Вы находитесь на странице: 1из 32

Часть Система

Лифт Muse (Россия) Документ № MUSE (RUS)-SR-02-0

FOD Стр. 1/7


Overseas Support Team
Запуск Дата Ноябрь 2006

СОДЕРЖАНИЕ

1. Обзор системы........................................................................................................................ 2

1.1. Общие сведения ......................................................................................................... 2

2. Конфигурация системы......................................................................................................... 2

2.1. Блок-схема системы Si250......................................................................................... 2


2.2. Основные функции распределенного контроллера............................................... 3
2.3. Основные спецификационные данные ................................................................... 4
Часть Система
Лифт Muse (Россия) Документ № MUSE (RUS)-SR-02-0

FOD Стр. 2/7


Overseas Support Team
Запуск Дата Ноябрь 2006

1. Обзор системы
1.1. Общие сведения
а. Лифт без машинного помещения
Лифтом без машинного помещения (MRL – Machine Room Less) называется лифт с
распределенным и инверторным управлением.

b. Что собой представляет система распределенного управления?


В такой системе отдельные микропроцессоры распределены согласно их функциональному
назначению, и осуществляется передача данных управления, необходимых для независимых
операторов, через передающую сеть, что обеспечивает возможность их независимой обработки.
Поэтому такая система обладает повышенной надежностью, безопасностью и гибкостью
благодаря наличию дополнительных функций.

2. Конфигурация системы
2.1. Блок-схема системы Si250

2 3

1 16

4 5
6
7

12

10 13 17
14
15
11 18

20 21 11 9
19
22

1 – 380 В переменного тока; 2 – фильтр электромагнитных помех; 3 – преобразователь напряжения;


4 – операционное управление; 5 – связь с процессором LON; 6 – управление IPM; 7 – обнаружение ошибки
стека; 8 – сеть этажей; 9 – параллельная сеть; 10 – компьютер; 11 – сеть кабины; 12 – цепь
безопасности/обнаружение ошибок; текущий контроль скорости; цепь параллельной связи с платой DOC;
широтно-импульсный модулятор; аналого-цифровой преобразователь; управление тормозом; 13 – панель MIC;
14 – машина, шахта, СР; 15 – соединительная плата сигналов входа/выхода; 16 – тормоз; 17 – шахта; 18 – сигнал
кабины; 19 – диспетчерская панель; 20 – плата реле режима пожарной опасности, аварийных ситуаций;
21 – плата реле независимого питания; 22 – управление дверями SAV, MAV, DAV
Часть Система
Лифт Muse (Россия) Документ № MUSE (RUS)-SR-02-0

FOD Стр. 3/7


Overseas Support Team
Запуск Дата Ноябрь 2006

Соответствующий лифт

Порт
ввода/вывода

или

Встроенный контроллер
(8 бит)
Синтезатор речи

PCB - печатная плата


COM - линия связи
LON - локальная операционная сеть
CRT - монитор на электронно-лучевой трубке

2.2. Основные функции распределенного контроллера

Наименование Рабочая
Разрядность Назначение
процессора частота
186 16 бит 20 МГц Управление работой и позиционированием лифта
DSP 32 бит 40 МГц Управление электродвигателем и скоростью
M-LON 8 бит 10 МГц Передающий хост-узел сети кабины
Управление входными/выходными сигналами
S-G/A 8 бит 16 МГц
оборудования со стороны этажей
G/A-1 8 бит 16 МГц Передающий хост-узел сети этажей
Сеть диспетчеризации (CRT, ESMI)
G/A-2 8 бит 16 МГц
Передающий хост-узел
G/A-3 8 бит 16 МГц Хост-узел параллельной сети
Управление входными/выходными сигналами со
C-LON 8 бит 10 МГц
стороны кабины
Передающий хост-узел сигналов управления (для
H-LON 8 бит 10 МГц
этажей) (DES-102)
Встроенный
8 бит 12 МГц Инверторное управление электродвигателями дверей
контроллер
Часть Система
Лифт Muse (Россия) Документ № MUSE (RUS)-SR-02-0

FOD Стр. 4/7


Overseas Support Team
Запуск Дата Ноябрь 2006

2.3. Основные спецификационные данные

а. Спецификация

Устройство/параметр Sigma 60 ,90, 105 м/мин

CPU Операционный процессор CPU : KU80C186EC-20 (16 бит)


(центральный процессор) CPU скорости: TM320C32PCM40 (32 бит, DPC-130)
Панель управления ↔операционная плата (OPB) : LON COMM.
Панель управления ↔ этажи (вызывные аппараты B/T B/D):
G/A COMM.
Панель управления ↔Панель управления (плата DES): LON COMM.
Панель управления ↔CRT и ESMI : G/A COMM.
Линии связи
Панель управления ↔ Панель управления : G/A COMM (плата
(СОММ.)
DOC-140)
Панель управления ↔блок оповещения : LON кабины, RS232C
CP(CPU скорости) ↔главный CPU : параллельная обработка
сигналов
Панель управления ↔Двери : параллельная обработка сигналов
Двери SAV1 - двери с инверторным управлением
Параллельная работа Дуплексный режим работы
Обслуживаемые этажи 32 этажа
Макс. высота подъема 75 м (60, 90 м/мин) 70 м (105 м/мин)
Миним. высота этажа 2500 мм
Макс. нагрузка 1150 кг (17 человек)
Протяжка канатов 2:1
Обнаружение
Шифратор скорости (3600 имп./об.)
положения/скорости
Устройство обнаружения
Потенциометр, микровыключатель
нагрузки
Номинальная
4.1, 6.4, 6.5, 10.3 кВт
мощность
Электро- Напряжение /
340 В / 10.8 Гц
двигатель частота
Кол-во
10 полюсов
полюсов
Инвертор Распределенное инверторное управление
Тип Преобра-
Трехфазная диодная выпрямительная схема
управления зователь
Тип тормоза Рекуперативное торможение
Часть Система
Лифт Muse (Россия) Документ № MUSE (RUS)-SR-02-0

FOD Стр. 5/7


Overseas Support Team
Запуск Дата Ноябрь 2006

b. Функции блоков панели управления

№ Блок Конфигурация Функции

Противопомеховый Подавление помех на конце линии питания лифта


фильтр (CISPR Pub 22 Class A)
Блок полдавления
1 Подавитель
помех Подавление выбросов напряжения в цепи
выбросов
освещения
напряжения
Преобразование трехфазного напряжения
Секция переменного тока в напряжение постоянного
Трехфазный диодный
преобразователя тока.
модуль
напряжения Рекуперативное торможение (не управление
преобразователем)
Сглаживает форму напряжения постоянного тока
Химический и участвует в цепи заряда. Включается
Силовой блок

Секция линий конденсатор последовательно или параллельно с емкостью


постоянного тока инвертора.
2
Резисторный Делит напряжение в линии постоянного тока,
делитель напряжения когда конденсаторы включены последовательно.
Рекуперативный Обеспечивает поглощение электрической
Секция
IGBT-транзистор энергии, образующейся в условиях, когда
рекуперативного
Рекуперативный нагрузка используется в качестве резистора
торможения
резистор рекуперативного торможения.
IPM Преобразует напряжение постоянного тока в
Секция
(интеллектуальный напряжение переменного тока, частота которого
инвертора
силовой модуль) зависит от частоты вращения двигателя.
Защищает конденсатор на конце линии
3 Секция цепи заряда Зарядный резистор
постоянного тока при включении электропитания.
Контактор цепи Состоит из контактора C1VD (поставляется по
4
заряда заказу)
Подает напряжение переменного тока и
напряжение питания для дверей, предназначенное
для входов/выходов платы управления и
Трансформатор для
вырабатываемое путем понижения трехфазного
Секция цепей управления
5 напряжения переменного тока, и напряжение
электропитания
постоянного тока за счет подключения к плате
DOP.
SMPS (импульсный Подает напряжение на печатные платы и
источник питания) шифратор (напряжение постоянного тока).
Состоит из устройств коммутации напряжения
сети (C1ST), приведения в действие тормоза,
6 Секция контакторов
коммутации схем заряда (C1BR), разряда (C1VD,
по заказу)
Служит для соединения панели управления с
Терминальная
7 внешним оборудованием (плата DOM).
секция
Часть Система
Лифт Muse (Россия) Документ № MUSE (RUS)-SR-02-0

