Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Габариты H5
СС6460 CC6460K
Модель
К Y
Тип 4x2 4x4
СС6460 CC6460K
Модель шасси
К Y
Масса снаряженного автомобиля (кг) 1720 1830
Полная масса (кг) 2195 2305
Great Wall Н5
Great Wall H3
Идентификация автомобиля
Идентификационный номер автомобиля
Номер шасси
Номер шасси выбивается на внешней стороне задней части правой продольной балки рамы
автомобиля. Так же это номер имеется на паспортной табличке (см. ниже)
На всех моделях автомобилей имеется паспортная табличка. Она крепится в двигательном отсеке на
верхней лицевой части задней панели.
Содержание таблички:
- «Изготовлено корпорацией
- «Great Wall» (КНР)»;
- «Идентификационный номер автомобиля:
- Номер изделия;
- Марка изделия: «Great Wall»;
- Модель двигателя:
- Рабочий объем двигателя: (л);
- Количество пассажиров: (чел);
- Модель:
- Максимальная мощность двигателя: (кВт);
- Максимальная расчетная масса: (кг);
- Месяц и год изготовления.
Для удобства можно переписать данные с таблички на свободное место на обороте гарантийного
талона.
С VIN-кодом сталкивался любой автомобилист, который хоть раз ставил или снимал автомобиль с
учета. А для автосервиса этот код - чуть ли не единственная возможность «не попасть на деньги» при
подборе запасных частей. Менеджеры по приемке, менеджеры по запасным частям набирают его
ежедневно по несколько раз. Но все ли мы знаем, что скрывается за этим буквенноцифровым кодом?
Зачем в техпаспорте любого автомобиля он присутствует? Какая информация «зашита» в этот самый
VIN-код?
Большинство автовладельцев, в принципе, знают, что эта длинная цепочка цифр и латинских букв
содержит данные, помогающие в случае угона найти машину, а при покупке определить, не
криминальная ли она. Специалист автосервиса, загоняя код в программу подбора запасных частей,
уверен, что он поможет точно и безошибочно подобрать необходимую деталь. Понятно, каждому свое,
у каждого свои задачи.
Но вот правильно прочитать код может лишь ограниченный круг специалистов. И вовсе не потому, что
для этого требуется особый дар математика. Просто для правильной расшифровки VIN-кода
требуется огромный объем дополнительной информации, знаний множества правил, обычному
автовладельцу, в общем-то, ненужных.
Естественно, что для автоугонщиков было настоящее раздолье - достаточно быстро перекрасить
машину и аккуратно перебить пару цифр, и все - идентификация угнанной машины становилась
невозможной.
Так что вопрос о единой системе маркировки автомобилей, что называется, «висел в воздухе».
Причем «висел» очень долго - автопроизводители никак не могли договориться о единой системе
кодификации. Да, собственно, не очень-то и договаривались. Цинично говоря, если у человека угнали
машину - пусть идет покупать новую.
Сейчас наиболее широко распространен принятый в 1977 году в США и Канаде стандарт ISO 3779,
описывавший формат VIN-номеров. Этот формат - сегодня наиболее простой и надежный способ
классификации машин и их защиты от кражи.
8 15 22 30 35 42 50 60 70 80 90 105
Работы,проводимые на
тыс. тыс. тыс. тыс. тыс. тыс. тыс. тыс. тыс. тыс. тыс. тыс.
автомобиле
км км км км км км км км км км км км
Моторное масло 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
Масляный фильтр 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
Ремни привода п п п п п п п п п п п п
Система охлаждения п п п п п п п п п п п п
Охлаждающая жидкость Первая замена через 18 тыс. км, далее - через 30 тыс. км
Воздушный фильтр 3 3 3 3 п 3
Топливопроводы и
трубопроводы паров п п п п 3
бензина
Свечи зажигания 3 3 3 3 3 3
Высоковольтные провода П п п
Топливный фильтр 3 3 3 3 3 3
Обороты холостого хода п п п П п п п п п п п п
Система принудительной
п п п п п п п
вентиляции картера
Кондиционер (проверка
п п п п п п п
трубок и соединений)
Воздушный фильтр 3 3 3 3 п 3
Топливопроводы и
трубопроводы системы п п п п 3
улавливания паров бензина
Свечи зажигания 3 3 3 3 3 3
Педаль сцепления п п п п п п п п п п п п
Вакуумный усилитель
п п п п п п
привода тормозов
Тормозная жидкость
(включая гидропривод п 3 п 3 п 3 п 3 п 3 п 3
сцепления)
Трубопроводы и шланги
п п п п 3 п п п п 3 п 3
тормозной системы
Поворотный кулак с с с с с с с с с с с с
Жидкость и шланги
гидроусилителя рулевого п п п 3 п п п 3 п п 3 п
управления
МасловМКПП п 3 п 3 п 3 п 3 п 3 п 3
Масло в АКПП п п 3 п п 3 п п 3 п п 3
Редуктор заднего моста п п 3 п п 3 п п 3 п п п
Карданный вал с с с с с с с с с с с с
Рулевые тяги п п 3 п п 3 п п 3 п п п
Подшипники ступиц колес
п 3 п 3 п 3 п 3 п 3 п 3
(замена смазки)
Амортизаторы п п 3 п п 3 п п 3 п п 3
Болты и гайки крепления
т т т т т т т т т т т т
элементов кузова и шасси
Эксплуатационные жидкости и их
объёмы
Номинальный объём
Рабочая жидкость Технические характеристики
заправки
Двигатель При минимальной температуре
4G63 окружающей среды выше -25йС:
SAE 10W-40, класс не ниже SL;
При минимальной температуре
окружающей среды выше -30SC:
SAE 5W-30, класс качества не
Двигатель ниже SM;
4G69 При минимальной температуре
окружающей среды ниже -303С:
SAE 0W-30, класс качества не
ниже SM.
