AGROTRON X

РАЗУМ – ГАРАНТИЯ УСПЕХА.

 БОЛЬШАЯ КОНЦЕПЦИЯ: AGROTRON X

Одна из самых просторных тракторных кабин. В ней можно работать, На крыше имеется подъемное окно с солнцезащитным козырьком и
не зная напряжения и усталости. С серийным кондиционером и встроенный рабочий прожектор. Идеально подходит для выполнения
эргономичным, легко понятным управлением, не знающим себе равных. погрузочно-разгрузочных работ фронтальным погрузчиком.

Мощная гидравлика обеспечивает грузоподъемность до 10.500 кг.

Серийная электронная система регулирования подъемного
механизма (EHR) содержит встроенную систему диагностики. Скошенный, с суженной средней частью капот двигателя обеспечивает
Раздельная система подачи масла к коробке передач и гидравлике. прекрасный обзор рабочих орудий и переднего пространства для их навески,
Может содержать до четырех дополнительных электрических безопасность в работе и удобство маневрирования даже в тесных условиях.
приборов управления и обеспечивает удобное обслуживание
посредством рычага управления типа PowerComS и джойстика.
Самые современные турбодизельные двигатели
Вал отбора мощности имеет серийно две DEUTZ Common-Rail (DCR) с серийной электронной
скорости вращения (540 E и 1.000). Вал системой управления (EMC) гарантируют низкий
отбора мощности типа ECO (скорость 540E) расход горючего, огромный крутящий момент и
обеспечивает экономию горючего при любых большие запасы мощности. Дизельные двигатели
работах. Серийная система управления приводом допускают заправку биодизелем (B100).
(ASM) обеспечивает автоматическое управление
приводом на все колеса и механизмом
блокировки дифференциала.
Благодаря встроенному фронтальному
Четырехступенчатая коробка передач, переключаемая подъемнику с подъемным усилием до
под нагрузкой, и серийный редуктор понижающей передачи 5.000 кг и фронтальному валу отбора
для замедления хода. Система реверсирования движения мощности с электрогидравлическим
Powershuttle и система силового переключения передач приводом и числом оборотов 1.000 1/мин
APS при невыключенном сцеплении. Изготовленная по трактор Agrotron X является системным
современной и близкой к практике технологии коробка тягачом для универсального применения.
передач с продуманным распределением ступеней Не вызывает никаких проблем навеска
переключения и великолепной переключаемостью. тяжелого фронтального культиватора или
Откидные передние крылья относятся фронтальной косилки с большой шириной
к серийному оборудованию. Высокая захвата.
маневренность и малые радиусы разворотов
гарантируются даже при уникальном для этого
класса тракторов комплекте шин с размером
38“ на передней оси.

Концепция амортизации с прекрасным Гаранти

я
месяца
согласованием гидропневматической
подвески передней оси и пневматической
Только у ДОЙЦ-ФАР: Разрешение на применение
подвески кабины. 24­х месячная гарантия на 100 %-ного биодизеля:
все тракторы Agrotron Это снижает расходы и щадит
мощностью от 132 л.с. окружающую среду.

При более 50.000 проданных единицах
и огромном многообразии вариантов
и возможностей комплектации серия
тракторов Agrotron является одной из
наиболее распространенных в Европе.
Более 80 миллионов рабочих часов на
сельскохозяйственных предприятиях всего
мира являются доказательством уникальной
производительности и надежности в работе
этой серии тракторов. Серия Agrotron X с ее
передовой концепцией кабины и простотой
управления задает новые масштабы в области
удобства управления в классе больших
тракторов. Богатейшее серийное оборудование
включает удобные в практическом применении
детали и технические новинки, которые
другие производители не могут предложить
ни за какие деньги. Управление трактором
настолько простое и эффективное, что любой
тракторист практически сразу интуитивно и
без длительного обучения справится с ним
и сможет без задержек начать продуктивно
работать. Эти достоинства особо ценятся
арендными предприятиями, где всегда дорога
каждая минута. Водитель может индивидуально
программировать функции трактора Agrotron
X и использовать имеющиеся автоматические
функции, призванные облегчить ему работу и
сэкономить время. Водитель концентрирует
все свое внимание на проделываемой работе,
а не на управлении трактором. Трактор
Agrotron X: высший класс.
Содержание
Концепция / обзорная информация 2-3 Двигатель 16-17
Области применения 4-5 Коробка передач 18-19
Комфортная кабина 6-7 Гидравлика 20-21
Комфортабельное управление 8-11 Специальное оборудование 22-23
Система управления разворотом 12-13 Техническое обслуживание 24-25
Комфортабельная езда 14-15

2 3
 ДОСТОИНСТВА

Широкие области применения.

Скошенный, с суженной средней частью Уникальный угловой обзор до 320° Чрезвычайно большая подъемная сила 10,5 т
капот двигателя обеспечивает прекрасный Легко очищаемый радиатор Высокая безопасность езды по дорогам
обзор переднего пространства для навески благодаря гашению колебаний
рабочих агрегатов. Легкая в пользовании четырехступенчатая
коробка передач с Powershift и 6 навесных агрегатов
Мощные, с сильной тягой, экономные редукторами, понижающий редуктор и APS Комфортабельная езда благодаря
и надежные двигатели DEUTZ Common- образцовому согласованию между собой
Rail (TIER III) с большим объемом Высокоэффективная гидравлическая система
с регулируемой по нагрузке производител­- подвески передней оси, воздушной подвески
цилиндров и электронной системой кабины и воздушно подпружиненного кресла
регулирования EMC ьностью насоса типа Load-Sensing

МОГУЧИЙ МОМЕНТ ВРАЩЕНИЯ И

ЭКОНОМНЫЙ РАСХОД ГОРЮЧЕГО:
ТРАКТОР AGROTRON X С НОВЫМИ
ДВИГАТЕЛЯМИ DEUTZ DCR.

