LIBRO

Федеральное агентство по образованию
РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ НЕФТИ И ГАЗА

им. И.М. ГУБКИНА
Кафедра бурения нефтяных и газовых скважин
Подгорнов В.М., Марков О.А.
ПРОТИВОВЫБРОСОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Учебное пособие
Допущено Учебно-методическим объединением вузов Российской

Федерации по нефтегазовому образованию в качестве учебного пособия
для студентов высших учебных заведений, обучающихся по направлению
подготовки бакалавров и магистров 130500 «Нефтегазовое дело» и подготов-
ки дипломированных специалистов по специальностям 130503 «Разработка
нефтяных и газовых месторождений», 130504 «Бурение нефтяных и газовых
скважин» направления 130500 «Нефтегазовое дело»
МОСКВА
2006
Противовыбросовое оборудование. РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина, 2006г.
УДК 622.24.06
Подгорнов В.М., Марков О.А. Противовыбросовое оборудование. Учебное

пособие. - М.: Российский государственный университет нефти и газа им.
И.М. Губкина, 2006. - 118 с.
Представлено устьевое и наземное противовыбросовое оборудование,

используемое в современной практике бурения и капитального ремонта
скважин. Изложены отечественные и зарубежные регламентирующие поло-
жения и стандарты по монтажу, контролю работоспособности и эксплуата-
ции устьевого и противовыбросового оборудования. Дано описание конст-
руктивных отличий и особенностей эксплуатации узлов и устройств в соста-
ве устьевого и наземного оборудования, используемого для предупреждения
и ликвидации газонефтеводопроявлений.
Пособие предназначено для студентов, магистрантов и аспирантов,

обучающихся по специальностям «Бурение нефтяных и газовых скважин» и
«Разработка нефтяных и газовых месторождений», а также для слушателей
курсов повышения квалификации УИЦ РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина.
Ил. 85, табл. 9, библиограф. 6 назв.
В подготовке материалов и оформлении пособия принимали участие

Оспанов Ж.К. и Мосесян А.А.
Рецензенты:
профессор РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина,
д.т.н. В.И. Крылов;
начальник Астраханской военизированной части ООО «Газобезопасность»,

к.т.н. Д.М. Чудновский.
© РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина, 2006

© Подгорнов В.М., Марков О.А.
2
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 4
I ФУНКЦИИ УСТЬЕВОГО И ПРОТИВОВЫБРОСОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ 5
II РЕГЛАМЕНТИРУЮЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО УСТЬЕВОМУ И 8
ПРОТИВОВЫБРОСОВОМУ ОБОРУДОВАНИЮ
III УСТЬЕВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБВЯЗКИ ОБСАДНЫХ КОЛОНН И 12
НКТ
III.1 Колонные головки 12
III.2 Колонные подвески 15
III.3 Компактные колонные головки 18
III.4 Головки насосно-компрессорных труб (НКТ) 18
III.5 Примеры сборок колонных головок 19
IV СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ УЗЛЫ УСТЬЕВОГО И ПРОТИВОВЫБРОСОВО- 22
ГО ОБОРУДОВАНИЯ
V ПРЕВЕНТОРЫ 28
V.1 Плашечные превенторы 29
V.2 Универсальные превенторы 37
V.3 Подъём и спуск бурильной колонны при закрытом превенторе 43
V.4 Вращающиеся превенторы и герметизаторы 46
V.5 Дивертеры 47
V.6 Особенности работы с превентором при отрицательных температурах и нали- 49
чии сероводорода
VI СБОРКИ ПРОТИВОВЫБРОСОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ. 50
VI.1 Типовые сборки по ГОСТ 13862-90 51
VI.2 Типовые сборки по стандарту АНИ 56
VII ПЕРЕКРЫВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ БУРИЛЬНЫХ КОЛОНН 61
VII.1 Поворотные краны ведущей трубы (Шаровые краны) 61
VII.2 Перекрывающие клапаны бурильных труб 63
VII.3 Противовыбросовые забойные (скважинные) устройства 64
VIII СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРОТИВОВЫБРОСОВЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ 67
VIII.1 Насосно-аккумуляторная установка управления превенторами 67
VIII.2 Порядок проверки азота в гидроаккумуляторах 74
VIII.3 Рабочие расчёты для установки управления превенторами 76
VIII.4 Высоконапорная система циркуляции бурового раствора 78
VIII.5 Дроссели 82
VIII.6 Пульты управления 85
VIII.7 Газосепаратор 90
IX ИСПЫТАНИЕ И КОНТРОЛЬ УСТЬЕВОГО И ПРОТИВОВЫБРОСОВОГО 93
ОБОРУДОВАНИЯ
IX.1 Устройства для испытания 96
IX.2 Оценка результатов испытания 97
IX .3 Контроль работоспособности насосно-аккумуляторной установки 98
X МОНТАЖ УСТЬЕВОГО И ПРОТИВОВЫБРОСОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ. 101
X.1 Последовательность сборки устьевого и противовыбросового оборудования в 101
процессе бурения скважины
X.2 Монтаж элементов устьевого оборудования 104
X.3 Монтаж элементов противовыбросового оборудования 106
X.4 Причины негерметичности противовыбросового оборудования 108
XI ПРОТИВОВЫБРОСОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ПРИ РЕМОНТЕ 110
СКВАЖИН
XII СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 115
3
ВВЕДЕНИЕ
Главная цель составления настоящего пособия состоит в том, чтобы устранить про-
бел в комплексе методической литературы для специалистов строительства и эксплуата-
ции скважин, занятых технологическими процессами и ответственных за предупреждение
и ликвидацию газонефтеводопроявлений.
Важность формирования высокого уровня знаний и умений в этой области для спе-
циалистов-технологов трудно переоценить, поскольку известно много случаев, когда не-
правильная эксплуатация устьевого и противовыбросового оборудования и составление
технологических режимов без учёта состояния оборудования приводили к переходу газо-
нефтеводопроявления в открытый фонтан, повлекший к большим жертвам и материаль-
ному ущербу.
В отличие от инженера-механика, который принимает участие в проектировании, из-

готовлении, техническом обслуживании и ремонте противовыбросового оборудования, и
поэтому должен знать это оборудование «до винтика», специалист по технологии строи-
тельства и ремонта скважин должен контролировать совместимость противовыбросового
оборудования с другим оборудованием и элементами конструкции скважины, знать прин-
цип работы оборудования и уметь оперативно обнаруживать его неисправности с тем,
чтобы своевременно привлекать механика к их устранению.
С учетом изложенного выше в пособии представлены общие характеристики усть-

евого и противовыбросового оборудования, применяемого в современной практике буре-
ния и капитального ремонта скважин в России. Основное внимание уделено противовыб-
росовому оборудованию, применяемому при бурении на суше и на самоподъёмных мор-
ских основаниях, на которых предусмотрено надводное расположение устьевого и проти-
вовыбросового оборудования.
В целях ознакомления обучаемых с действующими требованиями к эксплуатации

оборудования изложены отечественные и зарубежные регламентирующие положения и
стандарты по монтажу, контролю работоспособности и эксплуатации устьевого и проти-
вовыбросового оборудования. При этом сделан акцент на самые важные требования, от
которых зависят технологические решения, принимаемые в процессе герметизации устья
и глушения скважины.
Дано описание конструктивных отличий и особенностей эксплуатации узлов и уст-

ройств в составе устьевого и наземного оборудования, используемого для предупрежде-
ния и ликвидации газонефтеводопроявлений. Этот материал может помочь технологу
сделать правильный выбор типа оборудования с учётом конкретных условий строительст-
ва и эксплуатации скважин.
4
I. ФУНКЦИИ УСТЬЕВОГО И ПРОТИВОВЫБРОСОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ
Комплекс устьевого и наземного противовыбросового оборудования (ПВО) предна-

значен для обвязки обсадных колонн, герметизации устья скважины, регулирования гид-
родинамических потоков в скважине для предупреждения и ликвидации газонефтеводо-
проявлений (рис.1.1).
Рис.1.1. Комплекс устьевого и противовыбросового оборудования:

5
Оборудование устьевое:
• Сборка колонных головок (8, 9);
• Сборка противовыбросовых превенторов (превенторы 1,2,7, циркуляционная кресто-
вина 3).
Наземная система управления ПВО:
• Насосно-аккумуляторная установка (17);
• Противофонтанная арматура (пульты управления 15 и 19, арматура высоконапор-
ных линий глушения и дросселирования 4-6,10-14,16, , гидро и пневмотрубопроводы).
При управлении элементами ПВО используются аппаратура и узлы буровой установки
( индикатор веса, буровые насосы и др).
В процессе бурения используются также атмосферный газосепаратор, факельная
линия, дегазатор (на рис. 1.1 не показаны).
Сборка колонных головок служит для:
• подвешивания и обвязки обсадных и лифтовых колонн;
• герметизации межколонных пространств;
• контроля и регулирования давления в межколонных пространствах.
Сочетания обсадных колонн в сборках колонных головок задаются конструкцией
скважины и характеризуются определенной последовательностью размеров. Например:
обсадная колонна 508 мм (20”) – направление; обсадная колонна 339 мм (133/8”) – кон-
дуктор; 1 промежуточная обсадная колонна 244,5 мм (95/8”); 2 промежуточная обсадная
колонна 177, 8 мм (7”); эксплуатационная обсадная колонна 127 мм (5”) .
Условное обозначение обвязки колонных головок состоит из шифра, построенного
по следующей схеме:
• характеристика устьевой сборки;
• число колон без кондуктора;
• рабочее давление в МПа;
• диаметры обвязываемых обсадных колонн и кондуктора;
• коррозионно-стойкое исполнение.
Например,
ОКК 2 – 35 -146 х 245 х 324К2 (обвязка колонн клиновая; без кондуктора 2 обсад-
ные колонны; на рабочее давление 35 МПа; эксплуатационная колонна 146 мм х проме-
жуточная колонна 245 мм х кондуктор 324 мм; для среды, с объемным содержанием СО2
+ Н2S до 6% каждого компонента).
Сборка колонных головок, каждая из которых служит основой для последовательной
установки комплекса противовыбросового оборудования соответствующего размера,
комплектуется в процессе строительства скважины.
Колонные головки используется в течение всего периода существования скважины от
начала строительства до ликвидации.
Сборка противовыбросовых превенторов служит для:
• герметизации ствола (с бурильной колонной в скважине и без колонны);
• перемещения колонны бурильных труб при герметизированном устье, включая
протаскивание замковых соединений и расхаживание колонны труб;
• подвешивания колонны труб на плашки.
Условное обозначение противовыбросового оборудования по ГОСТ 13862-90
состоит из шифра, построенного по следующей схеме:
• диаметр условный прохода противовыбросового оборудования в мм
• диаметр условный прохода манифольда в мм
• рабочее давление в МПа
• тип исполнения по коррозионной стойкости.
6
Пример:
ОП10с-3 50/80х70К2 ГОСТ 13862-90 - противовыбросовое оборудование
по схеме 10 со срезающими плашками на рабочее давление 70 МПа с условным про-
ходом превенторного блока 350 мм, условным проходом манифольда 80 мм и для
скважинной среды с содержанием СО2 и Н2S до 6% каждого.
Обозначения типа исполнения изделия по коррозионной стойкости в зависимости от

скважинной среды приведены в табл.1.1.
Таблица 1.1
Коррозионное исполнение противовыбросового оборудования
Обозначение коррозион- Скважинная среда

ностойкого исполнения
К1 С объемным содержанием СО2 до 6%
К2 С объемным содержанием СО2 и Н2S до 6% каждого
К3 С объемным содержанием СО2 и Н2S до 25% каждого
При эксплуатации скважины сборка колонных головок служит основой для фонтанной
арматуры с манифольдом и элементами эксплуатационного устьевого оборудования.
Правила безопасности в нефтяной и газовой промышленности (ПБ 08-624-03,

пункт 3.5.2.1), определяют, что конструкция колонной головки, фонтанной арматуры,
схемы их обвязки должны обеспечивать оптимальные режимы работы скважины, герме-
тизацию трубного, затрубного и межтрубного пространства, возможность технологиче-
ских операций на скважине, глубинных исследований, отбора проб и контроля устьевого
давления и температуры.
Система управления ПВО служит для:

• управления элементами противовыбросового оборудования;
• циркуляции, в том числе с дегазацией, бурового раствора с регулируемым про-
тиводавлением на устье.
Система управления состоит из следующих основных узлов:
- гидроаккумуляторная станция, включающая пневмогидроаккумуляторы, насосы,
масляный бак, манифольд гидроаккумуляторов, манифольд управления;
- основной пульт управления с трубопроводами высокого давления для обвязки с
превенторной сборкой;
- пульт управления вспомогательный с гидравлической, электрической или пневма-
тической связью с основным пультом.
Контрольные вопросы к разделу I

1. Каковы функции устьевого оборудования?
2. Каковы функции противовыбросового оборудования?
3. Что обозначают цифры в условном обозначении сборки колонных голо-
вок?
4. Какое оборудование используются в течение всего срока службы сква-
жины?
7
II. РЕГЛАМЕНТИРУЮЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО УСТЬЕВОМУ И ПРОТИВОВЫБРОСО-

ВОМУ ОБОРУДОВАНИЮ
Основным документом Российской Федерации, регламентирующим работы в нефте-

газовой отрасли, являются Правила безопасности в нефтяной и газовой промышлен-
ности (ПБ 08-624-03).
Правилами установлены требования, процедуры и условия ведения работ при проек-
тировании, строительстве, реконструкции, эксплуатации, консервации и ликвидации про-
изводственных объектов; конструировании, изготовлении, ремонте машин, механизмов,
других технических устройств; разработке технологических процессов; подготовке и атте-
стации работников; организации производства и труда; взаимодействии Госгортехнадзора
России с организациями по обеспечению безопасных условий производства и рациональ-
ного использования природных ресурсов.
Правила являются обязательными для исполнения на всей территории РФ.
Следует иметь в виду, что технические средства, технологические процессы, ма-
териалы и химические вещества, средства индивидуальной и коллективной защиты
работников, в том числе иностранного производства, используемые в производст-
венных процессах нефтегазовой промышленности, должны соответствовать требо-
ваниям охраны труда, установленным в РФ, и подлежат сертификации на соответст-
вие требованиям промышленной безопасности.
Ниже приведены регламентирующие положения и нормативные показатели из Пра-
вил ПБ 08-624-03, связанные общими требованиями к проектированию, монтажу и экс-
плуатации устьевого и противовыбросового оборудования.
Пункт из Содержание пункта

ПБ 08-624-03
2.3.6 Конструкции устья скважины, колонных головок, герметизирующих устройств
должны обеспечивать:
- подвеску с расчетной натяжкой промежуточных и эксплуатационных колонн с
учетом компенсации температурных деформаций на всех стадиях работы скважины
(колонны), а также подвеску колонны бурильных труб на противовыбросовом обору-
довании;
- контроль за возможными флюидопроявлениями за обсадными колоннами;
- возможность аварийного глушения скважины;
- герметичность межколонных пространств при строительстве и эксплуатации
скважин;
- испытание обсадных колонн и межколонных пространств на герметичность.
2.5.16 Конструкция основания буровой вышки должна предусматривать возможность:
- монтажа превенторной установки на устье скважины и демонтажа основания при
установленной фонтанной арматуре или части ее.
2.5.22 Система противофонтанной арматуры должна включать не менее двух встро-

енных шаровых задвижек. Одна из задвижек должна быть оснащена дистанционным
управлением с пульта. Рабочее давление шаровых задвижек должно быть не менее
предельно допустимого давления других элементов нагнетательного трубопровода
буровой установки, а их проходное сечение должно соответствовать проходному се-
чению стволовой части.
2.7.5.1 Все кондукторы, промежуточные и эксплуатационные колонны, несущие на себе

противовыбросовое оборудование, после установки цементных мостов для изоляции
опробованных объектов, после окончания ОЗЦ должны подвергаться испытанию на
герметичность и качество цементирования.
8
2.7.5.3 В процессе испытания колонн на герметичность способом опрессовки создавае-

мое внутреннее давление на трубы должно превышать не менее, чем на 10% возмож-
ное давление, возникающее при ликвидации газонефтеводопроявлений и открытых
фонтанов, а также при опробовании и эксплуатации скважины. Колонна считается
герметичной, если в течение 30 минут давление опрессовки снизилось не более, чем на
5 кгс/см2 (0,5 МПа). Присутствие представителя заказчика на опрессовке обязатель-
но.
2.7.5.5 В газовых и газоконденсатных скважинах, а также в нефтяных скважинах с вы-

соким (более 200 м3/т) газовым фактором, других скважинах с ожидаемым избыточ-
ным давлением на устье более 100 кгс/см2 (10 МПа) приустьевая часть колонны вме-
сте с колонной головкой после опрессовки водой дополнительно опрессовывается
инертным газом (азотом) давлением в соответствии с проектом.
В обоснованных случаях разрешается по согласованию с территориальными органами
Госгортехнадзора России производить опрессовку воздухом.
2.7.6.1 На кондуктор, промежуточные колонны, ниже которых при бурении возможно

вскрытие газонефтеводопроявляющих отложений, а также на эксплуатационную ко-
лонну при проведении в ней работ, связанных со вскрытием продуктивного горизонта и
других работ со вскрытым продуктивным пластом устанавливается противовыбро-
совое оборудование. Обсадные колонны должны быть обвязаны между собой колон-
ными головками. Рабочее давление колонной головки должно быть не менее давления
опрессовки обсадной колонны на герметичность, рассчитываемого на каждом этапе
бурения скважины из условий полной замены в скважине бурового раствора пластовым
флюидом или газожидкостной смесью и герметизации устья скважины при ликвида-
ции открытого фонтана.
2.7.6.3 Превенторная установка, манифольд (линии дросселирования и глушения), сис-

тема гидроуправления превенторами, пульт управления дросселем, сепаратор (трап-
но-факельная установка) выбираются в зависимости от конкретных горно-
геологических условий с учетом возможности выполнения следующих технологических
операций:
- герметизации устья скважины при спущенной бурильной колонне и без нее;
- вымыва пластового флюида, поступившего в скважину, на поверхность;
- подвески колонны бурильных труб на плашках превентора после его закрытия;
- срезания бурильной колонны;
- контроля за состоянием скважины во время глушения;
- расхаживания бурильной колонны для предотвращения ее прихвата;
- спуска или подъема части или всей бурильной колонны при загерметизированном
устье скважины.
9
2.7.6.4 Выбор типа противовыбросового оборудования и колонной головки осуществля-

ется проектной организацией. Схема установки и обвязки противовыбросового обору-
дования, блоков глушения и дросселирования разрабатывается буровой организацией
на основе установленных требований и согласовывается с органами Госгортехнадзора
России, противофонтанной службой и заказчиком. При этом следует руководство-
ваться следующими положениями:
- при вскрытии скважиной изученного разреза, представленного нефтяными и
водяными (с растворенным газом) пластами с нормальным давлением, после спуска
кондуктора или промежуточной колонны на устье устанавливается превенторная
установка, обеспечивающая герметизацию скважины при спущенной колонне и без нее
(два превентора - с трубными и глухими плашками, универсальный превентор);
- три или четыре превентора, в том числе один универсальный, устанавливаются
на скважине при вскрытии газовых, нефтяных и водяных горизонтов с аномально вы-
соким давлением. Необходимость установки превентора со срезающими плашками при
ожидаемом избыточном давлении на устье скважины ниже 350 кгс/см2 (35 МПа) и
объемном содержании сероводорода до 6% определяется организацией по согласова-
нию с территориальными органами Госгортехнадзора России, исходя из характери-
стики пласта (состав флюида, пористость, проницаемость, дебит и др.);
- четыре превентора, в том числе один превентор со срезающими плашками и
один универсальный, устанавливаются на устье в случаях:
а) вскрытия пластов с аномально высоким давлением и объемным содержанием
сероводорода более 6%, а также с наличием сероводорода до 6% и избыточным давле-
нием на устье более 350 кгс/см2 (35 МПа);
б) использования технологии спуска и подъема труб при избыточном давлении
герметизированного устья;
в) на всех морских скважинах.
2.7.6.6. Линии сбросов на факелы от блоков глушения и дросселирования должны надеж-

но закрепляться на специальных опорах и направляться в сторону от производствен-
ных и бытовых сооружений с уклоном от устья скважины.
Длина линий должна быть:
- для нефтяных скважин с газовым фактором менее 200 м3/т - не менее 30 м;
- для нефтяных скважин с газовым фактором более 200 м3/т, газовых и разве-
дочных скважин - не менее 100 м.
На вновь разведуемых площадях длина линий устанавливается проектом с уче-
том нормативов отвода земель и охранных зон, но не должна быть менее 50 м.
Линии и установленные на них задвижки должны иметь внутренний диаметр,
одинаковый с внутренним диаметром отводов крестовины; после блока задвижек до-
пускается увеличение их диаметра не более чем на 30 мм.
Расстояние от концов выкидного манифольда до всех коммуникаций и сооруже-
ний, не относящихся к объектам буровой установки, должно быть не менее 100 м для
всех категорий скважин.
Для скважин, сооружаемых с насыпного основания и ограниченных площадок,
длина линий от блоков глушения и дросселирования должна устанавливаться подряд-
чиком по согласованию с заказчиком, территориальными органами Госгортехнадзора
России.
Допускается направлять линии сброса в одну сторону с использованием узлов и
деталей, имеющих паспорта установленного образца.
2.7.6.11 Штурвалы для ручной фиксации плашек превенторов должны быть установлены
в легкодоступном месте, иметь взрывобезопасное освещение и укрытие. На стенке
укрытия должны быть нанесены стрелки направления вращения штурвалов, количе-
ство оборотов, необходимых для закрытия превентора. На задвижке перед дросселем
должна быть закреплена табличка с указанием допустимого давления для устья
скважины, допустимого давления для самого слабого участка скважины и плотности
раствора, по которой это давление определено.
2.7.6.21 Для беспрепятственного доступа обслуживающего персонала к установленному на

устье противовыбросовому оборудованию под буровой должен быть сделан твердый
настил.
10
2.7.7.1 Требования настоящих Правил к рабочим проектам на строительство скважин,

буровым растворам, конструкции и креплению скважин, монтажу и эксплуатации
противовыбросового оборудования обеспечивают возможность трехстадийной за-
щиты от возникновения открытых фонтанов.
2.7.7.2 К работам на скважинах с возможными газонефтеводопроявлениями допуска-
ются рабочие и специалисты, прошедшие подготовку по курсу "Контроль скважины.
Управление скважиной при газонефтеводопроявлениях" в специализированных учебных
центрах. Проверка знаний и переподготовка этих кадров проводятся не реже одного
раза в 3 года.
2.7.7.9 При вскрытии газоносных горизонтов и дальнейшем углублении скважины (до
спуска очередной обсадной колонны) должен проводиться контроль бурового раствора
на газонасыщенность Запрещается производить подъем бурильной колонны до вырав-
нивания свойств бурового раствора по всему циклу циркуляции
2.9.1 Работы по освоению и испытанию скважин могут быть начаты при обеспече-
нии следующих условий:
- высота подъема цементного раствора за эксплуатационной колонной и качест-
во сформировавшейся крепи соответствуют требованиям настоящих Правил;
- эксплуатационная колонна прошаблонирована, опрессована совместно с колон-
ной головкой и превенторной установкой (фонтанной арматурой), герметична при
максимально ожидаемом давлении на устье скважины;
- устье с фонтанной арматурой или превенторной установкой и выкидные линии
оборудованы и обвязаны в соответствии с утвержденной схемой;
- отсутствуют межколонные давления.
В случае возможных отклонений по высоте подъема цемента от проекта рабо-
ты по освоению и испытанию скважины проводятся после согласования с заказчиком,
проектной организацией.
2.9.2 Устье скважины перед перфорацией эксплуатационной колонны должно быть
оборудовано противовыбросовым оборудованием по утвержденной схеме, а скважина
заполнена буровым раствором (жидкостью), соответствующей рабочему проекту.
В случае вскрытия перфорацией газовых, нефтяных и водоносных горизонтов с
аномально высоким давлением противовыбросовое оборудование должно быть пред-
ставлено превенторной установкой. В остальных случаях схема противовыбросового
оборудования должна быть согласована с территориальными органами Госгортех-
надзора России и противофонтанной службой
Положения Правил ПБ 08-624-03 и рекомендаций Американского Нефтяного Инсти-

тута (API RP 53 и API RP 16E), касающиеся непосредственных узлов и конкретных опера-
ций, приведены в соответствующих разделах.
Контрольные вопросы к разделу II

1. Какие нормативные документы определяют порядок монтажа, опробова-
ния, контроля и эксплуатации устьевого и противовыбросового оборудо-
вания?
2. Какие требования предъявляются к конструкции устья скважины, колон-
ных головок и герметизирующих устройств?
3. От чего зависит выбор для конкретной скважины количества и типов
превенторов в превенторной сборке?
4. Какие условия должны быть выполнены перед началом работы по ос-
воению и испытанию скважины?
5. В каких случаях устанавливаются превенторы со срезающими плашка-
ми?
6. Сколько стадий защиты от возникновения открытых фонтанов должно
быть предусмотрено рабочими проектами на строительство скважин, бу-
ровые растворы, конструкцию и крепление скважин, монтаж и эксплуа-
тацию противовыбросового оборудования?
11
III. УСТЬЕВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБВЯЗКИ ОБСАДНЫХ КОЛОНН И НКТ
III.1. Колонные головки
Колонные головки предназначены для обвязки верхних концов обсадных колонн,

выступающих над устьем, с целью герметизации кольцевого пространства между ними.
Обвязка обсадных колонн обеспечивается последовательным креплением их на элемен-
тах колонных головок, к которым относятся: нижний корпус, промежуточные головки,
крестовины и соединительные катушки.
Элементы колонных головок крепятся друг к другу фланцевыми или хомутовыми
соединениями. Нижний фланец каждого соединения имеет тот же размер и относиться к
той же серии, что и верхний фланец корпуса предыдущей головки.
Нижняя колонная головка является первым элементом, устанавливаемым на кон-
дукторе с помощью резьбового (наружного или внутреннего) или сварного соединения.
Промежуточные колонные головки имеют нижний и верхний фланец для сборки.
Сборка колонных головок должна обеспечивать:
• надёжную герметизацию межколонных пространств;
• контроль давления в межколонных пространствах;
• быстрое и надёжное крепление обсадных колонн различных диаметров;
• предохранение устьевой части обсадных колонн от повышенного износа при
работе бурильным инструментом;
• высокую надёжность работы подвесок и узлов уплотнений во время бурения и
длительной эксплуатации скважин с учётом изменения термобарических ус-
ловий;
• оптимизацию размера сборок колонных головок по высоте;
• достаточную прочность с учётом действия различных осевых нагрузок.
Место посадки подвески (в верхней части) может быть цилиндрическим или кони-
ческим (в зависимости от марки и модели) для установки клиньев подвески и уплотнения
следующей обсадной трубы. Два боковых отвода, нарезных или фланцевых, обеспечивают
контроль межколонного пространства.
Рис.3.1.Обвязка колонная клиновая ОКК
Особенности конструкции и преимущества ОКК.

