Задание 3. Рассчитать характеристики якорного и швартовного устройств судна.

Исходные данные:
Тип судна - Tanker prod
Весовое водоизмещение, Δ = 62540 т.
Ширина судна, В = 32,29 м
Осадка судна, d = 14,5 м
Высота надстроек над верхней палубой h = 12.8 м
Площадь парусности А = 2400 м2
Возвышение клюза над килем судна hкл = 32 м
Проекция площади надводной части корпуса на диаметральную плоскость Sx = A = 2400 м2
Площадь подводной части мидельшпангоута Sm = 337 м2
Волнение, баллы 6
Скорость ветра - W 10 м/с
Вероятная высота волн - hв 5 м
Скорость течения - V 1,5 м/с
Тип морского грунта - глина (таблица 1).
Материал швартовых тросов - манильский (таблица 2)
А. Якорное устройство.
1. Расчет характеристики снабжения (Equipment number)
Nc = Δ 2/3 + 2∙B∙h + 0,1∙A = 625402/3 + 2∙32,29∙12,8 + 0,1∙2400 =1576 + 827 + 240 = 2643 м2.
2. По характеристике снабжения (Equipment number) определяют характеристики якорного и
швартовного устройств (См. табл. 1 Приложения) (Замечание!– приводимую ниже таблицу не представлять!)

Якорное устройство:
Число якорей – 3
Масса каждого якоря – 7800 кг
Суммарная длина обеих цепей – 632,5 м
Количество смычек якорной цепи n = 632,5/27,5 = 23 смычки: 12 смычек на правый борт
(starboard) и 11 смычек на левый борт (port)
Калибр цепи – 78 мм
Вес погонного метра якорной цепи в воде
рц = 0,18∙d2∙0,87 = 0,18∙782∙0,87 = 953 Н/м =0,953 кН/м
3. Расчет держащей силы одного якоря на глиняном грунте с учетом потери массы якоря в воде,
(без учета цепи) (см. таблицу 1)
Тяу= k∙Pя + f∙Pц = 2,7∙7800∙0,87 + 0 = 18320 кг = 179740 Н =179,7 кН ≈ 180 кН
4. Внешние силы, действующие на судно, стоящее на якоре
4.1. Сила от ветра
 RА = 0,8∙W2 ∙Sx = 0,8∙102∙2400 = 192000 Н = 192кН
4.2.Сила от воздействия течения
Rт = 60∙Sм ∙Vт2 = 60∙337∙1,52 =45495 Н = 45,5 кН
4.3.Инерционные силы Rин (силы, возникающие при рыскании) принимаются равными весу якоря
в воде:
Rин = 8,5∙Ря = 8,5∙7800∙0,87 = 57681 Н =57,7 кН
Результирующая внешних сил с учетом волнения
Rвн = Kд (RА + Rт + Rин)=1,4 (192 + 45,5 + 57,7)=413,3 кН
5. Проверяют выполнение условия
Rвн ≤ Тяу
Два якоря обеспечивают держащую силу 180 х 2 = 360 кН, что меньше внешней силы, разность
составляет 416,7 – 359,4 = 57,3 кН.
Эту разность можно компенсировать вытравленными на грунт якорными цепями для увеличения
держащей силы.
Вывод: Необходимо становиться на два якоря и дополнительно уложить на грунт якорную цепь
Примем условие, что якорные цепи расположены паралельно друг другу, тогда
Rвн = 413,3/2 = 216,7 кН; Тяу = 180 кН.
Длина участка цепи на грунте при средней величине коэффициента трения цепи о грунт f = 0,5
равна
а = (Rвн - Тяу)/ рц∙f =(216,7 – 180)/0,953∙0,5 =77 м.
Следовательно, каждая цепь примерно на 77м, а обе цепи должны быть вытравлены
дополнительно на 154 м.
Глубина воды на месте якорной стоянки должна быть не менее
Н = 1,2d + 0,7hв = 1,2∙14,5 + 0,7∙5 = 20,9 м.
Оптимальная длина, необходимая для надежного удержания судна при данных гидрометеоусловиях
определим как при стоянке на одном якоре с внешним усилием 216,7 кН
Lяц = 0,17(√Rвн/q*(67,5hкл+Rвн/q) - Rвн/q) = 0,17(√216,7/0,953(67,5∙32+216,7/0,953) -216,7/0,953) =87 м,
Заключение. Длина каждой цепи при данной постановке составит Lяц = 77 + 87 = 164 м, что составит
по 6 смычек.
Радиус якорной стоянки складывается из суммы следующих величин: R = Lяц + Lc + ΔL,
где Lяц - длина отданной якорной цепи, м;
Lc - наибольшая длина судна, м;
ΔL - навигационный запас на случай дрейфа или маневрирования при съемке с якоря, м.
ATTENTION! Внимание! Если не получился расчет, то уменьшается скорость ветра в два раза,
т.е. W1 = W/2, и выполняется расчет, начиная с пункта 4. Представляются все пути выхода из
ситуации (пункт 3 – запрет на постановку с плохим грунтом, также можно изменить f в
диапазоне 0,3 ÷0,6).
Таблица 1.
Б. Швартовное устройство – тросы.
1. Характеристика снабжения (Equipment number)
Nc = Δ 2/3 + 2∙B∙h + 0,1∙A = 625402/3 + 2∙32,29∙12,8 + 0,1∙2400 =1576 + 827 + 240 = 2643 м2.
На основании таблицы 2 ПРИЛОЖЕНИЯ. (см. лекцию 5) получим следующие характеристики
тросов. (Замечание!– приводимую ниже таблицу не представлять!)

