PUMA® 125 55542439

Климат-контроль кабины - Система кондиционирования

воздуха - Проверка
В примерах ниже приведены стандартные показания низкого и высокого давления, полученные с помощью
манометра во время эксплуатационной проверки системы кондиционирования воздуха при температуре
окружающей среды 35  °C ( 95  °F ) .

ПРИМЕЧАНИЕ: Информацию о правильных показаниях манометра, полученных на стороне высокого

давления при других температурах окружающей среды, см. в таблице зависимости давления от
температуры в конце этого информационного блока.

Неисправность 1: охлаждение отсутствует или недостаточное.

Причина:
Уровень хладагента чуть ниже требуемого.

Условия:

• Давление стороны низкого давления слишком мало. Показания манометра должны быть равны 1 - 2
 bar ( 15 - 29  psi ) .
• Давление стороны высокого давления слишком мало. Показания манометра должны быть равны 16 -
18  bar ( 232 - 261  psi ) .
• Воздух испарителя не охлажден.

Корректирующие мероприятия:
1. Проверить систему на протечки.
2. Устраните протечки. (Слейте из системы хладагент и утилизируйте его; замените трубопроводы или
элементы системы).
3. Убедитесь в том, что нет утечек компрессорного масла из компрессора.
4. Откачайте систему.
5. Заправьте систему.
6. Выполнить проверку системы.

Диагностика:
Низкий уровень хладагента. Может быть вызван небольшой утечкой.

1 16 апреля 2021 F44193D RU

PUMA® 125 55542439

Неисправность 2: недостаточное охлаждение.

Причина:
Уровень хладагента значительно ниже требуемого.

Условия:

• Давление стороны низкого давления слишком мало. Показания манометра должны быть равны 1 - 2
 bar ( 15 - 29  psi ) .
• Давление стороны высокого давления слишком мало. Показания манометра должны быть равны 16 -
18  bar ( 232 - 261  psi ) .
• Воздух испарителя нагрет.
• Отключение переключателя низкого давления.

Корректирующие мероприятия:
1. Проверить систему на протечки.
2. Разгрузите и выпустите хладагент из системы.
3. Устраните протечки.
4. Убедитесь в том, что нет утечек компрессорного масла из компрессора.
5. Откачайте систему.
6. Заправьте систему.
7. Выполнить проверку системы.

Диагностика:
Слишком низкий уровень хладагента. Свидетельствует о большой утечке.

Неисправность 3: недостаточное охлаждение.

Причина:
Воздух в системе.

Условия:

• Давление низкой стороны не меняется при включении и выключении компрессора.

•
• Давление высокой стороны слегка завышено или слегка занижено. Показания манометра должны быть
равны 16 - 18  bar ( 232 - 261  psi ) .
• Воздух испарителя не охлажден.

Корректирующие мероприятия:
1. Проверить систему на протечки. Особое внимание уделите манжетам компрессора.
2. Разгрузите и выпустите хладагент из системы.
3. Устраните протечки.
4. Замените ресивер/осушитель.
5. Убедитесь в том, что нет утечек компрессорного масла из компрессора.
6. Откачайте систему.
7. Заправьте систему.
8. Выполнить проверку системы.

2 16 апреля 2021 F44193D RU

PUMA® 125 55542439

Диагностика:
Воздух или влага в системе. Система заправлена хладагентом не полностью.

3 16 апреля 2021 F44193D RU

PUMA® 125 55542439

Неисправность 4: недостаточное охлаждение.

Причина:
Неисправность компрессора.

Условия:

• Давление стороны низкого давления слишком высоко. Показания манометра должны быть равны 1 - 2
 bar ( 15 - 29  psi ) .
• Давление стороны высокого давления слишком мало. Показания манометра должны быть равны 16 -
18  bar ( 232 - 261  psi ) .
• Воздух испарителя не охлажден.

Корректирующие мероприятия:
1. Замените компрессор.

Диагностика:
Внутренняя утечка в компрессоре, вызванная износом или царапинами поршней компрессора,
уплотнительных колец или цилиндров

Неисправность 5: охлаждение отсутствует или недостаточное. В некоторых случаях

двигатель перегревается.
Причина:
Конденсор не работает должным образом.

