Низковольтные

двигатели
Введение 1

Каталог М11
2003/2004

Старый каталог 2002/2003 Техническая информация

Информация из каталога также
доступна на диске СА01
Для получения дополнительной
информации, пожалуйста,
обратитесь к местному
представителю Сименс. 2
© SIEMENS AG 2003

Данные для выбора и заказа

Выбор и заказные данные

Короткозамкнутые двигатели
серии 1LA и 1LG

АЯ46
Продукты
и системы, Продукты
приведенные в и системы,
этом каталоге, представленные
изготавливаются в этом каталоге,
с соблюдением имеют сертификаты Чертежи с размерами
действующей соответствия
сертифицированной ГОССТАНДАРТА
системой РОССИИ
управления
качеством в Орган по
соответствии с сертификации
DIN EN ISO 9001 РОСТЕСТ-МОСКВА
(Регистрационный РОСС 4
номер сертификата: RU.0001.10АЯ46
DE-000357 QM).
Сертификат признан
во всех странах,
входящих в систему
IQNet.

Принадлежности и запчасти
для ремонта

5
SIEMENS
 Добро пожаловать
в мир Автоматизации и
Привода

Мы рады пригласить вас в Мир

Автоматизации и Привода и представить вам
исчерпывающую линейку продуктов, систем,
решений для производства, процессов
автоматизации и строительной техники.

С интегрированными блоками
автоматизации, умными инженерными
решениями, основанными на значительной
экономии ресурсов, мы предлагаем Вам
полный комплекс электротехнических
решений в области автоматизации. Для
получения более подробной информации,
пожалуйста, обратитесь к одному из
региональных представителей Сименс.

Они будут рады помочь вам.

1/ Siemens M11 2004/2005

Siemens M11 2004/2005 1/
 Электродвигатели с короткозамкнутым ротором
1
Введение

Технология, показывающая наш опыт

Двигатели Сименс идеально подходят 

для работы в технологических установках
в составе сложных систем приводов.
Независимо от масштаба решаемых
задач мы предоставим для вас
оптимальное решение.
Преимущества наших двигателей:
 Оптимальное решение для всех
отраслей промышленности
 Признанный во всем мире лидер на
рынке высоких технологий
 Простая прочная конструкция
компонентов гарантирует
исключительно долгий срок службы
 Сертифицирован по системе качества
“DIN EN ISO 9001”
 Применяются во всем мире благодаря
соответствию национальным и
международным стандартам DIN/VDE
и IEC/EN.
Разрабатываются и изготавливаются
из материалов в соответствии с
внутренним стандартом SIEMENS
SN 36 350, исключающим негативное
влияния на окружающую среду.

Высококвалифицированные
консультации благодаря широкой
сбытой сети

Осуществление сервиса во всем мире

Высоко скоростные системы логистики

50000 стандартных позиций
двигателей постоянно находятся на
складе

1/ Siemens M11 2004/2005

 Электродвигатели с короткозамкнутым ротором
1
Введение

Низковольтные электродвигатели,
степень защиты IP55


“Концепция модульной установки”
Базовое исполнение
с импульсным датчиком,
Энергосберегающие
вентилятором принудительного
двигатели
охлаждения и электромеханическим eff1, eff2, EPACT
тормозом делают специальные
Многоскоростные
исполнения излишними. Эта
технология установки позволяет Для работы с
преобразователем частоты
стандартные двигатели серии
1LA быстро, легко и экономично 1LA и 1LG
см. раздел 3
использовать для различных
применений. “Концепция модульной
установки” уменьшает цену на
установку, ввод в эксплуатацию и
хранение (доп. информацию,
см. “Модульная технология”,
в разделе 2 ”Техническая
информация”). Двигатели с повышенной
безопасностью
Тип защиты ЕЕх е II
1МА*

Взрывозащищенные
двигатели
Тип защиты ЕЕх de IIC
1MJ *

Двигатели для работы при

высоких температурах,
Морское исполнение *

*
Информация по двигателям
серии 1MA, 1MJ, 1PP, можно найти
в интернете по адресу :
www.siemens.ru/ad/sd

Siemens M11 2004/2005 1/

 Клеммные Изоляция и обмотка Вентиляция и
коробки стр. 2/18 стр. 2/17 охлаждение
стр. 2/23
Подключение
стр. 2/18 Шум
стр. 2/28

Подшипники
стр. 2/29

Выбор
подшипников
стр. 2/30

Схемы
подшипников
стр. 2/34

Размеры выходного
вала
стр. 2/27

Крутящий момент
стр. 2/16

Тип монтажного
исполнения
стр. 2/25
Табличка с
Особенности техническими
Окраска конструкции корпуса данными
стр. 2/5 стр. 2/23 стр. 2/15
Электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
Техническая информация
Основные данные
2/2 Структура обозначений
2/5 Окраска корпуса и упаковка
2/6 Программное обеспечение
для инженеров
Стандарты, спецификация и допуски
2/7 Применяемые стандарты,
спецификации и допуски
для электрических параметров, экспорт
низковольтных двигателей для Китая
2/8 Энергосберегающие двигатели в
соответствии c EU/CEMEP
2/8 Двигатели для Северной Америки 2
2/9 Исполнение и сертификация
взрывозащищенных двигателей
в соответствии с директивой
94/9/ЕС (ATEX)
2/9 Исполнение для химической
промышленности
Электрические параметры
2/10 Напряжение, ток и частота
2/13 Выходная мощность и маркировка
шильдика
2/16 КПД, cosφ и крутящий момент
2/17 Изоляция, обмотки, защита двигателя и
анти-конденсационный подогрев
2/18 Соединение, подключение и клеммные
коробки
Механическое исполнение
2/23 Особенности конструкции корпуса
2/23 Степень защиты
2/23 Вентиляция и охлаждение
2/23 Работа с редуктором
2/24 Рым-болты
2/24 Скорость и направление вращения
2/25 Типы монтажного исполнения
2/27 Размеры выходного вала
2/27 Качество механической балансировки
2/28 Шум (при работе от сети)
2/29 Подшипники
2/36 Максимальные радиальные нагрузки
2/40 Максимальные осевые нагрузки
Работа с преобразователем частоты
2/44 Температурные датчики
2/44 Изоляция
2/44 Подключение двигателя
2/44 Вентиляция/шум
2/44 Срок службы смазки
2/44 Подшипники
2/45 Механическое ограничение скорости
Распределенные системы приводов
2/46 MICROMASTER® 411 (Combimaster® 411)
2/46 ECOMASTER®
2/47 MICROMASTER®
Модульная технология
2/48 Импульсный датчик скорости
2/49 Вентилятор принудительного
охлаждения
2/50 Тормоза
2/56 Размеры и вес
2/58 Дополнительное оснащение
двигателей 1LA/1LG

Siemens M11 2004/2005 2/

 Асинхронные электродвигатели с
короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Основные данные
Структура обозначений

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
– Z
С 1 по 3 позиции (цифра и две буквы)
Односкоростные, многоскоростные,
Асинхронные
в алюминиевом и чугунном
электродвигатели со
корпусах, с улучшенным и
степенью защиты IP55 1 L A
повышенным КПД,
с увеличенной выходной мощностью,
для работы с преобразователями
2 частоты 1 L G

Повышенная надежность против

взрыва, степень защиты EEx e II 1 M A

Взрывонепроницаемая оболочка,
степень защиты EEx de IIC 1 M J

4 позиция (цифра) серия

с 5 по 7 позицию (цифры) Габаритный размер с 56 до 450

8 позиция (цифра) Кол-во полюсов

9 и 10 позиция (буквы) Конструкция

11 позиция (цифра) Напряжение, схема подключения, частота

12 позиция (цифра) Монтажное исполнение

Специальное исполнение Укажите коды опций или прямым текстом

Пример обозначения

3 фаз. двигатель IP55

4-пол., 50 Гц, 45 кВт,
230 В∆/400 ВΥ,
Монтажное исполнение IM V5
с защитным колпаком.
Специальное исполнение:
 3 РТС термистора,
 Вентилятор принудительного
охлаждения.
Заказной № 1LA5223-4AA . .
Код напряжения - 1
Код монтажного исполнения - 9
Спец. исполнение -Z
 Монтажное исполнение IM V5 M1F
с защитным колпаком
 3 РТС термистора A11
 Вентилятор принудительного G17
охлаждения
Пожалуйста, укажите в заказе 1LA5223-4AA19-Z M1F+A11+G17

2/ Siemens M11 2004/2005

 Асинхронные электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
Структура обозначений (продолжение)
Обзор ’Специальное исполнение’
Заказные номера для двигателей можно найти в разделе “Данные для выбора и заказа”
Код Специальное исполнение
опции
Обмотки и защита двигателя
A10 Защита двигателя 3 встроенными РТС термис-
торами при работе с частотным преобразова-
телем для аварийного предупреждения в зонах
A11 Защита двигателя 3 встроенными РТС
термисторами для отключения
A12 Защита двигателя 6 встроенными РТС
термисторами для аварийного предупреждения и
отключения
A15 Защита двигателя 3 встроенными РТС
термисторами для отключения при работе с
частотным преобразователем
A16 Защита двигателя 6 встроенными РТС
термисторами для аварийного предупреждения
и отключения при работе с частотным
преобразователем
A23 С встроенным температурным датчиком
типа KTY 84-130
A25 С 2 встроенными температурными датчиками типа
KTY 84-130
A60 Установка 3 датчиков типа PT 100G
A61 Установка 6 датчиков типа РТ 100G
A72 Установка 2 датчиков РТ 100 для контроля
температуры подшипников качения
C11 Использование по темп. классу F (до 40°С) с
другим сервис фактором
C12 Использование по темп. классу F (до 40°С) с
увеличенной выходной мощностью
C13 Использование по темп. классу F с увеличенной
температурой окружающей среды
Y52 Использование по классу F для другого
применения
Окраска
K23 Неокрашенный (только грунтовка деталей из чугуна)
K24 Неокрашенный (только грунтовка)
K26 Специальная окраска в серый RAL 7030
K27 Специальная окраска в серовато-зеленый RAL 6011
K28 Специальная окраска в голубовато-серый RAL 7031
L42 Специальная окраска в серую гальку RAL 7032
L43 Специальная окраска в графитовый RAL 9005
M16 Специальная окраска в желтый песок RAL
M17 Специальная окраска в висмутовый RAL 1013
M18 Специальная окраска в огненно-красный RAL 3000
M19 Специальная окраска в бледно-зеленый RAL 6021
M20 Специальная окраска в серое серебро RAL 7001
M21 Специальная окраска в светло-серый RAL 7035
M22 Специальная окраска в кремовый RAL 9001
M23 Специальная окраска в светло-серый RAL 9002
Y54 Специальная окраска в другие цвета RAL ….
Y53 Стандартная окраска в другие цвета RAL ….
Техническая информация
Основные данные
Подробную Код Специальное исполнение Подробную
инфор- опции инфор-
мацию мацию
см. на стр. см. на стр.
Исполнение для зон 2,21,22 в соответствии с АТЕХ
М34 Версия для зоны 21 при работе от питающей сети
М35 Версия для зоны 22 при работе от питающей сети
М38 Версия для зоны 21 при работе от преобразователя
частоты
2
М39 Версия для зоны 22 при работе от преобразователя
частоты
М72 Версия для зоны 2 при работе от питающей сети
EEx nA II T3 в соотв. c EN 50 021, Ex nA II T3 в соотв.
с IEC 60 079-15
М73 Версия для зоны 2 для работы с преобразователем
частоты EEx nA II T3 в соотв. c EN 50 021, Ex nA II T3
в соотв. с IEC 60 079-15
Распределенные системы приводов
G55 ECOFAST motor plug Han-Drive 10e for 230 V∆/400 VY
G56 ECOFAST motor plug, EMC resistant, Han-Drive 10e,
230 V∆/400 VY
H90 MICROSTARTER – устройство для прямого пуска
двигателя, с управлением 24 В, с сечением вводного
кабеля M25
H91 MICROSTARTER – устройство для прямого пуска
двигателя, с управлением 24 В, с подключением
через разъем HAN Q8
H92 MICROSTARTER – устройство для прямого пуска
двигателя с AS-интерфейсом, с сечением вводного
кабеля M25
H93 MICROSTARTER – устройство для прямого пуска
двигателя с AS-интерфейсом, с подключением через
разъем HAN Q8 (ECOFAST)
H94 MICROSTARTER – реверсивное устройство для
прямого пуска двигателя с AS-интерфейсом, с
сечением вводного кабеля M25
H95 MICROSTARTER – реверсивное устройство для
прямого пуска двигателя с AS-интерфейсом, с
подключением через разъем HAN Q8(ECOFAST)
Морское исполнение – «Работа под палубой»
E00 Не сертифицированы, до ABS 50 °С/CCS 45°C/
RINA 45°C температурный класс изоляции F с
использованием по классу F
E11 Сертифицирован по GL (Germanischer Lloyd)
Германия, СТ 45 °C, температурный класс F с
использованием по классу F
E21 Сертифицирован по LRS (Lloyds Register of Shipping),
Великобритания, СТ 45 °C, температурный класс F с
использованием по классу F
E31 Сертифицирован по BV (Bureau Veritas), Франция,
СТ 45 °C, температурный класс F с использованием
по классу F
E51 Сертифицирован по DNV (Det Norske Veritas),
Норвегия, СТ 45 °C, температурный класс F с
использованием по классу F
E61 Сертифицирован по ABS (American Bureau of
Shipping), USA, СТ 50 °C, температурный класс F с
использованием по классу F
E71 Сертифицирован по CCS (Chinese Classification
Society), China, СТ 45 °C, температурный класс F с
использованием по классу F
E80 Двигатели для использования на судах, с
повышенной температурой окружающей среды
и/или с классом F при использовании по классу В
Siemens M11 2004/2005 2/
 Асинхронные электродвигатели с
короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Основные данные
Структура обозначений (продолжение)
Обзор ’Специальное исполнение’
Заказные номера для двигателей можно найти в разделе “Данные для выбора и заказа”
Код Специальное исполнение Подробную Код Специальное исполнение Подробную
опции инфор- опции инфор-
мацию мацию
см. на стр. см. на стр.
Модульная технология Механические особенности конструкции (продолжение)
С00 Питание электромеханического тормоза 24В DC D40 Исполнение по CSA (Канада)

С01 Питание электромеханического тормоза 400В AC, 50 Гц K01 Уровень вибрации по классу R

G17 Вентилятор принудительного охлаждения K06 Составной шильдик на клеммной коробке

2 G26 Встроенный электромеханический тормоз (230В) K09 Клеммная коробка справа (см. с торца рабочего вала)

H57 Установка импульсного датчика скорости типа 1ХР8 K10 Клеммная коробка слева (см. с торца рабочего вала)
001-1 (HTL)
H58 Установка импульсного датчика скорости типа 1ХР8 K11 Клеммная коробка сверху, с привинчиваемыми лапами
001-2 (TTL) K16 Второй выходной конец вала
H61 Установка вентилятора принудительного охлаждения
и импульсного датчика скорости типа 1ХР8 001-1 K17 Уплотнительное кольцо со стороны рабочего вала для
фланцевого исполнения
H62 Установка электромеханического тормоза и
импульсного датчика скорости типа 1ХР8 001-1 K20 Специальные подшипники при повышенной
радиальной нагрузке
H63 Установка электромеханического тормоза и
вентилятора принудительного охлаждения K30 Исполнение для химической промышленности (VIK)
H64 Установка электромеханического тормоза, K31 Дополнительная табличка с техническими данными,
вентилятора принудительного охлаждения и незакрепленная
импульсного датчика скорости типа 1ХР8 001-1
K32 С двумя дополнительными подъемными рым-болтами
H97 Установка вентилятора принудительного охлаждения для IM V1/IM V3
и импульсного датчика скорости типа 1ХР8 001-2
K36 Специальные подшипники со стороны рабочего и
H98 Установка электромеханического тормоза и нерабочего валов, размер подшипников 63
импульсного датчика скорости типа 1ХР8 001-2
K37 Исполнение с пониженным уровнем шума для 2-пол.
H99 Установка электромеханического тормоза, двигателей с вращением по часовой стрелке
вентилятора принудительного охлаждения и
K38 Исполнение с пониженным уровнем шума для 2-пол.
импульсного датчика скорости типа 1ХР8 001-2 двигателей с вращением против часовой стрелки
K82 Рычаг для электромеханического тормоза
K40 Ниппель для замены смазки
Дополнительное оснащение K45 Анти-конденсационный обогрев 230В
H70 Установка импульсного датчика скорости типа
LL861 900 220 K46 Анти-конденсационный обогрев 115В
H71 Установка импульсного датчика скорости типа K50 Степень защиты IP65
LL861 900 220, предоставляемого самим заказчиком
K83 Повернутая на 90° клеммная коробка, кабельный ввод
H72 Установка импульсного датчика скорости типа HOG 9
со стороны рабочего вала
D 1024
K84 Повернутая на 90° клеммная коробка, кабельный ввод
H73 Установка импульсного датчика скорости типа HOG 10
со стороны полевой стороны
D 1024
K85 Повернутая на 180° клеммная коробка
H74 Установка импульсного датчика скорости типа
HOG 9, предоставляемого самим заказчиком K94 Упорный подшипник со стороны рабочего вала
H75 Установка импульсного датчика скорости типа
L03 Вибростойкое исполнение
HOG 10, предоставляемого самим заказчиком
H78 Подготовка для будущей установки импульсного L04 Упорный подшипник с полевой стороны
датчика скорости типа LL861 900 220
L13 Внешний болт для заземления
H79 Подготовка для будущей установки импульсного
датчика скорости типа HOG 9 D 1024 L27 Изолированный картридж подшипника
H80 Подготовка для будущей установки импульсного L36 Металлический вентилятор
датчика скорости типа HOG 10 D 1024
Y70 Установка импульсного датчика скорости специального L51 Вынос кабельных выводов, с правой стороны
исполнения
L52 Вынос кабельных выводов, с левой стороны
Установка интегрированного в двигатель преобразователя
L68 Балансировка с полной шпонкой
Н15 Подготовка для установки ПЧ (Micromaster)
L99 Размещение на отдельной паллете
Механические особенности конструкции
D01 ССС China Compulsory Certification M44 Заземляющие щетки для работы с преобразователем
частоты
D02 Температура окружающей среды от -50°С до 40°С M46 Клеммная колодка для болтового соединения кабеля,
в отдельном пакете (3шт.)
D03 Температура окружающей среды от -40°С до 40°С
M47 Клеммная колодка со специальными зажимами для
D04 Температура окружающей среды от -30°С до 40°С подключения кабелей без кабельных наконечников
D30 Спецификация по NEMA MG1-12 Y82 Дополнительный шильдик с дополнительной маркировкой

D31 Исполнение по UL с “recognition mark” Инструкции по безопасности, вводу в эксплуатацию; сертификация

B00 Без инструкций. Требуется письменное согласие заказчика

B01 Один комплект инструкций на одну паллету

2/ Siemens M11 2004/2005
B02 Заводской сертификат соответствия по EN 10 204 раздел 2.3
 Асинхронные электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Основные данные
Окраска корпуса и упаковка
Окраска
Исполнение Окраска подходит для
климатических групп в соотв. CERAMKOTE 54® для
с DIN IEC 60 721, Часть 2-1 оффшорных платформ (только
Стандартная Умеренный климат для Кратковременно до 120°С по запросу).
окраска внутренней и наружной установки Продолжительно до 100°С Имеется расширенный перечень
Специальная Для любого климата Кратковременно до 140°С цвета окраски.
окраска для наружной установки Продолжительно до 120°С Если в заказе не указан цвет,
Подходит для использования в Также для агрессивной среды с
то двигатели окрашиваются в
тропиках с относ. влаж. 60% концентрацией кислоты
при 40°С или щелочи до 1% или стандартный цвет RAL 7030.
закрытых помещений с Двигатели с увеличенным 2
постоянной сыростью слоем лакокрасочного покрытия
поставляются по запросу.
 Для двигателей 1LA5, 1LA6, специальная окраска идет в Для сильно коррозионных
1LA7, 1LA9, 1MA7, 1MA6/ стандартном исполнении. сред двигатели 1LA8,
1MJ6 до типоразмера 200L 1LG4 и 1LG6 могут иметь 
Приведенные данные
Упаковочный вес и размеры специальную окраску относятся к индивидуальной
упаковке. Возможна упаковка
Для двигателей Для наземной транспортировки на паллете двигателей
Размер Тип Размер для IM B3 для монтажного исполнения IM B5, IM V1 типоразмеров от 56 до 180L
1LA5... 1LA7... при указании кода L99.
1LA6... 1LA9... в картонной на в ящике в картонной на в ящике
1MA6... 1MA7... упаковке поддонах упаковке поддонах
1MJ6... 1MJ7... кг кг кг кг кг кг
56 M ....050/053 0.65 - - 0.65 - -
63 M ....060/063 0.65 - - 0.65 - -
71 M ....070 0.65 - - 0.65 - -
....073
80 M ....080 0.65 - - 0.65 - -
....083
90 S ....090 0.65 - - 0.65 - -
90 L ....096/097
100 L ....106/107 1.3 - - 1.3 - -
112 M ....113 1.5 - - 1.5 - -
132 S ....130/131 4.7 - - 4.7 - -
132 M ....133/134
160 M ....163/164 4.8 - - 4.8 - -
160 L ....166
180 M ....183 13.0 - - 13.0 - -
180 L ....186
200 L ....206/207 13.5 - - 13.5 - -
225 S ....220 13.7 7 20 13.7 10 20
225 M ....223
250 M ....253 - 20 36 - 20 40
280 S ....280 - 20 36 - 20 40
280 M ....283
315 S ....310 - 20 38 - 20 45
315 M ....313 Значение для двигателей серии
315 L ....316/317/318 22 40 22 1MJ1/1MJ8 по запросу
Упаковочный вес и размеры для двигателей 1LA8
Для двигателей Упаковочный вес
Размер Тип Для наземной транспортировки на Для морской транспортировки в
палетах ящиках
1LA8... Размер для IM B3 Размер для IM V1 Размер для IM B3 Размер для IM V1
кг кг кг кг
315 . . . . 315/317 30 55 270 310
355 . . . . 353/355/357 40 65 320 365
400 . . . . 403/405/407 45 75 390 445
450 . . . . 453/455/457 50 85 450 510
Максимальные размеры двигателя Допуски для максимальных размеров двигателя
(упаковочные размеры = размеры двигателя + допуски)

Для наземной транспортировки на Для морской транспортировки в

палетах ящиках
Размер для IM B3 Размер для IM V1 Размер для IM B3 Размер для IM V1
кг кг кг кг
Длина +250 +250 +250 +250
Ширина +200 +300 +200 +200
Высота +200 +250 +500 +500
Siemens M11 2004/2005 2/
 Асинхронные электродвигатели с
короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Основные данные
Помощь при проектном планировании
Программа “SD configurator” Для выбора подходящего
находится на втором двигателя и/или частотного
компакт диске электронного преобразователя из линейки
каталога СА 01. продукции A&D SD используйте
программу “SD configurator”.
Программа “SD configurator”
встроена в электронный каталог
СА 01, закладка “selection aid”.
С помощью этой программы
можно быстро и легко выбрать
необходимый привод, включая
2 заказные данные и техническую
документацию на него.
Программа также может быть
использована для получения
инструкций по эксплуатации,
В каталоге СА 01 указаны копий заводских сертификатов,
более 100000 единиц документации на клеммные
продукции, а также примерно коробки и т.д., а также для
5 млн. возможных вариантов получения (генерирования)
продукции для разработки таблиц с техническими
систем приводов. СА 01 характеристиками, чертежей
является офф-лайновой с размерами и расчета
версией каталога A&D Mall, пусковых характеристик
Siemens. соответствующих продуктов.
С помощью нее также легко местного представителя
подобрать подходящий Siemens или в Интернете:
частотный преобразователь для http://www.siemens.com/
выбранного двигателя. automation/CA01
Расширенные функции
По этому адресу вы также
подсказки объясняют не можете найти ссылки на
только работу с программой,
практические советы,
но и содержат обширный обновить версию программы и
технический справочный документацию.
материал.
Заказной номер СА01 10/2003
Линейка продуктов в SD-
конфигураторе:
Английский:
Низковольтные Е86060-D4001-A110-C1-7600
энергосберегающие и
взрывозащищенные
электродвигатели
с соответствующей
документацией и
чертежами, низковольтные
преобразователи частоты
серии MICROMASTER 4,
SINAMICS G110 и многое другое.
Интерактивный каталог СА01
может быть заказан у вашего

Программа по
энергосбережению
Программа по
энергосбережению позволяет
сделать простой быстрый
и эффективный расчет
возможности экономии
электроэнергии. Программа
предлагает универсальный
пользовательский интерфейс
по расчету индивидуального
энергопотребления
высокоэффективных двигателей
Siemens (класс eff 1) для целей
сравнения.
Индивидуальные области
применения:
Пример 1
Расчет экономии
электроэнергии и времени
окупаемости дополнительных
затрат на приобретение
высокоэффективных двигателей
класса eff 1 по сравнению с
двигателями повышенной
эффективности класса eff 2.
В этом случае все данные по
двигателям Siemens, включая
заказные номера, уже заложены
в программу. Программа
дополнительно выдает время
окупаемости дополнительных
затрат на приобретение
высокоэффективных
двигателей.
Пример 2
Расчет экономии
электроэнергии и времени
окупаемости дополнительных
затрат на приобретение
высокоэффективных двигателей
класса eff 1 по сравнению с
другими двигателями. Однако,
для корректного сравнения
потребуется внести в программу
точные технические данные
других двигателей.
Пример 3
Расчет экономии
электроэнергии и времени
окупаемости дополнительных
затрат на приобретение
высокоэффективных двигателей
класса eff 1 по сравнению с
любым количеством других Интернет: http://www.siemens.com/energysavingprogram
известных двигателей,
– комплексный анализ для Заказной номер CD-ROMа
завода. 04/2002 Английский/Немецкий
E80001-D40-P220-X-7400
Результаты программного
расчета являются основой
для принятия наиболее Полезные ссылки
экономически целесообразного
ECOFAST:
решения. При этом также Частотные преобразователи:
будут выведены на экран http://www.siemens.com/
http://www.siemens.ru/ad/sf
значения общего коэффициента ecofast
мощности и общей реактивной
мощности. Распределенные системы
приводов Двигатели:
http://www.siemens.com/ http://www.siemens.com/
combimaster motors
Мотор-редуктора:
http://www.siemens.com/ Информационный бюллетень:
gearedmotors http://my.ad.siemens.com/
myAnD/

2/ Siemens M11 2004/2005

 Асинхронные электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
Техническая информация
Применяемые стандарты, спецификация и
допуски для электрических параметров
Применяемые стандарты, спецификации и допуски для электрических параметров
Двигатели выполнены в
Заголовок IEC DIN/EN
соответствии со стандартами
и директивами, указанными
Основные требования для электродвигателей IEC 60 034-1, DIN EN 60 034-1
в таблице напротив
IEC 60 085
Трехфазные асинхронные двигатели для общего применения IEC 60 072 DIN EN 50 347
со стандартизованными параметрами
Запуск электрических машин IEC 60 034-12 DIN EN 60 034-12
Маркировка и направление вращения электрических машин IEC 60 034-8 DIN EN 60034-8
Виды конструкций и установка IEC 60 034-7 DIN EN 60 034-7 2
Входы в клеммную коробку - prDIN 42 925 (08/99)
Встроенная тепловая защита IEC 60 034-11 -
Ограничение по шуму для электрических машин IEC 60 034-9 DIN EN 60 034-9
IEC Стандарт напряжения IEC 60 038 DIN IEC 60 038
Метод охлаждения электрических машин IEC 60 034-6 DIN EN 60 034-6
Классификация по виброустойчивости электрических машин IEC 60034-14 DIN EN 60 034-14
Степень защиты электрических машин IEC 60 034-5 DIN EN 60 034-5
Дополнительно для двигателей EEx
Общие требования IEC 60 079-0 DIN EN 50 014
Для взрывоопасных сред IEC 60 079-1 DIN EN 50 018
Улучшенной безопасности IEC 60 079-7 DIN EN 50 019
Тип защиты “n” IEC 60 079-15 DIN EN 50 021

Национальные стандарты
Двигатели изготовлены в
соответствии со стандартами
IEC и Европейскими
стандартами, перечисленными
выше. Европейские стандарты
заменяют национальные
стандарты в следующих
странах: Германия (VDE),
Франция (NF C), Бельгия
(NBNC), Великобритания (BS),
Италия (CEI), Нидерланды
(NEN), Швеция (SS),
Швейцария (SEV).
Наши двигатели соответствуют указаны стандартные выходные
также разным национальным мощности двигателей.
стандартам. Для приведения
двигателей к одному стандарту
был разработан DIN EN 60
034-1 согласованный с IEC
публикация 60 034-1, в которых

Взрывозащищенные двигатели:
Двигатели соответствуют
Европейским стандартам EN
50 014, EN 50 018, EN 50 019 и
директиве 94/9/EU (ATEX),
(PTB, DMT и др.), имеют
сертификаты PTB, DMT и
др., которые приняты всеми
членами Европейского Союза.
Остальные члены организации
CENELEC также принимаются
Швейцарией и Чехией.

Электрические допуски
Приведенные допуски
соответствуют DIN EN 60 034:
Двигатели, которые выполнены
в соотв. с DIN EN 60 034-1
должны иметь допуск по
напряжению ±5%, по
частоте ±2%. Допуск ±5%
в соответствии с DIN EN 60
034-1 также относится и к
диапазонам напряжения
питания. При соблюдении
установленных допусков
температура двигателя может
быть увеличена на 10 К по
сравнению со значением Скольжение ±20% 1), Для двигателей 1 МА:
используемого температурного Ток заторможенного Добавить 10% к
класса. ротора +20%, сертифицированной величине
Момент заторможенного пускового тока.
Максимальные отклонения ротора -15%+25%,
КПД для Тормозной момент -10%,
Р≤50 кВт: -0.15•(1-η), Момент инерции ±10%
Р>50 кВт: -0.1•(1-η)
Коэффициент мощности
Минимальное абсолютное
значение 0.02
Максимальное абсолютное
значение 0.07,

1) Для двигателей <1 кВт допустимо ±30%

Siemens M11 2004/2005 2/

 Асинхронные электродвигатели с
короткозамкнутым ротором
Техническая информация
Применяемые стандарты, спецификации и
допуски для электрических параметров
Энергосберегающие двигатели по Европейской классификации в соответствии с EU/CEMEP
Двух и четырех полюсные EU/CEMEP соглашением. Процедура оценки КПД
двигатели мощностью от Для выполнения требований основана на методе суммарных
1.1 до 90 кВт маркируются для классов эффективности потерь в соответствии с IEC
как eff2(двигатели eff1 и eff2 активные 60034-2.
улучшенной эффективности) части электродвигателей
и eff1 (высокоэффективные оптимизированны.
двигатели) в соответствии с
Motors for the North American market (Двигателя для Северной Америки)
For motors which comply with http://www.eren.doe.gov/ All other 1LA/1LG motors must be The motors can be operated with
North American regulations Particulars of the U.S. Energy ordered with order code D30. a frequency converter – separate
2 (NEMA, CSA, UL, etc.) it must
always be checked whether the
Policy Act Data on the rating plate: Rated converter or built-on (1UA./order
code H15) – at 50/60 Hz.
The act lays down that the nomi- voltage (voltage tolerance
motors will be used in the U.S. of ±10 %), nominal efficiency, Deviating frequency settings
or Canada and whether they are nal efficiency at full load and a
CC number (Compliance Certifi- design letter, code letter, CONT must be tested at final accept-
subject to state laws. and NEMA MG1-12. ance.
cation) must be included on the
Minimum efficiencies required rating plate. The CC number is UL Approval – Order Code CSA Approval –
by law issued by the U.S. Department of D31 3) Order Code D40 3)
In 1997, an act was passed in Energy (DOE). The following in- The motors based on the basic
the U.S. to define minimum The motors based on the basic
formation is stamped on the rat- series 1LA/1LG are listed for up to
efficiencies for low-voltage series 1LA/1LG are approved for
ing plate of EPACT motors which 600 V by Underwriters Labora-
three-phase motors (EPACT) 2). up to 690 V in accordance with
must be marked by law: Nominal tories Inc.
In Canada there is an act which the Canadian regulations of the
efficiency, design letter, code
is largely identical, although it is (“Recognition Mark” = R/C). Canadian Standard Associa-
letter, CONT, CC no. CC 032A
based on different verification The motors must be ordered with tion (CSA). Built-on or built-in
(Siemens) and NEMA MG1-12.
methods. The efficiency of these the code D31, voltage code “9” components which are used are
Special requirements listed by CSA or are used by the
motors is verified for the U.S. and the code for voltage and fre-
for Canada: CSA – Energy manufacturers in accordance
using IEEE 112, test method B, quency 4). The “UL Recognition
Efficiency Verification with regulations. It may have to
and for Canada using CSA-C390. Mark” is included on the rating
Apart from a few exceptions, all These motors fulfill the efficiency plate of the motor. decided whether the motor is
low-voltage three-phase motors requirements laid down by the �
suitable for the application.
exported to the U.S. or Canada CSA standard C390. These mo- The motors must be ordered with
must comply with legal require- tors are available as 1LA9 or 1LG6 the code D40, voltage code “9”
ments on efficiency. and can be ordered with order and the code for voltage and
In addition, the motor is designed
code D40 and also include the frequency. The CSA sign and the
The act requires minimum ef- to meet the
CSA-E energy verification mark. rated current (voltage tolerance
ficiencies for 2, 4, and 6-pole NEMA MG1-12 electrical
motors with a voltage of 230 and of ±10%) are included on the
standard. The following data rating plate.
460 V / 60 Hz in the power range is included on the rating plate:
of 1 to 200 HP (0.75 to 160 kW). Rated voltage (voltage tolerance
Explosion-proof motors must NEMA – Order Code D30
of ±10%), nominal efficiency, �

also be included. 1LA9 and 1LG6
are also available in the design
for zones
2, 21, and 22. According to
EPACT, the following are
excluded from the efficiency
requirements, for example:
• Motors whose frame size
output classification does not
correspond with the standard
series according to
• NEMA MG1-12.
• Flange-mounting motors
• Asynchronous brake motors
• Converter-fed motors
• Motors with design letter C
and higher
• Further information on EPACT:
1) CEMEP = European Committee of
Manufacturers of Electrical
Machines and Power Electronics.
2) Energy Policy Act
3) No approval for Zones 2, 21, 22 and
EEx e- or EEx de-motors.
The motors with increased ef- design letter, code letter, CONT,
ficiency according to EPACT are and NEMA MG1-12.
designed to meet the NEMA When energy-saving motors
Externally or internally mounted (1LA9, 1LG6) are ordered, they
MG1-12 electrical standard, and
components such as also include the CSA-E energy
are marked accordingly. The
mechanical design of all motors – Motor protection verification mark on the rating
is compliant only to IEC, not to – Heating element plate.
NEMA dimensions.
– Forced ventilation
All motors of design
– Brake
D30 correspond to NEMA Design
– Encoder
A (i.e. standard torque char-
acteristic in accordance with – Power terminal
NEMA and no starting current – Plug connector
limitation). For Design B, C, and – MICROSTARTER
D, the special design is required are UL-R/C, CSA-C, and US-listed
(on request). According to NEC- or used by manufacturers in ac-
ANSI-C1, Division 2, cordance with regulations. It may
Class I and II, Group A, B, and D, have to be decided whether the
all 1LA/1LG motors that match motor is suitable for the applica-
Zone 2 can be used. tion.
4) According to UL, motor voltages up Voltage Voltage code
to 600 V are certified. For this rea-
son, voltage code “6”, for example, 400 Vd/50 Hz or 9 with L1U
is omitted (400 Vd/690 V*/50 Hz 460 Vd/60 Hz (50 Hz rating)
or 460 Vd/60 Hz). Voltages 400 Vd 460 Vd/60 Hz (50 Hz rating) 9 with L2T
and 460 Vd/60 Hz (60 Hz rating) 9 with L2F

2/ Siemens M11 2004/2005


Исполнение и сертификация взрывозащищенных двигателей в соответствии с директивой 94/9/EC (ATEX)
Использование двигателей
1LA/1LG во взрывоопасных
зонах
(тип взрывозащиты «n»)
Зона 2 в соответствии с EN
50021/ IEC 60079-15
M72 Работа от сети
М73 Работа от преобразователя необходимо указать прямым
частоты
Двигатели 1LA/1LG подходят
для использования в Зоне 2 для с РТС термисторами. Двигатели
температурных классов Т1 до
Т3. Максимальная температура
поверхности двигателя в
процессе работы должна быть
меньше, чем максимальная
для соответствующего
температурного класса.
Система охлаждения должна
соответствовать DIN EN 50 014.
Использование по классу F - по Зона 21 в соотв. с IEC 61 241/EN
запросу. Корпус двигателей
имеет крепеж для заземления.
Конструкция клеммной коробки
схожа с EExe. Вертикально
устанавливаемые двигатели с
рабочим валом вниз должны
снабжаться навесным колпаком
со стороны нерабочего вала.
Двигатели с типом защиты
“n” (Зона 2, Категория 3 в
соответствии ATEX) имеют
декларацию соответствия ЕС,
выдаваемую по усмотрению
завода-изготовителя.
Окружающая температура
-20°С …+40°С. Другие значения
температуры по запросу.
Табличка с данными двигателя
или дополнительная табличка
выполняется с маркировкой:
II 3 G
EEx nA II T3
в соотв. с EN 50021
Ex nA II T3
в соотв. с IEC 60079-15
На шильдике таких двигателей
не указывается номинальное
напряжение.
VIK исполнение - код опции К30
Двигатели типоразмеров
до 355 могут поставляться в
соответствии с “Техническими
требованиями” VIK (Verband
der Industriellen Energie- und
Kraftwirtschaft). При этом
вместо двигателей типа 1LA5
поставляются 1LG4. При этом
для 2-пол. 1LG4,1MJ6, 1MJ7 и
1MA6 двигателей, типоразмеров
315S и 315L и для всех 2
пол. 1MJ8/1MJ1 двигателей,
дополнительно требуется
заказ опций К37 или К38
Асинхронные электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
Применяемые стандарты, спецификации и
Работа с преобразователем
частоты:
Современные нормы требуют
совместных испытаний двигателя
и преобразователя. При заказе
это следует уточнить.
При заказе двигателей 1LA8
текстом характер и тип нагрузки.
Двигатели 1LA и 1LG поставляются • Декларация соответствия ЕС
1LG4 и 1LG6 снабжаются
дополнительным РТС
термистором в клеммной
коробке. Для некоторых
двигателей необходимо
снижение максимально
допустимой скорости и
использование металлического
вентилятора.
50 281
M34 При работе от сети
M38 При работе от частотного
преобразователя
Зона 22 в соотв. с IEC 61 241/EN Тип взрывозащиты EEx de
50 281
M35 При работе от сети
M39 При работе от частотного
преобразователя
Двигатели серии 1LA/LG
пригодны для использования
в зонах с взрывоопасной
пылью при соблюдении
соответствующих мер
предосторожности.
Температура поверхности не
должна превышать 125°С в
процессе работы. Исполнение
двигателя для проводящей
пыли со степенью защиты
IP65 предназначено для
использования также в зоне 21;
исполнение для непроводящей
пыли со степенью защиты
IP55 предназначено для
использования в зоне 22.
Двигатель имеет крепеж для
заземления и металлический
– исполнение с пониженным
уровнем шума. Двигатели
серий 1LG4,1LG6, 1MJ6 и 1MJ7
поставляются со специальной
клеммной коробкой со съемной
пластиной кабельного ввода.
Обратите внимание на значения
выходной мощности и размеры
для двигателей серии 1LA8.
Клеммная коробка двигателей
1LA8 типоразмеров от 355 до
357 не поворачивается на 4х90°.
Вертикально устанавливаемые
двигатели с рабочим валом
Техническая информация
допуски для электрических параметров
вентилятор. Исполнение
клеммной коробки для Зоны 21
схоже с EExe.
Сертификаты:
• Сертификат испытаний
(АТЕХ) выдан
сертификационным центром
DMT(Deutsche Montan-Tech-
nologie) для Зоны 21.
для Зоны 22.
Маркировка на табличке
данными двигателя
Зона 21: II 2D T125 °С
Зона 22: II 3D T125 °С
Двигатели по нормам UL (Код
опции D31) и CSA (Код опции
D40) для Зон 2, 21и 22 не
поставляются. Использование
многоскоростных
двигателей в Зоне 21 не
допускается. Использование
многоскоростных двигателей
в Зоне 2 и 22 – по запросу.
IIC (взрывонепроницаемая
оболочка “d”)
Все двигатели 1 MJ
сертифицированы для типа
защиты EEx de IIC:
Двигатели 1MJ6 (размер 71М
до 200 L), 1MJ7 (размер 225
до 315 М), 1MJ1 и 1MJ8 имеют
сертификат испытаний по
нормам ЕС в соответствии с
директивой 94/9/EC (ATEX).
Конструкция корпуса способна
выдержать взрыв изнутри. Выход
пламени наружу невозможен.
Температура корпуса меньше
температуры воспламенения
газов для температурного класса
Т4.
Температурный класс Т6 по
запросу.
Сертификат РТВ для
температурных классов до
вниз необходимо защищать
специальным кожухом
с полевой стороны (код
монтажного исполнения в
наименовании, например, 9
(M1F), 4).
Допускается применение только
по классу В.
Двигатели типоразмеров от
400 до 450 не поставляются с
исполнением по VIK. Работа с
преобразователем частоты по
запросу.
Siemens M11 2004/2005
Т4, охватывает отклонения
следующих характеристик:
температуры в диапазоне от
-20°С до 60°С, учитывает режим
работы, частоту, высоту над
уровнем моря, использование
многоскоростных двигателей,
установку температурных
датчиков, возможность
работы с преобразователем
частоты с температурными
датчиками, взрывозащищенное 2
исполнение клеммной коробки,
с
изолированный подшипник с
полевой стороны. Подробнее по
запросу.
Маркировка на табличке с
данными двигателя
II 2G EEx de IIC или
II 2G EEx d II C
Тип взрывозащиты ЕЕх е II
(повышенная надежность
против взрыва “e”)
Все двигатели 1 MА
сертифицированы для
типа защиты EEx e II для
температурных классов от Т1
до Т3 и имеют сертификат
испытаний по нормам ЕС в
соответствии с директивой
94/9/EC (ATEX). Более высокий
температурный класс по запросу.
За исключение 2-х полюсных
двигателей габаритных размеров
от 225 М и выше все двигатели
имеют стандартное исполнение,
т.е. выполнены для классов Т1/T2
или T3 и могут эксплуатироваться
с соответствующей номинальной
мощностью. Для нестандартных
исполнений (другая частота,
мощность, температура
окружающей среды, высота над
у.м. и т.д.) может потребоваться
дополнительный сертификат.
При этом необходимо указать
температурный класс.
Маркировка на табличке с
данными двигателя
II 2G EEx e II Т
Двигатели VIK исполнения с
внешним тормозом, датчиком
скорости, принудительным
вентилятором охлаждения
и анти-конденсационным
подогревом не применимы для
зоны 2 в соответствии с VDE
0165. Для Зон 21/22 двигатели
не изготавливаются.
Двигатели по VIK метрические
уплотнения резьбового типа,
такие как кабельные вводы
включаются в комплект
поставки.
2/
 Асинхронные электродвигатели с
короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Электрические особенности
Напряжения, ток и частота
Стандартное напряжение частоты, а также для 1LA5, Стандартные напряжения
В стандарте EN 60034-1 1LA7, 1LG6 со специальной Напряжения Диапазон напряжений Заказной код
предусмотрена возможность изоляцией 690В, т.к. на для
отклонения по напряжению табличке с техническими напряжения
и частоте для Категории А и данными не указывается 1LA,1LG и 1MJ двигатели, 1LA и 1LG двигатели, 1MA двигатели
Категории В. Категория А: диапазон номинального
комбинация отклонений по напряжения. 230 В∆/400 ВΥ, 50 Гц 220-240 В∆/ 380-420 ВΥ, 50 Гц 1
напряжению ±5% и частоте Для двигателей 1LA и 1LG 400 В∆/690 ВΥ, 50 Гц 380-420 В∆/ 660-725 ВΥ, 50 Гц 6
±2%. Категория В: комбинация с типом защиты “n” (Зона
1LA и 1LG двигатели
отклонений по напряжению 2) диапазон номинального
Дополнительный шильдик для 50Гц и 60Гц типоразмеров от 56 до 315 М
±10% и частоте +3/-5%. напряжения также не
2 Двигатели могут развивать указывается.
для двигателей 1LA9 и 1LG6 с указанием мощности в л.с. для 60 Гц.
460 В, 60 Гц 440-480 В, 60 Гц 1.6
свой номинальный крутящий
момент для обеих категорий Двигатели 1МА 1MA двигатели
А и В. 230 В∆/400 ВΥ, 50 Гц 218-242 В∆/ 380-420 ВΥ, 50 Гц 1
Для категории А нагрев Для нестандартных частот
двигателя будет на 10°С постоянная времени 400 В∆/690 ВΥ, 50 Гц 380-420 В∆/ 655-725 ВΥ, 50 Гц 6
больше, чем при нормальных заторможенного ротора
условиях. Стандарт EN может отличаться от той,
60034-1 не рекомендует которая указана в табличке
продолжительную работу для с техническими данными.
категории В. В этом случае потребуется
На стр. 2/15 приведены дополнительный сертификат.
примеры подробного При подключении в ∆
описания табличек с необходима защита от
техническими данными. перегрузки и обрыва фазы.
Представленные данные
рассчитаны при напряжении
400В. В соответствии с DIN
IEC 60 038 допускается
отклонение в пределах ±10%
для систем с напряжением
230В, 400В, 690В. На табличке
с данными двигателя для
кодов напряжения 1 и 6 также
представлены значения токов
дополнительно к значениям
напряжения (см. таблицу).
Значения токов при 380 В и
420 В приведены в таблице на
стр. 2/12, а также на табличке с
техническими данными.
Допустимые отклонения,
утвержденные в DIN EN 60
034-1 применимы для всех
двигателей серии 1LA8 с
питанием от преобразователя

2/10 Siemens M11 2004/2005

 Асинхронные электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Электрические особенности
Напряжения, ток и частота (продолжение)
Нестандартные напряжения L1X  Стандартная обмотка
и/или частоты
L1Y  Нестандартная
В DIN EN 60 034-1 указаны обмотка от 200В
допустимые отклонения для до 690В (другие
нестандартных напряжений. напряжения по
Нестандартные напряжения запросу)
обозначаются цифрой 9 в 11-ой При заказе простым
позиции заказного номера текстом указывается
двигателя и указанием одного напряжение, частота,
из кодов опций (см. табл. и тип соединения
ниже).
Коды заказов для других напряжений
2
Напряжение Требуемый Код заказа Типоразмер для двигателей
при 50 Гц выход для 50 Гц
при 50 Гц (одно-
1LA5, 1LA6, 1LG4, 1LA8 1MA6, 1MJ6 1MJ7 1MJ8,
скорост-
ные) 1) 1LA7 1LA9 1LG6 1MA72) 1MJ1
220 В∆/380 В 50 Гц выход L1R 56 – 225 56 – 200 180 – 315M - 63 – 315L 71 – 200 225 – 315 -
(210 – 230 В∆/
360 – 400 В)
380 В∆/660 ВΥ 50 Гц выход L1L 56 – 225 56 – 200 180 – 315L - 63 – 315L 71 – 200 225 – 315 -
(360 – 400 В∆/
625 – 695 ВΥ)
415 ВΥ 50 Гц выход L1C 56 – 225 56 – 200 180 – 315M - 63 – 315L 71 – 200 225 – 315 -
(395 – 435 ВΥ)
415 В∆ 50 Гц выход L1D 180 – 315L - 63 – 315L 71 – 200 225 – 315 -
(395 – 435 В∆)
400 В∆ (460 В∆ 50 Гц выход L1U 56 – 225 56 – 200 180 – 315L - - - - -
при 60 Гц)
(380 – 420 В∆)

Напряжение Требуемый Код заказа Типоразмер для двигателей

при 60 Гц выход для 60 Гц
при 60 Гц (одно-
1LA5, 1LA6, 1LG4, 1LA8 1MA6, 1MJ6 1MJ7 1MJ8,
скорост-
ные) 1LA7 1LA9 1LG6 1MA7 2) 1MJ1
220 В∆/380 ВΥ 50 Гц выход L2A 56 – 225 56 – 200 180 – 315M - 63 – 315L 71 – 200 225 – 315 -
220 В∆/380 ВΥ 60 Гц выход L2B 56 – 225 56 – 200 180 – 315M - 71 – 200 225 – 280 S 315 – 450
380 В∆/660 ВΥ 50 Гц выход L2C 56 – 225 56 – 200 180 – 315L 315-450 63 – 315L 71 – 200 225 – 315 -
380 В∆/660 ВΥ 60 Гц выход L2D 56 – 225 56 – 200 180 – 315L 315-450 - 71 – 200 225 – 315 315 – 450
440 ВΥ 50 Гц выход L2Q 56 – 225 56 – 200 180 – 315M - 63 – 315L 71 – 200 225 – 315 -
440 ВΥ 60 Гц выход L2W 56 – 225 56 – 200 180 – 315M - - 71 – 200 225 – 315 315 – 450
440 В∆ 50 Гц выход L2R 56 – 225 56 – 200 180 – 315L 315-450 63 – 315L 71 – 200 225 – 315 -
440 В∆ 60 Гц выход L2X 56 – 225 56 – 200 180 – 315L 315-450 - 71 – 200 225 – 315 315 – 450
460 ВΥ 50 Гц выход L2S 56 – 225 56 – 200 180 – 315M - 63 – 315L 71 – 200 225 – 315 -
460 ВΥ 60 Гц выход L2E 56 – 225 56 – 200 180 – 315M - - 71 – 200 225 – 315 315 – 450
460 В∆ 50 Гц выход L2T 56 – 225 56 – 200 180 – 315L 315-450 63 – 315L 71 – 200 225 – 315 -
460 В∆ 60 Гц выход L2F 56 – 225 56 – 200 180 – 315L 315-450 - 71 – 200 225 – 315 315 – 450
575 ВΥ 50 Гц выход L2U 56 – 225 56 – 200 180 – 315M - 63 – 315L 71 – 200 225 – 315 -
575 ВΥ 60 Гц выход L2L 56 – 225 56 – 200 180 – 315M - - 71 – 200 225 – 315 315 – 450
575 В∆ 50 Гц выход L2V 56 – 225 56 – 200 180 – 315L 315-450 63 – 315L 71 – 200 225 – 315 -
575 В∆ 60 Гц выход L2M 56 – 225 56 – 200 180 – 315L 315-450 - 71 – 200 225 – 315 315 – 450

Напряжение Требуемый Код заказа Типоразмер для двигателей

при 60 Гц выход для 60 Гц
при 60 Гц (много-
1LA5, 1LA6, 1LG4, 1LA8 1MA6, 1MJ6 1MJ7 1MJ8,
скорост-
ные) 1LA7 1LA9 1LG6 1MA72) 1MJ1
220 В 50 Гц выход L4A 63 – 200 - 180 – 280 - - - - -
220 В 60 Гц выход L4B 63 – 200 - 180 – 280 - - - - -
380 В 50 Гц выход L4C 63 – 200 - 180 – 280 - - - - -
380 В 60 Гц выход L4D 63 – 200 - 180 – 280 - - - - -
440 В 50 Гц выход L4G 63 – 200 - 180 – 280 - - - - -
440 В 60 Гц выход L4E 63 – 200 - 180 – 280 - - - - -
460 В 50 Гц выход L4J 63 – 200 - 180 – 280 - - - - -
460 В 60 Гц выход L4H 63 – 200 - 180 – 280 - - - - -
575 В 50 Гц выход L4N 63 – 200 - 180 – 280 - - - - -
575 В 60 Гц выход L4M 63 – 200 - 180 – 280 - - - - -

1) Для заказных кодов L1C, L1D, L1L, L1R и L1U 2) Требуется дополнительный сертификат
на табличке с техническими данными также
указывается диапазон напряжений. Siemens M11 2004/2005 2/11
 Асинхронные электродвигатели с
короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Электрические особенности
Напряжения, ток и частота (продолжение)

Номинальные токи для напряжений от 380В до 420В при 50 Гц

Номинальный ток для напряжения; кол-во полюсов
380 В 420 В 380 В 420 В 380 В 420 В 380 В 420 В
2-пол 4-пол 6-пол 8-пол
A A A A A A A A
1LA7, 1LA5 двигатели
1LA7 050     0.27     0.26     0.21     0.21 – – – –
1LA7 053     0.33     0.32     0.30     0.31 – – – –
1LA7 060     0.52     0.53     0.42     0.44 – – – –
2 1LA7 063
1LA7 070
    0.68
    1.05
    0.70
    1.02
    0.56
    0.80
    0.57
    0.77
    0.48
    0.66
    0.5
    0.64
–
    0.36
–
    0.36
1LA7 073     1.38     1.41     1.07     1.06     0.80     0.80     0.51     0.52
1LA7 080     1.75     1.79     1.50     1.50     1.18     1.25     0.73     0.80
1LA7 083     2.45     2.50     1.90     1.92     1.62     1.66     1.01     1.10
1LA7 090     3.40     3.35     2.60     2.60     2.10     2.15     1.15     1.18
1LA7 096     4.70     4.65     3.50     3.50     3.0     2.95     1.63     1.60
1LA7 106     6.25     6.15     4.8     4.8     4.0     4.1     2.25     2.2
1LA7 107 – –     6.5     6.8 – –     3.0     3.0
1LA7 113     8.2     7.7     8.4     8.3     5.4     5.3     4.1     4.2
1LA7 130   10.6   10.4   11.4   11.9     7.3     7.5     5.9     6.0
1LA7 131   14.1   13.8 – – – – – –
1LA7 133 – –   15.4   15.5     9.5     9.7     7.9     7.9
1LA7 134 – – – –   13.0   13.1 – –
1LA7 163   21.0   20.5   22.3   21.5   17.5   17.3     9.9   10.6
1LA7 164   28.0   26.0 – – – –   13.1   13.4
1LA7 166   34.0   32.0   29.5   28.5   24.8   24.7   17.6   18.4
1LA5 183   40   38   36   35 – – – –
1LA5 186 – –   42   41   32.7   31   26.5   23.5
1LA5 206   55   52 – –   40   38.5 – –
1LA5 207   67   64   57   54   46.5   45.5   34   31
1LA5 220 – –   69   64 – –   40   37
1LA5 223   81   76   84   78   64   63   47   43
1LA6, 1LG4 двигатели
1LA6 106     6.25     6.15     4.8     4.8     4.0     4.1     2.25     2.2
1LA6 107 – –    6.5     6.8 – –     3.0     3.0
1LA6 113     8.2     7.7     8.4     8.3     5.4     5.3     4.1     4.2
1LA6 130   10.6   10.4   11.4   11.9     7.3     7.5     5.9     6.0
1LA6 131   14.1   13.8 – – – – – –
1LA6 133 – –   15.4   15.5     9.5     9.7     7.9     7.9
1LA6 134 – – – –   13.0   13.1 – –
1LA6 163   21.0   20.5   22.3   21.5   17.5   17.3     9.9   10.6
1LA6 164   28.0   26.0 – – – –   13.1   13.4
1LA6 166   34.0   32.0   29.5   28.5   24.8   24.7   17.6   18.4
1LG4 183   41.5   40   36   35 – – – –
1LG4 186 – –   42.5   41.5   30.5   28.5   25.5   25
1LG4 188   56   54   59   60   38.5   37   34.5   34.5
1LG4 206   56   52 – –   37   37 – –
1LG4 207   67   63   57   55   45   42.5   33.5   32
1LG4 208   82   77   70   69   61   60   40.5   39
1LG4 220 – –   72   65 – –   40.5   36.5
1LG4 223   83   75   85   77   60   54   46.5   42
1LG4 228 100   90 104   94   73   66   64   58
1LG4 253 100   93 104   98   73   68   60   57
1LG4 258 134 128 138 134   87   81   73   69
1LG4 280 136 126 144 132   87   80   76   70
1LG4 283 162 150 168 156 106   97   92   84
1LG4 288 196 182 204 190 146 134 112 102
1LG4 310 198 188 205 194 142 136 110 104
1LG4 313 230 215 245 230 170 162 146 136
1LG4 316 280 255 295 275 205 190 174 164
1LG4 317 345 315 360 330 245 225 210 198
1LG4 318 – – – – 295 275 250 240

