801

Специальный инструмент и приспособления
Для ремонта автомобилей КамАЗ.
1.ВВЕДЕНИЕ
Комплекты съемников и приспособлений моделей И801.00.000-01 и И801.00.000-02 предназначены для

качественной разборки и сборки отдельных узлов и агрегатов при ремонте и техническом обслуживании автомобилей КАМАЗ в
условиях автотранспортных ,ремонтных предприятий и станций технического обслуживания автомобилей. Все съемники и
приспособления имеют ручной привод с винтовым или рычажными механизмами. Максимальное усилие на рукоятке не должно
превышать 29,4 Н (30 кгс).
Перед началом работы со съемниками и приспособлениями необходимо изучить настоящую инструкцию и пройти
инструктаж по технике безопасности выполнения сборочно-разборочных работ.
Для обеспечения исправной работы инструмента не допускается удлинять рукоятки силовых винтов. При пользовании
съемниками в качестве рукояток следует применять воротники, входящие в состав комплекта. Инструмент комплектуется двумя
воротками диаметрами 12 и 20 мм.
2.Общие сведения о комплектах специнструмента.
Специнструмент поставляется комплектами И801.00.000-01 и И801.00.000-02, а также отдельными наименованиями по

предварительным заявкам потребителей.
Каждый из комплектов в своем составе имеет соответственно набор деталей: И801.00.100 или И801.00.100-01 и
специальные съемники и приспособления, поставляемые в собранном виде. Полный перечень специнструмента, входящего в
комплекты И801.00.000-01,-02, приведен в таблице 1.
Съемники и приспособления, получаемые из наборов деталей И801.00.100, И801.00.100-01 переустановкой сменных

элементов, отмечены в таблице и в тексте звездочкой.
Таблица 1.
3.Перечень съемников и приспособлений для ремонта автомобилей КамАЗ.
Обозначение Наименование Применяемость для автомобилей КамАЗ с Стра

колесной формулой -
6х4 6х6
ница
Двигатель
И801.01.000* Съемник зубчатых колес и 1 1 3
противовесов коленчатого вала и
зубчатого колеса распределительного
вала
И801.00.001-01 Приспособление для установки 1 1 7
поршня с поршневыми кольцами в
цилиндр
И801.05.000 Съемник гильзы цилиндра 1 1 7
И801.06.000 Съемник пружин клапанов 1 1 8
И801.07.000 Съемник седел клапанов 1 1 9
И801.08.00 Приспособление для снятия и 1 1 10
установки поршневых колец
740.3901210 Съемник форсунок 1 1 10
И801.14.000 Приспособление для регулировки 1 1 11
1
клапанов двигателя
И801.16.000 Приспособление для снятия, 1 1 11
разборки-сборки муфты опережения
впрыскивания топлива
И801.17.000 Съемник шатунных крышек 1 1 6
И801.18.000 Съемник крышек коренных опор 1 1 6
коленчатого вала
И801.20.000 Приспособление для разборки-сборки 1 1 12

форсунки, насосной секции
топливного насоса высокого давления
и топливного насоса низкого
давления
И801.21.000 Приспособление для выпрессовки 1 1 14
нагнетательного клапана
И801.22.000 Спецпассатижи для снятия наружных 1 1 8
пружинных стопорных колец
И801.23.000 Спецпассатижи для снятия внутренних 1 1 8
пружинных стопорных колец
И801.24.000 Съемник подшипника регулятора 1 1 15
И801.26.000* Съемник эксцентрика и ведущего 1 1 15
зубчатого колеса кулачкового вала
топливного насоса высокого
давления, сошки рулевого механизма
автомобиля КамАЗ-5320
И801.27.000 Приспособление для установки 1 1 16
подшипников кулачкового вала
И801.33.000* Съемник подшипников карданных 1 1 5
валов ведущих мостов, зубчатого
колеса привода компрессора,
барабана тормоза лебедки
И801.37.000* Съемник подшипников углового 1 1 16
редуктора рулевого механизма,
кулачкового вала топливного насоса
высокого давления, вала привода
коробки отбора мощности
И801.49.000 Приспособление для проверки 1 1 17
герметичности впускного тракта
Коробка передач
И801.25.000 Съемник переднего подшипника 1 1 20
первичного вала коробки передач
И801.30.000* Съемник подшипников вторичного 1 1 18
вала, переднего подшипника
промежуточного вала коробки
передач, подшипников раздаточной
коробки
И801.31.000* Приспособление для снятия и 1 1 20
установки заднего подшипника
передач
И801.32.000 Съемник оси блока зубчатых колес 1 1 22
заднего хода коробки передач
Раздаточная коробка
И801.30.000* Съемник подшипников вторичного - 1 22
вала, переднего подшипника
2
передач, подшипников раздаточной
коробки
Карданные валы
И801.33.000* Съемник подшипников карданных 1 1 26
Ведущие мосты
И801.40.000* Съемник внутренних колец 1 1 30
подшипников ведущих зубчатых колес
и чашек дифференциала ведущих
мостов
И801.41.001 Специальный ключ для снятия гайки 1 1 31
подшипников ведущего вала
конического зубчатого колеса
промежуточного моста
И801.48.000* Съемник подшипников шкворня 1 29
Подвеска
И801.42.000-01* Съемник пальцев реактивных штанг 1 1 32
Колеса
И801.38.000-10* Съемник ступиц передних и задних 1 1 33
колес
И801.39.000* Приспособление для выпрессовки 1 1 34
наружных колес подшипников ступиц
передних и задних колес
Рулевое управление
И801.26.000* Съемник эксцентрика и ведущего 1 - 28
зубчатого колеса кулачкового вала
и сошки рулевого механизма
автомобиля КамАЗ-5320
И801.36.000-01* Съемник сошки рулевого механизма 1 1 27
автомобиля КамАЗ-4310 и пальцев
поперечной и продольной рулевых
тяг
И801.37.000* Съемник подшипников углового - 1 28
И801.41.004-10 Специальный ключ для гайки сошки - 1 27
рулевого управления
Коробка отбора мощности
И801.37.000* Съемник подшипников углового - 1 26
Лебедка
И801.33.000* Съемник подшипников карданных - 1 35
И801.55.000 Спецключ для снятия барабана - 1 35
тормоза лебедки
3
4.Двигатель
И801.01.000*. Съемник зубчатых колес и противовесов коленчатого вала и зубчатого колеса

распределительного вала.
Снятие зубчатого колеса 7 (рис.1) и заднего противовеса 8 коленчатого вала. Лапы захватов 1 заведите за края зубчатого
колеса (противовеса) и зафиксируйте винтами 5. Винт 3 через наконечник 2 уприте в торец вала, и вворачивайте его в траверсу 4
до полного снятия зубчатого колеса (противовеса).
Съемники собирайте из деталей, указанных в таблице 2.
Таблица 2.
Поз.на Наименование детали Обозначение детали Кол-во

