Инструкция по эксплуатации ZX110A

ПРЕДИСЛОВИЕ

АО ''RG нефтемаш (группа)'' приветствует своих клиентов, и благодарит за выбор коробки

передачи ротора нашего производства.

Чтобы обеcпечить безопасную эксплуатацию оборудования и безопасность персонала,
необходимо эксплуатировать оборудование с соблюдением правил выполнения различных
операций, процессов обуслуживания, предусмотренных настоящим руководством. До начала
эксплуатации буровой установки, персоналу необходимо ознакомиться со всеми техническими
руководствами и правилами выполнения технологических операций по управлению, регулировке
и наладке оборудования и его компонентов, строго соблюдать порядок и правила операций
обращая особое внимание на предупреждения, содержащиеся в руководстве (руководствах) по
эксплуатации, строго соблюдать сроки и регламент обслужвания оборудования. В случае
возникновения поломок и/или отказов оборудования необходимо произвести его остановку для
диагностики и продолжать эксплуатацию только после устранения неисправности. Правильный
и своевременный уход и обслуживание оборудования позволяет полностью использовать его
возможности и продлить срок эксплуатации.
Данная инструкция знакомит персонала со структурой, принципами устройства и,
функционирования оборудования, описывает операционные правила, методы технического
обслуживания и содержит другую дополнительную информацию необходимую для эксплуатации
коробки передачи ротора.
Ввиду сложности устройства оборудования данная инструкция по эксплуатации не может
включать в себя все возможные обстоятельства, и если встретился неупоминаемый случай в
данной инструкции, просим абонентов сообщить о нем органам технического обслуживания
нашего завода. Завод будет своевременно давать необходимые рекомендации и при
необходимости направит своих технических специалистов для решения возникших проблем.

АО «RG нефтемаш(группа)» -I-

 Инструкция по эксплуатации ZX110A

Важное заявление по безопасности

Любые лица, которые занимаются применением, управлением, эксплуатацией,
обслуживанием и ремонтом продукта, должны хорошо знать содержание соответствующих
разделов данной инструкции, соблюдать соответственный нормотивный порядок по применению,
управлению, эксплуатации, обслуживанию и ремонту оборудования. Особое внимание необходимо
обратить на указания по безопасности и предупреждения данной инструкции, а также
государственные законы и правила, отраслевые нормативные документы по обеспечению
безопасности труда. При работе на установке соблюдать правила техники безпасности особое
внимание обращать на положения инструкции выделенные примечанием «ВНИМАНИЕ!» во
избежание несчастного случая увечья, смерти и повреждения оборудования.
Данная инструкция не может предусмотреть всю предупредительную информацию, поэтому
во время эксплуатации при выборе любого метода надо, сначала убедится что, что данный метод
не только не вредит личной безопасности, но и не повреждает оборудование.
Правильное обслуживание является важным элементом безопасной и надежной работы
буровой установки, обслуживающий персонал должен вести обслуживание по рекомендуемым
данной инструкцией.
Правильный ремонт продукта, замена деталей и частей оригинальными изделиями
завода-изготовителя являются важными элементами безопасной и надежной работы оборудования,
пользователь должен вести ремонт и замену запасных частей деталями в сферах полномочий
предоставленных заводом-изготовителем.

Читайте внимательно при использовании нижеследующих

заголовков и отметок внастоящим руководстве!

Предупреждение：Не соблюдение операционных шагов и методов может вызывать несчастый

случай, увечья и смерть; нарушение описываемого метода может привести к нанесению травм

персоналу или к смертельному исхдоу.

Внимание ： нестрогое соблюдение операционных шагов и методов может вызывать

повреждение или разрушение оборудования;

Примечание: Обратите внимание или отдельное пояснение и объяснение.