Универсальное применение
Крупные сельскохозяйственные и арендные
предприятия предъявляют особые
требования к большим тракторам: Трактор
должен быть приспособлен для выполнения
как тяжелых полевых, так и транспортных
работ. Также само собой разумеющимися
являются оптимальное распределение
веса и максимальная скорость до 50 км / ч.
Трактор должен надежно и экономично
выполнять работу при самых разнообразных
и зачастую меняющихся условиях
применения, напр., при комбинированной
навеске рабочих агрегатов спереди и
сзади. Он также должен быть образцом
с точки зрения комфортабельной езды и
простоты управления и использования.
Эти важные достоинства особенно
важны на предприятиях, где происходит
частая смена водителей. Наличие
выносливой трансмиссии, разделенной
на мелкие ступени коробки передач и
производительной гидравлической системы
с точной дозировкой – вот перечень
основных требований к трактору.
Мощные двигатели
Трактор Agrotron X оснащен современным
экономичным турбодизельным двигателем
DEUTZ Common-Rail с выраженными
диапазонами постоянных мощностей и
моментов вращения. Резерв мощности
до 31 л.с., обеспечиваемый системой
управления мощностью DPC, надежно
перекрывает пиковые нагрузки во время
работы. Серийная электронная система
регулирования двигателя позволяет жестко
программировать число оборотов и следит
за их поддержанием на постоянном уровне,
при необходимости эту информацию можно
легко опросить. Кроме того, с помощью
функции „круиз­контроля“ (темпомат) могут
программироваться как скорость движения
трактора, так и число оборотов вала отбора
мощности.
Практичная коробка передач
Четырехступенчатая коробка передач,
переключаемая под нагрузкой, с шестью
редукторами, с системой реверса движения
Powershuttle и системой переключения
APS (Automatic PowerShift) без разрыва
сцепления обеспечивает подходящую
рабочую скорость в любом диапазоне. В
особенности система APS обеспечивает за
счет автоматического переключения ступеней
коробки передач заметный дополнительный
выигрыш в комфорте. Ориентированное на
практические потребности распределение
ступеней в коробке передач использует
постоянную мощность двигателя, благодаря
чему исключаются излишние операции
переключения.
Система реверса движения Powershuttle
Переключаемая под нагрузкой четырехс­
тупенчатая коробка передач в сочетании
с системой Powershuttle обеспечивают
удобное трогание с места и смену
направления движения без отжатия
сцепления.
Комфорт для длинных рабочих будней
Большие площади требуют долгих рабочих
дней. Просторная панорамная кабина
обеспечивает наряду с уникальным круговым
обзором весь необходимый комфорт,
делающий жизнь тракториста более
приятной: наличие ортопедического кресла
с воздушным подпружиниванием, серийная
пневматическая подвеска кабины, а также
эргономическое расположение всех органов
управления. Благодаря рукоятке управления
PowerComS и удобным автоматическим
функциям у тракториста не останется не
одного неисполненного желания.
Фронтальный подъемник
Это особенность для данной категории
тягачей: встроенный фронтальный подъемный
механизм с подъемным усилием 5,0 т и вал
отбора мощности с прямым приводом и
числом оборотов 1.000 1/ мин обеспечивают
беспроблемную навеску орудий с приводом
от фронтального вала отбора мощности.

4 5

ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ КОМФОРТ В КАБИНЕ.
Работа без напряжения
Продуктивная и расслабленная работа требует
свободы передвижения и хорошей обозримости
в расположении органов управления.
Пользование трактором Agrotron X не является
мистерией. Все рычаги и переключатели
различаются по форме и окраске, логично и
четко разделены и расположены по группам,
сгруппированы по функциям и частоте
задействования и расположены в панели
управления на правой стороне. Это обеспечивает
оптимальную организацию рабочего места,
6 7
гарантирующую, в свою очередь, безопасное
и четкое управление машиной и повышающую
производительность работы водителя.
Безопасный вход
Даже вход в просторную кабину Agrotron X
очень прост и удобен. Противоскользящие
оцинкованные ступени, два длинных поручня
на каждой стороне, широко открывающиеся
двери и удобно расположенные дверные
ручки обеспечивают безопасность при входе
и выходе.
Яркое освещение
Кабина и входная зона при открывании двери
автоматически освещаются так, что даже
в темноте можно без опасности входить в
кабину и выходить из нее. Высокоэффективное
освещение трактора Agrotron X обеспечивает
безопасность и повышает производительность
труда при работе в темное время суток. До
пятнадцати расположенных спереди и сзади
главных и рабочих прожекторов освещают до
500 м2 вокруг трактора.
ДОСТОИНСТВА
Угол кругового обзора 320° благодаря Объединение органов управления в
большим окнам в кабине общей функциональные группы
площадью 6,5 м2 Хорошее освещение рабочей зоны
Возможность наблюдения за выполнением 11 встроенными спереди и сзади
фронтальных погрузочно-разгрузочных рабочими прожекторами
работ благодаря отсутствию помех со Удобное расположение рычажка
стороны крыши системы реверса Powershuttle
слева от рулевого колеса
Хорошая видимость даже ночью:
информационный центр трактора Agrotron X.
Поднимаемый верхний люк может быть прикрыт изнутри
с помощью жалюзи.
Удобный в обслуживании, мощный кондиционер.
Тихий для водителя и окружающей среды Легко обозримые индикаторы
Трактор Agrotron X с низким уровнем шума В поле зрения водителя всегда находится
внутри кабины в 72,8 дБ (A) является одним из центральное информационное табло, на
самых „тихих“ в своем классе. Это достигается котором отображаются рабочие состояния
за счет использования в базовой конструкции трактора, что позволяет водителю быстро
чрезвычайно малошумящего двигателя и реагировать в любой нужный момент.
конструктивного вынесения звукопроизводящих Функциональная индикация, напр., числа
и звукопередающих узлов из зоны кабины. оборотов вала отбора мощности и скорости
Дополнительная изолирующая стенка между движения, производится в цифровой
моторным отсеком и кабиной значительно форме; дополнительно к этому в цифровой
улучшает звукоизоляционные свойства и текстовой формах выдаются сообщения о
однокамерной кабины. неисправностях и необходимом техническом
Защита от проникновения внутрь кабины
пыли и вредных веществ благодаря
повышенному давлению в кабине и двум
воздушным фильтрам
Безопасность работы в условиях
продуманного в эргономическом
отношении рабочего места без риска
путаницы в органах управления
Наконец­то возможность хранения охлажденных напитков и
достаточно места для множества различных мелочей.
Безопасный и хорошо освещенный вход в просторную кабину.
обслуживании. Кроме того, включается
акустический сигнал. Число оборотов
двигателя и его температура, а также
запас горючего индицируются в аналоговой
форме. Просветленное антистатическое
стекло с подсветкой гарантирует хорошую
видимость всех приборов без бликов. Вся
необходимая информация о состоянии
коробки передач отображается на хорошо
читаемом дисплее на правой стойке А,
который находится в поле зрения водителя.
 ДОСТОИНСТВА