рис.
1 Захват И801.01.100 2
2 Наконечник И801.01.006 1
3 Винт И801.01.012 1
4 Траверса И801.01.003 1
5 Винт И801.01.005 2
6 Втулка И801.01.007 1
Рис.1. Снятие зубчатого колеса и заднего противовеса коленчатого вала.
1 – Захват; 2 – наконечник; 3 – винт; 4 – траверса; 5 – винт; 6 – втулка; 7 – зубчатое колесо; 8 - противовес
Снятие зубчатого колеса 7 (рис. 2) распределительного вала производите аналогично снятию зубчатого колеса коленчатого
вала.
Рис.2. Снятие зубчатого колеса распределительного вала:
7 – Зубчатое колесо
4
Снятие ведущего зубчатого колеса 7 (рис.3) привода масляного насоса и переднего противовеса коленчатого вала
производите аналогично снятию заднего противовеса коленчатого вала. При этом установите на наконечник 2 втулку 6
Рис.3. Снятие ведущего зубчатого колеса привода масляного насоса и переднего противовеса коленчатого вала:
1 – захват; 2 – наконечник; 3 – винт ; 4 – траверса; 5 – винт; 6 – втулка; 7 – зубчатое колесо
И801.33.000*. Съемник зубчатого колеса компрессора
Снятие зубчатого колеса 1 (рис.4) компрессора. Болты 2 (М8-6gх100) вверните в зубчатое колесо до упора. Упираясь
наконечником 6 (И801.37.011) в торец вала, вворачивайте винт 5 в траверсу 4 до полного снятия зубчатого колеса
Съемник собирайте из деталей, указанных в таблице 3
Таблица 3.
Поз.на рис. Наименование детали Обозначение детали Кол-во

2 Болт М8х1,25-6gх100 2
2 Болт М10х1,25-6gх130 2
4 Траверса И801.33.002-10 1
5 Винт И801.37.001 1
Рис.4. Снятие зубчатого колеса привода компрессора:
1 – зубчатое колесо; 2 – болт; 4 – траверса; 5 – винт; 6 – наконечник.
5
И801.17.000. Съемник крышки нижней головки шатуна
Для снятия нижней крышки шатуна заведите скобу 2 (рис.5) за выступы крышки и зафиксируйте держателями 1 . Вверните шток
3 в скобу до упора в крышку. Ударом толкателя 4 об упор рукоятки 5 снимите крышку
Рис.5. Снятие крышки шатуна:
1 – держатель; 2 – скоба; 3 – шток; 4 –толкатель; 5 – рукоятка.
И801.18.000. Съемник крышек коренных опор коленчатого вала
Для снятия крышки установите тягу 1 (рис.6) в отверстие крышки коренной опоры. Ударом толкателя 2 об упор рукоятки 3
снимите крышку.
Рис.6. Снятие крышек коренных опор коленчатого вала:
1 – тяга; 2 – толкатель; 3 – рукоятка.
6
И801.05.000. Съемник гильзы цилиндра.
Для снятия гильзы 2 (рис.7) сложите захват 1 вдоль винта 8 и в таком виде заведите внутрь гильзы. Зацепив захват за нижний
торец гильзы, разверните его перпендикулярно винту. После этого установите опоры 3 в отверстия на привалочной плоскости блока
цилиндров и, вращая гайку 6, выверните винт 8 из корпуса до полного снятия гильзы цилиндра
Рис.7. Снятие гильзы цилиндра:
1 – захват; 2 – гильза; 3 – опора,4 – гайка-барашек; 5 – 3аглушка; 6 – гайка; 7 – траверса; 8 - винт
И801.00.001-01. Приспособление для установки поршня с поршневыми кольцами в гильзу цилиндра.
Для установки поршня 2 (рис.8) в сборе с поршневыми кольцами и шатуном в гильзу цилиндра 3 предварительно сожмите
поршневые кольца, утопив их в канавки поршня с помощью приспособления И801.00.001-01. Установите поршень в
приспособление , сцентрируйте его с гильзой и легкими ударами рукоятки слесарного молотка осадите поршень в гильзу
цилиндра.
Рис.8. Установка поршня в сборе с поршневыми кольцами:
1 – кольцо; 2 – поршень; 3 – гильза цилиндра.
7
И801.22.000-01. Спецпассатижи для снятия наружных стопорных колец.
Спецпассатижи (рис.9) предназначены для разжатия стопорных колец перед их снятием и установкой.
Рис.9. Спецпассатижи для снятия и установки наружных пружинных стопорных колец:
1 – правый наконечник; 2 – пружина; 3 – рукоятка; 4 – рычаг; 5- левый наконечник.
И801.23.000-01. Спецпассатижи для снятия и установки внутренних стопорных колец.
Для снятия стопорного кольца введите в отверстия кольца наконечники 1 (рис.10) , сжимая рычаги, сожмите кольцо и
извлеките его из канавки . Установку колец производите в обратном порядке.
Рис.10. Спецпассатижи для снятия и установки пружинных внутренних стопорных колец:
1 – правый наконечник; 2 – пружина; 3 – ручка; 4 – рычаг; 5- левый наконечник.
И801.06.000. Съемник пружин клапанов.
Для снятия пружин установите головку 5 (рис.11) цилиндра на основание 7 так, чтобы штифты 6 вошли в установочные
отверстия . Вращением воротка 2 вверните винт 1 и через тарелку 4 отожмите пружины клапанов настолько, чтобы свободно снять
сухари. После этого вращением воротка выверните винт из траверсы 3 , поднимите тарелку съемника и снимите тарелки
клапанов пружины.
8
Рис.11. Снятие пружин клапанов:
1 – винт; 2 – вороток; 3 – траверса; 4 – тарелка; 5- головка цилиндра; 6 – штифты; 7 – основание.
И801.07.000. Съемник седел клапанов.
Выпрессовка седла впускного клапана. На съемник установите цангу 2 (рис.12) впускного клапана. Установите скобу 5 на
плоскость разъема головки цилиндра ,а кромку цанги визуально установите на стыке торца седла клапана и головки. Удерживая
ее в этом положении, вращением гайки 1 поднимите винт3 из скобы и разожмите цангу , кромка которой врежется в тело головки
цилиндра по стыку с седлом клапана. После этого вращением воротка 4 выверните винт из скобы и выпрессуйте седло клапана.
Для облегчения установки цанги в стык седла и тела головки допускается чередовать воздействие на вороток и на гайку
цанги, т.е. после поворота воротка на ¼ оборота подтяните гайку цанги. Прием повторите 2-3 раза.
Выпрессовку седла выпускного клапана производите аналогично выпрессовке впускного клапана ,но на съемник установите
цангу выпускного клапана.
Рис.12. Выпрессовка седла впускного клапана:
1 – гайка; 2 – цанга; 3 – винт; 4 – вороток; 5- скоба.
9
И801.08.000.Приспособление для снятия и установки поршневых колец.
Для снятия поршневого кольца 1 (рис.13) наденьте приспособление на поршень так, чтобы верхний торец кольца прилегал к
корпусу 2 съемника, а концы рычагов 5 заведите в замок кольца. Сожмите ручки 4, при этом концы рычагов разойдутся, разжав
кольцо. Рычаги могут перемещаться в пазах корпуса и крышки 3, поэтому, если кольцо не вышло из канавки поршня, выведите
его из канавки перемещением рычагов и снимите с поршня.
Установку поршневого кольца производите в обратном порядке.
Рис.13. Приспособление для снятия и установки поршневых колец:
1 – поршневое кольцо; 2 – корпус; 3 – крышка; 4 – ручки; 5- рычаги.
740.3901210.Съемник форсунок с двигателя
Для снятия форсунки 4 (рис.14) установите стоку 3 над форсункой, винт 1 вверните в корпус форсунки и вращением гайки 2,
удерживая винт 1, снимите форсунку.
Рис.14. Снятие форсунки:
1 – винт; 2 – гайка; 3 – стойка; 4 – форсунка.
10
И801.14.000.Приспособление для регулировки клапанов двигателя.
Для регулировки тепловых зазоров установите отвертку 2 (рис.15) в паз регулировочного винта, затем установите на гайку
регулировочного винта ключ 1. Отпустив гайку ключом и удерживая его одной рукой, отрегулируйте зазор отверткой. После того как
зазор отрегулирован, удерживая отверткой, затяните гайку ключом.
Рис.15. Регулировка тепловых зазоров:
1 – ключ; 2 – отвертка.
И801.16.000.Приспособление для снятия и разборки-сборки муфты опережения впрыскивания топлива.
Для снятия муфты 3 (рис.16) сначала отверните гайку 4 крепления муфты. Для этого вставьте стержень 2 в паз гайки и,
удерживая муфту от вращения ключом 1, отверните гайку.
Рис.16. Снятие муфты опережения впрыскивания топлива:
1 – ключ; 2 – стержень; 3 – муфта; 4 – гайка крепления муфты.
11
Затем, удерживая муфту ключом 1 (рис.17), вворачивайте в муфту съемник 2 до полного снятия муфты.
Рис.17. Снятие муфты опережения впрыскивания топлива:
1 – ключ; 2 – съемник.
Для разборки муфты 4 (рис.18) зажмите в тисках подставку 6, вверните в подставку шпильку 5 и установите на подставку муфту,
установите шайбу 2 и затяните гайкой 3. Ключом 1 отверните корпус муфты. Ключ поворачивайте вправо, т.к. в корпусе муфты
левая резьба. Сборку муфты производите в обратном порядке.
Рис.18. Разборка муфты опережения впрыскивания топлива:
1 – ключ; 2 – шайба; 3 – гайка; 4 – муфта; 5-шпилька; 6-подставка.
И801.20.000.Приспособление для разборки-сборки форсунки, насосной секции топливного насоса

