6520 2

Адрес: 423800, Российская Федерация, Республика Татарстан, Набережные Челны,
Промышленно-коммунальная зона, Промзона, Производственный проезд, 45, офис

214
т.: (8552) 315-381, 368-098; факс: (8552) 53-64-02; моб.: +7-919-629-42-84,
сайт: kamaregion.ru; e-mail: kamaregion@mail.ru
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ
И ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ РЕМОНТА
АВТОМОБИЛЕЙ СЕМЕЙСТВА КАМАЗ-6520
Инструкция по применению
г.Набережные Челны
СОДЕРЖАНИЕ
1.Введение 3
2.Общие сведения о комплектах специнструмента 3
4
3.Приспособления для разборки-сборки двигателя
автомобилей КАМАЗ
10
4.Съемники и приспособления для разборки-сборки коробок
передач ZF 16S151 (1820) автомобилей КАМАЗ
5. Приспособления для разборки-сборки ведущих мостов

автомобилей КАМАЗ 27
1.ВВЕДЕНИЕ
Специальный инструмент и приспособления предназначены для качественной

разборки и сборки отдельных узлов и агрегатов при ремонте и техническом
обслуживании автомобилей КАМАЗ-6520, 6460, 5360, 5460 в условиях
автотранспортных, ремонтных предприятий и станций технического обслуживания
автомобилей.
Перед началом работы со съемниками и приспособлениями необходимо изучить
настоящую инструкцию и пройти инструктаж по технике безопасности выполнения
сборочно-разборочных работ.
Инструкция предназначена для персонала, занимающегося техническим
обслуживанием и ремонтом автомобилей КАМАЗ.
2
2.ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О КОМПЛЕКТАХ
Специнструмент и приспособления поставляются комплектом, а также

отдельными наименованиями.
Полный перечень специнструмента, входящего в комплект приведен в таблицах
1, 2, 3.
Для качественной разборки-сборки коробки передач ZF 16S151(1820)
применяются, кроме указанного в таблицах специнструмента, покупные изделия:
1.Головка со звездочкой, внутренний шестигранник S= 14 мм.
2.Фен промышленный, потребляемая мощность 2000 Вт
(максимально).Температура на выходе сопла 50°С…650°С.
Внимание: При установке захватов для выпрессовки внутренних колец
роликоподшипников, не допускайте полного отворачивания крышек
захватов во избежание выпадения пружин.
3.ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗБОРКИ-СБОРКИ ДВИГАТЕЛЯ
АВТОМОБИЛЕЙ КАМАЗ
Таблица 1
№ Наименование и характеристика Страница
п\п
Изделие изделия
Съемник зубчатых колес и противовесов
коленвала и зубчатого колеса распредвала.
И801.01.000 5
Габаритные размеры, мм: 300х88х500
Масса,кг.: 7,7
1
Приспособление для установки поршня с

поршневыми кольцами в гильзу цилиндра
И801.00.001-01 5
Габаритные размеры,мм: Ф140х60
Масса, кг.: 0,9
2
Съемник гильзы цилиндра

И801.05.000 Габаритные размеры,мм: 245х45х530 6
3
Приспособление для снятия и установки
поршневых колец
И801.08.000 6
Габаритные размеры,мм: 280х134х120
4
Приспособление для регулировки клапанов
двигателя
И801.14.000 7
Габаритные размеры,мм: 165х280х20,9
5
3
Съемник шатунных крышек
6 И801.17.000 Габаритные размеры,мм: 560х173х25,2 8
Съемник крышек коренных опор коленвала

И801.18.000 Габаритные размеры,мм: Ф60х570 8
7
Кольцо для доработки поршня

8 И801.58.000 Габаритные размеры, мм: Ф130х30 9
Масса, кг: 0,45
Оправка – направляющий стержень (2 шт) для

монтажа маховика на двигатель
9 54-7823-4050 Габаритные размеры, мм: 16,8х33,6х190 9
Масса, кг: 0,64
И801.01.000 СБ Съемник шестерни и противовеса коленвала и шестерни

распредвала.
Рис.1 Снятие шестерни и противовеса коленчатого вала
1- захват И801.01.100; 2- Наконечник И801.01.006; 3- Винт И801.01.012;

4- Траверса И801.01.003; 5- Винт И801.01.005
Снятие шестерни (рис.1) или заднего противовеса коленчатого вала. Лапы

захватов 1 заведите за край шестерни (противовеса) и зафиксируйте винтами 5.Винт
3 через наконечник 2 уприте в торец вала, и вворачивайте его в траверсу 4 до
полного снятия шестерни (противовеса).
И801.00.001-01 Приспособление для установки поршня с поршневыми

кольцами в гильзу цилиндра.
4
Рис.2 Установка поршня в сборе с поршневыми кольцами
1- Кольцо И801.01.001-01; 2- Поршень; 3- Гильза цилиндра
Для установки поршня 2 (рис.2) в сборе с поршневыми кольцами и шатуном в

