Российские литий-ионные

накопители РЭНЕРА
Госкорпорация «Росатом»

Изготовление Добыча Химическая Хранение

Обогащение Металлургия
топлива урана продукция энергии

Энергетическое Ядерная
машиностроение медецина

Строительство, эксплуатация Производство Вывод из Исследовательские Атомный

Изотопы
и техобслуживание АЭС электроэнергии эксплуатации реакторы ледокольный флот

350 300 тыс. ~20 % ₽ 2,25 трлн.

предприятий человек работает доля выработанной АЭС портфель
и организаций в госкорпорации электроэнергии в России по новым продуктам

22
Топливная компания Росатома «ТВЭЛ»

Цифровые Специальная Вывод из Аддитивные Оборудование

продукты химия эксплуатации Накопители энергии технологии
Металлургия
для ТЭК

ТВЭЛ – НОВЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ

10 24,5 тыс. 17 % ₽ 27,9 млрд.

производственных человек работает мирового рынка фабрикации выручка по новым продуктам
площадок в компании ядерного топлива в 2021 г.

33
Росатом формирует производственную кооперацию полного
цикла: «от литиевого рудника до конечного решения»
СПЕЦТРАНСПОРТ
Тяговые батареи для техники
специального назначения
• Горно-шахтная техника
• Складская техника
• Коммунальная техника
• Клининговая техника
• Аэропортовая техника
• Логистические роботы
РЭНЕРА
ПАССАЖИРСКИЙ СТАЦИОНАРНЫЕ СИСТЕМЫ
ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ ДЛЯ ОБЪЕКТОВ ЭНЕРГЕТИКИ
Тяговые батареи Системы накопления энергии для
для электротранспорта объектов энергетики
• Аварийное питание
• Электромобили
• Системы накопления для ВИЭ и гибридных
•Электробусы
систем
• Электрогрузовики
• Системы для покрытия пиков нагрузки
• Водный транспорт
(зарядные сети, demand response)
• Трициклы, средства индивидуальной
мобильности
44
«Росатом» формирует
отрасль систем накопления
энергии в России
РЭНЕРА - интегратор госкорпорации
«Росатом» по направлению систем
накопления энергии

Компания разрабатывает и производит

стационарные системы накопления
энергии на литий-ионных аккумуляторах,
а также тяговые батареи для различных
видов электротранспорта
ГВтч/год

4
ПЛАНИРУЕМАЯ МОЩНОСТЬ с 2026 г.
ПЕРВОЙ ОЧЕРЕДИ ЗАВОДА В
КАЛИНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

55
Статус готовности
гигафабрики
2023
ГОТОВНОСТЬ

20%
2024
ГОТОВНОСТЬ

80%
2025
ГОТОВНОСТЬ
100%
СТАРТ РАБОТЫ
50% РОССИЙСКОГО
ОБОРУДОВАНИЯ

ТАБ для электромобилей  Автоматизированная производственная

линия

50 000  Производство от этапа смешивания

катодных масс и производства электродной
ленты до выпуска готовой батареи

 Плотность энергии на уровне мировых

СНЭЭ стандартов (260 ВТ*ч/кг)

 Скорость производственной линии – на

уровне мирового максимума

 50% оборудования – российского

производства

СНЭЭ – система накопления электроэнергии, 66

ТАБ – тягловые аккумуляторные батареи
«РЭНЕРА» осуществляет поставку,
начиная от компонентов до конечных решений

КОМПОНЕНТЫ КОНЕЧНЫЕ РЕШЕНИЯ

КОМПЕТЕНЦИИ В ПРОИЗВОДСТВЕ ВСЕХ РАЗРАБОТКА И ПРОИЗВОДСТВО ТЯГОВЫХ
КОМПОНЕНТОВ ЛИТИЙ-ИОННЫХ БАТАРЕЙ И СТАРТЕРНЫХ БАТАРЕЙ И СНЭЭ

АКТИВНЫЕ
МАТЕРИАЛЫ: ТЯГОВЫЕ
ЭЛЕКТРОДЫ:
Разработка БАТАРЕИ ДЛЯ
Разработка и
(катодные, ЭЛЕКТРО
производство
анодные, ТРАНСПОРТА Электромобили Электробусы Тяжелая
электролиты)
(HEV, PHEV, BEV) Троллейбусы спецтехника