1.Два варианта соединения с кондуктором:
а) резьба треугольная короткая по ГОСТ 632-80, совместимая с короткой резьбой по стан-
дартам API;
12
б) сварка по ГОСТ 5264-80. Для испытания сварного соединения имеется канал с входным
резьбовым отверстием К 1/2” ГОСТ 6111-52.
2. Боковые (выходные) соединения – резьба НК 60 по ГОСТ 633-80 под переходник,
уплотняемая дополнительно лентой ФУМ.
3. Надежность первичного уплотнения кольцевого зазора между корпусом головки и
подвешиваемой колонной обеспечивается эластичной манжетой, работоспособной при
давлениях до 70 МПа (10 000 фунт/кв.дюйм) и в рабочих средах с содержанием H2S и
CO2 до 25% по объему каждого. Герметизация кольцевого зазора осуществляется за счет
сжатия разрезной эластичной манжеты при завинчивании винтов в трубодержателях; за
счет наклонных наружных и внутренних кромок неразрезных манжет в трубодержателях.
Колонная головка имеет цилиндрическую расточку в нижней части для посадки ис-
пытательного устройства и герметизирующего вкладыша.
Основные параметры однофланцевых и двухфланцевых колонных головок, установ-
ленные ГОСТ 30196-94, приведены в табл.3.1.и 3.2.
Таблица 3.1.
Основные параметры однофланцевых колонных головок
Условный диаметр Рабочее дав- Условный диаметр Условный диаметр

прохода верхнего ление, МПа обсадных труб, на обсадных труб, закре-
фланца, мм которые устанав- плённых в трубодер-
ливается колонная жателе, мм
головка, мм
180 14;21; 35 От 168 до 194 От 114 до 127
230 14;21; 35 От 219 до 245 От 114 до 146
280 14;21; 35 От 219 до 273 От 114 до 194
350 14;21; 35 От 299 до 351 От 114 до 273
425 14;21; 35 От 377 до 426 От 194 до 340
(480) 35 От 406 до 473 От 219 до 377
540 14;21 От 473 до 530 От 273 до 426
680 7; 14; 21 От 560 до 720 От 406 до 630
а) нижняя б) промежуточная
Рис.3.2. Колонные головки типа SB-5 Casing Hanger фирмы Камерон
13
Таблица 3.2.
Основные параметры двухфланцевых головок
Верхний фланец Нижний фланец

Условный Рабочее дав- Условный Рабочее Условный диаметр
диаметр про- ление, МПа диаметр про- давление, обсадных труб, за-
хода, мм хода, мм МПа креплённых в тру-
бодержателе, мм
14;21 280 14; 21 От 114 до 140
350 14; 21 От 114 до 194
280 425 14; 21; От 114 до 194
35 280 21;35 От 114 до 140
350 21;35 От 114 до 194
425 21;35 От 114 до 194
70 280 35; 70 От 14 до 127
350 35; 70 От 114 до 178
425 35 От 114 до 194
280 70; 105 От 114 до 127
105 350 70; 105 От 114 до 168
425 70 От 114 до 194
140 280 105; 140 От 114 до 127
350 105 От 114 до 168
21 350 14; 21 От 127 до 194
350 425 14; 21 От 140 до 245
540 14; 21 От140 до 245
35 350 35 От 127 до 178
425 425 21 От 140 до 245
540 21 От 140 до 245
70; 105 350 70; 105 От 140 до 178
425 35; 70 От140 до 194
540 35 От 140 до 245
21 540 14; 35 От 194 до 340
680 14 От 194 до 324
35 540 35 От 194 до 324
70 540 35 От 194 до 299
480 35 540 21 От 219 до 340
680 21 От 219 до 377
70 540 35 От 219 до 340
540 21 680 14 От 273 до 426
35 680 21 От273 до 426
680 14; 21 760 14 От 340 до 530
Герметизация пространства между двумя колоннами обеспечивается разными путя-

ми:
за счет сжатия набора уплотнений в колонной подвеске (например, уплотнитель-
ное устройство в отечественных колонных головках типа КГ или из неопрена и стальных
дисков при соединении фланцев в уплотнениях типа “R” фирмы Cameron)
за счет вторичного уплотнения путём закачки пластика (рис.3.3.). В этом случае
нижний фланец содержит: отверстие диаметром 1” для закачки пластика, оснащенное об-
ратным клапаном, подающим винтом и заглушкой; испытательное отверстие, оснащенное
заглушкой, позволяющей проверить герметичность нижних и верхних уплотнений.
14
Вторичное уплотнение:
1 - фиксирующее кольцо,
2 - уплотнение типа L,
3 - уплотнение типа P,
4- корпус,
5 – вкладыш.
Рис. 3.3. Вторичное уплотнение нижнего фланца колонной головки.
III.2 Колонные подвески
Колонные подвески предназначены для закрепления и подвески обсадных колонн в

колонных головках. Чаще всего устройство представлено набором клиньев, зажимающих
обсадную трубу в конической части головки. Оно дополняется уплотнительным элемен-
том (рис.3.4).
Колонные головки и клинья разработаны на разную грузоподъемность и выбирают-
ся в зависимости от веса колонны, который они должны выдерживать.
Рис. 3.4.Подвески фирмы Камерон
Подвеска средней и большой грузоподъемности фирмы Камерон состоит из набора

конических клиньев, над которыми располагается система герметизации, действующая с
помощью сжатия (уплотнение между двумя стальными дисками). Герметизация осущест-
вляется за счет сжатия болтами после подвески колонны. Это наиболее совершенный тип,
но одновременно наиболее простой, так как герметизация осуществляется в момент под-
вески.
15
1- верхние клинья, 2- корпус, 3- ниж-

ние клинья, 4- кольцевое уплотне-
ние, 5- крепежные болты (с гране-
ным углублением в головке и с про-
резной головкой), 6- опорное кольцо
клиньев, 7- стопорное кольцо, 8-
опорное кольцо уплотнения, 9- на-
правляющая
Рис. 3.5. Подвеска типа СА фирмы Камерон
Последовательность подвешивания колонны предусматривает следующие процеду-

ры (рис.3.6):
• после натяжения колонны обсадных труб до величины несколько выше усилия
подвешивания, подвеска спускается от роторного стола и скользит вдоль колонны до ко-
лонной головки.
• подвеска устанавливается в колонной головке: конические клинья (3) вступа-
ют в контакт с соответствующей опорной поверхностью колонной головки, центрируя
колонну относительно предыдущего фланца.
• частичное снижение натяжения колонны вызывает скольжение корпуса (2) в гнез-
де, нижние клинья (3) захватывают трубу, а затем увлекаются вниз при ее спуске. При
своем передвижении они увлекают направляющую (9) и крепежные болты (5). Герметизи-
рующее уплотнение (4) сжимается и примыкает, с одной стороны, к обсадной колонне, а с
другой - к колонной головке. Верхние клинья (1) скользят по своему опорному кольцу (6)
и захватывают трубу.
Полное снятие натяжения колонны вызывает движение верхних и нижних клиньев
вниз. Движение верхних клиньев (1) относительно неподвижного стопорного кольца (7)
вызывает полное сдавливание герметизирующего уплотнения (4), затем опорного кольца
уплотнения (8) и опорного кольца верхних клиньев (6), не допуская какого-либо вытесне-
ния уплотнения при последующей эксплуатации скважины.
При сборке колонной подвески над ротором или над колонной головкой все болты
(5) должны быть затянуты. После снятия натяжения колонны эта операция невозможна.
16
Рис. 3.6. Установка клиновой подвески фирмы Камерон
Тип подвески выбирается по рабочим температуре и давлению с учётом несущей

способности (по стандарту АНИ 6A до 80% от предела текучести тела трубы). Каждый
тип подвески имеет отличительный профиль, сочетающийся с определёнными конусными
вкладышами колонной головки.
При сборке колонной головки рекомендуется защищать верхнюю часть зоны подвес-
ки с помощью предохранительной втулки. В противном случае прохождение долота, зам-
ковых соединений бурильных труб и вращение ведущей трубы вызовут повреждение этой
зоны, и последующее крепление обсадной трубы окажется затруднительным и даже не-
возможным.
Рис.3.7. Предохранительная втулка
В некоторых фланцах колонных головок сверлятся горизонтальные отверстия, в ко-

торых располагается несколько штифтов с сальниками. Эти штифты служат для поддерж-
ки предохранительной втулки в процессе бурения, а также для того, чтобы держать в
нижнем положении клинья или, в случае колонной головки, прижимать подвеску, несу-
щую колонну.
При отсутствии резьбовых фланцев с штифтами для удержания на месте съемной
предохранительной втулки устанавливается фланец, называемый блокировочным флан-
цем.
17
Рис.3.8. Блокировочный фланец
III.3 Компактные колонные головки
Эти головки из стального литья или кованные из одного блока могут быть двух- или
трехярусными, в зависимости от количества обсадных колонн в конструкции скважин.
Они свинчиваются или свариваются с кондукторами и в верхней части заканчиваются
стандартным фланцевым или хомутовым соединением. Внутри имеются две или три ко-
нические или цилиндрические расточки для установки подвесок.
Между каждой подвеской боковые отводы обеспечивают контроль различных меж-
трубных пространств; испытательные отверстия позволяют проверить герметичность про-
кладок. Этот упрощенный тип головок, дающий значительный выигрыш высоты сборки,
особенно распространен на морских платформах для добывающих скважин.
Рис. 3.9. Компактная головка типа MBS фирмы Камерон
III.4. Головки насосно-компрессорных труб (НКТ)
Головка НКТ идентична головкам обсадных труб с двойными фланцами. Иногда она
имеет в нижней части расточку или гнездо для герметичного уплотнения обсадных труб.
Устройство подвески НКТ часто довольно простое и во многих случаях состоит из
одноблочной подвески, в нижней части которой установлен уплотнительный элемент.
Эта подвеска фиксируется в головке НКТ с помощью стопорных болтов, находящихся в
18
верхнем фланце головки НКТ. Ее установка возможна с помощью патрубка (или секции
НКТ), ввинчиваемого в верхнюю часть подвески. Два боковых отвода позволяют контро-
лировать затрубное пространство между последней обсадной трубой и насосно-
компрессорной трубой.
Рис. 3. 10. Колонная головка для насосно-компрессорных труб типа C фирмы Камерон
III.5. Примеры сборок колонных головок
Стандартное устьевое оборудование Камерон типа S
Стандартное устьевое оборудование разработано для использования при любой глу-

бине скважины и способах заканчивания. Устьевое оборудование типа S компании Cam-
eron состоит из нижнего корпуса колонной головки с подвеской обсадной колонны и со-
ответствующих катушек колонных головок и подвесок последующих обсадных колонн .
Конструкция корпуса колонной головки с двумя заплечиками под углом 45° обеспе-
чивает возможность подвешивания тяжелых обсадных колонн, не нанося ущерб оборудо-
ванию. Верхний заплечик воспринимает уплотняющее гидростатическое давление и на-
грузки при опрессовке . Нижний заплечик независимо воспринимает нагрузку от веса об-
садной колонны. Универсальность устьевого оборудования достигается благодаря исполь-
зованию различных вторичных уплотнений и уплотнительных вкладышей .
Технические условия:
Рабочее давление: До 105 МПа (15 000 фунт/кв.дюйм).
(за исключением трубной головки) Рабочая температура: От - 29°С до + 121 °С.
Нагрузка на подвеску: До 80% от предела текучести металла тела трубы.
Колонная головка КГ-4х70 (колонная головка на 4 обсадные колонны с рабочим дав-

лением 70 МПа) Рис.3.12.
Колонная головка состоит из следующих частей: тройника 13 с клиновой подвеской

12 для подвешивания колонны обсадных труб диаметром 324 мм; уплотнительного уст-
ройства 10; крестовины 9 с подвеской 7 для подвески колонны обсадных труб диаметром
245 мм; уплотнительного устройства 6; крестовины 5 с подвеской 3 для подвешивания ко-
лонны обсадных труб диаметром 168 мм; уплотнительного устройства 2; фланца 1; обрат-
ных клапанов 11; разрядных пробок 17. Тройник 13 состоит из корпуса и отвода и в верх-
ней части его выполнены расточки диаметром 415 мм для установки подвески 12 диамет-
ром 425 мм для установки крышки подвески уплотнительного устройства. Отвод 14 при-
соединяется к корпусу тройника на резьбе и служит для технологических работ.
19
Рис.3.11. Устьевое оборудование типа S фирмы Камерон
20
Рис. 3.12 Колонная головка КГ-4х70
Нижний фланец крестовины 9 имеет расточку диаметром 415 мм под уплотнитель-

ное устройство 10. Верхний фланец имеет расточку диаметром 345 мм под подвеску 7 и
расточку диаметром 355 мм под уплотнительное устройство 6. В средней части к корпусу
крестовины с одной стороны при помощи шпилек присоединена заглушка 15 с патрубком
и краном высокого давления, с другой стороны – заглушка 8 с вентилем 4. При затяжке
крестовины 9 уплотнительное устройство 10, деформируясь, герметизирует пространство
между корпусом крестовины и колонной диаметром 324 мм, предотвращая попадание
среды в плашки подвески сверху. Под соответствующие размеры расточены нижний и
верхний фланцы под уплотнительные устройства 6 и 2. При затяжке крестовины 5 и
фланца 1 уплотнительные устройства 6 и 2 деформируются и герметизируют колонны 245
мм и 168 мм.
Подвеска – клиновая одноступенчатая, состоит из корпусов 4, плашек 1, полуколец
5, серег 7, винтов 2 и 8, ручек 3, штифтов 6.
Рис. 3.13.. Подвеска.

21
Уплотнительные устройства служат для герметизации затрубного пространства в ко-

лонной головке. Оно состоит из крышки подвески 3, нажимного кольца 1, уплотнительно-
го кольца 4 и уплотнительного элемента 2.
Рис. 3.14.Уплотнительное устройство
Контрольные вопросы к разделу III.
1. Каким образом обеспечивается герметизация пространства между обсад-

ными колоннами?
2. За счет чего обеспечивается герметизация кольцевого зазора между обсад-
ной трубой и корпусом колонной головки?
3. Последовательность операций при установке колонных подвесок.
4. С какой целью в колонных головках устанавливаются предохранительные
втулки?
5. Какую роль выполняют заплечики в корпусе колонной головки?
IV. СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ УЗЛЫ УСТЬЕВОГО И ПРОТИВОВЫБРОСОВОГО

Фланцы
Сборка различных элементов устьевого оборудования производится с помощью
фланцев, оснащённых соответствующими кольцевыми уплотнениями, и соединяемых
болтами, шпильками или хомутами (иногда при низких давлениях используются резьбо-
вые соединения). Критерием соответствия фланцев колонных головок друг другу, как
верхних и нижних, так и боковых фланцев с фланцами задвижек, является рабочее давле-
ние и условный диаметр проходного отверстия.
Они различаются по размерам внутреннего диаметра, по рабочему давлению и поса-
дочными местами для кольцевых уплотнений.
АPI выделяет два типа фланцев: 6В и 6ВХ (Рис.4.1).
Эти фланцы различаются системой герметизации металл-металл, в которой использу-
ется зажим стального тороидального уплотнения между двумя фланцами.
В таблице показаны номинальные размеры фланцев и рабочие давления, для кото-
рых они предназначены.
Таблица 4.1
Техническая характеристика фланцев
Рабочее давление psi/МПа Фланец типа 6В Фланец типа 6ВХ
2000 / 14 От 2 1/16” до 21 ¼” От 26¾” до 30”
3000 / 20 От 2 1/16” до 20 ¾” От 26¾” до 30”
5000 / 35 От 2 1/16” до 11” От 13 5/8” до 21 ¼”
10000 / 70 От 1 13/16” до 21 ¼”
15000 / 105 От 1 13/16” до 21 ¼”
20000 / 140 От 1 13/16” до 21 ¼”
22
Фланец типа 6 ВХ
Фланец типа 6В Затяжка болтов воздействует на

рельефные поверхности
Герметизация фланцев. Поэтому фланцевые
обеспечивается только соединения 6ВХ должны иметь
за счет кольцевого приподнятую поверхность,
уплотнения (без чтобы обеспечить герметичный
использования контакт.
торцевых поверхностей
фланца). Контакт между поверхностями
фланцев осуществляется таким
Затяжка болтов образом, что вибрация не
вызывает реакцию передается кольцевому
кольцевого уплотнения, уплотнению и не вызывает
не создавая контакта опасности нарушения
между двумя герметичности, и в то же время
соединяющимися затрудняет ослабление
поверхностями крепежных болтов.
фланцев.
Рис. 4.1.Фланцы по АНИ (с гладким и подрезным торцом) и уплотнительные

кольца к ним
Фланцы 6В оснащены уплотнением типа R или RX. Герметизация обеспечивается

только за счёт кольцевого уплотнения (без использования торцовых поверхностей флан-
ца). Затяжка болтов вызывает деформацию кольцевого уплотнения, не создавая контакта
между двумя соединяющимися поверхностям фланцев.
Фланец типа 6 ВХ имеет приподнятую контактную поверхность и контакт между по-
верхностями фланцев осуществляется таким образом, что вибрация не передаётся кольце-
вому уплотнения и не вызывает опасности нарушения герметичности, и в то же время за-
трудняет ослабление крепёжных болтов.
На поверхностях фланцев имеются посадочные места для кольцевых уплотнений с
классом чистоты обработки поверхности RMS (чистая измерительная поверхность) 32 для
фланцев типа В и 63 RMS для фланцев типа 6ВХ.
Посадочные места кольцевых уплотнений могут быть покрыты коррозионностойким
материалом.
Герметичность между кольцом и посадочным местом обеспечивается за счёт сжатия
и деформации уплотнительного кольца.
Уплотнение типа R имеет овальное или восьмиугольное сечение и используется с
фланцами типа 6 В при рабочем давлении до 35 МПа (5000 фунт/кв.дюйм). Поверхности
фланцев при окончательной затяжке не контактируют между собой, расстояние между
ними определяется их размерами. Созданная деформация постоянна. Поэтому если внут-
реннее давление в соединении повышается, то снижается сила затяжки и теряется герме-
тичность. Удары, вибрация и изменение температуры могут изменить силу сжатия кольца
и вызвать в последующем протечки.
Уплотнения типа RX имеют восьмиугольное несимметричное сечение и используют-
ся фланцами типа 6В при рабочем давлении до 35 МПа (5000 фунт/кв.дюйм). Посадочное
23
мест типа RX аналогично типу R, что обеспечивает их взаимозаменяемость. Благодаря

форме кольца типа RX , внутреннее давление повышает уплотнение кольца. Так как коль-
ца изготавливаются из материала, допускающего пластическую деформацию, то компен-
сируются:
• некоторые изменения положения фланцев;
• неравномерная затяжка болтов;
• температурные деформации.
Поверхности фланцев при окончательной затяжке не контактируют между собой,
расстояние между которыми определяются типом соединяемых фланцев.
Уплотнительное кольцо типа ВX имеют восьмиугольное симметричное сечение и
используются с фланцами типа 6В при рабочем давлении 35 МПа (5000 фунт/кв.дюйм) и
выше. Кольцевые уплотнения ВX являются упругими уплотнениями, и внутреннее давле-
ние усиливает герметизацию самого кольца.
Кольца типов RX и ВX снабжаются небольшими отверстиями балансировки между
верхней и нижней поверхностями уплотнения для уравновешивания давления верхней и
нижней частями проточек фланцевого соединения. Эти компенсационные отверстия обес-
печивают утечку с одной из внутренних сторон соединения без нарушения соединения и,
следовательно, без утечек наружу, создавая при этом радиальное давление, прижимающее
уплотнение к внешней стороне и тем самым обеспечивающее контакт на внешних краях
канавок.
Нормативы АНИ не рекомендуют повторное использование уплотнительных колец
R, RX и ВX.
Одинаковые уплотнительные кольца используются в соединениях разных серий па-
ры фланцев одного размера. Однако, одинаковое уплотнение не означает, что возможно
их непосредственное (без дополнений или модификаций) соединение между собой. (На-
пример, кольца ВХ-162 для 16 ¾” х5000 и для 16 ¾”х10 000 не отличаются, но число бол-
тов отличается: соответственно 16 и 24; в случае кольца R-57 для 13 5/8”х2000 и 13
5/8”х3000 число болтов по 20, но центры отверстий не совпадают. Табл.4.2).
Таблица 4.2
Техническая характеристика уплотнительных колец
Рабочее давле- серия 2000 серия 3000 серия 5000 серия 10000 серия 15000 серия 20000
ние,
фунт/кв.дюйм
Номинальный
размер, дюйм
11-3/16 BX 151 BX 151 BX 151
2-1/16 R-RX 23 R-RX 24 R-RX 24 BX 152 BX 152 BX 152
3-1/16 BX 154 BX 154 BX 154
3-1/8 R-RX 31 R-RX 31 R-RX 35
5-1/8 R-RX 41 R-RX 41 R-RX 44 BX 169
9 R-RX 49 R-RX 49 R-RX 50 BX 157 BX 157
11 R-RX 53 R-RX 53 R-RX 54 BX 158 BX 158
13-5/8 R-RX 57 R-RX 57 BX 160 BX 159
16-3/4 R-RX 65 R-RX 66 BX 162 BX 162
18-3/4 BX 163 BX 164
20-3/4 R-RX 74
21-1/4 R-RX 73 BX 165 BX 164
Сборка фланцевых соединений
Канавки и уплотнительные кольца должны проверяться, очищаться и собираться в

24
сухом виде. Затяжка стяжных болтов должна осуществляться крестообразно. При этом
необходимо:
• контролировать зазор S по периметру в случае уплотнений R или RX.
• контролировать момент затяжки для фланцев 6ВХ следует также прове-
рить с помощью щупа отсутствие зазора между фланцами,
• использовать тороидальные уплотнения однократно.
Техническое обслуживание
Фланцы являются местами стыковки и представляют собой наиболее слабые узлы,
где могут обнаруживаться протечки. Поэтому необходимо соблюдать соответствующие
рекомендации:
При транспортировке и хранении фланцы должны быть защищены колпаками.
При монтаже следует проверить посадочные места на наличие повреждений, очи-
стить места посадки и уплотнительные кольца (не используя стальные щетки), нанести
тонкий слой масла (не покрывать смазкой или другими герметизирующими материалами
контактные поверхности и кольцевые уплотнения) и соединять фланцы с соответствую-
щей затяжкой болтов.
При эксплуатации необходимо периодически проверять затяжку крепёжных болтов,
особенно в соединениях с уплотнениями типа R, которые могут быть ослаблены в резуль-
тате вибрации или значительных температурных деформаций. Необходимо иметь запас-
ные уплотнительные кольца для используемых типов фланцев.
Хомутовые фланцы
Базовый принцип сборки идентичен сборке фланцев на болтах, меняется только спо-
соб затяжки, который осуществляется двумя полукольцами (хомуты), обжимающими
фланцы вкруговую, причем внешняя поверхность их имеет коническую форму. Принцип
конус/клин преобразует радиальное усилие хомутов и тем самым обеспечивает герметич-
ность за счет стального тороидального уплотнения.
Хомутовые фланцы АНИ существуют в виде серии 35 МПа и 70 МПа (5000 и 10000
фунт/кв.дюйм) и используют только тороидальные уплотнения типа RX, тогда как хому-
товые фланцы Cameron существуют в виде серии от 14 до 140 МПа (от 2000 до 20000
фунт/кв.дюйм) и используют уплотнения RХ или BX. Последние обязательны к примене-
нию в случае сборок большой высоты, как, например, для подводной превенторной сбор-
ки.
Рис.4.2. Хомутовый фланец.
25
Испытательные и промежуточные фланцы

Испытательный фланец устанавливается на верхний фланец промежуточной колон-
ной головки и обеспечивает герметичность обсадных труб, подвешенных в нижней ко-
лонной головке. Испытательные отверстия обеспечивают контроль герметичности.
Рис. 4.3. Испытательные фланцы фирмы Cameron типа MW .
Этот фланец включает в себя:

• герметичное уплотнение, армированное асбестом (5);
• закрытое заглушкой боковое отверстие (7) с обратным клапаном (10) и подающим
винтом (8); для обеспечения герметичности уплотнения на обсадных трубах снимают за-
глушку и винт, в отверстие вводят стержни пластика; затяжка винта подает пластик на уп-
лотнение и сжимает его вокруг трубы;
• верхнее боковое отверстие, в котором находится обратный клапан; в случае сварки
верхнего конца трубы с испытательным фланцем (6) подача давления в камеру между уп-
лотнением и сваркой позволяет проверить герметичность;
•боковое отверстие с выходом на нижнюю поверхность фланца с обратным клапа-
ном и заглушкой (4); подача давления в камеру между уплотнением испытательного
фланца и уплотнением подвески позволяет проверить герметичность этих двух уплотне-
ний и тороидальной прокладки.
Для обеспечения возможности сборки корпуса колонной головки с переходной или
верхней колонной головкой, рассчитанной на более высокое рабочее давление, применя-
ются вторичные уплотнения уменьшенного сечения.
Промежуточные фланцы между двумя элементами одного номинального размера и

одной серии обычно располагают на верхней поверхности канавки для тороидальной
прокладки, меньшего диаметра. Использование этой тороидальной прокладки
позволяет перейти к следующей серии, рассчитанной на более высокое рабочее
давление
Рис.4.4. Промежуточный фланец для перехода на более высокое давление
26
Циркуляционная крестовина
Циркуляционная крестовина представляет собой элемент, в состав которого входят:
• два фланца одной серии и одного номинального размера (в случае фланцев разного
размера необходимо согласование).
• цилиндрическая расточка,
• два боковых фланцевых отвода.
Один из боковых отводов (обычно меньшего диаметра) связан с системой нагнетания
высокого давления - линия глушения. В эту систему может быть включен обратный кла-
пан. Второй отвод связан с дроссельным манифольдом через линию дросселирования.
Каждая линия контролируется двумя задвижками, одна из которых, по крайней мере,
на линии дросселирования имеет дистанционное управление.
Роль циркуляционной крестовины заключается в следующем:
• осуществление прямой циркуляции при закрытом превенторе с возвратом через
дроссельный манифольд;
• обеспечение нагнетания через линию глушения;
• обеспечение обратной циркуляции.
Для подсоединения линии глушения и линии дросселирования могут использоваться
боковые отводы превенторов, что позволяет избежать применения циркуляционной кре-
стовины и уменьшает число соединений.
Соединительные и переходные катушки

Сборка колонных головок начинается после цементирования кондуктора, если внут-
ренний диаметр элементов обеспечивает прохождение первого долота. В этом случае
устье скважины является «полностью открытым».
В скважинах большой глубины невозможно соединить все колонные головки после
цементирования кондуктора. Следовательно, необходимо заменять эти колонные головки
переходными катушками. При этом можно сохранить постоянной высоту превенторов и
циркуляционной крестовины на все время бурения скважины, если, по мере продолжения
бурения и спуска новой колонны, каждая переходная катушка будет заменена колонной
головкой той же высоты.
Промежуточные катушки называются “переходными”, если фланцы имеют разные
размеры и относятся к разным сериям. Существуют переходные фланцы в виде обыкно-
венных фланцевых соединений или на шпильках с обеих сторон.
Рис. 4.5. Промежуточные и переходные катушки
Для соединения с колонной головкой, а также между собой плашечных, кольце-

вого и вращающегося превенторов используются соединительные и переходные флан-
цевые катушки и крестовины. Основные характеристики соединительных и переход-
ных фланцевых катушек и крестовин приведены в табл 4.3.
27
Таблица 4.3.
Технические характеристики соединительных и переходных флан-
цевых катушек и крестовин
Условный диаметр Типоразмер флан- Высота фланце- Высота крестови-

прохода, мм цевого соединения, вой катушки, мм ны, мм
мм х МПа
230 230x35 406 630

230x70 440 690
280 280x70 535 634
350 350x35 440 560
425 425x21 455 525
Примечание. Высота крестовины определена с отводами диаметром 80 мм.
Контрольные вопросы к разделу IV.
1. Какие уплотнительные кольца подходят для фланцев типа 6В и 6ВХ?