гильзу цилиндра 3 предварительно сожмите поршневые кольца, утопив их в канаки
поршня с помощью приспособления И801.00.001-01. Установите поршень в
приспособление , сцентрируйте его с гильзой и легкими ударами рукоятки
слесарного молотка осадите поршень в гильзу цилиндра.
И801.05.000 СБ Съемник гильзы цилиндра
Рис.3 Снятие гильзы цилиндра
1-Гайка И801.05.002; 2- Захват И801.05.003; 3- Заглушка И801.05.004; 4- Опора

И801.05.005; 5- Ось И801.05.007; 6- Винт И801.05.008; 7- Траверса И801.005.009; 8-
Гайка-барашек И801.39.011-01; 9- Шайба 9
Для снятия гильзы (рис.3) сложите захват 2 вдоль винта 6 и, в таком виде
заведите внутрь гильзы. Зацепив захват за нижний торец гильзы, разверните его
перпендикулярно винту. После этого установите опоры 4 в отверстия на
привалочной плоскости блока цилиндра и, вращая гайку 1, выверните винт 6 из
траверсы 7 до полного снятия гильзы цилиндра.
5
И801.08.000 СБ Приспособление для снятия и установки поршневых колец
Рис.4 Снятие (установка) поршневого кольца

1- корпус И801.08.001; 2- Крышка И801.08.002; 3- Рычаг левый; 4- Ручка
И801.08.004; 5- Серьга И801.08.005; 7- рычаг правый И801.08.007; 8- Поршневое
кольцо
Для снятия поршневого кольца 8 (рис.4) наденьте приспособление на поршень

так, чтобы верхний торец кольца прилегал к корпусу 1 съемника. а концы рычагов 3
и 7 заведите в замок кольца. Сожмите ручки 4, при этом концы рычагов разойдутся,
разжав кольцо. рычаги могут перемещаться в пазах корпуса и крышки 2, поэтому,
если кольцо не вышло из канавки поршня, выведите его из канавки перемещением
рычагов и снимите с поршня.
Установку поршневого кольца производите в обратном порядке.
И801.14.000 СБ Ключ для регулировки клапанов двигателя
6
Рис.5 Регулировка тепловых зазоров
1- Корпус И801.14.100 СБ; 2- Отвертка И801.14.20 СБ; 3- Гайка И801.14.001; 4-

Пружина И801.21.003; 5- Втулка И801.14.003; 6- Шайба
Для регулировки тепловых зазоров установите отвертку 2 (рис.5) в паз

регулировочного винта, затем установите на гайку регулировочного винта корпус 1.
Отпустите гайку ключом и удерживая его одной рукой, отрегулируйте зазор
отверткой. После того как зазор отрегулирован, удерживая отвертку, затяните гайку.
И801.17.000 СБ Съемник шатунных крышек
Рис.6 Снятие крышки шатуна
1- Скоба И801.17.001; 2- Шток И801.17.002; 3- Рукоятка И801.18.003; 4-

Толкатель И801.18.002; 5- Держатель И801.17.004; 6- Пружина И801.17.005; 8-
Штифт; 9- Палец; 10- Шайба; 11- Шайба волнистая; 12- Винт
Для снятия нижней крышки шатуна заведите скобу 1 (рис.6) за выступы
крышки и зафиксируйте держателями 5. Вверните шток 2 в скобу до упора в
крышку. Ударом толкателя 4 об упор рукоятки 3 снимите крышку.
И801.18.000 СБ Съемник крышек коренных опор коленчатого вала
Рис.7 Снятие крышек коренных опор коленчатого вала

7
1- Тяга И801.18.001; 2- Толкатель И801.18.002; 3- Рукоятка И801.18.003; 4-
Штифт
Для снятия крышки установите тягу 1 (рис.7) в отверстие крышки коренной

опоры. Ударом толкателя 2 об упор рукоятки 3 снимите крышку.
И801.58.000 Кольцо для доработки поршня
Рис.8
Для закрепления поршня в патроне токарного станка используется разрезное
кольцо И801.58.000 Рис.8, которое предохраняет поверхность поршня от смятия
кулачками патрона.
54-7823-4050 Оправка (направляющий стержень) 2шт
Рис.9
При сборке узла уплотнения коленчатого вала с применением манжеты
размерности 120х150х12, установку маховика необходимо выполнять, не
допуская деформации уплотнительного элемента манжеты, используя
направляющие стержни Рис.9, ввернутые в резьбовые отверстия
коленчатого вала.
4.СЪЕМНИКИ И ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗБОРКИ-СБОРКИ КП
ZF16S151(1820) АВТОМОБИЛЕЙ КАМАЗ
Таблица 2
8
№ Страница
Изделие Наименование и характеристика изделия
п\п
Съемник фланца крепления карданного вала и
подшипников, шестерен первичного вала КП ZF16S
1 151 14
Габаритные размеры, мм:261х88х500 Масса, кг:
10,954
И801.04.000
Пластина установочная с фигурными вырезами

2 1Х46 174 477 18
Габаритные размеры, мм:10х160х165 Масса, кг: 0,51
Насадка для установки присоединительного фланца

3 Габаритные размеры, мм:Ф75х150 Масса, кг: 0,31 24
1Х56 103 766
Оправка для запрессовки игольчатого подшипника и

сальника втулки подшипника в корпус коробки
4 передач 24
Габаритные размеры, мм: Ф35х120 Масса, кг: 0,44
1Х56 119 916
Вставка (резьбовая деталь) между