высокого давления и топливного насоса низкого давления.
Для разборки форсунки 3 (рис.19) зажмите станину 4 в тисках, установите форсунку в паз станины распылителем вверх.
Вворачивая болт 1, отожмите распылитель форсунки упором 2 . После этого рожковым ключом отверните гайку распылителя .
12
При сборке форсунки гайку распылителя затягивайте , используя динамометрическую рукоятку 131М.
Рис.19. Разборка форсунки:
1 – болт; 2 – упор; 3 – форсунка; 4 –станина.
Для снятия пружины 1 (рис.20) толкателя секции топливного насоса высокого давления зажмите станину 5 в тисках ,
секцию 4 установите на штифты 6. Поднимите ручку 7 в крайнее верхнее положение и, сведя их вместе. Введите витки захвата 2
между верхними витками пружины, ручки зафиксируйте защелкой 3. После этого отожмите пружину, снимите тарелку и пружину.
Установку пружины толкателя производите в обратном порядке.
Рис.20. Снятие пружины толкателя секции топливного насоса высокого давления:
1 – пружина; 2 – захват; 3 – защелка; 4 –секция топливного насоса высокого давления;5 – станина; 6 – штифт;7 - ручки.
Для разборки секции топливного насоса высокого давления установите ее на штифты вверх штуцером. После этого
отверните штуцер , используя сменную головку И801.20.019. При сборке штуцер затягивайте , используя динамометрическую
рукоятку 131М с рожковой насадкой.
13
Для разборки топливоподкачивающего насоса 1 (рис.21) низкого давления зафиксируйте его от поворота на штифтах 2
станины и разберите , используя рожковые ключи.
Рис.21. Разборка топливоподкачивающего насоса::
1 – топливоподкачивающий насос; 2 – штифт.
И801.21.000. Приспособление для нагнетательного клапана.
Для снятия нагнетательного клапана 5 (рис.22) наверните шток 4 на нагнетательный клапан до упора. При этом штифт 3 (ось
вращения эксцентрика) займет крайнее нижнее положение. Затем рукояткой 1 поверните эксцентрик 2 до полной выпрессовки
нагнетательного клапана.
Рис.22. Снятие нагнетательного клапана:
1 – рукоятка; 2 – эксцентрик; 3 – штифт; 4 –шток.
14
И801.24.000. Съемник подшипника регулятора топливного насоса высокого давления.
Для снятия подшипника 4 (рис.23) заведите кромку цанги 2 за внутреннюю обойму подшипника. Вворачивая винт 1 в цангу,
разожмите ее. Затем выверните цангу из фланца 3 до полной выпрессовки подшипника.
Рис.23. Снятие подшипника регулятора топливного насоса высокого давления:
1 – винт; 2 – цанга; 3 – фланец; 4 –подшипник.
И801.26.000*.Съемник эксцентрика и ведущего зубчатого колеса кулачкового вала топливного насоса