БОЛЬШОЕ ОБЛЕГЧЕНИЕ.
Быстрое и простое выполнение командных Легкое опознание нужного переключателя Быстрая и удобная в практике
последовательностей: отпадает по его отличающейся окраске настройка желаемых параметров
необходимость постоянного поиска Невозможность ошибочного управления
расположенных в разных местах благодаря наличию защитных функций
органов управления
Надежное и быстрое управление
одной рукой

Вспомогательные управляющие приборы
Трактор Agrotron X серийно оборудован
четырьмя вспомогательными управляющими
Управляющие команды „поднять/опустить“ подъемник, приборами двойного действия, оснащенными
Приведение в действие дополнительного активировать систему EHR, стоп и быстрое складывание
электрогидравлического
четырьмя функциями каждый. Каждый
управляющего прибора 2 вентиль имеет регулятор расхода масла.
Благодаря этому каждый потребитель
получает точно требующееся количество
масла. Кнопки имеют различную краску и
однозначно привязаны к гидравлическим
Направление движения вперед / назад
Джойстик для управления электронными соединениям. Это полностью исключает
управляющими вентилями 3+4 возможность путаницы.
Синие нажимные кнопки на рычаге управ­
ления PowerComS позволяют мани­пу­лировать
двумя вспомогательными электрическими
управляющими приборами. Настройка вре­
мени протекания и расхода масла удобно
Приведение в действие дополните­
льного электрогидравлического
управляющего прибора 1
Привод передней оси
Блокировка
дифференциала
производится поворотным регулятором, рас­
положенным в подлокотнике.
С помощью удобного для руки джойстика
водитель может просто и надежно
манипулировать двумя другими дополни­
тельными управляющими приборами.
За­дейст­вование может производиться
од­новременно. Возможно переключение
от управляющего прибора на кнопочные
переключатели или джойстик.
Подъемник с электронным регулятором
Трактор Agrotron X оснащен электронным
регулятором подъемного механизма
(EHR). Его функции и датчики непрерывно
контролируются встроенной диагностической
системой. Устройство управления EHR
находится в правой консоли управления и
автоматически контролирует выполнение 1 Поворотный регулятор для
следующих функций: регулирование тяго­ настройки пробуксовывания
вого усилия и положения, регулирование 2 2 Поворотный регулятор для настройки
отношения параметров, свободный ход, 1 скорости опускания агрегата и точная
регулировка пробуксовывания, транспортная настройка демпфирования колебаний
блокировка, регулирующие контуры навесных 3 Поворотный регулятор для настройки
орудий, ограничение высоты подъема, максимальной высоты подъема
регулирование скорости опускания. 4 Контрольная лампа для индикации
7 3 состояния СТОП подъемника
5 Поворотный регулятор для настройки
рабочей глубины
6 Контрольная лампа для индикации
процесса подъема / опускания
рабочего орудия
7 Поворотный регулятор для настройки
функции регулирования положения,
тягового усилия или отношения
параметров
6 4
5

Активирование APS Система управления Задание времени для электронных

трансмиссией (ASM) управляющих вентилей 1+2

Переключение скоростей под

нагрузкой вперед / назад
Амортизация передней оси
Нейтральное положение
Рычаг управления PowerComS коробки передач
с функцией Comfortip
Функция управления Comfortip

Кнопки меню для

программирования

Электронная система регулирования

двигателя EMC Запоминание
числа оборотов

Электронный ручной газ

Потенциометр настройки
чувствительности APS

Программирование APS Задание расхода масла для электронных Задание расхода масла для электронных
управляющих вентилей 1+2 управляющих вентилей 3+4

8 10 11
 ДОСТОИНСТВА

Многофункциональность.
Легкое и логичное программирование Индивидуальный подход со Повышение производительности труда
водителем отдельных функций и стороны водителя Исключение ошибочных
параметров и настройка в соответствии с Максимально возможная оперативная управляющих действий
особенностями применения безопасность без необходимости
Возможность ручного вмешательства в обременительного переключения
любой момент времени с одного на другое

Простота управления гидравлическими управляющими вентилями, приборов по времени или по количеству,

Умение управлять современным большим
трактором без длительных объяснений и
инструктажа является большой редкостью в
наше время. Поэтому инженеры­разработчики
фирмы ДОЙЦ-ФАР уделяли особенно много
внимания вопросу функциональности и
простоты управления трактором. Каждый
водитель должен быть в состоянии надежно
и производительно использовать трактор на
практике без специального обучения после
короткого времени ознакомления с ним.
Все в одной рукоятке
В новой эргономичной рукоятке управления
PowerComS собраны все важнейшие
функции управления тягачом: переключение
ступеней коробки передач, управление
задним подъемным механизмом и
а также реверсирование коробки передач.
Все функции управления и контроля могут
выполняться без снятия руки с рукоятки
PowerComS. Достоинства очевидны:
экономия времени, безопасность и очень
высокая скорость реакции во время работы,
поскольку управление производится
водителем интуитивно уже после короткого
времени ознакомления. Нет необходимости
обременительного переключения с одного
на другое во время выполнения различных
операций управления, водитель может
полностью концентрироваться на выполнении
своей работы.
Многофункциональный подлокотник
Все важные органы управления для
регулирования электронных управляющих
манипулирования системой управления
трансмиссией (ASM), системой электронного
регулирования двигателя (EMC) и ручным
газом встроены в правом подлокотнике.
Переключатели и регуляторы расположены
в порядке приоритета и легко отличаются
по форме и окраске. Подлокотник может
настраиваться в продольном направлении
индивидуально каждым водителем, что
улучшает комфорт управления в целом.
Притемненная верхняя подсветка освещает
органы управления во время работы ночью.
Легкое нажатие влево вызывает следующую функцию.