4,0±0,3 л
При минимальной температуре
окружающей среды выше -25SC:
SAE 10W-40, класс не ниже SL;
При минимальной температуре
Моторное масло окружающей среды выше -303С:
Двигатель
SAE 5W-30, класс качества не
4G63S4T
ниже SL;
При минимальной температуре
окружающей среды ниже -30SC:
SAE 5W-30, класс качества не
ниже SM.
При минимальной температуре
окружающей среды выше -25SC:
SAE 15W-40, класс API CI-4;
При минимальной температуре
Двигатель
окружающей среды выше -303С: 5,5±0,2 л
4D20
SAE 5W-40, класс API CI-4;
При минимальной температуре
окружающей среды ниже -30SC:
SAE 0W-40, класс API CI-4.
Основной объём:
Антифриз на основе этиленгликоля (G11) с 6,5±0,5 л;
Охлаждающая жидкость
температурой замерзания -35;С Дополнительный
запас: 0,7±0,3 л
Гидравлическая жидкость
Синтетическая тормозная жидкость DOT4 0,15 л
системы сцепления
Хладагент
R134a 650±20г
кондиционера
Трансмиссионное масло для гипоидных 2,5±0,1 л 2,7±0,1 л
Механическая коробка
шестерён, API GL-4 SAE 80W-90 (или (для автомобилей
переключения передач
75W-90) с двигателем 4G63S4T)
Автоматическая Жидкость для автоматических коробок
коробка переключения переключения передач, APOLLOIL 8±0,1 л
передач ATF RED-1K (RED-1)
Для автомобилей с системой постоянного
полного привода (4WD): жидкость для
1,2 л
автоматических коробок переключения передач,
DEXRON III
Раздаточная коробка
Для автомобилей с системой интеллектуального
полного привода (4WD): жидкость для
1.5±0,05 л
автоматических коробок переключения передач,
Mobil LT
Трансмиссионное масло для гипоидных
Передняя ведущая ось шестерён, API GL-5 SAE 80W-90 (или 1,4±0,1 л
75W-90)
Трансмиссионное масло для гипоидных
Вилка передней оси шестерён, API GL-5 SAE 80W-90 (или 0,19±0,01 л
75W-90)
Трансмиссионное масло для гипоидных
Задняя ведущая ось шестерён, API GL-5 SAE 80W-90 (или 2,7±0,1 л
75W-90)
Гидравлическая Гидравлическая жидкость для автоматических
жидкость усилителя коробок переключения 791±32 мл
рулевого привода передач DEXRON III
Тормозная жидкость Синтетическая тормозная жидкость DOT4 0,525 л
Смазка клемм
Технический вазелин 1,0 г
аккумулятора
Для нормальной температуры окружающей
Жидкость для
среды: чистая вода, содержание твёрдых
омывателя ветрового 2,5±0,2 л
веществ - не более 205 г / 1000 кг. Для низкой
стекла
температуры (-18±З С): 50% раствор пропанола.
Прочие трущиеся Универсальная консистентная смазка на
-
части литиевой основе №3
Вид снизу автомобиля (задняя часть): 1 — задний мост; 2 — редуктор заднего места; 3 —
задняя карданная передача; 4 — топливный бак; 5 — рама; 6 — запасное колес
Детали панели приборов, салона и
элементы управления
Внешний вид
1 - Сигнальная лампочка открытой двери салона Данная сигнальная лампочка горит в том
случае, если открыта или неплотно закрыта боковая дверь автомобиля.
2 - Сигнальная лампочка открытой двери багажника Данная сигнальная лампочка горит в том
случае, если открыта или неплотно закрыта дверь багажника.
14 - Сигнальная лампочка низкого уровня тормозной жидкости. Если при повороте ключа
зажигания в положение «ON» загорается данная сигнальная лампочка, это означает слишком низкий
уровень жидкости в тормозной системе.
15 - Сигнальная лампочка открытого капота. Данная лампочка загорается в том случае, если
капот автомобиля открыт или закрыт неплотно.
или
Указатель температуры охлаждающей жидкости. При повороте ключа зажигания в положение «ON»
датчик температуры охлаждающей жидкости показывает текущую температуру двигателя. «С» или
«L» означает, что двигатель холодный. «Н» означает нагрев двигателя до слишком высокой
температуры. Нормальная, рабочая температура - указатель в средней части.
20 - Сигнальная лампочка перегрева охлаждающей жидкости
21 - Тахометр
25 - Спидометр
27 - Кнопка сброса показаний счетчика суточного пробега. Данная кнопка предназначена для
переключения шкалы общего пробега автомобиля и обнуления шкалы суточного пробега.
28 - Сигнальная лампочка низкого уровня топлива в баке. Когда в баке автомобиля остается
мало топлива (около 10,5 литров), загорается сигнальная лампочка недостаточного уровня топлива. В
этом случае необходимо заправить автомобиль.Индикатор уровня топлива может загореться и при
большем остатке топлива в баке при движении по подъему, спуску, при резком торможении, разгоне
или повороте в результате смещения топлива в баке. Если индикатор загорается при равномерном
движении в нормальном режиме по горизонтальной поверхности и достаточном количестве топлива в
баке, необходимо проверить автомобиль на уполномоченной станции технического обслуживания
Great Wall Motor.
Для автомобилей с дизельным двигателем: немедленно заправить бак топливом, если стрелка
указателя уровня топлива переместилась в красный диапазон шкалы. Во избежание ускоренного
износа и повреждения топливного насоса высокого давления не допускать израсходования топлива в
баке до уровня, при котором происходит выключение двигателя.
или
При отказе в системе распределения тормозного усилия обычная гидравлическая тормозная система
продолжает функционировать нормально, но в любом случае необходимо при первой возможности
выполнить проверку и ремонт системы распределения тормозного усилия .
