0201-01 Система охлаждения Руководство по ремонту PDF

02:01-01
Выпуск 3
ru
Система охлаждения
Руководство по ремонту
1 585 348 © Scania CV AB 1999, Швеция

Оглавление
Общая информация ............………………………………………....…………………….…4
Система охлаждения:
Слив …….………………………………………………..…...5
Наполнение……………………………….………………......6
Проверка давления………………………………………..….7
Высокая температура охлаждающей жидкости,
пути устранения…………………………………………..…..9
Низкая температура хладагента, пути
устранения……………………………………………….…..11
Утечка, порядок устранения…..…………………….……...12
Высокий уровень шума, порядок устранения……………..13
Чистка…………………………………………………….….14
Радиатор:
Кабины типа P и R с пластиковым корпусом бампера
Снятие…………………………………………..…………….17
Установка………………………………………….…………20
Кабины типа P и R с металлическими бамперами

Снятие………………………………………………….….….24
Установка………………………………………………….…28
Кабина типа T
Снятие………………………………………………...…..….31
Восстановительный ремонт радиатора………………….…34
Установка………………………………………………….…35
Расширительный бачок
Снятие…………………………………………………….…38
Установка………………………………………….…….......41
Клапан ограничения давления

Снятие………………………………………………….……44
Установка………………………………….………………...45
2 02:01-01 © Scania CV AB 1999, Швеция

Вентилятор:
Снятие……………………………………………….……….46
Установка…………………………………………………...47
Проверка работы вентилятора……………….…………….48
Корпус термостата: ……………………………………………………………….51

Снятие…………………………………………………….…53
Установка…………………………………………………...54
Проверка работы термостата…………………………...…55
Фильтр охлаждающей жидкости:

Замена………………………………………………………56
Насос системы охлаждения:

Снятие /установка/проверка……………………………….57
Замена шкива…………………………………………….….58
Замена уплотнения…………………...……………………59
Ременная передача:
Натяжитель ремня………………………………………….62
Проверка шума в ременной передаче………………...…..63
Двигатель-9 л…………………………..…………………...64
Двигатель-11 л (2 клапана на цилиндр)……………….….65
Двигатель-11 л (4 клапана на цилиндр) и
Двигатель-12 л……………………...……………………….66
Двигатель-14 л………………………………………………68
Проверка поликлинового ремня…...……………………....70
02:01-01 © Scania CV AB 1999, Швеция 3

Важная информация
Предостережение!
Система охлаждения работает при высоком давле-
нии.
В случае открытия системы в горячем состоянии,
возможен выход горячей жидкости или пара.
Горячая охлаждающая жидкость может вызвать
ожог.
Избегайте попадания охлаждающей жидкости на ко-
жу – она может вызвать раздражение.
При работе с охлаждающей жидкостью используйте
защитные очки и резиновые перчатки.
Добавки к охлаждающей жидкости, применяемые
фирмой Scania (антикоррозийные,
этиленгликоль и др.), являются токсичными для ор-
ганизма.
Не переделывайте вентиляторы и сцепление. Нару-
шение данной инструкции может привести к тяже-
лым увечьям персонала или повреждению узлов ав-
томобиля.
ВНИМАНИЕ! Используйте исключительно рекомендуе-

мые фирмой Scania охлаждающие жидкости и их фильтры.

Слив жидкости из системы охлаждения
Необходимые инструменты:
№ Описание Иллюстрация Панель инструментов

99 301 Переходник D5
587 129 Бак охлаждающей жидкости
Слейте жидкость из системы охлаждения при помо-

щи переходника 99 301 и бака для охлаждающей
жидкости 587 129.

Наполнение системы охлаждения
Необходимые инструменты:

99 301 Переходник D5
587 129 Бак охлаждающей жидкости
Спецификации и параметры объема – см. Раздел 0 ''Топливо,

смазочные материалы и жидкости''.
После слива жидкости из системы охлаждения могут воз-
никнуть проблемы при её наполнении через заливную труб-
ку расширительного бачка. Поэтому используйте бак для
охлаждающей жидкости 587 129 и переходник 99 301, при-
соединив их к клапану слива. Присоедините возвратный
шланг к заливной трубке расширительного бачка. Заполнив
систему охлаждения, включите двигатель на некоторое вре-
мя. Затем проверьте уровень охлаждающей жидкости, при
необходимости долейте его.
При этом в системе могут остаться пузырьки воздуха.
Однако через некоторое время при работе двигателя они ис-
чезнут. Долейте охлаждающей жидкости несколько раз
подряд.
Автомобили, оборудованные замедлителем Scania, снабже-
ны сливным штуцером в радиаторе замедлителя. Подсоеди-
ните переходник 99 301 со шлангом к сливному штуцеру ра-
диатора замедлителя. Слейте жидкость в подходящую ём-
кость.
Наполните систему, как указано выше, пока охлаждающая
жидкость не потечёт из радиатора замедлителя. Отсоедините
переходник от радиатора замедлителя, после чего залейте,
как указано выше, остальную часть системы охлаждения.

Проверка давления циркуляции охлаждающей жидкости
Спецификации
Предохранительный клапан
Давление разгрузки 0,6-0,9 бар
Специальные инструменты
№ Описание Иллюстрации Панель инструментов

99 312 Переходник MT1
587 048 Манометр системы охлаждения MT1
Описание
1. Снимите крышку расширительного бачка.
2. Проверьте целостность уплотняющей поверхности залив-
ной трубки и уплотнения крышки.
3. Проверьте уровень охлаждающей жидкости, при необхо-
димости долейте охлаждающую жидкость.

4. Присоедините манометр 587 048 с переходни-

ком 99 312 к заливной трубке.
5. Повышайте давление в системе до тех пор, пока
не откроется предохранительный клапан давле-
ния. Правильное давление разгрузки – 0,6-0,9
бар.
6. Прекратите повышение давления и дать за
крыться предохранительному клапану.
Причиной падения давления может быть внутрен-

няя или внешняя утечка.
В этом случае см. пункт “Устранение неисправностей”

в Разделе “Утечка, порядок устранения”.