МОДУЛИ / СТАЦИОНАРНЫЕ
БАТАРЕИ СИСТЕМЫ
(BMS): НАКОПЛЕНИЯ
ЯЧЕЙКИ: Разработка и ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ
Разработка и производство производство ЭНЕРГИИ (СНЭЭ) Компактные СНЭЭ Высокомощные
для ИБП, ВИЭ,
СНЭЭ
АГЭУ
до 120 кВтч до 3,7 МВтч в контейнере

BMS (Battery management system) – Систем контроля и управления батареи; HEV (Hybrid electric vehicle) – гибридный электромобиль;
PHEV (Plug-in hybrid electric vehicle) – подключаемый гибридный электромобиль; BEV (Battery electric vehicle) – аккумуляторный электромобиль; 7
ИБП – Источник бесперебойного питания; ВИЭ – Возобновляемые источники энергии; АГЭУ – Автономная гибридная энергоустановка, СНЭЭ – системы накопления энергии
Технологическое преимущество РЭНЕРА

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ
СУВЕРЕНИТЕТ 1 СЕРВИС
2
Собственные запатентованные Наличие в РФ материалов,
технологи и обширные производственных площадок
производственные мощности и необходимых компонентов

КАЧЕСТВО РЕШЕНИЙ

Качество по международным
3 РАЗРАБОТКА (R&D)

R&D центр в России,

4 ПРОИЗВОДСТВО ЯЧЕЕК И МОДУЛЕЙ,
КАЛИНИНГРАДСКАЯ ОБЛ (ОТКРЫТИЕ 2025 Г.)
НОВАЯ ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПЛОЩАДКА,
ТЕХНОПОЛИС «МОСКВА» (ЗАПУСК 2023г)

стандартам безопасности, г. Москва (открытие 2023г)

материалы, локализованные
компетенции

НАДЕЖНОСТЬ

Подтвержденная надежность
5 СБОРОЧНОЕ ПРОИЗВОДCТВО
(МЗП) г.МОСКВА
СОБСТВЕННЫЙ R&D ЦЕНТР
ОТКРЫТИЕ В 2023г
решений - портфель проектов с
крупнейшими заказчиками и
проекты с ключевыми
разработчиками
электромобилей в РФ 8
Решения «РЭНЕРА» соответствуют требованиям к
элементам современных энергосистем

БЕЗОПАСНОСНЫЕ УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ЭКОНОМИЧНЫЕ ЭКОЛОГИЧНЫЕ НАДЕЖНЫЕ

• Система контроля • Высокомощные и • Высокая плотность • Повторное • Устойчивые
и управления энергоёмкие энергии – ниже использование и поставки российских
батареи (BMS) варианты исполнения объём и масса утилизация решений

• Удалённый • Работа при • Не требуется • Не выделяются • Высокий ресурс

мониторинг и температурах трудоёмкое токсичные циклируемости
управление от –60 до +50 ℃ обслуживание вещества при заряд-разряд
эксплуатации
• Герметичное • Модульная • Высокий КПД • Отсутствие • Производственная
исполнение архитектура заряда и разряда выбросов CO2 цепочка «Росатома»

9
Рост производственных активов РЭНЕРА
в России

10
Локализация ключевых компонентов будет реализована
по плану и в соответствии с обязательствами СПИК
2022 2023 2025
ИМПОРТ ОСНОВНЫХ СБОРКА ГОТОВЫХ СБОРКА МОДУЛЕЙ В ПРОИЗВОДСТВО ЯЧЕЕК, МОДУЛЕЙ,
ЭЛЕМЕНТОВ РЕШЕНИЙ В РФ РФ ГОТОВЫХ СИСТЕМ

Ячейка

Модуль

Аккумуляторный ESS2 (СНЭЭ3) решения Локализация

модуль в сборе компонентов Тяговая
Детали корпуса батарея
BMS
Жгуты
Детали крепления АКБ 5 шкафы
в СНЭЭ