2. Какие типы соединений используются при сборке колонных головок?
3. С какой целью в некоторых уплотнительных кольцах имеются компенсаци-
онные отверстия?
4. Назначение испытательного и промежуточного фланцев.
V. ПРЕВЕНТОРЫ
Функции превенторов и их вспомогательных систем:

• обеспечить закрытие скважины при необходимости,
• обеспечить контроль скважины.
Превентор определяется:
• маркой (основные зарубежные производители: Cameron (Камерон), Shaffer (Шаф-
фер), HVdril (Хайдрил)),
• типом,
• номинальным размером (минимальный диаметр проходного отверстия),
• серией (максимальное рабочее давление в единицах фунт/ кв. дюйм).
Последние две характеристики позволяют выяснить номинальный размер соедини-
тельных фланцев (или сопряжение причальных поверхностей), который обычно соответ-
ствует проходному отверстию в превенторе и максимальному рабочему давлению.
Для каждого превентора уточняются, кроме того, следующие характеристики:
• отношения закрытия и открытия (соотношение между давлением в скважине в мо-
мент закрытия - или открытия - и давлением в гидравлической камере для закрытия или
открытия превентора); например, если соотношение закрытия превентора фирмы Камерон
типа U равняется 7:1, необходимо подать давление 7 МПа (1000 psi) на поршни управле-
ния плашками, чтобы закрыть их, если в скважине имеется давление 49 МПа (7000 psi),
• необходимые объемы рабочей жидкости для закрытия или открытия превентора,
• габариты (высота, длина, ширина, вес), в особенности, длина или ширина (в зави-
симости от типа) при открытии для замены плашек.
Типы превенторов
28
Плашечные превенторы подразделяются на:

• превенторы с глухими плашками для полного закрытия,
• превенторы с глухими срезающими плашками для полного закрытия и срезания
труб,
• превенторы с трубными плашками при закрытии на заданный размер бурильных
труб,
• превенторы с трубными плашками переменного размера при закрытии на заданный
диапазон диаметров бурильных труб.
Универсальные (кольцевые) превенторы могут закрываться на любой части буриль-
ной колонны и даже при ее отсутствии, то есть при открытом проходном отверстии (что
не рекомендуется). Они обеспечивают спуско-подъём бурильной колонны под давлением
при закрытом превенторе.
Вращающиеся превенторы обеспечивают герметизацию устья при вращении буриль-
ной колонны и располагаются над обычными превенторами. Они применяются для буре-
ния под давлением на равновесии при использовании бурового раствора низкой плотности
и, главным образом, в случае бурения с продувкой воздухом или с промывкой аэрирован-
ным раствором.
Внутрискважинные превенторы, относящиеся к классу перекрывающих устройств и
рассматриваемые в разделе VII, представляют собой различные устройства, которые рас-
полагаются в бурильной колонне для быстрого перекрытия канала в колонне. Их рабочее
давление равно рабочему давлению превенторов или превышает его.
V.1. Плашечные превенторы

Принцип работы плашечных превенторов для большинства моделей отличается ма-
ло. Ниже представлены наиболее распространённые модели.
Плашечные превенторы типа U фирмы Камерон (рис. 5.1.) и фирмы Хайдрил (рис. 5.2)
Плашечный превентор типа U состоит из кованого корпуса с центральным отверстием для

прохода долота и горизонтальной полостью, в которой размещен набор из двух плашек.
С каждой стороны корпуса имеется:
• промежуточный фланец (2),
• крышка (3). Каждый фланец крепится к “крышке” с помощью болтов с утопленной
головкой, и каждый комплекс “фланец-крышка” крепится к корпусу четырьмя болтами
(12). Герметичность между фланцем и корпусом обеспечивается уплотнением кольцевого
типа (22), которое изготовитель рекомендует заменять только после повреждения. Каждая
плашка крепится на поршневой штанге, имеющей в центре рабочий поршень (5). Два
поршня (9), (10), связанные с центральным корпусом при помощи винтового соединения
двух штанг, служащих для перемещения крышек.
• два упорных болта (8) обеспечивают блокировку плашек в закрытом положении. В
подводном варианте эти болты заменяются гидравлической системой блокировки плашек,
называемой клиновой блокировкой. Эта система удерживает плашки закрытыми, даже ес-
ли давление на блокировочное устройство сбрасывается.
• промежуточный фланец между корпусом и крышкой, в которой движется стержень
поршня, оснащен самоуплотняющейся прокладкой со стороны скважины и кольцевым уп-
лотнением со стороны рабочей камеры поршня, а также каналами для контроля гермети-
зации и системы нагнетания пластикового уплотнительного состава. Такое нагнетание
представляет собой вспомогательную систему герметизации, которая должна применяться
только тогда, когда отсутствует возможность ремонта превентора.
29
Рис. 5.1. Плашечный превентор типа U фирмы Камерон
Рис. 5.2. Плашечный превентор фирмы Хайдрил

1 – корпус; 2 – плашка в сборе; 3 – легко заменяемое уплотнительное седло; 5 –грузовые
шарниры; 6 –гидрошарниры; 7 – съёмная цилиндровая втулка; 8 – поршень и шток в сбо-
ре; 10 – многопозиционный фиксатор; 12 – болты крышки; 13 – кольцевые канавки соеди-
нительного фланца, 14 – скошенные выемки плашки; 15 – уплотнение крышки; 16 – грязе-
вое уплотнение поршневого штока; 18 – контрольное отверстие; 19 – уплотнения поршня;
20 – фланец отвода для дроссельной линии (или линии глушения).
30
Крышка превентора фирмы Хайдрил закрепляется шарнирно и внутренняя полость

имеет уклон в направлении скважины для обеспечения дренажа осадков. Между плашка-
ми и верхней частью полости превентора размещается износостойкая накладка с приме-
нением винтов и стопорного кольца.
Гидравлическая система полностью расположена внутри корпуса превентора, между
осями шарниров установлены блоки для распределения жидкости.
Блоки распределения жидкости не являются составными частями шарнирного соеди-
нения и могут быть удалены без необходимости открывания крышки. Шарнирные соеди-
нения крышки полностью независимы от гидравлической системы и снабжены самосма-
зывающимися подшипниками, которые облегчают открывание и закрывание крышки.
Типы плашек
Плашки, за исключением срезающих глухих плашек, состоят из трех деталей (рис.
5.3):
• металлический узел,
• верхнее герметичное уплотнение,
• фронтальное уплотнение: для полного закрытия или для закрытия на буриль-
ной или обсадной трубе.
Рис. 5.3 Плашки превентора.
Два уплотнения соединены между собой штифтами.

Особо чувствительной частью плашек является материал уплотнительных элементов.
От них в первую очередь зависит надёжность герметизации. Применение натуральных и
неопреновых каучуков обеспечивает высокую механическую прочность изделий в широ-
ком диапазоне рабочих температур от -34оС до +77оС. Неопреновый каучук устойчив в
среде буровых растворов на нефтяной основе. Более дешевый нитриловый каучук совмес-
тим с углеводородной средой, но в интервале положительных температур.
Срезающие глухие плашки позволяют в случае срочной необходимости срезать тру-
бы при одновременном обеспечении полной герметичности в конце хода (рис.5.4).
Бурильная труба перерезается и ее нижняя часть загибается вниз таким образом, что-
бы обеспечить герметизацию превентора. При резании сохраняется возможность восста-
новления циркуляции через бурильные трубы.
Срезающие плашки могут иметь различную степень твердости, которая зависит от
уровня содержания H2S в рабочей среде (высокая твердость ножа при повышенной режу-
щей способности, но при пониженной стойкости к H2S, или низкая твердость ножа при
низкой режущей способности, но при повышенной стойкости к H2S).
В последнее время всё чаще практикуется совмещение функций глухих и срезающих
плашек.
31
а)
б)
Рис.5. 4. Срезающие глухие плашки
а –плашки открыты, б-плашки закрыты
Работа срезающих плашек требует приложения значительных усилий. Часто для это-
го достаточно подать на рабочий поршень превентора увеличенное давление (например,
3000 вместо 1500 фунт/кв. дюйм). В этих же целях большинство превенторов комплекту-
ется поршнями достаточного поперечного сечения, что позволяет срезать бурильные тру-
бы наиболее распространенных диаметров из сталей различных групп прочности. К неко-
торым размерам превенторов (например, типа Камерон) с целью увеличения максималь-
ного усилия среза поставляются для замены специальные крышки большого диаметра,
обеспечивающие даже увеличенный ход рабочих поршней.
Переменные (универсальные) плашки на несколько диаметров труб экономят время
и позволяют работать инструментом, составленным из труб разного диаметра.
При закрытии переменных плашек, завулканизированный в упругий материал метал-
лический каркас начинает двигаться. В зависимости от конструкции это движение может
быть преимущественно радиальным (флексопакер) или тангенциальным (поворотным).
Такое движение приводит в зависимости от конструкции плашек и диаметра труб к тому
или иному изменению хода рабочего поршня, которое значительно больше в случае
Flexopacker (рис.5.5).
32
Рис. 5.5 . Плашки переменного размера.

Работа превентора
Для закрытия рабочая жидкость под давлением, проходящая через отверстие с отме-
ткой “закрыто”, поступает внутрь штанги и поршня, попадая в центральный цилиндр за
поршнем управления, который перемещается вперед, увлекая плашку. Возврат рабочей
жидкости, вытесняемой за счёт движения поршней, осуществляется со стороны, отмечен-
ной “открыто”.
Для открытия рабочая жидкость под давлением направляется через отверстие с от-
меткой “открыто”. Она проходит через шток цельного поршня и поступает в рабочий ци-
линдр за поршнем управления. Возврат рабочей жидкости закрытия осуществляется со
стороны с отметкой “закрыто”.
1 - Чтобы облегчить разблокировку гаек при открытии, предпочтительно держать
гидравлическое давление в положении “открыто”, а не устанавливать управляющий кран
в нейтральное положение.
2 - Гидравлическая система превентора фирмы Камерон типа U разработана для ра-
боты под давлением 10 МПа (1500 фунт/кв. дюйм). Для нормальной работы обычно дос-
таточно давлений 2-3,5 МПа (300-500 фунт/кв. дюйм). В случае необходимости в гидро-
системе повышается давление до 35 МПа (5000 фунт/кв. дюйм), которое может создать
гидропневмонасос станции управления.
3 - Как и для всех превенторов, давление, имеющееся в скважине, помогает закры-
тию плашек.
4 - Возможна подвеска ряда замковых соединений с заплечиками 90о или 18о на
плашках. Необходимо проявлять особую осторожность при использовании превенторов с
плашками переменного размера.
Гидравлическое давление закрытия плашек используется для открытия крышек при
замене плашек. Для этой операции следует (рис.5.6): отвинтить 8 болтов - по 4 с каждой
стороны превентора; подать давление со стороны “закрытия”; поскольку комплекс
“крышка - фланец” отделяются от корпуса, давление действует в камерах, отталкивая тем
самым крышки, и в рабочих цилиндрах, перемещая поршни и, соответственно, плашки в
33
закрытое положение.
Рис. 5.6. Гидравлическая система плашечного превентора

Расстояние между корпусом и крышками должно быть достаточным для вывода пла-
шек с помощью колец.
Для закрытия крышек: давление, действующее со стороны “открыто”, возвращается
в камеры. Крышки закрываются и одновременно плашки открываются.
Это давление необходимо сохранить во время блокировки штифтов.
Подвешивание бурильной колонны на плашках выполняется в аварийных или осо-
бых ситуациях.
Чтобы иметь возможность выполнить подвешивание, требуются плашки (обычные
или универсальные) соответствующей твердости (ниже 26 Re).
Предпочтительно использование бурильных замков с заплечиками под 90°, посколь-
ку его удерживающая способность выше.
Удерживающая способность снижается:
- при использовании бурильных замков с заплечиками до 18°
- при уменьшении диаметра бурильной трубы, вызывающего увеличение изгибаю-
щего момента между плашкой и бурильным замком.
Таблица удерживающей способности

плашек
Диаметр Максимальный вес,
тонн
7 1/16" 266
11 " 430
13 5/8" 661
16 3/4" 460
18 3/4" 460
21 1/4" 765
Рис. 5.7. Подвешивание бурильной колонны на плашках

Вспомогательное уплотнение при обнаружении протечек на основном уплотнитель-
ном элементе. Герметичность обеспечивается уплотнительным составом, подаваемым по
34
каналу в корпусе превентора.

Используется только в аварийных ситуациях, когда основной уплотнительный
элемент не в состоянии обеспечить герметичность и поэтому не должен использоваться
при гидравлических испытаниях превентора.
Протечки обнаруживаются через соответствующее контрольное отверстие:
-если из отверстия вытекает буровой раствор, то основной уплотнительный элемент
не обеспечивает герметизацию.
-если из отверстия вытекает масло, то повреждено уплотнение между открывающей
камерой и штоком (уплотнительное кольцо).
В связи с этим необходимо периодически проверять контрольное отверстие и очи-
щать его от бурового раствора (в соответствии с нормативами АНИ RP 53).
Рис. 5.8. Вспомогательное уплотнение при обнаружении протечек
Плашки удерживаются в закрытом состоянии резьбовым штоком, который вкру-

чен вручную или гидравлической системой снаружи и воздействует на заднюю часть
поршня.
гидравлическая ручная
Рис.5.9. Системы блокировки плашек Камерон
Порядок смены плашек в плашечном превенторе Хайдрил

35
• Отключить электрический насос на аккумуляторной установке.

• Стравить давление в гидросистеме управления до «О».
• Снять превенторные тяги.
• Силовым ключом отвернуть болты крепления обеих крышек.
• При помощи рычага открыть обе крышки (на внутренних штоках будут подвешены
плашки).
• При помощи рым-болта и вспомогательной лебедки подвесить старую плашку, вы-
вести ее из зацепления штока, положить на землю.
• Зацепить при помощи рым-болта новую плашку и вспомогательной лебедкой под-
весить ее на шток.
• Ту же процедуру произвести со второй стороной превентора.
• После смены плашек - чистка, смазка, проверка уплотнения крышек, сборка в об-
ратном порядке.
• После смены плашек - опрессовка превентора на базе на рабочее давление, на
скважине - на давление опрессовки обсадной колонны.
Порядок смены плашек на превенторах фирмы «Камерон» типа U
1. Отключить электрический насос на насосно-аккумуляторной установке.
2. Стравить давление в системе гидроуправления до «О».
3. Снять превенторные тяги.
4. Силовым ключом отвернуть болты крепления обеих крышек.
Кран управления превентором поставить в положение «закрыто».
6. Включить электрический насос, снижая давление в гидросистеме управления мак-
симум до 2 МПа. Крышки превентора разойдутся.
7. Отключить электрический насос и сбросить давление до «О».
8. При помощи рым-болта и вспомогательной лебедки приподнять, снять плашку и
положить на землю.
9. Зацепить при помощи рым-болта новую плашку и вспомогательной лебедкой под-
весить ее на шток.
10. Ту же процедуру произвести на второй половине превентора.
11. После смены плашек - чистка, смазка, проверка уплотнения крышек.
12. Кран управление превентором поставить в положение«открыто».
13. Включить электрический насос.
ВНИМАНИЕ! Проследить, чтобы давление не превышало 2 МПа. Крышки превен-
тора сведутся к корпусу.
14. Отключить электрический насос и стравить давление до «О».
15. После смены плашек - сборка в обратном порядке и опрессовка (на базе - на рабо-
чее давление, на скважине - на давление опрессовки колонны).
Испытание рабочих характеристик плашечных превенторов

Рекомендации АНИ RP 53 предусматривают выполнение проверки рабочих характе-
ристик плашечных противовыбросовых превенторов при каждом спуске-подъёме с мак-
симальной частотой один раз в день.
Испытание должно производится во время СПО, при нахождении долота у башмака
обсадной колонны в следующей последовательности:
1.Установить в бурильной колонне предохранительный клапан.
2.Настроить задвижки на штуцерной батарее.
3.Настроить штуцерную линию.
4.Проверить, прокачивая через каждую отдельную линию, что все линии штуцерного
манифольда свободны от засорений и провести настройку манифольда.
5. Выполнить закрытие каждого отдельного превентора с трубными плашками в бло-
ке превенторов (операция не должна выполняться при отсутствии труб в скважине).
36
6. Вернуть все задвижки и превенторы в их исходное состояние.

7. Зарегистрировать результаты испытания.
Порядок работы срезным превентором
Бурильщик подгоняет бурильную колонну так, чтобы ближайший замок находился
в положении выше плашек нижнего плашечного превентора.
Закрываются плашки нижнего плашечного превентора.
Бурильная колонна разгружается на плашки торцом замка. Плашки превентора «Ка-
мерон» удерживают 331 т, а плашки превентора «Шаффер» удерживают 272 т (это раздви-
гающее усилие).
На насосно-аккумуляторной установке снимается предохранительная втулка на тяге
крана управления срезным превентором. Байпасным краном поднимается давление в ма-
нифольде управления плашечными превенторами до 21 МПа (3000 фунт/кв. дюйм).
Закрывается срезной превентор.
Если при давлении 21 МПа бурильная колонна не срезалась, то нужно:
1. Отключить электрический насос. 2. Отсечь гидроаккумуляторы. 3. Отсечь предо-
хранительный клапан. 4.Открыть кран «воздушного» байпаса.
Пневмонасос поднимает давление в манифольде управления плашечными превенто-
рами до срезки бурильной колонны. Максимальное кратковременное давление до 34,5
МПа.
V.2. Универсальные (кольцевые) превенторы
Универсальные превенторы предназначены для:

- герметизация устья на колонне бурильных или обсадных труб, включая замковые
соединения и муфты;
- герметизация устья на ведущей трубе различного сечения;
- герметизация на кабеле или канате при перфорации или инструментальных иссле-
дованиях скважины;
- герметизация устья при отсутствии труб в скважине;
- обеспечения выполнения спуска и подъёма (протаскивания), вращения бурильной
или обсадной колонны при закрытом герметизирующем элементе и при наличии давления
в скважине.
Составные части универсального превентора
1. Корпус. Предназначен выдерживать высокое давление в скважине.
2. Крышка. Обеспечивает доступ к основному уплотнительному элементу. Встреча-
ются три типа крышек, характеризующихся различными способами снятия (навинчиваю-
щаяся, заклинивающаяся и закрепляемая болтами) (рис. 5.10, 5.11, 5.12).
Рис. 5.10. Превентор с навинчивающейся крышкой

Соединяется с корпусом с использованием прямоугольной резьбы и герметизации
путем установки прокладки. Могут возникать осложнения при отвинчивании.
37
Рис.5.11. Превентор с заклинивающейся крышкой

Соединяется с корпусом с использованием набора клиньев, которые устанавливают-
ся и фиксируются с использованием соответствующих стопорных винтов. Обычно ис-
пользуется с моделями больших диаметров и при высоких давлениях.
Рис.5.12. Превентор с навинчивающейся крышкой, закрепляемой болтами

Соединяется с корпусом набором стопорных болтов. Обычно используется
при давлениях, не превышающих 34 МПа (5000 фунт/кв. дюйм).
3. Поршень. Благодаря конусной форме, преобразует вертикальное движение в ра-

диальное.
4. Открывающая и закрывающая камеры. В камерах рабочая жидкость перемещает
поршень вверх или вниз (в ряде моделей имеется вспомогательная камера, для снижения
влияния внутрискважинного давления на поршень)
5. Основной уплотнительный элемент. Элемент, изготовленный из деформируемого
материала и упрочнённый стальными элементами, непосредственно герметизирует ствол
скважины. Резиновые части маркируются различным цветом. Натуральный каучук (для
работы в водной среде) - черным, нитрильный каучук (для углеводородных сред)-
красным и неопреновый каучук (для углеводородных сред и пониженных температур)–
зеленым).
В аварийных ситуациях изношенный элемент может быть заменён при спущенной
колонне бурильных труб в скважину, для чего уплотнительный элемент разрезается.
6. Прокладки. Уплотнения, герметизирующие камеры превентора.
В любых ситуациях на скважине во время ГНВП и при наличии на устье универсаль-
ного превентора закрывается сначала универсальный превентор, а потом, при необходимо-
сти, плашечный. При гидравлических испытаниях на устье скважины и при плановых про-
верках работоспособности не рекомендуется закрывать превентор без инструмента. Закры-
тие должно производиться на гладкой части трубы, диаметр которой рекомендуется в зави-
симости от диаметра прохода превентора:
- для универсального превентора - 230 мм и меньше - диаметр трубы не менее 89 мм;
- для универсального превентора - 280 мм и более - диаметр трубы не менее 127мм.
38
При сниженном давлении в полости закрытия превентора во время расхаживания и

протаскивания замков бурильной колонны наиболее эффективное регулирование давления
достигается установкой компенсатора или компенсирующего клапана, т.к. диаметр замко-
вого соединения больше диаметра тела трубы. Соответственно увеличиваются силы трения
и пропадает смазка. Компенсатор уменьшает силы трения герметизирующего элемента о
тело замкового соединения бурильных труб. В качестве компенсатора используется баллон
гидроаккумулятора емкостью не менее 20 л. Давление предварительной зарядки гидроак-
кумулятора азотом в целях безопасности должно быть равно 60-50% от давления в линии
закрытия.
Отличаются друг от друга универсальные превенторы рабочим давлением, диамет-
ром проходного отверстия (отмечены на корпусе превентора в табличке и выбиты сбоку на
фланцах) и некоторыми конструктивными разработками, а также материалом изготовления
(отмечены в паспорте на оборудовании и в инструкции по эксплуатации).
В универсальных превенторах могут применяться три типа уплотнителей:
- из натурального каучука;
- из синтетического нитрильного каучука;
- из синтетического неопренового каучука.
Натуральный каучук используется только тогда, когда при бурении применяется
буровой раствор на водной основе без добавки нефти, и остается открытым вопрос о пове-
дении такого уплотнителя, если скважину придется закрывать при нефтепроявлении.
Синтетические уплотнители находят применение при использовании буровых рас-
творов, содержащих нефть. В то же время применение синтетического нитрильного кау-
чука ограничивается температурой ниже -7°С, а синтетического неопренового каучука -
34°С.
Основным производителями универсальных превенторов являются фирмы Хайдрил,
Шаффер, Камерон.
Универсальный превентор Хайдрил. Наиболее распространенные модели представлены
типами GK, GL, а для низких давлений - MSP
Рис. 5.13. Превентор Хайдрил типа GK
Это превентор с эластичным уплотнением, обеспечивающий закрытие на любом

элементе бурильной колонны любого типа или при полностью открытом проходном от-
верстии (не рекомендуется).
Он состоит из корпуса (1), в котором может вертикально перемещаться поршень (2).
Этот поршень направляется снаружи корпусом (1) и навинченной на него крышкой (3), а
изнутри - цилиндрической направляющей (4), имеющей в нижней части отверстия для
39
прохождения скважинной жидкости. В случае “флюидопроявления” флюид скважины по-

могает закрытию, проходя через отверстия в основании внутренней направляющей (4).
В верхней внутренней конической части поршня (2) располагается эластичное уп-
лотнение с металлической арматурой (5). Это уплотнение упирается верхней частью в
крышку (3) и опирается, при открытом превенторе, на внутреннюю направляющую (4).
Стопорный винт (10) указывает на максимальный зажим крышки (этот винт располагается
сбоку в серии 10000).
Уплотнительное кольцо (6) дополняет комплекс.
Работа превентора
Рабочая жидкость, подаваемая через отверстие 7 (рис. 5.13.), толкает поршень вверх,
сжимая уплотнительный элемент, который, зажатый вверху и внизу, может только сжи-
маться внутрь превентора. Эластичность элемента обеспечивает герметичность на любом
бурильном инструменте, кабеле и т. д.
Рабочая жидкость, подаваемая через отверстие (8), толкает поршень вниз, снимая
давление на уплотнительный элемент, который принимает исходную форму. На всех ус-
тановках регулятор давления, имеющийся в гидравлической системе, позволяет регулиро-
вать давление закрытия, чтобы обеспечить спуск и подъём бурильной колонны под давле-
нием и исключить быстрый износ уплотнительного элемента.
В некоторых моделях стальной стержень (9), выходящий из корпуса превентора, по-
зволяет определить в любой момент положение поршня. Бурение или спуско-подъёмные
операции могут возобновляться только тогда, когда этот стержень полностью снаружи (до
серии 5000).
Не рекомендуется после подъема бурильной колонны через закрытый герметизирую-
щий элемент проталкивать замковые соединения бурильной колонны вниз. Для этого не-
обходимо воспользоваться перехватом тела трубы другим превентором или применить ус-
тановку для спуска труб под давлением.
Не рекомендуется герметизировать устье скважины универсальным превентором при
«газовой опасности» после отключения оборудования, так как при отключенном оборудо-
вании упадет давление в гидросистеме управления и превентор откроется за счет упруго-
сти резины. Площадь герметизирующей поверхности резинового элемента в универсаль-
ных превенторах больше, чем у других превенторов такого же размера, поэтому он должен
работать при гораздо меньших давлениях.
В случае спуска и подъёма бурильной колонны под давлением для того, чтобы оп-
ределить необходимое для закрытия давление, надежный метод (при бурении на суше)
состоит в уменьшении давления закрытия до появления очень незначительной утечки. Эта
незначительная утечка является признаком того, что используется надлежащее давление,
и, кроме того, она служит смазкой между бурильной колонной и уплотнением при спуске
и подъёме бурильной колонны под давлением.
Для периодических испытаний закрытия превентора предпочтительно закрывать
его на бурильных трубах с рекомендуемыми давлениями, а не на утяжеленных бурильных
трубах или при полностью открытом проходном отверстии. Однако для системы Хайдрил
рекомендуется при использовании нового уплотнения испытать его на полное закрытие
при давлении не более 10 МПа (1500 фунт/кв. дюйм).
Очень часто трудно отвернуть крышку превенторов Хайдрил. Рекомендуется сле-
дующий метод:
• подобрать отвинчивающий инструмент, представленный базовой пластиной с отверсти-
ем, соответствующим серии и номинальному размеру превентора Хайдрил. В центре при-
варить и усилить угольниками патрубок 5” (длину подобрать согласно расстоянию между
верхней поверхностью превентора Хайдрил и столом ротора, чтобы разместить там раз-
винчивающий ключ),
40
• раскрепить резьбу крышки в конце заканчивания скважины перед демонтажом превен-

тора Хайдрил;
• при каждом монтаже крышки использовать надежную смазку на основе свинца или меди
и чистить резьбы от избытка смазки.
Универсальный превентор Хайдрил типа GL
Принцип работы такой же, как и у типа GK: поршень, движущийся по вертикали,
сжимает эластичное уплотнение в стальном корпусе; уплотнение, удерживаемое крышкой
и нижней направляющей, может перемещаться только по горизонтали в направлении цен-
тральной оси превентора.
По сравнению с типом GK сделаны существенные изменения, учитывая, что:
• при подводном использовании гидростатическое давление столба бурового раство-
ра в райзере действует на поршень и препятствует закрытию;
• камера открытия и камера закрытия имеют один диаметр;
• создание герметичной камеры в основании поршня (уравновешивающей камеры),
полностью независимой от двух камер открытия и закрытия. Эта уравновешивающая ка-
мера может быть связана или линией открытия, или линией закрытия с аккумулятором,
заряженным азотом, или без него (зарядка азотом учитывает глубину моря и плотность
бурового раствора). Общий принцип состоит в том, чтобы гидравлическое давление в
уравновешивающей камере добавилось к гидравлическому давлению закрытия, чтобы ис-
ключить противодавление, вызванное столбом бурового раствора в райзере;
• уплотнительный элемент (1) уменьшает поверхность поршня, на которую действу-
ет давление скважины. Он уменьшает также зону аккумуляции шлама, мешающего воз-
врату поршня в нижнее положение.
• крышка не навинчивается, а крепится двадцатью зубчатыми элементами, на кото-
рые действуют нажимные болты.
• при замене уплотнения камера открытия защищена от посторонних сред (морская
вода, буровой раствор) герметичным кольцом, которое удерживается пружинным коль-
цом.
1 – отверстие для индикатора по-

ложения поршня.
2 -уплотнительный элемент,
3 - запорная крышка,
4 - крышка камеры открытия,

5 - камера открытия,
6 - поршень,
7 - камера закрытия,
8 - уравновешивающая камера
Рис. 5.14. Универсальный превентор Хайдрил типа GL:

41
Универсальный сферический превентор Шафер
Он состоит из следующих элементов:

• корпус с полусферической головкой (запор шпильками или клиньями),
• поршень с герметизирующими уплотнениями,
• полусферическое эластичное уплотнение между поршнем и головкой,
• кольцо, закрывающее верхнюю камеру и не допускающее засорения при открытии
головки,
• корпус с двумя резьбовыми отверстиями 1” для входа рабочей жидкости.
Рис. 5.15. Универсальный сферический превентор Шаффер

Принцип работы: - поджимаемое снизу вверх поршнем уплотнение, направляемое
полусферической головкой, может деформироваться только в направлении центра превен-
тора.
Сегменты всегда возвращаются в исходное состояния открытия даже в случае значи-
тельного износа резины.
В превенторе фирмы Шаффер поршень только выталкивает уплотнительный элемент
вверх. Внутренний изгиб крышки и особая форма резины обеспечивают при движении
поршня вверх перемещение резины к центру, выполняя закрытие превентора. Сфериче-
ская форма требует меньшей длины хода поршня для закрытия, снижает износ уплотни-
тельного элемента.
Универсальный превентор Камерон типа D
Этот превентор состоит из кованого корпуса, в котором располагается рабочий

поршень, приводимый в движение рабочей жидкостью, подаваемой в камеру закрытия
или в камеру открытия (рис. 5.16). Поршень перемещает плоский толкатель, который
сжимает обжимной кольцевой элемент вокруг собственно уплотнения. Крышка закрывает
комплекс и обеспечивает доступ к уплотнению или кольцевому элементу.
42
Рис. 5.16. Универсальный превентор Камерон типа D
Система разблокировки крышки обеспечивает упрощенный и быстрый доступ.