высокого давления.
Снятие эксцентрика 3 (рис.24) и ведущего зубчатого колеса 2 производите одновременно. Заведите скобу 1 за зубчатое
колесо, при этом наконечник 4 уприте в торец вала. Вворачивая винт 5 в скобу, снимите зубчатое колесо и эксцентрик с вала.
Съемник собирайте из деталей, указанных в таблице 4.
Таблица 4.
Поз. Наименование детали Обозначение детали Кол-во
на
рис.
1 Скоба И801.26.100 1
5 Винт И801.37.001 1
Рис.24. Снятие эксцентрика и ведущего зубчатого колеса кулачкового вала топливного насоса высокого давления:
1 – скоба; 2 – зубчатое колесо; 3 – эксцентрик; 4 –наконечник; 5-винт.
15
И801.37.000*.Съемник подшипников кулачкового вала топливного насоса высокого давления
Для снятия подшипника 13 (рис.25) соберите приспособление, как показано на рисунке, в следующем порядке: вверните стойки
2 в захват 1, установите на них тяги 3, захват 4 и траверсу 6 (И801.37.004), заверните гайки 5. Затем заведите захваты за шайбу 12 и,
вворачивая винт 7 в траверсу, стяните их. Упираясь наконечником 8 в торец вала, вворачивайте винт 10 в траверсу 9 (И801.30.003) до
полного снятия подшипника.
на
рис.
1 Захват верхний И801.37.002 1
2 Стойка И801.40.004 2
3 Тяга И801.30.103 2
4 Захват нижний И801.37.003 1
5 Гайка ЕМ-12х1.25-6Н 4
6 Траверса И801.37.004 1
7 Винт И801.40.005 1
9 Траверса И801.30.003 1
10 Винт И801.37.001 1
11 Ось И801.37.010 2
Рис.25. Снятие подшипников кулачкового вала топливного насоса высокого давления:
1,4 – захваты; 2 – стойка; 3 – тяга; 5 –гайка; 6,9-траверсы; 7,10-винты; 8-наконечник; 11-ось; 12-шайба; 13-подшипник.
И801.27.000.Приспособление для установки подшипников кулачкового вала топливного насоса высокого