BMS1 EV4 тяговые батареи

1 BMS (Battery Management System) – Система контроля и управления батареи, 2 ESS – (Energy storage system) – система накопления энергии, 11
3СНЭЭ – система накопления электроэнергии, 4 EV – (Electric vehicle) – электрический транспорт, 5 АКБ – аккумуляторная батарея
Универсальные модули формата VDA – основа
продуктов РЭНЕРА
Универсальная конструкция МОДУЛИ ЯЧЕЙКИ
собственной разработки
позволяет применять модули РЭНЕРА как в
стационарных системах различного назначения
(в том числе ИБП), так и на электротранспорте
в составе тяговых батарей
ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ
Вариативность исполнения
за счёт модульной архитектуры легко можно
подобрать параметры ИБП и систем
накопления электроэнергии в точном
соответствии с требованиями Заказчика

Литий-ионные аккумуляторные
модули РЭНЕРА применяются
в стационарных системах накопления
электроэнергии и источниках
бесперебойного питания АККУМУЛЯТОРНЫЙ ШКАФ ТЯГОВЫЕ БАТАРЕИ

*СНЭЭ – система накопления электроэнергии, ИБП – источник бесперебойного питания 12

Тяговые батареи РЭНЕРА: созданы в рамках
современной концепции тяговых батарей

1
5. Алюминиевая рама
1. Применение современных 2
композитных материалов
5
3 6. Модульная архитектура
2. Обеспечение по лучшим мировым стандартам
пожаробезопасности (>1200℃)
5

3. Дополнительная защита при аварии

(программируемая деформация) 6
4

4. Эффективная система
термостабилизации – применение
лучшего мирового опыта

6 7. Проведение математического
расчета тепловых характеристик
и прочностных характеристик

13
Эволюция предложения аккумуляторных батарей
РЭНЕРА для СНЭЭ
Существующее решение Разрабатываемое решение (2024)
Аккумуляторный шкаф на Аккумуляторный шкаф на
базе Gen 4 модулей базе VDA модулей

Ячейки Gen 4 Ячейки VDA Аккумуляторный

лоток VDA

3,7 В / 30 Ач 3,7 В / 60 Ач

Модуль Gen 4 Модуль VDA

12S-2P
Было
4S-3P
Стало +50%
44,4 В 2 ветви по 14,8 В 3 ветви по
60 Ач 16 модулей; 180 Ач 16 модулей;
2,664 кВтч 85 кВтч 2,664 кВтч 127 кВтч
14
*СНЭЭ – система накопления электроэнергии
Императивы качества РЭНЕРА
БЕЗОПАСНОСТЬ
Качественные компоненты
и оптимальные компоновочные
решения
ЭФФЕКТИВНОСТЬ
Оптимальный баланс ячеек
и полной емкости батареи
Кастомизация
Конструирование решение под
нужды Заказчика и с учетом
требований Заказчика
НАДЕЖНОСТЬ
Надежная система
термостатирования с
минимальным количеством
механических соединений
АВТОМАТИЗАЦИЯ
Автоматизация процесса сборки
батарей, контроля качества и
отсутствие человеческого фактора
Гибкие условия
Гибкие условия сотрудничества
с Заказчиками
15
Самые высокие стандарты безопасности тяговых
аккумуляторных батарей - главный приоритет РЭНЕРА
4 ступени системы безопасности Sample
name
실험 전 실험후_셀앞면 실험후_셀뒤면

литий-ионных батарей РЭНЕРА: Tест01

Сепаратор с
На уровне ячейки керамически
м покрытием

использование современных материалов

1 и методов тестирования (тест на Tест02
физическое нарушение оболочки) Cепаратор с
керамически
Управление и контроль м покрытием

использование BMS собственной

2 разработки
Tест03

Ceпаратор с
керамически
Проектирование м покрытием

проектирование в соответствии с
международными стандартами
3 безопасности ГОСТ, EЭК ООН
100.2, UN DOT 38
Пожаробезопасность

модуль пожаротушения с технологией

микрокапсулирования огнетушащих
4 веществ, уникальная технология
производства сепаратора с керамическим
покрытием

16
Сравнение литий-ионной батареи
и свинцово-кислотной
Показатель NMC LFP СКА
Удельная энергоемкость Вт*ч/кг 185 140 40

