Вы находитесь на странице: 1из 14

Описание параметров для настройки и диагностики СКЗиТ

(событийная система) с помощью программы SiconMS

1. Общие настройки.

Запись во FLASH: команда записи всех параметров в энергонезависимую память. Вводится


для запоминания параметров после настройки СКЗ.
Возможные значения: 1

Версия ПО СКЗ: текущая версия ПО.


Возможные значения: только для чтения.

Бортовой номер а/с: гаражный номер самосвала


Возможные значения: 1..65535

Номер СКЗ: серийный номер блока СКЗ


Возможные значения: 1..65535

Номер РНБ: номер платы РНБ


Возможные значения: только для чтения

Использовать скорость с GPS: выбор режима подсчета скорости машины и пройденного


пути
Возможные значения: 1 - скорость и путь считаются по информации с GPS-приемника, 0 - по
информации с датчика оборота колеса

Коэффициент преобразования координат, долгота (С11): служит для преобразования


географических координат в местные
Возможные значения: параметр должен изменяться только разработчиками ПО СКЗ

Коэффициент преобразования координат, долгота (С12): служит для преобразования


географических координат в местные
Возможные значения: параметр должен изменяться только разработчиками ПО СКЗ

Коэффициент преобразования координат, долгота (С21): служит для преобразования


географических координат в местные
Возможные значения: параметр должен изменяться только разработчиками ПО СКЗ

Коэффициент преобразования координат, долгота (С22): служит для преобразования


географических координат в местные
Возможные значения: параметр должен изменяться только разработчиками ПО СКЗ

Коэффициент расстояния: служит для точной настройки при подсчете расстояния и пути
по информации с датчика оборота колеса. Если включен режим "Использовать скорость с
GPS", значение данного коэффициента не играет роли
Возможные значения: параметр должен изменяться только разработчиками ПО СКЗ
Коэффициент коррекции коэффициента расстояния от веса: служит для точной
настройки при подсчете расстояния и пути по информации с датчика оборота колеса. Если
включен режим "Использовать скорость с GPS", значение данного коэффициента не играет
роли
Возможные значения: параметр должен изменяться только разработчиками ПО СКЗ

Часовой пояс: значение часового пояса (0 - GMT, 3 - Москва, и т.п.)


Возможные значения: -12..+12

Зимнее время/Летнее время: установка летнего времени (+1 час к текущему времени)
Возможные значения: 0 - зимнее время, 1 - летнее время

Автоопределение летнего/зимнего времени: выбор режима перевода часов


Возможные значения: 0 - часы переводятся вручную, 1 - часы переводятся автоматически

Синхронизация времени с GPS: периодическая подстройка часов СКЗ в соответствии со


временем, полученным GPS-приемником
Возможные значения: 0 - не подстраивать часы СКЗ, 1 - подстраивать

Общий коэффициент усреднения датчиков: служит для фильтрации значений,


поступаемых с аналоговых датчиков
Возможные значения: параметр должен изменяться только разработчиками ПО СКЗ

Строка 1: первая строка, отображаемая на панели B&R P120, служит для визуализации при
отсутствии панели
Возможные значения: только для чтения

Строка 2: вторая строка, отображаемая на панели B&R P120, служит для визуализации при
отсутствии панели
Возможные значения: только для чтения

Клавиши B&R: числовая комбинация, эмулирующая нажатия клавиш на панели B&R при
отсутствии панели
Возможные значения: указаны непосредственно в программе, при эмуляции одновременного
нажатия нескольких клавиш их коды значения складываются
2. Вес.

