Назначение контактов ЭБУ Микас 12.

3 (124)

Назначение контактов ЭБУ Микас 12.3 (124)

№ Соединение
48-ми контактная колодка
A1  Управление форсункой 4 (-)
A2  Управление форсункой 2 (-)
A3  Управление форсункой 3 (-)
A4  Управление форсункой 1 (-)
B1  Управление подогревом ДК2 (-)
B2  Клапан продувки адсорбера (-)
B3  Управление подогревом ДК1 (-)
B4  Вход сигнала ДТОЖ
C1
C2  Вход датчика 2 положения ЕТС
C3  Вход датчика 1 положения ЕТС
C4  Питание датчиков 5B (ДНД, ДМРВ/ДАД)
D1  Аналоговая масса GNA (ETC, ДТОЖ)
D2  K-Line 2 (иммобилайзер)
D3  Масса датчика детонации
D4  Питание датчика ЕТС 5В
E1  Масса датчика кислорода 1
E2  Сигнал датчика кислорода 1
E3  Вход сигнала датчика детонации
E4  Резервный вход
F1  Масса датчика кислорода 2
F2  Сигнал датчика кислорода 2
F3  Резервный вход
F4  Вход ДАД
G1  Общая масса ДПРВ, экран ДК1/2, ДПКВ, ДД
G2  Датчик неровной дороги (ДНД)
H1  Аналоговая масса (ДАД, ДНД)
H2  Вход сигнала ДТВ
H3  Резервный вход
H4  Управление мотором ЕТС (-)
J1  Вход сигнала ДПРВ
J2  ДПКВ (+)
J3  ДПКВ (-)
J4  Управление мотором ЕТС (+)
K2  Резервный выход
L4  Масса зажигания
M2  Катушка зажигания 2-3
M4  Катушка зажигания 1-4
32-x контактная колодка
A1  Управление реле вентилятора 1 (-)
A2  Управление реле стартера (-)
A3  Лампа диагностики
A4  Сигнал на тахометр
B1  Управление главным реле (-)
B2  Сигнал на указатель ТОЖ
B3  Сигнал датчика сцепления (+)
B4  Управление реле бензонасоса (-)
C1  Управление реле кондиционера (-)
C2  Сигнал лампы "стоп" (+)
C3  Сигнал датчика тормоза (+)
C4  Клемма 15/1 замка зажигания
D1  Резервный вход (+)
D2  Запрос на включение кондиционера (+)
D3  Датчик уровня топлива (резерв)
D4  Масса датчика 2 педали акселератора (контакт 5)
E1  5В датчика 2 педали акселератора (контакт 2)
E2  Датчик 2 педали акселератора (контакт 6)
E3  CAN-L
E4  Масса датчика 1 педали акселератора (контакт 4)
F1  5В датчика 1 педали акселератора (контакт 1)
F2  Датчик 1 педали акселератора (контакт 3)
F3  CAN-H
F4  K-Line
G1  Вход сигнала скорости, имп/м
G2  +12 неотключаемое
G3  Заправочный концевик / датчик двери
G4  Масса выходных каскадов
H3  +12 после ГР
H4  Резервный выход