Температурный диапазон эксплуатации, Заряд От 0 до +55 От 0 до +50 От -15 до +45

Температурный диапазон эксплуатации, От -20 до +55 От -20 до +65 От -15 до +50

разряд
Оптимальный рабочий температурный От +10 до +40 От +10 до +40 От +20 до +25
диапазон
Максимальный длительно допустимый ток 5 3 0,5-1
разряда, C-rate
Максимальный длительно допустимый ток 3 1 0,3
заряда, C-rate
Ресурс, циклов, при DoD 80 %, не менее 3000 2500 400

Срок службы, лет 10-15 10-15 3-7

DOD (Depth of discharge) – глубина разряда, NMC – никель-марганец-кобальт, LFP- литий-железо-фосфат, СКА - свинцово-кислотный аккумулятор 17
Сравнение по весу АКБ

СКА
LFP
GEN4-NMC
VDA-NMC

Вес, кг: 1600 КВт на 10

1 304 1 621 2 142 7 500
минут автономии

Энергоемкость Вт*ч/кг 230 185 140 40

Допустимый DoD 90% 80% 80% 60%

АКБ –аккумуляторная батарея, DOD (Depth of discharge) – глубина разряда, NMC – никель-марганец-кобальт, 18
LFP- литий-железо-фосфат, СКА - свинцово-кислотный аккумулятор
Концепция R&D развития РЭНЕРА - лидирующие позиции в
технологии производства литий-ионных аккумуляторов

 Оперативный мониторинг мировых  Разработка и развитие технологий производства

технологий по направлению альтернативных химических источников тока

 Локализация комплектующих для производства литий-

ионных батарей в РФ (разработка новых научно-
технических решений для локализации)

0,5 года 1,5 года  Разработка производственных линий

цель сейчас

СОКРАЩЕНИЕ СРОКА ВНЕДРЕНИЯ НОВЫХ СМЕНА РОЛИ «ПОСЛЕДОВАТЕЛЕЙ» НА «ЛИДЕРОВ ОТРАСЛИ»,

ТЕХНОЛОГИЙ МИРОВОГО УРОВНЯ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО СУВЕРЕНИТЕТА

2021 2022 2023 2024 2025 - 2030 2021 2022 2023 2024 2025 - 2030

Длинная VDA ячейка Литий-серный аккумулятор

(Li-S)
Катод: NMC 955 Натрий-ионный аккумулятор
(Na-ion)
Твердотельный литий-ионный
LFP технология
аккумулятор
Новые форматы литий-ионных Анодные материалы для ЛИА
ячеек: цилиндр, призма (С/Si)

Подробная информация >> cм.Приложение, СНЭЭ спецназначения Магниевый аккумулятор (Mg) 19

ЛИА – литий-ионный аккумулятор, СНЭЭ - система накопления электроэнергии
Использование ресурсного потенциала отходов
Широкое внедрение технологий замкнутого цикла как
базового инструмента циркулярной экономики, способно стать
новым источником компонентов для производства
накопителей энергии, как альтернатива первичному сырью.

Производство Новый Электромобиль Использованный Восстановление Вторичное

накопителей накопитель накопитель и ремонт использование
энергии энергии энергии накопителей накопителей
электроэнергии энергии

Утилизация
накопителей энергии

20
Русатом «Гринвей»: Производственно-технический
комплекс «Центр»
Производительность ПТК, тонн/год
5000
1500 19000

8200 Литиевые

Литиевые тионилхлоридные

Марганцево-цинковые батареи

Никель-кадмиевые

Никель-железные

Никель-металлгидридные

Жидкие электролиты
10300 1000
5000

• Расположение - г. Дзержинск Нижегородской области • Многоуровневая система безопасности

• Площадь участка расположения объекта – 20,2 га • Номенклатура перерабатываемых отходов – 42 наименования
• Производственная мощность до 50 000 тонн/год • Глубина переработки не менее 90%
• 7 технологических линий переработки и утилизации • Лучшие российские и мировые технологи

Дата ввода в эксплуатацию: 2026 г.

