Глава 1. Для чего необходим осциллограф?

1. Для чего необходим осциллограф?

Как было отмечено в инструкции, все не так просто как это выглядит при анализе осциллограмм и
выявлении причин возникшей проблемы, так как это требует полного понимания всех функций
цифрового осциллографа и знания характеристик и особенностей датчиков и исполнительных
механизмов современных автомобилей. Это требует продолжительной практики и интенсивного
обучения.
Механикам, которые применяют сканер, рекомендуется понять основы анализа осциллограмм и
уяснить способы применения осциллографа.
В этой главе, мы увидим, почему нам необходим осциллограф для диагностики автомобиля, и где
использовать осциллограф AM PRO-10.
A. Найдены коды ошибки и что?

Используя сканер, Вы сможете находить коды ошибок или DTC (диагностический код ошибки). Однако,
во многих случаях, эти коды сами по себе не решают проблему.
Неисправен ли датчик или дефектна электропроводка? Как Вы можете быть уверенны, что ЭБУ
(электронный блок управления) отобразил коды ошибки правильно?

Чтобы обеспечить высокое качество обслуживания ваших

клиентов, Вы должны точно знать, в чем заключается проблема, и
что стало причиной возникновения кодов ошибок.
B. Где и когда использовать осциллограф.

Обратитесь к главе A инструкции.

Простой и дешевый цифровой или аналоговый мультиметр - очень полезный прибор. Вы можете
измерять напряжение электрического сигнала, измеряя сопротивление, можете проверить цепь на
наличие обрыва или короткого замыкания. Однако, применение мультиметра - ограничивается только
этим.
Мультиметр - не используется для проверки датчиков, которые посылают сигналы с очень высокой
частотой.
Использование осциллографа для проверки напряжения батареи - также не целесообразно.

Каждый прибор имеет свое собственное предназначение.

 Измерение
сигнала
форсунок, с
помощью
аналогового
вольтметра

Измерение
сигнала
форсунок, с
помощью
цифрового
вольтметра
Глава 2. Функции осциллографа AM PRO-10
2. Функции осциллографа AM PRO-10

Осциллограф AM PRO-10 имеет частоту выборки 500кГц, которая поддерживает одновременное

отображение осциллограмм для 4 каналов.
Осциллограф также обеспечивает различные дополнительные настройки для отображения осциллограмм,
которые обеспечивают более легкое восприятие отображаемых сигналов.

Умение пользоваться этими функциями поможет вам при анализе осциллограмм. Мы изучим эти
настройки и функции одну за другой по мере появления их на экране AM PRO-10 .
А. Автоматическая установка (Auto set-up)

Меню Автоматической установки для различных датчиков следует, когда Вы выбираете в главном
меню "2. Scope". В руководстве на 5 странице приведены пояснения о цене деления шкал времени и
напряжения.

На современных автомобилях используются различные датчики и исполнительные механизмы, и

уровень сигнала напряжения изменяется от менее чем 1В до несколько сот В. Также период колебания
изменяется от микро секунд до нескольких секунд.
Чтобы эффективно диагностировать каждый из этих датчиков и исполнительных механизмов,
необходимо установить соответствующее значение цены деления времени и напряжения.

Авто Установка означает предварительную установку цены делений времени и напряжения для
обеспечения пользователю наилучшего отображения осциллограмм каждого устройства без
необходимости ручной регулировки.
AM PRO-10 имеет 15 различных меню предварительной установки
для наиболее часто проверяемых датчиков и исполнительных
механизмов, и Вы можете просто выбрать устройство, которое Вы
хотите проверить. Тогда осциллограф будет регулировать цену
деления времени и напряжения согласно характеристикам сигнала
выбранного устройства.

Однако, заданный способ предварительной установки

предназначен, чтобы показать пользователю всю осциллограмму, и
конечно Вы должны вручную отрегулировать значения, чтобы
убрать ненужную часть.
Процесс ручной регулировки весьма удобный и если Вы
попробуете несколько раз, то затем Вы сможете легко
использовать осциллограф без использования предварительно
установленных значений.
Пример – Автоматическая установка проверки первичной цепи зажигания

Когда Первичная Цепь Зажигания выбрана в

меню предварительной установки, осциллограф
автоматически устанавливает цену деления
времени и напряжения, чтобы отобразить всю
осциллограмму, как показано на рисунке справа.

Снизу, вы можете увидеть, что цена деления

времени установлена 2мс и напряжения – 20В.
Пример – ручная установка первичной цепи зажигания

Однако, если Вы хотите посмотреть

осциллограмму более подробно, например,
проверить действие мощности TR, Вы должны
вручную отрегулировать шкалу деления
напряжения или времени.

Каждая сетка теперь указывает 2В (это -

вертикальное увеличение в 10 раз), и Вы можете
увидеть увеличение напряжения (между точкой 1
и 2) которое было невидно ранее.