Количество швартовных тросов – 6

Минимальная разрывная сила каждого троса – 480 kN
Буксирный трос –1
Разрывная прочность – 1471 kN
2. Швартовные тросы – манильские с длиной окружности сечения для каждого
С = √R/f = √480000/5,9 = 285,2 мм (d = 91 мм).
Для тросов из ситетических волокон следует расчет сопоставить с данными табл.3
Приведенные в таблице коэффициенты позволяют рассчитать массу швартовного троса
Q = q ∙ С2∙L = 0,0073∙285,22∙2,0 = 593,8∙2,0 =1188 кг ≈ 1,2 т.
3. Буксирный трос – стальной имеет следующую длину окружности и отвечающий длине
диаметр
С = √R/f =√1471000/40,5 =190,6 мм
d = C/3,14 = 211,8/3,14 =60,7 мм.
Для стальных тросов расчетное значение диаметра сопоставить с данными табл.4.
Полученное значение диаметра троса совпадает с табличным, расхождение около 0,3 мм.
Масса буксирного троса
Q = q ∙ С2∙L = 0,037 ∙190,62 ∙ 2,6 = 3495 кг ≈ 3,5 т

Коэффициенты для определения разрывной прочности и массы троса.

Таблица 2.
Материал троса Коэффициенты для расчета
Разрывного усилия Массы погонного
Н/мм2 метра, кг/(мм2 ∙100м)
f q
Пеньковый смоленый 4,9 0,0094
Бельный пеньковый 5,9 0,0089
Сизальский 3,9 0,0069
Манильский 5,9 0,0073
Капроновый 14,7 0,0065
Полиамидный 18,5 0,0063
Полипропилен/полиэстер. 13,0 0,0055
Полиэстер 14,5 0,0060
Кевларовый 80 0,008
Пленочный полипропилен 13,5 0,0057
Стальной трос ЛК 40,5 0,037
Стальной трос ТК 45,0 0,035
 Таблица 3. Разрывная нагрузка для синтетических тросов (согласно стандартам Великобритании), кН
Диаметр, мм Материал тросов
Полиамид Полиэстер Полиэтен Полипропен Пленочный
полипропен
6 7,5 5,65 4 4,8 5,5
8 13,5 10,3 7 8,7 10
10 20,8 15,9 10,9 13 15
12 30 22,7 15,4 18,6 21,5
14 41 31,8 20,9 25,6 29,5
16 53 40,6 28 32,5 37
18 67 50,8 34,6 41,3 48
20 83 63,5 42,7 50,4 58
24 120 91,4 61 72 82
28 158 122 80,3 97 11О
32 200 157 104 125 140
36 248 193 130 157 169
40 300 239 156 192 204
48 420 335 224 274 290
56 560 447 302 368 385
64 720 579 386 473 500
72 900 721 485 593 620
80 1100 884 600 725 760
Растяжение -38 25 34 29 25
при разрыве,
приблизитель
но, %

Таблица 4. Разрывная нагрузка стальных тросов.

ПРИЛОЖЕНИЕ. Таблица 1.
ПРИЛОЖЕНИЕ. Таблица 2