5 1Х56 122 303 приспособ.1х56 122 304 и удлинителем 1х56 122 310 19
Главное приспособление для снятия внутренней

6 1Х56 122 304 обоймы роликоподшипника первичного вала 20
Удлинитель
7 1Х56 122 310 19
Габаритные размеры, мм: Ф72х250 Масса, кг: 1.535
Приспособление для снятия переднего подшипника

первичного вала (10 шариков)
8 1Х56 122 314 15
Габаритные размеры, мм: Ф152х235* Масса, кг:
7.05
Приспособление для снятия переднего подшипника

9 1Х56 122 315 первичного вала (11 шариков) 15
Габаритные размеры, мм: Ф152х235* Масса, кг: 7,51
Съемник переднего подшипника первичного вала

Габаритные размеры, мм: Ф152х370* Масса, кг: 4,6 15
И801.60.000 СБ
9
Рым-болты для снятия - установки картера сцепления
при разборке-сборке 16
10 Габаритные размеры, мм:40*х125х110* Масса, кг:
0,35
1Х56 136 564-01
Приспособление для установки резьбового кольца

11 при сборке ведущего вала 21
Габаритные размеры, мм: 50х120х255 Масса, кг: 0,63
1Х56 136 573
Рым-болты для съема

12 1Х56 136 599-01 первичного вала 16
Габаритные размеры, мм:30х108*х98 Масса, кг: 0,43
Захват для выпрессовки роликоподшипника

13 промежуточного вала 23
Габаритные размеры, мм:Ф124х67 Масса, кг: 2,26
1Х56 136 710

14 Габаритные размеры, мм:Ф72х75 Масса, кг:4,25 21
1Х56 136 722

15 1Х56 136 731 промежуточного вала 23
Подъемное приспособление
16 1Х56 137 122 Габаритные размеры, мм: 181х343,7х139 Масса, кг: 17
4,44
Приспособление (оправка) для запрессовки сальника

17 1Х56 137 124 крышки заднего делителя 16
Приспособление для подъема и вращения

вторичного вала (подъемный рычаг)
18 1Х56 137 200 Габаритные размеры, мм: 25х45х710* Масса, кг: 0,506 19
1Х56 137 287 Приспособление для демонтажа картера средней

части КП
19 Габаритные размеры, мм: 24х28*х53 Масса, кг: 0,086 17
Фиксатор для разборки (сборки) заднего делителя

20 Габаритные размеры, мм: 24х28*х60 Масса, кг: 14
0,085
1Х56 137 579
10
Приспособление для установки пакета валов и штоков
вилок переключения передач
21 1Х56 137 675 Габаритные размеры, мм: 360х200х142 ; Масса, кг: 17
9,38
Приспособление для установки кольца в паз

22 вторичного вала 23
1Х56 137 676
Оправка для забивания трубки смазки во вторичный

23 вал 25
1Х56 137 835
Опорная пластина центрирующего устройства

24 1Х56 137 917 25
Габаритные размеры, мм: 40х62*х230 Масса, кг: 1,3
Держатель штоков вилок переключения передач

25 Габаритные размеры, мм: 77х94,5х198* Масса, кг: 17
1,19
1Х56 137 918
Шайба, устанавливаемая между приспособлением

26 1Х56 137 933 1х56 136 314 и промежуточным валом 17
Направляющий палец промежуточного вала

1Х56 137 949
Кольцо
28 Габаритные размеры, мм: Ф126*х8,5 Масса, кг: 0,305
1Х56 137 991
Приспособление для снятия штифтов Габаритные
размеры, мм: Ф50х490 Масса, кг: 2,713
29 15
И801.19.000 СБ
Оправка
30 1Х56 138 064 26
Габаритные размеры, мм: Ф51х74,4* Масса, кг: 0,062
Центрирующее устройство валов

31 1Х56 138 079 25
Габаритные размеры, мм:90х165х118 Масса, кг:0,74
Болт специальный для разборки-сборки делителя

32 Габаритные размеры, мм: 24х28х54 Масса, кг: 0,1
1Х56 138 100
11
Оправка
1Х56 138 109
Захват для выпрессовки внутреннего кольца

34 1Х56 138 241 подшипника вторичного вала 24
Направляющие стержни для центровки картера

35 сцепления 26
Габаритные размеры, мм:10х20х170 Масса, кг: 0,09
St1
Направляющие стержни для установки механизма

36 St2 переключения передач 26
Стенд ЛПН-077.00.000 СБ
Для разборки (сборки) коробки передач ZF16S151(1820) удобно пользоваться
стендом ЛПН-077.00.000 СБ (Рис.1 и Рис.2).Коробка крепится к лапам стенда
нижней частью. Стенд позволяет вращать КП на 360°.
Рис.1 Внешний вид стенда Рис.2 Установка КП в вертикальное

положение
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ZF16S151(1820)
Разборка (сборка) деталей демультипликатора и делителя
Разборка демультипликатора
Разборка КП начинается со снятия воздушных трубок механизма включения