Напряжение в точке 1 должно быть ниже 0.8В, а

для точки 2 достаточно, когда оно ниже 4В.
B. Канал

Осциллограф AM PRO-10 имеет 4 канала, это означает, что

прибор может получить сигнал напряжения от любого из этих 4
каналов индивидуально или совместно.
Просто выберите канал, через который Вы хотите получить
сигнал напряжения.

1~4. CH1~4: Входной сигнал от каналов 1~4. Режим отображения одного

канала
5. DUAL 12: Входные сигналы от канала 1 и 2. Режим отображения двух
каналов.
6. DUAL 34: Входные сигналы от каналов 3 и 4. Режим отображения двух
каналов.
7. 4 CHAN: Входные сигналы от всех каналов. Режим отображения
четырех каналов.
C. Напряжение / Время

Они используются для ручной регулировки

отображения, как объяснялось ранее.

Вы можете отрегулировать цену деления напряжения

(В), что приведет к изменению масштаба по вертикали.

Вы можете отрегулировать цену деления по шкале

время, что приведет к изменению масштаба по
горизонтали. иллюстрация 5
D. Нулевой уровень

Используется для перемещения нулевого уровня

вверх и вниз.

Перемещение нулевого уровня не подразумевает,

что напряжение изменяется, в данном случае
перемещается целый экран вверх или вниз для
улучшения отображения осциллограммы.

Это полезно, когда верхняя часть осциллограммы

- не видима или когда Вы хотите отделить
осциллограммы друг от друга при использовании
нескольких каналов.
E. Переменный (AC)/Постоянный (DC) сигнал

Вы можете выбирать AC или DC напряжения согласно

текущему типу сигнала напряжения.
Обычно генератор производит переменный (AC) сигнал
напряжения, и некоторые автомобили имеют датчики
положения коленчатого вала AC типа.
По умолчанию устанавливается DC тип сигнала,
который можно поменять на AC, нажав на кнопку [5].
Всякий раз, когда Вы нажимаете на кнопку, меняется тип
сигнала – AC/DC.
F. Триггер
Большинство датчиков и исполнительных механизмов генерируют быстрые сигналы, поэтому Вы
практически не можете идентифицировать каждый подъем и спад относительно экрана.
С помощью установки определенных условий, возможно, осуществить отображение осциллограмм
только при выполнении данных условий. Производимые установки:
a. Источник: Выберите канал источника сигнала.
b. Напряжение: Установите контрольный уровень напряжения
c. Наклон: Выберите Подъем или Спад сигнала вокруг контрольного напряжения.
Другими словами, регулируя состояние триггера, Вы даете следующую команду осциллографу:
"Проверить напряжение сигнала канала [a]. Если уровень сигнала, который был ниже [b]
контрольного значения напряжения становится больше этого значения (c. Rise), или наоборот уровень
сигнала, который был больше контрольного значения напряжения становится меньше этого значения
(c. Falling), начать отображение осциллограммы на экране, в противном случае не отображать
осциллограмму."
Автоматический Триггер
Вам нет необходимости настраивать триггер в этом режиме, осциллограф отображает осциллограмму
непрерывно.
Автоматический режим триггера - не подходит для датчиков, посылающих сигналы с высокой частотой.
Автоматический режим триггера рекомендуется при тестировании медленных аналоговых датчиков-
датчики положения дроссельной заслонки, давления во впускном коллекторе, температурные датчики.
Эти датчики генерируют передачу сигнала с низкой частотой, и Вы можете наблюдать осциллограммы в
виде плавных кривых с 0.1 с или более медленными значениями шкалы деления времени.
Обычный Триггер
В этом режиме необходимо правильно установить триггер.
Осциллограф игнорирует любой входной сигнал, когда условия срабатывания триггера не
соблюдаются, и отображает осциллограмму на всем экране всякий раз, когда условия выполняются.

Этот способ подходит для цифровых датчиков и исполнительных механизмов с более быстрыми
сигналами- типа оптического датчика оборотов двигателя, форсунок и первичной цепи зажигания.
Триггер одного кадра
В этом режиме триггера осциллограф в случае появления входного сигнала удовлетворяющим
определенным условиям отображает осциллограмму на одной странице и после этого останавливается

Этот режим применяется для тестирования нерегулярных сигналов, цифровых и аналоговых,

например, таких как сигнал шагового двигателя.

Триггер - наиболее сложная функция осциллографа. Мы будем уделять большое внимание ему при
работе с автомобилем.
G. HOLD (Зафиксировать)
[0. HOLD] фиксирует изображение осциллограммы в момент нажатия на кнопку [0] и включаются
дополнительные функции для детального анализа осциллограммы.

