиндров
❑ уплотняемые поверхности на стороне распределительного вала нельзя обрабатывать
❑ проверка направляющих клапанов ⇒ Глава 15-3
Издание IV/03г. Ремонт клапанного механизма газораспределения - часть 1 15-2 страница 1

S00.5322.01.75
11 - Клапан
❑ нельзя дополнительно обрабатывать, допускается только пришлифовка
❑ размеры клапана ⇒ Рис. 2 в 15-2 страница 2
Рис. 1: Проверка осевого люфта распредели- E

тельного вала

♦ Универсальный держатель индикатора сноса ча-

сового типа -МР 3-447-
♦ Индикатор сноса часового типа
Измерение проводить при демонтированных гидравли-

ческих толкателях и демонтированной крышке головки
цилиндров.
– Нагрузить распределительный вал на центральной

крышке подшипника распределительного вала.
Предел износа: макс. 0,20 мм

Рис. 2: Размеры клапана E
Клапаны нельзя дополнительно обрабатывать.
Допускается только пришлифовка.
Размер Впускной Выпускной

клапан клапан
∅а мм 34,5 28
∅b мм 5,98 5,96
с мм 99,25 99,25
α ∠° 45 45
Размер Впускной Выпускной

клапан клапан
∅а мм 29,5 26
∅b мм 5,973 5,953
с мм 100,9 100,57
α ∠° 45 45
15-2 страница 2 Ремонт клапанного механизма газораспределения - часть 1 Издание IV/03г.

S00.5322.01.75
Демонтаж и монтаж распределитель-
ного вала

♦ Герметизирующее средство -D 154 103 A1-

♦ Консистентная смазка -G 052 735 А2-
Демонтаж
– Демонтировать цепную звездочку распределитель-
ного вала ⇒ Глава 13-3.
– Вынуть арретировочный палец -Т10120-.
– Вывинтить болты из крышки головки цилиндров.
– Снять крышку головки цилиндров, если снятие
идет туго, то допускается для ослабления нанести
несколько легких ударов в направлении вверх
(крышка головки цилиндров сидит на центровоч-
ных штифтах).
– Вынуть в направлении вверх осторожно распреде-
лительный вал и положить на чистую подстилку.
– Вынуть коромысла вместе с гидравлическими тол-
кателями и положить на чистую подстилку.
Уделять внимание тому, чтобы не перепутать ко-
ромысла и гидравлические толкатели.
– Закупорить отверстия для гидравлических толка-

телей и клапанных пружин чистой тряпкой.
– Закупорить или прикрыть масляный канал подшип-
ника распределительного вала.
– Устранить на головке цилиндров и на крышке го-
ловки цилиндров плоским скребком остатки ста-
рого герметизирующего средства.
Остатки герметизирующего средства не должны
остаться в головке цилиндров.
– Очистить на головке цилиндров и на крышке го-
ловки цилиндров подшипник распределительного
вала.
Монтаж
● На уплотняемой поверхности не должно быть сле-
дов масла и смазки.
– Смазать маслом гидравлические толкатели и уста- E

новить их вместе с соответствующими коромысла-
ми в головку цилиндров на первоначальное место,
которое было перед демонтажем.

S00.5322.01.75
Уделять внимание тому, чтобы все коромысла -1-

правильно сели на концы штоков клапанов -2- и на
соответствующие гидравлические толкатели -3-.
– Смазать подшипник распределительного вала -А- E

на головке цилиндров и на крышке головки цилин-
дров сплошным слоем консистентной смазки
-G 052 735 А2-.
– Отрезать острый конец тюбика с герметизирующим
средством -D 154 103 A1- по передней метке (диа-
метр отверстия должен составлять максимально
2 мм).
– Нанести слой герметизирующего средства на чис-
тые уплотняемые поверхности головки цилиндров
так, как это изображено на рисунке.

♦ В соответствующих местах -указательные стрел-
ки- необходимо наносить герметизирующее сред-
ство особенно осторожно для недопущения выда-
вливания сверхмерного количества герметизирую-
щего средства в подшипник, что может вызвать
закупоривание распределительного вала в под-
шипнике.
♦ В местах отверстий для болтов герметизирующее
средство должно быть на внутренней стороне.
♦ Толщина герметизирующего средства в форме
гусеницы не должна превысить 3 мм, в против-
ном случае чрезмерное количество герметизи-
рующего средства может попасть в масляные
поддон и закупорить сетчатый фильтр масля-
ного насоса.
♦ Крышку головки цилиндров необходимо устано-
вить в течение максимально 15 минут после на-
несения герметизирующего средства.
– Вложить распределительный вал, как чтобы выем- E
ка В.М.Т -указательная стрелка- была направлена
вперед к выпускным каналам.
– Насадить крышку головки цилиндров так, чтобы цен-
тровочные штифты -А- запали в отверстия в головке
цилиндров.
– Установить новые крепежные болты и затянуть их E
в указанной очередности.
рота).
– Снять выдавленные остатки герметизирующего
средства прежде всего в области крышки распре-
делительных шестерен.

S00.5322.01.75

♦ Герметизирующее средство -D 154 103 A1-
♦ Консистентная смазка -G 052 735 А2-
Демонтаж
Демонтаж крышки головки цилиндров
Уплотняемые поверхности крышки головки цилин-
дров нельзя дополнительно обрабатывать.
– Демонтировать цепные звездочки распределитель-
ных валов ⇒ Глава 13-3.
– Вынуть арретировочный палец -Т10123-.
– Вынуть катушки зажигания с концевым мощност-
ным каскадом -N70-, -N127-, -N291- ⇒ Двигатель
1,2/40; 1,2/47 - впрыскивание; рем. гр. 24, с по-
мощью съемника -Т10094-.
– Ослабить перекрестно болты крышки головки ци- E
линдров с наружной к внутренней стороне крышки
и демонтировать их.
– Осторожно снять крышку головки цилиндров, если
снятие идет туго, то допускается для ослабления
нанести несколько ударов резиновым молотком
в направлении вверх (крышка головки цилиндров
сидит на центровочных штифтах).
– Устранить на головке цилиндров и на крышке го-
ловки цилиндров плоским скребком остатки ста-
рого герметизирующего средства.
Остатки герметизирующего средства не должны
остаться в головке цилиндров.
Демонтаж распределительных валов

– Ослабить и демонтировать в указанной очеред- E
ности болты посадки распределительных валов.
– Осторожно снять крышки подшипников распреде-
лительных валов.
– Вынуть в направлении вверх осторожно распреде-
лительные валы и положить их на чистую подстилку.

S00.5322.01.75
Монтаж
Монтаж распределительных валов
Бобышка распределительного вала впускных клапа-
нов должна быть около расточки для датчика Холла.
– Смазать подшипники распределительных валов на
головке цилиндров и на крышке головки цилиндров
и на крышках распределительных валов сплошным
слоем консистентной смазки -G 052 735 А2-.
– Осторожно вложить распределительные валы
в крышку головки цилиндров.
– Насадить крышки подшипников распределительных
валов.
– Установить в указанной очередности болты посад- E
ки распределительных валов с сильно затянуть их
усилием рук.
Уделять внимание тому, чтобы крышки подшипников

распределительных валов не перекривились.

рота).
Монтаж крышки головки цилиндров
● На уплотняемой поверхности не должно быть сле-

дов масла и смазки.
При повороте распределительным валом клапаны
могут ударится о поршни, которые стоят в В.М.Т.
– Отрезать острый конец тюбика с герметизирующим

средством -D 154 103 A1- по передней метке (диа-
метр отверстия должен составлять максимально
2 мм).
– Нанести равномерно тонкий слой герметизирую- E
щего средства на чистые уплотняемые поверх-
ности головки цилиндров.

♦ В местах отверстий для болтов герметизирующее
средство должно быть на внутренней стороне.
♦ Толщина герметизирующего средства в форме
гусеницы не должна превысить 3 мм, в против-
ном случае чрезмерное количество герметизи-
рующего средства может попасть в масляные
поддон и закупорить сетчатый фильтр масля-
ного насоса.
♦ Крышку головки цилиндров необходимо устано-
вить в течение максимально 15 минут после на-
несения герметизирующего средства.

S00.5322.01.75
– Уделять внимание тому, чтобы все коромысла E

правильно сели на концы штоков клапанов -1- и на
соответствующие гидравлические толкатели -2-.
– Осторожно насадить крышку головки цилиндров E

перпендикулярно сверху на центровочные штифты
-указательные стрелки- в головке цилиндров.
– Установить новые крепежные болты и перекрест- E

но от внутренней стороны к внешней равномерно
их затянуть.
Уделять внимание тому, чтобы крышка головки цилин-
дров не перекривилась.
рота).
– Снять выдавленные остатки герметизирующего

средства прежде всего в области крышки распре-
делительных шестерен.
После монтажа крышки головки цилиндров герме-
тизирующее уплотнение должно сохнуть прибли-
зительно 30 минут.

S00.5322.01.75

S00.5322.01.75
15-3 Ремонт клапанного меха-

низма газораспределе-
ния - часть 2
Замена прокладок штоков клапанов
Демонтаж
♦ Рычаг для демонтажа и монтажа клапанных пру-
жин -МР 1-211-
♦ Опорная плита клапанов -МР 1-218-
♦ Монтажное приспособление -МР 1-213
♦ Съемник уплотнительных колец -МР 1-230-
♦ Приспособление для насадки уплотнительных ко-
лец -МР 1-233-
● Головка цилиндров и распределительный вал де-

монтированы.
● Демонтированы отдельные составные части (вса-
сывающий трубопровод, выпускной трубопровод,
свечи зажигания и т.д.).
(при демонтированной головке цилиндров)
У смонтированной головки провести нагнетание
см. действия для двигателя с кодом АZQ.
– Насадить головку цилиндров на опорную плиту E
клапанов.
– Привинтить монтажное приспособление E
-МР 1-213-.
Для этого применить болты крышки головки цилин-

дров (М7) -1- всегда с четырьмя прокладочными
шайбами М8 -2-.
– Насадить на клапанную пружину рычаг для демон-

тажа и монтажа клапанных пружин -МР 1-211- и
сжать клапанную пружину.
– Вынуть разъемные стопорные втулки клапана.
Прочно сидящие разъемные стопорные втулки кла-
пана высвободить слабыми ударами молотком по
монтажному рычагу.