Максимальная грузоподъемность самосвала: максимальный номинальный вес


перевозимой горной массы в тоннах
Возможные значения: 40..320

Коэффициент тарировки веса: служит для точной настройки определения веса


перевозимой горной массы
Возможные значения: параметр должен изменяться только разработчиками ПО СКЗ

Коэффициент передних подвесок: весовой коэффициент значений давления в передних


подвесках в определении веса перевозимой горной массы
Возможные значения: параметр должен изменяться только разработчиками ПО СКЗ

Коэффициент задних подвесок: весовой коэффициент значений давления в задних


подвесках в определении веса перевозимой горной массы
Возможные значения: параметр должен изменяться только разработчиками ПО СКЗ

Ходка: число совершенных рейсов за смену


Возможные значения: только для чтения

Вес полный: текущий вес груза в груженом состоянии самосвала в тоннах


Возможные значения: только для чтения

Вес порожний: текущий вес груза в порожнем состоянии самосвала в тоннах


Возможные значения: только для чтения

Вес: усредненный вес груза в тоннах


Возможные значения: только для чтения

Вес текущий (динам.): мгновенный вес груза в тоннах


Возможные значения: только для чтения

Вес на разгрузке (динам).: мгновенный вес груза в момент разгрузки в тоннах


Возможные значения: только для чтения

Расстояние за ходку: расстояние в метрах, пройденное самосвалом за текущий рейс


Возможные значения: только для чтения

Угол (тангаж): текущее значения угла тангажа в градусах


Возможные значения: только для чтения

Угол (крен): текущее значение угла крена в градусах


Возможные значения: только для чтения

DI[5]: состояние шестого дискретного входа блока СКЗ, для СКЗиТ это вход для сигнала с
датчика подъема платформы (1 - включено поднятие платформы, 0 - выключено)
Возможные значения: только для чтения
AI[0]: значение сигнала в мкА на 1-м аналоговом входе блока СКЗ, для СКЗиТ это сигнал с
датчика в передней левой подвеске
Возможные значения: только для чтения

AI[1]: значение сигнала в мкА на 2-м аналоговом входе блока СКЗ, для СКЗиТ это сигнал с
датчика в передней правой подвеске
Возможные значения: только для чтения

AI[2]: значение сигнала в мкА на 3-м аналоговом входе блока СКЗ, для СКЗиТ это сигнал с
датчика в задней левой подвеске
Возможные значения: только для чтения

AI[3]: значение сигнала в мкА на 4-м аналоговом входе блока СКЗ, для СКЗиТ это сигнал с
датчика в задней правой подвеске
Возможные значения: только для чтения

Датчики-пальцы: аналогичные значения для датчиков деформации, если они установлены


Возможные значения: только для чтения

Состояние подвесок: выбор режима контроля давления в подвесках для диагностических


задач
Возможные значения: 0 - контролировать давление только в задних подвесках, 1 - во всех
подвесках
3. Топливо. Общие настройки.

Топливо: текущий объем топлива в литрах


Возможные значения: только для чтения

AI[4]: значение сигнала в мкА на 5-м аналоговом входе блока СКЗ, для СКЗиТ это сигнал с
датчика ДУТ
Возможные значения: только для чтения

Коэффициент усреднения топлива: служит для фильтрации значений сигнала,


поступаемого с топливного датчика
Возможные значения: параметр должен изменяться только разработчиками ПО СКЗ

Тип топл. датчика: выбор типа датчика


Возможные значения: 0 - поплавковый датчик уровня топлива, 1 - емкостной датчик или
датчик давления

Выход топливного датчика: выбор типа сигнала с датчика


Возможные значения: 0 - частота, 1 - ток

Длина коромысла ДУТ (см): длина штанги поплавкового датчика (в случае других
датчиков не используется)
Возможные значения: 1..1000

3.1. Топливо (2 точки). Настройки, специфичные для тарировки


баков цилиндрической формы.

Длина топливного бака (см): длина цилиндрического бака (в случае баков другой формы
не используется)
Возможные значения: 1..2000

Радиус топливного бака (см): радиус цилиндрического бака (в случае баков другой формы
не используется)
Возможные значения: 1..2000

Остаток в топливном баке: объем несливаемого количества топлива в литрах


Возможные значения: 0..10000

Расположение топл. датчика: указание местоположения ДУТ (в случае других датчиков не


используется)
Возможные значения: 0 - к переднему колесу, 1 - к заднему колесу

Коэффициент А тарировки топлива: служит для перевода значения сигнала с топливного


датчика в литры, для получения коэффициента существует методика тарирования
Возможные значения: -4294967295..+4294967295
Коэффициент В тарировки топлива: служит для перевода значения сигнала с топливного
датчика в литры, для получения коэффициента существует методика тарирования
Возможные значения: -4294967295..+4294967295

3.2. Топливо (6 точек). Для тарировки баков произвольной


формы.