давления
Для установки переднего подшипника наверните винт 1 (рис.26) на вал топливного насоса высокого давления до упора,
зажмите в тиски кронштейн 2 и, вворачивая винт по часовой стрелке, установите подшипник.
Установку заднего подшипника кулачкового вала производите аналогично.
16
Рис.26. Установка подшипников кулачкового вала топливного насоса высокого давления
1 – винт; 2 – кронштейн.
И801.49.000.Приспособление для проверки герметичности впускного тракта.
Установите приспособление 4 (рис.27) в корпус 1 воздухоочистителя и закрепите гайкой, используя плоскую шайбу с
паронитовой или резиновой прокладкой 5.
Разместите дымообразующий материал, например, промасленную ветошь, в скобе 3 горловины и зажгите ее. С началом
интенсивного дымообразования вверните крышку в горловину, использовав для уплотнения прокладку. Заполните систему
воздухом.
При проверке герметичности следует убедиться в том, что дым заполнил трубопроводы, для чего необходимо искусственно
разгерметизировать впускной тракт, сняв, например, индикатор засоренности воздухоочистителя со штуцера крепления.
Через 20-30 сек. дым начнет выходить из отверстия штуцера, после чего индикатор поставьте на место.
Места неплотностей определяйте по выходящему дыму. Если дым не выходит в течение 3 мин., то впускной тракт герметичен.
Источником сжатого воздуха могут служить ручной шинный насос, пневмосистема автомобиля или промышленная сеть сжатого
воздуха с давлением 0,7-0,8 МПа (7-8 кгс/см2).
Сжатый воздух из ресивера автомобиля или промышленной сети подводите через штуцер- жиклер 7 (или газовый регулятор
давления), который понижает давление до 0,03 МПа (0,3 кгс/см2).
При отборе сжатого воздуха от ресиверов автомобиля КамАЗ можно использовать шланг для накачки шин (5320-3929010),
который подсоединяйте к штуцеру-жиклеру.
17
Рис.27. Приспособление для проверки герметичности впускного тракта:
1 – корпус воздухоочистителя; 2 – крышка; 3-скоба; 4-корпус заглушки; 5-прокладка; 6-соединительный патрубок; 7-газовый
регулятор давления;8-переходник.
5. Коробка передач.
И801.30.000*. Съемник подшипников вторичного вала и переднего подшипника промежуточного вала.
Для снятия заднего подшипника 7 (рис.28) вторичного вала заведите захваты 8 (И801.30.100) с тягами 2 в проточку
подшипника и стяните гайками 1 . Вворачивая винт 4 в траверсу 6 и упирая наконечник 3 в торец вала, спрессуйте подшипник.
Таблица 6
на
рис.
1 Гайка ЕМ12х1,25-6Н 2
2 Тяга И801.30.103 2
2 Тяга И801.30.202 2
3 Наконечник И801.30.001-10 1
4 Винт И801.37.001 1
5 Ось И801.37.010 2
6 Траверса И801.30.003 1
8 Захват И801.30.100 1
8 Захват И801.30.200 1
8 Захват И801.30.300 1
18
Рис.28. Снятие заднего подшипника вторичного вала коробки передач:
1 – гайка; 2 – тяга; 3-наконечник; 4-винт; 5-ось; 6-траверса; 7-подшипник;8-захват.
Для снятия переднего подшипника 7 (рис.29) вторичного вала заведите захваты 8 (И801.30.200) за подшипник и стяните
гайками 1. Снятие производите аналогично снятию заднего подшипника вторичного вала.
Рис.29. Снятие переднего подшипника вторичного вала коробки передач:
Для снятия внутреннего кольца 7 (рис.30) переднего подшипника промежуточного вала установите захваты 8 (И801.30.300) на
подшипник и стяните гайками 1. Снятие производите аналогично снятию заднего подшипника ведомого вала.
19
Рис.30. Снятие внутреннего кольца переднего подшипника промежуточного вала:
И801.25.000. Съемник переднего подшипника первичного вала.
Для выпрессовки подшипника 1 (рис.31) первичного вала установите съемник на штифт 3 коленчатого вала . Заведите кромку
цанги 2 за внутреннюю обойму подшипника . Вворачивая винт 4 в цангу, разожмите ее до упора во внутреннюю обойму
подшипника. Затем , выворачивая цангу из корпуса 5 , выпрессуйте подшипник.
Рис.31. Снятие переднего подшипника первичного вала коробки передач:
1 – подшипник; 2 – цанга; 3-штифт; 4-винт; 5-корпус.
И801.31.000*. Приспособление для снятия и установки заднего подшипника промежуточного вала.
Для снятия заднего подшипника 2 (рис.32) вместе со стаканом 1 , упираясь упорами 3 в стенку картера коробки передач,
вверните в резьбовые отверстия стакана до упора два болта 7 . Упираясь наконечником 4 в торец вала, вворачивайте винт 6 в
плиту 5 до полного снятия подшипника со стаканом.
20
Таблица 7
на
рис.
3 Упор И801.31.001 3
5 Плита И801.31.100 1
6 Винт И801.01.012 1
7 Болт М10х1,25-6gх130 2
8 Шайба И801.31.006 1
9 Болт М12х1,25-6gх140 2
Рис.32. Снятие заднего подшипника промежуточного вала коробки передач:
1 – стакан; 2 – подшипник; 3-упор; 4-наконечник; 5-плита;6 – винт;7,9 - болты.
Для установки заднего подшипника вместе со стаканом на вал установите на наконечник 4 (рис.33) шайбу 8, пропустив болты 9
через отверстия в стакане и упирая упоры 3 в стенку картера коробки передач, вверните болты в резьбовые отверстия стенки
картера коробки передач. Упираясь шайбой в подшипник, вворачивайте винт 6 в плиту 5 до полной установки подшипника со
стаканом.
Рис.33. Установка заднего подшипника промежуточного вала коробки передач:
1 – стакан; 2 – подшипник; 3-упор; 4-наконечник; 5-плита;6 – винт; 7,9 – болты ; 8 - шайба.
21
И801.32.00.Съемник оси блока зубчатых колес заднего хода.
Для снятия оси рукоятку 2 (рис.34) установите ближе к головке винта 1, ключом вверните винт 1 в ось, затем наверните рукоятку
на винт до полного снятия оси блока зубчатых колес.
Рис.34. Снятие оси блока зубчатых колес заднего хода:
1 – винт; 2 – рукоятка.
6. Раздаточная коробка.
И801.30.000*.Съемник подшипников.
Для снятия подшипника 7 (рис.35) вала привода задних мостов и переднего подшипника 7 (рис.36) промежуточного вала
установите захват 8 (И801.30.400) с тягами 2 в проточку подшипника и затяните гайками 1, предварительно сняв упорное кольцо.
Вверните винт 4 до упора наконечника 3 в торец вала, затем, вворачивая винт в траверсу 6, снимите подшипник.
Таблица 8
на
рис.
2 Тяга И801.30.103 2
2 Тяга И801.30.202 2
3 Наконечник И801.30.001-10 1
4 Винт И801.37.001 1
5 Ось И801.37.010 2
6 Траверса И801.30.003 1
8 Захват И801.30.400 1
8 Захват И801.30.500 1
8 Захват И801.30.600 1
8 Захват И801.30.700 1
8 Захват И801.30.800 1
22
Рис.35. Снятие подшипника зубчатого колеса привода задних мостов:
1 – гайка; 2 – тяга; 3-наконечник; 4-винт; 5-ось;6 – траверса; 7 – подшипник; 8 - захват.
Рис.36. Снятие переднего подшипника промежуточного вала:
1 – гайка; 2 – тяга; 3-подшипник; 4-винт; 5-ось;6 – траверса; 7 – подшипник; 8 - захват.