В корпусе выполнены треугольные пазы, в которые заводится эластичное кольцо,
устанавливаемое на место радиальным давлением подвижного кольца. В верхнем положе-
нии это подвижное кольцо позволяет пластичному блокировочному кольцу ослабиться и,
следовательно, освободиться из зубцов. В этом случае крышка разблокируется. Если она
остается на месте, всегда можно освободить ее с помощью удара по бронзовому или алю-
миниевому “наконечнику” в отверстиях, просверленных в корпусе.
Оригинальная конструкция уплотнителя мембранного типа является достоинством
системы Камерон типа D (рис.5.17).
Уплотнитель состоит из вкладышей, расположенных в шахматном порядке. Когда
обжимное кольцо зажимается поршнем, оно радиально деформируется в направлении
центра и уменьшает наружный диаметр уплотнителя; вкладыши поворачиваются, опира-
ясь друг на друга, что уменьшает внутренний диаметр. Этот поворот прекращается, когда
имеется механический упор на трубу или между вкладышами в случае полного перекры-
тия.
Рис. 5.17.Уплотнительный элемент превентора Камерон
V.3. Подъём и спуск бурильной колонны при закрытом превенторе
Подъем или спуск колонны бурильных труб при закрытом превенторе (стриппинг)
Подготовка противовыбросового превентора
43
• Подсоединить компенсатор, предусмотренный на работу под давлением 20 МПа

(3000 фунт/кв. дюйм), который соединяет станцию управления с отверстием закрытия.
Примечание: Конструкция и установка компенсатора избыточного давления должны
соответствовать рекомендациям AНИ RP 53.
• Для подсоединения компенсаторов пользоваться соединениями и трубами наи-
большего внутреннего диаметра и на рабочее давление 20 МПа (3000 фунт/кв. дюйм).
• Установить рабочую задвижку открытия на давление 20 МПа (3000 фунт/кв.
дюйм) с каждой стороны крестовины и компенсатора.
• Установить манометр от 0 до 20 МПа (3000 фунт/кв. дюйм) на штуцере компен-
сатора гидравлической линии закрытия
Давление закрытия
Во всех случаях использовать по возможности меньшее давление, снижать
давление закрытия до появления незначительной утечки между уплотнительным
элементом и трубой, находящейся в движении.
Примечание: Чем больше диаметр используемого уплотнительного элемента,
тем ниже давление, необходимое для поддержания незначительной утечки. В ходе
операции “стриппинга” нужно, следовательно, периодически по мере необходимо-
сти понижать давление закрытия, чтобы обеспечить эту небольшую утечку вокруг
бурильных труб.
При отсутствии утечки не поднимать и не спускать бурильные трубы.
Давление закрытия (Рстрип) приблизительно можно выразить формулой:
Рстрип. = 0.25 (Рскв.) + 500 фунт/кв. дюйм, где Рскв - давление в колонной головке.
Например, если Рскв составляет 1500 фунт/кв. дюйм, то Рстрип = 0.25·(1500 фунт/кв.
дюйм) + 500 фунт/кв. дюйм = 875 фунт/кв. дюйм.
Предварительная зарядка азотом
Отрегулировать давление предварительной зарядки компенсаторов, установленных
возле противовыбросового превентора, на уровне около 75% давления закрытия, которое
нужно использовать, чтобы выполнить указанные операции.
Например, если Рстрип составит 875 фунт/кв. дюйм, предварительная зарядка акку-
мулятора должна производиться при давлении азота 650 фунт/кв. дюйм.
Спуско-подъем колонны бурильных труб
Спуско-подъем колонны бурильных труб вести осторожно, особенно когда замковое
соединение проходит через уплотнительный элемент.
Внимание: Не следует располагаться перед и непосредственно над проходным от-
верстием превентора, когда под ним имеется давление. Сжатый газа может выбрасывать
буровой раствор с очень большой скоростью. Это может произойти, в частности, при про-
хождении замкового соединения через уплотнительный элемент. Для наблюдения за уп-
лотнительным элементом следует пользоваться зеркалом.
Смазка
При движении бурильных труб поддерживать полость над уплотнительным элемен-
том заполненной лучшей из имеющихся на буровой смазок. Не перемещать бурильные
трубы всухую через уплотнительный элемент.
Примечание: Масло представляет собой смазку, которая смазывает лучше, чем буро-
вой раствор на водной основе. Присутствие воды в качестве смазки лучше, чем ее полное
отсутствие. Вода с водорастворимым маслом в качестве смазки лучше, чем чистая вода.
Давление в командной станции управления
Наблюдать за изменением давления на манометре, когда замковое соединение проходит
через уплотнительный элемент. Если давление повышается более, чем на 7 бар (100
фунт/кв. дюйм) при прохождении замкового соединения через уплотнительный элемент,
то это означает, что либо не исправна система трубопроводов, либо неверно принято дав-
ление предварительной зарядки компенсатора.
Порядок выполнения свободного спуска с перехватом и продавкой бурильной колон-
44
ны в скважину
Закрыть скважину.
Установить вставной противовыбросовый превентор над предохранительным клапа-
ном-отсекателем. Открыть предохранительный клапан и убедиться в исправности встав-
ного превентора.
Рассчитать выталкивающую силу, действующую на бурильную колонну со стороны
избыточного затрубного давления в закрытой скважине. Определить возможность свобод-
ного спуска бурильной колонны с перехватом через кольцевой превентор, с обжимом
плашками или необходимость продавки бурильной колонны в скважину.
Начать спуск бурильной колонны в скважину при условии, что верхний предел за-
трубного давления устанавливается на 150 фунт/кв. дюйм ниже максимально допустимого
давления (давления гидроразрыва) по данной скважине (Pверх = Pмакс–150 фунт/кв.
дюйм), а нижний предел – на 50 фунт/кв. дюйм выше начального затрубного давления в
закрытой скважине (Pниз = Pнач+50 фунт/кв. дюйм). Скорость спуска не должна превы-
шать 4,5-6 м/мин.
При повышении затрубного давления до верхнего предела (Pмакс–150 фунт/кв.
дюйм), необходимо начать стравливать объем водоизмещения свечи, спускаемой в сква-
жину в данный момент (а не объем уже спущенной части колонны). По мере дальнейшего
спуска бурильной колонны стравливать точный объем водоизмещения каждой трубы.
При уменьшении затрубного давления до нижнего предела (Pнач+50 фунт/кв. дюйм)
и дальнейшем понижении давления, необходимо произвести долив раствора в затрубье с
целью предотвращения нефтегазопроявлений.
Указанный диапазон затрубного давления (Pнач+ 50 фунт/кв. дюйм < Pзатр <
Pмакс– 150 фунт/кв. дюйм) следует поддерживать, пока пачка поступившего в скважину
газа не поднимется из проявляющего интервала в интервал последней спущенной обсад-
ной колонны.
При дальнейшем подъеме газа к поверхности стравливание точного объема водоиз-
мещения каждой спускаемой трубы может оказаться недостаточным для удержания дав-
ления на уровне ниже давления гидроразрыва. В таком случае верхний предел устанавли-
вается на 150 фунт/кв. дюйм ниже предела прочности обсадной трубы на разрыв и вели-
чины давления опрессовки ПВО – с отсчетом от меньшей из этих двух величин. Продол-
жить спуск бурильной колонны, стравливая точный объем каждой спускаемой в скважину
трубы.
Вести тщательный учет объема жидкости в скважине и интенсивности её поглоще-
ния. Интенсивное поглощение жидкости пластом при спуске инструмента (в отдельных
случаях до 2,7 м3/ час) способно уменьшить давление в стволе и на забое скважине и, тем
самым, повысить интенсивность наблюдаемых нефтегазопроявлений.
Продолжить спуск, не прекращая наблюдений за текущим давлением в скважине,
при этом плотность доливаемого раствора должна обеспечивать глушение скважины без
чрезмерной репрессии на пласт.
Очень медленно продавить раствор в бурильную колонну до момента открытия
вставного противовыбросового превентора, после чего остановить насос и снять показа-
ния давления.
Стравить 0,04 м3 жидкости из затрубного пространства, снять показания статическо-
го давления в трубах и в затрубье. В случае понижения обоих давлений, постепенно зака-
чивать в трубы дополнительный объем раствора до момента открытия вставного противо-
выбросового превентора, после чего остановить насос и снять показания давления. Если
давление в трубах оказывается ниже давления в затрубье – продолжить стравливание. При
стабилизации статического давления в трубах – рассчитать увеличение плотности раство-
ра по стабильной величине давления.
Промыть скважину раствором глушения в щадящем режиме без создания чрезмерно-
45
го давления в затрубном пространстве с учетом того, что в ходе вышеописанных операций

нарушается целостность глинистой корки на стенках скважины.
V .4. Вращающиеся превенторы и герметизаторы
Вращающиеся превенторы предназначены для автоматической герметизации устья

скважины вокруг любой части бурильной колонны, в том числе ведущих, утяжелённых,
насосно-компрессорных, а также замковых соединений бурильных труб, при её вращении,
расхаживании, наращивании и выполнении спуско-подъемных операций.
Рис. 5.18. Вращающийся превентор
Устанавливают вращающийся превентор над блоком превенторов вместо разъёмного

желоба для отвода бурового раствора к блоку очистки циркуляционной системы буровой
установки. Вращающийся ствол герметизируется с неподвижным корпусом системой
резиновых манжетных уплотнений.
Вращающийся превентор применяют при бурении с промывкой аэрированным буро-
вым раствором, с продувкой газообразными агентами, с обратной промывкой, с регулиро-
ванием дифференциального давления в системе скважина-пласт, а также при вскрытии
продуктивных пластов на "равновесии" и "с депрессией".
46
Рис. 5.19. Схема компоновки устьевого оборудования для бурения на депрессии
V.5. Дивертеры
Мероприятия по предупреждению и ликвидации ГНВП в отношении оборудования

устья скважины обычно предусматривают две системы:
полную герметизацию устья, контроль за давлением и работу по ликвидации (глуше-
нию) ГНВП;
диверторная система оборудования устья скважины предназначена для создания
безопасных условий работы на рабочей площадке буровой, для отвода пластового флюида за
пределы буровой установки без противодавления на пласт.
В качестве диверторов можно использовать вращающиеся и универсальные превенторы.
Рабочее давление диверторов и задвижек не имеет особого значения. Главное, чтобы они со-
ответствовали диаметру проходного отверстия. Диаметр отводного трубопровода может быть
в пределах 100-300 мм и зависит от диаметра направления и ожидаемого объема притока флюида.
Задвижки, применяемые на диверторных линиях, должны быть полнопроходными с ручным или с
гидравлическим управлением.
Диверторная система применяется в следующих случаях:
- при бурении артезианских скважин, когда в скважине нежелательно применять тяжелые
растворы с целью сохранения коллекторских свойств;
- при бурении с продувкой воздухом;
- при бурении под кондуктор, когда создание противодавления приводит к образованию
грифонов;
- при бурении без выхода циркуляции в трещиноватых пластах, когда выделяющийся даже в
небольших объемах газ может создавать взрывоопасную обстановку на буровой;
- при бурении с применением растворов на углеводородной основе с температурой на выхо-
де из скважины более 40 - 50°С;
- при бурении отложений, содержащих токсичные газы.
В некоторых регионах встречаются газовые залежи на небольших глубинах, очень
близко от поверхности. Поступление этих флюидов невозможно контролировать обычны-
47
ми методами, но совершенно необходимо иметь возможность закрытия устья скважины

при одновременном открытии одного или нескольких боковых отводов большого диамет-
ра, направляющих флюид в емкость бурового раствора или на факел. Для этого необходи-
мы:
• превентор кольцевого типа с большим проходным внутренним диаметром и низким
рабочим давлением, располагаемый на устье скважины,
• один или несколько боковых отводов большого диаметра (порядка 12” или более)
под превентором, оснащенных клапанами с дистанционным управлением, которые откры-
вают, как только закрывается уплотнительный элемент превентора (скважина никогда не
должна быть закрытой).
Примечание: эта система может состоять из независимых элементов или представлять
собой единое целое (например, интегральная система HVdril или Reagan) (рис. 5.20).
3 1
4
2
15
----
16
7
14
8
11 9
10
13 12
Рис. 5.20. Схема диверторной системы HVdril FSP 28-2000 Diverter/BOP

1- пучёк шлангов; 2- устройство управления (испытания); 3- подключено; 4- отклю-
чено; 5- регулируемая подача рабочей жидкости; 6- главная кнопка (нажать и дер-
жать); 7- подключение подроторной воронки; 8- открыто; 9 –закрыто; 10 –дивертор;
11 – аккумуляторный баллон на 20 л; 12- автоматическое открытие отводных линий;
13 –отвод с керамическим покрытием; 14– переключатель направления отвода; 15 – к
носовой части; 16 – к кормовой части.
48
V.6. Особенности работы с превентором при отрицательных температурах и при наличии

сероводорода
б) Действия в холодное время года

Когда уплотнительный элемент охлаждается, необходимо большее усилие для за-
крытия, чем когда оно нагрето. Следует убедиться, что рабочее давление в гидравличе-
ской системе станции управления составляет 3000 фунт/кв. дюйм.
Температура
Нагреть противовыбросовый превентор таким образом, чтобы имеющаяся в буровом
растворе вода не замерзала.
Буровой раствор
При любой возможности не держать буровой раствор, если он на водной основе, в
противовыбросовых превенторах.
Смазочный материал
Пользоваться низкотемпературными смазочными материалами для смазки противо-
выбросовых превенторов.
Масло для гидроприводов
Использовать масло для гидроприводов со средней вязкостью в пределах 300 SSU
при 100о F(38оС).
Обслуживание эластомерных деталей
Не наносить ударов по уплотнительному элементу и по другим резиновым деталям.
На холоде они легко ломаются.
Использование воды в качестве рабочей жидкости
Если необходимо пользоваться водой в качестве рабочей жидкости, добавить в нее
антикоррозионные ингибиторные присадки и смазочный агент, а также антифриз. Исполь-
зовать антифриз и водорастворимое масло в количестве, соответствующем рекомендации
изготовителя.
Частота закрытия превентора
Закрывать противовыбросовый превентор на бурильной трубе не чаще 1 раза в день.
в) Работа в среде, содержащей сероводород (H2S)

Превентор Camerоn типа D предусмотрен для работы в сероводородной среде без не-
обходимости изменения внутренних деталей. Применяемая в уплотнительном элементе
резина представлена нитрилорезиной, подходящей для работы с H2S. Она обладает стой-
костью к нефти и буровым растворам на нефтяной основе.
Однако, если уплотнительный элемент и сжимающий его поршень подвергаются
действию сероводорода при температуре выше 93o С (200о F), необходимо по окончании
работ в среде H2S при первой же возможности заменить их по соображениям безопасно-
сти.
Контрольные вопросы к разделу V.
1. Какое основное назначение контрольного отверстия (сливного отвер-

стия) в плашечных превенторах?
2. Каково значение термина "отношение закрытия" для плашечного пре-
вентора согласно рекомендациям АНИ RР53?
3. Какие плашечные превенторы сборки оснащены более толстыми про-
межуточными фланцами?
4. Какая информация требуется, чтобы убедиться, что используется над-
лежащий кольцевой уплотнительный элемент?
49
5. Что означает определение рекомендациям АНИ RР53: "номинальное

рабочее давление"?
6. Преимущества и недостатки использования трубных плашек перемен-
ного размера.
7. Каким образом используется гидравлическое давление для открытия
крышек плашечного превентора с целью замены плашек?
8. Составные части универсального превентора.
9. Отличительные особенности уплотнительных элементов универсаль-
ных превенторов фирм Хайдрил, Камерон и Шафер.
10. Как осуществляются подъёмы и спуски бурильных труб при закрытом
превенторе (стриппинг) ?
11. С какой целью применяются вращающиеся превенторы и диверторы?
12. Особенности работы с превентором при отрицательных температурах и
при наличии сероводорода.
VI. СБОРКИ ПРОТИВОВЫБРОСОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ
Типовые схемы сборки противовыбросового оборудования устанавливают минималь-

ное количество необходимых составных частей блока превенторов и манифольда, которые
могут дополняться в зависимости от конкретных условий строящейся или ремонтируемой
скважины.
При этом принимаются во внимание основные параметры противовыбросового обору-
дования:
• диаметр условного прохода противовыбросового оборудования, мм;
• диаметр условного прохода манифольда, мм;
• рабочее давление, МПа;
• номинальное давление станции гидропривода, МПА;
• максимальных диаметр трубы, проходящей с трубодержателем (подвеской) че-
рез противовыбросовое оборудование, мм.
Комплект превенторов подбирается исходя из прогнозируемых вариантов герметиза-
ции устья, возможности регулирования давления в устьевой обвязке и ремонта отдельных
узлов. Строгих правил по взаимному расположению плашечных превенторов нет. Универ-
сальный превентор всегда располагается в верхней части сборки. Имеются несколько вари-
антов последовательности размещения плашечных превенторов и циркуляционной кресто-
вины на устье бурящейся скважины и применения плашечных превенторов с боковыми от-
водами. Каждый из вариантов превенторных сборок имеет свои преимущества и недостат-
ки.
Для последовательности превентор с трубными плашками – превентор с глухими
плашками - крестовина достоинством является возможность производить глушение
скважины независимо от того, какой из превенторов герметизирует скважину и возмож-
ность смены трубных плашек при закрытии глухими плашками (например, перед спуском
обсадной колонны). Однако при этой последовательности большое число фланцевых со-
единений подвержено действию высокого давления при закрытии скважины и отсутствует
возможность контролировать ситуацию при утечках на уровне крестовины.
50
Для последовательности превентор с глухими плашками - крестовина – превентор с

трубными плашками достоинством является то, что в случае утечек на уровне крестови-
ны (коренные задвижки линий глушения и дросселирования) скважину можно загермети-
зировать трубными плашками, а также, в случае проявления, когда инструмент в скважи-
не, глухие плашки можно заменить на трубные и работать ими, имея нижний превентор в
запасе. Однако, при этой последовательности нет циркуляции через крестовину при за-
крытых трубных плашках (вынужденно используются боковые отводы колонных головок)
и в случае утечек на уровне крестовины при отсутствии инструмента в скважине невоз-
можно контролировать ситуацию.
Выбор соответствующей сборки превенторов предполагает предварительное знание
размера соответствующих труб (бурильных труб, обсадной колонны, НКТ) и рабочих ин-
струментов (предохранительная втулка, испытательная пробка, подвеска НКТ), макси-
мального ожидаемого давления на поверхности (МПа), возможности встречи сероводоро-
да, высокой температуры на поверхности (выше 200о F/ 93о С). Независимо от выбранно-
го состава превенторной сборки, всегда необходимо иметь возможность закрыть скважину
с инструментом или без инструмента.
VI.1. Типовые сборки по ГОСТ 13862-90
По ГОСТ 13862-90 предусмотрено 10 типовых схем обвязки противовыбро-

сового оборудования (рис.6.1).
Схема 1
Схема 2
51
Схема 3
Схема 4
Схема 5
52
Схема 6
Схема 7
Схема 8
53
Схема 9
Схема 10
Рис.6.1. Типовые схемы обвязки устья по ГОСТ 13862-90:

1-превентор плашечный: 2-задвижка с ручным управлением: 3-крестовина; 4-манометр с
запорным и разрядным устройствами и разделителем сред: 5-кольцевой превентор: 6-
дроссель регулируемый с ручным управлением: 7-задвижка с ручным управлением; 8- га-
ситель потока; 9-вспомогательный пульт: 10-станция гидропривода: 11-обратный клапан:
12-регулируемый дроссель с гидравлическим управлением: 13-пульт управления гидропри-
водным дросселем.
Каждая схема сборки включает блок превенторов (универсальный, плашечные с руч-

ным и гидравлическим управлением, соединительные катушки и крестовины), станцию
гидроуправления превенторами и задвижками, манифольд противовыбросового оборудо-
вания, состоящий из блока глушения, блока доросселирования с запорной и регулирую-
54
щей арматурой, напорных трубопроводов и блока сепаратора.

Стандарт не распространяется на специальные виды противовыбросового оборудова-
ния для скважин с избыточным давлением на устье, морских скважин с подводным распо-
ложением устья, а также на составные части, дополнительно включаемые в стволовую
часть оборудования (герметизаторы, разъемный желоб, надпревенторная катушка и др.).
Согласно пункту 2.7.6.22. Правил безопасности в нефтяной и газовой промышленно-

сти 2003 г. все схемы противовыбросовой обвязки устья скважины в верхней части
должны включать фланцевую катушку и разъемные воронку и желоб для облегчения
работ по ликвидации открытых фонтанов
Таблица 6.1.
Основные параметры противовыбросового оборудования по ГОСТ 13862-90
Диаметр Рабочее Диаметр условный Номинальное Максимальный

условный давление, прохода мани- давление диаметр трубы,
прохода, МПа фолььда,мм станции гид- проходящей с
мм для буре- для ре- ропривода, трубодержателем
ния монта МПа (подвеской), мм
100 14 80 50;65;80 10,5; 14; 21; -
35
21
35
70
14
21
180 35 80 50;65;80 10,5; 14; 21; 127
35
70
105
230 35 80 50;65;80 10,5; 14; 21; 146
35
70
21
280 35 80 50;65;80 10,5; 14; 21; 194

35
70
105
21
350 35 80 50;65;80 10,5; 14; 21; 273
35
70
425 21 80 50;65;80 10,5; 14; 21; 340
35
35
476 35 80 50;65;80 10,5; 14; 21; 377
35
70
540 14 80 50;65;80 10,5; 14; 21; 426
35
21
680 7 80 50;65;80 10,5; 14; 21; 560
35
14
Примечание: Допускается применять станции гидропривода с номинальным дав-
лением из следующего ряда 16; 25; 32; 40 МПа.
55
VI.2. Типовые сборки по рекомендациям АНИ
Международная ассоциация буровых подрядчиков рекомендует 5 классов оборудова-

ния скважин превенторами для различных условий (по рекомендациям АНИ RP 53):
Условия Рабочие давления Компановка
Легкие 14 МПа (2000 фунт/кв. 2 ПП или 1 УП
дюйм)
Низкие давления 21 3000 2 ПП + 1 УП
Средние давления 35 5000 2 ПП + 1 УП
Высокие давления 70 10000 3ПП + 1УП (5000
фунт/кв. дюйм)
Очень высокие давле- 105 15000 3ПП+1УП (10000
ния фунт/кв. дюйм)
Для формирования сборок используются:

• универсальный превентор;
• превентор с глухими плашками, который при работе на скважинах высокого риска
(морские скважины, наличие сероводорода или аномально высокого давления, на подзем-
ных хранилищах газа) комплектуется срезающими плашками;
• превенторы с трубными плашками с возможностью подвески бурильной колонны;
• боковые отводы, обеспечивающие отвод поступающего из скважины флюида и на-
гнетание в скважину жидкости;
• циркуляционная крестовина.
Условное обозначение превенторов

G-вращающийся превентор;
A-универсальный (кольцевой);
R - плашечные превенторы: BSR - со срезающими плашками; BR - с глухими
плашками; PR - с трубными плашками; VR - с плашками переменного размера; Rd -
сдвоенный плашечный; Rt - строенный плашечный.
S-циркуляционная крестовина.
К или М- тыс. фунт/кв. дюйм 2К - 2000 фунт/кв. дюйм (14 МРа); ЗК - 3000
фунт/кв. дюйм (21 МРа); 5К - 5000 фунт/кв. дюйм (35 МРа); 10К - 10000 фунт/кв.
дюйм
Примеры конфигурации превенторных сборок

5 К 13 5/8 SRRA; 5 К 13 5/8 RSRA
Варианты превенторных сборок (а-п на стр. 56-58)

Составы превенторных сборок комплектуются в зависимости от максимального ожи-
даемого давления, условий работы на скважине и возможности выполнять специфические
задачи, например, спуско/подъёмные операции с колоннами при закрытом превенторе
(стриппинг).
Расстояние между BSR и верхним PR должно позволить срезать бурильную колонну
над замковым соединением. Расстояние между 2 превенторами с трубными плашками PR
(или комбинацией плашек VR) должно обеспечить стриппинг.
Возможность подвески колонны на плашках превентора с трубными плашками пе-
ременного размера VR уменьшается для малых диаметров бурильных труб и с повышени-
ем температуры бурового раствора на поверхности: если на всех плашках превентора с
трубными плашками переменного размера подвешивается колонна, необходимо знать и
56
соблюдать все технические условия изготовителя.

Возможности стриппинга с применением превентора VR гораздо меньше по сравне-
нию с превентором PR.; это следует учитывать при необходимости спуска бурильной ко-
лонны в скважину под давлением.
В случае применения превентора с комбинацией плашек (например, 5” х 3 1/2”), не-
обходим резервный превентор с трубными плашками, если универсальный превентор от-
носится к низкой серии.
а Без циркуляционной крестовины

можно обойтись, если нижний
превентор с плашками оборудован
двумя боковыми отводами (выиг-
рыш по высоте) Стриппинг только
через универсальный превентор; в
б
этом случае может оказаться необ-
ходимой установка компенсатора
стриппинга.
Для схемы «б» стриппинг невоз-

в можен
Для сборки «д» расстояние между

двумя превенторами с плашками
должно обеспечить возможность
срезания трубы над замковым со-
д единением.
Возможно добавление циркуляци-
онной крестовины, чтобы устано-
вить линию глушения (KL) и ли-
нию дросселирования (CL)
57
Выбор состава превенторной сбор-

ки «ж» удовлетворителен, когда
ж
ожидается очень высокая темпера-
тура флюида, поступающего из
пласта, так как при этом нет на-
добности в использовании превен-
тора с трубными плашками пере-
менного размера (VR) для отвода
поступившего флюида.
и Выбор состава превенторной сбор-

ки «и» удовлетворителен, когда
местное законодательство запре-
щает любые боковые отводы под
нижним превентором.
Положение срезающих плашек под
верхним превентором с трубными
плашками PR в составе превентор-
ной сборки «и» может выбираться
таким образом, чтобы иметь воз-
можность закрыть скважину и за-
менить плашки в превенторе PR1
плашками для обсадной колонны,
если этого требуют местные усло-
вия.
л Положение превентора со срезны-

ми плашками под превентором с
трубными плашками PR1 («л»)
может выбираться, когда жела-
тельны плашки для обсадной ко-
лонны и ее посадки на место.
58
Для сложных скважин и в случаях, когда универсальный превентор располага-

ется под соединительным узлом райзера, над этим соединительным узлом устанав-
ливается второй универсальный превентор.
Верхний спаренный превентор должен обеспечить размещение бурильного
замка между глухими/срезными плашками и верхними трубными плашками.
Для скважин с высокой температурой обязательна установка превентора с
трубными плашками переменного размера в нижнем положении, если их термо-
стойкость не равна параметрам трубных плашек.
Для испытания продуктивных пластов необходимо следить за совместимостью
нижних плашек для муфтовых труб в подводной испытательной арматуре.
м Сборка «м» не подходит для зна-

чительных морских глубин, тре-
бующих использования двух дрос-
сельных линий. В этом случае
принимается сборка «н» или «о»;
при этом нужно пользоваться
только верхним отводом линии
глушения как второй дроссельной
н линией, поэтому в этих 2 сборках
линия глушения должна соеди-
няться с дроссельным манифоль-
дом.
Если предусмотрены испытания продуктивных пластов, следует убедиться, что

безмуфтовые трубы в подводной испытательной арматуре подогнаны к плашкам
нижних и промежуточных превенторов.
При высокой температуре не рекомендуются превенторы с комбинацией пла-
шек; если такие плашки все же понадобятся (например, 5” х 31/2”), то они окажутся
в положении нижних превенторов с трубными плашками; при этом они могут вы-
59
звать ограничения дебита из испытываемого продуктивного пласта.

