Вы находитесь на странице: 1из 7

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ

ТРАНСМИССИЯ
BOSCH

СТАНДАРТНЫЙ
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ
ПРИВОД
Электрическая трансмиссия BOSCH
Стандартный электрический привод 1.3
SMG180 INVCON3.3
(Gen1) (Gen3)

Синхронный двигатель с постоянными магнитами Инвертор со встроенным преобразователем постоянного тока


 Диапазон напряжения инвертора: 200-450В постоянного тока
 Макс. крутящий момент max до 200 Нм [@370 В]
 Макс. ток инвертора: 380Arms 85°C, 2), 415Arms 75°C, 3)
 Продолж. крут. момент max до 95 Нм [@370 В]
 Прямое охлаждение PinFin (без термической смазки) и
 Пиковая мощность max 35–84 кВт
двухстороннее охлаждение чипов силовых модулей
 Номин. мощность max 58,6 кВт [@370 В]
 Мощность преобразователя постоянного тока: 2,5 кВт 65°C охл. жидк.

 Скорость двигателя max 12,800 об/мин


 Программное обеспечение для управления двигателем имеется
 Охлаждение Охлажд. жидк. 8 л/мин, 65° Cmax в готовом виде в наличии
Стандартный электрический привод 1.3 SOP в середине 2017 года
1) Инвертор: Снижение мощности> 430 В @ макс. ток 3) <10с, SVPWM, 75°C охл.жидк., 8 л/мин, 120°C среда
2) <10с, SVPWM, 85 °C хладагент, 120 °C среда Требуется конкретная оценка проекта, напр. в зависимости от характеристики нагрузки
Электрическая трансмиссия BOSCH
Стандартный электрический осевой привод 1.3
SMG180 + коробка INVCON3.3
передач GKN (Gen3)
(Gen1)

Синхронный двигатель с постоянными магнитами


Инвертор со встроенным преобразователем постоянного тока
 Передаточное число 9.59
 Диапазон напряжения инвертора: 200-450В постоянного тока
 Макс. крут. момент на колесе max до 1900 Нм [@370 В]
 Макс. ток инвертора: 380Arms 85°C, 2), 415Arms 75°C, 3)
 Продолж. крут. момент max до 903 Нм [@370 В]
 Прямое охлаждение PinFin (без термической смазки) и
 Пиковая мощность max 35–84 кВт
двухстороннее охлаждение чипов силовых модулей
 Номин. мощность max 58,6 кВт [@370 В]
 Мощность преобразователя постоянного тока: 2,5 кВт @65°C охл. жидк.
 Скорость вращения вала max 1,335 об/мин
 Охлаждение Охлажд. жидк. 8 л/мин, 65° Cmax  Программное обеспечение для управления двигателем имеется
в готовом виде в наличии
Стояночный стопор входит в комплект поставки; не отсоединяйте муфту.

Стандартный электрический привод 1.3 SOP в середине 2017 года


1) Инвертор: Снижение мощности> 430 В @ макс. ток 3) <10с, SVPWM, 75°C охл.жидк., 8 л/мин, 120°C среда
2) <10с, SVPWM, 85 °C хладагент, 120 °C среда Требуется конкретная оценка проекта, напр. в зависимости от характеристики нагрузки
Электрическая трансмиссия BOSCH
Раздельный мотор-генератор
Характеристики
SMG  Отдельный двигатель для различных гибридных и
180 электрических транспортных средств
(Gen1)  Распределѐнная обмотка
 Намагничивание током от постоянных магнитов
 Охлаждение водяной рубашки
 До 84 кВт (при 370 В), до 200 Нм
Преимущества
 Высокий крутящий момент / мощность при малой
площади
 Высокая производительность
 Низкая инерция, малый вес, высокая скорость
 Варианты монтажа (доп. к коробке передач,
Электродвигатель Bosch SMG 180 монтируемое сбоку оси или встроенное)
Победитель «10 лучших двигателей Ward’s 2014»  Гибкое позиционирование механ. интерфейса
 Устойчивость к короткому замыканию на высокой
скорости
Электрическая трансмиссия BOSCH
Раздельный мотор-генератор
Технический обзор
Размеры
SMG
 Фактический диаметр x длина [мм] 180 x 120
180
 Наружный диаметр x длина [мм] 220 x 212
(Gen1)
 Общая масса [кг] 32
Производительность
 Макс. крутящий момент max [Nm] до 200 [@370В]
 Продолж. крутящий момент max [Nm] до 95 [@370В]
 Макс. мощность max [кВт] 35 – 84
 Номин. мощность max [кВт] 58,6 [@370В]
 Скорость макс. [об/мин] 12,800
Тип, этапы, применение  Внутр. охлаждение Охл. жидк.* 8л/мин, 85°Cmax
 Синхронное устройство постоянными магнитами Другое
 Гибридный электромобиль HEV SOP: 01/2011  Обмотка Распределенная

 Электромобиль EV SOP: 10/2011  Датчик позиционирования Преобразователь


 Тип соединителя HV (высоковольтный) штырьковый
 Применение: eAD (P)HEV; eAD EV
* 50:50 Вода: Гликоль
Электрическая трансмиссия BOSCH
Раздельный мотор-генератор
Пример использования
Электрическая трансмиссия BOSCH
Силовая электроника больших мощностей Gen3: (инвертор + преобразователь постоянного тока)
Характеристики:
 Мощность: пик 100 кВт 4)
 Диапазон напряжения инвертора: 200-450 ВDC 1)
 Ток инвертора: 460Arms 3)
 Прямое охлаждение PinFin (без термопасты) и двухстороннее
охлаждение чипов силовых модулей
 Оптимизированные компактные сборочные группы для
Расчет времени:
инверторов с импульсным управлением и преобразователей
 SOP M2017 1) Инвертор: Снижение постоянного тока
(INVCON3.3) мощности >430В макс. ток
2) <10сек, SVPWM, 65°C  Мощность постоянного тока: 2,5 кВт@65°C охл. жидк.
охл. жидк., 120°C среда  Интегрированное программное обеспечение системы
3) <10сек, SVPWM, 65°C
управления на базе настраиваемой операционной системы μC
охл. жидк., 8 л/мин, 120°C
среда Преимущества для клиентов:
4) Зависит от дизайна
электромашины.  Компактный дизайн, малый размер установки
Необходима конкретная  Монтаж: шасси
оценка проекта,
напр. в зависимости от  Инвертор & преобразователь постоянного тока - в автономной
профиля нагрузки конфигурации