Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Библиографический список
1. Universal Space-Time Coding / H. El. Gamal, M. O. Damen // IEEE transactions on
information theory. – May 2003. – Vol. 49. – №. 5. – Pp. 1097–1119.
2. High-Rate Full-Diversity Space-Time-Frequency Codes for Broadband MIMO
Block-Fading Channels / Wei Zhang, Xiang-Gen Xia, P. C. Ching // IEEE transactions on
communications. – January 2007. – Vol. 55. – № 1. – Pp. 25–34.
3. Построение кодовых слов пространственно-частотно-временных кодов /
М. В. Гофман // Программные продукты и системы. – 2010. – № 3. – C. 149–151.
4. Full-Diversity Full-Rate Complex-Field Space-Time Coding / Xiaoli Ma, Georgios B.
Giannakis // IEEE transactions on signal processing. – November 2003. – Vol. 51. – № 11. –
Pp. 2917–2930.
5. A systematic design of high-rate full-diversity space-frequency codes for MIMO-
OFDM systems / T. Kiran, B. S. Rajan // ISIT 2005, 4–9 Sept. 2005. – Pp. 2075–2079.
УДК 621.313.3.621.314.5
Введение
Работа асинхронной машины генератором в режиме инверторного
возбуждения (от АИН) имеет целый ряд практически необъясненных мо-
ментов [1]. К ним относится падающая внешняя характеристика генерато-
ра. Это выражается в том, что при подключении к зажимам обмотки стато-
ра или на вход инвертора активного сопротивления и при уменьшении это-
го сопротивления происходит резкое размагничивание генератора. Сле-
дующий вопрос заключается в том, что при постоянном скольжении гене-
ратор развивает максимальный тормозной момент при бесконечно боль-
шом активном сопротивлении нагрузки. Уменьшение нагрузочного сопро-
2010/4 Proceedings of Petersburg Transport University
Общетехнические задачи и пути их решения 99
тивления приводит к уменьшению тормозного момента и в конечном счете
к невозможности генераторного режима работы.
В работах [1], [2] плохо пояснен момент перехода работы асинхронной
машины в автономный генераторный режим, т. е. работа машины при отклю-
ченной сети. Переход в автономный генераторный режим работы происходит
при скольжениях, больших некоторой минимальной величины. При скольже-
нии, близком к нулю, невозможен автономный генераторный режим работы.
а)
uфА
iфА
iфB
iфC
0 π 2π π 4π 5π 2π
3 3 3
б) A C 3
A
В A
В
C В
C
+ + +
+ + +
Сф - Сф - Сф -
Сф - Сф - Сф -
В C A
В C C A A В
5π
F1 ( )
4π 3
F1 ( )
3
A
iB iА = iC + iB
iC
Y 3π iC Z
iB F1 ( )
2 11π
F1 ( )
6
7π
F1 ( )
+ Сф 6 F1 (0)
π
π
F1 ( )
12 ω0
- F1 ( )
F1 (π ) 6
5π
F1 ( )
6
π
F1 ( )
C iC + iB π 4 B
F1 ( )
2
iB
X
π
F1 ( )
3
2π
F1 (
)
3
Рис. 2. Распределение МДС обмотки статора
5π
F1 ( )
3
A i
F1 (0;2π)
4πY 3π Z
F1 ( ) F1 ( )
3 2 11π
F1 ( )
7π 6
F1 ( ) F1 (0)
6
ω0
π
F1 ( )
6
5π
F1 ( ) π
C i 6 F1 ( ) B
2 π
F1 (π) F1 ( )
3
X
2π
F1 ( )
3
i A
Y i Z
ФАС
ω0
Фост
ФАС
C B
i
δ (1) = Ф
Ф ост + Ф
AC + Φ
2( a )
π
Рис. 4. Распределение потоков при угле поворота ротора от 0 до
3
Y i Z
i
ω0
ФСВ ФСВ
Ф ост + ∆Ф
C B
iB
X >Φ
Φ
BC AC
Φ
2(б ) > Φ 2( a )
δ ( 2) = Ф
Ф ост + Ф
BC + Φ
2(б )
Φ
δ ( 2 ) > Φ δ (1)
π
Рис. 5. Распределение потоков при угле поворота ротора свыше
3
Заключение
Возбуждение асинхронного генератора требует выполнения ряда не-
обходимых условий.
1. Наличие в роторе остаточного потока. Асинхронные машины, у ко-
торых ротор выполнен из алюминиевого сплава, или машины линейные
двухсторонние с ротором из алюминиевой полосы перейти в генераторный
режим работы не могут. У таких машин при отключении источника элек-
трической энергии поток уменьшается до нуля. У машин, выполненных из
ферромагнитного материала, в роторе имеется магнитный поток, который
поддерживается и усиливается обмоткой статора. При отключении сети
также могут работать в автономном генераторном режиме.
2. Согласное включение короткозамкнутых обмоток статора, при ко-
тором поток ротора усиливается или поддерживается постоянным. При ра-
боте машины обмотка статора должна создавать поток, направленный в ту
же сторону, что и поток ротора. В этом случае поток обмотки статора бу-
дет усиливать остаточное поле ротора и машина сможет перейти в авто-
номный генераторный режим работы.
3. К валу машины должна подводиться механическая мощность,
уравновешивающая мощность потерь в машине, Рмех ≥ Рпот . При переходе
машины из режима асинхронного двигателя в генераторный режим напря-
жение на ее зажимах повышается и прекращается обмен энергией с сетью.
В этом случае потери в машине должны быть компенсированы за счет ме-
ханической мощности, подводимой к ротору. Для устойчивого автономно-
го генераторного режима механическая мощность, подводимая к ротору,
должна быть несколько больше, чем требуемая мощность на покрытие по-
терь в машине.
Библиографический список
1. Частотное управление асинхронными двигателями / А. А. Булгаков. – М. :
Энергоиздат, 1982. – 216 с.
2. Метод расчета электромагнитных процессов в системе «автономный инвертор
напряжения – электрическая машина» / Л. С. Гришуков, И. М. Ляус, Б. Л. Сыркин //
Современные проблемы электрификации железных дорог России : сб. научн. тр. – СПб. :
ПГУПС, 1998. – С. 76–82.