Высокая температура охлаждающей жидкости

Порядок устранения
1. Проверьте температуру охлаждающей жидкости при по-
мощи системы диагностики Scania Diagnos.
2. Проверьте прибор измерения температуры охлаждающей

жидкости. За соответствующей информацией о приборах
измерения температуры охлаждающей жидкости и инст-
рукцией обратитесь к буклету 16:06-11 – «Электрическое
оборудование».
3. Проверьте сетки от комаров и другое дополнительное

оборудование в передней части автомобиля – оно не
должно перекрывать доступ воздуха.
4. Проверьте трубки радиатора на засорение.
5. Проверьте исправность и наличие рециркуляционных

заслонок.
6. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если он ни-

зок, добавьте в соответствии с инструкциями и проверьте
с включённым двигателем. При внутренней или внешней
утечке уровень упадёт. Проверьте давление в системе в
соответствии с Разделом “Проверка давления циркуля-
ции охлаждающей жидкости ”.
7. Проверьте вентилятор в соответствии с Разделом “Про-

верка работы вентилятора”.

8. Проверьте охлаждающую жидкость на загрязнение.
Неправильное обращение с охлаждающей жидкостью и

слишком высокая концентрация могут вызвать коррозию
и осадок. Осадок может перекрыть доступ в радиатор,
понизив эффективность работы всей системы охлажде-
ния.
Фильтр охлаждающей жидкости предохраняет от ржав-

чины и грязи, снижая, таким образом, риск коррозии.
Работу фильтра можно проверить, положив на него руку

после того, как двигатель нагреется до нормальной рабо-
чей температуры.
Если фильтр не горячий, значит, он засорен осадком или

вообще не работает.
При наличии осадка сделайте следующее:

1.Слейте жидкость из системы охлаждения и снимите
термостат.
2. Промойте её в соответствии с Разделом “Промывка

системы охлаждения, внутренняя чистка”,
параграфы 8-12.
9. Проверьте термостат в соответствии с Разделом “Корпус

термостата, проверка работы”.
10. Проверьте насос системы охлаждения в соответствии с

Разделом “Насос системы охлаждения, проверка”. Также
проверьте поликлиновой ремень и натяжитель, чтобы
обеспечить нормальную работу ременного привода насо-
са системы охлаждения.

Низкая температура охлаждающей жидкости.

1. Проверьте температуру охлаждающей жидкости
при помощи системы диагностики Scania Diagnos.
2. Проверьте прибор измерения температуры охлаж-

дающей жидкости. За соответствующей информа-
цией о приборах измерения температуры охлаж-
дающей жидкости и инструкцией обратитесь к бук-
лету 16:06-11 – «Электрическое оборудование».
3. Проверьте термостат в соответствии с Разделом

“Корпус термостата, проверка работы”.
4. Проверьте вентилятор в соответствии с Разделом

“Проверка работы вентилятора”.
5. Охлаждающая жидкость не должна вытекать из

расширительного бачка на радиатор. Автомобили,
выпускаемые с сентября 1998 г., оборудованы об-
ратным клапаном в расширительном бачке. Про-
верьте этот клапан.
Автомобили, выпущенные до сентября 1998 г., мо-

гут быть оборудованы вспомогательным обратным
клапаном, см. TI 02-980909.

Утечка
Признаки
• Утечка охлаждающей жидкости из системы или наличие
загрязнения.
• Вода в масле двигателя (масло пенится).
• Белый дым из выхлопного трубопровода.
Проверка
• Проверьте давление в системе в соответствии с Разделом
“Проверка давления циркуляции охлаждающей жидко-
сти”.
Выводы
• Загрязнение охлаждающей жидкости – признак внутрен-
ней утечки, неправильного использования охлаждающей
жидкости или слишком высокой концентрации.
• Внутренняя утечка может произойти в двигателе или в
одном из масляных радиаторов.

Устранение неисправностей
• В случае внешней утечки проверьте шланг, трубные со-
единения и уплотнение вала насоса системы охлаждения.
• В случае наличия загрязнении охлаждающей жидкости
промойте систему охлаждения в соответствии с Разделом
“Промывка системы охлаждения, внутренняя чистка”.
• При обнаружении внутренней утечки в двигателе он под-
лежит капитальному ремонту.
• В случае внутренней утечки в одном из масляных радиа-
торов его надо заменить.
Высокий уровень шума

В случае высокого уровня шума в насосе системы охлажде-
ния:
1. Проверьте свободное вращение насоса и наличие повре-

ждений подшипников вала.
2. Проверьте поликлиновой ремень и его натяжитель. Для
замены шкива обратитесь к Разделу “Замена шкива”.
В случае высокого уровня шума в вентиляторе:
1. Проверьте его холостой и рабочий ход в соответствии с

Разделом “Проверка работы вентилятора”.

Промывка системы охлаждения, внутренняя чистка

Очистка от масла и смазки
1. Используйте жидкое моющее средство для мытья
посуды, либо BASF Glycacorr G 93 или Texaco
Havoline XLI . Средство не должно образовывать пе-
ну.
2. При возможности доведите включённый двигатель до

нормальной рабочей температуры.
3. Слейте жидкость из системы охлаждения.
4. Снимите термостат.
5. Наполните систему смесью горячей воды с моющим

средством для посуды (0,1 литра на 10 литров воды),
либо BASF Glycacorr G 93 или Texaco Havoline XLI .
6. Включите двигатель на 20-30 мин., пока система ох-

лаждения не достигнет рабочей температуры
Примечание: Не забудьте о системе отопления кабины.
8. Наполните систему чистой горячей водой.
9. Включите двигатель на 20-30 мин., пока система ох-

лаждения не достигнет рабочей температуры.
11. Установите термостат и новый фильтр охлаждающей

жидкости.
12. Наполните систему, используя охлаждающую жид-

кость в соответствии с техническими характеристи-
ками.