демультипликатора.Затем отворачиваются болты крепления механизма
переключения передач и последний снимается с КП.
12
Перед разборкой(сборкой) цилиндра
демультипликатора выполните
следующие работы:
Снимите упор (5) фиксатора (Рис.3).
Ввинтите фиксатор 1Х56 137 579СБ в
это же самое резьбовое отверстие.
Выполните позиционирование
Рис.3 фиксатора на штоке (6) вилки
переключения передач. Затяните
фиксатор (момент затяжки: 50 Н.м)
1Х56 137 579 СБ (Рис.4) Фиксатор для разборки (сборки)

демультипликатора.
Рис.4 Установка фиксатора вместо упора
Для разборки (сборки) цилиндра

делителя снимите фиксатор (9) вместе с
уплотнительнымкольцом (Рис.4а), на его
место ввинтите фиксатор 1Х56 137 579СБ.
Для демонтажа фланца выходного вала используют съемник

И801.04.000 СБ (Рис.5) с короткими лапами.
13
Рис.5 Демонтаж фланца выходного вала
Для снятия фланца 2 (Рис.5), заведите лапы захватов 1 за край фланца и

зафиксируйте болтами 3.Винт 4 через наконечник 5 уприте в торец вала, и
вворачивайте его в траверсу 6 до полного снятия фланца.
Для снятия подшипника демультипликатора применяют съемник

1Х56 122 314 СБ или 1Х56 122 315 СБ (Рис.6) в зависимости от количества
шариков
Рис.6 Установка съемника и демонтаж подшипника

выходного вала КП
В настоящее время вместо 1Х56 122 314 СБ и 1Х56 122 315СБ применяется
более удобный в работе 3-х лапый съемник
И801.60.000 СБ (Рис.7)
Рис.7 Рис.8
14
Шарикоподшипник с 10-тью шариками снимается съемником 1Х56 122 314СБ, а
с 11-тью шариками – съемником 1Х56 122 315 СБ.Установите съемник 1 Рис.8 на
внутреннее кольцо подшипника 5 и зажмите его в лапах кольцом с накаткой 2 до
прочной посадки на подшипник.Между выходным валом и винтом 3 установите
шайбу 4.С помощью винта 3 снимите подшипник 5 с выходного вала.
И801.19.000 СБ (Рис.9) Для снятия штифтов с внутренней резьбой

используют приспособление для снятия штифтов (предварительно
ввернув резьбовой конец приспособления в штифт.)
Рис.9 Снятие штифта

1Х56 136 599-01 (Рис.10)Для подъема демультипликатора
используют два рым-болта
Рис.10 Установка рым-болтов
Для снятия картера сцепления используют рым-болты

1Х56 136 564-01 СБ с гибкой связью (Рис.11).
Рис.11 Установка рым-болтов на картер
15
Сборка демультипликатора
Приспособление (оправка) для запрессовки манжеты шириной 12,5 мм при

сборке демультипликатора
1Х56 137 124 СБ (Рис.11).
Рис.11 Установка манжеты

Демонтаж (монтаж) валов картера средней части коробки
После удаления резьбовой пробки механизма блокировки штоков

переключения передач на ее место устанавливают приспособление
(палец блокирующий)
1Х56 137 287 (Рис.11)
Рис.11 Установка пальца
1Х56 137 122 СБ (17) подъемное приспособление устанавливают через

первичный вал (18) и штоки (19) вилок переключения передач на
промежуточный вал (21). Рис.12
Между подъемным приспособлением и промежуточным валом
устанавливают шайбу
1Х56 137 933 (23), на подъемное приспособление и поводки штоков
вилок переключения передач устанавливают держатель 1Х56 137 918
СБ (20).
Ввинчивают болт (24) крепления подъемного приспособления (17) к
промежуточному валу (21). Момент затяжки: 85 Н.м.
Не переворачивая, вынимают из картера средней части коробки пакет
валов и штоки вилок переключения передач. Вставляют их в приспособление
1Х56 137 675 СБ (22).
16
Снимают все приспособления, а также штоки (19) вилок переключения
передач и сами вилки вместе с сухарями.
Рис.12 Демонтаж (монтаж) валов картера средней части коробки
Монтаж валов Рис.12 (первичный, вторичный, промежуточный валы и

штоки вилок переключения передач):
Валы (16, 18, 21) вместе со штоками (19) вилок переключения передач
устанавливают на приспособление 1Х56 137 675 СБ (22).
Подъемное приспособление 1Х56 137 122 СБ (17) устанавливают на
первичный вал (18), промежуточный вал (21) и штоки (19) вилок
переключения передач.
Прикрепляют подъемное приспособление с шайбой 1Х56 137 933 (23) к
промежуточному валу (21) болтом (24); момент затяжки - 85 Н·м.
Устанавливают держатель 1Х56 137 918 СБ (20) на подъемное
приспособление и поводки штоков вилок переключения передач.
Вставляют, не переворачивая пакет валов и штоки вилок переключения
передач в картер средней части коробки.
Для фиксации штоков вилок КП используется установочная пластина
1Х46 174 477 см.Рис.13
17
Рис.13 Фиксация штоков вилок КП установочной пластиной 1Х46 174 477
После удаляют все приспособления.