FOD Стр. 6/7


Overseas Support Team
Запуск Дата Ноябрь 2006

№ Блок Конфигурация Функции


Состоит из линии заземления цепи питания, линии
заземления корпуса панели, соединяющей внутреннее
и внешнее оборудование и секцию постоянного тока
8 Шина заземления
(линии заземления цифрового и аналогового
оборудования соединяются в линии заземления цепи
питания).
Плата центрального процессора (CPU) операционного
управления, которая контролирует последовательность
операций и позиционирование, обнаруживает
DOC-140 PCB
срабатывание схем безопасности, выполняет функции
интерфейса для входов/выходов линий связи (COM
I/O).
Плата CPU управления скоростью, которая
контролирует частоту вращения ротора
Печатные платы (РСВ) в контроллере

DPC-130 PCB электродвигателя и ток, проверяет схему безопасности


цепи питания и обеспечивает выполнение
спасательной операции в режиме ALR.
Обеспечивает управление работой модуля IPM (за счет
DPP140, 150 PCB встроенных ICBT-транзисторов), контролирует
безопасность линии постоянного тока.
9 DOJ-100 PCB Плата выпрямительных устройств.
В качестве платы локального мониторинга
обеспечивает связь с матрицей логических элементов,
*DOS-100 PCB
используя порт CRT платы DOC-140.
(Релейный выход).
DOX-100 PCB Расширительная плата входов/выходов.
Для диспетчерской панели - работа от аварийного
*DOR-151 PCB (экспортный вариант) и индивидуального источника
питания; плата реле Total.
Для работы от аварийного источника питания
*DOR-110 PCB (экспортный вариант); плата реле (второй выключатель
приямка).
Для работы от индивидуального источника питания;
*DOR-120 PCB плата реле.

* Заказные платы.
Часть Система
Лифт Muse (Россия) Документ № MUSE (RUS)-SR-02-0

FOD Стр. 7/7


Overseas Support Team
Запуск Дата Ноябрь 2006

с. Применимое внешнее оборудование


Наименование
№ Применимые стандартные устройства/значения
оборудования
Лебедка и См. п. "d" Таблицы применимых устройств по скорости и
1.
электродвигатель грузоподъемности.
2. Шифратор скорости Шифратор скорости: 3600 имп./об

В базовой конфигурации применяется 1LDC (используется, если


3. Датчик положения
возрастают показания слабины канатов - LDU и LDD).
Выключатель с магнитоуправляемым контактом.
Тип двери: SAV1
4. Привод дверей
Метод управления: инверторное управление (плата DCD-22X).
CRT (монитор на
Диспетчерский CRT монитор с экранными окнами для лифтов
5. электронно-лучевой
SIGMA.
трубке - ЭЛТ)
Датчик обнаружения
6. 6~105 м/мин: потенциометр, микровыключатель
нагрузки
60 м/мин: SDS1U, 6LS, UL, FLU),
(SDS1D, DL,FLD)
7. Концевые выключатели
90~105 м/мин: (SDS1U, SDS2U, 6LS, UL, FLU)
(SDS1D, SDS2D, DL, FLD)
Обеспечивает связь процессора LON с СР через операционную
плату OPB LON.
Ввод посредством кнопок и вывод посредством индикаторных
Плата
ламп.
DCL-243 PCB
Параллельная связь с устройством автоматического оповещения.
Ввод посредством дополнительного выключателя и устройства
компенсации нагрузки.
Плата инверторного управления дверями (CPU: P80C31).
Регулировка характеристик распределения скорости и силы
Плата
закрытия дверей посредством DIP-выключателя.
DCD-231 PCB
Обнаружение абсолютного положения в 32 точках с помощью
диска и фотодатчика.
Плата вызывных этажных аппаратов: связь процессора G/A c C.P.
Ввод посредством кнопок и вывод посредством индикаторных
ламп.
8. Плата
DHG-161 PCD Ввод посредством 2 дополнительных этажных выключателей.
Индикатор (на выходе этажного аппарата) + указатель
направления движения + выход этажного указателя следующего
направления движения.
Плата Автоматическое устройство оповещения, параллельная связь с
DOV-200 PCB платой DCL-243.
Плата DML для этажей и кабины: комбинированная плата для
Платы этажей и кабины.
DCM-10X PCB DML указатель этажа и направление движения, дополнительный
DCM-11X PCD светоиндикатор
(10Х: по вертикали, 11Х: по горизонтали)
Плата индикатора в кабине: связь по локальной операционной
Плата сети LON.
DCM-12X PCB Точечно-матричный индикатор этажей, указатель направления
движения и дополнительный светоиндикатор.
Часть Пробный прогон
Лифт Muse (Россия) Документ № MUSE (RUS)-SR-02-0

FOD Стр. 1 / 25
Overseas Support Team
Запуск Дата Ноябрь 2006

СОДЕРЖАНИЕ

1. Пробный прогон на малой скорости (инспекционный режим) ...................................... 2


1.1. Предварительная проверка .................................................................................... 2
1.2. Подготовка к измерению сопротивления изоляции........................................... 2
1.3. Измерение сопротивления изоляции.................................................................... 3
1.4. Проверка напряжений............................................................................................. 4
1.5. Проверка после подачи питающего напряжения ............................................... 5
1.6. Проверка напряжений............................................................................................. 7
1.7. Алгоритм проверки после включения электропитания .................................... 8
1.8. Работа на крыше кабины ........................................................................................ 8

2. Проверка ограничителя скорости........................................................................................ 9

3. Пробный прогон на высокой скорости ............................................................................... 10


3.1. Установка концевых выключателей UL и FLU ................................................... 10
3.2. Проверка функционирования выключателей FL и FLU ................................... 10
3.3. Проверка функционирования выключателей DL, 6LS и FLD ............................ 10
3.4. Очистка ...................................................................................................................... 11
3.5. Балансировка кабины................................................................................................. 11
3.6. Регулировка устройства позиционирования (POSI).................................................. 12
3.7. Плата DCL-243 и плата “multi PCB” ......................................................................... 13
3.8. Проверка устройства позиционирования POSI......................................................... 13
3.9. Измерение высоты этажей ......................................................................................... 14
3.10. Проверка этажных вызывных аппаратов и индикаторов .......................................... 15
3.11. Установка состояния нагрузки................................................................................... 21
3.12. Регулировка усиления компенсации нагрузки .......................................................... 23
3.13. Регулировка с целью устранения толчков при остановке ......................................... 24
3.14. Регулировка точности выравнивания на этаже ......................................................... 24
Часть Пробный прогон
Лифт Muse (Россия) Документ № MUSE (RUS)-SR-02-0

FOD Стр. 2 / 25
Overseas Support Team
Запуск Дата Ноябрь 2006

1. Пробный прогон на малой скорости (инспекционный режим)

1.1. Пункты предварительной проверки

а. Наличие препятствий в шахте


b. Двери шахты (закрытие)
c. Разъем PJ1 Mic на плате DCD-231 к аппаратной коробке
d. Положение всех выключателей аварийного останова
e. Режим нормальной работы на плате OPB (не режим технического обслуживания)
f. Все MIC-соединения в СР и на крыше кабины
g. Все предохранители и их ток срабатывания
h. Состояние цепей заземления
i. Состояние изоляции каждого MIC.
j. Допустимая нагрузка IGBT-транзисторов на плате DPC.
k. Положение выключателя инспекционного режима в панели управления (режим технического
обслуживания, не нормальный режим работы)
l. Наличие посторонних частиц на блоке ограничителя скорости
m. Рычаг выключателя и груз.
n. Мощность цепи освещения в СР должна быть менее 300 Вт.

1.2. Подготовка к измерению сопротивления изоляции

Будьте осторожны во избежание поражения электрическим током, так


как в цепи питания инвертора существует достаточно высокое
напряжение. Подождите около 10 минут, чтобы дать разрядиться
Внимание!
конденсатору. Измерьте напряжение на конденсаторе с помощью
мультиметра, прежде чем приступать к проверке СР.