Чистка радиатора и охладителя наддувочного воздуха,

наружная чистка
Описание
1. Снимите радиатор и охладитель наддувочного возду-
ха.
2. Закройте впускную и выпускную трубки, чтобы

обезжиривающее средство или грязь не попали в ра-
диатор или охладитель наддувочного воздуха.
3. Очистите радиатор и охладитель наддувочного воз-

духа.
ВНИМАНИЕ! Будьте осторожны при чистке сердцевины

радиатора во избежание повреждения его рёбер. При про-
мывке струя воды подается под углом 90° к сердцевине ра-
диатора.
ВНИМАНИЕ! При использовании обезжиривающего сред-

ства узлы из пластика и резины должны быть тщательно
очищены.

Радиатор
Радиатор
Кабины типа P и R с пластиковым корпусом бампера
Снятие радиатора
Описание
1. Слейте жидкость из системы охлаждения, см. Раздел

“Слив жидкости из системы охлаждения”.
2. Снимите центральную пластиковую крышку бампера

и центральный кронштейн.
3. Откиньте панели решётки и углы кабины.
4. Снимите переднюю центральную решётку.
5. Откиньте кабину.

Радиатор
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! Не отсоединяйте шланги

кондиционера – в них охлаждающая жидкость под давле-
нием.
6. Отсоедините воздушный шланг и шланг охлаж-

дающей жидкости от двигателя и узла радиатора.
7. Снимите верхние щитки рециркуляции, трубки и

шланги на верхней части радиатора.
8. Опустите кабину.
9. Снимите щитки рециркуляции.
Снятие панели нижней решётки.
10. Выбейте остатки алюминиевых заклёпок из отвер-

стий петель.
11. Зафиксируйте петли двумя болтами М6 и гайками.
12. Снимите панель нижней решетки с петлями.

Радиатор
Автомобили, оборудованные кондиционером
13. Отсоедините охладитель наддувочного воздуха

от верхних кронштейнов, чтобы его можно было
протолкнуть назад.
14. Открепите радиатор кондиционера, пропустите

его под стабилизатором поперечной устойчиво-
сти и закрепите на верхней панели решётки.
15. Снимите охладитель наддувочного воздуха.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! Риск увечья персонала при

работе с подвеской кабины.
Примечание: Кабины с четырёхконтактной пневматической

подвеской поднимаются с помощью подвески кабины. С по-
мощью стальной проволоки закрепите клапан установки
уровня в поднятом положении. Обязательно подстрахуйте
кабину с помощью опоры (деревянной колодки) между ка-
биной и узлом рамы.
16. Снимите радиатор.

Радиатор
Установка радиатора
Описание
1. Установите радиатор.
2. Поставьте новое уплотнение.
3. Установите охладитель наддувочного воздуха.
Примечание: Не повредите кольцевые уплотнения охлади-

теля наддувочного воздуха.
4. Установите щитки рециркуляции и радиатор конди-

ционера.
5. Если кабина была поднята с помощью воздушной

подвески, должен быть отрегулирован режим работы
клапана установки уровня. Имеются две конфигура-
ции этого клапана. Поэтому существует два следую-
щих варианта регулировки клапана:
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! Риск увечья персонала при регу-

лировке данного клапана.

Радиатор
Вариант регулировки для автомобилей с номерами

шасси до № 1 218 254 модели Scania Sodertalje.
1. Снимите опору кабины и настройте клапан установки
уровня на режим работы.
2. Отверните клапан.
3. Поверните его вперёд в случае поднятия подвески или

назад, если подвеска опускается.
4. Установите зазор 282-288 мм между кронштейном ста-

билизатора поперечной устойчивости и креплением под-
вески кабины.
5. Заверните клапан.
6. Проверьте на ходу и отрегулируйте по необходимости

клапаны установки уровня.
Клапан установки уровня для автомобилей

с номерами шасси до № 1 218 254
модели Scania Sodertalje.
Вариант регулировки для автомобилей с шасси

№ 1 218 254 и далее модели Scania Sodertalje.
1. Ослабьте передний болт кронштейна подъемного

устройства кабины.
2. Поверните кронштейн, пока зазор между кронштей-

ном стабилизатора поперечной устойчивости и креп-
лением подвески кабины не достигнет 282-288 мм.
3. Закрутите передний болт.
4. Проверьте на ходу и отрегулируйте по необходимо-

сти клапаны установки уровня.
Клапан установки уровня для автомобилей

с шасси № 1 218 254 и далее модели
Scania Sodertalje.

Радиатор
7. Установите верхние щитки рециркуляции, трубки и шланги

на верхней части радиатора.
8. Присоедините воздушный шланг и шланг охлаждающей

жидкости к двигателю и узлу радиатора.
Примечание: Не повредите кольцевые уплотнения охладите-

ля наддувочного воздуха.
10. Установите переднюю центральную решётку.
11. Установите панель нижней решетки и снимите винты М6.

Радиатор
12. Установите пластиковые крышки бампера.
13. Закройте углы кабины и панели решётки.
14. Наполните систему охлаждения, см. Раздел

“Наполнение системы охлаждения”.

Радиатор
Кабины типа P и R с металлическими бамперами

Описание

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! Не отсоединяйте шланги конди-

ционера – в них охлаждающая жидкость под давлением.
3. Открепите воздушный шланг и шланг охлаж-

дающей жидкости между двигателем и узлом
радиатора.
4. Снимите верхние щитки рециркуляции, трубки

и шланги на верхней части радиатора.
5. Снимите защитный кожух электропроводки

около подножки с левой стороны кабины.

Радиатор
6. Разъедините соединения электрической про-

водки фар, чтобы провода можно было полно-
стью растянуть.
7. Опустите кабину. Не закрывайте панели решёт-

ки.
8. Открепите шланг омывателя лобового стекла от

обратного клапана, который находится за левым
углом кабины.
9. Снимите пластиковые накладки со ступенек и

бампера.
10. Снимите оградительную пластину нижнего

радиатора.
11. Снимите центральную переднюю решётку.