Индикатор включения полного привода. Индикатора включения привода на четыре колеса "4WD"
на приборной панели загорается после перевода ключа замка зажигания в положение "ON", если
переключатель раздаточной коробки установлен в положение полного привода ("4Н" или "4L").
Если пароль не подтвержден, индикатор начинает мигать с частотой 1 Гц, подача топлива к двигателю
перекрывается, запуск двигателя невозможен. В таком случае также необходимо обратиться на
станцию технического обслуживания.
Зарезервировано.
Индикатор превышения скорости движения.* Данный индикатор начинает мигать при разгоне
автомобиля до скорости 120 км/час, при этом выдается короткий звуковой сигнал, предупреждающий
водителя о превышении скорости.
Данный индикатор загорается после перевода ключа в замке зажигания в положение "ON" и через
некоторое время (1-2 сек.) гаснет, если не обнаружено отказов в системе. Если индикатор не
загорается, значит, в системе произошел отказ. В этом случае необходимо проверить автомобиль на
уполномоченной станции технического обслуживания Great Wall Motor.
Тахометр (для бензинового двигателя слева, для дизельного справа). Показывает текущую частоту
вращения двигателя в об/мин.
Бортовой компьютер
Число указывающее текущий час будет увеличиваться на «1» при каждом последующем нажатии на
клавишу. Долгое нажатие позволяет увеличивать число на 5 единиц в секунду. Если в течении 5
секунд клавиша не будет нажата -бортовой компьютер перейдет в режим установки минут.
Процедура установки текущей минуты аналогична установке текущего часа. Если клавиша не будет
нажата в течение 5 секунд, бортовой компьютер выйдет из режима установки времени.
Текущее положение селектора передач АКПП указывается в нижней части дисплея буквами Р
(парковочная блокировка), R (задний ход), N (нейтральный режим), D (движение вперед).
Также, в нижней части дисплея выводится информация об общем пройденном километраже (ODO
-показания одометра) или километраже последней поездки (Trip). Переключение между ними
производится при помощи нажатия клавиши в районе дисплея бортового компьютера. Кроме того,
продолжительное нажатие на эту клавишу позволяет сбросить счетчик километража последней
поездки.
Информация на Визуальный
Пояснение
дисплее символ
Когда ключ зажигания находится в положении «ON» (Вкл.), отображаются текущая высота, компас и
атмосферное давление. Весь ЖК-дисплей - черный без фонового света при других передачах.
Когда ключ зажигания находится в положении «ON» (Вкл.), Индикатор не пристегнутого ремня
безопасности будет гореть в течение 6 секунд и выключится автоматически через 6 секунд
(самодиагностика). Если при наличии пассажира ремень безопасности находится в не
пристегнутом состоянии все время, то индикатор продолжит гореть, чтобы напомнить пассажиру о
необходимости пристегнуть ремень безопасности.
Компас
Когда ключ зажигания находится в положении «ON» (Вкл.), компас показывает текущее
направление. Если заменена комбинация вспомогательных приборов, или блок питания
автомобиля заново включен, показания компаса могут быть неправильными, и может
потребоваться коррекция радиуса. Для этого: сделайте два круга 360 ° на открытой площадке со
скоростью более 10 км/ч, с интервалом в 50 секунд. Затем двигайтесь прямо в течение 5 секунд со
скоростью более 10 км/ч.
Индикатор высоты
Когда ключ зажигания находится в положении «ON» (Вкл.), отображается текущая высота.
Диапазон отображения высоты - от -999 м до 9999 м с минимальным изменением значения в
20 м. Предельное значение отображается за пределами этого диапазона.
Если заменена комбинация вспомогательных приборов, или блок питания автомобиля заново
включен, то значение высоты должно быть исправлено постепенно в процессе езды. Коррекция
текущего значения высоты займет около часа. Время коррекции может изменяться в зависимости от
силы сигнала GPS. В процессе коррекции возможны некоторые колебания значения высоты.
Показания индикатора могут быть неточными, так как во взрывозащищенной пленке ветрового
стекла есть металлические элементы, которые сильно влияют на прием сигнала.
ВНИМАНИЕ! Если Индикатор отключения подушки безопасности пассажира все время горит
желтым, это значит, что подушка безопасности пассажира не работает.
1 - Выключены все фары и сигнальные огни; 2 - Включены габаритные огни, задние огни, подсветка
номера, подсветка щитка приборов; 3 - Включены фары, остальные огни при этом также
включены.
Если передние фары автомобиля включены, при каждом перемещении рычага выключателя фар на
себя в горизонтальной плоскости в направлении рулевого колеса дальний свет фар переключается на
ближний (или ближний свет переключается на дальний). При включенном дальнем свете на щитке
приборов загорается индикатор дальнего света фар.
Сигнал поворота
При включении сигнала поворота (если ключ зажигания установлен в положение «ON») начинает
мигать лампочка соответствующего указателя поворота. При этом также начинает мигать индикатор
указателя поворота на щитке приборов. При выполнении обычного поворота рычаг переключается в
положение 1. После завершения маневра рычаг автоматически возвращается в исходное положение.
Во многих случаях этого не происходит, что связано с небольшим углом поворота рулевого колеса.
При этом переключатель можно вернуть в исходное положение вручную. При перестроении в другой
ряд рычаг переключается в положение 2. После того, как рычаг будет отпущен, переключатель
возвращается в исходное положение.
Стеклоочистители и стеклоомыватели
Если водитель слегка потянет рычаг выключателя на себя, после чего сразу отпустит, дворники
сработают один раз. Во время движения эта функция может быть использована для удаления брызг
или незначительных загрязнений с ветрового стекла или при мелком дожде. Если потянуть рычаг
полностью в положение 2, сработает омыватель стекла, после чего несколько раз сработают
дворники.