Удаляют также приспособление 1Х56 137 287 для механической
блокировки.
Разборка блока валов КП
Для подъема и вращения вторичного вала

используют приспособление (подъемный рычаг) 1Х56 137
200 (Рис.14)
Рис.14 Установка подъемного рычага
Фиксация подъемного рычага на вторичном валу
Для демонтажа подшипника первичного вала применяют комплект

приспособлений (Рис.15) в составе:
18
1х56 136 722 СБ 1Х56 122 310 1Х56 122 303 1Х56 122 304 СБ
Рис.15
Составляющие Рис.15 собираются в единую коснструкцию см.

Рис.16
1Х56 136 722 СБ (1) Захват
1Х56 122 310 (2) Удлинитель
1Х56 122 303 (3) Вставка (Резьбовая деталь)
1Х56 122 304 СБ (4) Главное приспособление для снятия внутренней
обоймы роликоподшипника первичного вала
19
Рис.16
Расстопоряют и снимают упорное кольцо (7) Рис.17. Расстопоряют и

снимают упорное кольцо (8), снимают также разъемное кольцо (9) (эти
кольца имеются только в старых конструкциях).
Рис.17
1Х56 136 722

С помощью захвата 1Х56 136 722 (1), удлинителя 1Х56 122 310 (2),
резьбовой детали 1Х56 122 303 (3) и главного приспособления 1Х56 122 304
(4) снимают с первичного вала внутреннюю обойму роликоподшипника (10)
Рис.18. Для этого заводят захват 1Х56 136 722 на внутреннюю обойму
роликоподшипника. Когда захват прочно сядет на ролики, замыкают его
вместе с рифленым кольцом. Вворачивают винт главного приспособления,
снимают обойму подшипника.
Рис.18. Снятие внутренней обоймы роликоподшипника первичного вала

1х56 138 109 СБ
1Х56 136 573 СБ
В процессе сборки первичного вала для запрессовки
маслоудерживающей шайбы используется оправка 1Х56 138 109 СБ, а для
20
установки разъемного кольца в кольцевую канавку приспособление 1Х56
136 573 СБ (Рис.19)
1Х56 136 573 СБ 1Х56 138 109 СБ

Рис.19
Для демонтажа подшипника вторичного вала используют комплект

приспособлений (Рис.20) в составе:
1Х56 138 241СБ 1Х56 122 304 СБ
Рис.20
Дальнейшие работы ведутся аналогичным образом как и при демонтаже

подшипника первичного вала
Снятие внутренней Установка захвата 1Х56 138 241

обоймы роликоподшипника
21
вторичного вала
Для демонтажа шестерен и зубчатых муфт синхронизаторов вторичного
вала используют съемник
И801.04.000 СБ с длинными лапами (Рис.21)
Рис.21
1Х56 137 676 СБ

В процессе сборки вторичного вала для установки разборного
кольца используется приспособление 1Х56 137 676 СБ (Рис.22)
Рис.22 Установка кольца
Для демонтажа подшипников промежуточного вала используют

комплект приспособлений (Рис.22) в составе:
1Х56 136 731СБ 1Х56 136 710СБ 1Х56 122 304 СБ
22
Рис.22
Дальнейшие работы ведутся аналогичным образом как и при демонтаже

подшипников первичного и вторичного валов (Рис.23).
Установка захвата 1Х56 136 731СБ и

главного приспособления 1Х56 122 304СБ
на внутреннее кольцо подшипника
промежуточного вала
Рис.23
Монтаж компонентов картера сцепления
1Х56 103 766

Для установки уплотнительного кольца 1 (Рис.25) вала в отверстие
присоединительного фланца (плиты) используется насадка (оправка) 1Х56
103 766 (Рис.24).
Рис.24
1Х56 137 949 СБ
23
Для ориентации присоединительной плиты (фланца) при ее
установке используется направляющий палец промежуточного вала 1Х56
137 949 СБ (Рис.25)
Рис.25
1Х56 119 916
Для установки игольчатого подшипника 1,втулки подшипника 4,
манжет 3, 5 и грязесъемника 6 при сборке корпуса механизма переключения
передач используется оправка 1Х56 119 916 (Рис.26)
Рис.26
1Х56 137 835 СБ
Для установки трубки (жиклера) смазки во вторичный вал
используется оправка 1Х56 137 835 СБ (Рис.27)
Рис.27
1Х56 137 917 СБ
24
Настройку вилки переключения передач делителя производят при
помощи опорной пластины 1Х56 137 917 СБ (Рис.28)
Рис.28
1Х56 138 079 СБ
Настройку вилки переключения передач делителя (новое
исполнение) производят при помощи центрирующего устройства 1Х56
138 079 СБ 9 и опорной пластины 1Х56 137 917 СБ 8 (Рис.29)
Рис.29
1Х56 138 064

Для защиты сальников крышки применяется оправка
1Х56 138 064 (Рис.30)
Рис.30
25
St1 и St2
Для центровки картеров и механизма переключения передач
используются направляющие стержни St1 и St2 (Рис.31)
Рис.31
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ И ПРИСПОСОБЛЕНИЯ

ДЛЯ РАЗБОРКИ-СБОРКИ ВЕДУЩИХ МОСТОВ АВТОМОБИЛЕЙ КАМАЗ 6520,6460
№
Модель Наименование и характеристика изделия Стр
п\п
Приспособ. для снятия наруж. кольца подшип.