-II- АО «RG нефтемаш(группа)»

Инструкция по эксплуатации ZX110A

Оглавление

Раздел 1. структура и принцип работ -------------------------------------------------------- 1

Раздел 2. Значение марки и основные характерстики ----------------------------------- 1

2.1．Значение марки ----------------------------------------------------------------------- 1
2.2．основные характеристики ---------------------------------------------------------- 1
Раздел 3. Монтаж и регулирование коробки передачи ротора ZX110A ----------------------- 2
3.1 Монтаж ----------------------------------------------------------------------------------- 2
3.2 Регулирование -------------------------------------------------------------------------- 2
Раздел 4. Эксплуатация коробки передачи ротора --------------------------------------- 3
4.1 Испытание предварительного использования -------------------------------- 3
4.2 ZX110A коробка передачи ротора с нагрузкой осуществляется вместе с
целой машиной.------------------------------------------------------------------------------- 4
Раздел 5. Обслуживание и содержание коробки передачи ротора типа ZX110A ---- 5

Раздел 6. Смазка коробка передачи ротора типа ZX110A ------------------------------- 6

Раздел 7. Устранение обычных неисправностей ------------------------------------------ 8

Раздел 8. Каталог быстроизнашивающихся деталей------------------------------------- 9

8.1 Подшипник ------------------------------------------------------------------------------- 9
8.2 Сальник ----------------------------------------------------------------------------------- 9
Раздел 9. Рисунок ---------------------------------------------------------------------------------- 9

АО «RG нефтемаш(группа)» -III-

Инструкция по эксплуатации ZX110A

Раздел 1. структура и принцип работ

Смотрите подробную Структруру ZX110A коробки передачи ротора в
рисунок1. по цепям приводную силу приведут через сцепления до
выходного вала, двух зубчатки выходного вала может отдельно сцепить,
по фланцу приведут двухнаправленную силу на ротор, который
вращается по часовой стрелке или противчасовой стрелки.
В конце выходного вала устраивается тормоз. Когда сцепление не
сцепит, тормоз ограничивает скорость вращения ротора, гарантировает
безопасности оборудования.

Раздел 2. Значение марки и основные характерстики

2.1．Значение марки
ZX 110 A
условное название главного структуры

максимальный приводный крутящий момент×100N.m

максимальный выходный крутящий момент коробки с 2

передачами100N.m

2.2．основные характеристики
Выходный максимальный крутящий момент ： 11kN·m
Передаточное отношение： I=20/21
Ход движения： 1 переднийход 1 заднийход
Вес： m=1060kg
Габарит（длина×ширина×высота）： 1485×1000×985（mm）
Тип приходной звездочки： Z=25 P=44.45 два ряда
Тип сцепления： TPQ218A2
Модель： осевое сцепление
Крутящий момент передачи： 25kN.m
Тип тормоза ： EQ140 торможение на передний мост
Тормозное устройство слевого переднего моста

АО «RG нефтемаш(группа)» -1-

 Инструкция по эксплуатации ZX110A

Раздел 3. Монтаж и регулирование коробки передачи ротора ZX110A

3.1 Монтаж
1．Контроль и приготовление перед монтажом
Новой коробке передачи ротора перед монтажом необходимо контролировать
полностью, содержание контроля в составе：
1）контролируйте ,что поверхность разной передачной части чиста или нет. Если нет, то почистить
полотенцами поверхность разной передачной части.
2）контролируйте звёздочку, движение звёздочки нормально или нет.
3） Должно открыть коробку, контролировать проходимость линии смазки.
4）Должно контролировать сцепление, который подвижно и ровно работает, или
нет.
5）Должно крепить разные крепёжные устроиства и соединения, чтобы без
расшатывания и слабления.
6）Должно контролировать маслоуказателями высоту масла.
7 ） При выполнении вышеизложенных пункт, могут монтировать коробки
передачи ротора на испытательном месте, испытать без нагрузки. При тихоходном
положении коробки передачи заработает в 5-10 секунду, стоп , откроите коробки,
которой контролировать работа нормально или нет. Если нет, то точас остановить,
исправить повреждения.
2．крепление монтажа
Линия центров приводной звёздочки коробки передачи является линией условной величиной

монтажа, по этой принципе устраивает коробки на основании, регулирование прокладки опоры

обеспечить удобную высоту между проводным и выходноым валем. После установления и

укрепления всех болтов , шайб обеспечить высоту сварного шова основания не меньше 10 mm.