а. Проверьте все линии заземления в СР до проведения испытаний

Нижняя пластина заземления

Верхняя пластина заземления


Верхняя пластина заземления

DOC 'GND'
DOC 'G48'

LSD 'E'
Е1 - Заземление здания
Е6 - Заземление электродвигателя LSD 'E'
Е9 - Фильтр подавления выбросов напряжения LDS 'E'
Е10 - Фильтр электромагнитных помех
Е11 - Заземление трансформатор цепи управления
Е12 - Нижняя пластина заземления
CONTROL 42C кабель

CONTROL – панель
управления
Часть Пробный прогон
Лифт Muse (Россия) Документ № MUSE (RUS)-SR-02-0

FOD Стр. 3 / 25
Overseas Support Team
Запуск Дата Ноябрь 2006

b. Убедитесь в том, что все сетевые выключатели МССВ в СР и панели управления (CONTROL)
выключены.
c. Установите все выключатели на крыше кабины и в СР в нормальное положение.
d. Ни один из концевых выключателей не должен быть включен.
e. Выведите кабину из зоны открытия дверей, чтобы выключатель POSI не мог перекрываться
шунтом.
f. Закройте все двери шахты и дверь кабины.
g. Перемкните клеммы электродвигателя (U, V, W)
с помощью скрепок.
h. Отсоедините все разъемы в СР, как указано ниже
a) Отсоедините разъемы от платы DOC
b) Отсоедините разъемы от платы DPC
c) Отсоедините разъемы от платы DPP
d) Отсоедините разъемы и клеммы от платы DOP
e) Отсоедините разъемы и клеммы от платы MIC Перемкните скрепками
f) Отсоедините разъемы от платы DOR
g) Отсоедините разъемы от платы DES--102, Перемычки клемм
включая пластину заземления электродвигателя
h) Отсоедините Е13 и Е27 от нижней пластины заземления
i) Перемкните входные клеммы (R, S, T) IGBT
транзисторов цепи рекуперации и его выходные
клеммы (P, N). (См. рисунок справа)

Внимание!
Напряжение 550 В постоянного тока на конденсаторе в
цепи питания медленно уменьшается в течение 10 минут
после выключения сетевого выключателя МССВ. С Перемкните скрепками
помощью мультиметра убедитесь в том, что напряжение
достигло нулевого уровня. Перемычки клемм IGBT
транзисторов
j) Выключите сетевой выключатель МССВ в цепи "Light"
("освещение") в панели управления и замкните клеммы
МССВ со стороны нагрузки.

1.3. Измерение сопротивления изоляции

а. Номинальные значения сопротивления изоляции

Цепь Точки измерения Номинальное значение


Клеммная колодка цепи питания
Цепь питания
(клемма 1, МССВ) ~ Корпус
Не менее 1 МОм
Клеммная колодка электродвигателя
Цепь электродвигателя
(клемма 2) ~ Корпус
2-й контакт МССВ цепи освещения ~ Корпус
2-й контакт цепи питания контактора C1ST ~
Корпус
Цепь управления 2-й контакт цепи питания контактора C1BR ~ Не менее 0,5 МОм
Корпус
2-й контакт цепи питания контактора C1VD ~
Корпус
Часть Пробный прогон
Лифт Muse (Россия) Документ № MUSE (RUS)-SR-02-0

FOD Стр. 4 / 25
Overseas Support Team
Запуск Дата Ноябрь 2006

5-й контакт контактора C1BR со стороны сети питания


подсоединен к корпусу. 1-е контакты цепи питания контакторов
Внимание!
C1ST и C1VD подсоединены к фильтру подавления помех, где
протекает ток утечки (40 мА макс.)

b. Подключение и проверка разъемов


a) Подсоедините все разъемы к платам DOC, DPC, DPP и DOP (см. таблицу внизу).
b) Проверьте состояние подключения MIC и разъемов между «интеллектуальным» силовым
модулем IPM, рекуперативными IGBT транзисторами и платой DPP-150.

Разъемы "GU", "GV", "GW", "GP" и "GLX", "GX", которые


соединяют силовой блок с платой DPP-150, могут повредить
Внимание! IGBT-транзисторы, если разъем будет отсоединен при
включенном электропитания. Обязательно проверьте состояние
подключения, прежде чем подавать электропитание. Помните о
наличии статического электричества.

ПЛАТА Наименование разъемов

с) Убедитесь в том, что крепежные винты в секции инвертора (диодный модуль,


рекуперативные IGBT-транзисторы, фазы U, V, W IGBT-транзисторов, химический
конденсатор) надежно затянуты.
d) Так как можно перепутать местами разъемы со стороны входа и выхода, проверьте
правильность их подключения.
е) Подсоедините все отсоединенные линии заземления к соответствующим клеммам
заземления.
f) Уберите скрепки, используемые для замыкания клемм R, S, T со стороны входной цепи
переменного тока и клемм P, N со стороны выходной цепи постоянного тока.
g) Уберите скрепки, используемые для замыкания клемм U, V, W на электродвигателе.

1.4. Проверка напряжений


а. Произведите проверку по перечисленным ниже пунктам перед подачей питающего
напряжения.
а) Измерьте входное напряжение на сетевом выключателе (МССВ) здания со стороны сети
электропитания.
b) Проверьте разъемы на плате DPC-130
* при использовании скорости 60~105 м/мин убедитесь в том, что разъемы VA
(напряжение управления), VB (CT), VC (C1VD_option), VE (I0IF) и VG (DPP)
подключены.
* Проверьте перемычки на плате DPC.
Проверьте правильность установки в соответствии с приведенной ниже таблицей.
Часть Пробный прогон
Лифт Muse (Россия) Документ № MUSE (RUS)-SR-02-0

FOD Стр. 5 / 25
Overseas Support Team
Запуск Дата Ноябрь 2006

- Перемычка "J5H" (DPC-130)

Номер перемычки Ток модуля питания IPM


1~2 50A, 75A, 150A
3~4 100A

* Если обе перемычки отсутствуют, возникает ошибка аппаратного оборудования.

с) Проверьте разъемы на плате DPP-150


* Проверьте тип платы DPP-150 на соответствие токам IPM, IGBT, указанным ниже в
таблице.

Тип платы Ток IPM, IGBT


DPP-140 100A, 1 50A
DPP-150 50A, 7 5A

* Убедитесь в том , что все разъемы подсоединены в предназначенных для них позициях.

1.5. Проверка после подачи питающего напряжения

a. Включите сетевой выключатель здания.


b. Проверьте входное напряжение на плате DOC-140.
* Убедитесь в том, что напряжение между контактом № 1 разъема АВ и "землей" корпуса
составляет 48 В 5% постоянного тока.
(Для проверки схемы безопасности R5SC).
* Проверьте выходное напряжение импульсного источника питания SMPS на клеммной
колодке ТВ1 платы DOC-140.

Напряжение
Плата DOC-140 Точки измерения
(постоянного тока)

Клеммная 5 В - "Земля" +5 В ±5%


колодка ТВ1
15 В - "Земля" +15 В ±5%

с. Проверьте входное напряжение на DCL-243


* Убедитесь в том, что напряжение между контактом № 4 разъема CCN1 на плате DCL и
"землей" равно 24 В 5% постоянного тока на операционной панели.
* Убедитесь в том, что напряжение между контактом № 3 разъема CCN1 на плате DCL и
"землей" равно 0 В ~ 0,1 В на операционной панели.
d. Проверьте напряжение на плате DOJ
* XHA MIC 3-4, 5-6, 7-8: 24 В 10%.
е. Проверьте сторожевой программируемый таймер (WDT) на плате DPC-130
* Убедитесь в том, что светодиод LD2 (зеленого свечения) в центральном процессоре
(CPU)мигает с интервалом в 0,5 с при подаче электропитания.
(Он мигает с интервалом 0,25 с при работе электродвигателя).
Часть Пробный прогон
Лифт Muse (Россия) Документ № MUSE (RUS)-SR-02-0

FOD Стр. 6 / 25
Overseas Support Team
Запуск Дата Ноябрь 2006

Сторожевой программируемый таймер (WDT) следит за тем,


чтобы центральный процессор управления скоростью правильно
производил вычисления. Если светодиод WDT не мигает с
интервалом 0,5 секунд или же он только включен или только
Внимание! выключен, то это говорит о серьезной неисправности процессора
управления скоростью. Поэтому, если возникнет всего лишь одна
ошибка, необходима тщательная проверка. В таком случае
проверьте источник питания 5 В, ПЗУ (ROM) или разъем ПЗУ и
правильность подключения разъема.