Длина топливного бака (см): длина бака (размер стенки бака параллельной направлению
движения самосвала)
Возможные значения: 1..2000

Ширина топливного бака (см): ширина бака


Возможные значения: 1..2000

Расстояние от центра датчика до левой стенки бака (см): расстояние до стенки,


ближайшей к заднему колесу самосвала
Возможные значения: 1..2000

Расстояние от центра топ. датчика до ближайшей к себе стенки бака (см): расстояние до
ближайшей стенки (играет роль только для емкостного датчика)
Возможные значения: 1..2000
4. Инклинометр.

AI[5]: значение сигнала в мкА на 6-м аналоговом входе блока СКЗ, для СКЗиТ это сигнал с
инклинометра тангажа
Возможные значения: только для чтения

Нулевое значение инклинометра (продольный): значение тока с выхода инклинометра,


соответствующее 0 градусов
Возможные значения: 4000..20000

Использовать продольный инклинометр: выбор режима вычислений с участием


показаний продольного инклинометра или без
Возможные значения: 0 - не использовать показания, 1 - использовать

Инвертировать инклинометр (продольный): корректировка положения инклинометра


(изменение знака показаний)
Возможные значения: 0 - не менять знак показаний, 1 - изменить знак показаний на
противоположный

AI[6]: значение сигнала в мкА на 7-м аналоговом входе блока СКЗ, для СКЗиТ это сигнал с
инклинометра крена
Возможные значения: только для чтения

Нулевое значение инклинометра (поперечный): значение тока с выхода инклинометра,


соответствующее 0 градусов
Возможные значения: 4000..20000

Использовать поперечный инклинометр: выбор режима вычислений с участием


показаний поперечного инклинометра или без
Возможные значения: 0 - не использовать показания, 1 - использовать

Инвертировать инклинометр (поперечный): корректировка положения инклинометра


(изменение знака показаний)
Возможные значения: 0 - не менять знак показаний, 1 - изменить знак показаний на
противоположный

Коэффициент тарировки инклинометра: служит для точной калибровки инклинометра


Возможные значения: параметр должен изменяться только разработчиками ПО СКЗ

Коэффициент пропорциональности инклинометра: служит для корректировки веса на


погрузке в зависимости от крена машины
Возможные значения: параметр должен изменяться только разработчиками ПО СКЗ
5. Пороговые значения.

Минимальное время для определения движения а/с (сек) (по скорости): промежуток
времени движения с ненулевой скоростью в секундах, необходимый для генерации события
"начало движения"
Возможные значения: 1..60

Минимальное расстояние для определения движения а/с (м) (по координатам):


расстояние, пройденное с ненулевой скорость в метрах, необходимое для генерации события
"начало движения", в случае выбора алгоритма подсчета скорости по изменению координат
с GPS-приемника
Возможные значения: 1..500

Минимальная определяемая скорость (км/ч): скорость в км/ч, меньше которой считается,


что самосвал стоит на месте
Возможные значения: 1..10

Максимальная скорость порожнего а/с (км/ч): скорость, при превышении которой


генерируется событие "превышение скорости" для порожнего самосвала
Возможные значения: 1..100

Максимальная скорость груженного а/с (км/ч): скорость, при превышении которой


генерируется событие "превышение скорости" для груженого самосвала
Возможные значения: 1..100

Интервал времени, при котором не фиксируется превышение скорости (сек):


промежуток времени движения со скоростью выше максимальной в секундах, необходимый
для генерации сообщения "превышение скорости"
Возможные значения: 1..60