Линия глушения должна служить дроссельной линией (в частности, при боль-
ших морских глубинах), однако без использования ее нижнего соединения (задви-
жек нижней линии).
Полное закрытие бокового отвода осуществляется при помощи глухого фланца
без установки задвижки или штуцера измерительного прибора.
Следует уделять особое внимание отбору эластомеров для работы при высокой тем-
пературе.
Контрольные вопросы к разделу VI
1. Какие преимущества и недостатки размещения циркуляционной кресто-

вины в сборках превенторов RxSxRxA и SxRxRxA?
2. Почему в некоторых превенторных сборках дублируются линии глуше-
ния и дросселирования?
3. Используя конфигурацию сборки превенторов PRxSxBRxA можно ли
устранить течь фланца крестовины при закрытии скважины под давле-
нием со спущенным в скважину бурильным инструментом?
4. Используя конфигурацию сборки превенторов BSRxSxPRxA при закры-
той скважине, находящейся под давлением, и отсутствии в ней буриль-
ного инструмента можно ли заменить трубные плашки?
5. Используя конфигурацию сборки превенторов VRxSxBSRxA при закры-
тии скважины под давлением с использованием плашек переменного
размера при спущенном в скважину бурильном инструменте и наличии
предохранительного (обратного) клапана в колонне, можно ли заменить
глухие плашки?
6. Используя конфигурацию сборки превенторов SxBSRxPRxA можно ли
устранить течь фланца крестовины при закрытой скважине, находящей-
ся под давлением, и отсутствии в ней бурильного инструмента?
7. Используя конфигурацию сборки превенторов BSRxPRdxA при закры-
тии скважины под давлением трубными плашками можно ли заменить
уплотнительный элемент универсального превентора?
8. Используя конфигурацию сборки превенторов PRxSxBSRxA при закры-
той скважине, находящейся под давлением, и отсутствии в ней буриль-
ного инструмента можно ли заменить трубные плашки?
9. Какие задвижки и дроссели должны быть открыты, если устье обвязано
по схеме 10 ГОСТ 133862-90, скважина закрыта с помощью универсаль-
ного превентора и планируется осуществить циркуляцию закачкой це-
ментировочным насосом через бурильную колонну и стравливание рас-
твора через дроссель с ручным управлением в приёмную ёмкость?
60
VII. ПЕРЕКРЫВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ БУРИЛЬНЫХ КОЛОНН.
Это оборудование позволяет быстро перекрыть внутренний канал бурильной колон-

ны. Его рабочее давление должно быть равным или выше рабочего давления оборудова-
ния устья скважины. К устройствам, перекрывающим внутренний канал колонны, отно-
сятся шаровые краны, накидные устройства и обратные клапаны.
VII.1.Поворотные краны ведущей трубы (Шаровые краны)
Ведущая труба должна быть оснащена в верхней части полнопроходным краном с

возможностью быстрого закрытия. Он называется шаровым поворотным краном.
Шаровые краны предназначены для перекрытия трубного канала в бурильных трубах и
недопущения газонефтеводопроявления или аварийного фонтанирования через бурильный
инструмент. Шаровые краны устанавливаются над и под ведущей трубой.
Разновидностью шарового крана является кран, шар в котором выполнен с опорными
цапфами.
Шаровые краны отличаются друг от друга по диаметру, соответствующему диаметру
бурильных труб, по рабочему давлению, по материалу изготовления корпуса и запорного уст-
ройства. Шаровой кран перед монтажом должен быть опрессован на рабочее давление. Корпус
проверяется также при помощи дефектоскопии, а резьба - калибрами. При закрытом положе-
нии шаровой кран опрессовывается на рабочее давление сверху и снизу, при открытом - на
пробное давление, кратное рабочему.
ПБ 08-624-03 При вскрытии коллекторов, насыщенных нефтью и га-

п.2.7.6.12. зом, на буровой необходимо иметь два шаровых крана.
Один устанавливается между рабочей трубой и ее предо-
хранительным переводником, второй является запасным.
При вскрытии газовых пластов с аномально высоким
давлением, сероводородосодержащих горизонтов на буро-
вой должно быть три крана. Один шаровой кран устанав-
ливается между рабочей трубой и вертлюгом, второй -
между рабочей трубой и ее предохранительным перевод-
ником, третий - является запасным.
Все шаровые краны должны находиться в открытом
состоянии.
Помимо шаровых кранов на буровой необходимо иметь два
обратных клапана с приспособлением для установки их в
открытом положении. Один клапан является рабочим,
второй - резервным.
Рекомендуется установить второй кран в нижней части ведущей трубы.

Это обязательно на плавучей платформе, а также на суше, если рабочее давление превен-
тора выше 35 МПа (5000 фунт/ кв. дюйм).
Нижний кран позволяет перекрыть бурильную колонну, которая остается в скважи-
не.
Следовательно, мы можем:
• навернуть вращающуюся циркуляционную головку высокого давления,
• установить на бурильную колонну обратный клапан.
Нижний кран обеспечивает также безопасность в случае проблем на верхнем.
а) Шаровой кран Omsco

Этот шаровой кран управляется снаружи с помощью ключа. Герметичность улучша-
ется с повышением давления. Этот кран не требует смазки.
61
Рис.7.1.Шаровой кран Omsco

1- резина шара, 2 - корпус шара, 3 - прокладка вала, 4 - фрикционное кольцо, 5 - крепежный винт
вала, 6 - шайба вала, 7 - зажимная гайка, 8- ось привода шара, 9- гаечный ключ, 10- шпонка оси
привода шара, 11- уплотнение вала, 12- уплотнительное кольцо (внешнее), 13 - шпонка зажимной
гайки, 14- уплотнительное кольцо (внутреннее), 15- винт фиксирующей пластины, 16- корпус кла-
пана, 17- фиксирующая пластина, 18- нижний переводник.
б) Верхний шаровой кран HVdril для ведущей трубы

Шаровой кран поворачивают на 90о с помощью ключа.
Рис. 7.2.Верхний шаровой кран Хайдрил для ведущей трубы

1- верхний переводник, 2- пружина, 3- гнездо с уплотнением, 4- кольцевое уплотнение шара, 5-
шар, 6- шток, 7- кольцевое уплотнение штока, 8- гнездо с уплотнением, 9- кольцевое уплотнение
гнезда, 10- пружина, 11- нижний переводник
62
в) Нижний шаровой кран для ведущей трубы (рис. 7.3)

Выполнен единой деталью, что обеспечивает высокое сопротивление растяжению
445 000 кН и давлению (70 МПа – 10 000 фунт/ кв. дюйм). За счет исключения слабого
резьбового звена обеспечивается выигрыш по длине и, кроме того, существует возмож-
ность открытия и закрытия под высоким давлением. Обеспечивает быстрое закрытие, что-
бы исключить перелив бурового раствора через ведущую трубу в ходе наращивания.
Рис. 7.3. Шаровой кран в закрытом положении: 1-стопорный механизм, 2-поворотный шар
VII.2. Перекрывающие клапаны бурильных труб
Используются в случае перелива через бурильные трубы или утяжеленные буриль-
ные трубы при СПО и наращивании труб.
Они содержат устройство, обеспечивающее прохождение жидкости при свинчива-
нии, и становятся обратными клапанами.
Наиболее известны клапаны с фирменными названиями «Клапан Грея» и «Соедини-
тельный узел для быстрого перекрытия бурильной трубы».
Следует отметить, что в случае последнего клапана неудобство состоит в том, что
бурильная колонна не может быть спущена. Зато он обеспечивает прокачивание через об-
ратный клапан в бурильную колонну (как через обратный клапан сбросового типа).
Рис. 7.4. Перекрывающие клапаны бурильных труб

1- штифт, 2- пружина, 3- храповик, 4- уплотнение, 5- резьбовая часть под клапан (должен быть
подсоединен), 6- корпус, 7- крепежный винт, 8- наружный диаметр, 9- вторичное уплотнение “ме-
талл-металл” высокого давления, 10- сменная резина, не закручивается под действием потока.
63
VII.3 Противовыбросовые забойные (скважинные) устройства.
Это классические предохранительные устройства с обратными клапанами, устанав-

ливаемые над долотом и предупреждающие приток бурового раствора внутрь бурильных
труб. Они отличаются некоторыми неудобствами:
• риск закупоривания кольматирующим материалом,
• трудность определения устьевого давления в бурильных труб,
• необходимость заполнения бурильной колоны при спуске.
Наиболее распространенные модели представлены клапанами Бэйкер F, G и GC (см.
прилагаемые таблицы).
Рис. 7.5. Предохранительные устройства с обратными клапанами

1- пружина, 2- диск уплотнения клапана, 3- клапан, 4- корпус, 5-
кольцевое уплотнение. 6- уплотнение клапана, 7- направляющая
клапана
Сбросовый обратный клапан

Наиболее известный сбросовый обратный клапан Checkguard фирмы HVdril предот-
вращает поток вверх через бурильную трубу, но сохраняет возможность закачки жидкости
вниз для циркуляции потока в скважине.
Клапан Checkguard контролирует давление в затрубном пространстве и в бурильной
трубе в момент подъема бурильных труб. Закрепление обратного клапана в посадочном
переводнике удерживает давление в бурильной трубе.
Большой резиновый пакер обеспечивает уплотнение. Он входит в контакт благодаря
своей конической форме. Чем выше давление снизу, тем плотнее контакт.
Жидкость может прокачиваться через клапан сверху. Но когда жидкость пытается
пройти через клапан снизу вверх, она запирается подпружиненным шаром, прижимаю-
щимся к седлу.
Внешний диаметр посадочного переводника имеет размеры от 4 1/8 до 8 дюймов.
Внешний диаметр обратного клапана от 1 1/16 до 3 дюймов. Вес обратного клапана не-
значителен - от 2,3 до 10,5 кг.
64
а в с
а) Посадочный переводник установлен в нижней части бурильных труб.
в) Обратный клапан опускается в открытое соединение и устанавливается в посадочном
переводнике.
с) Овершот опускается с помощью талевого каната, снимает обратный клапан и поднима-
ет на поверхность. Нет необходимости извлекать бурильные трубы.
а в с d
d) Клапаны Checkguard не подвергаются износу, который характерен для других клапанов,
устанавливаемых вблизи забоя скважины. Он остается на поверхности до тех пор, пока не
потребуется. Внизу устанавлива-ется лишь посадочный переводник.
e) Когда клапан установлен в посадочном переводнике, нисходящие потоки могут быть
увеличены до максимума.
f) Шар закрывается по отношению к давлению вверх (до 70 МПа).
g) Подъём обратного клапана - с помощью троса.
Рис.7.6. Клапан Checkguard фирмы HVdril
65
Обычно посадочный переводник устанавливается на уровне утяжеленных бурильных

труб.
При подаче раствора через бурильные трубы клапан располагается в бурильном зам-
ке, обеспечивая циркуляцию бурового раствора, но, не допуская его возврата в бурильные
трубы.
При управлении поступившим пластовым флюидом обратный клапан может быть
извлечен с помощью троса, оснащенного овершотом, или при подъеме бурильной колон-
ны.
Клапан сбрасываемого типа
Состоит из седла, предварительно смонтированного в бурильной колонне, и

клапанной вставки, которая сбрасывается в случае необходимости и прокачивается
внутри бурильных труб. Седло клапана сбрасываемого типа устанавливается в
последней свече бурильных труб перед утяжеленными или тяжелыми бурильными
трубами.
Рис. 7.7. Узлы сбросового обратного клапана.
Контрольные вопросы к разделу VII.
1. Что такое "скважинный противовыбросовый превентор"?

2. В каком положении должны быть установлены клапаны, и как должно быть
установлено это оборудование на колонну бурильных труб для безопасного спус-
ка колонны бурильных труб в скважину под давлением с учетом того, что в колон-
не нет наддолотного обратного клапана и разъединительного переводника?
3. Назначение верхнего и нижнего шаровых кранов для ведущей трубы.
4. Где рекомендуется устанавливать посадочный переводник сбросового об-
ратного клапана?
5. Если на буровой имеется только один шаровой кран для бурильной колон-
ны с ниппельным и муфтовым соединениями NС50 (резьба 4-1/2 дюйма IF), а бу-
рильная колонна состоит из толстостенных бурильных труб 5 дюймов (NC50) и
УБТ 8 дюймов (резьба 6-5/8 дюйма Rеg), то какой переводник должен иметься на
буровой во время спуско-подъемных операций?
66
VIII. СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРОТИВОВЫБРОСОВЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ
Любой комплекс управления устьевым и противовыбросовым оборудованием должен

обеспечивать функционирование всех элементов оборудования, а в случае срочной необ-
ходимости, определённое количество действий для получения надежной герметизации в
установленных пределах времени.
На рис. 8.1. показана система управления противовыбросовым оборудованием.
Рис. 8.1. Система управления противовыбросового оборудования
Система управления противовыбросового оборудования предназначена для дистан-

ционного управления превенторами, гидравлическими задвижками.
VIII.1. Насосноаккумуляторная установка управления превенторами
В основу управления положен принцип обеспечения подачи рабочей жидкости от

трёх независимых источников гидравлической энергии, что повышает надёжность свое-
временного и полного исполнения функций ПВО.
Установка управления включает в себя (Рис.8.2):

• несколько гидропневматических аккумуляторов,
• комплекс гидравлических насосов, в числе электронасосов и пневмонасосов,
• основной манифольд прямого управления,
• один или несколько вспомогательных манифольдов дистанционного управления.
67
Рис. 8.2. Основные узлы установки управления превенторами KOOMEV
На рис.8.3. представлена схема стандартной установки управления ПВО

“KoomeV”со следующими обозначениями:
1. Воздушный ввод от бурового компрессора. 2. Воздушный фильтр. 3. Перепускной клапан
(обычно в закрытом положении и открывается в случае, если необходимо давление выше 3000
фунт/ кв. дюйм), обеспечивает отключение гидропневматического клапана 4 и воздействовать
непосредственно на пневматические насосы 6. 4. Автоматический гидропневматический клапан,
управляет запуском и остановкой пневматических насосов. Перекрывает поступление воздуха,
когда гидравлическое давление находится в пределах 2900-3000 фунт/ кв. дюйм. Автоматически
открывается при 2600-2700 фунт/ кв. дюйм в зависимости от настройки (регулируемый порог). 5.
Кран отключения гидропневматических насосов (обычно приводится в действие вручную и позво-
ляет закрыть линию поступления воздуха к пневматическим насосам). 6. Гидропневматические
насосы для сжатия рабочей жидкости. Обычно приводятся в действие давлением воздуха в 125
фунт/ кв. дюйм.
7. Запорный кран всасывающей лини, закрывается вручную (обычно открыт), устанавливаются на
каждой всасывающей линии пневматических насосов. 8. Фильтр на каждой всасывающей линии.
9. Обратный клапан; по одному на каждой всасывающей линии. 10. Трёхцилиндровый (или двух-
цилиндровый) насос с электроприводом. 11. Реле давления электронасоса. Запускает электродви-
гатель при падении давления ниже 2700 фунт/ кв. дюйм и останавливает его при 3000 фунт/ кв.
дюйм (регулируемые пороги) – гидроэлектрический переключатель. 12.Пускатель электродвига-
теля на 3 положения (отключение - авто - ручное управление), обычно в автоматическом режиме.
13.Ручной кран отключения всасывающей линии электронасоса (обычно открыт) с электроприво-
дом. 14. Фильтр на всасывающей линии. 15. Обратный клапан на нагнетательной линии от элек-
тронасоса. 16. Ручной кран отключения аккумуляторной батареи (обычно открыта) для изоляции
баллонов непосредственно на установке. Закрывается при проведении испытаний аккумулятора,
при транспортировке или при давлении выше 3000 фунт/ кв. дюйм. 17. Аккумуляторы, которые
предварительно заряжаются (исключительно азотом) - давление 1000 фунт/ кв. дюйм (+/- 10%).
18. Предохранительный клапан аккумуляторной батареи, защищает баллоны, сбрасывая давление,
если оно превышает максимально допустимое. Возврат в резервуар обычно установлен на 3300-
3500 фунт/ кв. дюйм. 19. Сетевой масляный фильтр высокого давления. 20. Регулятор дав-
ления для ручного регулирования давления в манифольде. Устанавливается на давление
1500 фунт/кв. дюйм, необходимое для плашечных превенторов и гидравлических задви-
жек. 21. Обратный клапан манифольда. 22. Четырехходовые краны на 3 положения: четы-
68
рехходовые распределители направляют рабочую жидкость на превентор и на гидравли-

ческие задвижки для их открытия или закрытия. Эти распределители управляются вруч-
ную, с использованием соответствующих рычагов, или пневматическими пускателями на
пульте дистанционного управления. Краны никогда не должны находиться в нейтральном
положении (должны быть либо в открытом либо закрытом положении). 23 . Перепускной
клапан, который позволяет непосредственно подать жидкость в рабочий манифольд с дав-
лением аккумуляторов, когда требуется увеличить давление, например, для закрытия глу-
хих срезающих плашек для перерезания труб. Обычно находится в закрытом положении,
что обеспечивает регулирование давление в манифольде. Имеет рычаг ручного управле-
ния и пневматический пускатель, управляемый с дистанционного пульта. 24. Предохрани-
тельный клапан коллектора с автоматическим срабатыванием для защиты от избыточного
давления. 25. Клапан разгрузки манифольда, который открывается вручную, обеспечивая
сброс давления. Обычно закрыт, открывается во время предварительной зарядки баллонов
аккумулятора. 26. Переключатель, представляющий собой управляемый вручную трёххо-
довой кран, используется для подачи давления воздуха на редуктор-регулятор давления
противовыбросового превентора как с пульта дистанционного управления, так и с самой
установки. Имеет две позиции: регулирование только на установке или только дистанци-
онное управление. 27. Редуктор давления: позволяет регулировать рабочее давление ПВО
от 0 до 3000 фунт/ кв. дюйм с целью настройки давления закрытия в универсальном пре-
венторе по давлению в скважине. Обеспечивает спуск бурильной колонны. Этот регуля-
тор имеет пневматическое управление от сети сжатого воздуха, которая, в свою очередь,
регулируется с пульта дистанционного управления. Некоторые регуляторы сохраняют
возможность регулировки в случае выхода из строя дистанционного управления. 28. Ма-
нометр давления в аккумуляторах (в нормальном режиме 3000 фунт/кв. дюйм). 29. Мано-
метр давления манифольда (в нормальном режиме 1500 фунт/кв. дюйм). 30. Манометр
давления в универсальном превенторе (в нормальном режиме от 700 до 1500 фунт/кв.
дюйм). 31. Пневматический датчик давления аккумулятора, передаёт значение рабочего
давления аккумулятора на пульт дистанционного управления. 32. Пневматический датчик
давления манифольда, передаёт значение рабочего давления манифольда на пульт дистан-
ционного управления. 33. Пневматический датчик давления универсального превентора,
передаёт значение рабочего давления универсального превентора на пульт дистанционно-
го управления. 34. Воздушный фильтр, располагается на линии подачи воздуха пневмати-
ческих датчиков (31, 32 и 33). 35-36-37-38. Воздушные регуляторы для пневматических
преобразователей. Регуляторы воздуха для пневматических датчиков обычно установлены
на 15 фунт/ кв. дюйм. Давление воздуха может быть повышено или снижено для регули-
рования индикатора панели управления в соответствии с гидравлическим давлением уста-
новки. 39. Соединительная коробка пневматических линий, собирает все пневматические
линии установки для подключения ук линиям пульта дистанционного управления. 40. Ин-
дикатор уровня рабочей жидкости в резервуаре. Рабочая жидкость в аккумуляторе должна
использоваться соответствующая ему жидкость (масло или вода с лубрификатором). 41.
Пробка заполнения резервуара. 42. 4-ходовой 3-хпозиционный кран. 43. Обратный клапан.
44. Предохранительный клапан. 45. Вспомогательные линии (испытательные или отвод-
ные). 46. Вспомогательная линия для возврата жидкости в резервуар. 47. Сливная пробка.
48. Инспекционная заглушка. 49. Условные обозначения . 50. Рабочая жидкость при дав-
лении 3000 фунт/ кв. дюйм . 51. Рабочая жидкость при давлении 1500 фунт/ кв. дюйм. 52.
Рабочая жидкость при атмосферном давлении. 53. Воздух в линиях управления. 54. Воз-
дух пневмосистемы БУ.
69
Рис. 8.3. Насосноаккумуляторная установка управления превенторами “KoomeV”
70
Пневматическая часть установки

Воздух от компрессора буровой установки проходит через фильтр, а затем через
конденсатоотделитель 2 (рис.8.3. и 8.4.).
Обычно клапан байпаса (3) закрыт и воздух, проходя через гидропневматический
клапан (4), поступает на каждый гидропневматический насос (6).
Воздушный клапан (4) с ручной регулировкой открывается, когда гидравлическое
давление падает до 19 МПа (2700 фунт/кв. дюйм ) (обычно) и закрывается при 21 МПа
(3000 фунт/кв. дюйм ).
Если желательно подать в аккумуляторы давление более 21 МПа (3000 фунт/кв.
дюйм), достаточно открыть кран на обводной линии (байпаса) (3), не забывая о необходи-
мости его закрыть по достижении желаемого давления!
Если гидропневматический насос (6) неисправен, его можно изолировать с помощью
крана (5), что позволяет провести ремонт без остановки работы.
Рабочая жидкость, находящаяся в емкости под атмосферным давлением, всасывается
гидропневматическими насосами через трубопровод, оснащенный ручным краном (7) и
фильтром (8) и затем подается под давлением 21 МПа (3000 фунт/кв. дюйм) в аккумуля-
торные баллоны.
На нагнетательной линии с давлением 21 МПа (3000 фунт/кв. дюйм) находится об-
ратный клапан (9).
Гидропневматические насосы обычно имеют отношение 50-60 к 1. Это означает, что
при подаче воздуха под давлением 0,7 МПа (100 фунт/кв. дюйм) они могут создать давле-
ние рабочей жидкости на уровне 35-42 МПа (5000-6000 фунт/кв. дюйм).
Блок пневматических насосов включает гидравлические насосы с пневматическим
приводом с давлением 125 фунт/кв. дюйм. Блок обеспечивает давление рабочей жидкости
3000 фунт/кв. дюйм. Запуск и остановка насосов выполняется автоматически с использо-
ванием гидропневматического переключателя давления (реле давления), для которого ус-
танавливаются два значения давления: минимальное и максимальное.
Каждый насос связан с резервуаром собственной всасывающей линией, оборудован-
ной фильтрами и управляемыми вручную кранами, которые при нормальном функциони-
ровании остаются открытыми. Насосы подключены к манифольду и баллонам подающи-
ми линиями, на каждой из которых установлен запорный клапан. Ручной запуск насосов
может быть осуществлен путем открывания перепускного клапана, исключая, таким обра-
зом, ограничения реле давления.
Рис. 8.4..Блок пневматических насосов
71
Электрическая часть установки.

Насос (10 рис. 8.3. и 8.5.) имеет то же назначение, что и вышерассмотренный гидро-
пневматический насос, а трубопроводы флюида обычно оснащены на всасывающей линии
краном (13) и фильтром (14), а на нагнетательной линии с давлением 21 МПа (3000 psi ) –
обратным клапаном (15).
Здесь также соблюдается принцип запуска насоса с электроприводом при 19 МПа
(2700 psi) и его отключения при 21 МПа (3000 psi).
Понижение давления регистрируется маноконтактом (11), который включает элек-
троконтактор (12).
Блок электронасоса состоит из гидравлического насоса высокого давления и элек-
троприводом, которые соединены приводной цепью.
Насос состоит из трех сжимающих поршней (трехцилиндровый насос), обеспечи-
вающих постоянную производительность, независимо от рабочего давления.
- к резервуару - через всасывающую линию, оборудованную фильтром и управляе-
мым вручную клапаном, который при нормальном функционировании остается открытым
- к манифольду - через подающую линию, оборудованную запорным клапаном.
Трехпозиционный электрический переключатель (включено, выключено, автомати-
ческий режим) управляет запуском и остановкой двигателя.
Рис.8.5. Блок электронасоса
Обычно этот контактор должен работать в автоматическом режиме. Ручное управле-

ние используется, если необходимо превысить давление 21 МПа (3000 psi ).
Блок аккумуляторов
Блок аккумуляторов защищен предохранительным клапаном (18), градуированным
на 23 или 25 МПа (3300 или 3500 psi ).
Гидроаккумуляторы на станции управления превенторами предназначены для созда-
ния и хранения запаса энергии. По конструкции могут представлять из себя один или не-
сколько баллонов, где сжатый азот может сохранять энергию под высоким давлением жид-
кости. Гидроаккумуляторы подразделяются по принципу разделения газовой и жидкостной
среды на аккумуляторы диафрагменного и поплавкового типа (рис. 8.6).
72
Рис. 8.6. Аккумуляторы диафрагменного типа (NSCUA, 35-Gallon) и поплавкового типа

(NSSUA 3000 his).
В диафрагменном типе аккумуляторов полностью исключается непосредственный кон-
такт газовой среды с рабочей жидкостью, следовательно, исключено растворение газа в
жидкости. В поплавковом аккумуляторе не исключается контакт газа и жидкости. Раство-
рение азота в рабочей жидкости при давлении 20 МПа не превышает 4-6% по объему, смесь
не взрывоопасна, с понижением давления растворимость газа уменьшается и газ, раство-
ренный в пограничной зоне, выделяется из жидкости в газовую среду.
Минимальный объем гидроаккумуляторов должен быть достаточен для «закрытия-
открытия-закрытия» всех плашечных превенторов, одного универсального превентора и
одной гидроприводной задвижки при неработающих насосах гидропривода.
Пульт управления гидравлическими дросселями работает от пневмосети буровой уста-
новки, имеет гидроаккумулятор для создания запаса гидравлической энергии на случай от-
сутствия энергии или сжатого воздуха.
Рабочая жидкость проходит от аккумуляторных баллонов к превенторам (гибкие
или жесткие трубопроводы, испытанные на рабочее давление установки). Давление
предварительной зарядки баллонов гидроаккумуляторов должно быть четко огово-
рено в инструкциях по эксплуатации. В целях безопасности для предварительной за-
рядки рекомендуется использовать только азот.
Включение насосов для подзарядки аккумуляторов должно происходить авто-
матически при снижении давления на 10% от оптимального. Если в приводе насос-
ной установки имеются пневматические двигатели, то они должны находиться под
постоянным давлением, так как при их работе издается громкий выхлоп, привле-
кающий внимание буровой бригады.
Объём резервуара рабочей жидкости аккумуляторной станции обычно дол-
жен быть равен двум полезным объемам жидкости гидроаккумуляторов. Байпасный
кран предназначен для быстрого увеличения давления в манифольде управления
превентором со срезными плашками.
Отсекающий кран (16) должен быть открытым, кроме случаев остановки.
Рабочая жидкость с давлением 21 МПа (3000 фунт/кв. дюйм) поступает на 2 регуля-
тора давления:
• регулятор (27) манифольда универсального превентора,
• регулятор (20) манифольда других превенторов и задвижек с дистанционным
управлением, и на кран байпаса (23), который позволяет, минуя регулятор (20), непосред-
ственно подать давление баллонов в манифольд плашечных превенторов.
73
Манометр (28) непрерывно показывает давление в баллонах.