2/12 Siemens M11 2004/2005

 Асинхронные электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Электрические особенности
Напряжения, ток и частота (продолжение)

Номинальные токи для напряжений от 380В до 420В при 50 Гц (продолжение)

Номинальный ток для напряжения; кол-во полюсов
380 В 420 В 380 В 420 В 380 В 420 В 380 В 420 В
2-пол 4-пол 6-пол 8-пол
A A A A A A A A
1LG6, 1LA8 двигатели
1LG6 183    40.5   37.5    36    34.5 – – – –
1LG6 186 – –    42.5    40.5    30.5    29    24.5    23
1LG6 206    54   51 – –    37    35.5 – –
1LG6 207    66   62    56    54    44    40.5    32.5    30.5 2
1LG6 220 – –    70    64 – –    38    34.5
1LG6 223    81   73    84    76    59    53    45    41
1LG6 253    97   90    99    94    72    67    59    55
1LG6 280   134 124   138   128    85    79    75    69
1LG6 283   158 146   166   154   104    96    91    83
1LG6 310   192 174   200   184   142   134   106   100
1LG6 313   230 210   235   215   166   156   142   136
1LG6 316   275 250   285   265   205   190   170   158
1LG6 317   340 305   355   330   245   225   205   194
1LG6 318 – – – –   290   275   250   230
1LA8 315   435 400   450   425   360   340   310   295
1LA8 317   540 495   560   530   450   420   385   365
1LA8 353   620 570   640   590 – – – –
1LA8 355   690 630   720   680   570   530   480   455
1LA8 357   860 790   880   820   720   670   600   560
1LA8 403   950 880   990   930   810   760   680   640
1LA8 405 1080 990 1100 1040   890   840   760   720
1LA8 407   690 1) 640 2)   710 1)   670 2) 1000   940   850   810
1LA8 453   780 1) 730 2)   810 1)   750 2) 1160 1060   960   910
1LA8 455   880 1) 810 2)   910 1)   860 2)   740 1)   690 2) 1080 1020
1LA8 457   970 1) 890 2) 1000 1)   940 2)   830 1)   770 2) 1200 1140
На табличке с техническими данными двигателей серии 1MJ6 приведено значение максимального тока в указанном диапазоне напряжений.
Это значение примерно на 5% больше, чем значение номинального выходного тока

Номинальная мощность и маркировка шильдика

Таблица номинальных мощностей при 60 Гц для односкоростных двигателей

Тип Максимальная выходная мощность Тип Максимальная выходная мощность
двигателя при 60Гц для напряжений между двигателя при 60Гц для напряжений между
220 В и 380 В и 725 В 220 В и 380 В и 725 В
2-пол 4-пол 6-пол 8-пол 2-пол 4-пол 6-пол 8-пол
кВт кВт кВт кВт кВт кВт кВт кВт
1LA6, 1LG4, 1LG6, 1LA7, 1MJ6, 1MJ7 двигатели 1LA6, 1LG4, 1LG6, 1LA7, 1MJ6, 1MJ7 двигатели (продолжение)
1LA7 050 – –   0.105   0.07 – – 1LA7 166 1LA6 166 1MJ6 166   21.3   17.3   12.6    8.6
1LA7 053 – –   0.14   0.105 – – 1LA5 183 1LG . 183 1MJ6 183   24.5   21.3 – –
1LA7 060 – –   0.21   0.14 – – 1LA5 186 1LG . 186 1MJ6 186 –   25.3   18   13.2
1LA7 063 – –   0.29   0.21 0.1 – – 1LG . 188 –   33.5   34.5   22   18
1LA7 070 – 1MJ6 070   0.43   0.29 0.21 0.1 1LA5 206 1LG . 206 1MJ6 206   33.5 –   22 –
1LA7 073 – 1MJ6 073   0.63   0.43 0.29 0.14 1LA5 207 1LG . 207 1MJ6 207   41.5   34.5   26.5   18
1LA7 080 – 1MJ6 080   0.86   0.63 0.43 0.21 – 1LG . 208 –   51   42.5   36   22
1LA7 083 – 1MJ6 083   1.3   0.86 0.63 0.29 1LA5 220 1LG . 220 1MJ7 220 –   42.5 –   22
1LA7 090 – 1MJ6 096   1.75   1.3 0.86 0.43 1LA5 223 1LG . 223 1MJ7 223   51   52   36   26.5
1LA7 096 – 1MJ6 097   2.55   1.75 1.3 0.63 – 1LG . 228 –   62   63   44.5   36
1LA7 106 1LA6 106 1MJ6 106   3.45   2.55 1.75 0.86 – 1LG . 253 1MJ7 253   62   63   44.5   36
1LA7 107 1LA6 107 1MJ6 107 –   3.45 – 1.3 – 1LG . 258 –   84   86   54   44.5
1LA7 113 1LA6 113 1MJ6 113   4.6   4.6 2.55 1.75 – 1LG . 280 1MJ7 280   84   86   54   44.5
– 1LG . 283 1MJ7 283 101 104   66   54
1LA7 130 1LA6 130 1MJ6 130   6.3   6.3 3.45 2.55 – 1LG . 288 – 123 127   90   66
1LA7 131 1LA6 131 1MJ6 131   8.6 – – –
– 1LG . 310 1MJ7 310 123 127   90   66
1LA7 133 1LA6 133 1MJ6 133 –   8.6 4.6 3.45 – 1LG . 313 1MJ7 313 148 152 108   90
1LA7 134 1LA6 134 1MJ6 134 – – 6.3 – – 1LG . 316 – 180 184 132 108
1LA7 163 1LA6 163 1MJ6 163 12.6 12.6 8.6 4.6 – 1LG . 317 – 224 230 158 132
1LA7 164 1LA6 164 1MJ6 164 17.3 – – 6.3 – 1LG . 318 – – – 192 158
Скорость увеличивается примерно на 120% по отношению к 50 Гц

1)
Ток при напряжении 690 В 2)
Ток при напряжении 750 В
Siemens M11 2004/2005 2/13
 Асинхронные электродвигатели с
короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Электрические особенности
Номинальная мощность и маркировка шильдика (продолжение)

Таблица номинальных мощностей при 60 Гц для односкоростных двигателей (продолжение)

Тип Максимальная выходная мощность Тип Максимальная выходная мощность
двигателя при 60Гц для напряжений между двигателя при 60Гц для напряжений между
220 В и 380 В и 725 В 220 В и 380 В и 725 В
2-пол 4-пол 6-пол 8-пол 2-пол 4-пол 6-пол 8-пол
кВт кВт кВт кВт кВт кВт кВт кВт
1LA8, 1MJ8, 1MJ1 двигатели 1MJ8, 1MJ1 двигатели (продолжение)
1LA8 315 – 280   288 230 184 – 1MJ8 313 190 180 132 100
1LA8 317 – 353   362 288 230 – 1MJ8 314 – – 145 120
– 1MJ8 316 240 220 175 145
2 1LA8 353
1LA8 355
–
–
398
448
  408
  460
–
362
–
288 – 1MJ8 353 280 250 225 180
1LA8 357 – 560   575 460 362 – 1MJ8 354 – 280 – –
1LA8 403 – 616   644 518 408 – 1MJ8 356 350 315 280 225
1LA8 405 – 693   725 575 460 – 1MJ8 357 – 355 – –
1LA8 407 – 781   817 644 518 1MJ1 353 400 On On
1LA8 453 – –   920 725 575 1MJ1 355 400   450 request request
1LA8 455 – – 1040 817 644 1MJ1 357 450   500
1LA8 457 – – 1150 920 725 1MJ1 403 500   560
1MJ1 405 560   630
1MJ1 407 630   710
1MJ1 453 on   800
1MJ1 455 request   900 1)
1MJ1 457 1000 1)
1MJ1 458 –

Таблица мощностей для увеличивается для каждого Размер Число пар полюсов Поправочный коэффициент для 60
60Гц для многоскоростных числа пар полюсов отдельно, Гц для напряжений от 220В или от
двигателей т.е. для 6-/4- полюсных 380В до 725В
Для 60 Гц значения двигателей с типоразмером
56 до 160 2 до 8 1.15
выходной мощности от 180 до 315 при 60 Гц 180 до 315 2 1.12
увеличиваются в соответствии 6-полюсных мощность 4 1.15
с коэффициентами, увеличивается на 20%, а для 6 до 6 1.2
приведенными в таблице 4-полюсных на 15%
справа. Мощность
Таблица номинальных мощностей при 60 Гц для односкоростных двигателей (продолжение)
Размер Двигатели горизонтального исполнения Двигатели вертикального исполнения
50 Гц на лапах 60 Гц на лапах 50 Гц с фланцем 60 Гц с фланцем 50 Гц 60 Гц
56 до 315 М • • • • • •
315 L • • - - •
315 • • - - • •
355 и 400 • • - - • -
450 • - - - • -

Температура окружающей Все двигатели Высота Температура окружающей среды

среды и высота над уровнем сконструированы и рассчитаны над уровнем моря, м <30 40-50 45 50 55 60
моря по классу изоляции F и
1000 1.07 1.00 0.96 0.92 0.87 0.82
 Значение номинальной используются по классу В. При
1500 1.04 0.97 0.93 0.89 0.84 0.79
мощности указаны для работе двигателя в условиях
продолжительного режима отличных от указанных выше, 2000 1.00 0.94 0.90 0.86 0.82 077
работы в соответствии с DIN необходимо пересчитать 2500 0.96 0.90 0.86 0.83 0.78 0.74
EN 60 034-1 при частоте 50 значения выходной мощности, 3000 0.92 0.86 0.82 0.79 0.75 0.70
Гц при температуре (СТ) в соответствии с приведенной 3500 0.88 0.82 0.79 0.75 0.71 0.67
40°С и высоте на уровнем таблицей. 4000 0.82 0.77 0.74 0.71 0.67 0.63
моря не более 1000м. (ASL). При использовании
взрывозащищенных
двигателей при температурах
свыше 40°С и высоте над Температура окружающей среды и высота над уровнем моря округляются
уровнем моря более 1000м до ближайшего кратного 5°С или 500м
поправочный коэффициент
необходимо запросить
дополнительно.
Коды заказов D02, D03 и
D04 применимы только для
двигателей серии 1LG4, 1LG6.
Для двигателей серии 1LA7 по
запросу.
2/14 Siemens M11 2004/2005
 Асинхронные электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Электрические особенности
Номинальная мощность и маркировка шильдика (продолжение)

Температура воздуха и Ном. Макс. мощность на 50 Гц Коды опций для Использование по классу F
высота над уровнем моря мощность при CT 45 °C при CT 50 °C использования по классу F см.  При +40°С коэффициент
(продолжение) кВт кВт кВт в разделе использования 1.1 или 1.15
Реальные значения мощности    11   10.5   10 «Изоляция DURIGNIT IR 2000». для 1LG6/1LA9.
для температур 45°С и 50°С    15   14.5   13.8  Выше +40°С в соответствии
   18.5   17.8   17 Для всех двигателей: со значениями выходной
приведены в таблице и Все двигатели выдерживают
должны быть указаны при   22   21   20 мощности
  30   29   27.5 1,5 кратную перегрузку по При использовании двигателя
заказе.   37   35.5   34 току в течение двух минут с классом изоляции В при
Коррекцию выходной    45   43   41.5 при номинальных значениях более высоких температурах
мощности при использовании   55   53   51 напряжения и частоты (по DIN окружающей среды и большей
по классу F см. в разделе    75   72   69
EN 60 034). высотой над уровнем моря 2
«Изоляция DURIGNIT IR 2000».    90   86   83
  110 106 101 Температура окружающей необходимо снижение
При использовании   132 127 122 мощности в соответствии с
среды
двигателей с температурным табл. на стр.2/13
  145 139 133 Все двигатели стандартного
классом В для работы при   160 153 147 Для двигателей, которые
  180 173 166 исполнения предназначены работают непосредственно
температурах свыше 40°С или
для работы в температурном от сети, сервис фактор
высоты на уровнем моря более  200 192 184
 250 240 230 диапазоне от -20°С до +40°С указывается на табличке с
1000м всегда необходимо
 280 269 258 техническими данными.
к основному коду заказа
 315 302 290 При заказе кода опции С13 Использование двигателя
добавить ”– Z” и указать  355 340 325 допустимы исключения: при других температурах
условия простым текстом.   400 384 368
Дополнительное снижение Тип Типоразмер Темп. окр. окружающей среды требует
  450 432 414 двигателя среды внесения дополнительного
мощности двигателя приводит  500 480 460 о
С
 560 538 515 конструктива.
к ухудшению его механических 1LA7 56M – 160L –30 до +55 Использование тормозного
и динамических показателей   630 605 580 1LA6 100L – 160L –30 до +55
  710 682 653 устройства при отрицательных
из-за более низкого   800 768 736 1LG4 180M – 225M –30 до +55 температурах должно быть
коэффициента использования. 250M – 315L –20 до +55
  900 864 828 согласовано с заводом
1000 960 920 1LG6 180M – 225M –30 до +55 изготовителем.
250M – 315L –20 до +55

В соответствии с DIN EN 60034- Дополнительно

1 примерный общий вес для для серии 1МА:
Тип Размер Шильдик Дублирующий
двигателя шильдик на всех двигателей, начиная с Исключая 2-х пол. двигатели
50/60 Гц 90 размера (с примерно 30 размером 225М или более,
данный для кг.), должен быть указан на все двигатели одновременно
inter- de en de/ fr/ it pt ru 500 ВΥ 400 В/
natio- en es и 690 В табличке с техническими пригодны для Т1/Т2 и Т3
nal 575 ВΥ a. 460 В данными. температурных классов. При
500 В∆ 400 В/ Двигатель может быть со возникновении различий
и 690 В второй дополнительной между значениями выходной
575 В∆ a. 460 В
(неприкрепленной) мощности для температурных
1LA5 все     табличкой, код заказа К31. классов Т1/Т2 и Т3, данные
1LA7 все    
Кроме того, можно заказать для обоих значений указаны
1LA9 все    
дополнительную табличку со на разных табличках с
1LA6 все   
1LA6 100 до 160    
спецификацией, код заказа техническими данными
1LG4 все    Y82.
1LG6 все   
1LA8 все    
1MA7 все  
1MA6 180 до 200  
1MA6 с 225      
1MJ6 71 до 200   
Стандартное исполнение
1MJ7 225 до 315      
Без дополнительного
увеличения цены
1MJ8 все     

С дополнительным увеличением
1MJ1 все     

Пример табличек с техническими данными

Заводской номер Температурный класс
Заказной номер Заводской номер Температурный класс
Вес
Вес Заказной номер

Данные при 50Гц Типо- Данные при 60Гц

размер
Данные при 50Гц Типо- Данные при 60Гц Степень
размер Монтажное защиты
Степень исполнение
Монтажное защиты Дата изготовления
исполнение год месяц
Дата изготовления
год месяц
Siemens M11 2004/2005 2/15
 Асинхронные электродвигатели с
короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Электрические особенности
КПД, cosφ и крутящий момент

КПД и cosφ КПД при нагрузке двигателя % по отношению к cosφ при нагрузке двигателя % по отношению к
Значения КПД и cosφ для номинальному номинальному
каждой выходной мощности 1/4 1/2 3/4 4/4 5/4 1/4 1/2 3/4 4/4 5/4
от от
представлены в таблицах номинала номинал
выбора электродвигателей в 93 96 97 97 96.5 0.70 0.86 0.90 0.92 0.92
соответствующих разделах этого 92 95 96 96 95.5 0.65 0.85 0.89 0.91 0.91
90 93.5 95 95 94.5 0.63 0.83 0.88 0.90 0.90
каталога.
89 92.5 94 94 93.5 0.61 0.80 0.86 0.89 0.89
Для двигателей класса eff1 и eff2 88 91.5 93 93 92.5 0.57 0.78 0.85 0.88 0.88
также приведены значения КПД 87 91 92 92 91.5 0.53 0.76 0.84 0.87 0.87
при значениях нагрузки, равной 86 90 91 91 90 0.51 0.75 0.83 0.86 0.86
2 3
/4 от номинала. 85
84
89
88
90
89
90
89
89
88
0.49
0.47
0.73
0.71
0.81
0.80
0.85
0.84
0.86
0.85
80 87 88 88 87 0.45 0.69 0.79 0.83 0.84
Значения для частичной нагрузки 79 86 87 87 86 0.43 0.67 0.77 0.82 0.83
приведены в таблице справа и 78 85 86 86 85 0.41 0.66 0.76 0.81 0.82
являются усредненными; точные 76 84 85 85 83.5 0.40 0.65 0.75 0.80 0.81
значения по запросу. 74 83 84 84 82.5 0.38 0.63 0.74 0.79 0.80
72 82 83 83 81.5 0.36 0.61 0.72 0.78 0.80
70 81 82 82 80.5 0.34 0.59 0.71 0.77 0.79
68 80 81 81 79.5 0.32 0.58 0.70 0.76 0.78
66 79 80 80 78.5 0.30 0.56 0.69 0.75 0.78
64 77 79.5 79 77.5 0.29 0.55 0.68 0.74 0.77
62 75.5 78.5 78 76.5 0.28 0.54 0.67 0.73 0.77
60 74 77.5 77 75 0.27 0.52 0.63 0.72 0.76
58 73 76 76 74 0.26 0.50 0.62 0.71 0.76
56 72 75 75 73
55 71 74 74 72
54 70 73 73 71
53 68 72 72 70
52 67 71 71 69
51 66 70 70 68
50 65 69 69 67
49 64 67.5 68 66
48 62 66.5 67 65
47 61 65 66 64
46 60 64 65 63
45 59 63 64 62
44 57 62 63 61
43 56 60.5 62 60.5
42 55 59.5 61 59.5
41 54 58.5 60 58.5

Крутящий момент
Номинальный момент
на валу двигателя в Н*м
рассчитывается по формуле
9.55•P•1000
M=
n Класс по моменту указывает
Номинальная выходная
мощность в кВт
Скорость в об/мин
Если напряжение отклоняется
от номинального значения
в пределах установленных
лимитов, значения
начального и минимального
пусковых моментов, а также
максимального момента
изменяются квадратично,
а значение пускового тока
изменяется пропорционально.
Для короткозамкнутых
двигателей пусковой и
максимальный моменты
приведены в таблице числами Индивидуальные моментные Для двигателей серии 1МА
кратными номинальному характеристики доступны в В случае стандартного
моменту. программе SD configurator. исполнения для классов
Обычно двигатели с коротко- Кроме того, эти характеристики Т1/Т2 и Т3 с разными
замкнутым ротором запускают можно получить специальной соответствующими
напрямую от сети. программой по расчету
номинальными моментами,
пусковых характеристик. класс по моменту указывается
возможность запуска двигателя для наибольшего из значений.
от сети даже при пониженном
на 5% напряжении с
противомоментом равным:
160% для Класса 16 (CL 16),
130% для Класса 13 (CL 13),
100% для Класса 10 (CL 10), 70
% для Класса 7 (CL 7), 50 %
для Класса 5 (CL 5)
от номинального момента.

2/16 Siemens M11 2004/2005


Изоляция, обмотки, защита двигателя и анти-конденсационный подогрев
DURIGNIT Изоляция IR 200
Система изоляции DURIG-
NIT IR 200 состоит из
высококачественных
эмалированных проводников и
тонкопленочных материалов, а
также пропитывающей смолы
не содержащей растворителя.
Это обеспечивает высокую
механическую и электрическую
прочность, отличную
ремонтнопригодность и
продолжительный срок службы
электродвигателя.
Такая изоляция защищает
обмотки от коррозионных
газов, паров, пыли, масла,
повышенной влажности и
вибрации.
Изоляция рассчитана на
абсолютную влажность
до 30 г. воды на куб.м.
Образование влаги на обмотках
недопустимо. Более высокие
значения влажности по запросу.
Обмотки двигателей 1LA8
выполнены по UV и VPI
технологии (пропитка под
давлением в вакууме).
Проконсультируйтесь
относительно применения
двигателей в критических
режимах работы.
Все двигатели изготовлены
по классу изоляции F.
Использование двигателей
при номинальной
мощности и работе от сети
осуществляется по классу В.
На всех двигателях серии
1LA и 1LG могут быть
указаны номинальные
данные в соответствии с
таблицей «Выбор и заказные
номера». Также может
быть указан коэффициент
использования (SF) – 1.1 (для
1LA9 и1LG6 SF=1.15) и 1.05 для
типоразмеров от 400 до 450.
Код заказа С11. На стандартных
двигателях со склада и
на двигателях 1LA8 этот
коэффициент уже указан.
Если двигатель используется
по классу F, то номинальную
мощность, указанную в таблице
«Выбор и заказные номера»,
можно увеличить на 10% (на
15% для 1LA9 и 1LG6; на 5% для
типоразмеров от 400 до 450).
Код заказа С12.
Допускается увеличение
температуры охлаждающего
Асинхронные электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
Техническая информация
Электрические особенности
воздуха до 55°С (или до 50°С или А16. В этом случае для Напряжение питания 115В, код
для типоразмеров 400 и 450). двигателей 1MJ6 в клеммную заказа К46
Код заказа С13. коробку устанавливается Анти-конденсатный обогрев
Коэффициент использования дополнительный термистор. необходим для двигателей, на
(SF) не указывается на Невозможна одновременная обмотках которых возможно
двигателях с кодами заказов комбинация анти- образование конденсата из-за
С12, С13. конденсационного обогрева и резких перепадов температур
термисторов для двигателей или условий окружающей
Защита двигателя при пуске типоразмеров до 200L. среды.
с остаточным полем и в Термисторная защита Клеммная коробка будет
противофазе представляет собой 3 иметь отверстие М16 х 1.5 2
На двигатели может быть последовательно соединенных или М20 х 1.5 для ввода
подано напряжение даже термистора, встроенных в кабеля питания. Запрещено
после кратковременного статорную обмотку. Требуется включать анти-конденсатный
падения напряжения сети отдельно заказать вторичный обогрев при работе двигателя.
при остаточном поле (100% прибор оценки сигнала, Альтернативой анти-
противо-ЭДС). серии 3RN1. Более детальную конденсатному обогреву
информацию о работе, схеме (без дополнительных затрат)
Защита двигателя с помощью подключения и ценах можно является включение двигателя
РТС термисторов найти в каталоге LV10. Заказной на напряжения от 4-10% от
номер: номинального через клеммы
Обычно двигатели E86060-K1002-A101-A4-7600. U1 и V1, при этом ток будет
защищаются от перегрузки Для двухскоростных двигателей от 20% до 30% от выходного
прибором тепловой защиты с двумя раздельными номинального тока, что создаст
(автоматическим выключателем обмотками необходимо необходимый тепловой эффект.
или максимальным токовым применение двух комплектов (не применяется для двигателей
реле). Такой тип защиты термисторов. серии 1MA6, типоразмеров от
особенно эффективен при Если необходима выдача 225M до 315L и для 1LA8).
заторможенном роторе. сигнала о предупреждении
Двигатели также могут быть перегрева перед отключением, Для двигателей серии 1MJ6:
защищены посредством необходимо наличие При заказе двигателей серии
полупроводниковых датчиков двух комплектов по три 1MJ6 с встроенными РТС
(термисторов), встроенных термистора в каждом. Сигнал термисторами до типоразмера
непосредственно в обмотку предупреждения, как правило, 160L невозможна установка
двигателя. Код заказа А11 на 10°С ниже установленного анти-конденсатного обогрева.
или А12. Таким образом порога отключения. Для двигателей серии 1МА и 1LA
обеспечивается защита в зоне 21:
двигателя от перегрева при Определение температуры Невозможна установка анти-
работе с резко изменяющейся двигателя с помощью конденсатного обогрева до
нагрузкой и частыми температурных датчиков типоразмера 200L
включениями. типа КТY84 Для двигателей 1LA
На все двигатели серии 1LA8 См.“Работа с преобразователем в зоне 2 и 22:
в стандартном исполнении частоты”, стр.2/44 Анти-конденсатный обогрев по
устанавливаются 6 РТС запросу.
термисторов для выдачи Анти-конденсационный
сигналов аварийного обогрев
предупреждения и отключения. Напряжение питания 230В, код
РТС термисторы для двигателей заказа К45
1LA, 1MJ и 1LG рассчитаны для
эксплуатации по классу F. Для двигателей Размер до Мощность Код заказа
обогрева (Вт)
Полная защита двигателя
K45 (230 В) K46 (115 В)
возможна при комбинации
теплового реле и РТС 1LA5, 56 до 80 25 25
1LA6, 90 до 112 50 50
термисторов. Полная защита 132 до 200 100 100
1LA7,
с помощью только РТС 1LA9 225 78 78
термисторов - по запросу.
1LG4, 1LG6 180 и 200 55 55
1MJ6, 225 и 250 92 92
Для двигателей серии 1MJ: 1MJ7/1MA6 280 и 315 109/105 109/105
Необходимо всегда 1LA8 все 200 183
использовать РТС термисторы, 1MJ8 315 100 100
если цикл работы двигателя 355 200 200
отличен от S1. 1MJ1 355 250 250
РТС термисторы обязательны 400 250 250
450 280 280
при работе таких двигателей
1LG4/1LG6 180 и 200 48 48
с преобразователями в (E)Ex nA 225 и 250 92 92
частоты. Код заказа А15 280 и 315 105 105
Siemens M11 2004/2005 2/17
 Асинхронные электродвигатели с
короткозамкнутым ротором
Техническая информация
Электрические особенности
Соединение, подключение и клеммные коробки
Расположение клеммной
коробки всегда
рассматривается со стороны
рабочего вала.
Клемма для подключения
защитного проводника имеет
специальную маркировку.
С внешней стороны
корпуса двигателя имеется
заземляющая клемма
2 (специальное исполнение для
двигателей 1LA5, 1LA6 и 1LA9).
Код заказа L13.
Клеммные коробки двигателей
со степенью защиты (Е)Еxn
(Зона 2) и (Зона 21) отличны от
стандартного исполнения.
Для двигателей серии 1MJ:
Клеммная коробка выполнена
в соответствии со степенью
Тип gk030
Тип gk 135, 235, 335
Тип gt 520, 540, 620, 640
2/18 Siemens M11 2004/2005
защиты ЕЕхе. Выходные
концы статорной обмотки до
типоразмера 160 выведены в
клеммную коробку через один
общий взрывозащищенный
вход; для типоразмера 180 и
выше – через отдельные входы.
Подключение двигателя
Силовые кабели
Поперечное сечение
силовых кабелей должно
соответствовать DIN VDE 0298.
Количество кабелей для,
возможно, параллельного
подключения определяется
максимальным сечением
проводников для данного типа
клеммной коробки
типом кабелей
Тип gk130, 230, 330
Тип gk430, gt431
Тип 1XB7 422, 522
расположением
окружающей температурой
и допустимым током в
соответствии с DIN VDE 0298
Параллельное подключение
Некоторые двигатели
подключаются с помощью
нескольких фидеров,
соединяемых в параллель, из-
за ограничения максимального
клеммного тока.
Типы таких двигателей указаны
в таблице «Выбор и заказные
номера». Клеммные коробки
типа 1XB7 обеспечивают
возможность подключения двух
параллельных фидеров; 1XB1
631 – до 4 фидеров. Двигатели
с крышкой клеммной коробки и
Тип gk330 для 1LA5, 1LG4
Тип 1XB7 222
Тип 1XB7 622
с вспомогательными клеммами
(например, опция А11) имеют
вводное отверстие М16 х 1.5
или М20 х 1.5 с заглушкой.
Более детальная информация в
SD-конфигураторе.
1LA7 и 1LA9, типоразмеры
от 100L до 160L
Клеммная коробка выполнена
как единое целое с корпусом
двигателя. С каждой стороны
расположены отверстия для
болтового крепления. Заглушка
должна быть предварительно
извлечена.
Гайки для болтового крепления
идут в комплекте с клеммной
коробкой.
 Асинхронные электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Электрические особенности
Соединение, подключение и клеммные коробки (продолжение)

2
«ÁÈ
9#
 «ÁÈ
9#
 «ÁÈ
HL

«ÁÈ
9$

 «ÁÈ
9$

 «ÁÈ
9#


Клеммные коробки для двигателей 1LA и 1LG

Двигатели Типоразмер Количество вводных отверстий Материал клеммной коробки Подсоединение фидеров
1LA7, 1LA9 56 до 71 2 отверстия с заглушками Алюминиевый сплав Без- или с кабельным
наконечником
80 до 90
100 до 160 2 встречных отверстия (180о)
4 отверстия с выбивными заглушками в
кожухе из чугуна, герметичные (4 слева, 2
справа),
Клеммная коробка штампована
1LA5, 1LA9 180 до 225 2 отверстия с заглушками
1LA6 100 до 160 Серый чугун
1LG4, 1LG6 180 до 200 Алюминиевый сплав 3) Без кабельного наконечника
225 C кабельным наконечником
250 до 315 Серый чугун
1LA8 315 и 355 1)
400 и 450 4 отверстия, герметизированние

Возможное расположение клеммной коробки для двигателей 1LA и 1LG

Двигатели Размер Расположение клеммной коробки Поворот клеммной коробки
Сверху Справа Возможность 90° 2) 180° 2) Возможность
Слева модифицирования модифицирования
1LA5, 1LA7, 1LA9 56 до 71  – –   4
80 до 90   –   4
100 до 160   – – 5)  4
180 до 225   –   4
1LA6 100 до 160   –   4
1LG4, 1LG6 180 до 315   – 4)   4
1LA8 315   1) –   –
355   1) –   –
400 и 450   1) –   –

 Доступность исполнения Дополнительная информация для 1LA8 см. «Размеры»

Поворот на 15°
1)
Клеммная коробка из чугуна, код заказа К15.
3)
Исполнение для серии 1LA7 по запросу
5)

Расположение вводных отверстий должно

2)
Модифицирование с ввинчиваемыми
4)

быть указано при заказе. болтами (код заказа К09, К10, К11)
Siemens M11 2004/2005 2/19
 Асинхронные электродвигатели с
короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Электрические особенности
Соединение, подключение и клеммные коробки (продолжение)

Клеммные коробки для двигателей 1LA5, 1LA6, 1LA7 и 1LA9

Размер Тип Тип Количество Резьба клемм Максим. Диапазон Размер Разъемная пластина 2)
клемм сечение уплотнения в вводного Максим. наружный
1LA5 1LA6 кабелей соответствии с кабеля диаметр вводного
1LA7 DIN 46319 ))
1 3
кабеля
1LA9 мм2 мм Размер мм
56 gk 030 6 M4 2.5 9 – 17 M25 x 1.5 –
63 4.5 – 10 M16 x 1.5
71
  80
2   90
100 gk 130 gk 135 6 M4 4 11 – 21 M32 x 1.5 –
112
132 gk 230 gk 235 6 M4 6 11 – 21 M32 x 1.5 –
160 gk 330 gk 335 6 M5 16 19 – 28 M40 x 1.5 –
180
200 gk 430 6 M6 25 27 – 35 M50 x 1.5 –
225 gk 431 6 M8   35 27 – 35 M50 x 1.5 –
Клеммные коробки для 1LG4 и 1LG6 двигателей
180 gk 330 6 M5 16 19 – 28 M40 x 1.5 –
200 gk 430 6 M6 25 27 – 35 M50 x 1.5 –
225 gt 431 6 M8   35 27 – 35 M50 x 1.5 –
250 gt 520 6 M10 120 32 – 42 M63 x 1.5 40 – 50
280
315 gt 620 6 M12 240 40 – 48 M63 x 1.5 40 – 60
Клеммные коробки для двигателей 1LA8
315 gt 640 6 M12 240 40 – 48 M63 x 1.5 40 – 60
355 1XB1 621 6 M16 400 41 – 56 2 x M72 x 2/ 40 – 70
2 x M25 x 1.5
400 1XB1 631 12 M16 400 – 4 x Æ80/ 40 – 75
450 2 x M25 x 1.5

 Представленные клеммные коробки

не применимы для 3-х скоростных
двигателей.

Клеммные коробки для Ех-двигателей 1МА6, 1МА7 и для двигателей 1LA6/7/8/9 и 1LG4/6 для (Е)Ех n- исполнения и в Зоне 21
Двигатели Размер Количество вводных кабелей Материал клеммной коробки Подсоединение фидеров
1MA7, 1LA7, 1LA9 63 до 90 2 отверстия, включая 1 сертифицированное Алюминиевый сплав Без- или с кабельным
с болтовым соединением с уплотняющим наконечником 4)
кольцом и с одной сертифицированной
заглушкой
100 до 160 2 отверстия, включая 1 сертифицированное
с болтовым соединением с уплотняющим
кольцом и с тремя сертифицированной
заглушкой
1MA6, 1LA6 100 до 160 2 отверстия, включая 1 сертифицированное Серый чугун
с болтовым соединением с уплотняющим
кольцом и с одной сертифицированной
заглушкой
1MA6, 1LA9, 1LG4, 180 до 225 2 отверстия, включая 2 сертифицированные Алюминиевый сплав
1LG6 250 до 315 с болтовым соединением с уплотняющим Серый чугун
кольцом
1LA8 315 и 355
400 и 450 4 отверстия, герметизированние

Изготовлено для кабельного

1)
Разъемная крышка возможна
2) 3)
Имеет быстросъемные гайки Детали, необходимые для
4)

ввода (гермоввода) с кольцевым за дополнительную плату. Код
уплотнением. заказа К06.
Для стандартного исполнения
клеммной коробки типа 1ХВ1 631.
С возможностью разгрузки
механического напряжения для
типоразмера 250 М и выше.
для кабельного гермоввода для
двигателей 1LA7 типоразмеров от
100 до 160.
подсоединения без кабельных
наконечников, поставляются в
отдельной упаковке вместе с
клеммной коробкой для всех
двигателей типоразмеров от 225
и выше.

2/20 Siemens M11 2004/2005

 Асинхронные электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Электрические особенности
Соединение, подключение и клеммные коробки (продолжение)

Возможное расположение клеммной коробки для 1LA6/7- (В (Е)Ехn- исполнение), 1MA и 1MJ двигатели
Двигатели Размер Расположение клеммной коробки Поворот клеммной коробки
Сверху Справа Возможность 90° 1) 180° 1) Возможность
Слева модифицирования модифицирования
1MA7 and 63 до 71  – –   4
1LA7 in (E)Ex n 80 до 90   –   4
100 до 160    –  2) 4
1MA6 и 100 до 160      4
1LA6 in (E)Ex n 180 до 225   –   4
250 до 315   –   –
1MJ6 71 до 200   –   4 2
1MJ7 225 до 315   –   4
1MJ8 315 до 355   –   4
1MJ1 355 до 450   –   4
 Возможность исполнения

Клеммные коробки для двигателей 1LA5, 1LA6, 1LA7 и 1LA9

Размер Тип Тип Количество Резьба клемм Максим. Диапазон Размер Разъемная пластина 2)
клемм сечение уплотнения в вводного Максим. наружный
1MA7 1LA6 кабелей соответствии с кабеля диаметр вводного
1LA7 1MA6 DIN 46319 3
) кабеля
1LA9 mm2 mm Размер mm
63 gk 130 6 M4 4 11 – 16 M25 x 1.5 –
71 5–9 M16 x 1.5
  80
  90
100 gk 135 14 – 21 M32 x 1.5 –
112
132 gk 230 gk 235 6 M4 6
160 gk 330 gk 335 6 M5 16 19 – 27 M40 x 1.5 –
180 1XB7 222 1XB7 222 6 M6   10 19 – 27 M40 x 1.5 –
200 1XB7 322 1XB7 322 6 M8 50 24 – 35 M50 x 1.5 –
225 –
250 – 1XB7 422 6 M10 120 32 – 42 M63 x 1.5 –
280 –
315 – 1XB7 522 6 M12 240 40 – 48 M63 x 1.5 –
Клеммные коробки для двигателей 1LG4/6 (Е)Ехn-исполнения и зоны 21
180 gt 351 6 M6   10 19 – 27 M40 x 1.5 –
200 gt 451 6 M8 50 24 – 35 M50 x 1.5 –
225
250 gt 540 6 M10 120 32 – 42 M63 x 1.5 –
280
315 gt 640 6 M12 240 40 – 48 M63 x 1.5 –
Клеммные коробки для двигателей 1LA8 (E)Ex nA
315 gt 640 6 M12 240 40 – 48 M63 x 1.5 40 – 60
355 1XB1 621 6 M16 240 41 – 56 2 x M72 x 2/ 40 – 70
2 x M25 x 1.5
400 1XB1 631 12 M16 240 – 4 x Ø80/ 40 – 75
2 x M25 x 1.5
450

Незадействованные отверстия для двигателей 1MA

должны быть закрыты в соответствии с EN 50 014

Расположение вводных
1)
Для типоразмеров 100 и выше
2)

отверстий должно быть указан

при заказе. 3)
Изготовлено для кабельного
гермоввода с кольцевым
уплотнением

Siemens M11 2004/2005 2/21

 Асинхронные электродвигатели с
короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Электрические особенности
Соединение, подключение и клеммные коробки (продолжение)

Клеммные коробки для двигателей 1MJ6, 1MJ7, 1MJ8, и 1MJ1

Двигатели Размер Количество вводных отверстий Материал клеммной коробки Подсоединение фидеров
1MJ6 71 и 80 2 отверстия, включая 1 сертифицированное Алюминиевый сплав Без- или с кабельным
90 до 160 с болтовым соединением с уплотняющим типоразмер 160 L чугун наконечником 1)
кольцом и с одной сертифицированной
заглушкой
180 до 200 2 отверстия, включая 2 сертифицированные Алюминиевый сплав
1MJ7 225 с болтовым соединением с уплотняющим
кольцом
2 250 до 315 Чугун
1MJ8 315 до 355 2 отверстия с резьбой без гермоводов
1MJ1 355 до 450 Сварная стальная

Клеммные коробки для двигателей 1MJ6, 1MJ7

Размер Тип Колличество Резьба клем Макс. сечение Диапазон Размер вводного
клемм кабелей уплотнения кабеля 3)

мм2 мм Размер
71 gk 330 6 M4 4 11 – 16 M25 x 1.5
  80
  90 gk 420 6 M4 6 11 – 16 M25 x 1.5
100 14 – 21 M32 x 1.5
112 gk 420 6 M4 6 14 – 21 M32 x 1.5
132
160 gk 465  M5  16  19 – 27 M40 x 1.5
180 1XC1 270 6 M6 25 19 – 27 M40 x 1.5
200 1XC1 380 6 M8 50 24 – 35 M50 x 1.5
225
250 1XC1 480 6 M10 120 32 – 42 M63 x 1.5
280
315 1XC1 580 6 M12 240 40 – 48 M63 x 1.5
Клеммные коробки для двигателей 1MJ8
315 без обозначения 6 M12 120 до 300 37 – 44 2) M63 x 1.5 2)
355 6 M16 35 – 75 2)
Клеммные коробки для двигателей 1MJ1
355
400 в разработке
450
 Для типоразмера 160L

 Взрывозащищенные клеммные
коробки могут устанавливаться
(по запросу), за исключением
типоразмеров 180 и 200.
 Незадействованные отверстия для
двигателей 1MJ должны быть закрыты
в соответствии с EN 50 014.

Детали, необходимые для

1)
Стандартное исполнение для
2)
Изготовлено для кабельного
3)

подсоединения без кабельных двигателей типоразмеров 315L и гермоввода с кольцевым

наконечников, поставляются в
отдельной упаковке вместе с
клеммной коробкой для всех
1MJ7 двигателей типоразмеров от
225 и выше.
выше с кабельным уплотнением уплотнением
с продольным разъемом 35-75
мм и с возможностью разгрузки
механического напряжения.

2/22 Siemens M11 2004/2005


Особенности конструкции корпуса
На некоторых двигателях с
креплением на лапах имеются два
установочных отверстия с полевой
стороны (см. Таблицу с размерами).
Степень защиты
Все двигатели выполнены со
степенью защиты IP55 и могут
использоваться в пыльной и
влажной среде, а также в тропиках.
Примерное значение влажности
60% при температуре 40°С. Другие
значения по запросу. Двигатели
вертикального исполнения рабочим
валом вверх должны снабжаться
(покупателем) защитным кожухом
для предотвращения попадания
воды вдоль вала. Для фланцевых
Вентиляция и охлаждение
Стандартные двигатели с
типоразмером от 63 до 450
поставляются с радиальным
вентилятором, который не зависит
от направления вращения (метод
охлаждения IC 411 до DIN EN 60 034-
6). Направление обдува с полевой
стороны к рабочему валу.
Двигатели с типоразмером 56
поставляются без вентилятора (IC
410).
Стандартные 2-пол. двигатели
1LA8 (с типоразмером 355 и
выше) поставляются с осевым
вентилятором с вращением по
часовой стрелке. Вентилятор может
быть переставлен для вращения
против часовой стрелки.
Соединение с редуктором
Двигатели с фланцевым креплением
могут оснащаться радиальными
уплотнениями для подсоединения к
редукторам. Код заказа К17.
Необходимо обеспечить
достаточную смазку. Типы смазки:
консистентная, с маслоподъемным
кольцом или масляный туман.
Подача масла под давлением
недопустима.
Для исполнения для зон 2, 21,
1)
22 и VIK исполнения иногда
используются другие материалы
Асинхронные электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
Техническая информация
Механическое исполнение
Рядом с установочными
отверстиями имеется клеймо,
характеризующее типоразмер.
двигателей исполнения IM V 3 рекомендуется версия с защитным воздухе рекомендуется
накопление жидкости на проточках кожухом, см. «Техническая установить дополнительный
фланца может быть предотвращено информация», «Монтажное навес для предотвращения
с помощью дренажных отверстий исполнение». неблагоприятных длительных
(по запросу). воздействий прямых солнечных
Эта опция является стандартной
Двигатели 1LG4, 1LG6, 1LA8 и
1MA6 типоразмеров от 225 и выше лучей, дождя, снега, измороси 2
для двигателей 1MA6, 1MJ7 поставляются с отверстиями для или пыли. При необходимости
типоразмером 225 и выше и для дренажа конденсата. Дренажные проконсультируйтесь с
всех двигателей серии 1LG4 и 1LG6. отверстия закрыты пробками. представителями Сименса.
Для всех двигателей вертикального При эксплуатации или хранении
исполнения с рабочим валом вниз двигателей на открытом
При установке двигателя для работы Материалы
в помещениях с ограниченной
Тип серии Размер Материал Материал кожуха
вентиляцией, необходимо вентилятора 1) вентилятора 1)
обеспечить минимальный зазор
между кожухом вентилятора и 1LA5, 1LA7 63 до 225 Пластик Антикоррозионные
стальные пластины
задней стеной. Размер получается 1LA9 63 до 200
вычитанием LM - L (см. гл. 1LA6 100 до 160
«Размеры»).
1MA7 63 до 160
1MA6 100 до 315
1MJ6 71 до 200
1MJ7 255 до 315
1LA8 315 до 450
1LG4, 1LG6 2) 180 до 315 Пластик Стеклопластик
1MJ8 315 до 355 Сварные Антикоррозионные
стальные стальные пластины
1MJ1 355 до 450 пластины
Рекомендуется проверить
нагрузочную способность
подшипников.
Для двигателей 1LA8 по запросу.
Исполнение для зон 2, 21, 22,
2)
VIK (Код заказа К30), CSA (Код
заказа D40), UL (Код заказа D31)
поставляется с использованием
кожуха вентилятора из
антикоррозионной стали.3
Siemens M11 2004/2005 2/23
 Асинхронные электродвигатели с
короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Механическое исполнение
Рым-болты
1LA7, 1MA7 и 1LA5 двигатели поставляются с 2 диагонально
Серия Размер Материал Крепление лап
горизонтального исполнения от расположенными рым-болтами.
корпуса
типоразмера 100L и выше имеют У вертикально устанавливаемых
2 литых рым-болта. Двигатели двигателей рым-болты 1LA5, 1LA7, 56 to 100 2) Алюминиевый Литье
вертикального исполнения переставляемые. 1LA9 112 to 225 Алюминиевый Прикручивание
дополнительно имеют 2 При транспортировке двигателей 1MA7 63 to 100 2) Алюминиевый Литье
переставных рым-болта. необходимо использовать все 112 to 160 Алюминиевый Прикручивание
Двигатели 1LA6, 1MA6 имеющиеся рым-болты. 1LG4, 1LG6 180 M to 315 L Чугун Литье 3)
горизонтального исполнения Двигатели 1MA6 и 1MJ6 с
на лапах поставляются с 1 рым- типоразмеров от 180 М и выше 1LA6, 1MA6 100 to 200 Чугун Прикручивание
болтом. Для типоразмеров от имеют 1 рым-болт для монтажного 225 to 315 M Чугун Литье
100 до 160 горизонтального исполнения IM B 3 и 2 рым-болта 315 L Чугун Прикручивание

2 фланцевого исполнения имеют

1 рым-болт. Один переставной
для монтажного исполнения IM
B 5. Для монтажного исполнения
1MJ6 71 and 80
90 to 160
Чугун
Чугун
Литье
Прикручивание
рым-болт поставляется IM V1 один рым-болт необходимо 180 to 315 Чугун Прикручивание
дополнительно для двигателей переставить. При этом, необходимо 1LA8 315 to 450 Чугун Литье
с вертикальной установкой. обеспечить отсутствие нагрузки
1MJ8 315 to 355 Стальной Сварные
Двигатели типоразмером от на рым-болт в перпендикулярном
сварной
180 М до 315L фланцевого направлении.
исполнения поставляются с 2-мя Двигатели 1LA8 имеют по 2 1MJ1 355 to 450
диагонально расположенными диагонально расположенных рым-
рым-болтами, которые могут также болта.
использоваться для вертикально 1MJ6 двигатели типоразмера от
устанавливаемых двигателей. 100L до 132 M имеют 2 рым-болта,
Горизонтально устанавливаемые типоразмеры 160M и 160L 1 рым-
двигатели 1LG4 и 1LG6 двигатели болт.

Скорость и направление вращения

Указанные значения номинальных
скоростей соответствуют работе при
нормальных условиях.
Синхронная скорость прямо
пропорциональна частоте
питающей сети.
Двигатели применимы для
любого направления вращения, за
исключением 2-пол. двигателей:
1LA8 от 355; 1LA8, 1MJ8, 1MJ6, 1MJ1,
1MA6 и 1LG4 в VIK исполнении
размером 315 и выше.
При подключении клемм двигателя необходимо поменять любые
U1,V1,W1 к фазам L1, L2,L3 две фазы. (См. Охлаждение
происходит вращение двигателя вентиляция).
по часовой стрелке, если смотреть
со стороны рабочего вала. Для
изменения направления вращения

Пластиковый вентилятор
1)
Типоразмеры 80,90 и 100 с
2)
Стандартное исполнение – лапы
3)

допускается применять при
температуре окружающей среды
до +70°С
клеммной коробки сбоку имеют
лапы с болтовым креплением.
литые с корпусом; Возможно
специальное исполнение
«прикручиваемые лапы»,
код заказа К09, К10, К11 и для
установочных размеров ВВ=666
мм (см. раздел «Размеры»,
«1LG4» и «1LG6»).

2/24 Siemens M11 2004/2005

 Асинхронные электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Механическое исполнение

Монтажное исполнение по EN 60 034-7 Размер Код Код заказа

12я позиция

IM B3
56 M до 450 0 4) –

IM B 6/IM 1051,
IM B 7/IM1061, 56 M до 315 L 0 –
IM B 8/IM1071

2
IM V 5/IM1011
Без навеса 56 M до 315 M 0 –
315 L 9 1) M1D

IM V 6/IM 1031
56 M до 315 M 0 –
315 L 9 1) M1E

IM V 5/IM 1011
С навесом 63 M до 315 L 9 1)7) M1F

Фланцы

IM B 5/IM 3001
56 M до 315 M 1 2) –

IM V 1/IM 3011
Без навеса 56 M до 315 M 1 2)3) –
315 L до 450 8 4)5)1) –

IM V 1/IM 3011
С навесом 63 M до 450 4 1)2)3)5)7) –

IM V 3/IM 3031
56 M до 160 L 1 –
180 M до 315 M 9 2)3) M1G

IM B 35/IM 2001 6)
56 M до 450 6 4) –

Фланцы типа FF имеют сквозные отверстия по DIN EN 50 347

Фланцы типа А в соответствии с DIN 42 948 пока еще могут поставляться

1)
2-х полюсные двигатели 1LG4 и из которых может быть 4)
2-х пол. двигатели типоразмера Двигатели со вторым валом К16
7)

1LG6 с типоразмером 315L для
60 Гц по запросу.
2)
Двигатели 1LG4/1LG6, 1MA6 и
1MJ7 с типоразмером между
225S и 315L поставляются с 2
установленными рым-болтами
(4 рым-болта для 1LG6 318)
в соответствии с IM B5, один
переустанавливаемым для IM V1
или IM V3.
3)
Двигатели 1LA5 типоразмеров
от 180М до 225М могут
поставляться с двумя
дополнительными рым-
болтами; код заказа К32 после
суффикса Z.
450 для 60 Гц не поставляются. не поставляются.
5)
2-х пол. двигатели 1LA8 с
типоразмером 355 и выше для
60 Гц не поставляются.
6)
Для двигателей 1LA8 диаметр
соответствующего фланца
больше, чем две высоты оси
вращения вала.

Siemens M11 2004/2005 2/25

 Асинхронные электродвигатели с
короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Механическое исполнение

Монтажное исполнение по EN 60 034-7 Размер Код Код заказа

12я позиция
Стандартные фланцы

IM B 14/IM 3601,
56 M до 160 L 2 2) –
IM V 19/IM 3631,
IM V 18/IM 3611
Без навеса

IM V 18/IM 3611
63 M до 160 L 9 1)2) M2A
2 С навесом

IM B 34/IM 2101
56 M до 160 L 7 2) –

Нестандартные фланцы

IM B 14/IM 3601,
56 M до 160 L 3 3) –
IM V 19/IM 3631,
IM V 18/IM 3611
Без навеса

IM V 18/IM 3611
С навесом 63 M до 160 L 9 1)3) M2B

IM B 34/IM 2101
56 M до 160 L 9 3) M2C

Стандартные фланцы типа FТ имеют сквозные резьбовые отверстия по DIN EN 50 347

С-Фланцы (нестандартные) в соответствии с DIN 42 948 пока еще могут поставляться
Нестандартные обозначены как «большие» фланцы в устаревшем DIN 42 677

Все монтажные исполнения приведенных ниже серий имеют одинаковые размеры:

IM B3, IM B6, IM B7, IM B8, IM V5 и IM V6
IM B5, IM V1 и IM V3
IM B14, IM V18 и IM V19

Двигатели стандартных мощностей доступны в стандартных монтажных исполнениях IM B3, IM B5 или IM B14 и могут устанавливаться в позиции
IM B6, IM B7, IM B8, IM V5, IM V6, IM V1, IM V3 (до типоразмера 160L) или IM V18 и IM V19. Для транспортировки и установки в горизонтальное
положение могут поставляться рым-болты. В дополнение к рым-болтам с целью стабилизации при вертикальной установке необходимо
использовать подъемные хомуты (DIN EN 1492-1) и/или фиксирующие бандажи (DIN EN 12195-2). Если заказан двигатель монтажного исполнения
IM V1, то рым-болты поставляются специально для вертикальной установки.

На стандартной табличке с техническими данными указывается только базовый тип конструкции.
Если двигатели типоразмера свыше 180М с исполнением на лапах крепятся на стену, то необходимо обеспечить подпорки под лапы двигателя.

Для всех двигателей с расположением вала вниз, рекомендуется применить крышку, см. Раздел «Техническая информация», «Степень защиты».

Для взрывозащищенных двигателей:

Для монтажного исполнения с расположением вала вниз обязательно применить крышку.
Для монтажного исполнения с направлением вала вверх необходимо защитить специальным «навесом» для предотвращения попадания мелких
частиц в кожух вентилятора (см. также раздел 17 DIN EN 50 014). При этом недопустимо ухудшать условия охлаждения.

Двигатели со вторым валом К16

1) 2)
Для двигателей 1MJ6 возможно Для двигателей 1MJ6 возможно
3)

не поставляются. только для типоразмера 90 только для типоразмера 80

2/26 Siemens M11 2004/2005

 Асинхронные электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
Размеры выходного вала
Центральное отверстие 60°
по DIN 332, Часть 2. Диаметр рабочего вала
мм
7 до 10
от 10 до 13
от 13 до 16
от 16 до 21
от 21 до 24
от 24 до 30
от 30 до 38
от 38 до 50
от 50 до 85
от 85 до 130
Второй конец вала для
типоразмеров от 100L до 225М
выполнен с центральным
резьбовым отверстием М8, формы
DR, для установки импульсного
датчика скорости 1XP8 001 или для
вспомогательных инструментов
при сборке/разборке. Вал с
полевой стороны двигателей
1LG4 и 1LG6 типоразмеров 180М
до 315L выполнен с центральным
резьбовым отверстием М16, формы
DR.
Второй конец вала двигателя
(с полевой стороны), код заказа K16
Размеры выходного вала
Все двигатели проходят Пределы уровней вибрации в мм/с для типоразмера Н в мм
динамическую балансировку Свободная подвеска
с половинкой шпонкой,
Класс Диапазон 56 < H ≤ 132 132 < H ≤ 225 225 < H ≤ 400 H > 400
классификация по вибрации N вибрации скоростей
(стандартный уровень). DIN EN 60 вращения
034-14 регулирует вибрационный об/мин
режим работы электрической N 600 до 3600 1.8
машины. Балансировка с R 600 до 1800 0.71
половинкой шпонки – это >1800 до 3600 1.12
стандартное условие балансировки S 600 до 1800 0.45
в соответствии с DIN ISO 8821. >1800 до 3600 0.71
Обратите внимание, что измеренные величины могут варьироваться в диапазоне ±10%
Тип балансировки указывается
на рабочем вале двигателя в
соответствии со следующей
аббревиатурой:
F = Балансировка с полной шпонкой
H = балансировка с половинкой
шпонкой
N = балансировка без шпонки
Двигатели до типоразмера 80
тип балансировки указывается на
табличке с техническими данными.
Балансировка с полной шпонкой,
код заказа L68 (с увеличением
цены).
Для более строгих требований
по уровню вибраций возможна
поставка двигателей с
прецизионной балансировкой (с
увеличением цены).
Техническая информация
Механическое исполнение
Резьба
мм
DR M3
DR M4
DR M5
DR M6
DR M8
DR M10
DR M12
DS M16
DS M20
DS M24
(с увеличением цены).
Второй конец вала может
передавать полную номинальную
мощность до типоразмера 315М
(пожалуйста, запрашивайте о
значениях передаваемой мощности
для типоразмеров свыше 315L).
Исключение составляют двигатели
1LA типоразмера от 90S до 112M.
Эти двигатели могут передавать
мощность равную номинальной
мощности двигателя предыдущего
габарита.
Пожалуйста, запрашивайте о
2.8 3.5
1.12 1.8
1.8 2.8
0.71 1.12
1.12 1.8
Уровень вибрации R
(уменьшенный), код заказа K01.
Уровень вибрации S (специальный)
по запросу. (Не возможен для
цилиндрических подшипников).
Приведенные значения вибрации
применимы для свободно
подвешенных двигателей
работающих без муфт, без нагрузки,
а также для жестко установленных
двигателей 1LA8 типоразмера 450.
При работе с преобразователем
частоты с частотами более 60
Гц, необходима специальная
балансировка для соответствия
установленным предельным
значения (указать прямым текстом
максимальную скорость).
Siemens M11 2004/2005
значениях передаваемой мощности
и максимальных консольных силах
при использовании ременных
шкивов, цепных и зубчатых
передач со стороны второго вала.
Использование второго конца
вала невозможно при установке
импульсного датчика скорости и/
или вентилятора принудительного
охлаждения. Проконсультируйтесь
о возможности использования
второго конца вала при наличии
электромагнитного тормоза.
2

Размеры и допуски шпоночных
пазов и призматических шпонок
соответствуют DIN EN 50347.
Двигатели всегда поставляются
с вставленными шпонками.
Все двигатели типоразмеров
от 100 L до 225 M во втором
конце вала (с полевой стороны)
оснащены отверстием М8 для
крепления датчиков скорости или
дополнительного оборудования.
Двигатели серии 1LG4 и 1LG6
типоразмеров от 180M до 315L
оснащены отверстием M16
Жесткая установка
H > 400
3.5 2.8
2.8 1.8
2.8 1.8
– –
– –
Более детальная информация
приводится в SD-конфигураторе.

