18:01-12

Выпуск 1
ru

Кабина,
дополнение для грузовиков типа Т

Руководство по ремонту

1 711 051 Scania CV AB 1998, Швеция

 Оглавление

Оглавление

Общие сведения ....................................................................................2

Капот Замена втулок в пружине капота.............................3

Капот..........................................................................5
Замки и тросики капота ...........................................8
Воздухозаборник ......................................................9
Угол кабины ............................................................10
Подножка.................................................................10

Подвеска кабины Задняя пневматическая рессора ............................11

Передняя пневматическая рессора........................15
Кабина с двухопорной подвеской.........................22
Демонтаж и установка кабины ..............................25

Внутреннее оборудование кабины Переднее багажное отделение...............................26

Крышка доступа и инспектирования................... 27

Общие сведения
В настоящем буклете описаны отличия между грузовиками типа Т и
автомобилями других моделей. Не все рабочие операции полностью
задокументированы, и необходимая информация, помимо приведенной в
настоящей инструкции, содержится в соответствующих буклетах,
относящихся к грузовикам типа С и Р.

2 18:01-12 Scania CV AB 1998, Швеция

 Капот

Капот
Замена втулок в пружине капота
Поскольку ограничитель откидывания капота прикреплен к тем же кронштейнам, что и пружины
капота, втулки должны заменяться одновременно с каждой стороны во избежание травм
персонала.

1 Извлечь болты, крепящие пружину капота и

ограничитель откидывания капота, а затем снять
пружину.

2 Выпрессовать втулку с помощью оправки 87 225 и

нажимной пластины 98 224.

18:01-12 Scania CV AB 1998, Швеция 3

 Капот

3 Намылить втулку и запрессовать ее с помощью

оправки 87 225 и нажимной пластины 98 224.

4 Установить пружину капота и ограничитель

откидывания капота.

4 18:01-12 Scania CV AB 1998, Швеция

 Капот

Замена капота, петель капота и втулки

1 Прикрепить подъемник к капоту и поднять его
таким образом, чтобы при снятии петель капот
находился в подвешенном состоянии.

2 Отцепить пружину отпускного тросика и

отсоединить тросик от ограничителя откидывания
капота.

3 Отсоединить петли капота от рамы. Каждая петля

закреплена тремя болтами. Капот может слегка
качаться при отсоединении последнего болта.

4 Снять капот. Петли имеют удерживающие выступы,

поэтому при снятии капот необходимо сначала
сдвинуть на сантиметр вперед.
Болт петли капота

Болты петли капота

18:01-12 Scania CV AB 1998, Швеция 5

 Капот

5 Отсоединить петли от капота.

6 Выпрессовать втулку петли, используя оправку 99

134 и переходник толкателя 99 005-1.

7 Расположить новую втулку так, чтобы отметки на

ней совпадали с отметками петли.

6 18:01-12 Scania CV AB 1998, Швеция

 Капот

8 Запрессовать втулку на место, используя оправку 99

134 и переходник толкателя 99 005-1.

9 Установить петлю на капот.

10 Установить капот на место и прикрепить петли

болтами к раме. Снять подъемник.

11 Прикрепить отпускной тросик к ограничителю

откидывания капота и зацепить пружину.

12 Закрыть капот и убедиться в нормальном

функционировании замка капота.

Болт петли капота

Болты петли капота

18:01-12 Scania CV AB 1998, Швеция 7
 Капот

Замки и тросики капота

Тросик идет от ручки на двери водителя к фитингу коллектора под нагревательным устройством.
Отсюда тросик идет к замкам, по одному с каждой стороны автомобиля.

При замене тросика или замка должна производиться регулировка тросиков для обеспечения
небольшой свободы перемещения ручки, когда капот находится в закрытом положении. В
противном случае возникает опасность неправильного закрывания замков капота.