21
Литий-ионные ячейки и модули
производства «РЭНЕРА»
Литий-ионные ячейки GEN4 для
электротранспорта и СНЭЭ
Модель 58253172 E30B 58253172 P25B 192,0±1,0
Номинальная ёмкость 30 А∙ч 25 А∙ч 172,0±1,0
Плотность Объёмная 440 Вт∙ч/л 366 Вт∙ч/л
энергии Массовая 214 Вт∙ч/кг 185 Вт∙ч/кг
Номинальное напряжение 3,70 В
Диапазон рабочего напряжения 2,7 ~ 4,2 В
Номинальный 0,3C (9 A) 0,5C (12,5 A)
Токи заряда Максимальный 1C (30 A) 3C (75 A)

100,0±0,5
253,0±1,0
Пиковый 1,5C (45 A) 5C (125 A)
Номинальный 0,3C (9 A) 0,5C (12,5 A)
Токи разряда Максимальный 2C (60 A) 5C (125 A)
Пиковый 3C (90 A) 7C (175 A)
Ресурс (DOD 80%) 3000
Масса ≤ 510 г
∙ Ячейки с индексом E в названии модели применяются для
продолжительного резервирования или пробега
электромобилей;
∙ Ячейки типа с индексом P в названии применяются для питания 5,8 +0,2/-0,4
высокомощных нагрузок
СНЭЭ – Система накопления электроэнергии 23
DOD (Depth of discharge) – Глубина разряда
Универсальный батарейный модуль с ячейками
GEN4
Модель ME600-050 MP500-050
Конфигурация 12S2P
Номинальная ёмкость 60 А∙ч 50 А∙ч
Номинальная энергия 2,66 кВт∙ч 2,22 кВт∙ч
Номинальное напряжение 44,4 В

266,3
Диапазон рабочего напряжения 32,4 ~ 50,4 В
Массовая плотность энергии 183,5 Вт∙ч/кг 153,1 Вт∙ч/кг
Номинальный 0,3C (18 A) 0,5C (25 A)
Токи заряда Максимальный 1C (60 A) 3C (150 A)
Пиковый 1,5C (90 A) 5C (250 A)
Номинальный 0,3C (18 A) 0,5C (25 A)
Токи разряда Максимальный 2C (120 A) 5C (250 A)
Пиковый 3C (180 A) 7C (350 A)
Масса 14,5 кг

Каждый модуль комплектуется платой BMS нижнего уровня,

которая осуществляет контроль параметров, балансировку ячеек и
управлением процессом заряда и разряда модуля

BMS (Battery Management System) – Система контроля и управления батареей 24

Батарейный шкаф для СНЭЭ и ИБП на основе
универсальных модулей с ячейками GEN4
Модель BC_168S4P_E30B BC_168S4P_P30B
Конфигурация 168S4P
Номинальная ёмкость 120 А∙ч 100 А∙ч
Номинальная энергия 74,59 кВт∙ч 62,16 кВт∙ч
Номинальное напряжение 621,6 В
Диапазон рабочего напряжения 453,6 ~ 705,6 В
Номинальный 0,3C (36 A) 0,5C (50 A)
Токи заряда Максимальный 1C (120 A) 3C (300 A)
Пиковый 1,5C (180 A) 5C (500 A)
Номинальный 0,3C (36 A) 0,5C (50 A)
Тока разряда Максимальный 2C (240 A) 5C (500 A)
Пиковый 3C (360 A) 7C (700 A)
Высота 2055 мм
Ширина 817 мм
Габариты
Глубина 490 мм
Масса ~ 450 кг

Соединяя необходимое количество батарейных шкафов, можно

обеспечить требуемые значения ёмкости и мощности системы
накопления энергии.