3.2 Регулирование
1．Регулирование коробки передачи ротора ZX110A
Коробка передачи ротора является отдельном блок. Перед монтажом должно
регулировать зазоры бока зубчатки и подшипника, обеспечить качество и
продолжительность коробки передачи ротора.
1）Регулирование зазоров бока зубчатки коробки передачи ротора ZX110A
Ширина зазоров бока зубчатки коробки передачи ротора влияет на зацепление
зубчатки. При регулировании зазоров бока зубчатки коробки передачи ротора

-2- АО «RG нефтемаш(группа)»

Инструкция по эксплуатации ZX110A

необходимо обеспечить того, что после деформации конической зубчатки из-за напряжения сил и
повышенной температурой зазор поддерживать определённую ширину. Для того, что плёнка
масла не разрушать, что шум зубчатки понизиться, повышать продолжительность зубчатки.
Конические зубчатки перпендикулярны, поэтому должно регулировать одновременно зубчатки
по двух перпендикурярному направлению. Подробную структуру посмотрите рисунок 1.

Метод регулирования：ослабление болта, повышение или понижание номер 20 и

номер50 толщины прокладки, обеспечить апроектированную ширину(0.2 ～ 0.5mm)
зазора бока зубчатки, после того, крепление болта.

Внимание: при пвышении или понижании толщины прокладки, должно

положить зубчатку с противостороной зубчаткой в одинаковом уровне. Если не
так, то влиять на зацепление.
Метод для измерения зазора бока зубчатки как ниже следует: положят оцинкованную проволоку
между двумя зубчатками, руками вращают зубчатку, когда два зубчатки зацепили, вынуть
оцинкованную проволоку, измерить толщину после деформации проволоки. Данная толщина
проволоки является зазором бока зубчатки, по этому методу измерить другие моста, вычиляет
средннюю величину.

2）Регулирование подшипника степени по напряжёности и слабости

Метод регулирования : повышение или понижание толщины прокладки между
подшипником и основанием, беспечить удобную степень по напряжёности и
слабости.

Раздел 4. Эксплуатация коробки передачи ротора

После укрепления коробки передачи ротора, должно провести испытание.

4.1 Испытание предварительного использования

Запускать двигатель, работать на 4 часа при скорости 950rpm, по пунктам бланка
1 провести контроль.
Бланк 1 Пункты проверки для испытания предварительного использования
номер Пункт Содержание проверки Результат проверки
Установить децибелметр на
на месте примерно 1 метра
1 Шум работы от шагоснижающей ≤85Fb(Aкласс)
коробки и на половине
высоты шагоснижающей
АО «RG нефтемаш(группа)» -3-
 Инструкция по эксплуатации ZX110A

коробки (расстояние от
земли не менее 0,5 м)
работа стабильная и
Устойчивая работа без
2 устойчивость надежная без
ненормального звука
ненормального звука
Соединение всех
соединительных элементов
3 Надежность безопасное и надежное, без безопасности
ослабления, сцепление
точное и подвижное
Безопасная контактная
пятнистость занимает 70%
Контактная
рабочей длины по
отметка
Контактная пятнистость направлению зубчатой
4 зубчатых
зацепляющей шестерни длины, занимает 50%
поверхностей
зубчатой высоты по
шестерни
направлению забчатой
высоты
Температура подшипника не
более 80 ℃ , масляная
Исмерение температуры
температура не более 70℃,
5 температура подшипника и масляной
повышение температуры не
температуры
более окружающей
температуры на 50℃
Фильтровать масляную грязь
С помощью керосина
Чистота и сварочную сухую грязь
очистить все детали внутри
6 внутренней через сетку медной
корпуса и устранить
полости проволоки 200 единиц, вес
масляную грязь
не более 1500 mg

4.2 ZX110A коробка передачи ротора с нагрузкой осуществляется

вместе с целой машиной.
После выполнения испытания коробки передачи ротора типа ZX110A надо провести один

раз всестороннюю проверку, после утверждения пригодности можно вступить в пользование.