Радиатор
12. Отсоединить входную трубку воздушного фильтра от

пластиковой крышки над фарой.
13. Снимите крышку бачка омывателя.
14. Поставьте подъемный стол под бампером.
15. Снимите все болты бампера и опустите его вместе с ко-

жухами фар.

Радиатор
16. Открепите соединения насоса омывателя.
17. Отведите бампер в сторону.
18. Снимите щитки рециркуляции.
19. Отсоедините охладитель наддувочного воздуха от

верхних кронштейнов, чтобы можно было протолк-
нуть его назад.
20. Открепите радиатор кондиционера, пропустите его

под стабилизатором поперечной устойчивости и
прислоните к верхней панели решётки.
21. Снимите охладитель наддувочного воздуха.
22. Снимите радиатор.

Радиатор
Описание
1. Установите радиатор.
2. Поставьте новое уплотнение.
3. Установите охладитель наддувочного воздуха.
4. Установите щитки рециркуляции и радиатор кондиционера.
5. Подготовьте к установке бампер с кожухами фар.
6. Подключите соединения насоса омывателя.
7. Поднимите бампер и зафиксируйте его всеми болтами.

Радиатор
8. Поставьте обратно крышку бачка омывателя.
9. Зафиксируйте болтами входную трубку воздушного

фильтра на пластиковой крышке над фарой.
10. Установите центральную переднюю решетку.
11. Подсоедините шланг омывателя лобового стекла.
12. Установите оградительную пластину нижнего ра-

диатора.
14. Сверните и подсоедините электрическую проводку

фар.

Радиатор
15. Установите кожух электропроводки.
16. Установите пластиковые накладки ступенек.
17. Установите верхние щитки рециркуляции, труб-

ки и шланги на верхней части радиатора.
18. Присоедините воздушный шланг и шланг охла-

ждающей жидкости к двигателю и радиатору.
Примечание: Не повредите кольцевые уплотнения ох-

ладителя надувочного воздуха.


Радиатор
Кабина типа Т
Описание
Автомобили с пластиковым корпусом бампера
1. Снимите центральную пластиковую крышку бампера.
Автомобили с металлическим бампером
1.Снимите оградительную пластину нижнего радиатора.
Автомобили всех типов

3. Снимите центральную переднюю решетку.
4. Снимите болты узла нижнего радиатора.
5. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости от выход-

ного отверстия радиатора.

Радиатор
6. Снимите щитки рециркуляции, см. рисунок.
7. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости двигате-

ля, вентиляции радиатора и шланг выходного отвер-
стия радиатора.
8. Отсоедините радиатор кондиционера, поднимите его и

положите на двигатель.
9. Отсоедините шланги между охладителем надувочного

воздуха и двигателем.

Радиатор
10. Снимите шумоподавитель, если он установлен, и по-

ложите на двигатель.
11. Снимите щитки рециркуляции, см. рисунок.
12. Чтобы было легче поднять узел радиатора, предлагаем

сделать две подъёмные петли из прута диаметром 8 мм.
13. Снимите верхние винты узла радиатора и поднимите

его с помощью подъёмных петель.

Радиатор
Замена радиатора
Описание
1. Снимите трубки охладителя наддувочного возду-

ха и щитки рециркуляции, см. рисунок.
2. Снимите оставшийся болт и отделите охладитель

наддувочного воздуха от радиатора.
3. Переместите щитки рециркуляции, см. рисунок.
4. Переместите нижние кронштейны радиатора и

кожух вентилятора.
5. Закрепите новое уплотнение радиатора.
6. Соедините охладитель наддувочного воздуха и

радиатор, установив между ними прокладки.
7. Установите трубки охладителя наддувочного

воздуха и щитки рециркуляции.
Примечание: Не повредите кольцевые уплотнения охлади-

теля наддувочного воздуха.

Радиатор
Описание
1. Опустите узел радиатора в отсек двигателя.
2. Зафиксируйте узел радиатора нижними болтами.
3. Присоедините шланг охлаждающей жидкости к вы-

ходному отверстию радиатора.
4. Зафиксируйте узел радиатора верхними болтами.
5. Установите шумоподавитель, если он

предусмотрен.

Радиатор
Примечание: Не повредите кольцевое уплотнение. При

установке смажьте его консистентной смазкой для резино-
вых деталей.
6. Присоедините шланги между охладителем надду-

вочного воздуха и двигателем.
7. Отклоните назад и закрепите радиатор кондицио-

нера.
8. Установите щитки рециркуляции, см. рисунок.
9. Присоедините шланги охлаждающей жидкости

двигателя, вентиляции радиатора и шланг к выход-
ному отверстию радиатора.

Радиатор
10. Установите щитки рециркуляции.
11. Установите центральную переднюю решетку.
12. Наполните систему охлаждения, см. Раздел “На-

полнение системы охлаждения”.
Автомобили с пластиковым корпусом бампера
13. Установите центральную пластиковую крышку

бампера.
Автомобили с металлическим бампером
14. Установите оградительную пластину нижнего

радиатора.

Радиатор
Расширительный бачок
Снятие
Описание

“Слив жидкости из системы охлаждения”, но только
до момента опорожнения расширительного бачка.
2. Открепите все шланги от основания расширительного

бачка.
3. Отсоедините клемму датчика уровня охлаждающей

жидкости.
4. Снимите панель решётки.
5. Снимите наружный воздуховод (1).
6. Снимите держатель стеклоочистителя лобового стек-

ла и узел самого стеклоочистителя (2).

Радиатор
Автомобили, оборудованные кондиционером / испарителем
1. Отсоедините и открепите электропроводку 7. Снимите расширительный клапан (10).