Прецизионная балансировка для
многоскоростных двигателей
выполняется в соответствии с DIN
EN 60 034-14.
2/27
 Асинхронные электродвигатели с
короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Механическое исполнение
Шум (при работе от сети)
Приведенные уровни шума Cредневзвешенный уровень звукового давления на измерительную поверхность и уровень звуковой
мощности при номинальной мощности
измерены в соответствии
Стандартное исполнение
с DIN EN 21 680-1 в Тип серии Размер Cредневзвешенный уровень звукового давления (LpfA)
звукоизолированной комнате Уровень звуковой мощности (LWA)
при номинальной мощности. 2х- 4fх- 6и- 8и-
Lpfa указывается в dB (A) как полюсные полюсные полюсные полюсные
средневзвешенный уровень LpfA LWA LpfA LWA LpfA LWA LpfA LWA
звукового давления на dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
измерительную поверхность. 1LA5,   56 41 52 42 53 38 49 – –
1LA6,   63 49 60 42 53 39 50 – –
1LA7,   71 52 63 44 55 39 50 36 47
Указанный уровень шума
2 является средней величиной
1LA9,
1MA7,
  80
  90
56
60
67
72
47
48
58
60
40
43
51
55
41
41
52
53
уровня звукового давления 1MA6, 100 62 74 53 65 47 59 45 57
1MJ6,
на стенки специальной 1MJ7 112 63 75 53 65 52 64 49 61
испытательной камеры, 132 68 80 62 74 63 75 53 65
160 70 82 66 78 66 78 63 75
расположенные на расстоянии
180 70 83 63 76 66 78 60 73
1 метр от поверхности 200 71 84 65 78 66 78 58 71
электродвигателя. 225 71 84 65 78 59 72 58 71
Дополнительно указывается 250 75 89 65 79 60 74 57 71
уровень звуковой мощности Lwa 280 77 91 67 81 60 74 58 72
315 79 93 69 83 63 77 62 76
в dB (A).
1LG4 180 69 82 65 78 59 72 67 80
Приведенные значения с 200 73 86 66 79 59 72 57 70
допуском +3dB соответствуют 225 73 86 66 79 60 73 61 74
50 Гц. На частоте 60 Гц они 250 75 88 67 80 61 74 55 68
280 74 87 70 83 61 74 58 71
будут выше примерно 315 79 92 70 83 65 78 64 77
на 4 dB (А). 1LG6 180 67 80 60 73 56 69 66 79
Пожалуйста, запрашивайте 200 71 84 62 75 59 72 66 79
об уровне шума для 225 71 84 60 73 59 72 58 71
250 71 84 65 78 60 73 57 70
многоскоростных двигателей, 280 73 86 67 80 58 71 58 71
двигателей с увеличенной 315 76 89 68 81 61 74 64 77
мощностью или для 1LG4 180 71 84 65 78 59 72 67 80
двигателей при работе с с 200 73 86 66 79 61 74 57 70
преобразователями частоты. увеличенной 225 73 86 66 79 60 73 61 74
мощностью 250 75 88 67 80 61 74 55 68
280 74 87 70 83 61 74 58 71
315 – – – – 65 78 64 77
1LA8 315 82 97 73 87 68 82 65 79
355 77 1) 92 1) 75 90 71 86 67 82
400 79 1) 94 1) 78 93 73 88 69 84
450 81 1) 96 1) 81 96 75 90 71 86
1MJ8 315 80 94 70 84 70 84 69 83
355 82 97 73 88 75 90 73 88
1MJ1 355 78 94 76 92 74 90 75 91
400 80 96 78 94 75 91 77 93
450 82 99 80 97 77 94 79 96

Для снижения уровня шума Исполнение с пониженным уровнем шума

для 2-пол. двигателей Тип серии Размер 2-пол. двигатели
типоразмеров от 132S и LpfA LWA
более могут устанавливаться
dB(A) dB(A)
аксиальные вентиляторы,
которые предназначены для 1LA5, 1LA6, 132 64 76
1LA7,1MA7, 160 64 76
вращения только в одном 1MA6, 1MJ6, 180 63 76
направлении. 1MJ7 200 63 76
Вращение по часовой стрелке, 225 68 80
код заказа K37. 250 70 82
280 72 84
Вращение против часовой 315 74 86
стрелки, код заказа K38 1LG4, 1LG6 2) 180 65 78
200 70 83
225 68 81
Стандартные двигатели поставляются
1)
250 70 83
с аксиальным вентилятором для 280 72 85
вращения по часовой стрелке. Код 315 74 87 Двигатели до типоразмера 315L
заказа К37 при этом не нужен. Для 1LA8 315 75 90 будут длиннее стандартных
вращения против часовой стрелки 1MJ8 315 68 82 на ≤80мм. Второй рабочий
нужно указать К38. 355 69 84 конец вала и/или установка
2)
Не требуется для двигателей 1LG6, 1MJ1 355 в разработке импульсного датчика скорости
так как они уже оптимизированы по 400
450 невозможна.
уровню шума.

2/28 Siemens M11 2004/2005


Подшипники
Номинальный срок службы
подшипников
Номинальный срок службы
подшипников определяется
стандартным расчетным
методом (DIN ISO 281). Не
менее 90% двигателей
нарабатывают этот срок
при условии эксплуатации
в пределах спецификации,
указанной в этом каталоге.
Если условия работы легче
указанных в спецификации,
то срок службы подшипников
может достигать 100000 (Lh10)
часов.
Срок службы подшипников
зависит от размера
подшипников, нагрузки,
условий эксплуатации,
скорости и интервала
технического обслуживания
(пересмазка).
Система подшипников
Срок службы подшипников
двигателей горизонтального
исполнения составляет не
менее 40000 часов при
отсутствии дополнительных
осевых нагрузок на
соединительную муфту
и не менее 20000 часов с
максимально допустимыми
нагрузками. Эти значения
соответствуют двигателям,
работающим от сети 50 Гц.
Срок службы подшипников
уменьшается при работе с
частотным преобразователем
на высоких частотах.
В базовом исполнении система
подшипников – это радиально-
упорные подшипники, причем
плавающий подшипник со
стороны рабочего вала, и
фиксирующий – с полевой
стороны. Фиксирующий
подшипник может быть
установлен со стороны
рабочего вала по запросу
(рис.3, стр.2/34), код заказа
К94.
В подшипниковой
системе имеется пружина
предварительной нагрузки,
Срок службы и интервалы
1)
пополнения смазки при
эксплуатации двигателей
в нестандартных условиях
работы и при использовании
специальной смазки,
пожалуйста, запросите
дополнительно у завода-
изготовителя.
Асинхронные электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
Техническая информация
Механическое исполнение
что обеспечивает плавную Однократная смазка Пополнение смазки
работу двигателя без биений и Для подшипников с Срок службы двигателей
зазоров. однократной смазкой срок может быть увеличен при
Если электродвигатель службы консистентной смазки соблюдении установленных
оборудован цилиндрическими подобран совпадающим со интервалов замены смазки
подшипниками качения, то сроком службы подшипника, подшипников; этим также
его эксплуатация должна при условии эксплуатации можно скомпенсировать
производиться с достаточной электродвигателя в пределах действие таких факторов,
радиальной нагрузкой. спецификации, указанной как температура, попадание
Замечание: при прогоне в каталоге. Стандартные жидкости, скорости, размера
на испытательном стенде двигатели с типоразмером
до 250 включительно
подшипников и механических
нагрузок.
2
необходимо обеспечить
дополнительную радиальную поставляются с однократной В двигателях, начиная с
нагрузку. смазкой 280 типоразмера имеется
Двигатели 1LA6, 1LA7, 1LA9 и возможность замены смазки
1MA7 серий до типоразмера 132 с помощью специального
включительно поставляются с ниппеля М10 х 1 в соответствии
системой радиально-упорных с DIN 3404.
подшипников, один из которых Подшипники с возможностью
плавающий (рис.1 стр.2/34). пополнения смазки
Дополнительно могут быть установлены
зафиксированный в осевом на электродвигателях с
направлении подшипник типоразмером от 100 до 250.
с полевой стороны (со Код заказа К40.
стопорным кольцом) возможен
Срок службы смазки и интервалы пополнения смазки
только до типоразмера 132 по Смазка без замены1)
запросу (рис.2 стр.2/34). Код
Тип серии Размер Количество Срок службы смазки
заказа L04. полюсов при т-ре до 40° С  2)
С типоразмера 160 и выше все Все 56 до 250 2 до 8 20,000 ч или 40,000
подшипники зафиксированы ч 3)
в осевом направлении С пополнением смазки 2)
(рис.2,3,4,5 стр.2/34). Тип серии Размер Количество Интервал пополнения
полюсов смазки при т-ре
Для эксплуатации в условиях до 40° С 2)
наличия высоких значений 1LA6 100 до 160 2 до 8 8000 ч
консольных сил из-за ременной 1LA5 100 до 225 2 до 8 8000 ч
передачи, двигатели могут 1LA7
поставляться с усиленными 1LA9
подшипниками, по запросу, 1LA8 315 до 400 2 4000 ч
код заказа К20. 4 до 8 6000 ч
Двигатели 1LG4/6 с 450 2 3000 ч
типоразмером от180 до 4 до 8 6000 ч
250 и 2-пол типоразмера 1MA6 100 до 200 2 до 8 8000 ч
315 доступны с усиленными 225 до 280 2 4000 ч
радиально-упорными 4 до 8 8000 ч
шарикоподшипниками с обоих 315 2 3000 ч
сторон (размерная серия 03),
4 до 8 6000 ч
код заказа К36.
1MA7 100 до 160 2 до 8 8000 ч
См. стр. 2/32 и 2/33 для выбора
1MJ6 180 до 200 2 до 8 8000 ч
подшипников при высоких 1MJ7
1MJ8 225 до 280 2 4000 ч
значениях консольных сил;
1MJ1 4 до 8 8000 ч
максимальные нагрузки
указаны на стр. 2/37. 315 2 3000 ч
4 до 8 6000 ч
355 до 450 2и4 2000 ч
6и8 4000 ч
1LG4 180 до 280 2 4000 ч
1LG6
4 до 8 8000 ч
Если температура окружающей
2) 315 2 3000 ч
среды увеличена на 10° С, 4 до 8 6000 ч
то интервал замены смазки
необходимо уменьшить вдвое.
3)
40000 ч. для горизонтально
установленных двигателей,
работающих через муфту
без дополнительных осевых
нагрузок.
Siemens M11 2004/2005 2/29
 Асинхронные электродвигатели с
короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Механическое исполнение
Подшипники (продолжение)

Выбор подшипников для двигателей 1LA1LG 1MA базового исполнения

Для двигателей Тип Количество полюсов Подшипники со Подшипники Номер
типоразмера 1LA5  . . . стороны рабочего с полевой рисунка
1LA6  . . . вала стороны на стр.
1LA7  . . . 2/34 и
1LA9  . . . 2/35
1MA6  . . .
1MA7  . . .

Горизонтальные Вертикальные Горизонтальные Вертикальные

двигатели двигатели двигатели двигатели

2 56 M
63 M
. . . .  05 .
. . . .  06 .
все
все
6201 2ZC3
6201 2ZC3
6201 2ZC3
6201 2ZC3
Рис.1

71 M . . . .  07 . все 6202 2ZC3 6202 2ZC3

80 M . . . .  08 . все 6004 2ZC3 6004 2ZC3
90 S/L . . . .  09 . все 6205 2ZC3 6004 2ZC3
100 L . . . .  10 . все 6206 2ZC3 1) 6205 2ZC3 1)
112 M . . . .  113 все 6206 2ZC3 1) 6205 2ZC3 1)
132 S/M . . . .  13 . все 6208 2ZC3 )  1
6208 2ZC3 1)
160 M/L . . . .  16 . все 6209 2ZC3 1) 6209 2ZC3 1) Рис.2
180 M/L . . . .  18 . все 6210 ZC3 1) 6210 ZC3 1) Рис.4
200 L . . . .  20 . все 6212 ZC3 1) 6212 ZC3 1)
225 S/M . . . .  22 . все 6213 ZC3 1) 6212 ZC3 1)
250 M . . . .  253 все 6215 ZC3 1) 6215 ZC3 1)
280 S
280 M
. . . .  28 .
} 2
4 до 8
6216 C3
6317 C3
6216 C3
6317 C3
Рис.5

315 S
315 M
. . . .  310
. . . .  313 } 2
4 to 8
6217 C3
6319 C3
6217 C3
6319 C3
315 L . . . .  316
. . . .  317
. . . .  318 } 2
4 to 8
6217 C3
6319 C3
6217 C3 3)
6319 C3
6217 C3
6319 C3
7217 B 3)
6319 C3

1LG4  . . .
1LG6  . . .
180 M/L . . . .  18 . all 6210ZC3 2) 6210ZC3 2) Рис.4
200 L . . . .  20 . all 6212ZC3 2) 6212ZC3 2)
225 S . . . .  22 . all 6213ZC3 2) 6213ZC3 2)
225 M
250 M . . . .  25 . all 6215ZC3 2) 6215ZC3 2)
280 S . . . .  28 . 2 6217 C3 6217 C3
280 M 4 to 8 6317 C3 6317 C3
315 S
315 M
. . . .  310
. . . .  313 } 2
4 to 8
6219 C3
6319 C3
6219 C3
6319 C3
Рис.5

315 L . . . .  316
. . . .  317
. . . .  318 } 2
4 to 8
6219 C3
6319 C3
6219 C3
6319 C3
7219 BEP Рис.5

1LA8 . . .
315 . . . .  31 . 2 to 8 6218 C3 6218 C3 Рис.6
355 . . . .  35 . 2 6218 C3 7218 B + 6218 C3 6218 C3 и
. . . .  35 . 4 to 8 6220 C3 7220 B + 6220 C3 6220 C3 Рис.7
400 . . . .  40 . 2 6218 C3 7218 B + 6218 C3 6218 C3
. . . .  40 . 4 to 8 6224 C3 7224 B + 6224 C3 6224 C3
450 . . . .  45 . 2 6220 C3 7220 B + 6220 C3 6220 C3
. . . .  45 . 4 to 8 6226 C3 7226 B + 6226 C3 6226 C3
Представленная таблица установленных на уже двигателей серии 1LA8. Рис.3 (стр. 2/34) представлена
по выбору подшипников изготовленные двигатели, При использовании радиально- нестандартная конструкция с
предназначена только можно получить на заводе- упорных шарикоподшипников фиксирующим подшипником
для предварительного изготовителе, указав серийный с фиксирующей пластиной, с рабочей стороны вала для
планирования. Информацию (заводской) номер двигателя, фиксирующая пластина двигателей 1LA5, 1LA7, 1LA9,
по типу подшипников, или прочесть с шильдика для располагается внутри. На 1MA6, 1MA7.

При заказе опции К40

1) 2)
При заказе опции К40 3)
Только для 50 Гц
(возможность пополнения (возможность пополнения
смазки), применяются смазки), радиально-упорные
радиально-упорные шарикоподшипники не
шарикоподшипники (не применяются.
относится к двигателям серии
1LA6 до типоразмера 160).

2/30 Siemens M11 2004/2005

 Асинхронные электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Механическое исполнение
Подшипники (продолжение)

Выбор подшипников для двигателей 1MJ базового исполнения

Для двигателей Тип Number of poles Подшипники со Подшипники Номер

типоразмера стороны рабочего вала с полевой рисунка
стороны на стр.
2/35
Горизонтальные и горизонтальные Горизонтальные Вертикальные
двигатели двигатели двигатели
71 M 1MJ6 07 . все 6202 ZC3 6202 ZC3 Рис. 8
80 M 1MJ6 08 . все 6004 ZC3 6004 ZC3
90 L
100 L
1MJ6 09 .
1MJ6 10 .
все
все
6205 C3
6206 C3
6205 C3
6206 C3
Рис. 9
2
112 M 1MJ6 11 . все 6306 C3 6306 C3
132 S 1MJ6 13 . все 6308 C3 6308 C3 Рис. 10
132 M
160 M 1MJ6 16 . все 6309 C3 6309 C3
160 L
180 M 1MJ6 18 . все 6210 C3 6210 C3 Рис. 11
180 L
200 L 1MJ6 20 . все 6212 C3 6212 C3
225 S 1MJ7 22 . все 6213 C3 6213 C3
225 M
250 M 1MJ7 253 все 6215 C3 6215 C3
280 S 1MJ7 28 . все NU 216 6216 C3 Рис. 12
280 M
315 S 1MJ7 31 . 2 NU 217 6217 C3
315 M 4 до 8 NU 218 6218 C3
315 1MJ8 31 . 2 6316 C3 6316 C3 6316 C3 Рис. 13
4 до 8 6320 C3 6320 C3 6320 C3
355 1MJ8 35 . 2 6316 C3 6316 C3 6316 C3
4 до 8 6320 C3 6320 C3 6320 C3
355 1MJ1 35 . 2 6316 C4 6316 C4 7316 B Нет
4 до 8 6320 C3 6320 C3 7320 B рисунка
400 1MJ1 40 . 2 6317 C4 6317 C4 7317 B
4 до 8 6322 C3 6322 C3 7322 B
450 1MJ1 45 . 2 6318 C4 6318 C4 7318 B
4 до 8 6324 C3 6324 C3 7324 B

Siemens M11 2004/2005 2/31

 Асинхронные электродвигатели с
короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Механическое исполнение
Подшипники (продолжение)

Выбор подшипников для двигателей 1LA 1MA и 1MJ, подшипники для высоких консольных нагрузок; код заказа K20
Please enquire about 1MJ8 and 1MJ1 motors
Для двигателей Тип Number of poles Подшипники со стороны Подшипники
типоразмера 1LA5  . . . рабочего вала с полевой стороны
1LA6  . . .
1LA7  . . .
1LA9  . . .
1MA6  . . .
1MA7  . . .
Горизонтальные Вертикальные Горизонтальные Вертикальные
двигатели двигатели двигатели двигатели

2 100
112
. . . .  10 .
. . . .  11 .
все
все
6306 ZC3
6306 ZC3
6205 2ZC3 4)
6205 2ZC3 4)
132 . . . .  13 . все 6308 ZC3 6208 2ZC3 4)
160 . . . .  16 . все 6309 ZC3 6209 2ZC3 4)
180 . . . .  18 . все 6310 ZC3 6210 ZC3
200 . . . .  20 . все 6312 ZC3 6212 ZC3
225 . . . .  22 . все NU 213 E 3) (6313 ZC3) 2) 6212 ZC3
250 . . . .  253 все NU 215 E 3) 6215 ZC3
280 . . . .  28 . 2 NU 216 E 6216 C3
4 до 8 NU 317 E 3) 6317 C3
315 S . . . .  310 2 NU 217 E 3) 6217 C3
315 M . . . .  313 4 до 8 NU 319 E 3) 6319 C3
315 L . . . .  316 2 NU 217 E 3) – 6217 C3 –
. . . .  317 4 до 8 NU 319 E 3) NU 319 E 1) 6319 C3 6319 C3
. . . .  318
1LA8  . . .
315 . . . .  31 . 4 до 8 NU 320 E По запросу 6218 C3 По запросу
355 . . . .  35 . 4 до 8 NU 322 E По запросу 6220 C3 По запросу
1MJ6  . . .
180 . . . .  18 . все NU 210 6210 ZC3
200 . . . .  20 . все NU 212 6212 ZC3
1MJ7  . . .
225 . . . .  22 . все NU 213 6213 C3
250 . . . .  253 все NU 215 6215 C3

Данные по уровню шума и
вибрации по запросу.
Если электродвигатель
оборудован цилиндрическими
подшипниками качения (NU),
то его эксплуатация должна
производиться с достаточной
радиальной нагрузкой.
Представленная таблица
по выбору подшипников
предназначена только
для предварительного
планирования. Информацию
по типу подшипников,
установленных на уже
изготовленные двигатели,
можно получить на заводе- фиксирующая пластина
изготовителе, указав серийный располагается внутри.
(заводской) номер двигателя, Для двигателей 1MJ8 для 60Гц
или прочесть с шильдика для по запросу.
двигателей серии 1LA8.
При использовании радиально-
упорных шарикоподшипников
с фиксирующей пластиной,

Только для 50 Гц
1) 3)
Так же возможно использовать При заказе опции К40
4)

2)
Данные в скобках для двигателей радиально-упорные (возможность пополнения
1LA5. шарикоподшипники габаритного смазки), применяются
размера 03 (код заказа К36). радиально-упорные
шарикоподшипники.

2/32 Siemens M11 2004/2005

 Асинхронные электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Механическое исполнение
Подшипники (продолжение)

Выбор подшипников для двигателей 1LG4 и 1LG6, подшипники для высоких консольных нагрузок; код заказа K20
Для двигателей Тип Number of poles Подшипники со стороны Подшипники Номер
типоразмера 1LG4  . . . рабочего вала с полевой стороны рисунка
1LG6  . . . на стр.
2/34
Горизонтальные Вертикальные Горизонтальные Вертикальные
двигатели двигатели двигатели двигатели
180 M . . . .  18 . все NU210 6210 C3 Рис 4
180 L

200 L . . . .  20 . все NU212 6212 C3

225 S
225 M
. . . .  22 . все NU213 6213 C3
2
250 M . . . .  25 . все NU215 6215 C3
280 S . . . .  28 . 2 NU217 6217 C3 Рис. 5
280 M 4 до 8 NU317 6317 C3
315 S . . . .  310 2 NU219 3) 6219 C3
315 M . . . .  313 4 до 8 NU319 6319 C3
315 L . . . .  316 2 NU219 3) 6219 C3
. . . .  317 4 до 8 NU319 6319 C3
. . . .  318

Подшипники для двигателей 1LG4 и 1LG6 усиленные радиально-упорные шарикоподшипники с обеих сторон, код заказа К36

Для двигателей Тип Number of poles Подшипники со стороны Подшипники Номер

типоразмера 1LG4  . . . рабочего вала с полевой стороны рисунка
1LG6  . . . на стр.
2/34
Горизонтальные Вертикальные Горизонтальные Вертикальные
двигатели двигатели двигатели двигатели
180 M . . . .  18 . все 6310 ZC3 )  1
6310 ZC3 ) 1
Рис. 4
180 L
200 L . . . .  20 . все 6312 ZC3 1) 6312 ZC3 1)
225 S . . . .  22 . все 6313 ZC3 1) 6313 ZC3 1)
225 M
250 M . . . .  25 . все 6315 ZC3 1) 6315 ZC3 1)
280 S
280 M
. . . .  28 .
} 2
4 до 8
–
6317 C3 2)
–
6317 C3 2)
Рис. 5

}
315 S . . . .  31 . 2 6316 C3 6316 C3
315 M 4 до 8 6319 C3 2) 6319 C3 2)
315 L

При заказе опции К40

1)
В базовом исполнении
2)

(возможность пополнения Только для 50 Гц

3)

смазки), радиально-упорные
шарикоподшипники не
применяются.

Siemens M11 2004/2005 2/33

 Асинхронные электродвигатели с
короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Механическое исполнение
Подшипники (продолжение)

Чертежи подшипниковых узлов

Подшипники Подшипники Подшипники Подшипники
Рис. 1 со стороны рабочего вала с полевой стороны Рис. 2 со стороны рабочего вала с полевой стороны

Подшипники Подшипники Подшипники Подшипники

Рис. 3 со стороны рабочего вала с полевой стороны Рис. 4 со стороны рабочего вала с полевой стороны

Подшипники Подшипники Подшипники Подшипники

Рис. 5 со стороны рабочего вала с полевой стороны Рис. 6 со стороны рабочего вала с полевой стороны

Подшипники Подшипники
Рис. 7 со стороны рабочего вала с полевой стороны

2/34 Siemens M11 2004/2005

 Асинхронные электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Механическое исполнение
Подшипники (продолжение)

Чертежи подшипниковых узлов

Подшипники Подшипники Подшипники Подшипники
Рис. 1 со стороны рабочего вала с полевой стороны Рис. 2 со стороны рабочего вала с полевой стороны

Подшипники Подшипники Подшипники Подшипники

Рис. 3 со стороны рабочего вала с полевой стороны Рис. 4 со стороны рабочего вала с полевой стороны

Подшипники Подшипники Подшипники Подшипники

Рис. 5 со стороны рабочего вала с полевой стороны Рис. 6 со стороны рабочего вала с полевой стороны

Рис. 7

Siemens M11 2004/2005 2/35

 Асинхронные электродвигатели с
короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Механическое исполнение
Максимальные радиальные нагрузки
Максимальные консольные силы, базовое исполнение
Расчет значений максимальной
консольной силы с радиальной
нагрузкой основывается на
предположении, что линия
действия силы (например,
центр шкива) находится внутри
FQ выступающего конца вала
(размер х).
Размер х (мм) – это расстояние
2 x
M1-5180 от буртика вала до линии
действия силы . Размер Хмах
равен длине выступающего
конца вала. Полная консольная
сила . Коэффициент
предварительного натяжения
с – эмпирическое значение
определяемое изготовителем
ременной передачи; он
приближенно может
определяться так:
Для нормальных плоских
кожаных ремней с
направляющим шкивом с=2;
Для V-образных ремней с=2-
2.5;
Для специальных
синтетических ремней
(в зависимости от типа и
нагрузки) с=2-2.5
Окружная сила рассчитывается
по следующей формуле:
Окружная сила в Н
Номинальная мощность
двигателя (передаваемая
мощность) в кВт
Скорость двигателя в об/мин
Диаметр ременного шкива в мм
Стандартные ременные шкивы
соответствуют DIN 2211, стр.3.
Максимальные консольные
силы для 60 Гц примерно
80% от значений на 50Гц (по
запросу).

Максимальные консольные силы для 50 Гц, базовое исполнение Максимальные консольные силы для 50 Гц, базовое исполнение
Значения Хо соответствуют для х=0, и Хмах – для х=l (l длина вала) Значения Хо соответствуют для х=0, и Хмах – для х=l (l длина вала)
Для двигателей Максимальные консольные Максимальные консольные Для двигателей Максимальные консольные Максимальные консольные
силы при Хо силы при Хмах силы при Хо силы при Хмах
Размер Кол-во Тип Тип Размер Кол-во Тип Тип
полюсов 1LA5 1LG4 1MJ6 1LA5 1LG4 1MJ6 полюсов 1LG4 1MA6 1MJ6 1LG4 1MA6 1MJ6
1LA7 1LG6 1MJ7 1LA7 1LG6 1MJ7 1LG6 1MJ7 1LG6 1MJ7
1LA9 1LA9
1MA6 1MA6
1MA7 1MA7
1LA6 1LA6
N N N N N N N N N N N N
56 M 2   270 – –   240 – – 250 M 2   3190   3650   3650   2530   2950   2950
4   350 – –   305 – – 4   4000   4400   4400   3350   3600   3600
6   415 – –   360 – – 6   4700   5350   5350   3900   4350   4350
63 M 2   270 – –   240 – – 8   5200   5700   5700   4400   4700   4700
4   350 – –   305 – – 280 S 2   4000   3350   8100   3250   2800   6700
6   415 – –   360 – – 280 M 4   8400   8400   9700   7000   7200   8050
71 M 2   415 –   415   355 –   355 6   9700 10000 11700   8100   8900   9700
4   530 –   530   450 –   450 8 10750 11000 12800   9000   9850 10600
6   630 –   630   535 –   535 315 S 2   4750   3950   9000   3890   3350   7600
8   690 – –   585 – – 315 M 4   9100   9900 13100   7300   8100 10800
80 M 2   485 –   485   400 –   400 6 10700 12100 15600   8700   9900 12800
4   625 –   625   515 –   515 8 11600 13300 16900   9600 10900 13900
6   735 –   735   605 –   605 315 L 2   4000   3100   8800   3280   2700   7600
8   815 – –   675 –   675 4   8400   8800 24000   7500   7450 12000
90 S 2   725 –   725   605 –   605 6   9700 11400 25000   9100   9600 12000
90 L 4   920 –   920   775 –   775 8 11100 12500 26000 10200 10500 12000
6 1090 – 1090   910 –   910 1LA8 1MJ8 1LA8 1MJ8
8 1230 – 1230 1030 – 1030 1MJ1 1) 1MJ1 1)
100 L 2 1030 – 1030   840 –   840 315 2 см. диаграммы см. диаграммы
4 1310 – 1310 1060 – 1060 до до стр. стр.
6 1550 – 1550 1250 – 1250 450 8 2/38 2/38
8 1720 – 1720 1400 – 1400
1) Данные для двигателей 1MJ1 по запросу
112 M 2 1010 – 1680   830 – 1490
4 1270 – 1960 1040 – 1580
6 1520 – 2140 1240 – 1720
8 1690 – 2450 1380 – 1950
132 S 2 1490 – 2250 1180 – 1820
132 M 4 1940 – 2720 1530 – 2170
6 2260 – 3100 1780 – 2420
8 2500 – 3400 1980 – 2700
160 M 2 1540 – 2800 1210 – 2250
160 L 4 2040 – 3330 1590 – 2600
6 2330 – 3750 1820 – 2900
8 2660 – 3750 2080 – 2900
180 M 2 2000 1780 2000 1550 1410 1550 Для двигателей 1LA8 горизонтального исполнения, допустимые
180 L 4 2350 2240 2350 1950 1820 1950 значения консольных сил приведены в зависимости от осевых
6 2800 2550 2800 2250 2120 2250 нагрузок.
8 3050 2860 3050 2500 2330 2500
Обратите внимание, что для типов монтажного исполнения IM
200 L 2 2550 2380 2550 2100 1930 2100 B 6, IM B 7, IM B 8, IM V 5 и IM V 6 натяжение ремня допускается
4 3350 3050 3350 2750 2530 2750 только параллельно или перпендикулярно монтажной плоскости,
6 3900 3500 3900 3200 2930 3200 при этом лапы двигателя должны быть с подпором. Обе лапы
8 4150 3800 4150 3450 3210 3450 (для монтажных исполнений на лапах) должны быть надежно
закреплены.
225 S 2 3050 2820 3050 2550 2290 2550
225 M 4 3750 3500 3750 2950 2760 2950 См. стр. 2/37-2/39, если значения консольных сил больше, чем
6 4550 4050 4550 3600 3240 3600 приведенные выше.
8 4850 4500 4850 3900 3500 3900

2/36 Siemens M11 2004/2005

 Асинхронные электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Механическое исполнение
Максимальные радиальные нагрузки (продолжение)

Подшипники для повышенных консольных нагрузок

Максимальные консольные силы при 50 Гц

для двигателей 1LA, 1MA, 1MJ.
Радиально-упорные шарикоподшипники со стороны рабочего
вала (DE) – код заказа К20
FQ
Для двигателей Максим консольные силы F
Размер Тип Кол-во при при
1LA5 . . . полюсов x0 xmax.
1LA6 M1-5180
1LA7  . . . x
1LA9  . . .
1MA6  . . .
1MA7 2
1MJ6  . . .
1MJ7  . . . Максимальные консольные силы при 50 Гц
для двигателей 1LA, 1MA, 1MJ
N N Цилиндрические подшипники качения со стороны рабочего
100 . . . .  10 . 2 1680 1490 вала (DE) – код заказа К20
4 1960 1580 Для двигателей Максим консольные силы F
6 2140 1720 Размер Тип Кол-во при при
8 2450 1950 1LA5 . . . полюсов x0 xmax.
112 . . . .  113 2 1680 1490 1LA6  . . .
4 1960 1580 1MA6  . . .
6 2140 1720 1MJ6  . . .
8 2450 1950 1MJ7  . . . .
132 . . . .  13 . 2 2250 1820 N N
4 2720 2170 225 . . . .  22 . 2 8100 6800
6 3100 2420 4 9800 7800
8 3400 2700 6 11200 8800
8 12200 9700
160 . . . .  16 . 2 2800 2250
4 3330 2600 250 . . . .  25 . 2 9600 7900
6 3750 2900 4 11600 9600
8 3750 2900 6 13200 10800
8 14400 11800
180 . . . .  18 . 2 3700 3000
4 4450 3600 280 1) . . . .  28 . 2 10000 8400
6 5100 4150 315 S 1) . . . .  310 2 12000 10200
8 5550 4500 315 M 1) . . . .  313
200 . . . .  20 . 2 5200 4300 315 L 1) . . . .  316 2 11800 10200
4 6450 5350 . . . .  317 (horizontal motors)
6 7300 6100
8 7900 6550 Please note that in the case of the IM B 6, IM B 7, IM B 8,
IM V 5, and IM V 6 types of construction, the belt tension is
only allowed to act parallel to or towards the mounting plane
and the feet must be braced.

Максимальные консольные силы при 50 Гц для двигателей 1LG Максимальные консольные силы при 50 Гц для двигателей 1LG
Цилиндрические подшипники качения со стороны рабочего вала Усиленные радиально-упорные шарикоподшипники
(DE) – код заказа К20 с обеих сторон вала DE/NDE – код заказа К36
Значения Хо соответствуют для х=0, и Хмах – для х=l (l длина вала) Значения Хо соответствуют для х=0, и Хмах – для х=l (l длина вала)
Для двигателей Максим консольные силы F Для двигателей Максим консольные силы F
Размер Тип Кол-во при при Размер Тип Кол-во при при
1LG4  . . . полюсов x0 xmax. 1LG4  . . . полюсов x0 xmax.
1LG6  . . . 1LG6  . . .
N N N N
180 M . . . .  18 . 2   4550   3600 180 M . . . .  18 . 2 3280 2600
180 L 4   5650   4050 180 L 4 4150 3430
6   6350   4050 6 4750 3950
8   6950   4050 8 5250 4050
200 L . . . .  20 . 2   6600   5350 200 L . . . .  20 . 2 4350 3500
4   8200   6850 4 5550 4550
6   9300   6300 6 6350 5350
8 10100   7400 8 7000 5900
225 S . . . .  22 . 2   7500   6250 225 S . . . .  22 . 2 4850 3950
225 M 4   9150   7200 225 M 4 6100 4850
6 10400   7400 6 7050 5650
8 11300   7350 8 7750 6150
250 M . . . .  25 . 2   9100   7300 250 M . . . .  25 . 2 5800 4600
4 11300   9300 4 7400 6050
6 12800 10500 6 8500 7050
8 14100 10500 8 9350 7850
280 S . . . .  28 . 2 11400   9350 280 S . . . .  28 . 2 – –
280 M 280 M
315 S . . . .  310 2 14700 12300 315 S . . . .  310 2 5650 4650
315 M . . . .  313 315 M . . . .  313
315 L . . . .  316 2 14600 12700 315 L . . . .  316 2 5350 4650
. . . .  317 . . . .  317

Для двигателей 1MJ типоразмеров от 280 до 315 - в базовом исполнении (код заказа К20 не указывается)
1)

Siemens M11 2004/2005 2/37

 Асинхронные электродвигатели с
короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Механическое исполнение
Максимальные радиальные нагрузки (продолжение)
Максимальные консольные силы при 50 Гц для 1LA8 двигателей, базовое исполнение
ªÀÇÆȸ¿Ä½È

-"
s
¤ÆÅʸ¾Åƽ
ÀÉÇÆÃŽÅÀ½
*.
# ªÀÇÆȸ¿Ä½È

-"
s
¤ÆÅʸ¾Åƽ
ÀÉÇÆÃŽÅÀ½
*.
#
ªÀÇÆȸ¿Ä½È

-"
s
¤ÆÅʸ¾Åƽ
ÀÉÇÆÃŽÅÀ½
*.
# ªÀÇÆȸ¿Ä½È

-"
s
¤ÆÅʸ

ªÀÇÆȸ¿Ä½È

-"
s
¤ÆÅʸ¾Åƽ
ÀÉÇÆÃŽÅÀ½
*.
# ªÀÇÆȸ¿Ä½È

-"
s
¤ÆÅʸ¾Åƽ
ÀÉÇÆÃŽÅÀ½
*.
#

ªÀÇÆȸ¿Ä½È

-"
s
¤ÆÅʸ¾Åƽ
ÀÉÇÆÃŽÅÀ½
*.
# ªÀÇÆȸ¿Ä½È

-"
s
¤ÆÅʸ¾

Максимальные консольные силы при 50 Гц для 1MJ8 двигателей, базовое исполнение

ªÀÇÆȸ¿Ä½È

.+ ªÀÇÆȸ¿Ä½È

.+
ªÀÇÆȸ¿Ä½È

.+ ªÀÇÆȸ¿Ä½È

.+

2/38 Siemens M11 2004/2005

 Асинхронные электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Механическое исполнение
Максимальные радиальные нагрузки (продолжение)

Максимальные консольные силы при 50 Гц для 1L, 1LG и 1MA двигателей

ªÀÇÆȸ¿Ä½È


-"
s
ªÀÇÆȸ¿Ä½È


-"
s
ªÀÇÆȸ¿Ä½È

†
UP
†QPMF

¤ÆÅʸ¾Åƽ
ÀÉÇÆÃŽÅÀ½
*.
#
 ¤ÆÅʸ¾Åƽ
ÀÉÇÆÃŽÅÀ½
*.
#
 -(-(

.JOJNVN
DBOUJMFWFS
GPSDF
BU
TIBGU
.JOJNVN
DBOUJMFWFS
GPSDF
BU
TIBGU

FYUFOTJPO

L/ FYUFOTJPO

L/

ªÀÇÆȸ¿Ä½È

-
†
UP
†QPMF
ªÀÇÆȸ¿Ä½È
4.
†
UP
†
QPMF

-(-( -(-(

ªÀÇÆȸ¿Ä½È

†
UP
†QPMF
ªÀÇÆȸ¿Ä½È
4.
†
UP
†QPMF
ªÀÇÆȸ¿Ä½È
-
†
UP
†QPMF

." ." ."

Siemens M11 2004/2005 2/39

 Асинхронные электродвигатели с
короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Механическое исполнение
Максимальные радиальные нагрузки (продолжение)
Вертикальные 1LA, 1MA и 1MJ двигатели

Типоразмер С расположением вала

3000 об/мин 1500 об/мин 1000 об/мин 750 об/мин
downwards upwards downwards upwards downwards upwards downwards upwards
Load Load Load Load Load Load Load Load
down up down up down up down up down up down up down up down up
N N N N N N N N N N N N N N N N
  56    80   245 230    95    80   330   310    95    80   410   390    95 – – – –
  63    80   245 230    95    80   330   310    95    80   410   390    95 – – – –
  71   105   365 335   130    90   380   440   130    90   590   550   130   90   700   660   130
2   80   110   425 360   160   100   540   480   165   100   650   590   165   100   760   700   165
  90   110   440 360   180   100   680   580   190   100   920   820   190   100 1150 1050   190
100   140   700 550   280   130   990   820   285   130 1280 1110   285   130 1560 1390   285
112   140   710 550   300   130 1000   820   310   130 1290 1110   310   130 1570 1390   310
(140)* (1050)* (800)* (300)* (130)* (1350)* (1100)* (300)* (130)* (1720)* (1500)* (310)* (130)* (2000)* (1850)* (310)*
132   200 1200 950   470   180 1680 1200   470   180 1900 1600   470   190 2200 1900   440
(1500)* (1550)* (1300)* (470)* (1500)* (2100)* (1600)* (470)* (280)* (2400)* (2100)* (470)* (290)* (2800)* (2400)* (440)*
160 1500 1400 950 1900 1900 1800 1300 2200 2200 2200 1600 2700 2700 2700 1950 2900
(2000)* (1720)* (1300)* (2500)* (2500)* (2400)* (1720)* (2800)* (2800)* (2800)* (2130)* (3600)* (3600)* (3600)* (2600)* (3700)*

Вертикальные 1LG двигатели

Для двигателей With shaft extension downwards

Типоразмер Type 3000 об/мин 1500 об/мин 1000 об/мин 750 об/мин
1LG4  . . . Load Load Load Load Load Load Load Load
1LG6  . . . down up down up down up down up
N N N N N N N N
180 M . . . .  183 1140 1150 1500   1600 – – – –
180 L . . . .  186 – – 1380   1630 1650   2000 2020   2250
. . . .  188 1140 1190 1390   1650 1640   2030 1880   2280
200 L . . . .  206 1610 1480 – – 2420   2550 – –
. . . .  207 1510 1530 2030   2100 2220   2610 2610   2970
. . . .  208 1510 1590 1990   2120 2210   2680 2600   3060
225 S . . . .  220 – – 2110   2690 – – 2830   3710
225 M . . . .  223 1540 1990 1920   2770 2260   3300 2620   3770
. . . .  228 1540 2070 1950   2840 2240   3430 2610   3880
250 M . . . .  253 1680 2760 2110   3740 2740   4350 3070   4920
250 M . . . .  258 1660 2870 2110   3960 2740   4520 3070   5160
280 S . . . .  280   390 4670 3190   8200 4510   9290 5510 10300
280 M . . . .  283   100 4780 2790   8340 4210   9450 5200 10400
. . . .  288   100 4950 2700   8570 4170   9600 5160 10600
315 S . . . .  310   840 6330 3380 10200 4760 11500 5860 12600
315 M . . . .  313   530 6490 2870 10500 4200 11800 5420 12900
315 L . . . .  316 8830   590 2450 11000 3680 12300 4800 13400
. . . .  317 8410   690 1800 11400 3100 12800 4410 13900
. . . .  318 8170   800 1620 12000 2690 13400 3820 14300

Приведенные величины указаны без

учета консольной силы на конце вала.

* Указанные значения приведены без

учета действия консольной силы на
конец вала

2/40 Siemens M11 2004/2005

 Асинхронные электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Механическое исполнение
Максимальные радиальные нагрузки (продолжение)
Горизонтальные 1LA, 1MA и 1MJ двигатели (продолжение)

Типоразмер 3000 об/мин 1500 об/мин 1000 об/мин 750 об/мин

Tensile Thrust load (N) Tensile Thrust load (N) Tensile Thrust load (N) Tensile Thrust load (N)
load with radial load without load with radial load without load with radial load without load with radial load without
at radial at radial at radial at radial
load load load load
N x0 xmax. N x0 xmax. N x0 xmax. N x0 xmax.
  56    90 120   90   240    90   140 110   320    90   170   120   400 – – – –
  63    90 120   90   240    90   140 110   320    90   170   120   400 – – – –
  71   120 150 120   350   120   210 150   460   120   260   180   570   120   300   210   680
  80
  90
  140
  150
190
300
150
280
  400
  400
  140
  150
  300
  400
260
360
  510
  630
  140
  150
  330
  480
  280
  430
  620
  870
  140
  150
  340
  550
  290
  500
  730
1100 2
100   220 450 350   630   220   600 500   910   220   650   550 1200   220   750   650 1480
112   220 450 350   630   220   600 500   910   220   650   550 1200   220   750   650 1480
(220)* (850)* (700)* (1050)* (220)* (1150)* (1000)* (1350)* (220)* (1300)* (1150)* (1720)* (220)* (1450)* (1300)* (2000)*
132   350 650 520 1200   350   850 700 1600   350 1020   890 1900   350 1150 1020 2200
(350)* (1000)* (900)* (1550)* (350)* (1250)* (1150)* (2100)* (350)* (1500)* (1400)* (2400)* (350)* (1750)* (1650)* (2800)*
160 1500 850 720 1500 1500 1050 920 1800 1500 1250 1120 2200 1500 1350 1220 2600
(2100)* (1280)* (1100)* (2100)* (2100)* (1680)* (1700)* (2350)* (2100)* (2050)* (1920)* (2900)* (2100)* (2400)* (2200)* (3300)*

Вертикальные 1LG двигатели, базовое исполнение

Для двигателей 3000 об/мин 1500 об/мин 1000 об/мин 750 об/мин
Типоразмер Type Loading direction Loading direction Loading direction Loading direction
1LG4  . . . Tension Thrust Tension Thrust Tension Thrust Tension Thrust
1LG6  . . .
N N N N N N N N
180 M . . . .  183 1550   790 1950 1190 – – – –
180 L . . . .  186 – – 1890 1130 2220 1460 2470 1710
. . . .  188 1550   790 1900 1140 2220 1460 2460 1700
200 L . . . .  206 2150   990 – – 3090 1940 – –
. . . .  207 2130   970 2670 1520 3030 1880 3410 2260
. . . .  208 2130   970 2630 1480 3020 1870 3410 2250
225 S . . . .  220 – – 2950 1920 – – 3820 2790
225 M . . . .  223 2320 1290 2910 1880 3360 2330 3760 2740
. . . .  228 2320 1290 2910 1880 3350 2320 3760 2730
250 M . . . .  253 2510 1710 3150 2350 3750 2950 4180 3380
250 M . . . .  258 2510 1710 3140 2340 3750 2950 4170 3370
280 S . . . .  280 1790 3360 4970 6540 6180 7750 7170 8740
280 M . . . .  283 1720 3290 4860 6430 6110 7680 7090 8660
. . . .  288 1720 3290 4850 6420 6100 7670 7080 8650
315 S . . . .  310 2610 4180 5520 7520 6830 8830 7940 9940
315 M . . . .  313 2500 4070 5320 7320 6520 8520 7850 9850
315 L . . . .  316 2450 4020 5230 7230 6370 8370 7520 9520
. . . .  317 2320 3890 5050 7050 6110 8110 7350 9350
. . . .  318 2300 3870 4950 6950 5950 7950 7080 9080
Максимальные нагрузки Значения максимальных При изменяющихся
приведены для 50 Гц, для 60 Гц осевых усилий рассчитаны направлениях действия
по запросу. с учетом максимальных нагрузки, сделайте
допустимых консольных соответствующий запрос.
нагрузок.

* Данные в скобках относятся к

двигателям 1MJ6 типоразмеров
от 112 до 160.

Siemens M11 2004/2005 2/41

 Асинхронные электродвигатели с
короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Механическое исполнение
Максимальные радиальные нагрузки (продолжение)
Вертикальные 1LA, 1MA и 1MJ двигатели

Для двигателей With shaft extension downwards

3000 об/мин 1500 об/мин 1000 об/мин 750 об/мин
Load down Load up Load down Load up Load down Load up Load down Load up
Размер Тип 1LA5... 1MJ6... 1LA5... 1MJ6... 1LA5... 1MJ6... 1LA5... 1MJ6... 1LA5... 1MJ6... 1LA5... 1MJ6... 1LA5... 1MJ6... 1LA5... 1MJ6...
1LA5  . . . 1MA6... 1MJ7... 1MA6... 1MJ7... 1MA6... 1MJ7... 1MA6... 1MJ7... 1MA6... 1MJ7... 1MA6... 1MJ7... 1MA6... 1MJ7... 1MA6... 1MJ7...
1MA6  . . .
1MJ6  . . .
1MJ7  . . .
N N N N N N N N N N N N N N N N
2 180 M
180 L
. . . .  183
. . . .  186
1150
–
1150
–
1900
–
1900
–
  1400
  1400
1400
1400
  2350
  2400
2350
2400
–
  1700
–
1700
–
  2850
–
2850
–
  2000
–
2000
–
  3150
–
3150
200 L . . . .  206 1650 1650 2750 2750 – – – –   2550 2550   3950 3950 – – – –
. . . .  207 1550 1550 2800 2800   2000 2000   3350 3350   2400 2400   3950 3950   2800 2800   4500 4500
225 S . . . .  220 – – – –   2300 2300   3020 3020 – – – –   3200 3200   4080 4080
225 M . . . .  223 1890 1890 2190 2190   2180 2180   3060 3060   2700 2700   3500 3500   3040 3040   4120 4120
250 M . . . .  253 1750 1750 2790 2790   2160 2160   3760 3760   2740 2740   4340 4340   2990 2990   4890 4890
280 S . . . .  280   380 1150 4480 3850   3830 1350   8790 4950   5340 2350 10000 5650   6280 2850 11000 6250
280 M . . . .  283   180   900 4580 3900   3550 1000   8910 5000   5000 2000 10100 5700   5930 2450 11100 6300
315 S . . . .  310   210   900 5270 4500   3700 1700 10200 6400   5150 2300 11700 7050   6520 3400 13000 7950
315 M . . . .  313   100   650 5350 4550   3330 1600 10400 6900   4740 2050 11700 7500   5801 2800 13000 8400
315 L . . . .  316 9270 –   770 –   2330 – 10400 –   3650 – 11700 –   4630 – 13000 –
. . . .  317 9270 –   840 –   1370 – 10800 –   2990 – 11600 –   3760 – 13000 –
. . . .  318 9270 –   840 –   1370 – 10800 –   2990 – 11600 –   3760 – 13000 –
1LA8 . . .
N N N N N N N N
315 . . . .  315 1900   5240   2790   6930   3060   8600   3850   9390
. . . .  317 1440   5680   2280   7420   2390   9230   3190 10030
355 . . . .  353 8480   5570 14550   7900      –      –      –      –
. . . .  355 8180   5860 14200   8240 15690 10650 17840 11650
. . . .  357 7530   6500 13400   9030 14540 11780 16690 12780
400 . . . .  403 6780   7260 17640 11160 19500 14160 22260 15330
. . . .  405 6330   7700 17040 11750 18750 14910 21510 16070
. . . .  407 5930   8100 16340 12440 17900 15750 20660 16910
450 . . . .  453 5330   9650 17720 13020 19950 16250 23040 17550
. . . .  455 4730 10250 17020 13720 19050 17140 22140 18440
. . . .  457 4130 10840 16270 14460 18000 18180 21090 19480

Указанные значения приведены
без учета действия консольной
силы на конец вала.
Максимальные нагрузки
приведены для 50 Гц, для 60 Гц
по запросу.
Значения максимальных осевых
усилий рассчитаны с учетом
применения стандартных типов
муфт. Список поставщиков см.
в разделе «»
Пожалуйста, запрашивайте о
1MJ8 и 1MJ1 двигателях.
При изменяющихся
направлениях действия
нагрузки, сделайте
соответствующий запрос.

2/42 Siemens M11 2004/2005

 Асинхронные электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Механическое исполнение
Максимальные радиальные нагрузки (продолжение)
Горизонтальные 1LA, 1MA и 1MJ двигатели

Для двигателей 3000 об/мин 1500 об/мин 1000 об/мин 750 об/мин
Loading direction Loading direction Loading direction Loading direction
Размер Type Tension Thrust Tension Thrust Tension Thrust Tension Thrust
1LA5  . . .
1MA6  . . .
1MJ6  . . .
1MJ7  . . .
N N N N N N N N
180 M . . . .  183 1400 1400 1700 1700 – – – –
180 L . . . .  186 – – 1700 1700   2050   2050   2400   2400
200 L . . . .  206
. . . .  207
2000
1950
2000
1950
–
2450
–
2450
  3000
  2900
  3000
  2900
–
  3400
–
  3400
2
225 S . . . .  220 – – 2980 1960 – –   3880   2860
225 M . . . .  223 2390 1370 2900 1880   3380   2360   3810   2790
250 M . . . .  253 2450 1655 3070 2270   3620   2820   4000   3200
280 S . . . .  280 1330 (3700)* 2900 (2100)* 5080 (4200)* 6740 (2600)*   6410 (5000)*   8070 (3400)*   7390 (5550)*   9050 (3950)*
280 M . . . .  283 1200 (3600)* 2800 (2000)* 4990 (4000)* 6650 (2400)*   6260 (4800)*   7920 (3200)*   7220 (5350)*   8880 (3750)*
315 S . . . .  310 1500 (3800)* 3160 (2200)* 5350 (4900)* 7450 (3300)*   6740 (5500)*   8810 (3900)*   8010 (6500)* 10110 (4900)*
315 M . . . .  313 1400 (3650)* 3180 (2050)* 5260 (4900)* 7360 (3300)*   6560 (5450)*   8660 (3850)*   7690 (6250)*   9790 (4650)*
315 L . . . .  316 1080 2740 4580 6680   5770   7870   6820   8920
. . . .  317   940 2600 4170 6270   5410   7510   6410   8510
. . . .  318   940 2600 4170 6270   5410   7510   6410   8510

Для горизонтальных
двигателей 1LA8 допустимые
консольные силы указаны в
зависимости от осевых сил, см.
стр. 2/38.

* Данные в скобках относятся к

двигателям 1MJ7 типоразмеров от
280S до 315M.