Условия:

• Давление стороны низкого давления слишком высоко. Показания манометра должны быть равны 1 - 2
 bar ( 15 - 29  psi ) .
• Давление стороны высокого давления слишком высоко. Показания манометра должны быть равны 16
- 18  bar ( 232 - 261  psi ) .
• Трубопровод жидкости горячий.
• Воздух испарителя нагрет.
• Отключение переключателя высокого давления.

Корректирующие мероприятия:
1. Проверьте ремень. Ослабленные или изношенные приводные ремни могут привести к чрезмерному
давлению в головке компрессора.
2. Осмотрите оребрение конденсора - наличие грязи и посторонних предметов в оребрении может
привести к снижению количества воздуха, проходящего сквозь оребрение конденсора.
3. Если имеет место перегрев двигателя, замените термостат двигателя и герметичную крышку
радиатора.

4 16 апреля 2021 F44193D RU

PUMA® 125 55542439

В этот момент включите систему и проверьте ее работу. Если ничего не изменилось, и неисправность не
исчезла, выполните следующее.

1. Разгрузите и выпустите хладагент из системы.

2. Снимите конденсатор, очистите и промойте его, обеспечив беспрепятственное прохождение
хладагента. Если конденсатор чрезмерно засорен или забит, замените его.
3. Замените ресивер/осушитель.
4. Откачайте систему и заправьте ее требуемым количеством хладагента.
5. Выполнить проверку системы.

Диагностика:
Низкая эффективность охлаждения, вызванная завышенным давлением высокой стороны, причиной
которому послужила плохая работа конденсора. (хладагента в системе может быть много или достаточно)

5 16 апреля 2021 F44193D RU

PUMA® 125 55542439

Неисправность 6: охлаждение отсутствует или недостаточное.

Причина:
В системе большое количество воздуха.

Условия:

• Давление стороны низкого давления слишком высоко. Показания манометра должны быть равны 1 - 2
 bar ( 15 - 29  psi ) .
• Давление стороны высокого давления слишком высоко. Показания манометра должны быть равны 16
- 18  bar ( 232 - 261  psi ) .
• Выходящий из испарителя воздух не холодный.

Корректирующие мероприятия:
1. Разгрузите и выпустите хладагент из системы.
2. Замените ресивер/осушитель.
3. Откачайте систему.
4. Заправьте систему.
5. Выполнить проверку системы.

Диагностика:
Воздух в системе. Воздух и содержащаяся в нем влага загрязняют хладагент, что является причиной
некорректной работы системы.

Неисправность 7: охлаждение отсутствует или недостаточное.

Причина:
Некорректная работа расширительного клапана (залип в открытом положении).

Условия:

• Давление стороны низкого давления слишком высоко. Показания манометра должны быть равны 1 - 2
 bar ( 15 - 29  psi ) .
• Давление стороны высокого давления слишком высоко. Показания манометра должны быть равны 16
- 18  bar ( 232 - 261  psi ) .
• Воздух испарителя нагрет.
• Поверхности испарителя и шланга всасывания (в компрессор) "отпотела".

Корректирующие мероприятия:
1. Проверьте расширительный клапан на предмет залипаний, выполнив следующие действия: Включите
систему в режим максимального охлаждения Проверьте манометр стороны низкого давления.
Давление должно снижаться медленно.
2. Если проверка показала неисправность расширительного клапана, выполните следующее: Разгрузите
и выпустите хладагент из системы. Замените расширительный клапан. Откачайте систему. Заправьте
систему. Выполнить проверку системы.

Диагностика:
Расширительный клапан перепускает в испаритель слишком много хладагента. Клапан залип в открытом
положении.

6 16 апреля 2021 F44193D RU

PUMA® 125 55542439

Неисправность 8: недостаточное охлаждение.

Причина:
Некорректная работа расширительного клапана (залип в открытом положении)

Условия:

• Давление низкой стороны слишком низкое (0 или разрежение). Показания манометра должны быть
равны 1 - 2  bar ( 15 - 29  psi ) .
• Давление стороны высокого давления слишком мало. Показания манометра должны быть равны 16 -
18  bar ( 232 - 261  psi ) .
• Воздух из испарителя прохладен, но не достаточно холоден.
• На поверхности впускного трубопровода испарителя присутствует влага или изморозь.
• Отключение переключателя низкого давления.