резистора вентилятора, двигателей вентиля-
тора, стеклоочистителя, а также управляю- 8. Снимите крышку теплообменника (11).
щего двигателя.
2 . Открепите кронштейн водяного клапана (3).9. Снимите испаритель кондиционера (12) и
Отсоедините электрический разъем водяно- заткните соединения, см. буклеты о конди-
го клапана (4). ционере Раздела 18.
3. Открепите кронштейн водяной трубки (5). 10. Снимите болт, соединяющий теплообменник
(13) с его кожухом, см. стрелку к позиции
4. Снимите водяную трубку (6). Открепите (13) на рисунке.
трубку кондиционера с кронштейном (7) от
водоотделителя и заткните её пробкой, см. 11. Снимите канал рециркуляции (14), который
буклеты о кондиционере Раздела 18. расположен в кабине под приборной
панелью.
5. Открепите трубку кондиционера (8) и за- 12. Открепите кожух теплообменника и отведи-
ткните её. те его в сторону.
6. Снимите водоотделитель (9). 13. Открепите и снимите расширительный бачок.

Радиатор
Автомобили, не оборудованные кондиционером / испарителем.
1. Отсоедините и открепите электропроводку 5. Снимите крышку теплообменника (11).

резистора вентилятора, двигателей вентиля-
тора, стеклоочистителя, а также управляю- 6. Снимите болт, соединяющий теплообменник
щего двигателя. (13) с его кожухом, см. стрелку к позиции (13)
на рисунке.
2. Открепите кронштейн водяного клапана (3). 7. Открепите кожух теплообменника и отведите
Открепите провод водяного клапана (4). его в сторону.
3. Открепите кронштейн водяной трубки (5). 8. Открепите и снимите расширительный бачок.
4. Снимите водяную трубку (6).

Радиатор
Установка
Описание
Автомобили, оборудованные кондиционером / испарителем
1. Установите расширительный бачок. 8. Установите водоотделитель (9).

2. Протолкните кожух теплообменника на 9. Замените кольцевые уплотнения трубки кон-
место и закрепите болтами. диционера и покройте их маслом PAG.
3. Установите канал рециркуляции (14). 10. Установите трубку кондиционера (8), см.
4. Установите теплообменник (13) в кожух и буклеты о кондиционере Раздела 18.
закрепите болтом, см. стрелку к позиции
(13) на рисунке. 11. Закрепите трубку кондиционера (7).
5. Установите испаритель кондиционера (12). 12. Установите водяную трубку (6).
6. Установите крышку теплообменника (11). 13. Закрепите водяную трубку (5).
7. Установите расширительный клапан (10). 14. Подсоедините электрический разъем водя-
ного клапана (4).
15. Закрепите водяной клапан (3).

Радиатор
16. Подсоедините электропроводку резистора вентилятора,

двигателей вентилятора, стеклоочистителя, а также
управляющего двигателя.
17. Установите держатель стеклоочистителя лобового стекла

и узел самого стеклоочистителя (2).
18. Установите наружный воздуховод (1).
19. Установите панель решётки.
20. Установите клемму датчика уровня охлаждающей жид-

кости.
21. Подсоедините все шланги к основанию расширительного

бачка.
22. Наполните систему охлаждения, см. Раздел “Наполнение

системы охлаждения”.
23. Наполните систему кондиционера, см. буклеты о конди-

ционере Раздела 18.

Радиатор
Автомобили, не оборудованные кондиционером/

испарителем.
1. Установите расширительный бачок.
2. Протолкните кожух теплообменника на

его место и закрепите болтами.
3. Установите теплообменник (13) в кожух

и закрепите болтом, см. стрелку к пози-
ции (13) на рисунке.
4. Установите крышку теплообменника

(11).
5. Установите водяную трубку (6).
6. Закрепите водяную трубку (5).
7. Подсоедините провод к водяному клапа-

ну (4).
8. Закрепите водяной клапан (3).
9. Подсоедините электропроводку резисто-

ра вентилятора, двигателей вентилятора,
стеклоочистителя, а также управляющего
двигателя.
10. Установите держатель стеклоочистителя

лобового стекла и узел самого стеклоочи-
стителя (2).
11. Установите наружный воздуховод (1).
13. Установите клемму датчика уровня ох-

лаждающей жидкости.
14. Подсоедините все шланги к основанию

расширительного бачка.


Радиатор
Предохранительный клапан
Снятие
Описание
Сначала проверьте, чтобы охлаждающая жидкость

в расширительном бачке была холодной. Перед
снятием предохранительного клапана уровень ох-
лаждающей жидкости должен быть ниже отметки
MAX.
1. Сбросьте давление в системе, открыв крыш-

ку расширительного бачка.
2. Снимите панель решётки.
3. Снимите держатель стеклоочистителя лобо-

вого стекла и узел самого стеклоочистителя
(2).
4. Автомобили, оборудованные кондиционе-

ром / испарителем: открепить трубку кон-
диционера с кронштейном (7) от водоотде-
лителя и заткнуть её, см. буклет о конди-

ром / испарителем: открепить трубку кон-
диционера (8) и заткнуть её.
6. Снимите клапан ограничения давления.

Радиатор
Установка
Описание
1. Установите предохранительный клапан.
2. Автомобили, оборудованные кондицио-

нером / испарителем: замените кольце-
вые уплотнения трубки кондиционера и
покрыть их маслом PAG.

нером / испарителем: установите трубку
кондиционера (8), см. буклет о конди-

нером / испарителем: Закрепите трубку
кондиционера (7).
5. Установите держатель стеклоочистителя ло-

бового стекла и узел самого стеклоочистите-
ля.

ром / испарителем: наполните систему кон-
диционера, см. буклет о кондиционере Раз-
дела 18.