Прикуриватель и пепельница
Если ключ зажигания установлен в положение «ON» или «АСС», можно воспользоваться
прикуривателем. Прикуриватель после нагрева до необходимой температуры автоматически
возвращается в исходное положение. При этом раздается щелчок. После этого прикуриватель можно
вынуть из гнезда и использовать по назначению. После использования вставить прикуриватель в
гнездо в исходное положение. Не рекомендуется без необходимости вынимать прикуриватель из
гнезда во избежание попадание вовнутрь посторонних предметов, что может привести к короткому
замыканию.
При необходимости пепельница выдвигается из гнезда. После очистки вставляется в гнездо вручную.
Извлечение и установка пепельницы
После того, как пепельница будет выдвинута до упора, слегка прижать пепельницу вниз, придавив
пружинную пластину, и полностью вынуть пепельницу. Установка пепельницы на место. Установить
пепельницу на место, вставив ее одновременно по двум направляющим с обеих сторон пепельницы.
Пользование электрическими
стеклоподъёмниками
Выключатели электростеклоподъемников
Для опускания стекла кнопка выключателя прижимается, для поднятия стекла - вытягивается. С места
водителя можно управлять открыванием и закрыванием стекол всех дверей автомобиля. Для этого
нужно воспользоваться кнопкой соответствующего выключателя. Если кнопку выключателя на панели
управления стеклоподъемниками нажать или вытянуть до конца, стекло соответствующей двери
автоматически полностью откроется или закроется. Для остановки движения стекла, слегка нажать
или вытянуть кнопку в противоположном направлении. Выключатель электрстеклоподьемника на
остальных дверях (кроме двери водителя) предназначен для открывания или закрывания стекла
только данной двери. Для опускания стекла кнопка переключателя прижимается, для поднятия стекла
- вытягивается.
- Перед закрыванием окон необходимо убедиться, что никто из пассажиров не высунул из окна голову,
руки или другие части тела.
- Если шея, голова или руки пассажира окажутся зажаты поднимающимся стеклом, это может
привести к получению тяжелых травм и даже к фатальному исходу.
- Не оставлять ключ в замке зажигания, если в салоне автомобиля находятся пассажиры (особенно -
дети), которые могут включить стеклоподъемник и получить травмы в результате зажатия стеклом.
Оставление детей без присмотра в салоне автомобиля может привести к серьезным последствиям.
Во избежание повреждения стеклоподъемников не открывать несколько стекол одновременно, не
включать стеклоподъемники одновременно в противоположном направлении с помощью главного
переключателя и остальных переключателей со стороны водителя.
Если стекло при подъеме в автоматическом режиме сталкивается с любым предметом с диаметром
более 4 мм или частью тела человека, оно останавливается и автоматически опускается на 200 мм.
Если необходимо закрыть окно, следует устранить препятствие и повторно использовать
переключатель стеклоподъемника.
Во избежание получения тяжелых травм не следует проверять работу функции защиты от заедания,
подставляя на линии движения стекла различные части тела.
В момент приближения к положению полного закрывания окна функция защиты от заедания может не
сработать.
Функция автоматического закрывания всех окон (за исключением потолочного люка) включается после
извлечения ключа из замка зажигания и запирания замков всех четырех дверей при удерживании
кнопки запирания в нажатом положении в течение 2 сек. Одновременно производится запирание всех
четырех дверных замков. Если возникают помехи при подъеме стекол, сигналы поворота мигают три
раза. Кроме того, выдается трехкратный звуковой сигнал. Во избежание получения травм и
повреждения автомобиля необходимо следить за тем, чтобы на линии движения стекла не находились
никакие препятствия.
Не разрешать детям играть с переключателями стеклоподъемников, так как они могут получить
травмы при зажатии поднимающимися стеклами. Если во время движения в салоне автомобиля
находятся дети, заблокировать переключатели управления стеклоподъемниками на всех
пассажирских дверях и управлять подъемом или опусканием стекол с места водителя.
Потолочный плафон
1. или 2.
2. Для того, чтобы включить потолочную лампу, перевести переключатель в положение "ON". Если
переключатель установлен в промежуточное положение, лампа будет автоматически загораться при
открывании любой двери салона и гаснуть через несколько секунд после закрывания всех дверей.
Если переключатель установлен в положение "OFF", лампа будет постоянно выключена.
Освещение багажника
Для того, чтобы частично открыть или прикрыть люк, нажать на выключатель и удерживать его в
нажатом положении. Когда люк достигнет нужного положения, отпустить выключатель.
Для того, чтобы полностью открыть люк, необходимо с усилием потянуть выключатель и сразу же
отпустить его.
Для того, чтобы полностью закрыть люк, необходимо с усилием нажать выключатель и сразу же
отпустить его. Движение люка можно остановить повторным нажатием выключателя.
Откидывание люка.
Для того, чтобы откинуть или прикрыть люк на неполный угол, нажать на выключатель и удерживать
его в нажатом положении. Когда люк достигнет нужного положения, отпустить выключатель.
Для того, чтобы полностью откинуть люк, необходимо перевести выключатель вперед и сразу же
отпустить его. Движение люка можно остановить повторным нажатием выключателя.
Для того, чтобы полностью закрыть люк, необходимо перевести выключатель назад и сразу же
отпустить его. Движение люка можно остановить повторным нажатием выключателя.
При закрывании солнцезащитной панели следить за тем, чтобы панель не прищемила руки.
Как правило, проверка и обслуживание потолочного люка проводится через каждые 5000 км пробега. В
то же время периодичность обслуживания люка зависит от условий эксплуатации автомобиля.
При частом движении по пыльным дорогам обслуживание люка выполняется через каждые 2000 км, а
в районах с дождливым климатом - через каждые 3000 км пробега.
Несвоевременное обслуживание механизма потолочного люка может привести к возникновению течи.