Для снятия подшипника 7 (рис.37) вала привода переднего моста установите захват 8 (И801.30.500) в проточку подшипника. Снятие
производите аналогично снятию подшипника зубчатого колеса привода заднего моста.
23
Рис.37. Снятие подшипника вала привода переднего моста:
1 – гайка; 2 – тяга; 3-наконечник; 4-винт; 5-ось;6 – траверса; 7 – подшипник; 8 - захват.
Для снятия подшипника 7 (рис.38) передней обоймы дифференциала установите захват 8 (И801.30.600) в проточку подшипника,
предварительно сняв упорное кольцо. Снятие производите аналогично снятию подшипника вала привода заднего моста.
Рис.38. Снятие подшипника обоймы дифференциала:
1 – гайка; 2 – тяга; 3-наконечник; 4-винт; 5-ось; 6 – траверса; 7 – подшипник; 8 - захват.
Для снятия внутреннего кольца роликового подшипника 7 (рис.39) зубчатого колеса низшей передачи привода заднего моста
заведите захват 8 (И801.30.700) за подшипник и затяните гайками 1. Снятие производит аналогично снятию подшипника вала
привода заднего моста.
24
Рис.39. Снятие внутреннего кольца роликового подшипника зубчатого колеса низшей передачи привода заднего моста:
1 – гайка; 2 – тяга; 3-наконечник; 4-винт; 5-ось; 6 – траверса; 7 – подшипник ; 8 - захват.
Для снятия внутреннего кольца заднего подшипника 7 (рис.40) промежуточного вала заведите захват 8 (И801.30.800) за
подшипник и затяните гайками 1. Снятие производите аналогично снятию подшипника вала привода заднего моста.
Рис.40. Снятие внутреннего кольца заднего подшипника промежуточного вала:
1 – гайка; 2 – тяга; 3-наконечник; 4-винт; 5-ось; 6 – траверса; 7 – подшипник; 8 - захват.
25
И801.37.000*.Съемник подшипников вала привода коробки отбора мощности.
Для снятия подшипников 12 и 13 (рис.41) соберите приспособление, как показано на рисунке, в следующем порядке: вверните
стойки 2 в захват 1, установите на них тяги 3, захват 4 и траверсу 6 (И801.37.004), заверните гайки 5. Затем кромки захватов заведите
за подшипник и, вворачивая винт 7 в траверсу 6, стяните захваты. Вворачивая винт 10 в траверсу 9(И801.30.003), уприте наконечник 8
в торец вала и снимите подшипник.
Рис.41. Снятие подшипников вала привода коробки отбора мощности:
1,4 – захваты; 2 – стойка; 3-тяга; 5-гайка; 6,9 – траверсы; 7,10 – винты; 8 – наконечник; 11-ось; 12,13-подшипники.
7.Карданные валы.
И801.33.000*.Съемник подшипников карданных валов ведущих мостов.
Для снятия подшипников болты 2 (рис.42) вверните в резьбовые отверстия вилки 1. Упирая наконечник 3 (И801.33.004) в
подшипник, вворачивайте винт 5 в траверсу 4 до выпрессовки смежного подшипника из вилки на 15-20 мм. Оберните
мелкозернистой наждачной бумагой выступающую часть подшипника и выньте его из вилки. Второй подшипник вилки снимайте
аналогично.
Рис.42. Снятие подшипников карданных валов ведущих мостов:
1 – вилка; 2 – болт; 3-наконечник; 4-траверса; 5-винт.
26
8.Рулевое управление.
И801.41.004-10.Специальный ключ для гайки сошки рулевого управления.
Для снятия гайки сошки рулевого управления установите специальный ключ (рис.43) на гайку. Вставьте в отверстие лопатку-
вороток, отверните гайку.
Рис.43. Специальный ключ для гайки сошки рулевого управления.
И801.36.000-01*.Съемник сошки рулевого механизма автомобиля КамАЗ-4310.
Для снятия сошки заведите захват 1 (рис.44) за сошку, предварительно отвернув гайку крепления. Наконечник 2 уприте в
торец вала и, вворачивая винт 3 в захват, снимите сошку с вала.
Если при приложении усилия в 30 Н (30кгс) к воротку сошка не снимается, то необходимо смочить шлицевое соединение
керосином и через 30-40 мин. повторить снятие, постукивая молотком по головке винта при его вворачивании.
Таблица 9
на рис.
1 Захват И801.36.004 1
3 Винт И801.01.012-02 1
4 Вкладыш И801.36.003 1
Рис.44. Снятие сошки рулевого механизма автомобиля КамАЗ-4310
1 – захват; 2 – наконечник; 3-винт.
27
И801.26.000*.Съемник сошки рулевого механизма автомобиля КамАЗ-5320.
Для снятия сошки 2 (рис.45) заведите скобу 1 за сошку, предварительно отверните и выньте болты. Упираясь наконечником в
торец вала, вверните винт 4 в скобу до полного снятия сошки.
Рис.45. Снятие сошки рулевого механизма автомобиля КамАЗ-5320
1 – скоба; 2 – сошка; 3-наконечник; 4-винт.
И801.37.000*.Съемник подшипников углового редуктора рулевого механизма.
Для снятия подшипника 13 (рис.46) соберите приспособление, показанное на рисунке, в следующем порядке: вверните
стойки 2 в захват 1, проденьте и установите на них тяги 3, захват 4 и траверсу 6 (И801.37.004), заверните гаки 5. Затем кромки
захватов установите на стык подшипников и, вворачивая винт 7 в траверсу, стяните захваты до упора так, чтобы их кромки зашли
между подшипниками. Упираясь наконечником 8 в торец зубчатого колеса, вверните винт 10 в траверсу 9 (И801.30.003) до
полного снятия подшипника.
Для снятия подшипника 12 заведите кромки захватов за подшипник и стяните их. Снятие производите аналогично снятию
подшипника 13.
Рис.46. Снятие подшипников углового редуктора рулевого механизма:
1,4 – захваты; 2 – стойка; 3-тяга; 5-гайка; 6,9-траверса; 7,10-винты; 8-наконечник; 11-ось; 12,13-подшипники.
28
И801.36.000-01*.Съемник поперечной и продольной рулевых тяг.
Для снятия продольной тяги установите вкладыш 4 (рис.47) между сошкой рулевого механизма и наконечником продольной
тяги, предварительно расшплинтовав и отвернув гайку крепления пальца. Заведите захват 1 за вкладыш и, упираясь наконечником 2
в торец пальца, вверните винт3 в захват до полной выпрессовки пальца вместе с тягой.
Снятие поперечной тяги производите аналогично снятию продольной тяги.
При снятии поперечной тяги автомобиля КамАЗ-4310 вкладыш 4 (И801.36.003) не применяйте.
Рис.47. Снятие продольной и поперечной рулевых тяг:
1 – захват; 2 – наконечник; 3-винт; 4-вкладыш.
9.Мосты.
И801.48.000*.Съемник подшипников шкворня переднего моста.
Для снятия подшипника 5 (рис.48) заведите полукольца замка 1 за внутреннее кольцо подшипника со стороны шаровой
опоры и закройте замок. Установите корпус на замок таким образом, чтобы выступы замка зашли в пазы на корпусе. Поворотом
зафиксируйте корпус на выступах замка. Упираясь наконечником 3 в торец шкворня, вверните винт 2 в корпус 4 до полного снятия
внутреннего кольца подшипника.
Таблица 10
на
рис.
1 Замок И801.48.100 1
2 Винт И801.37.001 1
4 Корпус И801.48.001 1
29
Рис.48. Снятие подшипников шкворня переднего моста:
1 – замок; 2 – винт; 3-наконечник; 4-корпус; 5-подшипник.
И801.40.000.Съемник внутренних колец подшипников ведущих зубчатых колес и чашек дифференциала

