Контейнерные перевозки

негабаритных и
тяжеловесных
грузов
 7м
НЕГАБАРИТНЫЕ
ПЕРЕВОЗКИ

перевозки громоздких
1,2 м или тяжеловесных
грузов,
не соответствующих по
своим параметрам
1,5 м (ширине, высоте, длине
3м или весу) принятым
1,3 м
стандартам.

Для перевозки
негабаритов часто
используется
специальное
оборудование.

Слоно́вые (лат. Elephantidae) — млекопитающие отряда хоботных.

Самое крупное наземное животное.
Масса тела взрослого самца до 12 тонн.
3 способа перевозки
1 2 3

Ro-Ro Контейнерные Сухогруз

Самоходные грузы Специальное контейнерное Конвенциональный метод

заезжают на судно сами оборудование Перевозка негабаритных и
тяжеловесных грузов на
Перевозка негабаритных и сухогрузных судах
Несамоходные грузы тяжеловесных грузов в
Крепятся на специальных демонтированном виде с помощью
площадках Roll-трейлерах и специального контейнерного
на них завозятся на судно оборудования, разработанного на
базе стандартных морских
контейнеров.
 Malcolm
McLean
Человек, подаривший
миру контейнер

«Я хотел бы, чтобы этот сукин сын потонул…»

Фредди
26 апреля 1956 года танкер Поля,
«Ideal
Ассоциация портовых грузчиков,
X», переоборудованный под
1956 г
контейнеровоз,
совершил рейс Нью-Йорк – Хьюстон,
 революция МакЛина
58 TEU 16 000 000 TEU

стало
было

находилось на судне SS Ideal X, совершившем мощность мирового контейнерного флота в 2012

первый контейнерный рейс в 1956 году Оборот контейнеров в российских портах
за 9 месяцев 2012 года составил 3,74 млн. TEU.

5,86 $ 0,16 $
стоимость «ручной» разгрузки 1 тонны в стоимость разгрузки 1 тонны
порту в 1956 году при использовании контейнеров

504 часа 18 часов

среднее время нахождения судна в порту среднее время нахождения судна в порту
до 1956 года после контейнеризации

«Я хотел бы, чтобы этот сукин «Настоящий гигант, который совершил

сын потонул…» революцию в морской отрасли…»
Фредди Поля, Норман Ю. Минета,
Ассоциация портовых грузчиков, Министр транспорта США,
26 апреля 1956 год 2001 год
STANDART
Размеры контейнера МакЛина (в метрах) 8 х 2.44 x 2.44, соответствовали
ширине грузовиков США , но не учитывали десятичную систему.

В 1964 году контейнер получает единый международный стандарт (ISO) в футах:

20 х 8 х 8,5 (TEU). TEU = twenty foot equivalent unit

L w

h TEU

1' (фут) = 0,305 м

контейнерные перевозки

Сокращается Увеличивается Сокращается Открывают все Увеличивается

стоимость сохранность время на возможности количество
погрузки и груза портовые смешанных портов для
выгрузки операции перевозок захода судна

Промышленное оборудование
и технику можно разобрать на
части и перевезти в
м
стандартном контейнере, либо
специализированном
контейнере для перевозки
негабаритных грузов.
 SARJAK Container Lines PVT.LTD.

перевозчик NVOCC № 1 в Индии (офис в Мумбаи)

специализация на перевозке негабаритных грузов

парк 4 500 контейнеров

постоянный сток оборудования в России

Санкт-Петербург: Модуль, Восход, Янино
Новороссийск: Новоморснаб

оборудование во всех основных портах мира

работа со всеми контейнерными терминалами

Санкт-Петербург: ПКТ, Петролеспорт, Моби Дик, Северная Верфь,
Нева Металл, КТСП
Усть-Луга
Новороссийск: НМТП, НЛЭ, НУТЭП
Санкт-Петербург
 SARJAK Container Lines PVT.LTD.

все контейнерные терминалы

ПКТ, Петролеспорт, НМТП собственный Санкт-Петербург:

Моби Дик, НЛЭ парк Модуль, Восход, Янино
Северная Верфь, НУТЭП контейнерного Новороссийск:
Нева Металл, КТСП оборудования Новоморснаб

Разветвленная сеть собственных

представительств и агентских офисов

Сервис в любом порте мира

Сильные направления:
Индия, Китай, Юго-Восточная Азия,
Ближний Восток, Африка, Средиземное
море.
 SARJAK Container Lines PVT.LTD.

Hard Top - контейнер с

открывающейся жесткой крышей

OPEN TOP - контейнер со съемным верхом (брезент)

• съемное брезентовое покрытие позволят загружать груз сверху
• съемные двери позволяют загрузить длинномерные грузы (трубы) 20’ FLAT RACK
• для длинномерного груза и негабарита по высоте

FLAT RACK FLAT RACK

cо складными торцевыми стенами с фиксированными торцевыми стенами
FLAT RACK - для грузов, выступающих за габариты контейнера
• для тяжелых грузов
• для грузов требующих вертикальной или боковой загрузки
• для грузов, выступающих за габариты контейнера
 Агент в России • Контейнерные перевозки
SARJAK Container Lines • Негабаритные и тяжеловесные грузы
PVT.LTD • Генеральные строительные грузы
глобальный логистический • Накатная, строительная и дорожная
оператор, техника
обеспечивающий полный • Навалочные грузы
комплекс услуг по доставке • Наливные грузы
грузов «door-to-door» • Опасные грузы
• Сборные грузы

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ МОСКВА НОВОРОССИЙСК СОЧИ

www.aquamarine-trans.com
Наши работы
 Завод для производства каучука – лот 1 – 11x40’FR + 3x40’HC –
экспорт из России в Китай (порт Dalian) – август 2011 – линия SARJAK
 Завод для производства каучука – лот 2 – 8x40’FR + 1x40’HC +
5x40’DV экспорт из России в Китай (порт Dalian) – ноябрь 2011 –
линия SARJAK
Санкт-Петербург - Далянь (Китай). Каучуковый завод. 08.2011 – линия SARJAK
Санкт-Петербург - Калькутта (Индия). Ковшовый погрузчик.
09.2011 – линия SARJAK
Санкт-Петербург - Мумбай (Индия). Валок. 12.2011 – линия SARJAK
Санкт-Петербург - Нава Шева (Индия). Пресс. 01.2012 – линия
SARJAK
Бусан (Корея) – Новороссийск (Россия). Оборудование. 06.2012 –
линия SARJAK
Новороссийск (Россия) – Ченнай (Индия) . Роторы. 08.2012 – линия
SARJAK
СПАСИБО