СНЭЭ – Система накопления электроэнергии 25

ИБП – Источник бесперебойного питанияВ
Универсальная литий-ионная ячейка в
формате VDA
Модель 123100302E1
Номинальная ёмкость 60 А∙ч
Объёмная 598 Вт∙ч/л
Плотность энергии
Массовая 260 Вт∙ч/кг

100,0

45,0
Номинальное напряжение 3,70 В
Диапазон рабочего напряжения 2,7 ~ 4,2 В

22,5
Номинальный 0,5C (30 А)
Токи заряда Максимальный 1,5C (90 А)
Пиковый 2C (120 А)
Номинальный 0,5C (30 А) 302,0±1,0

12,3+0,4/-0.2
Токи разряда Максимальный 2C (120 А)
Пиковый 3C (180 А)
Диапазон рабочих Заряд -10℃ ~ 55℃
температур* Разряд -20℃ ~ 55℃
Ресурс (DOD 80%) 4500
Масса ≤ 890 г

Форм-фактор литий-ионных ячеек VDA позволяет легко размещать их в модулях для использования в
низкопольных электромобилях, системах накопления энергии и источниках бесперебойного питания (ИБП)

VDA (нем. Verband der Automobilindustrie) – Ассоциация автомобильной индустрии Германии

DOD (Depth of discharge) – Глубина разряда 26
* – при наличии системы термостатирования. Токи заряда и разряда могут быть ограничены в некоторых диапазонах температур
Батарейный модуль с литий-ионными ячейками
формата VDA
Модель ME600-044 ME180-014
Конфигурация 12S1P 4S3P
Номинальная ёмкость 60 А∙ч 180 А∙ч
Номинальная энергия 2,66 кВт∙ч
Номинальное напряжение 44,4 В 14,8 В
Диапазон рабочего напряжения 32,4 ~ 50,4 В 10,8 ~ 15,5 В
Массовая плотность энергии 216 Вт∙ч/кг
Номинальный 0,5C (30 A) 0,5C (90 A)
Токи заряда Максимальный 1,5C (90 A) 1,5C (270 A)

109,0
Пиковый 2C (120 A) 2C (360 A)
Номинальный 0,5C (30 A) 0,5C (60 A)
Тока разряда Максимальный 2C (120 A) 2C (360 A)
Пиковый 3C (180 A) 3C (480 A)
Масса 12,3 кг

Универсальные модули с ячейками стандарта VDA подходят для

размещения в полу или на крыше низкопольного электротранспорта, а
также внутри 19-дюймовых стоек для ИБП и СНЭЭ

VDA (нем. Verband der Automobilindustrie) – Ассоциация автомобильной индустрии Германии

СНЭЭ – Система накопления энергии 27
ИБП – Источник бесперебойного питания
Модульная архитектура решений РЭНЕРА - гибкий
подбор параметров под любые задачи Заказчика

Контейнерная СНЭЭ1 ЯЧЕЙКИ

Включает также поддержание климата,
пожаротушения, сигнализацию и другое.

МОДУЛИ

ИНВЕРТОР ШКАФ ПОСТОЯННОГО БАТАРЕЙНЫЙ ШКАФ

(ИБП2) ТОКА (ШПТ3) (АКБ4)

o Инвертор o Легкое
o Любая мощность масштабирование
под задачи o Любая
Заказчика энергоемкость
под задачи
Заказчика

Включает СКУ5 верхнего уровня и панель

оператора, ИБП, автоматические выключатели
и импульсный стабилизатор напряжения

1СНЭЭ – системы накопления электроэнергии, 2ИБП – источник бесперебойного питания

3ШПТ
28
– шкаф постоянного тока, 4АКБ – аккумуляторная батарея, 5СКУ- система контроля и управления
Дорожная карта развития технологии
Высокоёмкие ячейки для Высокомощные ячейки для Высокоёмкие ячейки для
EV и ESS(2023) EV и ESS(2024) EV и ESS(2026)

115100302 E60A (60 А∙ч) 115100302 P50A (50Ah) 115100302 Gen2 EV/ESS (80 А∙ч)

• NMC 811 • NCM811/622 и графитовый анод • NMC (9 ½ ½ ) + кремниевый

• Объемная плотность : 640 Вт∙ч/л • Объемная плотность : 498 Вт∙ч/л сепаратор
• Гравиметрическая плотность: 260 • Гравиметрическая плотность: 230 • Объемная плотность: 750 Вт∙ч/л
Вт*ч/кг Вт∙ч/кг • Гравиметрическая плотность: 320
• Габаритные размеры, мм: • Разряд постоянный 5С Вт∙ч/кг
(11,5*100*302) • Пиковый разряд 7С • Габаритные размеры, мм:
• Габаритные размеры, мм: (12,3*100*302)
(11,5*100*302)
29
EV (Electric Vehicle) – электротранспорт, ESS (Energy Storage Systems) - система накопления энергии
Галерея реализованных проектов
Тяговые батареи для электротранспорта
Тяговые батареи для гибридных электромобилей