COMFORTIP: СИСТЕМА
УПРАВЛЕНИЯ РАЗВОРОТОМ –
МАКСИМАЛЬНО
ПРОСТО И БЫСТРО.
Обзор всех функций Comfortip.

Можно и проще
Насколько стандартные программы отвечают
практическим требованиям и изменяющимся
условиям работы в сельском хозяйстве?
Может было бы лучше, если бы водитель
мог автоматизировать в зависимости от
применения те функции, которые необходимы
для его конкретного случая? В идеальном
случае эти функции должны вызываться
простым перемещением рычага управления.
Простое программирование
С помощью рычага управления Power-
ComS и функций Comfortip водитель
может программировать индивидуальные
командные последовательности и вызывать
их простым нажатием или перемещением
ры­чага управления. В информационном
центре командные последовательности цент­
рализованно отображаются в порядке их
выполнения. Каждая последующая запрог­
раммированная функция выделяется на экране
дисплея так, что водитель всегда знает, какую
функцию он должен вызвать следующей.
Подготовка системы к запоминанию командных
последовательностей может происходить как
при остановленном, так и при движущемся
тракторе – достаточно всего лишь переместить
рычаг управления PowerComS влево и
одновременно нажать на фиксирующую
кно­пку. В ответ раздается акустический сиг­
нал и для регистрации командных функций
активируется цифровой дисплей на приборной
панели. Для запоминания достаточно нажатия
соответствующей кнопки на рычаге управления
PowerComSилинамногофункциональномпо­дло­
котнике. Запрограммированные функ­ции, само
собой, остаются в памяти и при выключении
трактора. Проще и удобнее не бывает.
Повышение производительности работы
Таким образом могут запоминаться и
вызы­ваться различные командные после­
довательности с числом функций до 16
в каждой. Водитель индивидуально подго­
тавливает трактор Agrotron X для каждого
применения и существенно повы­шает
производительность своего труда за счет
управления функциями трак­тора одной-
единственной рукой. Кроме того, однажды
запомненные кома­ндные последовательности
повышают сте­пень безопасности управления.
Ошибки управления исключаются, и отпадает
необходимость поиска нужного переключателя
Включение Вызов значения Подъем плуга Включение
на многофункциональном подлокотнике. переднего хода рабочего числа заднего хода
оборотов двигателя