1 36
27313 масса,кг:12,8
ПСНК 27313 00 000СБ

2 ПСНК 7217 00 000СБ 36
7217 масса,кг:11,4

3 37
7520 масса,кг:9,3
ПСНК 7520 00 000СБ

4 ПСНК 7613 00 000СБ 37
7613 масса,кг:11,33

5 38
7615 масса,кг:12,5
ПСНК 7615 00 000СБ

6 ПСНК 7723 00 000СБ 38
7723 масса,кг:9,52
26
Съемник для наружных колец подшипников
(применяется с приспособлениями ПСНК)
7 масса,кг:6,17 35
СНК 00 000СБ
И801.01.100СБ Захват
8 39
(2шт) масса,кг:1,21
Захват
9 40
масса,кг:1,53
И801.01.100-01СБ (2шт)
Захват
10
И801.01.100-04СБ (2шт)
Съемник внутреннего. кольца подшипипника

11 39
7516 масса,кг:6,23
ПСВК 7516 00 000СБ
Приспособ. для снятия внутр. кольца подшип.

12 39
42206 масса,кг:7,86
ПСВК 42206 00 000СБ

13 ПСВК 7217 00 000СБ 40
7217 масса,кг:8,05

14 ПСВК 7723 00 000СБ 40
Ключ регулировочный гайки полуоси

15 КР 086 00 000СБ 30
масса,кг:0,3
Ключ регулировочный гайки подшип.

16 34
дифференциала масса,кг: 1,4
КР 040 00 000СБ
Оправка для запрессов. внутр. кольца подшип.

17 03ВК 1042924 00 000СБ 41
1042924 масса,кг:4,1
27
Оправка для запрессовки внутр. кольца подшип.
18 41
27313 масса,кг:3,34
03ВК 27313 00 000СБ

19 03ВК 42206 00 000СБ 42
42206 масса,кг:1,17

20 42
03ВК 7217 00 000СБ

21 03ВК 7516 00 000СБ 43
7516 масса,кг:2,21

22 43
03ВК 7615 00 000СБ
23 03М 00 000СБ Оправка для запрессовки манжеты масса,кг:3,5 44
Оправка для запрессовки наруж. кольца подшип.

24 44
27313 масса,кг:3,26
03НК 27313 00 000СБ
Оправка для запрессовки наруж. кольца

25 03НК 42206 00 000СБ 45
подшипника 42206,масса,кг:1,56

26 45
7217 масса,кг:6,58
03НК 7217 00 000СБ

27 03НК 7613 00 000СБ 46
7613 масса,кг:4,68

28 46
7615 масса,кг:4,68
03НК 7615 00 000СБ
Приспособление для снятия ступиц колес

29 34
МАД 804.40.256СБ
28
Комплект инструмента для регулировки
30 29
подшипников ступиц Масса, кг:
И801.11.000 СБ
МОСТ СРЕДНИЙ, ЗАДНИЙ
И801.11.000 СБ Комплект инструмента для регулировки подшипников
ступицы (Рис.1)
в сборе с отвинченной резьбовой в разобранном виде

крышкой
Рис.1
1- И801.11.100СБ ключ специальный (он же футляр для инструмента); 2- крышка
резьбовая; 3- рым-болт М12х1,25; 4-отвертка; 5- ключ с головкой S13; 6- КР 086 00
000 ключ регулировочный гайки полуоси; 7- вороток; 8- И801.22.000СБ
спецпассатижи для снятия наружных стопорных колец.
КР 086 00 000 Ключ регулировочный (поз.6 Рис.1) для регулировочной

гайки 6520-2405086 полуоси Рис.2.
Рис.2
ÁÈÌÅÒ.lnk
Рым-болт М12х1,25 (поз.3 Рис.1)для демонтажа полуоси Рис.3.
29
Рис.3
И801.22.000 СБ Спецпассатижи (поз.8 Рис.1)для снятия наружных

стопорных колец Рис.4
Рис.4
Отвертка (поз.4 Рис.1)для отгибания стопорной шайбы Рис.5
Рис.5
Ключ (поз.5 Рис.1)с торцовой головкой S13 Рис.6
30
Рис.6
И801.11.100 СБ Ключ специальный (поз.1 Рис.1)для регулировки
подшипников ступиц Рис.7
Рис.7
1- вороток; 2- ключ специальный
МАД 804.40.256 СБ Приспособление для снятия ступиц колес (Рис.8)
Рис.8
1- Корпус МАД804.40.256/1; 2- Стойка МАД804.40.256/2; 3- Гайка
МАД804.40.256/3; 4- Винт МАД804.40.246/4; 5-Ось МАД804.40.246/7; 6- Гайка
МАД804.40.247/2; 7- Оправка МАД804.40.247/3; 8- Болт М12х1,25; 9- Шайба
пружинная 12
31
КР 040 00 000 СБ Ключ регулировочный гайки подшипника
дифференциала (Рис.9)
Рис.9
СНК 00 000 СБ Съемник для наружных колец подшипников (Рис.10).