Кроме того, система располагает:
• предохранительным клапаном (24), калиброванным на 38,5 МПа (5500 фунт/кв.
дюйм), который защищает систему, если кран (16) закрыт,
• краном слива (25) в резервуар.
Манифольд плашечных превенторов и задвижек
Рабочая жидкость под давлением 21 МПа (3000 фунт/кв. дюйм) поступает в регуля-
тор давления (20), откуда выходит под давлением 10 МПа (1500 фунт/кв. дюйм ).
Манифольд станции управления используется для распределения рабочей жидкости
высокого давления на 4-ходовые краны и состоит из коллектора, подключенного к идущей
от баллонов и насосов питающей линии.
На коллекторе установлены 4-ходовые краны, используемые для приведения в дей-
ствие противовыбросовых превенторов и гидравлических клапанов.
Манифольд располагает (рис. 8.3 и 8.7.):
• манометром (29), который должен показывать 10 МПа (1500 фунт/кв. дюйм),
• селектором (26) для управления превенторами с установки управления или вспомо-
гательных пультов (бурильщика или бурового мастера),
• краном байпаса (23) для прямой подачи давления 21 МПа (3000 фунт/кв. дюйм) на
манифольд в случае срочной необходимости,
• различными 4-ходовыми кранами (22), каждый из которых связан с различными
превенторами и задвижками противовыбросового оборудования.
Манифольд универсального превентора, в котором рабочая жидкость под давлением
21 МПа (3000 фунт/кв. дюйм) поступает на регулятор давления (27), позволяющий регу-
лировать давление от 0 до 21 МПа (от 0 до 3000 фунт/кв. дюйм) в зависимости от прово-
димых операций (бурение - флюидопроявление - спуск бурильной колонны под давлением
- и т.д.). Манифольд снабжен манометром (30).
Связанная с селектором ручка управления (26) позволяет регулировать давление в
универсальном превенторе с установки или пульта бурильщика.
Некоторые регуляторы являются «безопасными в случае неисправностей», то есть
они сохраняют возможность регулировки в случае выхода из строя дистанционного
управления.
Сбоку установки имеется 3 преобразователя давления, которые преобразуют давле-
ние рабочей жидкости в давление воздуха, которое можно считывать в различных точках
буровой площадки.
VIII.2. Порядок проверки азота в гидроаккумуляторах
Порядок проверки азота в гидроаккумуляторах насосно-аккумуляторной установки

фирм «Шаффер» и «Кумей»
1. Отключить на насосно-аккумуляторной установке электрический насос.
2. Стравить давление рабочей жидкости системе гидроуправления и в гидроаккумуля-
торах до «О».
3. При помощи специального приспособления с манометром проверить давление
азота в каждом баллоне гидроаккумулятора в отдельности.
Порядок проверки азота в гидроаккумуляторах насосно-аккумуляторной установки
фирмы «Камерон»
1. Отключить электрический насос.
2. Отсечь три баллона гидроаккумулятора, проверить четвертый.
Открыть сливной кран наполовину и наблюдать за показанием манометра «Давление в
Г.А.»
4. Стрелка манометра медленно опускается до определенной величины, а потом
74
4-ходовой запорный
кран (селектор) никогда не дол-
жен находиться в центральном (ней-
тральном) положении
.
Управление кольцевым пре-

Регулирование давления в манифольде вентром
Рис. 8.7. Манифольд плашечных превенторов и задвижек
резко падает до «О». Порог давления, откуда стрелка упала до «О», и будет давлением азо-
та в этом баллоне.
5. Проверка правильности производится в обратном порядке двумя работниками:
- закрывается сливной кран;
- один человек включает электрический насос, другой наблюдает за манометром
"Давления в Г.А.".
- стрелка манометра быстро поднимается от «О» до давления азота в баллоне, потом
медленно будет расти.
6. Таким же образом проверяется давление азота в остальных баллонах.
Порядок проверки азота в гидроаккумуляторах. насосно-аккумуляторной установке
фирмы «Упетром» и ГУП-100
1. Отключить электрический насос.
2. Стравить давление рабочей жидкости до «О».
3. По манометру, установленному сверху сферического баллона гидроаккумулятора,
можно определить давление азота.
75
Если манометр не работает, можно определить давление азота по аналогии с насос-

но-аккумуляторной установкой фирмы Камерон.
VIII.3. Рабочие расчеты для установки управления превенторами
Расчётные параметры аккумуляторной установки следующие:

- требуемый объем рабочей жидкости Vт,
- общий объем баллонов V3,
- количество баллонов,
- емкость атмосферного резервуара,
- производительность каждого насоса.
Для расчётов необходимо иметь данные о:
• составе комплекса превенторов,
• последовательности операций по управлению превенторами.
Расчёты приводятся:
1. для сборки превенторов на скважине:

Пример сборки превенторов (Табл.8.1.)
Таблица 8.1
Объём, галлоны
Тип превентора Размер объем для за- объем для
крытия - открытия -
• Универсальный превентор 17.98 14.16
13-5/8 - 5000
Хайдрил
• Плашечный трубный 5.80 5.40
13-5/8 - 10000
превентор Камерон
• Плашечный глухой 10.90 10.50
13-5/8 - 10000
• Плашечный трубный 5.80 5.40
13-5/8 - 10000
2. для одной из наиболее жестких последовательностей операций по управлению превен-

торами (насосы остановлены): Закрытие – Открытие – Закрытие;
Рекомендации При отключенных насосах аккумуляторные емкости
АНИ RP16E должны соответствовать двум условиям:
• закрытие всех превенторов с нулевым давлением под
ПВО и с запасом объема 50%;
• после закрытия превенторов остаточное давление
должно превышать минимальное расчетное давление, чтобы
была возможность закрытия любого плашечного превентора
(за исключением превентора со срезными плашками) c рабо-
чим давлением ПВО. {например, для рабочего давления 70
МПа (10000 фунт/кв. дюйм) и при отношении закрытия 7:1
остаточное давление должно быть не менее 10 МПа (1400
фунт/кв. дюйм)
3. для условия, при котором коренная задвижка (HCR) дроссельной линии будет дейст-
вовать каждый раз и объем для ее закрытия и открытия будет равняться 1 галлону.
Расчет требуемого объема рабочей жидкости Vт для реализации требуемой последова-
тельности
Объем для закрытия:
17,98 + 5,8 + 10,9 + 5,8 = 40,48 галлонов (153,2 л)
76
Объем для открытия:

14,16 + 5,4 + 10,5 + 5,4 = 35,46 галлонов (134,2 л)
Необходимый объем Vт:
40,48·2 + 35,46 + 3 = 119,42 галлонов = 120 галлонов (454 л)
Расчет общего объема емкостей. Примем за V3 объем предварительной зарядки баллона
(обычно в соответствии с правилом АНИ давление предварительной зарядки Р3 будет 7
МПа (1000 фунт/кв. дюйм) +/- 10%).
При рабочем давлении аккумуляторной установки Р1 (обычно 21 МПа (3000 фунт/кв.
дюйм) этот объем составит V1.
При минимальном рабочем давлении Р2 соответствующий объем будет V2.
Рекомендации АНИ RP16E Рекомендуется не опускаться ниже 8,5 МПа (1200
фунт/кв. дюйм)(некоторые операции могут потребо-
вать более высокого значения).
Эта минимальная величина соответствует остаточному давлению в конце требуемой
последовательности операций.
По определению, полезный объем Vп составляет: Vп = V2 - V1.
По закону Мариотта, получаем: P1·V1 = P2·V2 = P3·V3
V2 = P3·V3/P2 и V1 = P3·V3/P1
Полезный объем Vп = V2 - V1 = P3·V3/P2 - P3·V3/P1 = V3·(P3/P2 - P3/P1)
Vп = V3·(1000/1200 - 1000/3000) = V3/2,
если P1 = 21 МПа (3000 фунт/ кв. дюйм), P2 = 8,5 МПа (1200 фунт/кв. дюйм), а P3 = 7
МПа (1000 фунт/кв. дюйм).
В этих условиях полезный объем баллонов соответствует половине объема V3 (объ-
ем, занимаемый газом в условиях предварительной зарядки). Для стандартного баллона на
11 галлонов считается, что объем азота составляет V3 = 10 галлонов (37,85 л), откуда Vп =
5 галлонам (18,93 л).
Расчет количества баллонов. Зная полезный объем баллона и объем V3 получим количест-
во баллонов:
Nб = Vт/Vп
В приведенном примере для стандартных баллонов на 11 галлонов минимальное ко-
личество баллонов Nб составит:
Nб = 120/5 = 24 баллона
Рекомендации АНИ RP16E В случае неисправности баллона или распределите-

ля потери не должны быть больше 25% от общего
объема системы
Расчет объема атмосферного резервуара
Рекомендации АНИ RP16E минимальный объем резервуара равняется двойному

полезному объему установки.
Таким образом, если баллоны разряжаются от давления 21 МПа до 8,5 МПа (от 3000
до 1200 фунт/кв. дюйм), резервуар может принять требуемый объем и, в то же время, если
необходимо заполнить емкости от давления 8,5 МПа до 21 МПа (от 1200 до 3000 фунт/кв.
дюйм), рабочая жидкость имеется в достаточном количестве.
В рассматриваемом примере минимальный объем резервуара составляет 240 галло-
нов (908 л).
Расчет производительности насосов. Комплекс насосной системы аккумуляторной уста-
новки должен заполнять баллоны от давления предварительной зарядки до рабочего дав-
ления установки максимум за 15 минут. В стандартных условиях (предварительная заряд-
ка до 7 МПа (1000 фунт/кв. дюйм), рабочее давление 21 МПа (3000 фунт/кв. дюйм)) и,
следовательно, необходима подкачка 2/3 общего объема емкостей, то есть производи-
тельность составит:
77
Q = V3 х 24 х 2/3/15 = 240 х 2/3 / 15 = 10,72 гал/мин (0,67 л/с)

Помимо изложенного требования к производительности комплекса насосной систе-
мы (электро и пневмонасосы), существуют другие требования
Каждая насосная система должна обеспечивать при неработающих аккумуляторных
баллонах закрытие одного из превенторов, исключая дивертор, при минимальном диамет-
ре используемых труб и открытие коренной задвижки отвода. Эта операция должна про-
должаться не более 2 минут при одновременном сохранении достаточного остаточного
давления для обеспечения герметичности затрубного пространства.
В нашем примере это выражается следующим образом:
- минимальная производительность насосной системы для данного комплекса:
(17,98 галлона + 1 галлон)/ 2 мин = 18,98 галлона/ 2 мин ≈ 19 галлонов/ 2 мин = 9,5
галлонов/мин (0,6 л/с)
Примечание: тот же расчет для затрубного пространства 20” (если используется
сборка с проходным отверстием 20”) дает:
Объем закрытия универсального превентора Хайдрил 20-3/4” MSP: 31,05 галлона
(117 л).
Объем, который принимают в расчете: 31,05 + 1 = 32 галлона (121 л). Следовательно,
производительность насосов должна составлять: 32 / 2 = 16 гал/мин (1 л/с).
VII.4. Высоконапорная система циркуляции бурового раствора
Высоконапорная система циркуляции бурового раствора представляет наземную

систему, подключенную к устью скважины для обеспечения циркуляции под давлением
входящего или выходящего из скважины потока бурового раствора.
Система циркуляции высокого давления должна постоянно находиться в работоспо-
собном состоянии.
Система включает:
• линии глушения скважины,
• щтуцерные линии,
• штуцерный манифольд,
• факельные линии,
• клапаны высокого давления и регулируемые штуцеры.
Линии глушения скважины соединяют буровые насосы с боковыми отводами сборки
превенторов и используются для закачивания бурового раствора в скважину, когда это не-
возможно выполнить через бурильные трубы.
Может быть смонтирована одна или две линии, которые соединяются со сборкой
превенторов с использованием циркуляционной крестовины или бокового фланцевого со-
единения противовыбросового превентора.
На линии подключения к блоку превенторов устанавливаются две задвижки:
• задвижка с ручным управлением,
• гидравлическая задвижка с дистанционным управлением.
78
Рис. 8.8. Высоконапорная система циркуляции бурового раствора
Обычно задвижка с ручным управлением монтируются ближе к устью скважины и

находятся в открытом положении, в то время как гидравлические задвижки, расположен-
ные дальше от устья скважины, остаются закрытыми.
Рекомендации АНИ RP 53 по установке и эксплуатации линии глушения.
а. Все элементы, устанавливаемые на линии глушения скважины, должны испыты-
ваться после монтажа на давление, равное или превышающее рабочее давление установ-
ленной сборки превенторов.
б. Профилактический осмотр и испытание на герметичность выполняются с той
же периодичностью, что и для сборки противовыбросовых превенторов.
в. Должны иметь диаметр, достаточный для обеспечения необходимой производи-
тельности и минимизирующий потери давления. Минимальный рекомендуемый диаметр
составляет 2,,.
г. Как дополнительное средство безопасности может быть установлен запорный
клапан на линии глушения скважины перед двумя задвижками.
д. Линии глушения не должны использоваться для долива скважины, чтобы избе-
жать эрозии и обеспечивать максимальную эффективность в аварийной ситуации.
Дроссельные линии - это линии высокого давления, соединяющие сборку противо-
выбросовых превенторов с дроссельным манифольдом и направляющие выходящий поток
во время управления скважиной. Может быть установлена одна или две линии, которые
подключаются к сборке превенторов через циркуляционную крестовину (буровую катуш-
ку) или боковое фланцевое соединение превентора.
При наличии двух линий обычно используется верхняя, а нижняя является запасной
на случай аварийной ситуации.
При подключении к сборке превенторов устанавливаются две задвижки:
• задвижка с ручным управлением,
• гидравлическая задвижка с дистанционным управлением.
Обычно задвижки с ручным управлением устанавливаются ближе к скважине и на-
79
ходятся в открытом положении, в то время как гидравлическая задвижка, расположенная

дальше от устья скважины, остается закрытой.
Рекомендации АНИ RP 53 по установке и эксплуатации дроссельных линий
а. Должны быть, по возможности, прямыми. Возможные повороты должны ос-
нащаться защитными свинцовыми заглушками для поглощения ударов и предупреждения
эрозии.
б. Должны быть хорошо закреплены, чтобы избежать чрезмерной вибрации.
в. Должны иметь достаточный диаметр, чтобы избежать эрозии и потерь
давления. Минимальный рекомендуемый диаметр составляет 3,,.
Дроссельный манифольд представляет собой набор задвижек и трубопроводов, под-
ключенных к устью скважины с использованием штуцерных линий. Используется при
контроле проявления, для поддержания правильного противодавления, регулирования вы-
ходящего потока из скважины с помощью регулируемого штуцера.
Рекомендации АНИ RP 53 по установке и эксплуатации дроссельного мани-
фольда
а. Дроссельный манифольд должен иметь рабочее давление, равное рабочему давле-
нию сборки превенторов. После установки необходимо проводить испытания с частотой
и режимом, предусмотренными для сборки превенторов.
б. Должен быть установлен в легко доступном месте, предпочтительно на рас-
стоянии от буровой установки, чтобы обеспечить максимальную безопасность.
в. Необходимо предусмотреть альтернативные обходные линии, чтобы обеспечить
возможность отсечения поврежденных, засоренных или вышедших из строя участков,
не прерывая управление скважиной.
г. Центральная линия дроссельного манифольда (сбросовая линия) должна иметь
диаметр не меньше, чем диаметр дроссельной линии, чтобы поддерживать минимальное
противодавление и обеспечить сброс больших объемов жидкости при закрытом проти-
вовыбросовом превенторе.
д. Линии, установленные после дроссельного манифольда, должны быть опрессова-
ны при монтаже, даже если они не предназначены для работы под давлением.
е. Для контроля давления в обсадной колонне и бурильных трубах необходимо уста-
новить манометры. Значения давления, полученные на дроссельном манифольде, переда-
ются на пульт бурильщика. (Для установок с рабочим давлением выше 5.000 фунт/кв.
дюйм как минимум один дроссель должен управляться дистанционно).
ж. Все задвижки дроссельного манифольда подвергаются эрозионному воздейст-
вию потока, поэтому должны быть полнопроходными и предназначенными для работы
при высоких давлениях газа, чтобы выдерживать воздействие пластовых флюидов.
и. Если используется буферная емкость, необходимо предусмотреть возможность
отсечения отдельных поврежденных или вышедших из строя участков, не прерывая
управления скважиной.
В соответствии с ГОСТ 13862-90 предусмотрены варианты высоконапорных систем

циркуляции бурового раствора (схемы обвязки манифольдов) с условным диаметром про-
хода 50, 65 и 80 мм для управления нефтяной или газовой скважиной в процессе ликвида-
ции газонефтеводопроявления.
Каждая из схем обвязки манифольдов противовыбросового оборудования состоит из
коренных задвижек с ручным или ручным и гидравлическим управлением, двух блоков -
дросселирования и глушения, включающих задвижки с ручным управлением, обратный
клапан, регулируемые дроссели с ручным и дистанционным управлением, крестовины,
тройники, гасители потока, показывающие манометры с разделителями сред, а также из
напорных трубопроводов и пакетов трубопроводов низкого давления.
Технические характеристики манифольдов, серийно выпускаемых заводами Рос-
сии, приведены в табл. 8.2.
80
Таблица 8.2
Технические характеристики манифольдов противовыбросового оборудования
Показатели Типоразмер манифольда
МПБ5-80х МПБ6-80х МПБ7-80х МПБ7-80х МПО5-80х МПО6-80х

х35 х35 х35 х70 х70 х70
Условный диа- 80 80 80 80 80 80
метр, мм
Давление, МПа:
рабочее 35 35 35 70 70 70
пробное 70 70 70 105 105 105
Скважинная Нефть, газ, газоконденсат, пластовая вода, буро- Газ, газоконденсат с со-
среда вой раствор, буровой шлам и их смеси держанием Н2S до 6 %,
механические примеси
Максимальная 100 100 100 100 До 90
температура
скважинной
среды, °С
Тип запорного 3 1/16"-10М с
устройства ЗМ-80х35 ЗМ-80х35 ЗМ-80х35 ЗМ-80х70 гидроприводом
ЗМ-80Гх35 ЗМ-80Гх35 ЗМ-80Гх35 ЗМ-80Гх70 31/16Я-10М ручная

Типы регулиру-
ющих устройств
(дросселей):
с ручным ДР-80х35 ДР-80х35 ДР-80х35 ДР-80х70 3 1/16"- 3 1/16"-
управлением 10М 10М
с гидроуправ- - - ДРГ-80х35 ДРГ-80х70 - 3 1/16"-
лением (с ЮМ
пульта ПДР1
или ПДР2)
Масса (без се- 8628 9003 9650 14250
паратора), кг
Завод-изготови- ОАО ' ВЗБТ" Воронежский меха-
тель нический завод
Установлена следующая система обозначения манифольдов:

М - манифольд; П - противовыбросовый: Б - для бурения (буровой); 3-10 -
номер схемы по ГОСТ 13862-90;
80 - условный диаметр прохода трубопроводов, запорной и регулирующей арма-
туры, мм;
35, 70 - рабочее давление напорных трубопроводов, запорной и регулирующей ар-
матуры, фитингов для их обвязки в блоках, МПа;
К2, КЗ - тип коррозионностойкого исполнения (в обычном исполнении знак не ука-
зывается).
Дроссельный манифольд должен быть легкодоступным, иметь, по крайней мере, два
регулируемых дросселя, и желательно три, если рабочее давление выше 35 МПа (5000
фунт/кв. дюйм), включая один из них с дистанционным управлением. Рабочее давление
должно быть равным или выше рабочего давления превентора.
Любое оборудование до дросселей должно иметь рабочее давление, которое равно
или выше рабочего давления сборки ПВО.
Соединение с ПВО осуществляется с помощью двух последовательно соединенных
81
задвижек, причем для наземных комплексов рекомендуется, чтобы одна из этих задвижек
имела дистанционное управление.
Конструкция манифольда должна позволять во время работы манифольда изоляцию
поврежденной части схемы и продолжение работы на другой. Чтобы избежать образова-
ния гидратов, один или несколько инжекторов позволяют в некоторых манифольдах пода-
вать гликоль или метанол.
Так называемая аварийная, или байпасная, линия позволяет направлять флюид, вы-
ходящий из скважины, в резервную емкость бурового раствора без прохода через дроссе-
ли при диаметре линии не меньше диаметра линии глушения.
После дросселей манифольд должен обеспечивать отвод флюида на сепаратор, фа-
кел, емкость бурового раствора или амбары. Рабочее давление этих линий и задвижек по-
сле дросселей будет, как правило, ниже рабочего давления дросселей и обвязки перед
дросселем.
VIII.5.Дроссели
Существуют дроссели различных типов:

• стационарный калиброванный дроссель, используемый в добыче,
• дроссель с ручным управлением,
• дроссель с дистанционным управлением.
ПБ 08-624-03 На скважинах, где ожидаемое давление на устье превы-

п.2.7.6.7. шает 700 кгс/см2 (70 МПа), устанавливается заводской блок с
тремя регулируемыми дросселями - два с дистанционным и
один с ручным управлением.
Во всех остальных случаях установка регулируемых дросселей
с дистанционным управлением производится в зависимости
от конкретных условий и решается руководством организа-
ции при утверждении в установленном порядке схемы обвязки
и установки противовыбросового оборудования.
Дроссель с ручным управлением

Он состоит из массивного корпуса с:
• боковым резьбовым или фланцевым отверстием,
• выходом по оси конуса, также резьбовым или фланцевым,
• ввинченным в основание корпуса штуцером с герметичным уплотнением,
• колпаком с быстросъемной гайкой и сальником на конусе с винтовым приводом,
• конусом с винтовым приводом,
• втулкой на конусе с винтовым приводом с градуировкой от 0 до 64/64 дюйма.
При работе конус и штуцер могут образовать кольцевой канал или перекрываться
(поступающий из затрубного пространства буровой раствор может быть насыщен песком
или шламом). В дроссельном манифольде необходимо иметь две независимые дроссель-
ные системы.
82
Рис. 8.9. Дроссели
На рис.8.10 представлен дроссель с дистанционным управлением Свако – 70 МПа (10000

фунт/ кв. дюйм).
Рис. 8.10. Дроссель Свако (Дрессер)
Как и в других дросселях, вход этого дросселя располагается сбоку.

Внутри располагаются два диска из карбида вольфрама с полукруглым отверстием
на каждом из них. Нижний диск (1) неподвижен. Другой диск (2) движется под действием
штанги (3). Поворот подвижного диска на угол в пределах 180о обеспечивается при помо-
щи гидравлического поршня. При вращении диска проходное отверстие дросселя может
меняться от 2,4 кв. дюйма до его полного закрытия.
Управление работой дросселя осуществляется с отдельного пульта управления. В
комплекс его входят: главный гидравлический насос, вспомогательный ручной насос,
резервуар рабочей жидкости.
83
Дроссель CAMERON с дистанционным управлением (рис.8.11) Дроссель снабжается

пультом управления, с которого обеспечивается дистанционное управление. Приводится в
действие гидравлическим приводом и снабжен пневматическим индикатором положения.
Гидравлическая система состоит из цилиндра (камера открывания/закрывания), располо-
женного внутри него поршня и соединений, расположенных на основаниях цилиндра.
В состав штуцера входят:
• корпус с фланцевым боковым отверстием 3 1/16” на 70 МПа (10000 фунт/ кв. дюйм) и
резьбовое или фланцевое соединение на 4” на 35 МПа (5000 фунт/ кв. дюйм),
• седло из карбида вольфрама с уплотнительным кольцом,
• затвор, выполненный также из карбида вольфрама, приводится в действие поршневой
штангой, перемещающейся в цилиндре (колпаке), (седло и затвор можно заменить);
• с каждой стороны цилиндра резьбовой штуцер обеспечивает вход рабочей жидкости,
• на конце рабочего цилиндра находится система индикации положения дросселя,
• четыре гибких шланга соединяют дроссель с пультом управления,
• два гибких соединения высокого давления для работы поршня.
Внутри посадочного места в седле имеется кольцевой выступ, в котором передняя
часть выполняет роль опоры затвора. В затворе торцы имеют фаску (скошены) на 45 гра-
дусов, чтобы обеспечить такой же наклон выступа внутри посадочного места. Та-
ким образом, полное закрывание обеспечивается герметизацией типа металл - металл ме-
жду кольцевым выступом внутри посадочного места и торцем затвора.
Рис. 8.11 Штуцер Камерон с дистанционным управлением
Пневматический механизм, воздействуя на шток, позволяет определить положение

затвора и представить его на индикаторе, расположенном на пульте управления (рис.8.12).
84
Рис.8.12. Пневматический индикатор положения.
Гидравлический насос с пневмоприводом дает энергию для открытия или закрытия

дросселя.
VIII.6. Пульты управления

Основной пульт управления обычно монтируется на блоке насоснооаккумуля-
торной установки. Все детали обвязки и линии, идущие от основного пульта до
превенторов и задвижек, имеют рабочее давление 21,0 МПа, но опрессованы на проб-
ное давление (кратковременное) 35,0 МПа для работы по обводной линии (байпасу)
на требуемое для работы срезным превентором. Максимальное давление для срезки
можно поднять до 34,5 МПа.
Краны управления на НАУ должны иметь четкую маркировку о положении рычага
управления на закрытие или открытие превенторов и задвижек. Во время бурения и спус-
коподъемных операций на буровой превенторы должны быть открыты, а задвижки за-
крыты. Соответствующее положение должны занимать краны управления. Кран «байпас-
ный» должен быть установлен на низкое давление 10,5 МПа. Нейтрального положения
кранов управления в этой ситуации не должно быть, так как кран управления является
четырехходовым и обладает свойством блокирующего устройства. В нейтральном поло-
жении кран может допустить самопроизвольное действие, так как будет отсечен от резер-
вуара с рабочей жидкостью.
С основного пульта на вспомогательный передается информация в виде элек-
трической, гидравлической или пневматической передачи о давлениях, о положе-
нии превенторов и кранов управления.
Вспомогательный пульт управления предназначен для дистанционного управления пре-
венторами и гидрозадвижками через основной пульт. На вспомогательном пульте отобража-
ется информация с основного пульта, а именно - давление в гидроаккумуляторах и в мани-
фольдах управления, положение кранов управления, а соответственно, состояние превенторов
и гидрозадвижек. Со вспомогательного пульта на основной подаются электрические, гидрав-
лические или пневматические команды. На основном пульте эти команды преобразовываются
в гидравлическое воздействие на хвостовик кранов управления. Со вспомогательного пульта
можно также уменьшить или увеличить давление в гидросистеме управления универсального
превентора, установить низкое или высокое давление в манифольде управления плашечными
превенторами и гидрозадвижками.
Установку располагают в пределах зоны безопасности чтобы не повредить её в слу-
чае выброса.
Управление может осуществляться с пульта дистанционного управления у поста бу-
рильщика или с вспомогательного пульта (например, в кабинете ответственного).
85
ПБ 08-624-03 Для управления превенторами и гидравлическими задвиж-

п.2.7.6.10. ками устанавливаются основной и вспомогательный пульты.
Основной пульт управления - на расстоянии не менее 10 м
от устья скважины в удобном и безопасном месте.
Вспомогательный - непосредственно возле пульта бурильщика.
Он включается в режим оперативной готовности перед вскры-
тием продуктивных и газонефтеводопроявляющих пластов.
Рис. 8.13. Пульт управления
Четыре манометра позволяют в любой момент убедиться, что установка находится в

рабочем состоянии:
1 давление аккумулятора 21 МПа (3000 фунт/ кв. дюйм)
2 давление манифольда 10 МПа (1500 фунт/ кв. дюйм)
3 давление в универсальном превенторе в пределах 5-10 МПа (700-1500 фунт/ кв.
дюйм)
4 давление воздуха (порядка 0,7 МПа (100 фунт/ кв. дюйм).
Пульт на рабочей площадки буровой

• Рычаг включения воздуха (главный пневмоклапан) Подает воздух в пневматическую
систему пульта управления. Все функции пульта могут быть выполнены только после
включения пневмосистемы (положение "включено") и соблюдения «Правила двух рук».
• Рычаг универсального (кольцевого) превентора. (открыть/закрыть универсальный пре-
вентор) Рычаг для включения 4-ходового крана с использованием пневматического сигна-
ла универсального превентора. Обеспечивает открывание и закрывание этого превентора.
• Регулятор давления универсального превентора (регулирующий клапан давления) Ру-
коятка позволяет регулировать давление превентора непосредственно с пульта дистан-
ционного управления.
• Рычаг превентора с трубными плашками (открывание - закрывание трубных плашек)
Управляет приведением в действие 4-ходовых кранов для закрывания и открывания пла-
шечных превенторов с трубными плашками. Сбоку от рычагов имеются световые инди-
каторы давления в трубопроводах.
• Рычаг превентора с глухими/срезающими плашками. (открывание - закрывание глухих
плашек) Управляет приведением в действие 4-ходовых кранов для закрывания и открыва-
ния плашечных превенторов с глухими срезающими плашками.
86
• Рычаг задвижки дроссельной линии (открывание - закрывание дроссельной линии)

Управляет 4-ходовым краном для закрывания и открывания гидравлической задвижки
дроссельной линии.
• Рычаг задвижки линии глушения скважины (открывание - закрывание линии глушения
скважины) Управляет 4-ходовым краном для закрывания и открывания гидравлической
задвижки линии глушения скважины.
• Рычаг крана обводной линии (байпаса). Управляет перепускным краном манифольда
для переключения давления с нормального (1500 фунт/ кв. дюйм) на высокое (3000 фунт/
кв. дюйм).
Световые индикаторы. Положение 4-ходовых кранов установки указывается свето-
выми индикаторами зеленого или красного цвета. Сбоку от рычагов управления превенто-
рами и гидравлическими задвижками расположены - красный индикатор на линии закры-
вания и - зеленый индикатор на линии открывания.
Манометры. Показывают давление: 1.манифольда; 2. аккумулятора; 3. универсал-
ного превентора; 4.воздуха в пневмосистеме БУ.
ПБ 08-624-03 Манометры, устанавливаемые на блоках дросселирования

п. 2.7.6.8. и глушения, должны иметь верхний предел диапазона измере-
ний, на 30% превышающий давление совместной опрессовки
обсадной колонны и противовыбросового оборудования.
Система нагнетания гидроаккумулятора должна включать
устройство автоматического отключения насоса при дос-
тижении в ней номинального рабочего давления.
Пульт управления дросселем Свако
На пульте управления дросселем находятся (рис.8.14):

• рукоятка, расположенная с левой стороны, обеспечивает поступление воздуха на
пневмопривод гидравлического насоса (минимум 0,35 МПа (50 фунт/ кв. дюйм),
максимальное гидравлическое давление достигает 10 МПа (1200 фунт/ кв. дюйм))
(убедиться в наличии воздуха для работы дистанционного управления).
• в центре главная рукоятка управления с отметкой “открыть”, “фиксированное по-
ложение”, “закрыть” обеспечивает управление движением подвижного диска.
При перемещении рукоятки в положение “закрыто” гидравлическое давление пода-
ется в камеру закрытия на поршни, которые поворачивают подвижный диск в положение
«закрыто». При перемещении ее в положение “открыто”, получим обратный процесс.
Когда эта рукоятка свободна, она возвращается в положение “фиксированное поло-
жение”. При этом подвижный диск сохраняет свое положение.
• справа “гидравлический регулятор” дросселя регулирует скорость перемещения
подвижного диска. Этот регулятор должен быть, по крайней мере, частично откры-
тым перед тем, как начать работу.
• “индикатор положения” показывает в процентах приблизительно степень открытия
дросселя.
• наконец, два манометра давления (в стояке и обсадной колонне), индикатор числа
ходов насоса в минуту и счетчик суммарного совершённого числа ходов насоса.
87
Рис. 8.14. Пульт управления дросселя Свако

Неисправности:
1-й случай: неисправность системы подачи воздуха или пневмопривода:
• Использовать ручной насос под панелью управления.
• Чтобы изменить степень открытия штуцера, следует установить рукоятку управле-
ния в желаемое положение при одновременной работе насоса.
2-й случай: разрыв трубопроводов и гидравлических соединений
• Если разрыв произошел на трубопроводе открытия, отсоединить трубопровод за-
крытия и наоборот.
• Установить штангу 5/8” в одно из отверстий рабочей оси подвижного диска за
штуцером и вести операцию вручную до достижения желаемого положения.
Пульт управления дросселя с дистанционным управлением Камерон (рис. 8.15) включает

в себя:
• резервуар рабочей жидкости,
• насос (с пневмоприводом), дающий гидравлическую энергию,
• одну или две ручки управления дросселями,
• два манометра, указывающие давление в стояке и обсадной колонне,
• индикатор числа ходов насоса в минуту,
• счетчик числа ходов насоса,
• индикатор положения иглы дросселя.
На пульте управления дросселем имеются:
• два манометра давления на стояке и в обсадной колонне – соединены с двумя пре-
образователями давления на нагнетательной линии буровых насосов и на входе
дроссельного манифольда. Эти преобразователи преобразуют реальное давление в
модулированное низкое давление воздуха и передают его на пульт. Следовательно,
отсутствует гидравлический канал и воздухопровод высокого давления.
• Циферблатный прибор (связанный с дросселем) показывает относительное поло-
жение дросселя по сравнению с его закрытым на 1/8 положением.
88
• Манометр, показывающий величину максимального давления в затрубном про-

странстве на устье (максимально допустимое давление в дроссельном манифоль-
де).
• Переключатель предохранительного устройства, которое полностью откроет дрос-
сель если давление в обсадной колонне достигнет максимального давления в за-
трубном пространстве на устье до тех пор, пока давление упадет до значения ниже
указанной величины примерно на 0,07 МПа (10 фунт/кв. дюйм). Затем дроссель
вернется в исходное положение без использования ручки управления.
• индикатор числа ходов насоса в минуту,
• счетчик суммарного числа ходов насоса,
• две ручки управления дросселя (панель предусмотрена на два дросселя) с тремя
положениями:
- CLOSE: закрытие дросселя,
- ОPEN: открытие,
- HOLD: сохранение дросселя в фиксированном положении.
• при необходимости на панели имеется 1 и 2.
Рис.8.15. Пульт управления
Датчик J2. Преобразует фактическое давление бурового раствора в пневматический сиг-

нал от 0 до 30 фунт/кв. дюйм, который может передаваться по линиям низкого давления
на манометры.
Переключатель защитного устройства. Активизирует автоматический режим поддержания
давления в обсадной колонне на заданном уровне. Устройство полезно на начальных эта-
пах контроля проявления для предотвращения гидроразрыва у башмака обсадной колон-
ны. Должно отключаться с момента достижения башмака пачкой пластового флюида, по-
скольку давление в обсадной колонне может превышать максимально допустимое давле-
ние на устье в кольцевом пространстве (MAASP) на величину, учитывающую объём и
плотность пластового флюида.
Индикатор MAASP. Значение давления, установленное специальным регулятором, кото-
рое не оказывает никакого влияния на открывание или закрывание штуцера до тех пор,
пока давление на штуцере не достигнет этого значения. С этого момента защитное уст-
ройство будет постепенно открывать штуцер до тех пор, пока давление на штуцере не ста-
89
билизируется в соответствии с указанным значением MAASP.