Вы увидите, что изменится меню сверху. Изменится все меню кроме [4. GND].
0. GRID (Сетка)
Переключатели сетки вкл/выкл (on/off).
1.AUTO (Автоматический режим)

Активизирует функцию [Auto Set-up] - автоматически устанавливает цену деления напряжения в

соответствии с текущим уровнем входного напряжения и частотой сигнала.
При активации, на дисплее отображается сообщение 'AUTO SETUP IN PROCESS', и затем
автоматически возобновляется отображение осциллограммы.

В случае высокого входного напряжения, например для

Форсунки или Первичной цепи зажигания сообщение
"in Process" может остаться на экране. Если это
произошло, нажмите [ESC].
Возобновится отображение осциллограммы.
2. CURS (Курсоры)
Показывает меню выбора курсора.
1. CURSOR OFF: Отключение курсора(ов)
2. CURSOR A: включает отображение и перемещение сплошной линии курсора.
3. CURSOR В: включает отображение и перемещение пунктирной линии курсора
4. А + B: включает отображение и перемещение сплошной и пунктирной линий курсора.
Когда Вы выбираете 2, 3 или 4 курсор(ы) будет появляться,
как показано на рисунке справа.

dV: разность напряжения между горизонтальными

сплошной и пунктирной линиями.
dT: отрезок времени между вертикальными сплошной и
пунктирной линиями.
X1: Цена деления времени

Вы может перемещать выбранные линии курсора, используя кнопки со стрелками.

▲ / ▼ : Горизонтальная линия вверх/ вниз
◄ / ► : Вертикальная линия лево / право

Линия будет перемещать на пиксель, когда Вы нажмете на кнопку один раз. Продолжительное нажатие
на кнопку повлечет за собой перемещение линии в ускоренном режиме.
 Режим отображения двух или четырех каналов

Вы можете выбрать входной канал, используя кнопку [ENTER], и значения dT, dВ будут рассчитаны на
основании цены деления времени, и напряжения выбранного входного канала. Выбранный канал будет
отображаться внизу.
4. ZOOM (Увеличение)
Изменяет масштаб отображения осциллограммы по горизонтальной оси. Данная функция аналогична
уменьшению/увеличению цены деления времени.

Масштаб чередуется в приращениях x1, x2 и x5, когда Вы нажимаете кнопку [3]

Глава 3. Примеры применения на автомобилях
1. Проверка датчика кислорода с помощью двух каналов

Channel 1: цепь датчика кислорода

Channel 2: цепь датчика положения дроссельной заслонки (TPS)
На прогретом двигателе резко нажмите на педаль акселератора.
Зафиксируйте осциллограмму, нажав кнопку [0], и проанализируйте осциллограммы как показано ниже.
 Используя курсоры, измерьте DT между точками, когда сигнал TPS достиг максимума и сигнал
датчика кислорода достиг 200мВ.

Измеряя время начала реагирования

датчиков кислорода на полное открытие
дроссельной заслонки, возможно,
проверить правильность работы датчика
кислорода.

Время должно быть меньше чем 200мс.

2. Отображение сигналов форсунок с помощью 4-х каналов

Анализируя осциллограммы сигналов 4-х форсунок автомобиля Sephia 1.5 DOHC, Вы можете увидеть,
что на данном автомобиле используется последовательный впрыск.
3. Проверка заземления с помощью осциллограмм форсунок
На рисунке показана обычная осциллограмма сигнала форсунки.
Повышенное сопротивление между блоком
управления и (-) разъема форсунки приводит
к увеличению напряжения и помехам в цепи.
В данном случае вероятнее всего наличие
плохого контакта в разъеме, ухудшение
состояния разъема или проводов.

Повышенное сопротивление между (+)

батареи и (+) разъема форсунки приводит к
низкому уровню напряжения.

Повышение напряжения всегда указывает на наличие повышенного сопротивления. Всегда помните,

что повышение сопротивления приводит к повышению напряжения и наоборот. Это также
справедливо и для анализа осциллограмм сигналов системы зажигания.
4.Правильный отклик датчика абсолютного давления во впускном коллекторе
(MAP).
Контролируя время отклика
датчика MAP на сигнал от
датчика положения дроссельной
заслонки (TPS), проверяют
правильное функционирование
датчика MAP.

При разгоне автомобиля

(быстрое ускорение), задержка
отклика датчика MAP (DT)
должна быть меньше 14,4мс.
5. Осциллограммы колебания сигнала генератора

Сигнала генератора имеет

колебания в положительном и
отрицательном направлениях
(AC сигнал).
6. Осциллограмма медленнопеременных сигналов

При измерении медленнопер-

еменных сигналов, например датчика
температуры охлаждающей жидкости
(WTS) и т.д., Вы можете установить цену
деления времени 20 сек.

Чтобы получить отображение

осциллограммы на всей странице
потребуется около 4 минут.

В примере справа, Вы можете увидеть,

что напряжение сигнала возросло на 0.2В
за 4 минуты.