Вентилятор
Снятие
Описание
Примечание: Втулка вентилятора заполнена силиконовым

маслом, её нельзя располагать горизонтально.
2. Открепите воздушную трубку и воздушный шланг

охладителя наддувочного воздуха между двигателем
и сборкой радиатора.
3. Открепите компрессор кондиционера от двигателя и

сдвиньте его в сторону.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! Не отсоединяйте шланги кон-

диционера – в них охлаждающая жидкость под давлени-
ем.
4. На модели Р124 необходимо снять насос системы

охлаждения.
5. Открепите трубку расширительного бачка (стати-

ческая проводка) от рамы, см. рисунок.
6. Открепите и поднимете кольцо вентилятора и сам

вентилятор.

Установка
Крутящий момент затяжки

Вентилятор 30 Нм
Описание
1. Установите кольцо вентилятора и сам венти-

лятор, затяните с моментом затяжки 30 Нм.
2. Установите трубку расширительного бачка

(статическая проводка) на раму.
3. На модели Р124 установите насос системы ох-

лаждения.
4. Установите компрессор кондиционера.
5. Установите воздушную трубку и воздушный

шланг охладителя наддувочного воздуха ме-
жду двигателем и узлом радиатора.

Проверка работы вентилятора
587 304 Электронный тахометр МТ 1
Описание
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! Работающий вентилятор. Бе-

регите руки.
Если есть признаки утечки силиконового масла из вен-

тилятора, он подлежит замене.
Проверка проскальзывания вентилятора.
• При возникновении подозрения в неисправности

вентилятора с температурным управлением скорость
вращения вентилятора можно сравнить со скоростью
вращения коленчатого вала.
• Используйте для сравнения электронный тахометр
587 304.
• Пометьте одну лопасть вентилятора и шкив ко-

ленчатого вала или втулку мелом (проведя черту)
или куском яркой клейкой ленты. Эта маркиров-
ка будет служить в качестве точки отсчёта при
измерении скорости вращения вентилятора / ко-
ленчатого вала.

Проверка проскальзывания вентилятора при слиш-

ком низкой температуре охлаждающей жидкости.
1. Включите двигатель и дайте ему поработать на холо-
стом ходу от 2 до 5 мин, пока скорость вращения вен-
тилятора не стабилизируется. При запуске скорость
вращения вентилятора должна соответствовать ско-
рости вращения коленчатого вала двигателя (т.е. вен-
тилятор должен работать с малым проскальзывани-
ем).
2. Увеличьте обороты коленчатого вала двигателя

до 2 000 об/мин.
3. Сначала замерьте скорость вращения коленчатого ва-

ла, затем скорость вращения вентилятора.
4. Расчет проскальзывания вентилятора осуществляется

согласно нижеприведенной формуле.
5. Проскальзывание составляет минимум 40% при низ-

кой температуре двигателя (контроль температуры не
приведён в действие). Если проскальзывание меньше
указанного, вентилятор подлежит замене.
Формула расчёта проскальзывания вентилятора:
скорость вращения коленчатого вала -

скорость вращения вентилятора
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– х 100
скорость вращения коленчатого вала

Проверка проскальзывания вентилятора при слиш-

ком высокой температуре охлаждающей жидкости.
1. Дайте поработать двигателю, пока охлаждающая
жидкость не достигнет настолько высокой темпера-
туры, что термостат полностью откроется и полный
поток охлаждающей жидкости пойдёт через радиатор
(примерно 90°С согласно показаниям прибора для
измерения температуры).
2. Увеличьте обороты коленчатого вала двигателя

до 2 000 об/мин.
3. Сначала замерьте скорость вращения коленчатого ва-

ла, затем – скорость вращения вентилятора.
4. Расчет проскальзывания вентилятора осуществляется

согласно нижеприведенной формуле.
5. Максимально допустимое проскальзывание составля-

ет 10% при высокой температуре охлаждающей жид-
кости. Если проскальзывание превышает указанное
значение, вентилятор подлежит замене.
Формула расчета проскальзывания вентилятора:
скорость вращения коленчатого вала –

скорость вращения вентилятора
––––––––––––––––––––––––––––––––––––– х 100
скорость вращения коленчатого вала

Корпус термостата
Корпус термостата для:
9 л двигателя и 11 л двигателя (2 клапана на цилиндр)
11 л двигателя (4 клапана на цилиндр), 12 л двигателя и 14 л двигателя со вспомогательными

агрегатами
1. Корпус термостата
2. Термостат
3. Прокладка
4. Крышка
5. Шпилька
6. Гайка
7. Шайба
8. Кронштейн
9. Винт
10. Гайка

Корпус термостата для11 л двигателя Корпус термостата для14 л двигателя без

(4 клапана на цилиндр) и 12 л двигателя без вспомогательных агрегатов
вспомогательных агрегатов
1. Корпус термостата 1. Корпус термостата

2. Крышка 2. Кольцевое уплотнение
3. Термостат 3. Винт с буртиком
4. Прокладка 4. Кольцевое уплотнение
5. Винт 5. Термостат
6. Прокладка 6. Прокладка
7.Винт с буртиком 7. Крышка термостата
8. Датчик температуры 8. Винт с буртиком
9. Уплотнение 9. Шланг
10. Шайба 10. Зажим шланга
11. Гайка

Снятие
Описание
9 л двигатель и 11 л двигатель (2 клапана на цилиндр) и

11 л двигатель (4 клапана на цилиндр),
12 л двигатель и 14 л двигатель со вспомогательными аг-
регатами

2. Открепите корпус термостата от рамы.
3. Отвинтите корпус термостата и снимите термостат.
11 л двигатель (4 клапана на цилиндр) и 12 л двигатель без

вспомогательных агрегатов

14 л двигатель без вспомогательных агрегатов

2. Снимите воздушную трубку между воздушным

фильтром и турбонагнетателем.
3. Снимите фильтр охлаждающей жидкости и трубку

вентиляции картера.
4. Открепите кронштейн распределительной коробки.