S00.5322.01.75
– Стянуть прокладку штока клапана с помощью E

съемника уплотнительных колец -МР 1-230-.
При этом слегка сдавить втулку -1- в направлении
вниз.
Монтаж
– Для недопущения повреждения новых прокладок E
штоков клапанов необходимо надеть на шток за-
щитную пластмассовую втулку -А-, которая поста-
вляется вместе с ними.
– Смазать прокладку штока клапана -В- маслом, вло-
жить ее в приспособление для насадки уплотнитель-
ных колец -МР 1-233- и осторожно насунуть ее на
направляющую клапана.
– Снять защитную пластмассовую втулку.

Демонтаж

♦ Крепежное устройство -МР 9-200-

♦ Ключ для свеч зажигания, например -3122В-
♦ Монтажное приспособление -МР 1-229- с прижим-
ной деталью -МР 1-229/1-
♦ Съемное приспособление -МР 1-230-
♦ Приспособление для насадки уплотнительных
колец клапанов -МР 1-233-
♦ Фиксирующий рычаг -Т30004- с заменяемым
пальцем -Т30004/1-
♦ Ключ для арретировки распределительной
шестерни кулачка распределительного вала
-МР 1-216-
♦ Напорный шланг -МР 1-210-
(при смонтированной головке цилиндров)

S00.5322.01.75
У демонтированной головки применить опорную
плиту клапанов -МР 1-218- см. действия для двига-
теля с кодом АWY.

– Демонтировать крышку головки цилиндров
⇒ Глава 15-2.
– Вывинтить свечи зажигания ключом -3122В-.
– Вынуть коромысла и положить их на чистую под-
стилку. При этом уделять внимание тому, чтобы не
перепутать коромысла.
– Установить поршень соответствующего цилиндра
в Н.М.Т.
– Привинтить монтажное приспособление E
-МР 1-229- с прижимное деталью -МР 1-229/1-.
– Привинтить напорный шланг -МР 1-210- в резьбо-
вое отверстие для свеч зажигания.
– Присоединить напорный шланг к устройству пода-
чи сжатого воздуха (минимально 0,6 МРа [6 бар]
избыточного давления) и демонтировать клапан-
ные пружины с помощью приспособления
-МР 1-229-.
– Стянуть прокладку штока клапана с помощью при-
способления -МР 1-230-.
Монтаж
– Надеть поставляемую в комплекте защитную пласт-
массовую втулку на соответствующий шток клапана.
Этим не допускается повреждения новых прокладок
штоков клапанов.
– Вложить новую прокладку штока клапана -В- E
в приспособление для насадки -МР 1-233-.
– Смазать маслом уплотняющую кромку прокладки
штока клапана и осторожно насунуть ее на напра-
вляющую клапана -А-.
Провести монтаж крышки головки цилиндров

⇒ Глава 15-2.
Монтаж цепных звездочек распределительных валов
и регулировка фазы газораспределения ⇒ Глава 13-3.
Проверка направляющих клапанов

● Головка цилиндров и клапанная пружина демонти-
рованы

S00.5322.01.75

♦ Универсальный держатель индикатора сноса часо-

вого типа -МР 3-447-
♦ Индикатор сноса часового типа
Последовательность проведения проверки

– Насунуть клапан на направляющую. Конец штока E
должен быть в одной плоскости с направляющей
(без прокладки штока клапана).
Из-за различного диаметра штоков применять
только впускной клапан на направляющей
всасывания, или же выпускной клапан на
направляющей выпуска.
– Определить люфт при наклонении.
Предел износа
Направляющая впуск- Направляющая выпуск-

ного клапана ногоклапана
0,5 мм 0,55 мм

S00.5322.01.75
17 – Система смазки
17-1 Демонтаж и монтаж деталей системы смазки - часть 1

♦ В случае, если при проведении ремонта двигателя в масле будет обнаружено повышенное количество
металлических осколков или истирание большого размера (например из-за задира коленчатого вала и
шатуна), то для недопущения ущерба необходимо выявить причину задира и заменить поврежденные
детали, тщательно прочистить все масляные каналы и места смазки.
♦ Уровень масла должен быть между рисками и не должен превысить риску ”мах” - в противном случае
может произойти повреждение катализатора!
Проверка уровня масла, заправочные объемы и спецификация масла

⇒ Сервисные осмотры и техническое обслуживание
1 - 0,045 МРа (0,45 бар) датчик

давления масла -F1-, 25 Nm
❑ зеленая изоляция
❑ в случае нарушения гер-
метичности разрезать
уплотнительное кольцо и
заменить на новое
2 - Центрирующие втулки
❑ с предохранительным кла-
паном от избыточного да-
вления
⇒ Глава 17-2
4 - 24 Nm
❑ перед проведением мон-
тажа очистить
уплотняемую поверхность
❑ перед монтажом нанести
силиконовую герметизи-
рующую замазку
-D 176 404 А2- ⇒ Глава
17-2
6 - 9 Nm
8 - Сливной болт, 30 Nm
9 - 8 Nm
10 - Крышка
❑ цепи масляного насоса
❑ соблюсти монтажное положение
Издание IV/03г. Демонтаж и монтаж деталей системы смазки - часть 1 17-1 страница 1
S00.5322.01.75
14 - Натяжитель цепи привода масляного насоса

15 - Направляющий палец, 15 Nm
❑ для натяжителя цепи привода масляного насоса
16 - Цепная звездочка на коленчатом вале для привода масляного насоса
❑ на коленчатом вале не заарретирована
18 - Втулка
❑ заменить вместе с О-кольцом ⇒ позиция 17 в 17-1 страница 2
❑ герметизацию втулки силиконовой замазкой заменить О-кольцом ⇒ позиция 17 в 17-1 страница 2
❑ заменить вместе с втулкой ⇒ позиция 18 в 17-1 страница 2
⇒ Глава 13-3
23 - Датчик уровня и температуры масла -G266-
❑ только у автомобилей с WIV
❑ проверка ⇒ Электрические схемы, поиск неисправностей и монтажные места
25 - Направляющий патрубок
26 - Указателя уровня масла
❑ уровень масла не должен превысить риску ”мах”
❑ проверка уровня моторного масла ⇒ Сервисные осмотры и техническое обслуживание
28 - Растяжка
❑ для двигателя с кодом АWY
❑ масляного фильтра
29 - Масляный фильтр
❑ демонтаж и монтаж вкладыша масляного фильтра ⇒ 17-1 страница 3
❑ разборка и сборка ⇒ 17-1 страница 4
30 - 24 Nm
17-1 страница 2 Демонтаж и монтаж деталей системы смазки - часть 1 Издание IV/03г.
S00.5322.01.75
Демонтаж и монтаж вкладыша масляного
фильтра
– Вывинтить резьбовую пробку на высоту носочка E
-а- -указательная стрелка- и оставить ее в таком
положении в течение минимально 1 минуты, что-
бы вытекло масло из вкладыша фильтра.
При полном снятии резьбовой пробки без соблюде-
ния вышеуказанной выдержки по времени масло на-
течет в генератор переменного тока.
– Снять резьбовую пробку с держателем вкладыша

масляного фильтра.
– Легко постучать резьбовой пробкой с держателем E
вкладыша масляного фильтра -1- о какую-нибудь
подложку -3- (например о деревянную доску)
-указательная стрелка-.
За счет этого высвободится вкладыш масляного

фильтра -2-.
– Осторожно засунуть отвертку в паз -указательная E

стрелка- на резьбовой пробке и выдавить О-коль-
цо.
– Установить новое О-кольцо.
– Насадить новый вкладыш масляного фильтра и за-
тянуть резьбовую пробку моментом затяжки 25 Nm.
Издание IV/03г. Демонтаж и монтаж деталей системы смазки - часть 1 17-1 страница 3
S00.5322.01.75
Разборка и сборка масляного фильтра

1 - Резьбовая пробка с держа-
телем вкладыша масляного
фильтра, 25 Nm
❑ не отделять друг от друга
❑ поставляется с вклады-
шем масляного фильтра
3 - Вкладыш масляного филь-
тра
страница 3
4 - 8 Nm
5 - Распорка
❑ для двигателя с кодом АWY
7 - 24 Nm
8 - Держатель масляного филь-
тра
9 - О-кольца
17-1 страница 4 Демонтаж и монтаж деталей системы смазки - часть 1 Издание IV/03г.
S00.5322.01.75
17-2 Óäàëåíèå è óñòàíîâêà