Siemens M11 2004/2005 2/43

 Асинхронные электродвигатели с
короткозамкнутым ротором
Техническая информация
Работа с преобразователем частоты
В общем говоря, все двигатели
Siemens подходят для работы
с преобразователем частоты.
Некоторые двигатели требует
специальных дополнительных
мер.
Дополнительная
инжиниринговая информация
для приводов с постоянной и
вентиляторной нагрузкой на
валу содержится в следующий
каталогах:
2 MICROMASTER
Каталог серии DA 64 и DA 51
SIMOVERT MASTERDRIVES
Каталог серии DA 65
В этих каталогах также
даны таблицы для
выбора соответствия
между двигателями и
преобразователями серии
SIMOVERT фирмы Siemens в
зависимости от характеристики
нагрузки двигателя. Все
данные, приведенные в
каталоге М11, рассчитаны на
напряжение питания с частотой
50 Гц.
Обратите внимание на
понижающие коэффициенты
для приводов насосов,
компрессоров и машин с
постоянным моментом на валу.
Определение температуры
двигателя
Температурный датчик KTY84:
Код заказа:
А23 = 1 х KTY 84-130
А25 = 2 х KTY 84-130
Этот датчик (РТС термистор)
изменяет свое сопротивление
в зависимости от температуры
в соответствии с определенной
кривой.
Некоторые преобразователи
частоты Siemens вычисляют
температуру двигателя по
сопротивлению термистора.
Для 1MJ7 двигателей, код заказа L27
1)
может выбираться для типоразмеров
от 250 до 315.
2/44 Siemens M11 2004/2005
В этих преобразователях можно
задать пороговые значения
температуры для выдачи
сигнала предупреждения и
аварийного отключения.
Если выбран код заказа А23, то
двигатели 1LA8 поставляются
без стандартных РТС
термисторов.
Температурные датчики
монтируются в лобовые части
обмотки двигателя таким же
образом, как и РТС термисторы.
Преобразование сигнала
может осуществляться как
преобразователем частоты, так
и другими устройствами.
При работе от питающей сети
можно заказать отдельно
температурное определяющее
устройство типа 3RS10,
относящиеся к устройствам
защиты. Дополнительная
информация в каталоге СА01,
заказной номер каталога:
Защита двигателя
Все стандартные двигатели
1LA и 1LG для зон 2,21,22 для
работы с преобразователем
частоты поставляются
уже с встроенными РТС
термисторами для аварийного
отключения. Имеется
возможность заказать РТС
термисторы для выдачи
сигнала предупреждения при
работе с преобразователем
частоты (код заказа А10).
Изоляция
Изоляция двигателей 1LA
и 1LG такая, что они могут
работать без ограничения с
преобразователями частоты
на напряжение до 500В, в
том числе с ШИМ с временем
нарастания фронта напряжения
ts > 0,1 микросекунда на
клеммах двигателя.
Основываясь на этих условиях,
все двигатели с кодами
напряжений 1,3,5 и 6 могут
работать с преобразователями
частоты. Двигатели с
номинальным напряжением от
500В до 690В для работы через
ПЧ с ШИМ (например, ПЧ
Simovert MasterDrives) должны
иметь специальную изоляцию,
не требующую применения
дополнительных фильтров на
выходе ПЧ. Такие двигатели
имеют букву М на десятой
позиции в своей маркировке.
Подключение двигателей
Номинальные характеристики
двигателей, указанные в
этом каталоге, соответствуют
использованию по
температурному классу F.
Дополнительные коды опций
С11, С12 и С13 при этом не
применимы (не возможны).
Подключение двигателей
В дополнение к ограничениям,
действующим на двигатели с
питанием от сети, при работе с
преобразователем необходимо
учитывать максимально
допустимое поперечное
сечение жилы кабеля,
подводимого к конкретному
преобразователю.
Вентиляция/Шум
У самовентилируемых
двигателей возможен
повышенный уровень шума
при превышении номинальной
скорости вращения.
Для продолжительного
использования двигателей на
малых скоростях вращения
рекомендуется использовать
двигатели с независимым
вентилятором охлаждения,
такие как, 1LA5, 1LA7, 1LG и
1LG6 с кодом опции G17, или
двигатели серии 1PQ8.
Механические нагрузки, срок
службы смазки
При скоростях выше
номинальной скорости
вращения увеличивается
уровень вибрации, изменяется
качество балансировки, и
подшипники подвергаются
большей нагрузке. Срок
службы подшипников и смазки
сокращается. Свяжитесь с
местным представителем
фирмы в случае
необходимости.
Подшипники
Рекомендуется применение
изолированного подшипника
с полевой стороны с целью
предотвращения его
разрушения вихревыми
токами для типоразмеров
от 225 до 315, и указать код
опции L27. Для двигателей
серии 1LA8, предназначенных
для работы с ПЧ Simovert
MasterDrives изолированный
подшипник установлен в
стандартной комплектации,
и дополнительный код L27 не
требуется. Такие двигатели
имеют букву Р на девятой
позиции в своей маркировке.
3 M1-5178
2
k7
* D = 2 mA
1
0
0 100 °C 200 300
5U
 Асинхронные электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Работа с преобразователем частоты

Механическое ограничение скорости двигателей для максимальной питающей частоты

Двигатель 2-пол 4-пол 6-пол 8-пол

nmax. fmax. nmax. fmax. nmax. fmax. nmax. fmax.
об/мин Гц об/мин Гц об/мин Гц об/мин Гц
1LA7/1LA9 056 6000 100 4200 140 3600 180 3000 200
1LA7/1LA9 063 6000 100 4200 140 3600 180 3000 200
1LA7/1LA9 071 6000 100 4200 140 3600 180 3000 200
1LA7/1LA9 080 6000 100 4200 140 3600 180 3000 200
1LA7/1LA9 090 6000 100 4200 140 3600 180 3000 200
1LA6/1LA7/1LA9 10 . 6000 100 4200 140 3600 180 3000 200
1LA6/1LA7/1LA9 113 6000 100 4200 140 3600 180 3000 200
1LA6/1LA7/1LA9 13 . 5600   90 4200 140 3600 180 3000 200
1LA6/1LA7/1LA9 16 . 4800   80 4200 140 3600 180 3000 200
1LA5/1LA9 18 . 4600   75 4200 (3800) 140 (126) 3600 180 3000 200
1LA5/1LA9 20 . 4500   75 4200 (3800) 140 (126) 3600 180 3000 200

1LA5 22 . 4500   75 4500 (3800) 150 (126) 4400 (3400) 220 (170) 4400 (3400) 293 (226)
2
1LA8 31 . 3600   60 3000 (2650) 100 (88) 2950 (2350) 147 (117) 2950 (2350) 196 (156)
1LA8 35 . 3600/3100 1)   60/52 1) 2500 (2350)   83 (78) 2500 (2100) 125 (105) 2500 (2100) 166 (140)
1LA8 40 . 3600/3100 1)   60 2200/(2100)   73/(70) 2200/(1900) 110/(95) 2200/(1900) 146/(126)
  52 1) 2100 1)   70 1) 2100 1) 105 1) 2100 1) 140 1)
1LA8 45 . 3000   50 2100/(1900)   70/(63) 2100/(1700) 105/(85) 2100/(1700) 140/
1800 1)   60 1) 1800 1)   90 1) 1800 1) 120 1)
1LG4/1LG6 18 . 4600   76 4200 (3400) 140 (113) 3600 (3400) 180 (170) 3000 200
1LG4/1LG6 20 . 4500   75 4200 (3400) 140 (113) 3600 (3400) 180 (170) 3000 200
1LG4/1LG6 22 . 4500   75 4500 (3400) 150 (113) 4400 (3400) 220 (170) 4400 (3400) 293 (226)
1LG4/1LG6 25 . 3900   65 3700 (3400) 123 (113) 3700 (3000) 185 (150) 3700 (3000) 247 (200)
1LG4/1LG6 28 . 3600   60 3000 100 3000 (2800) 150 (140) 3000 (2800) 200 (187)
1LG4/1LG6 310 3600   60 2600   87 2600 130 2600 176
1LG4/1LG6 313 3600   60 2600   87 2600 130 2600 173
1LG4/1LG6 316 3600/3000 1)   60/50 1) 2600   87 2600 (2500) 130 (125) 2600 (2500) 173 (167)
1LG4/1LG6 317 3600/3000 1)   60/50 1) 2600   87 2600 (2500) 130 (125) 2600 (2500) 173 (167)
1LG4/1LG6 318 . – – –  – 2600 (2500) 130 (125) 2600 (2500) 173 (167)
1MJ6 07. 6000 100 3000 100 2000 100 1500 100
1MJ6 08. 6000 100 3000 100 2000 100 1500 100
1MJ6 09. 6000 100 3000 100 2000 100 1500 100
1MJ6 10. 5400   90 3000 100 2000 100 1500 100
1MJ6 11. 5400   90 3000 100 2000 100 1500 100
1MJ6 13. 4800   80 3000 100 2000 100 1500 100
1MJ6 16. 4500   75 3000 100 2000 100 1500 100
1MJ6 18. 5100   85 3000 100 2000 100 1500 100
1MJ6 20. 5100   85 3000 100 2000 100 1500 100
1MJ7 22 – 4500   75 3800 126 3400 170 3400 226
1MJ7 25 . 3900   65 3700 123 3400 170 3400 226
1MJ7 28 . 3600   60 3000 100 3000 150 3000 200
1MJ7 31 . 3600/3000 1)   60/50 1) 2600   87 2600 130 2600 173

Значения в скобках приведены

для использования двигателей
в опасных зонах.
Исключение: Для (Е)Ех n
при питании от ПЧ
(код заказа М73) =50 Гц.

Для вертикальной установки.

1)

Siemens M11 2004/2005 2/45

 Асинхронные электродвигатели с
короткозамкнутым ротором
Техническая информация
Распределенная технология управления
MICROMASTER 411/COMBIMASTER 411
Новые серии преобразователей
MICROMASTER 411/COMBIMAS-
TER 411 с заказными номерами
и технической информацией
приведены в каталоге DA 51.3.
Сфера применения
MICROMASTER 411/COMBI-
MASTER 411 – это идеальное
для ?, которое требует наличия
2 высокой степени защиты.
Устройства, разработаны для
широкой линии приводов,
начиная от одиночных
индивидуальных приводов
для насосов и вентиляторов до
сложных конвейерных систем с
единым сетевым управлением.
ECOFAST
ECOFAST - это система, которая
позволяет расширенную
децентрализацию и модульную
структуру для установки
элементов на компонентном
уровне
ECOFAST
2/46 Siemens M11 2004/2005
Исполнение
Основные характеристики
• Ряд мощностей
• 0,37-3,0 кВт, 400В, 3АС
• Степень защиты IP66
(MICROMASTER 411) с
самоохлаждением.
• Электрически изолирована
электронная часть и клеммы
для подключения.
• Изменяемые параметры для
быстрого ввода и экономии
средств
• Модульная конструкция с
множеством дополнительных
аксессуаров
(MICROMASTER, COMBIMASTER
411, MICROMASTER 411 (код
заказа G55), альтернатива (код
заказа G56)).
• Возможна работа без
базовой панели оператора
(при использовании мотор-
потенциометра и/или
перемычек).
• Интегрированный
потенциометр управления
может быть доступен
снаружи.
Принадлежности (обзор)
• Базовая панель оператора
(BOP) для параметрирования
частотника
• Открытый текст Расширенной
панели оператора (АОР) для
MICROMASTER 411/COMBI-
MASTER 411 с многоязычным
Основные преимущества
ECOFAST системы подключения
если сравнивать с клеммной
коробкой следующие:
Быстрая сборка вх/вых
устройств (например,
двигатель) принадлежность к
ECOFAST системе.
Уменьшение времени сборки
и ремонта для конечного
заказчика
Надежное подключение
благодаря технологии
подключения
Замена двигателя без
отключения
Дополнительную информацию
вы можете найти в каталоге IK
PI и в каталоге по частотным
преобразователям
Типоразмеры от 56М до 132М
Ряд мощностей от 0.06 кВт до
5,5 кВт (7,5 кВт по запросу)
Код напряжения 1 для 230 В∆
/400В Y, 50 Гц
Код напряжения 9 с кодом L1U
400 В∆, 50 Гц
дисплеем.
• Модуль PROFIBUS
• AS-интерфейсный модуль
• Модуль DeviceNet
• Модуль REM (динамическое
торможение и модуль
управления для
электромеханического
тормоза)
• Модуль ЕМ (модуль
управления
электромеханическим
тормозом)
• Подключение к компьютеру
• Программы по вводу в
эксплуатацию
Примечание:
Возможно подключить только
один сенсор (температурный
датчик или РТС термистор).
Максимально допустимое
напряжение на клеммах
двигателя: ≤500В
Пример заказа
Данные двигателя:
Р=5.5 кВт, 4 пол, eff1
Заказной номер
1LA9130-4KA90-Z G55+L1U
Дополнительная информация:
http://www.siemens.com/
ecofast
 Асинхронные электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Распределенная технология управления

MICROMASTER
Новый MICROMASTER модуль
для . Он может использоваться
как прямой или реверсивный
пускатель для двигателей
мощностью до 4 кВт
(типоразмеры от 63М до 112М).
Устойчивый штампованный
алюминиевый корпус со
степенью защиты IP65
устанавливается на клеммную
коробку. Кроме того,
Управление и … включены
в прямой или реверсивный
контактор. (в зависимости от
версии).
MICROMASTER всегда
поставляется с встроенными
РТС термисторами (Код заказа
А11) и электронной системой
для оценки. При перегреве
MICROMASTER автоматически
отключить двигатель.
При использовании
стандартного слота AS-
интерфейс, у MICROMASTERа
есть 4 входа и 4 выхода. Два
цифровых входа с разъемом
М12 предназначены для
получения и оценки сигналов
от двигателя.
Источник питания
подключается с помощью HAN
Q8 разъема в соответствии
с DESINA. В этом случае,
MICROMASTER может быть
интегрирован в ECOFAST
систему. MICROMASTER
2
также можно заказать с
метрическими кабельными
вводами, при необходимости.
Благодаря его высокой степени
защиты и компактному
дизайну, MICROMASTER
особенно отлично подходит для
использования в конвейерных
и транспортировочных
системах.

Технические данные Типы

Номинальная мощность до 4 кВт Подключение Размеры (если Вес Заказной

для типоразмеров 63М до 112М питания см. со стороны кг код
Степень защиты IP65 рабочего вала)
ВxШxГ
Установочная позиция Любая mm
Максимальная температура
окружающей среды Direct-on-line M25 92 x 151 x 131 1.25 H90
• Во время работы –20 °C до +40 °C starter HAN Q8 92 x 167 x 131 1.30 H91
• Во время хранения –20 °C до +70 °C with DC 24 V
control
Shock resistance 5 g/10 ms
Direct-on-line M25 92 x 151 x 154 1.35 H92
Vibratory load 3g starter HAN Q8 92 x 167 x 154 1.40 H93
No-load switchover frequency 100 switchovers/h with AS-I
Напряжение питания Гц 380 В до 420В ±5% connection
Защита от перегрузки С помощью встроенных Reversing starter M25 92 x 151 x 154 1.50 H94
термисторов with AS-I HAN Q8 92 x 167 x 154 1.55 H95
connection
Short-circuit protection for a power
supply with Подключение напрямую от располагается справа, если
V ECOFAST plug-in connector Short-circuit protection with max. сети смотреть со стороны рабочего
40 A circuit-breaker
V metric cable entry port max. 25 A gL/gG (group fusing) MICROMASTER вала. При заказе, пожалуйста,
Power supply connection ECOFAST (HAN Q8) or устанавливается на 3-х фазный укажите соответствующий
metric cable entry port (M25) двигатель типоразмера от код опции в дополнении к
LED display AS-Interface, AUX. Power, 63М 112М. Подключение заказному коду двигателя.
(with AS-Interface connection) STATE, Sensor1, Sensor2 питания (М25 или HAN Q8)
Connection of external sensors 2 via M 12 sockets
(with AS-Interface connection) Опции, которые могут быть заказаны вместе с MICROSTARTER
Minimum/maximum cross-sections of (см. «Специальное исполнение» Секция 3):
connections at contactor
(for metric cable entries)
Direct-on-line starter: Код напряжения Модульная технология Механическое исполнение
V finely stranded with end sleeve 2 x (0.75 to 1.5) mm2 or 1 H57 (from size 100) D30, D31, D40
1 x (0.75 to 2.5) mm2 H58 (from size 100) K01, K16, K17
V single-wire without end sleeve 2 x (1 to 2.5) mm2 or G17 (from size 100) K20 (from size 100)
1 x 4 mm2
Reversing starter: H61 (from size 100) K30, K31
V finely stranded with end sleeve 2 x (0.75 to 1.5) mm2 K40 (from size 100)
V single-wire without end sleeve 2 x (1 to 1.5) mm2 K94
AS-Interface L04, L13, L99
V Motor starter profile 7D Y82
V Addressing via address jack
with addressing unit Кроме того, все “Типы и вводу в эксплуатации/
V Connection for yellow and black via adapter plate with конструкций”, “Окраска”, сертификаты” могут быть
trapezoidal-section cable insulation piercing method “Другие аксессуары”, объединены.
V Total current input £ 250 mA
“Инструкции по безопасности

Siemens M11 2004/2005 2/47

 Асинхронные электродвигатели с
короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Распределенная технология управления

Диапазон применения
двигателей 1LA и 1LG
может быть существенно
расширен при применении
следующих встраиваемых
принадлежностей (например,
двигатели могут быть
использованы в качестве
тормозных двигателей).
Импульсный датчик скорости
1XP8 001 для типоразмеров от
100L до 315L
Вентилятор принудительного
охлаждения для типоразмеров
от 100L до 315L
Электромеханический тормоз,
для типоразмеров от 63 до 315L
Электромеханический тормоз
всегда должен устанавливаться
на заводе изготовителе,
исходя из мер безопасности.
Импульсный датчик скорости
и вентилятор принудительного
охлаждения могут быть также
установлены самостоятельно.
Степень защиты
двигателей с встроенными
принадлежностями IP55.
Большие степени защиты по
запросу.

Импульсный датчик скорости 1ХР8 001

2 Импульсный датчик скорости

может поставляться в HTL Импульсный датчик скорости Установочные размеры для импульсного датчика скорости
версии 1ХР8 001-1 (код 1ХР8 001 1ХР8 001
заказа Н57) иTTL версии 1ХР8
001-2 (код заказа Н58). Они
также могут быть заказаны
и установлены отдельно.
(Заказной номер для 1ХР8
001-1 или 1ХР8 001-2, раздел
8). Все двигатели 1LA5, 1LA6
1LA7 с типоразмерами от
100L до 225M перечисленные
в каталоге, подготовлены
для установки импульсного
датчика скорости с полевой
стороны (с резьбовым Технические данные импульсных датчиков скорости
отверстием M8, формы DR). Напряжения питания 1XP8 001-1 (HTL версия) 1XP8 001-2 (HTL версия)
Все двигатели 1LG4 и 1LG6, от +10 В до +30 В 5 В ±10 %
перечисленные в каталоге, Потребляемый ток без нагрузки 200 мА 150 мА
имеют резьбовое отверстие Максимальный ток нагрузки макс. 100 мА макс. 20 мА
M16, формы DS, с полевой Число импульсов на оборот 1024 1024
стороны вала. Импульсный Выходы 2 прямоугольных импульса А, В – 2 инвертных импульса А, В, нулевой
датчик скорости может импульс и инвертный нулевой импульс
устанавливаться с помощью Разность фаз между двумя выходами 90° ± 20% 90° ± 20%
Выходная амплитуда Uвыс > UB – 3.5 В Uвыс > 2.5 В
адаптера с М16 на М8. Uниз < 3 В Uниз < 0.5 В
Импульсный датчик скорости Минимальный интервал При 160 кГц При 300 кГц
может устанавливаться только Минимальная крутизна t+, t– ≤ 200 нс t+, t– ≤ 100 нс
на стандартный полевой (без нагрузки или кабеля)
конец вала, т.е. заказ второго Максимальная частота 160 кГц 300 кГц
выходного конца вала или Максимальная скорость 9000 об/мин 12000 об/мин
защитной крышки вентилятора Температурный диапазон –20 °C до +80 °C –20 °C до +100 °C
невозможен. Степень защиты IP66 IP66
Максимальное радиальное усилие 60 N 60 N
Минимальное осевое усилие 40 N 40 N
Соединение 12-штерковый разъем
Сертификаты CSA, UL CSA, UL
Вес 0.3 кг 0.3 кг

2/48 Siemens M11 2004/2005

 Асинхронные электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Распределенная технология управления

Вентилятор принудительного охлаждения
Для продолжительного Технические данные вентилятора принудительного охлаждения
использования двигателей на
Размер Номинальное Частота Номинальная вых. мощность Номинальный
малых скоростях вращения напряжение скорость ток
рекомендуется использовать В Гц об/мин кВт A
двигатели с независимым 100 L 200 до 290 d 50 2680 0.062 0.24
вентилятором охлаждения. 346 до 500 * 50 2680 0.062 0.14
200 до 290 d 60 3000 0.052 0.16
При этом также ограничивается 346 до 500 * 60 3000 0.052 0.09
величина шума при скоростях, 112 M 200 до 290 d 50 2760 0.097 0.43
значительно превышающих 346 до 500 * 50 2760 0.097 0.25
синхронную скорость. В обоих 200 до 290 d 60 3120 0.098 0.29
346 до 500 * 60 3120 0.098 0.17
случаях, это применимо для
работы с преобразователями 132 S/M 200 до 290 d
346 до 500 *
50
50
2690
2690
0.164
0.164
0.59
0.34
2
частоты. Пожалуйста, 200 до 290 d 60 2960 0.212 0.52
дополнительно запрашивайте 346 до 500 * 60 2960 0.212 0.30
возможности работы в качестве 160 M to 225 M 1) 200 до 290 d 50 2690 0.269 0.95
тяговых двигателей и с 346 до 500 * 50 2690 0.269 0.55
200 до 290 d 60 2980 0.354 0.84
вибромашинами. 346 до 500 * 60 2980 0.354 0.48
Вентилятор принудительного 250 M to 280 M 220 до 240 d 50 2720 0.450 2.00
охлаждения может быть 380 до 420 * 50 2720 0.450 1.15
установлен на заводе. Код 440 до 480 * 60 3320 0.520 1.05
заказа G17. Его также можно 315-2-pole 220 до 240 d 50 2750 0.650 2.85
380 до 420 * 50 2750 0.650 1.64
заказать отдельно (см. раздел 440 до 480 * 60 3365 0.750 1.60
8, для выбора и определения 315-4- . . . 8-pole 220 до 240 d 50 2720 0.450 2.00
кода заказа). 380 до 420 * 50 2720 0.450 1.15
Вентилятор принудительного 440 до 480 * 60 3320 0.520 1.05
охлаждения имеет свою
табличку со всеми важными
Установка вентилятора принудительного охлаждения для двигателей 1LA5, 1LA6, 1LA7 и 1LG
техническими данными.
Исполнение Типоразмер Кол-во полюсов Заказной номер
Обратите внимание на
Вентилятор принудительного 100 все 2CW2 185-8RF14-1AA0
направление вращения (осевой охлаждения 112 все 2CW2 210-8RF14-1AA1
вентилятор) при подключении. Включая установочные части 2)
132 все 2CW2 250-8RF14-1AA2
Температура окружающей 160 все 2CW2 300-8RF14-1AA3
среды до 50°С, более высокие 180 все 2CW2 300-8RF14-1AA4
значения по запросу. 200 все 2CW2 300-8RF14-1AA5
225 3) все 2CW2 300-8RF14-1AA6
250 все 1PP9 063-2LA12-Z A11+K50
280 все 1PP9 063-2LA12-Z A11+K50
315 2 1PP9 070-2LA12-Z A11+K50
315 4 до 8 1PP9 063-2LA12-Z A11+K50
Вентилятор принудительного 100 все 2CW2 185-8RF14-2AA0
охлаждения и импульсный датчик 112 все 2CW2 210-8RF14-2AA1
скорости
включая установочные части 2) 132 все 2CW2 250-8RF14-2AA2
160 все 2CW2 300-8RF14-2AA3
180 все 2CW2 300-8RF14-2AA4
200 все 2CW2 300-8RF14-2AA5
225 3) все 2CW2 300-8RF14-2AA6

Для двигателей 1LG4 и 1LG6

1)
Вентилятор принудительного
2)
Для заказа двигателей серии 1LG
3)

типоразмера 225 применимы охлаждения 2CW2.. включает с вентилятором принудительного

значения для типоразмеров от вентилятор с крыльчаткой; охлаждения указать заказной
250М до 280М. вентилятор принудительного номер 1РР9063-2LA12-Z A11+K50
охлаждения 1РР9… включает
только вентилятор.

Siemens M11 2004/2005 2/49

 Асинхронные электродвигатели с
короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Модульная технология
Тормоза
Электромеханические тормоза
Используются дисковые тормоза
пружинного типа. В зависимости
от выбранного типа двигателя
используются 2 типа тормозов:
2LM8 и KFB. Стандартные тормоза
подключаются к 230В и поставляются с
выпрямителем.
Код заказа G26.
Электромеханический тормоз типа
2 2LM8.
Этот тормоз устанавливается на
двигатели 1LA5 и 1LA7 типоразмеров
от 63 до 225, и на двигатели 1LG
типоразмеров от 180 до 200.
Конструкция и принцип действия
Электромеханический тормоз
представляет собой диск с двумя
фрикционными поверхностями,
Тормозной момент создается трением
дисков, за счет давления со стороны
одной или нескольких сжатых пружин
при обесточенном тормозе. Размыкание
тормоза происходит при подаче
питания.
Когда двигатель заторможен
При торможении двигателя ротор,
который имеет возможность осевого
перемещения по втулке или по
валу, придавливается пружинами
на встречные поверхности трения с
помощью якорного диска. Во время
действия тормоза имеется воздушный
зазор между якорным диском и деталью
соленоида.
При подаче постоянного
напряжения на катушку соленоида
происходит освобождение тормоза.
Результирующая магнитная сила
Табличка с техническими данными
Двигатели будут иметь вторую
Конструкция тормоза
табличку с техническими данными
электромеханического тормоза на
противоположной стороне двигателя.
Тормоз 2LM8 имеет степень защиты
IP55.
Если двигатель с тормозом будет
работать при отрицательных
температурах или в средах
с повышенной влажностью.
(например, морской климат) с
длительным простоем, то необходимо
проконсультироваться с заводом-
изготовителем.
Импульсный датчик скорости
Подключение
1ХР8 001
Клеммная коробка содержит
промаркированные клеммы для 1. Прижимной
подключения питания тормоза. (якорный)
Источник АС напряжения для питания диск
2. Сжимающие
тормоза подключается к двум пружины
свободным клеммам выпрямителя. 3. Соосно-
Для невращающегося двигателя скользящий
ротор
действие тормоза может быть снято 4. Втулка
путем подача напряжения на катушку 5. Вал
соленоида. В этом случае, источник 6. Встречная
поверхность
АС напряжения должен подключаться трения
к клеммам выпрямителя. Тормоз не 7. Компоненты
препятствует вращению вала двигателя соленоида
до тех пор, пока катушка находится под Однополупериодный
напряжением. выпрямитель 400 В АС
Защита выпрямителя от перенапряжения
выполнена на основе варисторов на � � � � � �
входе и выходе. � �
Клеммы тормоза для питания от
источника 24 В DC подключаются к � � � � � �
непосредственно к источнику DC. Импульсный датчик скорости
1ХР8 001
Быстрое торможение �
Когда тормоз обесточен, двигатель � � �� � � �

сдвигают якорный диск по направлению заторможен. Время срабатывания

к детали соленоида против действия тормоза
пружины. Таким образом, пружина происходит со значительным
Выпрямительный мост
больше не действует на ротор, и он запаздыванием из-за индуктивности
230 В АС
может свободно вращаться. катушки соленоида (которая отключена
на стороне переменного напряжения). � � � �
� �
Напряжение и частота Для быстрого срабатывания тормоз � � � �
Катушки соленоида и выпрямитель необходимо отключить со стороны
� �
электромеханического тормоза DC. Для этого, между контактом 1+
выполнены для подключения на и контактом 2+ должна быть снята Импульсный датчик скорости
� � � 1ХР8
� 001 �
следующее напряжение: перемычка, и эти контакты подключить � � �� � � �
1 АС 50 Гц 230 В ±10% или к внешнему переключателю (см.
1 АС 60 Гц 230 В ±10% электрическую схему).
� �
Недопустимо увеличивать напряжение
питания тормоза при 60 Гц! Механическое отключение тормоза
Тормоз может поставляться на другое Электромеханический тормоз может
напряжение питания: поставляться с рычагом для ручного Подключение тормоза
24 В DC, код заказа С00, отключения, код заказа К82. В этом к источнику 24В DC
2х 400В АС, код заказа С01. случае длина двигателя увеличится на
M1-5179

Коды заказа С00 или С01 должны быть величину ∆L. Размеры приведены на
выбраны только вместе с кодом заказа стр. 2/56. Импульсный датчик скорости
G26. 1ХР8 001
L+ L-

2/50 Siemens M11 2004/2005

 Асинхронные электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Модульная технология
Тормоза (продолжение)

Исполнение электромеханического тормоза для стандартных напряжений Brake rating

Для Тип тормоза Номиналь- Отношение Напряжение Потребля- Время Время Момент Уровень Срок Регулировка
двигателей ный тормозного момента емый ток/ реакции реакции инерции шума при службы воздушного
типо- тормозной к тормозному мощность 1) на сраба- на тормоза номиналь- тормозной зазора
размеров момент при моменту при 100 тывание 2) отклю- ном колодки требуется
скорости 100 об/мин в % для чение воздушном после
об/мин следующих скоростей зазоре энергии
торможения
1500 3000 max.
rpm rpm speed
Nm % % % V A W ms ms kg m2 dB(A) Nm · 106 Nm · 106
  63 2LM8 005-1NA10
2LM8 005-1NA60
   5 87 80 65 AC 230
AC 400
0.1
0.11
  20 25   56 0.000013 77   105    16
2
2LM8 005-1NA80 DC 24 0.83
  71 2LM8 005-2NA10    5 87 80 65 AC 230 0.1   20 25   56 0.000013 77   105    16
2LM8 005-2NA60 AC 400 0.11
2LM8 005-2NA80 DC 24 0.83
  80 2LM8 010-3NA10   10 85 78 65 AC 230 0.12 25   26   70 0.000045 75   270    29
2LM8 010-3NA60 AC 400 0.14
2LM8 010-3NA80 DC 24 1.04
  90 2LM8 020-4NA10   20 83 76 66 AC 230 0.15   32   37 90 0.00016 75   740    79
2LM8 020-4NA60 AC 400 0.17
2LM8 020-4NA80 DC 24 1.25
100 2LM8 040-5NA10   40 81 74 66 AC 230 0.2   40   43 140 0.00036 80 1350   115
2LM8 040-5NA60 AC 400 0.22
2LM8 040-5NA80 DC 24 1.67
112 2LM8 060-6NA10   60 80 73 65 AC 230 0.25   53   60 210 0.00063 77 1600   215
2LM8 060-6NA60 AC 400 0.28
2LM8 060-6NA80 DC 24 2.1
132 2LM8 100-7NA10 100 79 72 65 AC 230 0.27   55 50 270 0.0015 77 2450   325
2LM8 100-7NA60 AC 400 0.31
2LM8 100-7NA80 DC 24 2.3
160 2LM8 260-8NA10 260 75 68 65 AC 230 0.5 100 165 340 0.0073 79 7300   935
2LM8 260-8NA60 AC 400 0.47
2LM8 260-8NA80 DC 24 4.2
180 2LM8 315-0NA10 315 75 68 65 AC 230 0.5 100 152 410 0.0073 79 5500   470
2LM8 315-0NA60 AC 400 0.56
2LM8 315-0NA80 DC 24 4.2
200, 2LM8 400-0NA10 400 73 68 65 AC 230 0.55 110 230 390 0.0200 93 9450 1260
225 2LM8 400-0NA60 AC 400 0.61
2LM8 400-0NA80 DC 24 4.6

Для 400 В АС и 24 В DC
1)
2)
приведенные значения
могут отличаться на +10% в
зависимости от выбранного
источника питания.
Указанные значения времени
переключения относятся к случаю
включения в контуре DC и с
номинальным перемещением
и с нагретой катушкой.
Указанные средние значения
этих величин могут изменяться
в зависимости от типа
выпрямителя и перемещения.
Время срабатывания тормоза
при подключении к АС примерно
в 6 раз больше, по сравнению с
включением в контуре DC.
Siemens M11 2004/2005 2/51
 Асинхронные электродвигатели с
короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Модульная технология
Тормоза (продолжение)
Срок службы тормозной
колодки (диска).
Энергия торможения, после
которой требуется регулировка
воздушного зазора, зависит от
разных факторов и, особенно,
от массы, которую необходимо
остановить, рабочей частоты
включения и, следовательно,
от температуры тормозных
дисков. Поэтому невозможно
2 точно определить значение
энергии торможения, после
которой требуется регулировка
воздушного зазора, для всех
условий эксплуатации.
Удельный износ трущихся
поверхностей (величина
износа на единицу энергии
торможения) примерно равна
от 0.05 до 2 при использовании
тормоза в качестве сервисного
(вспомогательного) тормоза.

Максимальные скорости
вращения
В представленной ниже таблице
приведены максимальные
значения скоростей, при
которых допустима аварийная
остановка. Эти значения
должны рассматриваться как
рекомендованные, и требующие
подтверждения испытаниями
при рабочих условиях.
Максимально допустимое
значение тормозной энергии
зависит от рабочей частоты
включения и типоразмера
тормоза в соответствии с
представленными на графике
зависимостями (Допустимая
энергия переключения в
зависимости от рабочей
частоты). Наибольший
износ происходит во время
аварийного торможения.
Max. rpm Change in braking torque Readjustment of air gap
Для двигателей Тип тормоза Макс. об/мин Максим. об/мин без нагрузки с Изменение Dim. Min. Rated air gap Max. air gap Min. rotor
типоразмеров при макс. функцией аварийной остановки тормозного “O1” braking torque SLŸNenn SLŸmax. thickness
использовании момента hmin.
энергии Горизонтальная Вертикальная
переключения установка установка
об/мин об/мин об/мин Nm mm Nm mm mm mm
  63 2LM8 005-1NA . . 3000 6000 6000 0.17   7.0   3.7 0.2 0.4   4.5
  71 2LM8 005-2NA . . 3000 6000 6000 0.17   7.0 3.7 0.2 0.4   4.5
  80 2LM8 010-3NA . . 3000 6000 6000 0.35 8.0   7.0 0.2 0.45   5.5
  90 2LM8 020-4NA . . 3000 6000 6000 0.76   7.5 18.2 0.2 0.55   7.5
100 2LM8 040-5NA . . 3000 6000 6000 1.29 12.5 21.3 0.3 0.65 8.0
112 2LM8 060-6NA . . 3000 6000 6000 1.66 11.0 32.8 0.3 0.75   7.5
132 2LM8 100-7NA . . 3000 5300 5000 1.55 13.0 61.1 0.3 0.75 8.0
160 2LM8 260-8NA . . 1500 4400 3200 5.6 17.0 157.5 0.4 1.2 12.0
180 2LM8 315-0NA . . 1500 4400 3200 5.6 17.0 178.4 0.4 1.0 12.0
200, 2LM8 400-0NA . . 1500 3000 3000 6.15 21.0 248.7 0.5 1.5 15.5
225

2/52 Siemens M11 2004/2005

 Асинхронные электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Модульная технология
Тормоза (продолжение)
Изменение тормозного момента
Электромеханический тормоз
поставляется с заданным
тормозным моментом.
Для типов тормозов 2LM8
возможно уменьшение
заданного момента, изменяя
размер О1 откручиванием
регулирующего кольца
специальным ключом.
Значения изменения тормозного
момента при изменении 2
регулировочного кольца на
1 метку приведены в таблицу
сверху.

Подстройка воздушного зазора

При нормальных условиях
работы электромеханический
тормоз практически не
требует дополнительного
обслуживания. Величина
воздушного зазора должна
проверяться в соответствии с
установленными интервалами
при работе с большими
значениями энергии
торможения. При достижении
воздушным зазором
максимальной величины _ , его
необходимо отрегулировать до
номинального значения

Электромеханический тормоз перемещения, подъемных

типа KFB.
Тормоз типа KFB с
электромагнитной катушкой,
пружинами и двумя дисками
является безопасным
тормозом, т.е. для торможения
электродвигателя в случае
прерывания подачи
электроэнергии (авария
системы электроснабжения,
аварийное отключение).
Этот тип тормоза является
стандартным для двигателей
1LG типоразмеров от 225
до 315. Тормоз KFB может
устанавливаться на двигатели
типоразмеров от 180 до
200 вместо стандартного
для них тормоза типа 2LM8
– по запросу. Если заказчику
требуется специальный тормоз,
то обращайтесь на завод-
изготовитель.
Тормоз типа KFB имеет степень
защиты IP65 и, в основном,
используется для электрических
двигателей для устройств
машин, кранов, а также для
применения в других отраслях
промышленности.
Конструкция и принцип
действия
При подаче напряжения на
катушку электромеханического
тормоза возникает
электромагнитное поле, которое
преодолевает усилие пружины
тормоза. Вал двигателя и другие
соответствующие детали могут
вращаться свободно. Тормоз
отпущен. При отключении
или пропадании питания,
электромагнитное поле спадает.
Тормозное усилие передается
на вал двигателя. Двигатель
заторможен.
Напряжение и частота
Стандартное исполнение
тормоза на 230В/ 50 Гц±10%.
Недопустимо увеличивать
напряжение для 60 Гц!

Siemens M11 2004/2005 2/53

 Асинхронные электродвигатели с
короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Модульная технология
Тормоза (продолжение)
Тормоз может поставляться на другое
напряжение питания:
24 В DC, код заказа С00,
2х 400В АС, код заказа С01.
Коды заказа С00 или С01 должны быть
выбраны только вместе с кодом заказа
G26.
Табличка с техническими данными
Двигатели будут иметь вторую
2 табличку с техническими данными
электромеханического тормоза на
противоположной стороне двигателя.
Подключение
Двигатели поставляются с
дополнительной клеммной коробкой,
расположенной за основной, для
подключения питания тормоза.
KFB тормоз поставляется или со
стандартным выпрямительным
мостом или с однополупериодным
выпрямителем. Специальное
подключение не требуется.
Оптимальное время срабатывания
тормоза достигается без
дополнительных электрических цепей.
Механическое отключение тормоза
Тормоз в стандартном исполнении
может отключаться вручную с помощью
болтов.
Может поставляться
электромеханический тормоз с рычагом
для ручного отключения, код заказа К82.
Другие характеристики тормоза типа
KFB
Конструкция тормоза
• Степень защиты IP65
• Выполнен из коррозионно-
� � � �
стойкого материала и подходят для
тропического и морского применения
• Этот тормоз динамического типа и
применим не только для удержания
заторможенного двигателя, но и
вращающегося. По этой причине он
меньше подвержен износу, особенно
Импульсный датчик скорости
1ХР8 001
в случаях аварийного торможения.
• Более износостойкий; возможна
многократная плавная подстройка
воздушного зазора. Как результат,
� � �
минимальное время простоя � � �� � � �
и минимальные затраты на
Конструкция тормоза
обслуживание и эксплуатацию. 1. Прижимной (якорный)
• Функциональность и износ диск
могут отслеживаться с помощью 2. Сжимающие пружины
3. Соосно-скользящий
микропереключателя и держатель тормозного
бесконтактного переключателя. диска
Микропереключатель вкл/выкл 4. Втулка
5. Вал
поставляется стандартно в комплекте 6. Встречная поверхность
с тормозом для двигателей типа 1LG. трения
Анти-конденсационный подогрев 7. Компоненты соленоида
возможен опционально.
• Полностью функциональный
тормоз для проведения приемочных
испытаний. Возможен визуальный Однополупериодный
осмотр тормоза во время работы. выпрямитель 400 В АС
• Величину воздушного зазора можно
выставить в ремонтной мастерской, � � � � � �
и установить тормоз обратно на � �
двигатель без дополнительной
регулировки. � � � � � �
• Рабочие части тормоза могут быть Импульсный датчик скорости
заменены без существенных затрат. 1ХР8 001
После снятия крышки тормоза �
(открутив 3 винта), можно легко � � �� � � �

заменить держатель тормозного

диска. Нет необходимости разбирать
весь тормоз целиком.
Выпрямительный мост
230 В АС
� � � �
� �
� � � �

� �
Импульсный датчик скорости
� � � 1ХР8
� 001 �
� � �� � � �

� �

Подключение тормоза
к источнику 24В DC
M1-5179

Импульсный датчик скорости

1ХР8 001
L+ L-

2/54 Siemens M11 2004/2005

 Асинхронные электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Модульная технология
Тормоза (продолжение)

Обзор типов тормозов для двигателей типа 1LG

For motor
Size
180 1) 200 1) 225 2) 250 2) 280 2) 315 2)
Количество полюсов 2 до 8 2 до 8 2 до 8 2 до 8 4 до 8 4 до 8
Подшипники с полевой стороны 6310C3 6312C3 6313C3 6215C3 6317C3 6319C3
Фланцевое крепление с полевой стороны для A300 A350 A350 A400 A450 A550
установки тормоза
Максимальный диаметр вала с полевой
стороны
48k6 55m6 55m6 48m6 3) 65m6 70m6 2
Тип тормоза KFB 25 KFB 40 KFB 40 KFB 63 KFB 100 KFB 160
Тормозной момент Нм 250 400 400 630 1000 1600
nmax – IMB3 об/мин 6000 5500 5500 4700 4000 3600
nmax – IMV1 об/мин 6000 5500 5500 4700 4000 3600
Выходная мощность при 110 В DC Вт 158 196 196 220 307 344
Ток при 230 В АС (напряжение катушки 207 В) A 0.77 0.91 0.91 1 1.53 1.64
Ток при 400 В АС (напряжение катушки 180 A 0.8 1.18 1.18 1.25 1.8 2.1
В)
Ток при 110 В DС A 1.44 1.78 1.78 2 2.79 3.13
Ток при 24 В DC A 5.21 6.92 9.62 8.17 12.2 12.8
Время реакции на срабатывание мс 70 80 80 110 125 180
Время реакции на отключение мс 240 250 250 340 370 500
Момент инерции тормоза кг•м2 0.0048 0.0068 0.0068 0.0175 0.036 0.050
Срок службы тормозной колодки Нм · 106 3600 3110 3110 4615 7375 10945
Необходимо подстроить воздушный зазор Нм · 106 810 935 935 1185 2330 3485
после торможения с энергией

Расчет тормоза двигателя Энергия торможения за одно воздушного зазора и время

Время торможения
Время необходимое двигателю
для остановки состоит из 2
составляющих:
А) Время реакции на
срабатывание
Б) Время торможения
Время торможения в с
Полный момент инерции
Номинальная скорость,
с которой происходит
торможение
Номинальный тормозной
момент Нм
Средний момент нагрузки
(Знак зависит от направления
действия Мl)
Инерционный перебег
Перебег двигателя при
торможении может быть
рассчитан по формуле:
Время реакции на срабатывание
Энергия торможения за одно
срабатывание тормоза
срабатывание тормоза в Нм
состоит из энергии моментов
инерций, которые необходимо
затормозить и энергии,
требуемой для торможения
момента нагрузки.
А) Энергия моментов инерции
Номинальная скорость,
с которой происходит
торможение
Полный момент инерции
Б) Энергия, требуемая для
торможения момента нагрузки
Средний момент нагрузки
Идет со знаком плюс, если
действует против торможения
Идет со знаком минус, если
помогает торможению
Срок службы тормозной
колодки и подстройка
воздушного зазора.
По мере работы тормоза
происходит износ тормозной
колодки, что в свою очередь
увеличивает значение
срабатывания тормоза при
стандартном включении.
Если тормозная колодка
изношена, ее можно легко
заменить.
Для правильного подсчета
времени износа тормозной
колодки до размера,
необходимо разделить срок
службы тормозной колодки
в Нм на энергию одного
торможения.
Интервал подстройки зазора
можно рассчитать разделив
энергию торможения, которая
должна рассеиваться до
момента необходимости в
подстройке зазора на энергию
одного торможения.

Стандартный тормоз для

1)
Стандартный тормоз для
2)
Специальный вал без
3)

двигателей типоразмеров от 180 двигателей типоразмеров от 225 встроенного адаптера для

до 200 – 2LM8. KFB тормоз по до 315 – KFB. вентилятора.
запросу.

Siemens M11 2004/2005 2/55

 Асинхронные электродвигатели с
короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Модульная технология
Размеры и вес
Установочные размеры для 1LA5, 1LA6, 1LA7, 1LG4 и 1LG6 двигателей

Электромеханический тормоз, Код Импульсный датчик скорости, Код Вентилятор принудительного

заказа G26 заказа H57, H58, H70, H72, H73 охлаждения, Код Заказа G17

Тормоз и импульсный датчик Тормоз и вентилятор принудительного Импульсный датчик скорости и вентилятор
скорости, Код заказа H62, H98 охлаждения, Код заказа H63 принудительного охлаждения, Код заказа H61, H97

Тормоз, импульсный датчик скорости вентилятор принудительного охлаждения, Код заказа H64, H99

Двигатели типоразмеров
180 и 225 (с вентилятором
принудительного
охлаждения)
имеют специальную
форму блока вентилятора,
сужающуюся в сторону
полевой стороны корпуса.

2/56 Siemens M11 2004/2005

 Асинхронные электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Модульная технология
Размеры и вес (продолжение)

Для двигателей типоразмера

Size Импульсный датчик скорости Вентилятор Тормоз и Доп. Доп. масса Импульсный Тормоз, Тормоз Доп. Тормоз и Диаметр
1XP8 HOG9 HOG10 LL 861 принуди- вентилятор масса для тормоза и датчик импульсный (G26) масса импульсный защитного
(H57, (H72, (H73, (H70, тельного принуди- вентилятора вентилятора скорости и датчик тормоза датчик кожуха
H58) H74) H75) H71) охлаждения тельного принуди- принуди- вентилятор скорости и (G26) скорости
охлаждения тельного тельного принуди- вентилятор (H62, H98)
охлаждения охлаждения тельного принуди-
охлаждения тельного
охлаждения
Dl [mm] Dl [mm] Dl [mm] Dl [mm] Dl [mm] Dl [mm] approx. кг approx. кг Dl [mm] Dl [mm] Dl [mm] approx. Dl [mm] mm
кг
1LA61), 1LA5, 1LA7
  63 51  1 – –
  71 51  1 – – 2
  80 54 2 – –
  90 75 4 – –
100 78 89 134 91 124 124 4.0 10 209 209 78 6 156 202
112 78 89 134 91 137 137 4.5 12.5 212 212 87 8 165 227
132 78 89 134 91 155 155 5.5 17.5 225 225 106 12 184 226
160 78 89 134 91 200 200 7.0 33 250 250 129 26 207 320
180 78 89 134 91 242 242 10.0 37 242 242 137 27 215 358 (311)
200 78 89 134 91 245 245 11.0 52 245 245 142 41 220 398 (311)
225 78 89 134 91 245 245 11.0 52 245 245 142 41 220 398 (311)
1LG4, 1LG6
180 63 72 116 86 233 233 10 32 233 233 125 22 203 356
200 63 72 116 86 237 237 11 43 237 237 137 32 215 396
225 63 72 116 86 235 576 22 85 425 519 239 63 317 439
250 63 72 116 86 235 578 25 108 425 505 225 83 303 489
280 63 72 116 86 235 550 28 146 425 507 227 118 305 539
315 63 72 116 86 247 577 36 291 437 545 265 255 343 604
1LA8
315 89 133 101
355 89 133 101
400 89 133 101
450 89 133 101

Невозможно установить тормоз

1)

и/или датчик HOG10 для

двигателей 1LA6

Siemens M11 2004/2005 2/57

 Асинхронные электродвигатели с
короткозамкнутым ротором
Техническая информация
Дополнительное оснащение двигателей 1LA/1LG
“Дополнительные оснащение”
включает в себя импульсные
датчики скорости для
типоразмеров от 100L до
450 для двигателей 1LA5,
1LA6, 1LA7, 1LA8, 1LG4 и 1LG6.
Пожалуйста, запрашивайте об
импульсном датчике скорости
Импульсный датчик скорости LL 861 900220
2 Этот датчик высокопрочный и
применим для суровых условий
эксплуатации.
Безударный и вибростойкий
импульсный датчик
скорости устанавливается
с изолированными
подшипниками.
Датчик типа LL 861 900 220
может быть предустановлен на
заводе, код заказа H70.
Установка импульсного датчика
скорости типа LL861 900 220,
предоставляемого самим
заказчиком, на заводе SIEMENS,
код заказа H71.
Подготовка двигателя
для будущей установки
импульсного датчика скорости
типа LL861 900 220, код заказа
H78. При заказе этой опции
сам датчик не поставляется,
а все необходимые части для
последующей установки входят
в комплект поставки.
Импульсный датчик скорости
с системой диагностики (ADS)
поставляется компанией Leine
и Linde.
Изготовитель:
Leine и Linde (Германия)
ООО
73440 Ааlen
Spitalstr, 19
http://www.leinelinde.de
2/58 Siemens M11 2004/2005
для двигателей 1LA9. Для 1LG двигателей, Код могут комбинироваться с
Для двигателей 1LA, Коды заказа G17 (установка импульсными датчиками
заказов для «Дополнительного вентилятора принудительного скорости из «Дополнительного
оснащения» не могут быть охлаждения), G26 (установка оснащения».
скомбинированы с кодами тормоза), и H63 (установка
заказов из “Модульной тормоза и вентилятора
технологии”. принудительного охлаждения)
из “Модульной технологии”
Технические данные импульсного датчика скорости LL 861 900220
(HTL версия)
Напряжения питания UB +9 В до +30 В
Входной ток без нагрузки макс. 80 мА
Максимальный ток нагрузки 40 мА
Число импульсов на оборот 1024
Выходы 6 прямоугольных импульсов
A, A’, B, B’, 0, 0’
Разность фаз между двумя выходами 90° ± 25° эл.
Выходная амплитуда UHigh > 20 В
ULow < 2.5 В
� � �� Коэффициент заполнения импульса 1 : 1 ± 10 %
Минимальная крутизна (без нагрузки 50 В/мс (without load)
� � �� � � � или кабеля)
Максимальная частота 100 кГц c 350 м кабелем
� � ��
Максимальная скорость 4000 об/мин
Температурный диапазон –20 °C до +80 °C
� �
� � �
Степень защиты IP65
� �
Максимальное радиальное усилие 300 N
Минимальное осевое усилие 100 N
Соединение радиальный кабель М20 х 1.5
разъем
� �
Вес прим. 1.3 кг
 Асинхронные электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
Техническая информация

Модульная технология
Импульсный датчик скорости HOG9 D 1024 I
Импульсный датчик
скорости устанавливается Supply voltage UB +9 V to +30 V
с изолированными Current input without load 50 to 100 mA
подшипниками. Maximum load current per output 60 mA, 300 mA (max.)
Датчик типа HOG9 D 1024 I Pulses per revolution 1024
может быть предустановлен на Outputs 4 short-circuit proof square wave
pulses A, B, and A’, B’
заводе, код заказа H72.
Pulse offset between the two outputs 90° ± 20%
Установка импульсного датчика
Output amplitude UHigh ³ UB – 3.5 V
скорости типа HOG9 D 1024 ULow £ 1.5 V
I, предоставляемого самим Pulse duty factor 1 : 1 ± 20%
заказчиком, на заводе SIEMENS,
код заказа H74.
Edge steepness
Maximum frequency
10 V/ms
120 kHz
2
Подготовка двигателя Maximum speed 7000 rpm
для будущей установки Temperature range –20 °C to +100 °C
импульсного датчика скорости Degree of protection IP56
типа HOG9 D 1024 I, код заказа Maximum radial cantilever force 150 N
H79. При заказе этой опции Maximum axial force 100 N
сам датчик не поставляется, Termination system Radial right-angle plug
(socket is part of the scope of
а все необходимые части для supply)
последующей установки входят Mech. design acc. to 73 522 B
в комплект поставки. HŸbner Ident. No.
Weight Approx. 0.9 kg
Изготовитель:
Hübner Elektromaschinen AG
10967 Berlin
Planufer 92b
http://www.huebner-berlin.de

Импульсный датчик скорости HOG10 D 1024 I

Этот датчик высокопрочный и Technical data HOG10 D 1024 I (HTL version)
применим для суровых условий Supply voltage UB +9 V to +30 V
эксплуатации. Он Current input without load approx. 100 mA
устанавливается с Maximum load current per output 60 mA, 300 mA (max.)
изолированными Pulses per revolution 1024
подшипниками. Outputs 4 short-circuit proof square wave
Датчик типа HOG10 D 1024 I pulses A, B, and A’, B’
может быть предустановлен на Pulse offset between the two outputs 90° ± 20%
заводе, код заказа H73. Output amplitude UHigh ³ UB – 3.5 V
ULow £ 1.5 V
Установка импульсного датчика
Pulse duty factor 1 : 1 ± 20%
скорости типа HOG10 D 1024 Edge steepness 10 V/ms
I, предоставляемого самим Maximum frequency 120 kHz
заказчиком, на заводе SIEMENS, Maximum speed 7000 rpm
код заказа H75. Temperature range –20 °C to +100 °C
Подготовка двигателя Degree of protection IP66
для будущей установки Maximum radial cantilever force 150 N
импульсного датчика скорости Maximum axial force 80 N
типа HOG10 D 1024 I, код заказа Termination system Terminals,
H80. При заказе этой опции cable connection M16 x 1.5
сам датчик не поставляется, Mech. design acc. to 74 055 B
HŸbner Ident. No.
а все необходимые части для
Weight Approx. 1.6 kg
последующей установки входят
в комплект поставки.

Изготовитель:
Hübner Elektromaschinen AG
10967 Berlin
Planufer 92b
http://www.huebner-berlin.de

Siemens M11 2004/2005 2/59

2

2/60 Siemens M11 2004/2005

 Электродвигатели с
короткозамкнутым ротором
серий 1LA и 1LG
Выбор двигателей и заказные
номера

Алюминиевый корпус
(от 0.06 кВт до 53 кВт)
Базовое исполнение
Энергосберегающие двигатели
Улучшенной эффективности (КПД)
Высокоэффективные (КПД)
Энергосберегающие двигатели в
соответствии С ЕРАСТ
С увеличенной мощностью
Многоскоростные
3-х скоростные для вентиляторов
Чугунный корпус
(от 0.75 кВт до 1000 кВт)
Для работы
с SIMOVERT MASTERDRIVES
Со стандартной изоляцией ≤ 500В
Со специальной изоляцией до 690В

Специальное исполнение
Обмотки и защита двигателя; Окраска
3
Версии для опасных зон,
распределенные технологии управления,
морское исполнение
Модульная сборка; Дополнительные
модули; установка преобразователя;
Двигатели от 1LA5 до 1LA8, 1LG4 и 1LG6 механическое исполнение
Механическое исполнение, примечания
Типоразмерыот 56 до 450
по безопасности, вводу в эксплуатацию и
Выходная мощностьот 0.06 кВт до 1000 кВт
Температурный класс F, используемый как В
сертификаты
Совместимость с преобразователем частоты
Время нарастания фронта
Складские типы двигателей для быстрой поставки.
Типы указаны в ценовом каталоге М11

Энергосберегающие двигатели в соответствии с СЕМЕР

Количество полюсов: 2 и 4
Выходная мощность от 1.1 кВт до 90 кВт
Высокоэффективные (КПД)
Улучшенной эффективности (КПД)
Эффективность (КПД) определена в соответствии с IEC 60 034-2
Тип двигателя указывается на шильдике и на упаковке. Значения
КПД приведены для двух уровней загрузки. Оптимизация этих
двигателей позволила в значительной степени уменьшить потери
электрической энергии.