ведущих мостов.
Для снятия внутреннего кольца подшипника с дифференциала используйте захваты 1 (рис.49). Заведите захваты за
внутреннее кольцо подшипника и зафиксируйте их в этом положении винтами 3. Упираясь наконечником 2 в торец зубчатого
колеса дифференциала, вверните винт 5 в траверсу 4 до полного снятия внутреннего кольца подшипника.
Таблица 11
на
рис.
1 Захват И801.01.100 2
3 Винт И801.01.005 2
4 Траверса И801.01.003 1
5 Винт И801.01.012 1
6 Винт И801.40.005 1
7 Траверса И801.40.006 1
8 Клин верхний И801.40.002 1
8 Клин нижний И801.40.003 1
9 Стойка И801.40.004 2
10 Гайка М12х1,25-6Н 4
11 Захват И801.01.100-01 2
Рис.49. Снятие внутреннего кольца подшипника с дифференциала:
30
1 – захват; 2 – наконечник; 3-винт; 4-траверса; 5-винт.
Для снятия внутренних колец подшипников ведущих конических и цилиндрических зубчатых колес ведущих мостов соберите
клиновой захват, как показано на рис.45. Установите кромки клиньев 8 (рис.50) между внутренним кольцом подшипника и зубчатым
колесом и, ввернув винт 6 в траверсу 7, стяните их. Заведите захваты 11 (И801.01.100-01) за клинья 8 и зафиксируйте их в этом
положении винтами 3. Упираясь наконечником 2 в торец зубчатого колеса, вверните винт 5 в траверсу 4 и снимите кольцо.
Рис.50а. Снятие внутренних колец подшипников ведущих зубчатых колес ведущих мостов:
2 – наконечник; 3-винт; 4,7-траверсы; 5,6-винты; 8-клинья; 9-стойка; 10-гайка; 11-захват.
Рис.50б. Снятие внутреннего кольца подшипника с ведущего конического зубчатого колеса промежуточного моста.
Рис.50в. Снятие внутреннего кольца с ведущей цилиндрической шестерни.
И801.41.001.Специальный ключ для снятия гайки подшипников ведущего вала конического зубчатого
колеса промежуточного моста.
Для снятия гайки установите специальный ключ 1 (рис.51) на гайку 2 подшипников ведущего вала конического зубчатого
колеса промежуточного моста. Вставьте в отверстие специального ключа вороток, отверните гайку.
Рис.51. Специальный ключ для снятия гайки подшипников ведущего вала конического зубчатого колеса промежуточного моста
автомобиля КамАЗ-5320:
1 – специальный ключ; 2-гайка.
31
10.Подвеска.
И801.42.000-01*.Съемник пальцев реактивных штанг задней подвески.
Для снятия реактивной штанги наденьте съемник на штангу 7 (рис.52). Для этого, отвернув гайки 3, снимите крышку 5.
Пропустите штангу между шпильками 4 съемника, наденьте на шпильки крышку и заверните гайки. Клин 1 заведите до упора
между торцами наконечника штанги и проушины пальца, при этом винт 2 должен быть в крайнем правом положении. Затяните
гайки и, упираясь винтом в наконечник клина, вворачивайте винт в корпус 6 до полной выпрессовки пальца из проушины.
Если при полном заходе клина 1 палец не выпрессовывается, то необходимо обстучать молотком кронштейн реактивной штанги, в
который запрессован палец, до полной выпрессовки.
Таблица 12
на
рис.
1 Клин И801.42.100-01 1
5 Крышка И801.42.005 1
4 Шпилька И801.16.101-01 4
2 Винт И801.01.012-01 1
6 Корпус И801.42.200 1
Рис.52. Снятие реактивной штанги:
1 – клин; 2 – винт; 3-гайка; 4-шпилька; 5-крышка; 6-корпус; 7-штанга.
32
11.Колеса
И801.38.000-10*.Съемник ступиц колес.
Для снятия ступице переднего колеса установите лапы 3 (рис.53) на шпильки ступицы колеса и закрепите их гайками 4
колеса. Упираясь наконечником 5 (И801.01.006) в полуось, вверните винт 1 в траверсу 2 до полного снятия ступицы.
Съемник собирайте из деталей , указанных в таблице 13.
Таблица 13
на
рис.
1 Винт И801.01.012 1
2 Траверса И801.38.003 1
3 Лапа И801.38.100-01 3
7 Упор И801.39.009 1
8 Ось И801.38.004 3
Рис.53. Снятие ступицы переднего колеса:
1 – винт; 2 – траверса; 3-лапа; 4-гайка.
Для снятия ступицы заднего колеса автомобиля КамАЗ-4310 применяйте упор 7 (И801.39.009) (рис.54) и наконечник 6
(И801.42.003). Снятие производите аналогично снятию ступицы переднего колеса.
Съемник собирайте из деталей ,указанных в таблице 13.
33
Рис.54. Снятие ступицы заднего колеса:
1 – винт; 2 – траверса; 3-лапа; 4-гайка; 6 – наконечник; 7 - упор .
И801.39.000*. Приспособление для выпрессовки наружных колец подшипников ступиц колес.
Для выпрессовки наружного кольца подшипника 7218 ступицы колеса используйте упор 4 (И801.39.012) (рис.55). Поставьте
его на кольцо внутреннего подшипника, захваты 2 заведите за стенку ступицы и зафиксируйте гайками 6. Упираясь наконечником
3 в упор, вверните винт 1 в траверсу 5 до полной выпрессовки кольца подшипника.
Выпрессовку наружного кольца подшипника 2007118К1 ступицы колеса производите аналогично выпрессовке наружнего кольца
подшипника 7218 с использованием упора 4 (И801.39.013).
Съемник собирайте из деталей , указанных в таблице 14.
Таблица 14.
на
рис.
1 Винт И801.01.012 1
2 Захват И801.39.003-10 2
4 Упор И801.39.009 1
4 Упор И801.39.012 1
4 Упор И801.39.013 1
5 Траверса И801.39.002 1
6 Гайка-барашек И801.39.011-01 2
7 Шпилька М16х1,5х22х45 2
34
Рис.55. Выпрессовка наружных колец подшипников ступиц переднего и заднего колес:
1 – винт; 2 – захват; 3-наконечник; 4 - упор; 5 – траверса; 6 – гайка;7 - шпилька.
Для выпрессовки наружного кольца подшипника 7613А ступицы переднего колеса автомобиля КамАЗ-5320 используйте упор 4
(И801.39.012),выпрессовку производите аналогично выпрессовке наружного кольца подшипника 7218.
Выпрессовку наружного кольца подшипника 7610А ступицы переднего колеса производите аналогично выпрессовке наружного
кольца подшипника 7218 с использованием упора 4 (И801.39.009).
Выпрессовку наружного кольца подшипника 7815К1 ступицы заднего колеса производите аналогично выпрессовке наружного
Выпрессовку наружного кольца подшипника 7517А ступицы заднего колеса производите аналогично выпрессовке наружного
12.Лебедка.
И801.33.000*.Съемник барабана тормоза лебедки.
И801.55.000.Спецключ для снятия барабана тормоза лебедки.
Для удержания от проворачивания барабана тормоза лебедки при отворачивании гайки крепления и его снятия используйте
специальный ключ 9 (рис.56) (И801.55.000) и съемник И801.33.000 для снятия подшипников карданных валов ведущих мостов.
Закрепите ключ болтами 8 крепления фланца карданного вала привода лебедки на барабане 1 тормоза лебедки.
Вставьте в отверстие ключа вороток и отверните гайку крепления барабана. Вверните болты 7 в отверстия на ключе, упираясь
наконечником 6 в торец вала, вверните винт 5 в траверсу 4 до полного снятия барабана.
Съемник И801.33.000 собирайте из деталей, указанных в таблице 3.
35
Рис.56. Снятие барабана тормоза лебедки:
1 – шкив тормоза лебедки; 4-траверса; 5-винт; 6-наконечник; 7-болт; 9-специальный ключ.
36
СОДЕРЖАНИЕ.
1. Введение
2. Общие сведения о комплектах специнструмента
3. Перечень съемников и приспособлений для ремонта автомобилей КамАЗ
4. Двигатель
o И801.01.000 Съемник зубчатых колес и противовесов коленчатого вала и зубчатого колеса распределительного вала
o И801.33.000 Съемник зубчатого колеса компрессора
o И801.17.000. Съемник крышки нижней головки шатуна
o И801.18.000. Съемник крышек коренных опор коленчатого вала
o И801.05.00. Съемник гильзы цилиндра
o И801.00.001-01. Приспособление для установки поршня с поршневыми кольцами в гильзу цилиндра
o И801.22.000-01. Спецпассатижи для снятия наружных стопорных колец
o И801.23.000-01. Спецпассатижи для снятия и установки внутренних стопорных колец
o И801.06.000. Съемник пружин клапанов
o И801.07.000. Съемник седел клапанов
o И801.08.000. Приспособление для снятия и установки поршневых колец
o 740.3901210. Съемник с форсунок двигателя
o И801.14.000. Приспособление для регулировки клапанов двигателя
o И801.16.000. Приспособление для снятия и разборки-сборки муфты опережения впрыскивания топлива
o И801.20.000. Приспособление для разборки-сборки форсунки, насосной секции топливного насоса высокого давления и
топливного насоса низкого давления
o И801.21.000. Приспособление для выпрессовки нагнетательного клапана
o И801.24.000. Съемник подшипника регулятора топливного насоса высокого давления
o И801.26.000. Съемник эксцентрика и ведущего зубчатого колеса кулачкового вала топливного насоса высокого давления
o И801.37.000. Съемник подшипников кулачкового вала топливного насоса высокого давления
o И801.49.000. Приспособление для проверки герметичности впускного тракта
5. Коробка переда
И801.30.000 Съемник подшипников вторичного вала и переднего подшипника промежуточного вала
И801.25.000 Съемник переднего подшипника первичного вала
И801.31.000. Приспособление для снятия и установки заднего подшипника промежуточного вала
И801.32.000. Съемник оси блока зубчатых колес заднего хода
6. Раздаточная коробка
И801.30.000. Съемник подшипников
И801.37.000. Съемник подшипников вала привода коробки отбора мощности
7. Карданные валы
И801.33.000. Съемник подшипников карданных валов ведущих мостов
8. Рулевое управление
И801.41.004-10. Специальный ключ для гайки сошки рулевого управления
И801.36.000-01. Съемник сошки рулевого механизма автомобиля КамАЗ-4310
И801.26.000. Съемник сошки рулевого механизма автомобиля КамАЗ- 5320
И801.37.000. Съемник подшипников углового редуктора рулевого механизма
И801.36.000-01. Съемник поперечной и продольной рулевых тяг
9. Мосты
И801.48.000. Съемник подшипников шкворня переднего моста
И801.40.000. Съемник внутренних колец подшипников ведущих зубчатых колес и чашек дифференциала ведущих мостов
И801.41.001. Специальный ключ для снятия гайки подшипников ведущего вала конического зубчатого колеса промежуточного
моста
37
10. Подвеска
И801.42.000-01. Съемник пальцев реактивных штанг задней подвески
11. Колеса
И801.38.000-10. Съемник ступиц колес
И801.39.000. Приспособление для выпрессовки наружных колец подшипников ступиц колес
12. лебедка
И801.33.000. Съемник барабана тормоза лебедки
И801.55.000. Спецключ для снятия барабана тормоза лебедки
38