При замене тросика, соединенного с ручкой, новый тросик должен зацепляться за ручку до
закрепления к корпусу.

1 Ручка 10 Тросик
2 Защитная пробка 11 Штифт с отверстием под шплинт
3 Гайка 12 Хомут
4 Крышка 13 Хомут
5 Кронштейн 14 Хомут
6 Пластина 15 Болт
7 Пружина 16 Болт
8 Тросик 17 Замок капота двигателя
9 Тросик 18 Болт
19 Гайка

8 18:01-12 Scania CV AB 1998, Швеция

 Капот

Воздухозаборник
Воздухозаборник располагается между капотом и кабиной. Он состоит из трех верхних частей,
выполненных из листового металла, воздушного канала с воздухозаборной решеткой и нескольких
удерживающих деталей. Вместе с воздухозаборником крепится молдинг, который прикрепляется к
капоту.

1 Воздушный канал 10 Молдинг

2 Уплотнение 11 Кронштейн
3 Решетка 12 Болт
4 Держатель 13 Болт
5 Клапан 14 Кронштейн
6 Воздухозаборник 15 Болт
7 Воздухозаборник 16 Уплотнение
8 Воздухозаборник 17 Уплотнение
9 Клапан

18:01-12 Scania CV AB 1998, Швеция 9

 Капот

Угол кабины
Между сторонами кабины и сторонами капота располагается угол кабины с молдингом, который
крепится к капоту.

1 Угловая панель 6 Молдинг

2 Шумоизолирующий экран 7 Шайба
3 Кронштейн 8 Гайка
4 Болт 9 Хомут
5 Гайка

Подножка
Грузовики типа Т оборудованы неподвижно закрепленными подножками, ведущими в кабину.
Подножка, расположенная с левой стороны, является также крышкой ящика аккумулятора.

Впереди переднего моста с обеих сторон находится служебная подножка, которая используется
для обеспечения доступа к отсеку двигателя.

10 18:01-12 Scania CV AB 1998, Швеция

 Подвеска кабины

Подвеска кабины

Задняя пневматическая рессора

Рабочие операции, осуществляемые на задней пневматической рессоре, аналогичны операциям,
выполняемым для кабин типа Р и R. Отличием является то, что кабина должна опираться на
стойки или подниматься с помощью подъемника или приспособления для подъема кабины.
Относительно способа применения приспособления для подъема кабины смотри раздел
"Пневматические рессоры, передняя рессора".

Расположение кабины на стойках

1 Слегка поднять кабину с помощью домкрата,
расположив его между рамой и кабиной.

2 Установить стойки или аналогичные опоры между

кабиной и рамой.

18:01-12 Scania CV AB 1998, Швеция 11

 Подвеска кабины

Демонтаж пневматических опор и амортизаторов

3 Отсоединить воздушный шланг от пневматической
опоры.

4 Отсоединить наружную монтажную панель 1 и

кронштейн 2. Необходимо также снять
уравнительный клапан, располагающийся на левой
стороне.

5 Отсоединить кронштейн 3 и опору 4 от кабины.

6 Заметить положение воздушного соединения в

кронштейне и снять опору.

7 Заменить резиновый конус 5 при необходимости.

8 Разделить амортизатор и пневматическую опору.

9 При необходимости заменить уплотнительные

кольца на амортизаторе и пневматической опоре.

10 Извлечь шарнирную втулку из амортизатора.

11 Заменить подшипник в шарнирной втулке,

выпрессовав его и запрессовав новый. Использовать
оправку 87 224.

12 18:01-12 Scania CV AB 1998, Швеция

 Подвеска кабины

Установка пневматических опор и амортизаторов

1 Вставить амортизатор в пневматическую опору.

2 Прикрепить пневматическую опору 4 к кронштейну

3 согласно маркировке.

3 Прикрепить кронштейн и опору к стенке кабины.

4 Прикрепить болтами наружную монтажную панель

1 и кронштейн 2 к стенке кабины.