Энергосберегающие двигатели в соответствии с ЕРАСТ

Количество полюсов: 2,4 и 6
Мощность от 1 до 200 л.с.
Минимальные уровни КПД соответствуют US
Уровень эффективности (КПД) определен в соответствии с IEEE 112В
Номинальный КПД и NEMA MG-1-12 указаны на шильдике

Siemens M11 2004/2005 3/

 Электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
1LA Алюминиевый корпус  Базовое исполнение

Выбор двигателей и кодов заказа

Ном. Типо- Заказной No Класс Номин. электрические данные Пусковой Пусковой Кратный Класс Момент Вес
мощность размер Допишите эффек- номиналь- КПД при Power Ном. Номиналь- момент ток номиналь- характе- инерции
заказной номер тивности ная cosφ номин. factor ток при ный момент ному ристики J
для напряжения и скорость p.f. 400В значению крутящего
кода монтажного вращения For direct-on-line starting момента Для
исполнения, см. as multiple of the rated испол-
таблицу внизу стр нения
IM B3
4/4- 3/4- torque current torque прим.
load
кВт об/мин % % A Нм KL kg m2 кг

Энергосберегающие двигатели по СЕМЕР «Улучшенной эффективности (КПД)» eff2, IP55 степень защиты, температурный класс F

3000 об/мин, 2-пол., 50 Гц

  0.09
  56 M 1LA7 050–2AA . . 2830 63.0 62.0 0.81   0.26    0.30 2.0 3.7 2.3 16 0.00015    3
  0.12 1LA7 053–2AA . . 2800 65.0 64.0 0.83   0.32    0.41 2.1 3.7 2.4 16 0.00015    3
  0.18
  63 M 1LA7 060–2AA . . 2820 63.0 62.0 0.82   0.50    0.61 2.0 3.7 2.2 16 0.00018    4
  0.25 1LA7 063–2AA . . 2830 65.0 65.0 0.82   0.68    0.84 2.0 4.0 2.2 16 0.00022    4
  0.37
  71 M 1LA7 070–2AA . . 2740 66.0 65.0 0.82   1.00    1.3 2.3 3.5 2.3 16 0.00029    5
  0.55 1LA7 073–2AA . . 2800 71.0 70.0 0.82   1.36    1.9 2.5 4.3 2.6 16 0.00041    6
  0.75
  80 M 1LA7 080–2AA . . 2855 73.0 72.0 0.86   1.73    2.5 2.3 5.6 2.4 16 0.00079    9
  1.1 1LA7 083–2AA . . 2 2845 77.0 77.0 0.87   2.40    3.7 2.6 6.1 2.7 16 0.0010   11
  1.5  90 S 1LA7 090–2AA . . 2 2860 79.0 80.0 0.85   3.25    5.0 2.4 5.5 2.7 16 0.0014   13
 2.2   90 L 1LA7 096–2AA . . 2 2880 82.0 82.0 0.85   4.55    7.3 2.8 6.3 3.1 16 0.0018   16
 3 100 L 1LA7 106–2AA . . 2 2890 84.0 84.0 0.85   6.10    9.9 2.8 6.8 3.0 16 0.0035   22
 4 112 M 1LA7 113–2AA . . 2 2905 86.0 86.0 0.86   7.80   13 2.6 7.2 2.9 16 0.0059   29
 5.5 132 S 1LA7 130–2AA . . 2 2925 86.5 86.5 0.89 10.4   18 2.0 5.9 2.8 16 0.015   39
  7.5 1LA7 131–2AA . . 2 2930 88.0 88.0 0.89 13.8   24 2.3 6.9 3.0 16 0.019   48
11 160 M 1LA7 163–2AA . . 2 2940 89.5 89.5 0.88 20.0   36 2.1 6.5 2.9 16 0.034   68
15 160 M 1LA7 164–2AA . . 2 2940 90.0 90.2 0.90 26.5   49 2.2 6.6 3.0 16 0.043   77
18.5 160 L 1LA7 166–2AA . . 2 2940 91.0 91.2 0.91 32.0   60 2.4 7.0 3.1 16 0.051   86
22 180 M 1LA5 183–2AA . . 2 2940 91.7 91.7 0.88 39.5 1)   71 2.5 6.9 3.2 16 0.077 113
30 200 L 1LA5 206–2AA . . 2 2945 92.3 92.3 0.89 53.0   97 2.4 7.2 2.8 16 0.14 159
37 1LA5 207–2AA . . 2 2945 92.8 92.8 0.89 65.0 1) 120 2.4 7.7 2.8 16 0.16 179
45 225 M 1LA5 223–2AA . . 2 2960 93.6 93.6 0.89 78.0 1) 145 2.8 7.7 3.4 16 0.20 209
3 1500 об/мин, 4-пол., 50 Гц
  0.06   56 M 1LA7 050–4AB . . 1350 56.0 55.0 0.77   0.20    0.42 1.9 2.6 1.9 13 0.00027    3
  0.09 1LA7 053–4AB . . 1350 58.0 57.0 0.77   0.29    0.64 1.9 2.6 1.9 13 0.00027    3
  0.12   63 M 1LA7 060–4AB . . 1350 55.0 54.0 0.75   0.42    0.85 1.9 2.8 2.0 13 0.00029    4
  0.18 1LA7 063–4AB . . 1350 60.0 60.0 0.77   0.56    1.3 1.9 3.0 1.9 13 0.00037    4
  0.25   71 M 1LA7 070–4AB . . 1350 60.0 60.0 0.78   0.77    1.8 1.9 3.0 1.9 13 0.00052    5
  0.37 1LA7 073–4AB . . 1370 65.0 65.0 0.78   1.06    2.6 1.9 3.3 2.1 13 0.00077    6
  0.75   80 M 1LA7 080–4AA . . 1395 67.0 67.0 0.82   1.44    3.8 2.2 3.9 2.2 16 0.0014    9
  0.55 1LA7 083–4AA . . 1395 72.0 72.0 0.81   1.86    5.1 2.3 4.2 2.3 16 0.0017   10
  1.1   90 S 1LA7 090–4AA . . 2 1415 77.0 77.0 0.81   2.55    7.4 2.3 4.6 2.4 16 0.0024   13
  1.5   90 L 1LA7 096–4AA . . 2 1420 79.0 79.0 0.81   3.40   10 2.4 5.3 2.6 16 0.0033   16
 2.2 100 L 1LA7 106–4AA . . 2 1420 82.0 82.5 0.82   4.70   15 2.5 5.6 2.8 16 0.0047   21
 3 1LA7 107–4AA . . 2 1420 83.0 83.5 0.82   6.40   20 2.7 5.6 3.0 16 0.0055   24
 4 112 M 1LA7 113–4AA . . 2 1440 85.0 85.5 0.83   8.20   27 2.7 6.0 3.0 16 0.012   31
 5.5 132 S 1LA7 130–4AA . . 2 1455 86.0 86.0 0.81 11.4   36 2.5 6.3 3.1 16 0.018   41
  7.5 132 M 1LA7 133–4AA . . 2 1455 87.0 87.5 0.82 15.2   49 2.7 6.7 3.2 16 0.023   49
11 160 M 1LA7 163–4AA . . 2 1460 88.5 89.0 0.84 21.5   72 2.2 6.2 2.7 16 0.043   73
15 160 L 1LA7 166–4AA . . 2 1460 90.0 90.2 0.84 28.5   98 2.6 6.5 3.0 16 0.055   85
18.5 180 M 1LA5 183–4AA . . 2 1460 90.5 90.5 0.83 35.5 1) 121 2.3 7.5 3.0 16 0.13 113
22 180 L 1LA5 186–4AA . . 2 1460 91.2 91.2 0.84 41.5 1) 144 2.3 7.5 3.0 16 0.15 123
30 200 L 1LA5 207–4AA . . 2 1465 91.8 91.8 0.86 55.0 196 2.6 7.0 3.2 16 0.24 157
37 225 S 1LA5 220–4AA . . 2 1470 92.9 92.9 0.87 66.0 1) 240 2.8 7.0 3.2 16 0.32 206
45 225 M 1LA5 223–4AA . . 2 1470 93.4 93.4 0.87 80.0 1) 292 2.8 7.7 3.3 16 0.36 232
Двигатели большей мощности «1LA/1LG в чугунном корпусе» на стр. 3/12 и 3/13

Заказные номера для напряжения и типа монтажного исполнения

Тип двигателя Предпоследняя позиция: код напряжения Последняя позиция: код монтажного исполнения
50 Гц 60 Гц IM B 3 Price supplement
230 Vd/ 400 Vd/ 500 V* 500 Vd 460 V* 460 Vd IM B 5 IM V 1 IM V 1 IM B 14 IM B 14 IM B 35
400 V* 690 V* без с со стан- с специ-
навеса навесом дартным альным
Значения для 60 Гц, см. фланцем фланцем
“Техническая информация”
1LA7 050 до 1LA7 096 1 6 3 – 1 6 0 1 1 4 2 3 6
1LA7 106 до 1LA7 166 1 6 3 5 1 6 0 1 1 4 2 3 6
1LA5 183 до 1LA5 223 1 6 3 5 1 6 0 1 1 4 – – 6
Другое напряжение и/или частота, код напряжения «9» Для других типов монтажных исполнений, см. «Техническая
Другие коды (см. «Техническая информация», «Напряжение, ток информация», «Типы монтажного исполнения».
и частота»).
Для подключения к 230 В,
1)
«Техническая информация»,
требуется параллельное “Соединение, подключение,
подключение кабелей, см. клеммные коробки”.

3/ Siemens M11 2004/2005

 Электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
1LA Алюминиевый корпус  Базовое исполнение

Выбор двигателей и кодов заказа

Ном. Типо- Заказной No Номин. электрические данные Пусковой Пусковой Кратный Класс Момент Вес
мощность размер Допишите номиналь- КПД при Power Ном. Номиналь- момент ток номиналь- характе- инерции
заказной номер ная cosφ номин. factor ток при ный ному ристики J
для напряжения и скорость p.f. 400В момент значению крутящего
кода монтажного вращения For direct-on-line starting момента Для
исполнения, см. as multiple of the rated испол-
таблицу внизу стр нения
IM B3
4/4- 3/4- torque current torque прим.
load
кВт об/мин % % A Нм KL kg m2 кг

Energy-saving motor, IP55 degree of protection, temperature class F

1000 об/мин, 6-пол., 50 Гц

  0.09   63 M 1LA7 063–6AB . . 850 45.0 41.5 0.66   0.44    1.0 1.8 2.0 1.9 13 0.00037    4
  0.18   71 M 1LA7 070–6AA . . 850 53.0 54.5 0.73   0.67    2.0 2.1 2.3 1.9 16 0.00055    5
  0.25 1LA7 073–6AA . . 860 60.0 58.5 0.76   0.79    2.8 2.2 2.7 2.0 16 0.00080    6
  0.37   80 M 1LA7 080–6AA . . 920 62.0 60.5 0.72   1.20    3.8 1.9 3.1 2.1 16 0.0014    9
  0.55 1LA7 083–6AA . . 910 67.0 66.5 0.74   1.60    5.8 2.1 3.4 2.2 16 0.0017   10
  0.75   90 S 1LA7 090–6AA . . 915 69.0 69.0 0.76   2.05    7.8 2.2 3.7 2.2 16 0.0024   13
  1.1   90 L 1LA7 096–6AA . . 915 72.0 72.0 0.77   2.85   11 2.3 3.8 2.3 16 0.0033   16
  1.5 100 L 1LA7 106–6AA . . 925 74.0 74.0 0.75   3.90   15 2.3 4.0 2.3 16 0.0047   21
  2.2 112 M 1LA7 113–6AA . . 940 78.0 78.5 0.78   5.20   22 2.2 4.6 2.5 16 0.0091   26
 3 132 S 1LA7 130–6AA . . 950 79.0 79.5 0.76   7.20   30 1.9 4.2 2.2 16 0.015   38
 4 132 M 1LA7 133–6AA . . 950 80.5 80.5 0.76   9.40   40 2.1 4.5 2.4 16 0.019   44
  5.5 132 M 1LA7 134–6AA . . 950 83.0 83.0 0.76 12.6   55 2.3 5.0 2.6 16 0.025   52
  7.5 160 M 1LA7 163–6AA . . 960 86.0 86.0 0.74 17.0   75 2.1 4.6 2.5 16 0.044   74
11 160 L 1LA7 166–6AA . . 960 87.5 87.5 0.74 24.5 109 2.3 4.8 2.6 16 0.063 95
15 180 L 1LA5 186–6AA . . 970 89.5 89.5 0.77 31.5 148 2.0 5.2 2.4 16 0.15 126
18.5 200 L 1LA5 206–6AA . . 975 90.2 90.2 0.77 38.5 181 2.7 5.5 2.8 16 0.24 161
22 1LA5 207–6AA . . 975 90.8 90.8 0.77 45.5 215 2.8 5.5 2.9 16 0.28 183
30 225 M 1LA5 223–6AA . . 978 91.8 91.8 0.77 61.0 1) 293 2.8 5.7 2.9 16 0.36 214
750 об/мин, 8-пол., 50 Гц
  0.09   71 M 1LA7 070–8AB . . 630 53.0 54.5 0.68   0.36    1.4 1.9 2.2 1.7 13 0.00080    6
  0.12
  0.18
1LA7 073–8AB . .
  80 M 1LA7 080–8AB . .
645
675
53.0 49.5 0.64
51.0 49.5 0.68
  0.51
  0.75
   1.8
   2.5
2.2
1.7
2.2
2.3
2.0
1.9
13
13
0.00080
0.0014
   6
   9
3
  0.25 1LA7 083–8AB . . 685 55.0 50.5 0.64   1.02    3.5 2.0 2.6 2.2 13 0.0017   10
  0.37   90 S 1LA7 090–8AB . . 675 63.0 62.0 0.75   1.14    5.2 1.6 2.9 1.8 13 0.0023   11
  0.55   90 L 1LA7 096–8AB . . 675 66.0 65.0 0.76   1.58    7.8 1.7 3.0 1.9 13 0.0031   13
  0.75 100 L 1LA7 106–8AB . . 680 66.0 65.0 0.76   2.15   11 1.6 3.0 1.9 13 0.0051   19
  1.1 1LA7 107–8AB . . 680 72.0 72.0 0.76   2.90   15 1.8 3.3 2.1 13 0.0063   22
  1.5 112 M 1LA7 113–8AB . . 705 74.0 74.0 0.76   3.85   20 1.8 3.7 2.1 13 0.013   24
  2.2 132 S 1LA7 130–8AB . . 700 75.0 75.0 0.74   5.70   30 1.9 3.9 2.3 13 0.014   38
 3 132 M 1LA7 133–8AB . . 700 77.0 77.5 0.74   7.60   41 2.1 4.1 2.4 13 0.019   44
 4 160 M 1LA7 163–8AB . . 715 80.0 80.0 0.72 10.0   53 2.2 4.5 2.6 13 0.036   64
  5.5 160 M 1LA7 164–8AB . . 710 83.5 83.5 0.73 13.0   74 2.3 4.7 2.7 13 0.046   74
  7.5 160 L 1LA7 166–8AB . . 715 85.5 85.5 0.72 17.6 100 2.7 5.3 3.0 13 0.064   94
11 180 L 1LA5 186–8AB . . 725 87.0 87.0 0.75 24.5 145 2.0 5.0 2.2 13 0.21 128
15 200 L 1LA5 207–8AB . . 725 87.5 87.5 0.78 31.5 198 2.1 5.0 2.2 13 0.37 176
18.5 225 S 1LA5 220–8AB . . 725 89.2 89.2 0.79 38.0 244 2.1 4.5 2.2 13 0.37 184
22 225 M 1LA5 223–8AB . . 725 90.6 90.6 0.79 44.5 290 2.2 4.8 2.3 13 0.45 214
Higher outputs under “1LA/1LG · Cast iron housings” on Pages 3/14 and 3/15.

Заказные номера для напряжения и типа монтажного исполнения

Тип двигателя Предпоследняя позиция: код напряжения Последняя позиция: код монтажного исполнения
50 Гц 60 Гц IM B 3 Price supplement
230 Vd/ 400 Vd/ 500 V* 500 Vd 460 V* 460 Vd IM B 5 IM V 1 IM V 1 IM B 14 IM B 14 IM B 35
400 V* 690 V* без с навесом со стан- с специ-
навеса дартным альным
Значения для 60 Гц, см. фланцем фланцем
“Техническая информация”
1LA7 063 to 1LA7 096 1 6 3 – 1 6 0 1 1 4 2 3 6
1LA7 106 to 1LA7 166 1 6 3 5 1 6 0 1 1 4 2 3 6
1LA5 186 to 1LA5 223 1 6 3 5 1 6 0 1 1 4 – – 6

Siemens M11 2004/2005 3/

 Электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
1LA Алюминиевый корпус  Базовое исполнение

Выбор двигателей и кодов заказа

 50 Гц Для доп. информации, см.

Двигатели также могут “Техническая информация”,
использоваться для 60Гц в “Двигатели для Американского
соответствии с EPACT, см. стр. рынка”.
3/6 и 3/7.

Ном. Типо- Заказной No Класс Номин. электрические данные Пусковой Пусковой Кратный Класс Момент Вес
мощность размер Допишите эффек- номиналь- КПД при Power Ном. Номиналь- момент ток номиналь- характе- инерции
заказной номер тивности ная cosφ номин. factor ток при ный момент ному ристики J
для напряжения и скорость p.f. 400В значению крутящего
кода монтажного вращения For direct-on-line starting момента Для
исполнения, см. as multiple of the rated испол-
таблицу внизу стр нения
IM B3
4/4- 3/4- torque current torque прим.
load
кВт об/мин % % A Нм KL kg m2 кг

Energy-saving motor to CEMEP “High Efficiency” eff1, IP55 degree of protection, temperature class F

3000 об/мин, 2-пол., 50 Гцz

  0.09   56 M 1LA9 050–2KA . . 2830 68.0 68.0 0.79   0.24    0.30 2.9 4.5 3.0 16 0.00015    3
  0.12 1LA9 053–2KA . . 2830 69.0 69.0 0.81   0.31    0.40 2.6 4.3 2.8 16 0.00020    4
  0.18   63 M 1LA9 060–2KA . . 2840 70.0 70.0 0.78   0.48    0.61 2.5 4.8 3.1 16 0.00022    4
  0.25 1LA9 063–2KA . . 2830 70.0 70.0 0.82   0.63    0.84 2.3 4.9 2.5 16 0.00026    5
  0.37   71 M 1LA9 070–2KA . . 2840 74.0 74.0 0.77   0.94    1.2 3.1 6.5 3.1 16 0.00041    6
  0.55 1LA9 073–2KA . . 2835 75.0 75.0 0.75   1.42    1.9 3.0 6.3 2.9 16 0.00050    7
  0.75   80 M 1LA9 080–2KA . . 2870 80.0 80.0 0.84   1.65    2.5 3.5 8.3 3.2 16 0.0010   10
  1.1 1LA9 083–2KA . . 1 2860 84.0 84.0 0.89   2.15    3.7 3.2 7.0 3.2 16 0.0013   12
  1.5   90 1LA9 090–2KA . . 1 2890 85.0 85.0 0.87   2.95    5.0 3.5 7.0 3.5 16 0.0018   15
  2.2 S   90 L 1LA9 096–2KA . . 1 2890 86.5 86.5 0.87   4.25    7.3 3.5 7.0 3.5 16 0.0022   18
 3 100 L 1LA9 106–2KA . . 1 2890 87.0 87.0 0.88   5.70    9.9 3.1 7.0 3.2 16 0.0044   24
 4 112 M 1LA9 113–2KA . . 1 2905 88.5 88.5 0.89   7.40   13 2.6 7.0 3.2 16 0.0077   35
  5.5 132 S 1LA9 130–2KA . . 1 2930 89.5 89.5 0.90   9.90   18 2.4 7.0 3.2 16 0.019   43
  7.5 1LA9 131–2KA . . 1 2930 90.5 90.5 0.92 13.0   24 2.5 7.0 3.1 16 0.024   56
3 11 160 M 1LA9 163–2KA . . 1 2945 91.0 91.0 0.90 19.4   36 2.3 7.0 3.1 16 0.044   73
15 160 M 1LA9 164–2KA . . 1 2945 91.5 91.5 0.90 26.3   49 2.3 7.0 3.1 16 0.051   82
18.5 160 L 1LA9 166–2KA . . 1 2940 92.3 92.5 0.92 31.5   60 2.3 7.0 3.1 16 0.065 102
22 180 M 1LA9 183–2WA . . 1 2945 93.0 93.2 0.89 38.0 1)   71 2.5 7.2 3.3 16 0.090 131
30 200 L 1LA9 206–2WA . . 1 2950 93.5 93.5 0.89 52.0   97 2.4 7.0 3.2 16 0.16 185
37 1LA9 207–2WA . . 1 2950 94.0 94.1 0.89 64.0 1) 120 2.4 7.0 3.3 16 0.20 214
1500
  0.06   56 M 1LA9 050–4KA . . 1380 61.0 61.0 0.66   0.22    0.42 2.7 3.1 2.8 16 0.00027    3
  0.09 1LA9 053–4KA . . 1390 62.0 62.0 0.68   0.31    0.62 2.7 3.2 2.8 16 0.00035    4
  0.12   63 M 1LA9 060–4KA . . 1395 66.0 66.0 0.65   0.41    0.82 2.6 3.5 2.6 16 0.00037    4
  0.18 1LA9 063–4KA . . 1340 62.0 62.0 0.68   0.62    1.3 2.9 3.2 2.5 16 0.00045    5
  0.25   71 M 1LA9 070–4KA . . 1410 70.0 70.0 0.64   0.81    1.7 3.2 4.3 3.1 16 0.00076    6
  0.37 1LA9 073–4KA . . 1385 71.0 71.0 0.73   1.03    2.6 2.8 4.2 3.0 16 0.00095    7
  0.55   80 M 1LA9 080–4KA . . 1410 77.0 77.0 0.78   1.32    3.7 2.8 5.6 2.9 16 0.0017   10
  0.75 1LA9 083–4KA . . 1400 81.0 81.0 0.75   1.80    5.1 3.6 5.8 3.5 16 0.0024   12
  1.1   90 S 1LA9 090–4KA . . 1 1440 84.0 84.0 0.77   2.45    7.3 2.7 6.4 3.2 16 0.0033   15
  1.5   90 L 1LA9 096–4KA . . 1 1440 85.0 85.0 0.77   3.30   9.9 3.1 6.7 3.4 16 0.0040   18
  2.2 100 L 1LA9 106–4KA . . 1 1435 86.5 86.5 0.82   4.55   15 3.1 7.0 3.6 16 0.0062   25
 3 1LA9 107–4KA . . 1 1435 87.5 87.7 0.81   6.10   20 3.5 7.0 3.9 16 0.0077   30
 4 112 M 1LA9 113–4KA . . 1 1440 88.5 89.0 0.81   8.10   27 2.8 6.9 3.2 16 0.014   37
  5.5 132 S 1LA9 130–4KA . . 1 1455 89.5 89.5 0.84 10.6   36 2.9 7.0 3.6 16 0.023   45
  7.5 132 M 1LA9 133–4KA . . 1 1455 90.3 90.5 0.84 14.3   49 3.0 7.0 3.6 16 0.029   60
11 160 M 1LA9 163–4KA . . 1 1460 91.5 92.0 0.85 20.5   72 2.7 6.9 3.2 16 0.055   81
15 160 L 1LA9 166–4KA . . 1 1460 92.0 92.3 0.86 27.5   98 2.9 7.0 3.3 16 0.072 107
18.5 180 M 1LA9 183–4WA . . 1 1465 92.5 93.0 0.84 34.5 1) 121 2.5 7.0 3.2 16 0.15 126
22 180 L 1LA9 186–4WA . . 1 1465 93.0 93.4 0.84 40.5 1) 143 2.6 7.3 3.4 16 0.19 146
30 200 L 1LA9 207–4WA . . 1 1465 93.5 94.0 0.87 53.0 196 2.6 7.0 3.2 16 0.32 199

Higher outputs under “1LG · Cast iron housing” on Page 3/16.

Заказные номера для напряжения и типа монтажного исполнения

см. стр. 3/5

Для подключения к 230 В,

1)

требуется параллельное
подключение кабелей, см.
«Техническая информация»,
“Соединение, подключение,
клеммные коробки”.

3/ Siemens M11 2004/2005

 Электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
1LA Алюминиевый корпус  Базовое исполнение

Выбор двигателей и кодов заказа

Ном. Типо- Заказной No Класс Номин. электрические данные Пусковой Пусковой Кратный Класс Момент Вес
мощность размер Допишите эффек- номиналь- КПД при Power Ном. Номиналь- момент ток номиналь- характе- инерции
заказной номер тивности ная cosφ номин. factor ток при ный момент ному ристики J
для напряжения и скорость p.f. 400В значению крутящего
кода монтажного вращения For direct-on-line starting момента Для
исполнения, см. as multiple of the rated испол-
таблицу внизу стр нения
IM B3
4/4- 3/4- torque current torque прим.
load
кВт об/мин % % A Нм KL kg m2 кг

Energy-saving motor, IP55 degree of protection, temperature class F

1000 rpm, 6-pole, 50 Hz

  0.75   90 S 1LA9 090–6KA . . 925 75.5 75.5 0.72   2.00    7.7 2.5 4.4 2.5 16 0.0033   16
  1.1   90 L 1LA9 096–6KA . . 940 82.0 82.0 0.70   2.80   11 3.2 5.7 3.2 16 0.0050   19
  1.5 100 L 1LA9 106–6KA . . 950 85.0 85.0 0.70   3.65   15 3.4 6.2 3.4 16 0.0065   25
  2.2 112 M 1LA9 113–6KA . . 955 84.0 84.0 0.70   5.40   22 2.7 6.2 3.0 16 0.014   37
 4 132 M 1LA9 133–6KA . . 950 84.0 84.0 0.81   8.50   40 2.5 6.3 2.7 16 0.025   49
  5.5 1LA9 134–6KA . . 960 86.0 86.0 0.77 12.0   55 3.3 7.3 3.6 16 0.030   64
  7.5 160 M 1LA9 163–6KA . . 965 88.0 88.0 0.72 17.1   74 2.2 5.5 2.5 16 0.063 98
11 160 L 1LA9 166–6KA . . 960 88.5 88.5 0.78 23.0 109 2.9 6.9 3.2 16 0.072 105
15 180 L 1LA9 186–6WA . . 970 91.0 91.0 0.75 31.5 148 2.0 6.5 2.5 16 0.19 144
18.5 200 L 1LA9 206–6WA . . 975 91.0 91.0 0.77 38.0 181 2.5 6.2 2.5 16 0.28 186
22 1LA9 207–6WA . . 975 91.5 91.5 0.77 45.0 215 2.5 6.2 2.5 16 0.36 217

Higher outputs under “1LG · Cast iron housing” on Page 3/17.

Заказные номера для напряжения и типа монтажного исполнения

Тип двигателя Предпоследняя позиция: код напряжения Последняя позиция: код монтажного исполнения
50 Гц 60 Гц IM B 3 Price supplement
230 Vd/ 400 Vd/ 500 V* 500 Vd 460 V*
400 V* 690 V*
460 Vd IM B 5 IM V 1
без
IM V 1
с
IM B 14
со стан-
IM B 14
с специ-
IM B 35 3
навеса навесом дартным альным
Значения для 60 Гц, см. фланцем фланцем
“Техническая информация”
1LA9 050 to 1LA9 096 1 6 3 – 1 6 0 1 1 4 2 3 6
1LA9 106 to 1LA9 166 1 6 3 5 1 6 0 1 1 4 2 3 6
1LA9 183 to 1LA9 207 1 6 3 5 1 6 0 1 1 4 – – 6

Другое напряжение и/или частота, код напряжения «9» Для других типов монтажных исполнений, см. «Техническая
Другие коды (см. «Техническая информация», «Напряжение, ток информация», «Типы монтажного исполнения».
и частота»).

Siemens M11 2004/2005 3/

 Электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
1LA Алюминиевый корпус  Базовое исполнение

Выбор двигателей и кодов заказа

 60 Гц
Двигатели также могут
использоваться для 50
Гц “Высокоэффективные
двигатели” eff1, см. стр. 3/4 и
3/5. Для доп. информации, см.
“Техническая информация”,
“Двигатели для Американского
рынка”.

Ном. Типо- Заказной No Номин. электрические данные Пусковой Пусковой Кратный Класс Момент Вес
мощность размер момент ток номиналь- характе- инерции
Допишите номиналь- КПД при Power Ном. Номиналь- ному ристики J
заказной номер ная cosφ номин. factor ток при ный момент значению крутящего
для напряжения и скорость p.f. 460 В момента
кода монтажного вращения For direct-on-line starting Для
исполнения, см. as multiple of the rated испол-
таблицу внизу стр нения
IM B3
torque current torque прим.
кВт об/мин % A Нм KL кг м2 кг

Energy-saving motor to CEMEP “High Efficiency” eff1, IP55 degree of protection, temperature class F

3600 об/мин, 2-пол, 60 Hz

  0.12   56 M 1LA9 050–2KA . . 3440 70.0 0.74   0.22    0.25 3.6 5.5 3.8 16 0.00015    3
  0.16 1LA9 053–2KA . . 3440 71.0 0.76   0.28    0.33 3.2 5.4 3.4 16 0.00020    4
  0.25   63 M 1LA9 060–2KA . . 3440 71.0 0.79   0.43    0.53 2.8 4.9 3.3 16 0.00022    4
  0.33 1LA9 063–2KA . . 3430 72.0 0.83   0.52    0.69 2.5 5.0 2.7 16 0.00026    5
  0.5   71 M 1LA9 070–2KA . . 3445 72.0 0.75   0.87    1.00 3.3 7.5 3.4 16 0.00041    6
  0.75 1LA9 073–2KA . . 3445 73.0 0.73   1.32    1.60 3.6 7.2 3.7 16 0.00050    7
  1    V   80 M 1LA9 080–2KA . . 3485 75.5 0.82   1.52    2.00 4.4 9.6 4.4 16 0.0010   10
  1.5 V 1LA9 083–2KA . . 3480 82.5 0.88   1.94    3.10 3.8 8.6 3.2 16 0.0013   12
  2    V   90 S 1LA9 090–2KA . . 3510 84.0 0.86   2.60    4.10 4.1 8.6 4.1 16 0.0018   15
  3    V   90 L 1LA9 096–2KA . . 3510 85.5 0.85   3.85    6.10 4.1 8.5 5.1 16 0.0022   18
 4 100 L 1LA9 106–2KA . . 3510 86.5 0.87   4.95    8.10 3.4 8.6 3.7 16 0.0044   24
  5    V 112 M 1LA9 113–2KA . . 3525 87.5 0.88   6.10   10 2.8 9.2 4.0 16 0.0077   35
  7.5 V 132 S 1LA9 130–2KA . . 3540 88.5 0.90   8.80   15 2.7 8.5 3.8 16 0.019   43
10    V 1LA9 131–2KA . . 3540 89.5 0.92 11.4   20 2.8 8.3 3.7 16 0.024   56
3 15    V 160 M 1LA9 163–2KA . . 3555 90.2 0.90 17.2   30 2.5 8.5 3.7 16 0.044   73
20    V 160 M 1LA9 164–2KA . . 3555 90.2 0.90 23.0   40 2.5 8.5 3.7 16 0.051   82
25    V 160 L 1LA9 166–2KA . . 3550 91.0 0.92 28.0   50 2.4 8.5 3.5 16 0.065 102
30    V 180 M 1LA9 183–2WA . . 3545 91.0 0.86 36.0   60 2.6 8.6 3.5 16 0.090 131
40    V 200 L 1LA9 206–2WA . . 3555 91.7 0.88 46.5   80 2.5 8.4 3.6 16 0.16 182
50    V 1LA9 207–2WA . . 3555 92.4 0.88 58.0 100 2.7 8.4 3.7 16 0.2 211
1800 об/мин, 4-пол, 60 Hz
  0.08   56 M 1LA9 050–4KA . . 1715 63.0 0.65   0.18    0.33 2.7 3.4 3.0 16 0.00027    3
  0.12 1LA9 053–4KA . . 1725 64.0 0.67   0.26    0.50 2.8 3.5 3.0 16 0.00035    4
  0.16   63 M 1LA9 060–4KA . . 1720 69.0 0.65   0.34    0.66 2.7 3.9 2.8 16 0.00037    4
  0.25 1LA9 063–4KA . . 1660 65.0 0.67   0.54    1.1 3.0 3.6 3.1 16 0.00045    5
  0.33   71 M 1LA9 070–4KA . . 1730 69.0 0.60   0.75    1.4 3.6 4.9 3.4 16 0.00076    6
  0.5 1LA9 073–4KA . . 1725 70.0 0.68   0.98    2.1 3.3 4.9 3.4 16 0.00095    7
  0.75   80 M 1LA9 080–4KA . . 1725 75.5 0.74   1.26    3.1 3.4 6.8 3.6 16 0.0017   10
  1    V 1LA9 083–4KA . . 1720 82.5 0.72   1.58    4.1 4.0 7.3 3.9 16 0.0024   12
  1.5 V   90 S 1LA9 090–4KA . . 1755 84.0 0.76   2.20    6.1 3.1 7.7 3.9 16 0.0033   15
  2    V   90 L 1LA9 096–4KA . . 1755 84.0 0.76   2.95    8.1 3.6 8.1 4.2 16 0.0040   18
 3 100 L 1LA9 106–4KA . . 1750 87.5 0.79   4.05   12 3.4 8.4 4.3 16 0.0062   25
 4 1LA9 107–4KA . . 1750 87.5 0.79   5.40   16 3.8 8.7 4.6 16 0.0077   30
  5    V 112 M 1LA9 113–4KA . . 1755 87.5 0.79   6.80   20 3.2 8.6 3.9 16 0.014   37
  7.5 V 132 S 1LA9 130–4KA . . 1760 89.5 0.81   9.70   30 3.2 8.7 4.1 16 0.023   45
10    V 132 M 1LA9 133–4KA . . 1760 89.5 0.82 12.8   40 3.4 8.7 4.1 16 0.029   60
15    V 160 M 1LA9 163–4KA . . 1765 91.0 0.85 18.2   61 2.6 8.1 3.2 16 0.055   81
20    V 160 L 1LA9 166–4KA . . 1765 91.0 0.85 24.0   81 2.8 8.5 3.5 16 0.072 107
25    V 180 M 1LA9 183–4WA . . 1770 92.4 0.83 30.5 101 2.8 8.4 3.6 16 0.15 126
30    V 180 L 1LA9 186–4WA . . 1770 92.4 0.83 36.5 121 3.1 8.8 3.9 16 0.19 146
40    V 200 L 1LA9 207–4WA . . 1770 93.0 0.86 47.0 161 3.0 8.3 3.6 16 0.32 196

Higher outputs under “1LG · Cast iron housing” on Page 3/18.

V With CC No. CC 032A

3/ Siemens M11 2004/2005

 Электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
1LA Алюминиевый корпус  Базовое исполнение

Выбор двигателей и кодов заказа

Ном. Типо- Заказной No Номин. электрические данные Пусковой Пусковой Кратный Класс Момент Вес
мощность размер момент ток номиналь- характе- инерции
Допишите номиналь- КПД при Power Ном. Номиналь- ному ристики J
заказной номер ная cosφ номин. factor ток при ный момент значению крутящего
для напряжения и скорость p.f. 460 В момента
кода монтажного вращения For direct-on-line starting Для испол-нения
исполнения, см. as multiple of the rated IM B3
таблицу внизу стр
torque current torque прим.
кВт об/мин % A Нм KL кг м2 кг

Energy-saving motor to CEMEP “High Efficiency” eff1, IP55 degree of protection, temperature class F

1200 rpm, 6-pole, 60 Hz

  1    V   90 S 1LA9 090–6KA . . 1140 80.0 0.66   1.78    6.2 3.0 5.6 3.0 16 0.0033   16
  1.5 V   90 L 1LA9 096–6KA . . 1150 85.5 0.64   2.55    9.3 3.7 6.4 3.7 16 0.0050   19
 2 100 L 1LA9 106–6KA . . 1160 86.5 0.68   3.20   12 3.5 7.2 3.8 16 0.0065   25
  3    V 112 M 1LA9 113–6KA . . 1160 87.5 0.66   4.85   18 2.9 7.5 3.7 16 0.014   37
  5    V 132 M 1LA9 133–6KA . . 1160 87.5 0.77   6.90   31 3.0 7.9 3.6 16 0.025   49
  7.5 V 132 M 1LA9 134–6KA . . 1160 89.5 0.73 10.8   46 3.7 8.4 4.3 16 0.034   64
10    V 160 M 1LA9 163–6KA . . 1165 89.5 0.70 15.0   61 2.4 6.4 2.8 16 0.063 98
15    V 160 L 1LA9 166–6KA . . 1165 90.2 0.77 20.0   92 3.1 8.3 3.8 16 0.072 105
20    V 180 L 1LA9 186–6WA . . 1175 90.2 0.75 27.5 121 2.2 7.1 2.8 16 0.19 144
25    V 200 L 1LA9 206–6WA . . 1175 91.7 0.75 34.0 152 2.8 7.1 2.8 16 0.28 183
30    V 1LA9 207–6WA . . 1175 91.7 0.75 41.0 182 2.8 7.2 2.8 16 0.36 214

Higher outputs under “1LG · Cast iron housing” on Page 3/19.

V With CC No. CC 032A

Заказные номера для напряжения и типа монтажного исполнения 3

Тип двигателя Предпоследняя позиция: код напряжения Последняя позиция: код монтажного исполнения
50 Гц 60 Гц IM B 3 Price supplement
230 Vd/ 400 Vd/ 500 V* 500 Vd 460 V* 460 Vd IM B 5 IM V 1 IM V 1 IM B 14 IM B 14 IM B 35
400 V* 690 V* без с со стан- с специ-
навеса навесом дартным альным
Значения для 60 Гц, см. фланцем фланцем
“Техническая информация”
1LA9 050 to 1LA9 096 1 6 3 – 1 6 0 1 1 4 2 3 6
1LA9 106 to 1LA9 166 1 6 3 5 1 6 0 1 1 4 2 3 6
1LA9 183 to 1LA9 207 1 6 3 5 1 6 0 1 1 4 – – 6

Siemens M11 2004/2005 3/

 Электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
1LA Алюминиевый корпус  Базовое исполнение

Выбор двигателей и кодов заказа

Ном. Типо- Заказной No Номин. электрические данные Пусковой Пусковой Кратный Класс Момент Вес
мощность размер момент ток номиналь- характе- инерции
Допишите номиналь- КПД при Power Ном. Номиналь- ному ристики J
заказной номер ная cosφ номин. factor ток при ный момент значению крутящего
для напряжения и скорость p.f. 460 В For direct-on-line starting момента Для
кода монтажного вращения as multiple of the rated испол-
исполнения, см. нения
таблицу внизу стр IM B3
torque current torque прим.
кВт об/мин % A Нм KL кг м2 кг

Energy-saving motor to CEMEP “High Efficiency” eff1, IP55 degree of protection, temperature class F

3000 об/мин, 2-пол, 50 Hz

  0.20   56 M 1LA9 053–2LA . . 2830 69.0 0.82   0.51    0.67 2.1 4.5 2.3 16 0.00020    4
  0.33   63 M 1LA9 060–2LA . . 2775 68.0 0.80   0.88    1.1 2.3 4.4 2.2 16 0.00022    4
  0.45 1LA9 063–2LA . . 2720 68.0 0.84   1.14    1.6 2.2 4.2 2.3 16 0.00026    5
  0.65   71 M 1LA9 070–2LA . . 2720 72.0 0.83   1.56    2.3 2.4 4.5 2.5 16 0.00041    6
  0.94 1LA9 073–2LA . . 2735 73.0 0.82   2.25    3.3 2.5 4.8 2.4 16 0.00050    7
  1.45   80 M 1LA9 080–2LA . . 2820 76.0 0.83   3.30    4.9 3.1 6.7 3.1 16 0.0010   10
  1.75 1LA9 083–2LA . . 2840 77.0 0.82   4.00    5.9 3.7 7.4 3.5 16 0.0013   12
  2.9   90 S 1LA9 090–2LA . . 2825 81.0 0.82   6.30    9.8 3.2 6.5 3.0 16 0.0018   15
  3.8   90 L 1LA9 096–2LA . . 2810 81.0 0.85   8.00   13 3.1 6.5 2.7 16 0.0022   18
  4.4 100 L 1LA9 106–2LA . . 2880 82.0 0.83   9.30   15 3.0 7.8 3.2 16 0.0044   24
  6.5 112 M 1LA9 113–2LA . . 2900 85.0 0.83 13.2   21 3.0 8.6 3.8 16 0.0077   35
 9 132 S 1LA9 130–2LA . . 2915 87.0 0.90 16.6   29 2.0 6.4 2.6 16 0.019   43
12 1LA9 131–2LA . . 2915 87.0 0.89 22.5   39 3.0 7.4 3.2 16 0.024   56
18 160 M 1LA9 163–2LA . . 2920 89.0 0.87 33.5   59 2.2 7.0 3.1 16 0.044   73
21 160 M 1LA9 164–2LA . . 2930 90.0 0.91 37.0   68 2.0 6.9 2.7 16 0.051   82
26 160 L 1LA9 166–2LA . . 2935 91.0 0.91 45.5 85 2.2 7.7 3.2 16 0.065 102
33 180 M 1LA9 183–2AA . . 2940 92.0 0.86 60.0 107 2.5 7.4 3.3 16 0.090 131
44 200 L 1LA9 206–2AA . . 2945 92.0 0.86 80.0 143 2.4 7.8 3.2 16 0.16 182
53 1LA9 207–2AA . . 2945 92.5 0.87 95.0 172 2.6 8.2 3.3 16 0.20 211
1500 об/мин, 4-пол, 50 Hz
3   0.14   56 M 1LA9 053–4LA . . 1385 62.0 0.74   0.44    0.97 2.3 3.5 2.2 16 0.00035    4
  0.21   63 M 1LA9 060–4LA . . 1335 60.0 0.77   0.66    1.5 2.1 2.9 2.1 16 0.00037    4
  0.29 1LA9 063–4LA . . 1330 60.0 0.71   0.98    2.1 2.3 2.9 2.3 16 0.00045    5
  0.45   71 M 1LA9 070–4LA . . 1340 64.0 0.71   1.42    3.2 2.3 3.4 2.3 16 0.00076    6
  0.60 1LA9 073–4LA . . 1340 70.0 0.75   1.64    4.3 2.3 3.6 2.3 16 0.00095    7
  0.90   80 M 1LA9 080–4LA . . 1340 70.0 0.81   2.30    6.4 2.3 4.1 2.4 16 0.0017   10
  1.25 1LA9 083–4LA . . 1340 70.0 0.83   3.10    8.9 2.7 4.5 2.4 16 0.0024   12
  1.8   90 S 1LA9 090–4LA . . 1380 77.0 0.83   4.05   12 2.4 5.1 2.4 16 0.0033   15
  2.5   90 L 1LA9 096–4LA . . 1390 76.0 0.81   5.90   17 2.5 5.1 2.3 16 0.0040   18
  4.0 100 L 1LA9 107–4LA . . 1410 77.0 0.81   9.30   27 2.7 6.0 3.0 16 0.0062   25
  5.5 112 M 1LA9 113–4LA . . 1440 82.0 0.80 12.2   36 3.0 6.8 3.0 16 0.014   37
  8.6 132 S 1LA9 130–4LA . . 1440 84.0 0.83 17.8   57 2.3 6.8 2.7 16 0.023   45
11 132 M 1LA9 133–4LA . . 1450 85.0 0.83 22.5   72 2.8 7.4 3.1 16 0.029   60
17 160 M 1LA9 163–4LA . . 1455 88.0 0.84 33.0 112 2.9 7.5 2.8 16 0.055   81
22 160 L 1LA9 166–4LA . . 1455 88.0 0.82 44.0 144 3.1 8.3 3.4 16 0.072 107
26 180 M 1LA9 183–4AA . . 1460 90.5 0.83 50.0 170 2.4 7.5 3.2 16 0.15 126
32 180 L 1LA9 186–4AA . . 1465 91.3 0.84 60.0 209 2.5 7.9 3.4 16 0.19 146
43 200 L 1LA9 207–4AA . . 1465 91.7 0.85 80.0 280 2.7 7.8 3.5 16 0.32 196

Higher outputs under “1LG · Cast iron housing” on Page 3/20.

Заказные номера для напряжения и типа монтажного исполнения

Тип двигателя Предпоследняя позиция: код напряжения Последняя позиция: код монтажного исполнения
50 Гц 60 Гц IM B 3 Price supplement
230 Vd/ 400 Vd/ 500 V* 500 Vd 460 V* 460 Vd IM B 5 IM V 1 IM V 1 IM B 14 IM B 14 IM B 35
400 V* 690 V* без с навесом со стан- с специ-
навеса дартным альным
Значения для 60 Гц, см. фланцем фланцем
“Техническая информация”
1LA9 050 to 1LA9 096 1 6 3 – 1 6 0 1 1 4 2 3 6
1LA9 106 to 1LA9 166 1 6 3 5 1 6 0 1 1 4 2 3 6
1LA9 183 to 1LA9 207 1 6 3 5 1 6 0 1 1 4 – – 6

3/ Siemens M11 2004/2005

 3

Siemens M11 2004/2005 3/

3

3/10 Siemens M11 2004/2005

 Электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
1LA Алюминиевый корпус  Базовое исполнение

Выбор двигателей и кодов заказа

Ном. мощность Типо- Заказной No Номин. электрические Пусковой Пусковой ток Кратный Класс Момент Вес
размер данные момент номиналь-ному характе- инерции
значению ристики J
Допишите номиналь- Rated For direct-on-line starting крутящего Для
заказной номер ная current as multiple of the rated момента испол-
для напряжения и скорость at 400 V torque current torque нения
кода монтажного вращения IM B3
1500 3000 исполнения, см. 1500 3000 1500 3000 1500 3000 1500 3000 прим.
об/мин об/мин таблицу внизу стр об/ об/ об/ об/ об/ об/ об/мин об/мин
мин мин мин мин мин мин
кВт кВт об/мин A A KL кг м2 кг

Two-speed pole-change, IP55 degree of protection, temperature class F

1500/3000 об/мин , 4-/2-пол, 50 Hz, version with one winding in Dahlander circuit
  0.1   0.15   63 M 1LA7 060–0AA . . 1330/2650   0.41   0.51 1.8 1.8 2.7 2.9 1.8 1.8 10 0.00029    4
  0.15   0.2 1LA7 063–0AA . . 1330/2700   0.51   0.58 2.0 2.0 3.0 3.3 2.0 2.0 10 0.00037    4
  0.21   0.28   71 M 1LA7 070–0AA . . 1375/2700   0.70   1.1 1.6 1.6 3.0 3.1 1.8 1.8 10 0.00052    5
  0.3   0.43 1LA7 073–0AA . . 1380/2770   0.89   1.3 1.8 1.8 3.7 3.8 2.0 2.0 10 0.00076    7
  0.48   0.6   80 M 1LA7 080–0AA . . 1390/2810   1.25   1.6 1.7 1.7 3.9 4.0 2.0 2.0 10 0.0014    9
  0.7   0.85 1LA7 083–0AA . . 1390/2810   1.75   2.1 1.8 1.8 4.3 4.3 2.1 2.1 10 0.0017   10
  1.1   1.4   90 S 1LA7 090–0AA . . 1390/2810   2.70   3.6 1.6 1.8 4.2 4.3 1.9 2.0 13 0.0024   13
  1.5   1.9   90 L 1LA7 096–0AA . . 1390/2860   3.40   4.5 1.9 1.9 4.9 5.3 2.0 2.1 13 0.0033   16
 2   2.4 100 L 1LA7 106–0AA . . 1410/2870   4.25   5.5 1.8 1.8 5.0 5.5 2.0 2.1 13 0.0048   21
  2.6   3.1 1LA7 107–0AA . . 1400/2850   5.50   7.6 2.3 2.4 5.6 5.6 2.4 2.4 13 0.0055   24
  3.7   4.4 112 M 1LA7 113–0AA . . 1420/2885   8.00 10.5 2.0 2.2 5.6 5.8 2.2 2.3 13 0.011   31
  4.7   5.9 132 S 1LA7 130–0AA . . 1450/2920   9.70 12.5 1.7 1.6 6.3 6.5 2.2 2.2 10 0.018   41
  6.5  8 132 M 1LA7 133–0AA . . 1450/2930 13.6 16.7 2.0 2.1 6.9 7.5 2.5 2.6 10 0.023   50
  9.3 11.5 160 M 1LA7 163–0AA . . 1455/2930 18.3 23.4 2.0 1.8 6.7 7.4 2.6 2.4 10 0.043   74
13 17 160 L 1LA7 166–0AA . . 1455/2930 25.6 32.0 2.5 2.8 7.6 8.5 3.0 3.0 10 0.060   92
15 18 180 M 1LA5 183–0AA . . 1470/2950 29.0 37.5 2.1 2.2 6.7 7.5 2.7 3.2 13 0.13 113
18 21.5 180 L 1LA5 186–0AA . . 1465/2950 34.5 42.0 2.0 2.2 6.4 7.3 2.6 3.1 13 0.15 123
26 31 200 L 1LA5 207–0AA . . 1465/2940 48.5 61.0 2.6 2.6 6.7 7.5 2.8 3.3 13 0.24 157

750 1500 750 1500 750 1500 750 1500 750 1500 3
об/мин об/мин об/ об/ об/ об/ об/ об/ об/мин об/мин
мин мин мин мин мин мин
750/1500 rpm, 8-/4-pole, 50 Hz, version with one winding in Dahlander circuit
  0.35   0.5   90 S 1LA7 090–0AB . . 675/1365   1.19   1.41 1.3 1.3 2.5 3.2 1.6 1.6 10 0.0023   11   13
  0.5   0.7   90 L 1LA7 096–0AB . . 675/1380   1.60   2.10 1.4 1.5 3.0 3.5 1.7 1.8 10 0.0031
  0.7   1.1 100 L 1LA7 106–0AB . . 690/1380   2.10   3.25 1.7 1.6 3.3 3.5 2.0 1.9 10 0.0051   20
  0.9   1.5 1LA7 107–0AB . . 680/1400   2.50   3.65 1.8 1.6 3.5 3.6 2.0 1.9 10 0.0063   22
  1.4   1.9 112 M 1LA7 113–0AB . . 690/1410   4.00   5.20 1.4 1.5 3.6 4.4 1.7 1.8 10 0.013   25
  1.8   3.6 132 S 1LA7 130–0AB . . 720/1430   6.30   7.20 2.0 1.3 4.3 5.4 2.3 1.8 10 0.018   41
  2.5  5 132 M 1LA7 133–0AB . . 720/1430   8.20 10.0 2.0 1.3 4.3 5.4 2.3 1.8 10 0.023   49
  3.5  7 160 M 1LA7 163–0AB . . 725/1450 11.7 13.9 2.0 1.4 4.0 5.4 2.3 1.8 10 0.043   73
  5.6 11 160 L 1LA7 166–0AB . . 725/1450 18.5 21.15 2.2 1.7 4.2 5.9 2.4 2.0 10 0.060   91
11 18 180 L 1LA5 186–0AB . . 725/1455 27.0 35.0 1.9 2.0 5.2 6.2 2.2 2.2 13 0.21 123
17 27 200 L 1LA5 207–0AB . . 730/1465 40.5 50.5 2.4 2.3 5.4 6.6 2.5 2.5 13 0.37 157

Заказные номера для напряжения и типа монтажного исполнения

Тип двигателя Предпоследняя позиция: код напряжения Последняя позиция: код монтажного исполнения
50 Hz, direct switch-on IM B 3 Price supplement
230 V 400 V 500 V 690 V IM B 5 IM V 1 IM V 1 IM B 14 IM B 14 IM B 35
без навеса с навесом со стан- с специ-
дартным альным
фланцем фланцем
1LA7 060 to 1LA7 166 1 6 5 0 0 1 1 4 2 3 6
1LA5 183 to 1LA5 207 1 6 5 0 0 1 1 4 – – 6

Other voltage and/or frequency, voltage identifier “9”. For other types of construction, see “Technical information”, “Types
Order codes are required for this purpose (see “Technical of construction”.
information”, “Voltages, currents and frequencies”).

Siemens M11 2004/2005 3/

 Электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
1LA Алюминиевый корпус  Базовое исполнение

Выбор двигателей и кодов заказа

Ном. мощность Типо- Заказной No Номин. электрические данные Пусковой момент Пусковой ток Кратный Класс Момент Вес
размер номиналь-ному характе- инерции
значению ристики J
Допишите номиналь- Rated For direct-on-line starting крутящего Для
заказной номер ная скорость current as multiple of the rated момента испол-
для напряжения и вращения at 400 V torque current torque нения
кода монтажного IM B3
1500 3000 исполнения, см. 1500 3000 1500 3000 1500 3000 1500 3000 прим.
об/мин об/мин таблицу внизу стр об/мин об/мин об/мин об/мин об/мин об/мин об/мин об/мин
кВт кВт об/мин A A KL кг м2 кг

Two-speed pole-change, IP55 degree of protection, temperature class F

1500/3000 rpm, 4-/2-pole, 50 Hz, version with one winding in Dahlander circuit
0.15   0.7   80 M 1LA7 080–0BA . . 1400/2745 0.39   1.76 1.8 1.6 3.8 4.0 2.0 2.0 10 0.0014 10
0.25   0.95 1LA7 083–0BA . . 1385/2780 0.61   2.40 1.8 1.9 3.8 4.2 2.0 2.0 10 0.0017 11
0.33   1.4   90 S 1LA7 090–0BA . . 1420/2835 0.76   3.50 1.9 1.8 4.5 4.3 2.1 2.0 10 0.0024 13
0.5  2   90 L 1LA7 096–0BA . . 1420/2835 1.08   4.80 2.2 2.2 5.1 5.0 2.5 2.5 10 0.0033 16
0.65   2.5 100 L 1LA7 106–0BA . . 1430/2865 1.44   5.40 1.7 2.2 5.0 5.5 2.3 2.3 10 0.0048 21
0.8   3.1 1LA7 107–0BA . . 1425/2860 1.70   7.00 1.8 2.3 5.7 6.1 2.6 2.6 10 0.0055 24
1.1   4.4 112 M 1LA7 113–0BA . . 1445/2885 2.50 10.7 2.1 2.2 6.2 6.2 2.4 2.4 10 0.011 31
1.45   5.9 132 S 1LA7 130–0BA . . 1455/2920 3.00 12.8 2.0 2.1 6.8 6.5 2.8 2.8 10 0.018 41
2  8 132 M 1LA7 133–0BA . . 1455/2930 4.00 16.0 1.9 2.1 7.6 7.5 2.6 2.6 10 0.023 50
2.9 11.5 160 M 1LA7 163–0BA . . 1455/2930 5.70 22.0 1.8 1.8 6.9 7.4 2.5 2.4 10 0.043 74
4.3 17 160 L 1LA7 166–0BA . . 1455/2930 8.40 31.0 1.9 2.2 7.1 8.5 2.5 2.6 10 0.060 92

1000 1500 1000 1500 1000 1500 1000 1500 1000 1500
об/мин об/мин об/мин об/мин об/мин об/мин об/мин об/мин об/мин об/мин
1000/1500 rpm, 6-/4-pole, 50 Hz, design with two windings
0.12   0.4   80 M 1LA7 080–1BD . . 940/1430   0.51   1.38 1.7 1.7 2.8 4.0 1.8 2.0 10 0.0014    9
0.18   0.55 1LA7 083–1BD . . 930/1420   0.73   1.62 1.5 1.7 2.5 4.0 1.8 2.0 10 0.0017   10
0.29   0.8   90 S 1LA7 090–1BD . . 950/1430   1.07   2.10 1.5 1.5 3.4 4.3 2.0 2.0 10 0.0027   13   16
0.38   1.1   90 L 1LA7 096–1BD . . 955/1430   1.33   2.65 1.8 1.8 3.8 4.9 2.3 2.3 10 0.0033

3 0.6
0.75
  1.7
  2.1
100 L 1LA7 106–1BD . .
1LA7 107–1BD . .
950/1410
950/1420
  1.75
  2.30
  3.80
  4.55
1.8
1.6
1.8
1.9
4.2
3.9
5.2
5.2
2.2
2.0
2.2
2.2
10
10
0.0049
0.0057
  21
  24
0.9  3 112 M 1LA7 113–1BD . . 980/1450   3.00   6.70 2.0 2.1 4.5 6.1 2.5 2.5 10 0.012   31
1.2   3.9 132 S 1LA7 130–1BD . . 975/1460   3.50   8.40 1.9 1.7 5.1 6.1 2.5 2.2 10 0.018   41
1.7   5.4 132 M 1LA7 133–1BD . . 975/1460   4.55 11.4 2.1 1.9 5.1 6.6 2.6 2.5 10 0.023   49
2.5   7.2 160 M 1LA7 163–1BD . . 980/1470   6.4 14.4 1.9 2.0 5.6 7.3 1.9 2.0 10 0.043   74
3.7 12 160 L 1LA7 166–1BD . . 980/1470   9.3 23.3 1.9 2.4 5.7 8.1 2.3 3.0 10 0.060   92
5.5 16 180 M 1LA5 183–1BD . . 965/1470 11.8 31.5 1.8 1.9 4.3 5.9 1.9 2.6 10 0.081 116
6.5 19 180 L 1LA5 186–1BD . . 965/1460 13.8 36.5 1.8 1.9 4.3 5.6 2.1 2.6 10 0.094 123
9.5 26 200 L 1LA5 207–1BD . . 980/1470 20.0 49.0 1.9 1.5 5.3 5.5 2.1 2.1 10 0.16 157

750 1500 750 1500 750 1500 750 1500 750 1500
об/мин об/мин об/мин об/мин об/мин об/мин об/мин об/мин об/мин об/мин
750/1500 rpm, 8-/4-pole, 50 Hz, version with one winding in Dahlander circuit
0.1   0.5   80 M 1LA7 080–0BB . . 680/1375   0.57   1.28 1.4 1.7 2.3 4.1 1.7 1.8 10 0.0014    9
0.15   0.7 1LA7 083–0BB . . 685/1380   0.77   1.76 1.4 1.8 2.4 4.2 1.7 1.8 10 0.0017   10
0.22  1   90 S 1LA7 090–0BB . . 695/1370   1.25   2.40 1.3 1.5 2.4 3.7 1.8 2.0 10 0.0024   13
0.33   1.5   90 L 1LA7 096–0BB . . 700/1375   1.80   3.30 1.5 1.8 2.6 4.2 1.8 2.0 10 0.0033   16
0.5  2 100 L 1LA7 106–0BB . . 710/1415   2.50   4.30 1.1 1.9 3.1 5.2 1.8 2.1 10 0.0047   21
0.65   2.5 1LA7 107–0BB . . 700/1400   2.80   5.30 1.1 1.9 3.1 5.4 1.8 2.1 10 0.0054   24
0.9   3.6 112 M 1LA7 113–0BB . . 720/1440   4.70   8.00 1.6 2.6 3.2 6.5 2.4 2.6 10 0.012   31
1.1   4.7 132 S 1LA7 130–0BB . . 720/1455   3.30 10.3 13.3 2.0 2.3 4.3 6.4 2.5 2.9 10 0.018   41
1.4   6.4 132 M 1LA7 133–0BB . . 720/1455   4.40 2.2 1.9 4.6 6.8 2.7 2.5 10 0.023   49
2.2   9.5 160 M 1LA7 163–0BB . . 725/1465   6.50 19.7 28.6 1.7 2.0 4.1 7.0 2.0 2.6 10 0.043   73
3.3 14 160 L 1LA7 166–0BB . . 730/1470   9.30 2.0 2.6 4.7 8.1 2.2 3.1 10 0.060   91
4.5 16 180 M 1LA5 183–0BB . . 730/1470 13.6 32.3 1.4 2.3 3.8 7.0 2.1 2.9 10 0.13 113
5 18.5 180 L 1LA5 186–0BB . . 730/1470 15.0 36.5 1.5 2.3 3.8 7.0 2.1 2.7 10 0.15 123
7.5 28 200 L 1LA5 207–0BB . . 732/1470 20.5 52.0 1.9 2.5 4.3 7.1 2.2 2.5 10 0.24 157

Higher outputs under “1LG · Cast iron housing” on Page 3/21.