Корректирующие мероприятия:
1. Поместите палец на расширительный клапан трубки испарителя. Если клапан слишком холодный,
выполните следующее. Включите систему в режим максимального охлаждения Проверьте манометр
стороны низкого давления. Давление должно снижаться медленно.
2. Если в результате выполнения процедуры, описанной в пункте 1, выявлена неисправность
расширительного клапана, выполните следующее: Разрядите систему. Заменить расширительный
клапан. Откачайте систему. Заправьте систему. Выполнить проверку системы.

Диагностика:
Расширительный клапан не способен пропустить через себя соответствующее количество хладагента.
Это может быть вызвано залипанием клапана в частично или полностью закрытом положениях.

Неисправность 9: недостаточное охлаждение.

Причина:
Сужение в стороне высокого давления системы.

Условия:

• Давление стороны низкого давления слишком мало. Показания манометра должны быть равны 1 - 2
 bar ( 15 - 29  psi ) .
• Давление стороны высокого давления слишком мало. Показания манометра должны быть равны 16 -
18  bar ( 232 - 261  psi ) .

ПРИМЕЧАНИЕ: Нормальные или высокие показания манометра стороны высокого давления при этих
условиях означают превышение уровня хладагента или недостаточный размер конденсатора или
ресивера/осушителя.

• Испаритель лишь слегка холоден.

• Трубопровод и ресивер/осушитель очень холодные на ощупь, на них выступает изморозь или
происходит обильная конденсация влаги.

Корректирующие мероприятия:
1. Разгрузите и выпустите хладагент из системы.
2. Замените трубопроводы, ресивер/осушитель или другие засоренные элементы.
3. Откачайте систему.
4. Заправьте систему.
5. Выполнить проверку системы.

7 16 апреля 2021 F44193D RU

PUMA® 125 55542439

Диагностика:
Сужение проходного сечения трубопровода и/или ресивера/осушителя, приводящее к тому, что в
испаритель поступает недостаточное количество хладагента (компрессор выкачивает хладагент быстрее,
чем он поступает в испаритель).

8 16 апреля 2021 F44193D RU

PUMA® 125 55542439

Неисправность 10: компрессор слишком часто включается и выключается.

Причина:
Неисправность термостатического переключателя.

Условия:

• Показания манометра на стороне низкого давления слишком завышены как при работе компрессора,
так и при его отключении, а также в промежутках между циклами включения/выключения.
Показания должны быть следующими:
0.8 - 1  bar ( 11.6 - 14.5  psi ) - выключен
2.5 - 2.7  bar ( 36.3 - 39.2  psi ) - включен
1.7 - 1.9  bar ( 24.7 - 27.6  psi ) - промежуток между включением и выключением
• Давление стороны высокого давления в норме. Показания манометра должны быть равны 16 - 18  bar
( 232 - 261  psi ) .

Корректирующие мероприятия:
1. Заглушите двигатель и выключите кондиционер.
2. Замените термостатический переключатель аналогичным.
3. Убедитесь, что новый датчик температуры переключателя установлен в испаритель в том же
положении и на ту же глубину, что и предыдущий.
4. Выполнить проверку системы.

Диагностика:
Неисправен термостатический переключатель.

Приблизительное отображаемое значение манометра высокого давления

Температура атмосферного воздуха Отображаемое значение

манометра высокого давления
15  °C ( 59  °F ) 9.5  bar ( 138  psi )
20  °C ( 68  °F ) 13  bar ( 189  psi )
25  °C ( 77  °F ) 15  bar ( 218  psi )
30  °C ( 86  °F ) 18  bar ( 261  psi )
35  °C ( 95  °F ) 20  bar ( 290  psi )
40  °C ( 104  °F ) 22  bar ( 319  psi )
45  °C ( 113  °F ) 23  bar ( 334  psi )

9 16 апреля 2021 F44193D RU