* Проверка светодиода аварийной сигнализации (ALM LED)


Убедитесь в том, что светодиод аварийной сигнализации LD1 ALM LED (красного свечения)
загорается после подачи электропитания и затем выключается примерно через 2 секунды.
(Светодиод ALM LED служит для проверки состояния безопасности аппаратных средств
инвертора).
a). Обнаружение избыточного тока через инвертор (или не вставлена перемычка J5H (= DPC-130)).
b). Ошибка WDT в центральном процессоре управления скоростью.
c). Короткое замыкание на выходе фазы U модуля IPM или отсутствие напряжения импульсного
источника питания (SMPS).
d). Короткое замыкание на выходе фазы V модуля IPM или отсутствие напряжения на выходе
SMPS.
e). Короткое замыкание на выходе фазы W модуля IPM или отсутствие напряжения на выходе
SMPS.
f). Обнаружение повышенного уровня напряжения на конце линии постоянного тока.
g). Неисправность рекуперативного IGBT, отсутствие напряжения на выходе SMPS.
 Светодиод ALM LED загорается при обнаружении ошибок, перечисленных в пунктах
а)~g)
- Проверьте, правильно ли установлена перемычка J5H. (Светодиод ALM LED загорается,
если перемычка не установлена).
- Проверьте, правильно ли мигает светодиод WDT.
- Применительно к п.п.c)~g) проверьте разъемы платы DPP-150 и убедитесь в том, что на
вход SMPS подается напряжение 110 В 5% переменного тока. (Напряжение на контактах
1~3 разъема GTS в панели управления: 110 В переменного тока).
- Проверьте надежность соединений в пакете IGBT транзисторов (отсутствие нарушенных
соединений и незатянутых болтов).
f. Проверьте вход контактора C1VD (заказной контактор)
а) Убедитесь в том, что на вход контактора C1VD подается напряжение примерно через 3
секунды после включения электропитания.

Если напряжение в линии постоянного тока не достигает уровня


330 В в течение 8 секунд после подачи напряжения на вход C1VD
(ошибка малого уровня напряжения), выключите контактор
C1VD и потом снова включите его. Затем проверьте уровень
Внимание! напряжения через 8 секунд. Если уровень напряжения по-
прежнему остается низким, выключите контактор, чтобы
генерировать ошибку цепи заряда. Проверьте источник
напряжения 5 В, ПЗУ или разъем ПЗУ и правильность
подключения разъема.

b) В этом случае причиной может быть ошибка соединения с сетью электропитания,


ошибка входа или плохое соединение SMPS (трансформатора), выключение цепи заряда или
же неисправность IGBT или включения IGBT. Поэтому проверьте указанные состояния. При
запуске процесса подзарядки загорится светодиод LD1.
Часть Пробный прогон
Лифт Muse (Россия) Документ № MUSE (RUS)-SR-02-0

FOD Стр. 7 / 25
Overseas Support Team
Запуск Дата Ноябрь 2006

с) Если светодиод не загорается несмотря на то, что на вход контактора C1VD подано
напряжение после включения электропитания, то причиной этого может быть короткое
замыкание инвертора, включение рекуперативного IGBT транзистора, выключение цепи
заряда или неисправность светодиода. Проверка должна производиться после отключения
напряжения лини постоянного тока.

g. Проверка платы DPP-150


а) Проверьте, горит ли индикаторный светодиод в цепи заряда. Светодиод LD1 (красного
свечения) на плате загорается, если уровень постоянного напряжения в линии составляет
не менее 50 В, и гаснет, если уровень напряжения становится меньше 50 В. Светодиод
LD1 загорается вновь, когда в линии постоянного тока начинается процесс заряда.
b) Если светодиод не загорается после включения электропитания, причиной этого может
быть короткое замыкание инвертора или включение рекуперативного IGBT-транзистора,
выключение цепи заряда или неисправность светодиода. Проверка должна производиться
после выключения напряжения в линии постоянного тока.

При выключении электропитания процесс полного разряда в


линии напряжения постоянного тока происходит примерно за 10
Внимание! минут. Поэтому ни в коем случае не прикасайтесь к платам
DPP-140, 150 и их компонентам, пока горит светодиод LD1.

1.6. Проверка напряжений


а. Проверьте напряжение на сетевом выключателе МССВ и на печатных платах в каждой секции
в соответствии с приведенными ниже таблицами.
 Входное напряжение переменного тока (АС) (со стороны нагрузки (на выходе)
трансформатора схемы управления)

Предохранитель/
MIC/контакт Напряжение Светодиод Примечания
ток срабатывания
SMPS1-01,02 AC 110V SMPS1 / 3A SMPS, напряжение питания вентилятора
SMPS1-03,04 AC 110V (SMPS – Напряжение SMPS
импульсный LED7
UB-01,02 AC 110V источник Проверка цепи безопасности, контактор
питания)
UB-06,07 AC 110V 100R / 3A LED9 Напряжение питания дверей
SMPS2-01,02 AC 110V SMPS2 / 1A LED8 Напряжение источника SMPS

 Выходное напряжение постоянного тока (DС)

MIC/контакт Напряжение Примечание


Проверка входов/выходов платы DOC-140
UB-03,05
Контроль входов/выходов платы DOC-140
UB-04,05 При обнаружении мгновенного отключения питания на плате DOC-140
UB-08,09 Напряжение питания платы DCL-243
VPW-01,02 Напряжение питания платы DPC
DES-01,03 DC 24V Напряжение питания платы DES
BPW-01,03 Напряжение питания тормоза
H24-03,04 Напряжение питания этажных вызывных аппаратов (этажи 1~8)
H24-05,06 Напряжение питания этажных вызывных аппаратов (этажи 9~16)
H24-07,08 Напряжение питания этажных вызывных аппаратов (этажи 17~24)
H24-07,09 Напряжение питания этажных вызывных аппаратов (этажи 25~32)
Часть Пробный прогон
Лифт Muse (Россия) Документ № MUSE (RUS)-SR-02-0

FOD Стр. 8 / 25
Overseas Support Team
Запуск Дата Ноябрь 2006

1.7. Алгоритм проверки после включения электропитания

Включите МССВ МССВ – сетевой выключатель


Да ANN – стойка оповещения
Исходный вид экрана ANN LED – светодиод
Да TOCI – инспекционный пульт на крыше кабины
SYS1, 2 LED мигают? Нет  Проверьте вход/выход SMPS
Да  Проверьте плату DOC-140

Светодиод локальной сети Нет  Проверьте подвесной кабель


связи с кабиной LON мигает?  Проверьте SC MIC на плате DOC-140
 Проверьте предохранитель C-LON в СР
Да

Реле R5SC включено Нет  Проверьте выключатели аварийного останова


(TOCI, аппаратная коробка)
 Проверьте выключатели аварийного останова
Да (на платах DOC, DOR-15X)
 Проверьте EES, SOS, FLU, FLD

Срабатывает LRT Нет Измените адрес 0124 00 на 01 или 01 на 00


Да
Срабатывает кнопка Нет
вверх/вниз в аварийном  Проверьте выключатель
режиме ERO  Проверьте цепь безопасности
 Проверьте электропроводку

Правильное направление Нет  Проверьте электропроводку двигателя


движения?  Проверьте R.E
(см. SDI на плате DES)

1.8. Работа на крыше кабины


a. Проверьте переключение режимов работы "NORMAL" и "INSPECTION" с помощью пульта
TOCI на крыше кабины.
b. Проверьте работу выключателей ON-CAR, MSB и инспекционного пульта управления TOCI на
крыше кабины.

Включите выключатель аварийного останова (E.STOP) и убедитесь в


том, что кабина срабатывает. Войдите или выйдете из кабины после
Внимание! подачи напряжения питания на выключатель E.STOP, включения
ROM и подключения разъема

По окончании поездки с малой скоростью проверьте, что кабина совмещается с входами шахты
и оборудованием, перемещая кабину вниз шагами по 1 м.
Часть Пробный прогон
Лифт Muse (Россия) Документ № MUSE (RUS)-SR-02-0

FOD Стр. 9 / 25
Overseas Support Team
Запуск Дата Ноябрь 2006

2. Проверка ограничителя скорости

Проверка работы ограничителя скорости и Проверка срабатывания


ловителя

Отделите канат ограничителя

Обеспечьте срабатывание ограничителя и


возврата в исходное состояние при
остановке кабины Установите цифровой тахометр
Срабатывание: нажмите
одновременно кнопки REB и RTB на
плате DES
Возврат в исходное состояние:
нажмите одновременно кнопки REB и Подготовьте к отпусканию канат
RRB на плате DES ограничителя

Отпустите канат ограничителя. Измерьте


скорость, при которой выключается
Перемещайте кабину вниз, включив выключатель и приводятся в действие
режим ERO на панели управления грузы

Раздвиньте грузы, нажав одновременно Возвратите все в исходное состояние.