Установка
Крутящий момент затяжки

Корпус термостата 28 Нм
Описание
1. Очистите корпус термостата и проверьте отсутствие
помех для его нормальной работы.
2. Установите новую прокладку. Вставьте термостат в

корпус и затяните корпус термостата с моментом за-
тяжки 28 Нм.
9 л двигатель и 11 л двигатель (2 клапана на цилиндр)

и 11 л двигатель (4 клапана на цилиндр),
12 л двигатель и 14 л двигатель со вспомогательными
агрегатами
1. Установите корпус термостата на раму.
14 л двигатель без вспомогательных агрегатов
1. Установите кронштейн распределительной коробки.
2. Установите фильтр охлаждающей жидкости и трубку

вентиляции картера.
3. Установите воздушную трубку между воздушным

фильтром и турбонагнетателем.

Двигатели всех типов
1. Наполните систему охлаждения, см. Раздел “Напол-

нение системы охлаждения”.
2. Запустите двигатель и проверьте отсутствие утечки.

Проверьте уровень охлаждающей жидкости и добавь-
те при необходимости.
Проверка работы термостата

2. Подвесьте термостат и погрузите его в кипящую во-

ду. При этом термостат не должен касаться стенок
или дна сосуда с водой.
3. Убедитесь в полном открытии термостата без заеда-

ния в течение 3 мин.
4. Проверьте, чтобы термостат полностью закрылся по-

сле охлаждения.
5. Если термостат не удовлетворяет требованиям, ука-

занным в пунктах 3 и 4, или заедает, его необходимо
заменить.

Фильтр охлаждающей жидкости
Фильтр охлаждающей жидкости

Замена
При замене фильтра охлаждающей жидкости кла-
пан должен быть закрыт для предотвращения выхо-
да охлаждающей жидкости из системы.
После замены фильтра проверьте уровень охлаж-
дающей жидкости в расширительном бачке и до-
бавьте сколько необходимо.
Клапан открыт Клапан закрыт

Насос системы охлаждения

Снятие
3. Снимите шланг охлаждающей жидкости, кронштейн

кольца вентилятора и освободить натяжитель ремня.
4. Снимите насос системы охлаждения.
Установка
1. Установите насос системы охлаждения, не повредив
прокладку.
2. Установите приводной ремень, кронштейн кольца

вентилятора и шланг охлаждающей жидкости.
4. Наполните систему охлаждения, см. Раздел “Напол-

нение системы охлаждения”.
Проверка
Очистите все детали и проверьте:
• Уплотняющая поверхность, обращённая к блоку двигате-

ля, должна быть плоской.
• Подшипники должны вращаться свободно, шарики и

кольца не должны быть повреждены.

Шкив
Шкив
Замена

587 315 Съёмник ХА3
87 664 Оправка G2
Описание
1. Снимите шкив с помощью съёмника 587 315

и оправки 87 664.
2. Запрессуйте шкив заподлицо с торцевой

поверхностью вала.
Примечание: При запрессовке шкива оправка 98 257

должна располагаться на насосе 14 л двигателя между
центром насосного колеса и поверхностью стола прес-
са.

Уплотнение
Замена
Расстояние между уплотняемой поверхностью корпуса насоса и торцевой поверхностью ва-

ла рабочего колеса
9 л двигатель 9,35 – 9,75 мм


98 736 Съёмник АМ2
99 117 Оправка D4

Описание
1. Снимите рабочее колесо с помощью съёмника 98 736

и оправки 87 664.
2. Ослабьте старое уплотнение, подняв его используя в

качестве рычага две отвёртки и подушку амортизатора.
Примечание: Не повредите уплотняющую поверхность

корпуса насоса.
3. На 11 л, 12 л и 14 л двигателях применяйте Loctite

270, покрывая тонким слоем уплотняющую поверх-
ность между корпусом насоса и уплотнением.
4. Запрессуйте новое уплотнение при помощи оправки

99 117.
ВНИМАНИЕ! Очень важно использовать именно оправку

99 117, т.к. она обеспечивает правильный предварительный
натяг фиксирующей пружины уплотнения.

5. Напрессуйте рабочее колесо на вал. Расстояние А между

уплотняемой поверхностью корпуса насоса и торцевой
поверхностью вала рабочего колеса должно быть:
• - 13,3 – 13,7 мм на 11л., 12л. и 14л. двигателях.

• - 9,35 – 9,75 мм на 9л. двигателях.
Примечание: Положение вала в корпусе насоса не должно ме-

няться, так как это может вызвать изменение положения уплот-
нения.
Измерение расстояния А на 9 л,
11 л и 12 л двигателях.
На 14 л двигателе расстояние А измеряется не так, как

на рисунке. С насосом 14 л двигателя необходимо сде-
лать следующее:
1. Используйте цилиндрическую прокладку с пло-

скими и параллельными торцевыми поверхно-
стями, диаметр 25 –50 мм и высота 15- 30 мм.
6. Поставьте цилиндр на торцевую поверхность

вала.
7. Измерьте расстояние между верхней поверхно-

стью цилиндра и уплотняемой поверхностью
корпуса насоса.
8. Расстояние А должно равняться этому измерен-

ному расстоянию минус высота цилиндра. Рас-
стояние А должно составлять 13,3 – 13,7 мм.

Ременная передача
Натяжитель ремня
Натяжитель ремня не подлежит какой-либо регулировке,

ремонту или обновлению. Если натяжитель ремня не обес-
печивает нормальное натяжение поликлинового ремня, его
надо заменить.
Поликлиновой ремень подлежит снятию до ослабления фик-
сирующего винта натяжителя ремня. Штифт (ограничивает
угловое движение натяжителя ремня) не способен выдер-
жать силу сжатия пружины и может сломаться, если не бу-
дет затянут фиксирующий винт натяжителя ремня.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! При поломке штифта выйдет на-

ружу рычаг натяжителя ремня, что может привести к увечью
персонала, т. к. сила сжатия пружины натяжителя довольно
велика.

