Визуальный Осмотр

SMCS - 3000-035

Выполните визуальный осмотр в начале устранения неполадок. Выполняйте проверку при

выключенном двигателе. Переведите рычаг управления коробкой передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ
положение и включите стояночный тормоз.

------ ВНИМАНИЕ! ------

Не проверяйте наличие утечек руками. Утечки из отверстия для штифта (очень маленькие) могут
привести к быстрому потоку масла, который будет невидим вблизи шланга. Это масло может
проникнуть в кожу и привести к травмам. Используйте картон или бумагу для обнаружения утечек
в отверстиях для штифтов.

1.Проверьте уровень масла в различных компонентах трансмиссии.

Проверьте уровень масла в дифференциалах и бортовых передачах. См. Руководство по

эксплуатации и техническому обслуживанию, SEBU7814, "Проверка уровня масла в
дифференциале и конечной передаче".

Проверьте уровень масла в гидротрансформаторе и коробке передач. См. Руководство по

эксплуатации и техническому обслуживанию, SEBU7814, "Проверка уровня масла в
гидротрансформаторе и трансмиссии".

Проверьте уровень масла в раздаточной коробке. См. Руководство по эксплуатации и

техническому обслуживанию, SEBU7814, "Проверка уровня масла в раздаточной коробке".

Примечание: Многие проблемы в силовой передаче вызваны низким уровнем масла или
воздухом в масле. Если двигатель не запускался в течение нескольких минут, эта проверка уровня
масла обеспечит наличие масла в коробке передач и возможность запуска двигателя. Если
машина не перемещалась ночью или в течение длительного периода времени и двигатель не
запускался, уровень масла будет высоким. Точную проверку уровня масла можно выполнить,
когда масло находится при рабочей температуре.

2.Проверьте уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя. Обратитесь к

Руководству по эксплуатации и техническому обслуживанию, SEBU7814, "Проверка уровня
системы охлаждения".

Примечание: Охлаждение трансмиссионного масла достигается за счет теплообмена с

охлаждающей жидкостью двигателя.
3.Проверьте, нет ли утечек.

Проверьте все маслопроводы, шланги и соединения на наличие повреждений или утечек. Ищите
масло на земле под машиной.

Примечание: Если масло может вытекать из фитинга или соединения, в систему может попасть
воздух. Воздух в системе может быть таким же вредным, как и низкое количество масла.

4.Проверьте электрическую систему.

Проверьте жгуты проводов, электрические разъемы и предохранитель для ECM. Обратитесь к

электрической схеме, RENR8087.

При выключенном выключателе запуска двигателя и выключателе отсоединения аккумулятора

проверьте предохранитель на 20 ампер для электронного модуля управления. Если
предохранитель разомкнут, замените его.

Проверьте электрические жгуты на наличие поврежденных или оборванных проводов.

Отсоедините каждый разъем и найдите контакты и гнезда, которые были согнуты, сломаны или
удалены. Ищите любые посторонние материалы внутри разъемов. Соединители должны быть
затянуты с нормальным усилием. Разъемы должны быть отсоединены с одинаковым усилием.

Проверьте электронный модуль управления. См. раздел Эксплуатация систем, устранение

неполадок, Тестирование и настройка, RENR8035, "Электронная система управления силовой
передачей".

5.Проверьте батареи.

Проверьте батарейки. Поверните переключатель отсоединения аккумулятора в положение ВКЛ.

6.Проверьте фильтры и экраны.

Проверьте масляный фильтр трансмиссии. См. Руководство по эксплуатации и техническому

обслуживанию, SEBU7814, "Гидротрансформатор и масляный фильтр трансмиссии - Заменить" и
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, SEBU7814, "Масляный фильтр -
Проверить".

Осмотрите очистное сито гидротрансформатора и очистите очистное сито гидротрансформатора.

Обратитесь к Руководству по эксплуатации и техническому обслуживанию, SEBU7814, "Очистка
гидротрансформатора от пыли".

Проверьте фильтр на наличие раздаточного механизма. Информацию о передаточном механизме

см. в Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию SEBU7814.
Удалите немного масла из корпуса масляного фильтра трансмиссии. Снимите фильтр. Разрежьте
фильтр и осмотрите фильтрующий элемент на наличие посторонних материалов. Кроме того,
проверьте очистной экран трансмиссии и магнитный экран трансмиссии. Магнит отделяет частицы
железа от частиц цветных металлов.

Это список некоторых частиц, которые могут содержаться в фильтрующем элементе:

◦ Частицы алюминия указывают на неисправность гидротрансформатора или подшипника втулки.

◦ Частицы бронзы указывают на неисправность подшипника втулки.

◦ Частицы резины указывают на неисправность резинового уплотнения или шланга.

◦ Блестящие стальные частицы указывают на неисправность насоса.

◦ Железная стружка, стальная стружка или частицы пластика указывают на поломку компонентов
коробки передач или раздаточных механизмов.

Примечание: Масляный фильтр трансмиссии оснащен перепускным клапаном. Перепускной

клапан позволяет маслу проходить через фильтрующие элементы масляного фильтра, когда
давление на входе в масляный фильтр повышается из-за засорения масляного фильтра. Любое
масло, которое не проходит через фильтрующие элементы, поступает непосредственно в
гидравлический контур. Загрязненное масло вызывает засорение клапанных отверстий, заедание
клапанов и т.д.

При обнаружении каких-либо загрязнений в фильтрующих элементах или сетках необходимо

очистить все компоненты гидравлической системы трансмиссии. Не используйте поврежденные
детали. Все поврежденные детали должны быть удалены и установлены новые детали.