PHEV Ёмкость батареи HEV

24,5 кВт∙ч 5,14 кВт∙ч

Рабочее напряжение
350,4 В 321,2 В
(240 ~ 393,6 В) (220,0 ~ 360,8 В)

Нагрузка в пиковом режиме

74 кВт (100 л.с.) 70 кВт (95 л.с.)

HEV (Hybrid Electric Vehicle) – Гибридный автомобиль 31

PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) – Подключаемый гибридный автомобиль
Тяговые батареи для пассажирского электротранспорта

ЭЛЕКТРОБУС ТРОЛЛЕЙБУС С
Ёмкость батареи
УВЕЛИЧЕННЫМ
АВТОНОМНЫМ ХОДОМ
63 кВт∙ч 90 кВт∙ч

Рабочее напряжение
630,0 В 621,6 В
(504,0 ~ 705,6 В) (453,6 ~ 705,6 В)

Нагрузка в пиковом режиме

189 кВт (257 280 кВт (380
л.с.) л.с.)

32
Тяговые батареи для электробусов и LCV

ЭЛЕКТРОБУС МАЛОГО ТУРИСТИЧЕСКИЙ

Ёмкость батареи
КЛАССА | LCV ЭЛЕКТРОБУС
12,3 кВт∙ч 86 кВт∙ч

Рабочее напряжение
350,4 В 613,4 В
(240 ~ 393,6 В) (420 ~ 689 В)

Нагрузка в пиковом режиме

240 кВт (325
61,3 кВт (86 л.с.)
л.с.)

LCV (Light Commercial Vehicle) – Легкий коммерческий автомобильВ 33

Тяговые батареи для специальной техники

КАРЬЕРНЫЙ САМОСВАЛ Ёмкость батареи ПОГРУЗОЧНО-

ДОСТАВОЧНАЯ МАШИНА
533 кВт∙ч 13,5 кВт∙ч

Рабочее напряжение
888,0 В 90 В
(648,0 ~ 1008,0 В) (78 ~ 93 В)

Нагрузка в пиковом режиме

1600 кВт
40,5 кВт (55 л.с.)
(2175 л.с.)

34
Тяговые батареи для спортивной и складской техники

ДЕТСКИЙ ГОНОЧНЫЙ КАРТ Ёмкость батареи СКЛАДСКАЯ ТЕХНИКА

1,95 кВт∙ч От 100 до 400 А∙ч

Рабочее напряжение
48,75 В
От 24 до 80 В
(39,0 ~ 54,6 В)

Нагрузка в пиковом режиме

До 65 кВт (90
7,8 кВт (10 л.с.)
л.с.)

35
Галерея реализованных проектов
Стационарные системы накопления энергии для объектов энергетики
Некоторые реализованные проекты:
Системы накопления электрической энергии

• СНЭЭ 1 МВт/1МВтч суммарно

• г. Подольск и г. Тула
• ИБП 2 х 300кВт
• СНЭЭ 10
• ПС «Спортивная» кВА/26, 6 кВтч
• г. Суздаль
• ПС «Сколково»

• ПС «Союз»

• ИБП 2 х 300кВт
• ПС «Веселое», г. Сочи

• СНЭЭ 10 кВА/53 кВтч

• г. Белгород

СНЭЭ – Система накопления энергии

37
Обзор опыта и компетенций «РЭНЕРА» в области
стационарных систем накопления энергии на ЛИА

«РЭНЕРА» успешно реализует проекты по

проектированию, производству и поставке
стационарных систем накопления энергии для
сетевых и автономных применений.