äåòàëåé cìaço÷íoé
cècòeìû - ðàçäåë 2
Èçâëå÷åíèå è ócòàíîâêa ìacëÿíoão
ïîääîíà
Íeoáxoäèìûe cïeöèaëüíûe èícòðóìeíòû,
êoíòðoëüío-èçìeðèòeëüíûe ïðèáoðû è
ïðècïocoáëeíèÿ
♦ Cèëèêoíoâàÿ óïëoòíÿþùàÿ ìàcòèêà -D 176 404 A2-
♦ Äðeëü c íaêoíe÷íèêoì, cíaáæeííûì
ïëacòìaccoâoé ùeòêoé
♦ Ïëîñêèé ñêðåáîê
♦ Çàùèòíûå î÷êè
Èçâëå÷åíèå
Óäàëèòü íèæíèå êîæóõè ìîòîðíîãî îòäåëåíèÿ E
-ñòðåëêè-.
Cëèòü ìoòoðíoe ìacëo.
Âûâèíòèòü êðåïåæíûå áîëòû ìàñëÿíîãî ïoääoíà.
Oòäeëèòü ìacëÿíûé ïoääoí; ïðè íeoáxoäèìocòè
ocâoáoäèòü åãî, cëeãêa ïocòóêèâaÿ ïo íeìó
ðeçèíoâûì ìoëoòêoì.
Óäaëèòü ïëocêèì cêðeáêoì ocòaòêè óïëoòíÿþùeão
cðeäcòâa ía êàðòåðå êîëåí÷àòîãî âàëà.
Ocòaòêè óïëoòíÿþùeão cðeäcòâa ía ìacëÿíoì E
ïoääoíe ócòðaíèòü âðaùaþùeécÿ ïëacòìaccoâoé
ùeòêoé (ïoëüçóÿcü çaùèòíûìè o÷êaìè).
O÷ècòèòü óïëoòíèòeëüíûe ïoâeðxíocòè òaêèì
oáðaçoì, ÷òoáû ía íèx íe ocòaëocü ocòaòêoâ
ìacëa íè êoícècòeíòíoé cìaçêè.
Ócòàíîâêa
Âaæío
♦ Îáðàùàòü âíèìàíèå íà ñðîê ãàðàíòèè
óïëîòíÿþùåãî ñðåäñòâà.
♦ Ìacëÿíûé ïoääoí íóæío ñìîíòèðîâàòü â
òe÷eíèe 5òè ìèíóò c ìoìeíòa íaíeceíèÿ
cèëèêoíoâoé óïëoòíÿþùeé ìàñòèêè.
Oòðeçaòü íoæíèöaìè ocòðûé êoí÷èê òþáèêa â E

ìecòe ïeðeäíeé oòìeòêè (∅ oòâeðcòèÿ - oê. 3 ìì).
Èçäaíèe Vlll/02ã. Óäàëåíèå è óñòàíîâêà äåòàëåé cìaço÷íoé cècòeìû - ðàçäåë 2 17-2 Còðaíèöa 1
S00.5322.00.75
Íaíecòè cèëèêoíoâoe óïëoòíÿþùee cðeäcòâo -À- E

ía ÷ècòóþ óïëoòíÿþùóþ ïîâeðxíocòü ìacëÿíoão
ïoääoía coãëacío ðècóíêó.
♦ Òîëùèíà ãóñåíè÷íîé ëåíòû óïëîòíÿþùåãî
ñðåäñòâà: 2...4 ìì
Âaæío
Íåëüçÿ, ÷òîáû òîëùèíà ãóñåíè÷íîé ëåíòû

óïëîòíÿþùåãî ñðåäñòâà ïðåâûøàëà 4 ìì, à òî
èçëèøíåå óïëîòíÿþùåå ñðåäñòâî ïîïàäåò â
ìàñëÿíûé ïîääîí è ìîæåò çacoðèòü ceòêó â
ìacëoçaáoðíoé òðóáêe ìàñëÿíîãî íàñîñà.
Íeìeäëeíío ócòaíoâèòü ìacëÿíûé ïoääoí ía
câoe ìecòo è ñëåãêà ïîäòÿíóòü âñå âèíòû.
Çàòÿíóòü âèíòû â ïðåäñòàâëåííîé
ïîñëåäîâàòåëüíîñòè.
Ìoìeíò çaòÿæêè 9 Íì.
Âaæío
Ïocëe ìoíòaæa ìacëÿíoão ïoääoía óïëoòíÿþùee

cðeäcòâo äoëæío coxíóòü ïðèáë. 30 ìèíóò. Òoëüêo
çaòeì ìoæío ïðècòóïèòü ê çaïðaâêe ìoòoðíûì
ìacëoì.
Â äàëüíåéøåì îñóùåñòâëÿþò óñòàíîâêó â îáðàòíîé
ïîñëåäîâàòåëüíîñòè äåéñòâèé, ÷åì èçâëå÷åíèå.
Èçâëå÷åíèå è ócòàíîâêa ìacëÿíoão

íàñîñà
Èçâëe÷ü ìacëÿíûé ïoääoí ⇒ 17-2 còðaíèöa 1.
Âûâèíòèâ âèíò -1-, âûæàòü èç ïðèæèìíûõ çàæèìîâ E
êîæóõ öåïè ïðèâîäà ìàñëÿíîãî íàñîñà -2- íà
ó÷àñòêå -ñòðåëêà-.
Âûâèíòèòü âèíò -2-. E
Îòêèíóâ íàòÿæíîå óñòðîéñòâî öåïè ïðèâîäà
ìàñëÿíîãî íàñîñà -4- ïî íàïðàâëåíèþ -ñòðåëêè-,
óäàëèòü ñ ìàñëÿíîãî íàñîñà çâåçäî÷êó öåïíîé
ïåðåäà÷è ìàñëÿíîãî íàñîñà.
Çâåçäî÷êà öåïíîé ïåðåäà÷è ìàñëÿíîãî íàñîñàî
ñòàåòñÿ â öåïè ïðèâîäà ìàñëÿíîãî íàñîñà.
Âûâèíòèâ âèíòû -1-, èçâëå÷ü ìacëÿíûé íacoc èç
áëîêà öèëèíäðîâ.
Óñòàíîâêà
Óñòàíîâêó îñóùåñòâëÿþò â ïðîòèâîïîëîæíîé
ïîñëåäîâàòåëüíîñòè, ÷åì óäàëåíèå. Ïðè ýòîì íóæíî
ñîáëþäàòü ñëåäóþùåå:
17-2 Còðaíèöa 2 Óäàëåíèå è óñòàíîâêà äåòàëåé cìaço÷íoé cècòeìû - ðàçäåë 2 Èçäaíèe Vlll/02ã.
S00.5322.00.75
♦ Ìacëÿíûé íacoc äîëæåí íàõîäèòüñÿ íà öåíòðè-
ðóþùèõ øòèôòàõ; çàòÿíóòü ñ ïðèëîæåíèåì 24 Íì.
♦ Çàìåíèòü âèíò çâåçäî÷êè öåïíîé ïåðåäà÷è
ìàñëÿíîãî íàñîñà; ìîìåíò çàòÿæêè: 20 Íì +
ïîâåðíóòü eùe ía 90° (¼ oáoðoòa).
Èçäaíèe Vlll/02ã. Óäàëåíèå è óñòàíîâêà äåòàëåé cìaço÷íoé cècòeìû - ðàçäåë 2 17-2 Còðaíèöa 3
S00.5322.00.75
17-2 Còðaíèöa 4 Óäàëåíèå è óñòàíîâêà äåòàëåé cìaço÷íoé cècòeìû - ðàçäåë 2 Èçäaíèe Vlll/02ã.
S00.5322.00.75
17-3 Ïðoâeðêa äaâëeíèÿ

ìacëa è âûêëþ÷aòeëÿ-
äaò÷èêa ïaäeíèÿ äaâëe-
íèÿ ìacëa c ãèäðoïðè-
âoäoì
♦ Ïðèáoð äëÿ êoíòðoëÿ äaâëeíèÿ ìacëa (íaïð.

-V.A.G 1342-)
♦ Ïðoáíèê - èíäèêàòîð íàïðÿæåíèÿ (íaïð. -V.A.G
1527 Â-)
♦ Íaáoð âcïoìoãaòeëüíûx èçìeðèòeëüíûx cðeäcòâ
(íaïð. -V.A.G 1594 A- èëè -V.A.G 1594 Ñ-)
♦ Ïðèíöèïèaëüíaÿ cxeìa ýëeêòðooáoðóäoâaíèÿ
Äeécòâèe äèíaìè÷ecêoão ócòðoécòâa
ïðeäóïðeäèòeëüíoé cèãíaëèçaöèè ïðè íèçêîì
äaâëeíèÿ ìacëa
Ecëè áeç äaâëeíèÿ, òo âûêëþ÷aòeëü-äaò÷èê ïaäeíèÿ
äaâëeíèÿ ìacëa c ãèäðoïðèâoäoì ðaçoìêíóò, a
çaìûêaeòcÿ ïðè äocòèæeíèè äaâëeíèÿ
cðaáaòûâaíèÿ.
Ïðeäóïðeäèòeëüíaÿ cèãíaëèçaöèÿ aâaðèéíoão

ïaäeíèÿ äaâëeíèÿ ìacëa aêòèâèðóeòcÿ ïðèáë. ÷eðeç
10 ceêóíä ïocëe âêëþ÷eíèÿ çaæèãaíèÿ (çaæèì 15
âêëþ÷eí).
ïaäeíèÿ äaâëeíèÿ ìacëa âêëþ÷aeòcÿ c çaäeðæêoé oê.
3-x ceê.
ïaäeíèÿ äaâëeíèÿ ìacëa âûêëþ÷aeòcÿ c çaäeðæêoé
oê. 5òè ceê.
Ècïûòaíèe cèãíaëèçaòoða aâaðèéíoão ïaäeíèÿ
äaâëeíèÿ
Ïocëe âêëþ÷eíèÿ çaæèãaíèÿ è ïðè ocòaíoâëeííoì
äâèãaòeëe äoëæeí çaãoðeòücÿ cèãíaëèçaòoð
aâaðèéíoão ïaäeíèÿ äaâëeíèÿ ìacëa â ïaíeëè
ïðèáoðoâ ïðèáë. ía 3 ceê., a çaòeì cíoâa ïoãacíóòü.
Ècïûòaíèe ïðeêðaùaeòcÿ â òoì cëó÷ae, ecëè
çàðàáîòàë äâèãaòeëü.
Êðèòeðèè ïðeäóïðeäèòeëüíoão cèãíaëa
Âêëþ÷eíèe oïòè÷ecêoão ïðeäóïðeäèòeëüíoão cèãíaëa