3/10 Siemens M11 2004/2005

 Электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
1LA Алюминиевый корпус  Базовое исполнение

Выбор двигателей и кодов заказа

Заказные номера для напряжения и типа монтажного исполнения

Тип двигателя Предпоследняя позиция: код напряжения Последняя позиция: код монтажного исполнения
50 Hz, direct switch-on IM B 3 Price supplement
230 V 400 V 500 V 690 V IM B 5 IM V 1 IM V 1 IM B 14 IM B 14 IM B 35
без навеса с навесом со стан- с специ-
дартным альным
фланцем фланцем
1LA7 080 to 1LA7 166 1 6 5 0 0 1 1 4 2 3 6
1LA5 183 to 1LA5 207 1 6 5 0 0 1 1 4 – – 6

Other voltage and/or frequency, voltage identifier “9”. For other types of construction, see “Technical information”, “Types of
Order codes are required for this purpose (see “Technical information”, construction”.
“Voltages, currents and frequencies”).

     

Ном. мощность Типо- Заказной No Номин. электрические данные Пусковой Пусковой Класс Момент Вес
размер момент ток характе- инерции
Допишите номиналь- Rated For direct-on-line starting ристики J Для
заказной номер ная скорость current as multiple of the rated крутящего испол-
для напряжения и вращения at 400 V torque current момента нения
кода монтажного IM B3
750 1000 1500 исполнения, см. 750 1000 1500 750 1000 1500 750 1000 1500 прим.
об/ об/ об/ таблицу внизу стр об/ об/ об/мин об/ об/ об/ об/ об/ об/
мин мин мин мин мин мин мин мин мин мин мин
кВт кВт кВт об/мин A A A KL кг м2 кг

Three-speed pole-change for driving fans, IP55 degree of protection, temperature class F

750/1000/1500 об/мин , 8-/6-/4-пол, 50 Hz,

version with two windings, of which 750/1500 rpm in Dahlander circuit
0.15 0.22   0.7   90 S 1LA7 090–1BJ . . 705/960/1430   0.72   0.82   1.74 1.3 1.3 1.5 2.5 2.9 4.3 10 0.0028   12
0.22
0.37
0.3
0.55
  0.95
  1.5
  90 L
100 L
1LA7 096–1BJ . .
1LA7 106–1BJ . .
705/955/1435
700/955/1400
  1.06
  1.66
  1.13
  1.71
  2.30
  3.25
1.3
0.9
1.3
1.4
1.4
1.5
2.5
2.8
3.1
3.8
4.0
4.7
10
 7
0.0035
0.0048
  15
  20
3
0.45 0.7   1.8 1LA7 107–1BJ . . 700/955/1400   1.85   2.15   3.90 0.9 1.4 1.7 2.8 3.8 4.7  7 0.0058   22
0.6 0.85   2.4 112 M 1LA7 113–1BJ . . 715/970/1445   2.75   2.80   5.10 1.1 1.3 1.9 3.1 4.4 6.0  7 0.011   29
0.75 1.1   3.1 132 S 1LA7 130–1BJ . . 730/980/1460   2.70   3.40   7.20 1.7 1.7 1.5 3.7 4.5 5.5 10 0.018   39
1 1.5   4.4 132 M 1LA7 133–1BJ . . 730/980/1460   3.55   4.50   9.70 1.8 1.9 1.6 3.9 4.9 5.8 10 0.024   46
1.6 2.2   6.6 160 M 1LA7 163–1BJ . . 730/980/1470   5.10   6.50 14.2 1.4 1.7 1.7 3.9 5.1 7.0  7 0.040   67
2.4 3.5 10 160 L 1LA7 166–1BJ . . 730/980/1470   7.60   9.40 20.7 1.6 1.8 2.0 4.1 5.3 7.7  7 0.054   85
3 4.5 13 180 M 1LA5 183–1BJ . . 730/980/1470   8.40 10.2 25.5 1.2 1.8 1.3 3.2 5.0 5.4  7 0.081 116
3.7 5.5 16 180 L 1LA5 186–1BJ . . 725/975/1469 10.3 12.1 31.0 1.1 1.9 1.3 3.2 5.0 5.4  7 0.094 123
5 8 22 200 L 1LA5 207–1BJ . . 730/975/1465 13.4 16.6 42.0 1.2 1.9 1.3 3.6 5.0 5.4  7 0.16 157

Заказные номера для напряжения и типа монтажного исполнения

Тип двигателя Предпоследняя позиция: код напряжения Последняя позиция: код монтажного исполнения
50 Hz, direct switch-on IM B 3 Price supplement
230 V 400 V 500 V 690 V IM B 5 IM V 1 IM V 1 IM B 14 IM B 14 IM B 35
без навеса с навесом со стан- с специ-
дартным альным
фланцем фланцем
1LA7 090 to 1LA7 166 1 6 5 0 0 1 1 4 2 3 6
1LA5 183 to 1LA5 207 1 6 5 0 0 1 1 4 – – 6

Other voltage and/or frequency, voltage identifier “9”. For other types of construction, see “Technical information”, “Types of
Order codes are required for this purpose (see “Technical information”, construction”.
“Voltages, currents and frequencies”).

Siemens M11 2004/2005 3/11

 Электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
1LA Алюминиевый корпус  Базовое исполнение

Выбор двигателей и кодов заказа

Ном. Типо- Заказной No Класс Номин. электрические данные Пусковой Пусковой Кратный Класс Момент Вес
мощность размер Допишите эффек- номиналь- КПД при cosφ Power Ном. ток Номиналь- момент ток номиналь- характе- инерции
заказной номер тивности ная номин. factor при 400В ный ному ристики J
для напряжения и скорость p.f. момент значению крутящего
кода монтажного вращения For direct-on-line starting момента Для
исполнения, см. as multiple of the rated испол-
таблицу внизу стр нения
IM B3
4/4- 3/4- torque current torque прим.
load
кВт об/мин % % A Нм KL kg m2 кг

Energy-saving motor to CEMEP “High Efficiency” eff1, IP55 degree of protection, temperature class F

3000 rpm, 2-pole, 50 Hz

    3 100 L 1LA6 106–2AA . . 2 2890 84.0 84.0 0.85   6.1   9.9 2.8 6.8 3.0 16   0.0035 34
    4 112 M 1LA6 113–2AA . . 2 2905 86.0 86.0 0.86   7.8   13 2.6 7.2 2.9 16   0.0059 43
    5.5 132 S 1LA6 130–2AA . . 2 2925 86.5 86.5 0.89   10.4   18 2.0 5.9 2.8 16   0.015 53
    7.5 1LA6 131–2AA . . 2 2930 88.0 88.0 0.89   13.8   24 2.3 6.9 3.0 16   0.019 58
   11 160 M 1LA6 163–2AA . . 2 2940 89.5 89.5 0.88   20.0   36 2.1 6.5 2.9 16   0.034 96
   15 160 M 1LA6 164–2AA . . 2 2940 90.0 90.2 0.90   26.5   49 2.2 6.6 3.0 16   0.043 105
   18.5 160 L 1LA6 166–2AA . . 2 2940 91.0 91.2 0.91   32.0   60 2.4 7.0 3.1 16   0.051 115
   22 180 M 1LG4 183–2AA . . 2 2945 91.6 91.6 0.86   40.5   71 2.5 6.4 3.4 16   0.068 145
   30 200 L 1LG4 206–2AA . . 2 2950 91.8 91.9 0.88   54.0   97 2.3 6.5 3.0 16   0.13 205
   37 1LG4 207–2AA . . 2 2955 92.9 93.2 0.89   65.0   120 2.5 7.2 3.3 16   0.15 225
   45 225 M 1LG4 223–2AA . . 2 2960 93.6 93.9 0.88   79.0   145 2.4 6.7 3.1 16   0.22 285
   55 250 M 1LG4 253–2AB . . 2 2970 93.6 93.8 0.88   96.0   177 2.1 6.7 3.1 13   0.40 375
   75 280 S 1LG4 280–2AB . . 2 2975 94.5 94.3 0.88   130   241 2.5 7.5 3.1 13   0.72 500
   90 280 M 1LG4 283–2AB . . 2 2975 95.1 95.2 0.89   154   289 2.6 7.2 3.1 13   0.83 540
  110 315 S 1LG4 310–2AB . . 2982 94.6 93.8 0.88   190   352 2.4 7.2 3.1 13   1.2 720
  132 315 M 1LG4 313–2AB . . 2982 95.1 94.8 0.90   225   423 2.4 6.9 3.0 13   1.4 775
  160 315 L 1LG4 316–2AB . . 2982 95.5 95.3 0.91   265   512 2.4 7.0 3.0 13   1.6 900
  200 315 L 1LG4 317–2AB . . 2982 95.9 95.8 0.92   325   641 2.3 6.7 2.9 13   2.1 1015
3   250 315 1LA8 315–2AC . . 2979 96.2 96.2 0.90   415   801 1.8 7.0 2.8 10   2.7 1300
  315 1LA8 317–2AC . . 2979 96.6 96.6 0.91   520 1010 1.8 7.0 2.8 10   3.3 1500
  355 355 1LA8 353–2AC . . s 2980 96.6 96.6 0.90   590 1140 1.7 6.5 2.5 10   4.8 1900
  400 1LA8 355–2AC . . s 2980 96.7 96.7 0.91   660 1280 1.7 6.5 2.5 10   5.3 2000
  500 1LA8 357–2AC . . s 2982 97.1 97.1 0.91   820 1600 1.8 6.5 2.6 10   6.4 2200
  560 400 1LA8 403–2AC . . s 2985 97.1 97.1 0.91   910 1790 1.6 7.0 2.8 10   8.6 2800
  630 1LA8 405–2AC . . s 2985 97.1 97.1 0.91 1020 2020 1.6 7.0 2.8 10   9.6 3000
  710 1LA8 407–2AC . . s 2985 97.3 97.3 0.91 670 V C 2270 1.7 7.0 2.8 10 11 3200
  800 450 1LA8 453–2AE . . s 2986 97.2 97.2 0.91   760 V 2560 0.9 7.0 3.0  5 19 4000
  900 1LA8 455–2AE . . s 2986 97.3 97.3 0.92   840 V 2880 0.9 7.0 2.8  5 21 4200
1000 1LA8 457–2AE . . s 2986 97.4 97.4 0.93   920 V 3200 0.9 7.0 2.7  5 23 4400

V Rated current at 690 V. s With axial fan for clockwise rotation. C Also supplied for 400 VD (voltage identifier “9” and order code L1Y).

Заказные номера для напряжения и типа монтажного исполнения

Тип двигателя Предпоследняя позиция: код напряжения Последняя позиция: код монтажного исполнения
50 Hz 60 Hz IM B 3 Price supplement
230 Vd/ 400 Vd/ 500 V* 500 Vd 690 Vd 460 V* 460 Vd IM B 5 IM V 1 IM V 1 IM B 14 IM B 14 IM B 35
400 V* 690 V* Значения для 60 Гц, без с навесом со стан- с специ-
см. “Техническая навеса дартным альным
информация” фланцем фланцем

1LA6 106 to 1LA6 166 1 6 3 5 – 1 6 0 1 1 4 2 3 6

1LG4 183 to 1LG4 313 1 6 3 5 – 1 6 0 1 1 4 – – 6
1LG4 316 to 1LG4 317 – 6 – 5 – – 6 0 – 8 4 – – 6
1LA8 315 to 1LA8 405 – 6 – 5 – – 9 L2F 0 – 8 4 – – 6
1LA8 407 to 1LA8 457 – – – 5 0 – On request 0 – 8 4 – – 6
Other voltage and/or frequency, voltage identifier “9”. For other types of construction, see “Technical information”, “Types
Order codes are required for this purpose (see “Technical of construction”.
information”, “Voltages, currents and frequencies”).
For possible 2-pole motors, see “Technical information”,
“Outputs at 60 Hz”.

3/12 Siemens M11 2004/2005

 Электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
1LA Алюминиевый корпус  Базовое исполнение

Выбор двигателей и кодов заказа

Ном. Типо- Заказной No Класс Номин. электрические данные Пусковой Пусковой Кратный Класс Момент Вес
мощность размер Допишите эффек- номиналь- КПД при Power Ном. ток Номиналь- момент ток номиналь- характе- инерции
заказной номер тивности ная cosφ номин. factor при 400В ный ному ристики J
для напряжения и скорость p.f. момент значению крутящего
кода монтажного вращения For direct-on-line starting момента Для
исполнения, см. as multiple of the rated испол-
таблицу внизу стр нения
IM B3
4/4- 3/4- torque current torque прим.
load
кВт об/мин % % A Нм KL kg m2 кг

Energy-saving motor to CEMEP “High Efficiency” eff1, IP55 degree of protection, temperature class F

1500 rpm, 4-pole, 50 Hz

  2.2 100 L 1LA6 106–4AA . . 2 1420 82.0 82.5 0.82   4.7 15 2.5 5.6 2.8 16   0.0047 33
 3 1LA6 107–4AA . . 2 1420 83.0 83.5 0.82   6.4 20 2.7 5.6 3.0 16   0.0055 36
 4 112 M 1LA6 113–4AA . . 2 1440 85.0 85.5 0.83   8.2 27 2.7 6.0 3.0 16   0.012 45
  5.5 132 S 1LA6 130–4AA . . 2 1455 86.0 86.0 0.81   11.4 36 2.5 6.3 3.1 16   0.018 55
  7.5 132 M 1LA6 133–4AA . . 2 1455 87.0 87.5 0.82   15.2 49 2.7 6.7 3.2 16   0.023 62
  11 160 M 1LA6 163–4AA . . 2 1460 88.5 89.0 0.84   21.5 72 2.2 6.2 2.7 16   0.043 100
  15 160 L 1LA6 166–4AA . . 2 1460 90.0 90.2 0.84   28.5 98 2.6 6.5 3.0 16   0.055 114
  18.5 180 M 1LG4 183–4AA . . 2 1465 90.4 90.8 0.84   35.0 121 2.4 6.7 3.1 16   0.099 140
  22 180 L 1LG4 186–4AA . . 2 1465 91.0 91.5 0.84   41.5 143 2.5 6.9 3.2 16   0.12 155
  30 200 L 1LG4 207–4AA . . 2 1465 91.6 92.0 0.85   56.0 196 2.5 6.7 3.4 16   0.19 205
  37 225 S 1LG4 220–4AA . . 2 1475 92.2 92.6 0.85   68.0 240 2.5 6.7 3.1 16   0.37 265
  45 225 M 1LG4 223–4AA . . 2 1475 93.1 93.6 0.86   81.0 291 2.7 7.2 3.2 16   0.45 300
  55 250 M 1LG4 253–4AA . . 2 1480 93.5 93.8 0.85   100 355 2.4 6.1 2.8 16   0.69 390
  75 280 S 1LG4 280–4AA . . 2 1485 94.2 94.1 0.85   136 482 2.5 7.1 3.0 16   1.2 535
  90 280 M 1LG4 283–4AA . . 2 1485 94.6 94.6 0.86   160 579 2.5 7.4 3.0 16   1.4 580
  110 315 S 1LG4 310–4AA . . 1488 94.6 94.6 0.85   198 706 2.5 6.4 2.8 16   1.9 730
  132 315 M 1LG4 313–4AA . . 1488 95.2 95.2 0.85   235 847 2.7 6.8 2.9 16   2.3 810
  160
  200
315 L
315 L
1LG4 316–4AA . .
1LG4 317–4AA . .
1486
1486
95.7
95.9
95.8
96.2
0.86
0.88
  280
  340
1028
1285
2.7
2.6
6.8
6.5
2.8
2.8
16
16
  2.9
  3.5
955
1060 3
  250 315 s 1LA8 315–4AB . . 1488 96.0 96.0 0.88   425 1600 1.9 6.5 2.8 13   3.6 1300
  315 s 1LA8 317–4AB . . 1488 96.3 96.3 0.88   540 2020 2.0 6.8 2.8 13   4.4 1500
  355 355 s 1LA8 353–4AB . . 1488 96.3 96.3 0.87   610 2280 2.1 6.5 2.6 13   6.1 1900
  400 s 1LA8 355–4AB . . 1488 96.4 96.4 0.87   690 2570 2.1 6.5 2.6 13   6.8 2000
  500 1LA8 357–4AB . . 1488 96.8 96.8 0.88   850 3210 2.1 6.5 2.4 13   8.5 2200
  560 400 1LA8 403–4AB . . 1492 96.8 96.8 0.88   950 3580 1.9 6.5 2.7 13 13 2800
  630 1LA8 405–4AB . . 1492 97.0 97.0 0.88 1060 4030 1.9 6.8 2.7 13 14 3000
  710 1LA8 407–4AB . . 1492 97.0 97.0 0.89   690 V C 4540 1.9 6.8 2.7 13 16 3200
  800 450 1LA8 453–4AC . . 1492 97.0 97.0 0.88   780 V C 5120 1.6 7.0 2.6 10 23 4000
  900 1LA8 455–4AC . . 1492 97.1 97.1 0.88   880 V C 5760 1.6 7.0 2.6 10 26 4200
1000 1LA8 457–4AC . . 1492 97.1 97.1 0.89   970 V 6400 1.7 7.0 2.6 10 28 4400

V Rated current at 690 V. C Also supplied for 400 VD (voltage identifier “9” and order code L1Y).
s Standardline for 1LA8 motors is a standard offer for certain designs and can be ordered with Order Code B20. It decreases the price by 10% for the basic machine. The
delivery time is 4 weeks. Scope of supply for Standardline:
– 4-pole design – Types 1LA8 315, 1LA8 317, 1LA8 353 and 1LA8 355
– Design designator 0 (IM B3) – Voltage distinctive number 6 (400 Vd/690 V*) or 5 (500 Vd)
– Available for operation with converter, but not in 690 V design
Available Order No.: A12, A23, A61, A72, H70, H73, K09, K10, K45, L97, L98 and L27

Заказные номера для напряжения и типа монтажного исполнения

Тип двигателя Предпоследняя позиция: код напряжения Последняя позиция: код монтажного исполнения
50 Hz 60 Hz IM B 3 Price supplement
230 Vd/ 400 Vd/ 500 V* 500 Vd 690 Vd 460 V* 460 Vd IM B 5 IM V 1 IM V 1 IM B 14 IM B 14 IM B 35
400 V* 690 V* Значения для 60 Гц, без навеса с навесом со стан- с специ-
см. “Техническая дартным альным
информация” фланцем фланцем

1LA6 106 to 1LA6 166 1 6 3 5 – 1 6 0 1 1 4 2 3 6

1LG4 183 to 1LG4 313 1 6 3 5 – 1 6 0 1 1 4 – – 6
1LG4 316 to 1LG4 317 – 6 – 5 – – 6 0 – 8 4 – – 6
1LA8 315 to 1LA8 405 – 6 – 5 – – 9 L2F 0 – 8 4 – – 6
1LA8 407 to 1LA8 457 – – – 5 0 – On request 0 – 8 4 – – 6
Other voltage and/or frequency, voltage identifier “9”. For other types of construction, see “Technical information”, “Types
Order codes are required for this purpose (see “Technical of construction”.
information”, “Voltages, currents and frequencies”).

Siemens M11 2004/2005 3/13

 Электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
1LA Алюминиевый корпус  Базовое исполнение

Выбор двигателей и кодов заказа

Ном. Типо- Заказной No Номин. электрические данные Пусковой Пусковой Кратный Класс Момент Вес
мощность размер момент ток номиналь- характе- инерции
Допишите заказной номиналь- КПД при cosφ Power Ном. ток Номиналь- ному ристики J
номер для напряжения ная скорость номин. factor при 400В ный For direct-on-line starting значению крутящего Для
и кода монтажного вращения p.f. момент as multiple of the rated момента испол-
исполнения, см. нения
таблицу внизу стр IM B3
4/4- 3/4- torque current torque прим.
load
kW об/мин % % A Нм KL kg m2 кг

Energy-saving motor, IP55 degree of protection, temperature class F

1000 rpm, 6-pole, 50 Hz
1.5 100 L 1LA6 106–6AA . . 925 74.0 74.0 0.75   3.9 15 2.3 4.0 2.3 16   0.0047 33
2.2 112 M 1LA6 113–6AA . . 940 78.0 78.5 0.78   5.2 22 2.2 4.6 2.5 16   0.0091 40
3 132 S 1LA6 130–6AA . . 950 79.0 79.5 0.76   7.2 30 1.9 4.2 2.2 16   0.015 50
4 132 M 1LA6 133–6AA . . 950 80.5 80.5 0.76   9.4 40 2.1 4.5 2.4 16   0.019 57
5.5 132 M 1LA6 134–6AA . . 950 83.0 83.0 0.76   12.6 55 2.3 5.0 2.6 16   0.025 66
7.5 160 M 1LA6 163–6AA . . 960 86.0 86.0 0.74   17.0 75 2.1 4.6 2.5 16   0.044 103
11 160 L 1LA6 166–6AA . . 960 87.5 87.5 0.74   24.5 109 2.3 4.8 2.6 16   0.063 122
15 180 L 1LG4 186–6AA . . 965 88.9 90.3 0.83   29.5 148 2.3 5.3 2.5 16   0.18 150
18.5 200 L 1LG4 206–6AA . . 975 89.8 90.2 0.81   36.5 181 2.5 5.6 2.5 16   0.24 195
22 1LG4 207–6AA . . 975 90.3 91.0 0.81   43.5 215 2.6 5.7 2.5 16   0.29 205
30 225 M 1LG4 223–6AA . . 978 91.8 92.8 0.83   57.0 293 2.7 5.6 2.5 16   0.49 280
37 250 M 1LG4 253–6AA . . 980 92.3 93.0 0.83   70.0   361 2.7 6.0 2.3 16   0.76 370
45 280 S 1LG4 280–6AA . . 985 92.4 93.1 0.85   83.0 436 2.4 6.1 2.4 16   1.10 475
55 280 M 1LG4 283–6AA . . 985 92.7 93.3 0.86   100 533 2.5 6.3 2.5 16   1.40 510
75 315 S 1LG4 310–6AA . . 988 93.5 93.7 0.84   138 725 2.5 6.5 2.8 16   2.1 685
90 315 M 1LG4 313–6AA . . 988 93.9 94.2 0.84   164 870 2.6 6.8 2.9 16   2.5 750
110 315 L 1LG4 316–6AA . . 988 94.3 94.6 0.86   196 1063 2.5 6.8 2.9 16   3.2 890
132 315 L 1LG4 317–6AA . . 988 94.8 95.0 0.86   235 1276 3.1 7.3 3.0 16   4.0 980
160 315 L 1LG4 318–6AA . . 988 95.0 95.1 0.86   285 1547 3.0 7.5 3.0 16   4.7 1180
3 200 315 1LA8 315–6AB . . 989 95.7 95.8 0.86   345 1930 2.0 6.3 2.5 13   6.0 1300
250 1LA8 317–6AB . . 989 95.9 96.0 0.86   430 2410 2.0 6.3 2.5 13   7.3 1500
315 355 1LA8 355–6AB . . 993 96.2 96.2 0.86   540 3030 2.2 6.5 2.8 13 13 2000
400 1LA8 357–6AB . . 993 96.5 96.5 0.86   690 3850 2.2 6.5 2.8 13 16 2200
450 400 1LA8 403–6AB . . 992 96.5 96.5 0.86   780 4330 2.2 6.5 2.8 13 21 2800
500 1LA8 405–6AB . . 992 96.5 96.5 0.86   860 4810 2.3 6.5 2.8 13 24 3000
560 1LA8 407–6AB . . 992 96.7 96.7  0.86   960 5390 2.3 6.5 2.8 13 27 3200
630 450 1LA8 453–6AB . . 993 96.8 96.8 0.86 1100   710 6060 2.0 6.5 2.6 13 35 4000
710 1LA8 455–6AB . . 993 96.8 96.8 0.86 V C   790 6830 2.0 6.5 2.5 13 39 4200
800 1LA8 457–6AB . . 993 97.0 97.1 0.86 VC 7690 2.0 6.5 2.5 13 44 4500

V Rated current at 690 V. C Also supplied for 400 VD (voltage identifier “9” and order code L1Y).

Заказные номера для напряжения и типа монтажного исполнения

Тип двигателя Предпоследняя позиция: код напряжения Последняя позиция: код монтажного исполнения
50 Hz 60 Hz IM B 3 Price supplement
230 Vd/ 400 Vd/ 500 V* 500 Vd 690 Vd 460 V* 460 Vd IM B 5 IM V 1 IM V 1 IM B 14 IM B 14 IM B 35
400 V* 690 V* Значения для 60 Гц, без с навесом со стан- с специ-
см. “Техническая навеса дартным альным
информация” фланцем фланцем

1LA6 106 to 1LA6 166 1 6 3 5 – 1 6 0 1 1 4 2 3 6

1LG4 183 to 1LG4 313 1 6 3 5 – 1 6 0 1 1 4 – – 6
1LG4 316 to 1LG4 318 – 6 – 5 – – 6 0 – 8 4 – – 6
1LA8 315 to 1LA8 453 – 6 – 5 – – 9 L2F 0 – 8 4 – – 6
1LA8 455 to 1LA8 457 – – – 5 0 – On request 0 – 8 4 – – 6
Other voltage and/or frequency, voltage identifier “9”. For other types of construction, see “Technical information”, “Types
Order codes are required for this purpose (see “Technical of construction”.
information”, “Voltages, currents and frequencies”).

3/14 Siemens M11 2004/2005

 Электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
1LA Алюминиевый корпус  Базовое исполнение

Выбор двигателей и кодов заказа

Ном. Типо- Заказной No Номин. электрические данные Пусковой Пусковой Кратный Класс Момент Вес
мощность размер момент ток номиналь- характе- инерции
Допишите заказной номиналь- КПД при cosφ Power Ном. Номиналь- ному ристики J
номер для напряжения ная номин. factor ток при ный For direct-on-line starting значению крутящего Для
и кода монтажного скорость p.f. 400В момент as multiple of the rated момента испол-
исполнения, см. вращения нения
таблицу внизу стр IM B3
4/4- 3/4- torque current torque прим.
load
kW об/мин % % A Нм KL kg m2 кг

Energy-saving motor, IP55 degree of protection, temperature class F

750 rpm, 8-pole, 50 Hz
0.75 100 L 1LA6 106–8AB . . 680 66.0 65.0 0.76   2.15 11 1.6 3.0 1.9 13   0.0051 29
1.1 1LA6 107–8AB . . 680 72.0 72.0 0.76   2.90 15 1.8 3.3 2.1 13   0.0063 32
1.5 112 M 1LA6 113–8AB . . 705 74.0 74.0 0.76   3.85 20 1.8 3.7 2.1 13   0.013 39
2.2 132 S 1LA6 130–8AB . . 700 75.0 75.0 0.74   5.70 30 1.9 3.9 2.3 13   0.014 50
3 132 M 1LA6 133–8AB . . 700 77.0 77.5 0.74   7.60 41 2.1 4.1 2.4 13   0.019 57
4 160 M 1LA6 163–8AB . . 715 80.0 80.0 0.72   10.0 53 2.2 4.5 2.6 13   0.036 91
5.5 160 M 1LA6 164–8AB . . 710 83.5 83.5 0.73   13.0 74 2.3 4.7 2.7 13   0.046 102
7.5 160 L 1LA6 166–8AB . . 715 85.5 85.5 0.72   17.6 100 2.7 5.3 3.0 13   0.064 122
11 180 L 1LG4 186–8AB . . 725 87.5 88.3 0.73   25.0 145 1.7 4.2 2.1 13   0.17 150
15 200 L 1LG4 207–8AB . . 725 87.7 88.4 0.76   32.5 198 2.2 4.9 2.6 13   0.29 205
18.5 225 S 1LG4 220–8AB . . 730 89.4 90.4 0.78   38.5 242 2.3 5.5 2.7 13   0.48 270
22 225 M 1LG4 223–8AB . . 730 89.7 90.7 0.79   45.0 288 2.3 5.6 2.8 13   0.55 290
30 250 M 1LG4 253–8AB . . 730 91.4 92.2 0.81   58.0 392 2.3 5.5 2.6 13   0.84 385
37 280 S 1LG4 280–8AB . . 735 92.0 92.8 0.81   72.0 481 2.2 5.0 2.1 13   1.11 475
45 280 M 1LG4 283–8AB . . 735 92.4 93.3 0.81   87.0 585 2.2 5.1 2.1 13   1.40 515
55 315 S 1LG4 310–8AB . . 740 93.0 93.4 0.81   106 710 2.2 5.8 2.6 13   2.1 680
75 315 M 1LG4 313–8AB . . 738 93.3 94.0 0.83   140 971 2.2 5.7 2.6 13   2.5 745
90 315 L 1LG4 316–8AB . . 738 93.4 94.0 0.83   168 1165 2.2 5.8 2.7 13   3.1 865
110 315 L 1LG4 317–8AB . . 738 94.0 94.4 0.83   205 1423 2.4 6.1 2.8 13   3.9 1020
132 315 L 1LG4 318–8AB . . 738 94.2 94.6 0.83   245 1708 2.5 6.5 2.9 13   4.5 1100 3
160 315 1LA8 315–8AB . . 739 94.9 95.1 0.82   295 2070 2.1 6.0 2.3 13   6.0 1300
200 1LA8 317–8AB . . 739 95.2 95.6 0.82   370 2580 2.1 6.0 2.3 13   7.3 1500
250 355 1LA8 355–8AB . . 741 95.7 96.0 0.82   460 3220 2.1 6.1 2.4 13 13 2000
315 1LA8 357–8AB . . 741 96.0 96.0 0.82   580 4060 2.1 6.1 2.4 13 16 2200
355 400 1LA8 403–8AB . . 742 96.1 96.2 0.82   650 4570 2.0 6.5 2.6 13 21 2800
400 1LA8 405–8AB . . 742 96.2 96.4 0.82   730 5150 2.1 6.5 2.6 13 24 3000
450 1LA8 407–8AB . . 742 96.3 96.3 0.82   820 5790 2.1 6.5 2.6 13 27 3200
500 450 1LA8 453–8AB . . 744 96.4 96.4 0.81   920 6420 2.0 6.6 2.4 13 35 4000
560 1LA8 455–8AB . . 744 96.5 96.4 0.81 1040 7190 2.0 6.6 2.4 13 39 4200
630 1LA8 457–8AB . . 744 96.6 96.6 0.81 1160 8090 2.0 6.6 2.4 13 44 4500

Заказные номера для напряжения и типа монтажного исполнения

Тип двигателя Предпоследняя позиция: код напряжения Последняя позиция: код монтажного исполнения
50 Hz 60 Hz IM B 3 Price supplement
230 Vd/ 400 Vd/ 500 V* 500 Vd 690 Vd 460 V* 460 Vd IM B 5 IM V 1 IM V 1 IM B 14 IM B 14 IM B 35
400 V* 690 V* Значения для 60 Гц, без с навесом со стан- с специ-
см. “Техническая навеса дартным альным
информация” фланцем фланцем

1LA6 106 to 1LA6 166 1 6 3 5 – 1 6 0 1 1 4 2 3 6

1LG4 183 to 1LG4 313 1 6 3 5 – 1 6 0 1 1 4 – – 6
1LG4 316 to 1LG4 318 – 6 – 5 – – 6 0 – 8 4 – – 6
1LA8 315 to 1LA8 457 – 6 – 5 – – 9 L2F 0 – 8 4 – – 6

Other voltage and/or frequency, voltage identifier “9”. For other types of construction, see “Technical information”, “Types
Order codes are required for this purpose (see “Technical of construction”.
information”, “Voltages, currents and frequencies”).

Siemens M11 2004/2005 3/15

 Электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
1LA Алюминиевый корпус  Базовое исполнение

Выбор двигателей и кодов заказа

n 50 Hz For further details, see “Technical

information”, “Motors for the US
The motors can also be used for market”.
60 Hz according to EPACT, see
Pages 3/18 and 3/19.

Ном. Типо- Заказной No Класс Номин. электрические данные Пусковой Пусковой Кратный Класс Момент Вес
мощность размер Допишите эффек- номиналь- КПД при cosφ Power Ном. Номиналь- момент ток номиналь- характе- инерции
заказной номер тивности ная номин. factor ток при ный ному ристики J
для напряжения и скорость p.f. 400В момент значению крутящего
кода монтажного вращения For direct-on-line starting момента Для
исполнения, см. as multiple of the rated испол-
таблицу внизу стр нения
IM B3
4/4- 3/4- torque current torque прим.
load
кВт об/мин % % A Нм KL kg m2 кг

Energy-saving motor to CEMEP “High Efficiency” eff1, IP55 degree of protection, temperature class F

3000 rpm, 2-pole, 50 Hz

22 180 M 1LG6 183–2AA . . 1 2955 94.1 94.5 0.88 38.5 1) 71 2.5 7.2 3.4 16 0.086 180
30 200 L 1LG6 206–2AA . . 1 2960 93.5 93.4 0.88 53.0 1) 97 2.4 7.0 3.3 16 0.15 225
37 1LG6 207–2AA . . 1 2960 94.1 94.0 0.89 64.0 1) 119 2.5 7.2 3.3 16 0.18 255
45 225 M 1LG6 223–2AA . . 1 2965 94.9 95.1 0.89 77.0 1) 145 2.5 7.3 3.2 16 0.27 330
55 250 M 1LG6 253–2AA . . 1 2975 95.3 95.3 0.90 93.0 177 2.4 6.8 3.0 16 0.47   420
75 280 S 1LG6 280–2AB . . 1 2975 95.2 95.2 0.89 128 1) 241 2.5 7.0 3.0 13 0.83 530
90 280 M 1LG6 283–2AB . . 1 2978 95.6 95.7 0.90 150 1) 289 2.6 7.6 3.1 13 1.0 615
110 315 S 1LG6 310–2AB . . 2982 95.8 95.7 0.91 182 1) 352 2.4 6.9 2.8 13 1.4 790
132 315 M 1LG6 313–2AB . . 2982 96.0 95.9 0.91 220 1) 423 2.6 7.1 2.9 13 1.6 915
160 315 L 1LG6 316–2AB . . 2982 96.4 96.4 0.92 260 512 2.5 7.1 2.9 13 2.1 1055
200 315 L 1LG6 317–2AB . . 2982 96.5 96.5 0.93 320 641 2.5 6.9 2.8 13 2.5 1245
1500 rpm, 4-pole, 50 Hz
3 18.5 180 M 1LG6 183–4AA . . 1 1470 92.6 93.2 0.83 34.5 1) 120 2.5 6.4 3.0 16 0.12 155
22 180 L 1LG6 186–4AA . . 1 1470 93.2 93.5 0.84 40.5 1) 143 2.5 6.7 3.1 16 0.14 180
30 200 L 1LG6 207–4AA . . 1 1470 93.3 93.4 0.85 55.0 1) 195 2.6 6.7 3.3 16 0.23 225
37 225 S 1LG6 220–4AA . . 1 1480 94.0 94.4 0.85 67.0 1) 239 2.7 6.8 3.0 16 0.40 290
45 225 M 1LG6 223–4AA . . 1 1480 94.5 94.7 0.85 81.0 1) 290 2.8 6.9 3.0 16 0.49 330
55 250 M 1LG6 253–4AA . . 1 1485 95.1 95.3 0.87 96.0 354 2.6 7.5 3.0 16 0.86 460
75 280 S 1LG6 280–4AA . . 1 1485 95.1 95.2 0.87 130 1) 482 2.5 6.8 2.9 16 1.40 575
90 280 M 1LG6 283–4AA . . 1 1486 95.4 95.5 0.86 158 1) 578 2.7 7.5 3.1 16 1.70 675
110 315 S 1LG6 310–4AA . . 1488 95.9 96.0 0.87 190 1) 706 2.7 7.1 2.9 16 2.3 810
132 315 M 1LG6 313–4AA . . 1488 96.1 96.2 0.88 225 1) 847 2.7 7.3 2.9 16 2.9 965
160 315 L 1LG6 316–4AA . . 1490 96.3 96.4 0.88 275 1026 3.0 7.4 3.0 16 3.5 1105
200 315 L 1LG6 317–4AA . . 1490 96.4 96.5 0.88 340 1282 3.2 7.6 3.0 16 4.2 1305

Заказные номера для напряжения и типа монтажного исполнения

Тип двигателя Предпоследняя позиция: код напряжения Последняя позиция: код монтажного исполнения
50 Hz, direct switch-on IM B 3 Price supplement
230 V 400 V 500 V 690 V IM B 5 IM V 1 IM V 1 IM B 14 IM B 14 IM B 35
без навеса с навесом со стан- с специ-
дартным альным
фланцем фланцем
1LG6 183 to 1LG6 313 1 6 3 5 1 6 0 1 1 4 6
1LG6 316 to 1LG6 317 – 6 – 5 – 6 0 – 8 4 6

Other voltage and/or frequency, voltage identifier “9”. For other types of construction, see “Technical information”, “Types
Order codes are required for this purpose (see “Technical of construction”.
information”, “Voltages, currents and frequencies”).

3/16 Siemens M11 2004/2005

 Электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
1LA Алюминиевый корпус  Базовое исполнение

Выбор двигателей и кодов заказа

Ном. Типо- Заказной No Номин. электрические данные Пусковой Пусковой Кратный Класс Момент Вес
мощность размер Допишите заказной номиналь- КПД при cosφ Power Ном. Номиналь- момент ток номиналь- характе- инерции
номер для напряжения ная номин. factor ток при ный ному ристики J
и кода монтажного скорость p.f. 400В момент значению крутящего
исполнения, см. вращения For direct-on-line starting момента Для
таблицу внизу стр as multiple of the rated испол-
нения
IM B3
4/4- 3/4- torque current torque прим.
load
кВт об/мин % % A Нм KL kg m2 кг

Energy-saving motor, IP55 degree of protection, temperature class F

1000 rpm, 6-pole, 50 Hz

15 180 L 1LG6 186–6AA . . 975 90.9 91.7 0.81   29.5   147 2.4 5.5 2.5 16 0.20   175
18.5 200 L 1LG6 206–6AA . . 978 91.2 91.8 0.81 36.0 181 2.4 5.6 2.4 16 0.29 210
22 1LG6 207–6AA . . 978 91.9 92.5 0.82 42.0 215 2.4 5.6 2.4 16 0.36 240
30 225 M 1LG6 223–6AA . . 980 93.2 93.7 0.83 56.0 1) 292 2.8 6.5 2.9 16 0.63 325
37 250 M 1LG6 253–6AA . . 985 93.7 94.1 0.83 69.0 359 2.9 6.8 2.5 16 0.93 405
45 280 S 1LG6 280–6AA . . 988 94.4 94.6 0.85 81.0 435 3.0 6.8 2.7 16 1.40 520
55 280 M 1LG6 283–6AA . . 988 94.6 94.8 0.85 99.0 532 3.3 7.3 2.9 16 1.60 570
75 315 S 1LG6 310–6AA . . 990 95.0 95.0 0.83 138 723 2.8 7.3 3.0 16 2.5 760
90 315 M 1LG6 313–6AA . . 990 95.3 95.4 0.85 160 868 2.7 7.3 2.9 16 3.2 935
110 315 L 1LG6 316–6AA . . 990 95.6 95.7 0.85 196 1061 2.9 7.4 2.9 16 4.0 1010
132 315 L 1LG6 317–6AA . . 990 95.8 95.8 0.85 235 1273 3.1 7.8 3.1 16 4.7 1180
160 315 L 1LG6 318–6AA . . 990 95.8 95.9 0.86 280 1543 3.2 7.8 3.1 16 5.4 1245
750 rpm, 8-pole, 50 Hz
11 180 L 1LG6 186–8AB . . 725 88.7 89.6 0.76 23.5 145 1.9 4.6 2.2 13 0.210 165
15 200 L 1LG6 207–8AB . . 725 89.3 89.8 0.80 30.5 198 2.3 5.3 2.6 13 0.370 235
18.5 225 S 1LG6 220–8AB . . 730 91.1 91.8 0.81 36.0 242 2.3 5.6 2.6 13 0.550 295
22 225 M 1LG6 223–8AB . . 730 91.6 92.1 0.81 43.0 288 2.4 5.8 2.8 13 0.660 335
30 250 M 1LG6 253–8AB . . 735 92.8 93.3 0.82 57.0 390 2.5 6.0 2.8 13 1.10 435 3
37 280 S 1LG6 280–8AB . . 738 93.1 93.3 0.81 71.0 479 2.3 5.7 2.3 13 1.40 510
45 280 M 1LG6 283–8AB . . 738 93.7 94.0 0.81 86.0 582 2.6 6.1 2.5 13 1.60   560
55 315 S 1LG6 310–8AB . . 740 94.3 94.4 0.82 102 710 2.5 6.3 2.9 13 2.5 750
75 315 M 1LG6 313–8AB . . 740 94.5 94.7 0.83 138 968 2.5 6.7 2.9 13 3.1 840
90 315 L 1LG6 316–8AB . . 740 94.7 95.1 0.84 164 1161 2.4 6.3 2.8 13 3.9 1005
110 315 L 1LG6 317–8AB . . 740 94.8 95.1 0.84 200 1420 2.4 6.4 2.6 13 4.5 1100
132 315 L 1LG6 318–8AB . . 740 94.9 95.2 0.84 240 1704 2.5 6.7 2.9 13 5.3 1270

Заказные номера для напряжения и типа монтажного исполнения

Тип двигателя Предпоследняя позиция: код напряжения Последняя позиция: код монтажного исполнения
50 Hz, direct switch-on IM B 3 Price supplement
230 V 400 V 500 V 690 V IM B 5 IM V 1 IM V 1 IM B 14 IM B 14 IM B 35
без навеса с навесом со стан- с специ-
дартным альным
фланцем фланцем
1LG6 186 to 1LG6 313 1 6 3 5 1 6 0 1 1 4 6
1LG6 316 to 1LG6 318 – 6 – 5 – 6 0 – 8 4 6

Other voltage and/or frequency, voltage identifier “9”. For other types of construction, see “Technical information”, “Types
Order codes are required for this purpose (see “Technical of construction”.
information”, “Voltages, currents and frequencies”).

Siemens M11 2004/2005 3/17

 Электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
1LA Алюминиевый корпус  Базовое исполнение

Выбор двигателей и кодов заказа

n 60 Hz For further details, see “Technical

information”, “Motors for the US
The motors can also be used for market”.
50 Hz “High Efficiency” eff1, see
Pages 3/16 and 3/17.

Ном. Типо- Заказной No Номин. электрические данные Пусковой Пусковой Кратный Класс Момент Вес
мощность размер момент ток номиналь- характе- инерции
Допишите заказной номиналь- КПД при Power Ном. Номиналь- ному ристики J
номер для напряжения ная cosφ номин. factor ток при ный значению крутящего
и кода монтажного скорость p.f. 460 В момент For direct-on-line starting момента Для испол-
исполнения, см. вращения as multiple of the rated нения
таблицу внизу стр IM B3
torque current torque прим.
кВт об/мин % A Нм KL кг м2 кг

Energy-saving motor to CEMEP “High Efficiency” eff1, IP55 degree of protection, temperature class F

3600 rpm, 2-pole, 60 Hz

  30 V 180 M 1LG6 183–2AA . . 3560 93.6 0.88   34    60 2.7   7.9 3.7 16 0.086   180
  40 V 200 L 1LG6 206–2AA . . 3565 92.4 0.88   46    80 2.7   7.8 3.7 16 0.151   225
  50 V 1LG6 207–2AA . . 3565 92.4 0.89   57   100 2.8   7.8 3.7 16 0.182   255
  60 V 225 M 1LG6 223–2AA . . 3570 94.1 0.89   67   120 2.8   8.3 3.6 16 0.266   330
  75 V 1LG6 228–2AA . . 1) 3570 94.1 0.90   83   150 3.3   8.7 3.7 16 0.319   390
  75 250 M 1LG6 253–2AA . . 3578 93.6 0.89   84   149 2.7   7.5 3.2 16 0.466   420
100 V 1LG6 258–2AA . . 1) 3580 94.1 0.89 112   199 2.8   8.4 3.5 16 0.565   470
100 280 S 1LG6 280–2AB . . 3580 95.0 0.89 110   199 2.8   7.9 3.4 13 0.832   530
125 V 280 M 1LG6 283–2AB . . 3580 95.0 0.90 136   249 2.9   8.3 3.4 13 1.00   615
150 V 1LG6 288–2AA . . 1) 3580 95.0 0.90 164   299 3.1   8.5 3.6 16 1.160   660
150 V 315 S 1LG6 310–2AB . . 3585 94.5 0.91 164   298 2.6   7.5 3.1 13 1.39   790
175 V 315 M 1LG6 313–2AB . . 3586 95.0 0.91 190   348 3.0   8.3 3.3 13 1.62   915
200 V 315 L 1LG6 316–2AB . . 3588 95.4 0.91 215   397 3.0   8.4 3.5 13 2.09 1055
250 315 L 1LG6 317–2AB . . 3588 95.4 0.93 265   496 3.2   8.6 3.4 13 2.46 1245
3 300 315 L 1LG6 318–2AA . . 1)
1800 rpm, 4-pole, 60 Hz
3591 95.4 0.92 320   595 4.1 10.0 3.9 16 2.74 1330

  25 V 180 M 1LG6 183–4AA . . 1775 92.4 0.82   31   100 2.9   7.1 3.3 16 0.122   155
  30 V 180 L 1LG6 186–4AA . . 1775 92.4 0.83   36.5   121 2.8   7.4 3.4 16 0.144   180
  40 V 200 L 1LG6 207–4AA . . 1775 93.0 0.84   48   160 3.0   7.7 3.7 16 0.234   225
  50 225 S 1LG6 220–4AA . . 1785 93.6 0.84   60   200 3.1   7.5 3.4 16 0.398   290
  60 V 225 M 1LG6 223–4AA . . 1785 94.1 0.85   70   240 3.3   7.9 3.5 16 0.486   330
  75 V 1LG6 228–4AA . . 1) 1785 94.1 0.85   88   299 3.0   7.8 3.3 16 0.660   355
  75 250 M 1LG6 253–4AA . . 1790 94.5 0.86   86   298 2.9   8.2 3.4 16 0.856   460
100 V 1LG6 258–4AA . . 1) 1788 94.5 0.86 116   398 3.0   8.1 3.3 16 0.990   495
100 280 S 1LG6 280–4AA . . 1788 95.0 0.86 114   398 2.9   7.6 3.2 16 1.39   575
125 V 280 M 1LG6 283–4AA . . 1790 95.0 0.86 144   497 3.0   8.2 3.4 16 1.71   675
150 V 1LG6 288–4AA . . 1) 1788 95.0 0.86 172   598 3.1   8.4 3.5 16 1.88   710
150 V 315 S 1LG6 310–4AA . . 1791 95.0 0.87 170   597 3.1   7.8 3.2 16 2.31   810
175 V 315 M 1LG6 313–4AA . . 1791 95.4 0.87 198   696 3.2   8.4 3.3 16 2.88   965
200 V 315 L 1LG6 316–4AA . . 1792 95.4 0.87 225   795 3.7   9.0 3.6 16 3.46 1105
250 315 L 1LG6 317–4AA . . 1792 95.8 0.87 280   994 4.0   9.1 3.7 16 4.22 1305
300 315 L 1LG6 318–4AA . . 1) 1792 95.8 0.87 335 1193 4.0   9.3 3.7 16 4.50 1345

V With CC No. CC 032A

Заказные номера для напряжения и типа монтажного исполнения

Тип двигателя Предпоследняя позиция: код напряжения Последняя позиция: код монтажного исполнения
50 Hz, direct switch-on IM B 3 Price supplement
230 V 400 V 500 V 690 V IM B 5 IM V 1 IM V 1 IM B 14 IM B 14 IM B 35
без навеса с навесом со стан- с специ-
дартным альным
фланцем фланцем
1LG6 183 to 1LG6 313 1 6 3 5 1 6 0 1 1 4 6
1LG6 316 to 1LG6 318 – 6 – 5 – 6 0 – 8 4 6

Other voltage and/or frequency, voltage identifier “9”. For other types of construction, see “Technical information”, “Types
Order codes are required for this purpose (see “Technical of construction”.
information”, “Voltages, currents and frequencies”).

3/18 Siemens M11 2004/2005

 Электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
1LA Алюминиевый корпус  Базовое исполнение

Выбор двигателей и кодов заказа

Ном. Типо- Заказной No Номин. электрические данные Пусковой Пусковой Кратный Класс Момент Вес
мощность размер момент ток номиналь- характе- инерции
Допишите заказной номиналь- КПД при Power Ном. Номиналь- ному ристики J
номер для напряжения ная cosφ номин. factor ток при ный значению крутящего
и кода монтажного скорость p.f. 460 В момент For direct-on-line starting Для
as multiple of the rated момента испол-
исполнения, см. вращения
таблицу внизу стр нения
IM B3
torque current torque прим.
кВт об/мин % A Нм KL кг м2 кг

Energy-saving motor to CEMEP “High Efficiency” eff1, IP55 degree of protection, temperature class F

1200 rpm, 6-pole, 60 Hz

  20 V 180 L 1LG6 186–6AA . . 1178 91.0 0.80   25.5   121 2.9 6.5 3.0 16 0.203   175
  25 V 200 L 1LG6 206–6AA . . 1180 91.7 0.79   32   151 2.9 6.5 2.7 16 0.285   210
  30 V 1LG6 207–6AA . . 1180 91.7 0.80   38.5   181 2.9 6.4 2.7 16 0.362   240
  40 V 225 M 1LG6 223–6AA . . 1184 93.0 0.82   49   240 3.4 7.2 3.4 16 0.629   325
  50 V 1LG6 228–6AA . . 1) 1184 93.0 0.83   61   301 3.2 7.6 3.4 16 0.760   355
  50 250 M 1LG6 253–6AA . . 1186 93.0 0.82   61   300 3.4 7.4 2.9 16 0.934   405
  60 V 1LG6 258–6AA . . 1) 1186 93.6 0.82   73   361 3.4 7.7 2.9 16 1.07   435
  60 280 S 1LG6 280–6AA . . 1190 94.1 0.83   72   360 3.6 7.7 3.1 16 1.37   520
  75 280 M 1LG6 283–6AA . . 1190 94.5 0.83   89   449 3.9 8.3 3.3 16 1.65   570
100 V 1LG6 288–6AA . . 1) 1190 94.5 0.84 118   599 4.0 8.4 3.3 16 1.94   615
100 V 315 S 1LG6 310–6AA . . 1191 94.5 0.82 120   598 3.3 8.4 3.4 16 2.50   760
125 V 315 M 1LG6 313–6AA . . 1191 94.5 0.84 148   747 3.0 7.9 3.1 16 3.20   935
150 V 315 L 1LG6 316–6AA . . 1192 95.0 0.84 176   897 3.3 8.5 3.3 16 4.02 1010
175 V 315 L 1LG6 317–6AA . . 1192 95.4 0.84 205 1046 3.8 8.9 3.6 16 4.71 1180
200 V 315 L 1LG6 318–6AA . . 1192 95.4 0.84 235 1195 4.0 9.4 4.0 16 5.39 1245

V With CC No. CC 032A

Заказные номера для напряжения и типа монтажного исполнения 3

Тип двигателя Предпоследняя позиция: код напряжения Последняя позиция: код монтажного исполнения
50 Hz, direct switch-on IM B 3 Price supplement
230 V 400 V 500 V 690 V IM B 5 IM V 1 IM V 1 IM B 14 IM B 14 IM B 35
без навеса с навесом со стан- с специ-
дартным альным
фланцем фланцем
1LG6 186 to 1LG6 313 1 6 3 5 1 6 0 1 1 4 6
1LG6 316 to 1LG6 318 – 6 – 5 – 6 0 – 8 4 6

Other voltage and/or frequency, voltage identifier “9”. For other types of construction, see “Technical information”, “Types
Order codes are required for this purpose (see “Technical of construction”.
information”, “Voltages, currents and frequencies”).