Используется с приспособлениями для снятия наружных колец подшипников в
зависимости от типоразмера подшипника.
Рис.10
1- Винт скалки СНК 00 001; 2- Корпус ручки СНК 00 002; 3- Шайба

промежуточная СНК 00 003; 4- Ручка СНК 00 004; 5- Корпус съемника СНК 00 005;
6- Шайба СНК 00 006; 7- Скалка СНК 00 007; 8- Захват СНК 00 008; 10- Болт М6-
6gх12; 12- Штифт 8s6х40; 13- Штифт 8s6х16
ПСНК 27313 00 000 СБ Приспособление для снятия наружного кольца

подшипника 27313 (Рис.6)
32
Снятие наружного кольца подшипника 27313
1- съемник СНК 00 000СБ; 3- кольцо опорное ПСНК 27313 00
001; 4- полукольцо ПСНК 27313 00 002; 5- кольцо замковое
ПСНК 27313 00 003; 6- кольцо фиксирующее ПСНК 27313 00
004; 7- втулка опорная ПСНК 27313 00 005; 8- штифт 8х16
Рис.6
Для снятия наружного кольца подшипника, детали приспособления

ПСНК 27313 00 000 СБ устанавливаются согласно схеме Рис.6, затем на
приспособление устанавливается съемник СНК 00 000 СБ, при этом захваты
съемника должны быть заведены во внутрь полуколец 4, и, вращая рукоятку
съемника снимите кольцо подшипника.
Аналогичным образом снимаются наружные кольца остальных
подшипников, меняются только опорные кольца и
полукольцазахваты.
ПСНК 7217 00 000СБ Приспособление для снятия наружного кольца

33
Рис.7
1- Съемник для наружных колец подшипников СНК 00 000 СБ; 3- Кольцо
опорное ПСНК7217 00 001; 4- Полукольцо ПСНК7217 00 002; 5- Кольцо
замковое ПСНК7217 00 003
Рис.8
опорное ПСНК 7520 00 001.
34
Рис.9
опорное ПСНК 7613 00 001; 4- Полукольцо ПСНК 7613 00 002; 5- Кольцо
замковое ПСНК 7613 00 003; 6- Кольцо фиксирующее ПСНК 7613 00 004
Рис.10
опорное ПСНК 7615 00 001; 4- Полукольцо ПСНК 7615 00 002; 5- Кольцо
замковое ПСНК 7615 00 003; 6- Кольцо фиксирующее ПСНК 7615 00 004

35
Рис.11
опорное ПСНК 7723 00 001
ПСВК 7516 00 000 СБ Приспособление для снятия внутреннего

кольца подшипника 7516 (Рис.12)
Рис.12
1- Захват И801.01.100 СБ; 3- Траверса И801.01.003; 4- Винт И801.01.005;

5- Наконечник И801.01.006; 6- Винт И801.01.012-01; 7- Вороток И801.01.013;
15- Шарик; 17- Кольцо стопорное
Для снятия внутреннего кольца подшипника Рис.12 заведите захваты 1
за кольцо подшипника.Вворачивая винт 6 в траверсу 3, уприте наконечник 5
в торец вала и снимите кольцо подшипника.
36
Аналогичным образом снимаются внутренние кольца подшипников
42206, 7217 и 7723 с использованием дополнительных приспособлений
(см.ниже).
Рис.13
1- Захват И801.01.100 СБ; 3- Траверса И801.01.003; 4- Винт И801.01.005;
5- Наконечник И801.01.006; 6- Винт И801.01.12-01; 7- Вороток И801.01.013; 8-
Стойка И801.40.004-01; 9- Винт И801.40.005; 10-Траверса И801.40.006; 11-
Клин распорный верхний ПСВК 42206 00 011; 12- Клин распорный нижний
ПСВК 42206 00 012; 15- Шарик 12,7; 16- Гайка М12х1,25; 17- Кольцо
стопорное 16.
Рис.14
1- Захват И801.01.100-01; 3- Траверса И801.01.003; 4- Винт И801.01.005;
5- Наконечник И801.01.006; 6- Кольцо запорное И801.01.008; 7- Винт
37
И801.01.012; 8- Вороток И801.01.013; 9- Полукольцо ПСВК 7217 00 002; 10-
Кольцо замковое ПСВК 7217 00 003; 11- Втулка наконечника ПСВК 7217 00
006; 15- Шарик 12,7; 16- Болт М6-6gх14; 17- Кольцо стопорное 16.

Рис.15
1- Захват И801.01.100 СБ; 3- Траверса ПСВК 7615 00 001; 4- Винт
И801.01.005; 5- Наконечник И801.01.006; 6- Кольцо запорное И801.01.008; 7-
Винт И801.01.012-01; 8- Вороток И801.01.013; 9- Полукольцо ПСВК 7723 00
002; 11- Втулка наконечника ПСВК 7723 00 006; 15- Шарик 12,7; 16- Болт
М12х1,25-6gх65; 17- Гайка М12х1,25; 18- Кольцо стопорное 16.
ОЗВК 1042924 00 000 СБ Оправка для запрессовки внутреннего

Рис.16
1- Оправка ОЗВК 1042924 00 001; 2- Ручка ОЗНК 27313 00 002
Для запрессовки внутреннего кольца подшипника Рис.16,
установите оправку 1 на кольце и запрессуйте кольцо на вал.
38
Аналогичным образом запрессовываются внутренние
кольца остальных подшипников.
Рис.17