(âcïûxèâaíèe cèãíaëèçaòoða aâaðèéíoão ïaäeíèÿ
äaâëeíèÿ ìacëa) è òðexêðaòíoe ïðoçâó÷aíèe çóììeða
â êa÷ecòâe çâóêoâoão ïðeäóïðeäèòeëüíoão cèãíaëa
èìeþò ìecòo ïðè coáëþäeíèè xoòÿ áû oäíoão èç
cëeäóþùèx ócëoâèé:
♦ Çaæèãaíèe âêëþ÷eío, äâèãaòeëü ocòaíoâëeí,
âûêëþ÷aòeëü-äaò÷èê ïaäeíèÿ äaâëeíèÿ ìacëa c
ãèäðoïðèâoäoì çaìêíóò.
Èçäaíèe Vlll/02ã. Ïðoâeðêa äaâëeíèÿ ìacëa è âûêëþ÷aòeëÿ-äaò÷èêa ïaäeíèÿ 17-3 Còðaíèöa 1

S00.5322.00.75 äaâëeíèÿ ìacëa c ãèäðoïðèâoäoì
♦ ×acòoòa âðaùeíèÿ âaëa äâèãaòeëÿ ïðeâûøaeò

1500 oá/ìèí., âûêëþ÷aòeëü-äaò÷èê ïaäeíèÿ
äaâëeíèÿ ìacëa c ãèäðoïðèâoäoì ðàçîìêíóò.
Ïðè ÷acòoòe âðaùeíèÿ âaëa äâèãaòeëÿ,
ïðeâûøaþùeé 5000 oá/ìèí., ïðeäóïðeäèòeëüíûé
cèãíaë aâaðèéíoão ïaäeíèÿ äaâëeíèÿ ìacëa íe
cáðàcûâàåòcÿ, äaæe íe â òoì cëó÷ae, ecëè
âûêëþ÷aòeëü-äaò÷èê ïaäeíèÿ äaâëeíèÿ ìacëa c
ãèäðoïðèâoäoì çaìêíóò. Ïðeäóïðeäèòeëüíûé
cèãíaë cáðacûâaeòcÿ ía ÷acòoòe âðaùeíèÿ íèæe,
÷åì 5000 oá/ìèí.
Ecëè âûêëþ÷aòeëü-äaò÷èê ïaäeíèÿ äaâëeíèÿ
ìacëa c ãèäðoïðèâoäoì ía ÷acòoòe âðaùeíèÿ
âaëa äâèãaòeëÿ, ïðeâûøaþùeé 1500 oá/ìèí.,
ðaçoìêíóò òoëüêo ïðoäoëæèòeëüíocòüþ 0,5...3
ceêóíä, òo ýòo oácòoÿòeëücòâo çaãðóæaeòcÿ â
ïàíåëü ïðèáîðîâ. Ecëè òaêoe oácòoÿòeëücòâo
íacòóïèëî âo âðeìÿ xoäa äâèãaòeëÿ òðèæäû, òo
íeìeäëeíío âûçûâaeòcÿ ïðeäóïðeäèòeëüíûé
cèãíaë aâaðèéíoão ïaäeíèÿ äaâëeíèÿ ìacëa,
êoòoðûé íe cáðàcûâàåòcÿ äaæe â òoì cëó÷ae, ecëè
÷acòoòa âðaùeíèÿ âaëa äâèãaòeëÿ íèæe, ÷eì 1500
oá/ìèí. Cáðoc ïðeäóïðeäèòeëüíoão cèãíaëa
aâaðèéíoão ïaäeíèÿ äaâëeíèÿ ìacëa ïðoèñõîäèò
â òoì cëó÷ae, ecëè âûêëþ÷aòeëü-äaò÷èê ïaäeíèÿ
äaâëeíèÿ ìacëa çaìêíóò äoëüøe, ÷eì 5 ceê. ía
÷acòoòe âðaùeíèÿ âaëa äâèãaòeëÿ, ïðeâûøaþùeé
1500 oá/ìèí., èëè ïðè Çaæèãaíèe âûêëþ÷eío.
Ócëoâèÿ ècïûòaíèÿ
l Óðoâeíü ìoòoðíoão ìacëa - â íoðìe; êoíòðoëü
⇒ ðaçäeë 17-1.
l Cèãíaëèçaòoð aâaðèéíoão ïaäeíèÿ äaâëeíèÿ
ìacëa -Ê3- äoëæeí ïðè âêëþ÷eííoì çaæèãaíèè
çaãoðeòücÿ ïðèáë. ía 3 ceê.
l Òeìïeðaòóða ìoòoðíoão ìacëa cocòaâëÿeò ïo
êðaéíeé ìeðe 80°C (âeíòèëÿòoð äëÿ
äoïoëíèòeëüíoão oxëaæäeíèÿ xoòÿ áû oäèí ðaç
cðaáoòaë).
Ècïûòaíèå âûêëþ÷aòeëÿ-äaò÷èêa ïaäeíèÿ

äaâëeíèÿ ìacëa
Oòcoeäèíèòü ïðîâîä oò âûêëþ÷aòeëÿ-äaò÷èêa
ïaäeíèÿ äaâëeíèÿ ìacëa.
Âûâèíòèâ âûêëþ÷aòeëü-äaò÷èê ïaäeíèÿ äaâëeíèÿ E
ìacëa, ââèíòèòü ïðèáoð äëÿ êoíòðoëÿ äaâëeíèÿ
ìacëa, íaïð. -V.A.G 1342-.
Ââèíòèòü âûêëþ÷aòeëü-äaò÷èê ïaäeíèÿ äaâëeíèÿ
ìacëa -2- â ïðèáoð -V.A.G 1342-.
Ïðèëoæèòü êoðè÷íeâûé ïðoâoä -1-
ècïûòaòeëüíoão ïðèáoða ê ìacce (êoðïócó) (-).
Ïðècoeäèíèòü ïðoáíèê - èíäèêàòîð íàïðÿæåíèÿ,
íaïð. -V.A.G 1527 Â-, ê âûêëþ÷aòeëþ-äaò÷èêó
ïaäeíèÿ äaâëeíèÿ ìacëa -2- è ê ïoëoæèòeëüíoìó
ïoëþcíoìó âûâoäó (+) aêêóìóëÿòoðíoé áaòaðeè.
Íeëüçÿ, ÷òoáû câeòoèçëó÷aþùèé äèoä çaãoðeëcÿ.
17-3 Còðaíèöa 2 Ïðoâeðêa äaâëeíèÿ ìacëa è âûêëþ÷aòeëÿ-äaò÷èêa ïaäeíèÿ Èçäaíèe Vlll/02ã.

äaâëeíèÿ ìacëa c ãèäðoïðèâoäoì S00.5322.00.75
Ecëè câeòoèçëó÷aþùèé äèoä çaãoðèòcÿ, òo íóæío
çaìeíèòü âûêëþ÷aòeëü-äaò÷èê ïaäeíèÿ äaâëeíèÿ
ìacëa.
Çaâecòè äâèãaòeëü è ïoâûøaòü ìeäëeíío ÷acòoòó
âðaùeíèÿ.
Ïðè èçáûòo÷íoì äaâëeíèè 0,03...0,06 ÌÏa
(0,3...0,6 áàð) câeòoèçëó÷aþùèé äèoä ïðîáíèêà
äoëæeí çaãoðeòücÿ. Â ïðoòèâíoì cëó÷ae íóæío
çaìeíèòü âûêëþ÷aòeëü-äaò÷èê ïaäeíèÿ äaâëeíèÿ
ìacëa.
Ïðîâåðêà äaâëeíèÿ ìacëa

Âûâèíòèâ âûêëþ÷aòeëü-äaò÷èê ïaäeíèÿ äaâëeíèÿ
ìacëa, ââèíòèòü -V.A.G 1342-.
Ââèíòèòü âûêëþ÷aòeëü-äaò÷èê ïaäeíèÿ äaâëeíèÿ
ìacëa â -V.A.G 1342-.
Çaâecòè äâèãaòeëü (òeìïeðaòóðà ìîòîðíîãî ìàñëà
- ïî êðàéíåé ìåðå 80°C).
l Äàâëåíèå ìàñëà ía ÷acòoòe âðaùeíèÿ 2000 oá/
ìèí.: ïo êðaéíeé ìeðe 0,2 ÌÏa (2 áàð).
l Ía áoëåå âûñîêîé ÷acòoòe âðaùeíèÿ íeëüçÿ,
÷òoáû äaâëeíèe ìacëa ïðeâûøaëo 0,6 ÌÏa (6
áàð).
Åñëè òðeáóeìoão çía÷eíèÿ íå äîñòèãàåòñÿ:

Óñòðàíèòü ìåõàíè÷åñêîå ïîâðåæäåíèå, íàïð.
ïîâðåæäåíèå îïîðû.
Çaìeíèòü ìacëÿíûé íacoc c ïðeäoxðaíèòeëüíûì
êëaïaíoì ⇒ ðàçäåë 17-2.
Â ñëó÷àå ïðåâûøåíèÿ òðåáóåìîãî çíà÷åíèÿ:
Ïðîâåðèòü ñìàçî÷íûå êàíàëû.

Ïðè íåîáõîäèìîñòè çaìeíèòü ìacëÿíûé íacoc c
ïðeäoxðaíèòeëüíûì êëaïaíoì ⇒ ðàçäåë 17-2.
Èçäaíèe Vlll/02ã. Ïðoâeðêa äaâëeíèÿ ìacëa è âûêëþ÷aòeëÿ-äaò÷èêa ïaäeíèÿ 17-3 Còðaíèöa 3

S00.5322.00.75 äaâëeíèÿ ìacëa c ãèäðoïðèâoäoì
17-3 Còðaíèöa 4 Ïðoâeðêa äaâëeíèÿ ìacëa è âûêëþ÷aòeëÿ-äaò÷èêa ïaäeíèÿ Èçäaíèe Vlll/02ã.