801

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

801

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Специальный инструмент и приспособления

Для ремонта автомобилей КамАЗ.

Комплекты съемников и приспособлений моделей И801.00.000-01 и И801.00.000-02 предназначены для

2.Общие сведения о комплектах специнструмента.

Специнструмент поставляется комплектами И801.00.000-01 и И801.00.000-02, а также отдельными наименованиями по

Съемники и приспособления, получаемые из наборов деталей И801.00.100, И801.00.100-01 переустановкой сменных

3.Перечень съемников и приспособлений для ремонта автомобилей КамАЗ.

Обозначение Наименование Применяемость для автомобилей КамАЗ с Стра

И801.20.000 Приспособление для разборки-сборки 1 1 12

И801.01.000*. Съемник зубчатых колес и противовесов коленчатого вала и зубчатого колеса

Съемники собирайте из деталей, указанных в таблице 2.

Поз.на Наименование детали Обозначение детали Кол-во

Рис.1. Снятие зубчатого колеса и заднего противовеса коленчатого вала.

1 – Захват; 2 – наконечник; 3 – винт; 4 – траверса; 5 – винт; 6 – втулка; 7 – зубчатое колесо; 8 - противовес

Рис.2. Снятие зубчатого колеса распределительного вала:

1 – захват; 2 – наконечник; 3 – винт ; 4 – траверса; 5 – винт; 6 – втулка; 7 – зубчатое колесо

И801.33.000*. Съемник зубчатого колеса компрессора

Съемник собирайте из деталей, указанных в таблице 3

Поз.на рис. Наименование детали Обозначение детали Кол-во

Рис.4. Снятие зубчатого колеса привода компрессора:

1 – зубчатое колесо; 2 – болт; 4 – траверса; 5 – винт; 6 – наконечник.

Рис.5. Снятие крышки шатуна:

1 – держатель; 2 – скоба; 3 – шток; 4 –толкатель; 5 – рукоятка.

И801.18.000. Съемник крышек коренных опор коленчатого вала

Рис.6. Снятие крышек коренных опор коленчатого вала:

1 – тяга; 2 – толкатель; 3 – рукоятка.

Рис.7. Снятие гильзы цилиндра:

1 – захват; 2 – гильза; 3 – опора,4 – гайка-барашек; 5 – 3аглушка; 6 – гайка; 7 – траверса; 8 - винт

И801.00.001-01. Приспособление для установки поршня с поршневыми кольцами в гильзу цилиндра.

Рис.8. Установка поршня в сборе с поршневыми кольцами:

1 – кольцо; 2 – поршень; 3 – гильза цилиндра.

Рис.9. Спецпассатижи для снятия и установки наружных пружинных стопорных колец:

1 – правый наконечник; 2 – пружина; 3 – рукоятка; 4 – рычаг; 5- левый наконечник.

И801.23.000-01. Спецпассатижи для снятия и установки внутренних стопорных колец.

Рис.10. Спецпассатижи для снятия и установки пружинных внутренних стопорных колец:

1 – правый наконечник; 2 – пружина; 3 – ручка; 4 – рычаг; 5- левый наконечник.

И801.06.000. Съемник пружин клапанов.

1 – винт; 2 – вороток; 3 – траверса; 4 – тарелка; 5- головка цилиндра; 6 – штифты; 7 – основание.

И801.07.000. Съемник седел клапанов.

Рис.12. Выпрессовка седла впускного клапана:

1 – гайка; 2 – цанга; 3 – винт; 4 – вороток; 5- скоба.

Установку поршневого кольца производите в обратном порядке.

Рис.13. Приспособление для снятия и установки поршневых колец:

1 – поршневое кольцо; 2 – корпус; 3 – крышка; 4 – ручки; 5- рычаги.

740.3901210.Съемник форсунок с двигателя

Рис.14. Снятие форсунки:

1 – винт; 2 – гайка; 3 – стойка; 4 – форсунка.

Рис.15. Регулировка тепловых зазоров:

И801.16.000.Приспособление для снятия и разборки-сборки муфты опережения впрыскивания топлива.

Рис.16. Снятие муфты опережения впрыскивания топлива:

1 – ключ; 2 – стержень; 3 – муфта; 4 – гайка крепления муфты.

Рис.17. Снятие муфты опережения впрыскивания топлива:

Рис.18. Разборка муфты опережения впрыскивания топлива:

1 – ключ; 2 – шайба; 3 – гайка; 4 – муфта; 5-шпилька; 6-подставка.

И801.20.000.Приспособление для разборки-сборки форсунки, насосной секции топливного насоса

Рис.19. Разборка форсунки:

1 – болт; 2 – упор; 3 – форсунка; 4 –станина.

Установку пружины толкателя производите в обратном порядке.

Рис.20. Снятие пружины толкателя секции топливного насоса высокого давления:

Рис.21. Разборка топливоподкачивающего насоса::

1 – топливоподкачивающий насос; 2 – штифт.

И801.21.000. Приспособление для нагнетательного клапана.

Рис.22. Снятие нагнетательного клапана:

1 – рукоятка; 2 – эксцентрик; 3 – штифт; 4 –шток.