Счетчики числа ходов насоса в минуту и накопленного числа ходов насоса. Включает ин-
дикатор ходов насоса и переключатель, позволяющий заранее установить предельное зна-
чение числа ходов насоса, по достижении которого срабатывает звуковой сигнал). Кроме
того, система сигнализации содержит:
• кнопку отключения звукового сигнала (сигнал – выкл.),
• переключатель (выкл. - Р1 - РЗ), для запуска счетчика ходов и выбора контролируемого
насоса,
• кнопку (сброс) для установки счетчика на ноль.
Переключатель защитного устройства
Датчик J2
Счетчик накопленного числа ходов

поршня
Индикатор MAASP
Рис.8.16. Датчики на пульте управления штуцером
VIII.7. Газосепаратор
Предназначен для разделения на фазы газожидкостной смеси бурового раствора с

пластовыми флюидами, направления потока газовой фазы на рассеивание в атмосферу
или на факельный стояк для сжигания, возврата бурового раствора в циркуляционную
систему буровой установки.
Сепараторы подразделяются на две категории – низкого и высокого давления. В се-
параторах низкого давления (до 0,04 МПа) имеется внутренний гидрозатвор, высота кото-
рого определяет величину максимального рабочего давления. В сепараторах высокого
давления (более 0,04 МПа) имеется регулятор уровня жидкости, обеспечивающий нор-
мальную его работу независимо от давления.
Давление внутри сепаратора равно перепадам давления в линии отвода газа из сепа-
ратора.
Максимально допустимое давление в сепараторе равно гидростатическому давле-
нию, создаваемому столбом бурового раствора (гидрозатвором). Высота этого гидроза-
твора обычно составляет 2-7 м.
90
Если это максимально допустимое давление действует в сепараторе, существует

опасность быстрого вытеснения раствора из сепаратора газом в приемную емкость. Линия
возврата бурового раствора в приемную емкость в основном устанавливается с учетом
системы для предупреждения эффекта сифона. Минимальный диаметр газосепаратора со-
ставляет 48 дюймов.
Рис. 8.17. Сепаратор

1- вид А-А, 2- уровень бурового раствора в емкости, 3- линия 8”, 4- мини-
мальная высота 1,5 м, 5- минимум 0,6 м, 6- вентиляционная линия 8”, 7- линия
12”, 8- минимум 1,1 м, 9- минимум 3 м, 10- линия 12”, 11- линия 4” от дрос-
сельного манифольда, 12- труба 12” с прорезями (1 х 3”), 13- труба внутрен-
ним диаметром 48”, 14- кожух 18-5/6”, 15- минимум 0,4 м, 16- уровень рас-
твора в сепараторе, 17- металлический уголок 3”, 18- дренажный клапан
Контрольные вопросы к разделу VII.
1. Назовите основные узлы аккумуляторной установки управления превен-

торами.
2. Какое назначение имеет кнопка перепуска рабочей жидкости на пульте
дистанционного управления бурильщика в наземной сборке ПВО?
3. Каковы основные цели хранения жидкости под давлением в сосудах
(баллонах) аккумулятора гидравлической станции управления ПВО?
4. Блок аккумуляторов станции управления ПВО состоит из 12 баллонов:
91
Емкость баллона (азот и рабочая жидкость) - 37,8 л. Давление предвари-

тельной зарядки аккумулятора - 69 бар, рабочее давление аккумулятора -
207 бар, минимальное рабочее давление аккумулятора - 103 бар. Вычис-
лите общий полезный (извлекаемый) объем жидкости аккумуляторного
блока.
5. Сколько рабочей жидкости потребуется для выполнения следующих дей-
ствий (без учета коэффициента запаса)?
Действия: Закрыть, открыть, затем снова закрыть
Оборудование: Один универсальный превентор, три трубных плашечных
превентора. Объемы: - Универсальный превентор: 68 л для закрытия;
57 л для открытия. Трубный плашечный превентор: 23 л для закрытия;
19 л для открытия.
6. Когда согласно рекомендациям АНИ RР53 следует измерять давление
предварительной зарядки сосудов аккумулятора для наземной сборки
ПВО?
7. На каких манометрах основного пульта дистанционного управления будет
наблюдаться снижение давления во время закрытия универсального
превентора?
8. При закрытии плашек верхнего превентора с пульта дистанционного
управления бурильщика на рабочей площадке буровой зеленая индика-
торная лампочка погасла, а красная лампочка не загорелась. Манометры
показали уменьшение давления в аккумуляторе и манифольде, затем
значения давления вернулись к нормальным величинам. Что произош-
ло?
9. Наземная сборка ПВО оснащена электро-пневматической системой дис-
танционного управления. Для того чтобы закрыть плашечный превентор
бурильщик нажал на главную кнопку и кнопку закрытия плашечного пре-
вентора. Что происходит в дальнейшем?
10. Какое первое действие следует предпринять после соединения гидрав-
лических линий ОТКРЫТИЯ и ЗАКРЫТИЯ со сборкой ПВО?
11. Каково НОРМАЛЬНОЕ показание манометра давления в универсальном
превенторе станции гидравлического управления сборкой ПВО на 207
бар?
12. Какой компонент сборки ПВО обеспечивается от регулятора давления
универсального превентора?
13. Блок аккумуляторов станции управления ПВО состоит из 12 баллонов:
Емкость баллона (азот и рабочая жидкость) - 37,8 л. Давление предвари-
тельной зарядки аккумулятора - 69 бар. Рабочее давление аккумулятора
- 207 бар. Минимальное рабочее давление аккумулятора - 85 бар. Вы-
числите общий полезный (извлекаемый) объем жидкости аккумуляторно-
го блока.
14. Как работает штуцер с дистанционным управлением?
15. Какие манометры установлены на основном пульте управления превен-
торами и гидрозадвижками?
16. Какова общепринятая область применения вакуумного дегазатора?
17. Какой из размеров газосепаратора должен использоваться для опреде-
ления противодавления, создаваемого при рабочей пропускной способ-
ности газосепаратора и давления, при котором может произойти прорыв
газа?
92
IX. ИСПЫТАНИЕ И КОНТРОЛЬ УСТЬЕВОГО И ПРОТИВОВЫБРОСОВОГО

Проверки и испытания противовыбросового оборудования
Проверки имеют целью подтвердить функционирование систем и механизмов про-
тивовыбросового оборудования.
Испытания (опрессовки) имеют целью подтвердить герметичность или прочность
противовыбросового оборудования.
Объектами проверок испытаний являются:
• Превенторы
• Элементы устьевой обвязки
• Оборудование на нагнетательной линии (стояк, квадрат, шаровые краны)
• Оборудование на линиях дросселирования и глушения.
В регламентирующих документах имеются следующие положения, касающиеся ис-

пытаний устьевого и противовыбросового оборудования
Руководящий документ ПБ 08-624-03
2.6.9. Нагнетательные трубопроводы, их детали и арматура после сборки на за-
воде, а также после ремонта с применением сварки подлежат опрессовке пробным
давлением, в остальных случаях давление опрессовки должно быть равно рабочему,
умноженному на коэффициент запаса прочности. Продолжительность выдержки под
давлением должна составлять не менее 5 мин.
Рабочее давление и необходимый коэффициент запаса прочности приведены ни-
же:
Рабочее дав- < 20 20-56 56-65 > 65
ление, (МПа)
Коэф. запаса 1,5 1,4 1,3 1,25
прочности
Испытание манифольда буровыми насосами запрещается.
2.7.5.4. Кондуктор и промежуточная колонна вместе с установленным на них
противовыбросовым оборудованием после разбуривания цементного стакана и выхода
из-под башмака на 1-3 м повторно опрессовывается с закачкой на забой воды в объеме,
обеспечивающим подъем ее на 10-20 м выше башмака.
Давление опрессовки определяется необходимостью обеспечения герметичности
цементной крепи за башмаком колонны при закрытии устья скважины во время от-
крытого фонтанирования.
Результаты опрессовки оформляются актом.
2.7.5.6. Способ, параметры и технология опрессовки межколонного пространст-
ва устанавливается рабочим проектом. Межколонное пространство на устье сква-
жины спрессовывается водой или незамерзающей жидкостью на давление, не превы-
шающее остаточную прочность предыдущей колонны и прочность на сжатие це-
ментного камня заколонного пространства.
При наличии в межколонном пространстве интервала открытого стратиграфи-
ческого разреза оценка герметичности при опрессовке оценивается не по падению дав-
ления, а по отсутствию видимых утечек рабочего агента по соединениям устьевой об-
вязки и заколонных проявлений вокруг устья скважины. Величина давления устанавли-
вается проектом.
2.7.5.7. Во всех случаях плотность опрессовочной жидкости должна быть дос-
таточной для компенсации избыточных наружных давлений до уровня предотвра-
щающего возможность смятия обсадных колонн внешним давлением.
2.7.6.13. Превентора вместе с крестовинами и коренными задвижками до уста-
новки на устье скважины опрессовываются водой на рабочее давление, указанное в
паспорте. При кустовом способе бурения сроки опрессовки ПВО на рабочее давление
93
определяются по согласованию с территориальными органами Госгортехнадзора Рос-

сии. После ремонта, связанного со сваркой и токарной обработкой корпуса, превенто-
ры опрессовываются на пробное давление.
Превентор со срезающими плашками должен быть опрессован на стенде на рабо-
чее давление при закрытых плашках, а работоспособность превентора проверена пу-
тем открытия и закрытия плашек.
2.7.6.14. После монтажа, до разбуривания цементного стакана, превенторная
установка до концевых задвижек манифольдов высокого давления должна быть спрес-
сована водой, азотом или воздухом на давление опрессовки обсадной колонны.
Выкидные линии после концевых задвижек опрессовываются водой на давление:
- 50 кгс/см2 (5 МПа) - для противовыбросового оборудования, рассчитанного на
давление до 210 кгс/см2 (21 МПа);
- 100 кгс/см2 (10 МПа) - для противовыбросового оборудования, рассчитанного на
давление выше 210 кгс/см2 (21 МПа).
Результаты опрессовки оформляются актом. Перед спуском обсадной колонны
заменяются плашки на плашки, соответствующие диаметру спускаемой обсадной ко-
лонны или на приемных мостках должна находиться специальная (стальная, с соот-
ветствующими прочностными характеристиками) бурильная труба с переводником
под обсадную трубу и шаровым краном в открытом положении, опрессованные на со-
ответствующее давление.
2.9.4. Фонтанная арматура до установки на устье скважины должна быть оп-
рессована на величину пробного давления, а после установки - на давление, равное дав-
лению опрессовки эксплуатационной колонны.
После монтажа манифольда и соединения его с отводами фонтанной арматуры и трубной
головки производится гидроиспытание системы на рабочее давление.
Рекомендации АНИ RP 53
Различают первичные и последующие испытания.
Кроме как при заводских испытаниях противовыбросового оборудования, первич-
ные испытания устьевое оборудование скважины должны проводиться под давлением
в следующих случаях:
• при каждой сборке,
• в начале каждого этапа бурения,
• на входе в переходную зону,
• в каждом случае демонтажа, даже частичного (замена уплотнений, задвижки,
открытие крышки для замены плашек и т.д.),
Последующие испытания проводятся
• периодически, в соответствии с рекомендациями оператора (не реже, чем через
3 недели, с учётом условий в скважине).
Перед испытаниями необходимо:
• проанализировать детали, работающие под давлением, чтобы убедиться в том,
что самый слабый элемент выдержит давление испытания,
• предусмотреть возможность утечки испытательного флюида и возможные ее
последствия (повышение давления в затрубном пространстве и т.д.).
Перед каждым испытанием необходимо обеспечить циркуляцию чистой воды
через всю систему циркуляции, и каждый элемент должен испытываться отдельно.
Примечание: сначала испытания ведутся с низким давлением (около 14-21 бар),
с выдержкой давления не менее 5 мин.
Давление испытания не должно превышать номинальное рабочее давление обору-
дования устья скважины. Однако это давление будет ограничено величиной наимень-
94
шего рабочего давления оборудования устья скважины или 70% номинального рабочего
давления универсального превентора, но ни в коем случае давление испытания не будет
меньше давления, ожидаемого на устье.
Камеры закрытия и открытия универсальных превенторов обычно испытывают-
ся только на 50% их номинального рабочего давления.
Диверторы и вращающиеся превенторы проверяются только при первичных ис-
пытаниях.
Если установленное ПВО имеет чрезмерно высокие характеристики, не требую-
щиеся для скважины, то должны быть рассмотрены специальные требования к ис-
пытаниям.
Контроль закрытия скважины каждой системой насосов

По рекомендациям АНИ RP 53:
При неработающих баллонах каждая насосная система должна максимум за 2
минуты обеспечить:
• закрытие универсального превентора на используемых бурильных трубах,
• открытие задвижки с дистанционным управлением на дроссельной линии,
• наличие остаточного давления в системе на уровне 8,5 МПа (1200 фунт/кв.
дюйм).
По рекомендациям АНИ 16 E:
При неработающих баллонах каждая насосная система должна максимум за 2
минуты обеспечить:
• закрытие каждого превентора (исключая дивертер) на бурильных трубах
самого малого диаметра,
• открытие задвижки с дистанционным управлением на дроссельной линии,
• наличие остаточного давления, по крайней мере равного давлению, рекомен-
дуемому производителем универсального превентора для обеспечения герметично-
сти затрубного пространства.
Контроль времени закрытия превенторов
По стандарту АНИ 16 E:
Время закрытия (от начала действия до полного закрытия) должно быть:
• меньше 30 секунд для плашечных превенторов всех диаметров и для уни-
версальных превенторов диаметром менее 18-3/4”,
• меньше 45 секунд для универсальных превенторов диаметром 18-3/4” и более.
По рекомендациям АНИ RP 53:
Время закрытия (от начала действия до полного закрытия) должно быть:
• меньше 30 секунд для плашечных превенторов всех диаметров и для универ-
сальных превенторов диаметром менее 20”,
• меньше 45 секунд для универсальнных превенторов диаметром 20” и более.
Задвижки дроссельной линии и линии глушения должны закрываться за время, ко-
торое меньше времени закрытия плашечных превенторов.
95
IX.1. Устройства для испытания.
Испытательная пробка-пакер манжетного типа (рис.9.1)
Рис. 9.1.. Испытательная пробка-пакер манжетного типа

1- оправка, 2- манжета, 3- переводник, 4- кольцевое уплотнение
Испытательная манжета фирмы Камерон типа F

Этот испытательный инструмент, навинчиваемый на конец бурильных труб, спуска-
ется в обсадную колонну на 10-30 м. Ниже возможно навинчивание одной или двух труб,
которые послужат направляющими и грузом, способствующими спуску.
Каждый набор плашек для труб, как и задвижки, испытывается отдельно:
• закачкой в затрубное пространство через линию глушения,
• или приподнимая испытательное устройство, если отсутствует насос высокого дав-
ления.
Испытательные манжеты должны соответствовать внутреннему диаметру обсадной
колонны, в которую они спускаются. Необходимо следить за весом по индикатору веса,
так как давление на испытательную манжету выразится увеличением веса.
Например, испытательная манжета Камерон 9-5/8” имеет площадь поверхности,
равную 0,0274 м2 (42,4 кв. дюйма), на которую действует давление.
Таким образом, усилие при давлении 35 МПа (5000 фунт/кв. дюйм) составит
42,4 х 5000 = 212000 фунтов или около 96 тонн.
Следовательно, при движении испытательного устройства необходимо учитывать
натяжение в сочетании с давлением на трубы. Это часто приводит к необходимости спус-
ка испытательного устройства на толстостенных трубах или высококачественных буриль-
96
ных трубах.
Примечание: внутренний канал труб не должен быть закрыт; если имеется утечка в
испытательной манжете, то она проявляться на роторе без деформации обсадных труб под
испытательной манжетой.
Испытательная пробка (рис. 9.2)

Это пробка с кольцевыми уплотнениями, спускаемая на бурильных трубах до колон-
ной головки под превенторами. Она позволяет проводить испытания превенторов и флан-
цев колонных подвесок на рабочее давление. Плашечные трубные превенторы, а также
универсальный превентор и вспомогательные устройства могут испытываться на их рабо-
чее давление без опасных последствий для обсадной колонны.
Полное закрытия глухого превентора может проверяться при добавлении к испыта-
тельному устройству заглушки. При этом бурильные трубы (не заблокированные) отвин-
чиваются и поднимаются.
Рекомендуется открыть задвижку или отвод под испытательным устройством, чтобы
не допустить подачи давления в обсадную колонну в случае протечек в зоне кольцевых
уплотнений.
Рис. 9.2. Испытательная пробка

1-комбинированный инструмент, 2- предохранительная втулка, 3-
запирающий фланец, 4- катушка или корпус
IX.2. Оценка результатов испытания
Испытания под давлением оцениваются как удовлетворительные, если:

• давление остается стабильным в течение:
- 5 минут для оборудования системы управления (задвижка, нагнетательная линия, мани-
фольд...),
- 10 минут для каждого элемента сборки превенторов,
• величина давления остается в диапазоне, определяемом следующим образом:
- 5% от величины давления запрограммированного испытания до 40 МПа (5800 фунт/кв.
дюйм),
- 2 МПа (300 фунт/кв. дюйм) для любого испытания на давление выше 40 МПа.
97
Рис. 9.3. Пример диаграммы испытания
IX.3. Контроль работоспособности насосноаккумуляторной установки
Определены 7 позиций, определяющих готовность работы насосноаккумуляторной

установки:
1 Контроль времени зарядки баллонов
2 Контроль давления пуска и отключения насосов
3 Контроль уровня рабочей жидкости в резервуаре
4 Контроль предварительной зарядки баллонов
5 Контроль времени закрытия скважины каждой системой насосов (при отключен-
ных баллонах)
6 Контроль характеристики закрытия превенторов только с помощью аккумулятор-
ных баллонов
7 Контроль времени закрытия превенторов
Комплекс всех контрольных операций (время, объем и т.д.) должен отмечаться на
специальном контрольном листе.
Контроль времени зарядки баллонов
Две насосные системы должны вместе позволять зарядить аккумулятор от давления
предварительной зарядки баллонов (7 МПа - 1000 фунт/кв. дюйм) до рабочего давления
установки (21 МПа - 3000 фунт/кв. дюйм) максимум за 15 минут.
Контроль пускового давления и отключения насосов
Каждая насосная система должна запускаться, когда давление в аккумуляторе пони-
жается на 10% (до 19 МПа - 2700 фунт/кв. дюйм), и отключаться, когда оно достигает ра-
бочего давления установки (21 МПа - 3000 фунт/кв. дюйм).
Контроль уровня рабочей жидкости в резервуаре
Объем рабочей жидкости в резервуаре должен быть таким, чтобы установка могла
работать без проблем в диапазоне между 7 и 21 МПа (1000 и 3000 фунт/кв. дюйм).
Контроль предварительной зарядки баллонов
Измерить отобранный объем после разрядки баллонов от 21 до 14 МПа (3000 до 2000
фунт/кв. дюйм) и сравнить его с теоретическим объемом, который должен быть получен
при условии предварительной зарядки при 7 МПа (1000 фунт/кв. дюйм).
Расчет этого объема осуществляется так же, как и для требуемого объема, то есть:
V3 / 6.
Если полученный объем меньше теоретического, можно без труда оценить давление
предварительной зарядки P3 следующим образом:
P3 = 6000 · Vп / V3
Давление предварительной зарядки должно проверяться как минимум в начале буре-
98
ния каждой скважины до соединения превенторов с аккумуляторной станцией.
Контроль закрытия скважины каждой системой насосов
По рекомендациям При неработающих баллонах каждая насосная система

АНИ RP 53 должна максимум за 2 минуты обеспечить:
• закрытие универсального превентора на используемых
бурильных трубах,
• открытие задвижки с дистанционным управлением на
дроссельной линии,
• наличие остаточного давления в системе на уровне 8,5
МПа (1200 фунт/кв. дюйм).
По рекомендациям При неработающих баллонах каждая насосная система
АНИ 16 E: должна максимум за 2 минуты обеспечить:
• закрытие каждого превентора (исключая дивертер) на
бурильных трубах самого малого диаметра,
• открытие задвижки с дистанционным управлением на
дроссельной линии,
• наличие остаточного давления, по крайней мере равно-
го давлению, рекомендуемому производителем универсального
превентора для обеспечения герметичности затрубного про-
странства.
Контроль характеристики закрытия скважины только аккумуляторными баллонами
При неработающих насосных системах аккумуляторные баллоны должны удовле-
творять двум наиболее жестким условиям:
• закрытие всех превенторов с нулевым давлением под превентором и наличие оста-
точного объема 50% по требованиям правил безопасности,
• при закрытии превенторов конечное давление должно превышать необходимое
расчетное давление для закрытия плашечных превенторов (за исключением превентора со
срезными плашками) при давлении в скважине, равном рабочему давлению превенторов.
Пример: 10 МПа (1400 фунт/кв. дюйм) представляет собой необходимое давление для за-
крытия превентора с трубными плашками на 70 МПа (10000 фунт/кв. дюйм) с отношени-
ем закрытия 7/1.
Контроль времени закрытия превенторов
По рекомендациям Время закрытия (от начала действия до полного закры-

АНИ 16 E: тия) должно быть:
• меньше 30 секунд для плашечных превенторов всех
диаметров и для универсальных превенторов диамет-
ром менее 18-3/4”,
• меньше 45 секунд для универсальных превенторов
диаметром 18-3/4” и более.
99
Контрольные вопросы к разделу IX.
1. Объекты и цели проверок и испытаний (опрессовок) устьевого и проти-

2. Как часто, согласно стандарту API, нужно проверять функции всех ра-
бочих компонентов систем оборудования наземной сборки ПВО?
3. В каких случаях устьевое оборудование скважины должно испытывать-
ся на давление.
4. Способы, параметры и технологии опрессовки.
5. Оценка результатов опрессовки.
6. Назовите 7 операций контроля аккумуляторной установки и комплекс
всех позиций (время, объем и т.д.), которые должны отмечаться в кон-
трольном листе.
7. Почему спуск испытательной манжеты рекомендуется производить на
утяжелённых или высококачественных бурильных трубах.
8. Что означает определение стандарта АРI: "номинальное рабочее дав-
ление"?
9. Когда согласно рекомендациям АНИ следует измерять давление пред-
варительной зарядки сосудов аккумулятора для наземной сборки ПВО?
10. На какое давление должны испытываться нижний и верхний поворот-
ные краны ведущей трубы, наддолотный обратный клапан и вставной
превентор?
11. С какой целью при опрессовке сборки ПВО с использованием опрессо-
вочной пробки или манжеты, пространство под испытательным инстру-
ментом сообщается с атмосферой?
12. Какое «номинальное давление» следует принять для сборки ПВО на
давление 70 МПа, в которой установлен фланец 7-1/16 дюйма на 34,5
МПа?
13. Если номинальное рабочее давление для сборки ПВО составляет 103,5
МПа и проходной диаметр 13-5/8 дюйма, то какое гидростатическое
давление требуется для испытания корпуса или для опрессовки стенок
корпуса согласно стандарту AНИ RP 16А?
100
X. МОНТАЖ УСТЬЕВОГО И ПРОТИВОВЫБРОСОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ
X.1. Последовательность сборки устьевого и противовыбросового оборудования в про-

цессе бурения скважины
Сборка колонных головок, как и превенторного оборудования, формируется последо-

вательно в процессе строительства скважины и в зависимости от запроектированного со-
четания диаметров кондуктора и последующих обсадных колонн в конструкции.
На рис.10.1. приведён пример формирования сборки устьевого и противовыбросового
оборудования.
Прежде всего, устанавливается

направление диаметром 42”, ко-
торое спускается на 10-20 м и
цементируется. Подгонный пат-
рубок диаметром 30” обеспечи-
вает поступление бурового рас-
твора по желобу на вибросита.
Рис.10.1. а)
Высота патрубка подгоняется
относительно ротора.
Бурение ведётся под кондуктор
20” для установки на нём проти-
Рис.10.1. а) Последовательность сборки устьевого и противовыбросового инструмента при

бурении под 20” кондуктор
101
Установка корпуса колонной головки 20”

ведётся в следующей последовательности:
• спуск обсадной колонны 20” с учетом пра-
вильного расположения подвески желоба,
• цементирование;
• обрезка верхней обсадной 20”трубы на не-
обходимом уровне (подготовка колонной го-
ловки для обеспечения надлежащего уровня),
• установка колонной головки 20” на верхнем
конце обсадной колонны,
• сварка колонной головки с обсадной колон-
ной 20”,
• гидравлические испытания через испыта-
тельное отверстие после надлежащего охлаж-
дения.
Сборка противовыбросового оборудова-
ния начинается после установки колонной го-
ловки.
Монтируются узлы сборки в следующем
порядке:
• патрубок 20” (2000 фунт/кв. дюйм),
• циркуляционная крестовина,
• универсальный превентор 21 1/4” (2000
фунт/кв. дюйм),
• подгонный патрубок, высота которого подго-
няется относительно ротора.
Боковые отводы циркуляционной кресто-
вины соединяются с блоками дросселирования
и глушения (насосный комплекс высокого дав-
ления).
Устье скважины, превентор и задвижки испы-
тываются на герметичность по следующей
процедуре:
• очистить паз R-74;
• установить прокладку RX-74;
• установить двойной переходной фланец,
проштифтованный стопорными винтами;
• проверить затяжку стопорных винтов;
• установить превенторную сборку 20”;
• спустить комбинированную испытательную
пробку-пакер в колонную головку обсадной
колонны (испытательной стороной вниз);
• испытать ПВО;
• поднять испытательную пробку-пакер.
Рис.10.1. в) Последовательность сборки колонной головки и противовыбросового обору-

дования на 20” кондукторе
102
Строительство скважины про-

должается после установки предо-
хранительной втулки 20” бурением
под промежуточную (техническую)
колонну 13 3/8”. Бурение ведётся до-
лотом 17 1/2”. Высота последнего
патрубка обсадной колонны будет
подгоняться относительно ротора,
чтобы обеспечить всю сборку эле-
ментами устьевого оборудования,
включая превенторы.
После цементирования осуще-
ствляется центровка колонны 13 3/8”
относительно ротора. После ОЗЦ от-
винчивают рабочую трубу и навин-
чивают или приваривают первый
элемент устьевого оборудования, на-
пример, корпус колонной головки 13
5/8”.3000. Затем оборудование уста-
навливается в следующем порядке
(Рис.10.1. с):
• переходная катушка 13
5/8”3000 х 13 5/8”5000
• циркуляционная крестовина 13
5/8”.5000 с боковыми отводами
серии 5000
• плашечные превенторы 13
5/8”.5000
• универсальный превентор 13
5/8”.5000
• воронка
Все эти элементы обеспечивают
прохождение долота 12 1/4”. Боковые
отводы циркуляционной крестовины
соединяют с блоком дросселирования
и буровыми насосами с возможно-
стью подсоединения к насосной
группе высокого давления (цементи-
ровочным агрегатом).
Оборудование устья скважины,
превенторы и задвижки испытывают-
ся на герметичность и устанавливает-
ся предохранительная втулка.
Рис.10.1. с) Последовательность сборки противовыбросового оборудования на ко-

лонной головке 20” кондуктора.
103
Бурение продолжается долотом 12 1/4” под обсадную колонну 9 5/8”. Колонна 9 5/8”
спускается (необходимо подобрать последнюю трубу таким образом, чтобы патрубок не
оказался на высоте колонной головки), цементируется и крепится с определенным натя-
жением.
Нужно провести следующие операции в указанной ниже последовательности:
• обрезка трубы с учетом высоты испытательного фланца, длины спуска трубы в ос-
нование колонной головки 9 5/8” и зазора между фланцами с 2 тороидальными уплотне-
ниями,
• установка уплотнения фланца 13 5/8”.5000 фунт/кв. дюйм, при необходимости,
• установка колонной головки 7” (фланцы 13 5/8 5000 фунт/кв. дюйм х 11” 5000
фунт/кв. дюйм), оснащенной в основании собственной системой герметизации,
• сборка и стяжка этих трех элементов.
После закрепления этих элементов испытывают устьевое оборудование колонны 9
5/8” на герметичность. Сборка оборудования устья заканчивается установкой:
• предохранительной втулки в верхней части колонной головки,
• переходного фланца 11” 5000 фунт/кв. дюйм х 13 5/8” 5000 фунт/кв. дюйм,
• циркуляционной крестовины и превенторов 13 5/8” 5000 фунт/кв. дюйм,
• воронки
Затем подсоединяют линию глушения и линию дросселирования и начинают испы-
тания устьевого оборудования.
Последовательность операций повторяется для остальных обсадных колонн.
По завершении процесса строительства скважины превенторная сборка демонтиру-
ется и устье оборудуется переходным фланцем под фонтанную арматуру (рис. 10.2).
X.2. Монтаж элементов устьевого оборудования.