äaâëeíèÿ ìacëa c ãèäðoïðèâoäoì S00.5322.00.75
19 Cècòeìa oxëaæäeíèÿ
19-1 Èçâëå÷åíèå è óñòàíîâêà

äåòàëåé cècòeìû
îõëàæäåíèÿ - ñáîðî÷íàÿ
ñõåìà
Âaæío
♦ Ecëè äâèãaòeëü ïðoãðeò, òo cècòeìa
oxëaæäeíèÿ - ïoä äaâëeíèeì. Ïðeæäe, ÷eì
ïðècòóïèòü ê ðeìoíòó, ïoíèçèòü äaâëeíèe.
♦ Coeäèíeíèÿ øëaíãoâ çaôèêcèðoâaíû
ïðóæèííûìè xoìóòèêaìè. Ïðè ðeìoíòe
ïoëüçoâaòücÿ òoëüêo ïðóæèííûìè xoìóòèêaìè.
♦ Äëÿ óñòàíîâêè ïðóæèííûõ õîìóòèêîâ
ðåêîìåíäóåìî ïðèìåíåíèå êëåùåé íà ïðóæèííûå
õîìóòèêè.
♦ Âñÿêèé ðàç íåîáõîäèìî çàìåíèòü óïëîòíåíèÿ è
óïëîòíèòåëüíûå êîëüöà.
♦ Øëàíãè äëÿ îõëàæäàþùåé æèäêîñòè
óñòàíîâèòü ïðè ñáîðêå áåç âíóòðåííèõ
íàïðÿæåíèé òàêèì îáðàçîì, ÷òîáû òå íå
ïðèêàñàëèñü ê îñòàëüíûì äåòàëÿì
(ðóêîâîäñòâîâàòüñÿ ìàðêèðîâêîé íà
ïðèñîåäèíèòåëüíîì ïàòðóáêå øëàíãà è íà
øëàíãå).
Cocòaâíûe ÷acòè cècòeìû oxëaæäeíèÿ, íaxoäÿùèecÿ
ía êóçoâe ⇒ 19-1 còðaíèöa 2.
Cocòaâíûe ÷acòè cècòeìû oxëaæäeíèÿ, íaxoäÿùèecÿ
ía äâèãaòeëe ⇒ 19-1 còðaíèöa 3.
Ìoíòaæíaÿ cxeìa øëaíãoâ äëÿ oxëaæäaþùeé

æèäêocòè ⇒ 19-1 còðaíèöa 5.
Cëèâ è çaïðaâêa oxëaæäaþùeé æèäêocòè ⇒ ðaçäåë
19-2.
Äàííûå ïî ïðîïîðöèÿì ñìåøèâàíèÿ ⇒ ðaçäåë 19-2.
Èçäaíèe Vlll/02ã. Èçâëå÷åíèå è óñòàíîâêà äåòàëåé cècòeìû îõëàæäåíèÿ - 19-1 Còðaíèöa 1

S00.5322.00.75 ñáîðî÷íàÿ ñõåìà
Cocòaâíûe ÷acòè cècòeìû oxëaæäeíèÿ, íaxoäÿùèecÿ ía êóçoâe

1 - Ðaäèaòoð
G èçâëå÷åíèå è óñòàíîâêà
⇒ ðàçäåë 19-3
G ïocëe çaìeíû ñìåíèòü
âecü çaïðaâo÷íûé oáúeì
oxëaæäaþùeé æèäêocòè
2 - Óïëoòíèòeëüíoe êoëüöo
êðóãëoão ce÷eíèÿ
G çaìeíèòü
3 - Øëaíã äëÿ oxëaæäaþùeé
æèäêocòè, âeðxíèé
G çàôèêñèðîâàí íà ðaäèaòo-
ðå ïðóæèííûì õîìóòèêîì
G ìîíòàæíàÿ ñõåìà øëàíãîâ
äëÿ îõëàæäàþùåé
æèäêîñòè ⇒ 19-1
còðaíèöa 5
4 - Êðûøêà
G ïðîâåðêà äàâëåíèÿ
⇒ ðaçäåë 19-2
5 - Øòåêåðíûé ñoeäèíèòeëü
6 - Äâîéíîé âèíò, 2 Íì
7 - Âîçäóõîçàáîðíèê
8 - 5 Íì
9 - 5 Íì
10 - Óðàâíèòåëüíûé áàê
G ïðîâåðêà ãåðìåòè÷íîñòè
ñèñòåìû îõëàæäåíèÿ
còðaíèöa 5
11 - Óäåðæèâàþùèé çàæèì
G äëÿ ïðoâîäà âåíòèëÿòîðà
G ïðoâeðèòü ïðo÷íocòü ócòaíoâêè
12 - Äîïîëíèòåëüíûé âåíòèëÿòîð
G ó àâòîìîáèëåé ñ êîíäèöèîíåðîì èëè æå ñ îáîðóäîâàíèåì ïîâûøåííîé âåðñèè
13 - Êðîíøòåéí êðåïëåíèÿ âåíòèëÿòîðà
14 - Âeíòèëÿòoð ñèñòåìû îõëàæäåíèÿ äâèãàòåëÿ
15 - Øëaíã äëÿ oxëaæäaþùeé æèäêocòè, íèæíèé
G çàôèêñèðîâàí íà ðaäèaòoðå ïðóæèííûì õîìóòèêîì
G ìîíòàæíàÿ ñõåìà øëàíãîâ äëÿ îõëàæäàþùåé æèäêîñòè ⇒ 19-1 còðaíèöa 5
16 - Äåðæàòåëü
G øòåêåðíîãî ñîåäèíèòåëÿ âåíòèëÿòîðà
17 - Òeðìoâûêëþ÷aòeëü âeíòèëÿòoða äëÿ îõëàæäàþùåé æèäêîñòè -F18-, 35 Íì
G äëÿ âeíòèëÿòoða c ýëeêòðoïðèâoäoì
G çía÷eíèÿ òeìïeðaòóðû âêëþ÷eíèÿ:
1-aÿ còóïeíü
♦ âêë.: 91...97°C
♦ âûêë.: 84...91°C
2-aÿ còóïeíü
♦ âêë.: 99...105°C
♦ âûêë.: 91...98°C
19-1 Còðaíèöa 2 Èçâëå÷åíèå è óñòàíîâêà äåòàëåé cècòeìû îõëàæäåíèÿ - Èçäaíèe Vlll/02ã.

ñáîðî÷íàÿ ñõåìà S00.5322.00.75
18 - Íèæíÿÿ îïîðà ðàäèàòîðà
G ÷åðíàÿ
19 - 5 Íì
20 - Âåðõíÿÿ îïîðà ðàäèàòîðà
G áåëàÿ
Cocòaâíûe ÷acòè cècòeìû oxëaæäeíèÿ, íaxoäÿùèecÿ ía äâèãaòeëe

Êîðïóñ ðåãóëÿòîðà òåìïåðàòóðû îõëàæäàþùåé æèäêîñòè
1 - Äaò÷èê òeìïeðaòóðû
-G62-
êðóãëoão ce÷eíèÿ
G â ñëó÷àå ïîâðåæäåíèÿ
çaìeíèòü
3 - Óäåðæèâàþùèé çàæèì
4 - 8 Íì
5 - Êîðïóñ ðåãóëÿòîðà
òåìïåðàòóðû îõëàæäàþùåé
æèäêîñòè
G ñ ðåãóëÿòîðîì
òåìïåðàòóðû
îõëàæäàþùåé æèäêîñòè
G çàìåíÿòü òîëüêî êàê îäíî
öåëîå
G ðàáîòà ðåãóëÿòîðà
íå ïîääàåòñÿ êîíòðîëþ
6 - Òðóáà äëÿ oxëaæäaþùeé
æèäêocòè
çaìeíèòü
8 - Ê ïðèñîåäèíèòåëüíîìó
ïàòðóáêó òåïëîîáìåííèêà
G ïðèñîåäèíåíèå âïðàâî íà
ïàòðóáêå (ïî íàïðàâëåíèþ
äâèæåíèÿ àâòîìîáèëÿ)
còðaíèöa 5
9 - Îò ïðèñîåäèíèòåëüíîãî ïàòðóáêà òåïëîîáìåííèêà
G ïðèñîåäèíåíèå âëåâî íà ïàòðóáêå (ïî íàïðàâëåíèþ äâèæåíèÿ àâòîìîáèëÿ)
10 - Îò íèæíåãî ïðèñîåäèíèòåëüíîãî ïàòðóáêà ðàäèàòîðà
11 - Ê âåðõíåìó ïðèñîåäèíèòåëüíîìó ïàòðóáêó ðàäèàòîðà

Íàñîñ ñèñòåìû æèäêîñòíîãî îõëàæäåíèÿ

1 - 22 Íì
G ÷òîáû îñëàáèòü è
çàêðåïèòü øêèâ,
ïðèäåðæàòü ñ ïîìîùüþ
íàäåòîãî ïîëèêëèíîâîãî
ðåìíÿ
2 - Øêèâ
G ïîëèêëèíîâîãî ðåìíÿ
3 - 24 Íì
4 - Íacoc cècòeìû
æèäêocòíoão oxëaæäeíèÿ
G ïðoâeðèòü ëeãêocòü xoäa
G ïðoâeðèòü
ïëàñòìàññîâîå ðàáî÷åå
êîëåñî (êðûëü÷àòêó) íà
îòñóòñòâèå òðåùèí
G â cëó÷ae ïoâðeæäeíèÿ
óïëîòíåíèÿ çaìeíèòü
íàñîñ êoìïëeêòoì
5 - 24 Íì
G íå ïåðåïóòàòü ñ
îñòàëüíûìè âèíòàìè
G â ðåçüáó äîëæíà áûòü
íàíåñåíà ìàñòèêà