Периодичность обслуживания определяется в зависимости от условий эксплуатации (например,
обслуживание проводится чаще в условиях сильной запыленности и в ветреную погоду, а также при
частом открывании и закрывании люка). В любом случае обслуживание люка необходимо проводить
не реже одного раза в три месяца.
или
Величина изменения угла света фар зависит от распределения и массы груза. Для регулирования угла
света фар (ближнего света) используется специальный переключатель. Если луч света фар
направлен слишком высоко, фары при включении будут ослеплять водителей встречных
транспортных средств.
Положение переключателя выбирается, исходя из количества пассажиров и массы груза в автомобиле
(см. таблицу ниже).
Положени
Описание
е
4 Водитель + багаж
Розетки
Гнездо дополнительного источника питания можно использовать после установки ключа зажигания в
положение «ON» или «АСС».
Для получения доступа к гнезду откройте крышку, расположенную на средней панели управления или
на левой стенке крышки багажника.
Гнездо может быть использовано для подключения различных электроприборов.
или
При включении габаритных огней одновременно включаются лампы подсветки приборной панели.
Яркость подсветки приборной панели можно регулировать с помощью специального поворотного
переключателя. При переводе переключателя из положения 0 в положение 3 яркость подсветки
приборной панели уменьшается.
Замок зажигания
Положение «LOCK» (блокировка)
Если ключ зажигания находится в этом положении, двигатель не работает, рулевое колесо
заблокировано, ключ при этом можно свободно вынимать и вставлять. Если ключ в положении
блокировки не поворачивается, необходимо слегка повернуть рулевое колесо вправо-влево,
одновременно поворачивая ключ.
При работающем двигателе автомобиля в этом положении могут использоваться все элементы его
оборудования.
Замки дверей
Передняя дверь запирается поворотом ключа в направлении передней части автомобиля. Отпирается
замок в противоположную сторону. При запирании или отпирании замка двери водителя
автоматически запираются или отпираются замки остальных дверей автомобиля.
Передняя правая дверь не может быть заперта снаружи без ключа. Это предусмотрено в качестве
меры, предотвращающей запирание ключей внутри автомобиля. Для запирания двери снаружи без
ключа поверните рычаг блокировки дверного замка в положение «замок закрыт», после чего закройте
дверь.
Замок предназначен для предотвращения случайного открывания дверей, особенно если на заднем
сиденье находятся дети. Замок установлен в обеих задних дверях, рычаг замка установлен в верхнее
положение «LOCK», задняя дверь салона не может быть открыта с помощью внутренней дверной
ручки. При необходимости открывания двери, заблокированной замком следует воспользоваться
наружной ручкой открыания двери. Если рычаг замка установлен в нижнее положение «FREE», замок
отключен.
Капот
Для того чтобы открыть капот двигателя, потяните на себя ручку, расположенную под панелью
приборов, после чего капот плавно приподнимется на пружине.
Затем нащупайте пальцем под капотом блокировочный рычаг крышки и сдвиньте его в направлении
против часовой стрелки, после чего полностью откротйе капот.
Поднимите упор и вставьте его верхний конец в специальное отверстие, расположенное на нижней
части крышки капота.
При закрывании капота сначала уложить упор на место, после чего плотно закройте капот и
убедитесь, что блокировочный рычаг защелкнулся.
Когда дверь подойдет к защелке, отпустите ручку и слегка прижмите дверь до полной ее фиксации.
Спинка сиденья будет перемещаться в допустимом диапазоне до тех пор, пока не будет отпущена
кнопка выключателя.
Для регулировки положения спинки переднего сиденья вручную используйте рычаг, расположенный
с боковой стороны каждого из сидений. Отрегулируйте под весом тела угол наклона спинки сиденья,
после чего отпустите рычаг. Спинка сиденья будет зафиксирована в заданном положении. Во
избежание повреждения механизма ремней безопасности при регулировке угла наклона спинки
сиденья проследите, чтобы в процессе регулировки сами ремни безопасности и их замки не касались
спинки сиденья.
Если необходимо наклонить подголовник вперед, сделайте это вручную. При необходимости
откиньте подголовник, сместите его вручную назад.
Для складывания заднего сиденья вытяните вверх вытяжной ремень и откиньте седушку сиденья
вперед.
Снимите подголовники, для чего нажмите кнопки фиксации и вытяните подголовники до конца.
Вытяните кнопку фиксации спинки сиденья, после чего сложите спинку кресла, наклонив ее вперед.
Как показано на рисунках ниже, вставьте ремни сиденья в замки на спинке кресла и зафиксируйте
их.
Подголовники уложите под нижней частью передней стороны спинки сиденья.
Всегда проверяйте положение всех зеркал заднего вида перед поездкой. Регулирование
положение зеркал в процессе движения отвлекает водителя от управления автомобилем.
В дневное время при освещенности зеркала более 100 люкс режим затемнения не работает
независимо от яркости бликов. В ночное время, при движении в тоннеле, когда освещенность
падает ниже 100 люкс, включается ночной режим автоматического снижения яркости (затемнения).
В этом случае, если яркость фар движущегося сзади автомобиля превышает освещенность
зеркала, автоматически происходит затемнение зеркала и снижение яркости бликов отраженного
света фар. Чем выше яркость бликов отраженного света, тем сильнее затемнение зеркала. Это
функция не допускает ослепления водителя бликами света, отраженными от зеркала заднего вида,
повышая комфорт и безопасность вождения. При исчезновении источника яркого света зеркало
быстро возвращается в нормальное состояние отражения без затемнения.
Радиоприемник (магнитола)
Управление тюнером с плеером
1. Нажмите рукоятку включения/выключения (PUSH ON), после чего включается питание системы, и
устройство включается в режиме приемника. Режим проигрывателя компакт-дисков включается
нажатием кнопки «воспроизведение компактдисков/пауза» (CD). При этом на экране дисплея
появляется индикация номера воспроизводимой мелодии, времени воспроизведения и номера
компакт-диска.