Примечание: Расположить уплотнения 6 шарнирной втулки надлежащим образом, как это

показано на рисунке.

5 Подсоединить воздушный шланг, а также уравнительный клапан на левой стороне.

6 Убрать стойки, поддерживающие кабину.

7 Наполнить систему сжатым воздухом.

8 Проверить рабочий уровень пневматической рессоры.

18:01-12 Scania CV AB 1998, Швеция 13

 Подвеска кабины

Установка рабочего уровня

ВНИМАНИЕ! Опасность раздавливания при установке рабочего уровня.

1 Отвернуть стопорную гайку на регулировочном

рычаге.

2 Отсоединить регулировочный рычаг от шарового

шарнира.

3 Регулировка осуществляется путем поворота тяги.

Между кронштейном и шайбой должен
существовать зазор, равный 88-94 мм.

4 Затянуть стопорную гайку и прикрепить

регулировочный рычаг.

5 Необходимо осуществить пробное вождение

грузовика после осуществления регулировки.
Проверить уравнительные клапаны и
отрегулировать их в случае необходимости.

А = 297 - 303 мм

14 18:01-12 Scania CV AB 1998, Швеция

 Подвеска кабины

Передняя пневматическая рессора

Рабочие операции, выполняемые на передней пневматической рессоре, аналогичны операциям,
осуществляемым при ремонте кабин других типов. Основным отличием является демонтаж и
установка некоторых деталей. Номера в тексте относятся к рисунку, приведенному на данной
странице.

1 Пневматическая 11 Кронштейн 23 Кронштейн 33 Подшипник

рессора 12 Болт 24 Болт с 34 Рычаг
2 Опора 13 Шайба шестигранной 35 Штанга
3 Амортизаторы 14 Болт головкой 36 Стабилизатор
4 Штуцер в сборе 15 Отбойник 25 Болт поперечной
5 Уплотнительное 16 Шестигранная 26 Усилитель устойчивости
кольцо гайка 27 Болт 37 Болт с
6 Шестигранная 17 Болт 28 Крышка шестигранной
гайка 18 Болт 29 Кронштейн головкой
7 Гайка 19 Шаровой палец 30 Уплотнение 38 Демпфер вибрации
8 Контргайка 20 Заклепка 31 Шайба 39 Болт с
9 Шайба 21 Контргайка 32 Шестигранная шестигранной
10 Болт 22 Болт гайка головкой

18:01-12 Scania CV AB 1998, Швеция 15

 Подвеска кабины

Демонтаж деталей подвески

Для демонтажа деталей передней пневматической
подвески необходимо использовать приспособление
для подъема кабины 99 242.

1 Закрепить приспособление для подъема кабины 99

242 под крышей кабины.

2 Закрепить рычаги подъемного приспособления

цепью.

3 Поднять кабину с помощью уравнительного

клапана пневматической подвески.

4 Поднять кабину еще немного с помощью верхнего

подъемника.

ВНИМАНИЕ! Заблокировать верхний подъемник с

помощью аварийного останова, чтобы никто не мог
использовать его по ошибке.

Примечание: Запрещается подниматься в кабину,

когда она подвешена с помощью подъемного
приспособления. Это может привести к смещению
кабины, что затруднит установку узлов.

16 18:01-12 Scania CV AB 1998, Швеция

 Подвеска кабины

Пневматические опоры и амортизаторы

Демонтаж

1 Отсоединить воздушный шланг от пневматической рессоры.

2 Отсоединить пневматическую рессору от верхней точки закрепления. Отметить направление,

в которое направлено воздушное соединение относительно кронштейна.

3 Извлечь болт 18 из нижней точки крепления пневматической подвески, а затем снять

пневматическую рессору.

Установка

1 Установить на место нижнюю часть пневматической подвески и закрепить ее с помощью

болта 18.