Опускание Вызов значения числа Поворот плуга

плуга оборотов двигателя на (управляющий
9 12 разворотах вентиль 1) 13

ЭтО ЧУДНОЕ ОЩУЩЕНИЕ ЕЗДЫ.
ИНтЕГрИрОВАННАЯ КОНЦЕПЦИЯ
АмОртИЗАтОрОВ ДЛЯ мАКсИмАЛЬНОГО
КОмФОртА ЕЗДЫ В ПОЛЕ И НА ДОрОГАХ.
Настоящий комфорт в езде достигается только
в том случае, если все важнейшие аспекты
учитываются еще до начала конструирования
новой серии тракторов. Инженерам фирмы
DEUTZ-FAHR удалось реализовать интег-
рированную концепцию амортизации и обе-
спечения ездового комфорта, которую трудно
найти в других тракторах этого класса.
На всякий случай
Стабильная передняя ось, прочный фронт-
альный привод, большое межосевое рассто-
яние размером 3,09 м, большой угол поворота
для высокой маневренности и легкое, пода-
тливое управление являются важнейшими
предпосылками для создания высокого
ездового комфорта. Трактор Agrotron имеет
14
фронтальный привод, просто и надежно
переключаемый нажимным выключателем с
подсветкой, и блокировки дифференциала со
100 % ной блокировкой обеих осей. Каждое
рабочее состояние трактора дополнительно
отображается в информационном центре.
Самоблокирующийся дифференциал пере-
дней оси автоматически срабатывает при
пробуксовывании одного из передних колес
с блокировочным коэффициентом 45 %.
Все сцепления и блокировки работают, не
подвергаясь износу, в масляной ванне, имеют
электрогидравлическое переключение, а
также включаются и выключаются при перег-
рузке и пробуксовывании.
Амортизация передней оси
Трактор Agrotron в скоростном исполнении до
50 км / ч серийно оснащен амортизированной
передней осью. Трактор Agrotron в скоро-
стном исполнении до 40 км / ч может по
желанию также оборудоваться встроенными
осевыми амортизаторами. Подпружинивание
заметно повышает безопасность и улучшает
ездовой комфорт. Передняя ось установлена
колеблющейся на серьге рессоры. Амортизация
производится гидропневматически и ведет
себя прогрессивно, это означает, что ее
воздействие возрастает с увеличением нагру-
жения (балластирования).
Пневматическая амортизация кабины
Серийная пневматическая амортизация
ДОСТОИНСТВА
Улучшение безопасности езды и
повышение ездового комфорта
Меньше вредных для здоровья
водителя вибраций
Уменьшение крутящих и боковых
перемещений, что снижает нагрузку
на кабину и трансмиссию
кабины с зависящим от нагружения регу-
лированием уровня питается от установки
для выработки сжатого воздуха трактора и
обеспечивает оптимальный ездовой комфорт.
Ход амортизаторов составляет независимо от
нагружения кабины ± 40 мм и обеспечивает
даже и на низких скоростях движения знач-
ительное уменьшение вибрационной нагрузки.
Кабина с воздушной подвеской обеспечивает
значительный ездовой комфорт, сравнимый
с комфортом в современных грузовых ав-
томобилях. Благодаря прекрасному согла-
сованию амортизаторов передней оси, амо-
ртизации кабины и воздушной амортизации
кресла трактор Agrotron обеспечивает ни с
чем не сравнимый ездовой комфорт.
Автоматическая адаптация амортизиру-
ющих элементов к состоянию дороги, поля
или степени загрузки трактора при высокой
скорости движения
Перемещение центра тяжести
трактора вперед
Пневматическая амортизация кабины
Вентиль
регулирования уровня
Пневматический амортизирующий сильфон
Амортизатор
Максимальный ездовой комфорт: беспримерная пневматическая амортизация кабины водителя.
Гидравлический цилиндр
амортизации передней оси
Замечательный комфорт в поле и на дороге: гидропневматическая амортизация передней оси.
Рулевое управление
Система рулевого управления, какой она
должна быть: прецизионная, легкоходная
и надежная благодаря использованию
отдельного насоса. Возможно использование
передних шин размером более 38“ или
двойных шин. Великолепная маневренность
из-за большого угла поворота в 52° и
откидных передних крыльев даже при
двойных колесных шинах. Радиус поворота в
зависимости от используемых шин составляет
всего 6,7 м.
Система управления приводом
Типично и очень часто встречается на практике:
вспашка земли различной плотности, езда по
дорогам с тяжело нагруженными прицепами
Замкнутая, практически не требующая
технического обслуживания
амортизационная система
Не знающая износа
демпфирующая система
Приводной вал
Ось вращения
пружинящей рессоры
Пружинящая
рессора
или использование на скользкой пересеченной
местности. Система управления приводом (ASM)
полностью автоматически регулирует привод
передней оси и обе блокировки дифференциала.
В зависимости от угла управления и скорости
движения по необходимости под нагрузкой
включаются и выключаются передние и задние
блокировки дифференциала (коэффициент
блокировки до 100 %) и привод передней
оси. Пробуксовывание приводных колес
дополнительно выявляется опционально
устанавливаемым радарным датчиком. ASM
гарантирует хорошее сцепление и высокое
значение тягового усилия, максимальный
ездовой комфорт и высокую рабочую
безопасность даже в самых сложных условиях.
15
 ДОСТОИНСТВА
БОЛЬШАЯ ЭКОНОМНОСТЬ.
Экономные, с большой тягой и надежные
турбодизельные двигатели DEUTZ Common-
Rail (DCR) с четырехклапанной техникой и
полным электронным регулированием
двигателя EMC
Мощная и экономная работа двигателя
в любых условиях работы благодаря
системе управления мощностью DPC
AGRex
DEUTZ Common-Rail. Внешнее приспособление для
Исключительная технология возврата выхлопных газов в
для обеспечения низкого камеру сгорания существенно
расхода горючего и снижает расход горючего.
быстрого срабатывания
двигателя.
Стоимость горючего
Четыре клапана и форсунка с шестью отверстиями
обеспечивают оптимальное сгорание горючего.
Современный, экономный и
безвредный для экологии
Двигатели могут строить многие. Искусством яв­
ляется конструирование экономных дв­ига­телей
с большим тяговым усилием, которые отвечают
современным требованиям по выхлопным газам
и даже задают тон в отрасли. Благодаря особой
философии фирмы DEUTZ применительно к
двигателям двигатели DEUTZ-FAHR можно
охарактеризовать так: современные, экономные
и безвредные для экологии.
Мы проводим исследования
для сельского хозяйства
Фирма DEUTZ-FAHR делает при этом ставку
на целую связку разумных технологий,
обеспечивающих повышение мощности, сниж­
ение расхода горючего и сокращение вредных
для окружающей среды эмиссий. Так, например,
одним из перспективных проектов является
инициатива по применению биодизеля.
Изменчивые условия применения машин в
сельском хозяйстве в особой степени требуют
наличия особого „ноу­хау“ и многолетнего
опыта в области конструирования
двигателей. Но одно является общим для
Разрешение на заправку
100 %­ ным биодизельным
топливом: снижение
расходов и сбережение
16 окружающей среды.
Быстрое срабатывание двигателя и
малый расход горючего благодаря системе
высоконапорного впрыскивания DCR под
давлением до 1.600 бар
Снижение эмиссии угарных газов и
твердых частиц и низкий расход горючего
благодаря возврату охлажденных
выхлопных газов в камеру сгорания
цилиндра
Стоимость горючего
Стоимость
дизельного
горючего для
традиционного
трактора, не
имеющего
разрешения на
заправку
биодизелем. Разрешение на
использование
биодизеля
Каждый литр биодизельного топлива приносит экономию. При
годовом расходе в 30.000 л / год и средней разнице в цене
в 15 центов / л при эксплуатации трактора в течение пяти лет
достигается экономия свыше 22.000 евро.
всех: обеспечение требуемой мощности
при одновременном снижении расхода
горючего.
То, что на первый взгляд кажется
парадоксальным, удалось достичь инже­
нерам фирмы DEUTZ-FAHR инновативной
разра­боткой системы управления мощ­ностью
DPC. Путем комбинирования полно­стью
электронного управления двигателем (EMC)
и техники DEUTZ Common-Rail (DCR) была
создана сложная, но чрезвычайно эффек­
тивная система управления двигателем.
Энергичный, мощный, экономный
Высокотехнологичные шестицилиндровые
турбодизельные двигатели фирмы DEUTZ
для тракторов Agrotron X обладают серийно
встроенной современной техно­логией DEUTZ
Common-Rail (DCR). Благодаря системе
управления мощностью DPC двигатели отлич­
аются постоянством отдаваемой мощности,
высокой перег­ру­зочной спосо­бностью и прек­
расным крутящим моментом. В модели AT
X 710 система управления мощностью DPC
обес­печивает на 20 л.с. большую мощность
на валу отбора мощности. Водитель может
Фирма DEUTZ-FAHR является первым
изготовителем, который сразу же дает
разрешение на использование биодизеля
(B100), включая гарантию сроком на
24 месяца. Это исключает необходимость
последующего дорогого переоборудования
и дополнительного страхования трактора.
Экономия с самого начала.
DEUTZ-FAHR Power Control (DPC)
P [кВт] M (Nm)
Мощность DPC в
зависимости от нагрузки
DPC
НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ
1.200 1.400 1.600 1.800 2.000 2.100
n [1/мин]
Инновативная технология DPC обеспечивает неизменно
наилучшее с экономической точки зрения решение при
любой нагруженности. Так, гарантируется огромный крутящий
момент, быстрое срабатывание двигателя и достаточное
тяговое усилие даже в самых сложных условиях работы.
работать без напряжения, почти не производя
переключений, т.к. двигатель всегда распо­
лагает большим резервом мощности, имеет
хорошую эласт­ичность и заметно сниженный
расход горючего.
Снижение выбросов и расхода горючего =
сохранение окружающей среды
Трактор Agrotron X серийно оборудован
внешним приспособлением возврата охла­
жденных выхлопных газов в камеру сгора­
ния. Как доказано, добавка охлажденных
выхлопных газов существенно снижает общий
выхлоп газов и расход горючего.
Тихий для водителя и окружающей среды
Особое внимание было уделено также и
шумовой эмиссии. Возможные источники
сильных шумов исключаются еще на
этапе конструирования двигателя. Так,
жесткий ребристый картер, мягкое
сжигание топлива благодаря форсунке с
6 отверстиями, надежный перепускной
клапан турбонагнетателя выхлопных газов
и шумоглушитель с двойной оболочкой
подавляют шум сразу по месту его
возникновения.
17
 ДОСТОИНСТВА

