Литиевые смазки

[править | править код]
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Литол-24

Литиевые смазки, лито́лы — пластичные смазки, получаемые загущением

нефтяных масел литиевым мылом 12-оксистеариновой кислоты (см. также
«стеариновая кислота»). Мыло и масло образуют эмульсию в виде стабильного
вязкого геля. Литиевый загуститель придаёт смазке термостойкость и вязкость,
она хорошо прилипает к металлам и не вызывает коррозии.
Антифрикционная многоцелевая смазка, предназначена для применения в узлах
трения транспортных средств, промышленного оборудования и судовых
механизмов различного назначения. Смазки на литиевом мыльном загустителе
впервые появились во время Второй мировой войны.
В СССР разрабатывалась Центральным научно-исследовательским институтом
авиационных топлив и масел (ЦИАТИМ).
Примерно с конца 1980-х — середины 1990-х годов считаются[кем?] устаревшими по
своим основным свойствам и в профессиональном применении практически
полностью вытеснены более современными и совершенными типами смазок (на
комплексных, полимочевинных, неорганических и т. п. загустителях). Тем не
менее, благодаря дешевизне и узнаваемости для массового потребителя всё ещё
широко используются в быту для смазывания неответственных узлов, в которых
отсутствуют высокие нагрузки и температуры, нет прямого попадания воды, а
сама смазка легко может быть заменена по истечении срока службы.

Содержание

 1Литиевые смазки СССР/России

o 1.1ЦИАТИМ-201
 1.1.1Недостатки
o 1.2ЦИАТИМ-202
o 1.3ЦИАТИМ-203
o 1.4Литол-24
o 1.5Литол-24РК
 2Примечания
 3Ссылки
 4См. также
Литиевые смазки СССР/России[править | править код]
ЦИАТИМ-201[править | править код]
Основная статья: ЦИАТИМ-201
Представляет собой морозостойкую смазку, предназначенную для смазывания
малонагруженных узлов трения качения и скольжения.
Область применения смазки ЦИАТИМ-201:
Узлы трения, работающие с малым усилием сдвига при невысоких нагрузках,
авиационная техника, радиотехническое оборудование, электромеханические и
другие приборы и точные механизмы.
Основные эксплуатационные характеристики Циатим-201:

 Работоспособна при температуре от −60 до +90 °С.

 Смазки Циатим-201, Циатим-202 схожи по составу и в большинстве случаев
взаимозаменяемы.
 Производится по ГОСТ 6267-74
 Легко смывается водой
Недостатки[править | править код]

 Со временем на открытом воздухе она высыхает и теряет свои

эксплуатационные свойства.
 При длительном хранении начинает отделяться масло, что ухудшает её
эксплуатационные характеристики.
ЦИАТИМ-202[править | править код]
Представляет собой морозостойкую смазку, предназначенную для смазывания
малонагруженных узлов трения, качения и скольжения.
Область применения смазки Циатим-202:
Узлы трения, работающие с малым усилием сдвига при невысоких нагрузках,
радиотехническое оборудование, электромеханические и другие приборы и
точные механизмы.
Основные эксплуатационные характеристики Циатим-202:

 Легко смывается водой;

 Работоспособна при температуре от −50 до +120 °С.
 Смазки Циатим-201, Циатим-202 схожи по составу и в большинстве случаев
взаимозаменяемы.
ЦИАТИМ-203[править | править код]
Нефтяное трансформаторное масло, загущённое литиевым мылом
технического саломаса и осерненного асидола; содержит вязкостную и
противозадирную присадки.
Область применения смазки Циатим-203:
Зубчатые, червячные передачи редукторов, опоры скольжения и подшипники
качения; различные силовые приводы, винтовые пары, нагруженные редукторы,
механизмы, эксплуатируемые на открытых площадках, узлы трения автомобилей.
Основные эксплуатационные характеристики Циатим-203:
 Работоспособна при температуре −50…+100 °С.
 Превосходит ЦИАТИМ-201 по химической и коллоидной стабильностям и
противоизносным характеристикам.
Литол-24[править | править код]
Нефтяное масло вязкостью 60-75 мм2/с при 50 °С, загущённое литиевым мылом
12-гидроксистеариновой кислоты в количестве 10-15%; содержит
антиокислительную и вязкостную присадки. Внешний вид — однородная мазь от
светло-жёлтого до коричневого цвета.
Область применения смазки:
Подшипники качения и скольжения всех типов, шарниры, зубчатые и другие
передачи, поверхности трения колёсных и гусеничных транспортных средств,
индустриальных механизмов, электрических машин и т. п. Смазка может
применяться для консервации.
Основные эксплуатационные характеристики:

 Высокая коллоидная, химическая и механическая стабильности

 Водостойкость умеренная, так как показатель вымываемости 6,5% (ссылка).
Для сравнения, специализированные смазки на аналогичных нефтяных маслах
на других загустителях могут иметь этот показатель до 0,8%.
 Работоспособна при температуре −40…+120 °С, кратковременно сохраняет
работоспособность при температуре +130 °С, при нагревании не упрочняется.
 Консистенция NLGI 3
 Нагрузка сваривания на четырёхшариковой машине - посредственная, 1400-
1500 н.[1]
 Производится по ГОСТ 21150-87
Литол-24РК[править | править код]
Смесь нефтяных масел, загущённая литиевым мылом гидроксистеариновой
кислоты; содержит антикоррозионную, защитную, вязкостную и
антиокислительную присадки. Водостойкая, антикоррозионная, рабоче-
консервационная смазка. Обеспечивает консервацию узлов трения в течение 10
лет. Работоспособна при температуре −40… +120°С. Выпускается по ТУ 38 УССР
201342-80. Область применения аналогична Литол-24.