Предупреждение: Операция по устройству сцепления осуществляется только при

-4- АО «RG нефтемаш(группа)»

Инструкция по эксплуатации ZX110A

Раздел 5. Обслуживание и содержание коробки передачи ротора типа

ZX110A

Надо поддерживать чистоту коробки передачи ротора типа ZX110A для проверки. На

основе проведения очистительной работы надо проверять трещину и повреждение всех

пружинных прокладок, ослабление болтов и гаек, повреждение и утечку масляной магистрали,

при необходимости надо заменить. Одновременно проверять свободную операцию по устройству

сцепления, при наличии дефектов надо вовремя ремонтировать или заменить. Перед каждой

сменой надо проверять нормальный масляный уровень маслобака.

Внимание: При проверке масляного уровня и перед разборкой масляной трубы надо
сначала очистить окружение конца масляной трубы во избежание падения пыли или
инородного тела в амбар, в противном случае это вызывает слишком большой износ деталей
внутри приводной коробки или забивание масляной магистрали. После проверки надо
вовремя добавлять или уменьшить запас амбара.

Через каждые 1000 часов работы коробки передачи ротора типа ZX110A надо провести один

раз всестороннее обслуживание, по требованиям надо проверять ослабление всех крепежных

элементов и соединений, свободу операционной системы, бесперебойность смазочной системы,

полностью сливать отбросное масло от коробки передачи ротора типа ZX110A, заново установить

сливную пробку, заливать в приводную коробку легкое дизтопливо количеством в одну треть

емкости амбара коробки передачи ротора типа ZX110A, или керосин с 5% машинным маслом,

потом запускать двигатель и работать несколько минут с низкой скоростью оборотов, остановить

двигатель, полностью сливать стирательное топливо.

Одновременно с очисткой корпуса надо проверять износное обстоятельство шестерни и

шлица внутри корпуса, а также проверять все крепежные элементы без ослабления и закреплять.

С помощью шаблона проверять арретир в устройстве сцепления без деформации, по требованиям

ремонтировать или заменить, одновременно провести проверку и обслуживание других деталей,

при наличии повреждения или сильного износа надо вовремя ремонтировать или заменить.

Можно определить рабочее состояние коробки передачи ротора типа ZX110A при работе,

вообще без необычного звука, без явления автоматического сцепления или трудного сцепления, в

АО «RG нефтемаш(группа)» -5-

 Инструкция по эксплуатации ZX110A

противном случае надо провести дальнейший ремонт с открытием крышки.

Раздел 6. Смазка коробка передачи ротора типа ZX110A

Смазка коробки передачи ротора типа ZX110A может обеспечить поддержку масляной

мембраны между зубцами при передаче крутящего момента угловой коробки, уменьшить износ

шестерни и подшипника, одновременно забрать теплоту от рабочих шестерн и подшипников,

повысить приводную эффективность и ресурс шестерн и подшипников, обеспечить нормальную

работу приводной коробки.

6.1. По требованиям масла для коробки передачи ротора типа ZX110A вязкость большая,

маслянистость хорошая, при низкой температуре течет легко, при высокой температуре защищает

масляную мембрану. Маслом является шестеренное масло с большой нагрузкой для машины, тип

85W/90.

6.2. Период замены масла смазочной системы коробки передачи ротора типа
ZX110A имеет связь с местными окружающими условиями, операционными
условиями и циркуляционными условиями нагрузки. Обычно один раз заменить
масло после 300 часов первой работы, после этого заменить масло через каждые 1000
часов работы, повторно заменить масло после капремонта или переборки. При
явлении загрязнения масла, например, повышение масляной температуры, сильный
специальный запах или замечание дефекта масляного качества при анализе масляного
качества, надо вовремя заменить масло.

Внимание: Масло, которое заливается в маслобак, должно абсолюдно чистое, надо

использовать чистую емкость и шприц во избежание падения инородного тела в корпус.

6.3. Смазочный метод

Коробка передачи ротора типа ZX110A применяет два вида смазки: заливка и обрызгивание

Схема всех смазочных точек коробки передачи ротора типа ZX110A направо:

-6- АО «RG нефтемаш(группа)»

Инструкция по эксплуатации ZX110A

В том числе, на местах №1 и №2 смазка, №3,№4, №8, №11 с масляной магистрали, №5, №6, №7,

№9, №10 обрызгивание.