2. Если устройство работает в режиме приемника, в нем установлен компакт-диск, то при нажатии
кнопки «воспроизведение» (CD) устройство переходит в режим воспроизведения компакт-дисков.
4. При нажатии кнопки извлечения компакт-диска для замены устройство автоматически переходит
в режим приемника.
Управление радиоприемником
3. Если в процессе приема радиостанции нажимать кнопки 1-6, удерживая их при этом примерно 3
сек., производится переключение записанных в памяти устройства радиостанций соответственно
номеру кнопки.
5. Если нажать и удерживать кнопку перемотки вперед или назад, то будет выбрана первая станция
соответственно самого высокого диапазона или самого низкого диапазона.
6. Если нажать кнопку автоматического поиска (APS), устройство будет выполнять автоматический
поиск работающих станций и последовательно записывать найденные станции по каналам СН1-
СН6.
Управление CD-плеером
• Диапазон регулировки в режиме «баланс левого и правого каналов» (BAL) - L5 - R5, поворотом
рукоятки регулировки громкости уменьшается громкость звучания левого канала, против часовой
стрелки - правого канала;
• Диапазон регулировки в режиме «баланс переднего и заднего каналов» (FAD) - F5 - R5, поворотом
рукоятки регулировки громкости уменьшается громкость звучания переднего канала, против
часовой стрелки - заднего канала;
• Если в течение 5 сек. после выбора любого из указанных режимов не используется кнопка выбора
режима (PUSH AUDIO), система автоматически переходит в режим регулировки громкости (VOL);
1. Включите питание и откройте отсек для компакт-дисков. Нажмите кнопку «выброс диска», выньте
коробку для дисков и сменное устройство. Установите последовательно шесть компакт-дисков
маркированной стороной вниз (таким образом, чтобы записанная сторона была обращена к
лазерной считывающей головке). После этого аккуратно установите коробку с дисками на место и
закройте крышку отсека. Нажмите кнопку «воспроизведение/пауза». Устройство автоматически
считает содержимое дисков и выведет соответствующую индикацию на экране дисплея. После
этого автоматически начнется воспроизведение.
8. После нажатия кнопки OSD на экране дисплея выводится надпись «Great Wall Hover».
(1) При нормальном воспроизведении: нажатием и удержанием кнопки MEM в нормальном режиме
воспроизведения производится удаление из памяти последней записанной мелодии. После
удаления на экране дисплея выводятся порядковые номера мелодий, оставшихся в памяти
устройства;
(1) При нормальном воспроизведении: если 8 память устройства записаны определенные мелодии,
после нажатия этой кнопки включается режим воспроизведения запрограммированных мелодий.
Если в памяти отсутствуют запрограммированные мелодии, устройство игнорирует нажатие этой
кнопки;
13. Управление заменой дисков. Если в режиме воспроизведения компакт-дисков нажать кнопку
«воспроизведение / пауза», номер диска на экране дисплея начинает мигать. Если продолжать
удерживать указанную кнопку, произойдет смена дисков. Таким образом можно удерживать кнопку
до появления номера нужного диска. После этого для запуска воспроизведения выбранного диска
Пользование системой
ну
кондиционирования воздуха
Универсальный дисплей
1 - Заданная температура воздуха внутри салона; 2 - Индикация автоматического режима
работы кондиционера; 3 - Индикация режима вентиляции; 4 - Индикация интенсивности
воздушного потока вентиляторов; 5 - Регулятор яркости подсветки экрана дисплея; 6 - Кнопка
установки времени «часы»; 7 - Кнопка установки времени «минуты»; 8 - Кнопка фиксации
установки времени; 9 - Кнопка включения эквалайзера; 10 - Кнопка включения индикации
температуры наружного воздуха; 11 - Индикация температуры наружного воздуха; 12 -
Эквалайзер; 13 - Индикация времени.
Управление кондиционером
1. Кнопки регулировки интенсивности воздушного потока
После нажатия этой кнопки в любом режиме работы кондиционера индикация интенсивности
воздушного потока удаляется с экрана дисплея, индикатор питания кондиционера гаснет.
При включенных вентиляторах нажатием этих кнопок можно установить заданную температуру в
салоне автомобиля. Диапазон регулировки: 17-32'С. При каждом нажатии кнопки с
верхненаправленной стрелкой заданная температура увеличивается на 0,5'С. При каждом нажатии
кнопки с нижненаправленной стрелкой заданная температура уменьшается на 0,5'С. При
изменении указанных значений индикация заданной температуры на экране универсального
дисплея изменяется автоматически.
После нажатия этой кнопки на экране дисплея появляется индикация «FRT». Система начинает
работать в режиме обогрева стекла (от запотевания). На кнопке загорается индикатор. Заслонки
вентиляции устанавливаются в положении для обогрева стекла. Повторным нажатием кнопки
производится отключение данного режима. Индикация удаляется с экрана дисплея, а индикатор на
кнопке гаснет. При включении этого режима через вентиляционные отверстия на приборной панели
на ветровое стекло начинает поступать свежий наружный воздух. На кнопке выключателя в это
время горит индикатор.
6. Обогрев заднего стекла(RR)
Кнопкой А/С можно включать или выключать компрессор кондиционера. При этом загорается
соответствующий индикатор. Данная кнопка управляет запуском и остановкой системы
кондиционирования. На кнопке имеется индикатор режима работы. При работающем компрессоре
индикатор горит, после выключения компрессора индикатор гаснет. Но при включении описанной
выше кнопки обогрева стекол кнопка А/С включается автоматически.
При установке значения заданной температуры +17'С система включает режим максимального
охлаждения.
При установке значения заданной температуры +32 'С система включает режим максимального
обогрева.