Порог скорости, при котором включается звуковое предупреждение: скорость, при


достижении которой водителю выдается предупреждающий звуковой сигнал
Возможные значения: 1..100

Ручной тормоз: выбор режима обработки информации с датчика ручного тормоза


Возможные значения: 0 - игнорировать, 1 - использовать

Ручной тормоз: выбор полярности выходного сигнала с датчика ручного тормоза


Возможные значения: 0 - прямой, 1 - обратный

Изменение уровня топлива для определения заправки (л): минимальное изменение


уровня топлива, необходимое для генерации события "заправка"
Возможные значения: 1..1000

Минимальное время для определения начала заправки (сек): время, необходимое для
генерации сообщения "заправка" при условии изменения уровня топлива
Возможные значения: 1..600

Время ожидания для усреднения топлива после заправки (сек): время, в течение
которого происходит подсчет уровня топлива после окончания заправки
Возможные значения: 1..600
Изменение уровня топлива для определения слива (л): минимальное изменение уровня
топлива, необходимое для генерации события "слив"
Возможные значения: 1..1000

Минимальное время для определения начала слива (сек): время, необходимое для
генерации сообщения "слив" при условии изменения уровня топлива
Возможные значения: 1..600

Минимальное время для определения начала загрузки или выгрузки (сек): время,
необходимое для окончательного определения статусов самосвала "груженый" или
"порожний"
Возможные значения: 1..600

Процент загрузки определяющий начало погрузки (%): вес груза в процентах от


максимальной грузоподъемности, необходимый для определения начала погрузки
Возможные значения: 1..90

Процент уменьшения отображаемого веса при погрузке: на сколько процентов


уменьшается вес груза, отображаемый на дисплее при погрузке
Возможные значения: 0..100

Минимальное расстояние для перехода в состояние погрузка: расстояние в метрах,


которое необходимо проехать после разгрузки до начала следующего рейса
Возможные значения: 0..1000

Процент загрузки, при котором включаются белые фонари: вес груза в процентах от
максимальной грузоподъемности, при котором происходит включении белых фонарей
Возможные значения: 0..200

Процент загрузки, при котором включаются оранжевые фонари: вес груза в процентах
от максимальной грузоподъемности, при котором происходит включении оранжевых
фонарей
Возможные значения: 0..200

Процент загрузки, при котором включаются красные фонари: вес груза в процентах от
максимальной грузоподъемности, при котором происходит включении красных фонарей
Возможные значения: 0..200

Процент перегрузки, все мигают (0 - 200%): вес груза в процентах от максимальной


грузоподъемности, при котором происходит мигание всех фонарей
Возможные значения: 0..200

Коэффициент 1 для расчета расхода топлива: коэффициент 1 для расчета расхода топлива
на элементарном участке
Возможные значения: параметр должен изменяться только разработчиками ПО СКЗ

Коэффициент 2 для расчета расхода топлива: коэффициент 2 для расчета расхода топлива
на элементарном участке
Возможные значения: параметр должен изменяться только разработчиками ПО СКЗ

Полная масса а/с для расчета расхода топлива: масса самосвала в тоннах
Возможные значения: параметр должен изменяться только разработчиками ПО СКЗ

Коэффициент расхода топлива получаемый с Cummins: коэффициент преобразования


информации о расходе топлива, получаемой от двигателя
Возможные значения: параметр должен изменяться только разработчиками ПО СКЗ

Интервал между краткими сообщениями (сек): минимальный период генерации события


"краткое сообщение о состоянии"
Возможные значения: 0..4294967295

Интервал между сообщениями диагностики Cummins (сек): минимальный период


генерации события "диагностическое сообщения Cummins"
Возможные значения: 0..4294967295

Интервал между сообщениями с кодами ошибок от Cummins (сек): минимальный период


генерации события "сообщение об ошибке Cummins"
Возможные значения: 0..4294967295

Интервал между сообщениями о состоянии давления в шинах (сек): минимальный


период генерации события "давление в шинах"
Возможные значения: 0..4294967295

Размер буфера сообщений: максимальное количество неотправленных сообщений, при


котором не происходит генерация события "краткое сообщение о состоянии"
Возможные значения: 0..100
6. Передача данных.