Siemens M11 2004/2005 3/19

 Электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
1LA Алюминиевый корпус  Базовое исполнение

Выбор двигателей и кодов заказа

Ном. Типо- Заказной No Номин. электрические данные Пусковой Пусковой Кратный Класс Момент Вес
мощность размер момент ток номиналь- характе- инерции
Допишите заказной номиналь- КПД при cosφ Power Ном. Номиналь- ному ристики J
номер для напряжения ная номин. factor ток при ный For direct-on-line startingзначению крутящего Для
и кода монтажного скорость p.f. 400В момент as multiple of the rated момента испол-
исполнения, см. вращения нения
таблицу внизу стр IM B3
4/4- 3/4- torque current torque прим.
load
kW об/мин % % A Нм KL kg m2 кг

IP55 degree of protection, temperature class F

3000 rpm, 2-pole, 50 Hz
  30 180 M 1LG4188–2AA . . 2950 92.8 92.9 0.86   54 1)    97 2.4 7.1 3.4 16 0.086   175
  45 200 L 1LG4208–2AA . . 2955 93.6 93.7 0.89   78 1)   145 2.5 6.9 3.2 16 0.18   255
  55 225 M 1LG4228–2AA . . 2960 94.8 95.0 0.89   94 1)   177 2.6 7.3 3.2 16 0.27   335
  75 250 M 1LG4258–2AA . . 2970 94.5 94.5 0.88 130 1)   241 2.4 7.1 3.1 16 0.48   420
110 280 M 1LG4288–2AB . . 2975 95.5 95.6 0.90 184 1)   353 2.5 7.0 3.0 13 1.00   630
1500 rpm, 4-pole, 50 Hz
  30 180 L 1LG4188–4AA . . 1465 91.7 91.9 0.80   59 1)   196 2.6 6.3 2.9 16 0.14   180
  37 200 L 1LG4208–4AA . . 1465 92.5 92.8 0.83   70 1)   241 2.6 6.5 3.0 16 0.23   230
  55 225 M 1LG4228–4AA . . 1475 93.4 93.9 0.86   99 1)   356 2.5 6.5 2.7 16 0.49   330
  75 250 M 1LG4258–4AA . . 1482 94.3 94.4 0.85 136 1)   483 2.5 7.0 3.0 16 0.86   460
110 280 M 1LG4288–4AA . . 1488 95.2 94.9 0.84 198 1)   706 2.8 7.9 3.3 16 1.71   680
1000 rpm, 6-pole, 50 Hz
  18.5 180 L 1LG4188–6AA . .   970 89.6 90.3 0.80   37.5 1)   182 2.3 4.9 2.4 16 0.20   175
  30 200 L 1LG4208–6AA . .   975 90.9 91.3 0.80   60 1)   294 2.6 5.8 2.6 16 0.36   245
3   37 225 M 1LG4228–6AA . .   978 92.2 93.0 0.83   70 1)   361 2.5 5.9 2.8 16 0.62   325
  45 250 M 1LG4258–6AA . .   982 93.3 93.8 0.83   84   438 2.7 6.3 2.3 16 0.93   405
  75 280 M 1LG4288–6AA . .   985 93.8 94.3 0.85 136 1)   727 3.0 6.8 2.8 16 1.65   570
750 rpm, 8-pole, 50 Hz
  15 180 L 1LG4188–8AB . .   720 87.8 88.5 0.73   34 1)   199 2.0 4.5 2.4 13 0.21   165
  18.5 200 L 1LG4208–8AB . .   725 88.3 89.2 0.78   39   244 2.4 5.2 2.6 13 0.37   230
  30 225 M 1LG4228–8AB . .   730 90.4 91.2 0.79   61 1)   392 2.6 5.6 2.8 13 0.66   340
  37 250 M 1LG4258–8AB . .   730 91.9 92.8 0.82   71   484 2.4 5.6 2.6 13 1.06   430
  55 280 M 1LG4288–8AB . .   735 92.9 93.7 0.81 106   715 2.4 5.6 2.3 13 1.63   565
     

Заказные номера для напряжения и типа монтажного исполнения

Тип двигателя Предпоследняя позиция: код напряжения Последняя позиция: код монтажного исполнения
50 Hz 60 Hz IM B 3 Price supplement
230 Vd/ 400 Vd/ 500 V* 500 Vd 460 V* 460 Vd IM B 5 IM V 1 IM V 1 IM B 35
400 V* 690 V* без навеса с навесом

Значения для 60 Гц,

см. “Техническая
информация”
1LG4 188 to 1LG4 288 1 6 3 5 1 6 0 1 1 4 6
Other voltage and/or frequency, voltage identifier “9”. For other types of construction, see “Technical information”, “Types
Order codes are required for this purpose (see “Technical of construction”.
information”, “Voltages, currents and frequencies”).

3/20 Siemens M11 2004/2005

 Электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
1LA Алюминиевый корпус  Базовое исполнение

Выбор двигателей и кодов заказа

Ном. мощность Типо- Заказной No Номин. электрические данные Пусковой Пусковой ток Кратный Класс Момент Вес
размер момент номиналь- характе- инерции
ному значению ристики J
Допишите номиналь- Rated For direct-on-line starting крутящего Для
заказной номер ная скорость current as multiple of the rated момента испол-
для напряжения и вращения at 400 V torque current torque нения
кода монтажного IM B3
1500 3000 исполнения, см. 1500 3000 1500 3000 1500 3000 1500 3000 прим.
об/мин об/мин таблицу внизу стр об/мин об/мин об/ об/мин об/ об/мин об/ об/мин
мин мин мин
кВт кВт об/мин A A KL кг м2 кг

Two-speed pole-change, IP55 degree of protection, temperature class F

1000/1500 rpm, 6-/4-pole, 50 Hz, design with two windings

  5.5 16 180 M 1LG4 183–1BD . . 960/1460 12.0   31.5 1.6 1.7 4.0 5.3 1.8 2.5 10 0.082 155
  6.5 19 180 L 1LG4 186–1BD . . 960/1460 14.0   36.5 1.6 1.7 4.0 5.2 1.8 2.4 10 0.086 175
  9.5 26 200 L 1LG4 207–1BD . . 975/1460 20.0   49.0 1.9 1.7 5.0 5.1 2.2 2.4 10 0.151 235
12 34 225 S 1LG4 220–1BD . . 980/1465 24.5   63.0 2.3 1.7 5.7 5.6 2.1 2.3 10 0.295 285
14.5 40 225 M 1LG4 223–1BD . . 980/1470 28.5   72.0 2.2 1.9 5.6 5.8 2.1 2.3 10 0.378 340
18 52 250 M 1LG4 253–1BD . . 980/1475 34.0   91.0 2.0 2.0 4.9 5.9 2.0 2.7 10 0.447 380
25 70 280 S 1LG4 280–1BD . . 982/1478 47.0 124.0 2.1 2.2 5.0 6.2 1.9 2.6 10 1.19 540
30 82 280 M 1LG4 283–1BD . . 984/1480 56.0 148.0 2.5 2.4 5.5 6.6 2.2 2.8 10 1.39 580

750 1500 750 1500 750 1500 750 1500 750 1500
rpm rpm rpm rpm rpm rpm rpm rpm rpm rpm
750/1500 rpm, 8-/4-pole, 50 Hz, version with one winding in Dahlander circuit
  4.5 16 180 M 1LG4 183–0BB . . 725/1465 12.6   31.0 1.4 2.2 3.6 6.8 2.0 3.1 10 0.117 155
5 18.5 180 L 1LG4 186–0BB . . 725/1470 14.2   35.0 1.6 2.4 3.7 7.2 2.1 3.3 10 0.144 180
  7.5 28 200 L 1LG4 207–0BB . . 730/1465 21.5   52.0 2.1 2.7 4.3 7.3 2.5 2.9 10 0.191 220
  9.5 35 225 S 1LG4 220–0BB . . 738/1478 26.0   64.0 2.0 1.7 4.4 6.9 2.3 2.9 10 0.447 295
11.5 42 225 M 1LG4 223–0BB . . 738/1475 30.5   75.0 1.9 2.4 4.5 6.9 2.2 3.0 10 0.486 330
14.5 52 250 M 1LG4 253–0BB . . 740/1482 38.0   94.0 2.0 2.5 4.0 6.8 1.8 2.6 10 0.856 430 3
19 70 280 S 1LG4 280–0BB . . 742/1482 49.0 124.0 1.8 2.0 4.0 6.3 1.8 2.5 10 1.19 530
23 83 280 M 1LG4 283–0BB . . 742/1485 58.0 146.0 1.9 2.2 4.2 7.2 1.8 2.7 10 1.71 665

Заказные номера для напряжения и типа монтажного исполнения

Тип двигателя Предпоследняя позиция: код напряжения Последняя позиция: код монтажного исполнения
50 Hz, direct switch-on IM B 3 Price supplement
230 V 400 V 500 V 690 V IM B 5 IM V 1 IM V 1 IM B 35
без навеса с навесом

1LG4 183 to 1LG4 207 1 6 5 0 0 1 1 4 6

1LG4 220 to 1LG4 283 1 6 5 0 0 1 1 4 6

Other voltage and/or frequency, voltage identifier “9”. For other types of construction, see “Technical information”, “Types
Order codes are required for this purpose (see “Technical of construction”.
information”, “Voltages, currents and frequencies”).

Siemens M11 2004/2005 3/21

 Электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
1LA Алюминиевый корпус  Базовое исполнение

Выбор двигателей и кодов заказа

Rated voltage is not usually specified (voltage The motors are designed with For outputs from 900 kW upwards,
For motors connected to identifiers 4, 5, 7 and 8). standard rotors and are suitable for operation on two parallel inverters
converters, the tolerance to mains and converter-fed operation. without interphase transformers is
1LA8 motors
DIN EN 60034-1 is generally applicable, They are fitted with an insulated NDE possible, on request. 1LA8 motors are
It is important to note the following in
a rated voltage range bearing as standard. also available with separately driven fan
the case of these motors:
(type 1PQ8).
Ном. Типо- Заказной No Номин. электрические данные Пусковой Пусковой Кратный Класс Момент Вес
мощность размер Допишите заказной номиналь- Efficiency Power Ном. ток Номиналь- момент ток номиналь- характе- инерции
номер для напряжения ная скорость h factor p.f. при 400В ный момент ному ристики J
и кода монтажного вращения значению крутящего
исполнения, см. таблицу For direct-on-line starting момента Для
внизу стр as multiple of the rated испол-
нения
IM B3
torque current torque прим.

кВт об/мин % A Нм KL kg m2 кг

IP55 degree of protection, temperature class F, 2-, 4-, 6-, 8-pole, 50 Hz

3000 rpm, 2-pole, 50 Hz

  250 315 1LA8 315–2PC . . 2979 96.3 0.90   415   801 1.8 7.0 2.8 10   2.7 1300
  315 1LA8 317–2PC . . 2979 96.7 0.91   520 1010 1.8 7.0 2.8 10   3.3 1500
  355 355 1LA8 353–2PC . . 2980 96.6 0.90   590 1140 1.7 6.5 2.5 10   4.8 1900
  400 1LA8 355–2PC . . 2980 96.7 0.91   660 1280 1.7 6.5 2.5 10   5.3 2000
  500 1LA8 357–2PC . . 2982 97.1 0.91   820 1600 1.8 6.5 2.6 10   6.4 2200
  560 400 1LA8 403–2PC . . 2985 97.1 0.91   910 1790 1.6 7.0 2.8 10   8.6 2800
  630 1LA8 405–2PC . . 2985 97.1 0.91 1020 2020 1.6 7.0 2.8 10   9.6 3000
  710 1LA8 407–2PC . . 2985 97.3 0.91   670 V C 2270 1.7 7.0 2.8 10 11 3200
  800 450 1LA8 453–2PE . . 2986 97.2 0.91   760 V 2560 0.9 7.0 3.0  5 19 4000
  900 1LA8 455–2PE . . 2986 97.3 0.92   840 V 2880 0.9 7.0 2.8  5 21 4200
1000 1LA8 457–2PE . . 2986 97.4 0.93   920 V 3200 0.9 7.0 2.7  5 23 4400
1500 rpm, 4-pole, 50 Hz
  250 315 s 1LA8 315–4PB . . 1486 96.0 0.88   425 1600 1.9 6.5 2.8 13   3.6 1300
  315 s 1LA8 317–4PB . . 1488 96.3 0.88   540 2020 2.0 6.8 2.8 13   4.4 1500
  355 355 s 1LA8 353–4PB . . 1488 96.3 0.87   610 2280 2.1 6.5 2.6 13   6.1 1900
  400 s 1LA8 355–4PB . . 1488 96.3 0.87   690 2570 2.1 6.5 2.6 13   6.8 2000
  500 1LA8 357–4PB . . 1488 96.8 0.88   850 3210 2.1 6.5 2.4 13   8.5 2200
3   560 400 1LA8 403–4PB . . 1492 96.8 0.88   950 3580 1.9 6.5 2.7 13 13 2800
  630 1LA8 405–4PB . . 1492 97.0 0.88 1060 4030 1.9 6.8 2.7 13 14 3000
  710 1LA8 407–4PB . . 1492 97.0 0.89   690 V C 4540 1.9 6.8 2.7 13 16 3200
  800 450 1LA8 453–4PC . . 1492 97.0 0.88   780 V C 5120 1.6 7.0 2.6 10 23 4000
  900 1LA8 455–4PC . . 1492 97.1 0.88   880 V C 5760 1.6 7.0 2.6 10 26 4200
1000 1LA8 457–4PC . . 1492 97.1 0.89   970 V 6400 1.7 7.0 2.6 10 28 4400
1000 rpm, 6-pole, 50 Hz
  200 315 1LA8 315–6PB . .   989 95.7 0.86   345 1930 2.0 6.3 2.5 13   6.0 1300
  250 1LA8 317–6PB . .   989 95.9 0.86   430 2410 2.0 6.3 2.5 13   7.3 1500
  315 355 1LA8 355–6PB . .   993 96.2 0.86   540 3040 2.2 6.5 2.8 13 13 2000
  400 1LA8 357–6PB . .   993 96.5 0.86   690 3850 2.2 6.5 2.8 13 16 2200
  450 400 1LA8 403–6PB . .   992 96.5 0.86   780 4330 2.2 6.5 2.8 13 21 2800
  500 1LA8 405–6PB . .   992 96.5 0.86   860 4810 2.3 6.5 2.8 13 24 3000
  560 1LA8 407–6PB . .   992 96.7 0.86   960 5390 2.3 6.5 2.8 13 27 3200
  630 450 1LA8 453–6PB . .   993 96.8 0.86 1100   710 6060 2.0 6.5 2.6 13 35 4000
  710 1LA8 455–6PB . .   993 96.8 0.86 VC 6830 2.0 6.5 2.5 13 39 4200
  800 1LA8 457–6PB . .   993 97.0 0.86   790 V C 7690 2.0 6.5 2.5 13 44 4500
750 rpm, 8-pole, 50 Hz
  160 315 1LA8 315–8PB . .   739 94.9 0.82   295 2070 2.1 6.0 2.3 13   6.0 1300
  200 1LA8 317–8PB . .   739 95.2 0.82   370 2580 2.1 6.0 2.3 13   7.3 1500
  250 355 1LA8 355–8PB . .   741 95.7 0.82   460 3220 2.1 6.1 2.4 13 13 2000
  315 1LA8 357–8PB . .   741 96.0 0.82   580 4060 2.1 6.1 2.4 13 16 2200
  355 400 1LA8 403–8PB . .   742 96.1 0.82   650 4570 2.0 6.5 2.6 13 21 2800
  400 1LA8 405–8PB . .   742 96.2 0.82   730 5150 2.1 6.5 2.6 13 24 3000
  450 1LA8 407–8PB . .   742 96.3 0.82   820 5790 2.1 6.5 2.6 13 27 3200
  500 450 1LA8 453–8PB . .   744 96.4 0.81   920 6420 2.0 6.6 2.4 13 35 4000
  560 1LA8 455–8PB . .   744 96.5 0.81 1040 7190 2.0 6.6 2.4 13 39 4200
  630 1LA8 457–8PB . .   744 96.6 0.81 1160 8090 2.0 6.6 2.4 13 44 4500

V Rated current at 690 V. C Also supplied for 400 VD (voltage identifier “9” and order code L1Y).
s Standardline for 1LA8 motors (for more details see Page 3/13)

Заказные номера для напряжения и типа монтажного исполнения

Тип двигателя Предпоследняя позиция: код напряжения Последняя позиция: код монтажного исполнения
50 Hz (no rated voltage range) IM B 3 Price supplement
400 Vd 400 Vd/ 500 Vd 690 Vd3) IM V 1 IM V 1 IM B 35
690 V* 3) без навеса с навесом

1LA8 315 to 1LA8 405 4 8 5 – 0 8 4 6

1LA8 407 to 1LA8 457 4 1) 8 1) 5 7 2) 0 8 4 6

For other types of construction, see “Technical information”, “Types of construction”.

For footnotes, see Page 3/23.

3/22 Siemens M11 2004/2005

 Электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
1LA Алюминиевый корпус  Базовое исполнение

Выбор двигателей и кодов заказа

Rated voltage
For motors connected to
converters, the tolerance to
DIN EN 60034-1 is generally applicable,
a rated voltage range is not specified.
1LA7, 1LA5 motors sion, for the windings and motor D40, K45, K46, H15 are not possible.
It is important to note the following in protection, options C11, C12, C13, Y52, Also, versions for Zone 2, 21 and 22 are
the case of these motors: In contrast to A10, A23 and for the mechanical design not possible.
the standard ver- options D31,

Ном. Типо- Заказной No Номин. электрические данные Пусковой Пусковой Кратный Класс Момент Вес
мощность размер момент ток номиналь- характе- инерции
Допишите заказной номиналь- Efficiency Power Ном. Номиналь- ному ристики J
номер для напряжения ная скорость h factor ток при ный значению крутящего
и кода монтажного вращения p.f. 690 В момент For direct-on-line starting момента Для
исполнения, см. as multiple of the rated испол-
таблицу внизу стр нения
IM B3
torque current torque прим.
кВт об/мин % A Нм KL kg m2 кг

Aluminium housing, IP55 degree of protection, temperature class F

3000 rpm, 2-pole, 50 Hz

 3 100 L 1LA7 106–2PM . . 2890 84.0 0.85   3.50    9.9 2.8 6.8 3.0 16 0.0035   21
 4 112 M 1LA7 113–2PM . . 2905 86.0 0.86   4.55   13 2.6 7.2 2.9 16 0.0059   27
  5.5 132 S 1LA7 130–2PM . . 2925 86.5 0.89   6.00   18 2.0 5.9 2.8 16 0.015   37
  7.5 1LA7 131–2PM . . 2930 88.0 0.89   8.00   24 2.3 6.9 3.0 16 0.019   42
11 160 M 1LA7 163–2PM . . 2940 89.5 0.88 11.6   36 2.1 6.5 2.9 16 0.034   63
15 160 M 1LA7 164–2PM . . 2940 90.0 0.90 15.4   49 2.2 6.6 3.0 16 0.043   72
18.5 160 L 1LA7 166–2PM . . 2940 91.0 0.91 18.6   60 2.4 7.0 3.1 16 0.051   82
22 180 M 1LA5 183–2PM . . 2940 91.7 0.88 23.0   71 2.5 6.9 3.2 16 0.077 113
30 200 L 1LA5 206–2PM . . 2945 92.3 0.89 30.5   97 2.4 7.2 2.8 16 0.14 159
37 1LA5 207–2PM . . 2945 92.8 0.89 37.5 120 2.4 7.7 2.8 16 0.16 179
45 225 M 1LA5 223–2PM . . 2960 93.6 0.89 45.0 145 2.8 7.7 3.4 16 0.2 209
1500 rpm, 4-pole, 50 Hz
  2.2
 3
100 L 1LA7 106–4PM . .
1LA7 107–4PM . .
1420
1420
82.0
82.6
0.82
0.82
  2.75
  3.70
  15
  20
2.5
2.7
5.6
5.6
2.8
3.0
16
16
0.0047
0.0055
  20
  23
3
 4 112 M 1LA7 113–4PM . . 1440 85.0 0.83   4.75   27 2.7 6.0 3.0 16 0.012   29
  5.5 132 S 1LA7 130–4PM . . 1455 86.0 0.81   6.60   36 2.5 6.3 3.1 16 0.018   39
  7.5 132 M 1LA7 133–4PM . . 1455 87.0 0.82   8.80   49 2.7 6.7 3.2 16 0.023   46
  11 160 M 1LA7 163–4PM . . 1460 88.5 0.84 12.4   72 2.2 6.2 2.7 16 0.043   67
  15 160 L 1LA7 166–4PM . . 1460 90.0 0.84 16.6   98 2.6 6.5 3.0 16 0.055   81
  18.5 180 M 1LA5 183–4PM . . 1460 90.5 0.83 20.5 121 2.3 7.5 3.0 16 0.13 113
  22 180 L 1LA5 186–4PM 1460 91.2 0.84 24.0 144 2.3 7.5 3.0 16 0.15 123
  30 200 L 1LA5 207–4PM . . 1465 91.8 0.86 32.0 196 2.6 7.0 3.2 16 0.24 157
  37 225 S 1LA5 220–4PM . . 1470 92.9 0.87 38.5 240 2.8 7.0 3.2 16 0.32 206
  45 225 M 1LA5 223–4PM . . 1470 93.4 0.87 46.5 292 2.8 7.7 3.3 16 0.36 232
1000 rpm, 6-pole, 50 Hz
  1.5 100 L 1LA7 106–6PM . .   925 74.0 0.75   2.25   15 2.3 4.0 2.3 16 0.0047   20
  2.2 112 M 1LA7 113–6PM . .   940 78.0 0.78   3.05   22 2.2 4.6 2.5 16 0.0091   24
 3 132 S 1LA7 130–6PM . .   950 79.0 0.76   4.20   30 1.9 4.2 2.2 16 0.015   34
 4 132 M 1LA7 133–6PM . .   950 80.5 0.76   5.50   40 2.1 4.5 2.4 16 0.019   41
  5.5 132 M 1LA7 134–6PM . .   950 83.0 0.76   7.30   55 2.3 5.0 2.6 16 0.025   50
  7.5 160 M 1LA7 163–6PM . .   960 86.0 0.74   9.90   75 2.1 4.6 2.5 16 0.044   70
11 160 L 1LA7 166–6PM . .   960 87.5 0.74 14.2 109 2.3 4.8 2.6 16 0.063 89
15 180 L 1LA5 186–6PM . .   970 89.5 0.77 18.2 148 2.0 5.2 2.4 16 0.15 126
18.5 200 L 1LA5 206–6PM . .   975 90.2 0.77 22.5 181 2.7 5.5 2.8 16 0.24 161
22 1LA5 207–6PM . .   975 90.8 0.77 26.5 215 2.8 5.5 2.9 16 0.28 183
30 225 M 1LA5 223–6PM . .   978 91.8 0.77 35.5 293 2.8 5.7 2.9 16 0.36 214

Заказные номера для напряжения и типа монтажного исполнения

Тип двигателя Penultimate Final position: Type of construction identifier

position: IM B 3 IM B 5 Price supplement
Voltage
identifier no IM V 1 IM V 1 IM B 14 IM B 14 IM B 35
rated voltage
range 690 V* Without With With standard With special
protective protective flange flange
cover cover
1LA7 106 to 1LA7 166 8 0 1 1 4 2 3 6
1LA5 183 to 1LA5 223 8 0 1 1 4 – – 6
Other voltages with voltage identifier “9” and Order Code L1Y.
For other types of construction, see “Technical information”, “Types
of construction”.

Siemens M11 2004/2005 3/23

 Электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
1LA Алюминиевый корпус  Базовое исполнение

Выбор двигателей и кодов заказа

Rated voltage 1LA8 motors 1LG6 motors for Zone 2, 21 and 22 options M34,
For motors connected to These motors are also available It is important to note the M35, M38, M39, M72, M73 and for
converters, the tolerance to with separately driven fans (type following in the case of these the mechanical design options
DIN EN 60034-1 is generally 1PQ8). motors: In contrast to the D30, D31, D40, H15 are not
applicable, a rated voltage range standard version, for windings possible. Option K30 “VIK version”
is not specified. and motor protection, options can be ordered on request.
C11, C12, C13, Y52, A10, and for
versions
Ном. Типо- Заказной No Номин. электрические данные Пусковой Пусковой Кратный Класс Момент Вес
мощность размер момент ток номиналь- характе- инерции
Допишите заказной номиналь- Efficiency Power Ном. Номиналь- ному ристики J
номер для напряжения ная скорость h factor ток при ный момент значению крутящего
и кода монтажного вращения p.f. 690 В For direct-on-line starting момента Для
исполнения, см. as multiple of the rated испол-
таблицу внизу стр нения
IM B3
torque current torque прим.
кВт об/мин % A Нм KL kg m2 кг

Aluminium housing, IP55 degree of protection, temperature class F

3000 rpm, 2-pole, 50 Hz

  22 180 M 1LG6 183–2PM . . 2955 93.7 0.88   22.5    71 2.5 7.2 3.4 16   0.086   180
  30 200 L 1LG6 206–2PM . . 2960 93.1 0.89   30.5    97 2.4 7.0 3.3 16   0.15   225
  37 1LG6 207–2PM . . 2960 93.6 0.89   37   119 2.5 7.2 3.3 16   0.18   255
  45 225 M 1LG6 223–2PM . . 2965 94.4 0.89   45   145 2.5 7.3 3.2 16   0.27   330
  55 250 M 1LG6 253–2PM . . 2975 95.0 0.90   54   177 2.4 6.8 3.0 16   0.47   420
  75 280 S 1LG6 280–2PM . . V 2975 95.0 0.89   74   241 2.5 7.0 3.0 13   0.83   530
  90 280 M 1LG6 283–2PM . . V 2978 95.3 0.90   88   289 2.6 7.6 3.1 13   1.00   615
110 315 S 1LG6 310–2PM . . V 2982 95.5 0.91 106   352 2.4 6.9 2.8 13   1.40   790
132 315 M 1LG6 313–2PM . . V 2982 95.8 0.91 126   423 2.6 7.1 2.9 13   1.60   915
3 160
200
315 L 1LG6 316–2PM . . V
1LG6 317–2PM . . V
2982
2982
96.2
96.2
0.92
0.93
152
188
  512
  641
2.5
2.5
7.1
6.9
2.9
2.8
13
13
  2.1
  2.5
1055
1245
240 315 1LA8 315–2PM . . 2978 96.1 0.90 230   770 1.8 7.0 3.0 10   2.7 1300
300 1LA8 317–2PM . . 2978 96.5 0.91 285   962 1.9 7.0 3.0 10   3.3 1500
345 355 1LA8 353–2PM . . 2981 96.4 0.90 335 1105 1.7 7.0 2.6 10   4.8 1900
390 1LA8 355–2PM . . 2981 96.6 0.91 370 1249 1.7 6.7 2.6 10   5.3 2000
485 1LA8 357–2PM . . 2982 97.0 0.91 460 1553 1.8 7.0 2.6 10   6.4 2200
545 400 1LA8 403–2PM . . 2986 97.1 0.91 520 1743 1.5 7.0 3.0 10   8.6 2800
610 1LA8 405–2PM . . 2986 97.1 0.92 570 1951 1.6 7.0 2.9 10   9.6 3000
680 1LA8 407–2PM . . 2986 97.2 0.92 640 2175 1.7 7.0 3.0 10 11 3200
775 450 1LA8 453–2PM . . 2987 97.2 0.92 730 2478 0.9 7.0 2.8  5 19 4000
875 1LA8 455–2PM . . 2987 97.3 0.92 820 2798 0.9 7.0 2.8  5 21 4200
970 1LA8 457–2PM . . 2987 97.4 0.93 900 3101 0.9 7.0 2.8  5 23 4400
1500 rpm, 4-pole, 50 Hz
  18.5 180 M 1LG6 183–4PM . . 1470 92.1 0.83   20   120 2.5 6.4 3.0 16   0.12   155
  22 180 L 1LG6 186–4PM . . 1470 92.7 0.84   23.5   143 2.5 6.7 3.1 16   0.14   180
  30 200 L 1LG6 207–4PM . . 1470 92.7 0.85   32   195 2.6 6.7 3.3 16   0.23   225
  37 225 S 1LG6 220–4PM . . 1480 93.6 0.85   39   239 2.7 6.8 3.0 16   0.40   290
  45 225 M 1LG6 223–4PM . . 1480 94.1 0.85   47   290 2.8 6.9 3.0 16   0.49   330
  55 250 M 1LG6 253–4PM . . 1485 94.8 0.87   56   354 2.6 7.5 3.0 16   0.86   460
  75 280 S 1LG6 280–4PM . . V 1485 94.7 0.87   76   482 2.5 6.8 2.9 16   1.40   575
  90 280 M 1LG6 283–4PM . . V 1486 95.1 0.86   92   578 2.7 7.5 3.1 16   1.70   675
110 315 S 1LG6 310–4PM . . V 1488 95.6 0.87 110   706 2.7 7.1 2.9 16   2.3   810
132 315 M 1LG6 313–4PM . . V 1488 95.9 0.88 130   847 2.7 7.3 2.9 16   2.9   965
160 315 L 1LG6 316–4PM . . V 1490 96.1 0.88 158 1026 3.0 7.4 3.0 16   3.5 1105
200 1LG6 317–4PM . . V 1490 96.1 0.88 198 1282 3.2 7.6 3.0 16   4.2 1305
235 315 1LA8 315–4PM . . 1485 95.8 0.87 235 1511 1.8 7.0 2.8 13   3.6 1300
290 1LA8 317–4PM . . 1485 96.0 0.88 285 1865 1.8 7.0 2.8 13   4.4 1500
340 355 1LA8 353–4PM . . 1488 96.0 0.87 340 2182 1.9 7.0 2.6 13   6.1 1900
385 1LA8 355–4PM . . 1488 96.2 0.87 385 2471 2.0 7.0 2.6 13   6.8 2000
480 1LA8 357–4PM . . 1488 96.5 0.87 480 3081 2.1 7.0 2.5 13   8.5 2200
545 400 1LA8 403–4PM . . 1491 96.6 0.88 540 3491 1.9 7.0 2.6 13 13 2800
615 1LA8 405–4PM . . 1491 96.8 0.88 600 3939 1.9 7.0 2.7 13 14 3000
690 1LA8 407–4PM . . 1491 96.9 0.89 670 4420 1.9 7.0 2.6 13 16 3200
785 450 1LA8 453–4PM . . 1492 96.8 0.88 770 5025 1.5 6.9 2.5 10 23 4000
880 1LA8 455–4PM . . 1492 97.0 0.87 870 5633 1.6 7.0 2.6 10 26 4200
980 1LA8 457–4PM . . 1492 97.1 0.89 950 6273 1.7 7.0 2.6 10 28 4400

3/24 Siemens M11 2004/2005

 Электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
1LA Алюминиевый корпус  Базовое исполнение

Выбор двигателей и кодов заказа

Заказные номера для напряжения и типа монтажного исполнения

Motor type Penultimate position: Final position: Type of construction identifier

Voltage identifier IM B 3 IM B 5 Price supplement
no rated voltage range
690 V* 690 Vd Without protective cover With protective cover
1LG6 183 to 1LG6 313 8 – 0 1 1IM V 1 IM V 1
4 IM B 35
6
1LG6 316 to 1LG6 318 8 – 0 – 8 4 6
1LA8 315 to 1LA8 405 8 – 0 – 8 4 6
1LA8 407 to 1LA8 457 – 7 0 – 8 4 6

Other voltages with voltage identifier “9” and Order Code L1Y. For other types of construction, see “Technical information”, “Types of
construction”.

Ном. Типо- Заказной No Номин. электрические данные Пусковой Пусковой Кратный Класс Момент Вес
мощность размер момент ток номиналь- характе- инерции
Допишите заказной номиналь- Efficiency Power Ном. Номиналь- ному ристики J
номер для напряжения ная скорость h factor ток при ный момент значению крутящего
и кода монтажного вращения p.f. 690 В For direct-on-line starting момента Для
исполнения, см. as multiple of the rated испол-
таблицу внизу стр нения
IM B3
torque current torque прим.
кВт об/мин % A Нм KL kg m2 кг

Aluminium housing, IP55 degree of protection, temperature class F

1000 rpm, 6-pole, 50 Hz

  15 180 L 1LG6 186–6PM . . 975 90.0 0.81   17.2   147 2.4 5.5 2.5 16   0.20   175
  18.5 200 L 1LG6 206–6PM . . 978 90.5 0.81   21   181 2.4 5.6 2.4 16   0.29   210
  22 200 L 1LG6 207–6PM . . 978 91.4 0.82   24.5   215 2.4 5.6 2.4 16   0.36   240
  30 225 M 1LG6 223–6PM . . 980 92.6 0.83   32.5   292 2.8 6.5 2.9 16   0.63   325
  37 250 M 1LG6 253–6PM . . 985 93.1 0.83   40   359 2.9 6.8 2.5 16   0.93   405 3
  45 280 S 1LG6 280–6PM . . V 988 93.9 0.85   47   435 3.0 6.8 2.7 16   1.40   520
  55 280 M 1LG6 283–6PM . . V 988 93.9 0.85   58   532 3.3 7.3 2.9 16   1.60   570
  75 315 S 1LG6 310–6PM . . V 990 94.6 0.83   80   723 2.8 7.3 3.0 16   2.5   760
  90 315 M 1LG6 313–6PM . . V 990 94.9 0.85   93   868 2.7 7.3 2.9 16   3.2   935
110 315 L 1LG6 316–6PM . . V 990 95.2 0.85 114 1061 2.9 7.4 2.9 16   4.0 1010
132 1LG6 317–6PM . . V 990 95.4 0.85 136 1273 3.1 7.8 3.1 16   4.7 1180
160 1LG6 318–6PM . . V 990 95.3 0.86 164 1543 3.2 7.8 3.1 16 5.4 1245
190 315 1LA8 315–6PM . . 990 95.5 0.85 196 1833 2.1 7.0 2.7 13   6.0 1300
235 1LA8 317–6PM . . 990 95.7 0.86 240 2267 2.2 7.0 2.7 13   7.3 1500
300 355 1LA8 355–6PM . . 992 96.2 0.86 305 2888 2.2 7.0 2.8 13 13 2000
380 1LA8 357–6PM . . 992 96.4 0.86 385 3658 2.3 7.0 2.9 13 16 2200
435 400 1LA8 403–6PM . . 993 96.4 0.85 445 4184 2.1 7.0 2.8 13 21 2800
485 1LA8 405–6PM . . 993 96.5 0.86 490 4664 2.1 7.0 2.8 13 24 3000
545 1LA8 407–6PM . . 993 96.6 0.86 550 5241 2.1 7.0 2.7 13 27 3200
615 450 1LA8 453–6PM . . 993 96.8 0.84 630 5915 2.0 7.0 2.7 13 35 4000
690 1LA8 455–6PM . . 993 96.8 0.85 700 6636 1.9 7.0 2.5 13 39 4200
780 1LA8 457–6PM . . 993 96.9 0.85 790 7502 2.0 7.0 2.6 13 44 4500
750 rpm, 8-pole, 50 Hz
  11 180 L 1LG6 186–8PM . . 725 88.1 0.76   13.8   145 1.9 4.6 2.2 13   0.21   165
  15 200 L 1LG6 207–8PM . . 725 88.2 0.80   17.8   198 2.3 5.3 2.6 13   0.37   235
  18.5 225 S 1LG6 220–8PM . . 730 89.9 0.81   21.5   242 2.3 5.6 2.6 13   0.55   295
  22 225 M 1LG6 223–8PM . . 730 90.6 0.81   25   288 2.4 5.8 2.8 13   0.66   335
  30 250 M 1LG6 253–8PM . . 735 91.9 0.82   33.5   390 2.5 6.0 2.8 13   1.10   435
  37 280 S 1LG6 280–8PM . . V 738 92.6 0.81   41.5   479 2.3 5.7 2.3 13   1.40   510
  45 280 M 1LG6 283–8PM . . V 738 93.3 0.81   50   582 2.6 6.1 2.4 13   1.60   560
  55 315 S 1LG6 310–8PM . . V 740 93.8 0.82   60   710 2.5 6.3 2.9 13   2.5   750
  75 315 M 1LG6 313–8PM . . V 740 93.9 0.83   81   968 2.5 6.7 2.9 13   3.1   840
  90 315 L 1LG6 316–8PM . . V 740 94.2 0.84   95 1161 2.4 6.3 2.8 13   3.9 1005
110 1LG6 317–8PM . . V 740 94.3 0.84 116 1420 2.4 6.4 2.6 13   4.5 1100
132 1LG6 318–8PM . . V 740 94.4 0.84 140 1704 2.5 6.7 2.9 13 5.3 1270
145 315 1LA8 315–8PM . . 740 94.6 0.79 162 1871 2.2 6.4 2.5 13   6.0 1300
180 1LA8 317–8PM . . 740 94.9 0.80 198 2323 2.2 6.4 2.5 13   7.3 1500
230 355 1LA8 355–8PM . . 743 95.5 0.80 250 2956 2.1 6.8 2.4 13 13 2000
290 1LA8 357–8PM . . 743 95.7 0.81 315 3727 2.1 6.8 2.4 13 16 2200
335 400 1LA8 403–8PM . . 743 96.0 0.80 365 4306 1.9 6.6 2.6 13 21 2800
375 1LA8 405–8PM . . 743 96.1 0.80 410 4820 1.9 6.9 2.7 13 24 3000
425 1LA8 407–8PM . . 743 96.2 0.79 470 5463 1.9 6.8 2.7 13 27 3200
485 450 1LA8 453–8PM . . 745 96.5 0.78 540 6217 1.9 6.8 2.5 13 35 4000
545 1LA8 455–8PM . . 745 96.6 0.78 610 6986 2.0 6.8 2.5 13 39 4200
600 1LA8 457–8PM . . 745 96.7 0.79 660 7691 2.0 6.8 2.5 13 44 4500
V Insulated NDE bearing is recommended (Order Code L27)

Siemens M11 2004/2005 3/25

 Электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
1LA Алюминиевый корпус  Базовое исполнение

Выбор двигателей и кодов заказа

Заказные номера для напряжения и типа монтажного исполнения

Motor type Penultimate position: Final position: Type of construction identifier

Voltage identifier IM B 3 IM B 5 Price supplement
no rated voltage range
IM V 1 IM V 1 IM B 35
690 V* 690 Vd Without protective cover With protective cover
1LG6 183 to 1LG6 313 8 – 0 1 1 4 6
1LG6 316 to 1LG6 318 8 – 0 – 8 4 6
1LA8 315 to 1LA8 457 8 1) 7 2) 0 – 8 4 6
Other voltages with voltage identifier “9” and Order Code L1Y.
For other types of construction, see “Technical information”, “Types
of construction”.

1) Not possible for 6-pole motors 2) Available for 6-pole motors from
from 1LA8 455 upwards. 1LA8 455 upwards only.

3/26 Siemens M11 2004/2005

 Электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
1LA и 1LG Специальное исполнение

Выбор и заказные данные – коды опций

Дополнительный Специальное исполнение Тип двигателя – Размер

суффикс – Z Алюминиевый Чугунный
с кодом опции
1LA7 1LA5 1LA9 1LA6 1LG4/1LG6 1LA8

Windings and motor protection

C11 Used acc. to class F (up to CT 40 °C) 56 – 160 4) 180 – 225 4) 56 – 200 3) 100 – 160 180 – 315 4) 315 – 450
with service factor Service factor 1.1; from size 400 SF 1.05; 1LG6 and 1LA9 SF 1.15
C12 Used acc. to class F (up to CT 40 °C) 56 – 160 4) 180 – 225 4) 56 – 200 3) 100 – 160 180 – 315 4) 315 – 450
With increased power 1) 10 % increase in power, size 400 upwards 5 %; 1LA9 and 1LG6 15 % Not possible
w. converter-
fed operation
C13 Used acc. to class F 56 – 160 4) 180 – 225 4) 56 – 200 3) 100 – 160 180 – 315 4) 315 – 450
With increased coolant air temperature Coolant temperature 55 °C, size 400 upwards 50 °C
Y52 V Used acc. to class F – 56 – 160 4) 180 – 225 4) 56 – 200 100 – 160 180 – 315 4) 315 – 450
and req. power CT other requirements Not possible
... °C or AH... m w. converter-
above sea level fed operation

A10 PTC thermistor version for alarm on converter-fed 56 – 160 4) – 56 – 200 100 – 160 180 – 315 4) –
operation in Zones 2, 21, 22 2)
A11 Motor protection by means of PTC thermistor with 56 – 160 180 – 225 56 – 200 100 – 160 180 – 315 –
3 embedded temperature sensors for shutdown 2)
A12 Motor protection by means of PTC thermistor with 56 – 160 180 – 225 56 – 200 100 – 160 180 – 315 Standard
6 embedded temp. sensors for alarm and shutdown 2) version
A23 Motor temperature sensing with embedded 56 – 160 ) 4
180 – 225 ) 4
56 – 200 100 – 160 180 – 315 315 – 450
KTY 84-130 temperature sensors 2)
A25 Motor temperature sensing with 2 embedded – – – – 180 – 315 –
KTY 84-130 temperature sensors 2)
A61 Installation of 6 PT100 G resistance thermometers – – – – 180 – 315 315 – 450

A72 Installation of 2 PT 100 screw-in resistance – – – – 180 – 315 315 – 450

thermometers (basic circuit) for rolling-contact
bearing 3
Paint finish
Standard paintwork in RAL 7030 stone grey – Standard version

K26 Special paintwork in RAL 7030 stone grey Standard version (without order code) 180 – 315 315 – 450

M16 Special paintwork in RAL 1002 sand yellow 56 – 160 180 – 225 56 – 200 100 – 160 180 – 315 315 – 450
With order With order
codeY54 codeY54
M17 Special paintwork in RAL 1013 pearl white and special and special
paintwork paintwork
M18 Special paintwork in RAL 3000 flame red RAL .... RAL ....

K27 Special paintwork in RAL 6011 mignonette green

M19 Special paintwork in RAL 6021 pale green

M20
Special paintwork in RAL 7001 silver grey
K28 Special paintwork in RAL 7031 bluish grey

L42 Special paintwork in RAL 7032 pebble grey

M21 Special paintwork in RAL 7035 light grey

M22 Special paintwork in RAL 9001 cream

M23 Special paintwork in RAL 9002 grey white

L43 Special paintwork in RAL 9005 jet black

Y54 V Special paintwork in other colors: RAL 1015, 1019, 2003, 56 – 160 180 – 225 56 – 200 100 – 160 180 – 315 315 – 450
And special paint 2004, 3007, 5007, 5009, 5010, 5012, 5015, 5017, 5018,
RAL.... 5019, 6019, 7000, 7004, 7011, 7016, 7022, 7033
Y53 V Standard paintwork in other colors – – – – 180 – 315 315 – 450
And standard paint
RAL....
K23 Unpainted (only cast iron parts primed) 56 – 160 180 – 225 56 – 200 100 – 160 180 – 315 315 – 450

K24 Unpainted, only primed 56 – 160 180 – 225 56 – 200 100 – 160 180 – 315 –

Siemens M11 2004/2005 3/27

 Электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
1LA Алюминиевый корпус  Базовое исполнение

Выбор двигателей и кодов заказа

Additional order Special designs Motor type – Size

suffix –Z with
order code Aluminium Cast iron
1LA7 1LA5 1LA9 1LA6 1LG4/1LG6 1LA8

Version for zones according to ATEX 1)

M72 2) Version for Zone 2 for mains-fed operation 63 – 160 – 63 – 160 4) 100 – 160 180 – 315 4) 315 – 450
EEx nA II T3 acc. to EN 50 021,
Ex nA II T3 acc. to IEC 60 079-15
M73 2)3)5) Version for Zone 2 for converter-fed operation 63 – 160 – 63 – 160 4) 100 – 160 180 – 315 4) 315 – 450
EEx nA II T3 acc. to EN 50 021,
Ex nA II T3 acc. to IEC 60 079-15
M34 6) Version for Zone 21 for mains-fed operation 56 – 160 180 – 225 56 – 200 4) 100 – 160 180 – 315 4) –

M38 5)6) Version for Zone 21 for converter-fed operation 56 – 160 180 – 225 56 – 200 4) 100 – 160 180 – 315 4) –

M35 7) Version for Zone 22 for mains-fed operation 56 – 160 180 – 225 56 – 200 4) 100 – 160 180 – 315 4) 315 – 450

M39 5)7) Version for Zone 22 for converter-fed operation 56 – 160 180 – 225 56 – 200 4) 100 – 160 180 – 315 4) 315 – 450

Distributed drive systems

G55 8) ECOFAST motor plug Han-Drive 10e 56 – 132 – 56 – 132 11) – – –
for 230 Vd/400 V*
G56 8) ECOFAST motor plug, EMC resistant, Han-Drive 10e 56 – 132 – – – – –
for 230 Vd/400 V*
H90 9) MICROSTARTER 63 – 112 – – – – –
direct-on-line starter with 24 V DC activation,
with M25 metric cable entry
H91 9) MICROSTARTER 63 – 112 – – – – –
3 direct-on-line starter with 24 V DC activation,
with HAN Q8 plug connectors
H92 9) MICROSTARTER 63 – 112 – – – – –
direct-on-line starter with AS-Interface connection,
with M25 metric cable entry
H93 9) MICROSTARTER 63 – 112 – – – – –
direct-on-line starter with AS-Interface connection,
with HAN Q8 plug connectors (ECOFAST)
H94 9) MICROSTARTER 63 – 112 – – – – –
reversing starter with AS-Interface connection,
with M25 metric cable entry
H95 9) MICROSTARTER 63 – 112 – – – – –
reversing starter with AS-Interface connection,
with HAN Q8 plug connectors (ECOFAST)

Marine version – “Operation below deck” 10) 12) 14)

E00 Without certificate acc. to ABS 50 °C/CCS 45 °C/ 56 – 160 180 – 225 56 – 200 100 – 160 180 – 315 –
RINA 45 °C temperature class F used acc. to F
E11 Certified according to GL (Germanischer Lloyd), 56 – 160 180 – 225 56 – 200 100 – 160 180 – 315 315 – 450 13)
Germany, CT 45 °C,
temperature class F used acc. to F
E21 Certified according to LRS (Lloyds Register of 56 – 160 180 – 225 56 – 200 100 – 160 180 – 315 315 – 450 13)
Shipping), Great Britain, CT 45 °C,
temperature class F used acc. to F
E31 Certified according to BV (Bureau Veritas), 56 – 160 180 – 225 56 – 200 100 – 160 180 – 315 315 – 450 13)
France, CT 45 °C,
temperature class F used acc. to F
E51 Certified according to DNV (Det Norske Veritas), 56 – 160 180 – 225 56 – 200 100 – 160 180 – 315 315 – 450 13)
Norway, CT 45 °C,
temperature class F used acc. to F
E61 Certified according to ABS – – – – – 315 – 450 13)
(American Bureau of Shipping), USA, CT 50 °C,
temperature class F used acc. to F
E71 Certified according to CCS – – – – – 315 – 450 13)
(Chinese Classification Society), China, CT 45 °C,
temperature class F used acc. to F
E80 Motor for use in shipping, higher ambient temperature – – – – – 315 – 450 13)
and/or used acc. to F in accordance with B

3/28 Siemens M11 2004/2005

 Электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
1LA Алюминиевый корпус  Базовое исполнение

Выбор двигателей и кодов заказа

Additional Special designs Motor type – Size

order suffix
–Z with order Aluminium Cast iron
code 1LA7 1LA5 1LA9 1LA6 1LG4/1LG6 1LA8

Modular assembly1)
H57 2) Mounting of 1XP8 001–1 rotary pulse encoder (HTL) 100 – 160 180 – 225 – 100 – 160 180 – 315 –

H58 2) Mounting of 1XP8 001–2 rotary pulse encoder (TTL) 100 – 160 180 – 225 – 100 – 160 180 – 315 –

G17 2) Mounting of separately driven fan 100 – 160 180 – 225 – 100 – 160 180 – 315 4) –

H61 2) Mounting of separately driven fan and 100 – 160 180 – 225 – 100 – 160 180 – 315 –
1XP8 001–1 rotary pulse encoder
H97 2) Mounting of separately driven fan and 100 – 160 180 – 225 – 100 – 160 180 – 315 –
1XP8 001–2 rotary pulse encoder
G26 2) Mounting of brake 63 – 160 180 – 225 – – 180 – 315 4) –

H62 2) Mounting of brake and 100 – 160 180 – 225 – – 180 – 315 –
1XP8 001–1 rotary pulse encoder
H98 2) Mounting of brake and 100 – 160 180 – 225 – – 180 – 315 –
1XP8 001–2 rotary pulse encoder
H63 2) Mounting of brake and separately driven fan 100 – 160 180 – 225 – – 180 – 315 4) –

H64 2) Mounting of brake, separately driven fan and 100 – 160 180 – 225 – – 180 – 315 –
1XP8 001–1 rotary pulse encoder
H99 2) Mounting of brake, separately driven fan and 100 – 160 180 – 225 – – 180 – 315 –
1XP8 001–2 rotary pulse encoder
K82 Manual brake release with lever 63 – 160 180 – 225 – – 180 – 315 –
3
C00 Brake supply voltage 24 V DC 63 – 160 180 – 225 – – 180 – 315 –

C01 Brake supply voltage 400 V AC, 50 Hz 63 – 160 180 – 225 – – 180 – 315 –

Additional modules 1) 4)
H70 Mounting of LL861 900 220 rotary pulse encoder 100 – 160 180 – 225 – 100 – 160 180 – 315 315 – 450

H71 Mounting of LL861 900 220 rotary pulse encoder 100 – 160 180 – 225 – 100 – 160 180 – 315 –
to be provided
H78 Prepared for mounting of LL861 900 220 rotary pulse 100 – 160 180 – 225 – 100 – 160 180 – 315 315 – 450
encoder
H72 Mounting of HOG 9 D 1024 I rotary pulse encoder 100 – 160 180 – 225 – 100 – 160 180 – 315 –

H74 Mounting of HOG 9 rotary pulse encoder to be 100 – 160 180 – 225 – 100 – 160 180 – 315 –
provided
H79 Prepared for mounting of HOG 9 D 1024 I rotary 100 – 160 180 – 225 – 100 – 160 180 – 315 –
pulse encoder
H73 Mounting of HOG 10 D 1024 I rotary pulse encoder 100 – 160 180 – 225 – – 180 – 315 315 – 450

H75 Mounting of HOG 10 rotary pulse encoder to be 100 – 160 180 – 225 – – 180 – 315 –
provided
H80 Prepared for mounting of HOG 10 D 1024 I rotary pulse 100 – 160 180 – 225 – – 180 – 315 315 – 450
encoder
Y70 V Mounting of special rotary pulse encoder – – – – – 315 – 450

Siemens M11 2004/2005 3/29

 Электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
1LA Алюминиевый корпус  Базовое исполнение

Выбор двигателей и кодов заказа

Additional Special designs Motor type – Size

order suffix
–Z with order Aluminium Cast iron
code 1LA7 1LA5 1LA9 1LA6 1LG4/1LG6 1LA8
Converter installation
H15 3) Prepared for mounting the MMI 56 – 132 – – – – –

Mechanical design
K06 Two-part plate on terminal block – – – – 200 – 315 5) 315 – 355.
for 400 and
450 standard
version
K09 Terminal box on RHS (view onto drive end) 80 – 160 180 – 225 80 – 200 100 – 160 180 – 315 Standard
version
K10 Terminal box on LHS (view onto drive end) 80 – 160 180 – 225 80 – 200 100 – 160 180 – 315 315 – 450

K11 Terminal box on top, feet screwed on – – – – 180 – 315 –

K83 Rotation of terminal box by 90°, 56 – 160 180 – 225 56 – 200 100 – 160 180 – 315 315 – 450
inserted from drive end
K84 Rotation of terminal box by 90°, 56 – 160 180 – 225 56 – 200 100 – 160 180 – 315 315 – 450
inserted from non-drive end
K85 Rotation of terminal box by 180° 56 – 160 180 – 225 56 – 200 100 – 160 180 – 315 315 – 450

M46 Bolt-type screw terminal for cable connection, – – – – 250 – 315 5) –

accessories pack (3 units)

3/30 Siemens M11 2004/2005

 Электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
1LA Алюминиевый корпус  Базовое исполнение

Выбор двигателей и кодов заказа

Additional order Special designs Motor type – Size

suffix –Z with
order code Aluminium Cast iron
1LA7 1LA5 1LA9 1LA6 1LG4/1LG6 1LA8

Mechanical design (continued)

M47 Saddle terminals for cable lug free connection – – – – 250 – 315 1) –

D02 Coolant temperature –50 °C to 40 °C – – – – 180 – 315 –

D03 Coolant temperature –40 °C to 40 °C – – – – 180 – 315 –

D04 Coolant temperature –30 °C to 40 °C – – – – 180 – 315 –

D01 CCC China Compulsory Certification 56 – 112 2) – 56 – 902) – – –

D30 Electrical acc. to NEMA MG1-12 3) 56 – 160 180 – 225 56 – 200 4) 100 – 160 180 – 315 4) –

D31 Designed to UL with “recognition mark” 5) 56 – 160 180 – 225 56 – 200 100 – 160 180 – 315 –

D40 Canadian standards (CSA) 6)3) 56 – 160 180 – 225 56 – 200 100 – 160 180 – 315 315 – 450
With voltage identifier 9 and order code for voltage and frequency
K01 Vibrational severity grade R 56 – 160 180 – 225 56 – 200 100 – 160 180 – 315 315 – 450
For pole-change motors on request
K16 Second standard shaft end 7) 56 – 160 180 – 225 56 – 200 100 – 160 180 – 315 315 – 450

K17 Radial sealing ring on drive end with flange types 8) 56 – 160 180 – 225 56 – 200 100 – 160 180 – 315 –

K20 Bearing for increased cantilever forces 9) 100 – 160 180 – 225 100 – 200 100 – 160 180 – 315 315 – 355 3
K36 Special bearing for drive end and non drive end, – – – – 180 – 250, –
bearing size 63 280 – 315 10)

K40 Regreasing device 100 – 160 180 – 225 100 – 200 11) 100 – 160 180 – 250,
standard version from 280
upwards
L04 Locating bearing non drive end 56 – 132, – 56 – 132 100 – 132, Standard –
160 standard 160 standard version
version version
K94 Locating bearing drive end 56 – 160 180 – 225 56 – 200 100 – 160 180 – 315 –

L27 Insulated bearing cartridge – – – – 225 – 315 Standard for

operation on
frequency
converter
M44 Earth brushes for converter-fed operation – – – – 280 – 315

L13 External earthing 56 – 160 180 – 225 56 – 200 100 – 160 Standard version

K30 VIK design 12) 56 – 160 – 56 – 160 100 – 160 180 – 315 13) 315 – 355

K31 Extra rating plate, loose 56 – 160 180 – 225 56 – 200 100 – 160 180 – 315 315 – 450

K32 With two additional lifting rings for IM V1 / IM V3 – 180 – 225 – – – –

Y82 V Extra rating plate 56 – 160 180 – 225 56 – 200 100 – 160 180 – 315 315 – 450
and order
codes
K37 Low-noise design for 2-pole motors with clockwise 132 – 160 180 – 225 180 – 200 132 – 160 180 – 315 14) 315, for
direction of rotation 355 – 450
standard
version
K38 Low-noise design for 2-pole motors with anticlockwise 132 – 160 180 – 225 180 – 200 132 – 160 180 – 315 14) 315 – 450
direction of rotation
K45 Anti-condensation heating for 230 V 15) 56 – 160 3) 180 – 225 3) 56 – 200 100 – 160 180 – 315 315 – 450

K46 Anti-condensation heating for 115 V 15) 56 – 160 3) 180 – 225 3) 56 – 200 100 – 160 180 – 315 315 – 450

Siemens M11 2004/2005 3/31

 Электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
1LA Алюминиевый корпус  Базовое исполнение

Выбор двигателей и кодов заказа

Additional Special designs Motor type – Size

order suffix
–Z with order Aluminium Cast iron
code 1LA7 1LA5 1LA9 1LA6 1LG4/1LG6 1LA8

Mechanical design (continued)

L36 Sheet metal fan cover – – – – 180 – 315 Standard
version

L99 Wire-lattice pallet 56 – 160 180 56 – 180 – – –

Notes on safety and commissioning/certification

B00 Without notes on safety and commissioning 56 – 160 180 – 225 56 – 200 – – –
Notice of renouncement is required from the customer
B01 Complete with one set of safety and commissioning 56 – 160 180 56 – 180 – – –
notes per wire-lattice pallet
B02 Factory test certificate 2.3 acc. to EN 10 204 56 – 160 180 – 225 56 – 200 100 – 160 180 – 315 Standard
version

3/32 Siemens M11 2004/2005

 Асинхронные электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
Размеры
4/2 1LA7, 1MA7 Типоразмеры от 56 M до 160 L
4/2 1LA5 Типоразмеры от 180 M до 225 M
4/4 1LA9 Типоразмеры от 56 M до 200 L

Чертежи с размерами 4/6

4/8
1LA6 Типоразмеры от 100 L до 160 L
1LG4 Типоразмеры от 180 M до 315 L
Программа – создатель чертежей с размерами 4/10 1LG6 Типоразмеры от 180 M до 315 L
– это часть программы SD Configurator.
4/12 1LA8 Типоразмеры от 315 до 450
SD Configurator – содержит чертежи с
размерами любого двигателя из этого каталога. 4/14 Размеры фланцев
Если полный заказной номер введен или Размеры двигателей для дымоудаления
сформирован с- или без основного кода, и двигателей 1MJ1 по запросу.
чертежи с размерами могут быть вызваны
нажатием на закладку «Documentation».
Примечания

Чертежи выполнены в соответствии
с DIN EN 50 347 и IEC 60 072.