Рис.18

39
Рис.19

Рис.20
40
Рис.21
1- Оправка ОЗВК 7615 00 001; 2- Втулка оправки ОЗВК 7615 00 002; 3-
Ручка ОЗНК 27313 00 002
ОЗМ 00 000 СБ Оправка для запрессовки манжеты (Рис.22)
Рис.22
1- Оправка ОЗМ 00 001; 2- Ручка ОЗНК 42206 00 002; 3- Втулка ОЗМ
00 002
ОЗНК 27313 00 000 СБ Оправка для запрессовки наружного
41
Рис.23
1- Оправка ОЗНК 27313 00 001; 2- Ручка ОЗНК 27313 00 002
Для запрессовки наружного кольца подшипника (Рис.23), установите
оправку 1 на кольце и запрессуйте кольцо в стакан подшипника.
Аналогичным образом запрессовываются наружные кольца
остальных подшипников.
ОЗНК 42206 00 000 СБ Оправка для запрессовки наружного

Рис.24
ОЗНК 7217 00 000 СБ Оправка для запрессовки наружного кольца
42
Рис.25 1- Оправка ОЗНК 7217 00
001; 2- Ручка 7217 00 002

Рис.26
43
Рис.27
44

6520 2

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

6520 2

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Адрес: 423800, Российская Федерация, Республика Татарстан, Набережные Челны,

Промышленно-коммунальная зона, Промзона, Производственный проезд, 45, офис

т.: (8552) 315-381, 368-098; факс: (8552) 53-64-02; моб.: +7-919-629-42-84,

сайт: kamaregion.ru; e-mail: kamaregion@mail.ru

2.Общие сведения о комплектах специнструмента 3

5. Приспособления для разборки-сборки ведущих мостов

Специальный инструмент и приспособления предназначены для качественной

Специнструмент и приспособления поставляются комплектом, а также

Приспособление для установки поршня с

Съемник гильзы цилиндра

Съемник крышек коренных опор коленвала

Кольцо для доработки поршня

Оправка – направляющий стержень (2 шт) для

И801.01.000 СБ Съемник шестерни и противовеса коленвала и шестерни

Рис.1 Снятие шестерни и противовеса коленчатого вала

1- захват И801.01.100; 2- Наконечник И801.01.006; 3- Винт И801.01.012;

Снятие шестерни (рис.1) или заднего противовеса коленчатого вала. Лапы

И801.00.001-01 Приспособление для установки поршня с поршневыми

1- Кольцо И801.01.001-01; 2- Поршень; 3- Гильза цилиндра

Для установки поршня 2 (рис.2) в сборе с поршневыми кольцами и шатуном в

И801.05.000 СБ Съемник гильзы цилиндра

Рис.3 Снятие гильзы цилиндра

1-Гайка И801.05.002; 2- Захват И801.05.003; 3- Заглушка И801.05.004; 4- Опора

Рис.4 Снятие (установка) поршневого кольца

Для снятия поршневого кольца 8 (рис.4) наденьте приспособление на поршень

И801.14.000 СБ Ключ для регулировки клапанов двигателя

1- Корпус И801.14.100 СБ; 2- Отвертка И801.14.20 СБ; 3- Гайка И801.14.001; 4-

Для регулировки тепловых зазоров установите отвертку 2 (рис.5) в паз

Рис.6 Снятие крышки шатуна

1- Скоба И801.17.001; 2- Шток И801.17.002; 3- Рукоятка И801.18.003; 4-

И801.18.000 СБ Съемник крышек коренных опор коленчатого вала

Рис.7 Снятие крышек коренных опор коленчатого вала

Для снятия крышки установите тягу 1 (рис.7) в отверстие крышки коренной

54-7823-4050 Оправка (направляющий стержень) 2шт

Пластина установочная с фигурными вырезами

Насадка для установки присоединительного фланца

Оправка для запрессовки игольчатого подшипника и

Вставка (резьбовая деталь) между

Главное приспособление для снятия внутренней

Приспособление для снятия переднего подшипника

Приспособление для снятия переднего подшипника

Съемник переднего подшипника первичного вала

Приспособление для установки резьбового кольца

Рым-болты для съема

Захват для выпрессовки роликоподшипника

Захват для выпрессовки роликоподшипника

Захват для выпрессовки роликоподшипника

Приспособление (оправка) для запрессовки сальника

Приспособление для подъема и вращения

1Х56 137 287 Приспособление для демонтажа картера средней

19 Габаритные размеры, мм: 24х28*х53 Масса, кг: 0,086 17

Фиксатор для разборки (сборки) заднего делителя

Приспособление для установки кольца в паз

Оправка для забивания трубки смазки во вторичный

Опорная пластина центрирующего устройства

Держатель штоков вилок переключения передач

Шайба, устанавливаемая между приспособлением

Направляющий палец промежуточного вала

Центрирующее устройство валов

Болт специальный для разборки-сборки делителя

Захват для выпрессовки внутреннего кольца

Направляющие стержни для центровки картера

Направляющие стержни для установки механизма