2 Сцентровать воздушное соединение согласно сделанным ранее отметкам.

3 Установить на место верхнее крепление пневматической рессоры, закрепив его болтами.

4 Подключить воздушное соединение.

5 Проверить рабочий уровень пневматической рессоры.

18:01-12 Scania CV AB 1998, Швеция 17

 Подвеска кабины

Проверка рабочего уровня

1 Отсоединить уравнительный клапан.

2 Поворачивать клапан по часовой стрелке или

против часовой стрелки в зависимости от того,
необходимо поднять или опустить подвеску.

3 Производить регулировку до тех пор, пока

расстояние, указанное на рисунке, не будет равно
297-303 мм.

4 Закрепить клапан.

5 После осуществления регулировки грузовик

должен подвергнуться пробному вождению.
Произвести проверку уравнительного клапана и
выполнить дальнейшую регулировку, которая
может быть необходима.

А = 297 - 303 мм

Стабилизатор поперечной устойчивости

Демонтаж

1 Извлечь болты 37 из крепления между стабилизатором поперечной устойчивости и штангой

35.

2 Извлечь болты 39 из крепления между стабилизатором поперечной устойчивости и

кронштейном 11.

3 Снять стабилизатор поперечной устойчивости.

18 18:01-12 Scania CV AB 1998, Швеция

 Подвеска кабины

Демонтаж втулки и подшипника

1 Извлечь уплотнение 5.

2 Снять наружное удерживающее кольцо 2.

3 Извлечь подшипник 3 с помощью молотка.

4 Выпрессовать втулку 6, используя оправку 87 089.

Установка втулки и подшипника

1 Запрессовать на место втулку 6, используя оправку

87 089.

2 Забить на место подшипник 3, используя оправку

87 089.

3 Установить наружное удерживающее кольцо 2 и

уплотнение 5.
1 Стабилизатор поперечной
устойчивости
2 Удерживающее кольцо
3 Подшипник
4 Опора подшипника
5 Уплотнение
6 Втулка
Установка

1 Прикрепить крепление стабилизатора поперечной устойчивости к кронштейну 11.

2 Прикрепить крепление стабилизатора поперечной устойчивости к штанге 35.

3 Проверить установку уровня.

18:01-12 Scania CV AB 1998, Швеция 19

 Подвеска кабины

Рычаг подвески
Демонтаж рычага

1 Извлечь болт 18 из нижнего крепления пневматической подвески.

2 Извлечь болт 14 из заднего крепления рычага.

3 Извлечь болты 27 крышки 28 и снять крышку и рычаг.

Демонтаж подшипника

1 Извлечь ролик 4 и распорную втулку 5.

2 Выпрессовать подшипник 2, используя оправку 87

089.

3 Выпрессовать шарикоподшипник 3 внутрь,

используя оправку 88 247.

4 Снять удерживающее кольцо 6 и выпрессовать

шарикоподшипник 7 с помощью хвостовика 98
450. Подшипник будет поврежден и поэтому
подлежит замене.

1 Рычаг
2 Подшипник
3 Шарикоподшипник
4 Ролик
5 Распорная втулка
6 Удерживающее кольцо
7 Шарикоподшипник

20 18:01-12 Scania CV AB 1998, Швеция

 Подвеска кабины

Установка подшипника

1 Запрессовать на место шарикоподшипник 3,

используя оправку 88 247.

2 Запрессовать на место шарикоподшипник 7,

используя оправку 88 247, а затем установить
удерживающее кольцо 6.

3 Запрессовать на место подшипник 2, используя

оправку 87 089. Убедиться в том, что подшипник
располагается по центру рычага.

4 Установить ролик 4 и распорную втулку 5.

1 Рычаг
2 Подшипник
3 Шарикоподшипник
4 Ролик
5 Распорная втулка
6 Удерживающее кольцо
7 Шарикоподшипник

Установка рычага

1 Прикрепить рычаг к кронштейну 29 и закрепить на месте болтами крышку 28.