Режим ответа: 0-по биту отправки; 1-по сообщению от ком.центра; 2-по биту доставки
пред.сообщения: выбор режима работы РНБ
Возможные значения: параметр должен изменяться только разработчиками ПО СКЗ

Адрес радиостанции ДЦ: номер станции диспетчерского центра, используется только в


системах с радиосвязью TETRA
Возможные значения: параметр должен изменяться только разработчиками ПО СКЗ

Таймаут между отправками SDS-сообщений (тик, 100 тиков = 1 сек): минимальный


период отправки сообщений, используется только в системах с радиосвязью TETRA
Возможные значения: параметр должен изменяться только разработчиками ПО СКЗ

Номер радиомодема ДЦ: номер станции диспетчерского центра, используется только в


системах с радиомодемами Rateos.
Возможные значения: параметр должен изменяться только разработчиками ПО СКЗ

Тип помехоустойчивого кодирования: тип кодирования в системах с радиомодемами


Rateos.
Возможные значения: параметр должен изменяться только разработчиками ПО СКЗ

Логин: имя пользователя в системах на основе GPRS-радиосвязи


Возможные значения: параметр должен изменяться только разработчиками ПО СКЗ

Пароль: пароль пользователя в системах на основе GPRS-радиосвязи


Возможные значения: параметр должен изменяться только разработчиками ПО СКЗ

APN: название точки доступа в системах на основе GPRS-радиосвязи


Возможные значения: параметр должен изменяться только разработчиками ПО СКЗ

Адрес сервера: IP-адрес сервера диспетчерского центра в системах на основе GPRS-


радиосвязи
Возможные значения: параметр должен изменяться только разработчиками ПО СКЗ

Порт сервера: TCP-порт сервера диспетчерского центра в системах на основе GPRS-


радиосвязи
Возможные значения: параметр должен изменяться только разработчиками ПО СКЗ
7. Сигналы.

DI[0]..DI[7]: состояние дискретных входов с 1-го по 8-ой соответственно


Возможные значения: только для чтения

qInput[0], qInput[1]: состояние счетных входов


Возможные значения: только для чтения

freqInput[0], freqInput[1]: текущая частота имульсов на счетных входах


Возможные значения: только для чтения

AnalogPar[0]..AnalogPar[7]: значения сигналов на аналоговых входах в мкА, с 1-го по 8-ой


соответственно
Возможные значения: только для чтения

DO: состояние дискретных выходов, младший разряд - выход 1, старший разряд - выход 8
Возможные значения: только для чтения
8. Моточасы.

Выбор режима работы: текущий способ подсчет моточасов


Возможные значения: 0-не считать, 1-считать с частотного входа, 2-считать с дискретного
входа

Номер частотного или дискретного входа для сигнала моточасов: текущий


используемый вход
Возможные значения: 0..7
Приложение 1.
Методика расчета параметров заправки.

К параметрам заправки относятся следующие:


- Изменение уровня топлива для определения заправки (л): минимальное изменение уровня
топлива, необходимое для генерации события "заправка"
- Минимальное время для определения начала заправки (сек): время, необходимое для
генерации сообщения "заправка" при условии изменения уровня топлива
- Время ожидания для усреднения топлива после заправки (сек): время, в течение которого
происходит подсчет уровня топлива после окончания заправки

Повышение уровня топлива считается началом заправки, если за время "Минимальное время
для определения начала заправки (сек)"
уровень топлива повысился на "Изменение уровня топлива для определения заправки (л)".

Заправка завершается, когда это условие не выполняется.

Пример.
а - скорость заправки ТЗ в л/мин
t - время, указанное в параметром "Минимальное время для
определения начала заправки (сек)"
x - нужное значение "Изменение уровня топлива для определения
заправки (л)"
x = а / 60 * t
t - надо выставлять в районе 10-15 сек, но не больше 20% средней
продолжительности заправки