кнопки REB и RTB Проверьте работу кабины.

Проверьте, останавливается ли кабина,


когда клин ловителя упирается в Таблица скорости срабатывания
направляющую при движении кабины ограничителя скорости
вниз, и проверьте проскальзывание шкива
Скорость Со стороны кабины
(м/мин) Выключатель Грузы

возвратите на место грузы, нажав


одновременно кнопки REB и RTB

Перемещайте кабину вверх, чтобы


проверить наличие каких-либо других
проблем

* Если в течение примерно 5 секунд не происходит проскальзывания шкива во время проверки


срабатывания ловителя, на дисплее появится ошибка R.E.
Затем возвратите ловитель в исходное положение и сотрите все ошибки посредством "А43Е"
или "А44Е".
Часть Пробный прогон
Лифт Muse (Россия) Документ № MUSE (RUS)-SR-02-0

FOD Стр. 10 / 25
Overseas Support Team
Запуск Дата Ноябрь 2006

3. Пробный прогон на высокой скорости

3.1. Установка концевых выключателей UL и FLU

a. Расстояние между отводкой и выключателем должно быть 11 1 мм.


b. Когда кабина находится на расстоянии 50 мм от уровня нижнего или верхнего этажа,
выключатель UL должен касаться отводки, чтобы сработать. (При медленном движении
кабины вверх и вниз она останавливается в пределах 50~70 мм).
с. Выключатель FLU должен находиться на расстоянии 200 10 мм от UL (см. п. 3.3).

3.2. Проверка функционирования выключателей UL и FLU

a. Опустите кабину на 2~3 м от уровня верхнего этажа в режиме малой скорости.


b. Отправьте кабину в направлении вверх с нормальной скоростью. Расстояние, на котором
кабина останавливается после срабатывания выключателя UL, должно быть в пределах 70 мм.
c. Повторите пункт "а".
d. Отправьте кабину в направлении вверх, заблокировав выключатель UL. Расстояние, на
котором должна останавливаться кабина в результате срабатывания выключателя FLU, должно
находиться в пределах 200 мм.
e. Запустите кабину в направлениях вверх и вниз, выключив выключатель UL.
(В этом случае кабина должна двигаться вниз, но не должна двигаться вверх).
f. Запустите кабину в направлениях вверх и вниз, выключив выключатель FLU.
(В этом случае кабина не должна двигаться ни вверх, ни вниз).
g. Проверьте наличие ошибки, запуская кабину в направлениях вверх и вниз после включения
выключателей FLU и UL.

3.3. Проверка функционирования выключателей DL, 6LS и FLD

а. Проверьте установку и
функционирование выключателей DL и Уровень 0
FLD. Выполните операции, аналогичные
описанным в п. 3.2, на нижнем этаже.
b. Проверьте работу выключателя 6LS.
Проверьте, останавливается ли кабина,
когда приводится в действие выключатель
6LS только в инспекционном режиме.

Уровень "0"

11 1 мм
(канальный тип)

Установка концевого выключателя


Часть Пробный прогон
Лифт Muse (Россия) Документ № MUSE (RUS)-SR-02-0

FOD Стр. 11 / 25
Overseas Support Team
Запуск Дата Ноябрь 2006

Таблица расстояний

Расстояние L1 L2 L3 L4 L5 L6
Скорость
FLU(D) UL(D) FLU~UL SDS1U(D) SDS2U(D) 6LS
60 200 50 150 1000 Нет 500
90 200 50 150 1400 2000 400
105 200 50 150 1800 2700 250

3.4. Очистка

Секция Содержание работ


- Очистка панели управления, ограничителя скорости, электродвигателя,
Верх шахты
кабельных каналов и пола
- Очистка оборудования дверей шахты, порогов шахты, направляющих и
Порталы и кронштейнов направляющих
шахта
- Очистка направляющих
- Очистка оборудования дверей кабины и интерьера кабины.
Кабина - Демонтаж роликов ловителей и направляющих башмаков ловителей, удаление
загрязняющих веществ и последующий монтаж.
Приямок - Очистка пола приямка и монтаж масляного поддона.

3.5. Балансировка кабины

а. Регулировка направляющих башмаков


a) Отправьте кабину вниз на нижний этаж.
b) Произведите балансировку кабины, сохраняя зазор (30 мм) между порогами шахты и
кабины.
c) Зазор между корпусом ловителя должен быть одинаковым справа и слева.
d) Поднимите и отрегулируйте ловитель, обеспечив его автоматический возврат (свободное
падение).
e) Убедитесь в том, что расстояние между направляющей и передней стороной корпуса
ловителя составляет 5 0,5 мм. Пользуйтесь для справок приведенным ниже рисунком.

Зазоры блока ловителя

ЗАЗОР
f) Установите смазочное устройство на крышу кабины.
Часть Пробный прогон
Лифт Muse (Россия) Документ № MUSE (RUS)-SR-02-0

FOD Стр. 12 / 25
Overseas Support Team
Запуск Дата Ноябрь 2006

3.6. Регулировка устройства позиционирования (POSI)


a. Отрегулируйте расстояние установки шунта на POSI.
b. Расположите кабину на уровне нижнего этажа, временно установите кронштейн POSI на
направляющую и отрегулируйте его положение вверх и вниз по вертикали по отношению к
основанию направляющей (См. рисунок внизу).
c. Установите выравнивающее устройство на опорный рычаг поперечены.
POSI Шунт
Шунт
Не менее 40 мм
Красная метка

Размеры устройства позиционирования POSI и шунта

d. Расположите шунт в середине устройства позиционирования POSI, отрегулируйте его таким


образом, чтобы он перекрывался на глубине не менее 40 мм (красная метка) и закрепите его.

№ Обозначение Назначение и применение


1 Измерение высоты этажа/обнаружение зоны
LDC
дверей/подсчет этажей
2 LDU
Компенсация растяжения каната
3 LDD

e. Подсоедините разъем MIC (LD) устройства POSI к машинному помещению и соединительной


коробке на кабине.
f. Включите DMC и DCO в приводе дверей.

Если поблизости имеется какой-либо магнитный материал, он может


Внимание! повлиять на функциональные характеристики.

Магнитный материал

Магнитный материал

Магнитный материал

Минимально допустимый зазор между магнитным материалом


и устройством позиционирования POSI
Часть Пробный прогон
Лифт Muse (Россия) Документ № MUSE (RUS)-SR-02-0

FOD Стр. 13 / 25
Overseas Support Team
Запуск Дата Ноябрь 2006

3.7. Плата DCL-243 и плата "multi PCB"


а. Таблица применимости плат DCL-243 и "multi PCB"

Классификация операционных плат (ОРВ) Количество плат


Передний Передний Главный для Вспомогательный DCL-243 Multi PCB
главный вспомогательный инвалидов для инвалидов
O X X X 1 шт. нет
O O X X 1 шт. 1 шт.
O X O X 1 шт. 1 шт.
O O O X 1 шт. 1 шт.
O O O O 1 шт. 1 шт.

b. TD62083AF – макс. значение выходного тока: 500 мА/канал


c. OPB B/T LED – макс. идеальное значение прямого тока: 40 мА/
d. Плата Multi PCB располагается на главной плате ОРВ и подсоединяется к плате DCL-243.
e. Блок-схема соединений (Main OPB – главная ОРВ; Sub OPB – вспомогательная ОРВ).

Гнездо Гнездо Гнездо Гнездо

Соединения при монтаже

Блок-схема соединений плат Multi PCB и DCL

3.8. Проверка устройства позиционирования POSI


а. Подготовка
а) Отправьте кабину на средний этаж в инспекционном режиме (проверка POSI невозможна
на верхнем и нижнем этажах).
b) Установите выключатель ERO в положение "ON" ("включен") в панели управления.
c) Для того чтобы привести кабину в движение, используйте кнопку Up/Down ("вверх/вниз")
в панели управления.
d) Убедитесь в том, что выключатель SW2 на плате DOC всегда находится в положении "WE".
Часть Пробный прогон
Лифт Muse (Россия) Документ № MUSE (RUS)-SR-02-0

FOD Стр. 14 / 25
Overseas Support Team
Запуск Дата Ноябрь 2006

b. Работа с блоком оповещения


a) Введите с клавиатуры "А85Е", на дисплее появится сообщение "POSI TEST".