При каждом нажатии этой кнопки интенсивность подсветки экрана дисплея увеличивается на одно
значение, а на самом экране выводится соответствующая индикация - от 0 до 5. Значение 5
соответствует максимальной яркости подсветки. После следующего нажатия устанавливается
интенсивность подсветки 0.
(1) Если нажать кнопку установки часов SET и удерживать ее примерно 2 сек., цифры на экране
часов начинаю^ мигать. При этом можно устанавливать значения времени.
(2) После каждого нажатия кнопки HOR часовая индикация времени увеличивается на один час.
После каждого нажатия кнопки MIN минутная индикация времени увеличивается на одну минуту.
После установки заданного значения времени необходимо повторно нажать кнопку SET.
Запуск двигателя
Система электронного впрыска топлива автоматически управляет подачей воздуха и топлива и
регулирует состав топливно-воздушной смеси в соответствии с конкретными условиями запуска
двигателя автомобиля. Нажмите педаль сцепления и удерживайте ее нажатой вплоть до полного
запуска двигателя. Рычаг переключения передач установите в нейтральное положение. Поверните
ключ в замке зажигания до положения «ON», убедитесь, что горит предупреждающий индикатор. В
момент снятия ноги с педали газа поверните ключ в положение «START» и сразу его отпустите.
Проверьте индикаторы стояночного тормоза и тормозной системы на щитке приборов, а также
остальные индикаторы, которые должны погаснуть. Не следует резко увеличивать частоту
вращения холодного двигателя. Если температура воздуха ниже ноля, перед началом движения
рекомендуется прогреть двигатель в течение нескольких минут.
Экономичное вождение
Рычаг переключения раздаточной коробки может быть установлен в любое из четырех положений.
Положения рычага раздаточной коробки и соответствующие им условия вождения указаны в
таблице.
Положение
Состояние привода Условия движения
рычага
Приводна задний Используется при движении по обычным дорогам и
2Н
мост скоростным магистралям
Полный приводна Используется при движении с нормальной
4Н повышенной скоростью по глубокому снегу, по песку и дорогам
передаче со значительными уклонами
Используется при переключении, в этом положении
N Нейтральное
привод автомобиля отключен
ИЛИ
Для включения требуемого режима необходимо нажать соответствующую кнопку. В момент работы
сервопривода на щитке приборов мигает контрольная лампа 4WD.
Правильное использование полного привода
После включения режима полного привода (4Н, 4L) передний и задний мосты автомобиля
соединяются и являются ведущими одновременно. Тем самым достигается оптимальное
распределение приводного усилия 50:50. Но при этом требуется большее усилие при поворотах и
разворотах машины. При использовании переднего привода в сложных условиях (при движении по
снегу и льду, глине или песку) очень важно правильно и внимательно управлять автомобилем.
Режим 4WD
Индикатор при этом мигает. Если повторная попытка переключения вновь заканчивается неудачно,
индикатор начинает работать в режиме нештатной ситуации (включается на две секунды с
интервалом в одну секунду).
Режим 2WD
В режиме 2WD индикатор «4WD» не горит. При переключении из режима 4WD в режим 2WD
индикатор «4WD» начинает мигать. Исполнительный механизм электрического сцепления
выполняет переход в режим 2WD, после чего индикатор «4WD» гаснет.
Активная тормозная система включает два контура с тормозной жидкостью. Если выходит из строя
один контур, автомобиль будет остановлен с помощью другого. Однако в последнем случае при
нажатии на педаль тормоза потребуется большее усилие. В случае возникновения такой ситуации
дальнейшее вождения автомобиля не допускается, необходимо срочно обратиться на станцию
техобслуживания корпорации «Great Wall» для ремонта. После остановки двигателя вакуумный
усилитель прекращает работу после одного-двух нажатий педали тормоза. Затем для нажатия
педали потребуется значительно большее усилие, чем в нормальной ситуации. Этот важнейший
фактор следует учитывать обязательно, особенно в процессе управления автомобилем при его
буксировке.
Если намокли тормозные диски
Если тормозные диски намокли, вести автомобиль следует осторожно, на малой скорости,
периодически проверяя работу тормозов. При вождении в сильный дождь, при форсировании
водных препятствий, а также после мойки автомобиля на тормозных дисках остается слой воды,
который оказывает негативное влияние на нормальную работу тормозов. Если это произошло,
необходимо вести машину на малой скорости, подсушивая тормоза периодическим легким
нажатием на педаль.
При спуске со склона следует вклю чить пониженную передачу, торможение двигателем в таком
случае весьма эффективно и позвляет избежать перегрева тормозов.
Тормозные колодки
При сильном износе тормозных колодок индикатор предельного износа тормозных колодок,
расположенный на переднем тормозном диске, издает предупреждающий звук.
Стояночный тормоз
Потяните рычаг стояночного тормоза вверх. При этом не нажимайте на кнопку, расположенную на
верхней стороне рычага. Если рычаг стояночного тормоза находится в рабочем положении, при
повороте ключа зажигания в положение «ON» на щитке приборов загорается предупреждающий
индикатор. Перед началом движения обязательно отпустите стояночный тормоз. Слегка потянуте
рычаг стояночного тормоза вверх. Нажмите на кнопку, расположенную с верхней стороны рычага.
Опустите рычаг стояночного тормоза. Перед началом движения убедитесь, что индикатор
стояночного тормоза на щитке приборов погас.
Если автомобиль оборудован механической коробкой передач, во время стоянки поднимите рычаг
стояночного тормоза и включите первую передачу (при остановке автомобиля на спуске). Если
автомобиль оборудован автоматической коробкой передач, во время стоянки поднять рычаг
ручного тормоза и установить рычаг АКПП в положение «Р» (стояночная передача). При остановке
на подъеме для надежности можно также подложить под колеса автомобиля какие-либо стопорные
предметы.