2 Установить болт 14 в заднее крепление рычага.

3 Прикрепить на место болтами пневматическую подвеску и штангу стабилизатора поперечной

устойчивости.

4 Проверить регулировку уровня.

18:01-12 Scania CV AB 1998, Швеция 21

 Подвеска кабины

Замена втулки в кабине с двухопорной подвеской

Демонтаж
1 Расположить приспособление для подъема кабины
99 242 под крышей кабины.

2 Закрепить рычаги подъемного приспособления

цепью.

ВНИМАНИЕ! Цепь должна быть прочно закреплена. В

противном случае возникает опасность увечья
персонала вследствие раздавливания.

3 Поднять кабину с тем, чтобы ее вес не давил на

втулки.

ВНИМАНИЕ! Не закрывать двери.

4 Извлечь болты, крепящие крышку.

5 Снять крышку. Извлечь распорную втулку из

втулки.

Примечание: Запрещается подниматься в кабину,

когда она подвешена с помощью подъемного
приспособления. Это может привести к смещению
кабины, что затруднит установку узлов.

22 18:01-12 Scania CV AB 1998, Швеция

 Подвеска кабины

6 Выпрессовать втулку, используя оправку 99 127,

оправку 99 339 и хвостовик 98 450.

7 Намылить новую втулку.

8 Запрессовать втулку в крышку, используя оправки

99 339 и 99 127. Фланцы должны целиком
выступать из крышки.

9 Сцентровать втулку в крышке так, чтобы фланцы

выдавались с каждой стороны на одинаковое
расстояние.

18:01-12 Scania CV AB 1998, Швеция 23

 Подвеска кабины

Установка
1 Вставить распорную втулку во втулку.

2 Закрепить крышку на своем месте в кабине с

помощью трех новых болтов. Затянуть болты.

Крутящий момент затяжки составляет 115-155 Нм.

ВНИМАНИЕ! Необходимо всегда устанавливать

новые болты крышки. Ни при каких обстоятельствах
недопустимо использование старых болтов.

3 Вставить болт в конструктивный элемент кабины.

Крутящий момент затяжки составляет 180-240 Нм.

4 Опустить кабину и снять подъемное приспособление.

24 18:01-12 Scania CV AB 1998, Швеция

 Подвеска кабины

Демонтаж и установка кабины

Рабочие операции, выполняемые при демонтаже и установке кабины, аналогичны операциям,
осуществляемым для кабин типа Р и R за исключением некоторых отличий. Не используются
операции по откидыванию кабины. Некоторое число других операций претерпело небольшие
изменения, либо они являются дополнительными.

1 Снять передний шаровой шарнир на рычажном

механизме переключения передач.

2 Извлечь три удерживающих болта задней подвески

кабины.

3 На кабинах с двухопорной подвеской извлечь

болты переднего крепления кабины.

18:01-12 Scania CV AB 1998, Швеция 25

 Внутреннее оборудование кабины

Внутреннее оборудование кабины

Внутреннее оборудование кабины на грузовиках типа Т аналогично оборудованию кабин других
типов, за исключением некоторых модификаций.

Переднее багажное отделение

1 Снять наружную секцию правого отделения, а
также выдвижное отделение.

2 Снять нижнюю часть багажного отделения. Она

закреплена пятью винтами.

26 18:01-12 Scania CV AB 1998, Швеция

 Внутреннее оборудование кабины

Крышка доступа и проверки

1 Снять багажное отделение, располагающееся перед
койкой. Оно прикреплено к полу двумя винтами.

2 Поднять напольный коврик для получения доступа

к крышке.

3 Отвернуть винты и снять крышку.

18:01-12 Scania CV AB 1998, Швеция 27

 Внутреннее оборудование кабины

28 18:01-12 Scania CV AB 1998, Швеция