Если кабина находится в зоне выравнивания на этаже, на дисплее высвечивается только


"POSI TEST". Но если кабина находится вне этой зоны, то после сообщения "POSI TEST"
появляется надпись "UP DRIVE" ("движение вверх").

b) Перемещайте кабину вверх до тех пор, пока на дисплее не появится сообщение "DN
DRIVE" ("движение вниз").
c) Перемещайте кабину вниз до тех пор, пока на дисплее не появится сообщение "STOP".
d) Если проверка устройства POSI завершилась успешно, то на дисплее появится надпись
"POSI FIN".
e) При обнаружении ошибки высвечивается сообщение "FAIL". В этом случае произведите
проверку по п. "а" и повторите операции по п.п. а)~d).
f) Для того чтобы выйти из этого режима, введите с клавиатуры "FFFF".

3.9. Измерение высоты этажей


а. Подготовка
a) Установите выключатель ERO на панели управления в положение OFF ("выключен").
b) Проверьте все выключатели останова, которые должны находиться в положении "Normal"
("нормальная работа")
c) Проверьте все операционные выключатели, которые должны находиться в положении
"Normal".
d) Проверьте размеры шунтов и устройства позиционирования POSI.
e) Убедитесь в согласованности положения и расстояния установки выключателя SDS.
f) Проверьте состояние входа/выхода каждого выключателя SDS.
g) Проверьте сигналы, которые подаются на дверь (CDS, SES, LDS).

b. Работа с блоком оповещения


а) Введите с клавиатуры "А12Е" и убедитесь в том, что на дисплее появится надпись
"ACD=09" (надпись "ACD=09" будет высвечиваться до тех пор, пока кабина не обнаружит
сигнал выключателя DL).

b) Затем кабина будет двигаться вниз, пока не обнаружит сигнал выключателя DL.
c) Когда кабина остановится на нижнем этаже, нажимайте кнопку "3", пока кабина не начнет
двигаться вверх. На блоке оповещения будет высвечиваться надпись "АHM ST".
Часть Пробный прогон
Лифт Muse (Россия) Документ № MUSE (RUS)-SR-02-0

FOD Стр. 15 / 25
Overseas Support Team
Запуск Дата Ноябрь 2006

A C D = 0 A [ F ] 1 5 M
E 0 0 0 - 0 0 1 0 0 0 0 U
1 1 0 0 1 1 0 0 0 0 1 1 1 0 1
F H M S T K :

d) Подождите, пока кабина не будет остановлена на верхнем этаже выключателем UL. Если
работа по измерению высоты этажей будет завершена успешно, дисплей примет вид:

A C D = 0 A [ 1 6 ] 5 0 %
E 0 0 0 - 0 0 1 0 0 0 0 S
1 1 0 0 1 1 0 0 0 0 1 1 1 0 1
F H M P A S S K :

e) При обнаружении ошибки на дисплее появится сообщение "FAIL". Кабина начнет


автоматически двигаться на нижний этаж. В этом случае произведите проверку по пункту
"а" и повторите операции по п.п. а)~d).
f) Для того чтобы выйти из этого режима, введите с клавиатуры "FFFF". Дисплей блока
оповещения примет вид

A C D = 2 7 [ 1 6 ] 5 0 %
E 0 0 0 - 0 0 1 0 0 0 0 S
1 1 0 0 1 1 0 0 0 0 1 1 1 0 1
K :

g) Выключите и снова включите электропитание, чтобы осуществить возврат в исходное


состояние.

3.10. Проверка этажных вызывных аппаратов и индикаторов


a. Установка идентификатора (ID) этажа: используйте DIP-выключатель (SW1-8P)
a) Установка положения контактов DIP-выключателя 1

Сегмент установки идентификатора этажей Сегмент выбора типа кнопочного аппарата

* Можно установить максимум 63 идентификатора, используя сегмент установки


идентификаторов этажей (контакты 1-6) (состояния OFF ("выключено") не существует).

b) Установка типа кнопочного аппарата за счет использования сегмента выбора типа кнопок
(контакты 7-8)

Положение контактов
DIP-выключателя 1 Тип кнопочного аппарата
7 8
В лифте № 2 дуплексной системы или на задней стороне ON - включен
On Off
проходной кабины OFF - выключен
В лифте симплексной системы или в лифте № 1
Off Off дуплексной системы или на передней стороне
проходной кабины
Часть Пробный прогон
Лифт Muse (Россия) Документ № MUSE (RUS)-SR-02-0

FOD Стр. 16 / 25
Overseas Support Team
Запуск Дата Ноябрь 2006

c) Установка положения контактов DIP-выключателя 2

On ("включен"): если VIP вызывной аппарат установлен на


верхнем этаже
OFF ("выключен"): если VIP вызывной аппарат установлен на
нижнем этаже

ON: если 2 этажа под управлением 1 DHG-161

Off: если 1 этаж под управлением 1 DHG-161

d) Пример установки контактов DIP-выключателя применительно к симплексному режиму


управления

SW1 SW2

5-й этаж

1) Контакты №1, № 3 выключателя SW1 в положении ON


применительно к 5-му этажу.
2) Контакты №1 выключателя SW2 – в положении "выключено", так
как 1 DHG-161 контролирует 1 этаж.

4-й этаж

1) Контакты №1, № 3 выключателя SW1 в положении ON


применительно к 3-му этажу
(Нижний этаж является опорным, верхний этаж устанавливается
автоматически).
2) Контакты №1 выключателя SW2 – в положении "включено", так как
1 DHG-161 контролирует 2 этажа. 3-й этаж

2-й этаж

1) Контакты №1 выключателя SW1 установлены применительно к 1-му


этажу
(Нижний этаж является опорным, верхний этаж устанавливается
автоматически).
2) Контакты №1 выключателя SW2 – в положении "включено", так как
1 DHG-161 контролирует 2 этажа. 1-й этаж

Рис. 11-о. Разводка кабелей в шахте

* Проверьте положение контактов DIP-выключателей, которые должны быть выключены


(исходное положение при поставке) перед началом работы.
Часть Пробный прогон
Лифт Muse (Россия) Документ № MUSE (RUS)-SR-02-0

FOD Стр. 17 / 25
Overseas Support Team
Запуск Дата Ноябрь 2006

e) Проверка спецификации и стандартное применение плат DHG161


В том случае, если расстояние от нижнего до верхнего этажа превышает 4 м, в шахте
устанавливается одна дополнительная плата DHG-161 вместе с распределительной
коробкой.

Пример 1: 12 этажей, 12 остановок, симплексный режим, нормальный этажный вызывной


аппарат, высота 5 м между В3 и В2.

Этаж установки платы SW1 SW2 Подсоединение


Этаж
DHG-161 1234 5678 1234 к кнопкам
Этаж 9 Установлена (для 9-го этажа) 1101 0000 0000 Подсоединение к "HD"
Этаж 8 Установлена Подсоединение к "HUC" и "HDC"
0101 0000 1000
Этаж 7 (для 7-го, 8-го этажей) Подсоединение к "HU" и "HD"
Этаж 6 Установлена Подсоединение к "HUC" и "HDC"
0001 0000 1000
Этаж 5 (для 5-го, 6-го этажей) Подсоединение к "HU" и "HD"
Этаж 4 Установлена Подсоединение к "HUC" и "HDC'
0110 0000 1000
Этаж 3 (для 3-го, 4-го этажей) Подсоединение к "HU" и "HD"
Этаж 2 Установлена Подсоединение к "HUC" и "HDC"
0010 0000 1000
Этаж 1 (для 1-го, 2-го этажей) Подсоединение к "HU" и "HD"
Этаж В1 Установлена Подсоединение к "HUC" и "HDC"
0100 0000 1000
Этаж В2 (для этажей В1, В2) Подсоединение к "HU" и "HD"
Этаж В3 Установлена (для этажа В3) 1000 0000 0000 Подсоединение к "HD"

Этаж установки платы 5-й 4-й 3-й 2-й 1-й B1 B2 B3 Данные


Данные
Адрес "0900H" 1 0 1 0 1 0 1 1 'AB'H
специфи-
Этаж установки платы 9-й 8-й 7-й 6-й Данные
кации
Адрес "0902H" 0 0 0 0 1 0 1 0 '0A'H