Шум в ременной передаче
Проверка
Дайте поработать двигателю с полной нагрузкой на ремен-

ную передачу, т.е. с включённым вентилятором, генерато-
ром и кондиционером, если он предусмотрен.
В случае наличия шума сделайте следующее:
1. Ослабьте поликлиновой ремень.
2. Проверьте его состояние (износ, трещины) в соответ-

ствии с Разделом “Проверка поликлинового ремня”.
3. Проверьте шкивы ременной передачи путем враще-

ния. Они должны свободно вращаться – без шума и
заедания.
4. Проверьте натяжитель ремня, медленно отжимая его

от ремня до остановки. Затем медленно верните на-
тяжитель ремня в начальное положение. Заедание или
дерганье натяжителя ремня недопустимы.

9 л двигатель с кондиционером
Оба поликлиновых ремня подлежат одновременной

замене. Для предварительного натяга поликлинового
ремня см. Инструкцию из 3 частей, Раздел 1, буклет
1-871228.
1. Генератор и натяжитель ремня.

2. Компрессор кондиционера.
3. Коленчатый вал.
4. Насос системы охлаждения.
9 л двигатель без кондиционера
Оба поликлиновых ремня подлежат одновременной

замене. Для предварительного натяга поликлинового
ремня см. Инструкцию из 3 частей, Раздел 1, буклет
1-871228.
1. Генератор и натяжитель ремня.


11 л двигатель (2 клапана на цилиндр) с кондиционером и двумя натяжными

шкивами
1. Автоматический натяжитель ремня.

2. Генератор.
3. Натяжной шкив.
11 л двигатель (2 клапана на цилиндр) без кондиционера и натяжного шкива

3. Насос системы охлаждения

11 л двигатель (4 клапана на цилиндр) и 12 л двигатель с кондиционером

и одним натяжным шкивом

11 л двигатель (4 клапана на цилиндр) и 12 л двигатель с кондиционером

и двумя натяжными шкивами


11 л двигатель (4 клапана на цилиндр) и 12 л двигатель без кондиционера

и натяжного шкива

11 л двигатель (4 клапана на цилиндр) и 12 л двигатель без кондиционера

и с одним натяжным шкивом


14 л двигатель с кондиционером и одним натяжным шкивом

14 л двигатель с кондиционером и двумя натяжными шкивами


14 л двигатель без кондиционера и с двумя натяжными шкивами


Проверка поликлинового ремня

Проверьте состояние поликлинового ремня (износ, трещины) следующим образом:
Поликлиновой ремень с трещинами на поверх- Трещины проникли в рёбра поликлинового ремня

ности - может быть отремонтирован. - необходима замена ремня.
Появились признаки износа поликлинового Ремень изношен до корда - необходима замена

ремня - может быть отремонтирован. ремня.

0201-01 Система охлаждения Руководство по ремонту PDF

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

0201-01 Система охлаждения Руководство по ремонту PDF

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

02:01-01

1 585 348 © Scania CV AB 1999, Швеция

Общая информация ............………………………………………....…………………….…4

Кабины типа P и R с металлическими бамперами

Клапан ограничения давления

2 02:01-01 © Scania CV AB 1999, Швеция

Корпус термостата: ……………………………………………………………….51

Фильтр охлаждающей жидкости:

Насос системы охлаждения:

02:01-01 © Scania CV AB 1999, Швеция 3

ВНИМАНИЕ! Используйте исключительно рекомендуе-

4 02:01-01 © Scania CV AB 1999, Швеция

№ Описание Иллюстрация Панель инструментов

587 129 Бак охлаждающей жидкости

Слейте жидкость из системы охлаждения при помо-

02:01-01 © Scania CV AB 1999, Швеция 5

Наполнение системы охлаждения

№ Описание Иллюстрация Панель инструментов

587 129 Бак охлаждающей жидкости

Спецификации и параметры объема – см. Раздел 0 ''Топливо,

6 02:01-01 © Scania CV AB 1999, Швеция

Проверка давления циркуляции охлаждающей жидкости

№ Описание Иллюстрации Панель инструментов

587 048 Манометр системы охлаждения MT1

02:01-01 © Scania CV AB 1999, Швеция 7

4. Присоедините манометр 587 048 с переходни-

Причиной падения давления может быть внутрен-

В этом случае см. пункт “Устранение неисправностей”

8 02:01-01 © Scania CV AB 1999, Швеция

Высокая температура охлаждающей жидкости

2. Проверьте прибор измерения температуры охлаждающей

3. Проверьте сетки от комаров и другое дополнительное

4. Проверьте трубки радиатора на засорение.

5. Проверьте исправность и наличие рециркуляционных

6. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если он ни-

7. Проверьте вентилятор в соответствии с Разделом “Про-

02:01-01 © Scania CV AB 1999, Швеция 9

8. Проверьте охлаждающую жидкость на загрязнение.

Неправильное обращение с охлаждающей жидкостью и

Фильтр охлаждающей жидкости предохраняет от ржав-

Работу фильтра можно проверить, положив на него руку

Если фильтр не горячий, значит, он засорен осадком или

При наличии осадка сделайте следующее:

2. Промойте её в соответствии с Разделом “Промывка

9. Проверьте термостат в соответствии с Разделом “Корпус

10. Проверьте насос системы охлаждения в соответствии с

10 02:01-01 © Scania CV AB 1999, Швеция

Низкая температура охлаждающей жидкости.

2. Проверьте прибор измерения температуры охлаж-

3. Проверьте термостат в соответствии с Разделом

4. Проверьте вентилятор в соответствии с Разделом

5. Охлаждающая жидкость не должна вытекать из

Автомобили, выпущенные до сентября 1998 г., мо-

02:01-01 © Scania CV AB 1999, Швеция 11

12 02:01-01 © Scania CV AB 1999, Швеция

Высокий уровень шума

1. Проверьте свободное вращение насоса и наличие повре-

В случае высокого уровня шума в вентиляторе:

1. Проверьте его холостой и рабочий ход в соответствии с

02:01-01 © Scania CV AB 1999, Швеция 13

Промывка системы охлаждения, внутренняя чистка

2. При возможности доведите включённый двигатель до

3. Слейте жидкость из системы охлаждения.