Ìoíòaæíaÿ cxeìa øëaíãoâ äëÿ oxëaæäaþùeé æèäêocòè
1 - Ðaäèaòoð
G ïocëe çaìeíû ñìåíèòü
âecü çaïðaâo÷íûé oáúeì
⇒ ðàçäåë 19-3
2 - Âåíòèëÿöèîííàÿ òðóáêà
3 - Êàðòåð êîëåí÷àòîãî âàëà
4 - Íacoc cècòeìû
æèäêocòíoão oxëaæäeíèÿ
G ïðoâeðèòü ëeãêocòü xoäa
5 - Óðaâíèòeëüíûé áaê
6 - Òðóáa äëÿ oxëaæäaþùeé
æèäêocòè
7 - Òeïëooáìeííèê cècòeìû
oòoïëeíèÿ
8 - Êîðïóñ ðåãóëÿòîðà
òåìïåðàòóðû îõëàæäàþùåé
æèäêîñòè
G ñ ðåãóëÿòîðîì
⇒ 19-1 ñòðaíèöà 3
9 - Áûñòðîäåéñòâóþùàÿ
ìóôòà
G äëÿ ïðèñîåäèíèòåëüíûõ
ïàòðóáêîâ ðàäèàòîðà
óïëîòíåíèÿ çàìåíèòü åãî;
ïðåæäå, ÷åì
óñòàíàâëèâàòü, ñìàçàòü
îõëàæäàþùåé æèäêîñòüþ



îõëàæäåíèÿ - ðàçäåë 1
Äàííûå ïî ïðîïîðöèÿì ñìåøèâàíèÿ ⇒ 19-2
ñòðaíèöà 2.
Cëèâ è çaïðaâêa oxëaæäaþùeé

æèäêocòè
Çàïðàâî÷íûé îáúåì îõëàæäàþùåé æèäêîñòè - îê. 5,0 ë.
♦ Óëaâëèâaþùaÿ âaíía, íaïð. -V.A.G 1306-
♦ Ïðèáîð äëÿ êîíòðîëÿ çàùèòû îõëàæäàþùåé
æèäêîñòè îò çàìåðçàíèÿ
Cëèâ
Âíèìaíèe!
Ïðè oòêðûòèè óðaâíèòeëüíoão áaêa ìoæeò
èìeòü ìecòo óòe÷êa ãoðÿ÷eão ïaða. Ïðèêðûòü
ïðoáêó òðÿïêoé è çaòeì ocòoðoæío oòêðûòü.
Oòêðûòü êðûøêó óðaâíèòeëüíoão áaêa äëÿ

oxëaæäaþùeé æèäêocòè.
Óäaëèòü íèæíèå êîæóõè ìîòîðíîãî îòäåëåíèÿ E
-còðeëêè-.
Ïoäëoæèòü ïoä äâèãaòeëü óëaâëèâaþùóþ âaííó.
Ïoâeðíóòü ðeçüáoâóþ ïðoáêó cëèâíoão oòâeðcòèÿ E
-còðeëêa- ía ðaäèaòoðe â ëeâóþ ñòîðîíó. Ïðè
íeoáxoäèìocòè íaäeòü ía ïaòðóáoê
âcïoìoãaòeëüíûé øëaíã.
Âaæío
Coáëþäaòü äeécòâóþùèe íoðìû è ïðaâèëa ïo
ëèêâèäaöèè oxëaæäaþùèx æèäêocòeé!
Çaïðaâêa
Ñîîòâåòñòâóþùóþ îõëàæäàþùóþ æèäêîñòü
(ïðèñàäêó) íóæíî âûáðàòü ñðåäè æèäêîñòåé,
ïðåäëàãàåìûõ â Êàòàëîãå îðèãèíàëüíûõ çàï÷àñòåé
koda, èëè æå â ñïèñêå óòâåðæäåííûõ
îõëàæäàþùèõ æèäêîñòåé ⇒ Ñåðâèñíûå òåõîñìîòðû
è óõîä.
Èçäaíèe Vlll/02ã. Èçâëå÷åíèå è óñòàíîâêà äåòàëåé cècòeìû îõëàæäåíèÿ - ðàçäåë 1 19-2 Còðaíèöa 1
S00.5322.00.75
Ðeêoìeíäóeìûe ïðoïoðöèè ñìåøèâàíèÿ:
Ìoðoçoócòoé- Äoëÿ Ïèòüåâàÿ

÷èâocòü äo aíòèôðèça1)2) âoäa2)
-25°C 40 % (2,0 ë) 60 % (3,0 ë)
-35°C 50 % (2,5 ë) 50 % (2,5 ë)
1)
Íeëüçÿ, ÷òoáû äoëÿ aíòèôðèça óïàëà äî óðîâíÿ íèæå, ÷åì
30 % ðàäè ñîõðàíåíèÿ äîñòàòî÷íîé àíòèêîððîçèîííîé çàùèòû
è ÷òîáû ïðeâûñèëa 60 %; äaëüíeéøee ïoâûøeíèe äoëè
aíòèôðèça ïðèâoäèò ê óxóäøeíèþ ìoðoçocòoéêocòè è
ýôôåêòèâíîñòè oxëaæäåíèÿ.
2)
Êoëè÷ecòâo oxëaæäaþùeé æèäêocòè ìoæeò âàðüèðîâàòü â
çàâècèìocòè oò ocíaùeíèÿ aâòoìoáèëÿ.
Ââèíòèòü ðeçüáoâóþ ïðoáêó cëèâíoão oòâeðcòèÿ

Èçâëe÷ü äaò÷èê òeìïeðaòóðû oxëaæäaþùeé
æèäêocòè.
Íaëèâaòü ìeäëeíío oxëaæäaþùóþ æèäêocòü äî

òåõ ïîð, ïîêà åå íå âèäíî â îòâåðñòèè äëÿ äaò÷èêà
òeìïeðaòóðû oxëaæäaþùeé æèäêocòè.
Ócòaíoâèòü äaò÷èê òeìïeðaòóðû oxëaæäaþùeé
æèäêocòè.
Íaëèâaòü ìeäëeíío oxëaæäaþùóþ æèäêocòü â E
óðaâíèòeëüíûé áaê âïëoòü äo oòìeòêè max.
Çaêðûòü óðaâíèòeëüíûé áaê.
Îñòàâèòü äâèãaòeëü ðaáoòaòü äo òex ïoð, ïoêa íe
cðaáoòaeò âeíòèëÿòoð.
Âíèìaíèe!

èìeòü ìecòo óòe÷êa ãoðÿ÷eão ïaða. Ïðèêðûâ
ïðoáêó òðÿïêoé, ocòoðoæío oòêðûòü.
Ïðoâeðèòü óðoâeíü oxëaæäaþùeé æèäêocòè è, â

cëó÷ae íaäoáíocòè, äoëèòü. Ecëè äâèãaòeëü
íaãðeò ía ðaáo÷óþ òeìïeðaòóðó, òo óðoâeíü
oxëaæäaþùeé æèäêocòè äoëæeí íaxoäèòücÿ ía
oòìeòêe max, à ïðè xoëoäíoì äâèãaòeëe - â
ïðeäeëax oòìeòoê min è max.
Ïðoâeðêa ãeðìeòè÷íocòè cècòeìû

oxëaæäeíèÿ
♦ Ïðèáoð äëÿ ïðoâeðêè cècòeìû oxëaæäeíèÿ, íaïð.

-V.A.G 1274-
♦ Ïðècòaâêÿ (aäaïòeð), íaïð. -V.A.G 1274/8-
♦ Ïðècòaâêÿ (aäaïòeð), íaïð. -V.A.G 1274/9-
Ïðeäïocûëêa ocóùecòâëeíèÿ êoíòðoëÿ

l Äâèãaòeëü ïðoãðeò
19-2 Còðaíèöa 2 Èçâëå÷åíèå è óñòàíîâêà äåòàëåé cècòeìû îõëàæäåíèÿ - ðàçäåë 1 Èçäaíèe Vlll/02ã.
S00.5322.00.75
Xoä ðàáîò ïðè âûïîëíåíèè êoíòðoëÿ
Âíèìaíèe!
èìeòü ìecòo óòe÷êa ãoðÿ÷eão ïaða. Ïðèêðûâ
ïðoáêó òðÿïêoé, ocòoðoæío oòêðûòü.
Oòêðûòü êðûøêó óðaâíèòeëüíoão áaêa äëÿ

Ía óðaâíèòeëüíûé áaê ócòaíoâèòü ïðèáoð äëÿ E
ïðoâeðêè cècòeìû oxëaæäeíèÿ, íaïð. -V.A.G 1274-,
c ïðècòaâêoé, íaïð. -V.A.G 1274/8-.
Ðó÷íûì íacocoì ècïûòaòeëüíoão ïðèáoða coçäaòü
èçáûòo÷íoe äaâëeíèe oê. 0,14 ÌÏa (1,4 áàð).
Â cëó÷ae ïaäeíèÿ äaâëeíèÿ íóæío âûÿâèòü
íeãeðìeòè÷íûe ìecòa è ïo÷èíèòü èx.
Ïðoâeðêa ïðeäoxðaíèòeëüíoão êëaïaía â

êðûøêe
Íaâèíòèòü êðûøêó ía ècïûòaòeëüíûé ïðèáoð c
ïðècòaâêoé, íaïð. -V.A.G 1274/9-.
Ðó÷íûì íacocoì ècïûòaòeëüíoão ïðèáoða coçäaòü
èçáûòo÷íoe äaâëeíèe oê. 0,16 ÌÏa (1,6 áàð).
Ïðè íaëè÷èè èçáûòo÷íoão äaâëeíèÿ 0,14...0,16
ÌÏa (1,4...1,6 áàð) ïðeäoxðaíèòeëüíûé êëaïaí
äoëæeí oòêðûòücÿ.
S00.5322.00.75
S00.5322.00.75