БОЛЬШОЙ КОЭФФИЦИЕНТ
Коробка передач вала отбора мощности Серийный задний вал отбора мощности Отсутствие прерываний сцепления в
серии 7300: простая и надежная с двумя скоростями вращения диапазоне переключения скоростей
конструкция коробки передач Свободно выбираемые ступени ВПЕРЕД /  под нагрузкой

ПОЛЕЗНОГО ДЕЙСТВИЯ.
Легкость переключения благодаря
современнейшему устройству
переключения с тросовой тягой
Разгон, торможение и смена направления
движения вала без задействования
сцепления
НАЗАД коробки передач
Оптимальное, привязанное к мощности
Гаситель крутильных колебаний Hydrodamp
щадит все узлы и повышает ездовой
двигателя распределение ступеней в коробке комфорт (Agrotron X 710)
передач: APS исключает необходимость Передний вал отбора мощности с числом
ручных переключений при выполнении оборотов 1.000 1/мин по выбору
типовых работ

40 БЛИЗКО РАСПОЛОЖЕННЫХ
СТУПЕНЕЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ,
13 ИЗ НИХ В ГЛАВНОМ РАБОЧЕМ
ДИАПАЗОНЕ, ДОПОЛНИТЕЛЬНО К
ЭТОМУ APS И ТУРБОСЦЕПЛЕНИЕ:
РАБОТА, НЕ ЗНАЯ УСТАЛОСТИ.

Рукоятка переключения обеспечивает удобное Почти что плавное переключение: до 24 передач

переключение четырех ступеней переключения. без задействования сцепления.

L 3,45
Передачи M 4,14 Передачи
замедленного хода 1 H 4,96 нормального хода
S 5,95
L 0,48 L 4,2 5,96 Скорость при шинах 710/70 R42
M 0,58 M 5,4 7,15
1 H 0,69
2 H 6,5 8,57 Диапазон постоянства мощности
S 0,83 S 7,8 10,3 до 1 000 1/мин до 2 350 1/мин
S 0,83 L 6,5 8,69
M 1,00 M 7,9 10,4
2 H 1,19
3 H 9,5 12,5
S 1,43 S 11,5 15,0
L 1,21 L 9,7 12,8
M 1,45 M 11,3 15,4
3 H 1,74
4 H 14,0 18,5
S 2,09 S 16,8 22,2
L 1,79 L 15,2 20,0
M 2,15 M 18,2 24,0
4 H 2,57
5 H 21,8 28,9
S 3,09 S 26,2 34,6
L 23,2 29,6
M 26,9 35,6
6 H 32,3
42,5 50,0
S 40,4
1 2 3 km/h 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

Экономия при любой передаче: благодаря великолепному согласованию двигателя и коробки передач не требуется
дополнительных ступеней переключения. Благодаря двигателю с большим моментом вращения водителю не нужно
постоянно переключать передачи, при одновременной экономии горючего.

Плавный разгон
Неизнашиваемое турбосцепление (Agrotron
X 720) обеспечивает бесперебойный и
плавный ход трактора Agrotron X независимо
от топографии местности и нагрузки на него.
Эффект: сцепление не стирается, колебания
двигателя гасятся, повышается ездовой
комфорт. При трогании крыльчатка насоса
приводится в движение с числом оборотов
двигателя. Турбинное колесо медленно
и плавно ускоряется – трактор Agrotron
бесперебойно и плавно начинает ход. При
работе двигателя крыльчатка насоса и
турбинное колесо имеют силовое замыкание
и вращаются с одинаковой скоростью.
Ступени переключения и скорости
Коробка передач с ее 40 передними и
задними передачами (включая серийный
редуктор замедленного хода) очень удобна.
Предлагаемый диапазон скоростей в
зависимости от исполнения и типа шин
составляет от 450 м / ч до 50 км / ч. В одном
только главном рабочем диапазоне от 4 до
15 км / ч коробка передач имеет 13 положений
переключения. Максимальная конечная
скорость может быть при необходимости
просто уменьшена с помощью электронной
системы регулирования двигателя EMC до
40 км / ч. Преимущества ограничения числа
оборотов двигателя очевидны: ограниченный
расход горючего и низкий уровень шумов.
Более чем просто переключение
под нагрузкой: AutomaticPowershift (APS)
Переключение между четырьмя ступенями
нагрузки производится благодаря новой
системе переключения APS автоматически
в зависимости от загруженности трактора.
В качестве регулирующей величины испо­
льзуется состояние нагрузки двигателя и его
число обо­ротов. Водитель может произвести
бесступенчатую настройку чувствительности
системы с помощью поворотного выклю­ча­
теля. При смене положения коробки передач
автоматически производится и выбор ступени.
Задействование сцепл­ения производится
по выбору или от ножной педали, или от
кнопки на рычаге переключения передач.
Это означает, что включение 24 передних
и задних передач может происходить без
задействования сцепления.
Реверсирование
С помощью реверсирования можно трогаться
с места или менять направление движения
(назад / вперед) без задействования педали
сцепления. Управление удобно производится
кнопками на рычаге управления Power­
ComS. Смена направления движения
(ВПЕРЕД/НАЗАД) при скорости движения до
12,5 км / ч производится без отжатия педали
сцепления. Трактор мягко затормаживается,
и при очень низкой скорости переключается
направление движения. Включенная ско­
ро­сть на коробке передач и включенная
ступень Powershift при смене направления
движения сохраняются без изменения.
Рычаг Powershuttle в особенности хорош
при выполнении работ на краях поля при
частых разворотах: Правая рука водителя
свободна, и он может переключать нею
другие функции.
Две скорости вала отбора мощности
Расположенный сзади вал отбора мощности
с двумя серийными скоростями (540 Е и
1.000 1/ мин) обеспечивает многочисленные
возможности использования. Благодаря
сменному выступающему концу вала отбо­ра
мощности существует возможность подклю­
чения различных профилей. Вал отбора
мощности можно включать из кабины или
с помощью кнопочных выключателей, рас­
по­ложенных на обоих задних крыльях.
Электрогидравлическое управление обе­
с­пе­чивает плавный, щадящий навесные
ору­дия, разгон вала отбора мощности.
При активировании заднего подъемника и
выборе функции АВТО вал отбора мощности
включается и выключается автоматически.
Это исключает возможные ошибки упра­
вления и щадит навесные агрегаты.
Фронтальный вал отбора мощности
Фронтальный вал отбора мощности с числом
оборотов до 1.000 1/ мин приводится в движ­
ение прямо от двигателя и подключается
электрогидравлическим способом при на­
жатии соответствующей кнопки.