Пример 2: 7 этажей, 7 остановок, дуплексный режим, нормальные вызывные аппараты в лифте


№ 1, этажные вызывные аппараты для инвалидов в лифте № 2.
[Установка для лифта № 1] – Установите этажный вызывной аппарат типа "А" в режим
нормального вызывного аппарата (08E0H 83H)

SW1 SW2
Этаж Этаж установки платы DHG-161 Подсоединение к кнопкам
1234 5678 1234
Этаж 7 Установлена (для 7-го, этажа) 1110 0000 0000 Подсоединение к "HD"
Этаж 6 Установлена Подсоединение к "HUC'' и ''HDC'
1010 0000 1000
Этаж 5 (для 5-го, 6-го этажей) Подсоединение к "HU" и "HD''
Этаж 4 Установлена Подсоединение к "HUC" и "HDC''
1100 0000 1000
Этаж 3 (для 4-го, 3-го этажей) Подсоединение к "HU" и "HD''
Этаж 2 Установлена Подсоединение к "HUC" и "HDC''
1000 0000 1000
Этаж 1 (для 1-го, 2-го этажей) Подсоединение к "HU" и "HD''

Данные Этаж установки платы 7-й 6-й 5-й 4-й 3-й 2-й 1-й Данные
специфи-
кации Адрес '0900'H 1 0 1 0 1 0 1 '55'H
Часть Пробный прогон
Лифт Muse (Россия) Документ № MUSE (RUS)-SR-02-0

FOD Стр. 18 / 25
Overseas Support Team
Запуск Дата Ноябрь 2006

[Установка для лифта № 2] – Установите этажный вызывной аппарат типа "В" в качестве
нормального вызывного аппарата (08Е4Н 42Н)

SW1 SW2
Этаж установки платы
Этаж 1234 Подсоединение к кнопкам
DHG-161 1234
5678
Установлена 1110
Этаж 7 0000 Подсоедините к 'HD''
(для 7-го этажа) 0010
Этаж 6 Установлена 1010 Подсоедините к ''HUC'' и ''HDC'
1000
Этаж 5 (для 6-го, 5-го этажей) 0010 Подсоедините к ''HU'' и ''HD'
Этаж 4 Установлена 1100 Подсоедините к ''HUC'' и ''HDC'
1000
Этаж 3 (для 3-го, 4-го этажей) 0010 Подсоедините к ''HU'' и ''HD'
Этаж 2 Установлена 1000 Подсоедините к ''HUC'' и ''HDC'
1000
Этаж 1 (для 1-го, 2-го этажей) 0010 Подсоедините к ''HU'' и ''HD'

Этаж установки
Данные 7-й 6-й 5-й 4-й 3-й 2-й 1-й Данные
платы
спецификации
Адрес '0908'H 1 0 1 0 1 0 1 '55'H

b. Проверка этажных вызывных аппаратов и плат индикаторов (на основе симплексного режима)
a) Прежде чем включить электропитание, произведите проверку по перечисленным ниже
пунктам
* Выполните указанные операции, перед тем как вставить в гнездо вилку шахтного
кабеля.
- Выключите электропитание панели управления.
- Проверьте величину сопротивлений, надежность соединений и наличие
перемычек в соответствии с таблицей.

Таблица. Пункты проверки перед подачей электропитания

№ Позиции проверки Содержание проверки


R = 2±1 Ом (проверьте отсутствие проблем в импульсном
1 Гнездо XHA, контакты -2
трансформаторе на плате DOC-140)
R = 1 кОм ± 200 Ом (проверьте отсутствие короткого
2 Гнездо XHA, контакты 3-4
замыкания в цепи 24 В пост. тока)
3 SH перемычка на плате DOC Должна быть вставлена
После отсоединения SH сопротивление на обоих концах
4 SH перемычка на плате DOC
SH должно быть равно 120±10 Ом

b) По окончании проверки по п. 4 таблицы вставьте на место перемычку SH на плате


DOC-140.
- Проверьте шахтный кабель (цепи связи) в соответствии с таблицей.

Таблица. Проверка шахтного кабеля (цепи связи)

№ Позиции проверки Содержание проверки


1 Вилка XHA контакты 1-2 R = 120±10 Ом
Должны быть разомкнуты. (Проверьте отсутствие короткого
2 Вилка XHA контакты 3-4
замыкания в цепи 24 В пост. тока)

c) Вставьте в гнездо вилку шахтного кабеля (ХНА)


- Если проверка по п.п. “а”, “b” дала положительные результаты, включите
электропитание
Часть Пробный прогон
Лифт Muse (Россия) Документ № MUSE (RUS)-SR-02-0

FOD Стр. 19 / 25
Overseas Support Team
Запуск Дата Ноябрь 2006

d) Пункты проверки после включения электропитания


- Проверки со стороны панели управления

№ Позиции проверки Содержание проверки


1 TX1, IDLE1 LED на плате DOC-140 Оба светодиода (LED) должны мигать

e) Установка режима проверки этажных вызывных аппаратов и индикаторов


- Переведите рабочий переключатель операционной платы (ОРВ) в независимый режим
работы.
- Установите режим проверки вызывных аппаратов и индикаторов (IND).
- При вводе "А82Е" с клавиатуры блока оповещения строка 4 ЖК дисплея примет вид:

R4 H A L L C H K K :

- Переместитесь на этаж для осуществления проверки.


- Проверьте этажный вызывной аппарат и плату IND со стороны посадочной площадки.
- Убедитесь в том, что работа вызывных аппаратов и платы IND происходит в
соответствии с приведенным ниже алгоритмом.
- Выйдите из режима проверки этажных вызывных аппаратов и индикаторов, введя с
клавиатуры "FFFF".

R4 H A L L C H K K : F F F F

- Переведите рабочий переключатель операционной платы (ОРВ) в режим нормальной


работы.

Режим проверки этажных вызывных аппаратов и индикаторов?


НЕТ
ДА

Знак В8 ON

Знак В8 ON, лампа 1 ON

Знак В8 ON, лампа 2 ON

Знак В8 ON, лампа UP ("вверх") ON

Знак В8 ON, лампа DN ("вниз") ON

Знак В8 ON, указатель DN и гонг ON

Знак В8 ON, все светодиоды аппарата ON

На дисплее – идентификатор этажа (DIP-выключатель SW1, 1~6)

Заглавная буква: F; строчные буквы: тип этажного аппарата (DIP SW1, контакты 7~8)

Конец

ON = состояние "включено"
Часть Пробный прогон
Лифт Muse (Россия) Документ № MUSE (RUS)-SR-02-0

FOD Стр. 20 / 25
Overseas Support Team
Запуск Дата Ноябрь 2006

с. Проверка соединений этажных вызывных аппаратов

ХНА (гнездо)

ХНА (вилка)

Верхний этаж

Верхний этаж - 2

Нижний этаж
Часть Пробный прогон
Лифт Muse (Россия) Документ № MUSE (RUS)-SR-02-0

FOD Стр. 21 / 25
Overseas Support Team
Запуск Дата Ноябрь 2006

d. Последовательность монтажа этажных вызывных аппаратов и плат индикаторов (IND)


a) Отсоединив разъем XHA MIC в контроллере, измените режим работы на MAINT
("техническое обслуживание") на кабине.
b) Установите положение контактов DIP-выключателя (SW1) идентификатора этажей на
плате DHG-161.
с) Подсоединитесь к разъему HA MIC на плате DHG-161.
d) Подсоединитесь к разъему HI1 MIC, чтобы соединить плату DHG-161 и плату индикатора
IND (DCM-1XX).
Для верхнего этажа используется разъем HI2 MIC.
е) Подсоединитесь к HU, HD (для интерфейса вызывного аппарата – В/Т) на плате DHG-161.
f) Для верхнего этажа подсоедините HUC, HDC на плате DHG-161.
g) Подсоединитесь к разъему HF1 MIC (для поставляемого этажного указателя направления
движения) на плате DHG-161.
(HF2: для верхнего этажа)
h) Подсоединитесь к разъему HC1 MIC (для поставляемого этажного гонга) на плате DHG-
161.
(НС2 для верхнего этажа)
i) Повторите операции по п.п. b)~h) на всех этажах.
j) После того как вы выполните все операции, включая пункт i), подключите разъем XHA
MIC к СР, предварительно выключив электропитание.
k) Включите электропитание после подсоединения разъема XHA к СР.
Описанная выше последовательность предназначена для защиты печатной платы от
повреждений, которые могут произойти при выполнении операций электрического монтажа в
шахте.