АО «RG нефтемаш(группа)» -7-

 Инструкция по эксплуатации ZX110A

Раздел 7. Устранение обычных неисправностей

Обычные неисправности и их устранение коробки передачи ротора типа ZX110A показаны в

низкой таблице:
Явление
Причина неисправности Метод решения
неисправности
Утечка масла Попреждение сальника Замена сальника
Износ и ослабление подшипника Замена новой деталью
Слишком большой зазор шестеренного
Замена новой деталью или ремонт
Необычный зацепления или износ и ослабление
вала шлица наплавкой
звук шестеренного паза и вала шлица
Недостаток смазки из-за утечки подшипника Добавление или замена
или непригодная вязкость масла кондиционного шестеренного масла
Износ зубца шлица на вале и шлаца
Ремонт вала наплавкой или замена
скользящего обода, зазор слишком
новой деталью
Прыжок по большой
скоростям Сильный неравномерный износ подшипника Замена новой деталью
Износ и деформация арретира Корректирование сварочным
ремонтом
Трудное Неполное отделение обода зацепления Регулирование
переключение Недостаточное или непригодное масло Добавлять или заменять масло
скоростей Износ кожуха зацепления в сборе Замена
Износ, ослабление или разлом шпонки ручки
Замена новой деталью
Беспорядок переключения скоростей
скоростей Слишком большой износ рабочей
Сварочный ремонт
поверхности арретира
Регулирование атмосферного
Недостаточное атмосферное давление
давления
Недостаточный Сильный износ фрикционной колодки Замена фрикционной колодки
передаточный Перелом пневматода Замена пресскамеры
крутящий Износ прижима Замена прижима
момент Большой зазор сцепления Повторное регулирование
Устранение масляной грязи и
Грязь на поверхности фрикционной колодки
нанесение канифольного порошка

Таблица 2 Обычные неисправности и их устранение

коробки передачи ротора типа ZX110A

-8- АО «RG нефтемаш(группа)»

Инструкция по эксплуатации ZX110A

Внимание: По звукам коробки передачи ротора типа ZX110A надо обратить внимание

на их специфики и решить по обстоновкам. Если заметился звук при нейтральном положении,

то может быть, это ослабление подшипника; если появляется маталлический сухой

фрикционный звук и слишком большое нагревание приводной коробки, то может быть, это

недостаток масла или слишком крепкий подшипник; если появляется периодический звук при

работе, то может быть, это частичное повреждение шестерни или отклонение осевой линии

шестерни. Если звук является шумом, допускается продолжение работы при незначительном

шуме, если появляется острый ударный звук, то может быть, разлом шестерни или падение

инородного тела в корпус, надо немедленно ремонтировать.

Раздел 8. Каталог быстроизнашивающихся деталей

8.1 Подшипник
номер Условное наименование Норма Количество Примечание
1 GB/T276-1994 6217 2 Внешняя закупка
2 GB/T283-1994 NU2219E 1 Внешняя закупка
3 GB/T299-1995 352221E 1 Внешняя закупка
4 GB/T 297-1994 32219 2 Внешняя закупка
5 GB/T297-1994 32218 2 Внешняя закупка
6 GB/T276-1994 6219 2 Внешняя закупка

8.2 Сальник
Количест
номер Условное наименование Норма Примечание
во
1 WA 100-130-12 1 импорт
2 WA 110-140-13 1 импорт
3 GB13871-1992 260-300-20 1 Внешняя закупка
4 GB3452.1-82 0 型圈 30*2.65 1 Внешняя закупка

Раздел 9. Рисунок

АО «RG нефтемаш(группа)» -9-

Инструкция по эксплуатации ZX110A

Рисунок 1 ZX110A структура коробки

передачи ротора

АО «RG нефтемаш(группа)» -11-

 Инструкция по эксплуатации ZX110A

Рисунок 2 ZX110A рисунок монтажа

-12- АО «RG нефтемаш(группа)»