Посадки
Указанные в таблице диаметры валов
(DIN 748) и диаметры центрирующих
буртиков (DIN 42948) обрабатываются
с посадками:
Обозначение по ISO
DIN ISO 286-2
D, DA до 30 j6
от 30 до 50 k6
свыше 50 m6
N до 250 j6
свыше 250 h6
F, FA h9
Отверстия в муфтах и в ременных шкивах
должны иметь посадки по ISO, но не меньше H7.
Эти чертежи могут быть сформированы и
 Допуски размеров
напечатаны в различных видах и окнах. Для следующих размеров допустимые
Чертежи могут быть экспортированы, сохранены отклонения указаны ниже:
и преобразованы в DXF формат (заменены/ Обозначение Размеры Допустимая
импортированы в формат CAD систем) или в величина
побитовую графику (Bitmap). отклонений
SD Configurator – входит в состав электронного A, B до 250 ±0.75
каталога СА01, как закладка в виде “Selec- от 250 до 500 ±1.0
tion aids” (дополнительную информацию см. в от 500 до 750 ±1.5
от 750 до 1000 ±2.0
разделе “Техническая информация”, ”Помощь свыше 1000 ±2.5
при проектном планировании”).
M до 200 ±0.25
Интерактивный каталог СА01 может быть от 200 до 500 ±0.5 4
заказан у вашего местного представителя Sie- свыше 500 ±1.0
mens или в интернете: H до 250 –0.5
http://www.siemens.com/automation/CA01 свыше 250 –1.0
E, EA –0.5
По этому адресу вы также можете найти
дополнительные ссылки “подсказок” и
“решений”, а также скачать файлы для Пазы и шпонки (размеры GA, GC, F и FA)
выполнены в соответствии с DIN 6885 Часть 1
обновления версии.
Заказной номер для СА01 10/2003 Английская 
Все размеры указаны в мм
версия
Е86060-D4001-A110-C1-7600

Siemens M11 2004/2005 4/

 Асинхронные электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
Размеры
1LA7, 1MA7 Типоразмеры от 56 M до 160 L
1LA5 Типоразмеры от 180 M до 225 M
n IM B 3
� �

� � �� � � � �
� � �
� � � � � � � �
� Рым-болты для
� � � � � ��� ��� � �
типоразмеров с 100L
� � � �� � �� � � ��
Лапы двигателей
типоразмеров 90 S/L

� �
� �
и 225 S/M имеют по 2
� � � � � �� �� � � �� � �� ��

� �
� � � отверстия с полевой
�

� � � �� � � �� �� �� � � �
� � стороны.
� � � � �� � ��� � ��� � � �

� �
� �

� �
� �
�

� ��� �� �� � ���� � �� � �� �
� � � � � � � � � ��� � �

�
� � � �

� � � � � � � � �
� � � � � � � � � � � � �

� �
� � � � � � � � � � � �
� � � � � �

n IM B 5 and IM V1 · Размеры фланцев приведены на стр. 7/14 (Z = число отверстий для крепления)

� �
� � �� � � � �

�
� � � � Рым-болты
� � � � � � � � � � �для��� �
� � типоразмеров
� � � � � � � � � � � с 100L
� �

� �
� � �

� �
� � � �
� �
�

� �
� �
� �
�

� � �
� � � �

� � � � � �
� � � �

Для двигателей Чертежи с размерами в соответствии с IEC

Типо- Тип Кол-во A AA AB AC1) AD AD’ AF AF’ AG AQ AS B B’ BA BA’ BB BC BE BE’ C CA CA’
размер 1LA7  . . . полюсов
1MA7  . . .
  56 M 1LA7 050 V 2 to 4   90   25 110 116 101 101   78   78   74  – 37   71 – 28 –   87 34 32 18   36   53 –
1LA7 053 V
  63 M . . . .  060 2 to 6 100   27 101 120 124 101   78   78   74 124 37   80 – 28 –   96 30 32 18   40   66 –
. . . .  063 (135) (95) (120) (60) (52.5) (16)
  71 M . . . .  070 2 to 8 112   27 132 145 111 111   88   88   74 124 37   90 – 27 – 106 18 32 18   45   83 –
. . . .  073 (145) (105) (120) (60) (41.5) (16)
  80 M . . . .  080 2 to 8 125   30.5 150 163 120 120   97   97   75 124 37.5 100 – 32 – 118 14 32 18   50   94 –
. . . .  083 (154) (154) (114) (114) (120) (60) (36) (16) 1344)

4   90 . . . .  090
S   90 L . . . .  096
2 to 8 140   30.5 165 180 128
(162)
128 105
(162) (122)
105   75
(122) (120)
170 37.5
(60)
100*
100
125 33
125*
54 143 23
(46)
32 18
(16)
  56 143 118

100 L . . . .  106 2 to 8 160   42 196 203 135 163   78 123 120 170 60 140 – 47 – 176 39 42 21   63 125 –
. . . .  107 4 and 8
112 M . . . .  113 2 to 8 190   46 226 227 148 176   91 136 120 170 60 140 – 47 – 176 32 42 21   70 141 –
132 S . . . .  130 2 to 8 216   53 256 267 167 194 107 154 140 250 70 140 – 49 – 180 39 42 21   89 162.5 –
. . . .  131 2
132 M . . . .  133 4 to 8 216   53 256 267 167 194 107 154 140 250 70 178 – 49 – 218 39 42 21   89 124.5 –
. . . .  134 6 162.55)
160 M . . . .  163 2 to 8 254   60 300 320 197 226 127 183 165 250 82.5 210 – 57 – 256 52.5 54 27 108 183 –
. . . .  164 2 and 8
160 L . . . .  166 2 to 8 254   60 300 320 197 226 127 183 165 250 82.5 254 – 57 – 300 52.5 54 27 108 139 –
1796)
180 M 1LA5 183 2 and 4 279   69.5 339 363 258 258 216 216 152 340 71 241 – 50 – 287 38 54 27 121 259 –
180 L 1LA5 186 4 to 8 279   69.5 339 363 258 258 216 216 152 340 71 279 – 50 – 325 38 54 27 121 221 –
200 L 1LA5 206 2 and 6 318   83 388 402 305 305 252 252 260 340 96 305 – 58.5 – 355 45 85 42.5 133 239 –
1LA5 207 2 to 8 –
225 S 1LA5 220 4 and 8 356 103 426 402 305 305 252 252 260 340 96 286* 311 58 83 361 36 85 42.5 149 248.5
225 M 1LA5 223 2 356 103 426 402 305 305 252 252 260 340 96 286 311* 58 83 361 36 85 42.5 149 223.5
4 to 8

 Размеры в скобках применимы для  Для многоскоростных двигателей * Этот размер назначен в DIN EN 1) Измеренный по головкам болтов
двигателей 1MA7 серии 1LA7 (6 или 9 клемм) 50347 для указанного габаритного (т.е. не по кожуху вентилятора)
применимы размеры базовых размера. 2) Клеммная коробка отлита
двигателей 1LA7. • Двигатели типоразмера 56М с заодно. 4 выбиваемых отверстия
самоохлаждением. предназначены для метрической
резьбы.
4/ Siemens M11 2004/2005
 Асинхронные электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
Размеры
1LA7, 1MA7 Типоразмеры от 56 M до 160 L
1LA5 Типоразмеры от 180 M до 225 M
n IM B 35 · Размеры фланцев приведены на стр. 7/14 (Z = число отверстий для крепления)
� �
� � �

� � �� � � � �
� � � � Рым-болты для
� типоразмеров с 100L
� � � � � � � ��� ��� � �
� � � � � � � двигателей
Лапы � ��
типоразмеров 90 S/L

� �
и 225 S/M имеют по 2

� �
� � отверстия
� � � � � � � � � � с� � полевой
� � �� ��
� �

� �
� � � стороны.
�

� � � �� � � �� �� �� � � �
� �
� � � � �� � ��� � ��� � � �

� �

� �
� �
�

� � � � � ��� �� �� � ���� � �� � �� �
� � � � � � � ��� � �

�
� � � � � � � � � � � � � � �
� � � � � � � � � � � �

� �
�
� � � � � � � � � � � �
� � � � � �

n IM B 14 · Размеры фланцев приведены на стр. 7/14 (Z = число отверстий для крепления)

� �
� � �� � � � �

� Рым-болты для
� � � � типоразмеров с 100L
� � � �
�
� � � � � � � ��� ��� � �
� �� � �� � � ��

� �
� � �

� �
� � � � � �
� �
�

� �
� �
� �

� � � � � � �
� �

� � � � � �

Размеры рабочего вала Размеры вала с полевой стороны

H HA HH K K’ L LC LL LM O D DB E EB ED F GA DA DC EA EC EE FA GC

  56  6   69.5   5.8   9 169 200   74 – 1x M16 x 1.5  9 M3   20   14   3  3 10.2   9 M3   20   14   3   3 10.2

1x M25 x 1.5
  63  7   69.5  7 10 202.5 232   74 231.5 1x M16 x 1.5 11 M4   23   16   3.5   4 12.5 11 M4   23   16   3.5   4 12.5
(92.5) (120) 1x M25 x 1.5
  71  7   63.5  7 10 240 278   74 268 1x M16 x 1.5 14 M5   30   22   4  5 16 14 M5   30   22   4   5 16
(86.5) (120) 1x M25 x 1.5
  80  8   63.5   9.5 13.5 273.5 324   75 299.5 1x M16 x 1.5 19 M6   40   32   4  6 21.5 19 M6   40   32   4   6 21.5
(86) 308.54) 364 (120) 334.54) 1x M25 x 1.5
  90 10   79
(101.5)
10 14 331 389   75
(120)
382.5 1x M16 x 1.5
1x M25 x 1.5
24 M8   50   40   5  8 27 19 M6   40   32   4   6 21.5
4
100 12 102 12 16 372 438 120 423.5 2x M32 x 1.52) 28 M10   60   50   5  8 31 24 M8   50   40   5   8 27

112 12 102 12 16 393 461 120 444.5 2x M32 x 1.52) 28 M10   60   50   5  8 31 24 M8   50   40   5   8 27

132 15 128 12 16 452.53) 551.5 140 5053) 2x M32 x 1.52) 38 M12   80   70   5 10 41 38 M12   80   70   5 10 41

132 15 128 12 16 452.53) 551.5 140 5053) 2x M32 x 1.52) 38 M12   80   70   5 10 41 38 M12   80   70   5 10 41
490.55) 589.55) 5435)
160 18 160.5 15 19 588 721 165 640.5 2x M32 x 1.52) 42 M16 110   90 10 12 45 42 M16 110   90 10 12 45

160 18 160.5 15 19 588 721 165 640.5 2x M32 x 1.5 ) 2

42 M16 110   90 10 12 45 42 M16 110   90 10 12 45
6286) 7616) 680.56)
180 18 159 15 19 712 841 132 793.5 2 x M40 x 1.5 48 M16 110 100   5 14 51.5 48 M16 110 100   5 14 51.5
180 18 159 15 19 712 841 132 793.5 2 x M40 x 1.5 48 M16 110 100   5 14 51.5 48 M16 110 100   5 14 51.5
200 24 178 19 25 768.5 897 192 850 2 x M50 x 1.5 55 M20 110 100   5 16 59 55 M20 110 100   5 16 59

225 24 184.5 19 25 806 933.5 192 887.5 2 x M50 x 1.5 60 M20 140 125   7.5 18 64 55 M20 110 100   5 16 59
225 24 184.5 19 25 776 903.5 192 857.5 2 x M50 x 1.5 55 M20 110 100   5 16 59 55 M20 110 100   5 16 59
806 933.5 887.5 60 M20 140 125   7.5 18 64

3) Для двигателей с пониженным 4) Для двигателей 1МА7083-6. 6) Для двигателей 1МА7166-4

уровнем шума, размер L на 8мм 5) Для двигателей 1МА7133-4 и 1МА7 166-6
больше, а размер LM на 11.5 мм

Siemens M11 2004/2005 4/

 Асинхронные электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
Размеры

1LA9 Типоразмеры от 56 M до 200 L

n IM B 3

� �

� � �� � � � �
� � �
� � � � � � � �
� Рым-болты для
� � � � � ��� ��� � �
типоразмеров с 100L
� � � �� � �� � � ��
Лапы двигателей
типоразмеров 90 S/L

� �
и 225 S/M имеют по 2

� �
� � � � � � � � � � с� полевой
�� � �� ��

� �
� � � отверстия
�

� � � �� � � �� �� �� � � �
стороны.
� � � � � � �� � ��� � ��� � � �

� �
� �

� �
� �
�

� ��� �� �� � ���� � �� � �� �
� � � � � � � � � ��� � �

�
� � � �

� � � � � � � � �
� � � � � � � � � � � � �

� �
� � � � � � � � � � � �
� � � � � �

n IM B 5 and IM V1 · Размеры фланцев приведены на стр. 7/14 (Z = число отверстий для крепления)

� � Рым-болты для
� � �� � � � �

� типоразмеров с 100L
� � � � � �
� � � �
� � � � � � ��� ��� � �
� � � �� � �� � � ��

� �
� � �

� �
� � � �
� �
�

� �
� �
� �
�

� � �
� � � �

� � � � � �
� �

Для двигателей Чертежи с размерами в соответствии с IEC

Типо- Тип Кол-во A AA AB AC1) AD AD’ AF AF’ AG AQ AS B B’ BA BA’ BB BC BE BE’ C CA CA’
размер 1LA9 . . . полюсов
  56 M . . . .  050 V 2 and 4   90 25 110 116 101 101   78   74   78 – 37   71 – 28 –   87 34 32 18   36   53 –
. . . .  053 V   37
  63 M . . . .  060 2 and 4 100 27 120 124 101 101   78   78   74 124 37   80 – 28 –   96 30 32 18   40   66 –
. . . .  063   37   92
  71 M . . . .  070 2 and 4 112 30.5 132 145 111 111   88   88   74 124 37   90 – 27 – 106 18 32 18   45   83 –
. . . .  073   37
4   80 M . . . .  080
. . . .  083
2 and 4 125 30.5 150 163 120 120   97   97   75 124 37.5 100 – 32 – 118 14 32 18   50   94
134
–

  90 . . . .  090 2 to 6 140 30.5 165 180 128 128 105 105   75 170 37.5 100* 125 33 54 143 23 32 18   56 143 118
S   90 L . . . .  096-6K 2 to 6 100 125*
. . . .  096
100 L . . . .  106 2 to 6 160 42 196 203 135 163   78 123 120 170 60 140 – 47 – 176 39 42 21   63 160 –
. . . .  107 4 1955)
112 M . . . .  113 2 to 6 190 46 226 227 148 176   91 136 120 170 60 140 – 47 – 176 32 42 21   70 179 –
132 S . . . .  130 2 and 4 216 53 256 267 167 194 107 154 140 250 70 140 – 49 – 180 39 42 21   89 162.5 –
. . . .  131 2 200.5
132 M . . . .  133 6 216 53 256 267 167 194 107 154 140 250 70 178 – 49 – 218 39 42 21   89 124.5 –
. . . .  133 4 162.5
. . . .  134 6
160 M . . . .  163 2 to 6 254 60 300 320 197 226 127 183 165 250 82.5 210 – 57 – 256 52.5 54 27 108 183 –
. . . .  164 2
160 L . . . .  166 2 to 6 254 60 300 320 197 226 127 183 165 250 82.5 254 – 57 – 300 52.5 54 27 108 179 –
180 M . . . .  183 2 and 4 279 69.5 339 363 258 258 216 216 152 340 71 241 – 50 – 287 38 54 27 121 259 –
180 L . . . .  186 4 and 6 279 69.5 339 363 258 258 216 216 152 340 71 279 – 50 – 325 38 54 27 121 221 –
200 L . . . .  206 2 and 6 318 83 388 402 305 305 252 252 260 340 96 305 – 58.5 – 355 45 85 42.5 133 239 –
. . . .  207 2 to 6

* Этот размер назначен в DIN EN 1) Измеренный по головкам болтов 3) Для двигателей 1LА9096-6KA.
50347 для указанного габаритного (т.е. не по кожуху вентилятора) 4) Для двигателей 1LА9096-2,
размера. 2) Клеммная коробка отлита 1LA9096-4.
• Двигатели типоразмера 56М с заодно. 4 выбиваемых отверстия 5) Для двигателей 1LA9107-4KA.
самоохлаждением. предназначены для метрической
резьбы.
4/ Siemens M11 2004/2005
 Асинхронные электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
Размеры

1LA9 Типоразмеры от 56 M до 200 L

n IM B 35 · Размеры фланцев приведены на стр. 7/14 (Z = число отверстий для крепления)

� �

� � �� � � � �
� � �
� � � �
� Рым-болты для
� � � � � ��� ��� � �
� � типоразмеров с 100L
� �� � �� � � ��
Лапы двигателей
типоразмеров 90 S/L

� �
� �
и� 225
� � � S/M
� � � � � � имеют
� � � � � � по
�� 2
� � � �

� �
� � � отверстия с полевой
�

� � � �� � � �� �� �� � � �
� � стороны.
� � � � �� � ��� � ��� � � �

� �

� �
� �
�

� � � � � ��� �� �� � ���� � �� � �� �
� � � � � � � ��� � �

�
� � � � � � � � � � � � � � �
� � � � � � � � � � � �

� �
�
� � � � � � � � � � � �
� � � � � �

n IM B 14 · Размеры фланцев приведены на стр. 7/14 (Z = число отверстий для крепления)

� �
� � �� � � � �

�
� � � �
� � � � Рым-болты для
�
типоразмеров с 100L
� � � � � � � ��� ��� � �
� �� � �� � � ��

� �
� � �

� �
� � � � � �
� �
�

� �
� �
� �

� � � � � � �
� �

� � � � � �

Размеры рабочего вала Размеры вала с полевой стороны

H HA HH K K’ L LC LL LM O D DB E EB ED F GA DA DC EA EC EE FA GC

  56  6   69.5   5.8   9 169 200   74 – 1x M16 x 1.5  9 M3   20   14   3  3 10.2   9 M3   20   14   3   3 10.2

1x M25 x 1.5
  63  7   69.5  7 10 202.5 232   74 231.5 1x M16 x 1.5 11 M4   23   16   3.5   4 12.5 11 M4   23   16   3.5   4 12.5
228.5 258 257.5 1x M25 x 1.5
  71  7   63.5  7 10 240 278   74 268 1x M16 x 1.5 14 M5   30   22   4  5 16 14 M5   30   22   4   5 16
1x M25 x 1.5
  80  8   63.5   9.5 13.5 273.5
308.5
324
364
  75 299.5
334.5
1x M16 x 1.5
1x M25 x 1.5
19 M6   40   32   4  6 21.5 19 M6   40   32   4   6 21.5 4
  90 10   79 10 14 331 389   75 382.5 1x M16 x 1.5 24 M8   50   40   5  8 27 19 M6   40   32   4   6 21.5
3763) 4343) 427.53) 1x M25 x 1.5
3584) 4144) 409.54)
100 12 102 12 16 407 473 120 458.5 2x M32 x 1.52) 28 M10   60   50   5  8 31 24 M8   50   40   5   8 27
4425) 5085) 4935)
112 12 102 12 16 431 499 120 482.5 2x M32 x 1.52) 28 M10   60   50   5  8 31 24 M8   50   40   5   8 27
132 15 128 12 16 452.5 551.5 140 505 2x M32 x 1.52) 38 M12   80   70   5 10 41 38 M12   80   70   5 10 41
490.5 589.5 543
132 15 128 12 16 452.5 551.5 140 505 2x M32 x 1.52) 38 M12   80   70   5 10 41 38 M12   80   70   5 10 41
490.5 589.5 543

160 18 160.5 15 19 588 721 165 640.5 2x M40 x 1.52) 42 M16 110   90 10 12 45 42 M16 110   90 10 12 45

160 18 160.5 15 19 628 761 165 680.5 2x M40 x 1.52) 42 M16 110   90 10 12 45 42 M16 110   90 10 12 45
180 18 159 15 19 712 841 132 793.5 2 x M40 x 1.5 48 M16 110 100  5 14 51.5 48 M16 110 100  5 14 51.5
180 18 159 15 19 712 841 132 793.5 2 x M40 x 1.5 48 M16 110 100  5 14 51.5 48 M16 110 100  5 14 51.5
200 24 178 19 25 768.5 897 192 850 2 x M50 x 1.5 55 M20 110 100  5 16 59 55 M20 110 100  5 16 59

Siemens M11 2004/2005 4/

 Асинхронные электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
Размеры

1LA6 Типоразмеры от 100 L до 160 L

n IM B 3

� �

� � �� � � � �
� � �
� � � � � � � �
�
� �

� �
� �
� �

� �
� � �
�

� �

� �

� �
� �
�

� � � � � � � �

�
� � � �

� � � � � �
� � � � � � � �

� �
� � � � � � �
� � � �

n IM B 5 and IM V1 · Размеры фланцев приведены на стр. 7/14 (Z = число отверстий для крепления)

� �
� � �� � � � �

�
� � � � � �
� � � �
�
� �

� �
� � �

� �
� �

� � � �
� �
�

� �
� �
�

� � �
� � � �

� � � � � � �
� � � � � � �

Для двигателей Чертежи с размерами в соответствии с IEC

Типо- Тип Кол-во A AA AB AC1) AD AD’ AF AF’ AG AQ AS B BA BB BC BE BE’ C CA H HA
размер 1LA6  . . . полюсов
4 100 L
1MA6  . . .
. . . .  106 2 to 8 160 40 196 201 164 164 124 124 121 170 60.5 140 46 180 42 42 21   63 125 100 12
. . . .  107 4 and 8
112 M . . . .  113 2 to 8 190 42.5 226 225.5 178 178 138 138 121 170 60.5 140 46 180 34 42 21   70 141 112 15
132 S . . . .  130 2 to 8 216 50 256 265 194 194 154 154 141 250 70.5 140 47 180 42 42 21   89 162.5 132 17
. . . .  131 2
132 M . . . .  133 4 to 8 216 50 256 265 194 194 154 154 141 250 70.5 178 49 218 42 42 21   89 124.5 132 17
. . . .  134 6
160 M . . . .  163 2 to 8 254 60 300 320 226 226 183 183 166 250 83 210 63 256 52 54 27 108 183 160 18
. . . .  164 2 and 8
160 L . . . .  166 2 to 8 254 60 300 320 226 226 183 183 166 250 83 254 63 300 52 54 27 108 139 160 18

1) Измеренный по головкам болтов

(т.е. не по кожуху вентилятора)

4/ Siemens M11 2004/2005

 Асинхронные электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
Размеры

1LA6 Типоразмеры от 100 L до 160 L

n IM B 35 · Размеры фланцев приведены на стр. 7/14 (Z = число отверстий для крепления)

� �

� � �� � � � �
� � �
� � � �
�
� �

� �
� �
� � � �

� �
� � �
�

� �

� �

� �
� �
�

� � � � � � � �
� �

�
� � � � � � � � � � � �
� � � � � � �

� �
�
� � � � � � �
� � � �

n IM B 14 · Размеры фланцев приведены на стр. 7/14 (Z = число отверстий для крепления)

� �
� � �� � � � �

�
� � � �
� � � �
�
� �

� �
� � �
� � � � � � � �
� �
�

� �
� �
� �

� � � � �
� �
� �

� � � � � �

Размеры рабочего вала Размеры вала с полевой стороны

HH K K’ L LC LL LM O D DB E EB ED F GA DA DC EA EC EE FA GC

104.5 12 16 372 438 121 423.5 2x M32 x 1.5 28 M10   60 50  5  8 31 24 M8   50 40  5  8 27

4
104.5 12 16 393 461 121 444.5 2x M32 x 1.5 28 M10   60 50  5  8 31 24 M8   50 40  5  8 27
130.5 12 16 453.5 551.5 141 506 2x M32 x 1.5 38 M12   80 70  5 10 41 38 M12   80 70  5 10 41

130.5 12 16 453.5 551.5 141 506 2x M32 x 1.5 38 M12   80 70  5 10 41 38 M12   80 70  5 10 41

160 14.5 18 588 721 166 640.5 2 x M40 x 1.5 42 M16 110 90 10 12 45 42 M16 110 90 10 12 45

160 14.5 18 588 721 166 640.5 2 x M40 x 1.5 42 M16 110 90 10 12 45 42 M 16 110 90 10 12 45

Siemens M11 2004/2005 4/

 Асинхронные электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
Размеры

1LG4 Типоразмеры от 180 M до 315 L

n IM B 3
� �

� � �� � � � �
� ��� � � �
� � � � � � � � �
� � �
� � �

� �
� �

� �
� �

� �
� �

� �
�

� �

� �
�

� � � � � �

� �

�
Лапы двигателей типоразмеров
� � � � � 180 M/L, 225S/M, 280 S/M и 315 � � � � �
� � � � � � � �
S/M/L имеют по 2 отверстия с
� � � � �
полевой стороны. � � � �
� �� � � �� � � �
(Исключение: лапы двигателей
� � � � � � �
1LG4 318-6 имеют по три
� �
отверстия с полевой стороны).

n IM B 5 and IM V1 · Размеры фланцев приведены на стр. 7/14 (Z = число отверстий для крепления)
� �
� � �� � � � �

� ��� � � � Тип монтажного

� � � � � � � � � исполнения IM B5/ IM V1
� � � (только до типоразмера
� � � 315М)

� �
� �

� �
� �

� �
� �

� �
�

� �

� �
�

� � �
� �

� �
� � � � � �
� �
Двигатели поставляются с двумя рым-болтами в соответствии с монтажным исполнением IM B5, один из которых
может быть переставлен для соответствия типу монтажного исполнения IM V1 или IM V3. Соблюдайте осторожность для
предотвращения действия перпендикулярных сил на кольцо.
Для двигателей Чертежи с размерами в соответствии с IEC

Типо- Тип Кол-во A AA AB AC1) AD AD’ AF AF’ AG AH AQ AS B B’ B’’ BA BA’ BB BC BE C CA CA’

размер 1LG4 . . . полюсов
180 M . . . . 183 2 and 4 279   65 339 363 262 262 218 218 152 452 340   71 241* 279 –   70 111 328 36   54 121
202* 164
180 L . . . . 186 4 to 8 279   65 339 363 262 262 218 218 152 452 340   71 241 279* –   70 111 328 36   54 121
202 164*
. . . . 188 2 to 8 279   65 339 363 262 262 218 218 152 452 340   71 241 279* –   70 111 328 36   54 121
253 215*
200 L . . . . 206 2 and 6 318   70 378 402 300 300 247 247 260 486 340   96 305 – –   80   80 355 63   85 133
177 –
. . . . 207 2 to 8 318   70 378 402 300 300 247 247 260 486 340   96 305 – –   80   80 355 63   85 133
177 –
. . . . 208 2 and 6 318   70 378 402 300 300 247 247 260 486 340   96 305 – –   80   80 355 63   85 133
234 –
4 and 8 177
225 S . . . . 220 4 and 8 356   80 436 442 325 325 272 272 260 556 425   96 286* 311 –   85 110 361 47   85 149 218* 193
225 M . . . . 223 2 356   80 436 442 325 325 272 272 260 556 425   96 286 311* –   85 110 361 47   85 149 218 193*
4 to 8
. . . . 228 2 356   80 436 442 325 325 272 272 260 556 425   96 286 311* –   85 110 361 47   85 149 278 253*
4 to 8
4 250 M . . . . 253 2 406 100 490 495 392 392 308 308 300 620 470 117 349 – – 100 100 409 69 110 168 235 –
4 to 8
. . . . 258 2 406 100 490 495 392 392 308 308 300 620 470 117 349 – – 100 100 409 69 110 168 235 –
4 305
6 and 8 235
280 S . . . . 280 2 457 100 540 555 432 432 348 348 300 672 525 118 368* 419 – 100 151 479 62 110 190 267* 216
4 to 8
280 M . . . . 283 2 457 100 540 555 432 432 348 348 300 672 525 118 368 419* – 100 151 479 62 110 190 267 216*
4 to 8
. . . . 288 2 457 100 540 555 432 432 348 348 300 672 525 118 368 419* – 100 151 479 62 110 190 377 326*
4
6 and 8 267 216*
315 S . . . . 310 2 508 120 610 610 495 495 406 406 379 780 590 154 406* 457 – 125 176 527 69 110 216 315* 264
. . . . 310 4 to 8
315 M . . . . 313 2 508 120 610 610 495 495 406 406 379 780 590 154 406 457* – 125 176 527 69 110 216 315 264*
. . . . 313 4 to 8
315 L )
4
. . . . 316/317 2 508 120 610 610 495 495 406 406 379 780 590 154 457 508* – 125 176 578 69 110 216 424 373*
. . . . 316/317 4 to 8
. . . . 318 8
. . . . 318 6 508 120 610 610 495 495 406 406 379 780 590 154 406 457 508* 155 250 666 69 110 216 615 564

* Этот размер назначен в DIN EN 1) Измеренный по головкам болтов 2) Для 2-х пол. двигателей с 3) Для двигателей с пониженным
50347 для указанного габаритного (т.е. не по кожуху вентилятора) малошумным вентилятором уровнем шума второй конец вала
размера. и/или монтаж датчика сверху
4/ Siemens M11 2004/2005 невозможен.
 Асинхронные электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
Размеры

1LG4 Типоразмеры от 180 M до 315 L

n IM B 35 · Размеры фланцев приведены на стр. 7/14 (Z = число отверстий для крепления)

� �
� ��� � � �

� � �� � � �
� � � � � �
�
� � � �

� �
� �

� �
� �
� � � �

� �
�

� �

� �
�

� � � � � �
� �

� �

�
� � � � � � � � � �
� � � � � �
� � � � � � � �
� �� � � �� � � � �
� � � � � � �
� �

Размеры рабочего вала Размеры вала с полевой стороны

CA’’ H HA HH K K’ L L 2) LC3) LL LM LM 2) O D DB E EB ED F GA DA DC EA EC EE FA GC

180 20 157 15 19   668.5   ’668.5   784 132   758.5   758.5

’
2 x M40 x 1.5 48 M 16 110 100  5 14 51.5 48 M 16 110 100  5 14 51.5
180 20 157 15 19   668.5   784 132   758.5 2 x M40 x 1.5 48 M 16 110 100  5 14 51.5 48 M 16 110 100  5 14 51.5
180 20 157 15 19   719.5   719.5   835 132   809.5   809.5 2 x M40 x 1.5 48 M 16 110 100  5 14 51.5 48 M 16 110 100  5 14 51.5
200 25 196 19 25   720   754   835 192   810   844 2 x M50 x 1.5 55 M 20 110 100  5 16 59 55 M 20 110 100  5 16 59
200 25 196 19 25   720   754   835 192   810   844 2 x M50 x 1.5 55 M 20 110 100  5 16 59 55 M 20 110 100  5 16 59
200 25 196 19 25   777   811   892 192   867   901 2 x M50 x 1.5 55 M 20 110 100  5 16 59 55 M 20 110 100  5 16 59
  720   835   810
225 34 196 19 25   789   903 192   889 2 x M50 x 1.5 60 M 20 140 125 10 18 64 55 M 20 110 100  5 16 59
225 34 196 19 25   759   793   873 192   859   893 2 x M50 x 1.5 55 M 20 110 100  5 16 59 48 M 16 110 100  5 14 51.5
  789   903   889 60 M 20 140 125 10 18 64 55 M 20 110 100  5 16 59
225 34 196 19 25   819   853   933 192   919   953 2 x M50 x 1.5 55 M 20 110 100  5 16 59 48 M 16 110 100  5 14 51.5
  849   963   949 60 M 20 140 125 10 18 64 55 M 20 110 100  5 16 59
250 40 237 24 30   887   924 1002 236   987 1024 2 x M63 x 1.5 60 M 20 140 125 10 18 64 55 M 20 110 100  5 16 59 4
1032 65 M 20 140 125 10 18 69 60 M 20 140 125 10 18 64
250 40 237 24 30   887   924 1002 236   987 1024 2 x M63 x 1.5 60 M 20 140 125 10 18 64 55 M 20 110 100  5 16 59
  957 1102 1057 65 M 20 140 125 10 18 69 60 M 20 140 125 10 18 64
  887 1032   987 65 M 20 140 125 10 18 69 60 M 20 140 125 10 18 64
280 40 252 24 30   960   998 1105 236 1070 1108 2 x M63 x 1.5 65 M 20 140 125 10 18 69 60 M 20 140 125 10 18 64
75 M 20 140 125 10 20 79.5 65 M 20 140 125 10 18 69
280 40 252 24 30   960   998 1105 236 1070 1108 2 x M63 x 1.5 65 M 20 140 125 10 18 69 60 M 20 140 125 10 18 64
75 M 20 140 125 10 20 79.5 65 M 20 140 125 10 18 69
280 40 252 24 30 1070 1108 1215 236 1180 1218 2 x M63 x 1.5 65 M 20 140 125 10 18 69 60 M 20 140 125 10 18 64
75 M 20 140 125 10 20 79.5 65 M 20 140 125 10 18 69
  960 1105 1070 75 M 20 140 125 10 20 79.5 65 M 20 140 125 10 18 69
315 50 285 28 35 1072 1142 1217 307 1182 1252 2 x M63 x 1.5 65 M 20 140 125 10 18 69 60 M 20 140 125 10 18 64
1102 1247 1212 80 M 20 170 140 10 22 85 70 M 20 140 125 10 20 74.5
315 50 285 28 35 1072 1142 1217 307 1182 1252 2 x M63 x 1.5 65 M 20 140 125 10 18 69 60 M 20 140 125 10 18 64
1102 1247 1212 80 M 20 170 140 10 22 85 70 M 20 140 125 10 20 74.5
315 50 285 28 35 1232 1302 1377 307 1342 1412 2 x M63 x 1.5 65 M 20 140 125 10 18 69 60 M 20 140 125 10 18 64
1262 1407 1372 80 M 20 170 140 10 22 85 70 M 20 140 125 10 20 74.5
80 M 20 170 140 10 22 85 70 M 20 140 125 10 20 74.5
513* 315 30 285 28 35 1402 1547 307 1512 2 x M63 x 1.5 80 M 20 170 140 10 22 85 70 M 20 140 125 10 20 74.5

4) Для клеммных коробок с кодами ВВ = 666 мм только (см “Техническая

К09, К10, К11, привинчиваемые информация”, “Рым-болты”).
лапы с размерами лап
Siemens M11 2004/2005 4/
 Асинхронные электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
Размеры

1LG6 Типоразмеры от 180 M до 315 L

n IM B 3
Лапы двигателей
� �

� � �� � � � �
� ��� � � � типоразмеров 180
� � � � � � � � � M/L, 225S/M, 280 S/M
� � � и 315 S/M/L имеют по
� � � 2 отверстия с полевой
стороны.
(Исключение: лапы

� �
� �

� �
� � 2-х, 4-х, 6-и пол.

� �
� �

� �
двигателей 1LG6317 и
�

1LG6318 имеют по три

� �

� �
�

� � отверстия с полевой
� � � �
стороны).

� �

�
� � � � � � � � � �
� � � � � � � �
� � � � �
� � � �
� �� � � �� � � �
� � � � � � �
� �

n IM B 5 and IM V1 · Размеры фланцев приведены на стр. 7/14 (Z = число отверстий для крепления) Тип
монтажного
� � исполнения
� � �� � � � �

� ��� � � � IM B5/ IM V1
� � � � � � � � � (только до
� � � типоразмера
� � �
315М)

� �
� �

� �
� �

� �
� �

� �
�

� �

� �
�

� � �
� �

� �
� � � � � �
� �
Двигатели поставляются с двумя рым-болтами в соответствии с монтажным исполнением IM B5, один из которых может быть
переставлен для соответствия типу монтажного исполнения IM V1 или IM V3. Соблюдайте осторожность для предотвращения
действия перпендикулярных сил на кольцо.

Для двигателей Чертежи с размерами в соответствии с IEC

Типо- Тип Кол-во A AA AB AC1) AD AD’ AF AF’ AG AH AQ AS B B’ B’’ BA BA’ BB BC BE C CA CA’
размер 1LG6 . . . полюсов
180 M . . . . 183 2 279   65 339 363 262 262 218 218 152 452 340   71 241* 279 –   70 111 328 36   54 121 253* 215
4 202* 164
180 L . . . . 186 4 to 8 279   65 339 363 262 262 218 218 152 452 340   71 241 279* –   70 111 328 36   54 121 253 215*
200 L . . . . 206 2 and 6 318   70 378 415 300 300 247 247 260 486 340   96 305 – –   80   80 355 63   85 133 177 –
. . . . 207 2 and 6 318   70 378 415 300 300 247 247 260 486 340   96 305 – –   80   80 355 63   85 133 234 –
4 and 8 177
225 S . . . . 220 4 and 8 356   80 436 442 325 325 272 272 260 556 425   96 286* 311 –   85 110 361 47   85 149 218* 193
225 M . . . . 223 2 356   80 436 442 325 325 272 272 260 556 425   96 286 311* –   85 110 361 47   85 149 278 253*
4 to 8
. . . . 228 2 356   80 436 442 325 325 272 272 260 556 425   96 286 311* –   85 110 361 47   85 149 328 303*
4 to 6
250 M . . . . 253 2 406 100 490 495 392 392 308 308 300 620 470 118 349 – – 100 100 409 69 110 168 235 –
4 305
4 . . . . 258
6 and 8
2 406 100 490 495 392 392 308 308 300 620 470 118 349 – – 100 100 409 69 110
235
168 305 –
4 to 6
280 S . . . . 280 2 457 100 540 555 432 432 348 348 300 672 525 118 368* 419 – 100 151 479 62 110 190 267* 216
4 to 8
280 M . . . . 283 2 457 100 540 555 432 432 348 348 300 672 525 118 368 419* – 100 151 479 62 110 190 377 326*
4
6 and 8 267 216*
. . . . 288 2 457 100 540 555 432 432 348 348 300 672 525 118 368 419* – 100 151 479 62 110 190 377 226*
4 to 6
315 S . . . . 310 2 508 120 610 610 495 495 406 406 379 780 590 154 406* 457 – 125 176 527 69 110 216 315* 264
. . . . 310 4 to 8
315 M . . . . 313 8 508 120 610 610 495 495 406 406 379 780 590 154 406 457* – 125 176 527 69 110 216 315 264*
. . . . 313 2 508 120 610 610 495 495 406 406 379 780 590 154 457* 508 – 125 176 578 69 110 216 424* 373
. . . . 313 4 and 6
315 L4) . . . . 316 2 508 120 610 610 495 495 406 406 379 780 590 154 457 508* – 125 176 578 69 110 216 424 373*
. . . . 316 4 and 6
. . . . 316/317 8
. . . . 317/318 2 508 120 610 610 495 495 406 406 379 780 590 154 406 457 508* 155 250 666 69 110 216 615 564
. . . . 317/318 4 and 6
. . . . 318 8
 
* Этот размер назначен в DIN EN 1) Измеренный по головкам болтов 3) Для двигателей с пониженным
50347 для указанного габаритного (т.е. не по кожуху вентилятора) уровнем шума второй конец вала
4/10 Siemens M11 2004/2005 размера. 2) Для двигателей с малошумным
вентилятором
и/или монтаж датчика сверху
невозможен.
 Асинхронные электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
Размеры

1LG6 Типоразмеры от 180 M до 315 L

n IM B 35 · Размеры фланцев приведены на стр. 7/14 (Z = число отверстий для крепления)

� �
� ��� � � �

� � �� � � �
� � � � � �
�
� � � �

� �
� �

� �
� �
� � � �

� �
�

� �

� �
�

� � � � � �
� �

� �

�
� � � � � � � � � �
� � � � � �
� � � � � � � �
� �� � � �� � � � �
� � � � � � �
� �

Размеры рабочего вала Размеры вала с полевой стороны

CA’’ H HA HH K K’ L L 2) LC3) LL LM LM 2) O D DB E EB ED F GA DA DC EA EC EE FA GC

180 20 157 15 19   719.5 ’

  835 132   809.5 ’
2 x M40 x 1.5 48 M 16 110 100  5 14 51.5 48 M 16 110 100  5 14 51.5
  668.5   784   758.5
180 20 157 15 19   719.5   835 132   809.5 2 x M40 x 1.5 48 M 16 110 100  5 14 51.5 48 M 16 110 100  5 14 51.5
200 25 196 19 25   756   835 192   846 2 x M50 x 1.5 55 M 20 110 100  5 16 59 55 M 20 110 100  5 16 59
200 25 196 19 25   813   892 192   903 2 x M50 x 1.5 55 M 20 110 100  5 16 59 55 M 20 110 100  5 16 59
  756   835   846
225 34 196 19 25   789   903 192   889 2 x M50 x 1.5 60 M 20 140 125 10 18 64 55 M 20 110 100  5 16 59
225 34 196 19 25   819   933 192   919 2 x M50 x 1.5 55 M 20 110 100  5 16 59 48 M 16 110 100  5 14 51.5
  849   963   949 60 M 20 140 125 10 18 64 55 M 20 110 100  5 16 59
225 34 196 19 25   869   983 192   969 2 x M50 x 1.5 55 M 20 110 100  5 16 59 48 M 16 110 100  5 14 51.5
  900 1013 1000 60 M 20 140 125 10 18 64 55 M 20 110 100  5 16 59
250 40 237 24 30   887 1002 236   987 2 x M63 x 1.5 60 M 20 140 125 10 18 64 55 M 20 110 100  5 16 59
  957 1102 1057 65 M 20 140 125 10 18 69 60 M 20 140 125 10 18 64

250 40 237 24 30
  887
  957
1032
1102 236
  987
1057
65 M 20 140
2 x M63 x 1.5 60 M 20 140
125
125
10
10
18
18
69
64
60
55
M 20 140
M 20 110
125
100
10
 5
18
16
64
59
4
65 M 20 140 125 10 18 69 60 M 20 140 125 10 18 64
280 40 252 24 30   960 1105 236 1070 2 x M63 x 1.5 65 M 20 140 125 10 18 69 60 M 20 140 125 10 18 64
75 M 20 140 125 10 20 79.5 65 M 20 140 125 10 18 69
280 40 252 24 30 1070 1215 236 1180 2 x M63 x 1.5 65 M 20 140 125 10 18 69 60 M 20 140 125 10 18 64
75 M 20 140 125 10 20 79.5 65 M 20 140 125 10 18 69
  960 1105 1070 75 M 20 140 125 10 20 79.5 65 M 20 140 125 10 18 69
280 40 252 24 30 1070 1215 236 1180 2 x M63 x 1.5 65 M 20 140 125 10 18 69 60 M 20 140 125 10 18 64
75 M 20 140 125 10 20 79.5 65 M 20 140 125 10 18 69
315 50 285 28 35 1072 1217 307 1182 2 x M63 x 1.5 65 M 20 140 125 10 18 69 60 M 20 140 125 10 18 64
1102 1247 1212 80 M 20 170 140 10 22 85 70 M 20 140 125 10 20 74.5
315 50 285 28 35 1102 1247 307 1212 2 x M63 x 1.5 80 M 20 170 140 10 22 85 70 M 20 140 125 10 20 74.5
315 50 285 28 35 1232 1377 307 1342 2 x M63 x 1.5 65 M 20 140 125 10 18 69 60 M 20 140 125 10 18 64
1262 1407 1372 80 M 20 170 140 10 22 85 70 M 20 140 125 10 20 74.5
315 50 285 28 35 1232 1377 307 1342 2 x M63 x 1.5 65 M 20 140 125 10 18 69 60 M 20 140 125 10 18 64
1262 1407 1372 80 M 20 170 140 10 22 85 70 M 20 140 125 10 20 74.5
80 M 20 170 140 10 22 85 70 M 20 140 125 10 20 74.5
513* 315 30 285 28 35 1372 1517 307 1482 2 x M63 x 1.5 65 M 20 140 125 10 18 69 60 M 20 140 125 10 18 64
1402 1547 1512 80 M 20 170 140 10 22 85 70 M 20 140 125 10 20 74.5
80 M 20 170 140 10 22 85 70 M 20 140 125 10 20 74.5

4) Для клеммных коробок с кодами ВВ = 666 мм только (см “Техническая

К09, К10, К11, привинчиваемые информация”, “Рым-болты”).
лапы с размерами лап. Siemens M11 2004/2005 4/11
 Асинхронные электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
Размеры

1LA8 Типоразмеры от 315 до 450

n IM B 3

� �

� � �� � � � �
� � �
� �
� �

� �

� �
� �

� �

� �
�

� �
� �
�

� � � � � � � �

� �
� �
�
� �

� � � � � � � � �
� � � � � � � �
� � � �

n IM V1 · Размеры фланцев приведены на стр. 7/14 (Z = число отверстий для крепления)

�
� �
� �

�
�
�
�

�
� �
� �
�
� � �� � � � �

�
� �
�

� �

� �
�

� � � �

�
�
� �
� �
� �

Для двигателей Чертежи с размерами в соответствии с IEC

Типо- Тип Кол-во A AA AB AC1) AD AD’ AG AG’ AQ B BA BB BC BE C CA H HA
размер 1LA8 . . . полюсов
315 . . . . 315 2 560 120 680 710 570 582 473 481 670   630 180   780 195 110 180 435 315 28
. . . . 317 4 to 8 180
. . . . 31 . 4 to 82) 200
355 . . . . 353 2 630 150 780 790 710 730 585 600 750   800 220   980 185 135 200 470 355 35
. . . . 355 4 to 8 200
. . . . 35 . 4 to 82) 224
400 . . . . 403 2 710 150 860 880 865 930 775 795 850   900 220 1080 186 100 224 506 400 35
. . . . 405 4 to 8
. . . . 407
4 450 . . . . 453
. . . . 455
23)
4 to 8
800 180 980 970 900 980 810 845 950 1000 260 1220 170 100 250 540 450 42

. . . . 457
 

Расположение
клеммной коробки
Базовое исполнение Специальное исполнение
����
����

����
����

����
����

Кабельный ввод
������������ снизу
���������
��������
Консоль ���������
0 градусов Кабельный ввод �������
сверху Кабельный ввод
������������ сверху
�������
������������
�����������
Код опции � - Консоль 180 градусов ��������
Консоль ���������
0 градусов
�������� �����������
�����������
Код опции ����������
указать простым
Код �����������
опции ��� К85
текстом

1) Измеренный по головкам болтов 2) С Подшипники для высоких 3) Только для 50 Гц

(т.е. не по кожуху вентилятора) консольных нагрузок
4/12 Siemens M11 2004/2005
 Асинхронные электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
Размеры

1LA8 Типоразмеры от 315 до 450

n IM B 35 · Размеры фланцев приведены на стр. 7/14 (Z = число отверстий для крепления)

� �

� � �� � � � �
�
� �
� � � �

� �
� �

� �

� �
�

� �
�

� � � �
� � � � � �
� �

� �
� �
�
� � � �

� � �
� � � � � � � � � �
� � �
� �

Размеры рабочего вала Размеры вала с полевой стороны

HB HB’ HD HK K K’ L LC LL LM O D DB E EB F GA DA DC EA EC FA GC

360 290 825 170 26 33 1370 1495 307 1500 M 63 x 1.5   65 M 20 140 125 18   69   50 M 16 110 100 14   53.5
1400 1555 1530   85 M 20 170 140 22   90   70 M 20 140 125 20   74.5
1420 1575   95 M 24 170 140 25 100   70 M 20 140 125 20   74.5
400 285   905 229 33 40 1595 1750 330 1735 M 72 x 2   75 20 S 140 125 20   79.5   60 M 20 140 125 18   64
1625 1810 1765   95 24 M 170 140 25   100   80 170 140 22   85
1690 1874 100 24 M 210 180 28   106 80 M 20 170 140 22 85
440 400 1020 320 33 40 1785 1940 550 1935 Ø 80   80 M 20 170 140 22   85   70 M 20 140 125 20   74.5
1825 2010 1975 110 M 24 210 180 28 116   90 M 24 170 140 25   95

525 400 1110 320 39 47 1945 2100 550 2105 Ø 80   90 M 24 170 140 25   95   75 M 20 140 125 20   79.5 4
1985 2210 2145 120 210 180 32 127 100 M 24 210 180 28 106

����
����
����
����

������������
Кабельный ввод ��������
с рабочей
�������� ���������
/с полевой Кабельный ввод ��������
с рабочей/
������������
�����������
Консоль �������
0 градусов с полевой
�������� �����������
Код опции К83/К84 ����������� ����������
Консоль 180 градусов
Код опции простым текстом

Siemens M11 2004/2005 4/13

 Асинхронные электродвигатели
с короткозамкнутым ротором
Размеры

Размеры фланцев � � �� � � �

� � �� � � �
В DIN EN 50 347 для каждого типоразмера предписываются соответствующие размеры фланцев типа FF с гарантированным
зазором и фланцев типа FT с резьбовым отверстием.
Стандарт DIN 42948 для фланцев типа А и С остается действующим. См. таблицу соответствия ниже.
(Z – число отверстий для крепления)

Типоразмер Тип монтажного Фланец FF/A FT/C Чертежи с размерами в соответствии с IEC
исполнения

Тип фланца
В соотв. с В соотв. с
DIN EN 50 347 DIN 42 948 LA LE M N P S T Z
1LA5, 1LA6, 1LA7, 1LA9, 1LG4, 1LG6, 1MA6, 1MA7, 1MJ6, and 1MJ7 motors
  56 IM B5 фланец FF 100 A120  8   20   100    80   120  7 3 4
IM B14 стандартный фланец FT 65 C 80  –   20    65    50    80 M5 2.5 4
IM B14 специальный фланец FT 85 C 105  –   20    85    70   105 M6 2.5 4
  63 IM B5 фланец FF 115 A140  8   23   115    95   140 10 3 4
IM B14 стандартный фланец FT 75 C 90  –   23    75    60    90 M5 2.5 4
IM B14 специальный фланец FT 100 C 120  –   23   100    80   120 M6 3 4
  71 IM B5 фланец FF 130 A160  9   30   130   110   160 10 3.5 4
IM B14 стандартный фланец FT 85 C 105  –   30    85    70   105 M6 2.5 4
IM B14 специальный фланец FT 115 C 140  –   30   115    95   140 M8 3 4
  80 IM B5 фланец FF 165 A200 10   40   165   130   200 12 3.5 4
IM B14 стандартный фланец FT 100 C 120  –   40   100    80   120 M6 3 4
IM B14 специальный фланец FT 130 C 160  –   40   130   110   160 M8 3.5 4
  90 IM B5 фланец FF 165 A200 10   50   165   130   200 12 3.5 4
IM B14 стандартный фланец FT 115 C 140  –   50   115    95   140 M8 3 4
IM B14 специальный фланец FT 130 C 160  –   50   130   110   160 M8 3.5 4
100 IM B5 фланец FF 215 A250 11   60   215   180   250 14.5 4 4
IM B14 стандартный фланец FT 130 C 160  –   60   130   110   160 M8 3.5 4
IM B14 специальный фланец FT 165 C 200  –   60   165   130   200 M 10 3.5 4
112 IM B5 фланец FF 215 A250 11   60   215   180   250 14.5 4 4
IM B14 стандартный фланец FT 130 C 160  –   60   130   110   160 M8 3.5 4
IM B14 специальный фланец FT 165 C 200  –   60   165   130   200 M 10 3.5 4
132 IM B5 фланец FF 265 A300 12   80   265   230   300 14.5 4 4
IM B14 стандартный фланец FT 165 C 200  –   80   165   130   200 M 10 3.5 4
IM B14 специальный фланец FT 215 C 250  –   80   215   180   250 M 12 4 4
4 160 IM B5 фланец FF 300 A350 13 110   300   250   350 18.5 5 4
IM B14 стандартный фланец FT 215 C 250  – 110   215   180   250 M 12 4 4
IM B14 специальный фланец FT 250 C 300  – 110   265   230   300 M 12 4 4
180 IM B5 фланец FF 300 A350 13 110   300   250   350 18.5 5 4
200 IM B5 фланец FF 350 A400 15 110   350   300   400 18.5 5 4
225 2-х пол. IM B5 фланец FF 400 A450 16 110   400   350   450 18.5 5 8
4-х пол. 8-и пол. 140
250 IM B5 фланец FF 500 A550 18 140   500   450   550 22 6 8
280 IM B5 фланец FF 500 A550 18 140   500   450   550 22 6 8
315 2-х пол. IM B5 фланец FF 600 A660 22 140   600   550   660 22 6 8
4-х пол. 8-и пол. 170
1LA8, 1MJ8 motors
315 2-х пол. IM B5 фланец – – 25 140   740   680   800 22 6 8
4-х пол. 8-и пол. (22) 170 (600) (550) (660) (24)
355 2-х пол. IM B5 фланец – – 25 140   840   780   900 22 6 8
4-х пол. 8-и пол. 170 (740) (680) (800) (24)
400 2-х пол. IM B5 фланец – – 28 170   940   880 1000 22 6 8
4-х пол. 8-и пол. 210
450 2-х пол. IM B5 фланец – – 30 170 1080 1000 1150 26 6 8
4-х пол. 8-и пол. 210

4/14 Siemens M11 2004/2005