Активная тормозная система включает два контура с тормозной жидкостью. Если выходит из строя
один контур, автомобиль будет остановлен с помощью другого. Однако в последнем случае при
нажатии на педаль тормоза потребуется большее усилие. В случае возникновения такой ситуации
дальнейшее вождения автомобиля не допускается, необходимо срочно обратиться на станцию
техобслуживания корпорации «Great Wall» для ремонта. После остановки двигателя вакуумный
усилитель прекращает работу после одного-двух нажатий педали тормоза. Затем для нажатия
педали потребуется значительно большее усилие, чем в нормальной ситуации. Этот важнейший
фактор следует учитывать обязательно, особенно в процессе управления автомобилем при его
буксировке.
Если тормозные диски намокли, вести автомобиль следует осторожно, на малой скорости,
периодически проверяя работу тормозов. При вождении в сильный дождь, при форсировании
водных препятствий, а также после мойки автомобиля на тормозных дисках остается слой воды,
который оказывает негативное влияние на нормальную работу тормозов. Если это произошло,
необходимо вести машину на малой скорости, подсушивая тормоза периодическим легким
нажатием на педаль.
При спуске со склона следует вклю чить пониженную передачу, торможение двигателем в таком
случае весьма эффективно и позвляет избежать перегрева тормозов.
Тормозные колодки
При сильном износе тормозных колодок индикатор предельного износа тормозных колодок,
расположенный на переднем тормозном диске, издает предупреждающий звук.
Стояночный тормоз
Потяните рычаг стояночного тормоза вверх. При этом не нажимайте на кнопку, расположенную на
верхней стороне рычага. Если рычаг стояночного тормоза находится в рабочем положении, при
повороте ключа зажигания в положение «ON» на щитке приборов загорается предупреждающий
индикатор. Перед началом движения обязательно отпустите стояночный тормоз. Слегка потянуте
рычаг стояночного тормоза вверх. Нажмите на кнопку, расположенную с верхней стороны рычага.
Опустите рычаг стояночного тормоза. Перед началом движения убедитесь, что индикатор
стояночного тормоза на щитке приборов погас.
Если автомобиль оборудован механической коробкой передач, во время стоянки поднимите рычаг
стояночного тормоза и включите первую передачу (при остановке автомобиля на спуске). Если
автомобиль оборудован автоматической коробкой передач, во время стоянки поднять рычаг
ручного тормоза и установить рычаг АКПП в положение «Р» (стояночная передача). При остановке
на подъеме для надежности можно также подложить под колеса автомобиля какие-либо стопорные
предметы.
Переходим к двигателю. С ним все более или менее ясно, сколько уже было исследований, замеров
токсичности и износа при холодном пуске в разных условиях, так что остается лишь подвести черту.
Действия владельца могут существенно отличаться в зависимости от погоды, но в любом случае дать
поработать автомобилю на холостом ходу хотя бы пять минут -дело благое, даже если смотреть на
сие с точки зрения эколога. Полностью непрогрегая машина с некорректными тепловыми зазорами в
цилиндропоршневой группе, да еще и под нагрузкой, выдаст в атмосферу намного больше вредных
веществ, добавим сюда еще холодный катализатор, и картина становится совершенно ясной. На
холостом ходу ДВС будет прогреваться медленнее, чем под нагрузкой, но на минимальных оборотах
потихоньку начнет работать катализатор, кроме того, за это время оттает лед со стекол, ну или хотя
бы потеряет свою монолитную целостность и его будет легче убрать скребком. Потом, такое частое
явление в России, как снег, также требует вмешательства - негоже передвигаться по городу в виде
сугроба с расчищенным окошком напротив глаз водителя, а с точки зрения безопасности на дороге это
вообще нонсенс. Так что алгоритм достаточно простой: выходим, заводим, очищаем от снега и льда и
отправляемся в путь.
Теперь немного о коробках передач. С ними что-то делать специально, вне зависимости от того, что
собой конкретно представляет КПП, нет необходимости. Ориентируемся на температурный режим
двигателя и пляшем от него. С MKПП вообще все просто - загустевшее на морозе масло сделает
переключение передач несколько затрудненным: выше вязкость, позже разрыв масляной пленки,
соответственно, придется прикладывать больше физических усилий. Поэтому пять минут постоять на
нейтралке для «механики» будет полезно: первичный вал с набором шестерен, вращаясь в масляной
ванне, слегка разгонит застоявшуюся трансмиссионную смазку и переключаться станет проще.
С АКПП ситуация очень похожая: никаких лишних телодвижений делать не нужно, как говорят
опытные ремонтники: «Не мешайте механизму работать». Двигатель заведен, он греется, греется и
коробка, поскольку масляный насос исправно качает масло. Стоите на «Паркинге»? Так и стойте до
самого момента начала поездки - прогонять селектор АКПП через все режимы, как советуют всякие
«бывалые солидные мужики», нет необходимости. Все специалисты, занимающиеся ремонтом АКПП,
в этом отношении оказались единодушны: «От изменения режимов коробки в процессе нагрева
пользы никакой нет, впрочем, и вреда особого тоже, если, конечно, не дергать селектор в самом
начале прогрева, когда ATF совсем вязкая». И вообще, каждый перевод «автомата» из одного режима
в другой незначительно, но снижает срок его службы.
В общем, окончательное резюме выглядит так: пять минут греем, одновременно обеспечив обзорность
удалением льда и снега, и едем. Первый километр-два использовать всю доступную мощность
нежелательно, как и заставлять двигатель работать под нагрузкой на малых оборотах. Оптимальный
режим в начале движения в холодных условиях как для двигателя, так и для трансмиссии - на средних
оборотах, на второй-третьей передаче, ну а когда стрелка температуры охлаждающей жидкости
доберется до рабочих температур, переходим в штатный режим, все просто.
Владимир Кузьменко