Коленчатый вал - обзор монтажа Стр.

1 из 4

Коленчатый вал - обзор монтажа

1 - Болт
q заменить
q 65 Нм + доворот на 90°
2 - Крышка подшипника
q крышка подшипника 1: со стороны шкива коленвала
q монтажное положение: удерживающие выступы вкладышей подшипников в блоке
цилиндров и крышках подшипников должны находиться друг над другом
3 - Болт
q заменить
q после отворачивания болтов заменять шестерню датчика → Илл.
q 10 Нм + доворот на 90°
4 - Игольчатый подшипник
q не устанавливается
q только в автомобилях с КП S tronic

vw-wi://rl/A.ru-RU.A00.5A10.25.wi::54004795.xml?xsl=3 02.02.2014
Коленчатый вал - обзор монтажа Стр. 2 из 4

5 - Зубчатый венец
q датчика частоты вращения двигателя -G28-
q после каждого откручивания болтов заменять шестерню датчика
q снятие и установка → Илл.
q за счет смещенных отверстий установка возможна только в одном положении
6 - Коленчатый вал
q после снятия не опирать на шестерню датчика -поз. 5-
q проверка осевого зазора → Глава
q проверка радиального зазора → Глава
q Размеры коленвала → Глава
7 - Регулировочные шайбы
q для подшипника 3
8 - Вкладыш подшипника
q для блока цилиндров со смазочной канавкой
q маркировать ранее эксплуатировавшиеся вкладыши, но не на рабочей поверхности
q заменить вкладыши подшипников, изношенные до никелевого слоя
новые вкладыши подшипников устанавливать с правильной цветовой маркировкой
q
→ Илл.
9 - Звездочка
q приводной цепи масляного насоса
q снятие и установка → Глава
10 - Вкладыш подшипника
q для крышки без смазочной канавки
q маркировать ранее эксплуатировавшиеся вкладыши, но не на рабочей поверхности
q заменить вкладыши подшипников, изношенные до никелевого слоя
q установить новые вкладыши для крышки подшипников с правильной цветовой
маркировкой → Илл.

Снятие и установка шестерни датчика

Осторожно!
Опасность при ослаблении шестерни
датчика.
Обязательно заменять шестерню
t датчика -2- после каждого
отворачивания болтов -1-.
После второй затяжки точки
прикручивания винтов с потайной
головкой в шестерне датчика
деформируется так сильно, что
t
головки винтов залегают на
коленчатом валу -3--стрелки- и
перестают прижимать шестерню
датчика.

vw-wi://rl/A.ru-RU.A00.5A10.25.wi::54004795.xml?xsl=3 02.02.2014
Коленчатый вал - обзор монтажа Стр. 3 из 4

Указание
За счет смещенных отверстий
установка шестерни датчика возможна
только в одном положении.

Соответствие вкладышей верхних

коренных подшипников для блока
цилиндров
На заводе в блок цилиндров
устанавливаются верхние вкладыши
подшипников правильной толщины.
t Для маркировки толщины
вкладышей подшипников служат
цветные точки на вкладыше
подшипника.
Подшипники какой толщины следует
устанавливать в определенном месте,
t указано на нижней уплотняющей
поверхности блока цилиндров
буквенной маркировкой.
Буква на блоке цилиндров Цвет подшипника
S= черный
R= красный
G= желтый

Указание
-Стрелка- указывает по направлению движения.

Принадлежность вкладышей
коренных подшипников,
устанавливаемых в крышки
подшипников
На заводе в крышки подшипников
t устанавливаются вкладыши
подшипников правильной
толщины. Для маркировки

vw-wi://rl/A.ru-RU.A00.5A10.25.wi::54004795.xml?xsl=3 02.02.2014
Коленчатый вал - обзор монтажа Стр. 4 из 4

толщины вкладышей подшипников

служат цветные точки на вкладыше
подшипника.
Соответствие вкладышей
подшипников крышке
подшипников отмечено на фланце
t ременного шкива буквами. Для
подшипника „1“ предназначена
первая буква в ряду, для
подшипника „2“ - вторая и т.д.

Буква на коленвале Цвет подшипника

R= красный
G= желтый
B= синий
W= белый

vw-wi://rl/A.ru-RU.A00.5A10.25.wi::54004795.xml?xsl=3 02.02.2014