«РЭНЕРА» имеет опыт в поставке систем различного

назначения – источников бесперебойного питания,
систем оперативного постоянного тока подстанций,
систем накопления энергии для обеспечения
стабильности энергосистемы и других

Реализованных проектов Единичная мощность Единичная мощность Начало деятельности

поставки СНЭЭ
38
СНЭЭ – Система накопления энергии, ЛИА –литий-ионный аккумулятор
Обзор проекта: высокомощная СНЭЭ/ИБП

Расположенная в отдельном здании СНЭЭ

используется для:

• Регулирования напряжения и частоты в

энергосистеме

• Резервирования питания на уровне энергосистемы

• Сглаживания пиков нагрузки

Система накопления введена в эксплуатацию в 2012

году.

Система Суммарная мощность Суммарная ёмкость Старт эксплуатации

39
СНЭЭ – Система накопления энергии, ИБП – Источник бесперебойного питания, Компания «РЭНЕРА» отвечала за поставку подсистемы накопления энергии
Обзор проекта: литий-ионные ИБП (ИЦ «Сколково»)

Источники бесперебойного питания с литий-

ионными аккумуляторами установлены на
подстанциях «Сколково» и «Союз» инновационного
центра «Сколково» в 2012 году.

Всего поставлено 8 ИБП мощностью 300 кВА с

ёмкостью аккумуляторов 250 кВт⋅ч в каждом.

Источники бесперебойного питания с литий-

ионными аккумуляторами – компактное решение,
устанавливаемое в помещении подстанции.

Систем Суммарная мощность Суммарная ёмкость Старт эксплуатации

(8×300 кВА) (8×250 кВт∙ч)
40
ИБП – Источник бесперебойного питания
Обзор проекта: литий-ионные ИБП (г. Сочи, Россия)

ИБП с литий-ионными аккумуляторами на

подстанциях «Весёлое», «Спортивная» и «Псоу»
обеспечивали бесперебойное электроснабжение
олимпийских объектов и их инфраструктуры в
период проведения Зимних Олимпийских игр 2014
года.

Всего на трёх подстанциях установлены 5 ИБП двух

исполнений: 4 с ёмкостью 250 кВт⋅ч (мощность 300
кВА) и 1 с ёмкостью 2500 кВт⋅ч (мощность 1500 кВА).

Систем Суммарная мощность Суммарная ёмкость Старт эксплуатации

41
ИБП – Источник бесперебойного питания
Обзор проекта: литий-ионные ИБП (г. Омск, Россия)

Четыре ИБП с литий-ионными аккумуляторами

установлены на подстанции «Восход» 500 кВ –
ключевого регионального центра питания. Подстанция
обеспечивает электроснабжение потребителей г. Омск.

ИБП размещены в 40-футовых контейнерах,

обеспечивающих надёжную защиту оборудования и
компактность решения.

Мощность одного ИБП – 300 кВА, ёмкость батареи –

250 кВт⋅ч

Системы Суммарная мощность Суммарная ёмкость Старт эксплуатации

(4×300 кВА) (4×250 кВт∙ч)
42
ИБП – Источник бесперебойного питания
Обзор проекта: СНЭЭ для проекта «Коммерческий
диспетчер»

Комплекс «Коммерческий диспетчер» позволяет

управлять потребляемой из сети энергией, снижая
расходы на электроснабжение.

Система накопления энергии с литий-ионными

аккумуляторами размещается в контейнере и
комплектуется системой управления с предикативными
алгоритмами работы.

Реализованы в Подольске (300 кВт, 300 кВт⋅ч) и Туле

(700 кВт, 700кВт⋅ч).

Системы Суммарная мощность Суммарная ёмкость Старт эксплуатации

СНЭЭ – Система накопления электроэнергии

43
Обзор проекта: RENERA City – СНЭЭ для районных сетей

Система накопления энергии RENERA CITY

предназначена для работы в локальных сетях для
обеспечения качества и надежности электроснабжения.

Пилотные проекты с компанией «Россети» были

реализованы в Белгородской и Владимирской областях
России в 2019 году.

Успех пилотных проектов стимулировал использование

RENERA CITY в районных сетях 14 регионов и 2
республик на территориях Центрального и Приволжского
федеральных округов России.

Систем Суммарная мощность Суммарная ёмкость Старт эксплуатации

СНЭЭ – Система накопления электроэнергии

44
Спасибо