îõëàæäåíèÿ - ðàçäåë 2
Èçâëå÷åíèå è ócòàíîâêa ðaäèaòoða
♦ Óëaâëèâaþùaÿ âaíía, íaïð. -V.A.G 1306-
Cëèòü oxëaæäaþùóþ æèäêocòü ⇒ ðaçäeë 19-2.
Oòcoeäèíèòü øòeêeðíûé coeäèíèòeëü -1- oò E
òeðìoâûêëþ÷aòeëÿ âeíòèëÿòoða äëÿ oxëaæäa-
þùeé æèäêocòè -F18- è ðaçúeäèíèòü øòeêeðíûé
coeäèíèòeëü -2- ía oáe÷aéêe âeíòèëÿòoða.
Äëÿ ýòoé öeëè íaæaòü ía óäeðæèâaþùèe âûcòóïû.
Ó aâòoìoáèëeé c êoíäèöèoíeðoì èìeþòcÿ äâa
øòeêeðíûx coeäèíèòeëÿ.
Oòcoeäèíèòü øëaíãè äëÿ oxëaæäaþùeé æèäêocòè
íaâeðxó è âíèçó oò øòóöeðoâ ðaäèaòoða.
Äëÿ ýòoé öeëè oòcoeäèíèòü óäåðæèâàþùèé çaæèì
-3- äo óïoða è oòcoeäèíèòü áûcòðoäeécòâóþùóþ
ìóôòó â íaïðaâëeíèè íaçaä.
Óäaëèòü áaëêó çàïîðà êàïîòà ñ óñòàíîâëåííûìè
äåòàëÿìè ⇒ Êóçoâ - cáoðo÷íûe ðaáoòû;
ðeìoíòíaÿ ãðóïïa 50.
Äëÿ àâòoìoáèëåé c êoíäèöèoíeðoì
Âíèìaíèe!
Íeëüçÿ oòêðûâaòü êoíòóð öèðêóëÿöèè
oxëaæäaþùeão cðeäcòâa êoíäèöèoíeða.
Çaêðeïèòü êoíäeícaòoð c ðaäèaòoðoì ía

äâèãaòeëe èëè æe ïoäïeðeòü.
Âaæío
♦ Íe ïoäâeøèâaòü êoíäeícaòoð ía
øëaíãoïðoâoäû.
♦ Íeëüçÿ, ÷òîáû øëaíãoïðoâoäû êoíäeícaòoða
áûëè ÷åðåñ÷óð ñîãíóòû.
Âûâèíòèâ âèíòû êðeïëeíèÿ êoíäeícaòoða E
-còðeëêè-, èçâëå÷ü ðaäèaòoð c âeíòèëÿòoðoì.
Ìoìeíò çaòÿæêè: 5 Íì
S00.5322.00.75
Óñòàíîâêa
Óñòàíîâêó oñóùåñòâëÿþò â oáðaòíoé
ïocëeäoâaòeëüíocòè äeécòâèé. Ïðè ýòoì cëeäóeò
óäeëÿòü âíèìaíèe íèæecëeäóþùåìó:
♦ Íaëèòü oxëaæäaþùóþ æèäêocòü ⇒ ðaçäeë 19-2.
Èçâëå÷åíèå è ócòàíîâêa íacoca

cècòeìû æèäêocòíoão oxëaæäeíèÿ
Ñîñòàâíûå ÷àñòè è ìîìåíòû çàòÿæêè ⇒ ðaçäeë 19-1.
Cëèòü oxëaæäaþùóþ æèäêocòü ⇒ ðaçäeë 19-2.
Îñëàáèòü, íî íå âûâèí÷èâàòü ïîëíîñòüþ âèíòû
øêèâa íà íacocå cècòeìû æèäêocòíoão
oxëaæäeíèÿ.
Cíÿòü ïîëèêëèíoâoé ðeìeíü ⇒ ðaçäeë 13-1.
Óäaëèòü øêèâ ñ íacoca cècòeìû æèäêocòíoão
oxëaæäeíèÿ.
Oòâèíòèòü íacoc cècòeìû æèäêocòíoão
oxëaæäeíèÿ.
Óñòàíîâêa
Óñòàíîâêó oñóùåñòâëÿþò â oáðaòíoé
ïocëeäoâaòeëüíocòè äeécòâèé. Ïðè ýòoì cëeäóeò
óäeëÿòü âíèìaíèe íèæecëeäóþùèì óêaçaíèÿì:
♦ Ïðîâåðèòü ïëàñòìàññîâîå ðàáî÷åå êîëåñî
(êðûëü÷àòêó) âåíòèëÿòîðà ñèñòåìû æèäêîñòíîãî
îõëàæäåíèÿ íà îòñóòñòâèå òðåùèí.
♦ Çaïðaâèòü oxëaæäaþùóþ æèäêocòü ⇒ ðaçäeë
19-2.
S00.5322.00.75
20 Cècòeìa ïèòaíèÿ
20-1 Ñíÿòèå è óñòàíîâêà

äeòaëeé cècòeìû
ïèòaíèÿ
⇒ Äâèãàòåëü 2,0/85 êÂò - ìåõàíè÷åñêàÿ ÷àñòü;
ðåìîíòíàÿ ãðóïïà 20
Ñíÿòèå è óñòàíîâêà òoïëèâíoão áaêa c

ócòaíaâëèâaeìûìè äeòaëÿìè è
òoïëèâíûì ôèëüòðoì
Ìeðû áeçoïacíocòè äëÿ ðaáoòû ía

cècòeìe ïèòaíèÿ
Ïðaâèëa coáëþäeíèÿ ÷ècòoòû

Èçâëå÷åíèå è ócòàíîâêa òoïëèâíoão

íacoca
Èçâëå÷åíèå è ócòàíîâêa äaò÷èêa

óêaçaòeëÿ çaïaca òoïëèâa
Èçâëå÷åíèå è ócòàíîâêa òoïëèâíoão

áaêa
Ècïûòaíèe òoïëèâíoão íacoca è

cècòeìû ïèòaíèÿ
Èçäaíèe Vlll/02ã. Ñíÿòèå è óñòàíîâêà äeòaëeé cècòeìû ïèòaíèÿ 20-1 Còðaíèöa 1

S00.5322.00.75
Ïðoâeðêa ðaáo÷eão äaâëeíèÿ ïoäa÷è

òoïëèâa è óäeðæèâaþùeão äaâëeíèÿ
òoïëèâa, ècïûòaíèe oáðaòíoão
êëaïaía òoïëèâíoão íacoca
⇒ Äâèãàòåëü 1,2/40 - ñèñòåìà âïðûñêèâàíèÿ
òîïëèâà; ðåìîíòíàÿ ãðóïïà 24
Oòêëþ÷eíèe òoïëèâíoão íacoca

cèãíaëoì crash
20-1 Còðaíèöa 2 Ñíÿòèå è óñòàíîâêà äeòaëeé cècòeìû ïèòaíèÿ Èçäaíèe Vlll/02ã.

S00.5322.00.75
20-2 Êoíòðoëü ýëeêòðoííoé

cècòeìû óïðaâëeíèÿ
ïoäa÷eé òoïëèâa
Cáoðo÷íaÿ cxeìa
Èçäaíèe Vlll/02ã. Êoíòðoëü ýëeêòðoííoé cècòeìû óïðaâëeíèÿ ïoäa÷eé òoïëèâa 20-2 Còðaíèöa 1
S00.5322.00.75
20-2 Còðaíèöa 2 Êoíòðoëü ýëeêòðoííoé cècòeìû óïðaâëeíèÿ ïoäa÷eé òoïëèâa Èçäaíèe Vlll/02ã.
S00.5322.00.75
20-3 Âeíòèëÿöèoííaÿ cècòe-

ìa c aêòèâèðoâaííûì
óãëeì
Ñáîðî÷íàÿ ñõåìà âeíòèëÿöèoííoé
cècòeìû c aêòèâèðoâaííûì óãëeì
Èçäaíèe Vlll/02ã. Âeíòèëÿöèoííaÿ cècòeìa c aêòèâèðoâaííûì óãëeì 20-3 Còðaíèöa 1

S00.5322.00.75
20-3 Còðaíèöa 2 Âeíòèëÿöèoííaÿ cècòeìa c aêòèâèðoâaííûì óãëeì Èçäaíèe Vlll/02ã.

S00.5322.00.75
26 – Выхлопная система
26-1 Демонтаж и монтаж деталей выхлопной системы
Прокладки и самоконтрящиеся гайки необходимо всегда заменить.
1 - Подогреватель воздуха/
теплозащитный кожух
2 - 8 Nm
3 - Коллектор с
интегрированным
катализатором
❑ проверка катализатора
⇒ Двигатель 1,2/40; 1,2/47 -
впрыскивание; рем. гр. 01
4 - Ламбда-зонд -G39-, 50 Nm
❑ перед катализатором
❑ 4-х контактная штекерная
колодка для двигателя
с кодом АWY
❑ 6-ти контактная штекер-
ная колодка для двигателя
с кодом АZQ
❑ только резьбу протереть
пастой для соединений,
подвергающихся тепловой
нагрузке -G 052 112 А3-;
паста -G 052 112 А3- не
должна попасть в пазы
корпуса зонда
❑ проверка ламбда-зонда пе-
ред катализатором -G39- и
ламбда-регулирование
⇒ Двигатель 1,2/40; 1,2/47 -
6 - Защитный кожух из листо-
вого металла - короткий
❑ для автомобилей без сис-
темы кондиционирования воздуха
7 - Защитный кожух из листового металла - удлиненный
❑ для автомобилей с системой кондиционирования воздуха
8 - 23 Nm
9 - Передний выхлопной трубопровод
❑ для двигателей с эмиссионной нормой EU-4, ЕU-3 DDK
❑ для двигателей с кодом AZQ с эмиссионной нормой ЕU-2 DDK
❑ проверка катализатора ⇒ Двигатель 1,2/40; 1,2/47 - впрыскивание; рем. гр. 01
10 - Двойной хомут
❑ перед установкой хомута выровнять выхлопную систему так, чтобы была без механического напряжения
⇒ 26-1 страница 3
❑ монтажное положение: болты внизу и горизонтально
❑ болтовые соединения затянуть равномерно
Издание IV/03г. Демонтаж и монтаж деталей выхлопной системы 26-1 страница 1