3.11. Установка состояния нагрузки


а. ПОТЕНЦИОМЕТР
а) Монтажные операции

Пол кабины

Резиновая прокладка

Винт

Основание

b) Перемещая основание, отрегулируйте расстояние (L) между днищем кабины и верхней


плоскостью основания, которое должно быть равно 15 мм. Закрепите основание винтом.
Часть Пробный прогон
Лифт Muse (Россия) Документ № MUSE (RUS)-SR-02-0

FOD Стр. 22 / 25
Overseas Support Team
Запуск Дата Ноябрь 2006

с) Спецификационные данные потенциометра


Используется 1 шт.: $0018 "41", Используется 2 шт.: $0018 "42"
Контакт № 4 DIP-выключателя SPEC1 на плате DOC-140 в положении ON
d) Таблица соединений

имя имя
Имя сигнала Имя сигнала имя
Имя сигнала

ПОТЕНЦИОМЕТР

Имя сигнала

КАБЕЛЬ "РТМ" * Если поставляется 1 датчик,


подключите MIC к РТМ1

b. Установка состояния отсутствия нагрузки


а) Подготовка
- Расположите кабину на нижнем этаже и обеспечьте состояние отсутствия нагрузки
(0%) в кабине.
- Переведите переключатель режимов работы NORMAL/STOP в панели управления в
положение STOP.
- Установите выключатель SW2 на плате DOC-140 в положение WE.
- Убедитесь в том, что реле R5SC (в цепи безопасности) выключено.
b) Установка
- Наберите "А16Е" и проверьте, принимает ли дисплей блока оповещения следующий
вид:

- Если состояние отсутствия нагрузки не установлено, то на дисплее блока оповещения


появится слово FALL вместо слова SUCCESS.
Часть Пробный прогон
Лифт Muse (Россия) Документ № MUSE (RUS)-SR-02-0

FOD Стр. 23 / 25
Overseas Support Team
Запуск Дата Ноябрь 2006

с. Установка состояния полной нагрузки


а) Подготовка
- Расположите кабину на нижнем этаже и обеспечьте состояние полной нагрузки
(100%) в кабине.
- Переведите переключатель режимов работы NORMAL/STOP в панели управления в
положение STOP.
- Установите выключатель SW2 на плате DOC-140 в положение WE.
- Убедитесь в том, что реле R5SC (в цепи безопасности) выключено.
b) Установка
- Наберите "А62Е" и проверьте, принимает ли дисплей блока оповещения следующий
вид:

- Затем введите с клавиатуры "100Е" после К.


- Если состояние полной нагрузки установлено, на дисплее блока оповещения появится
слово SUCCESS.
- Проверьте, высвечивается ли на дисплее блока оповещения текущее значение нагрузки.

Состояние отсутствия нагрузки должно устанавливаться до установки


Внимание! состояния полной нагрузки.

3.12. Регулировка усиления компенсации нагрузки


1) Последовательность действий
а. Полностью разгрузите кабину (0%).
b. Доставьте кабину на средний этаж.
c. Проверьте отсутствие толчков при движении кабины вниз.
d. Если имеются стартовые толчки, произведите коррекцию в соответствии с приведенной ниже
таблицей.
* Движение вниз при отсутствии нагрузки
Обратный толчок
Увеличьте значение данных по адресу: '0208'H
(резкий толчок в направлении вверх)
Прямой толчок
Уменьшите значение данных по адресу: '0208'H
(резкий толчок в направлении вниз)
Регулировка усиления возможна в пределах 0~64H (0~100).
e. Проверьте отсутствие толчков при движении кабины вверх.
f. Если имеются стартовые толчки, произведите коррекцию в соответствии с приведенной ниже
таблицей.
* Движение вверх при отсутствии нагрузки
Обратный толчок
Увеличьте значение данных по адресу: '020А'H
(резкий толчок в направлении вниз)
Прямой толчок
Уменьшите значение данных по адресу: '020А'H
(резкий толчок в направлении вверх)
Часть Пробный прогон
Лифт Muse (Россия) Документ № MUSE (RUS)-SR-02-0

FOD Стр. 24 / 25
Overseas Support Team
Запуск Дата Ноябрь 2006

3.13. Регулировка с целью устранения толчков при остановке


а. Подготовка
а) Полностью разгрузите кабину (нагрузка 0%).
b) Считайте данные по адресу '9224'H, введя 'A22E' для работающей кабины.
b. Регулировка для приближения к зоне дверей
а) Если скорость подхода к этажу слишком велика
- На дисплее высвечиваются данные [55] по
адресу 9224Н

b) Если скорость подхода к этажу слишком мала


- На дисплее высвечиваются данные [AA] по
адресу 9224Н

c) Регулировка усиления Pgc_gain

Адрес Высокая скорость подхода Малая скорость подхода


Поездка на большое Увеличьте шестнадцатеричное Уменьшите шестнадцатеричное
расстояние (0212H) значение с дискретом 5 значение с дискретом 5
Поездка на короткое Увеличьте шестнадцатеричное Уменьшите шестнадцатеричное
расстояние (0214H) значение с дискретом 5 значение с дискретом 5

d) Если усиление Pgc_gaiin установлено правильно, значение данных по адресу '9224'H


будет равно [00].
с. Регулировка толчка на расстоянии 10 мм до подхода к уровню этажа
a) Сигнал управления скоростью при нахождении
кабины на расстоянии 10 мм от уровня этажа может
быть отрегулирован в пределах 0~FH

b) Регулировка величины Inv_Linear_10

Адрес Сильная вибрация Утомительное и долгое выравнивание на этаже


Уменьшите шестнадцатеричное Увеличьте шестнадцатеричное значение с
0202
значение с дискретом 1 дискретом 1

d. Регулировка времени торможения


а) Сигнал управления процессом выравнивания на
этаже может быть отрегулирован в пределах 0~FH.
b) В том случае если данные в Inv_Linear_10 имеют
большие значения и в момент наложения тормоза возникает толчок, уменьшайте значение
шестнадцатеричных данных в Inv_Comp_Dist с дискретом 1

Адрес Толчок при наложении тормоза Долгое выравнивание на этаже


Уменьшите шестнадцатеричное Увеличьте шестнадцатеричное значение с
0204
значение с дискретом 1 дискретом 1

3.14. Регулировка точности выравнивания на этаже


а. Эта регулировка по адресу '0206'H будет распространяться на все этажи, а не на какой-то
специальный этаж.
Часть Пробный прогон
Лифт Muse (Россия) Документ № MUSE (RUS)-SR-02-0

FOD Стр. 25 / 25
Overseas Support Team
Запуск Дата Ноябрь 2006

b. Необходимо проанализировать величину ошибки выравнивания на всех этажах и вычислить


среднее значение ошибки.
с. Последовательность действий
a) Произведите измерение высоты этажей.
b) Запишите величины ошибок выравнивания на всех этажах.
c) Отрегулируйте положение шунтов с таким расчетом, чтобы добиться почти одинаковых
отклонений от позиций точного выравнивания на всех этажах.
d) Снова измерьте высоты этажей.
e) Снова проверьте и запишите величины отклонений на всех этажах.
f) Измените значения данных по адресу '0206'H, пользуясь приведенной ниже таблицей.

Hex Данные (мм) Hex Данные (мм) Hex Данные (мм) Hex Данные (мм)
00H -15 08H -7 10H 1 18H 9
01H -14 09H -6 11H 2 19H 10
02H -13 0AH -5 12H 3 1AH 11
03H -12 0BH -4 13H 4 1BH 12
04H -11 0CH -3 14H 5 1CH 13
05H -10 0DH -2 15H 6 1DH 14
06H -9 0EH -1 16H 7 1EH 15
07H -8 0FH 0 17H 8 1FH
Hex – шестнадцатеричное значение

g) Если не обеспечена необходимая точность выравнивания кабины на этаже, повторите


операции по п.п. a)~f).

Уровень кабины

Уровень порога посадочной площадки

Уровень кабины

Если кабина останавливается, не дойдя до уровня


этажа, увеличьте данные по адресу 0206Н

Уровень кабины

Уровень порога посадочной площадки

Уровень кабины

Если кабина останавливается, перейдя уровень этажа,


уменьшите данные по адресу 0206Н

Принцип регулирования в соответствии с позицией останова кабины