Установка комплекса клиньев подвески SB-6 на обсадную колонну 133/8” (EB-247)
• Спустить обсадную колонну 133/8” с учетом правильного расположения подвески

канала бурового раствора (если она используется) (без патрубка в колонной головке),
• создать циркуляцию и провести цементирование,
• открыть боковую задвижку колонной головки,
• поднять устьевой превентор и запирающий адаптер,
• отцентрировать обсадную колонну 133/8,
• проверить, что уплотнение подвески SB-6 не затянуто и что болты проворачива-
ются свободно,
• установить 2 лафета с каждой стороны обсадной колонны,
• установить и затянуть подвеску вокруг обсадной колонны,
• снять подъемные ушки,
• убрать 2 лафета с целью прохождения подвески в колонную головку,
• установить обсадную колонну на клинья подвески (автоматическая герметизация).
При использовании MLS не создавать нагрузку на клинья подвески.
• Равномерно затянуть болты подвески SB-6, пользуясь ключом 7/32”, при необхо-
димости, с помощью длинной трубы,
• осуществить грубое срезание обсадной колонны 133/8 приблизительно в 2 дюймах
над плоскостью фланца колонной головки 20”,
• извлечь отрезанный участок обсадной колонны 133/8,
• извлечь и отправить на хранение ОП 20” и испытательный переходной фланец,
• осуществить окончательное срезание обсадной колонны в 51/2” над плоскостью
фланца 20”.
104
1 20
19
2
4 18
5 17
6 16
15
7
14
8 13
9
10
12
11
Рис.10.2. Пример подвески колонны НКТ

1-переходный фланец, 2- подвеска НКТ, 3- головка НКТ, 4- вторичное уплот-
нение, 5- первичное уплотнение, 6- автоматические уплотнительно-посадочные
клинья, 7- переходная катушка, 8- вторичное уплотнение, 9- первичное уплот-
нение, 10- колонная головка, 11- клинья обычного типа, 12- обычная подвеска
обсадной колонны, 13- испытательное отверстие, 14- простое сжимаемое гер-
метичное уплотнение и направляющее устройство, 15- автоматическая подвес-
ка для больших нагрузок, 16- опорный вкладыш, 17- испытательное отверстие
для восстановления герметичности, 18- двойное сжимаемое герметичное уп-
лотнение и направляющее устройство, 19- головка НКТ с большим внутренним
диаметром, 20- герметизация за счет жесткого или металлического уплотнения
Установка комплекса клиньев подвески SB-3A на обсадную колонну 95/8” (EB-247)
• Спустить обсадную колонну 95/8” с учетом правильного расположения подвески

канала бурового раствора (если она используется) (без патрубка в колонной головке),
• создать циркуляцию и провести цементирование,
• открыть боковую задвижку катушки колонной головки,
• поднять ПВО и переходной фланец / стопорные болты,
• отцентрировать обсадную колонну 95/8”,
• проверить, что уплотнение подвески SB-3А не затянуто и что болты прово-
рачиваются свободно,
105
• установить 2 лафета с каждой стороны обсадной колонны,

• установить и завинтить подвеску вокруг обсадной колонны,
• снять подъемные ушки,
• убрать 2 лафета с целью прохождения подвески в колонную головку,
• установить обсадную колонну на клинья подвески (автоматическая герметизация).
При использовании MLS не создавать нагрузку на клинья подвески.
• Равномерно затянуть болты подвески SB-3А, пользуясь ключом 1/2”, при не-
обходимости, с помощью длинной трубы,
• осуществить грубое срезание обсадной колонны 95/8” приблизительно в 1,5
дюймах над плоскостью фланца 135/8”,
• извлечь отрезанный участок обсадной колонны 95/8”,
• извлечь и отправить на хранение ПВО 135/8” и испытательный переходной фланец,
• осуществить окончательное срезание обсадной колонны 11” над плоскостью
5/8
фланца 13 ”.
Установка испытательного фланца 135/8 х 11” и промежуточной катушки обсадной колон-

ны 11” х 11” (рис.10.3)
• Надлежащим образом очистить выступающую часть обсадной колонны 95/8”, а

также паза ВХ-160 и установить новый ВХ-160,
• установить испытательный фланец, очистить паз и установить ВХ-158,
• установить фланцевую катушку 11” х 11” на выступающей части обсадной колон-
ны 95/8” и затянуть все гайки фланцев 135/8” и 11”,
• ввести около 8 стержней пластиковой смазки внутрь нижнего уплотнительного
фланца,
• провести гидравлические испытания через нижнее испытательное отверстие 1/2”
(50% давления деформации обсадной колонны 95/8”),
• ввести около 8 стержней пластиковой смазки внутрь верхнего уплотнительного
фланца,
• провести гидравлические испытания через верхнее испытательное отверстие 1/2”
• ввести около 8 стержней пластиковой смазки внутрь нижнего соединительного
фланца,
• провести гидравлические испытания через нижнее испытательное отверстие 1/2”
• ввести около 8 стержней пластиковой смазки внутрь верхнего уплотнительного
фланца,
• провести гидравлические испытания через верхнее испытательное отверстие 1/2”
(50% давления деформации обсадной колонны 95/8”)
X.3. Монтаж элементов противовыбросового оборудования
Установка предохранительной втулки 20”

• Проверить, что стопорные болты переходного фланца полностью затянуты (мини-
мум 3,9” относительно внешнего диаметра фланца),
• спустить защитную втулку 20” с комбинированной испытательной пробкой-
пакером (испытательной стороной вверх),
• зафиксировать втулку с помощью стопорных болтов,
• сделать два оборота влево и вынуть пробку-пакер,
• бурить под обсадную колонну 133/8”.
106
Рис.10.3.Установка промежуточной катушки обсадной колонны 11” х 11”.
Съем предохранительной втулки 20”

• Спустить комбинированную испытательную пробку-пакер в защитную втулку и
сделать примерно 2 оборота вправо,
• полностью вывернуть стопорные болты (минимум 3,9” относительно внеш-
него диаметра фланца),
• поднять защитную втулку.
Испытания превенторов 135/8” (рис.10.4)
• Очистить паз ВХ-158,
• установить прокладку ВХ-158,
• установить двойной переходной фланец, проштифтованный 11” х 135/8” стопорны-
ми болтами,
• проверить, что стопорные болты полностью затянуты,
• установить ОП 135/8”,
• спустить комбинированную испытательную пробку-пакер в колонную головку об-
садной колонны (испытательной стороной вниз) (см. EB-310 W),
• испытать ОП,
• поднять испытательную пробку-пакер 11”.
107
Рис. 10.4. Испытания ПВО 135/8”
X.4. Причины негерметичности противовыбросового оборудования
Колонные головки, запорное устьевое оборудование в первоначальный момент прояв-

ления могут не обеспечить герметизацию.
Резиновые детали
В качестве основных уплотнительных материалов в превенторах используются дета-

ли, изготовленные из резины или матералов со сходными с ней свойствами.
В инструкциях всех фирм дается рекомендация по эксплуатации и хранению резино-
вых изделий. Гарантийные сроки - 3 года, даже в том случае, если резина хранилась в складе
без доступа солнечного света, вдали от отопительных приборов при определенной темпера-
108
туре.
При применении буровых растворов на нефтяной основе недопустимо использование
резиновых деталей на основе натурального каучука. Необходимо использовать резину на ос-
нове синтетического каучука. В то же время резина на основе синтетического каучука не
пригодна в северных районах.
Использование в насосных установках моторного масла или дизельного топлива также
приведет к выходу из строя резиновых деталей НАУ.
Нарушение герметичности резьбовых соединений
При изготовлении сменных деталей ПВО на базах производственного обслуживания

возможно изготовление резьбовых частей деталей, которые могут повредить основную резьбу
корпусных деталей (боковых отверстий крестовин, в корпусах превенторов). Поэтому перед
изготовлением эскизов на сменные изделия необходимо проводить тщательный замер резьб
(угол при вершине, число шагов, число ниток на дюйм).
Перед выворачиванием шпилек, ввернутых в корпус превенторов, необходимо нагреть
место посадки до температуры 270 С для разрушения тефлонового слоя.
Ненадёжная работа насосно-аккумуляторной установки
1) в НАУ, когда электрический насос очень медленно поднимает давление в гидроак-

кумуляторах вследствие неполного заполнения цилиндра; причина - забитые фильтры, лед в
баке, подсасывание воздуха;
2) во время эксплуатации уменьшается количество рабочей жидкости; причина - утеч-
ка из цилиндров жидкости через уплотнения полости открытия;
3) порыв гидропроводов от насосно-аккумуляторной установки до стволовой части. Гер-
метизацию в этом случае можно произвести ручным приводом плашечных превенторов.
Контрольные вопросы к разделу X
1. С какой целью при сборке устьевого и противовыбросового оборудования ис-

пользуются подгонные патрубки?
2. Последовательность операций при установке колонной головки.
3. Последовательность операций при монтаже узлов сборки противовыбросового
оборудования.
4. Последовательность операций по установке комплекса клиньев подвески на об-
садные колонны.
5. Последовательность операций по установке испытательного фланца и промежу-
точной катушки.
6. Последовательность операций при испытании на герметичность.
7. Последовательность операций при установке переходного фланца для соедине-
ния фонтанной арматуры.
8. Причины негерметичности противовыбросового оборудования.
109
XI. ПРОТИВОВЫБРОСОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ПРИ РЕМОНТЕ СКВАЖИН
X1.1. Арматуры фонтанные и нагнетательные
Фонтанная арматура предназначена для обвязывания эксплуатационной и насосно-

компрессорной колонн (НКТ), подвешивания НКТ в трубодержателе; подачи рабочих и
технологических сред в трубное и затрубное пространства через боковые отводы трубной
головки; для контроля и регулирования режима эксплуатации; направления скважинной
продукции по боковым отводам (выкидам) фонтанной елки при эксплуатации нефтяных
и газовых скважин, подъема и спуска скважинных устройств, проведения технологиче-
ских операций, а в отдельных случаях для закрытия скважин.
Фонтанная арматура состоит из трубной головки, моноблока или фонтанной «елки»
(рис. 11.1.)
Трубная головка предназначена для подвески насосно-компрессорных труб, гермети-
зации межколонного пространства, пространства между насосно-компрессорными трубами
и эксплуатационной колонной.
Моноблок или Фонтанная «елка» предназначена для направления газожидкостной
струи в выкидные линии, регулирования и контроля процесса эксплуатации скважины, а
также для ее закрытия при необходимости.
Фонтанные арматуры различаются по конструктивным и прочностным характеристи-
кам:
- рабочему и пробному давлению;
- размером проходного сечения ствола;
- конструкции фонтанной «елки»;
- материалу изготовления (нормальное, коррозионностойкое, термостойкое, хладо-
стойкое исполнение).
Нормальное исполнение (температура рабочей среды от - 40°С до +120°С).
Термостойкое исполнение «Г» (температура рабочей среды выше 120°С).
Хладостойкое исполнение «ХЛ» (температура окружающей среды ниже - 40°С).
Коррозионностойкое исполнение - табл. 11.1.
Таблица 11.1
Обозначение коррозионностойкого исполнения елок и арматур
Обозначение
исполнения Условия применения Материал
К1 Среда с объемным содержанием СО2 до 6% Углеродистые стали (уг-

лекислотостойкое ис-
полнение)
Среда с объемным содержанием СО2 + Н2S до 6% Высоколегированные

К2 каждого компонента стали (сероводородо-
стойкое исполнение)
Низколегированные ста-
То же, при условии непрерывной подачи ингибито- ли (сероводородостой-
К2И ра кое исполнение)
Среда с объемным содержанием СО2 + Н2S до 25% Высоколегированные

К3 каждого компонента стали (сероводородо-
стойкое исполнение)
110
Рис. 11.1. Фонтанная арматура
Арматура фонтанная для нефтяных скважин может эксплуатироваться с помо-

щью погружных электрических и штанговых насосов.
Арматура нагнетательная предназначена для обвязывания эксплуатационной и
насосно-компрессорной колонн (НКТ), подвешивания НКТ в трубодержателе, нагнета-
ния рабочих и технологических сред в трубное и затрубное пространства через бо-
ковые отводы елки и трубной головки, для поддержания пластового давления и про-
ведения необходимых технологических операций.
Арматура предназначена для герметизации устья нефтяных и газовых скважин, под-
вески скважинных трубопроводов, контроля и регулирования работы скважины, проведе-
ния необходимых технологических операций, перекрытия потока рабочей среды.
111
Фонтанная арматура выпускается следующих типов: АФ, АФК, АФКЭ, АФКШ,

АНК, АУН, АНМ.
Предлагаемая устьевая арматура позволяет эксплуатировать скважину в режимах: -
фонтанном; - нагнетательном; - откачивания рабочей среды с помощью электропогруж-
ных и штанговых насосов.
Арматура надежна при эксплуатации в особо сложных условиях:
- в средах, содержащих H2S и CO2 до 25 % по объему каждого, примеси нефти, ин-
гибиторы коррозии и др.;
- при различных рабочих давлениях от 2000 до 15000 фунт/кв. дюйм (14-105 MПа) с
условными проходами стволов и отводов елки 50 мм, 65 мм, 80 мм, 100 мм, 150 мм;
- в различных климатических зонах с температурой от -60 до +60о С.
Структурная схема условного обозначения арматуры

АФ ( АН ) - арматура фонтанная ( арматура нагнетательная )
К - подвешивание колонны НКТ в переходнике к трубной головке (при
подвешивании в муфте трубной головки (в подвеске НКТ) не обозначается )
1...6 - обозначение типовой схемы елки по ГОСТ 13846-89
Д - дистанционное, А - автоматическое, В - дистанционное и автоматическое -
обозначение системы управления задвижками
( с ручным управлением не обозначается )
-50...150 - условный проход ствола елки / 50...150 - условный проход боковых
отводов елки ( при совпадении условных проходов условный проход боковых
отводов елки не обозначается ), мм
х14, 21, 35,70,105 - рабочее давление, МПа
К1...К3 - обозначение коррозионностойкого исполнения по ГОСТ 13846-89
ХЛ, УХЛ - климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69 (исполнение У не
обозначается).
Фонтанные арматуры выпускаются на рабочее давление от 70 до 1050 кгс/см2 с услов-

ным проходом от 50 до 150 мм.
Манифольд фонтанной арматуры обвязывает рабочие выкиды и отводы затрубного

пространства при помощи задвижек, тройников, угловых штуцеров, предохранительных
и обратных клапанов. При помощи манифольда можно направлять поток газа, нефти по
отводам елки в трубопроводы, регулировать подачу продукта с заданным давлением,
вводить в скважину ингибиторы коррозии и гидратообразования.
Продувочно-задавочные линии фонтанных арматур позволяют:

- глушить и продувать скважину по трубному и затрубному пространству;
- проводить газодинамические исследования;
- подключать насосные агрегаты;
- безопасно сжигать газ и конденсат на факеле;
собирать глинистый раствор и другие рабочие жидкости при выполнении таких
операций, как освоение, глушение, интенсификация.
Капитальный ремонт по восстановлению заданного технологического режима экс-
плуатации скважины может быть связан с подъемом насосно-компрессорных труб и под-
земного оборудования для его замены и ремонта и обратным спуском в скважину. В этом
случае, для безопасного ведения работ, на устье скважины снимается фонтанная елка, оста-
ется трубная головка. На трубную головку устанавливается комплект превенторов соответ-
ствующего размера и рабочего давления.
112
X1.2. Плашечные превенторы ремонтные
Рис.11.1.
1 - корпус,
2 - цилиндр для сме-
ны плашек,
3 - рабочий гидро-
цилиндр,
4 - фиксатор
Предназначены для герметизации устья в процессе разбуривания, спуска и подъема НКТ и

других работ по освоению и ремонту скважины. В зависимости от потребности, условий экс-
плуатации плашечные превенторы могут быть одинарными или сдвоенными. Это обеспечи-
вает разнообразие конструкций и наиболее рациональное использование пространства для
эксплуатации и технического обслуживания.
Конструктивные особенности:
- крышки открываются с помощью гидравлики,

- давление в скважине создает дополнительное уплотнение при закрытии плашек,
- простота конструкции обеспечивает при необходимости легкую замену всех уплотнений и
основных деталей,- все открытые металлические участки превентора обладают стойкостью к
сероводороду,
- изготавливаются в соответствии с техническими условиями АНИ16A.
Таблица 11.2
Основные технические характеристики
Условный проход Рабочее давление

Наименование
Обозначение оборудования бокового фунт/кв.
оборудования ствола МПа
отвода дюйм
превентор
498074-24-10-28-02 180 52 10000 70
одинарный
превентор
499074-24-10-28-02 180 52 10000 70
сдвоенный
ППГ2 - предназначены для герметизации устья при капитальном ремонте скважин с

целью предупреждения выбросов и открытых фонтанов (рис.11.2).
Конструктивные особенности:
- давление в скважине создает дополнительное уплотнение при закрытии плашек,

- простота конструкции обеспечивает при необходимости легкую замену всех уплотнений
и основных деталей.
113
Рис.11.2.
1 - плашка глухая,
2 - поршень ци-
линдра с ручным
фиксатором,
3 - гидроцилиндр,
4 - плашка труб-
ная,
5 - крышка,
6 - корпус,
7 - трубопроводы
к НАУ (насосно-
аккумуляторная
установка).
Таблица 11.3
Основные технические характеристики

Обозначение Условный про- Рабочее давле-
Наименование
оборудования ход, мм ние,МПа
превентор плашечный сдвоен-
ППГ2-156х21 156 21
ный
ППГ2-180х21 180 21
ный
ППГ2-230х21 230 21
ный
Противовыбросовые превенторы компании Камерон
ПВП QRC-II
ORC-II — ПВП, специально разработанный для операций капремонта и обслужива-
ния скважин. Этот компактный превентор с гидравлическим управлением может быть ос-
нащен плашками различного типа для выполнения всего многообразия операций капре-
монта и обслуживания скважин, снабжен дополнительным уплотнением, что обеспечивает
уплотнение и фиксацию плашек в заблокированном положении даже при падении давле-
ния в гидравлической системе.
Основные характеристики:
• Ручные зажимные винты на каждой фиксирующей плашке крышки.
• Визуальная индикация положения плашки.
• Основное и вспомогательное уплотнение крышки для надежной герметизации
устья.
• Расположенное в крышке уплотнение рабочего цилиндра для обеспечения надеж-
ной изоляции гидравлического давления.
• Скважинное давление в вентиляционном отверстии в крышке между вспомогатель-
ным уплотнением и уплотнением рабочего цилиндра для исключения возможности утечки
гидравлической жидкости.
• Вентиляционное отверстие для обеспечения визуального обнаружения утечки.
114
■ Дополнительное уплотнение, поджимаемое давлением, для обеспечения гермети-

зации в случае протечки основного уплотнения и невозможности его замены.
Типы плашек:
• Глухие плашки.
• Плашки под НКТ, оснащенные предохранительными уплотняющими элементами
или заменяемыми уплотняющими и клиновыми вставками.
• Плашки под канатную технику.
• Срезные плашки.
Рис.11.3 ПВП QRC-II
Технические характеристики
Диаметр проходного канала: 7"
Эксплуатационное давление: 5OOO фунт/кв. дюйм
Рабочее давление: 1500 - 3000 фунт/кв. дюйм
Диапазон рабочих температур: 0°F - 250°F (-18°C - 121°С)
Контрольные вопросы к разделу XI

1. Составные части фонтанной арматуры.
2. Типы фонтанной арматуры.
3. Требования к манифольду и продувочно-задавочным линиям фонтанных
арматур.
4. Особенности плашечных превенторов для ремонта скважин.
XII.СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Правила безопасности в нефтяной и газовой промышленности ПБ 08-624-03 .

2. Recommended Practices for Blowout Prevention Equipment SVstems for Drilling Wells
Official Publication American Petroleum Institute, 1990-2005
3. Предупреждение, обнаружение и ликвидация газонефтепроявлений Курс лекций
/Под ред. Д.т.н. А.Г.Аветисова, к.т.н. Н.А.Яковенко, О.А.Блохина и
Д.М.Чудновского/ в 3-х тт.. Краснодар, ООО «Просвещение-Юг», 2003,.
4. Оборудование и инструмент для предупреждения и ликвидации фонтанов
/В.Р.Радковский, Д.В. Рымчук, Ю.Е.Ленкович, О.А. Блохин/ -М.: Недра, 1996.
5. Предупреждение и ликвидация газонефтеводопроявлений./Жан Бом, Дидье Бриган,
Бернар Лопес/ Российский Государственный университет нефти и газа им.Губкина,
1996.
6. Рекламные материалы компаний /Cameron, Shaffer, HVdril, Российские производи-
тели противовыбросового оборудования/ 2001-2005 г.г.
115
Для заметок
116
117
118

LIBRO

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

LIBRO

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Федеральное агентство по образованию

РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ НЕФТИ И ГАЗА

Кафедра бурения нефтяных и газовых скважин

Подгорнов В.М., Марков О.А.

Допущено Учебно-методическим объединением вузов Российской

Подгорнов В.М., Марков О.А. Противовыбросовое оборудование. Учебное

Представлено устьевое и наземное противовыбросовое оборудование,

Пособие предназначено для студентов, магистрантов и аспирантов,

В подготовке материалов и оформлении пособия принимали участие

начальник Астраханской военизированной части ООО «Газобезопасность»,

© РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина, 2006

В отличие от инженера-механика, который принимает участие в проектировании, из-

С учетом изложенного выше в пособии представлены общие характеристики усть-

В целях ознакомления обучаемых с действующими требованиями к эксплуатации

Дано описание конструктивных отличий и особенностей эксплуатации узлов и уст-

I. ФУНКЦИИ УСТЬЕВОГО И ПРОТИВОВЫБРОСОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Комплекс устьевого и наземного противовыбросового оборудования (ПВО) предна-

Рис.1.1. Комплекс устьевого и противовыбросового оборудования:

Обозначения типа исполнения изделия по коррозионной стойкости в зависимости от

Обозначение коррозион- Скважинная среда

Правила безопасности в нефтяной и газовой промышленности (ПБ 08-624-03,

Система управления ПВО служит для:

Контрольные вопросы к разделу I

II. РЕГЛАМЕНТИРУЮЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО УСТЬЕВОМУ И ПРОТИВОВЫБРОСО-

Основным документом Российской Федерации, регламентирующим работы в нефте-

Пункт из Содержание пункта

2.5.22 Система противофонтанной арматуры должна включать не менее двух встро-

2.7.5.1 Все кондукторы, промежуточные и эксплуатационные колонны, несущие на себе

2.7.5.3 В процессе испытания колонн на герметичность способом опрессовки создавае-

2.7.5.5 В газовых и газоконденсатных скважинах, а также в нефтяных скважинах с вы-

2.7.6.1 На кондуктор, промежуточные колонны, ниже которых при бурении возможно

2.7.6.3 Превенторная установка, манифольд (линии дросселирования и глушения), сис-

2.7.6.4 Выбор типа противовыбросового оборудования и колонной головки осуществля-

2.7.6.6. Линии сбросов на факелы от блоков глушения и дросселирования должны надеж-

2.7.6.21 Для беспрепятственного доступа обслуживающего персонала к установленному на

2.7.7.1 Требования настоящих Правил к рабочим проектам на строительство скважин,

Положения Правил ПБ 08-624-03 и рекомендаций Американского Нефтяного Инсти-

Контрольные вопросы к разделу II

III. УСТЬЕВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБВЯЗКИ ОБСАДНЫХ КОЛОНН И НКТ

III.1. Колонные головки

Колонные головки предназначены для обвязки верхних концов обсадных колонн,

Рис.3.1.Обвязка колонная клиновая ОКК

Особенности конструкции и преимущества ОКК.

Условный диаметр Рабочее дав- Условный диаметр Условный диаметр

Рис.3.2. Колонные головки типа SB-5 Casing Hanger фирмы Камерон

Верхний фланец Нижний фланец

Герметизация пространства между двумя колоннами обеспечивается разными путя-

Рис. 3.3. Вторичное уплотнение нижнего фланца колонной головки.

III.2 Колонные подвески

Колонные подвески предназначены для закрепления и подвески обсадных колонн в

Рис. 3.4.Подвески фирмы Камерон

Подвеска средней и большой грузоподъемности фирмы Камерон состоит из набора

1- верхние клинья, 2- корпус, 3- ниж-

Рис. 3.5. Подвеска типа СА фирмы Камерон

Последовательность подвешивания колонны предусматривает следующие процеду-

Рис. 3.6. Установка клиновой подвески фирмы Камерон

Тип подвески выбирается по рабочим температуре и давлению с учётом несущей

Рис.3.7. Предохранительная втулка

В некоторых фланцах колонных головок сверлятся горизонтальные отверстия, в ко-

Рис.3.8. Блокировочный фланец

III.3 Компактные колонные головки

Рис. 3.9. Компактная головка типа MBS фирмы Камерон

III.4. Головки насосно-компрессорных труб (НКТ)

III.5. Примеры сборок колонных головок