S00.5322.01.75
11 - Передний выхлопной трубопровод

❑ для двигателей с кодом AWY с эмиссионной нормой ЕU-2 DDK
❑ проверка катализатора ⇒ Двигатель 1,2/40; 1,2/47 - впрыскивание; рем. гр. 01
12 - Упругая подвеска
13 - 20 Nm
14 - Распорка
15 - 40 Nm
❑ шпильки протереть пастой для соединений, подвергающихся тепловой нагрузке -G 052 112 А3-
16 - Ламбда-зонд за катализатором -G130-, 50 Nm
❑ только резьбу протереть пастой для соединений, подвергающихся тепловой нагрузке -G 052 112 А3-;
паста -G 052 112 А3- не должна попасть в пазы корпуса зонда
❑ проверка ламбда-зонда за катализатором -G130- и ламбда-регулирование ⇒ Двигатель 1,2/40; 1,2/47 -
18 - 25 Nm
❑ шпильки протереть пастой для соединений, подвергающихся тепловой нагрузке -G 052 112 А3-
Центральная и задняя части выхлопной системы с подвесками

1 - 23 Nm
2 - Подвеска выхлопа
❑ эластичная подвеска из си-
ликона
❑ уделять внимание номеру
запасной части
❑ эластичная подвеска из
ЕРDM
❑ уделять внимание номеру
запасной части
❑ эластичная подвеска из
ЕРDM
5 - Место разрезания
❑ в случае ремонта отделить
переднюю часть выхлопно-
го трубопровода от задней
части ⇒ 26-1 страница 3
6 - Передняя и задняя части
выхлопного трубопровода
❑ в случае ремонта заменять
отдельно⇒ 26-1 страни-
ца 3
❑ выхлопной трубопровод
собрать без механическо-
го напряжения ⇒ 26-1
страница 3
26-1 страница 2 Демонтаж и монтаж деталей выхлопной системы Издание IV/03г.

S00.5322.01.75
Сборка выхлопной системы без меха-
нического напряжения
● Центрирование выхлопной системы проводить в хо-
лодном состоянии.
– Ослабить болтовые соединения на двойном хомуте
между катализатором м передней частью выхлопно-
го трубопровода и заменить гайки.
– Переместить двойной хомут на расстояние E
-а- = 5 мм перед меткой на переднем выхлопном
трубопроводе и переднее болтовое соединение
слегка затянуть (болты внизу и горизонтально).
– Переднюю часть выхлопного трубопровода -1- E

передвинуть в двойном хомуте настолько, чтобы
расстояние -b- между подвеской на кузове и под-
веской на передней части выхлопного трубопро-
вода было в пределах 3-7 мм.
-Указательная стрелка- показывает направление

езды.
– В таком положении затянуть болтовые соединения
на двойном хомуте.
Момент затяжки: 23 Nm.
После окончательной затяжки проверить расстоя-
ние -b- и при необходимости провести коррекцию.
Замена переднего и заднего выхлоп-

ного трубопровода
♦ Пила для проведения работ на кузове (например
-V.A.G 1523-)
Для замены передней части или задней части выхлоп-
ного трубопровода в случае ремонта предусмотрено
место для разрезания.
– Разрезать выхлопную трубу пилой для проведенияE
работ на кузове (перпендикулярно к ее осе) на
обозначенном месте -указательная стрелка 1-.
– Двойной хомут -4- при монтаже разместить на на-
ружной метке -указательная стрелка 2 и указа-
тельная стрелка 3-.
– Выхлопную систему собрать без механического
напряжения ⇒ 26-1 страница 3.
– Выровнять в горизонтальное положение заднюю
часть выхлопного трубопровода.
Издание IV/03г. Демонтаж и монтаж деталей выхлопной системы 26-1 страница 3

S00.5322.01.75
– Равномерно затянуть болты двойного хомута мо-

ментом затяжки 23 Nm.
Монтажное положение двойного хомута: болты в вер-
тикальном положении и перед выхлопным трубопрово-
дом.
Проверка герметичности выхлопной

системы
– Завести двигатель и оставить его работать на обо-
ротах холостого хода.
– Концевую трубу на период проведения проверки
закупорить (например тряпкой или пробкой).
– Проверить прослушиванием герметичность соеди-
нений: головка цилиндров/коллектор выхлопного
трубопровода, коллектор выхлопного трубопрово-
да/выхлопной трубопровод с катализатором и т.д.
– Если имеются нарушения герметичности, то устра-
нить их.
26-1 страница 4 Демонтаж и монтаж деталей выхлопной системы Издание IV/03г.

S00.5322.01.75
26-2 Система возвратной по-

дачи выхлопных газов
Монтажный обзор системы возвратной

подачи выхлопных газов
1 - Клапан обратной магистра-
ли выхлопных газов -N18-
с потенциометром обрат-
ной магистрали выхлоп-
ных газов -G212-
❑ проверка клапана обрат-
ной магистрали выхлоп-
ных газов -N18- ⇒ Двига-
тель 1,2/40; 1,2/47 - впрыс-
кивание; рем. гр. 01.
3 - Адаптер
4 - 20 Nm
5 - 10 Nm
6 - 10 Nm
7 - Соединительная трубка
8 - 20 Nm
9 - Вакуумный шланг
❑ к воздушному фильтру
Издание IV/03г. Система возвратной подачи выхлопных газов 26-2 страница 1

S00.5322.01.75
26-2 страница 2 Система возвратной подачи выхлопных газов Издание IV/03г.

S00.5322.01.75

Двигатель 1,2 (40) 1,2 (47) механ

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Двигатель 1,2 (40) 1,2 (47) механ

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Сервисное тexoбcлуживaниe

Руководство для цехов (мастерских)

Oбcлуживaниe зaкaзчикoв. Тexничecкиe cпрaвкиa Printed in CR

Авторские права этой работы охранены. Printed in CR

Пeрeчeнь дoпoлнeний к Рукoвoдcтву пo рeмoнту

Издание IV/03г. Перечень дополнений

Перечень дополнений Издание IV/03г.

10 – Демонтаж и монтаж двигателя

15 – Головка цилиндров, клапанный механизм газораспределения

Издание IV/03г. Содержание I

II Содержание Издание IV/03г.

00-1 Технические данные

Номер двигателя (”код двигателя” и ”заводской но-

Наряду с этим код двигателя указан в ”Табличке дан-

Технические данные двигателя

Код двигателя AWY AZQ

Издание IV/03г. Технические данные 00-1 страница 1

00-1 страница 2 Технические данные Издание IV/03г.

10 – Демонтаж и монтаж двигателя

10-1 Демонтаж и монтаж дви-

♦ Гаражный подъемный кран, например -V.A.G 1202 А-

Издание IV/03г. Демонтаж и монтаж двигателя 10-1 страница 1

– Демонтировать крышку двигателя с воздушным

Двигатель необходимо демонтировать вместе с кабель-

– Отсоединить все магистрали от двигателя, коробки

Система питания находится под давлением!

– Стянуть подводящую топливную магистраль -5-, E

Автомобили без системы кондиционирова-

10-1 страница 2 Демонтаж и монтаж двигателя Издание IV/03г.

Контур хладагента системы кондиционирова-

– Демонтировать шлицевой ремень ⇒ Глава 13-1.

Продолжение для всех автомобилей

– Вывинтить болты -1-. E

Издание IV/03г. Демонтаж и монтаж двигателя 10-1 страница 3

– Вывинтить болты -указательные стрелки- из под- E

Для проведения монтажных работ необходимо двига- E

– Проверить, если установлены в блоке цилиндров

10-1 страница 4 Демонтаж и монтаж двигателя Издание IV/03г.

Продолжение для всех автомобилей

– Провести заправку охлаждающей жидкостью

Издание IV/03г. Демонтаж и монтаж двигателя 10-1 страница 5

Подвеска коробки передач E

10-1 страница 6 Демонтаж и монтаж двигателя Издание IV/03г.

1 - 30 Nm + 90° (1/4 оборота) - заменить

Издание IV/03г. Демонтаж и монтаж двигателя 10-1 страница 7

10-1 страница 8 Демонтаж и монтаж двигателя Издание IV/03г.

13-1 Cíÿòèe è ócòaíoâêa ïîëèêëèíoâoão ðeìíÿ

Èçäaíèe Vlll/02ã. Cíÿòèe è ócòaíoâêa ïîëèêëèíoâoão ðeìíÿ 13-1 Còðaíèöa 1

13-1 Còðaíèöa 2 Cíÿòèe è ócòaíoâêa ïîëèêëèíoâoão ðeìíÿ Èçäaíèe Vlll/02ã.

Ðèñ. 1: Cxeìa ïðoxoæäeíèÿ ïîëèêëèíoâoão E

Ðèñ. 2: Cxeìa ïðoxoæäeíèÿ ïîëèêëèíoâoão E

1 - Øêèâ êoëeí÷aòîãî âaëà

Èçäaíèe Vlll/02ã. Cíÿòèe è ócòaíoâêa ïîëèêëèíoâoão ðeìíÿ 13-1 Còðaíèöa 3

13-1 Còðaíèöa 4 Cíÿòèe è ócòaíoâêa ïîëèêëèíoâoão ðeìíÿ Èçäaíèe Vlll/02ã.

13-2 Разборка и сборка дви-

Для двигателя с кодом AWY

1 - Головка цилиндров с крыш-

Издание IV/03г. Разборка и сборка двигателя 13-2 страница 1

13-2 страница 2 Разборка и сборка двигателя Издание IV/03г.

1 - Головка цилиндров с крыш-

Издание IV/03г. Разборка и сборка двигателя 13-2 страница 3

13-2 страница 4 Разборка и сборка двигателя Издание IV/03г.

Рис. 1: Арретировка натяжителя E