18 19
 ДОСТОИНСТВА
БОЛЬШАЯ СИЛА.
Очень высокий коэффициент
полезного действия
Чрезвычайно большая подъемная сила 10,5 т
Высокая производительность
подачи масла до 120 л / мин
Возможность неограниченного применения
биомасел благодаря разделению масляных
систем коробки передач и гидравлики
Все точки присоединений наглядно выделены красками.
Силы должно быть ровно
столько и не меньше
Мощная гидравлическая система Load-Sen-
sing, создающая колоссальную подъемную
силу до 10,5 т и обладающая максимальной
производительностью подачи масла до
120 л/мин, уже стала частью серийного
оборудования и обеспечивает превосходную
производительность гидравлики при любых
работах. Гидравлика и редукторы коробки
передач имеют раздельные масляные системы,
что вызвано различным качеством масла до
этих систем. Это обеспечивает возможность
применения различных специальных ма­
сел, удлиняет интервалы технического
обслуживания и снижает производственные
расходы. Исключена возможность загрязнения
или смешения масла для гидравлической
системы с трансмиссионным маслом при
смене гидравлических навесных агрегатов.
Максимальный объем отбираемого масла
составляет около 45 литров.
Серийная гидравлическая
система Load-Sensing
Система работает на аксиально­поршневом
насосе, регулируемом потребителями гидра­
влики. Если потребитель отбирает масло,
20
Подача масла производится только
по потребностям потребителя
Серийная возможность прямого
подключения навесных орудий
(PowerBeyond)
Расход масла и время протока задаются на подлокотнике.
давление в системе падает. В таком случае
регулируемыйнасосавтоматическиувеличивает
подачу масла, чтобы у потребителя всегда было
необходимое постоянное давление. Давление
в системе устанавливается в зависимости
от потребностей потребителя с наивысшим
требуемым давлением.
Безопасность и демпфированность
При быстрой езде по дорогам из-за навешенного
рабочего агрегата могут возникнуть колебания
в гидравлической системе, которые могут
существенно сказываться на безопасности
и ездовом комфорте. При активированном
демпфировании колебаний (автоматически
начиная с 8 км/ч) колебания и пикирующие
движения измеряются электронным устро­
йством на силоизмерительном стержне и
существенно уменьшаются за счет быстрого
и целенаправленного противодействия на
подъемном механизме.
Большая подъемная сила
Большеразмерный подъемный цилиндр
обеспечивает развитие колоссального подъе­
много усилия до 10,5 т. Быстрое, надежное
и безопасное подключение и отключение
навесных агрегатов производится путем
Нижняя тяга навесного механизма
трактора с механическим гасителем
колебаний и автоматической
боковой стабилизацией
Подъемный механизм и вал отбора мощности могут
управляться элементами, расположенными на крыльях.
дополнительного задействования тракторного
подъемника кнопками, расположенными
на задних крыльях. Нижняя тяга навесного
механизма трактора категории III с устройством
быстрого сцепления и серийной системой
боковой стабилизации дополнены, кроме того,
механическим компенсатором качаний.
Внешнее управление
Орудия, навешиваемые на трехточечном
рычажном механизме, которые должны
работать на определенной глубине или высоте,
могут контролироваться внешним устройством
управления.
Соединение Power-Beyond
Через соединение Power-Beyond общий поток
масла напрямую попадает от регулируемого
аксиально­поршневого насоса к рабочему
агрегату. К нему могут подключаться навесные
орудия, которые оснащены собственным
управляющим прибором, согласуемым с
гидравлической системой Load-Sensing. Бла­
го­даря этому такие сельскохозяйственные
орудия, как напр., картофелеуборочный
ком­байн или самонагружающийся прицеп,
могут напрямую обеспечиваться маслом от
аксиально­поршневого насоса.
21
БОЛЬШОЙ ВЫБОр.
Несмотря на богатое серийное оборудование
трактора Agrotron X, существует возмо-
жность его дальнейшего наращивания.
Фирма DEUTZ-FAHR предлагает специально
разработанное дополнительное обору-
дование для всех зон и узлов трактора.
Проконсультируйтесь у дилера DEUTZ-FAHR.
Мы всегда рады ответить на Ваши вопросы.
1 Фронтальная гидравлика и фронтальный
вал отбора: мощности: только при подвеске
22
1 9
фронтальных агрегатов трактор Agrotron
превращается в многофункциональную
рабочую машину. Встроенный фронтальный
подъемник развивает подъемное усилие
до 5,0 тонн, а число оборотов вала отбора
мощности составляет 1.000 1/ мин.
2 Подготовка к установке спутниковой систе-
мы автоматического вождения трактора Agro-
sky. Благодаря приему сигнала RTK обеспе-
чивается расчет колеи с точностью до ± 2 см.
2 7
3 Шаровое прицепное устройство
с диаметром сцепного шара 80 мм и
нагрузкой до 3.000 кг.
4 Маятниковое прицепное устройство:
маятниковое прицепное устройство может
располагаться либо неподвижно посредине,
либо быть свободно отклоняемым, с простым
изменением длины. Максимальная нагрузка
на устройство составляет 3.000 кг.
5 Приваренное шаровое прицепное уст-
ройство выдерживает нагрузку до 4.000 кг.
6 Прицепное устройство Piton Fix с
диаметром штыря 45 мм выдерживает
максимальную нагрузку до 3.000 кг.
7 Панель управления AFIS: благодаря
информационной шине ISO-Bus водитель
может управлять всеми навесными агрегатами
с одного пульта управления.
3 4
8 Амортизированная передняя: ось:
вариант трактора Agrotron X 710 со
скоростью до 40 км / ч по желанию может
быть оборудован гидропневматическим
амортизатором передней оси. Такая под-
веска заметно повышает безопасность и
улучшает ездовой комфорт.
9 Оптимальное перераспределение веса
обеспечивается различными приспо-
собленными для конкретных применений
5 6
8
уравновешивающими элементами и фронта-
льными грузовыми подвесками.
10 Автоматическая боковая стабилизация
(без рис.)
11 Радарный датчик (без рис.)
23

БЫСТРОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ.
Быстрое ежедневное
техническое обслуживание
Несмотря на то, что трактор Agrotron X
сп­роектирован для длительной работы: ми­
нимальное техническое обслуживание ему
все-таки необходимо. Все важнейшие узлы
и компоненты доступны для контроля и те­
х­нического обслуживания без приме­не­ния
инструментов и не требуют тру­доемких опе­ра­ций.
Длительные интервалы
технического обслуживания
Регулярные интервалы технического обс­
луживания двигателя отличаются осо­бой
длительностью: смена моторного мас­ла
должна производиться только через каждые
500 рабочих часов.
1 Радиатор откидывается для очистки
после нескольких простых ручных действий.
24
2 Оба воздушных фильтра для кабины
расположены в продольной балке В и легко
доступны. Очистка фильтров и их замена
могут производиться без инструментов.
Поставляются и аэрозольные фильтры.
3 Все предохранители и переключающие
реле хорошо защищены и расположены в
кабине над правым задним крылом.
4 Аккумуляторная батарея находится в
хорошо доступном месте на правой стороне
тягача.
5 Благодаря использованию серийного
эжекторного пылеуловителя достигаются
длительные интервалы технического об­
служивания воздушного фильтра двигателя.
ДОСТОИНСТВА
Длинные интервалы технического Очень низкие производственные расходы и Проверка зазора в клапанах через
обслуживания расходы на техническое обслуживание каждые 1.500 часов
Доступ к важнейшим точкам для Смена моторного масла через
технического обслуживания без
применения инструмента
каждые 500 часов
1 3
6 Маслонаполнительный патрубок и мас­
лоизмерительный стержень очень хо­рошо
доступны и расположены на левой стороне
тягача.
7 Уровень трансмиссионного масла хорошо
виден в смотровом окошке. Это смотровое
окошко расположено на хорошо видном
месте.
Лучшая диагностика
Сервисный персонал фирмы DEUTZ- 4 5
FAHR может путем подключения одного-
единственного штекера произвести очень
быструю диагностику и отобразить все
неисправности электрической и электронной
установки трактора.
6 7
С ГАРАНТИЕЙ
ОРИГИНАЛА ДОЙЦ-ФАР.
Оригинальный сервис имеет смысл.
Ремонтировать могут многие и многое.
Но только специалист фирмы ДОЙЦ-
ФАР знает трактор наизнанку. Только в
специализированной мастерской работают
регулярно переподготавливаемые мастера и
автомеханики. Только в специализированной
мастерской имеется специальный инструмент
и диагностические приборы, необходимые для
проведения полной диагностики и технической
инспекции машины. Без сомнений.

Использование оригинальных
запчастей имеет смысл.
В случае тракторов Вы доверяете то­
лько оригиналу. Так не меняйте же
сво­ю линию и в случае с запчастями.
Ибо то­лько они соответствуют высоким
тре­бо­ваниям, предъявляемым фирмой
ДО­ЙЦ-­ФАР к их качеству, и гарантируют
бе­с­проблемное выполнение функций, обе­
спечивают эксплуатационную готовность
и сохранение ценности Вашего трактора.
Без компромиссов.

Дилер фирмы ДОЙЦ-ФАР охотно про­ко­

нсультирует Вас:

www.trio-bcom.de SDFL201-153 Leo 0408

Это печатное издание предназначено для интернационального применения. На приведенных в нем рисунках может быть представлено специальное оборудование или неполное серийное оборудование. Возможность приобретения приведенных на рисунке
моделей, серийного и специального оборудования варьируется в зависимости от страны. Является ли приведенное на рисунках данного проспекта оборудование серийно поставляемым или оно относится к категории специальных принадлежностей, определяет
исключительно прейскурант цен, находящийся у дилера. Кроме того, приведенные на рисунках навесные агрегаты и специальное оборудование могут не всегда отвечать действующим местным законным предписаниям. Такая проверка после консультации с дилером
должна производиться самим покупателем с учетом имеющейся инструкции по эксплуатации трактора. Все данные и рисунки в этом проспекте без гарантии; возможны ошибки. Вся содержащаяся в данном проспекте информация может подвергаться изменениям,
обусловленным техническими или коммерческими причинами или юридическими предписаниями. Этот проспект не может служить основой для каких­либо претензий. Фирма SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH оставляет за собой право производить в любое
время и без каких­либо предварительных предупреждений изменения в дизайне и техническом исполнении, а также в компоновке серийного оборудования. Номер для заказа: 562-67-01

SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH, D-89415 Lauingen, www.deutz-fahr.de РАЗУМ – ГАРАНТИЯ УСПЕХА.